<Desc/Clms Page number 1>
Wasserturbine oder lireiselpumpe mit kranzlosem Laufrad.
Bei kranzlosen Laufrädern für Wasserturbinen und Kreiselpumpen verursacht das durch den Spalt zwischen den Laufrad. ehauieln und der Wand des Leitraduntersatzes strömende Wasser auf der Rückseite der Schaufeln am Umfang ein Losreissen des Wassers mit. darauffolgender Kaviation (Spaltkaviation).
Da bei starken Kaviationsersciieinungen Anfressungen des Materials der Schaufeln und der Wandungen des Leitraduntersatzes auftreten, so können sie die Ursaehe für eine häufige Erneuerung verschiedener Teile werden. Das zwischen den Schaufeln und der Leitapparatuntersatzwand abströmende Wasser ist auch für die Arbeitsabgabe verloren. Abdichtungen aus Gummi für die kreisförmigen Spalte von Francis-Turbinen mit Laufrädern, welche aus Boden und Kranz mit dazwischenliegenden Schaufeln bestehen, sind bekannt.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine Abdichtung der Sehaufelenden kranzloser Laufräder gegen die Wand des Leitapparatuntersatzes. Bei der Anordnung der Dichtung an den Schaufelenden kranzloser Räder wird eine besondere Wirkung erzielt, da ohne Abdichtung das infolge der Druckdifferenz zwischen Ober-und Unterseite der Schaufel um die Schaufelenden fliessende Wasser eine Ver- änderung der Strömung gegenüber der beim Entwurfe vorausgesetzten hervorruft. Diese Änderung der Strömung ist eben durch die Abdichtung verhindert. Während bei Rädern mit Kranz die Abdichtung nur eine Verminderung des Spaltwassers der Menge nach bewirkt, wird bei der erfindungsgemässen Abdichtung eine bessere Annäherung der Strömung an die rechnungsmässige erreicht, sowie die Kaviationsgefahr verringert.
Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 den Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform bei einer Propellerturbine, in Fig. 2 bei einem kranzlosen Francis-Schnelläufer, Fig. 3 zeigt ein Detail.
An den Enden der Schaufel 1 der Propellerturbine 7 (Fig. 1) ist die Dichtung 2 auf irgend eine
EMI1.1
ihre rechte Hälfte zeigt einen Schnitt nach der Linie A-A.
Es können nicht nur die Schaufelenden Dichtungsmaterial tragen, sondern es kann auch die
EMI1.2
gegebenenfalls allein angeordnet werden kann. Die linke Hälfte der Fig. 1 und Fig. 2 zeigt diese Ausführungsform. In Fig. 2 ist 3 der umlaufende Ring an der Wand 8, 2 die sieh nur über die Schaufelenden erstreckenden Diehtungsstreifen.
Das Dichtungsmaterial kann sowohl durch den Wasserdruck. wie auch durch die eigene Elastizität oder besondere Mittel an seinen Träger angepresst werden. Als Material kommt insbesondere Gummi in Betracht.
Eine besondere Art der Befestigung einer Dichtung zeigt Fig. 3. Auf einem biegsamen Streifen 4 (Stahl od. dgl. ) ist das Dichtungsmittel : 2 (Gummi od. dgl. ) befestigt. Im Dichtungsmittel sind Löcher
EMI1.3
herein hiefür gebaut wurden.
Um die Vorteile dieser Schaufeldichtung bei drehbaren Laufradschaufeln voll auszunutzen, kann der Leitapparatuntersatz in der Höhe der Schaufeln kugelig ausgebildet werden.
<Desc / Clms Page number 1>
Water turbine or travel pump with a rimless impeller.
In the case of rimless impellers for water turbines and centrifugal pumps, this is caused by the gap between the impellers. ehauieln and the wall of the stator base flowing water on the back of the blades at the circumference of the water tearing away. subsequent caviation (gap cavitation).
Since the material of the blades and the walls of the stator base are corroded in the event of severe cavitation scorching, they can be the cause of frequent renewal of various parts. The water flowing off between the blades and the wall of the diffuser base is also lost for the work done. Seals made of rubber for the circular gaps of Francis turbines with impellers, which consist of a base and a rim with blades in between, are known.
The subject matter of the present invention is a sealing of the blade ends of the rimless impellers against the wall of the diffuser base. A special effect is achieved when the seal is arranged on the blade ends of rimless wheels, since without a seal the water flowing around the blade ends due to the pressure difference between the top and bottom of the blade causes a change in the flow compared to that assumed in the draft. This change in flow is prevented by the seal. While in the case of wheels with a rim the seal only causes a reduction in the amount of the gap water, with the seal according to the invention a better approximation of the flow to the calculated one is achieved and the risk of cavitation is reduced.
The drawing shows in FIG. 1 the subject matter of the invention in an exemplary embodiment with a propeller turbine, in FIG. 2 with a rimless Francis high-speed rotor, FIG. 3 shows a detail.
At the ends of the blade 1 of the propeller turbine 7 (Fig. 1), the seal 2 is on any one
EMI1.1
its right half shows a section along the line A-A.
Not only can the blade ends carry sealing material, but it can also carry the
EMI1.2
can optionally be arranged alone. The left half of FIGS. 1 and 2 shows this embodiment. In FIG. 2, 3 is the circumferential ring on the wall 8, 2 is the sealing strip which only extends over the blade ends.
The sealing material can both by the water pressure. as well as being pressed against its wearer by its own elasticity or special means. A particularly suitable material is rubber.
A special type of fastening of a seal is shown in FIG. 3. The sealing means: 2 (rubber or the like) is fastened to a flexible strip 4 (steel or the like). There are holes in the sealant
EMI1.3
were built in for this purpose.
In order to fully utilize the advantages of this blade seal with rotatable impeller blades, the diffuser base can be made spherical at the height of the blades.