<Desc/Clms Page number 1>
Anordnung zur Überwachung des Bremszustandes bei elektrischer Bremsung.
Bei Kurzsehlussbremsung elektrischer Fahrzeuge oder auch elektrischer Antriebe kann es in vielen Fällen eintreten, dass mangels der nötigen magnetischen Remanenz oder auch infolge des grossen Übergangswiderstandes an den Bürsten des Kommutators die gewünschte Bremswirkung nicht eintritt. Es sind aus diesem Grunde verschiedene Einrichtungen vorgeschlagen worden, durch die nach Einschaltung der Bremsung dem Führer sofort angezeigt wird, ob die Bremse arbeitet oder nicht.
Die Erfindung beruhrt nun auf der neuen Erkenntnis, dass Einrichtungen der vorgenannten Art meist nur von untergeordneter Bedeutung sind, da einerseits der Führer bei der Betätigung der Bremsung ohnedies in der Lage ist, ein Arbeiten oder Nichtarbeiten der Bremse zu erkennen, dass es aber anderseits dann zur Betätigung einer Hilfsbremse oder zu ähnlichen Sicherheitsmassnahmen zu spät sein kann.
Aus diesem Grunde soll nach der Erfindung die Anzeige, ob eine Bremswirkung eintreten wird oder nicht, bereits vor Einschaltung der Bremsung erfolgen. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass in der Nullstellung des Fahrsehalters, über die ja der Führer vor Einstellung der Bremsschaltung gehen muss, der Bremsstromkreis bereits hergestellt wird, wobei aber in diesem durch Einschaltung eines zusätzlichen Widerstandes das Auftreten von für eine Bremswirkung in Frage kommenden Stromwerten verhindert wird. In Abhängigkeit von dem Strom in diesem Kreise wird dann eine Anzeigeeinrichtung eingeschaltet, die dem Führer Kenntnis über den Zustand des Bremsstromkreises gibt.
Mit besonderem Vorteil wird dann diese Anzeigevorrichtung so angeordnet, dass sie gemeinsam mit dem Zusatzwiderstand auf den eigentlichen Bremsstellungen ausgeschaltet bwz. kurzgeschlossen ist. Falls auch eine nachträgliche Überprüfung des Arbeitens der Kurzschlussbremsung gewünscht wird, kann die Anzeigeeinrichtung nach der weiteren Erfindung elektrisch oder mechanisch verriegelt werden, derart, dass sie nach ihrer Einschaltung in der Nullstellung des Fahrschalters für die Dauer der ganzen Bremsung eingeschaltet bleibt und erst in den Fahrstellungen des Fahrschalters wieder freigegeben wird.
Die Anwendung des Erfindungsgedankens ist nicht auf elektrische Fahrzeuge beschränkt, sondern bezieht sich ganz allgemein auf Antriebe jeder Art, bei denen eine elektrische Bremsung verwendet wird.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Anordnung zur Überwachung des Bremszustandes bei elektrischer Bremsung, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeige über den Zustand des Bremskreises in der tatsächlichen Bremsschaltung bereits vor Einschaltung der Bremsstufen erfolgt.
**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
<Desc / Clms Page number 1>
Arrangement for monitoring the braking status during electrical braking.
With short-circuit braking of electric vehicles or electric drives it can happen in many cases that the desired braking effect does not occur due to a lack of the necessary magnetic remanence or due to the large contact resistance on the brushes of the commutator. For this reason, various devices have been proposed by which, after the braking is switched on, the driver is immediately shown whether the brake is working or not.
The invention is based on the new knowledge that devices of the aforementioned type are mostly of subordinate importance, since on the one hand the driver is able to recognize that the brake is working or not working on the one hand, but then on the other hand may be too late to operate an auxiliary brake or to take similar safety measures.
For this reason, according to the invention, the display as to whether or not a braking effect will occur should take place before the braking is switched on. This can be achieved, for example, in the fact that the braking circuit is already established in the zero position of the driving switch, which the driver must go through before setting the braking circuit, but in this case, by switching on an additional resistor, possible braking effects occur Current values is prevented. Depending on the current in this circuit, a display device is then switched on, which gives the driver information about the state of the braking circuit.
With particular advantage, this display device is then arranged in such a way that it is switched off together with the additional resistor in the actual braking positions. is shorted. If a subsequent check of the operation of the short-circuit braking is desired, the display device according to the further invention can be locked electrically or mechanically, in such a way that it remains switched on for the duration of the entire braking after being switched on in the zero position of the drive switch and only in the drive positions the drive switch is released again.
The application of the inventive concept is not restricted to electric vehicles, but rather relates in general to all types of drives in which electric braking is used.
PATENT CLAIMS:
1. Arrangement for monitoring the braking state during electrical braking, characterized in that the display of the state of the brake circuit in the actual braking circuit takes place before the braking stages are switched on.
** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.