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Hubwagen mit einer an Seilen oder Ketten hängenden und in einem Rahmen geführten
Plattform.
Es sind bereits Ausführungen von Hubwagen mit einer an Seilen oder Ketten hängenden und in einem Rahmen geführten Plattform bekannt bei denen die Seile oder Ketten einerseits an eine in dem Rahmen unter der Plattform drehbar gelagerten Trommel, anderseits an die Plattform angeschlossen und dazwischen über Umlenkungsrollen im oberen Teil des Rahmens geführt sind. Bei diesen älteren
Hubwagen wird der die Plattform führende Rahmen durch Ständer gebildet, die an den vier Ecken des Fahrgestells angebracht sind und noch über die höchste Stellung der Plattform hinausreichen. Infolgedessen haben diese Hubwagen nicht nur eine grosse Bauhöhe, sondern es werden bei ihnen auch zwei
Seiten der Plattform durch die sie überragenden Ständer versperrt.
Diese Nachteile sind bei dem den Gegenstand der Erfindung bildenden Hubwagen dadurch ver- mieden dass der Rahmen nur bis zu der Plattform in deren tiefster Stellung hinaufreicht und die Seile oder Ketten an die unteren Enden von Wänden, Ansätzen od. dgl. angeschlossen sind, die von der
Plattform nach unten ausgehen und sie zugleich in dem Rahmen führen.
In den Zeichnungen sind drei Ausführungen von Wagen gemäss der Erfindung dargestellt, u. zw. zeigen die Figuren die Plattform je zur Hälfte in ihrer tiefsten und höchsten Stellung.
Bei der Ausführung nach Fig. 1 besteht der Wagen aus einem Rahmen A mit Rädern B und einer Plattform C, die innerhalb des Rahmens in senkrechter Richtung verschiebbar ist und in ihm durch ihre Stirnwände C'oder durch sonstige nach abwärts gerichtete Teile geführt wird.
In dem Rahmen ist eine Seiltrommel D gelagert, die in beliebiger Weise in Umdrehung versetzt werden kann. Bei der gezeichneten Ausführung dient hiezu beispielsweise eine Schnecke E, die in ein mit der Seiltrommel D fest verbundenes Schneckenrad F eingreift. Die Welle G der Schnecke trägt ausserhalb der einen Stirnwand A'des Rahmens ein Kettenrad H, das mittels einer Kette J od. dgl. und eines zweiten Kettenrades K durch ein Handrad L gedreht werden kann. An die Trommel D sind Seile M oder Ketten angeschlossen, die über Umlenkungsrollen N im oberen Teil des Rahmens A geführt und mit ihren andern Enden bei 0 an tiefliegenden Punkten der Plattform C oder ihrer Stirnwände C' befestigt sind.
Wird die Trommel D im Sinne des Uhrzeigers gedreht so wird dadurch die Plattform C gehoben,
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Bei der Ausführung nach Fig. 2 ist der Hub der Plattform C doppelt so gross, indem hier zwischen der Plattform und dem Rahmen A ein gleichfalls in senkrechter Richtung verschiebbarer Rahmen P mit Umlenkungsrollen Q, R in seinem unteren und oberen Teil für die Seile M eingeschaltet ist.
Bei der Ausführung nach Fig. 3 ist der Hub der Plattform C dreimal so gross, indem hier zwischen der Plattform und dem Rahmen A ausser dem Rahmen P mit seinen Umlenkungsrollen Q, R noch ein zweiter, wiederum in senkrechter Richtung verschiebbarer Rahmen S mit Umlenkungsrollen T, U in seinem unteren und oberen Teil für die Seile M eingeschaltet it.
Durch Einschaltung weiterer Rahmen mit Umlenkungsrollen lässt sich der Hub der Plattform noch weiter vergrössern.
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Pallet truck with one hanging on ropes or chains and guided in a frame
Platform.
There are already versions of lift trucks with a platform suspended on ropes or chains and guided in a frame, in which the ropes or chains are connected on the one hand to a drum rotatably mounted in the frame under the platform, on the other hand to the platform and in between via pulleys in the upper Part of the frame. With these older ones
Pallet truck, the frame guiding the platform is formed by uprights that are attached to the four corners of the chassis and that extend beyond the highest position of the platform. As a result, these lift trucks not only have a large overall height, but also two
Sides of the platform blocked by the stands towering over them.
These disadvantages are avoided in the pallet truck forming the subject of the invention in that the frame only extends up to the platform in its lowest position and the ropes or chains are connected to the lower ends of walls, lugs or the like the
Go out platform down and at the same time lead it in the frame.
In the drawings, three designs of car according to the invention are shown, u. between the figures show the platform half in its lowest and half in its highest position.
In the embodiment according to FIG. 1, the carriage consists of a frame A with wheels B and a platform C, which can be displaced in the vertical direction within the frame and is guided in it through its end walls C 'or through other downwardly directed parts.
A cable drum D is mounted in the frame and can be rotated in any desired manner. In the illustrated embodiment, a worm E, which engages in a worm wheel F firmly connected to the cable drum D, is used for this purpose. The shaft G of the worm carries a chain wheel H outside the one end wall A ′ of the frame, which can be rotated by means of a chain J or the like and a second chain wheel K by a hand wheel L. Ropes M or chains are connected to the drum D, which are guided over pulleys N in the upper part of the frame A and are fastened with their other ends at 0 to low-lying points of the platform C or its end walls C '.
If the drum D is rotated clockwise, the platform C is raised,
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In the embodiment according to FIG. 2, the stroke of the platform C is twice as great, in that a frame P, which is also displaceable in the vertical direction, with deflection rollers Q, R in its lower and upper part for the ropes M is switched on between the platform and the frame A is.
In the embodiment according to FIG. 3, the stroke of the platform C is three times as great, in that here, in addition to the frame P with its deflection rollers Q, R, a second frame S with deflection rollers T, which can again be displaced in the vertical direction , U in its lower and upper part for the ropes M turned it.
The hub of the platform can be increased even further by adding additional frames with pulleys.