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Ölschalter.
Es ist im Olschalterbau allgemein üblich, die Schaltmesser auf einer isolierenden Traverse zu befestigen und sie durch ein geeignetes Gestänge zusammen mit dieser auf-und abzubewegen.
Eine besonders einfache und billige Konstruktion dieses Gestänges ist Gegenstand der Erfindung.
Die Traverse wird mit ihren beiden Enden an den freien Enden eines U-förmigen Bügels befestigt, der in dem Ölschalter so geführt wird, dass seine Ebene mit der Ebene, in der die Traverse bewegt wird, zusammenfällt.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, u. zw. in Fig. 1 in der Vorderansicht, in Fig. 2 in Seitenansicht und teilweisem Schnitt nach der Linie A-B und in Fig. 3 von oben gesehen.
An dem Ölschalterdeckel a ist ein rechtwinklig gebogenes Flacheisen b mit dem kürzeren Schenkel angeschraubt, während der längere Schenkel als Führung für den Bügel c, der aus Rundeisen gebogen ist, dient. Die Führung wird durch eine Schelle d, die das Flacheisen b umgibt und die mit dem Rahmen c verschweisst ist, gebildet. Durch einen als Anschlag dienenden Stift e wird ein Abgleiten der Schelle von dem Flacheisen verhindert.
Senkrecht zu ihrer Bewegungsrichtung ist auf die Schelle ein Stück f so aufgeschweisst, dass zwischen dem Bügel und diesem Stück ein Schlitz gebildet wird, in dem eine Rolle g gleiten kann. Diese Rolle ist auf dem Ende einer Kurbel h drehbar, die auf die Welle i aufgekeilt ist. An den nach unten gerichteten freien Enden des Bügels hängt die Traverse k mit den Schaltmessern !. Wird die Welle i und damit die Kurbel h von aussen gedreht, so wird der Bügel c und die Traverse gehoben oder gesenkt.
Anstatt den Bügel an nur einer Stelle zu führen, kann man ihn auch so ausbilden, dass er an mehreren Stellen, z. B. mit seinen beiden parallelen Schenkeln, geführt wird.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Ölschalter, bei dem das Ein-und Ausschalten durch Parallelverschieben einer die Schaltmesser tragenden Traverse bewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Traverse (k) an einem U-förmigen Bügel (e) befestigt ist, dessen Hauptebene mit der Ebene, in der die Traverse bewegt wird, zusammenfällt.
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Oil switch.
It is common practice in oil switch construction to attach the switch blades to an insulating cross member and to move them up and down together with this by means of a suitable linkage.
A particularly simple and cheap construction of this linkage is the subject of the invention.
Both ends of the traverse are attached to the free ends of a U-shaped bracket which is guided in the oil switch so that its plane coincides with the plane in which the traverse is moved.
In the drawings, an embodiment of the invention is shown, u. between FIG. 1 in the front view, in FIG. 2 in side view and partial section along the line A-B and in FIG. 3 seen from above.
On the oil switch cover a a right-angled flat iron b is screwed with the shorter leg, while the longer leg serves as a guide for the bracket c, which is bent from round iron. The guide is formed by a clamp d which surrounds the flat iron b and which is welded to the frame c. A pin e serving as a stop prevents the clamp from sliding off the flat iron.
A piece f is welded onto the clamp perpendicular to its direction of movement so that a slot is formed between the bracket and this piece in which a roller can slide. This roller is rotatable on the end of a crank h which is keyed onto the shaft i. The traverse k with the switch blades hangs from the free ends of the bracket pointing downwards. If the shaft i and thus the crank h is rotated from the outside, the bracket c and the crossbeam are raised or lowered.
Instead of guiding the bracket in only one place, it can also be designed so that it is in several places, e.g. B. with its two parallel legs is performed.
PATENT CLAIMS:
1. Oil switch, in which the switching on and off is effected by parallel displacement of a traverse carrying the switch blade, characterized in that the traverse (k) is attached to a U-shaped bracket (e), the main plane of which corresponds to the plane in which the traverse is moved, collapses.
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