Bremsschaltanordnung für elektrisch angetriebene Fahrzeuge mit zwei
oder mehreren Gleichstrommotoren. Bei Fahrzeugen, insbesondere bei Straßenbahnwagen,
mit zwei oder mehreren in Gruppen unterteilten Motoren sind für die Bremsung verschiedene
Schaltungen der Motoren oder Motorgruppen bekannt geworden, und zwar i. der Anker
speist das Feld der eigenen Maschine; a. der Anker A1 des Motors i speist die Feldwicklung
F. des Motors 2 und anderseits der Anker A2 des Motors a die Feldwicklung F, des
Motors i, d. h. es findet eine wechselseitige Fremderregung der bei der Bremsung
als Generatoren arbeitenden Maschinen statt (vgl. Abb. i oder für mehrere. Motoren
in Gruppenschaltung Abb. a), welche Schaltung
in der Praxis unter
dem Namen Bremskreuzschaltung bekannt-- geworden ist; 3. die Anker beider Maschinen
(oder Ankergruppen" im Falle mehrerer Motoren) erregen bzw. speisen gemeinsam ihre
Felder, so daß an allen Feldwicklungen oder Feldgruppen die gleiche Spannung liegt,
was dadurch erreicht wird, daß außer den zusammengefaßten Enden, die nach -dem Bremswiderstand
geführt sind, auch die Anfänge der Wicklungen oder Wicklungsgruppen durch eine Leitung
verbunden sind (vgl. Abb.3). Mit Br ist in jedem Falle in den Abbildungen der in
Stufen abschaltbare Bremswiderstand bezeichnet, in welchem die von den Maschinen
erzeugte elektrische Leistung vernichtet bzw. in Wärme umgesetzt wird. Als Bremswiderstand
kann, wie üblich, der Anlaßwiderstand benutzt werden.Brake switch assembly for electrically powered vehicles with two
or several DC motors. For vehicles, especially trams,
with two or more motors divided into groups are different for braking
Circuits of the motors or motor groups become known, namely i. the anchor
feeds the field of its own machine; a. the armature A1 of the motor i feeds the field winding
F. of the motor 2 and on the other hand the armature A2 of the motor a the field winding F, des
Motor i, d. H. there is mutual external excitation during braking
machines working as generators instead of (cf. Fig. i or for several. Motors
in group circuit Fig. a), which circuit
in practice under
known as the brake cross circuit; 3. the anchors of both machines
(or armature groups "in the case of several motors) excite or feed their jointly
Fields so that the same voltage is applied to all field windings or field groups,
what is achieved by the fact that apart from the combined ends, the after -dem braking resistor
are guided, including the beginnings of the windings or winding groups through a line
connected (see Fig.3). With Br in each case in the figures the in
Braking resistor that can be switched off in stages, in which the machines
generated electrical power is destroyed or converted into heat. As a braking resistor
As usual, the starting resistor can be used.
Die unter z erwähnte Bremskreuzschaltung wird wegen ihrer Vorzüge
gern angewendet, hat aber auch ihre Nachteile, da beim Gleiten eines Räderpaares
der von diesem angetriebene Anker keine oder nur eine geringe Spannung erzeugt und
darum auch der andere Motor wegen der wechselseitigen Fremderregung in dem schwachen
Felde keine oder nur eine geringe Bremswirkung hat, was eine Verlängerung des Bremsweges
bedeutet.The cross-brake circuit mentioned under z is because of its advantages
popularly used, but also has its disadvantages, since sliding a pair of wheels
the armature driven by this generates little or no voltage and
therefore also the other motor because of the mutual external excitation in the weak one
Feld has little or no braking effect, which increases the braking distance
means.
Wirksamer in dieser Hinsicht ist die unter 3 angeführte Schaltung,
da auch bei Schlüpfung eines Räderpaares auf den Schienen trotzdem auf jeden Fall
ein Feld erregt wird. Diese Schaltung ergibt jedoch, besonders bei unvorsichtigem
Bremsen, eine harte Bremswirkung, woraus Nachteile für die Getriebe, das Fahrzeug
und die Fahrgäste entstehen.The circuit listed under 3 is more effective in this regard,
because even if a pair of wheels slips on the rails, it is still in any case
a field is excited. However, this circuit works, especially if you are careless
Braking, a hard braking effect, which has disadvantages for the transmission and the vehicle
and the passengers arise.
Nach der Erfindung sollen nun die Vorteile beider Schaltungen für
die Maschinen eines Fahrzeuges vereinigt ausgenutzt werden, indem also die Bremskreuzschaltung
wegen der vorteilhaften wechselseitigen Fremderregung als auch die gemeinsame Speisung
der Felder wegen ihrer in jedem Falle sicheren Wirkung vorgesehen wird. Erfindungsgemäß
soll auf den ersten Stellungen des Fahrschalters, welche im normalen Falle zur Erreichung
eines kurzen Bremsweges genügen und somit die Gebrauchsbremsstellungen darstellen,
die Bremskreuzschaltung angewendet werden, während die letzten Bremsstellungen oder
bei kleineren Leistungen nur die letzte die unter 3 erläuterte Art der Motorschaltung
erhalten, auf welche nur in Gefahrfällen geschaltet wird.According to the invention, the advantages of both circuits are now intended for
the machines of a vehicle can be combined and exploited by the brake cross circuit
because of the advantageous mutual external excitation as well as the common supply
the fields are provided because of their safe effect in each case. According to the invention
should be on the first positions of the drive switch, which is normally used to achieve
a short braking distance are sufficient and thus represent the service braking positions,
the brake cross circuit can be applied during the last braking positions or
for smaller powers only the last type of motor switching explained under 3
received, which is only switched to in dangerous cases.
Um den unter Umständen harten Stoß bei einer Bremsung nach der Schaltung
Abb.3 zu mildern, kann ein Teil des Bremswiderstandes Br wieder eingeschaltet oder
auch nach der Erfindung in die Leitung, welche die als Anfänge bezeichneten Klemmen
der Feldwicklungen verbindet, ein besonderer Gefahr-Bremsschutzwiderstand (vgl.
Abb. ¢) eingeschaltet und evtl. in Stufen abgeschaltet werden.About the hard shock under certain circumstances when braking after the gearshift
To mitigate Fig.3, part of the braking resistor Br can be switched on again or
also according to the invention in the line, which the terminals referred to as beginnings
connecting the field windings, a particular danger braking protection resistor (cf.
Fig. ¢) can be switched on and possibly switched off in stages.