AT203285B - Regelung der Kühlung bei luftgekühlten Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

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  Regelung der Kühlung bei luftgekühlten Brennkraftmaschinen 
Es ist bei Brennkraftmaschinen bereits bekannt, den Kühlluftstrom durch die ejektorartige Wirkung 
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 angesetzt, dessen Düse auswechselbar ist, so dass die Kühlwirkung durch Verwendung von Düsen verschiedenen Kalibers geändert werden kann. Die Regelung der Kühlwirkung erfolgt gemäss diesem Vorschlag stufenweise, wobei ein entsprechender Satz von Düsen bereitgehalten werden muss. Der Austausch der Düsen erfordert einen erheblichen Aufwand von Zeit und Arbeit. 



   Gemäss einem anderen Vorschlag wird die ejektorartig   ausgebildete AuspufSeitung von zwei     Rückschlagventilen überwacht,   die sich selbsttätig schliessen, wenn sich in der Saugleitung Überdruck bzw. in der Auspuffleitung Unterdruck ein- 
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 der Kühl-luftmenge hat diese Anordnung nichts zu tun. 



   Diesen bekannten Anordnungen gegenüber hat sich die Erfindung das Ziel gesetzt, die Ejektorwirkung (und damit die Kühlwirkung) dadurch zu regeln, dass die Änderung der Kühlluftmenge durch die   Änderung   der Ejektorwirkung vorgenommen wird. Dieses Ziel wird entweder durch eine Änderung der Form des Ejektors oder seiner wirksamen Teile oder durch Zulassung von Sekundärluft bzw. durch Bremsen der ausströmenden 
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   Dieses   Regelv'erfahren ermöglicht   eine kontinuierliche Regelung der Kühlung mit konstruktiv sehr einfachen Mitteln, indem man die Form der Kammer, in welcher die Auspuffgase auf den Küihlluftstrom ejektorartig einwirken, durch teleskopartig ausschiebbare Teile oder gegeneinander verschwenkbare Teile kontinuierlich   veränderbar   macht. 



   Die Zeichnung erläutert an Hand   der'Fig. 1-4   schematisch vier verschiedene   Ausführungsmog-   lichkeiten des   erfindungsgemässen   Regelverfahrens und der   zu.   ihrer Durchführung dienenden Einrichtungen. Gleiche Teile der dargestellten Kühleinrichtungen sind mit gleichen Bezugsziffem versehen. 



   In Fig.   l   bezeichnet 1 den mit Kühlrippen versehenen Zylinderblock einer Brennkraftmaschine, der im Sinne der Pfeile durch die Luftleitung 2 von der   Kühlluft beströmt   wird, die in den Mischraum 4 geleitet wird, in welchen die Auspuffleitung 3 der Brennkraftmaschine mündet, welche als 
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 erhält. 



   Mit 5 sind nach Art einer Jalousie angeordnete Klappen bezeichnet, die in der Luftleitung vor der Mündung der Auspuffleitung 3 vorgesehen sind. 



  Durch Verstellung der Klappen wird die Menge der durchströmenden Kühlluft und damit die Intensität der   Kühhmg   geregelt. 



   Gemäss Fig. 2 wird die Ejektorwirkung und damit die Kühlwirkung in der Weise geregelt, dass in die Ableitung der Kühlluft vor dem Mischraum 4 ein Leitungsteil 6 vorgesehen ist, der teleskopartig auf die Leitung 4 aufgeschoben werden kann, so dass in der Luftleitung ein regelbarer Spalt 9 für den Eintritt von Sekundärluft gebildet wird, der in der punktierten Stellung des verschiebbaren 
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Die Fig. 3 und 4 zeigen zwei weitere Ausfüh-   rungsmöglichkeiten   des   erfindungsgemässen   Verfahrens, wobei jedesmal die Ejektorwirkung und damit die Kühlwirkung durch Anderung der Form des Mischraumes geregelt wird. 



   Gemäss Fig. 3 geschieht dies dadurch, dass ein den   Misohraum verlängernder Teil 7   ohne Bildung eines Eintiittsspaltes für Zusatziluft teleskopartig auf die Luftleitung 2 aufschiebbar ist. Gemäss Fig. 4 weist der Mischraum in der Richtung des Doppelpfeiles verschwenkbare Seitenwände 8 auf, die bei kontinuierlicher Verkleinerung des Querschnittes aus der stark ausgezogenen Stellung (grösste Kühlwirkung) bis in die gestrichelte Stellung 8' (kleinste Kühlwirkung) verschwenkt werden können. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Regelung der Kühlung bei luftgekühlten Brennkraftmaschinen, bei denen die Luft durch Ausnützung der Energie von. Auspuffgasen mittels eines Ejektors gefördert wird, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Anderung der Kühlluftmenge <Desc/Clms Page number 2> durch die Änderung der Ejektorwirkung vorge nommen wird, und zwar entweder durch eine An- EMI2.1 men Teile oder durch Zulassung von Sekundärluft bzw. durch Bremsen der ausströmenden Kühlluft.