WO2025264191A1

WO2025264191A1 - 儿童安全座椅

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Publication number: WO2025264191A1
Application number: PCT/SG2025/050424
Authority: WO
Inventors: 刘祖建
Original assignee: Wonderland Switzerland AG
Current assignee: Wonderland Switzerland AG
Priority date: 2024-06-20
Filing date: 2025-06-20
Publication date: 2025-12-26
Anticipated expiration: 2026-12-20
Also published as: CN121180075A; WO2025264191A9

Abstract

一种儿童安全座椅，包括座椅壳体和胯带组件。座椅壳体包括座部，座部设置有胯带调整区，胯带调整区包括至少两个左右间隔排列的槽型结构。槽型结构的每一个包括在前后方向上依次排列的至少两个胯带孔，以及在前后方向上延伸并与至少两个胯带孔相通的连通孔。胯带组件包括胯带扣具和至少两个胯带。各个胯带的第一端固定至胯带调整区的下方，各个胯带的中部经由对应的槽型结构的连通孔选择性地进入任一胯带孔中，各个胯带的第二端在胯带调整区的上方和胯带扣具连接。座椅壳体还包括位于胯带调整区下方的至少一个定位柱，定位柱位于胯带调整区的前侧，各个胯带的第一端套设在至少一个定位柱上。

Description

儿童霆座椅技术领域本公开涉及儿童安全座椅。背景技术儿童安全座椅为儿童乘车出行提供方便及安全。儿童安全座椅配置有安全带系统，安全带系统包括相配合的肩带和胯带，可以将儿童安全地无缚在儿童安全座椅中。为适应不同体型的儿童使用需求，一般胯带的前后位置可以调整。胯带上还可以设置有调节器，使得胯带的长度也可以调整。然而现有的胯带调整结构较为复杂，成本较高。另外，市面上一些儿童安全座椅包括底座和能够相对于该底座调节倾斜角度座椅，座椅和底座之间倾斜角度调整机构较为复杂。发明内容本公开的第一方面提供了一种儿童安全座椅，包括座椅壳体和胯带组件。座椅壳体包括座部，所述座部设置有胯带调整区，所述胯带调整区包括至少两个左右间隔排列的槽型结构。所述槽型结构的每一个包括在前后方向上依次排列的至少两个胯带孔，以及在前后方向上延伸并与所述至少两个胯带孔相通的连通孔。胯带组件包括胯带扣具和至少两个胯带。各个所述胯带的第一端固定至所述胯带调整区的下方，各个所述胯带的中部经由对应的所述槽型结构的所述连通孔选择性地进入任一所述胯带孔中，各个所述胯带的第二端在所述胯带调整区的上方和所述胯带扣具连接。所述座椅壳体还包括位于所述胯带调整区卜 '方的至少一个定位柱，所述定位柱位于所述胯带调整区的前侧，各个所述胯带的第一端套设在所述至少一个定位柱 ko 在上述第 ■方面中，所述胯带调整区与所述座椅壳体：体成型。所述胯带调整区还设置有加强片，所述加强片由金属制成并固定至所述座椅壳体，所述加强片具有对应所述胯带孔和所述连通孔的凹槽。在上述第一方面中，所述定位柱的下端被配置为向所述胯带调整区的后侧方向倾斜。所述座椅壳体还包括座椅下限位件，所述座椅下限位件固定至所述至少一个定位柱上，防止所述至少两个胯带的第一端从所述至少一个定位柱脱落。在上述第一方面中，所述座椅下限位件的第一端固定至所述至少一个定位柱上，第二端形成卡合钩，所述卡合钩从所述座椅壳体的内部向外伸出；所述儿童安全座椅还包括底座，所述座椅壳体或枢转地安装在所述底座上；所述底座具有底座下限位件，当所述座椅壳体处于所述后向位置时，所述底座下限位件与所述座椅下限位件配合。在上述第一方面中，所述座部上覆盖有织物层，所述织物层对应所述胯带调整区的位置设置有开 n , 所述开门能够被翻盖覆盖；当所述翻盖覆盖所述开门时，所述翻盖的边缘与所述织物层之间或者所述翻盖自身形成供所述至少两个胯带穿过的缝隙，所述翻盖的内部设置有硬质板。在上述第 •方面中，所述儿童安仝座椅还包括底座，所述底座包括：底座壳体；容纳在所述底座壳体内的文撑框架，所述支撑框架与所述底座壳体滑动配合，以改变所述座椅壳体的倾斜角度；以及安装座，所述安装座固定至所述支撑框架上；所述座椅壳体可相对转动地安装至所述安装座上，以能够切换至前向位置或后向位置。所述支撑框架上设置有底座上限位件和底座下限位件，所述座椅壳体包括座椅上限位件和座椅下限位件。当所述座椅壳体处于所述前向位置时，所述底座上限位件与所述座椅壳体的座椅上限位件配合。当所述座椅壳体处丁所述后向位置时，所述底座下限位件与所述座椅壳体的座椅下限位件配合。所述底座壳体的内部设置有至少两个附接件，所述至少两个附接件在所述支撑框架的滑动方向上间隔布置。各个所述咐接件设置有长形孔，所述支撑框架上设置有至少两个销，各个所述销与对应的所述长形孔滑动配合。至少一个所述附接件上设置有至少两个锁孔，所述至少两个锁孔在所述支撑框架的滑动方向上间隔设置，各个所述锁孔的轴线平行于所述销的轴线。所述安装座上设置有锁定件，所述锁定件与所述至少两个锁孔选择性地配合，以锁定所述座椅壳体的倾斜角度。本公开的第一 .方面提供了一种儿童安全座椅，包括：座椅壳体；底座，包括底座壳体和安装座，所述座椅壳体可相对转动地安装至所述安装座，所述安装座可前后滑动地安装至所述底座壳体，所述辰座壳体设置有多个锁定部；笫一锁定机构，包括：释锁件，设置于所述座椅壳体；驱动销，设置于所述座椅壳体；以及锁定组件，设置于所述安装座，所述锁定组件包括锁定件，所述锁定件与所述多个锁定部选择性地卡接，以锁定所述座椅壳体的滑动。所述释锁件与所述驱动销可操作地连接，所述驱动销与所述锁定组件可操作地连接，用于驱动所述锁定件退出对应的所述锁定部。在上述第二方面中，所述座椅壳体设置有第三孔，所述驱动销与所述第三孔滑动配合。所述锁定组件包括驱动块，所述驱动块与所述锁定件可操作地连接。所述安装座设置有第四孔，所述驱动块与所述第四孔滑动配合。当所述座椅壳体处于前向位置或者后向位置时，所述第二孔与所述第四孔对齐，并且当所述释锁件受到外部的释锁力时驱动所述驱动销抵推所述驱动块向下移动，所述驱动块驱动所述锁定件退出对应的所述锁定部。在上述第二方面中，所述驱动销的上端固定有连接犀，所述驱动销的下端用于抵推所述驱动块，所述连接座在所述驱动销的上端横向伸出。所述座椅壳体还可以安装有转向轮，所述转向轮位于所述连接座的下方。所述第一锁定机构还包括牵引绳，所述牵引绳的第一端与所述释锁件可操作地连接，所述牵引绳的第二端绕设过所述转向轮后向上延伸以与所述连接座连接。在上述第二方面中，所述锁定件和所述驱动块中的一者设置有斜孔，所述锁定件和所述驱动块中的另一者设置有连接销，所述连接销与所述斜孔滑动配合以使所述锁定件与所述锁定部卡接或退出所述锁定部。在上述第二方面中，所述第一锁定机构还包括以下中的至少一者：用于驱动所述驱动销复位的第一复位弹簧；用于驱动所述锁定件与所述锁定部卡接的第二复位弹簧。本公开的第二方面提供了一种儿童安全座椅，包括：座椅壳体；底座，包括底座壳体和安装座，所述座椅壳体可相对转动地安装至所述安装座，所述安装座可前后滑动地安装至所述底座壳体；第 ■ 锁定机构，用于可操作地硕定所述安装座与所述底座壳体之间的滑动；以及第二俄定机构，用于可操作性地锁定所述座椅壳体与所述安装座之间的转动；其中，所述第一锁定机构包括：多个锁定部，其设置在所述底座壳体上；以及锁定件，其可活动地设置在所述安装座上，能够与所述多个锁定部选择性地卡接，以锁定所述座椅壳体的滑动。所述第二锁定机构包括：卡合部，其设置在所还座椅壳体；以及驱动块，其活动地设置在所述安装座处，并可操作地 K合丁所述 K合部；当所述驱动块 R接丁所述卡合部时，所述第一俄定机构锁定所述座椅壳体与所述安装座之间的转动。所述驱动块与所述锁定件配合，当所述驱动块脱离所述卡合部时，所述驱动块驱动所述锁定件解除与所述锁定部之间的锁定。在上述第三方面中，所述广合部为孔。所述第：锁定机构还包括：驱动销，其可活动地设置在所述卡合部内；以及释锁件，其设置于所述座椅壳体，能够驱动所述驱动销移动，以通过所述驱动销抵推所述驱动块脱离所述卡合部。在上述第二方面中，所述释锁件具有第一行程和第二行程。当所述释锁件移动第一行程时，所述驱动块脱离所述卡合部，以解锁所述座椅壳体与所述安装座之间的转动。当所述释锁件移动第一行程时，所述驱动销伸入所述安装座内，以锁定所述座椅壳体与所述安装座之间的滑动，并且所述驱动块驱动所述锁定件脱离所述锁定部，以解锁所述安装座与所述底座壳体之间的滑动。木公开的第四方面提供了一种儿童安全座椅，包括：座椅壳体；底座，包括底座壳体和安装座，所述座椅壳体可相对转动地安装至所述安装座，所述安装座可前后滑动地安装至所述底座壳体；驱动块，其可活动地设置在所述安装座处，并具有第一位置和第二位置；以及释锁件，其设置在所述座椅壳体处，并能够驱动所述驱动块在所述第一位置和所述第二位置之间移动。当所述驱动块沿第一方向移动至所述第一位置时，所述座椅壳体与所述安装座之间的转动被锁定，并且所述安装座与所述底座壳体之浦的滑动被锁定。当所述驱动块沿第二方向移动至所述第二位置时，所述安装犀与所述底座壳体之间的滑动被释锁，并且所述座椅壳体与所述安装座之间的转动被释锁。附图说明构成本公开的一部分的附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。图 1至图 4示出了根据本公开第一实施例提供的儿童安仝座椅的不同视角的视图；图 5和图 6示出了图 1所示的儿童安全座椅的底座壳体和支撑框架的分解图；图 7示出了图 5和图 6中的支撑框架的透视图；图 8示出了图 1所示的儿童安全座椅的安装座和支撑框架组装在一起的透视图；图 9示出了图 1所示的儿童安全座椅的底座壳体的透视图；图 10示出了图 1所示的儿童安全座椅省略了部分底座壳体的仰视图；图 11和图 12示出了图 1所示的儿童安全座椅省略了底座壳体的不同视角的视图；图 13示出了沿图 8的 U2-U2剖切的剖面的示意图；图 14示出了沿图 4的 U1-U1剖切的剖面的局部示意图；图 15示出了图 1中的儿童安全座椅省略了胯带组件的透视图；图 16示出了图 1所示的儿童安全座椅的 N处的槽型结构的放大图，其中胯带处于靠后的胯带孔中；图 17和图 18示出了图 1所示的儿童安全座椅的座椅壳体的不同视角的仰视图，为便于示出座椅壳体的内部结构，图 17和图 18中分别省略了座椅壳体的部分壳体结构；图 19和图 20示出了图 1所示的儿童安全座椅的座椅壳体的局部结构，图 19中翻盖关闭织物层上的开口，图 20中翻盖打开织物层上的开口；图 21至图 24示出了图 15中所示出的槽型结构的不同变型方式；的剖而的示意图，图 34至图 36示出了第 -锁定机构的 ■种实施方式；图 37至图 39示出了沿图 29的 U3-U3剖切的剖面的局部示意图，图 40示出了沿图 29的 U4-U4 剖切的剖面的局部示意图，图 37至图 40示出了第一锁定机构的一种变型实施方式；以及图 41和图 42示出了沿图 29的 U3-U3剖切的剖面的局部示意图，图 41和图 42示出了笫一锁定机构的另一种变型实施方式。附图标记说明：

1000、儿童安全座椅；

I、底座；

10、底座壳体； 101、上壳体； 1013、附接件； 1013a、第一附接件； 1013b , 第二附接件；

1013c、第三附接件； 10131、长形孔； 110、开口； 102、下壳体；

II、基部；

12、抵靠部； 1203、开口；

13、安装座； 1301, 上壳体； 1302、下壳体； 1303、孔； 1304、壁体； 13015、紧固件； 1300、容纳腔； 13010、孔； 13012、底壁； 13013、第四孔； 1302k 环形突出部； 130210、中心孔； 13022、底壁； 13023、周壁； 13026、槽； 13027、孑 L； 131 a、安装孔；

131、第一锁定机构； 13A、锁定组件； 1310、锁定部； 13109、阻尼弹簧； 1311、锁定件； 1312、释硕件； 1313、牵引绳； 13131、第一端； 13132、第二端； 13133、转向轮； 1314、复位弹簧； 1315、驱动销； 13151、底座； 13152、固定座； 1316、复位弹簧； 1317、驱动块； 13170、容纳槽； 13171、斜孔； 13172、长形孔； 1318、连接销； 1319、复位弹簧；

136、把手；

139、紧固件；

19、支撑框架； 191、纵杆； 1910、片材； 19101、第一孔； 19102、第二孔； 1916、销； 192、第一横杆； 192a、安装孔； 193、第二横杆； 195、装饰壳； 196、固定座； 1961、板体； 1962、臂体； 19620、孑 L； 1968、紧固件；

2、座椅壳体；

21、座部； 2101、第三孔； 21011、孑 L； 211、胯带调整区； 2110、安装槽； 212、槽型结构； 2121、胯带孔； 2122、连通孔； 21221、第一段； 21222、第二段； 2123、突出部； 213、第二锁定机构； 2131、锁定件； 218、定位柱； 2181、紧固件；

22、背靠部；

23、头枕；

26、回转机构；

275、加强片； 2751、凹槽；

28、织物层； 280、开口； 281、翻盖； 2811、后边缘； 2810、槽型结构； 282、第一定位件； 283、第二定位件； 284、硬质板；

29、侧撞保护块；

311、底座上限位件； 312、座椅上限位件； 315、支撑环； 321、底座下限位件； 322、座椅下限位件；

4、顶部系带； 43、锚固件； 45、调整器；

6、轴向限位件； 61、圆盘；

7、安全带系统； 70、胯带组件； 71、胯带； 711、第一端； 72、胯带扣具； 720、孔； 75、肩带扣具； 76、肩带；

L1、第一行程； L2、第一行程；

P、方向；

T1、第一距离； T2、第二距离； T3、第三距离；

D、厚度； W、宽度；

X X, 轴线。具体实施方式第一实施例图 1至图 4示出了根据本公开第一实施例提供的儿童安仝座椅 1000的不同视角的视图。该儿童安全座椅 1000包括底座 1和座椅壳体 2, 底座 1用于安装在车辆座椅上，座椅壳体 2安装至底座 1。底座壳体 2可相对于底座 1枢转，以使座椅壳体 2至少具有前向位置（如图 1至图 3所示）和后向位置（如图 4所示）。当座椅壳体 2处于前向位置时，乘坐在座椅壳体 2中的儿童血朝车辆前方。参见图 4, 当座椅壳体 2处丁后向位置时，乘坐在座椅壳体 2中的儿童面朝车辆后方。座椅壳体 2的至少部分区域可以包覆有织物层 28（见图 19）, 以为儿童提供乘坐舒适性和安全性。座椅壳体 2上还配置有顶部系带 4和安全带系统 7 （见图 19）。顶部系带 4用于防止座椅壳体 2在突然停车时向前倾翻。安全带系统 7包括胯带组件 70和肩带 76。安全带系统 7用于将儿童可靠地束缚于座椅壳体 2中。需要说明的是，在木实施例中，座椅壳体 2的 “前”、 “后”、 “左”、 “右 ”等方位术语以乘坐在座椅壳体 2 中的儿童的 “前” 、 “后” 、 “左” 、 “右”方位为基准，底座 1 的 “前” 、 “后” 、 “左” 、 “右” 等方位术语参考底座 1 安装至车辆座椅上时车辆的 “前” 、 “后” 、 “左”、 “右”方位。这些方位术语仅用于使本公开实施例的描述更加清楚，并不用于对本公开的保护范围产生不当限定。具体而言，图 1中的座椅壳体 2处于前向位置，此时座椅壳体 2的前后左右方位和底座 1的前后左右方位一致，图 1中用箭头 F、 B示意性示出底座 1的 “前”、 “后”方向，以及用箭头 L、 R示意性示出底座 1的“左”、 “石”方向。图 4中的座椅壳体 2处于后向位置，此时座椅壳体 2的前后左右方位和底座 1的前后左右方位相反。底座 1包括底座壳体 10、支撑框架 19 （见图 5）和安装座 13。底座壳体 10可以包括基部 11和自基部 11向上延伸的抵靠部 12。基部 11用于放置在车辆座椅的座面上，抵靠部 12用于和车辆座椅的椅背抵接。支撑框架 19安装于底座壳体 10内并可相对于底座壳体 10滑动。参见图 5和图 6所示的底座壳体 10和支撑框架 19的分解图，底座壳体 10可以包括围出底座壳体 10的外形的多个硬质壳体，多个硬质壳体限定出底座壳体 10的内部空间。在一些实施例中，多个硬质壳体例如包括上壳体 101和下壳体 102, 上壳体 101对应于底座壳体 10的止面，下壳体 102对应于底座壳体 10的背面。当然，在其他实施例中，底座壳体 10还可以有其他实施方式。支撑框架 19的大部分结构位于底座壳体 10的内部空间，即，支撑框架 19容纳在底座壳体 10内。支撑框架 19与底座壳体 10滑动配合。在一些实施例中，支撑框架 19例如主要由多个金属管材通过焊接、螺接等方式连接血成，使得支撑框架 19具有足够的结构强度。结合参考图 2、图 5和图 6, 支撑框架 19在基部 11和抵靠部 12中延仲。参见图 3, 底座壳体 10的抵靠部 12的顶部具有开口 1203, 支撑框架 19的上端能够从开口 1203 伸出，并暴露在底座壳体 10外。参见图 7, 支撑框架 19的上端安装有底座上限位件 311 , 底座上限位件 311的结构将在卜 .文中详述。在一此实施例中，支撑框架 19的上端还可以安装有装饰壳 195, 装饰壳 195与开口 1203滑动配合，起到封闭开口 1203的作用。另外，装饰壳 195将支撑框架 19的上端的不必要外露的结构遮挡起来。图 7示出了支撑框架 19的一种示例性结构。支撑框架 19包括两个纵杆 191和连接在两个纵杆 191之间的多个横杆（包括但不限于第二横杆 193和两个第一横杆 192）。支撑框架 19主要通过两个纵杆 191底座壳体 10滑动配合。备个纵杆 191可以是一体式结构，也可以由多个单独的杆段连接而成。各个纵杆 191可以具有曲折的形状，以使两个纵杆 191的下端之间的距离较大，两个纵杆 191的上端之间的距离较小。参见图 6, 装饰壳 195具体地安装在两个纵杆 191的上端。图 8示出了安装座 13和支撑框架 19组装在一起的透视图。图 9不;出了底座壳体 10的透视图。图 10示出了儿童安全座椅 1000省略了下壳体 102的仰视图。图 11和图 12示出了儿童安全座椅 1000省略了底座壳体 10的不同视角的视图。图 13示出了沿图 8的 U2-U2剖切的剖面的示意图。图 14示出了沿图 4的 U 1-U 1剖切的剖面的局部示意图。参见图 9和图 10, 上壳体 101对应基部 11的部分设置有开 H 110, 安装座 13盖设在开门 110 上。安装座 13与支撑框架 19固定连接，座椅壳体 2可相对转动地安装在安装座 13 上。参见图 7、图 8和图 10, 安装座 13上设置有多个安装孔 131a, 位于两个纵杆 191之间的两个第一横杆 192上设置有多个安装孔 192a, 多个紧固件（例如，螺栓） 139分别穿过多个安装孔 131a和多个安装孔 192a, 从而将安装座 13固定在支撑框架 19上。也即，安装座 13相对于支撑框架 19的移动和转动均被限制。由此，当支撑框架 19相对于底座壳体 10滑动时，安装座 13、座椅壳体 2随着支撑框架 19一起相对于底座壳体 10滑动，即可调整座椅壳体 2的倾斜角度。可以理解，支撑框架 19相对于底座壳体 10滑动时，支撑框架 19相对于底座壳体 10前后移动，从而带动座椅壳体 2的倾斜角度发生改变。安装座 13的尺寸优选地设计成：在安装座 13跟随支撑框架 19相对于底座壳体 10滑动时，安装座 13保持覆盖在开口 110的周边上，以尽量避免开口 110外露。当然，将安装座 13固定至支撑框架 19的方式不限于上述举例。再来参见图 7和图 8, 支撑框架 19还可以通过固定座 196与安装座 13连接。固定座 196可以包括板体 1961和白板体 1961伸出的至少两个臂体 1962。板体 1961与安装座 13抵接。板体 1961上设置有孔 19610, 紧固件 1968穿过孔 19610后与安装座 13连接。臂体 1962具有孔 19620, 孔 19620套设在位于两个纵杆 191之间的第二横杆 193上。第二横杆 193相对于第一横杆 192更靠近背靠部 12。在一些实施例中，孑 L 19620为非圆形孔，以使臂体 1962不可相对转动地套设在第二横杆 193 上。参见图 9, 在些实施例中，上壳体 101还可以设置有与开口 110相通并与所述臂体 1962滑动配合的引导槽 106 = 底座 1的固定座 196上设置有底座下限位件 321, 底座下限位件 321更具体地设置在板体 1961 上，底座下限位件 321的结构将在下文中详述。参见图 8, 在 -些实施例中，安装座 13的前侧可以设置有把手 136, 通过操作该把手 136, 可以容易地推动支撑框架 19相对丁底座壳体 10滑动。在一些实施例中，把手 136从安装座 13的前侧向外凸出。参见图 5至图 7以及图 9, 在底座壳体 10的内部设置有两个或者更多个附接件 1013, 多个附接件 1013例如可以通过紧固件固定于上壳体 101和/或下壳体 102, 多个附接件 1013沿着支撑框架 19的滑动方向间隔设置。各个附接件 1013可以由但不限于金属材料制成。每个附接件 1013上可以设置有长形孔 10131, 长形孔 10131沿弧形延伸。至少一个纵杆 191上可以安装有销 1916, 各个销 1916与对应的咐接件 1013的长形孔 10131滑动配合，使得支撑框架 19能够相对于底座壳体 10滑动。在一些实施例中，底座壳体 10内部还可以设置有与支撑框架 19滑动配合的滑动轨道。参见图 5和图 6, 多个附接件 1013可以包括靠近纵杆 191的下端设置的第一附接件 1013a, 居中的第二附接件 1013b, 靠近纵杆 191的上端设置的第二附接件 1013c。需要说明的是，虽然图 5和图 6 中仅示出一个纵杆 191配置有笫一咐接件 1013a和笫三咐接件 1013c, 可以理解，在其他实施例中，另一个纵杆 191也可以配置有第一附接件 1013a和第二附接件 1013c。居中的第二附接件 1013b横跨两个纵杆 191 , 并且第二附接件 1013b形成有两个滑槽（图中未标号），两个纵杆 191与第二附接件 1013b 的两个滑槽滑动配合。参见图 11至图 14, 支撑框架 19相对于底座壳体 10的滑动位置可以通过第一锁定机构 131锁定，由此锁定座椅壳体 2的倾斜角度。木实施例中示出了第一锁定机构 131的一种不:例结构。第一锁定机构 131安装至安装座 13。第一锁定机构 131包括可移动的锁定件（也可以称为档位销） 1311。底座壳体 10设置有多个锁定部（例如，锁孔） 1310, 多个锁定部 1310在支撑框架 19的滑动方向上间隔设置。锁定件 1311与多个俄定部 1310选择性地连接，从而将支撑框架 19定位于不同的滑动位置，进而将座椅壳体 2定位于不同的倾斜角度。参见图 11 , 多个锁定部 1310可以设置在合适的附接件 1013上。更具体地，多个锁定部 1310设置在第一附接件 1013a上。各个锁定部 1310的轴线平行于销 1916的轴线。参见图 9, 第一附接件 1013a可以夹持在上壳体 101和下壳体 102之间，紧固件 1019依次穿过上壳体 101、第一附接件 1013a 后和卜 '壳体 102连接。第一咐接件 1013a例如采用金属材料制成，金属材料制成的第一附接件 1013a 具有较高的结构强度，即使在支撑框架 19来回滑动过程中频繁将锁定件 1311插入锁定部 1310中或者从锁定部 1310中拔山，第：附接件 1013a也不易损坏。此外，第 •附接件 1013a也可以采用强度较好的非金属材料制成，例如高强度的聚酯乙烯。另外，将锁定部 1310和长形孔 10131设置在第一附接件 1013a上，也有利于简化底座壳体 10的结构复杂度，降低底座壳体 10的成本。结合参考图 7和图 13 , 纵杆 191上附接有片材 1910, 片材 1910具有第一孔 19101和第二孔 19102, 销 1916穿设在第一孔 19101中，锁定件 1311保持穿设在第二孔 19102中并与第二孔 19102滑动配合。结合参考图 12和图 13, 第一锁定机构 131还包牝释锁件 1312和复位弹簧（也可以称为第二复位押簧） 1314。该释锁件 1312可以安装在安装座 13的前侧，更具体地，释锁件 1312可'以安装在把手 136 ±= 释锁件 1312通过牵引绳 1313 （图 13中以虚线示出）与锁定件 1311可操作地连接。锁定件 131 1的一端在安装座 13的内部并与复位弹簧 1314抵接，复位弹簧 1314用于推动锁定件 1311 , 以使锁定件 1311的另一端和对应的锁定部 1310 K接。锁定件 1311与对应的锁定部 1310 K接时，第一锁定机构 131处于锁定状态。当需要调整支撑框架 19的滑动位置时，握住把手 136的同时按压释锁件 1312, 释锁件 1312通过牵引绳 1313拉动锁定件 1311, 锁定件 1311的另一端即从锁定部 1310退出。锁定件 1311从对应的锁定部 1310完仝退出时，第：锁定机构 131处于释锁状态。然后，拉动或者推动把手 136, 使座椅壳体 2调整到合适的倾斜角度后，松开释锁件 1312, 锁定件 1311即在复位弹簧 1314的推动下与对应的锁定部 1310卡接，将座椅壳体 2定位在调整后的倾斜角度。参见图 11 , 座椅壳体 2包括座部 21和自座部 21的后端向上延伸的背靠部 22, 背靠部 22上可以安装有头枕 23。背靠部 22的两侧可拆卸地安装有侧撞保护块 29 （见图 1）。座部 21可相对转动地安装至安装座 13上，图 14中示出了座椅壳体 2与安装座 13的相对转动的轴线 X X, 由此座椅壳体 2能够切换至前向位置或者后向位置，也即，座椅壳体 2相对于安装座 13的转动可以调整座椅壳体 2的朝向。结合参考图 10和图 14, 座部 21的底部可以安装有回转机构 26, 座部 21通过回转机构 26与安装座 13可相对转动地连接。回转机构 26的底部可以安装有轴向限位件 6, 固足连接在一起的安装座 13 和支撑框架 19夹持在座部 21和轴向限位件 6之间。在一些实施例中，轴向限位件 6例如包括与旋转轴线 X-X同轴的圆盘，圆盘在两个第一横杆 192的下方与两个第一横杆 192抵接，从而将安装座 13 和支撑框架 19夹持在座部 21和圆盘 61之间。再来参见图 2, 背靠部 22的背面上部设置有座椅上限位件 312。当座椅壳体 2处于前向位置时，底座上限位件 311和座椅上限位件 312和配合，例如间隙配合。需要说明的是，当座椅壳体 2处于前向位置时，底座上限位件 311和座椅上限位件 312可以不始终保持彼此接触的连接状态，底座上限位件 311和座椅上限位件 312只要在座椅壳体 2相对于底座 1前倾时彼此接触，对座椅壳体 2的背靠部 22施加向后的拉力即可。这样可以防止当车辆意外制动时，座椅壳体 2相对于底座 1向前倾翻而可能伤害到儿童。在一些实施例中，底座上限位件 311和座椅上限位件 312可以具有钩形截面，二者彼此钩接。当然，底座上限位件 311和座椅上限位件 312的实施方式不限于此。参见图 4, 犀部 21的背面的前侧设置有座椅下限位件 322。当座椅壳体 2处于后向位置时，座椅壳体 2相对于底座 1转动，使得座椅下限位件 322 与底座下限位件 321相对。此时，底座下限位件 321和座椅下限位件 322相配合，例如间隙配合。需要说明的是，当座椅壳体 2处于后向位置时，底座下限位件 321和座椅下限位件 322可以不始终保持彼此接触的连接状态，底座下限位件 321和座椅下限位件 322只要在座椅壳体 2相对于底座 1前倾时彼此接触，对座椅壳体 2的犀部 21施加向后的拉力即可，从而防止座椅壳体 2相对于底座 1向前倾翻。在一些实施例中，底座下限位件 321和座椅下限位件 322可以具有钩形截面， .者彼此钩接。更具体地，座椅下限位件 322的第一端位丁座椅壳体 2的内部，座椅下限位件 322的第二端形成有卡合钩，卡合钩从座椅壳体 2的内部向外伸出，以与底座卜限位件 321钩接。当然，底座卜限位件 321和座椅卜 ■限位件 322的实施方式不限于此。参见图 14, 座椅壳体 2相对于安装座 13的转动位置可以通过第二锁定机构 213锁定。第二锁定机构 213包括可移动的锁定件 2131, 安装座 13在周向上间隔设置有至少两个锁孔（图中未示出），至少两个锁孔处于锁定件 2131的转动轨迹上。锁定件 2131与至少两个锁孔中的一者配合，从而将座椅壳体 2定位于前向位置或者后向位置。第二锁定机构 213的结构在此不再赘述。参见图 2, 顶部系带 4的第一端可以伸入底座 1的内部并被固定，顶部系带 4的第二端可以设置有锚固件 43, 该锚固件 43例如用于和车辆座椅的椅背背而的锚固点连接。顶部系带 4还可以设置调整器 45, 调整器 45用于调整顶部系带 4的长度。参见图 7, 在一些实施例中，底座上限位件 311 ±设置有支撑环 315, 顶部系带 4的第二端向上延伸时经过支撑环 315。也即，顶部系带 4的中部绕设过支撑环 315。当车辆忽然制动时，辰座上限位件 311在拉紧座椅上限位件 312的同时，底座上限位件 311还受到顶部系带 4的拉紧。这样，座椅壳体 2 的向前倾翻的力可以通过座椅上限位件 312、底座上限位件 311、顶部系带 4传递至车辆座椅。另外，底座上限位件 311 同时受到两个相反方向的拉力，这两个相反方向的拉力可以彼此抵消，可以有效避免底座上限位件 311的损坏。图 15示出了儿童安全座椅 1000省略胯带组件 70的透视图。座部 21设置有胯带调整区 211, 胯带调整 IX 211例如与座椅壳体 2一体成型。在一些替代实施例中，胯带调整区 211可以与座椅壳体 2是分体是结构，胯带调整区 211 附接至座椅壳体 2上。参见图 1 , 本实施例中胯带组件 70为双胯带结构，包括两个胯带 71和与两个胯带 71连接的胯带扣具 72。胯带调整区 211包括左右间隔设置的两个槽型结构 212, 两个槽型结构 212左右对称。两个槽型结构 212与两个胯带 71一一对应。各个槽型结构 212包括在前后方向上依次排列的两个胯带孔 2121 , 以及在前后方向上延伸并与这两个胯带孔 2121 相通的连通孔 2122。两个槽型结构 212的胯带孔 2121彼此相邻，两个槽型结构 212的连通孔 2122彼此远离。图 16示出了其中一个槽型结构 212的放大图。胯带孔 2121大体呈矩形，胯带孔 2121在前后方向上的第一距离 T1对应于胯带 71的宽度 W, 胯带孔 2121在左右方向上的第二距离 T2对应于胯带 71 的厚度 D。第 •距离 T1大于第二距离 T2。连通孔 2122大体呈 C形，连通孔 2122包括在前后方向上延伸的第一段 21221和自第一段 21221横向伸出的两个第一 .段 21222，各个第一 .段 21222与对应的胯带孔 2121连通。各个第二段 21222在前后方向上的第三距离 T3对应于胯带 71的厚度 D。图 17示出了座椅壳体 2的仰视图。为便于不出座椅壳体 2的内部结构，图 17中省略了座椅壳体 2的部分壳体结构以及用于和安装座 13连接的回转机构 26。结合参考图 1和图 17, 各个胯带 71的第一端 711固定至胯带调整区 211的下方，各个胯带 71的中部根据需要经由连通孔 2122选择性地进入任一胯带孔 2121中，各个胯带 71的第二端在胯带调整区 211的上方和胯带扣具 72连接。胯带扣具 72 可以与肩带扣具 75 （见图 19）可拆卸地扣接，肩带扣具 75与肩带 76连接。再来参见图 1 , 在一些实施例中，两个胯带 71 的第二端连接成一体并与胯带扣具 72连接，也即，两个胯带 71 由同 -个织带的不同部分形成。更具体地，胯带扣具 72具有孔 720, 该同 ■个织带穿设过孔 720后折弯，位于孔 720一侧的织带形成一个胯带 71, 位于孔 720另一侧的织带形成另一个胯带 71。在一些替代实施例中，两个胯带 71可以是分体式结构，两个胯带 71的第二端分别与胯带扣具 72的不同连接孔连接。图 1中的两个胯带 71分别穿设在靠前的胯带孔 2121中，此时胯带 71 与背靠部 22之间的距离较大，这允许体型较大的儿童乘坐丁座部 2L 当需要调整各个胯带 71的位置时，可以将各个胯带 71扭转后进入连通孔 2122中，然后沿着连通孔 2122滑入靠后的胯带孔 2121中。当各个胯带 71完全进入靠后的胯带孔 2121中后，调整胯带 71在胯带孔 2121的位置，使胯带 71的宽度方向适应胯带孔的前后方向即可。当两个胯带 71分别穿设在靠后的胯带孔 2121中时，胯带 71 与背靠部 22之间的距离较小，这允许体型较小的儿童乘坐丁座部 21。再来参见图 17, 在一些实施例中，盼带调整区 211还设置有加强片 275, 加强片 275可以通过螺钉等紧固件固定至座椅壳体 2。更具体地，加强片 275 可以位于胯带调整区 211的背面，以及，加强片 275具有与槽型结构 212相匹配的凹槽 2751。通过设置加强片 275, 可以增强胯带调整 X 211的结构强度。在一些实施例中，座椅壳体 2包括位于胯带调整区 211下方的两个足位柱 218, 足位柱 218例如但不限于与座椅壳体 2一体成型。两个胯带 71的第一端 711可以通过车缝的方式形成套环，套环可以套设在对应的定位柱 218上，从而实现各个胯带 71的第一端 711的定位。当然，在一些替代实施例中，还可以通过任何合适的方式固定胯带 71的第一端。在一些实施例中，座椅壳体 2也可以设置一个定位柱 218, 各个胯带 71的下端与同一个定位柱 218连接。在一些实施例中，定位柱 218的下端向后侧倾斜，可以减小各个胯带位于定位柱 218和胯带孔 2121之间的部分的转弯角度。继续参见图 17, 胯带 71的第一端 711的固定位置（也即，胯带 71与定位柱 218连接的位置）更靠近位于最前方的胯带孔 2121而远离位于最后方的胯带孔 2121。这样，当胯带 71从不同位置的胯带孔 2121穿过时，胯带 71从座椅壳体 2露出的长度也得以调整，这样可以省略用于调整胯带 71的长度的调整器。更具体地，当胯带 71从最前方的胯带孔 2121穿过时，胯带 71的露出长度最长，满足较大体型的儿童的需求。当胯带 71从最后方的胯带孔 2121穿过时，胯带 71的露出长度最短，满足较小体型的儿童的需求。本公开实施例提供的用于调整胯带 71 的前后位置以及露出长度的方案具有结构简单，零件少，使用方便的优点。图 18示出了座椅壳体 2的又一仰视图。为便于示出座椅壳体 2的内部结构，图 18中省略了座椅壳体 2的部分壳体结构以及用于和安装座 13连接的回转机构。座椅下限位件 322可以通过紧固件 2181固定于定位柱 218上，座椅下限位件 322可以防止胯带 71的第一端 711从定位柱 218上意外脱落。更具体地，座椅下限位件 322的第：端固定于定位柱 218上。通过将胯带 71的第 -端 711和座椅下限位件 322均固定在定位柱 218上，简化了结构。当然，在其他实施例中，胯带 71还可以通过其他结构来限制其第一端 711沿定位柱 218的移动。图 19和图 20不出了座椅壳体 2的局部结构。座椅壳体 2的止面可以覆盖有织物层 28, 织物层 28 对应胯带调整区 211的位置设置有开口 280, 开口 280能够被翻盖 281覆盖。翻盖 281大体呈矩形，翻盖 281的后边缘 2811例如与织物层 28车缝在一起，翻盖 281的前边缘和织物层 28可以通过固定机构可拆卸地连接。固定机构例如包括固定于翻盖 281上的第一定位件 282和固定于织物层 28上的第二定位件 283。第一定位件 282和第二定位件 283可以是彼此配合的魔术贴、按扣等部件。翻盖 281可以从两个胯带 71之间穿过，使第一定位件 282和第二定位件 283连接，从而覆盖开口 280。当翻盖 281 覆盖开口 280时，翻盖 281的左右两侧边缘与织物层 28之间形成供各个胯带 71穿过的缝隙。在一些实施例中，翻盖 281自身形成供各个胯带 71穿过的缝隙。在一些实施例中，翻盖 281的内部可以设置有硬质板 284, 硬质板 284可以是但不限于塑料板。在一此替代实施例中，各个槽型结构 212还可以有其他实施方式。例如，各个槽型结构 212可以包括二个或者更多个胯带孔 212" 连通孔 2122相应地包括 =个或者更多个第二段 21222, 第 -段 21221通过多个第二段 21222与多个胯带孔 2121连通，允许各个胯带 71根据需要进入任一胯带孔 2121中。图 21小出了槽型结构 212的一种替代实施方式，与图 15中示出的槽型结构 212不同地，两个槽型结构 212的连通孔 2122彼此相邻，两个槽型结构 212的胯带孔 2121彼此远离。当两个胯带 71移动到合适的胯带孔 2121中后，盖上翻盖 281 , 翻盖 281及其内部的硬质板 284可以辅助阻止各个胯带 71 自胯带孔 2121意外地向连通孔 2122中移动。继续参见图 21 , 在一些实施例中，胯带孔 2121与连通孔 2122的交界处设置有突出部 2123, 该突出部 2123可以缩小胯带孔 2121 与连通孔 2122的交界处的孔径，也能起到避免各个胯带 71 自胯带孔 2121意外地向连通孔 2122中移动。图 22示出了槽型结构 212的又一种替代实施方式，图 22所示的槽型结构 212是图 21所示的槽型结构 212的变型。更具体地，两个槽型结构 212的连通孔 2122的第一段 21221共用，这样进一步简化了槽型结构 212的结构。图 23示出了槽型结构 212的又 •种替代实施方式。与图 16中示出的槽型结构不同地，三个胯带孔 2121在前后方向上间隔布置。胯带孔 2121在前后方向上的第一距离 T1对应于胯带 71的厚度 D, 胯带孔 2121在左右方向上的第二距离 T2对应于胯带 71的宽度 W» 第一距离 T1小于第二距离 T2o 连通孔 2122位于各个胯带孔 2121的一端。连通孔 2122包括在前后方向上延伸的第一段 21221和自第一段横向伸出的二个第二段 21222, 育个第二段 21222与对应的胯带孔 2121连通。备个第二段 21222 在前后方向上的第二距离 T3对应于胯带 71的厚度 D„ 胯带孔 2121与连通孔 2122的交界处设置有 '突出部 2123。图 24示出了槽型结构 212的又一种替代实施方式。图 24所示的槽型结构 212是图 23所示的槽型结构 212的变型。更具体地，连通孔 2122位于各个胯带孔 2121的中部并在前后方向上延伸，将各个胯带孔 2121连通起来。上文中的胯带组件 70以双胯带结构为例进行说明，需要说明的是，本公开实施例提供的槽型结构 212也适用于单胯带结构的胯带组件 70。图 25即示出了具有单胯带结构的胯带组件 70。具体地，胯带组件 70包括单个居中设置的胯带 71 , 在座椅壳体 2的胯带调整区 211上可以设置有上述实施例中所示出的槽型结构 212, 以调整胯带 71的位置。翻盖 281可以形成有与槽型结构 212相风配的槽型结构 2810, 图 25中的槽型结构 212具体地以图 24所示的槽型结构 212为例。第二实施例图 26至图 28示出了根据本公开第二实施例提供的儿童安全座椅 1000的不同视角的视图。本实施例的儿童安全座椅 1000是上述第一实施例的儿童安全座椅 1000的变型实施例，在不冲突的情况下，本实施例的儿童安全座椅 1000的结构可以参考上述第：实施例中的描述。需要特别指出，在第二实施例及下文中第二实施例的变体中，底座壳体 10可以包括围出底座壳体 10的外形的多个硬质壳体，也可'以包括安装在硬质壳体内的金属连接件，在此不做特别限定。图 26和图 27中的座椅壳体 2处于前向位置，且座椅壳体 2相对于底座 1的倾斜角度不同。图 28中的座椅壳体 2处十后向位置。根据前述第实施例中的描述可知，当座椅壳体 2处于后向位置时，座椅壳体 2相对于底座 1的倾斜角度也可以调 '|J = 图 29示出了该儿童安全座椅 1000省略了底座壳体 10的透视图，图 30示出了座椅壳体 2的仰视图。图 31示出了安装座 13的俯视图。本实施例的底座壳体 10的俯视图可以参考图 9= 图 32示出了沿图 30的 U5-U5剖切的剖面的示意图。图 33示出了安装座 13的不完全分解图。图 34示出了沿图 29的 U4-U4剖切的剖血的示意图。图 35和图 36示出沿图 29的 U3-U3剖切的剖血的示意图，其中图 35中的第一锁定机构 131处丁锁定状态，图 36中的第一锁定机构 131处于释锁状态。本公开实施例主要对上述第一实施例中的第一锁定机构 131 的结构进行了变型。具体地，第一锁定机构 131包括锁定组件 13A、释锁件 1312、牵引绳 1313、复位弹簧 1314、驱动销 1315、复位弹簧 1316、复位弹簧 1319。参见图 31和图 33, 锁定组件 13A包括锁定件 1311、驱动块 1317和连接销 1318, 锁定组件 13A和复位弹簧 1314安装于安装座 13。参见图 30、图 32和图 34, 释锁件 1312、牵引绳 1313、驱动销 1315、复位弹簧（也可以称为第一复位弹簧） 1316、复位弹簧 1319安装于座椅壳体 2, 更具体地，安装于座椅壳体 2的座部 21。参见图 31和图 33, 在一些实施例中，安装座 13包括上壳体 1301和下壳体 1302, 上壳体 1301的周边和下壳体 1302的周边例如可以通过紧固件 13015连接，在上壳体 1301和下壳体 1302之间形成有容纳腔 1300= 上壳体 1301限定出阶梯型的孔 13010, 座部 21的回转结构 26与孔 13010枢转连接。孔 13010具有底壁 13012, 底壁 13012上设置有第四孔 13013, 驱动块 1317与第四孔 13013滑动配合。驱动块 1317的滑动方向平行于轴线 X-X, 即，驱动块 1317可沿轴向滑动。下壳体 1302的后部具有与固定座 196（见图 7）的臂体 1962配合的槽 13026, 以及用于供紧固件 1968 （见图 8）穿过的孔 13027= 下壳体 1302的底部具有环形突出部 13021, 环形突出部 13021具有中心孔 130210, 中心孔 130210与回转结构 26枢转配合。环形突出部 13021具有底壁 13022和周壁 13023 » 底壁 13022位于底壁 13012的卜方，多个紧固件穿过底壁 13012和底壁 13022的安装孔 131a 与支撑框架 19的第一横杆 192连接。周壁 13023 上设置有孔 1303, 锁定件 1311与孔 1303滑动配合。锁定件 1311 fit滑动方向垂直于轴线 X X, 也即，锁定件 1311可沿径向滑动。与第一实施例相同地，一方面，锁足件 1311可以通过孔 1303向容纳腔 1300外部伸出，以与对应的锁定部 1310 （见图 9）卡接，使第一锁定机构 131处于锁定状态。另一方面，锁定 # 1311可以通过孔 1303向容纳腔 1300内回缩，以从锁定部 1310退出，使第一锁定机构 131处于释锁状态。驱动块 1317与锁定件 1311可操作地连接，使驱动块 1317的轴向移动可以驱动锁定件 1311做径向移动。在一些实施例中，驱动块 1317上可以设置有长形孔 13172, 锁定件 1311与长形孔 13172滑动配合。在长形孔 13172的孔壁上设置有斜孔 13171 , 连接销 1318 设置于俄定件 1311 , 且连接销 1318与斜孔 13171滑动配合。驱动块 1317沿轴向上卜 '滑动时，斜孔 13171的壁体推动连接销 1318沿着径向做伸出滑动或者回缩滑动。当然，在一些替代实施例中，驱动块 1317还可以通过其他结构推动锁定件 1311移动。当然，在一些实施例中，斜孔和连接销在锁定件 1311和驱动块 1317上的位置可以互换。复位弹簧 1314用丁向锁定件 1311施力，使锁定件 1311向锁定部 1310移动以与锁定部 1310 P 接。本实施例中，驱动块 1317的底部具有容纳槽 13170, 复位弹簧 1314的一端伸入容纳槽 13170中以与驱动块 1317抵接，复位弹簧 1314的另一端与位于驱动块 1317 卜方的壁体 1304抵接。复位弹簧 1314向驱动块 1317施加向上的轴向力，通过驱动块 1317的移动来驱动锁定件 1311向锁定部 1310移动。参见图 30、图 32和图 34, 释锁件 1312可以安装在座椅壳体 2的前部，更具体地，座部 21的背面前部。例如，在座部 21的背面前部设置有安装槽 2110, 释锁件 1312可滑动地安装在安装槽 2110 中。座部 21的背部还设置有第二孔 2101 , 当座椅壳体 2处于前向位置或者后向位置时，第二孔 2101 位于第四孔 13013的上方并与第四孔 13013相对。驱动销 1315与第二孔 2101滑动配合，驱动销 1315 的滑动方向平行丁轴线 XX 即，驱动销 1315可沿轴向滑动。释锁件 1312通过牵引绳 1313与驱动销 1315可操作地连接。参见图 32和图 34, 牵引绳 1313在座椅壳体 2的内部延伸，牵引绳 1313的第一端 13131与释锁件 1312可操作地连接，牵引绳 1313的第二端 13132与驱动销 1315连接。当座椅壳体 2处于前向位置或后向位置，且释锁件 1312受到按压力时，牵引绳 1313的第一 .端 13132可以拉动驱动销 1315向下移动，驱动销 1315的下端进而推动驱动块 1317向下移动。当撤销对释锁件 1312施加的按压力时，复位弹簧 1316 ffl于对驱动销 1315施加向上移动的力，复位弹簧 1319用于对释锁件 1312施加复位力。参见图 32, 牵引绳 1313的第二端 13132向上延伸后与驱动销 1315连接，由此，牵引绳 1313受力时，带动驱动销 1315向下移动。为了便丁将牵引绳 1313和驱动销 1315连接在一起，驱动销 1315 的上端可以固定有连接座 13151 , 连接座 13151自驱动销 1315横向地伸出并与牵引绳 1313的第二端 13132连接。连接座 13151和驱动销 1315 以是分体结构也可'以是一体结构。另外，座椅壳体 2还可以安装有转向轮 13133, 转向轮 13133位于连接座 13151的下方，牵引绳 1313的第二端 13132绕设过转向轮 13133后向上延伸以与连接座 13151连接。在：些实施例中，连接座 13151与固定座 13152滑动配合，固定座 13152安装在座椅壳体 2的座部 21的底部。卜 '面结合图 34至图 36来说明本实施例提供的儿童安全座椅调整座椅壳体 2的倾斜角度的过程。当需要调整座椅壳体 2的倾斜角度时，手插入安装槽 2110中并按压释锁件 1312。参见图 36, 释锁件 1312通过牵引绳 1313拉动驱动销 1315向下移动，驱动销 1315推动驱动块 1317向下移动，在斜孔 13171和连接销 1318的作用下，锁定件 1311回缩而从退出锁定部 1310, 此时手把持住安装槽 2110 的壁体并拉动或者推动座椅壳体 2, 即可以调整座椅壳体 2的倾斜角度。当座椅壳体 2调整到合适的倾斜角度后，松开释锁件 1312, 释锁件 1312在复位弹簧 1319的推动下复位。参见图 35, 驱动销 1315在复位弹簧 1316的推动下向上移动，驱动块 1317在复位弹簧 1314 的推动下向上移动，在斜孔 13171和连接销 1318的作用下，锁定件 1311伸出而与对应的锁定部 1310 卡接，从而将座椅壳体 2定位在调整后的倾斜角度。本实施例中的安装座 13可以省略第一实施例中的把手 136。另外，由图 35 可以看出，当不需要调整座椅壳体 2的倾斜角度时，也即，不按压释锁件 1312时，驱动销 1315收容在座椅壳体 2的第二孔 2101内而不伸入第四孔 13013中，驱动块 1317也木伸入第三孔 2101中。因此，驱动销 1315和驱动块 1317均不会干涉座椅壳体 2相对于安装座 13的转动。在一些实施例中，座椅壳体 2可以借助于第一实施例中的第二锁定机构 213锁定在前向位置或者后向位置。根据图 35和图 36所不:的第一锁定机构 131 , 当座椅壳体 2处于前向位置或者后向位置时，驱动销 1315与第四孔 13013相对，允许驱动销 1315沿轴向移动以通过驱动块 1317推动锁定件 1311退出锁定部 1310, 进而允许调整座椅壳体 2的倾斜角度。当座椅壳体 2处于其他位置（例如，侧向位置时），因驱动销 1315和驱动块 1317错开，将不能调整座椅壳体 2的倾斜角度。这有效避免了座椅壳体 2在侧向位置时调整倾斜角度，但是调整后的倾斜角度在座椅壳体 2转动至前向位置或者后向位置时，儿童乘坐起来并不舒适的问题。图 37至图 40示出了本公开第二实施例中提供的第一锁定机构 131的一种变型实施方式。如图 37所示，第三孔 2101具有呈台阶形的孔（亦可称台阶孔，或者 K合部） 2101L 孔 21011用于容纳驱动块 1317的上端。当座椅壳体 2处于前向位置或者后向位置，且未按压释锁件 1312时，驱动块 1317的上端伸入孔 21011内而与孔 21011卡合。此时，驱动块 1317锁定座椅壳体 2相对于安装座 13的转动。此外，锁定件 1311伸出而与对应的锁定部 1310卡接，座椅壳体 2的倾斜角度也被锁定。参见图 38和图 40, 在座椅壳体 2处于前向位置或者后向位置时，来自外部的释锁力沿方向 P按压释锁件 1312移动第一行程 L1。此时，释锁件 1312通过牵引绳 1313带动驱动销 1315向下移动，且驱动销 1315未插入第四孔 13013中。驱动块 1317受到驱动销 1315的推动向下移动而退出孔 21011。此时，驱动块 1317不可锁定座椅壳体 2相对于安装座 13的转动，可以根据需要调整座椅壳体 2的朝向。当座椅壳体 2转动使驱动销 1315和驱动块 1317错开时，驱动块 1317受到座椅壳体 2的壁体的抵压而保持在第四孔 13013内，不会相对于第四孔 13013伸出；以及，驱动销 1315受到安装座 13的壁体的抵压而保持在第二孔 2101 内，不会相对于孔 21011伸出，这样不会干涉座椅壳体 2的转动。另外，锁定件 1311虽然在驱动块 1317的驱动下同缩，但是锁定件 1311的 -部分仍与对应的锁定部 1310 保持卡接，座椅壳体 2的倾斜角度仍被锁定。可选地，孔 21011的下边缘设有引导斜面（如在图 41中远离纸面的方向），以使得驱动销 1315在未将驱动块 1317完全抵推出孔 21011时，通过转动座椅壳体 2, 可以依靠引导斜面将驱动块 1317抵推出孔 21011 , 以提高释锁件 1312释锁操作的容错空间。参见图 39和图 40, 在座椅壳体 2处于前向位置或者后向位置时，沿方向 P按斥释锁件 1312移动第一行程 L2, 第一行程 L2大于第一行程 L" 此时，释锁件 1312通过牵引绳 1313带动驱动销 1315 向下移动，驱动销 1315插入安装座 13的第四孔 13013中。驱动块 1317受到驱动销 1315的推动向下移动保持退出孔 21011 = 此时，驱动销 1315和第四孔 13013的配合可以限制座椅壳体 2相对于安装座 13的转动，不允许调整座椅壳体 2的朝向。锁定件 1311在驱动块 1317的驱动下完全退出对应的锁定部 1310, 此时可以调节座椅壳体 2的倾斜角度。参见图 40, 在一些实施例中，复位弹簧 1319安装在安装槽 2110内，复位弹簧 1319保持与释锁件 1312抵接，用于驱动释锁件 1312复位。此外，还可 '以在安装槽 2110内安装有阻尼弹簧 13109, 当释锁件 1312在第一行程 L1范围内移动时，阻尼弹簧 13109可以儿乎不对释锁件 1312施加阻尼力。当释锁件 1312的移动行程超过第一行程 L1后，阻尼弹簧 13109对释锁件 1312施加阻凡力。这样有助于用户通过感受到的阻力差异来判断释锁件 1312是否移动至第一行程 LL 当然，判断释俄件 1312是否移动至第一行程 L1的方式还有很多种。在一些替代实施例中，可以在安装槽 2110的槽壁上对应第一行程 L1的位置设置有凸台（图中未小出），当释锁件 1312移动至凸台时，用户可以通过陡然增加的阻力来判断释锁件 1312巳经移动了第一行程 L" 当需要继续移动释锁件 1312时，用户可以施力促使释锁件 1312越过凸台。可以理解，四台的设计不应影响复位弹簧 1319推动释俄件 1312复位。图 41和图 42示出了本公开笫二实施例中提供的第一锁定机构 131的另一种变型实施方式。如图 41所示，第二孔 2101具有用于容纳驱动块 1317的孔 21011。当座椅壳体 2处于前向位置或者后向位置，且木按压释锁件 1312 tit, 驱动块 1317的上端向上伸入孔 21011内，此时驱动块 1317位于第一位置。此时，驱动块 1317锁定座椅壳体 2相对于安装座 13的转动。此外，锁定件 1311伸出而与对应的锁定部 1310卡接，座椅壳体 2的倾斜角度也被锁定。参见图 42, 在座椅壳体 2处于前向位置或者后向位置时，按压释锁件 1312o 释锁件 1312通过牵引绳 1313带动驱动销 1315向下移动，且驱动销 1315未插入第四孔 13013中。驱动块 1317受到驱动销 1315的推动向下移动而退出孔 21011 = 此时，驱动块 1317不再锁定座椅壳体 2相对于安装座 13的转动，可以根据需要调整座椅壳体 2的朝向。同时，锁定件 1311在驱动块 1317的驱动下完全退出对应的锁定部 1310, 此时驱动块 1317位于笫二位置，使用者可以同时调节座椅壳体 2的倾斜角度和座椅壳体 2的朝向。当第一锁定机构 131采用图 37至图 42所示的方式实施时，可以省略图 14中示出的用于定位座椅壳体 2的朝向的第一 .锁定机构 213。或者，在图 37至图 42所示的实施方式中，可以将锁定件 1311称为第一锁定机构的一部分，将驱动块 1317、驱动销 1315和释锁件 1312称为第二锁定机构的一部分。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本公开的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本公开构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本公开的保护范围。因此，本公开专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

权利要求

1. 一种儿童安全座椅，包括：座椅壳体；底座，包括底座壳体和安装座，所述座椅壳体可相对转动地安装至所述安装座，所述安装座可前后滑动地安装至所述底座壳体，所述底座壳体设置有多个锁定部；以及第一锁定机构，包括：驱动销，设置于所述座椅壳体；释锁件，设置于所述座椅壳体，所述释锁件与所述驱动销町操作地连接；以及锁定组件，设置于所述安装座，所述锁定组件包括锁定件，所述锁定件与所述多个锁定部选择性地卡接，以锁定所述座椅壳体的滑动；其中，所述驱动销与所述锁定组件可操作地连接，用于驱动所述锁定件退出对应的所述锁定部。

2. 根据权利要求 1所述的儿童安仝座椅，其特征在于：所述座椅壳体设置有第三孔，所述驱动销与所述第三孔滑动配合；所述锁定组件包括驱动块，所述驱动块与所述锁定件可操作地连接；所述安装座设置有第四孔，所述驱动块与所述第四孔滑动配合；当所述座椅壳体处于前向位置或者后向位置时，所述第二孔与所述第四孔对齐，并且当所还释锁件受到外部的释锁力时驱动所述驱动销抵推所述驱动块向下移动，以使得所述驱动块驱动所述锁定件退出对应的所述锁定部。

3. 根据权利要求 2所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述驱动销的上端固定有连接座，所述驱动销的下端用于抵推所述驱动块，所述连接座在所述驱动销的上端横向伸出；所述座椅壳体还可以安装有转向轮，所述转向轮位于所述连接座的下方；所述第一锁定机构还包括牵引绳，所述牵引绳的第一端与所述释锁件可操作地连接，所述牵引绳的第二端绕设过所述转向轮后向上延伸以与所述连接座连接。

4. 根据权利要求 2所述的儿童安仝座椅，其特征在于，所述锁定件和所述驱动块中的：者设置有斜孔，所述锁定件和所述驱动块中的另一者设置有连接销，所述连接销与所述斜孔滑动配合以使所述锁定件与所述锁定部卡接或退出所述锁定部。

5. 根据权利要求 1所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述第：锁定机构还包括用于驱动所述驱动销复位的第：复位弹簧；当撤销对所述释锁件施加的按压力时，所述第一复位弹簧对所述驱动销施加向上移动的力。

6. 一种儿童安全座椅，其特征在于，包括：座椅壳体；底座，包括底座壳体和安装座，所述座椅壳体可相对转动地安装至所述安装座，所述安装座可前后滑动地安装至所述底座壳体；第一锁定机构，用于可操作地锁定所述安装座与所述底座壳体之间的滑动；以及第二锁定机构，用于可操作性地锁定所述座椅壳体与所述安装座之间的转动；其中，所述第一锁定机构包括：多个锁定部，其设置在所述底座壳体上；以及锁定件，其可活动地设置在所述安装座上，能够与所述多个锁定部选择性地卡接，以锁定所述座椅壳体的滑动；其中，所述第二锁定机构包括：卡合部，其设置在所述座椅壳体；以及驱动块，其活动地设置在所述安装座处，并可操作地卡合于所述卡合部；当所述驱动块卡接丁所述孔部时，所述第一锁定机构锁定所述座椅壳体与所述安装座之间的转动；其中，所述驱动块与所述俄定件配合，当所述驱动块脱离所述卡合部时，所述驱动块驱动所述锁定件解除与所述锁定部之间的锁定。

7. 根据权利要求 6所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述第一锁定机构还包括：驱动销，其可活动地设置在所述卡合部内；以及释锁件，其设置于所述座椅壳体，能够驱动所述驱动销移动，以通过所述驱动销抵推所述驱动块脱离所述卡合部。

8. 根据权利要求 7所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述释锁件具有第一行程和第二行程；当所述释锁件移动第一行程时，所述驱动块脱离所述卡合部，以解锁所述座椅壳体与所述安装座之间的转动；当所述释锁件移动第二行程时，所述驱动销伸入所述安装座内，以锁定所述座椅壳体与所述安装座之间的滑动，并且所述驱动块驱动所述锁定件脱离所述锁定部，以解锁所述安装座与所述底座壳体之间的滑动。

9. 根据权利要求 7所述的儿童安全座椅，其特征在于：所述驱动块可活动地设置在所述安装座处，并具有第一位置和第二位置；以及所述释锁件能够驱动所述驱动块在所述第一位置和所述第一位置之间移动，其中，当所述驱动块沿第一方向移动至所述第一位置时，所述座椅壳体与所述安装座之间的转动被锁定，并且所述安装座与所述底座壳体之间的滑动被所述锁定件锁定；其中，当所述驱动块沿第二方向移动至所述第二位置时，所述座椅壳体与所述安装座之间的转动被释锁，并且所述安装座与所述底座壳体之间的滑动被所述锁定件释锁。

10. 一种儿童安全座椅，其特征在于，包括：座椅壳体；底座，包括底座壳体和安装座，所述座椅壳体可相对转动地安装至所述安装犀，所述安装座可前后滑动地安装至所述底座壳体；驱动块，其可活动地设置在所述安装座处，并具有第一位置和第一位置；锁定件，其受所述驱动块驱动而在锁定位置和释锁位置之间移动；以及释锁件，其设置在所述座椅壳体处，并能够驱动所述驱动块在所述第一位置和所述第二位置之间移动，其中，当所述驱动块沿第一方向移动至所述第一位置时，所述座椅壳体与所述安装座之间的转动被锁定，并且所述安装座与所述底座壳体之间的滑动被所述锁定件俄定；其中，当所述驱动块沿第二方向移动至所述笫二位置时，所述座椅壳体与所述安装座之间的转动被释锁，并且所述安装座与所述底座壳体之间的滑动被所述锁定件释锁。