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Beleuchtung zur Begrenzung von Kraftfahrzeugen
Die Erfindung betrifft eine Beleuchtung zur Begrenzung von Kraftfahrzeugen, bestehend aus einer oder mehreren, zweckmässig verdeckt angeordneten Lichtquellen und aus entlang der zu beleuchtenden Begrenzung angeordneten Elementen aus lichtdurchlässigen Stoffen.
Es ist bekannt, dass lichtdurchlässige Stoffe, wie z. B. Glas, Plexiglas od. dgl., mit geringer Lichtabsorption, wenn sie von der Seite her beleuchtet werden, die Lichtstrahlen an aufgerauh- ten Stellen ihrer Oberfläche austreten lassen. Man hat diese Eigenschaft bereits bei Reklame- und Anzeigetafeln benutzt. Es sind auch schon Bauelemente zur Lichtumlenkung bei langgestreckten Lichtquellen, wie Leuchtstoffröhren, bekannt, bei denen gekrümmte Platten das Licht an den Kantenflächen ein- und austreten lassen.
Zur Beleuchtung von Kraftfahrzeugen ist eine
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der Scheinwerfergehäuse bzw. der Gehäuse der Rücklichtlampen münden.
Bei einer andern bekannten Anordnung sind röhrenförmige Beleuchtungskörper an einem rohrförmigen Träger gelagert, während gemäss einem weiteren Voschlag rohrförmige Beleuchtungskör- pe in ihrem Inneren eine Lampe aufweisen und alle diese Teile innerhalb. der Karosserie vorgesehen sind.
Diese bekannten Anordnungen haben jedoch, soferne sie zur Beleuchtung der Begrenzung von Kraftfahrzeugen dienen, keine praktische Anwendung gefunden ; ausserdem konnten sie leicht durch äussere Krafteinwirkung beschädigt werden.
Gemäss der Erfindung werden diese Nachteile beseitigt, indem die eingangs genannte, bekannte Eigenschaft solcher lichtdurchlässigen Stoffe als Beleuchtung zur Begrenzung von Kraftfahrzeugen verwendet wird. Bei der erfindungsgemässen Anordnung weisen die aus Glas, Plexiglas od. dgl. bestehenden Elemente aufgerauhte Stellen auf, welche die Lichtstrahlen austreten lassen.
Eine beispielsweise Anordnung einer erfin- dungsgemässen Beleuchtung eines Kraftfahrzeuges ist in der Zeichnung dargestellt, u. zw. in Fig. 1 in einem Horizontalschnitt durch die Lichtquelle und die zugeordneten Elemente, in Fig. 2 in einer Seitenansicht zu Fig. 1 und in Fig. 3 in einer Seitenansicht des Kraftfahrzeuges.
An der Oberfläche des an seinen Begrenzungsflächen bzw. -kanten zu beleuchtenden Gegenstandes, z. B. der vertikalen Karosseriewände 1 eines Kraftfahrzeuges ist eine stabförmige Lichtquelle, z. B. ein Lämpchen 2 gelagert, an das beidseits so nahe als möglich die Stirnwände 3 des aus lichtdurchlässigen Stoffen, beispielsweise Plexiglas, bestehenden Leuchtstreifens 4 heran-
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halten, wobei ferner an der Stelle des Lämpchens 2 ebenfalls eine Abdeckungsleiste 6 vorgesehen ist, um den direkten Lichteintritt ins Freie hintanzuhalten. Die parallel zu den Karosseriewän- dien 1 verlaufenden Seitenflächen 7 der Leuchtstreifen sind an bestimmten Stellen, etwa bei 8, aufgerauht, so dass an diesen Stellen die Lichtstrahlen austreten.
Die Vorteile dieser Beleuchtung liegen in einer Erhöhung der Verkehrssicherheit unter Vermeidung von Blendungen, wobei eine mannigfaltige Gestalt, Form- und Farbgebung der Leuchtstreifen vorgesehen werden kann.
Die erfindungsgemässe Beleuchtung kann auch für andere Verkehrsteilnehmer, aber auch für Verkehrshindernisse, wie Randstreifen, Brückenpfeiler, Fahrbahnengen dienen.
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Lighting for limiting motor vehicles
The invention relates to lighting for delimiting motor vehicles, consisting of one or more light sources, expediently arranged concealed, and elements made of translucent materials arranged along the delimitation to be illuminated.
It is known that translucent materials, such as. B. glass, plexiglass or the like. With low light absorption, if they are illuminated from the side, the light rays can escape at roughened areas on their surface. This property has already been used in billboards and billboards. Components for deflecting light in elongated light sources, such as fluorescent tubes, are also known in which curved plates allow the light to enter and exit at the edge surfaces.
For lighting motor vehicles is one
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the headlight housing or the housing of the taillight lamps open.
In another known arrangement, tubular lighting fixtures are mounted on a tubular support, while, according to a further suggestion, tubular lighting fixtures have a lamp in their interior and all these parts inside. the body are provided.
However, these known arrangements have found no practical application, provided they are used to illuminate the boundary of motor vehicles; in addition, they could easily be damaged by external forces.
According to the invention, these disadvantages are eliminated by using the above-mentioned, known property of such translucent substances as lighting for the delimitation of motor vehicles. In the arrangement according to the invention, the elements made of glass, Plexiglas or the like have roughened areas which allow the light rays to emerge.
An example of an arrangement of lighting of a motor vehicle according to the invention is shown in the drawing, u. between FIG. 1 in a horizontal section through the light source and the associated elements, in FIG. 2 in a side view of FIG. 1 and in FIG. 3 in a side view of the motor vehicle.
On the surface of the object to be illuminated at its boundary surfaces or edges, e.g. B. the vertical body walls 1 of a motor vehicle is a rod-shaped light source, for. B. stored a lamp 2, on both sides as close as possible to the end walls 3 of the light-permeable material, such as Plexiglas, existing light strip 4 approach.
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hold, wherein a cover strip 6 is also provided at the point of the lamp 2 to prevent the direct entry of light into the open air. The side surfaces 7 of the light strips running parallel to the body walls 1 are roughened at certain points, for example at 8, so that the light beams emerge at these points.
The advantages of this lighting are an increase in traffic safety while avoiding glare, whereby a varied shape, shape and color of the light strips can be provided.
The lighting according to the invention can also be used for other road users, but also for traffic obstacles such as edge strips, bridge piers, narrow lanes.
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