WO2023104839A1 - Procédé de commande d'allumage d'au moins une source lumineuse disposée à une extrémité d'au moins un guide de lumière - Google Patents

Procédé de commande d'allumage d'au moins une source lumineuse disposée à une extrémité d'au moins un guide de lumière Download PDF

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WO2023104839A1
WO2023104839A1 PCT/EP2022/084676 EP2022084676W WO2023104839A1 WO 2023104839 A1 WO2023104839 A1 WO 2023104839A1 EP 2022084676 W EP2022084676 W EP 2022084676W WO 2023104839 A1 WO2023104839 A1 WO 2023104839A1
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WO
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light source
light
control
ignition
phase
Prior art date
Application number
PCT/EP2022/084676
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Inventor
Julien ROY
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Valeo Vision
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/38—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using immovably-mounted light sources, e.g. fixed flashing lamps
    • B60Q1/381—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using immovably-mounted light sources, e.g. fixed flashing lamps with several light sources activated in sequence, e.g. to create a sweep effect
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2900/00—Features of lamps not covered by other groups in B60Q
    • B60Q2900/40—Several lamps activated in sequence, e.g. sweep effect, progressive activation

Definitions

  • the present invention belongs to the field of lighting, in particular lighting for motor vehicles.
  • the invention relates in particular to a method for controlling the ignition of at least one light source arranged at one end of at least one at least partially transparent or translucent light guide, as well as a light device comprising a control device configured to implement such a method.
  • the light device can be mounted in a motor vehicle headlamp.
  • the present invention also finds applications in luminous devices intended for the interior lighting of a vehicle (mounted for example in the ceiling of the vehicle), or else in luminous devices producing a signature or visual animations on the vehicle.
  • the light beam may be a scrolling effect lighting beam, known as the “tracer” effect.
  • the latter is obtained by using a light device conventionally comprising an at least partially transparent or translucent light guide, two essentially point light sources, of the light-emitting diode type, arranged at the ends of the light guide, and a device for controlling the two sources. bright.
  • the control device present within the light device is configured to carry out the ignition control of each of the light sources. More precisely, the method of controlling the switching on of the light sources is carried out in the following manner: during a first step, a first light source is turned on by the control device via an ignition command carried out according to a first control ramp (for a gradual increase in illumination of the light source). During a second step carried out after the first step, the second light source is turned on by the control device via an ignition command carried out according to a second control ramp.
  • the first and second control ramps are programmed in the control device and determined beforehand so that the first light source and the second light source reach their respective maximum lighting level at the same instant.
  • the maximum illumination level of a light source corresponds to the level for which the luminous intensity of the light emitted by this light source is maximum. It is thus understood that the first and second separate control ramps.
  • the implementation of such a control for switching on the two light sources, with a time lag between the switching on of the two light sources and a simultaneous arrival at their maximum lighting level, makes it possible to obtain an effect of scrolling or “tracer” type lighting. In other words, the light appears to move in the light guide from the first light source to the second light source, until the light guide is fully illuminated.
  • the extinction command of the two light sources is then sent by the control device at the same instant, the light sources extinguishing completely or with a time lag (extinction control ramps of the first and second light sources having distinct slopes ), or simultaneously (extinction control ramps of the first and second light sources having identical slopes).
  • the scrolling effect produced by such an ignition control method is relatively crude. Indeed, spots or light portions that do not comply with automotive lighting regulations may appear during the switching on of light sources.
  • the light beam generated in the light guide via such a process lacks homogeneity, which makes the scrolling effect blurry and not very visible for a user.
  • An object of the invention is to propose a method for controlling the ignition of at least one light source which makes it possible to improve the fineness and the homogeneity of the lighting beam with scrolling effect generated in the light guide, while reducing costs and without requiring complex electronic design.
  • a first aspect of the invention relates to a method for controlling the ignition of at least one light source arranged at one end of at least one at least partially transparent or translucent light guide, the method being implemented by a light source control device connected to said at least one light source.
  • light guide means any optical part capable of guiding light by total internal reflection of this light, for example from an entry zone to an exit zone.
  • control device also means any device for converting an electrical power supply from an electrical power supply network into an electrical power supply suitable for carrying out a desired light function, and possibly capable of supplying said electrical power supply. adapted to a light source for the realization of said desired light function.
  • the light source is preferably an essentially point light source, of the light-emitting diode type.
  • the control device is configured to carry out the lighting control of the light source by modulation of pulse widths
  • the method comprises: a first phase during which the lighting control of the light source lighting by pulse width modulation is carried out according to a first control ramp, up to a first intermediate lighting level of the light source, that is to say up to a first duty cycle value corresponding to said first level of intermediate lighting; and a second phase during which the lighting control of the light source by modulation of pulse widths is carried out according to a second control ramp, up to a second level of lighting of the light source, that is that is to say up to a second duty cycle value corresponding to said second lighting level, the slopes of the first and second control ramps being distinct, the light intensity of the light emitted by the light source in its second lighting level being greater than the luminous intensity of the light emitted by the light source in its first lighting level.
  • the second level of illumination of the light source corresponds to the maximum level of illumination of this light source.
  • the ignition control method according to the invention makes it possible to improve the fineness and the homogeneity of the scrolling effect lighting beam generated in the light guide.
  • the method according to the invention makes it possible to reduce the number of light sources necessary to generate the scrolling effect lighting beam, which contributes to reducing costs and simplifying the electronic design of the assembly.
  • the ignition control method is applied to at least one assembly, preferably two assemblies, said at least one assembly comprising an at least partially transparent or translucent light guide and two sources lights, each light source being arranged at a separate end of the light guide and being connected to the control device, the first phase of the method comprising: a first step during which a first light source is lit via an ignition command by pulse width modulation carried out according to a first control ramp, up to a first intermediate lighting level of the first light source, that is to say up to a first duty cycle value corresponding to said first level intermediate illumination of the first light source, and a second stage performed after the start of the first stage in which a second light source is switched on via a pulse-width modulation switch-on control performed according to a third control ramp, up to a first intermediate lighting level of the second light source, that is to say up to a third duty cycle value corresponding to said first intermediate lighting level of the second light source.
  • the second phase of the method comprises a first step during which the ignition of the first light source is brought to a second level of illumination of the first light source, via an ignition control by modulation of widths of pulse carried out according to a second control ramp up to a second duty cycle value corresponding to said second level of illumination of the first light source, and a second step during which the ignition of the second light source is brought to a second lighting level of the second light source, via an ignition control by pulse width modulation carried out according to a fourth control ramp up to a fourth duty cycle value corresponding to said second lighting level of the second light source, the slopes of the first and second control ramps, respectively of the third and fourth control ramps, being distinct.
  • the first step of the first phase is longer than the second step of the second phase, in order to remain below the eye saturation threshold for as long as possible.
  • the scrolling effect is better perceived.
  • the second lighting level of the first light source corresponds to the maximum lighting level of this light source.
  • the second duty cycle value can be equal to 100%.
  • the second level of illumination of the second light source corresponds to the level of illumination of this light source.
  • the fourth duty cycle value can be equal to 100%.
  • the method further comprises an intermediate step between the second step of the first phase and the second step of the second phase, the switching on of the second light source remaining constant for the duration of this intermediate step, and corresponding to the first intermediate lighting level of the second light source. Described otherwise, the duty cycle which corresponds to the first intermediate lighting level of the second light source, also called the third duty cycle value, is applied to the second light source throughout the duration of the intermediate step.
  • the method further comprises a third phase and a fourth phase, the third phase of the method comprising: a first step during which the ignition of the first light source is brought to the first level intermediate lighting of the first light source, via an ignition control by pulse width modulation carried out according to a fifth control ramp up to the first duty cycle value, and a second step during which the ignition of the second light source is brought to the first intermediate lighting level of the second light source, via an ignition control by pulse width modulation carried out according to a sixth control ramp up to the third duty cycle value .
  • the fourth phase of the method comprises a first step during which the second light source is extinguished via an ignition control by pulse width modulation carried out according to a seventh control ramp, and a second step carried out after the first step during which the first light source is switched off via an ignition control by pulse width modulation carried out according to an eighth control ramp, the slopes of the fifth and eighth control ramps, respectively of the sixth and seventh control ramps order, being distinct.
  • the two light sources and the light source control device are arranged in a vehicle light device, preferably in a light device providing a signaling function, and preferably in an indicator device direction, and the luminous intensity of the light emitted by the first light source in its first lighting level is lower than the luminous intensity of the light emitted by the first light source in its second lighting level.
  • the first lighting level remains below the saturation threshold of an observer's eye. This makes it possible to clearly visualize the scrolling effect of the light in the guide during the first stage of the first phase.
  • the duration of the first step of the first phase of the method is less than or equal to the cumulative duration of the respective first steps of the first and second phases of the method.
  • the duration of the first step of the first phase of the method is at least equal to half the cumulative duration of the respective first steps of the first and second phases of the method, and at most equal to all of this cumulative duration.
  • the duration of the first step of the first phase of the method is equal to two thirds of the cumulative duration of the respective first steps of the first and second phases of the method (with possibly a last light flash at the end of the second phase).
  • the duration of the first step of the first phase of the method is equal to fifteen sixteenths of the cumulative duration of the respective first steps of the first and second phases of the method (with possibly a last light flash at the end of the second phase).
  • the cumulative duration of the respective first steps of the first and second phases of the method is less than or equal to 200 ms.
  • This makes it possible to meet a standard in force for the direction indicator functions of a vehicle, namely the 006 UNECE regulation. This regulation stipulates that the illumination of a direction indicator must not exceed 200 ms.
  • the ignition control method is also applied to at least one additional light source, said at least one additional light source being arranged behind the light guide, and the method further comprises a third phase during which the light source control device controls the switching on of said at least one additional light source, so as to finalize the lighting of the light guide.
  • the presence of the additional light source(s) makes it possible to improve the final illumination of the light guide once the scrolling light effect is finished.
  • Another object of the invention relates to a vehicle light device comprising at least one at least partially transparent or translucent light guide, at least one light source arranged at one end of the light guide, and a light source control device connected to said at least one light source, the control device being configured to implement the ignition control method according to the invention, to control the ignition of said at least one light source.
  • said at least one light guide comprises on its outer surface at least one ridge extending substantially transversely to the main direction of extension of the light guide. The presence of these streaks on the external surface of the light guide makes it possible to improve the optical diffusion of the light rays coming from the light source(s).
  • the light device comprises at least one set, preferably two sets, said at least one set comprising an at least partially transparent or translucent light guide and two light sources, each light source being disposed at a separate end of the light guide, and the control device is connected to each of the light sources and is configured to implement the ignition control method according to the invention, to control the ignition of each of the sources bright.
  • the light source is arranged at a respective end of several at least partially transparent or translucent light guides. This embodiment makes it possible to reduce the number of light sources used.
  • the light guides are arranged so as to substantially define a corolla shape, the light source being arranged in the center of the corolla.
  • a part in the shape of a “tulip” can be used to channel the light emitted by the light source inside each of the light guides.
  • an additional light source can be arranged at the other end of each of the light guides.
  • the other ends of the light guides can be grouped together by a piece in the shape of a “tulip” (two ends per tulip) to reduce the number of additional light sources.
  • the luminous device is a vehicle direction indicator device.
  • the light guide consists of an at least partially transparent or translucent plastic material, in particular polycarbonate (also called PC) or polymethyl methacrylate (also called PMMA).
  • PC polycarbonate
  • PMMA polymethyl methacrylate
  • Another object of the invention relates to a vehicle headlamp, in particular a motor vehicle headlamp, comprising a light device according to the invention.
  • vehicle means any type of vehicle such as a motor vehicle, a moped, a motorcycle, a storage robot in a warehouse, or any other machine capable of carrying at least one passenger or intended for the transport of people. or objects.
  • Another object of the invention relates to a use of a light device according to the invention to perform a photometric signaling function of a vehicle, in particular a vehicle direction indicator function.
  • FIG 1 is a schematic representation, in side view, of a light device according to a first embodiment of the invention, the light device comprising two light sources and a device for controlling the light sources;
  • FIG 2 is a schematic representation, in top view, of a light device according to a second embodiment of the invention, the light device comprising a light source and a device for controlling the light source;
  • FIG. 3 is a flowchart representing a method for controlling the ignition of at least one light source according to the invention, the method being implemented by the control device of FIG. 1 or of FIG. 2;
  • FIG 4 is a set of two diagrams representing the evolution as a function of time of the ignition control of the two light sources of Figure 1, according to a first control law;
  • FIG 5 is a set of four diagrams representing the evolution as a function of time of the raw ignition command of the two light sources of figure 1, according to a second control law, as well as the evolution as a function of time of the control signal applied in real time to these two light sources, according to the second control law transposed into the CIE XYZ 1931 color space law.
  • the terms “horizontal”, “vertical” or “crosswise”, “lower”, “upper”, “top”, “bottom”, “side” are defined with respect to the orientation of the light device or a part forming part of the light device according to the invention in which it is intended to be mounted in the vehicle.
  • the term “vertical” designates an orientation perpendicular to the horizon while the term “horizontal” designates an orientation parallel to the horizon.
  • Figure 1 is a schematic representation, in side view, of a light device 1 according to a first embodiment of the invention.
  • the light device 1 comprises an assembly 2 and a device 4 for controlling the light source.
  • Set 2 comprises a light guide 6 at least partially transparent or translucent, and two light sources 8A, 8B.
  • the luminous device 1 comprises two sets 2, although only one set 2 is shown in Figure 1 for reasons of clarity. The two sets 2 are then arranged vertically one above the other.
  • assembly 2 further comprises at least one additional light source arranged behind light guide 6, such an additional light source not being shown in FIG. 1 for reasons of clarity.
  • the light guide 6 is advantageously a tubular light guide, elongated in a substantially horizontal main direction of extension DI.
  • the light guide 6 has on its outer surface ridges 10 which extend substantially transversely to the main direction of extension DI of the light guide 6.
  • the light guide 6 is advantageously made of a plastic material less partially transparent or translucent, in particular polycarbonate (also called PC) or even polymethyl methacrylate (also called PMMA).
  • Each light source 8A, 8B is arranged at a separate end of the light guide 6.
  • Each light source 8A, 8B is advantageously an essentially point light source, in particular of the semiconductor type, for example of the electroluminescence diode type.
  • the control device 4 is connected to each of the light sources 8A, 8B and is configured to implement a method for controlling the ignition of the light sources 8A, 8B according to an example embodiment of the invention, as will be described. afterwards.
  • the control device 4 is configured to carry out the ignition control of each of the light sources 8A, 8B by modulation of pulse widths.
  • FIGS. 1 and 2 are schematic representation, in top view, of a light device 12 according to a second embodiment of the invention.
  • the elements designated by the same reference numerals are analogous and will therefore not be described in more detail below.
  • the light device 12 comprises a light source control device 4, four at least partially transparent or translucent light guides 6, and a single light source 8C.
  • the control device 4 is connected to the light source 8C and is configured to carry out the ignition control of this light source 8C by modulation of pulse widths.
  • the light source 8C is arranged at a respective end of each of the light guides 6. More specifically, the light guides 6 are arranged so as to substantially define a shape of corolla 14, the light source 8C being disposed in the center of the corolla 14.
  • a piece in the shape of a "tulip" (not represented in FIG. 2 for reasons of clarity) can be used to channel the light emitted by the light source 8C to inside each of the light guides 6.
  • the light source 8C is advantageously an essentially point light source, in particular of the semiconductor type, for example of the light-emitting diode type.
  • an additional light source (not shown) can be arranged at the other end of each of the light guides 6.
  • the other ends of the light guides 6 can be grouped together by a piece in the shape of a " tulip” (two ends per tulip) to reduce the number of additional light sources.
  • the ignition control method of at least one light source according to the invention, implemented by the control device 4, will now be described with reference to FIG. 3.
  • the method is for example implemented by the device for controlling the light device 1 according to the first embodiment, in which case the method is applied to the two light sources 8A, 8B; or again by the device for controlling the light device 12 according to the second embodiment, in which case the method is applied to the single light source 8C.
  • the method will be described below with reference to the light device 1 according to the first embodiment with its two light sources 8A, 8B. At the start of the process the two light sources 8A, 8B are extinguished.
  • the method comprises a first phase 20.
  • This first phase 20 comprises a first step 22 during which the first light source 8A is switched on via an ignition control by pulse width modulation carried out according to a first control ramp 23 until 'to a first duty cycle value corresponding to a first lighting level intermediary of the first light source 8A.
  • the first duty cycle value equal to 40%.
  • FIGS. 4 and 5 indeed represent the evolution as a function of time of the ignition control of the two light sources 8A, 8B of FIG. 1, according to two distinct control laws.
  • the width modulation ignition control is represented by the duty cycle values which are on the ordinate axis of the diagram.
  • the abscissa axis of the diagram corresponds to the time of the evolution of the command.
  • the evolution as a function of time of the ignition command of the first light source 8 A, respectively of the second light source 8B, according to a first control law is represented in FIG. 4 by a curve Cl, respectively by a curve C2.
  • the evolution as a function of time of the raw ignition command of the first light source 8 A, respectively of the second light source 8B, according to a second control law is represented in FIG. 5 by a curve C3, respectively by a curve C4.
  • the evolution as a function of time of the control signal applied in real time to the first light source 8A, respectively to the second light source 8B, according to the second control law transposed into a CIE XYZ 1931 color space law is represented on FIG. 5 by a curve C5, respectively by a curve C6.
  • Such a CIE XYZ 1931 color space law which in particular gives luminance values as a function of ignition control values by pulse width modulation, makes it possible to smooth the ignition control of the two light sources 8A, 8B (as visible on curves C5 and C6 of FIG. 5).
  • the CIE XYZ 1931 color space law is typically centered on the color white, but can alternatively be adjusted to be centered on the color yellow especially for yellow LEDs.
  • control laws other than the CIE XYZ 1931 color space law can be envisaged for the ignition control of the two light sources 8 A, 8B, such as for example linear laws.
  • the first phase 20 comprises a second step 24, carried out after the start of the first step 22, during which the second light source 8B is lit via an ignition command by pulse width modulation carried out according to a first control ramp 25, up to a third duty cycle value corresponding to a first intermediate lighting level of the second light source 8B.
  • the third duty cycle value is equal to 50%.
  • the third duty cycle value is equal to 10%.
  • the time interval separating the start of the first step 22 and the start of the second step 24 of the first phase 20 is called ti in FIGS. 4 and 5.
  • This time interval ti can be configured beforehand according to the characteristics desired for the scrolling effect.
  • the duration of the first step 22 of the first phase 20 is called t2 in FIG. 5.
  • the duration of the first step 22 and the time interval separating the start of the first step 22 and the beginning of the second step 24 are identical and called ti.
  • the method comprises a second phase 26.
  • This second phase 26 comprises a first step 28 during which the lighting of the first light source 8 A is brought to a second level of lighting of the first light source 8 A, via a ignition control by pulse width modulation carried out according to a second control ramp 29 up to a second duty cycle value.
  • the slopes of the first and second ramps 23, 29 of the ignition control of the first light source 8 A are distinct. In the particular embodiment of FIG. 5, the slope of the first ramp 23 for switching on the first light source 8 A is zero.
  • the luminous intensity of the light emitted by the first light source 8A in its second lighting level is greater than the luminous intensity of the light emitted by the first light source 8A in its first lighting level.
  • the second lighting level of the first light source 8 A corresponds to the maximum lighting level of this light source 8 A.
  • the second duty cycle value is equal to 100%.
  • the cumulative duration of the respective first steps 22, 28 of the first and second phases of the method is called t to tai in FIGS. 4 and 5.
  • the duration ti, t2 of the first step 22 of the first phase 20 is at least equal to half of this cumulative duration t to tai, and at most equal to all of this cumulative duration.
  • the duration ti, t2 of the first stage 22 of the first phase 20 is greater than or equal to two thirds of this cumulative duration ttotai.
  • the cumulative duration ttotai is less than or equal to 200 ms.
  • the luminous intensity of the light emitted by the first light source 8A in its first lighting level is less than or equal to 0.4 times the luminous intensity of the light emitted by the first light source 8A in its second lighting level.
  • the second phase 26 comprises a second step 30 during which the ignition of the second light source 8B is brought to a second level of lighting of the second light source 8B, via an ignition control by modulation of widths of pulse carried out according to a second control ramp 31 up to a fourth duty cycle value.
  • the fourth duty cycle value is equal to 100%.
  • the fourth duty cycle value is equal to 40%.
  • the slopes of the first and second ramps 25, 31 of the ignition control of the second light source 8B are distinct.
  • the first and second ramps 25, 31 for switching on the second light source 8B are separated by an intermediate bearing 33 of zero slope.
  • This intermediate stage 33 corresponds to a constant ignition control signal which corresponds to the first intermediate lighting level of the second light source 8B.
  • the control signal for the intermediate plateau consists in applying the third duty cycle value for the duration of the intermediate plateau 33.
  • the first and second ramps 25, 31 for lighting control of the second light source 8B may not be separated by such an intermediate stage.
  • the switching on of the second light source 8B is thus shifted in time with respect to the switching on of the first light source 8 A, the two light sources reaching their intensity value maximum light at the same time.
  • the luminous intensity of the light emitted by the second light source 8B in its second lighting level is greater than the luminous intensity of the light emitted by the second light source 8B in its first lighting level.
  • the second lighting level of the second light source 8B corresponds to the maximum lighting level of this light source 8B. This case corresponds to the diagram shown in Figure 4.
  • the fourth duty cycle value corresponds to the second lighting level of the second light source is equal to 100%
  • the first step 22 of the first phase 20 is longer than the second step 30 of the second phase 26.
  • the luminous intensity of the light emitted by the second light source 8B in its second lighting level (curve C6) is lower than the luminous intensity of the light emitted by the first light source 8 A in its second lighting level (curve C5). This makes it possible to prevent a visual effect of "light reverse circulation" which could take place from the second light source 8B to the first light source 8A.
  • the first and second phases 20, 26 can overlap, as illustrated in FIG. Figure 5 (in this figure, the second phase 26 begins when the first phase 20 ends).
  • the first and second phases 20, 26 make it possible to obtain a scrolling effect in the light guide 6, in the direction from the first light source 8A towards the second light source 8B, with improved fineness and homogeneity of the lighting beam compared to the solutions of the prior art.
  • the method comprises a following phase 32, which is not illustrated in FIGS. 4 and 5.
  • the control device 4 controls the switching on of at least one additional light source arranged behind the light guide 6 (such an additional source not being shown in the figures), so as to finalize the lighting of the light guide 6.
  • the control device 4 controls the extinction of the first and second light sources 8A, 8B, as well as any additional light source(s). ).
  • the device light 1, 12 is a vehicle lighting and/or signaling light, and in particular a direction indicator device
  • the extinction of the first and second light sources 8A, 8B, as well as of the source or sources ( s) optional additional light(s) is for example carried out after a total duration of the process substantially equal to 400 ms.
  • the method may comprise a following phase 34, which is not illustrated in FIGS. 4 and 5.
  • This following phase 34 comprises a first stage 36 during which the ignition of the first light source 8 A is brought to the first intermediate lighting level of the first light source 8 A, via an ignition control by pulse width modulation carried out according to a first control ramp up to the first duty cycle value .
  • Phase 34 comprises a second step 38 during which the ignition of the second light source 8B is brought to the first intermediate lighting level of the second light source 8B, via an ignition control by modulation of pulse widths carried out according to a first control ramp up to the third duty cycle value.
  • the method may include another phase 40.
  • This phase 40 includes a first step 42 during which the second light source 8B is turned off via an ignition control by pulse width modulation carried out according to a second control ramp.
  • the slopes of the first and second extinction control ramps of the second light source 8B are distinct.
  • Phase 40 includes a second step 44, carried out after the first step 42, during which the first light source 8A is turned off via an ignition control by pulse width modulation carried out according to a second control ramp.
  • the slopes of the first and second extinction control ramps of the first light source 8A are distinct.
  • phase 40 begins before the end of phase 34
  • phase 40 begins when phase 34 ends.
  • the lighting beam generated by the light sources 8A, 8B of the lighting device 1 can be used advantageously to perform a regulatory photometric function, in particular a photometric function for lighting and/or signaling a vehicle, and preferably a vehicle direction indicator function.
  • the lighting beam generated by the light device 1, 12 can also be used to perform a photometric function of the "daytime running light” type, or even be used within the interior lighting of a vehicle (the light device being mounted in the ceiling of the vehicle), or to produce a signature or visual animations on the vehicle.

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Abstract

L'invention concerne un procédé de commande d'allumage d'au moins une source lumineuse (8A, 8B) disposée à une extrémité d'au moins un guide de lumière (6) au moins partiellement transparent ou translucide, le procédé étant mis en œuvre par un dispositif (4) de pilotage de source lumineuse. Selon l'invention, le dispositif de pilotage est configuré pour effectuer la commande d'allumage de la source lumineuse par modulation de largeurs d'impulsion, et le procédé comporte une première phase au cours de laquelle la commande d'allumage de la source lumineuse est effectuée selon une première rampe de commande, jusqu'à un premier niveau d'éclairage intermédiaire de la source lumineuse; et une deuxième phase au cours de laquelle la commande d'allumage de la source lumineuse est effectuée selon une deuxième rampe de commande, jusqu'à un second niveau d'éclairage de la source lumineuse, les pentes des première et deuxième rampes de commande étant distinctes.

Description

Description
Procédé de commande d’allumage d'au moins une source lumineuse disposée à une extrémité d'au moins un guide de lumière
Domaine technique
La présente invention appartient au domaine de l’éclairage, en particulier de l’éclairage pour véhicule automobile. L’invention vise notamment un procédé de commande d’allumage d'au moins une source lumineuse disposée à une extrémité d'au moins un guide de lumière au moins partiellement transparent ou translucide, ainsi qu’un dispositif lumineux comportant un dispositif de pilotage configuré pour mettre en œuvre un tel procédé. Sans que cela ne soit limitatif dans la cadre de la présente invention, le dispositif lumineux peut être monté dans un projecteur de véhicule automobile. La présente invention trouve également des applications dans des dispositifs lumineux destinés à l’éclairage intérieur d’un véhicule (montés par exemple dans le plafonnier du véhicule), ou encore dans des dispositifs lumineux produisant une signature ou des animations visuelles sur le véhicule.
Etat de la technique
Dans le domaine de l’éclairage automobile, il est généralement connu des dispositifs lumineux montés dans un projecteur du véhicule pour projeter des faisceaux lumineux réalisant des fonctions photométriques d’éclairage et/ou de signalisation. En particulier, pour réaliser une fonction d’indicateur de direction du véhicule, le faisceau lumineux peut être un faisceau d’éclairage à effet défilant, dit effet « traceur ». Ce dernier est obtenu en utilisant un dispositif lumineux comportant classiquement un guide de lumière au moins partiellement transparent ou translucide, deux sources lumineuses essentiellement ponctuelles, du type diodes à électroluminescence, disposées aux extrémités du guide de lumière, et un dispositif de pilotage des deux sources lumineuses.
Le document de brevet publié US 10 436 413 B2 divulgue un tel dispositif lumineux. Le dispositif de pilotage présent au sein du dispositif lumineux est configuré pour effectuer la commande d’allumage de chacune des sources lumineuses. Plus précisément, le procédé de commande d’allumage des sources lumineuses est effectué de la manière suivante : au cours d’une première étape, une première source lumineuse est allumée par le dispositif de pilotage via une commande d’allumage effectuée selon une première rampe de commande (pour une montée en éclairage progressive de la source lumineuse). Au cours d’une seconde étape effectuée après la première étape, la seconde source lumineuse est allumée par le dispositif de pilotage via une commande d’allumage effectuée selon une seconde rampe de commande. Les première et seconde rampes de commande sont programmées dans le dispositif de pilotage et déterminées au préalable de manière que la première source lumineuse et la seconde source lumineuse atteignent leur niveau d’éclairage maximal respectif au même instant. Le niveau d’éclairage maximal d’une source lumineuse correspond au niveau pour lequel l’intensité lumineuse de la lumière émise par cette source lumineuse est maximale. On comprend ainsi que les première et seconde rampes de commande distinctes. La mise en œuvre d’une telle commande d’allumage des deux sources lumineuses, avec un décalage dans le temps entre l’allumage des deux sources lumineuses et une arrivée simultanée vers leur niveau d’éclairage maximal, permet d’obtenir un effet d’éclairage du type défilant ou « traceur ». Autrement dit, la lumière semble se déplacer dans le guide de lumière depuis la première source lumineuse jusqu’à la seconde source lumineuse, et ce jusqu’à ce que le guide de lumière soit entièrement éclairé. La commande d’extinction des deux sources lumineuses est ensuite envoyée par le dispositif de pilotage au même instant, les sources lumineuses s’éteignant complètement soit avec un décalage temporel (rampes de commande d’extinction des première et seconde sources lumineuses présentant des pentes distinctes), soit de manière simultanée (rampes de commande d’extinction des première et seconde sources lumineuses présentant des pentes identiques).
Cependant, l’effet défilant produit par un tel procédé de commande d’allumage est relativement grossier. En effet, des taches ou des portions lumineuses qui ne sont pas conformes aux réglementations dans l’éclairage automobile peuvent apparaitre au cours de l’allumage des sources lumineuses. En outre, le faisceau d’éclairage généré dans le guide de lumière via un tel procédé manque d’homogénéité, ce qui rend l’effet défilant flou et peu visible pour un utilisateur.
Exposé de l’invention
La présente invention vient améliorer la situation. Un objectif de l’invention est de proposer un procédé de commande d’allumage d’au moins une source lumineuse qui permette d’améliorer la finesse et l’homogénéité du faisceau d’éclairage à effet défilant généré dans le guide de lumière, tout en réduisant les coûts et sans nécessiter de conception électronique complexe.
A cet effet un premier aspect de l’invention concerne un procédé de commande d'allumage d'au moins une source lumineuse disposée à une extrémité d'au moins un guide de lumière au moins partiellement transparent ou translucide, le procédé étant mis en œuvre par un dispositif de pilotage de source lumineuse relié à ladite au moins une source lumineuse. Ici, on entend par « guide de lumière » toute pièce optique apte à guider de la lumière par réflexion interne totale de cette lumière, par exemple d'une zone d'entrée à une zone de sortie. On entend également par « dispositif de pilotage » tout dispositif de conversion d'une alimentation électrique issue d'un réseau d'alimentation électrique en une alimentation électrique adaptée à la réalisation d'une fonction lumineuse souhaitée, et éventuellement apte à fournir ladite alimentation électrique adaptée à une source lumineuse pour la réalisation de ladite fonction lumineuse souhaitée. La source lumineuse est de préférence une source lumineuse essentiellement ponctuelle, du type diode à électroluminescence.
Selon l’invention, le dispositif de pilotage est configuré pour effectuer la commande d’allumage de la source lumineuse par modulation de largeurs d’impulsion, et le procédé comporte : une première phase au cours de laquelle la commande d’allumage de la source lumineuse par modulation de largeurs d’impulsion est effectuée selon une première rampe de commande, jusqu’à un premier niveau d’éclairage intermédiaire de la source lumineuse, c’est-à-dire jusqu’à une première valeur de rapport cyclique correspondant audit premier niveau d’éclairage intermédiaire ; et une deuxième phase au cours de laquelle la commande d’allumage de la source lumineuse par modulation de largeurs d’impulsion est effectuée selon une deuxième rampe de commande, jusqu’à un second niveau d’éclairage de la source lumineuse, c’est-à-dire jusqu’à une deuxième valeur de rapport cyclique correspondant audit second niveau d’éclairage, les pentes des première et deuxième rampes de commande étant distinctes, l’intensité lumineuse de la lumière émise par la source lumineuse dans son second niveau d’éclairage étant supérieure à l’intensité lumineuse de la lumière émise par la source lumineuse dans son premier niveau d’éclairage.
De manière optionnelle, mais préférentiellement, le second niveau d’éclairage de la source lumineuse correspond au niveau d’éclairage maximal de cette source lumineuse.
De manière optionnelle, les première et deuxième rampes de commande sont des rampes linéaires obtenues à partir des fonctions affines, c’est-à-dire les fonctions de type f(x) = ax +b où x est le variable et les paramètres a et b sont constants et un de ces deux paramètres peut être nul.
Ainsi, via l’utilisation d’une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion et la mise en œuvre de deux rampes de commande d’allumage distinctes pour la source lumineuse, le procédé de commande d’allumage selon l’invention permet d’améliorer la finesse et l’homogénéité du faisceau d’éclairage à effet défilant généré dans le guide de lumière. En outre, le procédé selon l’invention permet de réduire le nombre de sources lumineuses nécessaires pour générer le faisceau d’éclairage à effet défilant, ce qui contribue à réduire les coûts et à simplifier la conception électronique de l’ensemble.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, le procédé de commande d’allumage est appliqué sur au moins un ensemble, de préférence deux ensembles, ledit au moins un ensemble comprenant un guide de lumière au moins partiellement transparent ou translucide et deux sources lumineuses, chaque source lumineuse étant disposée à une extrémité distincte du guide de lumière et étant reliée au dispositif de pilotage, la première phase du procédé comprenant : une première étape au cours de laquelle une première source lumineuse est allumée via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une première rampe de commande, jusqu’à un premier niveau d’éclairage intermédiaire de la première source lumineuse, c’est-à-dire jusqu’à une première valeur de rapport cyclique correspondant audit premier niveau d’éclairage intermédiaire de la première source lumineuse, et une deuxième étape effectuée après le début de la première étape au cours de laquelle une deuxième source lumineuse est allumée via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une troisième rampe de commande, jusqu’à un premier niveau d’éclairage intermédiaire de la deuxième source lumineuse, c’est-à-dire jusqu’à une troisième valeur de rapport cyclique correspondant audit premier niveau d’éclairage intermédiaire de la deuxième source lumineuse.
En outre, la deuxième phase du procédé comprend une première étape au cours de laquelle l’allumage de la première source lumineuse est amené à un second niveau d’éclairage de la première source lumineuse, via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une deuxième rampe de commande jusqu’à une deuxième valeur de rapport cyclique correspondant audit second niveau d’éclairage de la première source lumineuse, et une deuxième étape au cours de laquelle l’allumage de la deuxième source lumineuse est amené à un second niveau d’éclairage de la deuxième source lumineuse, via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une quatrième rampe de commande jusqu’à une quatrième valeur de rapport cyclique correspondant audit second niveau d’éclairage de la deuxième source lumineuse, les pentes des première et deuxième rampes de commande, respectivement des troisième et quatrième rampes de commande, étant distinctes.
Ainsi, en augmentant plusieurs fois (au moins deux fois) l’intensité lumineuse de la première source lumineuse via des rampes de commande d’allumage distinctes, et en allumant la deuxième source lumineuse après un décalage temporel, un effet défilant apparaît visuellement dans le guide de lumière.
Avantageusement, la première étape de la première phase est plus longue que la deuxième étape de la deuxième phase, afin de rester en-dessous du seuil de saturation des yeux le plus longtemps possible. En conséquence, l’effet défilant est mieux perçu.
Avantageusement, le second niveau d’éclairage de la première source lumineuse correspond au niveau d’éclairage maximal de cette source lumineuse. Pour cela, la deuxième valeur de rapport cyclique peut être égale à 100%.
Avantageusement, le second niveau d’éclairage de la deuxième source lumineuse correspond au niveau d’éclairage de cette source lumineuse. Pour cela, la quatrième valeur de rapport cyclique peut être égale à 100%. Selon un mode de réalisation de l’invention, le procédé comprend en outre une étape intermédiaire entre la deuxième étape de la première phase et la deuxième étape de la deuxième phase, l’allumage de la deuxième source lumineuse restant constant pendant la durée de cette étape intermédiaire, et correspondant au premier niveau d’éclairage intermédiaire de la deuxième source lumineuse. Décrit autrement, le rapport cyclique qui correspond au premier niveau d’éclairage intermédiaire de la deuxième source lumineuse, encore appelé troisième valeur de rapport cyclique, est appliqué à la deuxième source lumineuse pendant toute la durée de l’étape intermédiaire.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le procédé comprend en outre une troisième phase et une quatrième phase, la troisième phase du procédé comprenant : une première étape au cours de laquelle l’allumage de la première source lumineuse est amené au premier niveau d’éclairage intermédiaire de la première source lumineuse, via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une cinquième rampe de commande jusqu’à la première valeur de rapport cyclique , et une deuxième étape au cours de laquelle l’allumage de la deuxième source lumineuse est amené au premier niveau d’éclairage intermédiaire de la deuxième source lumineuse, via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une sixième rampe de commande jusqu’à la troisième valeur de rapport cyclique.
En outre, la quatrième phase du procédé comprend une première étape au cours de laquelle la deuxième source lumineuse est éteinte via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une septième rampe de commande, et une deuxième étape effectuée après la première étape au cours de laquelle la première source lumineuse est éteinte via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une huitième rampe de commande, les pentes des cinquième et huitième rampes de commande, respectivement des sixième et septième rampes de commande, étant distinctes.
Ceci permet de créer dans le guide de lumière, après le premier effet lumineux défilant, un second effet lumineux qui défile en sens inversé par rapport au premier effet défilant. Selon un mode de réalisation de l’invention, les deux sources lumineuses et le dispositif de pilotage de source lumineuse sont agencés dans un dispositif lumineux de véhicule, de préférence dans un dispositif lumineux assurant une fonction de signalisation, et de préférence dans un dispositif indicateur de direction, et l’intensité lumineuse de la lumière émise par la première source lumineuse dans son premier niveau d’éclairage est inférieure à l’intensité lumineuse de la lumière émise par la première source lumineuse dans son second niveau d’éclairage. De préférence, le premier niveau d’éclairage reste en-dessous du seuil de saturation de l’œil d’un observateur. Ceci permet de visualiser clairement l’effet défilant de la lumière dans le guide pendant la première étape de la première phase.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la durée de la première étape de la première phase du procédé est inférieure ou égale à la durée cumulée des premières étapes respectives des première et deuxième phases du procédé. De préférence, la durée de la première étape de la première phase du procédé est au moins égale à la moitié de la durée cumulée des premières étapes respectives des première et deuxième phases du procédé, et au plus égale à toute cette durée cumulée. Dans un exemple de réalisation, la durée de la première étape de la première phase du procédé est égale à deux tiers de la durée cumulée des premières étapes respectives des première et deuxième phases du procédé (avec éventuellement un dernier flash lumineux à la fin de la deuxième phase). Dans un autre exemple de réalisation, la durée de la première étape de la première phase du procédé est égale à quinze seizièmes de la durée cumulée des premières étapes respectives des première et deuxième phases du procédé (avec éventuellement un dernier flash lumineux à la fin de la deuxième phase).
La combinaison de ce rapport entre les durées d’allumage de la première source lumineuse et de la caractéristique selon laquelle l’intensité lumineuse de la lumière émise par la première source lumineuse dans son premier niveau d’éclairage est inférieure à l’intensité lumineuse de la lumière émise par la première source lumineuse dans son second niveau d’éclairage permet de rester le plus longtemps possible sous le seuil de saturation de l’œil humain, permettant ainsi à un observateur de pouvoir visualiser correctement l’effet défilant.
Selon un mode de réalisation de l’invention, la durée cumulée des premières étapes respectives des première et deuxième phases du procédé est inférieure ou égale à 200 ms. Ceci permet de répondre à une norme en vigueur pour les fonctions d’indicateur de direction d’un véhicule, à savoir la réglementation 006 UNECE. Cette réglementation stipule en effet que l’allumage d’un indicateur de direction ne doit pas excéder 200 ms.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le procédé de commande d’allumage est appliqué en outre sur au moins une source lumineuse additionnelle, ladite au moins une source lumineuse additionnelle étant disposée derrière le guide de lumière, et le procédé comprend en outre une troisième phase au cours de laquelle le dispositif de pilotage de source lumineuse commande l’allumage de ladite au moins une source lumineuse additionnelle, de sorte à finaliser l’éclairage du guide de lumière. Dans ce mode de réalisation, la présence de la ou des source(s) lumineuse(s) additionnelle(s) permet d’améliorer l’éclairage final du guide de lumière une fois l’effet lumineux défilant terminé.
Un autre objet de l’invention concerne un dispositif lumineux de véhicule comportant au moins un guide de lumière au moins partiellement transparent ou translucide, au moins une source lumineuse disposée à une extrémité du guide de lumière, et un dispositif de pilotage de source lumineuse relié à ladite au moins une source lumineuse, le dispositif de pilotage étant configuré pour mettre en œuvre le procédé de commande d'allumage selon l’invention, pour commander l’allumage de ladite au moins une source lumineuse.
Selon un mode de réalisation de l’invention, ledit au moins un guide de lumière comporte sur sa surface externe au moins une strie s’étendant sensiblement transversalement à la direction principale d’extension du guide de lumière. La présence de ces stries sur la surface externe du guide de lumière permet d’améliorer la diffusion optique des rayons lumineux issus de la ou des source(s) lumineuse(s).
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, le dispositif lumineux comporte au moins un ensemble, de préférence deux ensembles, ledit au moins un ensemble comprenant un guide de lumière au moins partiellement transparent ou translucide et deux sources lumineuses, chaque source lumineuse étant disposée à une extrémité distincte du guide de lumière, et le dispositif de pilotage est relié à chacune des sources lumineuses et est configuré pour mettre en œuvre le procédé de commande d'allumage selon l’invention, pour commander l’allumage de chacune des sources lumineuses. Selon un mode de réalisation de l’invention, la source lumineuse est disposée à une extrémité respective de plusieurs guides de lumière au moins partiellement transparents ou translucides. Ce mode de réalisation permet de réduire le nombre de sources lumineuses utilisées.
Selon un mode de réalisation de l’invention, les guides de lumière sont disposés de manière à définir sensiblement une forme de corolle, la source lumineuse étant disposée au centre de la corolle. Selon un exemple de réalisation, une pièce en forme de « tulipe » peut être utilisée pour canaliser la lumière émise par la source lumineuse à l’intérieur de chacun des guides de lumière.
Selon un autre mode de réalisation, une source lumineuse additionnelle peut être disposée à l’autre extrémité de chacun des guides de lumière. Alternativement, les autres extrémités des guides de lumière peuvent être regroupées par une pièce en forme de « tulipe » (deux extrémités par tulipe) pour réduire le nombre de sources lumineuses additionnelles.
Selon un mode de réalisation préféré de l’invention, le dispositif lumineux est un dispositif indicateur de direction de véhicule.
Selon un mode de réalisation de l’invention, le guide de lumière est constitué d’un matériau plastique au moins partiellement transparent ou translucide, notamment du polycarbonate (aussi appelé PC) ou encore du polyméthacrylate de méthyle (aussi appelé PMMA).
Un autre objet de l’invention concerne un projecteur de véhicule, notamment de véhicule automobile, comprenant un dispositif lumineux selon l’invention.
Ici, on entend par « véhicule » tout type de véhicule tel qu’un véhicule automobile, un cyclomoteur, une motocyclette, un robot de stockage dans un entrepôt, ou toute autre engin apte à embarquer au moins un passager ou destiné au transport de personnes ou d’objets.
Un autre objet de l’invention concerne une utilisation d’un dispositif lumineux selon l’invention pour réaliser une fonction photométrique de signalisation d’un véhicule, en particulier une fonction d’indicateur de direction du véhicule.
Brève description des dessins
D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à l’examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés sur lesquels : [Fig 1] est une représentation schématique, en vue latérale, d’un dispositif lumineux selon un premier mode de réalisation de l’invention, le dispositif lumineux comprenant deux sources lumineuses et un dispositif de pilotage des sources lumineuses ;
[Fig 2] est une représentation schématique, en vue du dessus, d’un dispositif lumineux selon un deuxième mode de réalisation de l’invention, le dispositif lumineux comprenant une source lumineuse et un dispositif de pilotage de la source lumineuse ;
[Fig 3] est un organigramme représentant un procédé de commande d’allumage d’au moins une source lumineuse selon l’invention, le procédé étant mis en œuvre par le dispositif de pilotage de la figure 1 ou de la figure 2 ;
[Fig 4] est un ensemble de deux diagrammes représentant l’évolution en fonction du temps de la commande d’allumage des deux sources lumineuses de la figure 1, selon une première loi de commande ; et
[Fig 5] est un ensemble de quatre diagrammes représentant l’évolution en fonction du temps de la commande d’allumage brute des deux sources lumineuses de la figure 1, selon une deuxième loi de commande, ainsi que l’évolution en fonction du temps du signal de commande appliqué en temps réel sur ces deux sources lumineuses, selon la deuxième loi de commande transposée en loi d’espace de couleur CIE XYZ 1931.
Dans ce document, les termes « horizontal », « vertical » ou « transversal », « inférieur », « supérieur », « haut », « bas », « côté » sont définis par rapport à l’orientation du dispositif lumineux ou une pièce faisant partie du dispositif lumineux selon l’invention dans laquelle elle est destinée à être montée dans le véhicule. En particulier, dans cette demande, le terme « vertical » désigne une orientation perpendiculaire à l’horizon tandis que le terme « horizontal » désigne une orientation parallèle à l’horizon.
Description détaillée
La figure 1 est une représentation schématique, en vue latérale, d’un dispositif lumineux 1 selon un premier mode de réalisation de l’invention.
Le dispositif lumineux 1 comprend un ensemble 2 et un dispositif 4 de pilotage de source lumineuse. L’ensemble 2 comporte un guide de lumière 6 au moins partiellement transparent ou translucide, et deux sources lumineuses 8A, 8B. De préférence, le dispositif lumineux 1 comprend deux ensembles 2, bien qu’un seul ensemble 2 soit représenté sur la figure 1 pour des raisons de clarté. Les deux ensembles 2 sont alors disposés verticalement l’un au-dessus de l’autre. De préférence encore, l’ensemble 2 comporte en outre au moins une source lumineuse additionnelle disposée derrière le guide de lumière 6, une telle source lumineuse additionnelle n’étant pas représentée sur la figure 1 pour des raisons de clarté.
Le guide de lumière 6 est avantageusement un guide de lumière tubulaire, allongé selon une direction principale d’extension DI sensiblement horizontale. De préférence, le guide de lumière 6 comporte sur sa surface externe des stries 10 qui s’étendent sensiblement transversalement à la direction principale d’extension DI du guide de lumière 6. Le guide de lumière 6 est avantageusement constitué d’un matériau plastique au moins partiellement transparent ou translucide, notamment du polycarbonate (aussi appelé PC) ou encore du polyméthacrylate de méthyle (aussi appelé PMMA).
Chaque source lumineuse 8A, 8B est disposée à une extrémité distincte du guide de lumière 6. Chaque source lumineuse 8A, 8B est avantageusement une source lumineuse essentiellement ponctuelle, notamment du type semi-conducteur, par exemple du type diode à électroluminescence.
Le dispositif de pilotage 4 est relié à chacune des sources lumineuses 8A, 8B et est configuré pour mettre en œuvre un procédé de commande d'allumage des sources lumineuses 8 A, 8B selon un exemple de réalisation de l’invention, comme cela sera décrit par la suite. Le dispositif de pilotage 4 est configuré pour effectuer la commande d’allumage de chacune des sources lumineuses 8 A, 8B par modulation de largeurs d’impulsion.
La figure 2 est une représentation schématique, en vue du dessus, d’un dispositif lumineux 12 selon un deuxième mode de réalisation de l’invention. Sur les figures 1 et 2, les éléments désignés par des mêmes références numériques sont analogues et ne seront donc pas décrits plus en détail par la suite.
Le dispositif lumineux 12 comporte un dispositif 4 de pilotage de source lumineuse, quatre guides de lumière 6 au moins partiellement transparents ou translucides, et une seule source lumineuse 8C. Le dispositif de pilotage 4 est relié à la source lumineuse 8C et est configuré pour effectuer la commande d’allumage de cette source lumineuse 8C par modulation de largeurs d’impulsion.
Comme illustré sur la figure 2, la source lumineuse 8C est disposée à une extrémité respective de chacun des guides de lumière 6. Plus précisément, les guides de lumière 6 sont disposés de manière à définir sensiblement une forme de corolle 14, la source lumineuse 8C étant disposée au centre de la corolle 14. A titre d’exemple, une pièce en forme de « tulipe » (non représentée sur la figure 2 pour des raisons de clarté) peut être utilisée pour canaliser la lumière émise par la source lumineuse 8C à l’intérieur de chacun des guides de lumière 6. La source lumineuse 8C est avantageusement une source lumineuse essentiellement ponctuelle, notamment du type semi-conducteur, par exemple du type diode à électroluminescence. Selon une variante de réalisation, une source lumineuse additionnelle (non représentée) peut être disposée à l’autre extrémité de chacun des guides de lumière 6. Alternativement, les autres extrémités des guides de lumière 6 peuvent être regroupées par une pièce en forme de « tulipe » (deux extrémités par tulipe) pour réduire le nombre de sources lumineuses additionnelles.
Le procédé de commande d’allumage d'au moins une source lumineuse selon l’invention, mis en œuvre par le dispositif de pilotage 4, va maintenant être décrit en référence à la figure 3. Le procédé est par exemple mis en œuvre par le dispositif de pilotage du dispositif lumineux 1 selon le premier mode de réalisation, auquel cas le procédé est appliqué sur les deux sources lumineuses 8A, 8B ; ou encore par le dispositif de pilotage du dispositif lumineux 12 selon le deuxième mode de réalisation, auquel cas le procédé est appliqué sur la source lumineuse unique 8C. Par commodité de description, le procédé sera décrit par la suite en référence au dispositif lumineux 1 selon le premier mode de réalisation avec ses deux sources lumineuses 8 A, 8B. Au démarrage du procédé les deux sources lumineuses 8 A, 8B sont éteintes.
Le procédé comporte une première phase 20. Cette première phase 20 comporte une première étape 22 au cours de laquelle la première source lumineuse 8A est allumée via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une première rampe de commande 23 jusqu’à une première valeur de rapport cyclique correspondant à un premier niveau d’éclairage intermédiaire de la première source lumineuse 8A. Ici, dans les exemples illustrés sur les figures 4 et 5, la première valeur de rapport cyclique égale à 40%.
La première rampe de commande 23 est visible sur les figures 4 et 5. Les figures 4 et 5 représentent en effet l’évolution en fonction du temps de la commande d’allumage des deux sources lumineuses 8 A, 8B de la figure 1, selon deux lois de commande distinctes. Ici, la commande d’allumage par modulation de largeurs est représentée par les valeurs de rapport cyclique qui sont sur l’axe des ordonnées du diagramme. L’axe des abscisses du diagramme correspond au temps de l’évolution de la commande.
L’évolution en fonction du temps de la commande d’allumage de la première source lumineuse 8 A, respectivement de la deuxième source lumineuse 8B, selon une première loi de commande est représentée sur la figure 4 par une courbe Cl, respectivement par une courbe C2. L’évolution en fonction du temps de la commande d’allumage brute de la première source lumineuse 8 A, respectivement de la deuxième source lumineuse 8B, selon une deuxième loi de commande est représentée sur la figure 5 par une courbe C3, respectivement par une courbe C4. L’évolution en fonction du temps du signal de commande appliqué en temps réel sur la première source lumineuse 8A, respectivement sur la deuxième source lumineuse 8B, selon la deuxième loi de commande transposée en loi d’espace de couleur CIE XYZ 1931 est représentée sur la figure 5 par une courbe C5, respectivement par une courbe C6.
Une telle loi d’espace de couleur CIE XYZ 1931, qui donne notamment des valeurs de luminance en fonction de valeurs de commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion, permet de lisser la commande d’allumage des deux sources lumineuses 8A, 8B (comme visible sur les courbes C5 et C6 de la figure 5). La loi d’espace de couleur CIE XYZ 1931 est typiquement centrée sur la couleur blanche, mais peut en variante être ajustée pour être centrée sur la couleur jaune notamment pour des diodes à électroluminescence jaunes. En variante, des lois de commande autres que la loi d’espace de couleur CIE XYZ 1931 sont envisageables pour la commande d’allumage des deux sources lumineuses 8 A, 8B, telles que par exemple des lois linéaires.
La première phase 20 comporte une deuxième étape 24, effectuée après le début de la première étape 22, au cours de laquelle la deuxième source lumineuse 8B est allumée via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une première rampe de commande 25, jusqu’à une troisième valeur de rapport cyclique correspondant à un premier niveau d’éclairage intermédiaire de la deuxième source lumineuse 8B. Dans l’exemple illustré sur la figure 4, la troisième valeur de rapport cyclique est égale à 50%. Dans l’exemple illustré sur la figure 5, la troisième valeur de rapport cyclique est égale à 10%.
L’intervalle de temps séparant le début de la première étape 22 et le début de la deuxième étape 24 de la première phase 20 est appelé ti sur les figures 4 et 5. Cet intervalle de temps ti peut être paramétré au préalable en fonction des caractéristiques souhaitées pour l’effet défilant. La durée de la première étape 22 de la première phase 20 est appelée t2 sur la figure 5. Dans l’exemple particulier de la figure 4, la durée de la première étape 22 et l’intervalle de temps séparant le début de la première étape 22 et le début de la deuxième étape 24 sont identiques et appelés ti.
Le procédé comporte une deuxième phase 26. Cette deuxième phase 26 comporte une première étape 28 au cours de laquelle l’allumage de la première source lumineuse 8 A est amené à un second niveau d’éclairage de la première source lumineuse 8 A, via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une deuxième rampe de commande 29 jusqu’à une deuxième valeur de rapport cyclique. Les pentes des première et deuxièmes rampes 23, 29 de commande d’allumage de la première source lumineuse 8 A sont distinctes. Dans l’exemple de réalisation particulier de la figure 5, la pente de la première rampe 23 de commande d’allumage de la première source lumineuse 8 A est nulle. L’intensité lumineuse de la lumière émise par la première source lumineuse 8 A dans son second niveau d’éclairage est supérieure à l’intensité lumineuse de la lumière émise par la première source lumineuse 8A dans son premier niveau d’éclairage. De préférence, le second niveau d’éclairage de la première source lumineuse 8 A correspond au niveau d’éclairage maximal de cette source lumineuse 8 A. Pour cela, dans les exemples illustrés sur les figures 4 et 5, la deuxième valeur de rapport cyclique est égale à 100%.
La durée cumulée des premières étapes respectives 22, 28 des première et deuxième phases du procédé est appelée ttotai sur les figures 4 et 5. De préférence, la durée ti , t2 de la première étape 22 de la première phase 20 est au moins égale à la moitié de cette durée cumulée ttotai, et au plus égale à toute cette durée cumulée. De préférence encore, lorsque le dispositif lumineux 1, 12 est un feu d’éclairage et/ou de feu de signalisation de véhicule, et notamment un dispositif indicateur de direction, la durée ti , t2 de la première étape 22 de la première phase 20 est supérieure ou égale à deux tiers de cette durée cumulée ttotai- De préférence encore, dans le cadre de cette application particulière de dispositif indicateur de direction de véhicule, la durée cumulée ttotai est inférieure ou égale à 200 ms. De préférence encore, dans le cadre de cette même application particulière et comme illustré sur la figure 4, l’intensité lumineuse de la lumière émise par la première source lumineuse 8A dans son premier niveau d’éclairage est inférieure ou égale à 0,4 fois l’intensité lumineuse de la lumière émise par la première source lumineuse 8A dans son second niveau d’éclairage.
La deuxième phase 26 comporte une deuxième étape 30 au cours de laquelle l’allumage de la deuxième source lumineuse 8B est amené à un second niveau d’éclairage de la deuxième source lumineuse 8B, via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une deuxième rampe de commande 31 jusqu’à une quatrième valeur de rapport cyclique. Dans l’exemple illustré sur la figure 4, la quatrième valeur de rapport cyclique est égale à 100%. Dans l’exemple illustré sur la figure 5, la quatrième valeur de rapport cyclique est égale à 40%. Les pentes des première et deuxièmes rampes 25, 31 de commande d’allumage de la deuxième source lumineuse 8B sont distinctes.
Dans l’exemple de réalisation particulier des figures 4 et 5, les première et deuxième rampes 25, 31 de commande d’allumage de la deuxième source lumineuse 8B sont séparées par un palier intermédiaire 33 de pente nulle. Ce palier intermédiaire 33 correspond à un signal de commande d’allumage constant qui correspond au premier niveau d’éclairage intermédiaire de la deuxième source lumineuse 8B. Dans l’exemple illustré, le signal de commande du palier intermédiaire consiste à appliquer la troisième valeur de rapport cyclique pendant la durée du palier intermédiaire 33.
En variante non représentée, les première et deuxième rampes 25, 31 de commande d’allumage de la deuxième source lumineuse 8B peuvent ne pas être séparées par un tel palier intermédiaire. L’allumage de la deuxième source lumineuse 8B est ainsi décalé dans le temps par rapport à l’allumage de la première source lumineuse 8 A, les deux sources lumineuses atteignant leur valeur d’intensité lumineuse maximale au même instant. L’intensité lumineuse de la lumière émise par la deuxième source lumineuse 8B dans son second niveau d’éclairage est supérieure à l’intensité lumineuse de la lumière émise par la deuxième source lumineuse 8B dans son premier niveau d’éclairage. De préférence, le second niveau d’éclairage de la deuxième source lumineuse 8B correspond au niveau d’éclairage maximal de cette source lumineuse 8B. Ce cas correspond au diagramme illustré sur la figure 4. Ici, la quatrième valeur de rapport cyclique correspond au second niveau d’éclairage de la deuxième source lumineuse est égale à 100%
De préférence encore, la première étape 22 de la première phase 20 est plus longue que la deuxième étape 30 de la deuxième phase 26. Dans le mode de réalisation particulier illustré sur la figure 5, l’intensité lumineuse de la lumière émise par la deuxième source lumineuse 8B dans son second niveau d’éclairage (courbe C6) est inférieure à l’intensité lumineuse de la lumière émise par la première source lumineuse 8 A dans son second niveau d’éclairage (courbe C5). Ceci permet d’empêcher un effet visuel de « circulation inverse lumineuse » qui pourrait avoir lieu de la deuxième source lumineuse 8B vers la première source lumineuse 8A.
Les première et deuxième phases 20, 26 peuvent se chevaucher, comme illustré sur la figure 4 (sur cette figure, la deuxième phase 26 débute en effet avant la fin de la première phase 20), ou bien être effectuées séquentiellement, comme illustré sur la figure 5 (sur cette figure, la deuxième phase 26 débute au moment où la première phase 20 se termine). Les première et deuxième phases 20, 26 permettent d’obtenir un effet défilant dans le guide de lumière 6, dans le sens de la première source lumineuse 8A vers la deuxième source lumineuse 8B, avec une finesse et une homogénéité du faisceau d’éclairage améliorées par rapport aux solutions de l’art antérieur.
De préférence, le procédé comporte une phase suivante 32, qui n’est pas illustrée sur les figures 4 et 5. Au cours de cette phase suivante 32, le dispositif de pilotage 4 commande l’allumage d’au moins une source lumineuse additionnelle disposée derrière le guide de lumière 6 (une telle source additionnelle n’étant pas représentée sur les figures), de sorte à finaliser l’éclairage du guide de lumière 6.
Au cours d’une phase finale 35, le dispositif de pilotage 4 commande l’extinction des première et deuxième sources lumineuses 8 A, 8B, ainsi que de la ou des source(s) lumineuse(s) additionnelle(s) éventuelle(s). Lorsque le dispositif lumineux 1, 12 est un feu d’éclairage et/ou de feu de signalisation de véhicule, et notamment un dispositif indicateur de direction, l’extinction des première et deuxième sources lumineuses 8 A, 8B, ainsi que de la ou des source(s) lumineuse(s) additionnelle(s) éventuelle(s), est par exemple effectuée au bout d’une durée totale du procédé sensiblement égale à 400 ms.
De manière alternative à la phase finale 35, le procédé peut comporter une phase suivante 34, qui n’est pas illustrée sur les figures 4 et 5. Cette phase suivante 34 comporte une première étape 36 au cours de laquelle l’allumage de la première source lumineuse 8 A est amené au premier niveau d’éclairage intermédiaire de la première source lumineuse 8 A, via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une première rampe de commande jusqu’à la première valeur de rapport cyclique. La phase 34 comporte une deuxième étape 38 au cours de laquelle l’allumage de la deuxième source lumineuse 8B est amené au premier niveau d’éclairage intermédiaire de la deuxième source lumineuse 8B, via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une première rampe de commande jusqu’à la troisième valeur de rapport cyclique. Le procédé peut comporter une autre phase 40. Cette phase 40 comporte une première étape 42 au cours de laquelle la deuxième source lumineuse 8B est éteinte via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une deuxième rampe de commande. Les pentes des première et deuxièmes rampes de commande d’extinction de la deuxième source lumineuse 8B sont distinctes. La phase 40 comporte une deuxième étape 44, effectuée après la première étape 42, au cours de laquelle la première source lumineuse 8A est éteinte via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une deuxième rampe de commande. Les pentes des première et deuxièmes rampes de commande d’extinction de la première source lumineuse 8A sont distinctes.
Ces phases 34, 40, qui permettent d’obtenir un second effet lumineux défilant dans le guide de lumière 6 en sens inversé par rapport au premier effet défilant (donc dans le sens de la deuxième source lumineuse 8B vers la première source lumineuse 8A), peuvent se chevaucher (dans ce cas la phase 40 débute avant la fin de la phase 34) ou bien être effectuées séquentiellement (dans ce cas la phase 40 débute au moment où la phase 34 se termine). Le faisceau d’éclairage généré par les sources lumineuses 8 A, 8B du dispositif lumineux 1 peut être utilisé avantageusement pour réaliser une fonction photométrique réglementaire, en particulier une fonction photométrique d’éclairage et/ou de signalisation d’un véhicule, et de préférence une fonction d’indicateur de direction du véhicule. Le faisceau d’éclairage généré par le dispositif lumineux 1, 12 peut également être utilisé pour réaliser une fonction photométrique de type « feu de jour », ou encore être utilisé sein d’un éclairage intérieur d’un véhicule (le dispositif lumineux étant par exemple monté dans le plafonnier du véhicule), ou encore pour produire une signature ou des animations visuelles sur le véhicule.

Claims

Revendications
[Revendication 1] Procédé de commande d'allumage d'au moins une source lumineuse (8A, 8B ; 8C) disposée à une extrémité d'au moins un guide de lumière (6) au moins partiellement transparent ou translucide, le procédé étant mis en œuvre par un dispositif (4) de pilotage de source lumineuse relié à ladite au moins une source lumineuse (8A, 8B ; 8C), caractérisé en ce que le dispositif de pilotage (4) est configuré pour effectuer la commande d’allumage de la source lumineuse (8 A, 8B ; 8C) par modulation de largeurs d’impulsion, et en ce que le procédé comporte :
- une première phase (20) au cours de laquelle la commande d’allumage de la source lumineuse (8A, 8B ; 8C) par modulation de largeurs d’impulsion est effectuée selon une première rampe de commande (23, 25), jusqu’à une première valeur de rapport cyclique correspondant à un premier niveau d’éclairage intermédiaire de la source lumineuse (8 A, 8B ; 8C) ; et,
- une deuxième phase (26) au cours de laquelle la commande d’allumage de la source lumineuse par modulation de largeurs d’impulsion est effectuée selon une deuxième rampe de commande (29, 31), jusqu’à une deuxième valeur de rapport cyclique correspondant à un second niveau d’éclairage de la source lumineuse, les pentes des première et deuxième rampes de commande (23, 25, 29, 31) étant distinctes, l’intensité lumineuse de la lumière émise par la source lumineuse (8A, 8B ; 8C) dans son second niveau d’éclairage étant supérieure à l’intensité lumineuse de la lumière émise par la source lumineuse (8A, 8B ; 8C) dans son premier niveau d’éclairage.
[Revendication 2] Procédé selon la revendication 1, dans lequel le procédé de commande d’allumage est appliqué sur au moins un ensemble (2), de préférence deux ensembles, ledit au moins un ensemble (2) comprenant un guide de lumière (6) au moins partiellement transparent ou translucide et deux sources lumineuses (8A, 8B), chaque source lumineuse (8A, 8B) étant disposée à une extrémité distincte du guide de lumière (6) et étant reliée au dispositif de pilotage (4), la première phase (20) du procédé comprenant : - une première étape (22) au cours de laquelle une première source lumineuse (8 A) est allumée via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une première rampe de commande (23) jusqu’à une première valeur de rapport cyclique correspondant à un premier niveau d’éclairage intermédiaire de la première source lumineuse (8 A), et,
- une deuxième étape (24) effectuée après le début de la première étape (22) au cours de laquelle une deuxième source lumineuse (8B) est allumée via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une troisième rampe de commande (25) jusqu’à une troisième valeur de rapport cyclique correspondant à un premier niveau d’éclairage intermédiaire de la deuxième source lumineuse (8B) ; la deuxième phase (26) du procédé comprenant :
- une première étape (28) au cours de laquelle l’allumage de la première source lumineuse (8 A) est amené à un second niveau d’éclairage de la première source lumineuse (8A), via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une deuxième rampe de commande (29) jusqu’à une deuxième valeur de rapport cyclique correspondant audit second niveau d’éclairage de la première source lumineuse, et,
- une deuxième étape (30) au cours de laquelle l’allumage de la deuxième source lumineuse (8B) est amené à un second niveau d’éclairage de la deuxième source lumineuse (8B), via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une quatrième rampe de commande (31) jusqu’à une quatrième valeur de rapport cyclique correspondant audit second niveau d’éclairage de la deuxième source lumineuse, dans lequel les pentes des première et deuxième rampes de commande (23, 29), respectivement des troisième et quatrième rampes de commande (25, 31), sont distinctes.
[Revendication 3] Procédé selon la revendication 2, comprenant en outre une étape intermédiaire (35) entre la deuxième étape (24) de la première phase (20) et la deuxième étape (30) de la deuxième phase (26), l’allumage de la deuxième source lumineuse (6B) restant constant pendant la durée de cette étape intermédiaire, et correspondant au premier niveau d’éclairage intermédiaire de la deuxième source lumineuse (8B).
[Revendication 4] Procédé selon la revendication 2 ou 3, comprenant en outre une troisième phase (34) et une quatrième phase (40), la troisième phase (34) du procédé comprenant :
- une première étape (36) au cours de laquelle l’allumage de la première source lumineuse (8 A) est amené au premier niveau d’éclairage intermédiaire de la première source lumineuse (8A), via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une cinquième rampe de commande jusqu’à la première valeur de rapport cyclique, et,
- une deuxième étape (38) au cours de laquelle l’allumage de la deuxième source lumineuse (8B) est amené au premier niveau d’éclairage intermédiaire de la deuxième source lumineuse (8B), via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une sixième rampe de commande jusqu’à la troisième valeur de rapport cyclique; la quatrième phase (40) du procédé comprenant :
- une première étape (42) au cours de laquelle la deuxième source lumineuse (8B) est éteinte via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une septième rampe de commande, et,
- une deuxième étape (44) effectuée après la première étape au cours de laquelle la première source lumineuse (8 A) est éteinte via une commande d’allumage par modulation de largeurs d’impulsion effectuée selon une huitième rampe de commande, dans lequel les pentes des cinquième et huitième rampes de commande, respectivement des sixième et septième rampes de commande, sont distinctes.
[Revendication 5] Procédé selon l’une des revendications 2 à 4, dans lequel les deux sources lumineuses (8A, 8B) et le dispositif (4) de pilotage de source lumineuse sont agencés dans un dispositif lumineux (1) de véhicule, de préférence dans un dispositif lumineux assurant la fonction de signalisation, et de préférence dans un dispositif lumineux indicateur de direction, et dans lequel l’intensité lumineuse de la lumière émise par la première source lumineuse (8A) dans son premier niveau d’éclairage est inférieure à l’intensité lumineuse de la lumière émise par la première source lumineuse (8 A) dans son second niveau d’éclairage.
[Revendication 6] Procédé selon l’une des revendications 2 à 5, dans lequel la durée (ti, t2) de la première étape (22) de la première phase (20) du procédé est inférieure ou égale à la durée cumulée (ttotai) des premières étapes respectives (22, 28) des première et deuxième phases (20, 26) du procédé.
[Revendication 7] Procédé selon l’une des revendications précédentes, dans lequel le procédé de commande d’allumage est appliqué en outre sur au moins une source lumineuse additionnelle, ladite au moins une source lumineuse additionnelle étant disposée derrière le guide de lumière (6), et dans lequel le procédé comprend en outre une troisième phase (32) au cours de laquelle le dispositif (4) de pilotage de source lumineuse commande l’allumage de ladite au moins une source lumineuse additionnelle, de sorte à finaliser l’éclairage du guide de lumière (6).
[Revendication 8] Dispositif lumineux (1 ; 12) de véhicule comportant au moins un guide de lumière (6) au moins partiellement transparent ou translucide, au moins une source lumineuse (8A, 8B ; 8C) disposée à une extrémité du guide de lumière (6), et un dispositif (4) de pilotage de source lumineuse relié à ladite au moins une source lumineuse (8A, 8B ; 8C), caractérisé en ce que le dispositif de pilotage (4) est configuré pour mettre en œuvre le procédé de commande d'allumage selon l’une des revendications précédentes, pour commander l’allumage de ladite au moins une source lumineuse (8 A, 8B ; 8C).
[Revendication 9] Dispositif lumineux (1 ; 12) selon la revendication 8, dans lequel ledit au moins un guide de lumière (6) comporte sur sa surface externe au moins une strie (10) s’étendant sensiblement transversalement à la direction principale d’extension (Dl) du guide de lumière (6).
[Revendication 10] Dispositif lumineux (1) selon la revendication 8 ou 9, dans lequel le dispositif lumineux (1) comporte au moins un ensemble (2), de préférence deux ensembles, ledit au moins un ensemble (2) comprenant un guide de lumière (6) au moins partiellement transparent ou translucide et deux sources lumineuses (8A, 8B), chaque source lumineuse (8A, 8B) étant disposée à une extrémité distincte du guide de lumière (6), et dans lequel le dispositif de pilotage (4) est relié à chacune des sources lumineuses (8 A, 8B) et est configuré pour mettre en œuvre le procédé de commande d'allumage selon l’une des revendications 2 à 6 ou selon la revendication 7 lorsqu’elle dépend de la revendication 2, pour commander l’allumage de chacune des sources lumineuses (8A, 8B).
[Revendication 11] Dispositif lumineux (12) selon la revendication 8 ou 9, dans lequel la source lumineuse (8C) est disposée à une extrémité respective de plusieurs guides de lumière (6) au moins partiellement transparents ou translucides.
[Revendication 12] Dispositif lumineux (12) selon la revendication 11, dans lequel les guides de lumière (6) sont disposés de manière à définir sensiblement une forme de corolle (14), la source lumineuse (8C) étant disposée au centre de la corolle (14).
[Revendication 13] Dispositif lumineux (1 ; 12) selon l’une quelconque des revendications 8 à 12, dans lequel le dispositif lumineux (1 ; 12) est un dispositif lumineux indicateur de direction de véhicule.
[Revendication 14] Projecteur de véhicule comprenant un dispositif lumineux (1 ; 12) selon l’une quelconque des revendications 8 à 13.
[Revendication 15] Utilisation d’un dispositif lumineux (1 ; 12) selon l’une quelconque des revendications 8 à 13 pour réaliser une fonction photométrique de signalisation d’un véhicule, en particulier une fonction d’indicateur de direction du véhicule.
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