WO2023194045A1 - Wischblattvorrichtung, scheibenwischer und verfahren zum betrieb des scheibenwischers - Google Patents

Wischblattvorrichtung, scheibenwischer und verfahren zum betrieb des scheibenwischers Download PDF

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WO2023194045A1
WO2023194045A1 PCT/EP2023/056403 EP2023056403W WO2023194045A1 WO 2023194045 A1 WO2023194045 A1 WO 2023194045A1 EP 2023056403 W EP2023056403 W EP 2023056403W WO 2023194045 A1 WO2023194045 A1 WO 2023194045A1
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fluid
unit
wind deflector
deflector unit
fluid channel
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PCT/EP2023/056403
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English (en)
French (fr)
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Denis Parenta
Alexander Goeller
Andrija Terentic
Salvatore Formisano
Najdan Jocic
Michael Kruse
Sascha Geissler
Aleksandar Stanisic
Steven Lenaerts
Frank Reinig
Harald Rapp
Stijn Truyens
Raf GREUNLINX
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Robert Bosch Gmbh
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    • B60S1/3886—End caps
    • B60S1/3894—End caps having a particular shape

Definitions

  • a wiper blade device with at least one wiper lip for wiping a surface and with at least one wind deflector unit for using a wind to press the wiper lip against the surface, with a fluid output unit and with a fluid unit for directing wiping fluid to a fluid output, which has at least one fluid channel delimited by the wind deflector unit, which extends along a longitudinal axis of the wind deflector unit over at least 10% of a maximum longitudinal extent of the wind deflector unit.
  • the invention is based on a wiper blade device with at least one wiper lip for wiping a surface and with at least one wind deflector unit for using a wind to press the wiper lip against the surface, with a fluid dispensing unit and with a fluid unit for guiding wiping fluid to a fluid dispenser , which has at least one fluid channel delimited by the wind deflector unit, which extends along a longitudinal axis of the wind deflector unit over at least 10% of a maximum longitudinal extent of the wind deflector unit.
  • the fluid dispensing unit has at least one further fluid channel, which is located along a longitudinal axis of the wind deflector. purity extends over at least 10% of a maximum longitudinal extent of the wind deflector unit and which is at least partially arranged outside the wind deflector unit on an outside of the wind deflector unit.
  • a “wiper blade device” should be understood to mean at least a part, preferably a subassembly, of a wiper blade, preferably a windshield wiper blade.
  • the wiper blade device can also include the entire wiper blade, preferably the entire windshield wiper blade.
  • the wiper blade device is preferably intended for use on a vehicle.
  • the wiper blade device is preferably intended for cleaning a surface, preferably a window on a vehicle.
  • the wiper blade device is part of a windshield wiper for a vehicle.
  • the wiper blade device could also be designed as an accessory and/or the spare part of a windshield wiper.
  • the wiper blade device is coupled to a wiper arm unit of a windshield wiper in an assembled state for cleaning a vehicle window.
  • the wind deflector unit is intended to deflect the wind and/or to use it to press the wiper blade, in particular the wiper blade device, onto the surface, preferably a vehicle window.
  • the wind deflector unit preferably has at least one concave flow surface.
  • the wiper blade device has a wiper base body formed from at least one elastic material, which is connected to the wiper lip.
  • the wiping lip can be cohesively connected to the wiping base body. “Cohesively connected” means that the mass parts are held together by atomic or molecular forces, such as during soldering, welding, gluing and/or vulcanization.
  • the longitudinal axis of the wind deflector unit runs parallel to a main direction of extension of the wind deflector unit.
  • a “main extension direction” of an object should be understood as a direction that runs parallel to a longest edge of a smallest geometric cuboid, which just completely encloses the object.
  • the maximum longitudinal extent of the wind deflector unit corresponds to the longest edge of a smallest geometric cuboid, which just completely encloses the wind deflector unit.
  • the fluid unit is intended to transport wiping fluid and/or cleaning fluid and for this purpose has at least the fluid channel delimited by the wind deflector unit.
  • the fluid unit is further provided for dispensing wiping fluid onto the surface, preferably in a direction that is at least substantially perpendicular to the longitudinal axis of the wind deflector unit.
  • At least essentially perpendicular is to be understood as an alignment of a direction which, with a reference direction, forms an angle between 85° and 95°, in particular an angle between 86° and 94°, advantageously an angle between 87° and 93°, particularly advantageously includes an angle between 88° and 92°, preferably an angle between 89° and 91° and particularly preferably an angle of 90°.
  • the fluid channel of the fluid unit is designed as a channel-like recess within the wind deflector unit.
  • the fluid channel can alternatively or additionally be designed as a channel delimited by a hose-like and/or at least one tube-like element, which is arranged within the wind deflector unit.
  • the fluid channel of the fluid unit is intended to guide a fluid, preferably a wiping fluid and/or cleaning fluid.
  • the fluid channel of the fluid unit has at least one, preferably at least two, open end region(s) along its maximum extent.
  • the at least one fluid channel has at least one, preferably several, fluid output opening(s), in particular regularly distributed along the maximum extent of the fluid channel, such as, for example, a channel-like passage to an external area with a constant maximum transverse extent and/or a nozzle element for fluid output.
  • the fluid dispensing unit is intended to transport wiping fluid and/or cleaning fluid and has at least the further fluid channel for this purpose.
  • the further fluid channel can be designed at least partially, preferably largely, as a hose and/or as a tube.
  • the further fluid channel is at least partially, preferably largely, delimited by a one-part or multi-part, preferably elastic, hose and/or a one-part or multi-part tube.
  • the at least one further fluid channel has a constant maximum transverse extent perpendicular to its maximum extent.
  • the further fluid channel is on the outside of the wind deflector unit arranged and could, for example, be glued, clamped, welded and / or melted to the wind deflector unit.
  • the further fluid channel is detachably connected, for example in a positive and/or non-positive manner, to the outside of the wind deflector unit.
  • the at least one fluid channel has a connection to an external fluid reservoir.
  • the further fluid channel could be arranged on the outside of the wind deflector unit on a surface of the wind deflector unit facing a wind, for example on the at least one concave inflow surface of the wind deflector unit.
  • the further fluid channel is preferably arranged on a surface of the wind deflector unit facing away from the wind, in particular in order to avoid the further fluid channel influencing the flow properties of the wind deflector unit.
  • An “assembled state” is to be understood as meaning a state in which all units and/or elements of the wiper blade device and/or a windshield wiper having the wiper blade device, which are essential for its operation, are fully assembled.
  • An “operating state” is to be understood as meaning a state in which the wiper blade device and/or the windshield wiper having the wiper blade device is/are ready for a wiping operation and/or a wiping operation and/or is/are in a wiping operation in which the Wiper lip of the wiper blade device is preferably guided over a vehicle window and thereby advantageously rests on the vehicle window.
  • the term “intended” should preferably be understood to mean specially furnished, specially designed and/or specially equipped.
  • the fact that an object is intended for a specific function should preferably be understood as: that the object fulfills and/or executes this specific function in at least one application and/or operating state.
  • the inventive design of the wiper blade device can advantageously increase efficiency. It can advantageously be possible to specifically spray a wiping and/or cleaning fluid onto a sensor which is arranged above a windshield of a vehicle, for example a lidar sensor arranged in or on a roof of the vehicle, so that there is no additional cleaning system for the sensor more is required.
  • a lidar sensor can therefore advantageously be integrated particularly easily into a vehicle, since only the corresponding electronics and no integrated cleaning mechanism are required. Manufacturing and/or assembly effort in the production of vehicles with lidar sensors can thus advantageously be reduced and material and cost efficiency can be improved.
  • the at least one further fluid channel could extend along the longitudinal axis of the wind deflector unit over at least 15%, in particular over at least 20%, advantageously over at least 25%, particularly advantageously over at least 30% and preferably over at least 35% of the maximum longitudinal extent of the wind deflector unit.
  • the at least one further fluid channel extends along the longitudinal axis of the wind deflector unit over at least 40% of the maximum longitudinal extent of the wind deflector unit. This can advantageously further improve a targeted fluid output, in particular a targeted spraying, of wiping and/or cleaning fluid onto a sensor, in particular a lidar sensor, arranged above a vehicle window.
  • the wiper blade device preferably has an end cap.
  • the at least one further fluid channel extends along the longitudinal axis of the wind deflector unit to an end of the wind deflector unit on which the end cap is mounted.
  • the at least one further fluid channel can extend along the longitudinal axis of the wind deflector unit over at least 50%, in particular over at least 75% of the maximum longitudinal extent of the wind deflector unit. It is also conceivable that there is at least one further fluid ca- nal extends along the longitudinal axis of the wind deflector unit over the entire maximum longitudinal extent of the wind deflector unit.
  • the fluid dispensing unit has at least one fluid dispensing element connected to the further fluid channel for dispensing fluid in a direction at least substantially parallel to the longitudinal axis of the wind deflector unit.
  • a configuration can advantageously further improve targeted fluid output, in particular targeted spraying, of wiping and/or cleaning fluid onto a sensor, in particular a lidar sensor, arranged above a vehicle window.
  • the fluid dispensing element has at least one fluid outlet nozzle and/or is designed as a fluid outlet nozzle.
  • the fluid dispensing unit may have a housing in which the fluid dispensing element is arranged.
  • the fluid dispensing element can be designed as a fluid outlet nozzle.
  • the fluid dispensing unit has a plurality of fluid dispensing elements, which are arranged together in the housing and are each provided for dispensing fluid in a direction at least substantially parallel to the longitudinal axis of the wind deflector unit.
  • “Substantially parallel” is intended to mean, in particular, an alignment of a direction relative to a reference direction, in particular in a plane, with the direction having a deviation from the reference direction, in particular less than 8°, advantageously less than 5° and particularly advantageously less than 2 ° has.
  • the fluid dispensing element is arranged offset from the at least one further fluid channel in a cross section perpendicular to the longitudinal axis of the wind deflector unit.
  • This can advantageously further improve a targeted fluid output, in particular a targeted spraying, of wiping and/or cleaning fluid onto a sensor, in particular a lidar sensor, arranged above a vehicle window.
  • an improved alignment of the fluid dispensing element can be made possible if it is arranged offset from the at least one further fluid channel in a cross section perpendicular to the longitudinal axis of the wind deflector unit.
  • the wiper blade unit comprises at least one end cap in which the at least one fluid dispensing element is arranged.
  • the fluid dispensing unit has a plurality of fluid dispensing elements which are arranged in the end cap.
  • the at least one further fluid channel opens into the end cap and is connected to it, in particular releasably, for example screwed.
  • a connection area between the further fluid channel and the end cap is sealed against a fluid outlet, for example by means of a sealing ring or the like.
  • the end cap preferably has at least one inner flow channel, which connects the further fluid channel to the fluid dispensing element.
  • the wind deflector unit comprises at least one spoiler element, on which the at least one further fluid channel is arranged.
  • the spoiler element preferably forms the at least one concave flow surface of the wind deflector unit.
  • the at least one further fluid channel is arranged on a surface of the spoiler element facing away from the wind.
  • the wind deflector unit could have several, for example at least two, spoiler elements, with the at least one further fluid channel being arranged on exactly one of the spoiler elements.
  • the wiper blade unit comprises at least one connecting element which connects the at least one further fluid channel to the wind deflector unit. Assembly can advantageously be improved by such a design.
  • the connecting element is intended to releasably connect the further fluid channel to the wind deflector unit, in particular to enable a simple exchange of the further fluid channel.
  • the connecting element is connected, in particular cohesively, to the wind deflector unit, preferably to the spoiler of the wind deflector unit.
  • the connecting element could, for example, be an elastic element, for example a spring element and/or as a clamping element and/or the like, so that the further fluid channel can be clamped and/or clamped between the connecting element and the outside of the wind deflector unit in a mounted state of the wiper blade device.
  • An “elastic element” is to be understood as an element that can be repeatedly deformed without the element being mechanically damaged or destroyed and that automatically returns to a basic shape after deformation.
  • the connecting element could alternatively or additionally be designed as a form-fitting element, for example as a hose clamp or the like, and be intended to positively engage around the further fluid channel for attachment to the wind deflector unit.
  • Other connecting elements that appear useful to a person skilled in the art are conceivable.
  • the invention further relates to a windshield wiper with at least one wiper arm unit and with a wiper blade device according to one of the previously described embodiments.
  • a windshield wiper is characterized in particular by the aforementioned advantageous properties of the wiper blade device, which, in addition to conventional cleaning of vehicle windows, advantageously also enable cleaning of an object arranged above the vehicle window, in particular a sensor, preferably a lidar sensor.
  • the windshield wiper is preferably intended for use on vehicles that have a lidar sensor arranged above a vehicle window.
  • an application of the windshield wiper according to the invention is not limited to vehicles with lidar sensors.
  • the windshield wiper according to the invention could be designed as a rear window wiper, wherein a brake light arranged above the rear window could be cleaned by means of the fluid dispensing unit.
  • the wiper arm unit is preferably intended to be connected to commercially available wiper arms of vehicles, so that used and/or already developed vehicles can also be retrofitted with the windshield wiper according to the invention.
  • the windshield wiper has a valve unit which comprises at least one valve element which is designed to ensure a fluid flow through the at least one as a function of a wiping angle to stop and/or enable another fluid channel.
  • a valve unit which comprises at least one valve element which is designed to ensure a fluid flow through the at least one as a function of a wiping angle to stop and/or enable another fluid channel.
  • Such a configuration can advantageously enable particularly targeted and efficient cleaning of a sensor, in particular a lidar sensor, arranged above the vehicle window.
  • efficient use of wiping fluid and/or cleaning fluid can be made possible if the valve element is designed to stop and/or enable a fluid flow through the at least one further fluid channel depending on a wiping angle.
  • the wiping angle is preferably measured clockwise starting from a lower edge of the surface to be wiped, for example a vehicle window, and can assume values between 0° and 180°.
  • the valve element is designed to stop the fluid flow through the at least one further fluid channel in at least one angular range of the wiping angle and to enable it in at least one further angular range of the wiping angle.
  • the valve element could be intended to stop the fluid flow through the at least one further fluid channel in a first angular range, which could, for example, include wiping angles between 0° and 70°, and the fluid flow through the at least one further fluid channel in a second angular range, which for example, could include wiping angles between 70° and 110°, and to block the fluid flow through the at least one further fluid channel in a third angular range, which could, for example, include wiping angles between 110° and 180°.
  • valve element can also be designed to stop and/or enable the fluid flow through the at least one further fluid channel in angle ranges of the wiping angle other than the previously mentioned ones.
  • the angular ranges of the wiping angle, in which a fluid flow is stopped or enabled through the at least one further fluid channel are freely adjustable, which advantageously allows flexible adaptation to different geometries and/or sizes and/or positions of objects to be cleaned, in particular lidar sensors , is made possible in different vehicles.
  • the invention further relates to a method for operating a windshield wiper according to the invention. It is proposed that fluid is dispensed via the at least one further fluid channel of the fluid dispensing unit as a function of a wiping angle. Such a method can advantageously enable targeted and efficient cleaning of an object arranged above a vehicle window, in particular a lidar sensor.
  • the wiper blade device according to the invention, the windshield wiper according to the invention and the method according to the invention should not be limited to the application and embodiment described above.
  • the wiper blade device according to the invention, the windshield wiper according to the invention and the method according to the invention can have a number of individual elements, components and units as well as method steps that deviate from the number of individual elements, components and units as well as method steps mentioned herein in order to fulfill a function of operation described herein.
  • values lying within the stated limits should also be considered disclosed and can be used in any way.
  • FIG. 1 shows a windshield wiper with a wiper arm unit and a wiper blade device in a schematic representation
  • FIG. 2 is a schematic sectional view of the wiper blade device
  • FIG. 3 is a schematic perspective partial view of the wiper blade device
  • FIG. 4 is a schematic diagram showing how the windshield wiper works
  • Fig. 5 is a schematic process flow diagram showing a method for operating the windshield wiper
  • Fig. 6 shows a further exemplary embodiment of a wiper blade device in a schematic perspective partial view.
  • FIG. 1 shows a windshield wiper 40a in a schematic representation.
  • the windshield wiper 40a includes at least one wiper arm unit 42a and a wiper blade device 10a.
  • the wiper blade device 10a is connected to the wiper arm unit 42a.
  • the wiper blade device 10a has at least one wiping lip 12a (see Figure 2) for wiping a surface 14a (see Figure 4).
  • the wiper blade device 10a includes a wind deflector unit 16a for using a wind to press the wiper lip 12a onto the surface 14a.
  • the wiper blade device 10a has a fluid unit 20a (see FIG. 2) for directing wiping fluid to a fluid output.
  • the fluid unit 20a has at least one fluid channel 22a (see FIG. 2) delimited by the wind deflector unit 16a.
  • the fluid channel 22a extends along a longitudinal axis 24a of the wind deflector unit 16a over at least 10% of a maximum longitudinal extent 26a of the wind deflector unit 16a.
  • the wiper blade device 10a has a fluid output unit 18a with at least one further fluid channel 28a.
  • the at least one further fluid channel 28a extends along the longitudinal axis 24a of the wind deflector unit 16a over at least 10% of the maximum longitudinal extent 26a of the wind deflector unit 16a.
  • the at least one further fluid channel 28a extends along the longitudinal axis 24a of the wind deflector unit 16a over at least 40% of the maximum longitudinal extent 26a of the wind deflector unit 16a.
  • the windshield wiper 40a includes a valve unit 44a with at least one
  • Valve element 46a In an operating state of the windshield wiper 40a can A fluid flow through the at least one further fluid channel 28a of the fluid dispensing unit 18a can be controlled and/or regulated via the valve element 46a.
  • Figure 2 shows the wiper blade device 10a in a schematic sectional view, the section running perpendicular to the longitudinal axis 24a (see Figure 1) of the wind deflector unit 16a.
  • the further fluid channel 28a of the wind deflector unit 16a is at least partially arranged outside the wind deflector unit 16a on an outside 30a of the wind deflector unit 16a.
  • the further fluid channel 16a is arranged on the outside 30a in an area which faces away from the wind in an operating state of the windshield wiper 40a.
  • the wind deflector unit 16a includes at least one spoiler element 36a.
  • the at least one further fluid channel 28a of the wind deflector unit 16a is arranged on the spoiler element 36a of the wind deflector unit 16a.
  • the fluid channel 22a of the fluid unit 20a is limited by the spoiler element 36a of the wind deflector unit 16a.
  • the fluid channel 22a of the fluid unit 20a is arranged within the spoiler element 36a of the wind deflector unit 16a.
  • Figure 3 shows the wiper blade device 10a in a schematic perspective partial view.
  • the fluid dispensing unit 18a has at least one fluid dispensing element 32a connected to the further fluid channel 28a for dispensing fluid in a direction at least substantially parallel to the longitudinal axis 24a of the wind deflector unit 16a.
  • the fluid dispensing unit 18a has a housing in which the fluid dispensing element 32a is arranged.
  • the fluid output element 32a is designed as a fluid outlet nozzle and is arranged at one end of the housing, connected to it and aligned parallel to the longitudinal axis 24a of the wind deflector unit 16a. In the present case, the fluid dispensing unit 18a has exactly one fluid dispensing element 32a.
  • the fluid dispensing unit 18a could also have a plurality of fluid dispensing elements 32a, which could be arranged at different locations on the housing.
  • the housing in which the fluid dispensing element 32a is arranged is shaped and/or non-positively connected to the further fluid channel 28a.
  • the housing is detachably connected to the further fluid channel 28a, for example screwed, to enable easy replacement of the fluid dispensing element 32a.
  • the wiper blade device 10a has an end cap 34a.
  • the fluid dispensing member 32a is disposed on an outside of the end cap 34a in a gap 50a of the end cap 34a.
  • the housing of the fluid dispensing unit 18a is positively connected to the end cap 34a in a beginning of the gap 50a.
  • the wiper blade device 10a has at least one connecting element 38a, which connects the at least one further fluid channel 28a to the wind deflector unit 16a.
  • the wiper blade device 10a has two connecting elements 38a, which connect the at least one further fluid channel 28a to the wind deflector unit 16a and which are arranged offset from one another with respect to the longitudinal axis 24a of the wind deflector unit 16a.
  • the connecting elements 38a are designed as elastically deformable clamping elements and are connected to the spoiler element 36a of the wind deflector unit 16a, so that the further fluid channel 28a, which can be formed, for example, by a hose, in the assembled state between the connecting elements 38a and the outside 30a (cf. Figure 2) the wind deflector unit 16a is clamped.
  • FIG 4 shows a schematic diagram showing how the windshield wiper 40a works.
  • the windshield wiper 40a is shown in five different positions 54a, 56a, 58a, 60a, 62a on the surface 14a.
  • the surface 14a is a windshield of a vehicle (not shown).
  • the vehicle has a sensor 52a, which can be designed, for example, as a lidar sensor and intended to support autonomous driving.
  • the sensor 52a is above the surface 14a designed as a windshield Roof of the vehicle arranged.
  • the windshield wiper 40a is also intended for cleaning the sensor 52a.
  • the valve element 46a of the valve unit 44a (see FIG. 1) of the windshield wiper 40a is designed to stop and/or enable a fluid flow through the at least one further fluid channel 28a depending on a wiping angle 48a.
  • the wiping angle 48a is measured starting from a lower edge 64a of the surface 14a.
  • a first position 54a the windshield wiper 40a is in a rest position, with the wiping angle 48a being between 0° and 10°.
  • a second position 56a the windshield wiper 40a is in a normal operating mode for cleaning the surface 14a and is moved clockwise along a segment of a circle via the wiper arm unit 42a (see FIG. 1).
  • wiping fluid is transported via the fluid channel 22a of the fluid unit 20a (see FIG.
  • the windshield wiper 40a switches from the normal operating mode to an additional operating mode, whereby in addition to cleaning the surface 14a, the sensor 52a is also cleaned.
  • the valve 46a of the valve unit 44a is open and allows fluid to flow through the at least one further fluid channel 28a of the fluid dispensing unit 18a.
  • a cleaning fluid is transported via the further fluid channel 28a to the fluid dispensing element 32a (see FIG. 3) and dispensed in a direction at least substantially parallel to the longitudinal axis 24a of the wind deflector unit 16a.
  • the wiping angle 48a in the third position 58a is, for example, approximately 70°.
  • the additional operating mode is ended again by closing the valve 46a and stopping fluid flow through the at least one further fluid channel 28a. It changes at the fourth position 60a Windshield wiper 40a from the additional operating mode back to the normal operating mode.
  • the wiping angle 48a in the fourth position 60a is, for example, approximately 110°.
  • wiping angles 48a at which the fluid flow through the at least one further fluid channel 28a can be enabled or stopped via the valve 46a.
  • the wiping angles 48a at which the fluid flow through the at least one further fluid channel 28a via the valve 46a can be stopped or stopped, are preferably freely adjustable in order to enable the wiper blade device 10a to be used on a wide variety of vehicles and/or for other applications .
  • a direction of movement of the windshield wiper 40a is reversed and the windshield wiper 40a is moved back counterclockwise in the normal operating mode.
  • the additional operating mode can be activated again at the fourth position 60a and deactivated again at the third position 58a. It is also conceivable that the windshield wiper 40a is operated exclusively in the normal operating mode during the return movement.
  • FIG. 5 shows a schematic process flow diagram of a method for operating the windshield wiper 40a.
  • fluid is dispensed via the further fluid channel 28a depending on the wiping angle 48a.
  • the process includes at least two process steps.
  • a first method step 66a of the method the windshield wiper 40a is operated in the previously described normal operating mode and is moved with the wiping lip 12a clockwise on the surface 14a, with no fluid being dispensed via the further fluid channel 28a of the fluid dispensing unit 18a, since an amount of the wiping angle 48a is outside a predetermined angular range for the additional operating mode.
  • a first predetermined amount for example the amount of approximately 70° shown in FIG.
  • a second method step 68a of the method begins.
  • the windshield wiper 40a is operated in the previously described additional operating mode, with fluid being dispensed via the further fluid channel 28a of the fluid dispensing unit 18a, for example to clean the sensor 52a shown in FIG. 4.
  • a fluid output via the further fluid channel 28a of the fluid dispensing unit 18a is stopped again in the second method step 68a and the windshield wiper 40a is then operated again in the normal operating mode, wherein the wiping lip 12a is moved clockwise to an end point, for example the fifth position 62a shown in FIG. 4.
  • the wiping lip 12a is moved counterclockwise starting from the end point on the surface 14a and initially operated in normal operation, from reaching the second predetermined amount of the wiping angle 48a until reaching the First predetermined amount of the wiping angle 48a optionally fluid output via the further fluid channel 28a of the fluid dispensing unit 18a and the windshield wiper 40a can be operated in the additional operating mode.
  • FIG. 1 A further exemplary embodiment of the invention is shown in FIG.
  • the following descriptions and the drawings are essentially limited to the differences between the exemplary embodiments, with regard to components with the same designation, in particular with regard to components with the same reference numerals, in principle also to the drawings and / or the description of the other exemplary embodiments, in particular Figures 1 to 5, can be referenced.
  • the letter a is placed after the reference numbers of the exemplary embodiment in FIGS. 1 to 5.
  • the letter a is replaced by the letter b.
  • FIG. 6 shows a further exemplary embodiment of a wiper blade device 10b in a schematic representation.
  • the wiper blade device 10b has at least one wiping lip 12b for wiping a surface (not shown).
  • the wiper blade device 10b includes a wind deflector unit 16b to use a wind to press the wiper lip 12b onto the surface.
  • the wiper blade device 10b assigns a fluid unit (not shown) to conduct wiping fluid a fluid output.
  • the fluid unit of the wiper blade device 10b has at least one fluid channel (not shown here, see fluid channel 22a in Figure 2) delimited by the wind deflector unit 16b.
  • the fluid channel extends along a longitudinal axis 24b of the wind deflector unit 16b over at least 10% of a maximum longitudinal extent (not shown here, cf. longitudinal extent 26a in Figure 1) of the wind deflector unit 16b.
  • the wiper blade device 10b is part of a windshield wiper (not shown) and differs from the wiper blade device 10a of the previous exemplary embodiment essentially with regard to a configuration of a fluid output unit 18b.
  • the fluid dispensing unit 18b has at least one further fluid channel 28b, which extends along the longitudinal axis 24b of the wind deflector unit 16b over at least 10% of the maximum longitudinal extent of the wind deflector unit 16b and which extends at least partially outside the wind deflector unit 16b on an outside the wind deflector unit 16b is arranged.
  • the fluid dispensing unit 18b has at least one fluid dispensing element 32b connected to the further fluid channel 28b for dispensing fluid in a direction at least substantially parallel to the longitudinal axis 24b of the wind deflector unit 16b.
  • the fluid dispensing element 32b is not connected directly, but indirectly to the further fluid channel 28b.
  • the wiper blade device 10b has an end cap 34b.
  • the fluid dispensing member 32b is disposed in the end cap.
  • the further fluid channel 28b opens into the end cap 34b and is connected to it, for example via a screw connection.
  • the fluid dispensing unit 18b is designed without a housing and the fluid dispensing element 32b is integrated directly into the end cap 34b.
  • a flow channel (not shown) runs within the end cap 34b and connects the further fluid channel 28b with the fluid dispensing element 32b.
  • the fluid dispensing element 32b is in a cross section perpendicular to the longitudinal axis 24b of the wind deflector. wiser unit 16b arranged offset from the at least one further fluid channel 28b.

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Abstract

Die Erfindung geht aus von einer Wischblattvorrichtung (10a; 10b) mit zumindest einer Wischlippe (12a; 12b) zu einem Wischen einer Oberfläche (14a) und mit zumindest einer Windabweisereinheit (16a; 16b) zu einem Ausnutzen eines Fahrtwindes zu einem Anpressen der Wischlippe (12a; 12b) an die Oberfläche (14a), mit einer Fluidausgabeeinheit (18a; 18b) und mit einer Fluideinheit (20a) zu einem Leiten von Wischfluid zu einer Fluidausgabe, welche zumindest einen von der Windabweisereinheit (16a; 16b) begrenzten Fluidkanal (22a) aufweist, welcher sich entlang einer Längsachse (24a; 24b) der Windabweisereinheit (16a; 16b) über zumindest 10% einer maximalen Längserstreckung (26a) der Windabweisereinheit (16a; 16b) erstreckt. Es wird vorgeschlagen, dass die Fluidausgabeeinheit (18a; 18b) zumindest einen weiteren Fluidkanal (28a; 28b) aufweist, welcher sich entlang der Längsachse (24a) der Windabweisereinheit (16a; 16b) über zumindest 10% der maximalen Längserstreckung (26a) der Windabweisereinheit (16a; 16b) erstreckt und welcher zumindest teilweise außerhalb der Windabweisereinheit (16a; 16b) an einer Außenseite (30a; 30b) der Windabweisereinheit (16a; 16b) angeordnet ist.

Description

Beschreibung
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Scheibenwischer und Verfahren zum Betrieb des Schei- benwischers
Stand der Technik
Es ist bereits eine Wischblattvorrichtung mit zumindest einer Wischlippe zu einem Wischen einer Oberfläche und mit zumindest einer Windabweisereinheit zu einem Ausnutzen eines Fahrtwindes zu einem Anpressen der Wischlippe an die Oberfläche, mit einer Fluidausgabeeinheit und mit einer Fluideinheit zu einem Leiten von Wischfluid zu einer Fluidausgabe, welche zumindest einen von der Windabweisereinheit begrenzten Fluidkanal aufweist, welcher sich entlang einer Längsachse der Windabweisereinheit über zumindest 10% einer maximalen Längserstreckung der Windabweisereinheit erstreckt, vorgeschlagen worden.
Offenbarung der Erfindung
Die Erfindung geht aus von einer Wischblattvorrichtung mit zumindest einer Wischlippe zu einem Wischen einer Oberfläche und mit zumindest einer Windabweisereinheit zu einem Ausnutzen eines Fahrtwindes zu einem Anpressen der Wischlippe an die Oberfläche, mit einer Fluidausgabeeinheit und mit einer Fluideinheit zu einem Leiten von Wischfluid zu einer Fluidausgabe, welche zumindest einen von der Windabweisereinheit begrenzten Fluidkanal aufweist, welcher sich entlang einer Längsachse der Windabweisereinheit über zumindest 10% einer maximalen Längserstreckung der Windabweisereinheit erstreckt.
Es wird vorgeschlagen, dass die Fluidausgabeeinheit zumindest einen weiteren Fluidkanal aufweist, welcher sich entlang einer Längsachse der Windabweise- reinheit über zumindest 10% einer maximalen Längserstreckung der Windabweisereinheit erstreckt und welcher zumindest teilweise außerhalb der Windabweisereinheit an einer Außenseite der Windabweisereinheit angeordnet ist.
Unter einer „Wisch blattvorrichtung“ soll zumindest ein Teil, bevorzugt eine Unterbaugruppe, eines Wischblatts, bevorzugt eines Scheibenwischblatts verstanden werden. Die Wischblattvorrichtung kann auch das gesamte Wischblatt, vorzugsweise das gesamte Scheibenwischblatt umfassen. Vorzugsweise ist die Wischblattvorrichtung zu einem Einsatz an einem Fahrzeug vorgesehen. Vorzugsweise ist die Wischblattvorrichtung zu einer Reinigung einer Oberfläche, bevorzugt einer Scheibe an einem Fahrzeug vorgesehen. Vorzugsweise ist die Wischblattvorrichtung Teil eines Scheibenwischers für ein Fahrzeug. Die Wischblattvorrichtung könnte auch als ein Zubehörteil und/der Ersatzteil eines Scheibenwischers ausgebildet sein. Vorzugsweise ist die Wisch blattvorrichtung in einem montierten Zustand zu einer Reinigung einer Fahrzeugscheibe mit einer Wischarmeinheit eines Scheibenwischers gekoppelt.
Vorzugsweise ist die Windabweisereinheit dazu vorgesehen, den Fahrtwind abzuweisen und/oder für ein Anpressen des Wischblatts, insbesondere der Wischblattvorrichtung, auf der Oberfläche, vorzugsweise eine Fahrzeugscheibe, zu nutzen. Vorzugsweise weist die Windabweisereinheit zumindest eine konkave Anströmfläche auf. Vorzugsweise weist die Wisch blattvorrichtung einen aus zumindest einem elastischen Material gebildeten Wischgrundkörper auf, welcher mit der Wischlippe verbunden ist. Die Wischlippe kann stoffschlüssig mit dem Wischgrundkörper verbunden sein. Unter „stoffschlüssig verbunden“ soll verstanden werden, dass die Masseteile durch atomare oder molekulare Kräfte zusammengehalten werden, wie beispielsweise beim Löten, Schweißen, Kleben und/oder Vulkanisieren. Die Längsachse der Windabweisereinheit verläuft parallel zu einer Haupterstreckungsrichtung der Windabweisereinheit. Unter einer „Haupterstreckungsrichtung“ eines Objekts soll dabei eine Richtung verstanden werden, welche parallel zu einer längsten Kante eines kleinsten geometrischen Quaders verläuft, welcher das Objekt gerade noch vollständig umschließt. Vorzugsweise entspricht die maximale Längserstreckung der Windabweisereinheit der längsten Kante eines kleinsten geometrischen Quaders, welcher die Windabweisereinheit gerade noch vollständig umschließt. Die Fluideinheit ist zu einem Transport von Wischfluid und/oder Reinigungsfluid vorgesehen und weist hierzu zumindest den von der Windabweisereinheit begrenzten Fluidkanal auf. Die Fluideinheit ist ferner zu einer Ausgabe von Wischfluid auf die Oberfläche, vorzugsweise in einer Richtung, welche zumindest im Wesentlichen senkrecht zu der Längsachse der Windabweisereinheit verläuft, vorgesehen. Unter „zumindest im Wesentlichen senkrecht“ soll eine Ausrichtung einer Richtung verstanden werden, welche mit einer Bezugsrichtung einen Winkel zwischen 85° und 95°, insbesondere einen Winkel zwischen 86° und 94°, vorteilhaft einen Winkel zwischen 87° und 93°, besonders vorteilhaft einen Winkel zwischen 88° und 92°, vorzugsweise einen Winkel zwischen 89° und 91° und besonders bevorzugt einen Winkel von 90° einschließt. Vorzugsweise ist der Fluidkanal der Fluideinheit als eine kanalartige Ausnehmung innerhalb der Windabweisereinheit ausgebildet. Der Fluidkanal kann alternativ oder zusätzlich als ein von einem schlauchartigen und/oder zumindest einem rohrartigen Element begrenzter Kanal ausgebildet sein, welcher innerhalb der Windabweisereinheit angeordnet ist. Der Fluidkanal der Fluideinheit ist zur Führung eines Fluids, vorzugsweise eines Wischfluids und/oder Reinigungsfluids, vorgesehen. Vorzugsweise weist der Fluidkanal der Fluideinheit zumindest einen, bevorzugt zumindest zwei, offene/n Endbereich/e entlang seiner maximalen Erstreckung auf. Vorzugsweise weist der zumindest eine Fluidkanal zumindest eine, bevorzugt mehrere, insbesondere entlang der maximalen Erstreckung des Fluidkanals regelmäßig verteilte, Fluidausgabeöffnung/en, wie beispielsweise eine kanalartige Durchführung zu einem Außenbereich mit einer konstanten maximalen Quererstreckung und/oder ein Düsenelement, zu einer Fluidausgabe auf.
Die Fluidausgabeeinheit ist zu einem Transport von Wischfluid und/oder Reinigungsfluid vorgesehen und weist hierzu zumindest den weiteren Fluidkanal auf. Der weitere Fluidkanal kann zumindest teilweise, bevorzugt zum Großteil, als ein Schlauch und/oder als ein Rohr ausgebildet sein. Bevorzugt ist der weitere Fluidkanal zumindest teilweise, bevorzugt zum Großteil von einem ein- oder mehrteiligen, vorzugsweise elastischen, Schlauch und/oder einem ein- oder mehrteiligen Rohr begrenzt. Vorzugsweise weist der zumindest eine weitere Fluidkanal eine konstante maximale Quererstreckung senkrecht zu seiner maximalen Erstreckung auf. Der weitere Fluidkanal ist an der Außenseite der Windabweisereinheit angeordnet und könnte beispielsweise an die Windabweisereinheit geklebt, geklemmt, geschweißt und/oder angeschmolzen sein. Vorzugsweise ist der weitere Fluidkanal lösbar, beispielsweise form- und/oder kraftschlüssig, mit der Außenseite der Windabweisereinheit verbunden. Vorzugsweise weist der zumindest eine Fluidkanal einen Anschluss an ein externes Fluidreservoir auf. Der weitere Fluidkanal könnte an der Außenseite der Windabweisereinheit an einer einem Wind zugewandten Fläche der Windabweisereinheit, beispielsweise an der zumindest einen konkaven Anströmfläche der Windabweisereinheit, angeordnet sein. Vorzugsweise ist der weitere Fluidkanal an einer dem Wind abgewandten Fläche der Windabweisereinheit angeordnet, insbesondere um eine Beeinflussung der Strömungseigenschaften der Windabweisereinheit durch den weiteren Fluidkanal zu vermeiden.
Unter einem „montierten Zustand“ soll ein Zustand verstanden werden, in dem sämtliche Einheiten und/oder Elemente der Wisch blattvorrichtung und/oder eines die Wischblattvorrichtung aufweisenden Scheibenwischers, welche für des- sen/deren Betrieb wesentlich sind, vollständig montiert sind.
Unter einem "Betriebszustand" soll ein Zustand verstanden werden, in dem die Wisch blattvorrichtung und/oder der die Wischblattvorrichtung aufweisende Scheibenwischer betriebsbereit für einen Wischvorgang und/oder einen Wischbetrieb ist/sind und/oder sich in einem Wischbetrieb befindet/befinden, in welchem die Wischlippe der Wischblattvorrichtung bevorzugt über eine Fahrzeugscheibe geführt ist und dabei vorteilhaft an der Fahrzeugscheibe anliegt.
In dem vorliegenden Dokument dienen Zahlwörter, wie beispielsweise „erste/r/s“ und „zweite/r/s“, welche bestimmten Begriffen vorangestellt sind, lediglich zu einer Unterscheidung von Objekten und/oder einer Zuordnung zwischen Objekten untereinander und implizieren keine vorhandene Gesamtanzahl und/oder Rangfolge der Objekte. Insbesondere impliziert ein „zweites Objekt“ nicht zwangsläufig ein Vorhandensein eines „ersten Objekts“.
Unter „vorgesehen“ soll vorzugsweise speziell eingerichtet, speziell ausgelegt und/oder speziell ausgestattet verstanden werden. Darunter, dass ein Objekt zu einer bestimmten Funktion vorgesehen ist, soll vorzugsweise verstanden werden, dass das Objekt diese bestimmte Funktion in zumindest einem Anwendungs- und/oder Betriebszustand erfüllt und/oder ausführt.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Wisch blattvorrichtung kann vorteilhaft eine Effizienz erhöht werden. Es kann vorteilhaft ein gezieltes Sprühen eines Wisch- und/oder Reinigungsfluids auf einen Sensor, welcher oberhalb einer Windschutzscheibe eines Fahrzeugs angeordnet ist, beispielsweise einen in oder an einem Dach des Fahrzeugs angeordneten Lidar-Sensor, ermöglicht werden, sodass für den Sensor kein zusätzliches Reinigungssystem mehr erforderlich ist. Somit kann vorteilhaft eine technische Komplexität bei der Ausgestaltung von Lidar-Sensoren zum autonomen Fahren von Fahrzeugen reduziert werden. Ein Lidar-Sensor kann somit vorteilhaft besonders einfach in ein Fahrzeug integriert werden, da nur die entsprechende Elektronik und kein integrierter Reinigungsmechanismus mehr erforderlich ist. Somit kann vorteilhaft ein Herstellungs- und/oder Montageaufwand bei der Herstellung von Fahrzeugen mit Lidar- Sensoren reduziert und eine Material- und Kosteneffizienz verbessert werden.
Der zumindest eine weitere Fluidkanal könnte sich entlang der Längsachse der Windabweisereinheit über zumindest 15%, insbesondere über zumindest 20%, vorteilhaft über zumindest 25%, besonders vorteilhaft über zumindest 30% und vorzugsweise über zumindest 35% der maximalen Längserstreckung der Windabweisereinheit erstrecken. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass sich der zumindest eine weitere Fluidkanal entlang der Längsachse der Windabweisereinheit über zumindest 40% der maximalen Längserstreckung der Windabweisereinheit erstreckt. Hierdurch kann vorteilhaft eine gezielte Fluidausgabe, insbesondere ein gezieltes Sprühen, von in Wisch- und/oder Reinigungsfluid auf einen oberhalb einer Fahrzeugscheibe angeordneten Sensor, insbesondere einen Lidar-Sensor, weiter verbessert werden. Vorzugsweise weist die Wischblattvorrichtung eine Endkappe auf. Vorzugsweise erstreckt sich der zumindest eine weitere Fluidkanal entlang der Längsachse der Windabweisereinheit bis zu einem Ende der Windabweisereinheit, an welchem die Endkappe montiert ist. Der zumindest eine weitere Fluidkanal kann sich entlang der Längsachse der Windabweisereinheit über zumindest 50%, insbesondere über zumindest 75% der maximalen Längserstreckung der Windabweisereinheit erstrecken. Denkbar ist auch, dass sich der zumindest eine weitere Fluidka- nal entlang der Längsachse der Windabweisereinheit über die gesamte maximale Längserstreckung der Windabweisereinheit erstreckt.
Zudem wird vorgeschlagen, dass die Fluidausgabeeinheit zumindest ein mit dem weiteren Fluidkanal verbundenes Fluidausgabeelement zu einer Fluidausgabe in eine Richtung zumindest im Wesentlichen parallel zu der Längsachse der Windabweisereinheit aufweist. Durch eine derartige Ausgestaltung kann vorteilhaft eine gezielte Fluidausgabe, insbesondere ein gezieltes Sprühen, von in Wisch- und/oder Reinigungsfluid auf einen oberhalb einer Fahrzeugscheibe angeordneten Sensor, insbesondere einen Lidar-Sensor, noch weiter verbessert werden. Das Fluidausgabeelement weist zumindest eine Fluidaustrittsdüse auf und/oder ist als eine Fluidaustrittsdüse ausgebildet. Die Fluidausgabeeinheit kann ein Gehäuse aufweisen, in welchem das Fluidausgabeelement angeordnet ist. Das Fluidausgabeelement kann als eine Fluidaustrittsdüse ausgebildet sein. Denkbar ist auch, dass die Fluidausgabeeinheit eine Mehrzahl von Fluidausgabeelementen aufweist, welche gemeinsam in dem Gehäuse angeordnet und jeweils zu einer Fluidausgabe in eine Richtung zumindest im Wesentlichen parallel zu der Längsachse der Windabweisereinheit vorgesehen sind. Unter „im Wesentlichen parallel“ soll insbesondere eine Ausrichtung einer Richtung relativ zu einer Bezugsrichtung, insbesondere in einer Ebene, verstanden werden, wobei die Richtung gegenüber der Bezugsrichtung eine Abweichung insbesondere kleiner als 8°, vorteilhaft kleiner als 5° und besonders vorteilhaft kleiner als 2° aufweist.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung wird vorgeschlagen, dass das Fluidausgabeelement in einem Querschnitt senkrecht zur Längsachse der Windabweisereinheit versetzt zu dem zumindest einen weiteren Fluidkanal angeordnet ist. Hierdurch kann vorteilhaft eine gezielte Fluidausgabe, insbesondere ein gezieltes Sprühen, von in Wisch- und/oder Reinigungsfluid auf einen oberhalb einer Fahrzeugscheibe angeordneten Sensor, insbesondere einen Lidar-Sensor, noch weiter verbessert werden. Es kann insbesondere eine verbesserte Ausrichtung des Fluidausgabeelements ermöglicht werden, wenn dieses in einem Querschnitt senkrecht zur Längsachse der Windabweisereinheit versetzt zu dem zumindest einen weiteren Fluidkanal angeordnet ist. Ferner wird vorgeschlagen, dass die Wischblatteinheit zumindest eine Endkappe umfasst, in welcher das zumindest eine Fluidausgabeelement angeordnet ist. Durch eine derartige Ausgestaltung kann vorteilhaft eine Effizienz weiter verbessert werden. Wenn das Fluidausgabeelement in der Endkappe angeordnet ist, kann vorteilhaft auf ein zusätzliches Gehäuse verzichtet werden. Denkbar ist auch, dass die Fluidausgabeeinheit mehrere Fluidausgabeelemente aufweist, welche in der Endkappe angeordnet sind. Vorzugsweise mündet der zumindest eine weitere Fluidkanal in der Endkappe und ist mit dieser, insbesondere lösbar, verbunden, beispielsweise verschraubt. Ein Verbindungsbereich zwischen dem weiteren Fluidkanal und der Endkappe ist gegen einen Fluidaustritt abgedichtet, beispielsweise mittels eines Dichtrings oder dergleichen. Die Endkappe weist in dieser Ausgestaltung vorzugsweise zumindest einen inneren Strömungskanal auf, welcher den weiteren Fluidkanal mit dem Fluidausgabeelement verbindet.
Zudem wird vorgeschlagen, dass die Windabweisereinheit zumindest ein Spoilerelement umfasst, an welchem der zumindest eine weitere Fluidkanal angeordnet ist. Hierdurch kann vorteilhaft eine verbesserte, insbesondere platzsparende, Anordnung des zumindest einen weiteren Fluidkanals erreicht werden. Vorzugsweise bildet das Spoilerelement die zumindest eine konkave Anströmfläche der Windabweisereinheit aus. Vorzugsweise ist der zumindest eine weitere Fluidkanal an einer einem Wind abgewandten Fläche des Spoilerelements angeordnet. Die Windabweisereinheit könnte mehrere, beispielsweise zumindest zwei Spoilerelemente aufweisen, wobei der zumindest eine weitere Fluidkanal an genau einem der Spoilerelemente angeordnet ist.
Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass die Wischblatteinheit zumindest ein Verbindungselement umfasst, welches den zumindest einen weiteren Fluidkanal mit der Windabweisereinheit verbindet. Durch eine derartige Ausgestaltung kann vorteilhaft eine Montage verbessert werden. Vorzugsweise ist das Verbindungselement dazu vorgesehen, den weiteren Fluidkanal lösbar mit der Windabweisereinheit zu verbinden, insbesondere um einen einfachen Austausch des weiteren Fluidkanals zu ermöglichen. Vorzugsweise ist das Verbindungselement, insbesondere stoffschlüssig, mit der Windabweisereinheit, vorzugsweise mit dem Spoiler der Windabweisereinheit, verbunden. Das Verbindungselement könnte beispielsweise als elastisches Element, beispielsweise als ein Federelement und/oder als ein Spannelement und/oder dergleichen, ausgebildet sein, sodass der weitere Fluidkanal in einem montierten Zustand der Wisch blattvorrichtung zwischen dem Verbindungselement und der Außenseite der Windabweisereinheit eingeklemmt und/oder eingespannt sein kann. Unter einem „elastischen Element“ soll ein Element verstanden werden, das wiederholt verformbar ist, ohne dass dadurch das Element mechanisch beschädigt oder zerstört wird, und das nach einer Verformung selbstständig wieder einer Grundform zustrebt. Das Verbindungselement könnte alternativ oder zusätzlich als ein formschlüssiges Element, beispielsweise als eine Schlauchschelle oder dergleichen, ausgebildet und dazu vorgesehen sein, den weiteren Fluidkanal zu der Befestigung mit der Windabweisereinheit formschlüssig zu umgreifen. Es sind weitere, dem Fachmann als sinnvoll erscheinende Verbindungselemente denkbar.
Die Erfindung betrifft ferner einen Scheibenwischer mit zumindest einer Wischarmeinheit und mit einer Wischblattvorrichtung nach einer der vorhergehend beschriebenen Ausgestaltungen. Ein derartiger Scheibenwischer zeichnet sich insbesondere durch die vorhergenannten vorteilhaften Eigenschaften der Wischblattvorrichtung aus, durch welche, neben einer herkömmlichen Reinigung von Fahrzeugscheiben, vorteilhaft zusätzlich eine Reinigung eines oberhalb der Fahrzeugscheibe angeordneten Objekts, insbesondere eines Sensors, vorzugsweise eines Lidar-Sensors, ermöglicht wird. Bevorzugt ist der Scheibenwischer zu einem Einsatz an Fahrzeugen, welche einen oberhalb einer Fahrzeugscheibe angeordneten Lidar-Sensor aufweisen, vorgesehen. Eine Anwendung des erfindungsgemäßen Scheibenwischers ist jedoch nicht auf Fahrzeuge mit Lidar- Sensor beschränkt. Beispielsweise könnte der erfindungsgemäße Scheibenwischer als ein Heckscheibenwischer ausgebildet sein, wobei ein oberhalb der Heckscheibe angeordnetes Bremslicht mittels der Fluidausgabeeinheit gereinigt werden könnte. Vorzugsweise ist die Wischarmeinheit zu einer Verbindung mit handelsüblichen Wischarmen von Fahrzeugen vorgesehen, sodass auch gebrauchte und/oder bereits fertig entwickelte Fahrzeuge mit dem erfindungsgemäßen Scheibenwischer nachgerüstet werden können.
Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass der Scheibenwischer eine Ventileinheit aufweist, welche zumindest ein Ventilelement umfasst, welches dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einem Wischwinkel einen Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal zu stoppen und/oder zu ermöglichen. Durch eine derartige Ausgestaltung kann vorteilhaft eine besonders gezielte und effiziente Reinigung eines oberhalb der Fahrzeugscheibe angeordneten Sensors, insbesondere Lidar-Sensors, ermöglicht werden. Es kann insbesondere eine effiziente Nutzung von Wischfluid und/oder Reinigungsfluid ermöglicht werden, wenn das Ventilelement dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einem Wischwinkel einen Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal zu stoppen und/oder zu ermöglichen. Vorzugsweise bemisst sich der Wischwinkel ausgehend von einer Unterkannte der zu wischenden Oberfläche, beispielsweise einer Fahrzeugscheibe, im Uhrzeigersinn und kann Werte zwischen 0° und 180° annehmen. Vorzugsweise ist das Ventilelement dazu ausgebildet, den Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal in zumindest einem Winkelbereich des Wischwinkels zu stoppen und in zumindest einem weiteren Winkelbereich des Wischwinkels zu ermöglichen. Beispielsweise könnte das Ventilelement dazu vorgesehen sein, den Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal in einem ersten Winkelbereich, welcher beispielsweise Wischwinkel zwischen 0° und 70° umfassen könnte, zu stoppen, den Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal in einem zweiten Winkelbereich, welcher beispielsweise Wischwinkel zwischen 70° und 110° umfassen könnte, zu ermöglichen und den Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal in einem dritten Winkelbereich, welcher beispielsweise Wischwinkel zwischen 110° und 180° umfassen könnte, wieder zu blockieren. Selbstverständlich kann das Ventilelement auch dazu ausgebildet sein, den Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal in anderen als den vorhergenannten Winkelbereichen des Wischwinkels zu stoppen und/oder zu ermöglichen. Vorzugsweise sind die Winkelbereiche des Wischwinkels, in welchen ein Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal gestoppt oder ermöglicht wird, frei einstellbar, wodurch vorteilhaft eine flexible Anpassung an unterschiedliche Geometrien und/oder Größen und/oder Positionen von zu reinigenden Objekten, insbesondere Lidar-Sensoren, in unterschiedlichen Fahrzeugen ermöglicht wird.
Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zu einem Betrieb eines erfindungsgemäßen Scheibenwischers. Es wird vorgeschlagen, dass eine Fluidausgabe über den zumindest einen weiteren Fluidkanal der Fluidausgabeeinheit in Abhängigkeit von einem Wischwinkel durchgeführt wird. Durch ein derartiges Verfahren kann vorteilhaft eine gezielte und effiziente Reinigung eines oberhalb einer Fahrzeugscheibe angeordneten Objekts, insbesondere eines Lidar-Sensors, ermöglicht werden.
Die erfindungsgemäße Wischblattvorrichtung, der erfindungsgemäße Scheibenwischer und das erfindungsgemäße Verfahren sollen/soll hierbei nicht auf die oben beschriebene Anwendung und Ausführungsform beschränkt sein. Insbesondere können/kann die erfindungsgemäße Wischblattvorrichtung, der erfindungsgemäße Scheibenwischer und das erfindungsgemäße Verfahren zu einer Erfüllung einer hierin beschriebenen Funktionsweise eine von einer hierin genannten Anzahl von einzelnen Elementen, Bauteilen und Einheiten sowie Verfahrensschritten abweichende Anzahl aufweisen. Zudem sollen bei den in dieser Offenbarung angegebenen Wertebereichen auch innerhalb der genannten Grenzen liegende Werte als offenbart und als beliebig einsetzbar gelten.
Zeichnung
Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Scheibenwischer mit einer Wischarmeinheit und einer Wischblattvorrichtung in einer schematischen Darstellung,
Fig. 2 eine schematische Schnittdarstellung der Wischblattvorrichtung, Fig. 3 eine schematisch perspektivische Teilansicht der Wischblattvorrichtung,
Fig. 4 ein schematisches Schaubild zur Darstellung einer Funktionsweise des Scheibenwischers, Fig. 5 ein schematisches Verfahrensfließbild zur Darstellung eines Verfahrens zum Betrieb des Scheibenwischers und
Fig. 6 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Wischblattvorrichtung in einer schematisch perspektivischen Teilansicht.
Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Figur 1 zeigt einen Scheibenwischer 40a in einer schematischen Darstellung. Der Scheibenwischer 40a umfasst zumindest eine Wischarmeinheit 42a und eine Wisch blattvorrichtung 10a. In einem montierten Zustand des Scheibenwischers 40a ist die Wisch blattvorrichtung 10a mit der Wischarmeinheit 42a verbunden.
Die Wischblattvorrichtung 10a weist zumindest eine Wischlippe 12a (vgl. Figur 2) zum Wischen einer Oberfläche 14a (vgl. Figur 4) auf. Die Wisch blattvorrichtung 10a umfasst eine Windabweisereinheit 16a zu einem Ausnutzen eines Fahrtwindes zu einem Anpressen der Wischlippe 12a an die Oberfläche 14a.
Die Wischblattvorrichtung 10a weist eine Fluideinheit 20a (vgl. Figur 2) zu einem Leiten von Wischfluid zu einer Fluidausgabe auf. Die Fluideinheit 20a weist zumindest einen von der Windabweisereinheit 16a begrenzten Fluidkanal 22a (vgl. Figur 2) auf. Der Fluidkanal 22a erstreckt sich entlang einer Längsachse 24a der Windabweisereinheit 16a über zumindest 10% einer maximalen Längserstre- ckung 26a der Windabweisereinheit 16a.
Die Wischblattvorrichtung 10a weist eine Fluidausgabeeinheit 18a mit zumindest einem weiteren Fluidkanal 28a auf. Der zumindest eine weitere Fluidkanal 28a erstreckt sich entlang der Längsachse 24a der Windabweisereinheit 16a über zumindest 10% der maximalen Längserstreckung 26a der Windabweisereinheit 16a. Vorliegend erstreckt sich der zumindest eine weitere Fluidkanal 28a entlang der Längsachse 24a der Windabweisereinheit 16a über zumindest 40% der maximalen Längserstreckung 26a der Windabweisereinheit 16a.
Der Scheibenwischer 40a umfasst eine Ventileinheit 44a mit zumindest einem
Ventilelement 46a. In einem Betriebszustand des Scheibenwischers 40a kann über das Ventilelement 46a ein Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal 28a der Fluidausgabeeinheit 18a gesteuert und/oder geregelt werden.
Figur 2 zeigt die Wischblattvorrichtung 10a in einer schematischen Schnittdarstellung, wobei der Schnitt senkrecht zur Längsachse 24a (vgl. Figur 1) der Windabweisereinheit 16a verläuft.
Der weitere Fluidkanal 28a der Windabweisereinheit 16a ist zumindest teilweise außerhalb der Windabweisereinheit 16a an einer Außenseite 30a der Windabweisereinheit 16a angeordnet. Vorliegend ist der weitere Fluidkanal 16a an der Außenseite 30a in einem Bereich angeordnet, welcher in einem Betriebszustand des Scheibenwischers 40a einem Wind abgewandt ist.
Die Windabweisereinheit 16a umfasst zumindest ein Spoilerelement 36a. Der zumindest eine weitere Fluidkanal 28a der Windabweisereinheit 16a ist an dem Spoilerelement 36a der Windabweisereinheit 16a angeordnet. Der Fluidkanal 22a der Fluideinheit 20a ist durch das Spoilerelement 36a der Windabweisereinheit 16a begrenzt. Vorliegend ist der Fluidkanal 22a der Fluideinheit 20a innerhalb des Spoilerelements 36a der Windabweisereinheit 16a angeordnet.
Figur 3 zeigt die Wischblattvorrichtung 10a in einer schematischen perspektivischen Teilansicht.
Die Fluidausgabeeinheit 18a weist zumindest ein mit dem weiteren Fluidkanal 28a verbundenes Fluidausgabeelement 32a zu einer Fluidausgabe in eine Richtung zumindest im Wesentlichen parallel zu der Längsachse 24a der Windabweisereinheit 16a auf. Die Fluidausgabeeinheit 18a weist ein Gehäuse auf, in welchem das Fluidausgabeelement 32a angeordnet ist. Das Fluidausgabeelement 32a ist als eine Fluidaustrittsdüse ausgebildet und an einem Ende des Gehäuses angeordnet, mit diesem verbunden und parallel zu der Längsachse 24a der Windabweisereinheit 16a ausgerichtet. Vorliegend weist die Fluidausgabeeinheit 18a genau eine Fluidausgabeelement 32a auf. Alternativ könnte die Fluidausgabeeinheit 18a jedoch auch mehrere Fluidausgabeelemente 32a aufweisen, welche an verschiedenen Stellen des Gehäuses angeordnet sein könnten. Das Gehäuse, in welchem das Fluidausgabeelement 32a angeordnet ist, ist form- und/oder kraftschlüssig mit dem weiteren Fluidkanal 28a verbunden. Das Gehäuse ist lösbar mit dem weiteren Fluidkanal 28a verbunden, beispielsweise verschraubt, um einen einfachen Austausch des Fluidausgabeelements 32a zu ermöglichen.
Die Wischblattvorrichtung 10a weist eine Endkappe 34a auf. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Fluidausgabeelement 32a an einer Außenseite der Endkappe 34a in einem Spalt 50a der Endkappe 34a angeordnet. Das Gehäuse der Fluidausgabeeinheit 18a ist in einem Anfang des Spalts 50a formschlüssig mit der Endkappe 34a verbunden.
Die Wischblattvorrichtung 10a weist zumindest ein Verbindungselement 38a auf, welches den zumindest einen weiteren Fluidkanal 28a mit der Windabweisereinheit 16a verbindet. Vorliegend weist die Wischblattvorrichtung 10a zwei Verbindungselemente 38a auf, welche den zumindest einen weiteren Fluidkanal 28a mit der Windabweisereinheit 16a verbinden und welche bezogen auf die Längsachse 24a der Windabweisereinheit 16a zueinander versetzt angeordnet sind. Vorliegend sind die Verbindungselemente 38a als elastisch verformbare Klemmelemente ausgebildet und mit dem Spoilerelement 36a der Windabweisereinheit 16a verbunden, sodass der weitere Fluidkanal 28a, welcher beispielsweise durch einen Schlauch ausgebildet sein kann, in dem montierten Zustand zwischen den Verbindungselementen 38a und der Außenseite 30a (vgl. Figur 2) der Windabweisereinheit 16a eingeklemmt ist.
Von mehrfach vorhandenen Objekten ist in den Figuren jeweils nur eines mit einem Bezugszeichen versehen.
Figur 4 zeigt ein schematisches Schaubild zur Darstellung einer Funktionsweise des Scheibenwischers 40a. In der Figur 4 ist der Scheibenwischer 40a in fünf verschiedenen Positionen 54a, 56a, 58a, 60a, 62a auf der Oberfläche 14a dargestellt. Vorliegend handelt es sich bei der Oberfläche 14a um eine Windschutzscheibe eines Fahrzeugs (nicht dargestellt). Das Fahrzeug weist einen Sensor 52a auf, welcher beispielsweise als ein Lidar-Sensor ausgebildet und zur Unterstützung von autonomem Fahren vorgesehen sein kann. Der Sensor 52a ist oberhalb der als Windschutzscheibe ausgebildeten Oberfläche 14a in einem Dach des Fahrzeugs angeordnet. Der Scheibenwischer 40a ist neben einer herkömmlichen Reinigung der als Windschutzscheibe ausgebildeten Oberfläche 14a auch zu einer Reinigung des Sensors 52a vorgesehen.
Das Ventilelement 46a der Ventileinheit 44a (vgl. Figur 1) des Scheibenwischers 40a ist dazu ausgebildet, in Abhängigkeit von einem Wischwinkel 48a einen Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal 28a zu stoppen und/oder zu ermöglichen.
Der Wischwinkel 48a bemisst sich ausgehend von einer Unterkante 64a der Oberfläche 14a. In einer ersten Position 54a befindet sich der Scheibenwischer 40a in einer Ruhestellung, wobei der Wischwinkel 48a zwischen 0° und 10° beträgt. In einer zweiten Position 56a befindet sich der Scheibenwischer 40a in einem Normalbetriebsmodus zur Reinigung der Oberfläche 14a und wird über die Wischarmeinheit 42a (vgl. Figur 1) entlang eines Kreissegments im Uhrzeigersinn bewegt. In dem Normalbetriebszustand wird Wischfluid über den Fluidkanal 22a der Fluideinheit 20a (vgl. Figur 2) transportiert und über Fluidaustrittselemente (nicht dargestellt), beispielsweise Öffnungen und/oder Düsen in dem Fluidkanal 22a, der Fluideinheit 20a in einer Richtung im Wesentlichen senkrecht zu der Längsachse 24a der Windabweisereinheit 16a (vgl. Figur 1) auf die Oberfläche 14a aufgesprüht und die Oberfläche 14a wird mittels der Wischlippe 12a der Wisch blattvorrichtung 10a (vgl. Figur 2) gereinigt. In einer dritten Position 58a schaltet der Scheibenwischer 40a von dem Normalbetriebsmodus in einen Zusatzbetriebsmodus, wobei neben der Reinigung der Oberfläche 14a zusätzlich eine Reinigung des Sensors 52a erfolgt. In dem Zusatzbetriebsmodus ist das Ventil 46a der Ventileinheit 44a geöffnet und ermöglicht einen Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal 28a der Fluidausgabeeinheit 18a. In dem Zusatzbetriebsmodus wird ein Reinigungsfluid über den weiteren Fluidkanal 28a zu dem Fluidausgabeelement 32a (vgl. Figur 3) transportiert und in eine Richtung zumindest im Wesentlichen parallel zu der Längsachse 24a der Windabweisereinheit 16a ausgegeben. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel beträgt der Wischwinkel 48a in der dritten Position 58a beispielsweise etwa 70°. In einer vierten Position 60a wird der Zusatzbetriebsmodus wieder beendet, indem das Ventil 46a geschlossen wird und einen Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal 28a stoppt. An der vierten Position 60a wechselt der Scheibenwischer 40a von dem Zusatzbetriebsmodus zurück in den Normalbetriebsmodus. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel beträgt der Wischwinkel 48a in der vierten Position 60a beispielsweise etwa 110°. Selbstverständlich wären, je nach Geometrie, Größe und Position des Sensors 52a, auch andere Wischwinkel 48a denkbar, bei welchen der Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal 28a über das Ventil 46a ermöglicht oder gestoppt werden kann. Vorzugsweise sind die Wischwinkel 48a, an welchen der Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal 28a über das Ventil 46a ermöglicht cider gestoppt werden kann, frei einstellbar, um einen Einsatz der Wisch blattvor- richtung 10a an verschiedensten Fahrzeugen und/oder für andere Anwendungen zu ermöglichen. An einer fünften Position 62a wird eine Bewegungsrichtung des Scheibenwischers 40a umgekehrt und der Scheibenwischer 40a wird in dem Normalbetriebsmodus entgegen dem Uhrzeigersinn zurückbewegt. Optional kann bei der Rückbewegung der Zusatzbetriebsmodus an der vierten Position 60a erneut aktiviert und an der dritten Position 58a wieder deaktiviert werden. Denkbar ist auch, dass der Scheibenwischer 40a bei der Rückbewegung ausschließlich in dem Normalbetriebsmodus betrieben wird.
Figur 5 zeigt ein schematisches Verfahrensfließbild eines Verfahrens zum Betrieb des Scheibenwischers 40a. In dem Verfahren wird eine Fluidausgabe über den weiteren Fluidkanal 28a in Abhängigkeit von dem Wischwinkel 48a durchgeführt. Das Verfahren umfasst zumindest zwei Verfahrensschritte. In einem ersten Verfahrensschritt 66a des Verfahrens wird der Scheibenwischer 40a in dem zuvor beschriebenen Normalbetriebsmodus betrieben und mit der Wischlippe 12a im Uhrzeigersinn auf der Oberfläche 14a bewegt, wobei keine Fluidausgabe über den weiteren Fluidkanal 28a der Fluidausgabeeinheit 18a erfolgt, da ein Betrag des Wischwinkels 48a außerhalb eines vorbestimmten Winkelbereichs für den Zusatzbetriebsmodus liegt. Sobald der Wischwinkel 48a einen ersten vorbestimmten Betrag, beispielsweise den in der Figur 4 in der dritten Position 58a gezeigten Betrag von etwa 70° erreicht, setzt ein zweiter Verfahrensschritt 68a des Verfahrens ein. In dem zweiten Verfahrensschritt 68a wird der Scheibenwischer 40a in dem zuvor beschriebenen Zusatzbetriebsmodus betrieben, wobei eine Fluidausgabe über den weiteren Fluidkanal 28a der Fluidausgabeeinheit 18a erfolgt, beispielsweise zur Reinigung des in der Figur 4 gezeigten Sensors 52a. Sobald der Wischwinkel 48a einen zweiten vorbestimmten Betrag, bei- spielsweise den in der Figur 4 in der vierten Position 60a gezeigten Betrag von ca. 110° erreicht, wird eine Fluidausgabe über den weiteren Fluidkanal 28a der Fluidausgabeeinheit 18a in dem zweiten Verfahrensschritt 68a wieder gestoppt und der Scheibenwischer 40a wird dann wieder in dem Normalbetriebsmodus betrieben, wobei die Wischlippe 12a bis zu einem Endpunkt, beispielsweise der in der Figur 4 gezeigten fünften Position 62a, im Uhrzeigersinn bewegt wird. In einem oder mehreren optionalen weiteren Verfahrensschritt(en) des Verfahrens wird die Wischlippe 12a ausgehend von dem Endpunkt auf der Oberfläche 14a entgegen dem Uhrzeigersinn bewegt und zunächst in dem Normalbetrieb betrieben, wobei ab einem Erreichen des zweiten vorbestimmten Betrags des Wischwinkels 48a bis zum Erreichen des ersten vorbestimmten Betrags des Wischwinkels 48a optional wiederum eine Fluidausgabe über den weiteren Fluidkanal 28a der Fluidausgabeeinheit 18a erfolgen und der Scheibenwischer 40a in dem Zusatzbetriebsmodus betrieben werden kann.
In der Figur 6 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt. Die nachfolgenden Beschreibungen und die Zeichnungen beschränken sich im Wesentlichen auf die Unterschiede zwischen den Ausführungsbeispielen, wobei bezüglich gleich bezeichneter Bauteile, insbesondere in Bezug auf Bauteile mit gleichen Bezugszeichen, grundsätzlich auch auf die Zeichnungen und/oder die Beschreibung der anderen Ausführungsbeispiele, insbesondere der Figuren 1 bis 5, verwiesen werden kann. Zur Unterscheidung der Ausführungsbeispiele ist der Buchstabe a den Bezugszeichen des Ausführungsbeispiels in den Figuren 1 bis 5 nachgestellt. In dem Ausführungsbeispiel der Figur 6 ist der Buchstabe a durch den Buchstaben b ersetzt.
Figur 6 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Wischblattvorrichtung 10b in einer schematischen Darstellung. Die Wisch blattvorrichtung 10b weist zumindest eine Wischlippe 12b zum Wischen einer Oberfläche (nicht dargestellt) auf. Die Wisch blattvorrichtung 10b umfasst eine Windabweisereinheit 16b zu einem Ausnutzen eines Fahrtwindes zu einem Anpressen der Wischlippe 12b an die Oberfläche.
Analog zu dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel weist die Wisch blattvorrichtung 10b eine Fluideinheit (nicht dargestellt) zu einem Leiten von Wischfluid zu einer Fluidausgabe auf. Die Fluideinheit der Wischblattvorrichtung 10b weist zumindest einen von der Windabweisereinheit 16b begrenzten Fluidkanal (hier nicht dargestellt, vgl. Fluidkanal 22a in Figur 2) auf. Der Fluidkanal erstreckt sich entlang einer Längsachse 24b der Windabweisereinheit 16b über zumindest 10% einer maximalen Längserstreckung (hier nicht dargestellt, vgl. Längserstreckung 26a in Figur 1) der Windabweisereinheit 16b.
Die Wischblattvorrichtung 10b ist Teil eines Scheibenwischers (nicht dargestellt) und unterscheidet sich von der Wischblattvorrichtung 10a des vorhergehenden Ausführungsbeispiels im Wesentlichen hinsichtlich einer Ausgestaltung eine Fluidausgabeeinheit 18b. Analog zu der Fluidausgabeeinheit 18a des vorhergehenden Ausführungsbeispiels weist die Fluidausgabeeinheit 18b zumindest einen weiteren Fluidkanal 28b auf, welcher sich entlang der Längsachse 24b der Windabweisereinheit 16b über zumindest 10% der maximalen Längserstreckung der Windabweisereinheit 16b erstreckt und welcher zumindest teilweise außerhalb der Windabweisereinheit 16b an einer Außenseite der Windabweisereinheit 16b angeordnet ist.
Die Fluidausgabeeinheit 18b weist zumindest ein mit dem weiteren Fluidkanal 28b verbundenes Fluidausgabeelement 32b zu einer Fluidausgabe in eine Richtung zumindest im Wesentlichen parallel zu der Längsachse 24b der Windabweisereinheit 16b auf. Im Unterschied zu dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel ist das Fluidausgabeelement 32b nicht direkt, sondern indirekt mit dem weiteren Fluidkanal 28b verbunden. Die Wisch blattvorrichtung 10b weist eine Endkappe 34b auf. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Fluidausgabeelement 32b in der Endkappe angeordnet. Der weitere Fluidkanal 28b mündet in der Endkappe 34b und ist mit dieser, beispielsweise über eine Schraubverbindung verbunden. Ein weiterer Unterschied zu dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel ist, dass die Fluidausgabeeinheit 18b ohne ein Gehäuse ausgebildet ist und das Fluidausgabeelement 32b direkt in die Endkappe 34b integriert ist. Innerhalb der Endkappe 34b verläuft ein Strömungskanal (nicht dargestellt), welcher den weiteren Fluidkanal 28b mit dem Fluidausgabeelement 32b verbindet.
Im Unterschied zu dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel ist das Fluidausgabeelement 32b in einem Querschnitt senkrecht zur Längsachse 24b der Windab- weisereinheit 16b versetzt zu dem zumindest eine weiteren Fluidkanal 28b angeordnet.

Claims

Ansprüche
1. Wischblattvorrichtung (10a; 10b) mit zumindest einer Wischlippe (12a; 12b) zu einem Wischen einer Oberfläche (14a) und mit zumindest einer Windabweisereinheit (16a; 16b) zu einem Ausnutzen eines Fahrtwindes zu einem Anpressen der Wischlippe (12a; 12b) an die Oberfläche (14a), mit einer Fluidausgabeeinheit (18a; 18b) und mit einer Fluideinheit (20a) zu einem Leiten von Wischfluid zu einer Fluidausgabe, welche zumindest einen von der Windabweisereinheit (16a; 16b) begrenzten Fluidkanal (22a) aufweist, welcher sich entlang einer Längsachse (24a; 24b) der Windabweisereinheit (16a; 16b) über zumindest 10% einer maximalen Längserstreckung (26a) der Windabweisereinheit (16a; 16b) erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass die Fluidausgabeeinheit (18a; 18b) zumindest einen weiteren Fluidkanal (28a; 28b) aufweist, welcher sich entlang der Längsachse (24a) der Windabweisereinheit (16a; 16b) über zumindest 10% der maximalen Längserstreckung (26a) der Windabweisereinheit (16a; 16b) erstreckt und welcher zumindest teilweise außerhalb der Windabweisereinheit (16a; 16b) an einer Außenseite (30a) der Windabweisereinheit (16a; 16b) angeordnet ist.
2. Wischblattvorrichtung (10a; 10b) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich der zumindest eine weitere Fluidkanal (28a; 28b) entlang der Längsachse (24a; 24b) der Windabweisereinheit (16a; 16b) über zumindest 40% der maximalen Längserstreckung (26a) der Windabweisereinheit (16a; 16b) erstreckt.
3. Wischblattvorrichtung (10a; 10b) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Fluidausgabeeinheit (18a; 18b) zumindest ein mit dem weiteren Fluidkanal (28a; 28b) verbundenes Fluidausgabeelement (32a; 32b) zu einer Fluidausgabe in eine Richtung zumindest im Wesentli- chen parallel zu der Längsachse (24a; 24b) der Windabweisereinheit (16a; 16b) aufweist. Wischblattvorrichtung (10b) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Fluidausgabeelement (32b) in einem Querschnitt senkrecht zur Längsachse (24b) der Windabweisereinheit (16b) versetzt zu dem zumindest eine weiteren Fluidkanal (28b) angeordnet ist. Wischblattvorrichtung (10b) nach Anspruch 3 oder 4, gekennzeichnet durch zumindest eine Endkappe (34b), in welcher das zumindest eine Fluidausgabeelement (32b) angeordnet ist. Wischblattvorrichtung (10a; 10b) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Windabweisereinheit (16a; 16b) zumindest ein Spoilerelement (36a; 36b) umfasst, an welchem der zumindest eine weitere Fluidkanal (28a; 28b) angeordnet ist. Wischblattvorrichtung (10a; 10b) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch zumindest ein Verbindungselement (38a; 38b), welches den zumindest einen weiteren Fluidkanal (28a; 28b) mit der Windabweisereinheit (16a; 16b) verbindet. Scheibenwischer (40a) mit zumindest einer Wischarmeinheit (42a) und mit einer Wischblattvorrichtung (10a; 10b) nach einem der Ansprüche 1 bis 7. Scheibenwischer (40a) nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch eine Ventileinheit (44a), welche zumindest ein Ventilelement (46a) umfasst, welches dazu ausgebildet ist, in Abhängigkeit von einem Wischwinkel (48a) einen Fluidfluss durch den zumindest einen weiteren Fluidkanal (28a; 28b) zu stoppen und/oder zu ermöglichen. Verfahren zu einem Betrieb eines Scheibenwischers (40a) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine Fluidausgabe über den zumindest einen weiteren Fluidkanal (28a; 28b) der Fluidausgabeeinheit (18a; 18b) in Abhängigkeit von einem Wischwinkel (48a) durchgeführt wird.
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