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bauzwecken und Stollenbauarbeiten benutzt wird und hier zum Betrieb von Betonbrechern, Bohrhämmern usw. dient. Diese Anlagen bestehen in der Regel aus einem ein-oder zweiachsigen Fahrgestell, auf dem ein von einer Brennkraftmaschine oder einem Elektromotor angetriebener Verdichter gelagert ist.
Für die Kühlung der heissen Druckluft und zur Entlastung der Druckluftgummischläuche soll nun dem benutzten einstufigen Verdichter ein zwischen diesem und dem Windkessel eingeschalteter Luftkühler zugeordnet werden, der in an sich bekannter Weise im Luftstrom des Ventilators des Wasserkühlers, des Verdichters oder der Antriebskraftmaschine angeordnet und diesem Wasserkühler nach aussen vorgelagert ist, u. zw. besteht dieser Luftkühler erfindungsgemäss aus zwei lotrechten, durch ein System waagrechter und parallelgeschalteter Kühlrohre miteinander verbundener Steigrohre, die am unteren Ende einen zur Sammlung bzw. Abseheidung des Öles aus der Druckluft dienenden Behälter tragen.
Ferner sind die beiden Ölabscheider der lotrechten Steigrohre durch ein mit einer mi tieren Trennwand versehenes waagrechtes Rohr verbunden, in dessen eine Hälfte das Zuführungsrohr der heissen Druckluft
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einfache Bauart, die besonders für die Verwendung bei fahrbaren. Anlagen geeignet ist und eine völlige Ausscheidung des Öles aus der Luft mit sich bringt, wie praktische Versuche gezeigt haben.
In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt. Fig. 1 ist eine Seitenansicht und Fig. 2 zeigt die Ansicht des Kühlers.
Auf dem Fahrgestell a ist der Verdiehter b gelagert, der von einer hier nicht dargestellten Brena-
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aussen vorgelagert liegt der Luftkühler e für die aus dem Verdichter b durch das Rohr t zum Druckluftbehälter g strömende Druckluft. Dieser Luftkühler besteht aus einem System waagreehter, paraliel- geschalteter Rohre 71, die zwischen den beiden lotrechten Steigrohren k1 und k2 angeordnet sind, an deren unteren Enden je ein Ölabscheider i angeordnet ist. Das die Rohre kl und ke verbindende Rohr 1 ist durch
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des Wasserkühler d gegen mechanische Beschädigungen.
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is used for construction purposes and tunnel construction work and is used here to operate concrete breakers, hammer drills, etc. These systems usually consist of a one- or two-axle chassis on which a compressor driven by an internal combustion engine or an electric motor is mounted.
For cooling the hot compressed air and for relieving the pressure on the pneumatic rubber hoses, the single-stage compressor used should now be assigned an air cooler connected between it and the air chamber, which is arranged in a known manner in the air flow of the fan of the water cooler, the compressor or the drive engine and this water cooler is upstream to the outside, u. According to the invention, this air cooler consists of two vertical riser pipes connected to one another by a system of horizontal and parallel cooling pipes, which at the lower end carry a container serving to collect or separate the oil from the compressed air.
Furthermore, the two oil separators of the vertical riser pipes are connected by a horizontal pipe provided with a partition wall with an animal, in one half of which is the supply pipe of the hot compressed air
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simple design, especially for use with mobile. Systems is suitable and entails a complete separation of the oil from the air, as practical tests have shown.
The invention is shown in the drawing. Fig. 1 is a side view and Fig. 2 shows the view of the radiator.
The twisted b is mounted on the chassis a, which is driven by a Brena-
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Outside upstream is the air cooler e for the compressed air flowing from the compressor b through the pipe t to the compressed air tank g. This air cooler consists of a system of horizontal pipes 71 connected in parallel, which are arranged between the two vertical riser pipes k1 and k2, at the lower ends of which an oil separator i is arranged. The pipe 1 connecting the pipes kl and ke is through
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of the water cooler d against mechanical damage.
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