WO2023182563A1 - 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리 - Google Patents

해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리 Download PDF

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WO2023182563A1
WO2023182563A1 PCT/KR2022/005160 KR2022005160W WO2023182563A1 WO 2023182563 A1 WO2023182563 A1 WO 2023182563A1 KR 2022005160 W KR2022005160 W KR 2022005160W WO 2023182563 A1 WO2023182563 A1 WO 2023182563A1
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WO
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mooring
pulley
chain
offshore structure
submersible
Prior art date
Application number
PCT/KR2022/005160
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English (en)
French (fr)
Inventor
이강수
성홍근
박병재
김장진
김현국
서창환
손광일
박윤용
Original Assignee
한국해양과학기술원
주식회사 콤스
주식회사 디에이취엠씨
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/04—Fastening or guiding equipment for chains, ropes, hawsers, or the like
    • B63B21/10—Fairleads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/18—Stoppers for anchor chains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
    • B63B21/50—Anchoring arrangements or methods for special vessels, e.g. for floating drilling platforms or dredgers

Definitions

  • the present invention relates to a mooring system for marine structures. More specifically, it not only ensures a stable connection of the mooring chain leading from an underwater anchor, but also regulates the two-way flow of the fairlead chain leading from the marine structure into the water.
  • This relates to a submersible mooring pulley for the offshore structure mooring system that allows smooth adjustment of the mooring tension of the offshore structure and enables smooth disconnection of the fairlead chain in emergency situations.
  • Marine structures such as offshore wind turbines, are affected by waves and currents as they are located at sea.
  • various 'mooring devices' or 'mooring systems' such as those disclosed in Korean Patent Publication No. 10-2014-0126022 are used to fix marine structures to a point on the sea.
  • the chain more specifically the fairlead chain, that connects from the marine structure on the water to the water is connected to a 'chain stopper' or a 'pulley with a stopper', and in the connected state, it can be pulled in one direction and tensioned as it flows.
  • the mooring tension of the marine structure can be adjusted, so that the mooring of the marine structure can be carried out stably.
  • the chain stopper or pulley equipped with a stopper applied to the conventional offshore structure mooring system only controlled the flow of the fairlead chain in one direction, for example, only capable of pulling the fairlead chain from underwater to the water, making it inconvenient to adjust the mooring tension of marine structures. Not only that, but especially when evacuation of marine structures is required due to emergency situations such as typhoons, it is not easy to disconnect the fairlead chain without the support of a large fleet, making rapid response difficult.
  • Patent Document 1 Republic of Korea Patent Publication No. 10-2014-0126022
  • the present invention was proposed to solve the problems of the prior art as described above, and not only ensures a stable connection of the mooring chain leading from the underwater anchor, but also regulates the two-way flow of the fairlead chain leading from the marine structure to the underwater.
  • the purpose is to provide a submersible mooring pulley for the offshore structure mooring system that allows smooth adjustment of the mooring tension of the marine structure and allows smooth disconnection of the fairlead chain in emergency situations.
  • a body disposed in the water to support a portion of the fairlead chain extending from the marine structure on the water, and having a support block disposed between both sides with one longitudinal side and the other side inclined;
  • the body is rotatably disposed at a distance back and forth between one end and the other end in the length direction of the body, and as the cylinder rotates forward and backward within a certain angle range due to the rod rising and falling, one of the body and the other is moved to any of the inclined portions of the support block.
  • a pair of movable members that contact one to control the forward and backward movement of the fairlead chain; and a wireless controller disposed on one side of the body to control the operation of the movable member according to a remote signal input from the outside.
  • the submersible mooring pulley for an offshore structure mooring system includes a pair of movable members disposed at intervals back and forth between one end and the other end in the longitudinal direction of the body; and a wireless controller that controls the operation of the movable member according to a remote signal.
  • the operation of the movable member under the control of the wireless controller can control the flow of the fairlead chain in both directions, more specifically in the forward and backward directions. It is easy to adjust the mooring tension of marine structures, so that the mooring status of marine structures can be maintained stably, and in emergency situations, the fairlead chain can be easily disconnected, allowing smooth evacuation of marine structures.
  • submersible mooring pulley for the offshore structure mooring system may further include a pulling member connected to each movable member, and the movable member can be operated by pulling the pulling member, so that the wireless controller is abnormal.
  • two-way flow control of the fairlead chain can be smooth.
  • the body of the submersible mooring pulley for an offshore structure mooring system according to the present invention includes a binding member, and the connection with the mooring chain is simple by binding the mooring chain connected from the underwater anchor through the binding member. Since this can be done, the mooring chain connection work can be easy.
  • Figure 1 is a perspective view showing the external appearance of a submersible mooring pulley for an offshore structure mooring system according to the present invention.
  • Figure 2 is an exemplary diagram showing a submersible mooring pulley for an offshore structure mooring system according to the present invention connected to a fairlead chain and a mooring chain.
  • Figure 3 is an illustration showing the one-way flow of the fairlead chain in the submersible mooring pulley for the mooring system for offshore structures according to the present invention.
  • Figure 4 is an illustration showing the flow of the fairlead chain in different directions in the submersible mooring pulley for the offshore structure mooring system according to the present invention.
  • Figure 5 is an illustration showing the binding of the mooring chain by a binding member in the submersible mooring pulley for the mooring system for marine structures according to the present invention.
  • Figure 6 is an exemplary diagram showing the binding of a rope by a ring member in a submersible mooring pulley for a mooring system for marine structures according to the present invention.
  • Figure 7 is an exemplary diagram showing the mooring of an offshore structure through an offshore structure mooring system to which a submersible mooring pulley for an offshore structure mooring system according to the present invention is applied.
  • the submersible mooring pulley (A) for an offshore structure mooring system includes a body (10); Movable member (20); and a wireless controller 30.
  • the body 10 of the present invention is placed in the water and supports a portion of the fairlead chain 110 leading from the marine structure (S) on the water.
  • the body 10 includes a wheel 11 that rotates forward and backward according to the flow direction of the fairlead chain 110, so that the wheel 11 moves the front and rear direction of the fairlead chain 110 (the longitudinal direction of the fairlead chain). ) Flow can be achieved stably.
  • the wheel 11 includes a support member 11a with a protrusion (not shown) radially along the circumference of the center, so that at least one protrusion of the support member 11a is caught by the fairlead chain 110. Accordingly, slipping and twisting of the fairlead chain 110 in the body 10 can be prevented.
  • the body 10 is provided with a support block 12 having one longitudinal side inclined and the other side inclined between both sides, so that any one of the movable members 20 contacts any inclined portion of the support block 12.
  • a support block 12 having one longitudinal side inclined and the other side inclined between both sides, so that any one of the movable members 20 contacts any inclined portion of the support block 12.
  • the support block 12 includes an opening (not shown), so that the fairlead chain 110 can be connected from one end of the body 10 to the other end as the fairlead chain 110 is inserted into the opening. there is.
  • the body 10 includes a binding member 13 disposed on one side, thereby binding the mooring chain 140 leading from the underwater anchor 150 through the binding member 13, so that the mooring chain 140 ) can be easily connected.
  • the binding member 13 may be of any conventional structure and method as long as it allows the mooring chain 140 to be easily fastened.
  • it may be a shackle that can be opened and closed.
  • the body 10 includes a ring member 14 disposed on one side, so that the connection with the rope 160 can be easily made by binding the rope 160 extending from the outside to the ring member 14.
  • the float 161 may be coupled to one end of the rope 160.
  • the body 10 that is, the submersible mooring pulley (A) for the mooring system for marine structures according to the present invention ) can be pulled, as well as the mooring chain 140 connected to it can be pulled.
  • the fairlead chain 110 connected to the body 10 is a part of the marine structure mooring system 100, as shown in FIG. 7, and one end (e.g., the upper end) is output to the outside through the fairlead chain stopper 130. It may be connected to the wire rope 120, and the other end (eg, lower end) may be connected to the outside through the bottom of the body 10 and connected to the wire rope 120.
  • the mooring tension of the marine structure (S) is adjusted by pulling the wire rope 120 connected to one end or the other end of the fairlead chain 110 using a winch (not shown) of the ship 200 located on the water. This can be done.
  • the movable member 20 of the present invention is rotatably disposed at a distance back and forth between one end and the other end in the longitudinal direction of the body 10, and rotates forward and backward within a certain angle range by the rising and falling of the rod 21a of the cylinder 21. As a result, one of the one and the other contacts an inclined portion of one of the support blocks 12 to control the flow of the fairlead chain 110.
  • the movable member 20 includes a link 22 rotatably connected between one of the one and the other so that as one rotates due to the rising and falling of the rod 21a of the cylinder 21, the other one also rotates.
  • the contact between the other one and the support block 12 can be released.
  • both one and the other movable member 20 may be released from contact with the support block 12.
  • the fairlead chain 110 can freely flow in the longitudinal direction within the body 10, thereby enabling the offshore structure according to the present invention.
  • the initial connection work of the fairlead chain 110 to the submersible mooring pulley (A) for the mooring system can be easily performed.
  • the submersible mooring pulley (A) for the offshore structure mooring system according to the present invention is used as described above. This is done artificially only in special cases such as the first connection of the fairlead chain 110, but in general situations, at least one of the movable members 20 and the other one contacts the support block 12.
  • the wireless controller 30 of the present invention is disposed on one side of the body 10 and controls the operation of the movable member 20 according to a remote signal input from the outside.
  • the wireless controller 30 controls the operation of the movable member 20, and regulates the appearance and descent of the rod 21a of the cylinder 21 according to a remote signal, thereby controlling the movement of the rod 21a of the cylinder 21. (20) As one of the two contacts the support block 12, the forward and backward flow of the fairlead chain 110 can be interrupted.
  • the wireless controller 30 may be of any conventional structure and method as long as it can control the operation of the movable member 20 according to a remote signal input from a remote location, for example, a communication device of the ship 200 located on the water. As such, a detailed description of the wireless controller 30 will be omitted.
  • submersible mooring pulley (A) for an offshore structure mooring system may further include a pulling member (40) connected to each of the movable members (20).
  • the movable member 20 can be rotated by pulling the pulling member 40, so that one of the movable members 20 and the other one contact the support block 12. can do.
  • the pulling member 40 may be of any shape or type as long as it can pull the movable member 20, and for example, it may be a rope.
  • the submersible mooring pulley (A) for the offshore structure mooring system according to the present invention can control the mooring tension of the marine structure (S) through the bidirectional flow of the fairlead chain (110). This is explained in detail as follows.
  • the fairlead chain 110 leading from the fairlead chain stopper 130 coupled to the marine structure (S) on the water is inserted inside the body 10 of the present invention, and is located in the water. A portion of the fairlead chain 110 may be supported by the body 10.
  • the body 10 includes a wheel 11 that rotates forward and backward according to the flow direction of the fairlead chain 110, and the wheel 11 has a support member 11a with a radial protrusion formed along the circumference of the center. Included, the front and rear direction of the fairlead chain 110 can be stably moved by the wheel 11, and in particular, the body ( In 10), slipping and twisting of the fairlead chain 110 can be prevented.
  • the present invention includes a movable member 20 disposed on the body 10, and the movable member 20 is formed on the support block 12 by contacting the support block 12 provided on the body 10.
  • the flow of the fairlead chain 110 passing through the opening can be interrupted, thereby preventing the fairlead chain 110 from being unintentionally separated.
  • the movable members 20 are provided in pairs and arranged at intervals front and back on the body 10, so that any one of the movable members 20 contacts any inclined portion of the support block 12, as shown in FIG. 3.
  • the flow of the fairlead chain 110 can be interrupted in another direction, for example, from the water to the underwater direction, and as a result, the two-way flow of the fairlead chain 110 can be achieved by the movable member 20.
  • controlling the operation of the movable member 20 may be cumbersome.
  • the present invention includes a wireless controller 30 that controls the operation of the movable member 20 according to a remote signal input from the outside, and the operation of the movable member 20 is controlled by the wireless controller 30.
  • the inconvenience of controlling the operation of the member 20 can be reduced.
  • the wireless controller 30 controls the operation of the movable member 20 and regulates the appearance and disappearance of the rod 21a of the cylinder 21 according to a remote signal. Since the movable member 20 connected by the link 22 rotates forward and backward, one of the movable members 20 and one of the other can easily contact one of the support blocks 12 and one of the other. The hassle associated with controlling the operation of the movable member 20 can be reduced.
  • the submersible mooring pulley (A) for the offshore structure mooring system can control the two-way flow of the fairlead chain 110 even in situations where the wireless controller 30 is abnormal.
  • the present invention may further include a pulling member 40 connected to each of the movable members 20, and the movable link 22 may be connected by pulling the pulling member 40 in a situation where the wireless controller 30 is abnormal. Since the member 20 can be rotated, one of the movable members 20 and the other can contact the support block 12, thereby interdicting the two-way flow of the fairlead chain 110.
  • the body 10 includes a binding member 13 disposed on one side, for example, a shackle that can be opened and closed. As shown in FIG. 5, the anchor 150 in the water is connected through the binding member 13. Connection with the mooring chain 140 can be easily made by binding the mooring chain 140 connected from the mooring chain 140.
  • the body 10 includes a ring member 14 disposed on one side, and as shown in FIG. 6, the rope 160 extending from the outside is bound to the ring member 14 to form the body ( Since the connection between 10) and the rope 160 can be easily made, the body 10, that is, the marine according to the present invention, is pulled by pulling the rope 160 using a winch (not shown) placed on the water vessel 200. Towing of the submersible mooring pulley (A) for the structure mooring system and towing of the mooring chain 140 connected thereto can be easily accomplished.
  • a winch not shown
  • binding member 14 ring member
  • the present invention not only ensures that the mooring chain connected from the underwater anchor is stably connected, but also regulates the two-way flow of the fairlead chain connected from the marine structure to the underwater, so that the mooring tension of the marine structure can be smoothly adjusted on a daily basis.
  • it allows for smooth disconnection of the fairlead chain in emergency situations, so it has industrial applicability in manufacturing submersible mooring pulleys for offshore structure mooring systems.

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Abstract

본 발명은, 수중에 배치되어 수상의 해양구조물로부터 이어지는 페어리드 체인 일부를 지지하되, 양쪽 측면 사이에 길이 방향 일 면과 다른 일 면이 경사를 이루는 지지블럭이 배치된 몸체; 상기 몸체 길이 방향 일단과 타단 사이에 전후로 간격을 두고 회전 가능하게 배치되되, 실린더의 로드 출몰에 의해 일정 각도 범위 내에서 정역 회전함에 따라 어느 하나와 다른 하나 중의 하나가 상기 지지블럭의 상기 경사 부위 어느 하나에 접촉하여 상기 페어리드 체인의 전후 방향 유동을 단속하는 한 쌍의 가동부재; 및 상기 몸체 어느 일 면에 배치되어 외부로부터 입력되는 원격 신호에 따라 상기 가동부재 작동을 제어하는 무선제어기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리에 관한 것이다.

Description

해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리
본 발명은 해양구조물 계류시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 수중의 앵커로부터 이어지는 무어링 체인의 연결이 안정적으로 이루어질 수 있도록 할 뿐만 아니라 해양구조물로부터 수중으로 이어지는 페어리드 체인의 양방향 유동 단속이 이루어짐으로써 평소 해양구조물 계류 장력 조절이 원활할 수 있도록 하고, 긴급 상황에서 페어리드 체인의 연결 해제가 원활할 수 있도록 하는 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리에 관한 것이다.
해양구조물, 예컨대 해상 풍력기 등의 경우 해상에 위치함에 따라 파도 및 조류 등의 영향을 받게 된다.
따라서 파도 및 조류 등의 영향에 의해 해양구조물의 유동이 이루어지게 되므로 자칫 유동이 과도하거나 할 경우 해양구조물의 유실로 이어질 수 있을 뿐만 아니라 쓰러짐 등에 의한 손상으로 이어질 수 있다.
이에 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0126022호 등에 개시된 바와 같은 각종의 '계류장치' 또는 '계류시스템'을 이용하여 해양구조물을 해상의 일 지점에 고정하고 있다.
이때, 수상의 해양구조물로부터 수중으로 이어지는 체인, 더욱 구체적으로 페어리드 체인은 '체인 스토퍼' 또는 '스토퍼가 마련된 풀리'에 연결되는바, 연결 상태에서 일 방향으로 당겨져 유동함에 따라 팽팽해질 수 있으므로 이에 의해 해양구조물의 계류 장력 조절이 이루어질 수 있어 해양구조물의 계류가 안정적으로 이루어질 수 있다.
그러나 종래 해양구조물 계류시스템에 적용되는 체인 스토퍼 또는 스토퍼가 마련된 풀리는 페어리드 체인의 유동을 일 방향으로만 단속, 예컨대 수중으로부터 수상으로 페어리드 체인의 당김만 가능하였으므로 해양구조물 계류 장력 조절에 번거로움이 따랐을 뿐만 아니라 특히 태풍 발생 등의 긴급 상황으로 인하여 해양구조물의 대피가 요구되거나 할 때 대형 선단의 지원 없이는 페어리드 체인의 연결 해제가 쉽지 않아 신속한 대응이 관란한 문제가 있었다.
상기의 이유로 해당 분야에서는 해양구조물로부터 수중으로 이어지는 페어리드 체인의 양방향 유동 단속이 이루어짐으로써 평소 해양구조물 계류 장력 조절이 원활할 수 있도록 할 뿐만 아니라 긴급 상황에서 페어리드 체인의 연결 해제가 원활할 수 있도록 하는 해양구조물 계류시스템용 체인 스토퍼 또는 스토퍼가 마련된 풀리의 개발을 시도하고 있으나, 현재까지는 만족할만한 결과를 얻지 못하고 있는 실정이다.
[선행기술문헌]
[특허문헌]
(특허문헌 1) 대한민국 공개특허공보 제10-2014-0126022호
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 제안된 것으로, 수중의 앵커로부터 이어지는 무어링 체인의 연결이 안정적으로 이루어질 수 있도록 할 뿐만 아니라 해양구조물로부터 수중으로 이어지는 페어리드 체인의 양방향 유동 단속이 이루어짐으로써 평소 해양구조물 계류 장력 조절이 원활할 수 있도록 하고, 긴급 상황에서 페어리드 체인의 연결 해제가 원활할 수 있도록 하는 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명은,
수중에 배치되어 수상의 해양구조물로부터 이어지는 페어리드 체인 일부를 지지하되, 양쪽 측면 사이에 길이 방향 일 면과 다른 일 면이 경사를 이루는 지지블럭이 배치된 몸체; 상기 몸체 길이 방향 일단과 타단 사이에 전후로 간격을 두고 회전 가능하게 배치되되, 실린더의 로드 출몰에 의해 일정 각도 범위 내에서 정역 회전함에 따라 어느 하나와 다른 하나 중의 하나가 상기 지지블럭의 상기 경사 부위 어느 하나에 접촉하여 상기 페어리드 체인의 전후 방향 유동을 단속하는 한 쌍의 가동부재; 및 상기 몸체 어느 일 면에 배치되어 외부로부터 입력되는 원격 신호에 따라 상기 가동부재 작동을 제어하는 무선제어기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리를 제안한다.
본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리는, 몸체 길이 방향 일단과 타단 사이에 전후로 간격을 두고 배치되는 한 쌍의 가동부재; 및 원격 신호에 따라 가동부재 작동을 제어하는 무선제어기;를 포함하는바, 무선제어기의 제어에 따라 이루어지는 가동부재의 작동에 의해 페어리드 체인의 양방향, 더욱 구체적으로 전후 방향 유동 단속이 이루어질 수 있으므로 평소 해양구조물 계류 장력 조절이 용이하여 해양구조물의 계류 상태가 안정적으로 유지될 수 있을 뿐만 아니라 긴급 상황에서 페어리드 체인의 연결 해제가 간단히 이루어질 수 있어 해양구조물의 대피 등이 원활할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리는 가동부재 각각에 연결되는 당김부재를 더 포함할 수 있는바, 당김부재 당김에 의해서도 가동부재의 작동이 이루어질 수 있으므로 무선제어기 이상 상황에도 페어리드 체인의 양방향 유동 단속이 원활할 수 있다.
또한, 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리의 몸체는 결속부재를 포함하는바, 결속부재를 통해 수중의 앵커로부터 이어지는 무어링 체인을 결속함으로써 무어링 체인과의 연결이 간단히 이루어질 수 있으므로 무어링 체인 연결 작업이 용이할 수 있다.
도 1은 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리의 외형을 보인 사시도이다.
도 2는 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리가 페어리드 체인 및 무어링 체인과 연결된 형태를 보인 예시도이다.
도 3은 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리에서 페어리드 체인의 일 방향 유동을 보인 예시도이다.
도 4는 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리에서 페어리드 체인의 다른 방향 유동을 보인 예시도이다.
도 5는 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리에서 결속부재에 의한 무어링 체인의 결속을 보인 예시도이다.
도 6은 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리에서 고리부재에 의한 로프의 결속을 보인 예시도이다.
도 7은 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리가 적용된 해양구조물 계류시스템을 통한 해양구조물 계류를 보인 예시도이다.
이하, 첨부 도면에 의거 본 발명에 대하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리(A)는, 몸체(10); 가동부재(20); 및 무선제어기(30);를 포함한다.
본 발명의 몸체(10)는, 수중에 배치되어 수상의 해양구조물(S)로부터 이어지는 페어리드 체인(110) 일부를 지지한다.
이때, 몸체(10)는 페어리드 체인(110)의 유동 방향에 따라 정역 회전하는 휠(11)을 포함함으로써 휠(11)에 의해 페어리드 체인(110)의 전후 방향(페어리드 체인의 길이 방향) 유동이 안정적으로 이루어질 수 있다.
여기서, 휠(11)은, 중심의 둘레를 따라 방사상으로 돌출부(도면부호 미표시)가 형성된 지지부재(11a)를 포함함으로써 지지부재(11a)의 적어도 하나 둘출부가 페어리드 체인(110)에 걸림에 따라 몸체(10)에서 페어리드 체인(110)의 미끄러짐 및 꼬임이 방지될 수 있다.
그리고 몸체(10)는 양쪽 측면 사이에 길이 방향 일 면과 다른 일 면이 경사를 이루는 지지블럭(12)이 배치됨으로써 가동부재(20) 어느 하나가 지지블럭(12)의 경사 부위 어느 하나에 접촉함에 따라 페어리드 체인(110)의 유동 단속이 이루어질 수 있다.
이때, 지지블럭(12)은 개구부(도면부호 미표시)를 포함함으로써 개구부 내측으로 페어리드 체인(110)의 삽입이 이루어짐에 따라 몸체(10) 일단으로부터 다른 일단으로 페어리드 체인(110)이 이어질 수 있다.
그리고 몸체(10)는 어느 일 면에 배치되는 결속부재(13)를 포함함으로써 결속부재(13)를 통해 수중의 앵커(150)로부터 이어지는 무어링 체인(140)을 결속함에 따라 무어링 체인(140)과의 연결이 간단히 이루어질 수 있다.
여기서, 결속부재(13)는 무어링 체인(140)의 결속이 용이하게 이루어질 수 있도록 하는 것이라면 통상의 어떠한 구조 및 방식의 것이어도 무방하며, 그 일례로는 개폐 가능한 샤클일 수 있다.
그리고 몸체(10)는 어느 일 면에 배치되는 고리부재(14)를 포함함으로써 고리부재(14)에 외부로부터 이어지는 로프(160)를 결속함에 따라 로프(160)와의 연결이 간단히 이루어질 수 있다.
여기서, 로프(160) 일단에는 부구(161)가 결합될 수 있다.
따라서 수상의 선박(200)에 배치되는 윈치(도면부호 미표시)를 이용 로프(160)를 당김에 따라 몸체(10), 다시 말해 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리(A)의 견인이 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 이에 연결되는 무어링 체인(140)의 견인이 이루어질 수 있다.
한편, 몸체(10)에 연결되는 페어리드 체인(110)은 도 7에 도시된 바와 같이 해양구조물 계류시스템(100)의 일부로서 일단(예컨대 상단)이 페어리드 체인 스토퍼(130)를 거쳐 외부로 이어져 와이어 로프(120)에 연결될 수 있고, 다른 일단(예컨대 하단)이 몸체(10) 하단을 거쳐 외부로 이어져 와이어 로프(120)에 연결될 수 있다.
따라서 수상에 위치하는 선박(200)의 윈치(도면부호 미표시) 등을 이용하여 페어리드 체인(110)의 일단 또는 다른 일단에 연결된 와이어 로프(120)를 당김으로써 해양구조물(S)의 계류 장력 조절이 이루어질 수 있다.
본 발명의 가동부재(20)는, 몸체(10) 길이 방향 일단과 타단 사이에 전후로 간격을 두고 회전 가능하게 배치되되, 실린더(21)의 로드(21a) 출몰에 의해 일정 각도 범위 내에서 정역 회전함에 따라 어느 하나와 다른 하나 중의 하나가 지지블럭(12) 어느 하나의 경사 부위에 접촉하여 페어리드 체인(110)의 유동을 단속한다.
이때, 가동부재(20)는 어느 하나와 다른 하나 사이에 회전 가능하게 연결되는 링크(22)를 포함함으로써 실린더(21)의 로드(21a) 출몰에 의해 어느 하나가 회전함에 따라 다른 하나도 함께 회전하게 되어 어느 하나가 지지블럭(12)과 접촉할 때 다른 하나와 지지블럭(12)의 접촉이 해제될 수 있다.
한편, 실린더(21)의 로드(21a) 출몰 정도를 인위적으로 조절함에 따라서는 가동부재(20) 어느 하나와 다른 하나 모두가 지지블럭(12)과 접촉 해제될 수 있다.
따라서 가동부재(20) 어느 하나와 다른 하나 모두를 지지블럭(12)과 접촉 해제함으로써 몸체(10) 내에서 페어리드 체인(110)이 길이 방향으로 자유롭게 유동할 수 있게 되므로 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리(A)에 페어리드 체인(110)의 최초 연결 작업 등이 용이하게 이루어질 수 있다.
이때, 가동부재(20) 어느 하나와 다른 하나 모두가 지지블럭(12)과의 접촉이 해제되는 경우는 위에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리(A)에 페어리드 체인(110)의 최초 연결 등의 특별한 경우에만 인위적으로 이루어질 뿐 일반적인 상황에서 가동부재(20) 어느 하나와 다른 하나 중의 적어도 하나는 지지블럭(12)에 접촉한다.
본 발명의 무선제어기(30)는 몸체(10) 어느 일 면에 배치되어 외부로부터 입력되는 원격 신호에 따라 가동부재(20) 작동을 제어한다.
이때, 무선제어기(30)는, 가동부재(20) 작동을 제어하되, 원격 신호에 따라 실린더(21)의 로드(21a) 출몰을 단속함으로써 실린더(21)의 로드(21a) 출몰에 의해 가동부재(20) 어느 하나와 다른 하나 중의 하나가 지지블럭(12)에 접촉함에 따라 페어리드 체인(110)의 전후 방향 유동 단속이 단속될 수 있다.
한편, 무선제어기(30)는 원격지, 예컨대 수상에 위치하는 선박(200)의 통신장치로부터 입력되는 원격 신호에 따라 가동부재(20) 작동을 제어할 수 있는 것이라면 통상의 어떠한 구조 및 방식의 것이어도 무방한바, 무선제어기(30)에 관한 상세한 설명은 생략한다.
또한, 추가적으로 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리(A)는 가동부재(20) 각각에 연결되는 당김부재(40)를 더 포함할 수 있다.
따라서 무선제어기(30) 이상 상황 등에서 당김부재(40) 당김에 의해서도 가동부재(20)의 회전이 이루어질 수 있으므로 이에 의해 가동부재(20) 어느 하나와 다른 하나 중의 하나가 지지블럭(12)에 접촉할 수 있다.
이때, 당김부재(40)는 가동부재(20)를 당길 수 있는 것이라면 통상의 어떠한 형태 및 종류의 것이어도 무방하며, 일례로는 로프일 수 있다.
본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리(A)는 페어리드 체인(110)의 양방향 유동을 통해 해양구조물(S) 계류 장력을 조절할 수 있다. 이에 관하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2에 도시된 바와 같이 본 발명의 몸체(10) 내측으로는 수상의 해양구조물(S)에 결합된 페어리드 체인 스토퍼(130)로부터 이어지는 페어리드 체인(110)이 삽입되는바, 수중에 위치하는 페어리드 체인(110) 일부가 몸체(10)에 의해 지지될 수 있다.
이때, 몸체(10)는 페어리드 체인(110)의 유동 방향에 따라 정역 회전하는 휠(11)을 포함하고, 휠(11)은 중심의 둘레를 따라 방사상으로 돌출부가 형성된 지지부재(11a)를 포함하는바, 휠(11)에 의해 페어리드 체인(110)의 전후 방향 유동이 안정적으로 이루어질 수 있고, 특히 지지부재(11b)의 적어도 하나 돌출부가 페어리드 체인(110)에 걸림에 따라 몸체(10)에서 페어리드 체인(110)의 미끄러짐 및 꼬임이 방지될 수 있다.
여기서, 몸체(10)에 의해 지지되는 페어리드 체인(110)이 전후 방향, 다시 길이 방향으로 자유롭게 유동하게 되면 몸체(10)를 벗어날 수 있으므로 의도하지 않은 이탈이 따를 수 있다.
그러나 본 발명은 몸체(10)에 배치되는 가동부재(20)를 포함하는바, 가동부재(20)가 몸체(10)에 마련되는 지지블럭(12)에 접촉하여 지지블럭(12)에 형성되는 개구부를 부분적으로 폐쇄함에 따라 개구부를 통과하는 페어리드 체인(110)의 유동이 단속될 수 있으므로 페어리드 체인(110)의 의도하지 않은 이탈 방지가 이루어질 수 있다.
다만, 가동부재(20)에 의한 페어리드 체인(110)의 유동 단속이 일 방향, 예컨대 수중으로부터 수상을 향하는 방향으로 제한될 경우 해양구조물(S)의 계류 장력 조절에 번거로움이 따를 수 있다.
그러나 본 발명에서 가동부재(20)는 한 쌍으로 마련되어 몸체(10)에 전후로 간격을 두고 배치되는바, 가동부재(20) 어느 하나가 지지블럭(12)의 어느 하나 경사 부위에 접촉함으로써 도 3에 도시된 바와 같이 페어리드 체인(110)의 일 방향, 예컨대 수중으로부터 수상을 향하는 방향으로의 유동 단속이 이루어질 수 있을 뿐만 아니라 가동부재(20) 다른 하나가 지지블럭(12) 다른 하나에 접촉함으로써 도 4에 도시된 바와 같이 페어리드 체인(110)의 다른 방향, 예컨대 수상으로부터 수중을 향하는 방향으로의 유동 단속이 이루어질 수 있으므로 결과적으로 가동부재(20)에 의해 페어리드 체인(110)의 양방향 유동 단속이 이루어질 수 있어 평소 해양구조물(S) 계류 장력 조절이 원활할 수 있을 뿐만 아니라 몸체(10)로부터 외부로 더 길게 이어지는 측에서 페어리드 체인(110) 일단을 당김에 따라 페어리드 체인(110)이 몸체(10)로부터 신속히 인출, 다시 말해 페어리드 체인(110)의 연결 해제가 간단히 이루어질 수 있어 태풍 발생 등의 긴급 상황에서 해양구조물(S)의 대피가 신속하게 수 있다.
이때, 가동부재(20)의 작동 제어에는 번거로움이 따를 수 있다.
그러나 본 발명은 외부로부터 입력되는 원격 신호에 따라 가동부재(20) 작동을 제어하는 무선제어기(30)를 포함하는바, 무선제어기(30)에 의해 가동부재(20)의 작동 제어가 이루어지므로 가동부재(20) 작동 제어에 따르는 번거로움을 덜 수 있다.
여기서, 무선제어기(30)는, 가동부재(20) 작동을 제어하되, 원격 신호에 따라 실린더(21)의 로드(21a) 출몰을 단속하는바, 실린더(21)의 로드(21a) 출몰에 의해 링크(22)로써 연결된 가동부재(20)가 정역 회전하게 되므로 이에 의해 가동부재(20) 어느 하나와 다른 하나 중의 하나가 지지블럭(12) 어느 하나와 다른 하나 중의 하나에 간단히 접촉할 수 있게 되어 가동부재(20) 작동 제어에 따르는 번거로움을 덜 수 있다.
한편, 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리(A)는 무선제어기(30) 이상 상황에서도 페어리드 체인(110)의 양방향 유동 단속이 이루어질 수 있다.
즉, 본 발명은 가동부재(20) 각각에 연결되는 당김부재(40)를 더 포함할 수 있는바, 무선제어기(30) 이상 상황 등에서 당김부재(40) 당김에 의해서도 링크(22)로써 연결된 가동부재(20)의 회전이 이루어질 수 있으므로 이에 의해 가동부재(20) 어느 하나와 다른 하나 중의 하나가 지지블럭(12)에 접촉할 수 있어 페어리드 체인(110)의 양방향 유동 단속이 이루어질 수 있다.
그리고 본 발명에서 몸체(10)는 어느 일 면에 배치되는 결속부재(13), 예컨대 개폐 가능한 샤클을 포함하는바, 도 5에 도시된 바와 같이 결속부재(13)를 통해 수중의 앵커(150)로부터 이어지는 무어링 체인(140)을 결속함으로써 무어링 체인(140)과의 연결이 간단히 이루어질 수 있다.
그리고 본 발명에서 몸체(10)는 어느 일 면에 배치되는 고리부재(14)를 포함하는바, 도 6에 도시된 바와 같이 고리부재(14)에 외부로부터 이어지는 로프(160)를 결속함으로써 몸체(10)와 로프(160)의 연결이 간단히 이루어질 수 있으므로 수상의 선박(200)에 배치되는 윈치(도면부호 미표시)를 이용 로프(160)를 당김에 따라 몸체(10), 즉 본 발명에 의한 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리(A)의 견인 및 이에 연결된 무어링 체인(140)의 견인이 간단히 이루어질 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하므로 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 변경 가능하며, 그와 같은 변경은 이하 청구범위 기재에 의하여 정의되는 본 발명의 보호범위 내에 있게 된다.
[부호의 설명]
10 : 몸체 11 : 휠
11a : 지지부재 12 : 지지블럭
13 : 결속부재 14 : 고리부재
20 : 가동부재 21 : 실린더
21a : 로드 22 : 링크
30 : 무선제어기 40 : 당김부재
100 : 계류시스템 110 : 페어리드 체인
120 : 와이어 로프 130 : 페어리드 체인 스토퍼
140 : 무어링 체인 150 : 앵커
160 : 로프 161 : 부구
200 : 선박 A : 페어리드 체인 스토퍼
S : 해양구조물
본 발명은, 수중의 앵커로부터 이어지는 무어링 체인의 연결이 안정적으로 이루어질 수 있도록 할 뿐만 아니라 해양구조물로부터 수중으로 이어지는 페어리드 체인의 양방향 유동 단속이 이루어짐으로써 평소 해양구조물 계류 장력 조절이 원활할 수 있도록 하고, 긴급 상황에서 페어리드 체인의 연결 해제가 원활할 수 있도록 하므로 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리 제조 관련 산업상 이용가능성이 있다.

Claims (7)

  1. 수중에 배치되어 수상의 해양구조물로부터 이어지는 페어리드 체인 일부를 지지하되, 양쪽 측면 사이에 길이 방향 일 면과 다른 일 면이 경사를 이루는 지지블럭이 배치된 몸체;
    상기 몸체 길이 방향 일단과 타단 사이에 전후로 간격을 두고 회전 가능하게 배치되되, 실린더의 로드 출몰에 의해 일정 각도 범위 내에서 정역 회전함에 따라 어느 하나와 다른 하나 중의 하나가 상기 지지블럭의 상기 경사 부위 어느 하나에 접촉하여 상기 페어리드 체인의 전후 방향 유동을 단속하는 한 쌍의 가동부재; 및
    상기 몸체 어느 일 면에 배치되어 외부로부터 입력되는 원격 신호에 따라 상기 가동부재 작동을 제어하는 무선제어기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 몸체는 상기 페어리드 체인의 유동 방향에 따라 정역 회전하는 휠을 포함하는 것을 특징으로 하는 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 휠은 중심의 둘레를 따라 방사상으로 돌출부가 형성된 지지부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 몸체는, 어느 일 면에 배치되되, 수중의 앵커로부터 이어지는 무어링 체인을 결속하는 결속부재; 및 어느 일 면에 배치되되, 외부로부터 이어지는 로프의 결속 부위를 제공하는 고리부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 가동부재는 어느 하나와 다른 하나 사이에 회전 가능하게 연결되는 링크를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 무선제어기는, 상기 가동부재 작동을 제어하되, 상기 원격 신호에 따라 상기 실린더의 상기 로드 출몰을 단속하는 것을 특징으로 하는 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 가동부재 각각에 연결되는 당김부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양구조물 계류시스템용 서브머서블 무어링 풀리.
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