WO2023094851A1 - Sistema de autoizado de un aerogenerador de torre híbrida y método seguido - Google Patents

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WO2023094851A1
WO2023094851A1 PCT/IB2021/060866 IB2021060866W WO2023094851A1 WO 2023094851 A1 WO2023094851 A1 WO 2023094851A1 IB 2021060866 W IB2021060866 W IB 2021060866W WO 2023094851 A1 WO2023094851 A1 WO 2023094851A1
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WO
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triangle
columns
wind turbine
lifting
masts
Prior art date
Application number
PCT/IB2021/060866
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French (fr)
Inventor
Eneko Sanz Pascual
Ion Arocena De La Rua
Javier Iriarte Eleta
Javier MONREAL LESMES
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Nabrawind Technologies, S.L.
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
    • E04H12/02—Structures made of specified materials
    • E04H12/08—Structures made of specified materials of metal
    • E04H12/10—Truss-like structures
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H12/00—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures
    • E04H12/18—Towers; Masts or poles; Chimney stacks; Water-towers; Methods of erecting such structures movable or with movable sections, e.g. rotatable or telescopic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D13/00—Assembly, mounting or commissioning of wind motors; Arrangements specially adapted for transporting wind motor components
    • F03D13/10—Assembly of wind motors; Arrangements for erecting wind motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
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    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction

Definitions

  • the present invention describes an autoization system used with a type of hybrid tower wind turbines. These wind turbines are assembled starting on a transition piece to which the tubular top of the tower is added and then the nacelle and blades. Subsequently, with the automated system arranged around the transition, the assembly is raised and modules are introduced from the bottom.
  • the towers thus constituted are specifically designed for heights greater than 160 m. hub height HH.
  • the present autoization system has already been described in the patent EP3130796 of the same applicant.
  • three elevation systems are protected, each one of them with an elevation platform that is linked to the tower that is self-supporting.
  • the base of the three lifting systems is connected with junction structures forming a triangle.
  • the operation is, starting with the nacelle, go raising sections and introduce modules from the bottom. All the elements are arranged on a support defined as a basic module where successive modules can be fixed, hoisted and subsequently screwed.
  • This invention uses auxiliary columns and connection pieces to proceed with the elevation of the gondola and the different modules that make up the tower. These last elements are not effective enough and have been improved.
  • EP3467304 introduces important advantages.
  • the upper part of the wind turbine is previously assembled before proceeding with the authorization to introduce modules through the lower part and complete the assembly.
  • a transition piece is detailed that supports the upper part of the tower, the nacelle and the blades. Said transition is an improvement over the support defined as the basic module in the previous patent.
  • the assembly of the transition piece and the modules to be raised is carried out on a connection element that protrudes from the foundation itself and the lifting systems are anchored in the foundation itself, avoiding the use of the triangle that connected the base of the three systems. in the earlier patent.
  • the lifting system it cooperates with a joining structure that supports the entire assembly and allows the modules to be inserted from below, avoiding the auxiliary columns and connection pieces of the previous patent.
  • the new automated hoisting system object of the present invention, improves the existing features in the state of the art, favoring assembly times and providing more effective hoisting solutions.
  • An object of the invention is the design of the self-hoisting system formed by three slender masts with their corresponding winches, a pulley system, a hoisting triangle between said masts and in contact with them, and the corresponding bases that support all of the above. It emphasizes the simplicity of the structure and the arrangement of the associated systems. The simple assembly and disassembly of the assembly for its later transfer to the next wind turbine. The three masts are braced together from the top in such a way that they stiffen the whole.
  • the lifting triangle which goes up and down in contact with the walls of the masts, is made up of different pieces assembled together, which incorporate guide elements to control their connection with the masts and adjustment elements. to facilitate the horizontal movement of the lattice module once it has been assembled and its corresponding subsequent puncture on the foundation.
  • Another object of the invention is that the automated system has new features both for anchoring with the module columns, and for lifting the columns of the lower module while the upper module is being lifted, thus constituting a new method of assembling the lattice modules that make up the lower part of the tower.
  • the automated system is totally modular, transportable and electric. It is designed to operate in high wind conditions (18m/s gust and 12m/s average) reducing assembly downtime and resulting downtime savings.
  • Figure 1 shows the upper part of the wind turbine and the automated system, assembled and ready to complete the assembly of the lattice part.
  • Figure 2a shows the arrangement of the support bases with respect to the transition piece and figure 2b shows a detail of said base.
  • Figure 3a shows the arrangement of the lifting triangle added to the previous figure and figure 3b a detail thereof.
  • Figure 4a is a detail of the corner of the triangle and figure 4b the same detail with the mast attached.
  • Figure 5 shows the layout of the masts on the bases and the hoisting triangle, completing the self-hoisting system.
  • Figure 6 shows the profile of a mast, a detail in perspective of the upper part and another of the lower part.
  • Figures 7a, 7b, 7c and 7d show different moments of the assembly method of the lattice modules in the lower part of the tower.
  • Figure 1 shows the upper part of the wind turbine previously assembled with the tubular tower (1), the nacelle (2), the blades (3) and the transition piece (4) between the tubular tower and the lattice tower that it will be mounted at the bottom with the help of the lifting system (5).
  • Figure 2a shows how the transition (4) rests and is screwed onto the elevated foundations (6), next to which the bases (7) that support the elevation system (5) and are directly located on the ground without it having received a previous treatment.
  • Figure 2b shows a base (7) in detail, of the three used. It is supported on wooden blocks (8) and is made up of several superimposed levels of welded and bolted double-T beams (9). Two upper beams (10) support and anchor the feet of the masts and the winch (not shown in the figure) and are joined to the foundation (6) by multiple tie rods (11).
  • the lifting triangle (12) is arranged bordering the transition (4) and its function is to raise the wind turbine supporting the vertical loads that are generated, reacting these loads through the lifting system (5).
  • Figure 3b details the main elements of the lifting triangle (12): the sides and the vertex.
  • the side elements are horizontal pieces (13), with a beam structure, which provide maximum rigidity with minimum weight.
  • the horizontal piece (13) can be a single piece or be made by joining several pieces.
  • the vertex includes a retractable bolt (14) that first goes through the columns at the bottom of the transition (4) and then the columns of the modules to be inserted to complete the tower.
  • the vertex also includes the guiding elements (15) that fix the position of the triangle (12) with respect to the masts (17), in addition to transmitting to said masts (17) the horizontal forces of the wind when it hits the wind turbine.
  • the vertex includes the mobile pulley holder (16) that raises and lowers the triangle (12). And it also includes the interface beam (19) that serves as a support for the cables that support the retractable bolt (14), which in the present figure crosses the lower ends of the columns of the transition piece (4).
  • Figure 4a details the vertex of the lifting triangle (12) when the mast is not shown and in figure 4b when it is shown attached to the mast (17).
  • the mobile pulley-holders (16) are attached by means of their corresponding cables to the pulley-holders (22) of the masts (17).
  • the guide elements (15) are made up of two U-shaped lugs with a fixed part, a hydraulic jack and a moving surface, preferably made of Teflon. The activation of the hydraulic jack guarantees the continuous contact between the triangle (12) and the mast (17) through the mobile Teflon surfaces.
  • connection pieces between the lifting triangle (12) and the columns (18), both of the transition and of the modules that will be introduced from the bottom, are of two types: an interface beam (19) with its bolt retractable (14) and a hydraulic pusher (20) that fixes the tower with respect to the triangle horizontally and that have a double use.
  • These connection pieces (19, 14 and 20) constitute an adjustable system in all directions, avoiding residual stresses and allowing displacement in the plane of the triangle (12) to adjust the columns (18) and to be able to move them horizontally at the moment. of the piercing with the foundation (6).
  • the three masts (17) are arranged next to the vertices of the lifting triangle (12), a triangle that in turn borders and connects with the transition piece (4).
  • the masts (17) are made of latticework so that they are as light as possible, they are made up of various sections that can be assembled so that they can be easily transported disassembled.
  • At the top of the masts (17) there are joining elements (21) to give rigidity and stability to the assembly.
  • the connecting elements (21) are bolted bracings that are easy to assemble.
  • the winch (25) is arranged in the lower part of the mast (17) on the support base (7).
  • FIG 6 shows the mast (17) that acts as a tower crane, is supported and anchored on its base (7) which is fixed by tie rods (11) to the foundation (6). It has some guide rails (26) through which the guide element (15) slides and in its upper part a fixed pulley-holder (22).
  • Each pulley holder (22) consists of two facing rollers (22' and 22") that are attached with their corresponding cables to the mobile pulley holder (16) of the triangle (12). The cables reach the upper roller. The cables are forwarded over and over again between the two pulley rollers (22' and 22").
  • the winch (25) is an electrical element that is connected to a generator set on site. It has associated elements such as the brake system, the drum, the cables and the hoppers where the cables are stored. As shown in details a and b.
  • the lifting system (5) is completed with a control system that consists of an electrical cabinet for the electrical connection to feed the equipment. It incorporates all the control systems for the connection of sensors: speed control and hydraulic brake control, as well as control of the inclination of the triangle and control of the hoisting loads during the maneuver (not shown in the figures).
  • the assembly method of the elevation system (5) consists of the previous assembly of the transition piece (4) on its corresponding raised foundations (6).
  • the blades (3) can be mounted with a crane or with the Bladerunner® system.
  • the lifting triangle (12), the base (7), the three masts (17), their corresponding winches (25) and the joining elements (21) that brace the masts are assembled.
  • the retractable bolts (14) go through the lower ends of the columns (18) of the transition piece (4), the pushers (20) are activated and everything is connected, with the cables and pulleys ready, it begins with the autoizado.
  • the assembly method of the lower modules of the tower is described in figures 7a, 7b, 7c and 7d.
  • the lifting triangle (12) is guided by the masts (17) and presents a regulation plane that adjusts the final height and the position of the columns (18) of the lower module.
  • the columns become vertical (18) joined by a short end, while the opposite end is longer and makes the column (18) hang, preventing it from dragging on the ground.
  • the columns (18) are screwed with the upper part (in the case of figure 7, the transition piece (4)) and with the raised base (6), proceed with the assembly of the diagonal structures (26) until completing the module.

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Abstract

Sistema de autoizado de un aerogenerador montado sobre una pieza de transición (4) con su torre tubular (1), su nacelle (2) y sus correspondientes palas (3). Un triángulo de izado (12) que atraviesa con un bulón retráctil (14) los extremos inferiores de la columna (18) de transición (4) completando su unión con empujadores (20) hidráulicos, sube y baja en contacto directo con tres mástiles (17). Dichos mástiles (17) se montan sobre las bases (7) dispuestas sobre el suelo y ancladas a la cimentación (6). Unos cables se extienden desde el cabestrante (25), pasan por las poleas (23) en lo alto del mástil (17), se unen al porta-poleas (22) fijo y al porta-poleas móvil (16) del triángulo (12). Cuando todo está conectado, el triángulo de izado (12) se guía por los mástiles (17) y al ir elevándose se van verticalizando las columnas (18) unidas al triángulo. Cuando las columnas (18) están en vertical, se atornillan con la pieza de transición (4) y con las cimentaciones (6) con la ayuda del sistema ajustable formado por la viga de interface (19), el bulón retráctil (14) y los empujadores (20), se procede con el montaje de las estructuras diagonales (26) completando el módulo, y por último se repite el proceso añadiendo por la parte inferior cuantos módulos sean necesarios.

Description

SISTEMA DE AUTOIZADO DE UN AEROGENERADOR DE TORRE HÍBRIDA Y MÉTODO SEGUIDO
DESCRIPCIÓN
Campo de la invención
La presente invención describe un sistema de autoizado utilizado con un tipo de aerogeneradores de torre híbrida. Dichos aerogeneradores se montan comenzando sobre una pieza de transición a la que se le añade la parte superior tubular de la torre y luego la nacelle y las palas. Posteriormente, con el sistema de autoizado dispuesto alrededor de la transición se eleva el conjunto y se van introduciendo módulos por la parte inferior. Las torres así constituidas están específicamente diseñadas para alturas superiores a los 160 m. de altura de hub HH.
Antecedentes
El presente sistema de autoizado ya se ha descrito en la patente EP3130796 del mismo solicitante. En ella se protegen tres sistemas de elevación, cada uno de ellos con una plataforma de elevación que se engarza con la torre que se autoiza. La base de los tres sistemas de elevación está conectada con estructuras de unión formando un triángulo. El funcionamiento es, empezando por la nacelle, ir elevando tramos e ir introduciendo módulos por la parte inferior. Todos los elementos se disponen sobre un soporte definido como módulo básico donde pueden fijarse, izarse y posteriormente atornillarse los sucesivos módulos. Esta invención utiliza unas columnas auxiliares y unas piezas de conexión para proceder con la elevación de la góndola y de los diferentes módulos que conforman la torre. Estos últimos elementos no son lo suficientemente efectivos y han sido mejorados.
La siguiente patente del mismo solicitante, la EP3467304 introduce importantes ventajas. En su descripción se protege que la parte superior del aerogenerador se monta previamente antes de proceder con el autoizado para ir introduciendo módulos por la parte inferior y completar el montaje. Se detalla una pieza de transición que soporta la parte superior de la torre, la nacelle y las palas. Dicha transición es una mejora sobre el soporte definido como módulo básico en la anterior patente. El montaje de la pieza de transición y de los módulos a elevar ser realiza sobre un elemento de conexión que sobresalen de la propia cimentación y los sistemas de elevación se anclan en la propia cimentación evitando el uso del triángulo que conectaba la base de los tres sistemas en la patente anterior. El sistema de elevación coopera con una estructura de unión que soporta todo el conjunto y permite la introducción de módulos por la parte inferior, evitando las columnas auxiliares y las piezas de conexión de la patente anterior.
El nuevo sistema de autoizado, objeto de la presente invención, mejora las prestaciones existentes en el estado de la técnica, favoreciendo los tiempos de montaje y dando soluciones de izado más efectivas.
Descripción
Es un objeto de la invención el diseño del sistema de autoizado formado por tres esbeltos mástiles con sus correspondientes cabestrantes, un sistema de poleas, un triángulo de izado entre dichos mástiles y en contacto con ellos, y las correspondientes bases que soportan todo lo anterior. Destaca la simplicidad de la estructura y la disposición de los sistemas asociados. El sencillo montaje y desmontaje del conjunto para su posterior traslado hasta el siguiente aerogenerador. Los tres mástiles están arriostrados entre si desde la parte superior de tal forma que rigid icen el conjunto.
Es otro objeto de la invención que el triángulo de izado, que sube y baja en contacto con las paredes de los mástiles, esta formado por diferentes piezas ensambladas entre sí, que incorporan elementos de guiado para controlar su conexión con los mástiles y elementos de ajuste para facilitar el movimiento horizontal del módulo de celosía una vez que se ha montado y su correspondiente pinchado posterior sobre la cimentación.
Es otro objeto de la invención que el sistema de autoizado disponga de nuevas prestaciones tanto para anclarse con las columnas de los módulos, como para ¡zar las columnas del módulo inferior mientras se iza el modulo superior, constituyendo así un nuevo método de montaje de los módulos de celosía que componen la parte inferior de la torre.
Para lograr los objetivos mencionados, todas las piezas descritas tienen que ser modulares, transportables en vehículos convencionales y fácilmente ensamblables y desensamblabas.
De lo descrito se desprenden las siguientes ventajas: El sistema de autoizado es totalmente modular, transportable y eléctrico. Está diseñado para funcionar en condiciones de viento fuerte (18 m/s de ráfaga y 12 m/s de media) lo que reduce el periodo de inactividad del montaje y favorece los consiguientes ahorros frente a la inactividad. Breve descripción de los dibujos
A continuación, se pasa a describir de manera muy breve una serie de dibujos que ayudan a comprender mejor la invención y que se relacionan expresamente con una realización de dicha invención que se presenta como un ejemplo no limitativo de ésta.
La figura 1 muestra la parte superior del aerogenerador y el sistema de autoizado, montado y listo para completar el montaje de la parte de celosía.
La figura 2a muestra la disposición de las bases de soporte respecto a la pieza de transición y la figura 2b muestra un detalle de la citada base.
La figura 3a muestra la disposición del triángulo de izado añadido a la figura anterior y la figura 3b un detalle del mismo.
La figura 4a es un detalle de la esquina del triángulo y la figura 4b el mismo detalle con el mástil acoplado.
La figura 5 muestra la disposición de los mástiles sobre las bases y el triángulo de izado, quedando completado el sistema de autoizado
La figura 6 muestra el perfil de un mástil, un detalle en perspectiva de la parte superior y otro de la parte inferior.
Las figuras 7a, 7b, 7c y 7d muestran distintos momentos del método de montaje de los módulos de celosía de la parte inferior de la torre.
Descripción detallada
En la figura 1 se representa la parte superior del aerogenerador previamente montada con la torre tubular (1), la nacelle (2), las palas (3) y la pieza de transición (4) entre la torre tubular y la torre de celosía que se montará en la parte inferior con la ayuda del sistema de elevación (5).
En la figura 2a se aprecia como la transición (4) reposa y se atornilla sobre las cimentaciones (6) elevadas, junto a las cuales se disponen las bases (7) que dan soporte al sistema de elevación (5) y que se encuentran directamente sobre el suelo sin que este haya recibido un tratamiento previo. La figura 2b muestra detalladamente una base (7), de las tres utilizadas. Está apoyada en tacos de madera (8) y está formada por varios niveles superpuestos de vigas en doble T soldadas y atornilladas (9). Dos vigas superiores (10) soportan y anclan los pies de los mástiles y el cabestrante (no mostrados en la figura) y se unen a la cimentación (6) mediante múltiples tirantes (11 ).
Tal y como se muestra en la figura 3a, el triángulo de izado (12) se dispone bordeando la transición (4) y tiene como función elevar el aerogenerador soportando las cargas verticales que se generan, reaccionando estas cargas a través del sistema de elevación (5). En la figura 3b se detallan los elementos principales del triángulo de izado (12): los lados y el vértice. Los elementos laterales son piezas horizontales (13), con estructura de viga, que aportan la máxima rigidez con el mínimo peso. La pieza horizontal (13) puede ser una pieza única o estar constituida por la unión de varias piezas. El vértice incluye un bulón retráctil (14) que atraviesa primero las columnas de la parte inferior de la transición (4) y después las columnas de los módulos a introducir para completar la torre. El vértice incluye también los elementos de guiado (15) que fijan la posición del triángulo (12) respecto a los mástiles (17), además de transmitir a dichos mástiles (17) las fuerzas horizontales del viento cuando incide sobre el aerogenerador. El vértice incluye el porta-poleas móvil (16) que suben y bajan el triángulo (12). Y también incluye la viga de interface (19) que sirve de apoyo para los cables que soportan el bulón retráctil (14), que en la presente figura atraviesa los extremos inferiores de las columnas de la pieza de transición (4).
En la figura 4a se detalla el vértice del triángulo de izado (12) cuando no se muestra el mástil y en la figura 4b cuando se muestra unido al mástil (17). Los porta-poleas móviles (16) se unen mediante sus correspondientes cables a los porta-poleas (22) de los mástiles (17). Los elementos de guiado (15) está formado por dos patillas en U con una parte fija, un gato hidráulico y una superficie móvil preferentemente de teflón. El accionamiento del gato hidráulico garantiza el contacto continuado entre triángulo (12) y mástil (17) a través de las superficies móviles de teflón. Las piezas de conexión entre el triángulo de izado (12) y las columnas (18) tanto de la transición como de los módulos que se irán introduciendo por la parte inferior, son de dos tipos: una viga de interface (19) con su bulón retráctil (14) y un empujador (20) hidráulico que fija torre respecto al triangulo en horizontal y que tienen un doble uso. Estas piezas de conexión (19, 14 y 20) constituyen un sistema ajustable en todas las direcciones, evitando las tensiones residuales y permitiendo el desplazamiento en el plano del triángulo (12) para ajustar las columnas (18) y poder desplazarlas horizontalmente en el momento del pinchado con la cimentación (6).
Tal y como se muestra en la figura 5 los tres mástiles (17) se disponen junto a los vértices del triángulo de izado (12), triángulo que a su vez bordea y conecta con la pieza de transición (4). Los mástiles (17) son de celosía para que sean lo más ligeros posible, están compuestos en varios tramos ensamblables para que puedan transportarse fácilmente desmontados. En la parte superior de los mástiles (17) hay elementos de unión (21) para dar rigidez y estabilidad al conjunto. Los elementos de unión (21) son arriostramientos embulonados fáciles de montar. En la parte inferior del mástil (17) sobre la base soporte (7), se dispone el cabestrante (25).
En la figura 6 se muestra el mástil (17) que actúa como una grúa torre, se soporta y ancla sobre su base (7) que está fijada mediante tirantes (11 ) a la cimentación (6). Tiene unos carriles de guiado (26) por donde desliza el elemento de guiado (15) y en su parte superior un porta-poleas (22) fijos. Cada porta-poleas (22) son dos rodillos enfrentados (22’ y 22”) que se une con sus correspondientes cables al porta-poleas móvil (16) del triángulo (12). Al rodillo superior llegan los cables. Los cables se reenvían una y otra vez entre los dos rodillos porta-poleas (22’ y 22”). Dichos cables, que mueven el triángulo de izado (12), se extiende desde el cabestrante (25), pasan por lo alto del mástil (17) donde se sitúan las poleas (23) y se unen a los porta-poleas (22) fijos. El cabestrante (25) es un elemento eléctrico que se conecta en obra a un grupo electrógeno. Tiene elementos asociados como el sistema de frenos, el tambor, los cables y las tolvas donde se almacenan los cables. Tal y como se muestra en los detalles a y b.
El sistema de elevación (5) se completa con un sistema de control que consta de un armario eléctrico para la acometida eléctrica de alimentación del equipo. Incorpora todos los sistemas de control para el conexionado de sensores: control de velocidad y control de freno hidráulico, así como control de la inclinación del triángulo y control de las cargas de izado durante la maniobra (no está mostrado en las figuras).
El método de montaje del sistema de elevación (5) consta del montaje previo de la pieza de transición (4) sobre sus correspondientes cimentaciones elevadas (6). Con una grúa auxiliar se montan los tramos de la torre tubular (1 ) y de la nacelle (2). Las palas (3) pueden montarse con grúa o con el sistema Bladerunner®.
Se monta el triángulo de izado (12), la base (7), los tres mástiles (17), sus correspondientes cabestrantes (25) y los elementos de unión (21) que arriostran los mástiles. Cuando las bases (7) están ancladas a la cimentación (6), los bulones retráctiles (14) atraviesan los extremos inferiores de las columnas (18) de la pieza de transición (4), los empujadores (20) están activados y todo está conectado, con los cables y poleas listos, se comienza con el autoizado.
El método de montaje de los módulos inferiores de la torre viene descrito en las figuras 7a, 7b, 7c y 7d. El triángulo de izado (12) se guía por los mástiles (17) y presenta un plano de regulación que ajusta la altura final y la posición de las columnas (18) del módulo inferior. Al ir elevándose el triángulo (12) se van verticalizando las columnas (18) unidas por un extremo en corto, mientras el extremo opuesto es más largo y hace que la columna (18) queda colgando, evitando su arrastre por el suelo. Cuando las columnas (18) se atornillan con la pieza superior (en el caso de la figura 7 la pieza de transición (4)) y con la base elevada (6) se procede con el montaje de las estructuras diagonales (26) hasta completar el módulo.
Se repite así el proceso con cuantos módulos sean necesarios, embulonando con el bulón retráctil (14), las columnas (18) del nuevo módulo montado en la parte inferior, gracias a los agujeros pasantes (27) existentes en el extremo final de la columna (18).

Claims

REIVINDICACIONES
1- Sistema de autoizado de un aerogenerador donde la parte superior del aerogenerador se monta previamente antes de proceder con el autoizado para ir introduciendo módulos por la parte inferior y completar el montaje, dispone de una pieza de transición (4) apoyada sobre una cimentación (6) que soporta la parte superior de la torre (1 ), la nacelle (2) y las palas (3), dispone de sistemas de elevación (5) periféricos a la pieza de transición (4) y elementos de conexión que soportan la parte del aerogenerador montado, y suben y bajan en contacto directo con dicho sistema de elevación (5), caracterizado porque comprende:
- una base (7) que soporta todo el conjunto y está anclada a la cimentación (6),
- un triángulo de izado (12) ensambladle donde los elementos laterales son piezas horizontales (13) en estructura de viga, el vértice incluye: una viga de interface (19) donde se soporta el bulón retráctil (14) que en un principio atraviesa los extremos inferiores de las columnas (18) de transición (4) y posteriormente atraviesan las columnas (18) de módulos a introducir por la parte inferior, unos empujadores (20) hidráulicos que actúan sobre las columnas (18), los elementos de guiado (15) hidráulicos para la unión con los mástiles (17) y los porta-poleas móviles (16) para subir y bajar el triángulo (12), la viga de interface (19) y los empujadores (20) son ajustables en todas las direcciones,
- tres mástiles (17) verticales, formados en celosía y compuestos en varios tramos ensambladles, con las partes superiores arriostradas con elementos de unión (21) y con la parte inferior del mástil (17) fijada sobre la base (7), base que también soporta un cabestrante (25),
- unos cables, que se extienden desde el cabestrante (25), pasan por lo alto del mástil (17) donde se sitúan unas poleas (23), se une al porta-poleas (22), que son dos rodillos enfrentados (22’ y 22”), y se une al porta-poleas móvil (16) del triángulo (12), y
- un sistema de control que consta de un armario eléctrico para la acometida eléctrica de alimentación y control del equipo.
2- Sistema de autoizado de un aerogenerador según la reivindicación 1 , en donde la base soporte (7) se asienta sobre el suelo sin tratamiento previo, está apoyada en tacos de madera (8), está formada por varios niveles superpuestos de vigas soldadas y atornilladas (9), soporta y ancla mediante dos vigas superiores (10) los pies de los mástiles (17) y el cabestrante (25) y se unen a la cimentación (6)
7 mediante múltiples tirantes (11).
3- Sistema de autoizado de un aerogenerador según la reivindicación 1 , en donde los elementos de guiado (15) está formado por dos patillas en U con una parte fija, un gato hidráulico y una superficie móvil preferentemente de teflón, el accionamiento del gato hidráulico produce el contacto continuado entre el triángulo (12) y el mástil (17) a través de las superficies móviles de teflón y de los carriles de guiado (26).
4- Sistema de autoizado de un aerogenerador según la reivindicación 1 , caracterizado porque las piezas de conexión: la viga de interface (19), el bulón retráctil (14) y los empujadores (20) constituyen un sistema ajustable en todas las direcciones, evitando las tensiones residuales y permitiendo el desplazamiento en el plano del triángulo (12) para ajustar las columnas (18) y poder desplazarlas horizontalmente en el momento del pinchado con la cimentación (6).
5- Sistema de autoizado de un aerogenerador según la reivindicación 1 donde el cabestrante (25) es un elemento eléctrico que se conecta en obra a un grupo electrógeno y tiene elementos asociados como el sistema de frenos, el tambor, los cables y las tolvas donde se almacenan los cables.
6- Método de autoizar un aerogenerador dotado de un sistema de autoizado, montado junto a una pieza de transición (4) sobre sus correspondientes cimentaciones (6) elevadas, con los tramos de torre tubular (1 ), la nacelle (2) y las palas (3) previamente montados, caracterizado por:
-montar el triángulo de izado (12) atravesando con el bulón retráctil (14) los extremos inferiores de las columnas (18) de la transición (4) y activando los empujadores (20), montar las bases (7) que soportan el sistema de elevación (5) y anclar a la cimentación (6), montar los tres mástiles (17), sus correspondientes cabestrantes (25) y sus elementos de unión (21 ), disponer los cables que se extienden desde el cabestrante (25), pasando por las poleas (23) en lo alto del mástil (17), uniéndose al sistema de porta-poleas (22) y al porta-poleas móvil (16) del triángulo (12), y cuando todo está conectado, comenzar con el autoizado,
- guiar por los carriles (26) de los mástiles (17) el triángulo de izado (12), verticalizar las columnas (18) al ir elevándose el triángulo (12), atornillar las columnas
8 (18) con la pieza de transición (4) y con las cimentaciones (6) con la ayuda del sistema ajustable formado por la viga de interface (19), el bulón retráctil (14) y los empujadores (20), proceder con el montaje de las estructuras diagonales (26) completando así el módulo, y por último
- repetir el proceso con los siguientes módulos, embulonando con el bulón retráctil (14) los agujeros pasantes (27) existentes en el extremo final de las columnas (18) de los nuevos módulos.
9
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