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Ölkühleinrichtung für Ölkarter jeder Art.
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Kühlung des Schmiermittels zu verwenden, das bei zu grosser Erwärmung nicht nur die Fähigkeit, auf die von ihm berührten Organe abkühlend zu wirken, verliert, sondern selbst seinen Hauptzweck als gutes Schmiermittel einbüsst, indem es seine anhaftende Eigenschaft (Viskose) allmählich verliert, wenn es zu dünnflüssig wird.
Es ist daher notwendig, der Kühlung des im Ölkarter befindlichen, während des Betriebes erwärmten Schmieröles besonderes Augenmerk zuzuwenden und Massnahmen zu treffen, dass die Temperaturerhöhung desselben nicht über ein gewisses, für jede Ölgattung bestimmtes Mass hinausgeht,
Nun sind aber die Raumverhältnisse der üblichen Ölkarter so ungünstig, dass ein Ein-bzw. Ausbauen von Kühlvorrichtungen sehr schwierig, wenn nicht unmöglich ist.
Gegenstand der Erfindung ist es nun, eine Konstruktion einer Kühlvorriehtuns : ? u schaffen, die trotz guter Abdichtung ein rasches und leichtes Ein-bzw. Ausbauen derselben im Ölkarter ermöglicht.
Zu diesem Zwecke wurde ein als Kühlbündel bezeichnetes System gewählt, das in den Ölkarter eingebracht, ohne Innenhantierung von aussen her am Ölkarter befestigt und abgedichtet werden kann.
Diese Massnahmen der Abdichtung und Befestigung bilden ein Hauptmerkmal der Erfindung und kann zur Befestigung aller in Betracht kommenden Kühlsysteme (Rohrbündel), Rippensysteme, Ober- flächenkondensatoren usw. verwendet werden.
Das hier in Betracht gezogene Kühlbündelsystem besteht aus der Anordnung einer oder besser zweier Rohrgruppen, bei welchen zwei Rohre durch ein ganzes Rohrsystem miteinander verbunden sind, deren Querschnitt viereckig, rund, oval oder sechseckig sein kann, um eine möglichst grosse Abkühlungsfläche zu bieten. Eines der Hauptrohre dient dem Zufluss der Kühlflüssigkeit., die dann über das parallelgeschaltete Rohrsystem zum zweiten Hauptrohr nach aussen abfliesst. Solche Systeme
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und die Röhrchen 6 in der Pfeilrichtung nach dem Rohr 7 gegen das Abflussrohr 8 abströmt.
Die Anschlussrohre 4'und 8'sind durch die Abdichtungsorgane 9. 10 an das System angeschlossen.
Die Kühlung des Öles im Karter wird durch die grosse Oberflächenwirkung des Kühlbündels und der raschen Zu-und Abströmung des Kühlmittels bewirkt.
Die Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt durch den Karter 1, in welchem zwei Kühlbündel A und B
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die in Fig. 3 beschriebene Befestigungs- und Abdichtungsvorrichtung 9, 10 festgehalten und abgedichtet, die auch die Zu-und Ablaufrohre 4', 8' dicht anschliesst. So ist jede Innenmontierung im Karter selbst vermieden, die ja auch wegen der geringen räumlichen Ausmasse nicht möglich wäre.
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Die Befestigungseinrichtung (Fig. 3) besteht vor allem aus einem eisernen Gewindestück 1-1 das z. B. mit einem #"-Gewinde in die Ausnehmung S bzw.. 3 des Karters eingeschraubt und mittels des Sechskantes 14 nach Durchführung des Rohres 4 bzw. 8 fest angeschraubt wird. Auf die mit schrägen Vorderflächen 15 begrenzte Ausnehmung wird der Pressnippel 16 aus Aluminium od. dgl. Material aufgesetzt, der sich auf die Flächen 15 setzt und durch das Pressstück 19 mit seinen Flächen 18 bzw. 20 an das Gewindestück 1 : J angepresst wird.
Das eiserne Pressstück 19 mit seinem #"-Gewinde 21 wird in den als Gewindemutter 22 ausgebildeten Teil des Gewindestückes 1. 3 eingeschraubt, durch den Sechskant 23 angezogen und so an den Pressnippel 16 gepresst, dass dieser das Rohr 4 bzw. 8 festhält und abdichtet. Ausserdem wird noch der aus Bronze bestehende Lötnippel 24, an welchem das Rohr 4 angelötet ist, mit seinen konischen Flächen M und Ansatz 26 aufgeschoben, der vom sechskantig aus- gebildeten Abschlussstück 27, das als Gewindemutter 28 auf das Gewindestück 13 aufgeschraubt ist, festgehalten wird.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Ölkühleinrichtung für Ölkarter jeder Art, insbesondere aber für Feuerlöschgeräte, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere im Inneren des Karters befindliche Systeme von Kühlrohren (A, E) ohne jegliche Innenmontierung von aussen am Ölkarter (1) durch eine besondere Vorrichtung (9, 10) befestigt und abgedichtet werden.
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