WO2024053172A1 - ロータコア、回転電機、および駆動装置 - Google Patents

ロータコア、回転電機、および駆動装置 Download PDF

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WO2024053172A1
WO2024053172A1 PCT/JP2023/019388 JP2023019388W WO2024053172A1 WO 2024053172 A1 WO2024053172 A1 WO 2024053172A1 JP 2023019388 W JP2023019388 W JP 2023019388W WO 2024053172 A1 WO2024053172 A1 WO 2024053172A1
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hole
magnet
rotor core
axial direction
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PCT/JP2023/019388
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English (en)
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Inventor
邦明 田中
Original Assignee
ニデック株式会社
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/27Rotor cores with permanent magnets
    • H02K1/2706Inner rotors
    • H02K1/272Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis
    • H02K1/274Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets
    • H02K1/2753Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets the rotor consisting of magnets or groups of magnets arranged with alternating polarity
    • H02K1/276Magnets embedded in the magnetic core, e.g. interior permanent magnets [IPM]
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/116Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with gears
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/19Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil

Definitions

  • the present invention relates to a rotor core, a rotating electric machine, and a drive device.
  • a rotor core that has a cavity between a pair of permanent magnets arranged in a V-shape.
  • Patent Document 1 describes a cavity having a triangular axial cross section as a cavity of such a rotor core.
  • the present invention provides a rotor core having a structure that allows the magnets held to be easily cooled while ensuring rigidity, a rotating electrical machine including such a rotor core, and a drive device including such a rotating electrical machine.
  • One of the purposes is to provide
  • One aspect of the rotor core of the present invention is a rotor core of a rotor that is rotatable around a central axis, and includes a pair of first magnet holes adjacent to each other in the circumferential direction, and a circumferential direction between the pair of first magnet holes. and a first hole located between the two holes.
  • the pair of first magnet holes When viewed in the axial direction, extend in a direction that separates from each other in the circumferential direction from the radially inner side toward the radially outer side.
  • the first hole portion is provided at a position that overlaps with a first imaginary line extending in the radial direction passing through the center in the circumferential direction between the pair of first magnet holes, when viewed in the axial direction, and
  • the shape is asymmetrical with respect to the imaginary line.
  • One aspect of the rotating electrical machine of the present invention includes a rotor having the above-mentioned rotor core, and a stator that faces the rotor with a gap in the radial direction.
  • One aspect of the drive device of the present invention includes the above-mentioned rotating electrical machine and a gear mechanism connected to the rotating electrical machine.
  • FIG. 1 is a diagram schematically showing a drive device in a first embodiment.
  • FIG. 2 is a sectional view showing the rotor in the first embodiment.
  • FIG. 3 is a sectional view showing a part of the rotor in the first embodiment.
  • FIG. 4 is a sectional view showing a part of the rotor core in the first embodiment.
  • FIG. 5 is a sectional view showing a part of the rotor core in the first embodiment, and is a partially enlarged view of FIG. 4.
  • FIG. FIG. 6 is a sectional view showing a part of the rotor core in the second embodiment.
  • FIG. 7 is a sectional view showing a part of the rotor core in the third embodiment.
  • FIG. 8 is a sectional view showing a part of the rotor core in the fourth embodiment.
  • FIG. 9 is a sectional view showing a part of the rotor core in the fifth embodiment.
  • FIG. 10 is a sectional view showing a part of the rotor in the sixth embodiment.
  • FIG. 11 is a sectional view showing a part of the rotor in the seventh embodiment.
  • the vertical direction will be defined based on the positional relationship when the drive device of the embodiment is mounted on a vehicle located on a horizontal road surface. That is, the relative positional relationship in the vertical direction described in the following embodiments only needs to be satisfied at least when the drive device is mounted on a vehicle located on a horizontal road surface.
  • an XYZ coordinate system is appropriately shown as a three-dimensional orthogonal coordinate system.
  • the Z-axis direction is the vertical direction.
  • the +Z side is the upper side in the vertical direction
  • the -Z side is the lower side in the vertical direction.
  • the upper side in the vertical direction is simply referred to as the "upper side”
  • the lower side in the vertical direction is simply referred to as the "lower side”.
  • the X-axis direction is a direction perpendicular to the Z-axis direction, and is the front-rear direction of the vehicle in which the drive device is mounted.
  • the +X side is the front side of the vehicle
  • the -X side is the rear side of the vehicle.
  • the Y-axis direction is a direction perpendicular to both the X-axis direction and the Z-axis direction, and is the left-right direction of the vehicle, that is, the vehicle width direction.
  • the +Y side is the left side of the vehicle
  • the -Y side is the right side of the vehicle.
  • the front-rear direction and the left-right direction are horizontal directions perpendicular to the vertical direction.
  • the positional relationship in the longitudinal direction is not limited to the positional relationship in the following embodiments, and the +X side may be the rear side of the vehicle and the -X side may be the front side of the vehicle.
  • the +Y side is the right side of the vehicle and the -Y side is the left side of the vehicle.
  • parallel directions include substantially parallel directions
  • orthogonal directions include substantially orthogonal directions.
  • a central axis J shown in the figures as appropriate is a virtual axis extending in a direction intersecting the vertical direction. More specifically, the central axis J extends in the Y-axis direction perpendicular to the vertical direction, that is, in the left-right direction of the vehicle.
  • the direction parallel to the central axis J is simply referred to as the "axial direction”
  • the radial direction centered on the central axis J is simply referred to as the "radial direction”
  • the central axis J is simply referred to as the "radial direction”.
  • the circumferential direction around the center that is, around the central axis J is simply referred to as the "circumferential direction.”
  • the left side (+Y side) will be referred to as “one side in the axial direction” and the right side (-Y side) will be referred to as “the other side in the axial direction.”
  • the drive device 100 of this embodiment shown in FIG. 1 is a drive device that is mounted on a vehicle and rotates an axle 73.
  • the vehicle in which the drive device 100 is mounted is a vehicle that uses a motor as a power source, such as a hybrid vehicle (HEV), a plug-in hybrid vehicle (PHV), or an electric vehicle (EV).
  • the drive device 100 includes a rotating electric machine 60, a gear mechanism 70 connected to the rotating electric machine 60, and a housing 63 that houses the rotating electric machine 60 and the gear mechanism 70 therein.
  • the rotating electric machine 60 is a motor.
  • the housing 63 houses the rotating electric machine 60 and the gear mechanism 70 therein.
  • the housing 63 includes a motor housing 63a that accommodates the rotating electrical machine 60 therein, and a gear housing 63b that accommodates the gear mechanism 70 therein.
  • the motor housing 63a is connected to the other axial side (-Y side) of the gear housing 63b.
  • the motor housing 63a includes a peripheral wall portion 63c, a partition wall portion 63d, and a lid portion 63e.
  • the peripheral wall portion 63c and the partition wall portion 63d are, for example, parts of the same single member.
  • the lid portion 63e is, for example, separate from the peripheral wall portion 63c and the partition wall portion 63d.
  • the peripheral wall portion 63c has a cylindrical shape that surrounds the central axis J and opens on the other axial side (-Y side).
  • the partition wall portion 63d is connected to one end of the peripheral wall portion 63c in the axial direction (+Y side).
  • the partition wall portion 63d separates the inside of the motor housing 63a and the inside of the gear housing 63b in the axial direction.
  • the partition wall portion 63d has a partition opening 63f that connects the inside of the motor housing 63a and the inside of the gear housing 63b.
  • a bearing 64a is held in the partition wall portion 63d.
  • the lid portion 63e is fixed to the other end of the peripheral wall portion 63c in the axial direction.
  • the lid portion 63e closes the opening on the other axial side of the peripheral wall portion 63c.
  • a bearing 64b is held in the lid portion 63e.
  • the gear housing 63b accommodates oil O inside.
  • Oil O is stored in a lower region within gear housing 63b.
  • Oil O circulates within a flow path 90, which will be described later.
  • Oil O is used as a refrigerant to cool the rotating electric machine 60. Further, the oil O is used as a lubricating oil for the gear mechanism 70.
  • As the oil O for example, in order to perform the functions of a refrigerant and a lubricant, it is preferable to use an oil equivalent to automatic transmission fluid (ATF), which has a relatively low viscosity.
  • ATF automatic transmission fluid
  • the gear mechanism 70 is connected to the rotating electric machine 60 and transmits the rotation of the rotor 10, which will be described later, to the axle 73 of the vehicle.
  • the gear mechanism 70 of this embodiment includes a speed reduction device 71 connected to the rotating electric machine 60 and a differential device 72 connected to the speed reduction device 71.
  • the differential device 72 has a ring gear 72a. Torque output from the rotating electric machine 60 is transmitted to the ring gear 72a via the reduction gear device 71.
  • the lower end of the ring gear 72a is immersed in oil O stored in the gear housing 63b.
  • the rotation of the ring gear 72a scrapes up the oil O.
  • the scraped up oil O is supplied, for example, to the reduction gear 71 and the differential gear 72 as lubricating oil.
  • the rotating electrical machine 60 includes a rotor 10 that is rotatable around a central axis J, and a stator 61 that faces the rotor 10 in the radial direction with a gap therebetween.
  • the stator 61 is located outside the rotor 10 in the radial direction.
  • Stator 61 has a stator core 61a and a coil assembly 61b attached to stator core 61a.
  • Coil assembly 61b includes a plurality of coils 61c attached to stator core 61a.
  • the coil assembly 61b may include a binding member for binding the coils 61c, or may have a crossover wire for connecting the coils 61c.
  • Coil assembly 61b has coil ends 61d and 61e that protrude further in the axial direction than stator core 61a.
  • the rotor 10 includes a shaft 20, a rotor core 30, and a plurality of magnets 40.
  • the shaft 20 extends in the axial direction about the central axis J.
  • One axial end (+Y side) of the shaft 20 projects into the gear housing 63b.
  • the shaft 20 in this embodiment is a cylindrical hollow shaft centered on a central axis J.
  • the shaft 20 has a groove 21 that is recessed radially inward from the outer peripheral surface of the shaft 20 .
  • the groove portion 21 extends in the axial direction.
  • a pair of groove portions 21 are provided with the central axis J radially sandwiched therebetween.
  • the shaft 20 is provided with a hole 22 that connects the inside of the shaft 20 and the outside of the shaft 20.
  • a plurality of holes 22 are provided at intervals in the circumferential direction.
  • the rotor core 30 is fixed to the outer peripheral surface of the shaft 20.
  • the rotor core 30 has a substantially cylindrical shape centered on the central axis J.
  • the rotor core 30 has a through hole 30h that passes through the rotor core 30 in the axial direction.
  • a central axis J passes through the through hole 30h.
  • the through hole 30h is a substantially circular hole centered on the central axis J.
  • the shaft 20 is passed through the through hole 30h in the axial direction.
  • the inner peripheral surface of the through hole 30h is fixed to the outer peripheral surface of the shaft 20. For example, the shaft 20 is press-fitted into the through hole 30h.
  • a protrusion 32 that protrudes radially inward is provided on the inner edge of the through hole 30h. Although not shown, the protrusion 32 extends in the axial direction. A pair of protrusions 32 are provided with the central axis J radially sandwiched therebetween. The pair of protrusions 32 are fitted into the pair of grooves 21, respectively. Thereby, the shaft 20 and the rotor core 30 are engaged with each other in the circumferential direction, and relative rotation of the shaft 20 and the rotor core 30 in the circumferential direction is suppressed.
  • a pair of first recesses 33a, 33b and a second recess 34 that are recessed radially outward are provided at the inner edge of the through hole 30h.
  • Two pairs of first recesses 33a and 33b are provided with the center axis J in the radial direction.
  • Each pair of first recesses 33a and 33b are provided adjacent to each other on both circumferential sides of each protrusion 32, sandwiching each protrusion 32 in the circumferential direction.
  • a pair of second recesses 34 are provided with the center axis J in the radial direction.
  • the pair of second recesses 34 are arranged to sandwich the central axis J in a radial direction perpendicular to the radial direction in which the pair of protrusions 32 sandwich the central axis J when viewed in the axial direction.
  • the pair of second recesses 34 extend in the circumferential direction.
  • a groove is provided on the inner edge of the through hole 30h instead of the protrusion 32, and a protrusion that fits into the groove provided on the inner edge of the through hole 30h is provided on the outer peripheral surface of the shaft 20 instead of the groove 21.
  • a section may be provided. Even in this case, relative rotation of the shaft 20 and the rotor core 30 in the circumferential direction can be suppressed.
  • the rotor core 30 is made of magnetic material. Although not shown, the rotor core 30 is constructed by laminating a plurality of plate members in the axial direction.
  • the plate member is, for example, an electromagnetic steel plate.
  • the rotor core 30 has a plurality of core piece parts 30a and 30b. Core piece portion 30a and core piece portion 30b are aligned in the axial direction. Core piece portion 30b is located on one axial side (+Y side) of core piece portion 30a. A plate 35 is provided between the core piece portion 30a and the core piece portion 30b in the axial direction.
  • the plate 35 is arranged between the axially adjacent core piece portions 30a and 30b.
  • Plate 35 is annular surrounding shaft 20 . More specifically, the plate 35 has an annular shape centered on the central axis J. In this embodiment, the plate 35 has a plate shape with a plate surface facing in the axial direction. The other axial surface ( ⁇ Y side) of the plate 35 is in contact with the core piece portion 30a. One axial side (+Y side) of the plate 35 is in contact with the core piece portion 30b.
  • the plate 35 has a groove 35a and a hole 35b.
  • the groove portion 35a is provided on one axial side (+Y side) of the plate 35.
  • the groove portion 35a extends radially outward from the radially inner edge of the plate 35.
  • the radially outer end of the groove portion 35a is located further away from the radially outer end of the plate 35 in the radial direction.
  • An opening on one axial side of the groove portion 35a is closed by the core piece portion 30b.
  • the hole 35b axially passes through a portion of the plate 35 where the radially outer end of the groove 35a is provided.
  • the hole 35b is connected to the radially outer end of the groove 35a.
  • the radially outer end of the groove 35a and the hole 35b are connected to a first hole 81, which will be described later.
  • a plurality of grooves 35a and holes 35b are provided at intervals in the circumferential direction.
  • the rotor core 30 has a plurality of magnet holding parts 31 arranged in line in the circumferential direction.
  • the plurality of magnet holding portions 31 are provided at a radially outer portion of the rotor core 30.
  • the plurality of magnet holding parts 31 are arranged at regular intervals along the circumferential direction. In this embodiment, eight magnet holding parts 31 are provided.
  • the plurality of magnet holding parts 31 are located at a pair of first magnet holes 51a, 51b adjacent to each other in the circumferential direction, and on the radially outer side of the pair of first magnet holes 51a, 51b. It has a pair of second magnet holes 52a and 52b that are adjacent to each other in the direction. That is, the rotor core 30 has a pair of first magnet holes 51a, 51b and a pair of second magnet holes 52a, 52b.
  • each magnet holding portion 31 is provided with a total of four magnet holes, a pair of first magnet holes 51a, 51b and a pair of second magnet holes 52a, 52b.
  • the pair of first magnet holes 51a, 51b and the pair of second magnet holes 52a, 52b penetrate the rotor core 30 in the axial direction.
  • the pair of first magnet holes 51a, 51b and the pair of second magnet holes 52a, 52b may be holes having bottoms at the ends in the axial direction.
  • one magnet 40 is arranged in each of the four magnet holes in each magnet holder 31.
  • the type of magnet 40 is not particularly limited.
  • the magnet 40 may be, for example, a neodymium magnet or a ferrite magnet.
  • the magnet 40 has, for example, a rectangular parallelepiped shape that is long in the axial direction.
  • the magnet 40 extends, for example, from one axial end of the rotor core 30 to the other axial end.
  • the plurality of magnets 40 include a pair of first magnets 41a, 41b arranged in a pair of first magnet holes 51a, 51b, respectively, and a pair of second magnets 41a, 41b arranged in a pair of second magnet holes 52a, 52b, respectively. It includes magnets 42a and 42b. Each magnet 40 is fixed within each magnet hole. The method of fixing each magnet 40 into each magnet hole is not particularly limited.
  • each magnet may be fixed in each magnet hole by caulking a part of the rotor core 30, or each magnet may be fixed in each magnet hole by caulking a part of the rotor core 30, or each magnet It may be fixed in the hole, or it may be fixed in each magnet hole by a foam sheet placed in a portion of each magnet hole other than the portion where the magnet 40 is placed.
  • the magnetic pole part 10P is constituted by one magnet holding part 31 and a plurality of magnets 40 arranged in a plurality of magnet holes provided in one magnet holding part 31.
  • a plurality of magnetic pole parts 10P are arranged at equal intervals all around the circumferential direction.
  • eight magnetic pole parts 10P are provided.
  • the plurality of magnetic pole parts 10P include a plurality of magnetic pole parts 10N in which the magnetic pole on the outer circumferential surface of the rotor core 30 is the north pole, and a plurality of magnetic pole parts 10S in which the magnetic pole on the outer circumferential surface of the rotor core 30 is the south pole.
  • four magnetic pole parts 10N and four magnetic pole parts 10S are provided.
  • the four magnetic pole parts 10N and the four magnetic pole parts 10S are arranged alternately along the circumferential direction.
  • the configuration of each magnetic pole portion 10P is the same except that the magnetic poles on the outer peripheral surface of the rotor core 30 are different and the positions in the circumferential direction are different.
  • the first magnet hole 51a and the first magnet hole 51b are arranged to sandwich the first imaginary line Ld in the circumferential direction.
  • the first imaginary line Ld is an imaginary line that passes through the circumferential center between the pair of first magnet holes 51a and 51b and extends in the radial direction.
  • the first imaginary line Ld is a magnetic pole center line passing through the circumferential center of the magnetic pole portion 10P.
  • the circumferential center of the magnetic pole portion 10P is the circumferential center of the magnet holding portion 31.
  • the first virtual line Ld is provided for each magnetic pole portion 10P.
  • the first virtual line Ld passes on the d-axis of the rotor 10 when viewed in the axial direction.
  • the direction in which the first virtual line Ld extends is the d-axis direction of the rotor 10.
  • the first magnet hole 51a and the first magnet hole 51b are arranged symmetrically with respect to the first imaginary line Ld as an axis of symmetry when viewed in the axial direction.
  • the pair of first magnet holes 51a and 51b extend in a direction that moves away from each other in the circumferential direction from the radially inner side toward the radially outer side when viewed in the axial direction. That is, the circumferential distance between the first magnet hole 51a and the first magnet hole 51b increases from the radially inner side to the radially outer side.
  • the pair of first magnet holes 51a and 51b are arranged along a V-shape that expands in the circumferential direction as it goes radially outward when viewed in the axial direction.
  • the first magnet hole 51a has a magnet housing hole 51c, an inner hole 51d, and an outer hole 51e.
  • the magnet housing hole 51c is a rectangular hole that is long in the direction in which the first magnet hole 51a extends when viewed in the axial direction.
  • the inner hole 51d is connected to the radially inner end of the end of the magnet accommodation hole 51c in the direction in which the magnet accommodation hole 51c extends when viewed in the axial direction.
  • the outer hole 51e is connected to the radially outer end of the end of the magnet accommodating hole 51c in the direction in which the magnet accommodating hole 51c extends when viewed in the axial direction.
  • the first magnet hole 51b has a magnet housing hole 51f, an inner hole 51g, and an outer hole 51h.
  • the magnet housing hole 51f is a rectangular hole that is long in the direction in which the first magnet hole 51b extends when viewed in the axial direction.
  • the inner hole 51g is connected to the radially inner end of the end of the magnet accommodation hole 51f in the direction in which the magnet accommodation hole 51f extends when viewed in the axial direction.
  • the outer hole 51h is connected to the radially outer end of the end of the magnet accommodating hole 51f in the direction in which the magnet accommodating hole 51f extends when viewed in the axial direction.
  • the inner hole portion 51d and the inner hole portion 51g are arranged at intervals in the circumferential direction with the first imaginary line Ld sandwiched therebetween.
  • the inner hole portion 51d and the inner hole portion 51g have a generally arcuate shape, with edges closer to the other inner hole being concave toward the other inner hole when viewed in the axial direction.
  • a portion of the rotor core 30 between the inner hole portion 51d and the inner hole portion 51g in the circumferential direction is a first bridge portion 36a located between the pair of first magnet holes 51a and 51b. That is, the rotor core 30 has the first bridge portion 36a.
  • the first bridge portion 36a is located between the radially inner ends of the pair of first magnet holes 51a and 51b in the circumferential direction.
  • the first bridge portion 36a extends in the radial direction.
  • the circumferential dimension of the radially outer portion of the first bridge portion 36a increases toward the radially outer side.
  • the circumferential dimension of the radially inner portion of the first bridge portion 36a increases toward the radially inner side.
  • the pair of first magnets 41a, 41b disposed in the pair of first magnet holes 51a, 51b are arranged along a V-shape that expands in the circumferential direction as it goes radially outward when viewed in the axial direction.
  • the first magnet 41a is arranged within the magnet housing hole 51c of the first magnet hole 51a.
  • the first magnet 41b is arranged within the magnet housing hole 51f of the first magnet hole 51b.
  • the inner hole portions 51d, 51g and the outer hole portions 51e, 51h are, for example, hollow portions, and each constitute a flux barrier portion.
  • the flux barrier section may be configured by: Note that in this specification, a "flux barrier section" is a section that can suppress the flow of magnetic flux. In other words, it is difficult for magnetic flux to pass through each flux barrier section.
  • the pair of second magnet holes 52a, 52b are located on the radially outer side of the pair of first magnet holes 51a, 51b, respectively.
  • the second magnet hole 52a is located on the radially outer side of the first magnet hole 51a.
  • the second magnet hole 52b is located on the radially outer side of the first magnet hole 51b.
  • the pair of second magnet holes 52a, 52b are arranged between the pair of first magnet holes 51a, 51b in the circumferential direction. More specifically, the pair of second magnet holes 52a, 52b are arranged between the outer hole portions 51e, 51h of the pair of first magnet holes 51a, 51b in the circumferential direction.
  • the second magnet hole 52a and the second magnet hole 52b are arranged to sandwich the first imaginary line Ld in the circumferential direction. That is, the first imaginary line Ld passes between the pair of second magnet holes 52a and 52b when viewed in the axial direction.
  • the first virtual line Ld passes through the center in the circumferential direction between the pair of second magnet holes 52a and 52b when viewed in the axial direction.
  • the second magnet hole 52a and the second magnet hole 52b are arranged symmetrically with respect to the first virtual line Ld as an axis of symmetry when viewed in the axial direction.
  • the pair of second magnet holes 52a and 52b extend in a direction that separates from each other in the circumferential direction from the radially inner side toward the radially outer side when viewed in the axial direction. That is, the circumferential distance between the second magnet hole 52a and the second magnet hole 52b increases from the radially inner side to the radially outer side.
  • the pair of second magnet holes 52a and 52b are arranged along a V-shape that expands in the circumferential direction as it goes radially outward when viewed in the axial direction.
  • the inclination with respect to the radial direction in the direction in which the pair of second magnet holes 52a, 52b extends is larger than the inclination with respect to the radial direction in the direction in which the pair of first magnet holes 51a, 51b extend.
  • the opening angle of the V-shape formed by the pair of second magnet holes 52a, 52b is larger than the opening angle of the V-shape formed by the pair of first magnet holes 51a, 51b.
  • the second magnet hole 52a has a magnet housing hole 52c, an inner hole 52d, and an outer hole 52e.
  • the magnet housing hole 52c is a rectangular hole that is long in the direction in which the second magnet hole 52a extends when viewed in the axial direction.
  • the inner hole 52d is connected to the radially inner end of the end of the magnet accommodation hole 52c in the direction in which the magnet accommodation hole 52c extends when viewed in the axial direction.
  • the outer hole 52e is connected to the radially outer end of the end of the magnet accommodation hole 52c in the direction in which the magnet accommodation hole 52c extends when viewed in the axial direction.
  • the second magnet hole 52b has a magnet housing hole 52f, an inner hole 52g, and an outer hole 52h.
  • the magnet housing hole 52f is a rectangular hole that is long in the direction in which the second magnet hole 52b extends when viewed in the axial direction.
  • the inner hole 52g is connected to the radially inner end of the end of the magnet accommodation hole 52f in the direction in which the magnet accommodation hole 52f extends when viewed in the axial direction.
  • the outer hole 52h is connected to the radially outer end of the end of the magnet accommodating hole 52f in the direction in which the magnet accommodating hole 52f extends when viewed in the axial direction.
  • the inner hole portion 52d and the inner hole portion 52g are arranged at intervals in the circumferential direction with the first imaginary line Ld sandwiched therebetween.
  • the circumferential distance between the inner hole portion 52d and the inner hole portion 52g is smaller than the circumferential distance between the inner hole portion 51d and the inner hole portion 51g.
  • the edges of the inner hole portions 52d and 52g on the side closer to the other inner hole portion extend linearly along the first imaginary line Ld.
  • the radially inner ends of the inner holes 52d and 52g are located radially outward than the radially inner ends of the magnet housing holes 52c and 52f.
  • a second bridge portion 36b is provided between the inner hole portion 52d and the inner hole portion 52g in the circumferential direction, and is located between the pair of second magnet holes 52a and 52b. That is, the rotor core 30 has the second bridge portion 36b.
  • the second bridge portion 36b is located between the radially inner ends of the pair of second magnet holes 52a, 52b in the circumferential direction.
  • the second bridge portion 36b extends in the radial direction.
  • the second bridge portion 36b has a narrow portion 36c and a wide portion 36d.
  • the narrow portion 36c is a radially outer portion of the second bridge portion 36b.
  • the circumferential dimension of the narrow portion 36c is smaller than the circumferential dimension of the first bridge portion 36a.
  • the narrow portion 36c is a portion of the rotor core 30 located between the inner hole portion 52d and the inner hole portion 52g in the circumferential direction.
  • the wide portion 36d is connected to the radially inner side of the narrow portion 36c.
  • the wide portion 36d is a radially inner portion of the second bridge portion 36b.
  • the wide portion 36d is a portion of the rotor core 30 located between the radially inner end of the magnet accommodating hole 52c and the radially inner end of the magnet accommodating hole 52f in the circumferential direction.
  • the circumferential dimension of the wide portion 36d is larger than the circumferential dimension of the narrow portion 36c.
  • the circumferential dimension of the wide portion 36d is larger than the minimum dimension of the circumferential dimensions of the first bridge portion 36a.
  • the smallest dimension among the circumferential dimensions of the first bridge portion 36a is the circumferential dimension at the radial center portion of the first bridge portion 36a.
  • the pair of second magnets 42a, 42b disposed in the pair of second magnet holes 52a, 52b have a V-shape that expands in the circumferential direction as it goes radially outward when viewed in the axial direction. located along. That is, in each magnetic pole part 10P of the present embodiment, two pairs of magnets 40 arranged along a V-shape when viewed in the axial direction are provided in parallel in the radial direction.
  • the second magnet 42a is arranged within the magnet housing hole 52c of the second magnet hole 52a.
  • the second magnet 42b is arranged within the magnet housing hole 52f of the second magnet hole 52b.
  • the inner hole portions 52d, 52g and the outer hole portions 52e, 52h are, for example, hollow portions, and each constitute a flux barrier portion.
  • the inner holes 52d, 52g and the outer holes 52e, 52h may be filled with a non-magnetic material such as resin, and each hole and the non-magnetic material such as resin filled in each hole may be filled with a non-magnetic material such as resin.
  • the flux barrier section may be configured by:
  • the direction in which the magnet hole extends when viewed in the axial direction refers to the direction in which the magnet housing hole portion in which the magnet is accommodated extends in the axial direction, such as the first magnet holes 51a and 51b of the present embodiment, for example.
  • the long side of the rectangular magnet housing hole extends in the axial direction. That is, for example, in the present embodiment, "the direction in which the first magnet hole 51a extends when viewed in the axial direction” is the direction in which the long side of the rectangular magnet accommodation hole 51c extends when viewed in the axial direction.
  • the rotor core 30 has a first hole portion 81 located between the pair of first magnet holes 51a and 51b in the circumferential direction.
  • One first hole portion 81 is provided in each magnet holding portion 31 . That is, each of the plurality of magnet holding parts 31 has the first hole part 81. Oil O as a refrigerant flows into the first hole 81 via a flow path 90 which will be described later.
  • the first hole 81 extends in the axial direction. In this embodiment, the first hole 81 penetrates the rotor core 30 in the axial direction. As shown in FIG. 3, the first hole portion 81 is provided across the core piece portion 30a and the core piece portion 30b via the groove portion 35a and the hole portion 35b provided in the plate 35. Note that the first hole portion 81 may be a hole having a bottom portion in the axial direction.
  • the first hole portion 81 is provided at a position that overlaps with the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction.
  • the first imaginary line Ld is provided at a position dividing the first hole portion 81 in the circumferential direction.
  • one side in the circumferential direction is the side toward which the arrow ⁇ is directed as appropriate in each figure (+ ⁇ side)
  • the other side in the circumferential direction is the side opposite to the side toward which the arrow ⁇ is directed ( ⁇ side).
  • the arrow ⁇ indicates the circumferential direction.
  • the first hole 81 has an asymmetric shape with the first imaginary line Ld in between. Therefore, the size of the portion of the first hole 81 located on one circumferential side of the first imaginary line Ld, and the size of the portion of the first hole 81 located on the other side of the circumferential direction of the first imaginary line Ld. and can be made to differ from each other. As a result, the portion of the first hole portion 81 located on one side of the first imaginary line Ld is enlarged to increase the amount of oil O as a refrigerant flowing into the portion. By making the portion located on the other side of the first imaginary line Ld smaller, it is possible to suppress a decrease in the rigidity of the rotor core 30.
  • the degree of cooling may differ from each other. Therefore, the portion of the first hole 81 on the side closer to the first magnet that requires a relatively higher degree of cooling is made larger, and the portion of the first hole 81 on the side closer to the first magnet that requires a relatively smaller degree of cooling is made larger.
  • the portion 81 By making the portion 81 small, it is possible to cool the pair of first magnets 41a and 41b to a suitable degree, and to prevent the size of the first hole 81 from becoming larger than necessary. Therefore, the first magnets 41a and 41b held by the rotor core 30 can be easily cooled while ensuring the rigidity of the rotor core 30.
  • the rotor core 30 since the rotor core 30 has the second magnet holes 52a, 52b located on the radially outer side of the first hole 81, the oil O flowing inside the first hole 81 causes the second magnet holes 52a, 52b to The second magnets 42a and 42b held within can also be easily cooled. Further, since the pair of second magnet holes 52a, 52b are arranged adjacent to each other in the circumferential direction with the first imaginary line Ld in between, the pair of second magnets held in the pair of second magnet holes 52a, 52b Similarly to the pair of first magnets 41a and 41b described above, it is easy to cool the magnets 42a and 42b at appropriate cooling degrees.
  • the first hole part 81 has an asymmetrical shape with respect to the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction
  • the first hole part 81 has a shape that is asymmetrical with respect to the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction.
  • the shape of the portion of the first hole 81 located on one side in the circumferential direction and the shape of the portion of the first hole 81 located on the other side of the circumferential direction with respect to the first imaginary line Ld are mutually aligned with the first imaginary line Ld as the axis of symmetry. It is sufficient that the shape is symmetrical to the line.
  • the cross-sectional area of the first portion 81a of the first hole 81 located on one circumferential side (+ ⁇ side) of the first virtual line Ld is It is smaller than the cross-sectional area of the second portion 81b located on the other circumferential side ( ⁇ side) of the virtual line Ld. Therefore, the amount of oil O flowing into the second portion 81b can be increased, and among the magnets held by the magnet holding portion 31, the magnet located on the other side in the circumferential direction from the first virtual line Ld can be easily cooled. Further, it is possible to suppress a decrease in rigidity in a portion of the magnet holding portion 31 located on one side in the circumferential direction with respect to the first virtual line Ld.
  • the circumferential dimension of the first portion 81a located on one circumferential side (+ ⁇ side) of the first imaginary line Ld in the first hole 81 is smaller than the first imaginary line Ld in the first hole 81. It is smaller than the circumferential dimension of the second portion 81b located on the other side ( ⁇ side) in the circumferential direction. Therefore, in a cross section orthogonal to the axial direction, the cross-sectional area of the first portion 81a and the cross-sectional area of the second portion 81b can be easily made different from each other. Further, since the circumferential dimension of the second portion 81b can be relatively increased, it is easier to bring the second portion 81b closer to the magnet located on the other side in the circumferential direction than the first imaginary line Ld. Thereby, the magnet located on the other side in the circumferential direction with respect to the first imaginary line Ld can be easily cooled more suitably by the oil O flowing within the second portion 81b.
  • the direction in which the rotor 10 rotates is the direction in which the arrow ⁇ indicating the circumferential direction faces. That is, one circumferential side (+ ⁇ side) is the front side in the rotational direction of the rotor 10, and the other circumferential side ( ⁇ side) is the rear side in the rotational direction of the rotor 10. Therefore, in this embodiment, the first portion 81a of the first hole 81 is located on the front side (+ ⁇ side) of the first imaginary line Ld in the rotational direction of the rotor 10. The second portion 81b of the first hole portion 81 is located on the rear side ( ⁇ side) of the first imaginary line Ld in the rotational direction of the rotor 10.
  • the front side of the rotor 10 in the rotational direction may be simply referred to as the "rotational direction front side,” and the rear side of the rotor 10 in the rotational direction may simply be referred to as the “rotational direction rear side.”
  • the magnet that is easily demagnetized by the oil O flowing inside the second portion 81b is more preferably used. Can be cooled. Thereby, it is possible to suitably suppress demagnetization of the magnet located on the rear side in the rotational direction with respect to the first imaginary line Ld.
  • a magnet located further forward in the rotational direction than the first imaginary line Ld is less likely to demagnetize than a magnet located rearward in the rotational direction than the first imaginary line Ld. It can be made smaller than the two portions 81b. Thereby, it is possible to suitably suppress a decrease in the rigidity of the portion of the magnet holding portion 31 located on the forward side in the rotational direction.
  • the magnets located on the forward side (+ ⁇ side) in the rotational direction from the first imaginary line Ld are the first magnet 41a and the second magnet 42a.
  • the magnets located on the rear side (- ⁇ side) of the first virtual line Ld in the rotational direction are the first magnet 41b and the second magnet 42b.
  • the first hole portion 81 extends generally in the circumferential direction as a whole when viewed in the axial direction. That is, the circumferential dimension of the first hole 81 is larger than the radial dimension of the first hole 81. Therefore, it is easy to bring the second portion 81b closer to the magnet located on the rear side ( ⁇ side) in the rotational direction than the first virtual line Ld, and the magnet can be moved more favorably by the oil O flowing inside the second portion 81b. It can be cooled to Furthermore, since the radial dimension of the first hole portion 81 can be made relatively small, it is possible to further suppress a decrease in the rigidity of the rotor core 30.
  • the first hole portion 81 has a substantially V-shape in which portions on both sides of the first imaginary line Ld are bent radially outward when viewed in the axial direction.
  • the width of the first hole 81 which extends in a substantially V-shape when viewed in the axial direction, is substantially the same throughout.
  • the first portion 81a of the first hole portion 81 located on one side (+ ⁇ side) in the circumferential direction from the first imaginary line Ld is located on one side (+ ⁇ side) in the circumferential direction from the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction. + ⁇ side).
  • the first portion 81a is located radially outside the first magnet hole 51a and radially inside the second magnet hole 52a.
  • the inner wall of the first portion 81a includes a first inner wall portion 81c, a second inner wall portion 81d, and a third inner wall portion 81e.
  • the first inner wall portion 81c and the third inner wall portion 81e extend linearly in the direction in which the first portion 81a extends when viewed in the axial direction.
  • the first inner wall portion 81c is a portion of the inner wall of the first portion 81a located on the outer side in the radial direction. When viewed in the axial direction, the direction in which the first inner wall portion 81c extends is the same direction as the direction in which the second magnet hole 52a extends.
  • a portion of the inner wall of the first hole portion 81 located on the outside in the radial direction is a portion of the first inner wall that extends along the second magnet hole 52a inside the second magnet hole 52a in the radial direction. It has a portion 81c.
  • the first inner wall portion 81c extends in a direction parallel to the long side of the rectangular magnet accommodation hole portion 52c when viewed in the axial direction.
  • the first inner wall portion 81c is located on the outer side in the radial direction toward one side in the circumferential direction (+ ⁇ side).
  • the third inner wall portion 81e is a portion of the inner wall of the first portion 81a located on the radially inner side.
  • the third inner wall portion 81e is disposed opposite to the first inner wall portion 81c with the inside of the first portion 81a interposed therebetween.
  • the direction in which the third inner wall portion 81e extends is parallel to the direction in which the first inner wall portion 81c extends. That is, the third inner wall portion 81e extends in a direction parallel to the long side of the rectangular magnet accommodation hole portion 52c when viewed in the axial direction.
  • the direction in which the third inner wall portion 81e extends is a direction different from the direction in which the first magnet hole 51a extends. That is, when viewed in the axial direction, the portion of the inner wall of the first hole portion 81 located on the radially inner side extends in a direction different from the direction in which the first magnet hole 51a extends on the radially outer side of the first magnet hole 51a. It has a third inner wall portion 81e as a portion. When viewed in the axial direction, the direction in which the third inner wall portion 81e extends has a larger inclination with respect to the radial direction than the direction in which the first magnet hole 51a extends.
  • the second inner wall portion 81d connects the first inner wall portion 81c and the third inner wall portion 81e. More specifically, the second inner wall portion 81d connects the end portion of the first inner wall portion 81c on one side in the circumferential direction (+ ⁇ side) and the end portion on the one side in the circumferential direction of the third inner wall portion 81e.
  • the second inner wall portion 81d has an arcuate shape recessed in a direction obliquely inclined outward in the radial direction with respect to one side in the circumferential direction when viewed in the axial direction.
  • the second portion 81b of the first hole portion 81 located on the other circumferential side (- ⁇ side) of the first imaginary line Ld is directed toward the other circumferential side from the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction. It extends obliquely in a direction that is inclined outward in the radial direction with respect to (- ⁇ side). When viewed in the axial direction, the dimension of the second portion 81b in the direction in which the second portion 81b extends is larger than the dimension of the first portion 81a in the direction in which the first portion 81a extends.
  • the second portion 81b is located radially outside the first magnet hole 51b and radially inside the second magnet hole 52b.
  • the inner wall of the second portion 81b includes a first inner wall portion 81f, a second inner wall portion 81g, and a third inner wall portion 81h.
  • the first inner wall portion 81f and the third inner wall portion 81h extend linearly in the direction in which the second portion 81b extends when viewed in the axial direction.
  • the first inner wall portion 81f is a portion of the inner wall of the second portion 81b located on the outer side in the radial direction. When viewed in the axial direction, the direction in which the first inner wall portion 81f extends is the same direction as the direction in which the second magnet hole 52b extends.
  • a portion of the inner wall of the first hole 81 located on the outside in the radial direction is a portion of the first inner wall that extends along the second magnet hole 52b inside the second magnet hole 52b in the radial direction. It has a section 81f.
  • the first inner wall portion 81f extends in a direction parallel to the long side of the rectangular magnet accommodation hole portion 52f when viewed in the axial direction.
  • the first inner wall portion 81f is located radially outward toward the other circumferential side ( ⁇ side).
  • the first inner wall portion 81c of the first portion 81a and the first inner wall portion 81f of the second portion 81b are connected to each other on the first imaginary line Ld.
  • the smaller angle between the first inner wall portion 81c and the first inner wall portion 81f is an obtuse angle.
  • the length of the first inner wall portion 81f is greater than the length of the first inner wall portion 81c.
  • the third inner wall portion 81h is a portion of the inner wall of the second portion 81b located on the radially inner side.
  • the third inner wall portion 81h is arranged to face the first inner wall portion 81f with the inside of the second portion 81b interposed therebetween.
  • the direction in which the third inner wall portion 81h extends is parallel to the direction in which the first inner wall portion 81f extends. That is, the third inner wall portion 81h extends in a direction parallel to the long side of the rectangular magnet accommodation hole portion 52f when viewed in the axial direction.
  • the direction in which the third inner wall portion 81h extends is a direction different from the direction in which the first magnet hole 51b extends. That is, when viewed in the axial direction, the portion of the inner wall of the first hole portion 81 located on the radially inner side extends in a direction different from the direction in which the first magnet hole 51b extends on the radially outer side of the first magnet hole 51b. It has a third inner wall portion 81h as a portion. When viewed in the axial direction, the direction in which the third inner wall portion 81h extends has a greater inclination with respect to the radial direction than the direction in which the first magnet hole 51b extends.
  • the third inner wall portion 81e of the first portion 81a and the third inner wall portion 81h of the second portion 81b are connected to each other on the first imaginary line Ld.
  • the smaller angle between the third inner wall portion 81e and the third inner wall portion 81h is an obtuse angle.
  • the length of the third inner wall portion 81h is greater than the length of the third inner wall portion 81e.
  • the second inner wall portion 81g connects the first inner wall portion 81f and the third inner wall portion 81h. More specifically, the second inner wall portion 81g connects the end portion of the first inner wall portion 81f on the other side in the circumferential direction ( ⁇ side) and the end portion on the other side in the circumferential direction of the third inner wall portion 81h.
  • the second inner wall portion 81g has an arcuate shape that is recessed in a direction obliquely inclined outward in the radial direction with respect to the other side in the circumferential direction when viewed in the axial direction.
  • the shortest distance between the first hole 81 and the second magnet holes 52a, 52b is the shortest distance between the first hole 81 and the first magnet holes 51a, 51b. less than the distance. Therefore, the second magnets 42a, 42b held in the second magnet holes 52a, 52b can be more easily cooled by the oil O flowing in the first hole 81.
  • the second magnets 42a, 42b held in the second magnet holes 52a, 52b located on the radially outer side of the first hole 81 are the same as the first magnets 41a, 41b held in the first magnet holes 51a, 51b. It is easier to demagnetize than.
  • the second magnet 42a which is relatively easily demagnetized by the oil O flowing inside the first hole 81, 42b can be suitably cooled. Therefore, demagnetization of the second magnets 42a and 42b can be suitably suppressed.
  • the portion of the inner wall of the first hole portion 81 located on the radially outer side is the second portion on the radially inner side of the second magnet holes 52a, 52b. It has a portion extending along the magnet holes 52a and 52b. Therefore, while the first hole part 81 and the second magnet holes 52a, 52b are brought close to each other, it is easy to make the distance between the first hole part 81 and the second magnet holes 52a, 52b substantially uniform, and the first hole part 81 It is easy to ensure a suitable magnetic path through which magnetic flux passes between the magnetic holes 52a and 52b and the second magnet holes 52a, 52b. Thereby, it is possible to easily flow magnetic flux between the first hole portion 81 and the second magnet holes 52a, 52b in the rotor core 30.
  • the portion of the inner wall of the first hole portion 81 located on the radially inner side is the first portion on the radially outer side of the first magnet holes 51a, 51b. It has a portion extending in a direction different from the direction in which the magnet holes 51a and 51b extend. Therefore, compared to the case where a portion of the inner wall of the first hole 81 located on the inside in the radial direction is aligned with the first magnet holes 51a, 51b, the first hole 81 can be prevented from becoming unnecessarily large. , it is easy to increase the distance between the first hole portion 81 and the first magnet holes 51a, 51b.
  • the distance between the first hole part 81 and the second magnet holes 52a, 52b is relatively small, the distance between the first hole part 81 and the first magnet holes 51a, 51b can be made relatively small. You can secure a large amount. Therefore, it is easy to suitably secure a magnetic path through which magnetic flux flows between the first magnet holes 51a, 51b and the second magnet holes 52a, 52b.
  • the shortest distance between the first hole portion 81 and the first magnet holes 51a, 51b is the shortest distance L1b between the second portion 81b and the first magnet hole 51b.
  • the shortest distance L1b is the distance between the portion of the second inner wall portion 81g closest to the first magnet hole 51b and the radially outer edge of the magnet accommodation hole portion 51f of the first magnet hole 51b.
  • the shortest distance L1b is larger than the shortest distance L1a between the first portion 81a and the first magnet hole 51a.
  • the shortest distance L1a is the distance between the portion of the second inner wall portion 81d closest to the first magnet hole 51a and the radially outer edge of the magnet accommodation hole portion 51c of the first magnet hole 51a.
  • the shortest distance between the first hole portion 81 and the second magnet holes 52a and 52b is the shortest distance L2a between the first portion 81a and the second magnet hole 52a and the second portion 81b. This is the shortest distance L2b from the second magnet hole 52b.
  • the shortest distance L2a is the distance between the first inner wall portion 81c and the radially inner edge of the magnet housing hole 52c of the second magnet hole 52a.
  • the shortest distance L2b is the distance between the first inner wall portion 81f and the radially inner edge of the magnet housing hole 52f of the second magnet hole 52b.
  • the shortest distance L2a and the shortest distance L2b are the same and smaller than the shortest distances L1a and L1b.
  • a protrusion 81j is provided on the inner wall of the first hole 81 when viewed in the axial direction.
  • the convex portion 81j is provided on a portion of the inner wall of the first hole portion 81 located on the outside in the radial direction, and is convex on the inside in the radial direction. Therefore, the first hole 81 can be prevented from being too close to the second magnet holes 52a, 52b, and the rigidity of the portion of the rotor core 30 located between the first hole 81 and the second magnet holes 52a, 52b can be reduced. can be suppressed from becoming low.
  • the convex portion 81j is provided at a position overlapping the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction. Therefore, the convex portion 81j can be arranged inside the second bridge portion 36b in the radial direction, and the radial distance L4 between the second bridge portion 36b and the first hole 81 can be increased. Thereby, the rigidity of the portion of the rotor core 30 located between the first hole portion 81 and the second magnet holes 52a, 52b can be improved more suitably.
  • the convex portion 81j is constituted by a first inner wall portion 81c and a first inner wall portion 81f.
  • the top portion 81m of the convex portion 81j is located on the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction.
  • the top portion 81m is the most radially inward portion of the convex portion 81j, and is a connecting portion between the first inner wall portion 81c and the first inner wall portion 81f.
  • a recess 81i is provided in the inner wall of the first hole 81 when viewed in the axial direction.
  • the recess 81i is provided in a portion of the inner wall of the first hole 81 located on the radially inner side, and is recessed radially inward. Therefore, the first hole 81 can be more easily arranged radially inward, and the first hole 81 can be prevented from being too close to the second magnet holes 52a, 52b. Thereby, it is possible to further suppress a decrease in the rigidity of the portion of the rotor core 30 located between the first hole portion 81 and the second magnet holes 52a, 52b.
  • the recess 81i is provided at a position overlapping the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction. Therefore, even if the convex portion 81j is provided at a position overlapping with the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction, the radial dimension of the portion of the first hole 81 where the convex portion 81j is provided is suppressed from becoming smaller. can. Thereby, it is possible to suppress the amount of oil O flowing into the first hole portion 81 from decreasing.
  • the recess 81i is constituted by a third inner wall 81e and a third inner wall 81h.
  • the bottom 81k of the recess 81i is located on the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction. That is, in this embodiment, the bottom 81k of the recess 81i and the top 81m of the convex 81j are provided at positions overlapping the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction. Therefore, it is possible to further suppress reduction in the radial dimension of the portion of the first hole 81 where the convex portion 81j is provided. Thereby, it is possible to further suppress the amount of oil O flowing into the first hole portion 81 from decreasing.
  • the bottom portion 81k is the radially innermost portion of the recess 81i, and is a connecting portion between the third inner wall portion 81e and the third inner wall portion 81h.
  • the circumferential position of the recess 81i at the bottom 81k is included in the circumferential position of the protrusion 32. That is, in this embodiment, the protrusion 32 has a portion provided at the same circumferential position as the bottom 81k of the recess 81i. Therefore, even if the recess 81i is provided in the first hole 81 of the magnet holding portion 31 located on the radially outer side of the protrusion 32, the portion of the rotor core 30 located between the first hole 81 and the through hole 30h It is possible to suppress the radial dimension from becoming smaller. Thereby, it is possible to suppress a decrease in the rigidity of the portion of the rotor core 30 that is located radially inward than the first hole portion 81.
  • the radial distance L4 between the second bridge portion 36b and the first hole 81 is the radial distance L4 between the first bridge portion 36a and the first hole 81. It is smaller than the distance L3 in the direction. Therefore, the first hole part 81 can be brought closer to the pair of second magnet holes 52a, 52b more suitably, and the pair held by the pair of second magnet holes 52a, 52b by the oil O flowing through the first hole part 81.
  • the second magnets 42a and 42b can be cooled more suitably.
  • the radial distance L3 between the first bridge portion 36a and the first hole 81 is the radial distance between the radially outer end of the first bridge portion 36a and the bottom 81k of the recess 81i. .
  • the radial distance L4 between the second bridge part 36b and the first hole part 81 is the diameter between the radially inner end of the wide part 36d in the second bridge part 36b and the top part 81m of the convex part 81j. is the distance in the direction.
  • the distance L3 is, for example, twice or more the distance L4.
  • the rotor core 30 has a second hole 82.
  • the second hole portion 82 is provided at a position overlapping a second imaginary line Lq extending in the radial direction passing through the circumferential center between the circumferentially adjacent magnet holding portions 31 when viewed in the axial direction.
  • the second virtual line Lq passes on the q-axis of the rotor 10 when viewed in the axial direction.
  • the direction in which the second virtual line Lq extends is the q-axis direction of the rotor 10.
  • the second imaginary line Lq is provided between each magnet holding part 31.
  • the direction in which the first imaginary line Ld extends and the direction in which the second imaginary line Lq extends are directions that intersect with each other.
  • the first virtual line Ld and the second virtual line Lq are provided alternately along the circumferential direction.
  • the second hole portion 82 is a hole that passes through the rotor core 30 in the axial direction.
  • the second hole portion 82 may be a hole having a bottom in the axial direction.
  • a plurality of second holes 82 are provided at intervals in the circumferential direction. In this embodiment, eight second holes 82 are provided.
  • Each of the second holes 82 is disposed on the radially inner side between circumferentially adjacent magnet holding portions 31 .
  • Each of the second holes 82 is located radially inwardly between the first magnet hole 51a in one of the circumferentially adjacent magnet holders 31 and the first magnet hole 51b in the other magnet holder 31. To position.
  • the second hole 82 has a substantially triangular shape with rounded corners that are convex outward in the radial direction when viewed in the axial direction.
  • the second imaginary line Lq passes through the circumferential center of the second hole portion 82.
  • the second hole 82 has a shape that is line symmetrical with respect to the second virtual line Lq passing through the second hole 82 as an axis of symmetry when viewed in the axial direction.
  • the drive device 100 is provided with a flow path 90 through which oil O as a refrigerant flows.
  • the flow path 90 is a flow path for supplying oil O stored in the gear housing 63b to the rotor 10 and the stator 61.
  • the flow path 90 is provided with a pump 96 and a cooler 97.
  • the flow path 90 includes a first flow path section 91 , a second flow path section 92 , a third flow path section 93 , a fourth flow path section 94 , and a fifth flow path section 95 .
  • the first flow path section 91, the second flow path section 92, and the third flow path section 93 are provided, for example, on the wall of the gear housing 63b.
  • the first flow path portion 91 connects the pump 96 to a portion of the gear housing 63b where oil O is stored.
  • the second flow path section 92 connects the pump 96 and the cooler 97.
  • the third flow path section 93 connects the cooler 97 and the fourth flow path section 94.
  • the third flow path portion 93 is connected to an end portion of the fourth flow path portion 94 on one axial side (+Y side), that is, an upstream portion of the fourth flow path portion 94 .
  • the fourth flow path section 94 has a tubular shape extending in the axial direction.
  • the fourth flow path portion 94 is a pipe extending in the axial direction. Both axial ends of the fourth flow path section 94 are supported by the motor housing 63a. An end portion of the fourth flow path portion 94 on one axial side (+Y side) is supported by, for example, the partition wall portion 63d. The other axial end ( ⁇ Y side) of the fourth flow path portion 94 is supported by, for example, the lid portion 63e.
  • the fourth flow path section 94 is located on the radially outer side of the stator 61. In this embodiment, the fourth flow path section 94 is located above the stator 61.
  • the fourth flow path portion 94 has a supply port 94a that supplies oil O to the stator 61.
  • the supply port 94a is an injection port that injects a part of the oil O that has flowed into the fourth flow path portion 94 to the outside of the fourth flow path portion 94.
  • the supply port 94a is constituted by a hole that penetrates the wall of the fourth flow path section 94 from the inner circumferential surface to the outer circumferential surface.
  • a plurality of supply ports 94a are provided in the fourth flow path portion 94.
  • the fifth flow path section 95 connects the fourth flow path section 94 and the inside of the hollow shaft 20. More specifically, the fifth flow path portion 95 connects the end of the fourth flow path portion 94 on the other axial side ( ⁇ Y side) and the end of the shaft 20 on the other side in the axial direction. In this embodiment, the fifth flow path portion 95 is provided in the lid portion 63e.
  • the oil O that has flowed into the shaft 20 from the fifth flow path portion 95 flows in the shaft 20 in one axial direction (+Y direction). As shown in FIG. 3, a portion of the oil O flowing inside the shaft 20 flows into the groove 35a of the plate 35 from the hole 22 of the shaft 20. The oil O that has flowed into the groove portion 35 a flows radially outward and flows into the first hole portion 81 . More specifically, a portion of the oil O that has flowed into the groove 35a flows from the radially outer end of the groove 35a into the portion of the first hole 81 provided in the core piece portion 30b.
  • the other part of the oil O that has flowed into the groove portion 35a flows from the radially outer end of the groove portion 35a into the portion of the first hole portion 81 provided in the core piece portion 30a via the hole portion 35b. do.
  • the oil O that has flowed into the first hole portion 81 flows in the axial direction and scatters outward in the radial direction from the axial end of the rotor core 30 toward the stator 61, as shown in FIG.
  • Another part of the oil O flowing inside the shaft 20 is discharged from the opening on one axial side of the shaft 20 into the gear housing 63b, and is stored in the gear housing 63b again.
  • the oil O supplied to the stator 61 from the supply port 94a and the first hole 81 falls downward and accumulates in a lower region within the motor housing 63a.
  • the oil O accumulated in the lower region within the motor housing 63a returns into the gear housing 63b through a partition opening 63f provided in the partition wall portion 63d.
  • the first hole 281 of the magnet holding part 231 is different from the first embodiment in the arrangement of the recess 281i and the projection 281j.
  • the recess 281i is provided in a portion of the inner wall of the second portion 281b of the first hole 281 located on the radially inner side.
  • the bottom portion 281k of the recessed portion 281i is located on the other side ( ⁇ side) in the circumferential direction from the first imaginary line Ld.
  • the convex portion 281j is provided on a portion of the inner wall of the first portion 281a of the first hole portion 281 located on the outer side in the radial direction.
  • the top portion 281m of the convex portion 281j is located on one circumferential side (+ ⁇ side) of the first virtual line Ld.
  • the bottom 281k of the recess 281i and the top 281m of the convex 281j are arranged circumferentially offset from each other. Therefore, it is easy to increase the radial dimension of the first hole 281 in the portion where the concave portion 281i is provided, and it is easy to decrease the radial dimension of the first hole 281 in the portion where the convex portion 281j is provided. Thereby, the size of the first portion 281a and the size of the second portion 281b can be easily made different.
  • the second portion 281b in which the inner wall is provided with the recessed portion 281i can be made larger, and the first portion 281a in which the inner wall is provided with the protrusion 281j can be made smaller.
  • the cross-sectional area of the first portion 281a of the first hole 281 located on one circumferential side (+ ⁇ side) of the first virtual line Ld is It is smaller than the cross-sectional area of the second portion 281b located on the other circumferential side ( ⁇ side) of the virtual line Ld.
  • the first hole 381 of the magnet holding part 331 has a shape that extends linearly when viewed in the axial direction.
  • the first hole portion 381 is an elongated hole extending in a direction perpendicular to the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction.
  • the center of the first hole 381 in the extending direction is located on the other circumferential side ( ⁇ side) of the first imaginary line Ld.
  • the cross-sectional area of the first portion 381a of the first hole 381 located on one circumferential side (+ ⁇ side) of the first virtual line Ld is It is smaller than the cross-sectional area of the second portion 381b located on the other circumferential side ( ⁇ side) of the virtual line Ld.
  • the first hole 481 of the magnet holding part 431 has a circular shape when viewed in the axial direction. More specifically, the first hole 481 has a perfect circular shape when viewed in the axial direction. The center of the circular first hole portion 481 is located on the other side in the circumferential direction ( ⁇ side) with respect to the first virtual line Ld.
  • the cross-sectional area of the first portion 481a of the first hole 481 located on one circumferential side (+ ⁇ side) of the first virtual line Ld is It is smaller than the cross-sectional area of the second portion 481b located on the other circumferential side ( ⁇ side) of the virtual line Ld.
  • the first hole portion 481 may have an elliptical shape or a partially distorted circular shape when viewed in the axial direction.
  • the first hole 581 of the magnet holding part 531 has a triangular shape with rounded corners convex inward in the radial direction when viewed in the axial direction. .
  • the radially inner corner of the triangular first hole 581 is located on the other side ( ⁇ side) in the circumferential direction than the first imaginary line Ld.
  • the cross-sectional area of the first portion 581a of the first hole 581 located on one circumferential side (+ ⁇ side) of the first virtual line Ld is It is smaller than the cross-sectional area of the second portion 581b located on the other circumferential side (- ⁇ side) of the virtual line Ld.
  • the magnet holding part 631 does not have the second magnet holes 52a, 52b. Thereby, the rotor 610 does not have the second magnets 42a, 42b.
  • the magnet holding section 631 holds only the two first magnets 41a and 41b. Also in such a rotor 610, by making the shape of the first hole 81 asymmetrical with respect to the first imaginary line Ld, the rigidity of the rotor core 630 is ensured, and the first hole portion 81 held by the rotor core 630 is The magnets 41a and 41b can be easily cooled.
  • the magnet holding part 731 has a pair of first magnet holes 51a and 51b and one second magnet hole 752.
  • One second magnet hole 752 extends linearly in a direction perpendicular to the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction.
  • the second magnet hole 752 is arranged at a position overlapping the first imaginary line Ld when viewed in the axial direction.
  • the second magnet hole 752 has a line-symmetrical shape with the first virtual line Ld as the axis of symmetry.
  • the pair of first magnet holes 51a, 51b and one second magnet hole 752 are arranged along a ⁇ shape when viewed in the axial direction.
  • the magnet holding portion 731 includes a pair of first magnets 41a and 41b held in a pair of first magnet holes 51a and 51b, respectively, and a second magnet held in one second magnet hole 752.
  • the magnets 742 are arranged along a ⁇ shape when viewed in the axial direction. Also in such a rotor 710, by making the shape of the first hole 81 asymmetrical with respect to the first imaginary line Ld, the rigidity of the rotor core 730 is ensured, and the first hole portion 81 held by the rotor core 730 is The magnets 41a, 41b and the second magnet 742 can be easily cooled.
  • the present invention is not limited to the above-described embodiments, and other configurations and other methods may be adopted within the scope of the technical idea of the present invention.
  • the first hole portion is provided at a position that overlaps with a first imaginary line passing through the circumferential center between the pair of first magnet holes and extending in the radial direction when viewed in the axial direction, and the first imaginary line It may have any shape and may be arranged in any manner as long as it is asymmetrical with the two sides in between.
  • the cross-sectional area of the first portion of the first hole located on one side in the circumferential direction from the first imaginary line is the cross-sectional area of the first portion of the first hole located on the other side in the circumferential direction from the first imaginary line.
  • the cross-sectional area may be the same as the cross-sectional area of the second portion located on the side, or may be larger than the cross-sectional area of the second portion.
  • the circumferential dimension of the first portion of the first hole located on one circumferential side of the first imaginary line is the same as the circumferential dimension of the first portion of the first hole that is located on the other side of the circumferential direction with respect to the first imaginary line. It may be the same as the circumferential dimension of the portion or may be larger than the circumferential dimension of the second portion.
  • the type of refrigerant supplied into the first hole is not particularly limited. Any method may be used to supply the refrigerant into the first hole.
  • the shortest distance between the first hole and the second magnet hole may be the same as the shortest distance between the first hole and the first magnet hole, or The distance may be greater than the shortest distance between the part and the first magnet hole.
  • the distance in the radial direction between the second bridge part located between the pair of second magnet holes and the first hole part is the same as the distance in the radial direction between the first bridge part located between the pair of first magnet holes and the first hole part.
  • the distance in the radial direction between the first bridge part and the first hole may be the same as the distance in the radial direction, or it may be larger than the distance in the radial direction between the first bridge part and the first hole.
  • the inner wall of the first hole When viewed in the axial direction, the inner wall of the first hole includes a recess that is provided in a portion of the inner wall of the first hole that is located on the inner side in the radial direction and is recessed inward in the radial direction; Only one of the protrusions provided on the radially outer portion and protruding radially inward may be provided, or both may not be provided.
  • the position where the recess is provided and the position where the protrusion is provided are not particularly limited.
  • a plurality of concave portions and convex portions may be provided on the inner wall of one first hole.
  • the number of first holes provided in one magnet holding part is not particularly limited as long as it is one or more.
  • the plurality of first holes may be arranged in a line with intervals in the radial direction.
  • the plurality of first holes may all have the same shape or may all have mutually different shapes.
  • the plurality of magnet holders may include a magnet holder in which the first hole is not provided.
  • the rotor core only needs to have a first hole in at least one magnet holding part.
  • the magnet holder may have any other holes as long as it has the pair of first magnet holes and the first hole.
  • the number of magnet holding parts is not particularly limited as long as it is one or more.
  • the second hole does not need to be provided at a position that overlaps with a second imaginary line that passes through the circumferential center and extends in the radial direction between the circumferentially adjacent magnet holding parts.
  • each of the plurality of core piece parts may have a plurality of magnet holding parts each having a pair of first magnet holes and a first hole part.
  • the number of core piece parts is not particularly limited as long as it is two or more.
  • the rotating electric machine to which the present invention is applied is not limited to a motor, but may be a generator.
  • the use of the rotating electric machine is not particularly limited.
  • the rotating electric machine may be mounted on equipment other than a vehicle.
  • the use of the drive device to which the present invention is applied is not particularly limited.
  • the drive device may be mounted on a vehicle for purposes other than rotating an axle, or may be mounted on equipment other than the vehicle.
  • the posture in which the rotating electric machine and the drive device are used is not particularly limited.
  • the central axis of the rotating electric machine may be inclined with respect to a horizontal direction perpendicular to the vertical direction, or may extend in the vertical direction.
  • a rotor core of a rotor rotatable about a central axis including a pair of first magnet holes adjacent to each other in the circumferential direction, and a first magnet hole located between the pair of first magnet holes in the circumferential direction.
  • a hole, the pair of first magnet holes extend in a direction away from each other in the circumferential direction from the radially inner side toward the radially outer side when viewed in the axial direction, and the first hole portion A shape that is provided at a position that overlaps a first imaginary line extending in the radial direction passing through the center in the circumferential direction between the pair of first magnet holes when viewed in the direction, and is asymmetrical with the first imaginary line in between.
  • the rotor core (2) In the cross section perpendicular to the axial direction, the cross-sectional area of the first portion of the first hole located on one side in the circumferential direction from the first virtual line is The rotor core according to (1), which has a smaller cross-sectional area than the second portion located on the other side of the imaginary line in the circumferential direction. (3) A circumferential dimension of a first portion of the first hole located on one side in the circumferential direction of the first imaginary line is a circumferential dimension of the first portion of the first hole that is located on one side of the first imaginary line in the circumferential direction.
  • the rotor core according to (1) or (2) which is smaller than the circumferential dimension of the second portion located on the other side.
  • the first portion is located forward of the first imaginary line in the rotational direction of the rotor, and the second portion is located rearward of the first imaginary line in the rotational direction of the rotor.
  • the shortest distance between the first hole and the second magnet hole is smaller than the shortest distance between the first hole and the first magnet hole; The rotor core described in 6).
  • a pair of the second magnet holes are provided adjacent to each other in the circumferential direction, and the pair of second magnet holes are arranged circumferentially from each other from the radially inner side to the radially outer side when viewed in the axial direction.
  • the second bridge portion includes a first bridge portion located between the pair of first magnet holes and a second bridge portion located between the pair of second magnet holes.
  • the inner wall of the first hole includes a recess that is provided in a radially inner portion of the inner wall of the first hole and is recessed radially inward;
  • at least one of the convex portion is provided on a portion of the inner wall of the hole located on the radially outer side and is convex radially inward.
  • the convex portion is provided on the inner wall of the first hole when viewed in the axial direction, and the convex portion is provided at a position that overlaps with the first imaginary line when viewed in the axial direction. , (10).
  • both the recess and the protrusion are provided on the inner wall of the first hole, and the bottom of the recess and the top of the protrusion are offset from each other in the circumferential direction.
  • the rotor core has a through hole that passes through the rotor core in the axial direction, the central axis passes through the inside of the through hole, and a protrusion that protrudes radially inward is provided on the inner edge of the through hole.
  • the rotor core according to (12) or (13) wherein the protrusion has a portion provided at the same circumferential position as the bottom of the recess.
  • a portion of the inner wall of the first hole located on the outside in the radial direction has a portion that extends along the second magnet hole on the inside in the radial direction of the second magnet hole.
  • a portion of the inner wall of the first hole located radially inward extends in a direction different from the direction in which the first magnet hole extends on the radially outer side of the first magnet hole.
  • the rotor core according to any one of (8) to (15), having an extending portion.
  • a plurality of magnet holding parts each having the pair of first magnet holes and the first hole part and arranged in line in the circumferential direction, and the magnets adjacent in the circumferential direction when viewed in the axial direction.
  • a second hole provided at a position overlapping a second imaginary line passing through the circumferential center between the holding parts and extending in the radial direction, according to any one of (1) to (16).
  • rotor core (18)
  • a rotating electrical machine comprising: a rotor having the rotor core according to any one of (1) to (17); and a stator that faces the rotor with a gap in the radial direction.
  • a drive device comprising the rotating electrical machine according to (18) and a gear mechanism connected to the rotating electrical machine.
  • First hole portion 81a, 281a, 381a , 481a, 581a...first part, 81b, 281b, 381b, 481b, 581b...second part, 81i, 281i...recess, 81j, 281j...convex part, 81k, 281k...bottom, 81m, 281m...top, 82... Second hole, 100... Drive device, J... Central axis, Ld... First imaginary line, Lq... Second imaginary line

Landscapes

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Abstract

本発明のロータコアの一つの態様は、中心軸を中心として回転可能なロータのロータコアであって、周方向に互いに隣り合う一対の第1マグネット穴と、一対の第1マグネット穴同士の周方向の間に位置する第1穴部と、を有する。一対の第1マグネット穴は、軸方向に見て、径方向内側から径方向外側に向かうに従って互いに周方向に離れる方向に延びている。第1穴部は、軸方向に見て、一対の第1マグネット穴同士の間における周方向の中心を通り径方向に延びる第1仮想線と重なる位置に設けられ、かつ、第1仮想線を挟んで非対称な形状である。

Description

ロータコア、回転電機、および駆動装置
 本発明は、ロータコア、回転電機、および駆動装置に関する。
 本願は、2022年9月9日に日本に出願された特願2022-143890号に基づき優先権を主張し、その内容をここに援用する。
 V字状に配置された一対の永久磁石の間に空洞を有する回転子鉄心が知られている。例えば、特許文献1には、そのような回転子鉄心の空洞として、軸方向断面が三角形の空洞が記載されている。
特許第3816727号公報
 上記のような回転子鉄心の空洞内には、例えば、永久磁石を冷却することを目的として、オイルなどの冷媒を流すことが考えられる。この場合、空洞を大きくするほど永久磁石を冷却しやすくできる。しかしながら、空洞を大きくすると、回転子鉄心の剛性が低下する問題があった。
 本発明は、上記事情に鑑みて、剛性を確保しつつ、保持されるマグネットを冷却しやすくできる構造を有するロータコア、そのようなロータコアを備える回転電機、およびそのような回転電機を備える駆動装置を提供することを目的の一つとする。
 本発明のロータコアの一つの態様は、中心軸を中心として回転可能なロータのロータコアであって、周方向に互いに隣り合う一対の第1マグネット穴と、前記一対の第1マグネット穴同士の周方向の間に位置する第1穴部と、を有する。前記一対の第1マグネット穴は、軸方向に見て、径方向内側から径方向外側に向かうに従って互いに周方向に離れる方向に延びている。前記第1穴部は、軸方向に見て、前記一対の第1マグネット穴同士の間における周方向の中心を通り径方向に延びる第1仮想線と重なる位置に設けられ、かつ、前記第1仮想線を挟んで非対称な形状である。
 本発明の回転電機の一つの態様は、上記のロータコアを有するロータと、前記ロータと径方向に隙間を介して対向するステータと、を備える。
 本発明の駆動装置の一つの態様は、上記の回転電機と、前記回転電機に接続されたギヤ機構と、を備える。
 本発明の一つの態様によれば、回転電機および駆動装置において、ロータコアの剛性を確保しつつ、ロータコアに保持されるマグネットを冷却しやすくできる。
図1は、第1実施形態における駆動装置を模式的に示す図である。 図2は、第1実施形態におけるロータを示す断面図である。 図3は、第1実施形態におけるロータの一部を示す断面図である。 図4は、第1実施形態におけるロータコアの一部を示す断面図である。 図5は、第1実施形態におけるロータコアの一部を示す断面図であって、図4における部分拡大図である。 図6は、第2実施形態におけるロータコアの一部を示す断面図である。 図7は、第3実施形態におけるロータコアの一部を示す断面図である。 図8は、第4実施形態におけるロータコアの一部を示す断面図である。 図9は、第5実施形態におけるロータコアの一部を示す断面図である。 図10は、第6実施形態におけるロータの一部を示す断面図である。 図11は、第7実施形態におけるロータの一部を示す断面図である。
 以下の説明では、実施形態の駆動装置が水平な路面上に位置する車両に搭載された場合の位置関係を基に、鉛直方向を規定して説明する。つまり、以下の実施形態において説明する鉛直方向に関する相対位置関係は、駆動装置が水平な路面上に位置する車両に搭載された場合に少なくとも満たしていればよい。
 図面においては、適宜3次元直交座標系としてXYZ座標系を示す。XYZ座標系において、Z軸方向は、鉛直方向である。+Z側は、鉛直方向上側であり、-Z側は、鉛直方向下側である。以下の説明では、鉛直方向上側を単に「上側」と呼び、鉛直方向下側を単に「下側」と呼ぶ。X軸方向は、Z軸方向と直交する方向であって駆動装置が搭載される車両の前後方向である。以下の実施形態において、+X側は、車両における前側であり、-X側は、車両における後側である。Y軸方向は、X軸方向とZ軸方向との両方と直交する方向であって、車両の左右方向、すなわち車幅方向である。以下の実施形態において、+Y側は、車両における左側であり、-Y側は、車両における右側である。前後方向および左右方向は、鉛直方向と直交する水平方向である。
 なお、前後方向の位置関係は、以下の実施形態の位置関係に限られず、+X側が車両の後側であり、-X側が車両の前側であってもよい。この場合には、+Y側は、車両の右側であり、-Y側は、車両の左側である。また、本明細書において、「平行な方向」は略平行な方向も含み、「直交する方向」は略直交する方向も含む。
 適宜図に示す中心軸Jは、鉛直方向と交差する方向に延びる仮想軸である。より詳細には、中心軸Jは、鉛直方向と直交するY軸方向、つまり車両の左右方向に延びている。以下の説明においては、特に断りのない限り、中心軸Jに平行な方向を単に「軸方向」と呼び、中心軸Jを中心とする径方向を単に「径方向」と呼び、中心軸Jを中心とする周方向、つまり中心軸Jの軸回りを単に「周方向」と呼ぶ。以下の実施形態においては、左側(+Y側)を「軸方向一方側」と呼び、右側(-Y側)を「軸方向他方側」と呼ぶ。
<第1実施形態>
 図1に示す本実施形態の駆動装置100は、車両に搭載され、車軸73を回転させる駆動装置である。駆動装置100が搭載される車両は、ハイブリッド自動車(HEV)、プラグインハイブリッド自動車(PHV)、電気自動車(EV)などのモータを動力源とする車両である。図1に示すように、駆動装置100は、回転電機60と、回転電機60に接続されたギヤ機構70と、回転電機60およびギヤ機構70を内部に収容するハウジング63と、を備える。本実施形態において回転電機60は、モータである。
 ハウジング63は、回転電機60およびギヤ機構70を内部に収容している。ハウジング63は、回転電機60を内部に収容するモータハウジング63aと、ギヤ機構70を内部に収容するギヤハウジング63bと、を有する。モータハウジング63aは、ギヤハウジング63bの軸方向他方側(-Y側)に繋がっている。モータハウジング63aは、周壁部63cと、隔壁部63dと、蓋部63eと、を有する。周壁部63cと隔壁部63dとは、例えば、同一の単一部材の一部である。蓋部63eは、例えば、周壁部63cおよび隔壁部63dとは別体である。
 周壁部63cは、中心軸Jを囲み、軸方向他方側(-Y側)に開口する筒状である。隔壁部63dは、周壁部63cの軸方向一方側(+Y側)の端部に繋がっている。隔壁部63dは、モータハウジング63aの内部とギヤハウジング63bの内部とを軸方向に隔てている。隔壁部63dは、モータハウジング63aの内部とギヤハウジング63bの内部とを繋ぐ隔壁開口63fを有する。隔壁部63dには、ベアリング64aが保持されている。蓋部63eは、周壁部63cの軸方向他方側の端部に固定されている。蓋部63eは、周壁部63cの軸方向他方側の開口を塞いでいる。蓋部63eには、ベアリング64bが保持されている。
 ギヤハウジング63bは、オイルOを内部に収容している。オイルOは、ギヤハウジング63b内の下部領域に貯留されている。オイルOは、後述する流路90内を循環する。オイルOは、回転電機60を冷却する冷媒として使用される。また、オイルOは、ギヤ機構70に対して潤滑油として使用される。オイルOとしては、例えば、冷媒および潤滑油の機能を奏するために、比較的粘度の低いオートマチックトランスミッション用潤滑油(ATF:Automatic Transmission Fluid)と同等のオイルを用いることが好ましい。
 ギヤ機構70は、回転電機60に接続され、後述するロータ10の回転を車両の車軸73に伝達する。本実施形態のギヤ機構70は、回転電機60に接続された減速装置71と、減速装置71に接続された差動装置72と、を有する。差動装置72は、リングギヤ72aを有する。リングギヤ72aには、回転電機60から出力されるトルクが減速装置71を介して伝えられる。リングギヤ72aの下側の端部は、ギヤハウジング63b内に貯留されたオイルOに浸漬している。リングギヤ72aが回転することで、オイルOがかき上げられる。かき上げられたオイルOは、例えば、減速装置71および差動装置72に潤滑油として供給される。
 回転電機60は、中心軸Jを中心として回転可能なロータ10と、ロータ10と径方向に隙間を介して対向するステータ61と、を備える。本実施形態においてステータ61は、ロータ10の径方向外側に位置する。ステータ61は、ステータコア61aと、ステータコア61aに取り付けられたコイルアセンブリ61bと、を有する。コイルアセンブリ61bは、ステータコア61aに取り付けられた複数のコイル61cを有する。図示は省略するが、コイルアセンブリ61bは、各コイル61cを結束する結束部材などを有してもよいし、各コイル61c同士を繋ぐ渡り線を有してもよい。コイルアセンブリ61bは、ステータコア61aよりも軸方向に突出するコイルエンド61d,61eを有する。
 図2に示すように、ロータ10は、シャフト20と、ロータコア30と、複数のマグネット40と、を有する。図1に示すように、シャフト20は、中心軸Jを中心として軸方向に延びている。シャフト20の軸方向一方側(+Y側)の端部は、ギヤハウジング63b内に突出している。図2に示すように、本実施形態においてシャフト20は、中心軸Jを中心とする円筒状の中空シャフトである。シャフト20は、シャフト20の外周面から径方向内側に窪む溝部21を有する。図示は省略するが、溝部21は、軸方向に延びている。溝部21は、中心軸Jを径方向に挟んで一対設けられている。図1に示すように、シャフト20には、シャフト20の内部とシャフト20の外部とを繋ぐ孔部22が設けられている。孔部22は、周方向に間隔を空けて複数設けられている。
 図2に示すように、ロータコア30は、シャフト20の外周面に固定されている。ロータコア30は、中心軸Jを中心とする略円柱状である。ロータコア30は、ロータコア30を軸方向に貫通する貫通孔30hを有する。貫通孔30hの内部には、中心軸Jが通っている。本実施形態において貫通孔30hは、中心軸Jを中心とする略円形状の孔である。貫通孔30hには、シャフト20が軸方向に通されている。貫通孔30hの内周面は、シャフト20の外周面に固定されている。貫通孔30h内には、例えば、シャフト20が圧入されている。
 貫通孔30hの内縁には、径方向内側に突出する突起部32が設けられている。図示は省略するが、突起部32は、軸方向に延びている。突起部32は、中心軸Jを径方向に挟んで一対設けられている。一対の突起部32は、一対の溝部21にそれぞれ嵌め合わされている。これにより、シャフト20とロータコア30とが周方向に互いに引っ掛かり合い、シャフト20とロータコア30とが互いに周方向に相対回転することが抑制されている。
 貫通孔30hの内縁には、径方向外側に窪む一対の第1凹部33a,33bおよび第2凹部34が設けられている。一対の第1凹部33a,33bは、中心軸Jを径方向に挟んで二対設けられている。各対の第1凹部33a,33bは、各突起部32の周方向両側にそれぞれ隣り合って各突起部32を周方向に挟んで設けられている。第2凹部34は、中心軸Jを径方向に挟んで一対設けられている。一対の第2凹部34は、軸方向に見て、一対の突起部32が中心軸Jを挟む径方向に対して直交する径方向に中心軸Jを挟んで配置されている。一対の第2凹部34は、周方向に延びている。第1凹部33a,33bおよび第2凹部34が設けられることで、シャフト20を貫通孔30h内に圧入する際にシャフト20に生じる応力の一部をシャフト20のうち第1凹部33a,33bおよび第2凹部34と径方向に対向する部分において逃がすことができる。したがって、シャフト20を貫通孔30h内に圧入しやすくできる。
 なお、貫通孔30hの内縁には突起部32の代わりに溝部が設けられ、かつ、シャフト20の外周面には溝部21の代わりに、貫通孔30hの内縁に設けられた溝部に嵌め合わされる突起部が設けられてもよい。この場合であっても、シャフト20とロータコア30とが互いに周方向に相対回転することを抑制できる。
 ロータコア30は、磁性体製である。図示は省略するが、ロータコア30は、複数の板部材が軸方向に積層されて構成されている。当該板部材は、例えば、電磁鋼板である。図3に示すように、ロータコア30は、複数のコアピース部30a,30bを有する。コアピース部30aとコアピース部30bとは、軸方向に並んでいる。コアピース部30bは、コアピース部30aの軸方向一方側(+Y側)に位置する。コアピース部30aとコアピース部30bとの軸方向の間には、プレート35が設けられている。
 プレート35は、軸方向に隣り合うコアピース部30aとコアピース部30bとの間に配置されている。プレート35は、シャフト20を囲む環状である。より詳細には、プレート35は、中心軸Jを中心とする円環状である。本実施形態においてプレート35は、板面が軸方向を向く板状である。プレート35の軸方向他方側(-Y側)の面は、コアピース部30aに接触している。プレート35の軸方向一方側(+Y側)の面は、コアピース部30bに接触している。
 プレート35は、溝部35aと、孔部35bと、を有する。本実施形態において溝部35aは、プレート35の軸方向一方側(+Y側)の面に設けられている。溝部35aは、プレート35の径方向内縁部から径方向外側に延びている。溝部35aの径方向外側の端部は、プレート35の径方向外側の端部よりも径方向内側に離れて位置する。溝部35aの軸方向一方側の開口は、コアピース部30bによって閉じられている。孔部35bは、プレート35のうち溝部35aの径方向外側の端部が設けられた部分を軸方向に貫通している。孔部35bは、溝部35aの径方向外側の端部に繋がっている。溝部35aの径方向外側の端部および孔部35bは、後述する第1穴部81に繋がっている。図示は省略するが、溝部35aおよび孔部35bは、周方向に間隔を空けて複数ずつ設けられている。
 図2に示すように、ロータコア30は、周方向に並んで配置された複数のマグネット保持部31を有する。複数のマグネット保持部31は、ロータコア30のうち径方向外側部分に設けられている。複数のマグネット保持部31は、周方向に沿って一周に亘って等間隔に配置されている。本実施形態においてマグネット保持部31は、8つ設けられている。
 図4に示すように、複数のマグネット保持部31は、周方向に互いに隣り合う一対の第1マグネット穴51a,51bと、一対の第1マグネット穴51a,51bの径方向外側に位置し、周方向に互いに隣り合う一対の第2マグネット穴52a,52bと、をそれぞれ有する。つまり、ロータコア30は、一対の第1マグネット穴51a,51bと、一対の第2マグネット穴52a,52bと、を有する。このように、本実施形態において各マグネット保持部31には、一対の第1マグネット穴51a,51bと一対の第2マグネット穴52a,52bとの合計4つのマグネット穴がそれぞれ設けられている。本実施形態において一対の第1マグネット穴51a,51bおよび一対の第2マグネット穴52a,52bは、ロータコア30を軸方向に貫通している。なお、一対の第1マグネット穴51a,51bおよび一対の第2マグネット穴52a,52bは、軸方向の端部に底部を有する穴であってもよい。
 図2に示すように、各マグネット保持部31における4つのマグネット穴内には、それぞれマグネット40が1つずつ配置されている。マグネット40の種類は、特に限定されない。マグネット40は、例えば、ネオジム磁石であってもよいし、フェライト磁石であってもよい。マグネット40は、例えば、軸方向に長い直方体状である。マグネット40は、例えば、ロータコア30の軸方向一端部から軸方向他端部まで延びている。
 複数のマグネット40は、一対の第1マグネット穴51a,51b内にそれぞれ配置された一対の第1マグネット41a,41bと、一対の第2マグネット穴52a,52b内にそれぞれ配置された一対の第2マグネット42a,42bと、を含む。各マグネット40は、各マグネット穴内にそれぞれ固定されている。各マグネット40の各マグネット穴内への固定方法は、特に限定されない。例えば、各マグネットは、ロータコア30の一部がカシメられることによって各マグネット穴内に固定されてもよいし、各マグネット穴内のうちマグネット40が配置された部分以外の部分に充填された樹脂によって各マグネット穴内に固定されていてもよいし、各マグネット穴内のうちマグネット40が配置された部分以外の部分に配置された発泡シートによって各マグネット穴内に固定されていてもよい。
 図2に示すように、1つのマグネット保持部31と、1つのマグネット保持部31に設けられた複数のマグネット穴内に配置された複数のマグネット40と、によって磁極部10Pが構成されている。磁極部10Pは、周方向に沿って一周に亘って等間隔に複数配置されている。本実施形態において磁極部10Pは、8つ設けられている。複数の磁極部10Pは、ロータコア30の外周面における磁極がN極の磁極部10Nと、ロータコア30の外周面における磁極がS極の磁極部10Sと、を複数ずつ含む。本実施形態において磁極部10Nと磁極部10Sとは、4つずつ設けられている。4つの磁極部10Nと4つの磁極部10Sとは、周方向に沿って交互に配置されている。各磁極部10Pの構成は、ロータコア30の外周面の磁極が異なる点および周方向位置が異なる点を除いて、同様の構成である。
 図4に示すように、磁極部10Pにおいて、第1マグネット穴51aと第1マグネット穴51bとは、第1仮想線Ldを周方向に挟んで配置されている。第1仮想線Ldは、一対の第1マグネット穴51a,51b同士の間における周方向の中心を通り径方向に延びる仮想線である。第1仮想線Ldは、磁極部10Pの周方向の中心を通る磁極中心線である。磁極部10Pの周方向の中心は、マグネット保持部31の周方向の中心である。第1仮想線Ldは、磁極部10Pごとに設けられる。第1仮想線Ldは、軸方向に見て、ロータ10のd軸上を通っている。第1仮想線Ldが延びる方向は、ロータ10のd軸方向である。第1マグネット穴51aと第1マグネット穴51bとは、軸方向に見て、第1仮想線Ldを対称軸として線対称に配置されている。
 一対の第1マグネット穴51a,51bは、軸方向に見て、径方向内側から径方向外側に向かうに従って互いに周方向に離れる方向に延びている。つまり、第1マグネット穴51aと第1マグネット穴51bとの間の周方向の距離は、径方向内側から径方向外側に向かうに従って大きくなっている。一対の第1マグネット穴51a,51bは、軸方向に見て、径方向外側に向かうに従って周方向に広がるV字形状に沿って配置されている。
 第1マグネット穴51aは、マグネット収容穴部51cと、内側穴部51dと、外側穴部51eと、を有する。マグネット収容穴部51cは、軸方向に見て第1マグネット穴51aが延びる方向に長い長方形状の穴である。内側穴部51dは、軸方向に見てマグネット収容穴部51cが延びる方向におけるマグネット収容穴部51cの端部のうち径方向内側の端部に繋がっている。外側穴部51eは、軸方向に見てマグネット収容穴部51cが延びる方向におけるマグネット収容穴部51cの端部のうち径方向外側の端部に繋がっている。
 第1マグネット穴51bは、マグネット収容穴部51fと、内側穴部51gと、外側穴部51hと、を有する。マグネット収容穴部51fは、軸方向に見て第1マグネット穴51bが延びる方向に長い長方形状の穴である。内側穴部51gは、軸方向に見てマグネット収容穴部51fが延びる方向におけるマグネット収容穴部51fの端部のうち径方向内側の端部に繋がっている。外側穴部51hは、軸方向に見てマグネット収容穴部51fが延びる方向におけるマグネット収容穴部51fの端部のうち径方向外側の端部に繋がっている。
 内側穴部51dと内側穴部51gとは、第1仮想線Ldを周方向に挟んで周方向に間隔を空けて配置されている。内側穴部51dと内側穴部51gとは、軸方向に見て、それぞれ他方の内側穴部に近い側の縁部が、他方の内側穴部に向かって凹となる略円弧状である。ロータコア30のうち内側穴部51dと内側穴部51gとの周方向の間の部分は、一対の第1マグネット穴51a,51b同士の間に位置する第1ブリッジ部36aである。つまり、ロータコア30は、第1ブリッジ部36aを有する。第1ブリッジ部36aは、一対の第1マグネット穴51a,51bの径方向内端部同士の周方向の間に位置する。第1ブリッジ部36aは、径方向に延びている。第1ブリッジ部36aの径方向外側部分における周方向の寸法は、径方向外側に向かうに従って大きくなっている。第1ブリッジ部36aの径方向内側部分における周方向の寸法は、径方向内側に向かうに従って大きくなっている。
 一対の第1マグネット穴51a,51bに配置された一対の第1マグネット41a,41bは、軸方向に見て、径方向外側に向かうに従って周方向に広がるV字形状に沿って配置されている。第1マグネット41aは、第1マグネット穴51aのマグネット収容穴部51c内に配置されている。第1マグネット41bは、第1マグネット穴51bのマグネット収容穴部51f内に配置されている。内側穴部51d,51gおよび外側穴部51e,51hは、例えば、空洞部であり、それぞれフラックスバリア部を構成している。なお、内側穴部51d,51gおよび外側穴部51e,51hには、樹脂などの非磁性体が充填されていてもよく、各穴部と各穴部に充填された樹脂などの非磁性体とによってフラックスバリア部が構成されてもよい。なお、本明細書において「フラックスバリア部」とは、磁束の流れを抑制できる部分である。つまり、各フラックスバリア部には、磁束が通りにくい。
 一対の第2マグネット穴52a,52bは、一対の第1マグネット穴51a,51bの径方向外側にそれぞれ位置する。第2マグネット穴52aは、第1マグネット穴51aの径方向外側に位置する。第2マグネット穴52bは、第1マグネット穴51bの径方向外側に位置する。一対の第2マグネット穴52a,52bは、一対の第1マグネット穴51a,51b同士の周方向の間に配置されている。より詳細には、一対の第2マグネット穴52a,52bは、一対の第1マグネット穴51a,51bの外側穴部51e,51h同士の周方向の間に配置されている。
 磁極部10Pにおいて、第2マグネット穴52aと第2マグネット穴52bとは、第1仮想線Ldを周方向に挟んで配置されている。つまり、一対の第2マグネット穴52a,52b同士の間には、軸方向に見て、第1仮想線Ldが通っている。本実施形態において第1仮想線Ldは、軸方向に見て、一対の第2マグネット穴52a,52b同士の間における周方向の中心を通っている。第2マグネット穴52aと第2マグネット穴52bとは、軸方向に見て、第1仮想線Ldを対称軸として線対称に配置されている。
 一対の第2マグネット穴52a,52bは、軸方向に見て、径方向内側から径方向外側に向かうに従って互いに周方向に離れる方向に延びている。つまり、第2マグネット穴52aと第2マグネット穴52bとの間の周方向の距離は、径方向内側から径方向外側に向かうに従って大きくなっている。一対の第2マグネット穴52a,52bは、軸方向に見て、径方向外側に向かうに従って周方向に広がるV字形状に沿って配置されている。軸方向に見て、一対の第2マグネット穴52a,52bが延びる方向の径方向に対する傾きは、一対の第1マグネット穴51a,51bが延びる方向の径方向に対する傾きよりも大きい。一対の第2マグネット穴52a,52bが成すV字形状の開き角度は、一対の第1マグネット穴51a,51bが成すV字形状の開き角度よりも大きい。
 第2マグネット穴52aは、マグネット収容穴部52cと、内側穴部52dと、外側穴部52eと、を有する。マグネット収容穴部52cは、軸方向に見て第2マグネット穴52aが延びる方向に長い長方形状の穴である。内側穴部52dは、軸方向に見てマグネット収容穴部52cが延びる方向におけるマグネット収容穴部52cの端部のうち径方向内側の端部に繋がっている。外側穴部52eは、軸方向に見てマグネット収容穴部52cが延びる方向におけるマグネット収容穴部52cの端部のうち径方向外側の端部に繋がっている。
 第2マグネット穴52bは、マグネット収容穴部52fと、内側穴部52gと、外側穴部52hと、を有する。マグネット収容穴部52fは、軸方向に見て第2マグネット穴52bが延びる方向に長い長方形状の穴である。内側穴部52gは、軸方向に見てマグネット収容穴部52fが延びる方向におけるマグネット収容穴部52fの端部のうち径方向内側の端部に繋がっている。外側穴部52hは、軸方向に見てマグネット収容穴部52fが延びる方向におけるマグネット収容穴部52fの端部のうち径方向外側の端部に繋がっている。
 内側穴部52dと内側穴部52gとは、第1仮想線Ldを周方向に挟んで周方向に間隔を空けて配置されている。内側穴部52dと内側穴部52gとの周方向の間隔は、内側穴部51dと内側穴部51gとの周方向の間隔よりも小さい。内側穴部52dと内側穴部52gとは、軸方向に見て、それぞれ他方の内側穴部に近い側の縁部が、第1仮想線Ldに沿って直線状に延びている。内側穴部52d,52gの径方向内端部は、マグネット収容穴部52c,52fの径方向内端部よりも径方向外側に位置する。
 内側穴部52dと内側穴部52gとの周方向の間には、一対の第2マグネット穴52a,52b同士の間に位置する第2ブリッジ部36bが設けられている。つまり、ロータコア30は、第2ブリッジ部36bを有する。第2ブリッジ部36bは、一対の第2マグネット穴52a,52bの径方向内端部同士の周方向の間に位置する。第2ブリッジ部36bは、径方向に延びている。
 図5に示すように、第2ブリッジ部36bは、幅狭部36cと、幅広部36dと、を有する。幅狭部36cは、第2ブリッジ部36bの径方向外側部分である。幅狭部36cの周方向の寸法は、第1ブリッジ部36aの周方向の寸法よりも小さい。幅狭部36cは、ロータコア30のうち内側穴部52dと内側穴部52gとの周方向の間に位置する部分である。幅広部36dは、幅狭部36cの径方向内側に繋がっている。幅広部36dは、第2ブリッジ部36bの径方向内側部分である。幅広部36dは、ロータコア30のうちマグネット収容穴部52cの径方向内端部とマグネット収容穴部52fの径方向内端部との周方向の間に位置する部分である。幅広部36dの周方向の寸法は、幅狭部36cの周方向の寸法よりも大きい。幅広部36dの周方向の寸法は、第1ブリッジ部36aの周方向の寸法のうちの最小寸法よりも大きい。本実施形態において、第1ブリッジ部36aの周方向の寸法のうちの最小寸法は、第1ブリッジ部36aの径方向の中央部における周方向の寸法である。
 図4に示すように、一対の第2マグネット穴52a,52bに配置された一対の第2マグネット42a,42bは、軸方向に見て、径方向外側に向かうに従って周方向に広がるV字形状に沿って配置されている。つまり、本実施形態の各磁極部10Pにおいては、軸方向に見てV字形状に沿って配置された一対のマグネット40が径方向に並んで二対設けられている。第2マグネット42aは、第2マグネット穴52aのマグネット収容穴部52c内に配置されている。第2マグネット42bは、第2マグネット穴52bのマグネット収容穴部52f内に配置されている。内側穴部52d,52gおよび外側穴部52e,52hは、例えば、空洞部であり、それぞれフラックスバリア部を構成している。なお、内側穴部52d,52gおよび外側穴部52e,52hには、樹脂などの非磁性体が充填されていてもよく、各穴部と各穴部に充填された樹脂などの非磁性体とによってフラックスバリア部が構成されてもよい。
 なお、本明細書において「軸方向に見てマグネット穴が延びる方向」とは、例えば本実施形態の第1マグネット穴51a,51bのように、マグネットが収容されるマグネット収容穴部が軸方向に見て長方形状の場合、軸方向に見て長方形状のマグネット収容穴部の長辺が延びる方向である。つまり、例えば、本実施形態において、「軸方向に見て第1マグネット穴51aが延びる方向」とは、軸方向に見て長方形状のマグネット収容穴部51cの長辺が延びる方向である。
 ロータコア30は、一対の第1マグネット穴51a,51b同士の周方向の間に位置する第1穴部81を有する。第1穴部81は、各マグネット保持部31にそれぞれ1つずつ設けられている。つまり、複数のマグネット保持部31は、第1穴部81をそれぞれ有する。第1穴部81内には、後述する流路90を介して冷媒としてのオイルOが流れる。第1穴部81は、軸方向に延びている。本実施形態において第1穴部81は、ロータコア30を軸方向に貫通している。図3に示すように、第1穴部81は、プレート35に設けられた溝部35aおよび孔部35bを介して、コアピース部30aとコアピース部30bとに跨って設けられている。なお、第1穴部81は、軸方向に底部を有する穴であってもよい。
 図5に示すように、第1穴部81は、軸方向に見て、第1仮想線Ldと重なる位置に設けられている。各マグネット保持部31において、第1仮想線Ldは、第1穴部81を周方向に分断する位置に設けられている。以下の第1穴部81の説明において、周方向一方側は各図に適宜示す矢印θが向く側(+θ側)とし、周方向他方側は矢印θが向く側と逆側(-θ側)とする。矢印θは、周方向を示している。
 第1穴部81は、第1仮想線Ldを挟んで非対称な形状である。そのため、第1穴部81のうち第1仮想線Ldよりも周方向一方側に位置する部分の大きさと、第1穴部81のうち第1仮想線Ldよりも周方向他方側に位置する部分の大きさと、を互いに異ならせることができる。これにより、第1穴部81のうち第1仮想線Ldを挟んで一方に位置する部分を大きくして当該部分内に流れる冷媒としてのオイルOの量を多くしつつ、第1穴部81のうち第1仮想線Ldを挟んで他方に位置する部分を小さくしてロータコア30の剛性が低下することを抑制できる。ここで、第1仮想線Ldを挟んで配置された一対の第1マグネット穴51a,51b内に配置される一対の第1マグネット41a,41bにおいては、ロータコア30の回転方向などに起因して必要な冷却度合いが互いに異なる場合がある。そのため、相対的に冷却度合いを大きくする必要がある第1マグネットに近い側の第1穴部81の部分を大きくし、相対的に冷却度合いが小さくてよい第1マグネットに近い側の第1穴部81の部分を小さくすることで、一対の第1マグネット41a,41bをそれぞれ好適な冷却度合いで冷却しつつ、第1穴部81の大きさが必要以上に大きくなることを抑制できる。したがって、ロータコア30の剛性を確保しつつ、ロータコア30に保持される第1マグネット41a,41bを冷却しやすくできる。
 本実施形態では、ロータコア30が第1穴部81の径方向外側に位置する第2マグネット穴52a,52bを有するため、第1穴部81内を流れるオイルOによって、第2マグネット穴52a,52b内に保持された第2マグネット42a,42bも冷却しやすくできる。また、一対の第2マグネット穴52a,52bが第1仮想線Ldを挟んで周方向に隣り合って配置されているため、一対の第2マグネット穴52a,52bに保持された一対の第2マグネット42a,42bを、上述した一対の第1マグネット41a,41bと同様に、それぞれ好適な冷却度合いで冷却しやすい。
 なお、「第1穴部81が軸方向に見て第1仮想線Ldを挟んで非対称な形状である」とは、軸方向に見て、第1穴部81のうち第1仮想線Ldよりも周方向一方側に位置する部分の形状と、第1穴部81のうち第1仮想線Ldよりも周方向他方側に位置する部分の形状とが、互いに第1仮想線Ldを対称軸とした線対称となる形状でなければよい。
 軸方向と直交する断面において、第1穴部81のうち第1仮想線Ldよりも周方向一方側(+θ側)に位置する第1部分81aの断面積は、第1穴部81のうち第1仮想線Ldよりも周方向他方側(-θ側)に位置する第2部分81bの断面積よりも小さい。そのため、第2部分81b内に流れるオイルOの量を多くでき、マグネット保持部31に保持されたマグネットのうち第1仮想線Ldよりも周方向他方側に位置するマグネットを冷却しやすくできる。また、マグネット保持部31のうち第1仮想線Ldよりも周方向一方側に位置する部分における剛性が低下することを抑制できる。
 第1穴部81のうち第1仮想線Ldよりも周方向一方側(+θ側)に位置する第1部分81aの周方向の寸法は、第1穴部81のうち第1仮想線Ldよりも周方向他方側(-θ側)に位置する第2部分81bの周方向の寸法よりも小さい。そのため、軸方向と直交する断面において、第1部分81aの断面積と第2部分81bの断面積とを互いに好適に異ならせやすい。また、第2部分81bの周方向の寸法を相対的に大きくできるため、第2部分81bを、第1仮想線Ldよりも周方向他方側に位置するマグネットに近づけやすい。これにより、第2部分81b内を流れるオイルOによって、第1仮想線Ldよりも周方向他方側に位置するマグネットをより好適に冷却しやすい。
 ここで、本実施形態においてロータ10が回転する向きは、周方向を示す矢印θが向く向きである。つまり、周方向一方側(+θ側)はロータ10の回転方向における前方側であり、周方向他方側(-θ側)はロータ10の回転方向における後方側である。したがって、本実施形態において第1穴部81の第1部分81aは、ロータ10の回転方向において第1仮想線Ldよりも前方側(+θ側)に位置する。第1穴部81の第2部分81bは、ロータ10の回転方向において第1仮想線Ldよりも後方側(-θ側)に位置する。なお、以下の説明においては、ロータ10の回転方向における前方側を単に「回転方向前方側」と呼び、ロータ10の回転方向における後方側を単に「回転方向後方側」と呼ぶ場合がある。
 回転電機60が駆動されてロータ10が回転している場合、マグネット保持部31に保持されるマグネットのうち第1仮想線Ldよりも回転方向後方側(-θ側)に位置するマグネットに生じる反磁界は、第1仮想線Ldよりも回転方向前方側(+θ側)に位置するマグネットに生じる反磁界よりも大きくなる。そのため、第1仮想線Ldよりも回転方向後方側に位置するマグネットは、反磁界の影響により、第1仮想線Ldよりも回転方向前方側に位置するマグネットに比して減磁しやすい。本実施形態では、第1穴部81のうち回転方向後方側に位置する第2部分81bが相対的に大きいため、第2部分81b内を流れるオイルOによって、減磁しやすいマグネットをより好適に冷却できる。これにより、第1仮想線Ldよりも回転方向後方側に位置するマグネットが減磁することを好適に抑制できる。一方、第1仮想線Ldよりも回転方向前方側に位置するマグネットは、第1仮想線Ldよりも回転方向後方側に位置するマグネットに比して減磁しにくいため、第1部分81aを第2部分81bよりも小さくすることができる。これにより、マグネット保持部31のうち回転方向前方側に位置する部分の剛性が低下することを好適に抑制できる。
 なお、本実施形態において、マグネット保持部31に保持されるマグネットのうち第1仮想線Ldよりも回転方向前方側(+θ側)に位置するマグネットは、第1マグネット41aおよび第2マグネット42aである。マグネット保持部31に保持されるマグネットのうち第1仮想線Ldよりも回転方向後方側(-θ側)に位置するマグネットは、第1マグネット41bおよび第2マグネット42bである。
 第1穴部81は、軸方向に見て、全体として略周方向に延びている。つまり、第1穴部81の周方向の寸法は、第1穴部81の径方向の寸法よりも大きい。そのため、第2部分81bを、第1仮想線Ldよりも回転方向後方側(-θ側)に位置するマグネットに好適に近づけやすく、当該マグネットを、第2部分81b内を流れるオイルOによってより好適に冷却できる。また、第1穴部81の径方向の寸法を相対的に小さくできるため、ロータコア30の剛性が低下することをより抑制できる。
 第1穴部81は、軸方向に見て、第1仮想線Ldを挟んだ両側の部分が径方向外側に屈曲した略V字形状である。軸方向に見て略V字形状に延びる第1穴部81の幅は、ほぼ全体に亘って同じである。第1穴部81のうち第1仮想線Ldよりも周方向一方側(+θ側)に位置する第1部分81aは、軸方向に見て、第1仮想線Ldから、周方向一方側向き(+θ側向き)に対して径方向外側に傾く向きに斜めに延びている。第1部分81aは、第1マグネット穴51aの径方向外側、かつ、第2マグネット穴52aの径方向内側に位置する。
 第1部分81aの内壁は、第1内壁部81cと、第2内壁部81dと、第3内壁部81eと、を有する。第1内壁部81cおよび第3内壁部81eは、軸方向に見て、第1部分81aが延びる方向に直線状に延びている。第1内壁部81cは、第1部分81aの内壁のうち径方向外側に位置する部分である。軸方向に見て、第1内壁部81cが延びる方向は、第2マグネット穴52aが延びる方向と同じ方向である。つまり、軸方向に見て、第1穴部81の内壁のうち径方向外側に位置する部分は、第2マグネット穴52aの径方向内側において第2マグネット穴52aに沿って延びる部分として第1内壁部81cを有する。第1内壁部81cは、軸方向に見て、長方形状のマグネット収容穴部52cの長辺と平行な方向に延びている。第1内壁部81cは、周方向一方側(+θ側)に向かうに従って径方向外側に位置する。
 第3内壁部81eは、第1部分81aの内壁のうち径方向内側に位置する部分である。第3内壁部81eは、第1部分81aの内部を挟んで第1内壁部81cと対向して配置されている。軸方向に見て、第3内壁部81eが延びる方向は、第1内壁部81cが延びる方向と平行である。つまり、第3内壁部81eは、軸方向に見て、長方形状のマグネット収容穴部52cの長辺と平行な方向に延びている。
 軸方向に見て、第3内壁部81eが延びる方向は、第1マグネット穴51aが延びる方向と異なる方向である。つまり、軸方向に見て、第1穴部81の内壁のうち径方向内側に位置する部分は、第1マグネット穴51aの径方向外側において第1マグネット穴51aが延びる方向とは異なる方向に延びる部分として第3内壁部81eを有する。軸方向に見て、第3内壁部81eが延びる方向は、第1マグネット穴51aが延びる方向よりも径方向に対する傾きが大きい。
 第2内壁部81dは、第1内壁部81cと第3内壁部81eとを繋いでいる。より詳細には、第2内壁部81dは、第1内壁部81cの周方向一方側(+θ側)の端部と第3内壁部81eの周方向一方側の端部とを繋いでいる。第2内壁部81dは、軸方向に見て、周方向一方側向きに対して径方向外側に斜めに傾いた向きに窪む円弧状である。
 第1穴部81のうち第1仮想線Ldよりも周方向他方側(-θ側)に位置する第2部分81bは、軸方向に見て、第1仮想線Ldから、周方向他方側向き(-θ側向き)に対して径方向外側に傾く向きに斜めに延びている。軸方向に見て、第2部分81bが延びる方向における第2部分81bの寸法は、第1部分81aが延びる方向における第1部分81aの寸法よりも大きい。第2部分81bは、第1マグネット穴51bの径方向外側、かつ、第2マグネット穴52bの径方向内側に位置する。
 第2部分81bの内壁は、第1内壁部81fと、第2内壁部81gと、第3内壁部81hと、を有する。第1内壁部81fおよび第3内壁部81hは、軸方向に見て、第2部分81bが延びる方向に直線状に延びている。第1内壁部81fは、第2部分81bの内壁のうち径方向外側に位置する部分である。軸方向に見て、第1内壁部81fが延びる方向は、第2マグネット穴52bが延びる方向と同じ方向である。つまり、軸方向に見て、第1穴部81の内壁のうち径方向外側に位置する部分は、第2マグネット穴52bの径方向内側において第2マグネット穴52bに沿って延びる部分として第1内壁部81fを有する。第1内壁部81fは、軸方向に見て、長方形状のマグネット収容穴部52fの長辺と平行な方向に延びている。第1内壁部81fは、周方向他方側(-θ側)に向かうに従って径方向外側に位置する。
 第1部分81aの第1内壁部81cと第2部分81bの第1内壁部81fとは、第1仮想線Ld上において互いに繋がっている。第1内壁部81cと第1内壁部81fとが成す角度のうち小さい方の角度は、鈍角である。軸方向に見て、第1内壁部81fの長さは、第1内壁部81cの長さよりも大きい。
 第3内壁部81hは、第2部分81bの内壁のうち径方向内側に位置する部分である。第3内壁部81hは、第2部分81bの内部を挟んで第1内壁部81fと対向して配置されている。軸方向に見て、第3内壁部81hが延びる方向は、第1内壁部81fが延びる方向と平行である。つまり、第3内壁部81hは、軸方向に見て、長方形状のマグネット収容穴部52fの長辺と平行な方向に延びている。
 軸方向に見て、第3内壁部81hが延びる方向は、第1マグネット穴51bが延びる方向と異なる方向である。つまり、軸方向に見て、第1穴部81の内壁のうち径方向内側に位置する部分は、第1マグネット穴51bの径方向外側において第1マグネット穴51bが延びる方向とは異なる方向に延びる部分として第3内壁部81hを有する。軸方向に見て、第3内壁部81hが延びる方向は、第1マグネット穴51bが延びる方向よりも径方向に対する傾きが大きい。
 第1部分81aの第3内壁部81eと第2部分81bの第3内壁部81hとは、第1仮想線Ld上において互いに繋がっている。第3内壁部81eと第3内壁部81hとが成す角度のうち小さい方の角度は、鈍角である。軸方向に見て、第3内壁部81hの長さは、第3内壁部81eの長さよりも大きい。
 第2内壁部81gは、第1内壁部81fと第3内壁部81hとを繋いでいる。より詳細には、第2内壁部81gは、第1内壁部81fの周方向他方側(-θ側)の端部と第3内壁部81hの周方向他方側の端部とを繋いでいる。第2内壁部81gは、軸方向に見て、周方向他方側向きに対して径方向外側に斜めに傾いた向きに窪む円弧状である。
 本実施形態において、軸方向に見て、第1穴部81と第2マグネット穴52a,52bとの間の最短距離は、第1穴部81と第1マグネット穴51a,51bとの間の最短距離よりも小さい。そのため、第1穴部81内を流れるオイルOによって、第2マグネット穴52a,52bに保持された第2マグネット42a,42bをより好適に冷却しやすい。
 ここで、ロータコア30において径方向外側に位置する部分ほどロータ10とステータ61との間で流れる磁束が多く通りやすく、ロータコア30において径方向外側に保持されるマグネットほど、反磁界によって減磁しやすい。また、ロータコア30において径方向外側に保持されるマグネットほど、磁束による損失も生じやすく、熱が生じやすい。そのため、第1穴部81の径方向外側に位置する第2マグネット穴52a,52bに保持された第2マグネット42a,42bは、第1マグネット穴51a,51bに保持された第1マグネット41a,41bよりも減磁しやすい。本実施形態では、第1穴部81を第2マグネット穴52a,52bに近づけて配置することで、第1穴部81内を流れるオイルOによって、相対的に減磁しやすい第2マグネット42a,42bを好適に冷却することができる。したがって、第2マグネット42a,42bが減磁することを好適に抑制できる。
 また、本実施形態では、上述したように、軸方向に見て、第1穴部81の内壁のうち径方向外側に位置する部分は、第2マグネット穴52a,52bの径方向内側において第2マグネット穴52a,52bに沿って延びる部分を有する。そのため、第1穴部81と第2マグネット穴52a,52bとを近づけつつも、第1穴部81と第2マグネット穴52a,52bとの間の距離を略均一にしやすく、第1穴部81と第2マグネット穴52a,52bとの間に磁束が通る磁路を好適に確保しやすい。これにより、ロータコア30のうち第1穴部81と第2マグネット穴52a,52bとの間に磁束を流しやすくできる。
 また、本実施形態では、上述したように、軸方向に見て、第1穴部81の内壁のうち径方向内側に位置する部分は、第1マグネット穴51a,51bの径方向外側において第1マグネット穴51a,51bが延びる方向とは異なる方向に延びる部分を有する。そのため、第1穴部81の内壁のうち径方向内側に位置する部分を第1マグネット穴51a,51bに沿わせる場合に比べて、第1穴部81が必要以上に大きくなることを抑制しつつ、第1穴部81と第1マグネット穴51a,51bとの間の距離を大きくしやすい。これにより、第1穴部81と第2マグネット穴52a,52bとの間の距離を比較的小さくしても、第1穴部81と第1マグネット穴51a,51bとの間の距離を比較的大きく確保できる。したがって、第1マグネット穴51a,51bと第2マグネット穴52a,52bとの間に、磁束が流れる磁路を好適に確保しやすい。
 本実施形態において、第1穴部81と第1マグネット穴51a,51bとの間の最短距離とは、第2部分81bと第1マグネット穴51bとの間の最短距離L1bである。最短距離L1bは、第2内壁部81gのうち最も第1マグネット穴51bに近い部分と第1マグネット穴51bのマグネット収容穴部51fにおける径方向外側の縁部との間の距離である。最短距離L1bは、第1部分81aと第1マグネット穴51aとの間の最短距離L1aよりも大きい。最短距離L1aは、第2内壁部81dのうち最も第1マグネット穴51aに近い部分と第1マグネット穴51aのマグネット収容穴部51cにおける径方向外側の縁部との間の距離である。
 本実施形態において、第1穴部81と第2マグネット穴52a,52bとの間の最短距離とは、第1部分81aと第2マグネット穴52aとの間の最短距離L2aおよび第2部分81bと第2マグネット穴52bとの間の最短距離L2bである。最短距離L2aは、第1内壁部81cと第2マグネット穴52aのマグネット収容穴部52cにおける径方向内側の縁部との間の距離である。最短距離L2bは、第1内壁部81fと第2マグネット穴52bのマグネット収容穴部52fにおける径方向内側の縁部との間の距離である。本実施形態において最短距離L2aと最短距離L2bとは、互いに同じであり、かつ、最短距離L1a,L1bよりも小さい。
 本実施形態において、軸方向見て、第1穴部81の内壁には、凸部81jが設けられている。凸部81jは、第1穴部81の内壁のうち径方向外側に位置する部分に設けられ、径方向内側に凸となっている。そのため、第1穴部81が第2マグネット穴52a,52bに近くなり過ぎることを抑制でき、ロータコア30のうち第1穴部81と第2マグネット穴52a,52bとの間に位置する部分の剛性が低くなることを抑制できる。
 本実施形態において凸部81jは、軸方向に見て、第1仮想線Ldと重なる位置に設けられている。そのため、第2ブリッジ部36bの径方向内側に凸部81jを配置することができ、第2ブリッジ部36bと第1穴部81との間の径方向の距離L4を大きくすることができる。これにより、ロータコア30のうち第1穴部81と第2マグネット穴52a,52bとの間に位置する部分の剛性をより好適に向上できる。
 本実施形態において凸部81jは、第1内壁部81cと第1内壁部81fとによって構成されている。凸部81jの頂部81mは、軸方向に見て、第1仮想線Ld上に配置されている。頂部81mは、凸部81jのうち最も径方向内側に位置する部分であり、かつ、第1内壁部81cと第1内壁部81fとの接続部分である。
 本実施形態において、軸方向見て、第1穴部81の内壁には、凹部81iが設けられている。凹部81iは、第1穴部81の内壁のうち径方向内側に位置する部分に設けられ、径方向内側に窪んでいる。そのため、第1穴部81をより径方向内側に配置しやすくでき、第1穴部81が第2マグネット穴52a,52bに近くなり過ぎることをより抑制できる。これにより、ロータコア30のうち第1穴部81と第2マグネット穴52a,52bとの間に位置する部分の剛性が低くなることをより抑制できる。
 本実施形態において凹部81iは、軸方向に見て、第1仮想線Ldと重なる位置に設けられている。そのため、軸方向に見て第1仮想線Ldと重なる位置に凸部81jを設けても、第1穴部81のうち凸部81jが設けられた部分における径方向の寸法が小さくなることを抑制できる。これにより、第1穴部81内に流れるオイルOの量が少なくなることを抑制できる。
 本実施形態において凹部81iは、第3内壁部81eと第3内壁部81hとによって構成されている。凹部81iの底部81kは、軸方向に見て、第1仮想線Ld上に配置されている。つまり、本実施形態において、凹部81iの底部81kと凸部81jの頂部81mとは、軸方向に見て、第1仮想線Ldと重なる位置に設けられている。そのため、第1穴部81のうち凸部81jが設けられた部分における径方向の寸法が小さくなることをより抑制できる。これにより、第1穴部81内に流れるオイルOの量が少なくなることをより抑制できる。また、凹部81iの底部81kと凸部81jの頂部81mとが、径方向に延びる同一直線状に配置されていることで、第1穴部81の形状が複雑化することを抑制でき、第1穴部81を作りやすくできる。底部81kは、凹部81iのうち最も径方向内側に位置する部分であり、かつ、第3内壁部81eと第3内壁部81hとの接続部分である。
 図4に示すように、一部のマグネット保持部31において、凹部81iの底部81kにおける周方向位置は、突起部32の周方向位置に含まれている。つまり、本実施形態において突起部32は、凹部81iの底部81kと同じ周方向位置に設けられた部分を有する。そのため、突起部32の径方向外側に位置するマグネット保持部31における第1穴部81に凹部81iを設けても、ロータコア30のうち第1穴部81と貫通孔30hとの間に位置する部分の径方向の寸法が小さくなることを抑制できる。これにより、ロータコア30のうち第1穴部81よりも径方向内側に位置する部分の剛性が低下することを抑制できる。
 図5に示すように、本実施形態において、第2ブリッジ部36bと第1穴部81との間の径方向の距離L4は、第1ブリッジ部36aと第1穴部81との間の径方向の距離L3よりも小さい。そのため、第1穴部81をより好適に一対の第2マグネット穴52a,52bに近づけることができ、第1穴部81を流れるオイルOによって一対の第2マグネット穴52a,52bに保持された一対の第2マグネット42a,42bをより好適に冷却できる。
 第1ブリッジ部36aと第1穴部81との間の径方向の距離L3は、第1ブリッジ部36aの径方向外側の端部と凹部81iの底部81kとの間の径方向の距離である。第2ブリッジ部36bと第1穴部81との間の径方向の距離L4は、第2ブリッジ部36bにおける幅広部36dの径方向内側の端部と凸部81jの頂部81mとの間の径方向の距離である。距離L3は、例えば、距離L4の2倍以上である。
 図4に示すように、ロータコア30は、第2穴部82を有する。第2穴部82は、軸方向に見て、周方向に隣り合うマグネット保持部31同士の間における周方向の中心を通り径方向に延びる第2仮想線Lqと重なる位置に設けられている。第2穴部82を設けることで、ロータコア30を軽量化できる。第2仮想線Lqは、軸方向に見て、ロータ10のq軸上を通っている。第2仮想線Lqが延びる方向は、ロータ10のq軸方向である。第2仮想線Lqは、マグネット保持部31同士の間ごとに設けられている。第1仮想線Ldが延びる方向と第2仮想線Lqが延びる方向とは、互いに交差する方向である。第1仮想線Ldと第2仮想線Lqとは、周方向に沿って交互に設けられる。
 本実施形態において第2穴部82は、ロータコア30を軸方向に貫通する孔である。なお、第2穴部82は、軸方向に底部を有する穴であってもよい。第2穴部82は、周方向に間隔を空けて複数設けられている。本実施形態において第2穴部82は、8つ設けられている。各第2穴部82は、周方向に隣り合うマグネット保持部31同士の間の径方向内側にそれぞれ配置されている。各第2穴部82は、周方向に隣り合うマグネット保持部31のうち一方のマグネット保持部31における第1マグネット穴51aと他方のマグネット保持部31における第1マグネット穴51bとの径方向内側に位置する。
 本実施形態において第2穴部82は、軸方向に見て、径方向外側に凸となる角丸の略三角形状である。軸方向に見て、第2穴部82の周方向の中心には、第2仮想線Lqが通っている。本実施形態において第2穴部82は、軸方向に見て、第2穴部82を通る第2仮想線Lqを対称軸として線対称な形状である。
 図1に示すように、本実施形態において駆動装置100には、冷媒としてのオイルOが流れる流路90が設けられている。本実施形態において流路90は、ギヤハウジング63b内に貯留されたオイルOをロータ10およびステータ61へと供給するための流路である。流路90には、ポンプ96と、クーラ97と、が設けられている。流路90は、第1流路部91と、第2流路部92と、第3流路部93と、第4流路部94と、第5流路部95と、を有する。
 第1流路部91、第2流路部92、および第3流路部93は、例えば、ギヤハウジング63bの壁部に設けられている。第1流路部91は、ギヤハウジング63bの内部のうちオイルOが貯留されている部分とポンプ96とを繋いでいる。第2流路部92は、ポンプ96とクーラ97とを繋いでいる。第3流路部93は、クーラ97と第4流路部94とを繋いでいる。本実施形態において第3流路部93は、第4流路部94の軸方向一方側(+Y側)の端部、すなわち第4流路部94の上流側部分に繋がっている。
 本実施形態において第4流路部94は、軸方向に延びる管状である。言い換えれば、本実施形態において第4流路部94は、軸方向に延びるパイプである。第4流路部94の軸方向両端部は、モータハウジング63aに支持されている。第4流路部94の軸方向一方側(+Y側)の端部は、例えば、隔壁部63dに支持されている。第4流路部94の軸方向他方側(-Y側)の端部は、例えば、蓋部63eに支持されている。第4流路部94は、ステータ61の径方向外側に位置する。本実施形態において第4流路部94は、ステータ61の上側に位置する。
 第4流路部94は、ステータ61にオイルOを供給する供給口94aを有する。本実施形態において供給口94aは、第4流路部94内に流入したオイルOの一部を第4流路部94の外部に噴射させる噴射口である。供給口94aは、第4流路部94の壁部を内周面から外周面まで貫通する孔によって構成されている。供給口94aは、第4流路部94に複数設けられている。
 第5流路部95は、第4流路部94と中空のシャフト20の内部とを繋いでいる。より詳細には、第5流路部95は、第4流路部94の軸方向他方側(-Y側)の端部とシャフト20の軸方向他方側の端部とを繋いでいる。本実施形態において第5流路部95は、蓋部63eに設けられている。
 図1に示すように、ポンプ96が駆動されると、ギヤハウジング63b内に貯留されたオイルOが第1流路部91を通って吸い上げられ、第2流路部92を通ってクーラ97内に流入する。クーラ97内に流入したオイルOは、クーラ97内で冷却された後、第3流路部93を通って、第4流路部94へと流れる。第4流路部94内に流入したオイルOの一部は、供給口94aから噴射されて、ステータ61に供給される。第4流路部94内に流入したオイルOの他の一部は、第5流路部95を通ってシャフト20の内部に流入する。
 第5流路部95からシャフト20の内部に流入したオイルOは、シャフト20内を軸方向の軸方向一方側向き(+Y側向き)に流れる。図3に示すように、シャフト20の内部を流れるオイルOの一部は、シャフト20の孔部22からプレート35の溝部35a内に流入する。溝部35a内に流入したオイルOは、径方向外側に流れて、第1穴部81内に流入する。より詳細には、溝部35a内に流入したオイルOの一部は、溝部35aの径方向外側の端部から第1穴部81のうちコアピース部30bに設けられた部分内に流入する。溝部35a内に流入したオイルOの他の一部は、溝部35aの径方向外側の端部から孔部35bを介して、第1穴部81のうちコアピース部30aに設けられた部分内に流入する。第1穴部81内に流入したオイルOは、軸方向に流れ、図1に示すようにロータコア30の軸方向端部からステータ61に向かって径方向外側に飛散する。
 シャフト20の内部を流れるオイルOの他の一部は、シャフト20の軸方向一方側の開口からギヤハウジング63bの内部に排出され、再びギヤハウジング63b内に貯留される。供給口94aおよび第1穴部81からステータ61に供給されたオイルOは、下側に落下して、モータハウジング63a内の下部領域に溜まる。モータハウジング63a内の下部領域に溜ったオイルOは、隔壁部63dに設けられた隔壁開口63fを介してギヤハウジング63b内に戻る。
 以下、上述した第1実施形態とは異なる実施形態について説明する。以下の各実施形態の説明において、上述した第1実施形態と同様の構成については、適宜同一の符号を付すなどにより説明を省略する場合がある。また、以下の各実施形態において説明を省略した構成としては、矛盾しない範囲内において、上述した第1実施形態と同様の構成を採用できる。
<第2実施形態>
 図6に示すように、本実施形態のロータ210のロータコア230において、マグネット保持部231の第1穴部281は、凹部281iおよび凸部281jの配置が、第1実施形態と異なる。凹部281iは、第1穴部281の第2部分281bにおける内壁のうち径方向内側に位置する部分に設けられている。凹部281iの底部281kは、第1仮想線Ldよりも周方向他方側(-θ側)に位置する。凸部281jは、第1穴部281の第1部分281aにおける内壁のうち径方向外側に位置する部分に設けられている。凸部281jの頂部281mは、第1仮想線Ldよりも周方向一方側(+θ側)に位置する。
 凹部281iの底部281kと凸部281jの頂部281mとは、互いに周方向にずれて配置されている。そのため、凹部281iが設けられた部分において第1穴部281の径方向の寸法を大きくしやすく、凸部281jが設けられた部分において第1穴部281の径方向の寸法を小さくしやすい。これにより、第1部分281aの大きさと第2部分281bの大きさとを好適に異ならせやすい。本実施形態では、内壁に凹部281iが設けられた第2部分281bを大きくでき、内壁に凸部281jが設けられた第1部分281aを小さくできる。軸方向と直交する断面において、第1穴部281のうち第1仮想線Ldよりも周方向一方側(+θ側)に位置する第1部分281aの断面積は、第1穴部281のうち第1仮想線Ldよりも周方向他方側(-θ側)に位置する第2部分281bの断面積よりも小さい。
<第3実施形態>
 図7に示すように、本実施形態のロータ310のロータコア330において、マグネット保持部331の第1穴部381は、軸方向に見て、直線状に延びる形状である。第1穴部381は、軸方向に見て、第1仮想線Ldと直交する方向に延びる長穴である。軸方向に見て、第1穴部381が延びる方向の中心は、第1仮想線Ldよりも周方向他方側(-θ側)に位置する。軸方向と直交する断面において、第1穴部381のうち第1仮想線Ldよりも周方向一方側(+θ側)に位置する第1部分381aの断面積は、第1穴部381のうち第1仮想線Ldよりも周方向他方側(-θ側)に位置する第2部分381bの断面積よりも小さい。
<第4実施形態>
 図8に示すように、本実施形態のロータ410のロータコア430において、マグネット保持部431の第1穴部481は、軸方向に見て、円形状である。より詳細には、第1穴部481は、軸方向に見て、真円状である。円形状である第1穴部481の中心は、第1仮想線Ldよりも周方向他方側(-θ側)に位置する。軸方向と直交する断面において、第1穴部481のうち第1仮想線Ldよりも周方向一方側(+θ側)に位置する第1部分481aの断面積は、第1穴部481のうち第1仮想線Ldよりも周方向他方側(-θ側)に位置する第2部分481bの断面積よりも小さい。なお、第1穴部481は、軸方向に見て、楕円形状であってもよいし、一部が歪んだ円形状であってもよい。
<第5実施形態>
 図9に示すように、本実施形態のロータ510のロータコア530において、マグネット保持部531の第1穴部581は、軸方向に見て、径方向内側に凸となる角丸の三角形状である。三角形状である第1穴部581の径方向内側の角部は、第1仮想線Ldよりも周方向他方側(-θ側)に位置する。軸方向と直交する断面において、第1穴部581のうち第1仮想線Ldよりも周方向一方側(+θ側)に位置する第1部分581aの断面積は、第1穴部581のうち第1仮想線Ldよりも周方向他方側(-θ側)に位置する第2部分581bの断面積よりも小さい。
<第6実施形態>
 図10に示すように、本実施形態のロータ610のロータコア630において、マグネット保持部631は、第2マグネット穴52a,52bを有しない。これにより、ロータ610は、第2マグネット42a,42bを有しない。本実施形態においてマグネット保持部631は、2つの第1マグネット41a,41bのみを保持している。このようなロータ610においても、第1穴部81の形状を、第1仮想線Ldを挟んで非対称な形状とすることで、ロータコア630の剛性を確保しつつ、ロータコア630に保持される第1マグネット41a,41bを冷却しやすくできる。
<第7実施形態>
 図11に示すように、本実施形態のロータ710のロータコア730において、マグネット保持部731は、一対の第1マグネット穴51a,51bと、1つの第2マグネット穴752と、を有する。1つの第2マグネット穴752は、軸方向に見て、第1仮想線Ldと直交する方向に直線状に延びている。第2マグネット穴752は、軸方向に見て、第1仮想線Ldと重なる位置に配置されている。第2マグネット穴752は、第1仮想線Ldを対称軸として線対称な形状である。一対の第1マグネット穴51a,51bと1つの第2マグネット穴752とは、軸方向に見て、∇形状に沿って配置されている。
 本実施形態においてマグネット保持部731には、一対の第1マグネット穴51a,51bにそれぞれ保持された一対の第1マグネット41a,41bと、1つの第2マグネット穴752に保持された1つの第2マグネット742とは、軸方向に見て、∇形状に沿って配置されている。このようなロータ710においても、第1穴部81の形状を、第1仮想線Ldを挟んで非対称な形状とすることで、ロータコア730の剛性を確保しつつ、ロータコア730に保持される第1マグネット41a,41bおよび第2マグネット742を冷却しやすくできる。
 本発明は上述の実施形態に限られず、本発明の技術的思想の範囲内において、他の構成および他の方法を採用することもできる。第1穴部は、軸方向に見て、一対の第1マグネット穴同士の間における周方向の中心を通り径方向に延びる第1仮想線と重なる位置に設けられ、かつ、当該第1仮想線を挟んで非対称な形状であれば、どのような形状であってもよいし、どのように配置されてもよい。軸方向と直交する断面において、第1穴部のうち第1仮想線よりも周方向一方側に位置する第1部分の断面積は、第1穴部のうち第1仮想線よりも周方向他方側に位置する第2部分の断面積と同じであってもよいし、第2部分の断面積より大きくてもよい。第1穴部のうち第1仮想線よりも周方向一方側に位置する第1部分の周方向の寸法は、第1穴部のうち第1仮想線よりも周方向他方側に位置する第2部分の周方向の寸法と同じであってもよいし、第2部分の周方向の寸法より大きくてもよい。第1穴部内に供給される冷媒の種類は、特に限定されない。第1穴部内への冷媒の供給方法は、どのような方法であってもよい。
 軸方向に見て、第1穴部と第2マグネット穴との間の最短距離は、第1穴部と第1マグネット穴との間の最短距離と同じであってもよいし、第1穴部と第1マグネット穴との間の最短距離より大きくてもよい。一対の第2マグネット穴同士の間に位置する第2ブリッジ部と第1穴部との間の径方向の距離は、一対の第1マグネット穴同士の間に位置する第1ブリッジ部と第1穴部との間の径方向の距離と同じであってもよいし、第1ブリッジ部と第1穴部との間の径方向の距離より大きくてもよい。
 軸方向に見て、第1穴部の内壁には、第1穴部の内壁のうち径方向内側に位置する部分に設けられ径方向内側に窪む凹部と、第1穴部の内壁のうち径方向外側に位置する部分に設けられ径方向内側に凸となる凸部とのうちの一方のみが設けられてもよいし、両方が設けられなくてもよい。第1穴部の内壁において、凹部が設けられる位置および凸部が設けられる位置は、特に限定されない。凹部および凸部は、1つの第1穴部の内壁に複数設けられてもよい。
 1つのマグネット保持部に設けられる第1穴部の数は、1つ以上であれば、特に限定されない。1つのマグネット保持部に第1穴部が複数設けられる場合、複数の第1穴部は、径方向に間隔を空けて並んで配置されてもよい。1つのマグネット保持部に第1穴部が複数設けられる場合、複数の第1穴部は、全てが同じ形状であってもよいし、全てが互いに異なる形状であってもよい。複数のマグネット保持部は、第1穴部が設けられないマグネット保持部を含んでもよい。ロータコアは、少なくとも1つのマグネット保持部に第1穴部を有していればよい。マグネット保持部は、一対の第1マグネット穴、および第1穴部を有するならば、他にどのような穴を有してもよい。マグネット保持部の数は、1つ以上であれば、特に限定されない。軸方向に見て、周方向に隣り合うマグネット保持部同士の間における周方向の中心を通り径方向に延びる第2仮想線と重なる位置には、第2穴部が設けられなくてもよい。
 ロータコアが軸方向に並んで配置された複数のコアピース部を有する場合、複数のコアピース部のそれぞれが、一対の第1マグネット穴および第1穴部を有するマグネット保持部を複数ずつ有してもよい。ロータコアが複数のコアピース部を有する場合、コアピース部の数は、2つ以上であれば、特に限定されない。
 本発明が適用される回転電機は、モータに限られず、発電機であってもよい。回転電機の用途は、特に限定されない。回転電機は、車両以外の機器に搭載されてもよい。本発明が適用される駆動装置の用途は、特に限定されない。駆動装置は、例えば、車軸を回転させる用途以外の用途で車両に搭載されてもよいし、車両以外の機器に搭載されてもよい。回転電機、および駆動装置が用いられる際の姿勢は、特に限定されない。回転電機の中心軸は、鉛直方向と直交する水平方向に対して傾いていてもよいし、鉛直方向に延びてもよい。
 なお、本技術は以下のような構成をとることが可能である。
(1) 中心軸を中心として回転可能なロータのロータコアであって、周方向に互いに隣り合う一対の第1マグネット穴と、前記一対の第1マグネット穴同士の周方向の間に位置する第1穴部と、を有し、前記一対の第1マグネット穴は、軸方向に見て、径方向内側から径方向外側に向かうに従って互いに周方向に離れる方向に延び、前記第1穴部は、軸方向に見て、前記一対の第1マグネット穴同士の間における周方向の中心を通り径方向に延びる第1仮想線と重なる位置に設けられ、かつ、前記第1仮想線を挟んで非対称な形状である、ロータコア。
(2) 軸方向と直交する断面において、前記第1穴部のうち前記第1仮想線よりも周方向一方側に位置する第1部分の断面積は、前記第1穴部のうち前記第1仮想線よりも周方向他方側に位置する第2部分の断面積よりも小さい、(1)に記載のロータコア。
(3) 前記第1穴部のうち前記第1仮想線よりも周方向一方側に位置する第1部分の周方向の寸法は、前記第1穴部のうち前記第1仮想線よりも周方向他方側に位置する第2部分の周方向の寸法よりも小さい、(1)または(2)に記載のロータコア。
(4) 前記第1部分は、前記ロータの回転方向において前記第1仮想線よりも前方側に位置し、前記第2部分は、前記ロータの回転方向において前記第1仮想線よりも後方側に位置する、(2)または(3)に記載のロータコア。
(5) 前記第1穴部の周方向の寸法は、前記第1穴部の径方向の寸法よりも大きい、(1)から(4)のいずれか一項に記載のロータコア。
(6) 前記第1穴部の径方向外側に位置する第2マグネット穴を有する、(1)から(5)のいずれか一項に記載のロータコア。
(7) 軸方向に見て、前記第1穴部と前記第2マグネット穴との間の最短距離は、前記第1穴部と前記第1マグネット穴との間の最短距離よりも小さい、(6)に記載のロータコア。
(8) 前記第2マグネット穴は、周方向に互いに隣り合って一対設けられ、前記一対の第2マグネット穴は、軸方向に見て、径方向内側から径方向外側に向かうに従って互いに周方向に離れる方向に延びており、前記一対の第2マグネット穴同士の間には、軸方向に見て、前記第1仮想線が通っている、(6)または(7)に記載のロータコア。
(9) 前記一対の第1マグネット穴同士の間に位置する第1ブリッジ部と、前記一対の第2マグネット穴同士の間に位置する第2ブリッジ部と、を有し、前記第2ブリッジ部と前記第1穴部との間の径方向の距離は、前記第1ブリッジ部と前記第1穴部との間の径方向の距離よりも小さい、(8)に記載のロータコア。
(10) 軸方向に見て、前記第1穴部の内壁には、前記第1穴部の内壁のうち径方向内側に位置する部分に設けられ径方向内側に窪む凹部と、前記第1穴部の内壁のうち径方向外側に位置する部分に設けられ径方向内側に凸となる凸部との少なくとも一方が設けられている、(6)から(9)のいずれか一項に記載のロータコア。
(11) 軸方向に見て、前記第1穴部の内壁には、前記凸部が設けられ、前記凸部は、軸方向に見て、前記第1仮想線と重なる位置に設けられている、(10)に記載のロータコア。
(12) 軸方向に見て、前記第1穴部の内壁には、前記凹部が設けられ、前記凹部の底部と前記凸部の頂部とは、軸方向に見て、前記第1仮想線と重なる位置に設けられている、(11)に記載のロータコア。
(13) 軸方向に見て、前記第1穴部の内壁には、前記凹部と前記凸部との両方が設けられ、前記凹部の底部と前記凸部の頂部とは、互いに周方向にずれて配置されている、(10)に記載のロータコア。
(14) 前記ロータコアを軸方向に貫通する貫通孔を有し、前記貫通孔の内部には、前記中心軸が通り、前記貫通孔の内縁には、径方向内側に突出する突起部が設けられ、前記突起部は、前記凹部の底部と同じ周方向位置に設けられた部分を有する、(12)または(13)に記載のロータコア。
(15) 軸方向に見て、前記第1穴部の内壁のうち径方向外側に位置する部分は、前記第2マグネット穴の径方向内側において前記第2マグネット穴に沿って延びる部分を有する、(8)から(14)のいずれか一項に記載のロータコア。
(16) 軸方向に見て、前記第1穴部の内壁のうち径方向内側に位置する部分は、前記第1マグネット穴の径方向外側において前記第1マグネット穴が延びる方向とは異なる方向に延びる部分を有する、(8)から(15)のいずれか一項に記載のロータコア。
(17) 前記一対の第1マグネット穴、および前記第1穴部をそれぞれ有し、周方向に並んで配置された複数のマグネット保持部と、軸方向に見て、周方向に隣り合う前記マグネット保持部同士の間における周方向の中心を通り径方向に延びる第2仮想線と重なる位置に設けられた第2穴部と、を有する、(1)から(16)のいずれか一項に記載のロータコア。
(18) (1)から(17)のいずれか一項に記載のロータコアを有するロータと、前記ロータと径方向に隙間を介して対向するステータと、を備える、回転電機。
(19) (18)に記載の回転電機と、前記回転電機に接続されたギヤ機構と、を備える、駆動装置。
 以上、本明細書において説明した構成は、相互に矛盾しない範囲内において、適宜組み合わせることができる。
 10,210,310,410,510,610,710…ロータ、30,230,330,430,530,630,730…ロータコア、30h…貫通孔、31,231,331,431,531,631,731…マグネット保持部、32…突起部、36a…第1ブリッジ部、36b…第2ブリッジ部、40…マグネット、41a,41b…第1マグネット、42a,42b,742…第2マグネット、51a,51b…第1マグネット穴、52a,52b,752…第2マグネット穴、60…回転電機、61…ステータ、70…ギヤ機構、81,281,381,481,581…第1穴部、81a,281a,381a,481a,581a…第1部分、81b,281b,381b,481b,581b…第2部分、81i,281i…凹部、81j,281j…凸部、81k,281k…底部、81m,281m…頂部、82…第2穴部、100…駆動装置、J…中心軸、Ld…第1仮想線、Lq…第2仮想線

Claims (19)

  1.  中心軸を中心として回転可能なロータのロータコアであって、
     周方向に互いに隣り合う一対の第1マグネット穴と、
     前記一対の第1マグネット穴同士の周方向の間に位置する第1穴部と、
     を有し、
     前記一対の第1マグネット穴は、軸方向に見て、径方向内側から径方向外側に向かうに従って互いに周方向に離れる方向に延び、
     前記第1穴部は、軸方向に見て、前記一対の第1マグネット穴同士の間における周方向の中心を通り径方向に延びる第1仮想線と重なる位置に設けられ、かつ、前記第1仮想線を挟んで非対称な形状である、ロータコア。
  2.  軸方向と直交する断面において、前記第1穴部のうち前記第1仮想線よりも周方向一方側に位置する第1部分の断面積は、前記第1穴部のうち前記第1仮想線よりも周方向他方側に位置する第2部分の断面積よりも小さい、請求項1に記載のロータコア。
  3.  前記第1穴部のうち前記第1仮想線よりも周方向一方側に位置する第1部分の周方向の寸法は、前記第1穴部のうち前記第1仮想線よりも周方向他方側に位置する第2部分の周方向の寸法よりも小さい、請求項1に記載のロータコア。
  4.  前記第1部分は、前記ロータの回転方向において前記第1仮想線よりも前方側に位置し、
     前記第2部分は、前記ロータの回転方向において前記第1仮想線よりも後方側に位置する、請求項2に記載のロータコア。
  5.  前記第1穴部の周方向の寸法は、前記第1穴部の径方向の寸法よりも大きい、請求項1に記載のロータコア。
  6.  前記第1穴部の径方向外側に位置する第2マグネット穴を有する、請求項1に記載のロータコア。
  7.  軸方向に見て、前記第1穴部と前記第2マグネット穴との間の最短距離は、前記第1穴部と前記第1マグネット穴との間の最短距離よりも小さい、請求項6に記載のロータコア。
  8.  前記第2マグネット穴は、周方向に互いに隣り合って一対設けられ、
     前記一対の第2マグネット穴は、軸方向に見て、径方向内側から径方向外側に向かうに従って互いに周方向に離れる方向に延びており、
     前記一対の第2マグネット穴同士の間には、軸方向に見て、前記第1仮想線が通っている、請求項6に記載のロータコア。
  9.  前記一対の第1マグネット穴同士の間に位置する第1ブリッジ部と、
     前記一対の第2マグネット穴同士の間に位置する第2ブリッジ部と、
     を有し、
     前記第2ブリッジ部と前記第1穴部との間の径方向の距離は、前記第1ブリッジ部と前記第1穴部との間の径方向の距離よりも小さい、請求項8に記載のロータコア。
  10.  軸方向に見て、前記第1穴部の内壁には、前記第1穴部の内壁のうち径方向内側に位置する部分に設けられ径方向内側に窪む凹部と、前記第1穴部の内壁のうち径方向外側に位置する部分に設けられ径方向内側に凸となる凸部との少なくとも一方が設けられている、請求項6に記載のロータコア。
  11.  軸方向に見て、前記第1穴部の内壁には、前記凸部が設けられ、
     前記凸部は、軸方向に見て、前記第1仮想線と重なる位置に設けられている、請求項10に記載のロータコア。
  12.  軸方向に見て、前記第1穴部の内壁には、前記凹部が設けられ、
     前記凹部の底部と前記凸部の頂部とは、軸方向に見て、前記第1仮想線と重なる位置に設けられている、請求項11に記載のロータコア。
  13.  軸方向に見て、前記第1穴部の内壁には、前記凹部と前記凸部との両方が設けられ、
     前記凹部の底部と前記凸部の頂部とは、互いに周方向にずれて配置されている、請求項10に記載のロータコア。
  14.  前記ロータコアを軸方向に貫通する貫通孔を有し、
     前記貫通孔の内部には、前記中心軸が通り、
     前記貫通孔の内縁には、径方向内側に突出する突起部が設けられ、
     前記突起部は、前記凹部の底部と同じ周方向位置に設けられた部分を有する、請求項12に記載のロータコア。
  15.  軸方向に見て、前記第1穴部の内壁のうち径方向外側に位置する部分は、前記第2マグネット穴の径方向内側において前記第2マグネット穴に沿って延びる部分を有する、請求項8に記載のロータコア。
  16.  軸方向に見て、前記第1穴部の内壁のうち径方向内側に位置する部分は、前記第1マグネット穴の径方向外側において前記第1マグネット穴が延びる方向とは異なる方向に延びる部分を有する、請求項8に記載のロータコア。
  17.  前記一対の第1マグネット穴、および前記第1穴部をそれぞれ有し、周方向に並んで配置された複数のマグネット保持部と、
     軸方向に見て、周方向に隣り合う前記マグネット保持部同士の間における周方向の中心を通り径方向に延びる第2仮想線と重なる位置に設けられた第2穴部と、
     を有する、請求項1に記載のロータコア。
  18.  請求項1から17のいずれか一項に記載のロータコアを有するロータと、
     前記ロータと径方向に隙間を介して対向するステータと、
     を備える、回転電機。
  19.  請求項18に記載の回転電機と、
     前記回転電機に接続されたギヤ機構と、
     を備える、駆動装置。
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