WO2024038013A1 - BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN AUßENBAUTEIL EINES FAHRZEUGS, WOBEI DAS AUßENBAUTEIL MITTELS DER BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG ZUMINDEST PARTIELL BELEUCHTBAR IST, SOWIE AUßENBAUTEIL - Google Patents

BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN AUßENBAUTEIL EINES FAHRZEUGS, WOBEI DAS AUßENBAUTEIL MITTELS DER BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG ZUMINDEST PARTIELL BELEUCHTBAR IST, SOWIE AUßENBAUTEIL Download PDF

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Jens Humpenoeder
Marius Sillmann
Timo Mäken
Kilian MIRBACH
Mikko Heikkinen
Vinski Bräysy
Pasi Korhonen
Pälvi Apilo
Ilpo HÄNNINEN
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Mercedes-Benz Group AG
Tactotek Oy
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung (3) für ein Außenbauteil (2) eines Fahrzeugs (1), wobei das Außenbauteil (2) mittels der Beleuchtungseinrichtung (3) zumindest partiell beleuchtbar ist, mit einer Trägereinheit (4), welche zumindest eine Öffnung (5) zum Aufnehmen zumindest eines Leuchtelements (6) der Beleuchtungseinrichtung (3) aufweist, wobei das zumindest eine Leuchtelement (6) ausgebildet ist, Licht in einen Umgebungsbereich (7) der Beleuchtungseinrichtung (3) auszustrahlen, das zumindest eine Leuchtelement (6) ein Reflektorelement (8) aufweist und das Reflektorelement (8) mit einer Reflektorabdeckung (9) ausgebildet ist, die zumindest eine Öffnung (5) mittels der Reflektorabdeckung (9) abgedeckt ist, und die Reflektorabdeckung (9) einen Teiloberflächenbereich (12) einer Oberfläche (13) der Trägereinheit (4) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass der Teiloberflächenbereich (12) eine lichtdurchlässige Beschichtung und ein zum Teiloberflächenbereich (12) verschiedener Oberflächenbereich (15) der Oberfläche (13) der Trägereinheit (4) eine lichtundurchlässige Beschichtung aufweist. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Außenbauteil (2).

Description

Beleuchtungseinrichtung für ein Außenbauteil eines Fahrzeugs, wobei das Außenbauteil mittels der Beleuchtungseinrichtung zumindest partiell beleuchtbar ist, sowie Außenbauteil
Die Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung für ein Außenbauteil eines Fahrzeugs, wobei das Außenbauteil mittels der Beleuchtungseinrichtung beleuchtbar ist. Die Beleuchtungseinrichtung weist eine Trägereinheit auf, welche zumindest eine Öffnung zum Aufnehmen zumindest eines Leuchtelements der Beleuchtungseinrichtung aufweist, wobei zumindest eine Leuchtelement ausgebildet ist, Licht in einen Umgebungsbereich der Beleuchtungseinrichtung auszustrahlen. Das zumindest eine Leuchtelement weist ein Reflektorelement auf und das Reflektorelement ist mit einer Reflektorabdeckung ausgebildet. Die zumindest eine Öffnung ist mittels der Reflektorabdeckung abgedeckt und die Reflektorabdeckung bildet einen Teiloberflächenbereich einer Oberfläche der Trägereinheit.
Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Außenbauteil eines Fahrzeugs mit zumindest einer Beleuchtungseinrichtung.
Beleuchtungseinrichtungen beziehungsweise Beleuchtungsbaugruppen dienen dazu, Außenbauteile, wie zum Beispiel einen Fahrzeugkühlergrill oder eine anderweitige Fahrzeugkomponente, zu beleuchten beziehungsweise dies hervorzuheben. Somit kann einem Fahrzeug ein stilistisches Element verliehen werden, um es vor allem hervorheben zu können.
Beispielsweise können beleuchtbare Fahrzeug-Anbauteile in Wagenfarbe im Fahrzeugbau verwendet werden. Hierbei können chromfarbige Ornamente mit direkt im Spritzguss integrierten Elektronikkomponenten verwendet werden. Dabei kommen oft Chromfolien, welche hohe Kosten verursachen, zum Einsatz. Diese Chromfolien werden auf dem gesamten Bereich des Anbauteils eingesetzt. Beispielsweise offenbart die DE 10 2019 105 431 A1 eine Fahrzeugbeleuchtungsbaugruppe. Diese beinhaltet eine Platte, die einen einstückig ausgebildeten Hohlraum und einen Positionierer definiert. Eine Leiterplatte ist entlang der Platte angeordnet und definiert eine Öffnung. Der Positionierer ist in der Öffnung angeordnet. Eine Lichtquelle ist mit der Leiterplatte gekoppelt. Die Lichtquelle ist im Hohlraum angeordnet. Ein Trägermaterial ist entlang einer der Platte gegenüberliegende Seite der Leiterplatte angeordnet.
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Beleuchtungseinrichtung für Fahrzeuge bereitzustellen, welche kostenminimierter hergestellt werden kann.
Diese Aufgabe wird durch eine Beleuchtungseinrichtung und ein Außenbauteil gemäß den unabhängigen Patentansprüchen gelöst. Sinnvolle Weiterbildungen ergeben sich aus den abhängigen Patentansprüchen.
Ein Aspekt der Erfindung betrifft eine Beleuchtungseinrichtung für ein Außenbauteil eines Fahrzeugs, wobei das Außenbauteil mittels der Beleuchtungseinrichtung zumindest partiell beleuchtbar ist, mit
- einer Trägereinheit, welche zumindest eine Öffnung zum Aufnehmen zumindest eines Leuchtelements der Beleuchtungseinrichtung aufweist, wobei
- das zumindest eine Leuchtelement ausgebildet ist, Licht in einen Umgebungsbereich der Beleuchtungseinrichtung auszustrahlen,
- das zumindest eine Leuchtelement ein Reflektorelement aufweist und das Reflektorelement mit einer Reflektorabdeckung ausgebildet ist,
- die zumindest eine Öffnung mittels der Reflektorabdeckung abgedeckt ist, und
- die Reflektorabdeckung einen Teiloberflächenbereich einer Oberfläche der Trägereinheit bildet, wobei
- der Teiloberflächenbereich, welcher durch die Reflektorabdeckung gebildet ist, eine lichtdurchlässige Beschichtung und ein zum Teiloberflächenbereich verschiedener Oberflächenbereich der Oberfläche der Trägereinheit eine lichtundurchlässige Beschichtung aufweist.
Durch die erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung kann ein Außenbauteil eines Fahrzeuges effizienter beleuchtet werden. Durch die Unterteilung der Oberfläche der Trägereinheit kann erreicht werden, dass nur die Bereiche, welche für die Beleuchtung relevant sind, mit einer lichtdurchlässigen Beschichtung beschichtet sind. Somit kann ein Kostenaufwand bezüglich der restlichen Oberfläche reduziert werden, da dort die lichtundurchlässige Beschichtung ausreicht.
Durch die Unterteilung der Oberfläche der Trägereinheit kann vor allem die Beleuchtungseinrichtung kostenminimierter hergestellt werden.
Beispielsweise kann die Beleuchtungseinrichtung zum Beleuchten beziehungsweise Ausleuchten eines Kühlergrills beziehungsweise einer Kühlerverkleidung eines Fahrzeugkühlergrills als Außenbauteil des Fahrzeugs verwendet werden. Insbesondere können mithilfe der Beleuchtungseinrichtung Ornamente beziehungsweise einzelne Elemente des Außenbauteils effizient und insbesondere gezielt beleuchtet beziehungsweise ausgeleuchtet werden. Durch das Einbringen der Leuchtelemente und der dazugehörigen Reflektorbestandteile in die Öffnung der Trägereinheit kann die Beleuchtungseinrichtung besonders bauraumminimierter hergestellt werden. Somit kann vor allem die Beleuchtungseinrichtung in einer dünnen Bauweise hergestellt werden. Somit weist die Beleuchtungseinrichtung eine geringe Dicke auf. Des Weiteren kann mithilfe der Beleuchtungseinrichtung eine partielle Beleuchtung des Außenbauteils beziehungsweise eines Fahrzeuganbauteils erreicht beziehungsweise durchgeführt werden.
Beispielsweise kann die Beleuchtungseinrichtung als Beleuchtungsbaugruppe bezeichnet werden. Insbesondere kann die Beleuchtungseinrichtung mehrere Trägereinheiten und insbesondere mehrere Leuchtelemente aufweisen.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Außenbauteil eines Fahrzeugs mit zumindest einer Beleuchtungseinrichtung nach dem vorherigen Aspekt oder einer vorteilhaften Weiterbildung davon.
Insbesondere kann das Außenbauteil mehrere Beleuchtungseinrichtungen aufweisen. Beispielsweise handelt es sich bei dem Außenbauteil um ein Fahrzeug-Anbauteil, wie zum Beispiel einen Fahrzeugkühlergrill oder um Elemente im Bereich der Fahrzeugfrontseite oder der Fahrzeugheckseite.
Mithilfe der Beleuchtungseinrichtung kann vor allem das Außenbauteil des Fahrzeuges beleuchtet werden. Insbesondere erfährt das Außenbauteil dadurch vorteilhafte Anmutung. Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung(en). Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.
Dabei zeigen die nachfolgenden Figuren in:
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Außenbauteils, insbesondere ein Fahrzeugkühlergrill, eines Fahrzeugs, welche eine Beleuchtungseinrichtung aufweist; und
Fig. 2 eine schematische Darstellung, insbesondere eine Explosionsdarstellung, der Beleuchtungseinrichtung aus Fig.2.
In den Figuren sind funktionsgleiche Elemente mit denselben Bezugszeichen versehen.
Die Fig. 1 zeigt beispielsweise ein Fahrzeug 1, wie zum Beispiel einen Personenkraftwagen oder einen Lastkraftwagen. Das Fahrzeug 1 weist zumindest ein Außenbauteil 2 auf. Bei dem Außenbauteil 2 kann es sich beispielsweise um den Kühlergrill beziehungsweise um den Fahrzeugkühlergrill handeln. Um dies vor allem anmutender beziehungsweise auffälliger beleuchten zu können, kann eine Beleuchtungseinrichtung 3 vorgesehen sein. Mithilfe der Beleuchtungseinrichtung 3 kann beispielsweise ein beleuchtbares Fahrzeug-Anbauteil bereitgestellt beziehungsweise geschaffen werden.
In der Fig. 2 wird nun anhand zumindest eines Ausführungsbeispiels die Beleuchtungseinrichtung 3 erläutert.
Die Beleuchtungseinrichtung 3 kann insbesondere eine Trägereinheit beziehungsweise ein Trägerelement 4 aufweisen. Die Trägereinheit kann beispielsweise aus einem thermoplastischen Material, einem Harz oder aus einem nachhaltigen Rohstoff gefertigt sein. Die Trägereinheit 4 kann zumindest eine Öffnung 5 zum Aufnehmen zumindest eines Leuchtelements 6 aufweisen. Insbesondere kann die Trägereinheit 4 mehrere Öffnungen und somit auch mehrere Leuchtelemente aufnehmen. Dies hängt davon ab, welche Art und/oder welcher Typ eines Außenbauteils beleuchtet werden soll. Bei dem zumindest einen Leuchtelement 6 beziehungsweise einer Leuchtquelle beziehungsweise einer Lichtquelle kann es sich um eine Leuchtdiode beziehungsweise um eine LED handeln. Beispielsweise kann mithilfe des Leuchtelements 6 Licht in einen Umgebungsbereich 7 (vergleiche Fig. 1) der Beleuchtungseinrichtung 3 und insbesondere des Fahrzeugs 1 ausgestrahlt beziehungsweise abgestrahlt werden.
Um vor allem das Außenbauteil besonders gut in Szene setzen zu können und eine effiziente Beleuchtung beziehungsweise Ausleuchtung durchführen zu können, kann das Leuchtelement 6 ein Reflektorelement 8 aufweisen. Das Reflektorelement 8, also ein Reflektor, kann eine Reflektorabdeckung 9 aufweisen, welche den Abschluss des Reflektors 8 bilden kann. Das Reflektorelement 8 kann beispielsweise eine spezielle Reflektoroberfläche beziehungsweise reflektierende Elemente 10 aufweisen. Der Reflektor 8 und insbesondere das Leuchtelement 6 sind derart ausgebildet, dass diese in die Öffnung 5, insbesondere passgenau, aufgenommen beziehungsweise eingefügt werden können. Insbesondere kann die Öffnung 5 eine kreisförmige Öffnung, wie zum Beispiel ein Loch, sein. Dementsprechend weist das Leuchtelement 6 und insbesondere die Bestandteile des Reflektorelements 8 eine entsprechende kreisförmige beziehungsweise scheibenförmige Gestalt auf. Mittels Verbindungselementen, wie zum Beispiel einer Klebeverbindung, kann das Leuchtelement 6 und insbesondere das Reflektorelement 8 in der Öffnung 5 fixiert beziehungsweise angeordnet werden. Das Leuchtelement 6 und das Reflektorelement 8 können auch direkt mittels Spritzguss in der Öffnung 5 fixiert werden. Insbesondere können hier diese Bauteile derart in die Öffnung 5 eingebracht beziehungsweise angeordnet werden, sodass das Reflektorelement 8 nicht von der Trägereinheit 4 absteht beziehungsweise übersteht.
Mithilfe der Reflektorabdeckung 9, welche beispielsweise als Deckel des Reflektorelements 8 bezeichnet werden kann, kann die Öffnung 5 in Betrachtung von dem Umgebungsbereich 7 abgeschlossen beziehungsweise abgedeckt werden.
Dementsprechend kann die Reflektorabdeckung 9 einen Teiloberflächenbereich 12 einer Oberfläche 13 der Trägereinheit 4 bilden. Dementsprechend bildet die Reflektorabdeckung 9 einen Teilbereich einer Außenseite der Trägereinheit. 4 Entsprechend kann die Reflektorabdeckung 9 als integraler Bestandteil der Oberfläche 13 und insbesondere der Trägereinheit 4 bezeichnet werden. Die Oberfläche 13 der Trägereinheit 4 ist insbesondere eine solche Oberfläche beziehungsweise eine solche Seite der Trägereinheit 4, welche nach außen gerichtet ist.
Wie bereits erwähnt, kann es sich bei dem Außenbauteil 2 um einen Kühlergrill, also um einen Bereich einer Fahrzeugfront des Fahrzeugs 1 handeln. In einem solchen Ausführungsbeispiel beziehungsweise Anwendungsfall der Beleuchtungseinrichtung 3 kann die Oberfläche 13 bezüglich einer Fahrzeuglängsrichtung 14 nach außen, also zu dem Umgebungsbereich 7, gerichtet sein.
Um beispielsweise Ornamente 16 beziehungsweise speziell zu beleuchtende Elemente beziehungsweise Bereiche des Anbauteils besonders vorteilhaft hervorheben zu können, können spezifische Elemente der Beleuchtungseinrichtung 3 speziell ausgebildet werden. Dementsprechend kann mit der Beleuchtungseinrichtung 3 partielle Ornamente 16 beispielsweise in Chromoptik dargestellt werden. Hierzu können spezielle Flächen beziehungsweise spezielle Teile der Beleuchtungseinrichtung 3 mit Chrom versehen werden. Dadurch kann verzichtet werden, dass, wie beispielsweise im Stand der Technik, großflächige Bereiche und insbesondere gesamte Flächen einer Beleuchtungsbaugruppe mit einer kostenintensiven Chromfolie versehen werden. Mithilfe der erfindungsgemäßen Beleuchtungseinrichtung 3 können nur partiell, insbesondere sehr kleine, Teilbereiche des Außenbauteils 2 Ornamente 16, also beleuchtete Elemente, in Chromoptik aufweisen. Dementsprechend müsste im Beispiel eines Kühlergrills nicht der komplette Kühlergrill aus Chrom oder Chromfolie bestehen, sondern nur die speziellen Ornamente 16 können mittels Chrom oder Chromfolie versehen sein.
Insbesondere ergibt sich der Vorteil durch die erfindungsgemäße Beleuchtungseinrichtung 3 darin, dass eine Minimierung eines Einsatzes an, insbesondere teurer, Chromfolie beziehungsweise Chrom erreicht werden kann. Somit können kostengünstige Darstellungen von Ornamenten 16 in Chromoptik, insbesondere bezüglich des Anbauteils 2, erreicht werden. Des Weiteren bietet die Beleuchtungseinrichtung 3 den Vorteil, dass diese eine dünne Bauteil-Gesamtdicke aufweist. Durch das Leuchtelement 6 und insbesondere mithilfe des Reflektorelements 8 kann eine homogene Ausleuchtung der Ornamente 16 des Außenbauteils beziehungsweise das Außenbauteil 2 an sich erreicht werden. Dementsprechend kann mithilfe der Beleuchtungseinrichtung 3 eine partielle Beleuchtung des Außenbauteils beziehungsweise des Fahrzeug-Anbauteils erreicht werden. Die soeben geschilderten Aspekte können durch die Beleuchtungseinrichtung 3 vor allem dadurch realisiert werden, dass der Teiloberflächenbereich 12, welcher durch die Reflektorabdeckung 9 gebildet ist, eine lichtdurchlässige Beschichtung beziehungsweise Schicht aufweist. Der zu diesem Teiloberflächenbereich 12 verschiedene Oberflächenbereich 15 der Oberfläche 13 der Trägereinheit 4 kann dahingehend eine lichtundurchlässige Beschichtung aufweisen. Insbesondere handelt es sich bei dem Oberflächenbereich 15 um den restlichen Bereich der Oberfläche 13 ausgenommen von der Öffnung 5. Somit kann vor allem der Bereich, welcher sich durch die Öffnung 5 ergibt, mit einer lichtdurchlässigen beziehungsweise transparenten Beschichtung ausgestaltet werden. Der restliche Bereich, welcher also nicht zu der zumindest einen Öffnung 5 gehört, kann eine nicht transparente beziehungsweise lichtundurchlässige Beschichtung aufweisen. Dementsprechend kann also nur der Bereich, in welchem das Leuchtelement 6 und das Reflektorelement 8 vorgesehen sind, mit einer, insbesondere speziellen, lichtdurchlässigen Beschichtung für das Ausbreiten von Licht und insbesondere zur Beleuchtung von Ornamenten 6 beziehungsweise des Außenbauteils 2 versehen werden. Der restliche Bereich der Trägereinheit 14 kann somit durch kostenminimiertere, lichtdurchlässige Schichten ausgebildet werden.
Insbesondere kann die Oberfläche 13 als Sichtseite beziehungsweise A-Seite bezeichnet werden.
Insbesondere kann die lichtdurchlässige Beschichtung des Teiloberflächenbereichs 12 als Chrom-Beschichtung oder Chrom-Folie ausgebildet sein. Somit weist vor allem die Reflektorabdeckung 9 eine Chrom-Oberfläche auf. Der zum Teiloberflächenbereich 12 verschiedene Oberflächenbereich 15, welcher nicht den Flächenbereich bezüglich der Öffnung 5 enthält, kann als lichtundurchlässige Beschichtung eine thermoplastische Kunststoff-Beschichtung aufweisen.
Dementsprechend kann nur das Reflektorelement 8 mit einer Chrom-Oberfläche ausgestattet werden. Dementsprechend kann nur die Reflektorabdeckung 9 mit Chrom ausgebildet beziehungsweise beschichtet werden. Neben Chrom können auch alternativ andere Farben beziehungsweise lichtdurchlässige Materialien, insbesondere welche eine besonders anmutende Gestalt hervorrufen können, vorgesehen sein. Die Oberfläche 13 und insbesondere der restliche Oberflächenbereich 15 können beispielsweise mittels einer farbigen Polycarbonatfolie oder einer thermoplastischen Kunststoff-Folie ausgebildet sein. Ebenso kann hier die insbesondere restliche Oberfläche beziehungsweise der Oberflächenbereich 15 mit einer entsprechenden kunststoffbasierten Lackierung ausgebildet sein. Durch das Reflektorelement 8, welches insbesondere bezüglich der Richtung 14 oberhalb des Leuchtelements 6 angeordnet ist, kann eine homogene Beleuchtung bei gleichzeitig geringer Bauelementdicke erreicht werden. Insbesondere kann die Trägereinheit 4 aus einem nicht transparenten Material ausgebildet sein und nur die Elemente des Reflektors beziehungsweise des Reflektorelements 8 transparent. Dies ist vor allem für den Einsatz eines Stoßfängers des Fahrzeugs 1 vorteilhaft.
Beispielsweise können die Ornamente Bestandteil der Abdeckung 9 sein. Insbesondere kann die Abdeckung 9 als Ornamente Sterne mit einer Größe von 10, 15 oder 20 Millimetern aufweisen. Diese können mithilfe des Leuchtelements 6 beleuchtet werden. Die Abdeckung 9 ist insbesondere auf der Sichtseite, also der A-Seite, der Trägereinheit 4 angeordnet. Beispielsweise kann das Reflektorelement 8 als spritzgegossenes Reflektorelement zum Einsatz kommen. Dies hat vor allem für eine homogene Beleuchtung Vorteile. Das Reflektorelement 8 kann zwischen dem Leuchtelement 6 und der Abdeckung 9 angeordnet sein, sodass vor allem die an der Abdeckung 9 angeordneten Ornamente 16 vorteilhaft ausgeleuchtet beziehungsweise beleuchtet werden können.
Des Weiteren kann mithilfe der Beleuchtungseinrichtung 3 eine partielle Beleuchtung von Fahrzeug-Anbauteilen, die nicht vollständig aus einem transparenten beziehungsweise transluzenten Kunststoff bestehen, beleuchtet werden. Dies ist vor allem bei aus Polypropylen gefertigten Kunststoffen mit hohen Crash-Anforderungen vorteilhaft.
Beispielsweise kann für die Ansteuerung beziehungsweise für die elektrische Versorgung des Leuchtelements 6 eine Leiterplatte 17 vorgesehen sein. Diese kann vor allem an der zur Oberfläche 13 beziehungsweise Oberseite beziehungsweise Sichtseite abgewandten A-Seite der Trägereinheit 4 angeordnet sein. Zusätzlich oder anstatt kann wiederum ein an die spezielle Geometrie des Leuchtelements 6 angepasstes Leiterplattenelement 18, welches in diesem Fall ebenfalls scheibenförmig ausgebildet sein kann, vorgesehen sein. Dieses Leiterplattenelement 18 kann wiederum mittels Verbindungselementen 19 wie Klebeelemente beziehungsweise Klebeverbindungen an dem Leuchtelement 6 verbunden werden.
Insbesondere kann die Reflektorabdeckung 9 bezüglich der einzelnen LED-Reflektor- Elementen, also dem Reflektorelement 8, mit einer lichtdurchlässigen Chrom-Oberfläche versehen beziehungsweise ausgebildet werden. Dies kann beispielsweise durch das Hinterspritzen einer Chromfolie erfolgen oder durch ein Heißprägen dieser Oberfläche oder durch eine PVD-Beschichtung, beispielsweise mittels Indium oder Silizium. Alternativ kann die Reflektorabdeckung 9 auch in einer anderen Farbe beziehungsweise anderweitig transparent dargestellt werden. Somit ist es hier nicht nur auf Chrom abgestellt.
Des Weiteren kann die Beleuchtungseinrichtung 3 eine Schutzfolie 20 aufweisen. Diese kann wiederum aus einem Kunststoff gefertigt sein. Dies ist insbesondere an der A-Seite des Anbauteils 2 vorgesehen. Insbesondere ist die Schutzfolie 20 ein optionales Element der Beleuchtungseinrichtung 3. Die Folie 20 kann insbesondere an den Stellen, an denen keine, insbesondere chromfarbenen, Ornamente 16 beziehungsweise Leuchtelemente 6 vorgesehen beziehungsweise sichtbar sind, einen Farbauftrag durch Siebdruck oder mittels eines Transferbasecoats aufweisen. Insbesondere kann hier eine Fahrzeugfarbe des Fahrzeugs 1 beziehungsweise eine Farbe des Anbauteils 2 verwendet werden. Ebenso ist es denkbar, die A-Seite des Fahrzeuganbauteils ohne eine zusätzliche Folie darzustellen und die Oberfläche, insbesondere die Oberfläche 13, dafür nachträglich zu lackieren, wobei die Bereiche, also die Teiloberflächenbereiche 12, welche die Ornamente beziehungsweise Leuchtelemente aufweisen, vorher maskiert werden oder nachträglich freigelasert werden können.
Dadurch, dass nur die Bereiche, welche vor allem für die Beleuchtung vorgesehen sind, also der Bereich bezüglich des Leuchtelements 6, mit Chrom ausgebildet werden, kann auf teure lichtdurchlässige Elemente beziehungsweise Materialien beziehungsweise Werkstoffe verzichtet werden. Somit können insbesondere die Herstellungskosten und die allgemeinen Kosten der Beleuchtungseinrichtung 3 reduziert werden. Somit kann für eine gewünschte Darstellung von partiellen Ornamenten 16 in Chromoptik die benötigte Fläche an teuren Chromfolien signifikant reduziert werden beziehungsweise komplett entfallen. Des Weiteren kann mit dem Einsatz des Reflektorelements 8 bei gleichzeitig geringer Bauteildicke eine homogene Ausleuchtung der beleuchteten Fläche beziehungsweise Ornamente 16 erreicht beziehungsweise erzielt werden. Das Reflektorelement 8 beziehungsweise weitere Reflektorelemente der Trägereinheit 4 können mit unterschiedlichen Farben beschichtet werden. Somit kann an dem Außenbauteil 2 eine Beleuchtung mit unterschiedlichen Farben erzielt werden. Dies kann vor allem auf kostengünstige Art und Weise erfolgen. Insbesondere kann es sich bei dem Leuchtelement 6 um eine weiß-basierte LED handeln. Dementsprechend kann auf teure „RGB-LEDs“ verzichtet werden. Alternativ kann auch auf eine Farbgebung des Reflektorelements 8 verzichtet werden. Des Weiteren können Bauteil mit beleuchteten Ornamenten beziehungsweise Lichtbereichen dargestellt werden, die selbst nicht komplett aus einem transparenten Kunststoff bestehen. Dies ist vor allem bei Stoßfängern mit fugenlos integrierten Blinkern oder Tagfahrlicht der Fall. So können die mechanischen Bauteileigenschaften ohne große Störeinflüsse beibehalten werden.
Insbesondere kann mithilfe der erfindungsgemäßen Beleuchtungseinrichtung 3 ein Fahrzeug-Anbauteil mit partiell integrierten, homogenen Beleuchtungsmöglichkeiten bei gleichzeitig geringerer Bauteildicke geschaffen beziehungsweise bereitgestellt werden.

Claims

Patentansprüche Beleuchtungseinrichtung (3) für ein Außenbauteil (2) eines Fahrzeugs (1), wobei das Außenbauteil (2) mittels der Beleuchtungseinrichtung (3) zumindest partiell beleuchtbar ist, mit
- einer Trägereinheit (4), welche zumindest eine Öffnung (5) zum Aufnehmen zumindest eines Leuchtelements (6) der Beleuchtungseinrichtung (3) aufweist, wobei
- das zumindest eine Leuchtelement (6) ausgebildet ist, Licht in einen Umgebungsbereich (7) der Beleuchtungseinrichtung (3) auszustrahlen,
- das zumindest eine Leuchtelement (6) ein Reflektorelement (8) aufweist und das Reflektorelement (8) mit einer Reflektorabdeckung (9) ausgebildet ist,
- die zumindest eine Öffnung (5) mittels der Reflektorabdeckung (9) abgedeckt ist, und
- die Reflektorabdeckung (9) einen Teiloberflächenbereich (12) einer Oberfläche (13) der Trägereinheit (4) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass
- der Teiloberflächenbereich (12), welcher durch die Reflektorabdeckung (9) gebildet ist, eine lichtdurchlässige Beschichtung und ein zum
Teiloberflächenbereich (12) verschiedener Oberflächenbereich (15) der Oberfläche (13) der Trägereinheit (4) eine lichtundurchlässige Beschichtung aufweist. Beleuchtungseinrichtung (3) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die lichtdurchlässige Beschichtung des Teiloberflächenbereichs (12) als Chrom- Beschichtung ausgebildet ist, insbesondere weist die Reflektorabdeckung (9) eine Chrom-Oberfläche auf. Beleuchtungseinrichtung (3) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Leuchtelement (6) als Leuchtdiode ausgebildet ist. Beleuchtungseinrichtung (3) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zum Teiloberflächenbereich (12) verschiedener Oberflächenbereich (15) der Oberfläche (13) der Trägereinheit (4) als lichtundurchlässige Beschichtung eine thermoplastische Kunststoff-Beschichtung aufweist. Außenbauteil (2) eines Fahrzeugs (1) mit zumindest einer Beleuchtungseinrichtung (3) nach einem der Ansprüche 1 bis 4.
PCT/EP2023/072385 2022-08-16 2023-08-14 BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN AUßENBAUTEIL EINES FAHRZEUGS, WOBEI DAS AUßENBAUTEIL MITTELS DER BELEUCHTUNGSEINRICHTUNG ZUMINDEST PARTIELL BELEUCHTBAR IST, SOWIE AUßENBAUTEIL WO2024038013A1 (de)

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