AT214295B - Schlüsselloses Schaltzündschloß, insbesondere für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

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    Schlüsselloses Schaltzündschloss, insbesondere   für Kraftfahrzeuge 
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 des Motors betätigt werden. Will man beim Verlassen des Kraftfahrzeuges die Sperrstellung wieder herstellen, wird der Knopf 1 mit dem Pfeil auf die eingestellte Löschungsnummer 7 gedreht, wobei gleichzeitig die Rückstellplatte 12 mit ihren Ausbuchtungen unter die Chiffreriegel 6a zu stehen kommt und durch Ziehen des Knopfes 1 in dieser Stellung sämtliche Chiffreriegel 6a wieder in Eingriff mit der Kontaktscheibe 7 gebracht werden. 



   Nach Loslassen des Knopfes 1 wird durch die Feder 15 die Rückstellplatte 12 wieder in die Ursprungslage zurückgedreht. Da beim Drücken der Tasten 3 die Riegel 6 und 6a verschoben werden und in dieser Stellung verbleiben und nur durch die Rückstellplatte 12 wieder in Grundstellung gebracht werden können, hingegen die Tasten 3 durch die Federn 16 selbsttätig rückgestellt werden, ist die Stellung der Riegel von aussen nicht festzustellen. Würde nun ein Unbefugter das Schloss zu betätigen versuchen und durch seine Unkenntnis einen falschen Taster drücken, dann würde durch das Einrasten der Nase eines Freiriegels 6 von der andern Seite der Kontaktscheibe 7 eine vollkommene Sperre eintreten, die infolge der besonderen Form der Rückstellplatte 12 für den Laien nur umständlich und zeitraubend wieder gelöscht werden könnte.

   Bei der Vielzahl der möglichen Kombinationen wäre die Auffindung der richtigen Chiffrezeichen eine aussichtslose Manipulation, so dass das erfindungsgemässe Schaltzündschloss die grösstmöglichste Sicherheit gegen unbefugte Entwendungen bietet. Um zu verhindern, dass bei längerem Gebrauch auf Grund von Abnützungsspuren die richtigen Tasten erkennbar werden, sind die exponierten Stellen der Tasten 3 aus abriebfestem Material gefertigt. 
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1. Schlüsselloses Schaltzündschloss, insbesondere für Kraftfahrzeuge, das eine in Kreisform angeordnete längsverschiebbare Riegelkombination besitzt und die Betätigung des Schalters,   z.

   B.   zum Anlassen eines Fahrzeugmotors, nur durch Verschieben bestimmter Riegel gestattet, dadurch gekennzeichnet, dass die Riegel (6,6a) durch Drücken von   Farben-Buchstaben- und/oder   Zahlentaster (3) verschoben werden und in dieser Stellung verbleiben, während die unter Federwirkung (16) stehenden Tasten (3) wieder in die Ausgangsstellung zurückgehen und die Rückstellung der verschobenen Riegel (6,6a) durch eine drehund verschiebbar gelagerte Rückstellplatte (12) erfolgt.

Claims (1)

1. 2. Zündschloss nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass bei gleicher Verschieberichtung der Riegel, die Nasen der Chiffreriegel (6a) von der einen Seite und die der Freiriegel (6) von der andem Seite in die zu sperrende Kontaktscheibe (7) eingreifen.