AT17348B

AT17348B - Freight cars with side and bottom flaps.

Info

Publication number: AT17348B
Authority: AT
Original assignee: Gust Talbot & Cie
Priority date: 1903-03-07
Filing date: 1903-03-07
Publication date: 1904-08-25

Description

  

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  GUST. TALBOT & CIE. IN AACHEN. 



   Güterwagen mit   Selten- und Bodenklappen.   



   Vorliegende Erfindung betrifft eine Klappenanordnung an seitlich entleerbaren Guterwagen und bezweckt, durch Schaffung einer möglichst grossen Entladeöffnung die Entleerung des Wagens zu erleichtern und zu beschleunigen. 



   Fig 1 der Zeichnung zeigt eine teilweise im Schnitt dargestellte Längsansicht eines Güterwagens nach vorliegender Erfindung und Fig. 2 ist ein Querschnitt von Fig. 1 in etwas grösserem   Massstabe.   



   Die einander benachbarten Teile des Bodens a und der Seitenwandungen b des Guterwagens sind ganz oder teilweise zu Boden- und Seitenklappen o bezw. k ausgebildet, 
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 an den Seitenwänden b durch Scharniere d drehbar aufgehängt sind. In geschlossenem Zustande ruhen die Bodenklappen o auf Saumeisen s (Fig. 2) am unteren Ende der Klappen   k und beide Klappen werden   in dieser Lage durch einen Riegel, Daumen oder sonstige Verschlüsse festgehalten. Jede   Bodenkiappe   o ist mit zwei senkrecht nach ol, en gerichteten, gegen die Innenseite der Klappen k anliegenden Bügeln f versehen. 



   Wird der Verschluss, welcher zwei benachbarte Klappen o und k zusmmenhält, gelöst, so fällt die Klappe o durch ihr Eigengewicht und den Druck der Ladung nach unten bis zum Auftreffen auf einen am Untergestell befestigten Anschlag u   (Fig. l !) und bringt   
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   Bügel f selbsttätig   angehoben und mit der Klappe k zusammen in die Schliesslage zurückgebracht. 
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 rührt wird. 

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  GUST. TALBOT & CIE. IN AACHEN.



   Freight cars with rare and bottom flaps.



   The present invention relates to a flap arrangement on goods wagons that can be emptied at the side and aims to facilitate and accelerate the emptying of the wagon by creating the largest possible unloading opening.



   1 of the drawing shows a partially sectioned longitudinal view of a freight wagon according to the present invention and FIG. 2 is a cross section of FIG. 1 on a somewhat larger scale.



   The adjacent parts of the bottom a and the side walls b of the wagon are wholly or partially to bottom and side flaps o respectively. k trained,
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 are rotatably suspended on the side walls b by hinges d. In the closed state, the bottom flaps o rest on seams s (Fig. 2) at the lower end of the flaps k and both flaps are held in this position by a bolt, thumb or other locks. Each bottom cap o is provided with two brackets f directed vertically towards ol, en and resting against the inside of the flaps k.



   If the lock that holds two adjacent flaps o and k together is released, the flap o falls due to its own weight and the pressure of the load until it hits a stop u attached to the underframe (Fig. 1!) And brings it down
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   Bracket f lifted automatically and returned to the closed position together with flap k.
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 is stirred.

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Claims

PATENT CLAIM: A freight car with side and bottom flaps, characterized in that the EMI1.4 The lock holding the bottom and side flap together press the side flap (k) open while pressing the side flap lift the bottom flap and bring it back into the closed position. EMI1.5 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.