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Österreichische PATENTSCHRIFT Nr. 16646. FRIEDRICH HEINRICH CARL SONDERMANN IN ALTONA A. E.
Transportable Armlehne für Eisenbahnwagen.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Lehne, welche zur Unterstützung der Arme von hauptsächlich in Eisenbahnwagen der dritten und vierten Klasse sitzenden Reisenden dient und deren Kennzeichen darin besteht, dass die aus einzelnen Teilen zusammengesetzte Lehne leicht zusammengeklappt transportiert und sehr leicht auch an Ort und Stelle angebracht werden kann.
In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine Vorderansicht einer auf der Wagenbank angebrachten Lehne, Fig. 2 eine Seitenansicht als Schnitt durch die Bank und Fig. 3 einen GrundrissderLehne.
Die Lehne besteht aus zwei kreisförmig gebogenen, zweckmässig aus rund behobeltem Holze hergestellten Teilen a, welche miteinander mit IIlfe eines Scharniers b drehbar vereinigt sind. An ihren äusseren Enden sind die Teile a an ihrer Unterseite mit Öffnungen c
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weise einer Querstange j oder dem Gepäckhalter des Wagens, befestigt werden können. Durch diese Gurten wird der hintere Teil der Lehne stets horizontal erhalten, während der vordere Teil derselben auf den Stützen d aufruht. Auf diese Weise ist es möglich,
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und daher die Verwendung derselben eine sehr bequeme ist.
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Austrian PATENT LETTER No. 16646. FRIEDRICH HEINRICH CARL SONDERMANN IN ALTONA A. E.
Transportable armrest for railroad cars.
The subject of the present invention is a backrest which is used to support the arms of travelers mainly sitting in third and fourth class railcars, and which is characterized by the fact that the backrest, which is composed of individual parts, is easily transported when folded and is also very easily attached on the spot can be.
In the drawing, Fig. 1 shows a front view of a backrest mounted on the car bench, Fig. 2 shows a side view as a section through the bench and Fig. 3 shows a plan view of the backrest.
The backrest consists of two circularly curved parts a, suitably made from round planed wood, which are rotatably combined with one another with a hinge b. At their outer ends, the parts a are on their underside with openings c
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as a cross bar j or the luggage rack of the car, can be attached. By means of these belts, the rear part of the backrest is always kept horizontal, while the front part of the same rests on the supports d. In this way it is possible
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and therefore its use is very convenient.
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