AT17419B - Mehrfachexpansionsmaschine mit kreisendem mit Kolbenflügeln versehenem Kolbenkörper und kreisenden Gegendruckkörpern. - Google Patents

Description

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   Österreichische PATENTSCHRIFT   Nr,   17419. 



   LOUIS JULES JEAN BAPTISTE LE ROND IN PARIS. 



  Mehrfachexpansionsmaschine mit kreisendem mit   Kolbenflügeln   versehenem Kolbenkörper und kreisenden Gegendruckkörpern. 
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 durch erreicht, dass die   Gegendruckkörper   in einer in der Anzahl der Kolbenflügel nicht enthaltenden Anzahl vorgesehen und die   Kolx'nnugel   oder die   Gegendruckkörper   der einzelnen Zylinder gegenüber den der anderen Zylinder versetzt sind. 
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 Punkte zu   vermeiden,     werden die Ko) benfügel   in den einzelnen Zylindern gegeneinander versetzt, angeordnet; dementsprechend müssen auch die Einschnitte 6 der Gegendruckkörper, welch letztere dabei für alle drei Zylinder auf durchgehenden Achsen angeordnet 
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 zwischen den einzelnen Zylindern kürzere sein können ;

   die (ìegendruckliörper können in   diesem     Fallt,   jedoch nicht auf durchgehenden Achsen angeordnet sein. 



   Weiters sind in den einzelnen Arbeitsräumen die Gegendruckkörper in einer in der Anzahl der Kolbenflügel nicht ehthaltenen Anzahl vorgesehen und sind beispielsweise in den Fig. 2 und 2a sieben Kolbenflügel und drei Gegendruckkörper dargestellt. Infolge dieser Anordnung befindet sich jede der drei Arbeitsabteilungen I, II und III in einer   anderen   Phase :

   es ist also nie der ganze Zylinder auf einem toten Punkte, Während einer Umdrehung finden also in jeder Arbeitsabteilung I, II, III sieben Arbeitsperioden statt und da dieselben in den drei Abteilungen um 1/3 gegeneinander verschoben sind, ferner die Arbeitsperioden in dem Hochdruck- und Niederdruckzylinder gegen den   Mitte)-   
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 zylinders (die des Niederdruckzylinders sind als mit dem Hochdruckzylinder   überein'   stimmend ausser Berücksichtigung gelassen) findet während einer Umdrehung zu drei unter 
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 werden, dass stets in demselben Augenblicke, wo ein Flügel ausser Tätigkeit tritt, ein anderer seine Tätigkeit beginnt, so dass also Stösse in Wirklichkeit vollständig vermieden sind.

   Da sich ferner jeder Flügel nur während eines geringen Bruchteiles der Umdrehung auf seinem toten Punkte befindet, so sind stets nur wenige Flügel ausser Tätigkeit, die derart rund um den Kolben verteilt sein können, dass die Krafteinwirkung von allen Seiten die gleiche und die Maschine somit ausbalanciert ist. Zufolge der gleichmässigen Einwirkung des Treibmittels kann der umlaufende Kolben auch viel leichter gestaltet werden, da derselbe keine Schwungkraft zu besitzen braucht. 



   Die angegebenen Verhältnisse sind nur als Beispiele gewählt und kann natürlich die Anzahl der Flügel, der   Gegendruckkörper   u. s. w. eine beliebige sein. Bei Verwendung von sieben Flügeln und vier Gegendruckkörpern und bei Versetzung der Flügel in dem Hoch-, Mittel-und Niederdruckkörper um je 1/3 kann man z. B. 7 X 4 X   3 = 84   verschiedene Arbeitsphasen erzielen, so dass die Schwankungen bei jedem Wechsel bezw. innerhalb jeder Arbeitsphase nur sehr gering sein werden. 



   Wählt man beispielsweise vier Gegendruckkörper und zehn Flügel, so sind stets zwei gegenüberliegende Abteilungen in derselben Phase, der Kolben ist also ausbalanciert, während gleichzeitig 2 10=20 Arbeitsperioden in jedem Zylinder, bei Versetzung der
Flügel in den drei Zylindern um je 1/3, also insgesamt 60 Arbeitsperioden, bei einer Umdrehung der Maschine stattfinden, dieselbe also sowohl ausbalanciert als auch vielphasig ist.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Mehrfachexpansionsmaschine mit kreisendem mit sich selbsttätig steuernden Kolben- flügeln versehenem Kolben : körper und kreisenden Gegendruckkörpern, dadurch gekenn- zeichnet, dass in den einzelnen Zylindern die Gegendruckkörpor in einer in der Anzahl der KolbonnUgo (2) nicht enthaltenen Anzahl vorgesehen sind, wobei die Kolbenflügel oder die Gegendrl1ckkÜrper der einzelnen Zylinder gegenüber den der anderen Zylinder versetzt sind, zum Zwecke, mehrfache Phasenverschiebung in den einzelnen Arbeitsränmen, sowie möglichst ruhigen Gang und vollkommene Ausbalancierung der Maschine zu erreichen.