DE483411C

DE483411C - Switching arrangement for ensuring the response of the electrical short-circuit braking on electrically operated vehicles, in particular rail vehicles

Info

Publication number: DE483411C
Application number: DES70395D
Authority: DE
Inventors: Heinrich Osborne
Original assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Current assignee: Siemens Schuckertwerke AG; Siemens AG
Priority date: 1925-06-14
Filing date: 1925-06-14
Publication date: 1929-10-07

Description

Schaltanordnung zum Sicherstellen des Ansprechens der elektrischen Kurzschlußbremsung auf elektrisch betriebenen Fahrzeugen, insbesondere Gleisfahrzeugen Die Erfindung betrifft Kurzschlußbremsschaltungen, bei denen in der Bremsstellung des Fahrschalters die Motoren über einen Widerstand kurzgeschlossen werden. Diese Bremsung ist nur dann wirksam, wenn im Kurzschlußstromkreis keine Unterbrechung oder kein zu großer Widerstand liegt. Es kommt nun häufig vor, daß der Übergangswiderstand der Bürsten infolge-Verschmutzung der Schleifflächen, Hängenbleiben der Kohlen in ihrer Führung, Vorstehens von Glimmer zwischen den Kollektorsegmenten usw. einen so hohen Wert annimmt, daß beim - Kurzschluß kein nennenswerter Strom zustande kommt, so daß die Bremswirkung nicht eintritt. Die daraus entstehende Gefahr wird um so größer, als der Fahrer die Störung erst bemerkt, wenn er die Bremsung vornehmen soll, so daß er im letzten Augenblick zu anderen Mitteln greifen muß und den Wagen nicht mehr rechtzeitig zum Stehen bringen kann.Switching arrangement to ensure the response of the electrical Short-circuit braking on electrically operated vehicles, in particular rail vehicles The invention relates to short-circuit brake circuits in which in the braking position of the drive switch, the motors are short-circuited via a resistor. These Braking is only effective if there is no interruption in the short-circuit circuit or there is not too much resistance. It now often happens that the transition resistance of the brushes as a result of soiling of the grinding surfaces, the coals sticking in their guidance, protrusion of mica between the collector segments, etc. a assumes such a high value that in the event of a - short circuit, no noteworthy current is generated, so that the braking effect does not occur. The resulting danger is all the more larger than the driver only notices the malfunction when he applies the brakes should, so that at the last moment he has to resort to other means and the car can no longer bring it to a stop in time.

Gemäß der Erfindung werden diese Mängel dadurch beseitigt, daß ständig, auch in der Nullstellung des Fahrschalters, ein geringer Hilfsstrom über die Bürsten und den Motoranker geleitet wird. Dadurch wird eine Sicherheit gegenüber dem durch die Bildung von hohen Übergangswiderständen bedingten Versagen der Bremse gewährleistet, da der ständig fließende Hilfsstrom die Entstehung hoher Widerstände verhindert.According to the invention, these deficiencies are eliminated by the fact that even in the zero position of the drive switch, a small auxiliary current through the brushes and the motor armature is directed. This creates a security against that through ensures that the brake fails due to high contact resistance, because the constantly flowing auxiliary current prevents the occurrence of high resistances.

Der Hilfsstrom kann der Fahrleitung entnommen werden; um ihn gering zu halten, wird in den Hilfsstromkreis ein großer Widerstand geschaltet. Dieser kann besonders vorteilhaft als Signalapparat ausgebildet werden, z. B. als Glühlampe, der erkennen läßt, ob Strom durch den Hilfsstromkreis fließt, ob also die Kurzschlußbremse betriebsfähig ist. Der Fahrer wird dadurch auf den Widerstandsfehler im Kurzschlußkreis vor dem Bremsen aufmerksam gemacht, so daß er den Fehler beseitigen kann oder zum mindesten weiß, daß er auf den Gebrauch der Handbremse angewiesen ist.The auxiliary power can be taken from the contact line; to him low a large resistor is placed in the auxiliary circuit. This can be designed particularly advantageously as a signaling device, e.g. B. as an incandescent lamp, which shows whether current flows through the auxiliary circuit, i.e. whether the short-circuit brake is operational. The driver is thereby on the resistance error in the short circuit alerted before braking so that he can eliminate the error or to at least knows that he depends on the use of the handbrake.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Abbildung dargestellt.An embodiment of the invention is shown in the figure.

Hierbei ist das Schaltschema eines Kurzschlußbremskreises dargestellt, das aus den beiden Motoren ml und m2, den zugehörigen Feldwicklungen h und lal und dem als Kurzschlußwiderstand verwendeten Anlaßwiderstand y besteht. An Stelle des Fahrschalters ist in dem Schema ein Schalthebel s gezeichnet, und zwar entspricht die dargestellte Schaltung der in der Nullstellung des Fahrschalters bestehenden Schaltung. Die Schaltung, die sich ergibt, wenn der Schalthebel s auf den Kontakt n gestellt wird, ergibt die in einer bestimmten Bremsstellung des Fahrschalters bestehende Schaltung. Unabhängig von diesen beiden Stellungen des Schalthebels s ist eine Hilfsleitung a an der Stromzuführung zu der Fahrleitung f angeschlossen, die über Widerstände w zu den Bürsten führt. Es fließt also von der Fahrleitung f über die Anker ein Strom zur Erde. Hat der Übergangswiderstand zwischen Bürste und Kollektor den normalen Wert, so fließt in den Stromkreis ein geringer Strom.Here, the circuit diagram of a short-circuit brake circuit is shown, which consists of the two motors ml and m2, the associated field windings h and lal and the starting resistor y used as a short-circuit resistor. Instead of the drive switch, a shift lever s is drawn in the scheme, and the circuit shown corresponds to the circuit that exists in the zero position of the drive switch. The circuit that results when the shift lever s is placed on contact n, results in the existing circuit in a certain braking position of the drive switch. Independently of these two positions of the shift lever s, an auxiliary line a is connected to the power supply to the contact line f , which leads to the brushes via resistors w. So there is a current flowing from the contact line f via the armature to the earth. If the contact resistance between brush and collector has the normal value, a small current flows into the circuit.

Der Gegenstand der Erfindung ist nicht auf das dargestellteAusführungsbeispiel beschränkt, sondern erstreckt sich insbesondere auch auf andere Bremsschaltungen. Auch braucht der stromanzeigende Signalapparat nicht selbst den Widerstand zu bilden, sondern kann selbst einen verhältnismäßig kleinen Widerstand aufweisen und mit einem weiteren Widerstand in Reihe geschaltet sein. Ebenso braucht der Hilfsstrom die Erregerwicklung nicht, wie in der Abbildung dargestellt, zu umgehen, sondern kann auch durch die Erregerwicklung geführt werden, falls dies zur Verstärkung der magnetischen Remanenz erwünscht ist.The object of the invention is not limited to the illustrated embodiment limited, but extends in particular to other brake circuits. Also, the signal apparatus that indicates the current does not need to create the resistance itself, but can itself have a relatively small resistance and with a be connected in series with another resistor. The auxiliary power also needs the Excitation winding cannot be bypassed, as shown in the figure, but can also be passed through the excitation winding, if this is to reinforce the magnetic Remanence is desired.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Switching arrangement to ensure the response electric short-circuit braking on electrically operated vehicles, in particular Track vehicles, characterized in that in the zero position of the travel switch (k) a small auxiliary current via the brushes (b) and the motor armature (s) (m, ml) is passed.

2. Switching arrangement according to claim x, characterized in that the auxiliary current is taken with the interposition of a large resistor (w) of the contact line (f).

3. Switching arrangement according to claim z and 2, thereby characterized in that a current-indicating resistor (w) in the auxiliary line (a) Signal apparatus, in particular an incandescent lamp, is arranged.