<Desc/Clms Page number 1>
Verzierung für Steuerköpfe von Fahrrädern
EMI1.1
Im Sinne der Erfindung wird somit die umständliche Veredelungsarbeit am Steuerkopf vollkommen erspart, da dieser nur wie alle Rahmenteile einen Lacküberzug erhält. Die Veredelungsarbeit ist auf die Muffenauflagen beschränkt und kann in ungleich einfacherer Weise vorgenommen werden, wobei nicht nur an Arbeitszeit sondern auch an wertvollen Werkstoffen gf'part wird.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform in Ansicht dargestellt. 1 ist die Führungshülse für das Steuerrohr 2, 3 sind die auf der Hülse 1 sitzenden Muffen, welche die Verbindung mit den Rahmen- rohren 4, 5 herstellen. Auf den Muffen sind ihrer Form entsprechende Auflagen 6 befestigt, die aus Guss oder Blech bestehen können und beiderseits bis an die Ansatzstelle des betreffenden Rahmenrohrs heranreichen, wodurch sich lappenartige Ansätze 6'ergeben, die auf die hintere Umfangshälfte der Muffe reichen. Die Auflagen sind im vorliegenden Fall im Bereiche der vorderen
Umfangshälfte der Muffe in regelmässigen Ab- ständen geschlitzt und tragen an ihrer Oberfläche die andersartigen Metallschichten.
Zur Befesti- gung an den Muffen sind an den Enden der
Lappen 6'kleine Schraubenlöcher 7 vorgesehen.
Wenn die Muffen als federnde Schellen ausgebildet sind, können besondere Befestigungsmittel ent- fallen. An Stelle der Oberflächenveredelung der
Auflagen können diese die andersartigen Metall- schichten selbst bilden, wenn deren Werkstoff genügend wohlfeil ist. Die Auflagen der Muffen können miteinander durch Stege verbunden sein, an denen Zierat oder Warenzeichen angebracht werden können.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
Decoration for steering heads of bicycles
EMI1.1
In the context of the invention, the cumbersome finishing work on the control head is completely spared, since this only receives a paint coating like all frame parts. The finishing work is limited to the socket supports and can be carried out in a much simpler way, saving not only on working time but also on valuable materials.
In the drawing, the subject matter of the invention is shown in an exemplary embodiment in a view. 1 is the guide sleeve for the control tube 2, 3 are the sleeves on the sleeve 1 which establish the connection with the frame tubes 4, 5. Supports 6 corresponding to their shape are attached to the sleeves and can be made of cast iron or sheet metal and extend on both sides to the point of attachment of the frame tube in question, resulting in tab-like extensions 6 'which extend to the rear half of the circumference of the sleeve. The conditions are in the present case in the area of the front
The circumferential half of the sleeve is slotted at regular intervals and has different types of metal layers on its surface.
For fastening to the sleeves, the
Flaps 6 ', small screw holes 7 are provided.
If the sleeves are designed as resilient clamps, special fastening means can be dispensed with. Instead of surface finishing the
These can form the different types of metal layers themselves if their material is cheap enough. The supports of the sleeves can be connected to one another by webs to which decorations or trademarks can be attached.
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.