AT166398B - Elektrische Maschine mit Innenkühlung - Google Patents
Elektrische Maschine mit InnenkühlungInfo
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Elektrische Maschine mit Innenkühlung Die Verwendung von Leichtmetallgehäusen für elektrische Maschinen zum Zwecke einer schnelleren Wärmeabfuhr aus dem Statorkörper ist bekannt. Ebenso bekannt ist die Schaffung einer vergrösserten Oberfläche durch Anordnung von Rippen an der Aussenseite des Gehäuses und ferner das Hinwegführen eines Kühlluftstromes durch einen eigenen, auf einer Seite des Motors angeordneten und auf der Welle sitzenden Ventilator. Ausserdem sind Ausführungsformen bekannt, welche darin bestehen, dass das Statorblechpaket in einzelne Rubriken unterteilt und mit Luftschlitzen versehen wird, um der Kühlluft Zutritt zu gewähren. Die erwähnten Ausführungsformen vergrössern das Motorvolumen und erhöhen den Motorpreis erheblich. Bei Anordnung von Luftschlitzen innerhalb des Statorblechpaketes tritt ausserdem die Gefahr der Verstopfung dieser Schlitze durch Staub hinzu, wobei eine zeitweise Reinigung, wenn überhaupt, nur schwer möglich ist. Gegenstand der Erfindung ist eine spritzwasser- sichere elektrische Maschine mit Innenkühlung. Nach Fig. 1 und Fig. 4 bestreicht die durch die Rotorflügel F angesaugte Kühlluft im Inneren der Maschine von beiden Seiten in je zwei Strömen eine sehr grosse Oberfläche des doppel- T-förmigen Leichtmetallgehäuses G, kühlt diese und tritt an der untersten Stelle der Maschine durch eine Öffnung 0 ins Freie. Da ausserdem die Gehäuseoberfläche an der Aussenseite Wärme abstrahlt, so ist infolge des doppel-T-förmigen Querschnittes des Gehäuses eine ausserordentlich grosse Kühloberfläche gegeben. Der Innen- zylinder des Gehäuses umschliesst zur Gänze den Statorrücken. Der innige Kontakt zwischen dem Statorblechkörper und dem Gehäusemetall ist durch Umgiessen gewährleistet. Um die von der Kühlluft bestrichene Ober- fläche noch weiterhin zu vergrössern, sind, wie Fig. 2 und Fig. 5 zeigen, im Inneren des Ge- häuses Gi beiderseits des Verbindungssteges Rippen R angeordnet. Eine weitere Ausführungsform stellt Fig. 3, Fig. 6 und Fig. 7 dar. Innen-und Aussenzylinder des Gehäuses sind durch einzelne schräg gestellte Rippen Ri und R2 verbunden, welche derart angeordnet sind, dass die von beiden Seiten einströmende Kühlluft zu je einem gemeinsamen Strom in der Richtung des Austrittes O2 vereinigt wird. Zur Trennung der seitlichen Luftströme ist an der obersten Stelle des Gehäuseinneren eine Verbindungsrippe 2 ? g (in Fig. 7) angeordnet. In Fig. 8 ist eine Ausführung mit zwei unterbrochenen Stegen R4 und T ! g, welche senkrecht zur Längsachse angeordnet und versetzt unterbrochen sind, ersichtlich. PATENTANSPRÜCHE : 1. Elektrische Maschine mit umgossenem Leichtmetallgehäuse (G in Fig. 1), bestehend aus zwei konzentrischen Zylindern, von denen der innere den Statorblechkörper umschliesst und der äussere Zylinder an der untersten Stelle (0) unterbrochen ist und der von beiden Seiten den Gehäusehohlraum im Maschineninneren durch- strömenden Kühlluft als Austritt dient, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Zylinder durch einen in der Mitte angeordneten, umlaufenden oder unterbrochenen Steg senkrecht zur Längs- achse mit dem äusseren Zylinder verbunden ist. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Elektrische Maschine nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Zylinder durch einen in der Mitte angeordneten, um- laufenden oder unterbrochenen, mit beider- seitigen Kühlrippen (R in Fig. 2) versehenen Steg senkrecht zur Längsachse mit dem äusseren Zylinder verbunden ist.3. Elektrische Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der innere und der äussere Zylinder durch zwei oder mehrere Reihen schräg gestellter Rippen ( ? i und R2 in Fig. 3) verbunden und distanziert sind.4. Elektrische Maschine nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass der innere und der äussere Zylinder durch zwei oder mehrere Reihen gegenseitig versetzter Rippen (R4'Rs in Fig. 8), angeordnet senkrecht zur Achse, verbunden sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
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| AT166398T | 1949-06-18 |
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| AT166398B true AT166398B (de) | 1950-07-25 |
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| AT166398D AT166398B (de) | 1949-06-18 | 1949-06-18 | Elektrische Maschine mit Innenkühlung |
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1949
- 1949-06-18 AT AT166398D patent/AT166398B/de active
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