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Antrieb fiir Schrägwalzwerke.
Es sind Antriebe für Sehrägwalzwerke bekannt, bei denen alle Kammwalzen in einer den Arbeitwalzen entsprechenden Zahl mit einem zwischen ihnen zentral gelagerten aussen verzahnten Antriebsrad kämmen. Dieses innere Antriebsrad erhält wiederum seinen Antrieb von einem oder mehreren Vorgelegen, mit deren Hilfe der Abstand von der Mitte des treibenden Motors zur Mitte Kammwalzgerüst so gross gemacht wird, dass durch den Motor nicht der freie Durchgang des Walzgutes durch das hohle Kammwalzgerüst behindert wird. Eine solche Konstruktion ist mit Rücksicht auf ihre vielfachen und besonders anzuordnenden Vorgelege unübersichtlich und teuer.
Diese Nachteile behebt die Erfindung dadurch, dass der Antriebsmotor eine hohle Achse erhält, durch die das Walzgut dem Walzwerk zugeführt oder von ihm abgeführt wird. In diesem Falle wird der Motor zweckmässig unmittelbar mit dem zentral gelagerten inneren, hohlen Antriebsrad des Kammwalzgerüstes gekuppelt. Der Vorzug einer derartigen Anordnung liegt in der einfachen und billigen Konstruktion des Kammwalzgerüstes und der übersichtlichen Anordnung des gesamten Walzwerkes auf geringem Flächenraum. Von besonderer Bedeutung ist ein solcher Antrieb für Schrägwalzwerke mit mehr als zwei Arbeitswalzen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt, u. zw. in Fig. 1 teils in Draufsicht, teils im Längsschnitt durch die hohle Achse a des Antriebsmotors b und das hohle innere Antriebsrad c der Kammwalzen cl des Schrägwalzwerkes, in Fig. 2 in einer Ansicht gegen den Antrieb, bei dem e und ydie Eingriffslinien der Verzahnung darstellen. Die hohle Achse a des Antriebsmotors ist mit dem hohlen inneren Antriebsrad c unmittelbar gekuppelt, so dass es möglich ist, das Walzgut durch die Hohlachse dem Walzwerke zu-oder von ihm abzuführen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Antrieb für Schrägwalzwerke, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor eine hohle Achse erhält, durch die das Walzgut dem Walzwerke zu-oder von ihm abgeführt wird.
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Drive for cross rolling mills.
Drives for saw mills are known in which all the comb rollers mesh with an externally toothed drive wheel centrally mounted between them in a number corresponding to the work rollers. This inner drive wheel, in turn, receives its drive from one or more present ones, with the help of which the distance from the center of the driving motor to the center of the roller stand is made so large that the motor does not hinder the free passage of the rolling stock through the hollow roller stand. Such a construction is confusing and expensive in view of its multiple and specially arranged additional gears.
The invention overcomes these disadvantages in that the drive motor is given a hollow shaft through which the rolling stock is fed to the rolling mill or removed from it. In this case, the motor is expediently coupled directly to the centrally mounted inner, hollow drive wheel of the pinion stand. The advantage of such an arrangement lies in the simple and inexpensive construction of the pinion stand and the clear arrangement of the entire rolling mill in a small area. Such a drive is of particular importance for cross-rolling mills with more than two work rolls.
In the drawing, an embodiment of the subject invention is shown, u. Zw. In Fig. 1 partly in plan view, partly in longitudinal section through the hollow axis a of the drive motor b and the hollow inner drive wheel c of the comb rollers cl of the cross-rolling mill, in Fig. 2 in a view against the drive, in which e and y the lines of action of the toothing. The hollow axis a of the drive motor is directly coupled to the hollow inner drive wheel c, so that it is possible to feed the rolling stock to or from the rolling mill through the hollow axis.
PATENT CLAIMS:
1. Drive for cross rolling mills, characterized in that the drive motor is given a hollow axis through which the rolling stock is fed to or removed from the rolling mills.
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