<Desc/Clms Page number 1>
Korrosionsfeste, insbesondere seewasserbeständige Aluminiumlegierung.
Gegenstand der Erfindung ist eine Legierung des Aluminiums, die sich durch hohe Beständigkeit gegen die korrodierenden Einflüsse von Atmosphärilien und Wasser, insbesondere gegen Meerwasser, auszeichnet und sich daher vor allem für die Verwendung bei solchen Bauteilen eignet, welche, wie Flugzeugbauteile, Sehiffsteile und-aufbauten, derartigen Einflüssen in erhöhtem Masse ausgesetzt sind.
Es ist bekannt, dass man seit langem bemüht ist, für Zwecke der genannten Art Legierungen herzustellen, die sich dem Angriff von Luft, Feuchtigkeit, Atmosphärilien und Meerwasser gegenüber beständig erweisen. Man hat zwar bereits für diese Zwecke Legierungen verschiedener Art hergestellt, doch ist eine Verbesserung ihrer Eigenschaften nötig, da der Grad ihrer Beständigkeit zumeist noch unzureichend ist und vor allem durch die Zusammensetzung, an die der Erfolg der Korrosionsbeständigkeit geknüpft ist, Beeinträchtigungen der sonstigen technologischen Eigenschaften, Schwierigkeiten in der Herstellung u. dgl. in Kauf genommen werden müssen.
Überraschenderweise wurde nun gefunden, dass Legierungen des Aluminiums mit Thoriumgehalten von 0'1-6%, vorzugsweise 0. 8-2. 5%, eine Korrosionsbeständigkeit besitzen, die, wie vor allem Versuche in Seewasser gezeigt haben, die besten, bisher bekannten korrosionsbeständigen
EMI1.1
beständigkeit gegen Seewasser u. dgl., können ebenfalls noch andere, die mechanischen und technologischen Eigenschaften verbessernde Zusätze, die an sieh zur Verbesserung der mechanischen bzw. technologischen Eigenschaften für Aluminiumlegierungen allgemein bekannt und üblich sind, vorhanden sein.
Beispielsweise können der Legierung aus Aluminium und Thorium noch Natrium, Mangan,
EMI1.2
Der Thoriumzusatz kann sonach nicht nur dem reinen Aluminium, sondern allen Aluminiumlegierungen verschiedenster Art, soweit sie auf Grund ihrer mechanischen oder sonstigen Eigenschaften Eingang gefunden haben, gegeben werden, um vor allem für hoch beanspruchte Bauteile aus Aluminium oder Aluminiumlegierungen, insbesondere bei Schiffsaufbauten, Flugzeugen usw. verwendet zu werden.
EMI1.3
Aluminiumlegierungen mit bestimmten Nickelgehalten, auch noch geringe Mengen eines Metalles der seltenen Erden, wie vor allem Cer, aber auch Thorium, einzuverleiben, um hiedureh vor allem mechanische Widerstandsfähigkeit, Dünnflüssigkeit der Legierungen und Korrosionsfähigkeit zu erzielen.
Diese
EMI1.4
der verschiedensten Zusammensetzung, allein durch verhältnismässig geringe Thoriumzusätze, als vorzüglich seewasserfest und beständig gegen Atmosphärilien der verschiedensten Art gefunden wurden.
Hiedurch ist es möglich, weite Gruppen von Aluminiumlegierungen, die sich besonders zur Herstellung von Bauteilen an Schiffen, Flugzeugen u. dgl. eignen, auch für Zwecke heranzuziehen, bei denen Wetter-
EMI1.5
Man hat auch bereits bei Herstellung von Aluminiumlegierungen mit Zusätzen an Bor, Kohlenstoff oder Silizium an Stelle solcher Zusätze, die harte Einbettungskörper, wie Borearbide, Siliziumboride u. dgl., bilden, hochschmelzende Metalle, wie Titan, Zirkon und auch Thorium, in Gemeinschaft mit Bor oder Kohlenstoff oder beiden, verwendet. Durch die gleichzeitige Anwesenheit derartiger hochschmelzender Metalle mit Bor oder Kohlenstoff sollen Verbesserungen des Korngefüges erzielt werden, vor allem die Bearbeitbarkeit mit Sehneidwerkzeugen verbessert werden.
Eine besondere
EMI1.6
gemäss Erfindung auszeichnet, hat man derartigen Legierungen nicht beigemessen.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
Corrosion-resistant, especially seawater-resistant aluminum alloy.
The subject of the invention is an alloy of aluminum which is characterized by high resistance to the corrosive influences of atmospheres and water, in particular to sea water, and is therefore particularly suitable for use in components such as aircraft components, ship parts and structures , are exposed to such influences to an increased extent.
It is known that efforts have long been made to produce alloys for purposes of the type mentioned which prove to be resistant to attack by air, moisture, atmospheres and sea water. Alloys of various types have already been produced for this purpose, but an improvement in their properties is necessary, since the degree of their resistance is mostly still insufficient and, above all, the composition, to which the success of corrosion resistance is linked, impairments of the other technological properties , Difficulties in production and the like Like. Have to be accepted.
Surprisingly, it has now been found that alloys of aluminum with thorium contents of 0.1-6%, preferably 0.8-2. 5%, have a corrosion resistance which, as tests in seawater have shown in particular, are the best known corrosion-resistant
EMI1.1
resistance to sea water and The like., Other additives which improve the mechanical and technological properties and which are generally known and customary for improving the mechanical and technological properties of aluminum alloys can also be present.
For example, the alloy of aluminum and thorium can also contain sodium, manganese,
EMI1.2
The thorium addition can therefore not only be given to pure aluminum, but also to all aluminum alloys of the most varied types, insofar as they have found their way due to their mechanical or other properties, especially for highly stressed components made of aluminum or aluminum alloys, especially in ship superstructures, aircraft, etc. to be used.
EMI1.3
Aluminum alloys with certain nickel contents, also small amounts of a metal of the rare earths, such as above all cerium, but also thorium, to be incorporated in order to achieve above all mechanical resistance, thinness of the alloys and corrosion resistance.
These
EMI1.4
of the most varied composition, solely through relatively small additions of thorium, have been found to be extremely seawater-proof and resistant to the most varied of atmospheric substances.
This makes it possible to use wide groups of aluminum alloys, which are particularly suitable for the manufacture of components on ships, aircraft and the like. like. are also suitable for purposes where weather
EMI1.5
One has already in the production of aluminum alloys with additions of boron, carbon or silicon instead of such additives, the hard embedding bodies, such as boron carbides, silicon borides and. Like., Form, refractory metals such as titanium, zirconium and also thorium, used in conjunction with boron or carbon or both. The simultaneous presence of such refractory metals with boron or carbon is intended to achieve improvements in the grain structure, especially the machinability with visual cutting tools.
A special
EMI1.6
according to the invention, such alloys have not been assigned.
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.