AR083890A1 - Traviesa provisional recuperable - Google Patents

Abstract

La presente se refiere a una traviesa provisional recuperable aplicable en la construcción de vías férreas en placa con carriles sin unir entre sí, con anclaje mediante soportes de bloque o de placa con insertos. La traviesa provisional recuperable de la presente se caracteriza por comprender una estructura principal de soporte a colocar en la parte interior de la vía entre los carriles, perpendicularmente al eje de ésta, y destinada a fijar el ancho de vía la inclinación de los carriles con respecto al plano de rodadura y a mantener los carriles y sus soportes en la posición adecuadas mientras se fragua el hormigón de calado que forma la placa. Esta disposición también permite que la estructura principal de soporte pueda ser extraída de entre la vía recién montada volcándola y girándola, lo que hace innecesario desmontar ningún elemento de la vía para facilitar su extracción disminuyendo el trabajo, aumentando la precisión de los parámetros de vía, a la vez que permite que, si se desea, la estructura principal esté realizada de una única pieza, lo que elimina posibles errores en fabricación y montaje de las uniones, aumentando la precisión de la via y haciendo más económica la fabricación de la traviesa provisional y de la vía. Esta disposición permite fijar los carriles a la estructura principal de soporte de forma sólida y precisa al permitir presionar los carriles contra los alojamientos angulares de la estructura principal de soporte, pero sin interferir de ninguna manera en el plano de rodadura, posibilitando con ello el uso de los carros de topografía lo que facilita el trabajo de los topógrafos y aumenta la precisión de los parámetros de vía. Además, al ser unas piezas independientes que se pueden montar y desmontar fácilmente, permiten que la estructura principal sea extraída de entre la vía recién montada volcándola y girándola sin que sea necesario desmontar ninguna de sus partes.