DE3444802C2

DE3444802C2 -

Info

Publication number: DE3444802C2
Application number: DE3444802A
Authority: DE
Inventors: Wilfried 2165 Issendorf De Sprenger; Bernd Dipl.-Ing. 2107 Rosengarten De Roessner
Original assignee: Messerschmitt Bolkow Blohm AG
Current assignee: Airbus Operations GmbH
Priority date: 1984-12-08
Filing date: 1984-12-08
Publication date: 1990-08-23
Also published as: DE3444802A1; GB2168880A; GB8529647D0; GB2168880B; FR2574370A2; JPS61139598A; FR2574370B2

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung nach dem Oberbe griff des Anspruchs 1.The invention relates to an arrangement according to the Oberbe handle of claim 1.

Die DE-OS 34 26 893 zeigt ein Verfahren zur Durchführung von passagierbezogenen und/oder flugbegleiterbezogenen Informati ons-, Versorgungs-, Überwachungs-, Unterhaltungs-, Interkommuni kations- und Managementfunktionen, wobei die hierzu erforderli chen Signale in an sich bekannter Weise digital aufbereitet und über ein Datenbussystem übertragen werden sowie eine Anordnung zur Durchführung des vorgenannten Verfahrens, wobei ein Daten bussystem zur Übertragung der betreffenden Signale in digitaler Form mit mindestens einer zentralen Prozessoreinheit (Zentrale) und einer Vielzahl von örtlich verteilten Decoder/Enco der-Einheiten vorgesehen ist und diese jeweils die Schnittstel len zu den Organen bilden, die die passagier- bzw. flugbeglei terbezogenen Funktionen einleiten bzw. ausführen. Hierdurch wird in vorteilhafter Weise erreicht, daß Installations- und Verkabe lungsarbeiten bei Umrüstungen von damit ausgestatteten Flugzeu gen praktisch nicht mehr erforderlich sind, so daß die Kosten einer Kabinenumrüstung erheblich gesenkt werden. Aufgrund der Einfachheit der verwendeten Programmierung besteht die Möglich keit, daß die Anordnung vom Betreiber des Flugzeuges selbst geändert werden kann. DE-OS 34 26 893 shows a method for performing Passenger and / or flight attendant related information ons, supply, monitoring, entertainment, intercommunication cation and management functions, whereby the necessary Chen signals digitally processed and in a conventional manner are transmitted via a data bus system and an arrangement to carry out the aforementioned method, wherein a data bus system for the transmission of the relevant signals in digital Form with at least one central processor unit (head office) and a variety of locally distributed decoders / enco the units is provided and this is the interface len to form the organs that the passenger or flight attendants Initiate or execute relevant functions. This will achieved in an advantageous manner that installation and wiring work on retrofitting aircraft equipped with them conditions are practically no longer necessary, so the cost cab retrofitting can be significantly reduced. Due to the There is a possibility of simplicity of the programming used speed that the arrangement by the operator of the aircraft itself can be changed.

Dabei werden digitale Signale bis zu den in der Nähe der Passa giersitze angeordneten Decoder/Encoder-Einheiten geliefert, so daß z. B. Hinweiszeichen, Flugbegleiter-Rufanlagen oder Passa gierunterhaltungsanlagen über den Datenbus gesteuert bzw. be trieben werden können. Nach Anspruch 4 der vorgenannten OS ist vorgesehen, individuelle passagierbezogene Systeme wieThis involves digital signals up to those near the Passa The decoder / encoder units arranged in the that z. B. Information signs, flight attendant call systems or passports greed entertainment systems controlled or be via the data bus can be driven. According to claim 4 of the aforementioned OS provided individual passenger-related systems such as

- passenger terminal facilities,
- Passenger telephone systems or
- Passenger surveillance systems

mit wahlweisem Zugriff von jedem Sitz aus zu realisieren. In der Bildbeschreibung zu Fig. 4 ist gesagt, daß die sitzbezogenen Decoder/Encoder-Einheiten mit den betreffenden Schnittstellen u. a. "zum Anschluß von Terminals zum persönlichen Gebrauch für die Ein-, Ausgabe und Anzeige von Informationen" gedacht sind. Diese Druckschrift zeigt weder einen Hinweis darauf, wie ein entsprechendes Terminal gestaltet sein könnte, noch läßt sie erkennen, wie eine derartige Terminal-Anordnung angebracht sein müßte, um eine bequeme Benutzung des Terminals zu ermöglichen.with optional access from any seat. In the image description of FIG. 4 is said that are meant the seat-related decoder / encoder units with the respective interfaces including "for the connection of terminals for personal use for the input, output and display of information". This document shows neither an indication of how a corresponding terminal could be designed, nor does it indicate how such a terminal arrangement should be attached in order to enable the terminal to be used conveniently.

Demgemäß liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gat tungsgemäße Anordnung derart zu gestalten und anzubringen, daß diese bedienungsfreundlich und platzsparend ist.Accordingly, the invention has for its object a gat appropriate arrangement to design and attach such that it is user-friendly and space-saving.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Anordnung durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This task is performed in a generic arrangement by characterizing features of claim 1 solved.

Dabei ist insbesondere von Vorteil, daß der Passagier die Zeit des Fluges dazu nutzen kann,It is particularly advantageous that the passenger has the time of the flight can use

- To be related to his trip to provide sufficient information,
- to perform certain work or
- to talk.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteran sprüchen angegeben.Advantageous developments of the invention are in the Unteran sayings.

So besteht ein Vorteil der Ausgestaltung nach Anspruch 2 darin, daß der Passagier durch Eingabe von Befehlen bzw. Informationen mit dem Rechnersystem in Verbindung treten kann.One advantage of the embodiment according to claim 2 is that that the passenger by entering commands or information can connect to the computer system.

Ein Vorteil der Ausgestaltung nach Anspruch 3 besteht darin, daß der Passagier die optischen Meldungen bzw. Darbietungen des Rechnersystems erhält oder entsprechende vom Rechnersystem ver mittelte Darbietungen verfolgen kann.An advantage of the embodiment according to claim 3 is that the passenger receives the visual messages or performances of the Computer system receives or corresponding ver from the computer system can track averaged performances.

Die Erfindung ist anhand der Zeichnung dargestellt und nachfol gend näher erläutert. Es zeigtThe invention is illustrated by the drawing and follow explained in more detail. It shows

Fig. 1 eine Anordnung zur Durchführung passagier- und/ oder flugbegleiterbezogener Funktionen, Fig. 1 Passenger an arrangement for carrying and / or flight attendant related functions,

Fig. 2 eine Schaltung einer Rechenanlage, Fig. 2 shows a circuit of a computer system,

Fig. 3 eine Ansicht montierter Datenterminals und Fig. 3 is a view of assembled data terminals and

Fig. 4 eine Ansicht montierter Datenterminals mit einer Schreibmaschinentastatur. Fig. 4 is a view of assembled data terminals with a typewriter keyboard.

Fig. 1 zeigt eine Anordnung zur Durchführung passagier- und /oder flugbegleiterbezogener Funktionen, mit einer zentralen Prozessoreinheit, im folgenden Zentrale 1 genannt, die mit bidirektionalen Datenschleifen 2, 3, 4 und mit frei adres sierbaren Dekoder/Encoder-Einheiten (im folgenden kurz DEU) ver bunden ist. Außerdem enthält sie Schnittstellen zu Cockpitsy stemen 5, zu cockpitseitigen Anzeige/Auslösungen 6 und zu Unter haltungssystemkomponenten 7. Fig. 1 shows an arrangement for performing passenger and / or flight attendant-related functions, with a central processor unit, hereinafter referred to as center 1 , which with bidirectional data loops 2, 3, 4 and with freely addressable decoder / encoder units (hereinafter briefly DEU) is connected. It also contains interfaces to cockpit systems 5 , to cockpit display / triggering 6 and to entertainment system components 7 .

Mit der Datenschleife 2 sind Dekoder/Encoder-Einheiten, DEU's 8 a bis 8 n von passagierbezogenen Systemen an die Zentrale 1 ange schlossen. Über die Datenschleife 3 mit Dekoder/Enco der-Einheiten 9 a bis 9 n stehen die flugbegleiterbezogenen Syste me mit der Zentrale 1 in Verbindung.With data loop 2 , decoder / encoder units, DEUs 8 a to 8 n of passenger-related systems are connected to the control center 1 . The flight attendant-related systems are connected to the control center 1 via the data loop 3 with decoder / encoder units 9 a to 9 n .

Die Datenschleife 4 ist mit Dekoder/Encoder-Einheiten 10 a bis 10 n verbunden, die zu sitzbezogenen Systemen führen. Mit der Zentrale 1 sind weiterhin ein Bedien- und Anzeigegerät 11 sowie ein zentrales Programmier- und Testbediengerät 12 verbunden. Außerdem ist eine Daten-Ein- und -Ausgabe 13 vorgesehen. Zu den über die DEU's 8 a bis 8 n mit der Zentrale 1 in Verbin dung stehenden passagierbezogenen Systemen gehören fol gende:The data loop 4 is connected to decoder / encoder units 10 a to 10 n , which lead to seat-related systems. An operating and display device 11 and a central programming and test operating device 12 are also connected to the control center 1 . In addition, data input and output 13 is provided. The passenger-related systems connected to head office 1 via DEUs 8 a to 8 n include the following:

a loudspeaker system,
b passenger paging system,
c information signs,
d cabin lighting,
e passenger oxygen system,
f Reading lamp system.

Zu den über die DEU's 9 a bis 9 n mit der Zentrale 1 in Wirkverbindung stehenden flugbegleiterbezogenen Syste men gehören folgende:The flight attendant-related systems that are operatively connected to the control center 1 via the DEUs 9 a to 9 n include the following:

g cabin attendant intercom,
h attendant call system,
i evacuation notification,
j cabin warning and display system,
k Cabin management system.

Die sitzbezogenen PassagiersystemeThe seat-related passenger systems

l passenger entertainment system,
m passenger terminal system,
n passenger telephone system,
o Passenger monitoring system

werden über die DEU's 10 a und 10 n an die Zentrale 1 geführt. Soll z. B. eine Lautsprecherdurchsage vom Cock pit an alle Passagiere stattfinden, so erfolgt diese über die Schnittstelle 6 zur Zentrale 1, die das Si gnal entsprechend umsetzt und in digitaler Form auf die Datenschleife 2 gibt, so daß die Lautsprecher ihr nie derfrequentes Signal erhalten, nachdem es in den DEU's 8 a bis 8 n decodiert, einbauortabhängig angepaßt und verstärkt wurde.are routed to headquarters 1 via DEU's 10 a and 10 n . Should z. B. a loudspeaker announcement from the cock pit to all passengers, this takes place via the interface 6 to the control center 1 , which converts the signal accordingly and gives it in digital form to the data loop 2 , so that the loudspeakers never receive their derfrequentes signal after it was decoded in the DEU's 8 a to 8 n , adapted depending on the installation location and amplified.

Soll nun nur eine bestimmte Gruppe von Passagieren angesprochen werden (z. B. die Klasse 1), so werden durch die freie Adressierung nur die betreffenden DEU's aktiviert, die zu der genannten Klasse gehören.Should now only a certain group of passengers addressed (e.g. class 1), so due to the free addressing only those concerned DEUs activated that belong to the class mentioned.

Dabei besteht ein wesentlicher Vorteil der Anordnung darin, daß bei Kabinenaufteilungsänderungen die ent sprechend zugeordneten Systemfunktionen per Programm initiierung an die neuen Gegebenheiten angepaßt werden können, ohne irgendeine Verdrahtungsänderung oder Er gänzung von Komponenten (z. B. Verstärker), was der Fall wäre, wenn z. B. eine Einklassenaufteilung zur Zweiklassenaufteilung umzurüsten wäre.There is a major advantage of the arrangement in that the ent system functions assigned according to program initiation to be adapted to the new circumstances can, without any wiring change or Er addition of components (e.g. amplifiers) what the The case would be if z. B. a one-class distribution Two-class division would have to be converted.

Bei den anderen Systemen, ob laut angegebener Defini tion passagier- flugbegleiter- oder sitzbezogen, ist der Ablauf entsprechend funktionsgemäß, wobei die glei chen Vorteile hinsichtlich der programmierbaren System änderungen bestehen. Diese Änderungen können sowohl beim Flugzeughersteller als auch beim Benutzer er folgen.For the other systems, whether according to the defined definition tion passenger, flight attendant or seat related the sequence of functions, the same Chen advantages in terms of programmable system there are changes. These changes can be both at the aircraft manufacturer as well as at the user consequences.

Anstelle der beispielhaft gezeigten Anordnung können auch mehr als eine Zentrale 1 vorhanden sein, ebenso sind statt der drei bidirektionalen Datenschleifen 2, 3, 4,an dere auch alternierende Anordnungen mit bidirektio nalen oder unidirektionalen Datenbussen denkbar, die den Übertragungsanforderungen der genannten Systeme in ihrer Gesamtheit und Abfolge genügen, wobei sowohl symmetrische oder unsymmetrische elektrische Leiter als auch Lichtleiter zur Signalübertragung verwendet werden können.Instead of the arrangement shown by way of example, more than one center 1 may also be present, and instead of the three bidirectional data loops 2, 3, 4 , alternating arrangements with bidirectional or unidirectional data buses are also conceivable, which meet the transmission requirements of the systems mentioned in their entirety and sequence are sufficient, whereby both symmetrical or asymmetrical electrical conductors and optical fibers can be used for signal transmission.

Fig. 2 zeigt beispielhaft ein individuelles Datenter minal 14 a. Eine Vielzahl 14 a bis 14 n dieser Terminals ist an den Passagiersitzen angebracht und steht mit einem Zentralrechner 15 in Verbindung. Der Rechner 15 weist im Prinzip eine Zentraleinheit 16, eine Eingabe/ Ausgabe-Einheit 17 sowie einen Programmspeicher 18 und einen Arbeitsspeicher 19 auf. Das Datenterminal 14 a besteht im wesentlichen aus einer Eingabe-Tasta tur 20, einem Anzeigefeld 21 und einer Eingabe/Ausgabe- Einheit 22 und ist je Sitz über eine Zuleitung 23 mit einer Decoder/Encoder-Einheit (DEU) 10 a bis 10 n gemäß Fig. 1 verbunden. An die Eingabe/Ausgabe-Einheit 22 ist weiterhin eine Audio-Stufe 24 angeschlos sen, die mit einem Kopfhörer bzw. Lautsprecher 25 in Verbindung steht. Die Daten-Ein- und -Ausgabe 13 gemäß Fig. 1 ist direkt mit der Zentrale 1 oder dem Rech ner 15 verbunden und kann eingabeseitig aus einer Tastatur 13 a und/oder einer Diskettenstation 13 b und ausgabeseitig aus einem Drucker 13 c bestehen, wobei die Diskettenstation 13 b auch zur Ausgabe von Daten dienen kann. Jedes Terminal 14 a bis 14 n ist derart an einem Passagiersitz angebracht, daß es in einfacher Weise von einem Passagier bedient werden kann. Dabei erfolgt der Austausch der betreffenden digitalen Signale über die Datenschleife 4, die Bestandteil des eingangs be schriebenen Datenbussystems ist. Damit liegt eine Art Rechenanlage, im wesentlichen bestehend aus einem Zentral rechner 15 und mehreren daran angeschlossenen Ein-/ Ausgabeterminals, vor. Es ist dem Fachmann ohne weiteres möglichst, eine derartige Anlage durch fachübliche Überlegungen unter Verwendung genormter Betriebssyste me und bekannter Schaltkreise aufgrund der zu fordern den Funktionen näher auszuführen. Fig. 2 shows an example of an individual data terminal 14 a . A large number 14 a to 14 n of these terminals are attached to the passenger seats and are connected to a central computer 15 . In principle, the computer 15 has a central unit 16 , an input / output unit 17 and a program memory 18 and a working memory 19 . The data terminal 14 a consists essentially of an input keyboard 20 , a display field 21 and an input / output unit 22 and is per seat via a feed line 23 with a decoder / encoder unit (DEU) 10 a to 10 n according Fig. 1 connected. At the input / output unit 22 , an audio stage 24 is also ruled out, which is connected to a headphone or speaker 25 . The data input and output 13 shown in FIG. 1 is connected directly to the control center 1 or the computer 15 and can be on the input side from a keyboard 13 a and / or a diskette station 13 b and on the output side from a printer 13 c , wherein the diskette station 13 b also can be used to output data. Each terminal 14 a to 14 n is attached to a passenger seat in such a way that it can be operated by a passenger in a simple manner. The relevant digital signals are exchanged via the data loop 4 , which is part of the data bus system described at the beginning. This is a kind of computing system, consisting essentially of a central computer 15 and several input / output terminals connected to it. It is readily possible for a person skilled in the art to carry out a system of this type in more detail by customary considerations using standardized operating systems and known circuits on the basis of the functions required.

Von der vorbeschriebenen Rechenanlage können, insbe sondere folgende Funktionen ausgeführt werden.Of the computer system described above, in particular the following special functions are performed.

- Computational solution to tasks that the passenger enters from his problem area;
- Display of foreign language vocabulary, for the better Understanding of foreign language reading;
- Display of data related to the respective flight, such as

- Flight number.,

- route from ... via ... to ...,

- current altitude.
- Headphone playback from abge saved explanations of sights, that can be observed during the flight.
- Display travel dates such as

- place of departure,

- destination,

- Distance,

- flight duration,

- residual distance,

- remaining flight time,

- Weather at destination ...
- display of aircraft data,
- provision of game programs such as video games, Mill, checkers, chess,
- Provision of musical entertainment offers, with different music channels under different music categories on the keyboard can be selected and playback over head listener done;
- Display of special information about

- Company flight schedule

- with connection connections,

- means of transport at the place of destination,

- latest news, stock exchange prices,

- selected BTX functions,

- Events at the destination,

- services,

- Exhibitions,

- Car rental companies.

Falls das Flugzeug mit einer hier nicht näher beschrie benen Bord/Boden-Telefonanlage bekannter Art ausge rüstet ist, kann das Terminal 14 derart ausgeführt sein, daß der Passagier von seinem Sitzplatz aus mit tels der Tastatur 20 ein Ferngespräch anmelden kann und ein entsprechendes Signal erhält, wenn die Verbindung hergestellt ist. Das betreffende Gespräch wird dann zweckmäßig von der Telefonkabine aus geführt.If the aircraft is equipped with a board / ground telephone system of a known type not described here, the terminal 14 can be designed such that the passenger can register a long-distance call from his seat by means of the keyboard 20 and receives a corresponding signal when the connection is established. The call in question is then expediently conducted from the telephone booth.

Die Daten, die zur allgemeinen Abfrage bereitgehalten werden, gelangen zu Beginn des Fluges, z. B. durch Ein laden von entsprechenden Disketten, in die betreffenden Speicher. Die Musikprogramme und Nachrichten liegen z. B. in Form von Compact-Cassetten vor. Bei einer denkbaren Musik-Unterhaltungsanlage sind bestimmte Titel aus einem ausliegenden Verzeichnis per Tastatur abrufbar. Hierzu werden ansteuerbare Mehrfach-Casset tenlaufwerke verwendet, wobei die betreffenden Magnet bänder außer den entsprechenden Tonspuren z. B. eine digitale Adreß-Spur aufweisen. Mittels der hier aufge zeichneten Digitalsignale können die Anfänge gewünsch ter Titel im Schnellauf exakt gefunden werden. Infolge der DEU's 10 a bis 10 n besitzt jeder Sitz bereits eine eigene Adresse, so daß es nicht notwendig ist, Maß nahmen vorzusehen, wodurch ein unbefugtes Sich-Ein blenden in Programme fremder Sitze verhindert wird. Durch die eingebaute Adressierung ist weiterhin sicher gestellt, daß ein von einem Sitz aus angefordertes Programm immer nur an diesen geliefert wird. Hierdurch wird auch verhindert, daß ein Passagier die von einem anderen im Rahmen seiner Rechnerbenutzung erstellten Speicherinhalte abrufen kann. Da diese Speicherinhalte weiterhin nach Beendigung eines jeden Fluges automa tisch gelöscht werden, kann es auch nicht vorkommen, daß diese während des folgenden Fluges von einem ande ren Inhaber des betreffenden Sitzes abgerufen werden.The data that are kept ready for general inquiry arrive at the beginning of the flight, e.g. B. by loading appropriate disks into the relevant memory. The music programs and news are e.g. B. in the form of compact cassettes. In a conceivable music entertainment system, certain titles can be called up from a directory on the keyboard. For this purpose controllable multiple cassette ten drives are used, the magnetic tapes in question except the corresponding soundtracks such. B. have a digital address track. Using the digital signals recorded here, the beginnings of the desired titles can be found precisely in the fast run. As a result of DEU's 10 a to 10 n , each seat already has its own address, so that it is not necessary to take measures to prevent unauthorized viewing of programs in other people's seats. The built-in addressing also ensures that a program requested from a seat is only ever delivered to it. This also prevents a passenger from being able to call up the memory contents created by someone else as part of his computer use. Since this memory content continues to be deleted automatically after the end of each flight, it cannot happen that it is retrieved by another owner of the seat in question during the following flight.

Es ist denkbar, daß die über die Terminals 14 a bis 14 n angebotene Rechnerkapazität etwa der eines Personalkom puters entspricht, wobei die betreffenden Ergebnisse der Datenausgabe 13 in Form eines Ausdrucks oder einer beschriebenen Diskette entnommen werden können. Dabei besteht die Möglichkeit, die betreffenden Disketten bezüglich Abmessung und Formatierung in den gängigsten Normen auszugeben. Es ist weiterhin denkbar, daß der Rechner 15 in die Zentrale 1 integriert ist. It is conceivable that the computer capacity offered via the terminals 14 a to 14 n corresponds approximately to that of a personal computer, the results of the data output 13 in question being available in the form of a printout or a diskette described. It is possible to output the relevant disks in terms of dimensions and formatting in the most common standards. It is also conceivable that the computer 15 is integrated in the control center 1 .

Fig. 3 zeigt zwei Passagiersitze mit Rückenlehnen 26, an deren Rückseite jeweils ein Datenterminal 14 a und 14 b angebracht ist. Hier sind die Tastaturen 20 und die Anzeigefelder 21 sowie ein Kopfhöreranschluß 27 dargestellt. Fig. 3 shows two passenger seats with backrests 26 , on the back of which a data terminal 14 a and 14 b is attached. The keyboards 20 and the display fields 21 and a headphone connection 27 are shown here.

Als Anzeigefeld 21 kommen praktisch alle aus der Rech nertechnik bekannten Arten von Darstellungseinrichtun gen in Betracht, wovon jedoch nur die flach bauenden Lösungen wie Flüssigkristall-, Leuchtdioden- oder Gas entladungsbildschirme interessant sind.Practically all types of display devices known from computer technology come into consideration as display field 21 , but only flat-panel solutions such as liquid crystal, light-emitting diode or gas discharge screens are of interest.

Fig. 4 zeigt zwei weitere Sitze mit Rückenlehnen 28, wobei die betreffenden Datenterminals 14 a, 14 b an den Rückseiten der Sitze derart angebracht sind, daß sie bei hochgeklappten Tischplatten 29 durch diese abge deckt sind. Zur Benutzung des Terminals 14 wird die Tischplatte 29 in die rechts im Bild gezeigte Arbeitsstel lung gebracht, so daß das Anzeigefeld 21 sichtbar wird und die Eingabeeinheit 30 einer hier nicht näher ge zeigten Halterung entnommen werden kann. Mittels der eine schreibmaschinenähnliche Tastatur 31 aufweisenden Eingabeeinheit 30 können übliche alphanumerische Compu tereingaben vorgenommen werden. Fig. 4 shows two further seats with backrests 28 , the relevant data terminals 14 a , 14 b are attached to the rear of the seats such that they are covered by this when the table tops 29 are folded up. To use the terminal 14 , the table top 29 is brought into the working position shown on the right in the image, so that the display panel 21 becomes visible and the input unit 30 can be removed from a holder not shown here. By means of the input unit 30 having a typewriter-like keyboard 31 , customary alphanumeric computer inputs can be made.

Claims

1. Arrangement for carrying out passenger-related and / or flight attendant-related information, supply, monitoring, entertainment, intercommunication, management functions in an aircraft, a central processor unit being provided, which has a plurality of data bus systems locally distributed data terminals located in the area of the passenger seats, which initiate or carry out the functions related to passengers or flight attendants, characterized in that the data terminals ( 14 a , 14 b ) on the rear sides of the backrests ( 26, 28 ) the passenger seats are arranged.

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the data terminals ( 14 a , 14 b ) each have a keyboard ( 20, 31 ).

3. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the data terminals ( 14 a , 14 b ) each have a screen.

4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the data terminals ( 14 a , 14 b ) each have a headphone jack ( 27 ).

5. Arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the data terminals ( 14 a , 14 b ) are attached to the rear of the backrests ( 26, 28 ) so that they are covered when the table tops ( 29 ) are folded up.

6. Arrangement according to one of claims 1 to 5, characterized in that the keyboard ( 20, 31 ) of a holder can be removed.