WO2023232172A1 - AUßEN- UND/ODER INNEN-RÜCKSPIEGEL FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES AUßEN- UND/ODER INNEN-RÜCKSPIEGELS - Google Patents

AUßEN- UND/ODER INNEN-RÜCKSPIEGEL FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES AUßEN- UND/ODER INNEN-RÜCKSPIEGELS Download PDF

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    • B60R2001/1253—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with cameras, video cameras or video screens

Definitions

  • the present invention relates to an exterior rear-view mirror for a vehicle according to the preamble of patent claim 1, an interior rear-view mirror according to the preamble of patent claim 2 and a method for controlling an exterior and interior rear-view mirror.
  • Rear-view mirrors are already known from the prior art, which either comprise a reflecting surface in the form of a mirror, which enables a vehicle occupant to observe the traffic happening behind, or which are equipped with a camera by means of which traffic happening behind is possible recorded and output via at least one display on or in the vehicle.
  • Known exterior rear-view mirrors usually have an electric drive and a control means (switch, regulator or the like) by means of which they can be adjusted in vertical and/or horizontal orientation and/or in their position of the reflecting surface.
  • the at least one optical sensor is preferably an infrared camera, the rearview mirror comprising a control in the form of at least one microcontroller, the eye positions of the vehicle occupant being recorded in three-dimensional space day and night and by the recorded parameters the optimal setting(s) of one or more mirrors is calculated.
  • the required drives are controlled and moved into position based on the data.
  • the optical sensor can, for example, be installed in or under the interior rear-view mirror.
  • the exterior rear-view mirrors are advantageously adjusted via the conventional adjustment unit (prior art), which is connected, for example, via a gear mechanism with an adjustment motor as a drive. Depending on the control, the motor rotates left or right and a magnetic coupling connects the motor shaft to the vertical or horizontal adjustment.
  • the present invention improves the safety conditions in vehicles and in traffic, since optimal visibility is always guaranteed and the vehicle occupant no longer needs to adjust the mirrors while driving and thus concentration is not impaired and distracted from what is happening on the road.
  • FIG. 1 shows the rearview mirror according to the invention in the form of an exterior mirror in an advantageous embodiment in a top view
  • FIG. 2 shows the rearview mirror according to the invention in the form of an interior mirror in an advantageous embodiment in a perspective view.
  • an exterior rear-view mirror 1 for a vehicle either a) comprises at least one reflecting surface 10, which enables a vehicle occupant to observe the traffic happening behind, or b) it is equipped with at least one camera equipped with which traffic events behind are recorded and output via at least one display on or in the vehicle.
  • the vertical and/or horizontal alignment and/or the position of the reflecting surface 10 or the camera or the content of the display of an image section of the camera can be adjusted on the at least one display via at least one electric drive and/or at least one control means (as of Technology) and the drive or control means comprises a controller, preferably in the form of one or more microcontrollers.
  • the exterior rear-view mirror 1 comprises at least one optical sensor 14 for detecting the eye position of a vehicle occupant, which is connected to the controller.
  • an interior rear-view mirror 1 ' according to the invention either a) comprises at least one reflecting surface 10, which enables a vehicle occupant to observe the traffic happening behind, or the interior rear-view mirror 1 'is in any case equipped with a camera equipped with which traffic events behind are recorded and output via at least one display on or in the vehicle.
  • such an interior rear-view mirror 1 ' is characterized in that the vertical and/or horizontal orientation and/or the position of the reflecting surface 10 or the camera or the content of the display of an image section of the camera on the at least one display at least one electric drive and/or at least one control means is adjustable and the drive or the control means comprises a controller, wherein the interior rearview mirror 1 'comprises at least one optical sensor 14 for detecting the eye position of a vehicle occupant, which is connected to the controller.
  • the at least one optical sensor 14 is accommodated in the housing 11 of the rearview mirror 1, 1′ comprising the reflecting surface 10.
  • an interior rear-view mirror 1 'with a fastening means 12 arranged above O of the reflecting surface 10 in the assembled state (i.e. in the assembled state within the vehicle) for arranging the rear-view mirror 1 on a vehicle ceiling or on a Vehicle window be equipped (state of the art), with such an interior rear-view mirror 1 'is preferably characterized in that the at least one electric drive is arranged on the fastening means 12.
  • the present invention further relates to a method for controlling a rear-view mirror 1, 1 ', which comprises the following method steps: a) first, the eye position of the vehicle occupant is detected by means of the at least one optical sensor 14, with a calculation following the detection the alignment and/or position of the reflecting surface 10 or the camera or the content of the display of an image section of the camera on the at least one display by means of the control based on the eye position of the vehicle occupant recorded under a) and c) the control means for alignment and/or Positioning of the reflective surface 10 or the camera or the content of the display of an image section of the camera on the at least one display via which at least one electrical control means is controlled.
  • such a method is further preferably provided for traffic events in the vehicle occupant's blind spot area to be detected by the at least one sensor 14 and when traffic events in the blind spot area are detected, the control means is activated for aligning and/or positioning the reflecting surface 10 or the Camera or the content of the display of an image section of the camera on the at least one display via the at least one electrical control means in such a way that the blind spot area is displayed to the vehicle occupant.
  • the rearview mirror can automatically align or position itself at defined time intervals and/or at specific times. Due to the occasional change of driving Witness occupant position or orientation on the driver's seat while driving is thereby ensured, among other things, that changing eye positions while driving are recorded permanently or at time intervals and passed on to the control for adjusting the rear-view mirrors 1, 1 '.
  • conditions in or on the vehicle are recorded, based on which the rear-view mirror is automatically aligned or positioned.
  • states can - as already mentioned by way of example - be the seating position of the vehicle occupant and/or changeable states on or in the vehicle itself that can be detected by the vehicle, such as the latching of the seat belt, the vehicle occupant sitting down in the driver's seat, the insertion of the ignition key in the ignition lock or the actuation of the start button and/or other parameters in or on the vehicle itself that can be detected by the vehicle, it being preferably provided that the control of the rear-view mirror 1, 1 'is connected to a detection unit that detects any conditions in or on the vehicle (e.g. a sensor, switch or the like) communicates via appropriate interfaces in order to activate, for example, the at least one optical sensor 14 for detecting the eye position in the event of a change in state.
  • a detection unit that detects any conditions in or on the vehicle (e.g. a sensor, switch or the like) communicates via appropriate interface

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Außen- (1 ) und einen Innen-Rückspiegel (1 ) für ein Fahrzeug, welcher entweder mindestens eine reflektierenden Fläche (10) umfasst, die das Beobachten des rückwärtigen Verkehrsgeschehens für einen Fahrzeuginsassen ermöglicht, oder mit jedenfalls einer Kamera ausgestattet ist, mittels der ein rückwärtiges Verkehrsgeschehen erfasst und über mindestens ein Display am oder im Fahrzeug ausgegeben wird, wobei die vertikale und/oder horizontale Ausrichtung und/oder die Position der reflektierenden Fläche (10) oder der Kamera oder der Inhalt der Anzeige eines Bildausschnitts der Kamera auf dem mindestens einen Display über mindestens einen elektrischen Antrieb und/oder mindestens ein Steuermittel verstellbar ist und der Antrieb oder das Steuermittel eine Steuerung umfasst, wobei der Außen- (1 ) oder der Innen-Rückspiegel (1 ') mindestens einen optischen Sensor (14) zum Erfassen der Augenposition eines Fahrzeuginsassen umfasst, die mit der Steuerung verbunden ist.

Description

AUßEN- UND/ODER INNEN-RÜCKSPIEGEL FÜR EIN FAHRZEUG UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES AUßEN- UND/ODER INNEN-RÜCKSPIEGELS
BESCHREIBUNG
Technisches Gebiet
[0001 ] Die vorliegende Erfindung betrifft einen Außen-Rückspiegel für ein Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 , einen Innen- Rückspiegel gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 2 und ein Verfahren zur Steuerung eines Außen- und Innenrückspiegels.
Stand derTechnik
[0002] Es sind aus dem Stand der Technik bereits Rückspiegel bekannt, die entweder eine reflektierende Fläche in Form eines Spiegels umfassen, die das Beobachten des rückwärtigen Verkehrsgeschehens für einen Fahrzeuginsassen ermöglichen, oder die mit jedenfalls einer Kamera ausgestattet sind, mittels der ein rückwärtiges Verkehrsgeschehen erfasst und über mindestens ein Display am oder im Fahrzeug ausgegeben wird. Bekannte Außen-Rückspiegel verfügen zumeist über einen elektrischen Antrieb und ein Steuermittel (Schalter, Regler oder dergleichen), mittels dem sie in vertikaler und/oder horizontale Ausrichtung und/oder in ihrer Position der reflektierenden Fläche einstellbar sind.
[0003] Nachteilig bei den bekannten Rückspiegeln ist, dass der Fahrzeuginsasse (insbesondere der Fahrerführer bzw. die Fahrzeugführerin) die Spiegel per Hand einstellen und selbst an jede Situation selbst anpassen muss. Bisher sind für Außenspiegel lediglich Memory Funktionen bekannt, mittels derer manuell festgelegte Ausrichtungen oder Positionen speicherbar sind. Darstellung der Erfindung
[0004] Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die vorgenannten Nachteile zu beseitigen und einen Rückspiegel zu schaffen, welcher sich automatisch
[0005] Erfindungsgemäß wird die voranstehende Aufgabe gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 in Verbindung mit den kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Rückspiegels sind in den abhängigen Unteransprüchen angegeben.
[0006] In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist der mindestens eine optische Sensor vorzugsweise eine Infrarotkamera, wobei der Rückspiegel eine Steuerung in Form mindestens eines Microcontrollers umfasst, wobei bei Tag und Nacht die Augenpositionen des Fahrzeuginsassen im dreidimensionalen Raum erfasst und durch die erfassten Parameter die optimale/ Einstellung/en eines oder mehrerer Spiegel errechnet wird. Anhand der Daten werden die benötigten Antriebe angesteuert und auf Position gefahren. Der optische Sensor kann dabei beispielsweise in oder unter dem Innen-Rückspiegel verbaut sein. Die Außen-Rückspiegel werden vorteilhafterweise über die herkömmliche Verstelleinheit (Stand der Technik) verstellt, der bspw. über eine Zahnradmechanik mit einem Verstellmotor als Antrieb verbunden ist. Je nach Ansteuerung dreht der Motor links oder rechts und eine Magnetkupplung verbindet die Motorwelle mit der vertikalen oder horizontalen Verstellung.
[0007] Die vorliegende Erfindung verbessert die Sicherheitsbedingungen in Fahrzeugen und im Verkehr, da immer eine optimale Sicht gewährleistet ist und des Fahrzeuginsassen während der Fahrt die Spiegel nicht mehr einstellen braucht und somit die Konzentration nicht beeinträchtigt und vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird. Kurzbeschreibung der Zeichnungen
[0008] Weitere Ziele, Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten des erfindungsgemäßen Rückspiegels ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnungen.
[0009] In den Zeichnungen zeigen
[0010] Fig. 1 den erfindungsgemäßen Rückspiegel in Form eines Außenspiegels in einer vorteilhaften Ausführungsform in der Draufsicht;
[001 1 ] Fig. 2 den erfindungsgemäßen Rückspiegel in Form eines Innenspiegels in einer vorteilhaften Ausführungsform in perspektivischer Ansicht.
Ausführung der Erfindung
[0012] Wie aus Fig. 1 ersichtlich, umfasst ein erfindungsgemäßer Außen- Rückspiegel 1 für ein Fahrzeug entweder a) mindestens eine reflektierenden Fläche 10 umfasst, die das Beobachten des rückwärtigen Verkehrsgeschehens für einen Fahrzeuginsassen ermöglicht, oder b) dieser ist mit jedenfalls einer Kamera ausgestattet, mittels der ein rückwärtiges Verkehrsgeschehen erfasst und über mindestens ein Display am oder im Fahrzeug ausgegeben wird. Die vertikale und/oder horizontale Ausrichtung und/oder die Position der reflektierenden Fläche 10 oder der Kamera oder der Inhalt der Anzeige eines Bildausschnitts der Kamera ist dabei auf dem mindestens einen Display über mindestens einen elektrischen Antrieb und/oder mindestens ein Steuermittel verstellbar (Stand der Technik) und der Antrieb oder das Steuermittel umfasst eine Steuerung, vorzugsweise in Form eines oder mehrerer Microcontroller. [0013] Erfindungsgemäß umfasst der Außen-Rückspiegel 1 mindestens einen optischen Sensor 14 zum Erfassen der Augenposition eines Fahrzeuginsassen, die mit der Steuerung verbunden ist.
[0014] In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung umfasst ein erfindungsgemäßer Innen-Rückspiegel 1 ’ entweder a) mindestens eine reflektierenden Fläche 10 umfasst, die das Beobachten des rückwärtigen Verkehrsgeschehens für einen Fahrzeuginsassen ermöglicht, oder der Innen- Rückspiegel 1 ’ ist mit jedenfalls einer Kamera ausgestattet, mittels der ein rückwärtiges Verkehrsgeschehen erfasst und über mindestens ein Display am oder im Fahrzeug ausgegeben wird.
[0015] Erfindungsgemäß ist ein solcher Innen-Rückspiegel 1 ’ dadurch gekennzeichnet, dass die vertikale und/oder horizontale Ausrichtung und/oder die Position der reflektierenden Fläche 10 oder der Kamera oder der Inhalt der Anzeige eines Bildausschnitts der Kamera auf dem mindestens einen Display über mindestens einen elektrischen Antrieb und/oder mindestens ein Steuermittel verstellbar ist und der Antrieb oder das Steuermittel eine Steuerung umfasst, wobei der Innen-Rückspiegel 1 ’ mindestens einen optischen Sensor 14 zum Erfassen der Augenposition eines Fahrzeuginsassen umfasst, die mit der Steuerung verbunden ist.
[0016] In einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist der mindestens eine optische Sensor 14 in dem die reflektierende Fläche 10 umfassenden Gehäuse 1 1 des Rückspiegels 1 , 1 ’ aufgenommen.
[0017] In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung kann ein Innen-Rückspiegel 1 ’ mit einem im Montagezustand (also im montierten Zustand innerhalb des Fahrzeuges) oberhalb O der reflektierenden Fläche 10 angeordneten Befestigungsmittel 12 zur Anordnung des Rückspiegels 1 an einer Fahrzeugdecke oder an einer Fahrzeugscheibe ausgestattet sein (Stand der Technik), wobei ein solcher Innen-Rückspiegel 1 ’ vorzugsweise dadurch gekennzeichnet ist, dass der mindestens eine elektrische Antrieb an dem Befestigungsmittel 12 angeordnet ist.
[0018] Darüber hinaus ist es vorteilhaft, den Innen-Rückspiegel 1 ‘ mit einer Batterie auszustatten, damit dieser an bestehenden Fahrzeugen nachrüstbar ist.
[0019] Die vorliegende Erfindung betrifft darüber hinaus ein Verfahren zur Steuerung eines Rückspiegels 1 , 1 ’, das folgende Verfahrensschritte umfasst: a) zunächst wird die Augenposition des Fahrzeuginsassen mittels des mindestens einen optisches Sensors 14 erfasst, wobei im Anschluss an die Erfassung eine Berechnung der Ausrichtung und/oder Position der reflektierenden Fläche 10 oder der Kamera oder des Inhalts der Anzeige eines Bildausschnitts der Kamera auf dem mindestens einen Display mittels der Steuerung anhand der unter a) erfassten Augenposition des Fahrzeuginsassen erfolgt und c) das Steuermittel zur Ausrichtung und/oder Positionierung der reflektierenden Fläche 10 oder der Kamera oder des Inhalts der Anzeige eines Bildausschnitts der Kamera auf dem mindestens einen Display über das mindestens eine elektrische Steuermittel angesteuert wird.
[0020] Ein solches Verfahren sind erfindungsgemäß weiterhin vorzugsweise vor, dass Verkehrsgeschehens im toten Winkelbereich des Fahrzeuginsassen durch den mindestens einen Sensor 14 erfasst und beim Erfassen eines Verkehrsgeschehens im toten Winkelbereich eine Ansteuerung des Steuermittels zur Ausrichtung und/oder Positionierung der reflektierenden Fläche 10 oder der Kamera oder des Inhalts der Anzeige eines Bildausschnitts der Kamera auf dem mindestens einen Display über das mindestens eine elektrische Steuermittel in der Weise erfolgt, dass dem Fahrzeuginsassen der tote Winkelbereich angezeigt wird.
[0021 ] Überdies kann es vorteilhaft sein, dass sich der Rückspiegel in definierten Zeitintervallen und/oder zu bestimmten Zeiten automatisch ausrichtet oder positioniert. Aufgrund des gelegentlichen Wechsels der Fahr- zeuginsassen-Position oder Ausrichtung auf dem Fahrersitz während der Fahrt ist hierdurch unter anderem gewährleistet, dass sich verändernde Augenpositionen während der Fahrt permanent oder in Zeitintervallen erfasst und an die Steuerung zur Einstellung der Rückspiegel 1 , 1 ’ weitergegeben werden.
[0022] In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung werden Zustände im oder am Fahrzeug erfasst, anhand derer der Rückspiegel automatisch ausrichtet oder positioniert wird. Solche Zustände können - wie bereits beispielhaft erwähnt - die Sitzposition des Fahrzeuginsassen und/oder veränderliche und durch das Fahrzeug erfassbare Zustände am oder im Fahrzeug selbst sein, wie bspw. das Einrasten des Sicherheitsgurtes, das Hinsetzen des Fahrzeuginsassen auf den Fahrersitz, das Einstecken des Zündschlüssels in das Zündschloss oder die Betätigung des Startknopfes und/oder weitere durch das Fahrzeug erfassbare Parameter im oder am Fahrzeug selbst, wobei vorzugsweise vorgesehen ist, dass die Steuerung des Rückspiegels 1 , 1 ’ mit einer etwaige Zustände im oder am Fahrzeug erfassenden Erfassungseinheit (bspw. ein Sensor, Schalter oder dergleichen) über entsprechende Schnittstellen kommuniziert, um bei Vorliegen einer Zustandsänderung bspw. den mindestens einen optischen Sensor 14 zur Erfassung der Augenposition zu aktivieren.
Liste der Bezugsziffern
1 Außen-Rückspiegel (Rückspiegel)
I ‘ Innen-Rückspiegel (Rückspiegel)
10 reflektierende Fläche
I I Gehäuse
12 Befestigungsmittel
13 Antrieb (Verstellung horizontal)
13’ Antrieb (Verstellung Tiefe)
13” Antrieb (Verstellung vertikal)
13” ’ Antrieb (Verstellung seitliche Neigung)
14 Sensor
O Position oberhalb der reflektierenden Fläche

Claims

PATENTANSPRÜCHE Außen-Rückspiegel ( 1 ) für ein Fahrzeug, welcher a) entweder mindestens eine reflektierende Fläche (10) umfasst, die das Beobachten des rückwärtigen Verkehrsgeschehens für einen Fahrzeuginsassen ermöglicht, oder b) mit jedenfalls einer Kamera ausgestattet ist, mittels der ein rückwärtiges Verkehrsgeschehen erfasst und über mindestens ein Display am oder im Fahrzeug ausgegeben wird, wobei die vertikale und/oder horizontale Ausrichtung und/oder die Position der reflektierenden Fläche (10) oder der Kamera oder der Inhalt der Anzeige eines Bildausschnitts der Kamera auf dem mindestens einen Display über mindestens einen elektrischen Antrieb und/oder mindestens ein Steuermittel verstellbar ist und der Antrieb oder das Steuermittel eine Steuerung umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass der Außen-Rückspiegel (1 ) mindestens einen optischen Sensor (14) zum Erfassen der Augenposition eines Fahrzeuginsassen umfasst, die mit der Steuerung verbunden ist. Innen-Rückspiegel (1 ’) für ein Fahrzeug, welcher a) entweder mindestens eine reflektierende Fläche (10) umfasst, die das Beobachten des rückwärtigen Verkehrsgeschehens für einen Fahrzeuginsassen ermöglicht, oder b) mit jedenfalls einer Kamera ausgestattet ist, mittels der ein rückwärtiges Verkehrsgeschehen erfasst und über mindestens ein Display am oder im Fahrzeug ausgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass die vertikale und/oder horizontale Ausrichtung und/oder die Position der reflektierenden Fläche (10) oder der Kamera oder der Inhalt der Anzeige eines Bildausschnitts der Kamera auf dem mindestens einen Display über mindestens einen elektrischen Antrieb und/oder mindestens ein Steuermittel verstellbar ist und der Antrieb oder das Steuermittel eine Steuerung umfasst, wobei der Innen-Rückspiegel (1 ’) mindestens einen optischen Sensor (14) zum Erfassen der Augenposition eines Fahrzeuginsassen umfasst, die mit der Steuerung verbunden ist. Rückspiegel (1 , 1 ’) nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine optische Sensor (14) in dem die reflektierende Fläche (10) umfassenden Gehäuse (1 1 ) des Rückspiegels (1 , 1 ’) aufgenommen ist. Innen-Rückspiegel (1 ’) nach einem der vorangegangenen Ansprüche 2 oder 3 mit einem in Montagestellung oberhalb (O) der reflektierenden Fläche (10) angeordneten Befestigungsmittel (12) zur Anordnung des Innen-Rückspiegels (1 ’) an einer Fahrzeugdecke oder an einer Fahrzeugscheibe, dadurch gekennzeichnet, dass der mindestens eine elektrische Antrieb an dem Befestigungsmittel (12) angeordnet ist. Innen-Rückspiegel (1 ’) nach einem der vorangegangenen Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass er mindestens eine Batterie umfasst. Verfahren zur Steuerung eines Rückspiegels (1 , 1 ’) nach einem der vorangegangenen Ansprüche mit folgenden Verfahrensschritten: a) Erfassen der Augenposition des Fahrzeuginsassen mittels des mindestens einen optischen Sensors (14), b) Berechnung einer Ausrichtung und/oder Position der reflektierenden Fläche (10) oder der Kamera oder des Inhalts der Anzeige eines Bildausschnitts der Kamera auf dem mindestens einen Display mittels der Steuerung anhand der unter a) erfassten Augenposition des Fahrzeuginsassen, c) Ansteuerung des Steuermittels zur Ausrichtung und/oder Positionierung der reflektierenden Fläche (10) oder der Kamera oder des Inhalts der Anzeige eines Bildausschnitts der Kamera auf dem mindestens einen Display über das mindestens eine elektrische Steuermittel. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass
Verkehrsgeschehens im toten Winkelbereich des Fahrzeuginsassen durch den mindestens einen Sensor (14) erfasst und beim Erfassen eines Verkehrsgeschehens im toten Winkelbereich eine Ansteuerung des Steuermittels zur Ausrichtung und/oder Positionierung der reflektierenden Fläche (10) oder der Kamera oder des Inhalts der Anzeige eines Bildausschnitts der Kamera auf dem mindestens einen Display über das mindestens eine elektrische Steuermittel in der Weise erfolgt, dass dem Fahrzeuginsassen der tote Winkelbereich angezeigt wird. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich der Rückspiegel (1 , 1 ’) in definierten Zeitintervallen und/oder zu bestimmten Zeiten automatisch ausrichtet oder positioniert. Verfahren ( 1 ) nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass
Zustände im oder am Fahrzeug erfasst werden, anhand derer der Rückspiegel (1 , 1 ’) automatisch ausrichtet oder positioniert wird.
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