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Einrichtung zum lösbaren Befestigen eines Reiters auf einer Aufhängeschiene
Gegenstand der Erfindung ist eine Einrichtung zum lösbaren Befestigen eines Reiters auf einer Aufhän- geschiene, die eine Hängemappe zum Aufbewahren von Schriftstücken trägt, wobei der auf der Schiene sitzende Teil des Reiters ausgestanzte und ausgebogene Klammern zum Umfassen der Aufhängeschiene aufweist.
Bei den bisher bekannten Einrichtungen zum lösbaren Befestigen von Reitern mussten diese von der
Seite her auf die Aufhängeschiene aufgeschoben werden, was sehr umständlich ist und ausserdem eine be- stimmte Kraftanwendung bedingt. Dabei kann es leicht zu Fingerverletzungen kommen und weiters der
Karton der Mappe eingerissen werden.
Einfacher ist es, wenn man den Reiter an jeder beliebigen Stelle der Aufhängeschiene auf diese aufstecken und durch seitliches Verschieben von der Schiene wieder lösen kann. Um dies zu ermöglichen, wurde bereits vorgeschlagen, an einem Aufsteckreiter zusätzlich gefederte hakenförmige Organe anzuordnen, die einen freien von der Mappe abgebogenen Längsrand der Schiene umfassen, so dass der Reiter nach seinem Aufstecken nur mehr durch seitliches Verschieben entlang der Schiene von dieser gelöst werden kann.
Nach der Einrichtung gemäss der Erfindung ist der Reiter gleichfalls an jeder beliebigen Stelle der Aufhängeschiene auf diese aufsteckbar und auf dieser verschiebbar, wobei jedoch zu seiner Sicherung auf der Schiene keine zusätzlichen Fixierorgane notwendig sind. Erfindungsgemäss ist bei der einleitend beschriebenen Einrichtung die dem Verbindungsstück von Beschriftungsteil zur Klammer des Reiters gegen- überliegende Kante der Klammerausschnitte als Widerlager für eine Längsleiste der Aufhängeschiene ausgebildet und über dieseLängsleiste schiebbar und einschnappbar. Durch die erfindungs gemässe Ausbildung ergibt sich der Vorteil, dass mittels der bestehenden freien Kanten der Klammerausschnitte die Sicherung bzw. Fixierung der Reiter nach ihrem Aufstecken auf die Aufhängeschiene erreicht wird.
Vorzugsweise ist entlang der als Widerlager ausgebildeten Kante der Reiter in Richtung von der Mappe über seine ganze Länge zweifach abgebogen, wobei im mappenseitigen Bug die Widerlagerkante vorsteht.
In einer abgeänderten Ausführung kann aber auch die Widerlagerkante aus der Ebene des Reiters in Richtung zur Mappe abgebogen sein oder mehrere zur Mappe gerichtete Ausbuchtungen aufweisen.
Die Widerlagerkante kann nun mit einer in an sich bekannterweise etwas von der Mappe abgebogenen freien Längsrand der Aufhängeschiene zusammenwirken. Die Aufhängeschiene weist mindestens auf einer Seite im Bereiche entlang eines freien Randes eine von der Schienenoberfläche vorstehende Leiste zum Abstützen bzw. Einrasten der Widerlagerkante des Reiters auf. Durch diese erfindungsgemässe Ausbildung wird erreicht, dass die Widerlagerkanten gegen eine glatte Fläche und nicht gegen eine Schnittfläche anliegen und sich daher leicht verschieben lassen und der meist scharfeSchnittrand der Aufhängeschiene fest gegen die Mappe liegt, so dass man sich an dem scharfen Rand nicht schneiden kann.
Die Längsleiste der Aufhängeschiene ist in einfacher Weise durch eine Längsnut in derselben gebildet, die von der Wand der Schiene gegen den Schienenrand zu einem Winkel von zirka 900 aufweist und in der Richtung zum Bug der Mappe keilförmig abfällt.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung veranschaulicht. Die Fig. l zeigt in Ansicht einen Reiter und den Endteil der Aufhängeschiene samt Schriftgutmappe. Die Fig. 2 und 3 zeigen jeweils einen Schnitt nach der Linie n-n bzw. in-in der Fig. l. Die Fig. 4 zeigt in einem der Fig. 2 analogen Schnitt ein abgeändertes Ausführungsbeispiel.
In beiden Ausführungsbeispielen ist mit 1 der Reiter, mit 2 die Aufhängeschiene und mit 3 die das
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Schriftgut aufnehmende und von der Aufhängeschiene erfasste Mappe bezeichnet.
Der Reiter 1 besteht aus einem Plättchen, vorzugsweise aus Metall, das einen vom eigentlichen Be- festigungsteil la geneigten Beschriftungsteil Ib aufweist. Am Befestigungsteil la sind durch Einschnitte und Ausbiegen die beiden Klammern lc gebildet, die bei aufgestecktem Reiter mit ihrem Verbindungs- stück Id gegen den Bug 2a der gefalzten Aufhängeschiene 2 anliegen und diese mit ihrem Halteteil le umfassen.
Zwischen den durch die Klammerbildung entstandenen Klammerausschnitten 4 ist aus dem Material des Reiters gleichfalls durch Stanzen eine Federzunge 1f gebildet, die mit einer kegelförmigen Einbuch- tung 1 g in eine der entlang der Aufhängeschiene 2 vorgesehenen Ausnehmungen 5 (Fig. 3) einrastet, um den Reiter auf der Aufhängeschiene 2 zu sichern und gleichzeitig in seiner seitlichen Lage festzuhalten.
Erfindungsgemäss ist jede Kante la der Klammerausschnitte 4, die dem Verbindungsstück Id gegen- überliegt, als Widerlager einer Kante oder Leiste 2b der Aufhängeschiene 2 ausgebildet. DieWiderlager- kanten lh sind aus dem unteren Flansch lk des abgekröpften Längsrandes des Reiters gebildet, wobei die
Widerlagerkanten Ih in jedem Klammerausschnitt 4 über die Abkröpfung 1m etwas vorstehen, um sicher gegen die Längsleiste 2b wirksam zu sein, wie dies aus Fig. 2 ersichtlich ist.
Die Längsleiste 2b ist für ein leichtes Verschieben des Reiters glatt ausgebildet und durch eine Längs- nut 2c im Material der Aufhängeschiene 2 geformt, die zu den aufgesteckten Widerlagerkanten von der
Schiene einen Winkel von 900 aufweist und in Richtung zum Bug 2a der Aufhängeschiene keilförmig ab- fällt. Es wird dadurch erreicht, dass die. beiden Endränder 2d satt gegen die Mappe 1 zu liegen kommen, so dass ein Verletzen an den scharfen Randkanten nicht möglich ist.
Beim Aufstecken des Reiters'1 gleitet dieser mit seinen Klammern lc und dem Befestigungsteil la über die Bugkante 2a auf die Aufhängeschiene 2, bis die Widerlagerkanten Ih hinter die Längsleiste 2b einrasten, wobei auch die Zunge 1f mit der Ausbuchtung Ig in eine Ausnehmung 5 einschnappt, wodurch der Reiter nicht mehr in gleicher Richtung wie beim Aufstecken abgezogen werden kann, sondern nur entlang derAufhängeschiene2 für seine Abnahme von der Schiene verschoben wird, bis er von dieser abgleitet.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 ist insofern eine Vereinfachung der Einrichtung getroffen, als an der Aufhängeschiene die Endkante 2d'von der Mappe in an sich bekannter Weise etwas abgebogen ist und dieWiderlagerkante lh'ohneAbkröpfung des unterenReiterrandes zur Mappe abgebogen oder an einer oder mehreren Stellen zu Ausbuchtungen ausgedrückt ist, so dass beim Aufsetzen des Reiters die Widerlagerkante unter die abstehende Endkante 2d'zu liegen kommt und den Reiter auf der Aufhängeschiene gegen ein Abziehen-in der Richtung quer zur Schienenlängsseite sichert.
Die Erfindung ist auf die dargestellten Ausführungsbeispiele nicht beschränkt. So ist es ohne weiters möglich, mit einer einzigen Klammer am Reiterbefestigungsteil das Auslangen zu finden oder auch mehr als zwei Klammern anzuordnen. Auch die Aufhängeschiene kann auf beidenSeiten eine vorstehende Leiste aufweisen, so dass der Reiter einmal von dieser und einmal von der ändern Seite auf die Schiene aufsteckbar ist.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zum lösbaren Befestigen eines Reiters auf einer Aufhängeschiene, die eine Hängemappe zum Aufbewahren von Schriftstücken trägt, wobei der auf der Schiene sitzende Teil des Reiters ausgestanzte und ausgebogene Klammern zum Umfassen der Aufhängeschiene aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Verbindungsstück (ld) von Beschriftungsteil (lb) zur Klammer (lc) des Reiters ge- genüberliegendeKante (lh, Ih') der Klammerausschnitte (4) als Widerlager für eine Längsleiste (2b, 2d') der Aufhängeschiene ausgebildet und über diese Längsleiste (2b, 2d) schiebbar und einschnappbar ist.
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Device for releasably securing a rider on a suspension rail
The subject matter of the invention is a device for releasably securing a rider on a hanging rail, which carries a hanging folder for storing documents, the part of the rider sitting on the rail having punched out and bent brackets to encompass the hanging rail.
In the previously known devices for releasably attaching riders they had to be from the
Be pushed side-on onto the suspension rail, which is very cumbersome and also requires a certain amount of force. It can easily lead to finger injuries and furthermore
Cardboard of the folder are torn.
It is easier if the rider can be attached to the suspension rail at any point and removed from the rail by sliding it sideways. To make this possible, it has already been proposed to additionally arrange spring-loaded hook-shaped organs on a clip-on rider, which comprise a free longitudinal edge of the rail bent away from the folder, so that the rider can only be released from the rail by sliding it sideways along the rail .
According to the device according to the invention, the rider can also be plugged onto the suspension rail at any point and displaced thereon, although no additional fixing elements are required to secure it on the rail. According to the invention, in the device described in the introduction, the edge of the clip cutouts opposite the connecting piece from the labeling part to the clip of the rider is designed as an abutment for a longitudinal strip of the suspension rail and can be pushed and snapped over this longitudinal strip. The formation according to the invention results in the advantage that by means of the existing free edges of the clip cutouts, the riders are secured or fixed after they have been attached to the suspension rail.
The rider is preferably bent twice in the direction of the folder over its entire length along the edge designed as an abutment, the abutment edge protruding in the folder-side bow.
In a modified embodiment, however, the abutment edge can also be bent out of the plane of the rider in the direction of the folder or have several bulges directed towards the folder.
The abutment edge can now interact with a free longitudinal edge of the suspension rail which is known to be somewhat bent away from the folder. The suspension rail has at least on one side in the area along a free edge a bar protruding from the rail surface for supporting or engaging the abutment edge of the rider. This inventive design ensures that the abutment edges rest against a smooth surface and not against a cut surface and can therefore be moved easily and the usually sharp cut edge of the suspension rail lies firmly against the folder so that you cannot cut yourself on the sharp edge.
The longitudinal bar of the suspension rail is formed in a simple manner by a longitudinal groove in the same, which has an angle of approximately 900 from the wall of the rail against the edge of the rail and falls in a wedge shape in the direction of the bow of the folder.
Exemplary embodiments of the invention are illustrated in the drawing. Fig. 1 shows a view of a rider and the end part of the suspension rail including documents folder. FIGS. 2 and 3 each show a section along the line n-n and in-in FIG. FIG. 4 shows a modified exemplary embodiment in a section analogous to FIG. 2.
In both embodiments, 1 is the rider, 2 is the suspension rail and 3 is the
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Denotes the folder that receives documents and is captured by the hanging rail.
The tab 1 consists of a plate, preferably made of metal, which has an inscription part Ib inclined from the actual fastening part la. On the fastening part la, the two brackets lc are formed by incisions and bending, which, when the rider is attached, rest with their connecting piece Id against the bow 2a of the folded suspension rail 2 and encompass this with their holding part le.
Between the clip cutouts 4 created by the clip formation, a spring tongue 1f is formed from the material of the rider also by punching, which engages with a conical indentation 1g in one of the recesses 5 (FIG. 3) provided along the suspension rail 2, around which To secure the rider on the suspension rail 2 and at the same time hold it in its lateral position.
According to the invention, each edge 1 a of the clip cutouts 4 which lies opposite the connection piece 1 1 is designed as an abutment of an edge or strip 2 b of the suspension rail 2. The abutment edges lh are formed from the lower flange lk of the cranked longitudinal edge of the rider, the
Abutment edges Ih protrude slightly in each bracket cutout 4 over the bend 1m in order to be effective against the longitudinal strip 2b, as can be seen from FIG.
The longitudinal strip 2b is designed to be smooth so that the rider can be moved easily and is shaped by a longitudinal groove 2c in the material of the suspension rail 2, which leads to the attached abutment edges from the
The rail has an angle of 900 and falls in the direction of the bow 2a of the suspension rail in a wedge shape. It is achieved by the. both end edges 2d come to rest against the folder 1, so that injuring the sharp edges is not possible.
When the rider 1 is slipped on, it slides with its clamps lc and the fastening part la over the front edge 2a onto the suspension rail 2 until the abutment edges Ih snap into place behind the longitudinal strip 2b, the tongue 1f with the bulge Ig also snapping into a recess 5, as a result of which the rider can no longer be pulled off in the same direction as when it was put on, but is only moved along the suspension rail 2 for its removal from the rail until it slides off the latter.
In the embodiment according to FIG. 4, the device is simplified insofar as the end edge 2d 'of the folder on the suspension rail is slightly bent in a manner known per se and the abutment edge lh' is bent towards the folder without the lower tab edge being bent or closed at one or more places Bulges is expressed, so that when the rider is placed, the abutment edge comes to lie under the protruding end edge 2d 'and secures the rider on the suspension rail against being pulled off in the direction transverse to the longitudinal side of the rail.
The invention is not restricted to the exemplary embodiments shown. So it is easily possible to get by with a single clamp on the rider fastening part or to arrange more than two clamps. The suspension rail can also have a protruding bar on both sides so that the rider can be slipped onto the rail from this side and from the other side.
PATENT CLAIMS:
1. Device for releasably securing a rider on a hanging rail, which carries a hanging folder for storing documents, wherein the part of the rider sitting on the rail has punched and bent brackets to encompass the hanging rail, characterized in that the connecting piece (ld) Edge (lh, Ih ') of the bracket cut-outs (4) opposite from the inscription part (lb) to the bracket (lc) of the rider is designed as an abutment for a longitudinal strip (2b, 2d') of the hanging rail and can be pushed over this longitudinal strip (2b, 2d) and can be snapped into place.