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Wiesen- und Ackeregge
Die Erfindung bezieht sich auf eine Wiesen- und Ackeregge.
Die Egge ist ein wichtiges Bodenbearbeitungsgerät in der Landwirtschaft. Im wesentlichen dient sie zum Krümeln und Krustenbrechen, Unkrautbekämpfen und Unterbringen von Saat und Handelsdünger auf Äckern bzw. Wiesen. Die bekannten Eggen weisen für diese Zwecke in einem Rahmen befestigte Zinken auf, mit denen der zu bearbeitende Boden kammartig durchgezogen wird.
Eine weitere bekannte Einrichtung ist die Rollegge. Sie wird durch die Zapfwelle des Schleppers an- getrieben und rotierend durch die Ackerkrume gezogen.
Diese Ausführungen sind aber für den Gebrauch auf Wiesen zu schwer.
Die Erfindung hat es sich nun zur Aufgabe gestellt, eine Wiesen- und Ackeregge zu schaffen, bei der trotz leichter Ausführung eine gute Bodenbearbeitung möglich ist. Sie ist gekennzeichnet durch scha- lenförmig geteilteFahrzeuggummireifen, welche in beliebiger Anzahl und beliebiger Formation mit der of- fenen Seite nach unten, untereinander verbunden und mittels Zugvorrichtung an Schlepper oder Gespann anhängbar sind. Durch diese Ausgestaltung wird gegenüber den bekannten Eggen eine mindestens dreifach vergrösserte Arbeitsfläche erzielt. Die erfindungsgemässe Egge eignet sich besonders zur Verwendung auf Wiesen, wo durch die besondere Ausgestaltung der Egge die Grasnarben weitgehend geschont werden.
Durch das Eigengewicht der Wülste und ihre kantigen Arbeitsflächen wird aber trotzdem ein Verteilen der unerwünschten Unebenheiten, wie z. B. Maulwurfshügel, gewährleistet. Mangelhaft verteilter Stalldünger wird durch die erfindungsgemässe Anordnung zerkleinert und damit besser verteilt.
Zweckmässig wird die erfindungsgemässe Egge so ausgeführt, dass vorzugsweise Fahrzeugreifen der Grössen von 8, 25-20 bis 12, 00-25 vorgesehen sind. Durch diese Ausführung wird dieHerstellung von Eggen wesentlich vereinfacht, was sich auch auf die Anschaffungskosten auswirkt.
Weitere Merkmale der Erfindung werden in der nachstehenden Beschreibung noch näher erläutert.
An Hand der Zeichnung wird die erfindungsgemässe Wiesen- und Ackeregge beschrieben, wobei aber die Erfindung nicht auf die angeführten Beispiele beschränkt sein soll. Fig. l zeigt einen Teil eines Fahrzeugreifens im Schnitt und die Fig. 2-4 zeigen verschiedene Anordnungsmöglichkeiten der Fahrzeugreifen.
Die Egge 1 besteht im wesentlichen aus den Fahrzeugreifen 2, den Verbindungselementen 6 und dem Zugorgan 11.
In Fig. ist ist ein Fahrzeugreifen im Schnitt dargestellt. Der Fahrzeugreifen 2 ist in der Reifenmitte getrennt. Die Schnittfläche bildet die Eingriffskante 3, die durch ihre schabende Arbeitsweise eine erfolgreiche Unkrautbekämpfung bewirkt. An den Laufflächen der Fahrzeugreifen 2 sind Ausnehmungen 4 vorgesehen, die zur Aufnahme der Verbindungselemente 6 dienen. Diese Verbindungselemente sind als Ketten, Seile oder Bänder ausgeführt. Vorteilhaft werden Fahrzeugreifen der Grössen S, 25-20bis 12, 00-25 verwendet.
Die Zugvorrichtung 11 besteht aus der Querstange 9, den Verbindungselementen 7 zu den Fahrzeugreifen und der Anhängevorrichtung 10 mit der Öse 8.
Die Erfindung ist natürlich nicht an die gezeichneten Anordnungsbeispiele gebunden.
Die erfindungsgemässe Wiesen- und Ackeregge ist durch die Anordnung von Fahrzeugreifen leicht zu
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zerlegen und daher auch leicht zu transportieren. Die Erfindung wirkt sich kostensparend im landwirtschaftlichen Betrieb aus und bringt einen wesentlichen Fortschritt auf dem Gebiet der Bodenbearbeitung.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Wiesen-und Ackeregge, gekennzeichnet durch schalenförmig geteilte Fahrzeuggummi- reifen (2), welche in beliebiger Anzahl und beliebiger Formation mit der offenen Seite nach unten, untereinander verbunden und mittels Zugvorrichtung (11) an Schlepper oder Gespann anhängbar sind.
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Meadow and Ackeregge
The invention relates to a meadow and field harrow.
The harrow is an important tillage implement in agriculture. It is mainly used for crumbling and crust breaking, weed control and storing seeds and commercial fertilizer in fields or meadows. For this purpose, the known harrows have tines fixed in a frame, with which the soil to be worked is pulled through like a comb.
Another well-known facility is the Rollegge. It is driven by the tractor's PTO shaft and pulled through the topsoil while rotating.
However, these versions are too heavy for use on meadows.
The invention has now set itself the task of creating a meadow and field harrow in which good soil cultivation is possible despite a light design. It is characterized by vehicle rubber tires divided into a shell shape, which are connected to one another in any number and any formation with the open side down and can be attached to a tractor or trailer by means of a pulling device. With this configuration, a work surface that is at least three times larger than that of the known harrows is achieved. The harrow according to the invention is particularly suitable for use on meadows, where the sward is largely protected by the special design of the harrow.
Due to the weight of the beads and their angular work surfaces, the unwanted unevenness, such as z. B. molehills guaranteed. Poorly distributed manure is broken up by the arrangement according to the invention and thus distributed better.
The harrow according to the invention is expediently designed in such a way that vehicle tires of sizes from 8, 25-20 to 12, 00-25 are preferably provided. This design significantly simplifies the production of harrows, which also has an impact on the acquisition costs.
Further features of the invention are explained in more detail in the description below.
The meadow and field harrow according to the invention is described with reference to the drawing, but the invention is not intended to be restricted to the examples given. FIG. 1 shows part of a vehicle tire in section and FIGS. 2-4 show various possible arrangements for the vehicle tires.
The harrow 1 consists essentially of the vehicle tires 2, the connecting elements 6 and the pulling element 11.
In Fig. A vehicle tire is shown in section. The vehicle tire 2 is separated in the center of the tire. The cut surface forms the engagement edge 3, which effects successful weed control through its scraping operation. Recesses 4 are provided on the running surfaces of the vehicle tires 2, which are used to accommodate the connecting elements 6. These connecting elements are designed as chains, ropes or bands. Vehicle tires of sizes S, 25-20 to 12, 00-25 are advantageously used.
The pulling device 11 consists of the cross rod 9, the connecting elements 7 to the vehicle tires and the towing device 10 with the eyelet 8.
The invention is of course not bound to the illustrated arrangement examples.
The meadow and field harrow according to the invention is easy to use due to the arrangement of vehicle tires
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dismantle and therefore easy to transport. The invention has a cost-saving effect on the farm and brings a significant advance in the field of soil cultivation.
PATENT CLAIMS:
1. Meadow and field harrows, characterized by shell-shaped split vehicle rubber tires (2), which are connected to one another in any number and any formation with the open side facing down and can be attached to the tractor or trailer by means of a pulling device (11).
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