AT140346B

AT140346B - Liquid fuel burners.

Info

Publication number: AT140346B
Authority: AT
Original assignee: Coleman Lamp & Stove Co
Priority date: 1933-08-18
Filing date: 1933-08-18
Publication date: 1935-01-25

Description

  

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    Brenner Hir fliissige Brennstoffe.   
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 der Abschlusskappe 27 befindet, wird die   Zuströnmng des Brennstoffes   in das Rohr 20 gedrosselt. Ist   dag@gen das Abschlussventil 10 vollständig   in die Offenstellung gehoben, dann ist das Ende.   H   der Stange 30 aus der Öffnung 29 der Abschlusskappe 27 zurückgezogen und ein ungehinderter Zutritt des Brennstoffes durch die Öffnung 29 in das Rohr 20   möglich.   



   Wenn alle Teile des Brenners miteinander verbunden und die Ventile 9 und 16 geschlossen sind, dann befindet sieh der unter Luftdruck stehende Brennstoff im Rohre 20, im Luftkanal   8. 3 zwischen   
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 vollständig frei gibt, so dass jetzt genug Brennstoff dem Verdampfer zuströmt und dort vor Eintritt in den Brenner verdampft wird. Die Brennstoffdämpfe mischen sich mit der durch die Öffnung 32 in die Mischkammer einströmenden   atmosphärischen   Luft vor Eintritt in den Brenner. 
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 die   Zuströmung   der Luft aus dem Behälterraum 4 ab. was auch bei sehr niedrigem Brennstoffstand int Brennstoffbehälter 1 vor sich geht. 
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 mittels einer eingebauten Luftpumpe oder einer mit einer durch ein Ventil absperrbaren Leitung an den Behälter angeschlossenen Pumpe erzeugt werden.

   Der Brennstoff wird durch eine mittels eines Verschlusspfropfens abschliessbare Füllöffnung in den Behälter eingeführt. 



   In einem an der   Behälterwand   befestigten Ringflansch. 36 sitzt das   Ventilgehäuse.   37 des Absperrventils. mit dem ein Kupplungsstück 38 verbunden ist. an dessen unterem abgesetzten Ende. 39 aussen ein Rohr 40 und innen ein engeres Rohr 41 angeschraubt ist Das Rohr 40 trägt am unteren Ende eine   M) schlusskappe   42, zwischen deren Boden und der unteren Mündung des Rohres 41 eine Kammer 43 vorhanden ist. Im Boden der Abschlusskappe 42 ist eine   Eintrittsöffnung   44 für den   flüssigen Brennstoff   vorgesehen. Das Rohr 40 ist oberhalb des Brennstoffspiegels etwas erweitert und mit Öffnungen 45 

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    Burners Hir liquid fuels.
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 the end cap 27 is located, the inflow of fuel into the pipe 20 is throttled. If, on the other hand, the shut-off valve 10 is fully raised into the open position, then this is the end. H the rod 30 is withdrawn from the opening 29 of the end cap 27 and unhindered access of the fuel through the opening 29 into the tube 20 is possible.



   When all parts of the burner are connected to one another and the valves 9 and 16 are closed, the fuel under air pressure is located in the pipe 20, in the air duct 8.3 between
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 completely free, so that now enough fuel flows to the evaporator and is evaporated there before entering the burner. The fuel vapors mix with the atmospheric air flowing into the mixing chamber through opening 32 before entering the burner.
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 the inflow of air from the container space 4 from. which also happens when the fuel level in fuel tank 1 is very low.
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 by means of a built-in air pump or a pump connected to the container with a line that can be shut off by a valve.

   The fuel is introduced into the container through a filling opening that can be closed by means of a sealing plug.



   In an annular flange attached to the container wall. 36 sits the valve housing. 37 of the shut-off valve. with which a coupling piece 38 is connected. at its lower remote end. 39 a pipe 40 is screwed on the outside and a narrower pipe 41 is screwed on the inside. The pipe 40 carries a M) closing cap 42 at its lower end, between the bottom and the lower mouth of the pipe 41 a chamber 43 is present. An inlet opening 44 for the liquid fuel is provided in the bottom of the end cap 42. The tube 40 is somewhat widened above the fuel level and has openings 45

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