WO2024111408A1

WO2024111408A1 - 経路規制部材およびワイヤハーネス

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Publication number: WO2024111408A1
Application number: PCT/JP2023/040136
Authority: WO
Inventors: 真博萩; 韋智王
Original assignee: 株式会社オートネットワーク技術研究所; 住友電装株式会社; 住友電気工業株式会社
Priority date: 2022-11-22
Filing date: 2023-11-08
Publication date: 2024-05-30

Abstract

一態様の経路規制部材（２０）は、電線部材を保持するとともに屈曲部（６０Ｒ）を有する保持部（６１）と、連結部（７０Ａ）と、連結部（７５Ａ）と、連結部（７０Ａ）と同一の構造を有する連結部（７０Ｂ）と、連結部（７５Ａ）と同一の構造を有する連結部（７５Ｂ）とを有する屈曲部品（６０）を備える。経路規制部材（２０）は、電線部材を保持する保持部（３１）と、連結部（７５Ａ）に連結される連結部（４０Ａ）と、連結部（７０Ａ）に連結される連結部（４５Ａ）とを有する直線部品（３０）を備える。保持部（６１）は、底壁（６２）と、一対の側壁（６３，６４）とを有する。屈曲部品（６０）の第１端部（６６）において、連結部（７０Ａ）は側壁（６３）に、連結部（７５Ａ）は側壁（６４）に設けられている。屈曲部品（６０）の第２端部（６７）において、連結部（７０Ｂ）は側壁（６４）に、連結部（７５Ｂ）は側壁（６３）に設けられている。

Description

経路規制部材およびワイヤハーネス

　本開示は、経路規制部材およびワイヤハーネスに関するものである。

　従来、ハイブリッド自動車や電気自動車等の車両の内部に配索されるワイヤハーネスとしては、電線部材と、その電線部材の経路を規制する経路規制部材とを備えたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。経路規制部材は、例えば、電線部材の配索経路における屈曲部に設けられる。そして、経路規制部材によって、電線部材における屈曲部の屈曲形状が維持されるようになっている。

特開２０１５－４７０１５号公報

　ところで、上記ワイヤハーネスでは、電線部材において経路規制部材を設ける必要のある個所毎に、その箇所に合わせた形状の経路規制部材を用意しなければならない。例えば、電線部材の屈曲部においては、その屈曲部における屈曲経路に合わせた形状の経路規制部材を用意する必要がある。したがって、経路規制部材における部品管理の煩雑化や高コスト化が問題となっていた。

　本開示の目的は、汎用性を向上できる経路規制部材およびワイヤハーネスを提供する。

　本開示の経路規制部材は、電線部材の経路を規制する経路規制部材であって、前記電線部材を保持するとともに屈曲部を有する第１保持部と、第１連結部と、第２連結部と、前記第１連結部と同一の構造を有する第３連結部と、前記第２連結部と同一の構造を有する第４連結部とを有する屈曲部品と、前記電線部材を保持する第２保持部と、前記第２連結部に連結される第５連結部と、前記第１連結部に連結される第６連結部とを有する規制部品と、を備え、前記第１保持部は、第１底壁と、前記第１底壁の両側縁から突出する第１側壁および第２側壁とを有し、前記屈曲部品は、前記屈曲部品の軸方向における第１端部および第２端部を有し、前記第１連結部は、前記第１側壁における前記第１端部に設けられており、前記第２連結部は、前記第２側壁における前記第１端部に設けられており、前記第３連結部は、前記第２側壁における前記第２端部に設けられており、前記第４連結部は、前記第１側壁における前記第２端部に設けられている。

　本開示の経路規制部材およびワイヤハーネスによれば、汎用性を向上できるという効果を奏する。

図１は、第１実施形態のワイヤハーネスを示す概略構成図である。図２は、第１実施形態のワイヤハーネスを示す平面図である。図３は、第１実施形態のワイヤハーネスの一部を拡大して示す平面図である。図４は、第１実施形態のワイヤハーネスを示す斜視図である。図５は、第１実施形態の経路規制部材を示す分解斜視図である。図６は、第１実施形態の直線部品を示す斜視図である。図７は、第１実施形態の直線部品を示す側面図である。図８は、第１実施形態の屈曲部品を示す斜視図である。図９は、第１実施形態の経路規制部材を示す断面斜視図である。図１０は、第１実施形態の経路規制部材を示す側面図である。図１１は、第１実施形態のワイヤハーネスを示す斜視図である。図１２は、第１実施形態の経路規制部材の製造方法を示す斜視図である。図１３は、第１実施形態の経路規制部材の製造方法を示す斜視図である。図１４は、第１実施形態の経路規制部材の製造方法を示す斜視図である。図１５は、第１実施形態の経路規制部材の製造方法を示す斜視図である。図１６は、変更例の経路規制部材を示す分解斜視図である。図１７は、変更例の経路規制部材を示す平面図である。図１８は、変更例のワイヤハーネスを示す斜視図である。図１９は、変更例の直線部品を示す斜視図である。図２０は、変更例の屈曲部品を示す斜視図である。図２１は、第２実施形態のワイヤハーネスを示す斜視図である。図２２は、第２実施形態の経路規制部材を示す分解斜視図である。図２３は、第２実施形態の経路規制部材を示す分解斜視図である。図２４は、第２実施形態の経路規制部材を示す平面図である。図２５は、第２実施形態の経路規制部材を示す端面図（図２４における２５－２５線端面図）である。図２６は、変更例の経路規制部材を示す分解端面図である。図２７は、変更例の経路規制部材を示す端面図である。図２８は、変更例の経路規制部材を示す分解斜視図である。図２９は、変更例の経路規制部材を示す分解斜視図である。図３０は、変更例の経路規制部材を示す分解斜視図である。図３１は、変更例の経路規制部材を示す分解側面図である。図３２は、変更例のワイヤハーネスを示す斜視図である。

　［本開示の実施形態の説明］
　最初に本開示の実施形態を列挙して説明する。
　［１］本開示の経路規制部材は、電線部材の経路を規制する経路規制部材であって、前記電線部材を保持するとともに屈曲部を有する第１保持部と、第１連結部と、第２連結部と、前記第１連結部と同一の構造を有する第３連結部と、前記第２連結部と同一の構造を有する第４連結部とを有する屈曲部品と、前記電線部材を保持する第２保持部と、前記第２連結部に連結される第５連結部と、前記第１連結部に連結される第６連結部とを有する規制部品と、を備え、前記第１保持部は、第１底壁と、前記第１底壁の両側縁から突出する第１側壁および第２側壁とを有し、前記屈曲部品は、前記屈曲部品の軸方向における第１端部および第２端部を有し、前記第１連結部は、前記第１側壁における前記第１端部に設けられており、前記第２連結部は、前記第２側壁における前記第１端部に設けられており、前記第３連結部は、前記第２側壁における前記第２端部に設けられており、前記第４連結部は、前記第１側壁における前記第２端部に設けられている。

　この構成によれば、屈曲部品の第１端部では、第１側壁に第１連結部が設けられるとともに、第２側壁に第２連結部が設けられる。一方、屈曲部品の第２端部では、第２側壁に第１連結部と同一の構造を有する第３連結部が設けられるとともに、第１側壁に第２連結部と同一の構造を有する第４連結部が設けられる。このように、屈曲部品の第２端部における第３連結部および第４連結部は、屈曲部品の第１端部における第１連結部および第２連結部の構造を１８０°回転させた構造に形成されている。このため、規制部品を、屈曲部品の第１端部に連結させることができるとともに、屈曲部品の第２端部にも連結させることができる。すなわち、規制部品を、屈曲部品の第１端部および第２端部のいずれにも連結させることができる。これにより、電線部材の経路に合わせて屈曲部品に対する規制部品の連結方向を適宜変更することで、同一構成の屈曲部品と同一構成の規制部品とを２種類以上の屈曲経路で共用することができる。したがって、屈曲経路毎に形状の異なる経路規制部材を用意する必要がある従来に比べて、経路規制部材の汎用性を向上させることができる。

　［２］上記［１］において、前記規制部品は、前記第１連結部と同一の構造を有する前記第５連結部と、前記第２連結部と同一の構造を有する前記第６連結部と、前記第５連結部と同一の構造を有する第７連結部と、前記第６連結部と同一の構造を有する第８連結部とを有し、前記第２保持部は、第２底壁と、前記第２底壁の両側縁から突出する第３側壁および第４側壁とを有し、前記第２保持部は、前記第２保持部の軸方向における第３端部および第４端部を有し、前記第５連結部は、前記第３側壁における前記第３端部に設けられており、前記第６連結部は、前記第４側壁における前記第３端部に設けられており、前記第７連結部は、前記第４側壁における前記第４端部に設けられており、前記第８連結部は、前記第３側壁における前記第４端部に設けられていてもよい。

　この構成によれば、規制部品の第３端部では、第３側壁に第５連結部が設けられるとともに、第４側壁に第６連結部が設けられる。一方、規制部品の第４端部では、第４側壁に第５連結部と同一の構造を有する第７連結部が設けられるとともに、第３側壁に第６連結部と同一の構造を有する第８連結部が設けられる。このように、規制部品の第４端部における第７連結部および第８連結部の構造は、規制部品の第３端部における第５連結部および第６連結部の構造を１８０°回転させた構造に形成されている。このため、屈曲部品を、規制部品の第３端部および第４端部のいずれにも連結させることができる。これにより、電線部材の経路に合わせて規制部品に対する屈曲部品の連結方向を適宜変更することで、同一構成の屈曲部品と同一構成の規制部品とを２種類以上の屈曲経路で共用することができる。したがって、経路規制部材の汎用性を向上させることができる。

　［３］上記［１］または［２］において、前記第１連結部は、前記経路規制部材の軸方向において前記第６連結部と係合されており、前記第２連結部は、前記経路規制部材の軸方向において前記第５連結部と係合されていてもよい。

　この構成によれば、第１連結部が第６連結部に連結された状態では、第１連結部と第６連結部とが経路規制部材の軸方向において互いに係合される。また、第２連結部が第５連結部に連結された状態では、第２連結部と第５連結部とが経路規制部材の軸方向において互いに係合される。これらにより、経路規制部材の軸方向において屈曲部品に対して規制部品が相対移動することを好適に抑制できる。

　［４］上記［３］において、前記第１連結部は、前記第１側壁における前記第１端部から前記第１保持部の軸方向に沿って突出する突出部と、前記突出部の先端から前記第１側壁の高さ方向に沿って突出する係合突起とを有し、前記第６連結部は、前記突出部が嵌合する第１凹部と、前記係合突起が嵌合する第２凹部とを有し、前記係合突起の側面は、前記経路規制部材の軸方向において前記第２凹部の内側面と係合されていてもよい。

　この構成によれば、第１連結部が第６連結部に連結された状態では、第１連結部の係合突起の側面と第６連結部の第２凹部の内側面とが経路規制部材の軸方向において互いに係合される。これにより、経路規制部材の軸方向において屈曲部品に対して規制部品が相対移動することを好適に抑制できる。

　［５］上記［４］において、前記第１側壁および前記第２側壁の各々は、板状に形成されており、前記経路規制部材の軸方向に沿う前記係合突起の長さ寸法は、前記第１側壁の板厚方向に沿う前記第１側壁の長さ寸法よりも大きくてもよい。

　この構成によれば、経路規制部材の軸方向に沿う係合突起の長さ寸法、つまり第２凹部の内側面と係合する方向に沿う係合突起の長さ寸法が大きく形成される。このため、例えば電線部材等から経路規制部材に対して、係合突起の側面と第２凹部の内側面とが互いに押し合うような外力が上記軸方向に加わった場合であっても、その外力に起因して係合突起が損傷することを好適に抑制できる。

　［６］上記［１］から［５］のいずれかにおいて、前記屈曲部品は、前記第１側壁の高さ方向から見た平面視において、前記第１連結部と重なる位置に設けられた第１係合部と、前記第２連結部と重なる位置に設けられた第２係合部と、前記第３連結部と重なる位置に設けられた第３係合部と、前記第４連結部と重なる位置に設けられた第４係合部と、を有し、前記規制部品は、前記経路規制部材の周方向において前記第２係合部と係合される第５係合部と、前記経路規制部材の周方向において前記第１係合部と係合される第６係合部と、を有し、前記第３係合部および前記第５係合部の各々は、前記第１係合部と同一の構造を有し、前記第４係合部および前記第６係合部の各々は、前記第２係合部と同一の構造を有してもよい。

　この構成によれば、屈曲部品の第１係合部と規制部品の第６係合部とが経路規制部材の周方向において互いに係合される。また、屈曲部品の第２係合部と規制部品の第５係合部とが経路規制部材の周方向において互いに係合される。これらにより、経路規制部材の周方向において屈曲部品に対して規制部品が相対移動することを好適に抑制できる。

　［７］上記［６］において、前記第１係合部は、前記第１保持部の外周面から前記第１保持部の軸方向に沿って前記第１保持部の外方に突出する基部と、前記基部の先端から前記第１保持部の周方向に沿って突出する弾性片と、前記弾性片の先端に設けられるとともに前記第６係合部に係合される係合爪とを有してもよい。

　この構成によれば、第１係合部の弾性片の弾性変形を利用したスナップフィット方式により、第１係合部の係合爪と第６係合部とを好適に係合させることができる。これら第１係合部の係合爪と第６係合部とが係合されることにより、経路規制部材の周方向において屈曲部品に対して規制部品が相対移動することを好適に抑制できる。

　［８］上記［１］または［２］において、前記第１連結部と前記第６連結部とを連結する連結具を更に備え、前記第１連結部は、前記第１側壁の外周面から前記第１保持部の軸方向に沿って前記第１保持部の外方に突出する固定部と、前記固定部に設けられた貫通孔とを有し、前記第６連結部は、前記貫通孔と連通する第３凹部を有し、前記固定部は、前記第１保持部の径方向において前記規制部品の外周面と係合されており、前記連結具は、前記貫通孔と前記第３凹部とに挿入される柱状の挿入部を有してもよい。

　この構成によれば、連結具の挿入部が第１連結部の貫通孔と第６連結部の第３凹部とに挿入される。この連結具により、第１連結部と第６連結部とが連結される。また、第１連結部が第６連結部に連結された状態では、第１連結部の固定部と規制部品の外周面とが第１保持部の径方向において互いに係合される。これにより、第１保持部の径方向において屈曲部品に対して規制部品が相対移動することを好適に抑制できる。

　［９］上記［８］において、前記第１連結部は、前記貫通孔の内部に設けられるとともに第１挿入孔を有する環状の第１弾性部材を有し、前記第６連結部は、前記第３凹部の内部に設けられるとともに第２挿入孔を有する環状の第２弾性部材を有し、前記連結具は、頭部と、前記頭部から延びるとともに前記第１挿入孔および前記第２挿入孔に挿入される前記挿入部とを有する連結ピンであり、前記挿入部の外径は、前記第１挿入孔の内径以上に設定されるとともに、前記第２挿入孔の内径以上に設定されていてもよい。

　この構成によれば、連結ピンの挿入部が、貫通孔の内部に設けられた第１弾性部材の第１挿入孔と第３凹部の内部に設けられた第２弾性部材の第２挿入孔とに挿入される。この連結ピンにより、第１連結部と第６連結部とが連結される。このとき、挿入部の外径は、第１挿入孔の内径以上に設定されるとともに、第２挿入孔の内径以上に設定されている。このため、挿入部の外周面に第１弾性部材の内周面を好適に密着させることができるとともに、挿入部の外周面に第２弾性部材の内周面を好適に密着させることができる。この結果、第１挿入孔および第２挿入孔から連結ピンが抜けることを好適に抑制できる。

　［１０］上記［８］または［９］において、前記連結具は、前記固定部と対向する対向面を有する頭部と、前記対向面から延びるとともに前記貫通孔および前記第３凹部に挿入される前記挿入部と、前記対向面に設けられた接着剤付き弾性部材とを有する連結ピンであり、前記接着剤付き弾性部材が有する接着剤の一部は、前記貫通孔および前記第３凹部に浸透しており、前記挿入部は、前記接着剤により前記第１連結部と接着されるとともに、前記接着剤により前記第６連結部と接着されていてもよい。

　この構成によれば、連結ピンの挿入部が接着剤により第１連結部および第６連結部と接着される。これにより、貫通孔および第３凹部から連結ピンが抜けることを好適に抑制できる。

　［１１］上記［８］において、前記連結具は、前記挿入部を有する雄ねじと、前記雄ねじに締結される雌ねじとを有し、前記第１連結部は、前記雄ねじおよび前記雌ねじによって前記第６連結部とねじ締結されていてもよい。

　この構成によれば、雄ねじと雌ねじとを用いたねじ締結により、第１連結部と第６連結部とが連結される。これにより、連結具である雄ねじおよび雌ねじが第１連結部の貫通孔および第６連結部の第３凹部から抜けることを好適に抑制できる。

　［１２］上記［１１］において、前記雌ねじは、前記第３凹部の内部に設けられたナットであり、前記第６連結部は、前記ナットをインサート品として成形されており、前記雄ねじは、頭部と、前記頭部から延びる前記挿入部とを有するボルトであり、前記挿入部の先端は、前記貫通孔を貫通した状態で前記ナットに締結されていてもよい。

　この構成によれば、ナットが第６連結部と一体に形成されるとともに、そのナットにボルトの挿入部の先端が締結される。これらナットとボルトとを用いたねじ締結により、第１連結部と第６連結部とを好適に連結することができる。

　［１３］上記［１２］において、前記第１連結部は、前記固定部の外周面から前記第１保持部の径方向外側に向かって突出するリブを有し、前記リブは、前記貫通孔の貫通方向から見た平面視において、前記貫通孔を囲むように形成されており、前記リブは、前記ボルトの前記頭部と接触していてもよい。

　この構成によれば、固定部の外周面のうちボルトの頭部と接触する部分にリブが設けられる。このリブによって固定部の剛性を高めることができる。このため、ボルトをナットに締結する際に、その締結力によって固定部に割れ等が発生することを好適に抑制できる。

　［１４］上記［１］から［１３］のいずれかにおいて、前記規制部品は、一方向に直線状に延びるように形成された直線部品であってもよい。
　この構成によれば、直線部品を、屈曲部品の第１端部および第２端部のいずれにも連結させることができる。これにより、電線部材の経路に合わせて屈曲部品に対する直線部品の連結方向を適宜変更することで、同一構成の屈曲部品と同一構成の直線部品とを２種類以上の屈曲経路で共用することができる。したがって、経路規制部材の汎用性を向上させることができる。

　［１５］上記［１］から［１３］のいずれかにおいて、前記屈曲部品を第１屈曲部品としたときに、前記規制部品は、前記第１屈曲部品と同一の構造を有する第２屈曲部品であってもよい。

　この構成によれば、互いに同一の構造を有する２つの第１屈曲部品と第２屈曲部品とが直接連結される。これにより、屈曲部品が１つの場合に比べて、経路規制部材の曲げ角度を変更することができる。このように、同一構成の屈曲部品を連結する数を調整することにより、経路規制部材の曲げ角度を容易に変更することができる。

　［１６］上記［１］から［１５］のいずれかにおいて、前記屈曲部品は、前記屈曲部品の軸方向と直交する方向に開口するとともに前記屈曲部品の軸方向の全長にわたって延びる第１挿入口を有し、前記規制部品は、前記規制部品の軸方向と直交する方向に開口するとともに前記規制部品の軸方向の全長にわたって延びる第２挿入口を有し、前記第１挿入口は、前記第２挿入口と連通していてもよい。

　この構成によれば、屈曲部品の軸方向と直交する方向に開口する第１挿入口と、規制部品の軸方向と直交する方向に開口する第２挿入口とが互いに連通される。これにより、電線部材の軸方向の端部にコネクタを取り付ける等の端末処理を行った後に、電線部材に対して第１挿入口および第２挿入口から経路規制部材を取り付けることが可能である。このように、電線部材に対して経路規制部材を後付け可能であるため、ワイヤハーネスの組立作業性を向上させることが可能となる。

　［１７］本開示のワイヤハーネスは、上記［１］から［１６］のいずれかの経路規制部材と、前記経路規制部材により経路が規制される前記電線部材と、を備える。
　この構成によれば、上記［１］の経路規制部材と同様の効果を得ることができる。

　［本開示の実施形態の詳細］
　本開示の経路規制部材およびワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張または簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。本明細書における「直交」、「平行」や「全長」は、厳密に直交、平行や全長の場合のみでなく、本実施形態における作用効果を奏する範囲内で概ね直交、平行や全長の場合も含まれる。本明細書において「同一」または「等しい」とは、正確に同一または正確に等しい場合の他、寸法公差等の影響により比較対象同士に多少の相違がある場合も含む。また、本明細書の説明で使用される「筒状」は、周方向全周にわたって連続して周壁が形成されたものだけではなく、複数の部品を組み合わせて筒状をなすものや、Ｃ字状やＵ字状のように周方向の一部に切り欠き等を有するものも含む。なお、「筒状」の形状には、円形、楕円形、および尖ったまたは丸い角を有する多角形が含まれるが、これらに限定されない。また、本明細書の説明で使用される「環状」という用語は、ループを形成する任意の構造、または端部のない連続形状を指すことがある。「環状」の形状には、円形、楕円形、および、尖ったまたは丸い角を有する多角形が含まれるが、これらに限定されない。また、本明細書における「対向」とは、面同士または部材同士が互いに正面の位置にあることを指し、互いが完全に正面の位置にある場合だけでなく、互いが部分的に正面の位置にある場合を含む。また、本明細書における「対向」とは、２つの部分の間に、２つの部分とは別の部材が介在している場合と、２つの部分の間に何も介在していない場合の両方を含む。また、一部の図面には、相互に直交するＸ軸、Ｙ軸、Ｚ軸を図示している。以下の説明では、便宜上、Ｘ軸に沿って延びる方向をＸ軸方向と称し、Ｙ軸に沿って延びる方向をＹ軸方向と称し、Ｚ軸に沿って延びる方向をＺ軸方向と称する。また、本明細書における「第１」「第２」「第３」等の用語は、単に対象物を区別するために用いられており、対象物を順位づけするものではない。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

　（第１実施形態）
　以下、経路規制部材およびワイヤハーネスの第１実施形態について説明する。
　（ワイヤハーネス１０の全体構成）
　図１に示すワイヤハーネス１０は、例えば、ハイブリッド自動車や電気自動車等の車両Ｖに搭載されるものである。ワイヤハーネス１０は、２個以上の電気機器同士を電気的に接続する。ワイヤハーネス１０は、例えば、車両Ｖの前部に設置されたインバータＭ１と、そのインバータＭ１よりも車両Ｖの後方に設置された高圧バッテリＭ２とを電気的に接続する。ワイヤハーネス１０は、例えば、ワイヤハーネス１０の軸方向（長さ方向）の中間部分が車両Ｖの床下等の車室外を通るように車両Ｖに配索されている。インバータＭ１は、例えば、車両走行の動力源となる図示しない車輪駆動用のモータと接続される。インバータＭ１は、高圧バッテリＭ２の直流電力から交流電力を生成し、その交流電力をモータに供給する。高圧バッテリＭ２は、例えば、数百ボルトの電圧を供給可能なバッテリである。

　ワイヤハーネス１０は、電線部材１１を備えている。電線部材１１は、１本以上の電線１２と、電線１２の外周を囲う筒状の外装部材１３とを備えている。ワイヤハーネス１０は、電線１２の長さ方向の両端部に取り付けられたコネクタＣ１，Ｃ２を備えている。電線１２の長さ方向の第１端部はコネクタＣ１を介してインバータＭ１と接続されるとともに、電線１２の長さ方向の第２端部はコネクタＣ２を介して高圧バッテリＭ２と接続されている。

　電線１２は、例えば、導体断面積が大きい太物電線である。ここで、本明細書における「太物電線」とは、導体断面積が１０ｍｍ^２（所謂１０ｓｑ）以上の電線である。外装部材１３は、例えば、全体として長尺の筒状をなしている。外装部材１３は、例えば、飛翔物や水滴から内部の電線１２を保護する機能を有している。外装部材１３は、例えば、可撓性を有し、容易に屈曲可能である。可撓性を有する外装部材１３の例としては、合成樹脂製のコルゲートチューブやゴム製の防水カバーが挙げられる。

　図２に示すように、電線部材１１は、例えば、車両Ｖに搭載された状態において、二次元的または三次元的に屈曲されている。本実施形態の電線部材１１は、Ｘ軸方向に沿って直線状に延びる直線部１４Ａと、直線部１４Ａの端部に設けられた屈曲部１５Ａと、屈曲部１５Ａから図中右斜め下方に延びる直線部１４Ｂとを有している。本実施形態の電線部材１１は、直線部１４Ｂの端部に設けられた屈曲部１５Ｂと、屈曲部１５ＢからＸ軸方向に沿って直線状に延びる直線部１４Ｃと、直線部１４Ｃの端部に設けられた屈曲部１５Ｃとを有している。本実施形態の電線部材１１は、屈曲部１５ＣからＹ軸方向に沿って直線状に延びる直線部１４Ｄと、直線部１４Ｄの端部に設けられた屈曲部１５Ｄと、屈曲部１５ＤからＸ軸方向に沿って直線状に延びる直線部１４Ｅとを有している。本実施形態の電線部材１１は、直線部１４Ｅの端部に設けられた屈曲部１５Ｅと、屈曲部１５Ｅから図中右斜め上方に延びる直線部１４Ｆとを有している。このように、本実施形態の電線部材１１は、５つの屈曲部１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ，１５Ｅを有している。

　屈曲部１５Ａは、例えば、電線部材１１の経路を曲げ角度θ１で屈曲させるように形成されている。ここで、曲げ角度θ１は、直線部１４Ａの中心軸線Ｌ１と直線部１４Ｂの中心軸線Ｌ２とがなす角度である。屈曲部１５Ａは、曲げ角度θ１が４５°になるように電線部材１１の経路を屈曲させている。屈曲部１５Ａは、例えば、直線部１４Ａの中心軸線Ｌ１に対して電線部材１１の経路を図中右方向に曲げるように形成されている。すなわち、屈曲部１５Ａは、直線部１４Ａの中心軸線Ｌ１に対して電線部材１１の経路を４５°の曲げ角度θ１で右曲げするように形成されている。

　屈曲部１５Ｂは、例えば、直線部１４Ｂの中心軸線Ｌ２と直線部１４Ｃの中心軸線Ｌ３とがなす曲げ角度θ２が４５°になるように電線部材１１の経路を屈曲させている。屈曲部１５Ｂは、例えば、直線部１４Ｂの中心軸線Ｌ２に対して電線部材１１の経路を図中左方向に曲げるように形成されている。すなわち、屈曲部１５Ｂは、直線部１４Ｂの中心軸線Ｌ２に対して電線部材１１の経路を４５°の曲げ角度θ２で左曲げするように形成されている。屈曲部１５Ｃは、例えば、直線部１４Ｃの中心軸線Ｌ３と直線部１４Ｄの中心軸線Ｌ４とがなす曲げ角度θ３が９０°になるように電線部材１１の経路を屈曲させている。屈曲部１５Ｃは、例えば、直線部１４Ｃの中心軸線Ｌ３に対して電線部材１１の経路を９０°の曲げ角度θ３で左曲げするように形成されている。屈曲部１５Ｄは、例えば、直線部１４Ｄの中心軸線Ｌ４と直線部１４Ｅの中心軸線Ｌ５とがなす曲げ角度θ４が９０°になるように電線部材１１の経路を屈曲させている。屈曲部１５Ｄは、例えば、直線部１４Ｄの中心軸線Ｌ４に対して電線部材１１の経路を９０°の曲げ角度θ４で右曲げするように形成されている。屈曲部１５Ｅは、例えば、直線部１４Ｅの中心軸線Ｌ５と直線部１４Ｆの中心軸線Ｌ６とがなす曲げ角度θ５が４５°になるように電線部材１１の経路を屈曲させている。屈曲部１５Ｅは、例えば、直線部１４Ｅの中心軸線Ｌ５に対して電線部材１１の経路を４５°の曲げ角度θ５で左曲げするように形成されている。

　ワイヤハーネス１０は、電線部材１１の経路を規制する１つ以上の経路規制部材２０を備えている。経路規制部材２０は、電線部材１１の外周に取り付けられている。経路規制部材２０は、電線部材１１における複数の屈曲部１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ，１５Ｅの少なくとも１つに設けられ、当該屈曲部１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ，１５Ｅにおける電線部材１１の屈曲形状を維持する。本実施形態のワイヤハーネス１０は、５つの経路規制部材２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅを備えている。５つの経路規制部材２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅは、５つの屈曲部１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ，１５Ｅにそれぞれ対応して設けられている。

　（経路規制部材２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅの構成）
　複数の経路規制部材２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅは、例えば、電線部材１１の長さ方向において互いに離れて設けられている。経路規制部材２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅの各々は、例えば、１つ以上の直線部品３０と、１つ以上の屈曲部品６０とを備えている。経路規制部材２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅは、例えば、対応する屈曲部１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ，１５Ｅの屈曲形状に合わせて、直線部品３０と屈曲部品６０との組み合わせが異なるように設定されている。ここで、各経路規制部材２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅが有する直線部品３０は互いに同一の構造を有しており、各経路規制部材２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅが有する屈曲部品６０は互いに同一の構造を有している。

　（経路規制部材２０Ａの構成）
　図３および図４に示すように、経路規制部材２０Ａは、電線部材１１の長さ方向に沿って、直線部品３０と屈曲部品６０と直線部品３０とがこの順番で並ぶように構成されている。以下の説明では、便宜上、屈曲部品６０よりも図中左に設けられた直線部品３０を「直線部品３０Ａ」と称し、屈曲部品６０よりも図中右に設けられた直線部品３０を「直線部品３０Ｂ」と称する場合がある。

　直線部品３０Ａ，３０Ｂおよび屈曲部品６０の各々は、外装部材１３を保持する。外装部材１３は、例えば、直線部品３０Ａ，３０Ｂおよび屈曲部品６０が取り付けられていない状態よりも曲がり難くなっている。直線部品３０Ａ，３０Ｂおよび屈曲部品６０は、例えば、金属製または樹脂製である。本実施形態の直線部品３０Ａ，３０Ｂおよび屈曲部品６０は、樹脂製である。直線部品３０Ａ，３０Ｂおよび屈曲部品６０の材料としては、例えば、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリアセタール等の合成樹脂を用いることができる。直線部品３０Ａ，３０Ｂの材料と屈曲部品６０の材料とは、互いに異なる材料であってもよいし、互いに同一の材料であってもよい。

　直線部品３０Ａは、例えば、電線部材１１の経路のうち直線部１４Ａにおいて、外装部材１３の外周に取り付けられている。直線部品３０Ｂは、例えば、電線部材１１の経路のうち直線部１４Ｂにおいて、外装部材１３の外周に取り付けられている。各直線部品３０Ａ，３０Ｂは、直線部１４Ａ，１４Ｂにおける電線部材１１の経路をそれぞれ規制する。各直線部品３０Ａ，３０Ｂは、電線部材１１を保持する保持部３１を備えている。

　屈曲部品６０は、例えば、電線部材１１の経路のうち屈曲部１５Ａにおいて、外装部材１３の外周に取り付けられている。屈曲部品６０は、屈曲部１５Ａにおける電線部材１１の経路を規制する。屈曲部品６０は、電線部材１１を保持する保持部６１を有している。

　（直線部品３０Ａ，３０Ｂの構成）
　次に、直線部品３０Ａの具体的構造について説明する。なお、直線部品３０Ｂは、直線部品３０Ａと同一の構造を有しているため、直線部品３０Ａと同様の構成には同一の符号を付して、ここでは詳細な説明を省略する。

　図５および図６に示すように、本実施形態の直線部品３０Ａは、保持部３１と、互いに同一の構造を有する２つの連結部４０Ａ，４０Ｂと、互いに同一の構造を有する２つの連結部４５Ａ，４５Ｂとを備えている。本実施形態の直線部品３０Ａは、互いに同一の構造を有する２つの係合部５０Ａ，５０Ｂと、互いに同一の構造を有する２つの係合部５５Ａ，５５Ｂとを備えている。直線部品３０Ａは、例えば、ＸＹ平面における直線部品３０Ａの中心を通るとともにＺ軸方向に延びる直線部品３０Ａの中心軸を中心として点対称となる形状に形成されている。直線部品３０Ａは、例えば、Ｚ軸方向から見た平面形状が、Ｚ軸方向に延びる直線部品３０Ａの中心軸を中心として点対称となるように形成されている。

　図４に示すように、保持部３１は、外装部材１３の周方向の一部において外装部材１３の外周を被覆する筒状をなしている。保持部３１の横断面形状は、全体としてＵ字状をなしている。保持部３１は、一方向に直線状に延びる形状に形成されている。すなわち、筒状をなす保持部３１の軸方向は、一方向に直線状に延びている。

　保持部３１は、例えば、底壁３２と、底壁３２の両側縁から突出する２つの側壁３３，３４とを有している。底壁３２は、例えば、Ｘ軸方向に沿って直線状に延びている。底壁３２の横断面形状は、例えば、円弧状に形成されている。

　各側壁３３，３４は、底壁３２と連続して一体に形成されている。各側壁３３，３４は、例えば、底壁３２の幅方向（ここでは、Ｙ軸方向）の両端縁のそれぞれからＺ軸方向に沿って突出している。２つの側壁３３，３４は、例えば、底壁３２の幅方向において互いに対向している。各側壁３３，３４は、例えば、板状に形成されている。各側壁３３，３４は、例えば、Ｚ軸方向に沿って直線状に延びるとともに、Ｘ軸方向に沿って直線状に延びている。各側壁３３，３４は、例えば、底壁３２の長さ方向の全長にわたって延びている。

　図５に示すように、直線部品３０Ａは、直線部品３０Ａの軸方向と直交する方向に開口する挿入口３５を有している。挿入口３５は、側壁３３の上端と側壁３４の上端との間の間隙によって構成されている。挿入口３５は、例えば、直線部品３０Ａの軸方向に沿って直線部品３０Ａの軸方向の全長にわたって延びている。すなわち、挿入口３５は、直線部品３０Ａの軸方向と直交する方向に開口するとともに、直線部品３０Ａの軸方向の両端に開口するように形成されている。

　直線部品３０Ａは、直線部品３０Ａの軸方向における端部３６および端部３７を有している。端部３６は、例えば、屈曲部品６０と対向する端部である。端部３７は、直線部品３０Ａの軸方向において端部３６と反対側に設けられた端部である。

　図６に示すように、連結部４０Ａは、側壁３４における端部３６に設けられている。連結部４０Ｂは、側壁３３における端部３７に設けられている。２つの連結部４０Ａ，４０Ｂは、Ｚ軸方向から見た平面視において、Ｚ軸方向と平行に延びる直線部品３０Ａの中心軸を中心として互いに点対称となる位置に設けられている。

　連結部４５Ａは、側壁３３における端部３６に設けられている。連結部４５Ｂは、側壁３４における端部３７に設けられている。２つの連結部４５Ａ，４５Ｂは、Ｚ軸方向から見た平面視において、Ｚ軸方向と平行に延びる直線部品３０Ａの中心軸を中心として互いに点対称となる位置に設けられている。

　２つの係合部５０Ａ，５０Ｂは、Ｚ軸方向から見た平面視において、２つの連結部４０Ａ，４０Ｂとそれぞれ重なる位置に設けられている。２つの係合部５０Ａ，５０Ｂは、Ｚ軸方向から見た平面視において、Ｚ軸方向と平行に延びる直線部品３０Ａの中心軸を中心として互いに点対称となる位置に設けられている。

　係合部５５Ａは、側壁３３における端部３６に設けられている。係合部５５Ｂは、側壁３４における端部３７に設けられている。２つの係合部５５Ａ，５５Ｂは、Ｚ軸方向から見た平面視において、２つの連結部４５Ａ，４５Ｂとそれぞれ重なる位置に設けられている。２つの係合部５５Ａ，５５Ｂは、Ｚ軸方向から見た平面視において、Ｚ軸方向と平行に延びる直線部品３０Ａの中心軸を中心として互いに点対称となる位置に設けられている。

　次に、連結部４０Ａの具体的構造について説明する。なお、連結部４０Ｂは、連結部４０Ａと同一の構造を有しているため、連結部４０Ａと同様の構成には同一の符号を付して、ここでは詳細な説明を省略する。

　連結部４０Ａは、側壁３４における端部３６から保持部３１の軸方向に沿って突出する突出部４１と、突出部４１の先端から側壁３４の高さ方向（ここでは、Ｚ軸方向）に沿って突出する係合突起４２とを有している。連結部４０Ａは、突出部４１と係合突起４２とが連続して一体に形成されている。

　突出部４１は、側壁３４と連続して一体に形成されている。突出部４１は、例えば、側壁３４の高さ方向の一部に設けられている。突出部４１は、例えば、端部３６における側壁３４の下端部と接続されるように設けられている。突出部４１は、例えば、直線部品３０Ａの軸方向（ここでは、Ｘ軸方向）に沿って直線状に延びている。突出部４１は、例えば、側壁３４の板厚方向（ここでは、Ｙ軸方向）に沿って側壁３４の板厚方向の全長にわたって形成されている。Ｙ軸方向に沿う突出部４１の長さ寸法は、例えば、Ｙ軸方向に沿う側壁３４の長さ寸法と等しい。

　係合突起４２は、突出部４１の先端における上面からＺ軸方向に沿って突出している。係合突起４２は、例えば、突出部４１の長さ方向（ここでは、Ｘ軸方向）の一部に設けられている。係合突起４２は、例えば、側壁３４の高さ方向に沿って直線状に延びている。連結部４０Ａでは、端部３６における側壁３４と、突出部４１の上面と、係合突起４２の側面とによって凹部４３が形成されている。Ｙ軸方向に沿う係合突起４２の長さ寸法は、例えば、Ｙ軸方向に沿う突出部４１の長さ寸法と等しい。

　図７に示すように、直線部品３０Ａの軸方向に沿う係合突起４２の長さ寸法、ここではＸ軸方向に沿う係合突起４２の長さ寸法は、例えば、Ｘ軸方向に沿う凹部４３の長さ寸法と等しい。Ｘ軸方向に沿う係合突起４２の長さ寸法は、例えば、側壁３４の板厚方向（ここでは、Ｙ軸方向）に沿う側壁３４の長さ寸法よりも大きい。なお、Ｘ軸方向に沿う係合突起４２の長さ寸法は、例えば、Ｙ軸方向に沿う側壁３４の長さ寸法と等しくてもよいし、Ｙ軸方向に沿う側壁３４の長さ寸法よりも小さくてもよい。

　次に、連結部４５Ａの具体的構造について説明する。なお、連結部４５Ｂは、連結部４５Ａと同一の構造を有しているため、連結部４５Ａと同様の構成には同一の符号を付して、ここでは詳細な説明を省略する。

　連結部４５Ａは、端部３６における側壁３３の軸方向の端面から端部３７に向かって凹む第１凹部４６を有している。第１凹部４６は、例えば、保持部３１の周方向において、側壁３３の下端部から底壁３２の一部まで延びるように形成されている。第１凹部４６は、例えば、側壁３３を厚さ方向（ここでは、Ｙ軸方向）に貫通するように形成されている。

　第１凹部４６は、第１内側面４６Ａと、第２内側面４６Ｂと、底面４６Ｃとを有している。第１内側面４６Ａは、Ｚ軸方向において、第２内側面４６Ｂよりも図中上方に設けられている。第１内側面４６Ａは、例えば、Ｚ軸方向において、突出部４１の上面と同一の位置に設けられている。第１内側面４６Ａは、Ｘ軸方向に沿って延びている。

　第２内側面４６Ｂは、例えば、Ｚ軸方向において、第１内側面４６Ａとの間に突出部４１のＺ軸方向に沿う長さ寸法よりも大きい間隔を空けて設けられている。図５に示すように、第２内側面４６Ｂは、例えば、Ｚ軸方向において、屈曲部品６０の係合部８０Ａと係合可能な位置に設けられている。第２内側面４６Ｂは、経路規制部材２０Ａの周方向において係合部８０Ａと係合する係合部５５Ａを構成している。図７に示すように、第２内側面４６Ｂは、Ｘ軸方向に沿って延びている。底面４６Ｃは、例えば、Ｚ軸方向に沿って延びている。底面４６Ｃは、Ｚ軸方向において、第１内側面４６Ａから第２内側面４６Ｂまで延びている。

　第１凹部４６は、突出部４１が嵌合可能な大きさに形成されている。第１凹部４６の凹み量、つまりＸ軸方向に沿う第１凹部４６の長さ寸法は、例えば、Ｘ軸方向に沿う突出部４１の長さ寸法と等しい。

　連結部４５Ａは、第１内側面４６Ａから図中上方に向かって凹む第２凹部４７を有している。第２凹部４７は、例えば、係合突起４２が嵌合可能な大きさに形成されている。第２凹部４７の凹み量、つまりＺ軸方向に沿う第２凹部４７の長さ寸法は、例えば、Ｚ軸方向に沿う係合突起４２の長さ寸法と等しい。Ｘ軸方向に沿う第２凹部４７の長さ寸法は、例えば、Ｘ軸方向に沿う係合突起４２の長さ寸法と等しい。

　次に、係合部５０Ａの具体的構造について説明する。なお、係合部５０Ｂは、係合部５０Ａと同一の構造を有しているため、係合部５０Ａと同様の構成には同一の符号を付して、ここでは詳細な説明を省略する。なお、係合部５０Ｂも参照しながら、係合部５０Ａの構造について説明する。

　図６に示すように、係合部５０Ａは、例えば、底壁３２の外周面に設けられた基部５１を有している。基部５１は、例えば、底壁３２の外周面と連続して一体に形成されている。基部５１は、底壁３２の外周面から保持部３１の軸方向に沿って保持部３１の外方に突出するように形成されている。基部５１は、保持部３１の軸方向において、側壁３４の軸方向の端面よりも外方に突出するように形成されている。

　係合部５０Ａは、基部５１の先端から保持部３１の周方向に沿って突出する弾性変形可能な弾性片５２と、弾性片５２の突出先端に設けられた係合爪５３とを有している。弾性片５２は、例えば、Ｘ軸方向において、底壁３２と離れた位置に設けられている。弾性片５２は、例えば、底壁３２の外周面に沿った形状に形成されている。Ｘ軸方向から見た弾性片５２の形状は、例えば、円弧状に形成されている。弾性片５２は、例えば、Ｘ軸方向から見た平面視において、保持部３１と重ならないように設けられている。弾性片５２は、例えば、基部５１の突出先端に接続された基端を固定端とし、基端とは反対側の先端を自由端とする片持ち状に形成されている。Ｙ軸方向に沿う弾性片５２の長さ寸法は、Ｙ軸方向に沿う底壁３２の長さ寸法よりも小さい。弾性片５２は、例えば、弾性変形による保持部３１の径方向への撓みが可能に構成されている。

　係合爪５３は、例えば、弾性片５２の先端から保持部３１の周方向と交差する方向に沿って突出している。係合爪５３は、例えば、弾性片５２の先端から保持部３１の径方向内側に向かって突出するように形成されている。係合爪５３は、Ｘ軸方向から見た平面視において、保持部３１と重なるように設けられている。

　次に、係合部５５Ａ，５５Ｂの具体的構造について説明する。係合部５５Ａは、連結部４５Ａの第１凹部４６の第２内側面４６Ｂにより構成されている。係合部５５Ｂは、連結部４５Ｂの第１凹部４６の第２内側面４６Ｂにより構成されている。

　（屈曲部品６０の構成）
　次に、屈曲部品６０の具体的構造について説明する。
　図５および図８に示すように、本実施形態の屈曲部品６０は、保持部６１と、互いに同一の構造を有する２つの連結部７０Ａ，７０Ｂと、互いに同一の構造を有する２つの連結部７５Ａ，７５Ｂとを備えている。図５に示すように、本実施形態の屈曲部品６０は、互いに同一の構造を有する２つの係合部８０Ａ，８０Ｂと、互いに同一の構造を有する２つの係合部８５Ａ，８５Ｂとを備えている。

　図４に示すように、保持部６１は、外装部材１３の周方向の一部において外装部材１３の外周を被覆する筒状をなしている。保持部６１の横断面形状は、全体としてＵ字状をなしている。図３に示すように、保持部６１は、所定の曲げ角度θで屈曲する屈曲部６０Ｒを有する屈曲形状に形成されている。本実施形態の屈曲部６０Ｒにおける曲げ角度θは、４５°に設定されている。筒状をなす保持部６１の軸方向は、所定の曲げ角度θで屈曲するように延びている。

　保持部６１は、例えば、底壁６２と、底壁６２の両側縁から突出する２つの側壁６３，６４とを有している。底壁６２は、例えば、Ｚ軸方向から見た平面視において、所定の曲げ角度θで屈曲するように延びている。底壁６２は、例えば、Ｚ軸方向から見た平面視において、円弧状に湾曲するように形成されている。図５に示すように、底壁６２の横断面形状は、例えば、円弧状に形成されている。底壁６２の横断面形状は、例えば、底壁３２の横断面形状と同一の形状および同一の大きさに形成されている。

　各側壁６３，６４は、底壁６２と連続して一体に形成されている。各側壁６３，６４は、例えば、底壁６２の幅方向（ここでは、Ｙ軸方向）の両端縁のそれぞれからＺ軸方向に沿って突出している。２つの側壁６３，６４は、例えば、底壁６２の幅方向において互いに対向している。Ｚ軸方向に沿う側壁６３，６４の長さ寸法は、例えば、Ｚ軸方向に沿う側壁３３，３４の長さ寸法と等しい。

　図３に示すように、側壁６３は、例えば、底壁６２の幅方向の両端縁のうち屈曲部６０Ｒの曲げ内側に設けられている。側壁６４は、例えば、底壁６２の幅方向の両端縁のうち屈曲部６０Ｒの曲げ外側に設けられている。側壁６３，６４の内周面および外周面は、Ｚ軸方向から見た平面視において、円弧状に湾曲するように形成されている。保持部６１の軸方向に沿う側壁６３の長さ寸法は、保持部６１の軸方向に沿う側壁６４の長さ寸法よりも小さい。

　図５に示すように、屈曲部品６０は、屈曲部品６０の軸方向と直交する方向に開口する挿入口６５を有している。挿入口６５は、側壁６３の上端と側壁６４の上端との間の間隙によって構成されている。挿入口６５は、例えば、屈曲部品６０の軸方向に沿って屈曲部品６０の軸方向の全長にわたって延びている。すなわち、挿入口６５は、屈曲部品６０の軸方向と直交する方向に開口するとともに、屈曲部品６０の軸方向の両端に開口するように形成されている。

　屈曲部品６０は、屈曲部品６０の軸方向における端部６６および端部６７を有している。端部６６は、例えば、直線部品３０Ａの端部３６と対向する端部である。端部６７は、屈曲部品６０の軸方向において端部６６と反対側に設けられた端部である。端部６７は、例えば、直線部品３０Ｂ（図３参照）の端部３７と対向する端部である。

　連結部７０Ａは、側壁６３における端部６６に設けられている。連結部７０Ｂは、側壁６４における端部６７に設けられている。連結部７５Ａは、側壁６４における端部６６に設けられている。連結部７５Ｂは、側壁６３における端部６７に設けられている。屈曲部品６０の端部６６では、側壁６３に連結部７０Ａが設けられるとともに、側壁６４に連結部７５Ａが設けられている。一方、屈曲部品６０の端部６７では、側壁６４に連結部７０Ａと同一の構造を有する連結部７０Ｂが設けられるとともに、側壁６３に連結部７５Ａと同一の構造を有する連結部７５Ｂが設けられている。このように端部６７に設けられた連結部７０Ｂ，７５Ｂは、端部６６に設けられた連結部７０Ａ，７５Ａの構造を１８０°回転させた構造に形成されている。

　２つの係合部８０Ａ，８０Ｂは、Ｚ軸方向から見た平面視において、２つの連結部７０Ａ，７０Ｂとそれぞれ重なる位置に設けられている。２つの係合部８５Ａ，８５Ｂは、Ｚ軸方向から見た平面視において、２つの連結部７５Ａ，７５Ｂとそれぞれ重なる位置に設けられている。端部６７に設けられた係合部８０Ｂ，８５Ｂは、端部６６に設けられた係合部８０Ａ，８５Ａを１８０°回転させた構造に形成されている。

　ここで、２つの連結部７０Ａ，７０Ｂの各々は、直線部品３０Ａの連結部４０Ａと同一の構造を有している。すなわち、２つの連結部７０Ａ，７０Ｂの各々は、突出部４１と係合突起４２と凹部４３とを有している。２つの連結部７５Ａ，７５Ｂの各々は、直線部品３０Ａの連結部４５Ａと同一の構造を有している。すなわち、２つの連結部７５Ａ，７５Ｂの各々は、第１凹部４６と第２凹部４７とを有している。２つの係合部８０Ａ，８０Ｂの各々は、直線部品３０Ａの係合部５０Ａと同一の構造を有している。すなわち、２つの係合部８０Ａ，８０Ｂの各々は、基部５１と弾性片５２と係合爪５３とを有している。２つの係合部８５Ａ，８５Ｂの各々は、直線部品３０Ａの係合部５５Ａと同一の構造を有している。すなわち、２つの係合部８５Ａ，８５Ｂの各々は、連結部７５Ａ，７５Ｂがそれぞれ有する第１凹部４６の第２内側面４６Ｂにより構成されている。ここでは、連結部７０Ａ，７０Ｂと連結部７５Ａ，７５Ｂと係合部８０Ａ，８０Ｂと係合部８５Ａ，８５Ｂの構造についての詳細な説明を省略する。

　図４、図９および図１０に示すように、直線部品３０Ａは、屈曲部品６０の軸方向の端部６６と連結されている。詳述すると、図９に示すように、直線部品３０Ａの連結部４０Ａと屈曲部品６０の連結部７５Ａとが連結されている。具体的には、連結部４０Ａの突出部４１が連結部７５Ａの第１凹部４６に嵌合され、連結部４０Ａの係合突起４２が連結部７５Ａの第２凹部４７に嵌合されている。そして、連結部４０Ａの係合突起４２の側面と連結部７５Ａの第２凹部４７の内側面とが経路規制部材２０Ａの軸方向において互いに係合されている。図９および図１０に示すように、直線部品３０Ａの連結部４５Ａと屈曲部品６０の連結部７０Ａとが連結されている。具体的には、連結部７０Ａの突出部４１が連結部４５Ａの第１凹部４６に嵌合され、連結部７０Ａの係合突起４２が連結部４５Ａの第２凹部４７に嵌合されている。そして、連結部７０Ａの係合突起４２の側面と連結部４５Ａの第２凹部４７の内側面とが経路規制部材２０Ａの軸方向において互いに係合されている。これらにより、経路規制部材２０Ａの軸方向（図中横方向）において、直線部品３０Ａに対して屈曲部品６０が相対移動することを好適に抑制できる。さらに、図９に示すように、直線部品３０Ａの係合部５０Ａの係合爪５３と屈曲部品６０の係合部８５Ａとが経路規制部材２０Ａの周方向において互いに係合されている。係合部５０Ａと係合部８５Ａとは、例えば、係合部５０Ａの弾性片５２の弾性変形を利用したスナップフィット方式により互いに係合される。また、屈曲部品６０の係合部８０Ａの係合爪５３と直線部品３０Ａの係合部５５Ａとが経路規制部材２０Ａの周方向において互いに係合されている。係合部５５Ａと係合部８０Ａとは、例えば、係合部８０Ａの弾性片５２の弾性変形を利用したスナップフィット方式により互いに係合される。これらにより、経路規制部材２０Ａの周方向において、直線部品３０Ａに対して屈曲部品６０が相対移動することを好適に抑制できる。

　図４に示すように、直線部品３０Ｂは、直線部品３０Ａと同様に、屈曲部品６０の端部６７と連結されている。
　ここで、直線部品３０Ａ，３０Ｂと屈曲部品６０とが連結された状態の経路規制部材２０Ａでは、直線部品３０Ａの挿入口３５と、屈曲部品６０の挿入口６５と、直線部品３０Ｂの挿入口３５とが互いに連通している。

　経路規制部材２０Ａの軸方向の第１端部では、直線部品３０Ａの端部３７における保持部３１よりも外方に突出するように連結部４０Ｂおよび係合部５０Ｂが設けられている。また、経路規制部材２０Ａの軸方向の第２端部では、直線部品３０Ｂの端部３６における保持部３１よりも外方に突出するように連結部４０Ａおよび係合部５０Ａが設けられている。

　図３に示すように、ワイヤハーネス１０は、例えば、外装部材１３の長さ方向に対する経路規制部材２０Ａのスライド移動を規制するスライド規制部材９０を有している。スライド規制部材９０としては、例えば、樹脂製または金属製の結束バンド、カシメリングや粘着テープを用いることができる。本実施形態のスライド規制部材９０は、粘着テープである。スライド規制部材９０は、経路規制部材２０Ａの軸方向の第１端部および第２端部のそれぞれに設けられている。経路規制部材２０Ａの第１端部に設けられたスライド規制部材９０は、例えば、直線部品３０Ａの端部３７の外周面と、外装部材１３の外周面とにわたって巻き付けられている。経路規制部材２０Ａの第２端部に設けられたスライド規制部材９０は、例えば、直線部品３０Ｂの端部３６の外周面と、外装部材１３の外周面とにわたって巻き付けられている。なお、図示は省略するが、スライド規制部材９０は、図２に示した経路規制部材２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅに対しても設けられている。

　（経路規制部材２０Ｂの構成）
　図２に示すように、経路規制部材２０Ｂは、電線部材１１の長さ方向に沿って、直線部品３０と屈曲部品６０と直線部品３０とがこの順番で並ぶように構成されている。経路規制部材２０Ｂにおける直線部品３０および屈曲部品６０は、経路規制部材２０Ａにおける直線部品３０および屈曲部品６０とそれぞれ同一構成である。但し、経路規制部材２０Ｂは、経路規制部材２０Ａの構造を１８０°回転させるようにして配置されている。換言すると、屈曲部品６０は、右曲げ部分である屈曲部１５Ａと左曲げ部分である屈曲部１５Ｂとで共通して利用することができる。すなわち、右曲げ部分である屈曲部１５Ａと左曲げ部分である屈曲部１５Ｂとでは、同一構成の屈曲部品６０を共用することができる。

　（経路規制部材２０Ｄの構成）
　図１１に示すように、経路規制部材２０Ｄは、電線部材１１の長さ方向に沿って、直線部品３０と屈曲部品６０と屈曲部品６０と直線部品３０とがこの順番で並ぶように構成されている。経路規制部材２０Ｄにおける各直線部品３０および各屈曲部品６０は、経路規制部材２０Ａにおける直線部品３０および屈曲部品６０とそれぞれ同一構成である。２つの屈曲部品６０同士の連結は、直線部品３０と屈曲部品６０との連結と同様に行うことができる。２つの屈曲部品６０は、例えば、１つの屈曲部品６０（第１屈曲部品）の端部６６と１つの屈曲部品６０（第２屈曲部品）の端部６７とを対向させた状態で連結されている。例えば、１つの屈曲部品６０の端部６６における連結部７０Ａ，７５Ａと１つの屈曲部品６０の端部６７における連結部７５Ｂ，７０Ｂとがそれぞれ連結される。例えば、１つの屈曲部品６０の端部６６における係合部８０Ａ，８５Ａと１つの屈曲部品６０の端部６７における係合部８５Ｂ，８０Ｂとがそれぞれ係合される。図２に示すように、曲げ角度θ４が９０°である屈曲部１５Ｄに対して設けられる経路規制部材２０Ｄでは、２つの屈曲部品６０を連なって繋げることにより、経路規制部材２０Ｄにおける曲げ角度を調整している。すなわち、経路規制部材２０では、直接連結する屈曲部品６０の数を調整することにより、経路規制部材２０における曲げ角度を調整することができる。

　（経路規制部材２０Ｃの構成）
　経路規制部材２０Ｃは、電線部材１１の長さ方向に沿って、直線部品３０と屈曲部品６０と屈曲部品６０と直線部品３０とがこの順番で並ぶように構成されている。経路規制部材２０Ｃにおける直線部品３０および屈曲部品６０は、経路規制部材２０Ｄにおける直線部品３０および屈曲部品６０とそれぞれ同一構成である。但し、経路規制部材２０Ｃは、経路規制部材２０Ｄの構造を１８０°回転させるようにして配置されている。

　（経路規制部材２０Ｅの構成）
　経路規制部材２０Ｅは、電線部材１１の長さ方向に沿って、直線部品３０と屈曲部品６０と直線部品３０とがこの順番で並ぶように構成されている。経路規制部材２０Ｅにおける直線部品３０および屈曲部品６０は、経路規制部材２０Ａにおける直線部品３０および屈曲部品６０とそれぞれ同一構成である。但し、経路規制部材２０Ｅは、経路規制部材２０Ａの構造を時計回りに１３５°回転させるようにして配置されている。

　（経路規制部材２０Ａの製造方法）
　次に、経路規制部材２０Ａの製造方法について説明する。
　まず、図１２に示す工程では、直線部品３０Ａと屈曲部品６０とを準備し、直線部品３０Ａの端部３６に端部６６が対向するように屈曲部品６０を配置する。続いて、屈曲部品６０を、直線部品３０Ａの軸方向に対して傾けるようにして配置する。

　次に、図１３に示す工程では、屈曲部品６０を傾けた状態のまま、直線部品３０Ａの連結部４５Ａの第１凹部４６内に屈曲部品６０の連結部７０Ａを挿入させる。このとき、屈曲部品６０の係合部８０Ａの弾性片５２は、その弾性片５２の先端に設けられた係合爪５３が直線部品３０Ａの底壁３２の外周面に接触することにより、保持部６１の径方向外側に撓むように弾性変形している。

　次いで、屈曲部品６０を図中矢印方向に回転させる。すると、屈曲部品６０の係合部８０Ａの弾性片５２が弾性変形した状態のまま屈曲部品６０が直線部品３０Ａに対して相対回転する。その後、図１４に示すように、係合部８０Ａの係合爪５３が直線部品３０Ａの係合部５５Ａを乗り越えると、係合部８０Ａの弾性片５２が元の形状に戻ろうと弾性復帰する。これにより、係合部８０Ａの係合爪５３が直線部品３０Ａの係合部５５Ａに係合される。このとき、屈曲部品６０の連結部７０Ａの係合突起４２が直線部品３０Ａの連結部４５Ａの第２凹部４７に嵌合される。以上の工程により、直線部品３０Ａに対して屈曲部品６０が連結される。

　次に、図１５に示す工程では、屈曲部品６０の端部６７に直線部品３０Ｂを連結する。詳述すると、屈曲部品６０の端部６７に端部３７が対向するように直線部品３０Ｂを配置する。このとき、直線部品３０Ｂを、屈曲部品６０の軸方向に対して傾けるように配置する。そして、直線部品３０Ｂを傾けた状態のまま、屈曲部品６０の連結部７５Ｂの第１凹部４６内に直線部品３０Ｂの連結部４０Ｂを挿入させる。その後、直線部品３０Ｂを図中矢印方向に回転させることにより、直線部品３０Ａと屈曲部品６０との連結と同様に、直線部品３０Ｂを屈曲部品６０に連結させることができる。

　以上の工程により、図４に示した経路規制部材２０Ａを製造することができる。
　次に、本実施形態の作用効果を説明する。
　（１－１）経路規制部材２０は、電線部材１１を保持するとともに屈曲部６０Ｒを有する保持部６１と、互いに同一の構造を有する２つの連結部７０Ａ，７０Ｂと、互いに同一の構造を有する２つの連結部７５Ａ，７５Ｂとを有する屈曲部品６０を備えている。経路規制部材２０は、電線部材１１を保持する保持部３１と、連結部７５Ａに連結される連結部４０Ａと、連結部７０Ａに連結される連結部４５Ａとを有する直線部品３０を備えている。保持部６１は、底壁６２と、底壁６２の両側縁から突出する側壁６３および側壁６４を有する。屈曲部品６０は、屈曲部品６０の軸方向における端部６６および端部６７を有する。連結部７０Ａは、側壁６３における端部６６に設けられている。連結部７５Ａは、側壁６４における端部３６に設けられている。連結部７０Ｂは、側壁６４における端部６７に設けられている。連結部７５Ｂは、側壁６３における端部６７に設けられている。

　この構成によれば、屈曲部品６０の端部６６では、側壁６３に連結部７０Ａが設けられるとともに、側壁６４に連結部７５Ａが設けられる。一方、屈曲部品６０の端部６７では、側壁６４に連結部７０Ａと同一の構造を有する連結部７０Ｂが設けられるとともに、側壁６３に連結部７５Ａと同一の構造を有する連結部７５Ｂが設けられる。このように、屈曲部品６０の端部６７における連結部７０Ｂ，７５Ｂは、屈曲部品６０の端部６６における連結部７０Ａ，７５Ａの構造を１８０°回転させた構造に形成されている。このため、直線部品３０を、屈曲部品６０の端部６６に連結させることができるとともに、屈曲部品６０の端部６７にも連結させることができる。すなわち、直線部品３０を、屈曲部品６０の端部６６および端部６７のいずれにも連結させることができる。これにより、電線部材１１の経路に合わせて屈曲部品６０に対する直線部品３０の連結方向を適宜変更することで、同一構成の屈曲部品６０と同一構成の直線部品３０とを２種類以上の屈曲経路で共用することができる。したがって、屈曲経路毎に形状の異なる経路規制部材を用意する必要がある従来に比べて、経路規制部材２０の汎用性を向上させることができる。

　（１－２）直線部品３０の端部３６では、側壁３４に連結部４０Ａが設けられるとともに、側壁３３に連結部４５Ａが設けられる。一方、直線部品３０の端部３７では、側壁３３に連結部４０Ａと同一の構造を有する連結部４０Ｂが設けられるとともに、側壁３４に連結部４５Ａと同一の構造を有する連結部４５Ｂが設けられる。このように、直線部品３０の端部３７における連結部４０Ｂ，４５Ｂは、直線部品３０の端部３６における連結部４０Ａ，４５Ａを１８０°回転させた構造に形成されている。このため、屈曲部品６０を、直線部品３０の端部３６および端部３７のいずれにも連結させることができる。これにより、電線部材１１の経路に合わせて直線部品３０に対する屈曲部品６０の連結方向を適宜変更することで、同一構成の屈曲部品６０と同一構成の直線部品３０とを２種類以上の屈曲経路で共用することができる。したがって、屈曲経路毎に形状の異なる経路規制部材を用意する必要がある従来に比べて、経路規制部材２０の汎用性を向上させることができる。

　（１－３）連結部４０Ａ，４０Ｂが連結部７０Ａと同一の構造を有し、連結部４５Ａ，４５Ｂが連結部７５Ａと同一の構造を有する。このため、連結部４０Ａに連結可能である連結部７５Ａには、他の屈曲部品６０の連結部７０Ａが連結可能である。また、連結部４５Ａに連結可能である連結部７０Ａには、他の屈曲部品６０の連結部７５Ａが連結可能である。これにより、２つの屈曲部品６０を直接連結させることができる。同様に、２つの直線部品３０を直接連結させることができる。したがって、経路規制部材２０における直線部品３０および屈曲部品６０の組み合わせの自由度を向上させることができる。さらに、直線部品３０および屈曲部品６０の組み合わせを変更することにより、同一構成の直線部品３０と同一構成の屈曲部品６０を利用しつつも、種々の屈曲経路に対応可能な経路規制部材２０を構成することができる。例えば、直接連結する屈曲部品６０の数を変更することにより、経路規制部材２０の曲げ角度を変更することができる。これらにより、経路規制部材２０を構成する部品の種類が増加することを抑制しつつも、種々の屈曲経路に対応可能な経路規制部材２０を構成することができる。この結果、直線部品３０および屈曲部品６０の汎用性を向上させることができる。

　（１－４）屈曲部品６０の連結部７０Ａが直線部品３０の連結部４５Ａに連結された状態では、連結部７０Ａの係合突起４２の側面と連結部４５Ａの第２凹部４７の内側面とが経路規制部材２０の軸方向において互いに係合される。また、屈曲部品６０の連結部７５Ａが直線部品３０の連結部４０Ａに連結された状態では、連結部７５Ａの第２凹部４７の内側面と連結部４０Ａの係合突起４２とが経路規制部材２０の軸方向において互いに係合される。これらにより、経路規制部材２０の軸方向において屈曲部品６０に対して直線部品３０が相対移動することを好適に抑制できる。

　（１－５）経路規制部材２０の軸方向に沿う係合突起４２の長さ寸法、つまり第２凹部４７の内側面と係合する方向に沿う係合突起４２の長さ寸法が側壁６３の板厚方向に沿う側壁６３の長さ寸法よりも大きく形成される。このため、例えば電線部材１１等から経路規制部材２０に対して、係合突起４２の側面と第２凹部４７の内側面とが互いに押し合うような外力が上記軸方向に加わった場合であっても、その外力に起因して係合突起４２が損傷することを好適に抑制できる。

　（１－６）屈曲部品６０の係合部８０Ａと直線部品３０の係合部５５Ａとが経路規制部材２０の周方向において互いに係合される。また、屈曲部品６０の係合部８５Ａと直線部品３０の係合部５０Ａとが経路規制部材２０の周方向において互いに係合される。これにより、経路規制部材２０の周方向において屈曲部品６０に対して直線部品３０が相対移動することを好適に抑制できる。

　（１－７）屈曲部品６０の端部６６には、係合部８０Ａと係合部８５Ａとが設けられる。また、屈曲部品６０の端部６７には、係合部８０Ａと同一の構造を有する係合部８０Ｂと、係合部８５Ａと同一の構造を有する係合部８５Ｂとが設けられる。このため、直線部品３０を屈曲部品６０の端部６７に連結させた場合には、屈曲部品６０の係合部８０Ｂと直線部品３０の係合部５５Ａとを互いに係合させ、屈曲部品６０の係合部８５Ｂと直線部品３０の係合部５０Ａとを互いに係合させることができる。これにより、直線部品３０を屈曲部品６０の端部６７に連結させた場合であっても、経路規制部材２０の周方向において屈曲部品６０に対して直線部品３０が相対移動することを好適に抑制できる。

　（１－８）係合部８０Ａは、保持部６１の外周面から保持部６１の軸方向に沿って保持部６１の外方に突出する基部５１と、基部５１の先端から保持部６１の周方向に沿って突出する弾性片５２と、弾性片５２の先端に設けられる係合爪５３とを有する。この構成によれば、係合部８０Ａの弾性片５２の弾性変形を利用したスナップフィット方式により、係合部８０Ａの係合爪５３と係合部５５Ａとを好適に係合させることができる。これら係合部８０Ａの係合爪５３と係合部５５Ａとが係合されることにより、経路規制部材２０の周方向において屈曲部品６０に対して直線部品３０が相対移動することを好適に抑制できる。

　（１－９）経路規制部材２０では、直線部品３０の軸方向と直交する方向に開口する挿入口３５と、屈曲部品６０の軸方向と直交する方向に開口する挿入口６５とが互いに連通される。これにより、電線部材１１の軸方向の端部にコネクタＣ１，Ｃ２を取り付ける等の端末処理を行った後に、電線部材１１に対して挿入口３５，６５から経路規制部材２０を取り付けることが可能である。このように、電線部材１１に対して経路規制部材２０を後付け可能であるため、ワイヤハーネス１０の組立作業性を向上させることが可能となる。

　（第１実施形態の変更例）
　第１実施形態は、以下のように変更して実施することができる。第１実施形態および以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

　・第１実施形態における経路規制部材２０の構造は適宜変更することができる。例えば、直線部品３０と屈曲部品６０との組み合わせ、つまり直線部品３０および屈曲部品６０の個数や連結方向を変更することにより、経路規制部材２０を種々の構造に形成することができる。経路規制部材２０を構成する直線部品３０および屈曲部品６０のそれぞれの個数は特に限定されない。例えば、経路規制部材２０を、２つ以上の屈曲部品６０のみで構成するようにしてもよい。

　例えば図１６および図１７に示すように、２つの屈曲部品６０Ａ，６０Ｂを連結させて経路規制部材２０を構成するようにしてもよい。ここで、屈曲部品６０Ａ，６０Ｂの各々は、図５等に示した屈曲部品６０と同一の構造を有している。屈曲部品６０Ｂは、例えば、屈曲部品６０Ａの構造を１８０°回転させた状態で配置されている。図１６に示すように、屈曲部品６０Ａと屈曲部品６０Ｂとは、屈曲部品６０Ａの端部６７と屈曲部品６０Ｂの端部６７とを対向させた状態で互いに連結されている。例えば、屈曲部品６０Ａの側壁６３の端部６７に設けられた連結部７５Ｂに、屈曲部品６０Ｂの側壁６４の端部６７に設けられた連結部７０Ｂが連結される。また、屈曲部品６０Ａの側壁６４の端部６７に設けられた連結部７０Ｂが、屈曲部品６０Ｂの側壁６３の端部６７に設けられた連結部７５Ｂに連結される。

　図１７に示すように、本変更例の経路規制部材２０は、Ｚ軸方向から見た平面視において、経路規制部材２０の軸方向に沿って右曲げの屈曲部分と左曲げの屈曲部分とが連続する形状に形成される。

　・第１実施形態では、電線部材１１の配索経路のうち屈曲部１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ，１５Ｅのみに対して経路規制部材２０を設けるようにしたが、これに限定されない。例えば、直線部１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃ，１４Ｄ，１４Ｅ，１４Ｆに対しても経路規制部材２０を設けるようにしてもよい。例えば、経路規制部材２０Ｂと経路規制部材２０Ｃとの間に設けられた直線部１４Ｃに対して経路規制部材２０を設けるようにしてもよい。例えば、経路規制部材２０Ｃと経路規制部材２０Ｄとの間に設けられた直線部１４Ｄに対して、経路規制部材２０Ｃ，２０Ｄの両方に連結される直線部品３０を設けるようにしてもよい。この場合には、直線部１４Ｄに設けた直線部品３０によって、経路規制部材２０Ｃと経路規制部材２０Ｄとが一体に形成される。この場合の経路規制部材２０Ｃ，２０Ｄの平面形状は、Ｓ字状に形成される。

　・例えば図１８および図１９に示すように、直線部品３０の外周面に１つ以上の補強リブ３８を設けるようにしてもよい。本変更例の直線部品３０は、２つの補強リブ３８を有している。各補強リブ３８は、例えば、保持部３１の外周面の周方向全周にわたって形成されている。各補強リブ３８は、例えば、側壁３３の外周面と底壁３２の外周面と側壁３４の外周面とに連続して延びるように形成されている。各補強リブ３８は、保持部３１の外周面から保持部３１の径方向外側に突出するように形成されている。この構成によれば、補強リブ３８を設けたことにより、直線部品３０の曲げ剛性を向上させることができる。

　・例えば図１８および図２０に示すように、屈曲部品６０の外周面に１つ以上の補強リブ６８を設けるようにしてもよい。本変更例の屈曲部品６０は、２つの補強リブ６８を有している。図２０に示すように、各補強リブ６８は、例えば、保持部６１の外周面の周方向全周にわたって形成されている。各補強リブ６８は、例えば、側壁６３の外周面と底壁６２の外周面と側壁６４の外周面とに連続して延びるように形成されている。各補強リブ６８は、保持部６１の外周面から保持部６１の径方向外側に突出するように形成されている。この構成によれば、補強リブ６８を設けたことにより、屈曲部品６０の曲げ剛性を向上させることができる。

　・例えば図１８および図１９に示すように、直線部品３０の外周面に１つ以上の溝部３９を設けるようにしてもよい。本変更例の直線部品３０は、１つの溝部３９を有している。溝部３９は、例えば、直線部品３０の軸方向において、２つの補強リブ３８の間に設けられている。溝部３９は、例えば、側壁３３，３４の上面から下方に凹むように形成されている。溝部３９は、例えば、保持部６１の外周面の周方向全周にわたって形成されている。

　図１８に示すように、溝部３９には、スライド規制部材９０として機能する結束バンド９１が収容される。溝部３９は、直線部品３０の軸方向において直線部品３０に対して結束バンド９１が相対移動することを規制している。

　・第１実施形態における屈曲部品６０の外周面に、図１８に示した溝部３９と同様の溝部を設けるようにしてもよい。
　（第２実施形態）
　以下、経路規制部材およびワイヤハーネスの第２実施形態について説明する。

　図２１および図２２に示すように、本実施形態の経路規制部材１２０では、図４に示した直線部品３０が直線部品１３０に変更されるとともに、図４に示した屈曲部品６０が屈曲部品１６０に変更されている。本実施形態の経路規制部材１２０は、１つの直線部品１３０と１つの屈曲部品１６０とが連結されて構成されている。経路規制部材１２０では、直線部品１３０と屈曲部品１６０とが連結ピン１９０により連結されている。以下に、直線部品１３０、屈曲部品１６０および連結ピン１９０の構造について詳述する。なお、直線部品１３０および屈曲部品１６０のうち直線部品３０および屈曲部品６０と同様の構成には同じ符号を付して、説明の一部または全部を割愛する場合がある。

　（直線部品１３０の構成）
　図２３および図２４に示すように、直線部品１３０は、底壁３２と側壁３３，３４とを有する保持部３１と、互いに同一の構造を有する連結部１４０Ａ，１４０Ｂと、互いに同一の構造を有する２つの連結部１５０Ａ，１５０Ｂとを備えている。直線部品１３０は、例えば、ＸＹ平面における直線部品１３０の中心を通るとともにＺ軸方向に延びる直線部品１３０の中心軸を中心として点対称となる形状に形成されている。

　図２３に示すように、保持部３１は、例えば、補強リブ３８を備えている。本実施形態の保持部３１は、２つの補強リブ３８を備えている。
　連結部１４０Ａは、端部３６における側壁３４の外周面に設けられている。連結部１４０Ｂは、端部３７における側壁３３の外周面に設けられている。連結部１５０Ａは、端部３６における側壁３３に設けられている。連結部１５０Ｂは、端部３７における側壁３４に設けられている。２つの連結部１４０Ａ，１４０Ｂは、Ｚ軸方向から見た平面視において、Ｚ軸方向と平行に延びる直線部品１３０の中心軸を中心として互いに点対称となる位置に設けられている。２つの連結部１５０Ａ，１５０Ｂは、Ｚ軸方向から見た平面視において、Ｚ軸方向と平行に延びる直線部品１３０の中心軸を中心として互いに点対称となる位置に設けられている。

　次に、連結部１４０Ａの具体的構造について説明する。なお、連結部１４０Ｂは、連結部１４０Ａと同一の構造を有しているため、連結部１４０Ａと同様の構成には同一の符号を付して、ここでは詳細な説明を省略する。

　連結部１４０Ａは、保持部３１と一体に形成された固定部１４１と、固定部１４１に設けられた貫通孔１４２とを有している。連結部１４０Ａは、例えば、貫通孔１４２の内部に設けられた環状の弾性部材１４３を有している。

　図２３および図２４に示すように、固定部１４１は、側壁３４と連続して一体に形成されている。固定部１４１は、例えば、端部３６における側壁３４の外周面から保持部３１の径方向外側に突出するように形成されている。固定部１４１は、側壁３４の外周面から保持部３１の軸方向に沿って保持部３１の外方に突出するように形成されている。固定部１４１は、保持部３１の軸方向において、端部３６における側壁３４の軸方向の端面よりも外方に突出している。図２１に示すように、固定部１４１は、例えば、屈曲部品１６０の外周面を保持部３１の径方向外側から被覆可能に設けられている。

　図２３に示すように、固定部１４１は、例えば、板状に形成されている。固定部１４１は、側壁３４の高さ方向（ここでは、Ｚ軸方向）および保持部３１の軸方向（ここでは、Ｘ軸方向）に延びる板状に形成されている。固定部１４１は、例えば、側壁３４の上端から下方に延びている。Ｚ軸方向に沿う固定部１４１の長さ寸法は、例えば、Ｚ軸方向に沿う側壁３４の長さ寸法よりも小さい。

　貫通孔１４２は、固定部１４１を板厚方向（ここでは、Ｙ軸方向）に貫通するように形成されている。貫通孔１４２は、固定部１４１のうち側壁３４の軸方向の端面よりも外方に突出した部分に設けられている。貫通孔１４２は、固定部１４１の高さ方向（ここでは、Ｚ軸方向）の中間部に設けられている。貫通孔１４２の貫通方向から見た貫通孔１４２の平面形状は、任意の形状とすることができる。本実施形態では、貫通孔１４２の貫通方向から見た貫通孔１４２の平面形状が円形状に形成されている。

　弾性部材１４３は、貫通孔１４２の内部に配置されている。弾性部材１４３は、弾性変形可能に構成されている。弾性部材１４３の材料としては、例えば、ゴムやエラストマ等の弾性材料を用いることができる。本実施形態の弾性部材１４３は、ゴム製である。

　弾性部材１４３は、連結ピン１９０（図２２参照）が挿入される挿入孔１４４を有している。挿入孔１４４は、弾性部材１４３を貫通するように形成されている。弾性部材１４３は、挿入孔１４４を有することにより環状に形成されている。弾性部材１４３は、弾性部材１４３の周方向全周にわたって周壁が連続した環状に形成されている。弾性部材１４３の外周形状は、貫通孔１４２の内周形状に対応する形状に形成されている。弾性部材１４３の内周形状は、連結ピン１９０の外周形状に対応する形状に形成されている。

　挿入孔１４４の貫通方向から見た挿入孔１４４の平面形状は、任意の形状とすることができる。本実施形態では、挿入孔１４４の貫通方向から見た挿入孔１４４の平面形状が円形状に形成されている。

　弾性部材１４３は、例えば、固定部１４１と一体に構成された射出成形体である。弾性部材１４３は、例えば、二色成形により固定部１４１と一体に構成されている。この場合には、固定部１４１と弾性部材１４３とを一体物として取り扱うことができる。なお、弾性部材１４３は、固定部１４１とは別体に構成されていてもよい。

　次に、連結部１５０Ａの具体的構造について説明する。なお、連結部１５０Ｂは、連結部１５０Ａと同一の構造を有しているため、連結部１５０Ａと同様の構成には同一の符号を付して、ここでは詳細な説明を省略する。

　図２３に示すように、連結部１５０Ａは、端部３６における側壁３３の外周面から保持部３１の径方向内側に向かって凹む第３凹部１５１と、第３凹部１５１の内部に設けられた環状の弾性部材１５２とを備えている。本実施形態の第３凹部１５１は、側壁３３を厚さ方向（ここでは、Ｙ軸方向）に貫通するように形成されている。第３凹部１５１は、側壁３３の高さ方向（ここでは、Ｚ軸方向）の中間部に設けられている。第３凹部１５１は、側壁３３，３４の高さ方向において、貫通孔１４２と同じ位置に設けられている。

　側壁３３の厚さ方向から見た第３凹部１５１の平面形状は、任意の形状とすることができる。第３凹部１５１の平面形状は、例えば、貫通孔１４２の平面形状と同様の形状に形成されている。本実施形態では、側壁３３の厚さ方向から見た第３凹部１５１の平面形状が円形状に形成されている。

　図２５に示すように、第３凹部１５１は、屈曲部品１６０の貫通孔１４２と連通するように形成されている。第３凹部１５１の開口幅は、例えば、貫通孔１４２の開口幅と等しい。例えば、第３凹部１５１の内径は、貫通孔１４２の内径と等しい。

　弾性部材１５２は、第３凹部１５１の内部に配置されている。弾性部材１５２は、弾性変形可能に構成されている。弾性部材１５２の材料としては、例えば、ゴムやエラストマ等の弾性材料を用いることができる。本実施形態の弾性部材１５２は、ゴム製である。

　弾性部材１５２は、連結ピン１９０が挿入される挿入孔１５３を有している。挿入孔１５３は、弾性部材１５２を貫通するように形成されている。弾性部材１５２は、挿入孔１５３を有することにより環状に形成されている。弾性部材１５２は、弾性部材１５２の周方向全周にわたって周壁が連続した環状に形成されている。弾性部材１５２の外周形状は、第３凹部１５１の内周形状に対応する形状に形成されている。弾性部材１５２の内周形状は、連結ピン１９０の外周形状に対応する形状に形成されている。

　挿入孔１５３の貫通方向から見た挿入孔１５３の平面形状は、任意の形状とすることができる。本実施形態では、挿入孔１５３の貫通方向から見た挿入孔１５３の平面形状が円形状に形成されている。

　弾性部材１５２は、例えば、保持部３１と一体に構成された射出成形体である。弾性部材１５２は、例えば、二色成形により保持部３１と一体に構成されている。この場合には、保持部３１と弾性部材１５２とを一体物として取り扱うことができる。なお、弾性部材１５２は、保持部３１とは別体に構成されていてもよい。

　（屈曲部品１６０の構成）
　図２３および図２４に示すように、屈曲部品１６０は、底壁６２と側壁６３，６４とを有する保持部６１と、互いに同一の構造を有する２つの連結部１７０Ａ，１７０Ｂと、互いに同一の構造を有する２つの連結部１８０Ａ，１８０Ｂとを備えている。保持部６１は、屈曲部６０Ｒを有する屈曲形状に形成されている。保持部６１は、例えば、１以上（本実施形態では、２つ）の補強リブ６８を備えている。

　連結部１７０Ａは、端部６６における側壁６３の外周面に設けられている。連結部１７０Ｂは、端部６７における側壁６４の外周面に設けられている。連結部１８０Ａは、端部６６における側壁６４に設けられている。連結部１８０Ｂは、端部６７における側壁６３に設けられている。屈曲部品１６０の端部６６では、側壁６３に連結部１７０Ａが設けられるとともに、側壁６４に連結部１８０Ａが設けられている。一方、屈曲部品１６０の端部６７では、側壁６４に連結部１７０Ａと同一の構造を有する連結部１７０Ｂが設けられるとともに、側壁６３に連結部１８０Ａと同一の構造を有する連結部１８０Ｂが設けられている。このように端部６７に設けられた連結部１７０Ｂ，１８０Ｂは、端部６６に設けられた連結部１７０Ａ，１８０Ａの構造を１８０°回転させた構造に形成されている。

　図２３に示すように、２つの連結部１７０Ａ，１７０Ｂの各々は、直線部品１３０の連結部１４０Ａと同一の構造を有している。すなわち、２つの連結部１７０Ａ，１７０Ｂの各々は、固定部１４１と、貫通孔１４２と、弾性部材１４３とを有している。２つの連結部１８０Ａ，１８０Ｂの各々は、直線部品１３０の連結部１５０Ａと同一の構造を有している。すなわち、２つの連結部１８０Ａ，１８０Ｂの各々は、第３凹部１５１と、弾性部材１５２とを有している。ここでは、連結部１７０Ａ，１７０Ｂと連結部１８０Ａ，１８０Ｂの構造についての詳細な説明を省略する。

　（連結ピン１９０の構成）
　図２５に示すように、経路規制部材１２０は、２つの連結ピン１９０を備えている。１つの連結ピン１９０は、直線部品１３０の連結部１４０Ａと屈曲部品１６０の連結部１８０Ａとを連結するように設けられている。１つの連結ピン１９０は、直線部品１３０の連結部１５０Ａと屈曲部品１６０の連結部１７０Ａとを連結するように設けられている。以下では、２つの連結ピン１９０のうち連結部１４０Ａ，１８０Ａを連結する連結ピン１９０に着目して説明する。但し、連結部１５０Ａ，１７０Ａを連結する連結ピン１９０も参照しながら説明する。

　連結ピン１９０は、頭部１９１と、頭部１９１から延びるとともに連結部１４０Ａの貫通孔１４２と連結部１８０Ａの第３凹部１５１に挿入される柱状の挿入部１９３とを備えている。頭部１９１は、挿入孔１４４に挿入不能な大きさに形成されている。頭部１９１は、貫通孔１４２に挿入不能な大きさに形成されている。頭部１９１は、固定部１４１に対向する対向面１９２を有している。挿入部１９３は、頭部１９１の対向面１９２から貫通孔１４２の貫通方向（ここでは、Ｙ軸方向）に沿って延びている。本実施形態の挿入部１９３は、円柱状に形成されている。挿入部１９３は、連結部１４０Ａの挿入孔１４４と連結部１８０Ａの挿入孔１５３とに挿入されている。

　挿入部１９３の外径は、例えば、挿入孔１４４の内径以上に設定されるとともに、挿入孔１５３の内径以上に設定されている。これにより、挿入孔１４４，１５３に連結ピン１９０の挿入部１９３を押し込んだ場合に、弾性部材１４３，１５２が挿入部１９３の外周面に押し付けられるように弾性変形される。挿入部１９３は、例えば、挿入孔１４４，１５３に圧入するように構成されている。

　Ｙ軸方向に沿う挿入部１９３の長さ寸法は、例えば、Ｙ軸方向に沿う挿入孔１４４の長さ寸法とＹ軸方向に沿う挿入孔１５３の長さ寸法とを合算した長さ寸法以下に設定されている。これにより、挿入部１９３の先端が側壁６４の内面よりも内側に突出することを好適に抑制できる。

　（直線部品１３０と屈曲部品１６０の連結構造）
　図２１および図２２に示すように、屈曲部品１６０は、直線部品１３０の軸方向の端部３６に連結される。詳述すると、図２２に示すように、まず、直線部品１３０の端部３６に対して屈曲部品１６０の端部６６を接触させるように、直線部品１３０および屈曲部品１６０を配置する。このとき、連結部１４０Ａの固定部１４１が屈曲部品１６０の側壁６４の外周面を被覆するように配置されるとともに、連結部１７０Ａの固定部１４１が直線部品１３０の側壁３３の外周面を被覆するように配置される。さらに、図２５に示すように、連結部１４０Ａの挿入孔１４４と連結部１８０Ａの挿入孔１５３とが連通するように、且つ連結部１７０Ａの挿入孔１４４と連結部１５０Ａの挿入孔１５３とが連通するように、直線部品１３０および屈曲部品１６０が配置される。

　次に、連結部１４０Ａの挿入孔１４４と連結部１８０Ａの挿入孔１５３とに対して連結ピン１９０を挿入する。具体的には、連結ピン１９０の頭部１９１の対向面１９２が連結部１４０Ａの固定部１４１の外周面に接触するまで、連結ピン１９０の挿入部１９３を連結部１４０Ａ，１８０Ａの挿入孔１４４，１５３に押し込む。このとき、挿入部１９３の外径が挿入孔１４４，１５３の内径以上の大きさに設定されているため、連結部１４０Ａ，１８０Ａの弾性部材１４３，１５２は、挿入部１９３の外周面に押し付けられるように弾性変形する。これら弾性部材１４３，１５２の弾性変形により、連結ピン１９０が挿入孔１４４，１５３から抜けることを抑制できる。そして、連結ピン１９０により、直線部品１３０の連結部１４０Ａと屈曲部品１６０の連結部１８０Ａとが連結される。

　同様に、連結部１７０Ａの挿入孔１４４と連結部１５０Ａの挿入孔１５３とに対して連結ピン１９０を挿入する。この連結ピン１９０により、直線部品１３０の連結部１５０Ａと屈曲部品１６０の連結部１７０Ａとが連結される。

　以上説明した第２実施形態によれば、第１実施形態の（１－１）、（１－２）、（１－３）、（１－９）の効果に加えて以下の効果を奏することができる。
　（２－１）経路規制部材１２０は、連結部１７０Ａと連結部１５０Ａとを連結する連結ピン１９０を備えている。連結部１７０Ａは、側壁６３の外周面から保持部６１の軸方向に沿って保持部６１の外方に突出する固定部１４１と、固定部１４１に設けられた貫通孔１４２とを有する。連結部１５０Ａは、貫通孔１４２と連通する第３凹部１５１を有する。固定部１４１は、保持部６１の径方向において直線部品１３０の外周面、具体的には側壁３３の外周面と係合されている。連結ピン１９０は、貫通孔１４２と第３凹部１５１とに挿入される柱状の挿入部１９３を有する。

　この構成によれば、連結ピン１９０の挿入部１９３が連結部１７０Ａの貫通孔１４２と連結部１５０Ａの第３凹部１５１とに挿入される。この連結ピン１９０により、連結部１７０Ａと連結部１５０Ａとが連結される。また、連結部１７０Ａが連結部１５０Ａに連結された状態では、連結部１７０Ａの固定部１４１と直線部品１３０の側壁３３の外周面とが保持部６１の径方向において互いに係合される。これにより、保持部６１の径方向において屈曲部品１６０に対して直線部品１３０が相対移動することを好適に抑制できる。

　（２－２）また、連結部１７０Ａが連結部１５０Ａに連結された状態では、連結ピン１９０の挿入部１９３と第３凹部１５１の内面とが経路規制部材１２０の軸方向において互いに係合される。これにより、経路規制部材１２０の軸方向において屈曲部品１６０に対して直線部品１３０が相対移動することを好適に抑制できる。

　（２－３）連結ピン１９０の挿入部１９３は、貫通孔１４２の内部に設けられた弾性部材１４３の挿入孔１４４と第３凹部１５１の内部に設けられた弾性部材１５２の挿入孔１５３とに挿入される。この連結ピン１９０により、連結部１７０Ａと連結部１５０Ａとが連結される。このとき、挿入部１９３の外径は、挿入孔１４４の内径以上に設定されるとともに、挿入孔１５３の内径以上に設定されている。このため、挿入部１９３の外周面に弾性部材１４３の内周面を好適に密着させることができるとともに、挿入部１９３の外周面に弾性部材１５２の内周面を好適に密着させることができる。この結果、挿入孔１４４および挿入孔１５３から連結ピン１９０が抜けることを好適に抑制できる。

　（第２実施形態の変更例）
　第２実施形態は、以下のように変更して実施することができる。第２実施形態および以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

　・第２実施形態における経路規制部材１２０の連結構造は適宜変更することができる。例えば、連結ピン１９０の構造は適宜変更することができる。
　・例えば図２６に示すように、連結ピン１９０を、頭部１９１の対向面１９２に接着剤付き弾性部材１９４を設けた構造に変更してもよい。接着剤付き弾性部材１９４は、例えば、挿入部１９３から露出する対向面１９２全面を被覆するように形成されている。

　図２７に示すように、接着剤付き弾性部材１９４は、例えば、接着剤１９６が内部に染み込んだ弾性部材１９５である。弾性部材１９５は、弾性変形可能に構成されている。弾性部材１９５としては、例えば、スポンジやゴムを用いることができる。本変更例の弾性部材１９５は、スポンジである。スポンジは多孔質であるため、スポンジの内部に接着剤１９６を好適に染み込ませることができる。接着剤１９６としては、例えば、シリコーン樹脂やエポキシ樹脂を用いることができる。

　連結ピン１９０を連結部１４０Ａの貫通孔１４２および連結部１８０Ａの第３凹部１５１に押し込むと、弾性部材１９５が連結ピン１９０の挿入方向（ここでは、Ｙ軸方向）に圧縮するように弾性変形する。すると、弾性部材１９５に染み込んでいた接着剤１９６が挿入部１９３の外周面に沿って貫通孔１４２および第３凹部１５１に浸透する。具体的には、接着剤１９６が挿入部１９３の外周面と貫通孔１４２の内面との間の隙間に浸透するとともに、接着剤１９６が挿入部１９３の外周面と第３凹部１５１の内面との間の隙間に浸透する。この接着剤１９６により、挿入部１９３と連結部１４０Ａとが接着されるとともに、挿入部１９３と連結部１８０Ａとが接着される。このようにして、連結ピン１９０によって直線部品１３０の連結部１４０Ａと屈曲部品１６０の連結部１８０Ａとが連結される。同様に、接着剤付き弾性部材１９４を有する連結ピン１９０が、連結部１７０Ａの貫通孔１４２および連結部１５０Ａの第３凹部１５１に挿入される。この連結ピン１９０の接着剤１９６により、挿入部１９３と連結部１７０Ａとが接着されるとともに、挿入部１９３と連結部１５０Ａとが接着される。これらにより、直線部品１３０に対して屈曲部品１６０が連結されて一体化される。

　この構成によれば、連結ピン１９０の挿入部１９３が接着剤１９６により連結部１７０Ａおよび連結部１５０Ａと接着される。これにより、連結部１７０Ａの貫通孔１４２および連結部１５０Ａの第３凹部１５１から連結ピン１９０が抜けることを好適に抑制できる。

　・図２６および図２７に示した変更例では、弾性部材１４３，１５２を省略したが、これに限定されない。例えば、図２６および図２７に示した変更例において、連結部１４０Ａ，１７０Ａが弾性部材１４３を備えてもよいし、連結部１５０Ａ，１８０Ａが弾性部材１５２を備えていてもよい。

　・第２実施形態では、連結具として連結ピン１９０に具体化したが、これに限定されない。すなわち、上記第２実施形態では、連結ピン１９０により連結部１４０Ａと連結部１８０Ａとを連結したが、これに限定されない。

　・例えば図２８に示すように、ねじ締結により連結部１４０Ａと連結部１８０Ａとを連結するようにしてもよい。具体的には、雄ねじとしてのボルト２００と雌ねじとしてのナット２１０とを用いたねじ締結により連結部１４０Ａと連結部１８０Ａとを連結するようにしてもよい。

　図２９に示すように、ナット２１０は、連結部１８０Ａの第３凹部１５１の内部に設けられている。ナット２１０は、環状に形成されている。ナット２１０の内周面は、ボルト２００と締結可能な雌ねじ部を有している。ナット２１０は、例えば、連結部１８０Ａと一体に形成されている。ナット２１０は、例えば、インサート成形により保持部６１と一体に構成されている。例えば、連結部１８０Ａを含む保持部６１は、ナット２１０をインサート品としたインサート成形によって形成されている。

　図２８に示すように、ボルト２００は、頭部２０１と、頭部２０１から延びる柱状の挿入部２０２とを有している。挿入部２０２の外周面は、ナット２１０と締結可能な雄ねじ部を有している。頭部２０１は、貫通孔１４２に挿入不能な大きさに形成されている。挿入部２０２は、貫通孔１４２の貫通方向（ここでは、Ｙ軸方向）に沿って延びている。本変更例の挿入部２０２は、円柱状に形成されている。挿入部２０２は、連結部１４０Ａの貫通孔１４２（図２９参照）と連結部１８０Ａの第３凹部１５１とに挿入される。挿入部２０２の先端には、ナット２１０が取り付けられる。このように、連結部１８０Ａに一体化されたナット２１０にボルト２００の挿入部２０２が締結されることによって、連結部１４０Ａと連結部１８０Ａとが連結されて一体化される。

　同様に、ボルト２００とナット２１０とを用いたねじ締結により連結部１７０Ａと連結部１５０Ａとを連結するようにしてもよい。
　この構成によれば、ナット２１０が連結部１８０Ａと一体に形成されるとともに、そのナット２１０にボルト２００の挿入部２０２の先端が締結される。これらナット２１０とボルト２００を用いたねじ締結により、連結部１４０Ａと連結部１８０Ａとが連結される。これにより、連結具であるボルト２００およびナット２１０が連結部１４０Ａの貫通孔１４２および連結部１８０Ａの第３凹部１５１から抜けることを好適に抑制できる。また、ナット２１０からボルト２００を取り外すことにより、連結部１４０Ａと連結部１８０Ａとの連結状態を容易に解除することができる。

　・図２８および図２９に示した変更例における固定部１４１の貫通孔１４２の構造を適宜変更してもよい。
　例えば図３０および図３１に示すように、貫通孔１４２を、固定部１４１の高さ方向（ここでは、Ｚ軸方向）に沿って延びるように形成してもよい。本変更例の貫通孔１４２は、Ｚ軸方向において、図中下方に開口するように形成されている。換言すると、本変更例の貫通孔１４２は、固定部１４１の下端面から図中上方に凹むように形成されている。本変更例の貫通孔１４２は、切欠状に形成されている。

　・図３０に示すように、連結部１７０Ａに、固定部１４１の外周面から保持部６１の径方向外側に向かって突出するリブ１４５を設けてもよい。リブ１４５は、貫通孔１４２の周縁に位置する固定部１４１の外周面に設けられている。

　図３１に示すように、リブ１４５は、ボルト２００の頭部２０１と接触する部分に設けられている。リブ１４５は、貫通孔１４２の貫通方向（ここでは、Ｙ軸方向）から見た平面視において、貫通孔１４２を囲むように形成されている。本変更例では、Ｙ軸方向から見たリブ１４５の平面形状がＵ字状に形成されている。

　この構成によれば、固定部１４１の外周面のうちボルト２００の頭部２０１と接触する部分にリブ１４５が設けられる。このリブ１４５によって固定部１４１の剛性を高めることができる。このため、ボルト２００をナット２１０に締結する際に、その締結力によって固定部１４１に割れ等が発生することを好適に抑制できる。

　・図３０および図３１に示した変更例におけるリブ１４５を省略してもよい。
　・図２８および図２９に示した固定部１４１に対してリブ１４５を設けてもよい。この場合において、リブ１４５を、貫通孔１４２の貫通方向から見た平面視において、貫通孔１４２を周方向全周にわたって囲むように形成してもよい。この場合のリブ１４５は、例えば、円筒状に形成される。

　・図２８から図３１に示した変更例では、第３凹部１５１の内部のみにナット２１０を設けるようにしたが、これに限定されない。例えば、ナット２１０を、第３凹部１５１の内部と貫通孔１４２の内部とに設けてもよい。例えば、ナット２１０を、貫通孔１４２の内部のみに設けてもよい。

　・図２８から図３１に示した変更例では、ナット２１０を連結部１８０Ａと一体に形成するようにしたが、ボルト２００を連結部１８０Ａと一体に形成するようにしてもよい。この場合には、例えば、ボルト２００の挿入部２０２の先端が固定部１４１の外周面よりも外方に突出するように設けられる。そして、挿入部２０２の先端にナット２１０が締結される。このとき、ナット２１０は、貫通孔１４２に挿入不能な大きさに形成されている。

　・図２８から図３１に示した変更例において、第３凹部１５１および貫通孔１４２のいずれかに雌ねじ部が形成されている場合には、ナット２１０を省略してもよい。
　・第２実施形態および上記各変更例では、第３凹部１５１を、側壁３３，３４，６３，６４を厚さ方向に貫通するように形成したが、これに限定されない。第３凹部１５１を、側壁３３，３４，６３，６４を厚さ方向に貫通しないように形成してもよい。この場合の第３凹部１５１は、側壁３３，３４，６３，６４の外周面から保持部３１，６１の径方向内側に向かって凹むように形成される。

　・第２実施形態および上記各変更例における補強リブ３８，６８を省略してもよい。
　・第２実施形態における経路規制部材１２０の構造は適宜変更することができる。例えば、直線部品１３０と屈曲部品１６０との組み合わせ、つまり直線部品１３０および屈曲部品１６０の個数や連結方向を変更することにより、経路規制部材１２０を種々の構造に形成することができる。経路規制部材１２０を構成する直線部品１３０および屈曲部品１６０のそれぞれの個数は特に限定されない。例えば、図１６および図１７に示した変更例と同様に、経路規制部材１２０を、２つの屈曲部品１６０を連結させて構成するようにしてもよい。

　（他の実施形態）
　上記各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記各実施形態および以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

　・例えば図３２に示すように、経路規制部材２０は、直線部品３０Ａ，３０Ｂの挿入口３５と屈曲部品６０の挿入口６５とを塞ぐ蓋部１００を備えていてもよい。蓋部１００は、例えば、直線部品３０Ａ，３０Ｂの挿入口３５全体を塞ぐとともに、屈曲部品６０の挿入口６５全体を塞ぐように設けられている。蓋部１００は、例えば、直線部品３０Ａ，３０Ｂの側壁３３，３４の上面に設けられるとともに、屈曲部品６０の側壁６３，６４の上面に設けられている。蓋部１００は、例えば、図示しない連結部材により直線部品３０Ａ，３０Ｂおよび屈曲部品６０に連結されている。なお、蓋部１００を、車両Ｖの車体パネルにより構成してもよい。同様に、経路規制部材１２０は、蓋部１００を備えていてもよい。

　・上記各実施形態の屈曲部品６０，１６０の屈曲部６０Ｒにおける曲げ角度θの大きさは適宜変更することができる。
　・上記各実施形態の電線部材１１は、外装部材１３を必ずしも含んでいなくてもよい。すなわち、電線部材１１から外装部材１３を省略し、保持部３１，６１が電線１２を直接保持する構成としてもよい。

　・上記各実施形態の電線部材１１は、電線１２の外周を包囲する筒状の電磁シールド部材を備えていてもよい。
　・車両ＶにおけるインバータＭ１と高圧バッテリＭ２の配置関係は、上記各実施形態に限定されるものではなく、車両構成に応じて適宜変更してもよい。

　・上記各実施形態のワイヤハーネス１０が電気的に接続する複数の電気機器は、インバータＭ１および高圧バッテリＭ２に限定されず、車両Ｖに搭載される電気機器であれば、特に限定されない。

　・今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した意味ではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

　１０…ワイヤハーネス、１１…電線部材、１２…電線、１３…外装部材、１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃ，１４Ｄ，１４Ｅ，１４Ｆ…直線部、１５Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ，１５Ｅ…屈曲部、２０，２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅ…経路規制部材、３０，３０Ａ，３０Ｂ…直線部品（規制部品）、３１…保持部（第２保持部）、３２…底壁（第２底壁）、３３…側壁（第４側壁）、３４…側壁（第３側壁）、３５…挿入口（第２挿入口）、３６…端部（第３端部）、３７…端部（第４端部）、３８，６８…補強リブ、３９…溝部、４０Ａ…連結部（第５連結部）、４０Ｂ…連結部（第７連結部）、４１…突出部、４２…係合突起、４３…凹部、４５Ａ…連結部（第６連結部）、４５Ｂ…連結部（第８連結部）、４６…第１凹部、４６Ａ…第１内側面、４６Ｂ…第２内側面、４６Ｃ…底面、４７…第２凹部、５０Ａ…係合部（第５係合部）、５０Ｂ…係合部、５１…基部、５２…弾性片、５３…係合爪、５５Ａ…係合部（第６係合部）、５５Ｂ…係合部、６０…屈曲部品、６０Ａ…屈曲部品（第１屈曲部品）、６０Ｂ…屈曲部品（規制部品、第２屈曲部品）、６０Ｒ…屈曲部、６１…保持部（第１保持部）、６２…底壁（第１底壁）、６３…側壁（第１側壁）、６４…側壁（第２側壁）、６５…挿入口（第１挿入口）、６６…端部（第１端部）、６７…端部（第２端部）、７０Ａ…連結部（第１連結部）、７０Ｂ…連結部（第３連結部）、７５Ａ…連結部（第２連結部）、７５Ｂ…連結部（第４連結部）、８０Ａ…係合部（第１係合部）、８０Ｂ…係合部（第３係合部）、８５Ａ…係合部（第２係合部）、８５Ｂ…係合部（第４係合部）、９０…スライド規制部材、９１…結束バンド、１００…蓋部、１２０…経路規制部材、１３０…直線部品（規制部品）、１４０Ａ…連結部（第５連結部）、１４０Ｂ…連結部（第７連結部）、１４１…固定部、１４２…貫通孔、１４３…弾性部材（第１弾性部材）、１４４…挿入孔（第１挿入孔）、１４５…リブ、１５０Ａ…連結部（第６連結部）、１５０Ｂ…連結部（第８連結部）、１５１…第３凹部、１５２…弾性部材（第２弾性部材）、１５３…挿入孔（第２挿入孔）、１６０…屈曲部品、１７０Ａ…連結部（第１連結部）、１７０Ｂ…連結部（第３連結部）、１８０Ａ…連結部（第２連結部）、１８０Ｂ…連結部（第４連結部）、１９０…連結ピン（連結具）、１９１…頭部、１９２…対向面、１９３…挿入部、１９４…接着剤付き弾性部材、１９５…弾性部材、１９６…接着剤、２００…ボルト（連結具、雄ねじ）、２０１…頭部、２０２…挿入部、２１０…ナット（連結具、雌ねじ）、θ，θ１，θ２，θ３，θ４，θ５…曲げ角度、Ｃ１，Ｃ２…コネクタ、Ｌ１，Ｌ２，Ｌ３，Ｌ４，Ｌ５，Ｌ６…中心軸線、Ｍ１…インバータ、Ｍ２…高圧バッテリ、Ｖ…車両。

Claims

　電線部材の経路を規制する経路規制部材であって、
　前記電線部材を保持するとともに屈曲部を有する第１保持部と、第１連結部と、第２連結部と、前記第１連結部と同一の構造を有する第３連結部と、前記第２連結部と同一の構造を有する第４連結部とを有する屈曲部品と、
　前記電線部材を保持する第２保持部と、前記第２連結部に連結される第５連結部と、前記第１連結部に連結される第６連結部とを有する規制部品と、を備え、
　前記第１保持部は、第１底壁と、前記第１底壁の両側縁から突出する第１側壁および第２側壁とを有し、
　前記屈曲部品は、前記屈曲部品の軸方向における第１端部および第２端部を有し、
　前記第１連結部は、前記第１側壁における前記第１端部に設けられており、
　前記第２連結部は、前記第２側壁における前記第１端部に設けられており、
　前記第３連結部は、前記第２側壁における前記第２端部に設けられており、
　前記第４連結部は、前記第１側壁における前記第２端部に設けられている、経路規制部材。
　前記規制部品は、前記第１連結部と同一の構造を有する前記第５連結部と、前記第２連結部と同一の構造を有する前記第６連結部と、前記第５連結部と同一の構造を有する第７連結部と、前記第６連結部と同一の構造を有する第８連結部とを有し、
　前記第２保持部は、第２底壁と、前記第２底壁の両側縁から突出する第３側壁および第４側壁とを有し、
　前記第２保持部は、前記第２保持部の軸方向における第３端部および第４端部を有し、
　前記第５連結部は、前記第３側壁における前記第３端部に設けられており、
　前記第６連結部は、前記第４側壁における前記第３端部に設けられており、
　前記第７連結部は、前記第４側壁における前記第４端部に設けられており、
　前記第８連結部は、前記第３側壁における前記第４端部に設けられている、請求項１に記載の経路規制部材。
　前記第１連結部は、前記経路規制部材の軸方向において前記第６連結部と係合されており、
　前記第２連結部は、前記経路規制部材の軸方向において前記第５連結部と係合されている、請求項１または請求項２に記載の経路規制部材。
　前記第１連結部は、前記第１側壁における前記第１端部から前記第１保持部の軸方向に沿って突出する突出部と、前記突出部の先端から前記第１側壁の高さ方向に沿って突出する係合突起とを有し、
　前記第６連結部は、前記突出部が嵌合する第１凹部と、前記係合突起が嵌合する第２凹部とを有し、
　前記係合突起の側面は、前記経路規制部材の軸方向において前記第２凹部の内側面と係合されている、請求項３に記載の経路規制部材。
　前記第１側壁および前記第２側壁の各々は、板状に形成されており、
　前記経路規制部材の軸方向に沿う前記係合突起の長さ寸法は、前記第１側壁の板厚方向に沿う前記第１側壁の長さ寸法よりも大きい、請求項４に記載の経路規制部材。
　前記屈曲部品は、前記第１側壁の高さ方向から見た平面視において、前記第１連結部と重なる位置に設けられた第１係合部と、前記第２連結部と重なる位置に設けられた第２係合部と、前記第３連結部と重なる位置に設けられた第３係合部と、前記第４連結部と重なる位置に設けられた第４係合部と、を有し、
　前記規制部品は、前記経路規制部材の周方向において前記第２係合部と係合される第５係合部と、前記経路規制部材の周方向において前記第１係合部と係合される第６係合部と、を有し、
　前記第３係合部および前記第５係合部の各々は、前記第１係合部と同一の構造を有し、
　前記第４係合部および前記第６係合部の各々は、前記第２係合部と同一の構造を有する、請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の経路規制部材。
　前記第１係合部は、前記第１保持部の外周面から前記第１保持部の軸方向に沿って前記第１保持部の外方に突出する基部と、前記基部の先端から前記第１保持部の周方向に沿って突出する弾性片と、前記弾性片の先端に設けられるとともに前記第６係合部に係合される係合爪とを有する、請求項６に記載の経路規制部材。
　前記第１連結部と前記第６連結部とを連結する連結具を更に備え、
　前記第１連結部は、前記第１側壁の外周面から前記第１保持部の軸方向に沿って前記第１保持部の外方に突出する固定部と、前記固定部に設けられた貫通孔とを有し、
　前記第６連結部は、前記貫通孔と連通する第３凹部を有し、
　前記固定部は、前記第１保持部の径方向において前記規制部品の外周面と係合されており、
　前記連結具は、前記貫通孔と前記第３凹部とに挿入される柱状の挿入部を有する、請求項１または請求項２に記載の経路規制部材。
　前記第１連結部は、前記貫通孔の内部に設けられるとともに第１挿入孔を有する環状の第１弾性部材を有し、
　前記第６連結部は、前記第３凹部の内部に設けられるとともに第２挿入孔を有する環状の第２弾性部材を有し、
　前記連結具は、頭部と、前記頭部から延びるとともに前記第１挿入孔および前記第２挿入孔に挿入される前記挿入部とを有する連結ピンであり、
　前記挿入部の外径は、前記第１挿入孔の内径以上に設定されるとともに、前記第２挿入孔の内径以上に設定されている、請求項８に記載の経路規制部材。
　前記連結具は、前記固定部と対向する対向面を有する頭部と、前記対向面から延びるとともに前記貫通孔および前記第３凹部に挿入される前記挿入部と、前記対向面に設けられた接着剤付き弾性部材とを有する連結ピンであり、
　前記接着剤付き弾性部材が有する接着剤の一部は、前記貫通孔および前記第３凹部に浸透しており、
　前記挿入部は、前記接着剤により前記第１連結部と接着されるとともに、前記接着剤により前記第６連結部と接着されている、請求項８または請求項９に記載の経路規制部材。
　前記連結具は、前記挿入部を有する雄ねじと、前記雄ねじに締結される雌ねじとを有し、
　前記第１連結部は、前記雄ねじおよび前記雌ねじによって前記第６連結部とねじ締結されている、請求項８に記載の経路規制部材。
　前記雌ねじは、前記第３凹部の内部に設けられるとともに前記第６連結部と一体に形成されたナットであり、
　前記雄ねじは、頭部と、前記頭部から延びる前記挿入部とを有するボルトであり、
　前記挿入部の先端は、前記貫通孔を貫通した状態で前記ナットに締結されている、請求項１１に記載の経路規制部材。
　前記第１連結部は、前記固定部の外周面から前記第１保持部の径方向外側に向かって突出するリブを有し、
　前記リブは、前記貫通孔の貫通方向から見た平面視において、前記貫通孔を囲むように形成されており、
　前記リブは、前記ボルトの前記頭部と接触している、請求項１２に記載の経路規制部材。
　前記規制部品は、一方向に直線状に延びるように形成された直線部品である、請求項１から請求項１３のいずれか１項に記載の経路規制部材。
　前記屈曲部品を第１屈曲部品としたときに、
　前記規制部品は、前記第１屈曲部品と同一の構造を有する第２屈曲部品である、請求項１から請求項１３のいずれか１項に記載の経路規制部材。
　前記屈曲部品は、前記屈曲部品の軸方向と直交する方向に開口するとともに前記屈曲部品の軸方向の全長にわたって延びる第１挿入口を有し、
　前記規制部品は、前記規制部品の軸方向と直交する方向に開口するとともに前記規制部品の軸方向の全長にわたって延びる第２挿入口を有し、
　前記第１挿入口は、前記第２挿入口と連通している、請求項１から請求項１５のいずれか１項に記載の経路規制部材。
　請求項１から請求項１６のいずれか１項に記載の経路規制部材と、
　前記経路規制部材により経路が規制される前記電線部材と、を備える、ワイヤハーネス。