WO2023072662A1 - Rotor einer elektrischen maschine - Google Patents

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WO2023072662A1
WO2023072662A1 PCT/EP2022/078843 EP2022078843W WO2023072662A1 WO 2023072662 A1 WO2023072662 A1 WO 2023072662A1 EP 2022078843 W EP2022078843 W EP 2022078843W WO 2023072662 A1 WO2023072662 A1 WO 2023072662A1
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rotor
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segment
sub
pole
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PCT/EP2022/078843
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English (en)
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Inventor
Dominik Flore
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/27—Rotor cores with permanent magnets
    • H02K1/2706—Inner rotors
    • H02K1/272—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis
    • H02K1/274—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets
    • H02K1/2753—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets the rotor consisting of magnets or groups of magnets arranged with alternating polarity
    • H02K1/276—Magnets embedded in the magnetic core, e.g. interior permanent magnets [IPM]
    • H02K1/2766—Magnets embedded in the magnetic core, e.g. interior permanent magnets [IPM] having a flux concentration effect
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    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/28—Means for mounting or fastening rotating magnetic parts on to, or to, the rotor structures
    • H02K1/30—Means for mounting or fastening rotating magnetic parts on to, or to, the rotor structures using intermediate parts, e.g. spiders
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    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/32—Rotating parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium

Definitions

  • the invention is based on a rotor of an electrical machine according to the species of the main claim.
  • a rotor of an electrical machine is already known from CN208548769 U, with a rotor carrier that can be rotated about a rotor axis for arrangement on a rotor shaft and with several separate pole segments attached to the rotor carrier, on each of which at least one magnet, in particular a permanent magnet, is provided and the each form a rotor pole, each with a pole center.
  • the rotor according to the invention of an electrical machine with the characterizing features of the main claim has the advantage that fewer leakage flux losses occur in the rotor due to the elimination of so-called stray webs.
  • pole segments according to the invention can be flexibly and inexpensively adapted to the required performance depending on the respective performance requirement, in particular with regard to the magnet arrangement in the pole segment and in particular using identical parts, thereby reducing the manufacturing costs of the rotor.
  • the respective pole segment has at least two separate sub-segments, which are arranged one behind the other at a distance in the radial direction with respect to the rotor axis, so that between adjacent separate sub-segments of the respective pole segment there is a layer-like intermediate space for accommodation a layer of inserted magnets or to accommodate a cast or injected magnet is formed.
  • the sub-segments of the respective pole segment are each designed without a scattering web in relation to the adjacent sub-segment. The stratified interstices are therefore not bridged by scattering webs. In this way, the stray losses in the respective pole segment are significantly reduced.
  • the sub-segments of the invention can be stamped from narrower sheet metal strips than in the prior art and/or can be arranged more compactly on the narrower sheet metal strips, which enables the reduction of stamping waste and the use of smaller stamping tools. As a result, the material and manufacturing costs for the rotor can be reduced.
  • the pole segments according to the invention are surrounded by a rotor sleeve, which encloses the pole segments of the rotor in a sleeve-like manner and is in particular prefabricated or wound onto the rotor.
  • the pole segments according to the invention are combined with their sub-segments to form a rotor unit, so that a high speed stability of the rotor is achieved.
  • the rotor sleeve can be wound or shrunk on the rotor as a bandage with a pretension.
  • the sub-segments of the respective pole segment are joined to one another, in particular materially and/or positively, via a curable filling compound filled into the respective intermediate space, in particular a resin compound or an adhesive. In this way, the sub-segments of the respective pole segment are joined together to form a stable unit.
  • At least one cooling channel for cooling the rotor is formed in the hardenable filling compound of the respective intermediate space of the respective pole segment. In this way, the cooling of the rotor can be improved.
  • At least one of the sub-segments of the respective pole segment has at least one on a side facing an intermediate space Has an undercut, which is formed in particular by an indentation or bulge, for the mechanical connection of the sub-segment with the curable filling compound in the respective intermediate space. In this way, the sub-segments of the respective pole segment are joined together to form an even more stable unit.
  • the respective pole segment has an edge surface towards the pole segments which are adjacent in the circumferential direction and which is formed completely on the radially innermost sub-segment.
  • the radially innermost sub-segment extends circumferentially across the entire rotor pole.
  • the radially innermost sub-segment can thus be used, for example, as an identical part for different pole segments.
  • the layered intermediate spaces between adjacent sub-segments of the respective pole segment are in each case designed in the shape of an arc, V-shape or U-shape.
  • the respective intermediate space is formed between an inside of an outer sub-segment and an outside of an inner sub-segment, with at least one positioning lug being provided on the inside of the outer sub-segment for positioning a magnet, which is located on one of the pole centers of the respective pole segment facing inner edge of the magnet is provided.
  • the outer sub-segment is mechanically supported on the magnet via the positioning lug.
  • edge surfaces of adjacent radially innermost sub-segments are indented in a radially inner area in such a way that a cooling channel for cooling the rotor is formed between the corresponding indentations or between the indentations and the rotor carrier. In this way, the cooling of the rotor can be improved.
  • the edge surfaces of adjacent radially innermost sub-segments are joined together by form-fitting elements that engage in one another, since the pole segments of the rotor can be joined together in this way to form an even more stable rotor unit.
  • the at least one sub-segment of the respective pole segment is arcuate, V-shaped or U-shaped and the radially outermost sub-segment of the respective pole segment is designed in the shape of a sector of a circle.
  • a magnet pocket for receiving a magnet can be provided on the radially outermost sub-segment of the respective pole segment.
  • the sub-segments of the respective pole segment are each formed as a laminated core comprising a large number of laminated cores, with the laminated cores of the respective sub-segment being connected by stamping and stacking, with the joints for stamping and stacking being at the leg ends of the sub-segments and/or in the center of the pole of the respective Pole segments are provided.
  • the joining connections for stamping and stacking which are usually to be arranged in low-stress areas, can be provided at positions which, in the prior art, are subject to high mechanical loads due to the presence of stray webs.
  • the radially innermost sub-segment of the respective pole segment is fastened to the rotor carrier by means of a carrier connection, the carrier connection comprising one or more, in particular two, pairs of in particular omega-shaped interlocking elements joined together.
  • the carrier connection comprising one or more, in particular two, pairs of in particular omega-shaped interlocking elements joined together.
  • one of the two form-fitting elements of the respective pair is formed on the radially innermost sub-segment, in particular as a bulge
  • the other form-fitting element of the same pair is formed on the rotor carrier, in particular as an indentation.
  • pole segments can be fastened at rotor arm this way with little play.
  • the rotor carrier is designed as a disk package that includes metal disks that are connected to one another by stamping, the joints for stamping the metal disks being provided between the carrier connections of adjacent pole segments.
  • the joints for stamping and stacking are arranged in a mechanically non-load-bearing cross-section of the rotor arm, resulting in a geometrically undisturbed load-bearing cross-section. which can be subjected to higher mechanical loads in this way, for example through an interference fit to the rotor shaft.
  • the rotor carrier is designed as a disk pack that includes metal disks that are made of electrical steel or another steel, in particular heat-treated steel.
  • Metal discs made from a different steel than electrical steel significantly reduce the manufacturing cost of the rotor.
  • pole segments are arranged on the rotor carrier in such a way that, viewed in the circumferential direction, there is an intermediate space between adjacent pole segments in which a magnetically conductive intermediate body is arranged, which is held or fastened to the rotor carrier and/or to the rotor sleeve.
  • rotors with different outer diameters can be constructed with the same pole segments by mounting the same pole segments on rotor carriers with different diameters, with the intermediate body being arranged in the gaps that may result between adjacent pole segments.
  • the invention relates to an electrical machine with a rotor according to the invention.
  • the electric machine has a stator that is made up of separate stator segments that are each formed as a laminated core, the laminated cores of the stator segments of the stator and the laminated cores of the pole segments of the rotor being made of different sheet metal materials.
  • stator cores and rotor cores can be punched out independently of one another from different sheet metal strips, for example from different sheet metal material, which is selected depending on the respective component requirements.
  • Fig.l shows a partial view of an embodiment of the rotor of an electrical machine according to the invention
  • FIG. 2 shows a second embodiment of the exemplary embodiment according to FIG.
  • FIG. 3 shows an embodiment of a pole segment according to the invention of the rotor according to FIG.
  • FIG. 4 shows an alternative embodiment of a pole segment according to the invention
  • FIG. 5 shows an embodiment of the rotor carrier according to FIG. 1 to FIG. 3, and
  • FIG. 5 shows an embodiment of the rotor carrier according to FIG. 1 to FIG. 3, and FIG.
  • Fig.l shows a partial view of an embodiment of the rotor of an electrical machine according to the invention.
  • the rotor 1 of the electrical machine comprises a rotor carrier 3, which can be rotated about a rotor axis 2, for mechanical coupling to a rotor shaft 4, in particular for arrangement on the rotor shaft 4, and a plurality of separate pole segments 5 fastened to the rotor carrier 3, on each of which at least one magnet 6, in particular a permanent magnet, is provided and each form a rotor pole 7, each with a pole center.
  • the respective pole segment 5 has at least two, for example three, separate sub-segments 10, which are arranged one behind the other in the radial direction with respect to the rotor axis 2 at a distance a, so that between adjacent separate sub-segments 10 of the respective Pole segment 5 in each case a layer-like intermediate space 11 for receiving a layer of inserted, for example sintered magnets 5 or for receiving a cast or injected, in particular plastic-bonded magnet 5 is formed.
  • stray webs so that either the performance of the electrical machine can be increased or less magnetic material has to be used for the same performance of the electrical machine.
  • the sub-segments 10 of the respective pole segment 5 are connected to one another without any stray webs by the layered intermediate spaces 11 .
  • the layered intermediate spaces 11 between adjacent sub-segments 10 of the respective pole segment 5 are each formed, for example, in the shape of an arc, a V-shape or a U-shape.
  • the at least one radially inner sub-segment 10, for example the radially inner sub-segments 10, of the respective pole segment 5 are, for example, arcuate, V-shaped or U-shaped. Furthermore, the radially outermost sub-segment 10a of the respective pole segment 5 can be designed, for example, in the shape of a sector of a circle and, as shown in FIG.
  • the pole segments 5 of the rotor 1 are enclosed in a sleeve-like manner by a rotor sleeve 15 which is in particular prefabricated or wound onto the rotor 1 .
  • the pole segments 5 according to the invention are combined with their sub-segments to form a rotor unit, so that the rotor 1 has a high speed stability.
  • the rotor sleeve 15 thus also holds the sub-segments 10 of the respective pole segment 5 together to form a pole unit.
  • the respective pole segment 5 has an edge surface 5.1 toward the pole segments 5 that are adjacent in the circumferential direction, which is formed completely on the radially innermost sub-segment 10i.
  • the edge surfaces 5.1 of radially innermost sub-segments 10i that are adjacent in the circumferential direction can be indented, for example in a radially inner region, forming an indentation 16 in such a way that a cooling channel 17 for cooling the rotor 1 is formed between the indentations 16 or between the indentations 16 and the rotor carrier 3 is.
  • the edge surfaces 5.1 of adjacent radially innermost sub-segments 10i can be joined to one another in a form-fitting manner, for example by means of interlocking, in particular dovetail-shaped or omega-shaped, positive-locking elements 20, which is shown by way of example in the embodiment according to FIG.
  • the radially innermost sub-segment 10i of the respective pole segment 5 is fastened to the rotor carrier 3 by means of a carrier connection 24, the carrier connection 24 comprising one or more pairs of interlocking elements 25 which are joined together, for example dovetail-shaped (FIG. 1) or omega-shaped (FIG. 2).
  • One of the two form-fitting elements 25 of the respective pair is formed on the radially innermost sub-segment 10i, in particular as a bulge, and the other form-fitting element 25 of the pair is formed on the rotor carrier 3, in particular as an indentation.
  • the carrier connection 24 has two pairs of positive-locking elements 25 on the respective pole segment 5, as a result of which the respective pole segment 5 is fastened to the rotor carrier 3 by means of two feet.
  • the electrical machine includes, for example, a stator 35 which is constructed, for example, from separate stator segments 35.1.
  • the separate stator segments 35.1 are each designed as a laminated core, for example, with the laminated cores of the stator segments 35.1 of the stator 35 and the laminated cores of the pole segments 5 of the rotor 1 being made from different sheet metal materials, for example, in order to optimally design the rotor 1 and stator 35 in accordance with the different component requirements .
  • Fig.2 shows a second embodiment of the embodiment of Fig.l.
  • the sub-segments 10 of the respective pole segment 5 can be joined together, for example materially and/or positively, via a curable filling compound 12 filled into the respective intermediate space 11, for example a resin compound or an adhesive.
  • FIG. 3 shows an embodiment of a pole segment according to the invention of the rotor according to FIG.
  • At least one cooling channel 13 for cooling the rotor 1 can be formed in the hardenable filling compound 12 of the respective intermediate space 11 of the respective pole segment 5 .
  • At least one of the sub-segments 10 of the respective pole segment 5 can have, for example, at least one undercut 14 on a side facing an intermediate space 11, which is formed, for example, by an indentation or bulge, for the mechanical connection of the respective sub-segment 10 to the curable filling compound 12 in the respective intermediate space 11.
  • the respective intermediate space 11 of a respective pole segment 5 is formed between an inside of an outer sub-segment 10 and an outside of an inner sub-segment 10, with at least one positioning lug 18 being provided on the inside of the outer sub-segment 10 for positioning a magnet 6, which is on a the pole center 8 of the respective pole segment 5 facing inner edge 6.1 of the magnet 6 is provided.
  • the sub-segments 10 of the respective pole segment 5 are each formed, for example, as a laminated core comprising a large number of laminations, in particular made of electrical steel, with the laminations of the respective sub-segment 10 being connected by stamping.
  • the joining connections 22 for stamping packets are provided, for example, on the leg ends 23 of the sub-segments 10 and/or in the center of the pole 8 of the respective pole segment 5 .
  • the sub-segments 10 of the respective pole segment 5 can also be made from soft magnetic composite (SMC).
  • SMC soft magnetic composite
  • FIG. 4 shows an alternative embodiment of a pole segment according to the invention.
  • the pole segment 5 according to the invention has only two sub-segments 10.
  • the radially outermost and sector-shaped sub-segment 10a of the respective pole segment 5 according to FIG. 4 has a magnetic pocket 21 for receiving one of the magnets 6.
  • Fig.5 shows an embodiment of the rotor carrier according to Fig.l to Fig.3.
  • the rotor carrier 3 can be designed, for example, as a disk assembly that includes a plurality of metal disks 3.1, which are connected to one another, for example, by stamped assembly.
  • the corresponding joint connections 27 for stamping the metal disks 3.1 are provided, for example, between the carrier connections 24 of adjacent pole segments 5 in a non-load-bearing cross-section of the rotor carrier 3, with the load-bearing cross-section of the rotor carrier 3 being in a ring region 28 of the rotor carrier 3 radially inside the positive-locking elements 25 of the rotor carrier 3 is formed.
  • the metal discs 3.1 of the rotor carrier can be made of electrical sheet metal or another, for example, less expensive steel, in particular tempered steel.
  • FIG. 6 shows a partial view of a third embodiment of the exemplary embodiment of the rotor of the electrical machine according to the invention.
  • the pole segments 5 of the rotor 1 can be arranged on the rotor carrier 3 in such a way that, seen in the circumferential direction with respect to the rotor axis 2, there is an intermediate space 30 between adjacent pole segments 5, in which a magnetically conductive intermediate body 31 is arranged.
  • the respective intermediate body can be held or attached to the rotor carrier 3 and/or to the rotor sleeve 15 .
  • the intermediate body 31 can, for example, be designed as a laminated core or be made of soft magnetic composite (SMC).

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)

Abstract

Rotor (1) einer elektrischen Maschine, mit einem um eine Rotorachse (2) drehbaren Rotorträger (3), insbesondere zum Anordnen auf einer Rotorwelle (4), und mit mehreren am Rotorträger (3) befestigten separaten Polsegmenten (5), an denen jeweils zumindest ein Magnet (6), insbesondere ein Permanentmagnet, vorgesehen ist und die jeweils einen Rotorpol (7) mit jeweils einer Polmitte (8) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Polsegment (5) jeweils zumindest zwei separate Untersegmente (10) aufweist, die in radialer Richtung bezüglich der Rotorachse (2) mit Abstand (a) hintereinander angeordnet sind, so dass zwischen benachbarten separaten Untersegmenten (10) des jeweiligen Polsegmentes (5) jeweils ein schichtförmiger Zwischenraum (11) zur Aufnahme einer Lage von eingesetzten Magneten (6) oder zur Aufnahme eines eingegossenen oder eingespritzten Magnets (6)gebildet ist, und dass die Polsegmente (5) des Rotors (1) von einer Rotorhülse (15) hülsenförmig umschlossen sind, die insbesondere vorgefertigt oder auf den Rotor gewickelt ist.

Description

Beschreibung
Titel
Rotor einer elektrischen Maschine
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einem Rotor einer elektrischen Maschine nach der Gattung des Hauptanspruchs.
Es ist schon ein Rotor einer elektrischen Maschine aus der CN208548769 U bekannt, mit einem um eine Rotorachse drehbaren Rotorträger zum Anordnen auf einer Rotorwelle und mit mehreren am Rotorträger befestigten separaten Polsegmenten, an denen jeweils zumindest ein Magnet, insbesondere ein Permanentmagnet, vorgesehen ist und die jeweils einen Rotorpol mit jeweils einer Polmitte bilden.
Vorteile der Erfindung
Der erfindungsgemäße Rotor einer elektrischen Maschine mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, dass im Rotor durch den Entfall von sogenannten Streustegen weniger Streuflussverluste auftreten.
Dadurch kann eine höhere Leistung der elektrischen Maschine erreicht werden oder es kann bei gleicher Leistung der elektrischen Maschine weniger Magnetmaterial eingesetzt werden. Außerdem können die erfindungsgemäßen Polsegmente abhängig von der jeweiligen Leistungsanforderung flexibel und kostengünstig an die geforderte Leistung angepasst werden, insbesondere hinsichtlich der Magnetanordnung im Polsegment und insbesondere unter Verwendung von Gleichteilen, wodurch die Herstellungskosten des Rotors gesenkt werden.
Dies wird erfindungsgemäß erreicht, indem nach einem ersten Aspekt der Erfindung das jeweilige Polsegment jeweils zumindest zwei separate Untersegmente aufweist, die in radialer Richtung bezüglich der Rotorachse mit Abstand hintereinander angeordnet sind, so dass zwischen benachbarten separaten Untersegmenten des jeweiligen Polsegmentes jeweils ein schichtförmiger Zwischenraum zur Aufnahme einer Lage von eingesetzten Magneten oder zur Aufnahme eines eingegossenen oder eingespritzten Magnets gebildet ist. Durch den ersten Aspekt der Erfindung werden die Untersegmente des jeweiligen Polsegments jeweils streusteglos zum benachbarten Untersegment hin ausgeführt. Die schichtförmigen Zwischenräume sind also nicht durch Streustege überbrückt. Auf diese Weise werden die Streuverluste im jeweiligen Polsegment erheblich reduziert.
Darüber hinaus können die erfindungsgemäßen Untersegmente aus schmaleren Blechbändern als im Stand der Technik ausgestanzt und/oder auf den schmaleren Blechbändern kompakter angeordnet werden, was die Verringerung von Stanzabfall und die Nutzung von kleineren Stanzwerkzeugen ermöglicht. Dadurch können die Material- und Herstellungskosten für den Rotor verringert werden.
Außerdem werden die erfindungsgemäßen Polsegmente nach einem zweiten Aspekt der Erfindung von einer Rotorhülse umschlossen, die die Polsegmente des Rotors hülsenförmig umschließt und insbesondere vorgefertigt oder auf den Rotor gewickelt ist. Auf diese Weise werden die erfindungsgemäßen Polsegmente mit ihren Untersegmenten zu einer Rotoreinheit zusammengefasst, so dass eine hohe Drehzahlfestigkeit des Rotors erreicht wird. Die Rotorhülse kann als Bandage mit einer Vorspannung auf den Rotor aufgewickelt oder aufgesch rümpft werden.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Rotors einer elektrischen Maschine möglich.
Besonders vorteilhaft ist, wenn die Untersegmente des jeweiligen Polsegmentes über eine in den jeweiligen Zwischenraum gefüllte aushärtbare Füllmasse, insbesondere eine Harzmasse oder ein Kleber, miteinander gefügt sind, insbesondere stoffschlüssig und/oder formschlüssig. Auf diese Weise werden die Untersegmente des jeweiligen Polsegments zu einer stabilen Einheit zusammengefügt.
Weiterhin vorteilhaft ist, wenn in der aushärtbaren Füllmasse des jeweiligen Zwischenraums des jeweiligen Polsegments zumindest ein Kühlkanal zur Kühlung des Rotors ausgebildet ist. Auf diese Weise kann die Kühlung des Rotors verbessert werden.
Sehr vorteilhaft ist es, wenn zumindest eines der Untersegmente des jeweiligen Polsegmentes auf einer einem Zwischenraum zugewandten Seite zumindest einen Hinterschnitt aufweist, der insbesondere durch eine Einbuchtung oder Ausbuchtung gebildet ist, zur mechanischen Verbindung des Untersegmentes mit der aushärtbaren Füllmasse im jeweiligen Zwischenraum. Auf diese Weise werden die Untersegmente des jeweiligen Polsegments zu einer noch stabileren Einheit zusammengefügt.
Auch vorteilhaft ist, wenn das jeweilige Polsegment zu den in Umfangsrichtung benachbarten Polsegmenten hin jeweils eine Randfläche aufweist, die vollständig am radial innersten Untersegment ausgebildet ist. Auf diese Weise erstreckt sich das radial innerste Untersegment in Umfangsrichtung über den gesamten Rotorpol. Das radial innerste Untersegment kann dadurch beispielsweise als Gleichteil für unterschiedliche Polsegmente verwendet werden.
Nach einer vorteilhaften Ausführung sind die schichtförmigen Zwischenräume zwischen benachbarten Untersegmenten des jeweiligen Polsegmentes jeweils bogenförmig, V-förmig oder U-förmig ausgebildet.
Darüber hinaus vorteilhaft ist, wenn der jeweilige Zwischenraum jeweils zwischen einer Innenseite eines äußeren Untersegmentes und einer Außenseite eines inneren Untersegmentes gebildet ist, wobei an der Innenseite des äußeren Untersegmentes zur Positionierung eines Magnets zumindest eine Positioniernase vorgesehen ist, die an einer der Polmitte des jeweiligen Polsegmentes zugewandten Innenkante des Magnets vorgesehen ist. Auf diese Weise wird das äußere Untersegment über die Positioniernase an dem Magneten mechanisch abgestützt.
Vorteilhaft ist, wenn die Randflächen benachbarter radial innerster Untersegmente in einem radial inneren Bereich derart eingebuchtet sind, dass zwischen den entsprechenden Einbuchtungen oder zwischen den Einbuchtungen und dem Rotorträger ein Kühlkanal zur Kühlung des Rotors gebildet ist. Auf diese Weise kann die Kühlung des Rotors verbessert werden.
Außerdem vorteilhaft ist, wenn die Randflächen benachbarter radial innerster Untersegmente durch ineinandergreifende Formschlusselemente miteinander gefügt sind, da die Polsegmente des Rotors auf diese Weise zu einer noch stabileren Rotoreinheit zusammenfügbar sind. Nach einer vorteilhaften Ausführung ist das zumindest eine Untersegment des jeweiligen Polsegmentes bogenförmig, V-förmig oder U-förmig ausgebildet und ist das radial äußerste Untersegment des jeweiligen Polsegmentes kreissektorförmig ausgebildet. An dem radial äußersten Untersegment des jeweiligen Polsegmentes kann beispielsweise eine Magnettasche zur Aufnahme eines Magneten vorgesehen sein.
Auch vorteilhaft ist, wenn die Untersegmente des jeweiligen Polsegmentes jeweils als Blechpaket umfassend eine Vielzahl von Blechlamellen ausgebildet sind, wobei die Blechlamellen des jeweiligen Untersegments durch Stanzpaketieren verbunden sind, wobei die Fügeverbindungen zum Stanzpaketieren jeweils an Schenkelenden der Untersegmente und/oder in der Polmitte des jeweiligen Polsegmentes vorgesehen sind. Auf diese Weise können die Fügeverbindungen zum Stanzpaketieren, die üblicherweise in spannungsarmen Bereichen anzuordnen sind, an Positionen vorgesehen werden, die im Stand der Technik wegen vorhandenen Streustegen mechanisch hoch belastet sind.
Zusätzlich vorteilhaft ist, wenn das radial innerste Untersegment des jeweiligen Polsegmentes mittels einer Trägerverbindung am Rotorträger befestigt ist, wobei die Trägerverbindung ein oder mehrere, insbesondere zwei, Paare von miteinander gefügten insbesondere omegaförmigen Formschlusselementen umfasst. Dabei ist eines der beiden Formschlusselemente des jeweiligen Paares am radial innersten Untersegment, insbesondere als Ausbuchtung, und das andere Formschlusselement desselben Paares am Rotorträger ausgebildet ist, insbesondere als Einbuchtung. Auf diese Weise wird eine Trägerverbindung erreicht, die das jeweilige Polsegment in radialer Richtung formschlüssig halten und außerdem ein Drehmoment in Umfangsrichtung übertragen kann. Außerdem können die Polsegmente auf diese Weise mit wenig Spiel am Rotorträger befestigt werden.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, dass der Rotorträger als Scheibenpaket ausgebildet ist, das Metallscheiben umfasst, die miteinander durch Stanzpaketieren verbunden sind, wobei die Fügeverbindungen zum Stanzpaketieren der Metallscheiben jeweils zwischen den Trägerverbindungen von benachbarten Polsegmenten vorgesehen sind. Auf diese Weise sind die Fügeverbindungen zum Stanzpaketieren in einem mechanisch nicht-tragenden Querschnitt des Rotorträgers angeordnet, wodurch ein geometrisch ungestörter tragender Querschnitt erreicht wird, welcher auf diese Weise mechanisch höher beansprucht werden kann, beispielsweise durch einen Pressverband zur Rotorwelle hin.
Außerdem vorteilhaft ist, wenn der Rotorträger als Scheibenpaket ausgebildet ist, das Metallscheiben umfasst, die aus Elektroblech oder einem anderen Stahl, insbesondere Vergütungsstahl, hergestellt sind. Metallscheiben, die aus einem anderen Stahl als Elektroblech hergestellt sind, verringern die Herstellungskosten des Rotors erheblich. Für den Rotorträger gibt es keine Anforderungen bezüglich Magnetfluss oder Streuverlusten, sondern nur mechanische Anforderungen. Daher ist für den Rotorträger ein kostengünstiger Stahl einsetzbar.
Weiterhin vorteilhaft ist, wenn die Polsegmente auf dem Rotorträger derart angeordnet sind, dass sich in Umfangsrichtung gesehen zwischen benachbarten Polsegmenten jeweils ein Zwischenraum ergibt, in dem ein magnetisch leitfähiger Zwischenkörper angeordnet ist, der am Rotorträger und/oder an der Rotorhülse gehalten oder befestigt ist. Auf diese Weise können mit denselben Polsegmenten Rotoren mit unterschiedlichem Außendurchmesser aufgebaut werden, indem dieselben Polsegmente auf Rotorträger mit unterschiedlichem Durchmesser montiert werden, wobei in den dabei möglicherweise entstehenden Zwischenräumen zwischen benachbarten Polsegmenten jeweils der Zwischenkörper angeordnet ist.
Darüber hinaus betrifft die Erfindung eine elektrische Maschine mit einem erfindungsgemäßen Rotor.
Auch vorteilhaft ist, wenn die elektrische Maschine einen Stator aufweist, der aus separaten Statorsegmenten aufgebaut ist, die jeweils als Blechpaket gebildet sind, wobei die Blechpakete der Statorsegmente des Stators und die Blechpakete der Polsegmente des Rotors aus unterschiedlichem Blechmaterial hergestellt sind. Auf diese Weise können Statorpakete und Rotorpakete aus unterschiedlichen Blechbändern, beispielsweise aus unterschiedlichem Blechmaterial, das abhängig von den jeweiligen Bauteil-Anforderungen ausgewählt ist, unabhängig voneinander ausgestanzt werden. Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert.
Fig.l zeigt eine Teilansicht eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Rotors einer elektrischen Maschine,
Fig.2 eine zweite Ausführungsform des Ausführungsbeispiels nach Fig.l,
Fig.3 eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Polsegmentes des Rotors nach Fig.2,
Fig.4 eine alternative Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Polsegmentes, Fig.5 eine Ausführungsform des Rotorträgers nach Fig.l bis Fig.3 und Fig.6 eine Teilansicht einer dritten Ausführungsform des Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Rotors der elektrischen Maschine.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Fig.l zeigt eine Teilansicht eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Rotors einer elektrischen Maschine.
Der Rotor 1 der elektrischen Maschine umfasst einen um eine Rotorachse 2 drehbaren Rotorträger 3 zum mechanischen Koppeln mit einer Rotorwelle 4, insbesondere zum Anordnen auf der Rotorwelle 4, und mehrere am Rotorträger 3 befestigte separate Polsegmente 5, an denen jeweils zumindest ein Magnet 6, insbesondere ein Permanentmagnet, vorgesehen ist und die jeweils einen Rotorpol 7 mit jeweils einer Polmitte bilden.
Erfindungsgemäß ist nach einem ersten Aspekt vorgesehen, dass das jeweilige Polsegment 5 jeweils zumindest zwei, beispielsweise drei, separate Untersegmente 10 aufweist, die in radialer Richtung bezüglich der Rotorachse 2 mit einem Abstand a hintereinander angeordnet sind, so dass zwischen benachbarten separaten Untersegmenten 10 des jeweiligen Polsegmentes 5 jeweils ein schichtförmiger Zwischenraum 11 zur Aufnahme einer Lage von eingesetzten, beispielsweise gesinterten Magneten 5 oder zur Aufnahme eines eingegossenen oder eingespritzten, insbesondere kunststoffgebundenen Magnets 5 gebildet ist. Auf diese Weise treten im Rotor durch den Entfall von sogenannten Streustegen weniger Streuflussverluste auf, so dass entweder die Leistung der elektrischen Maschine gesteigert werden kann oder bei gleicher Leistung der elektrischen Maschine weniger Magnetmaterial eingesetzt werden muss.
Durch die schichtförmigen Zwischenräume 11 sind die Untersegmente 10 des jeweiligen Polsegmentes 5 streusteglos miteinander verbunden. Die schichtförmigen Zwischenräume 11 zwischen benachbarten Untersegmenten 10 des jeweiligen Polsegmentes 5 sind jeweils beispielsweise bogenförmig, V-förmig oder U-förmig ausgebildet.
Das zumindest eine radial innere Untersegment 10, beispielsweise die radial inneren Untersegmente 10, des jeweiligen Polsegmentes 5 sind beispielsweise bogenförmig, V-förmig oder U-förmig ausgebildet. Weiterhin kann das radial äußerste Untersegment 10a des jeweiligen Polsegmentes 5 beispielsweise kreissektorförmig ausgeführt sein und wie in Fig.4 gezeigt beispielsweise eine Magnettasche 21 zur Aufnahme eines der Magnete 6 aufweisen.
Erfindungsgemäß ist nach einem zweiten Aspekt vorgesehen, dass die Polsegmente 5 des Rotors 1 von einer Rotorhülse 15 hülsenförmig umschlossen sind, die insbesondere vorgefertigt oder auf den Rotor 1 gewickelt ist. Auf diese Weise werden die erfindungsgemäßen Polsegmente 5 mit ihren Untersegmenten zu einer Rotoreinheit zusammengefasst, so dass eine hohe Drehzahlfestigkeit des Rotors 1 erreicht wird. Die Rotorhülse 15 hält damit auch die Untersegmente 10 des jeweiligen Polsegmentes 5 zu einer Poleinheit zusammen.
Das jeweilige Polsegment 5 hat zu den in Umfangsrichtung benachbarten Polsegmenten 5 hin jeweils eine Randfläche 5.1, die vollständig am radial innersten Untersegment lOi ausgebildet ist.
Die Randflächen 5.1 von in Umfangsrichtung benachbarter radial innerster Untersegmente lOi können beispielsweise in einem radial inneren Bereich unter Bildung einer Einbuchtung 16 derart eingebuchtet sein, dass zwischen den Einbuchtungen 16 oder zwischen den Einbuchtungen 16 und dem Rotorträger 3 ein Kühlkanal 17 zur Kühlung des Rotors 1 gebildet ist. Die Randflächen 5.1 benachbarter radial innerster Untersegmente lOi können beispielsweise durch ineinandergreifende, insbesondere schwalbenschwanzförmige oder omegaförmige, Formschlusselemente 20 formschlüssig miteinander gefügt sein, was beispielhaft in der Ausführung nach Fig.3 gezeigt ist.
Das radial innerste Untersegment lOi des jeweiligen Polsegmentes 5 ist mittels einer Trägerverbindung 24 am Rotorträger 3 befestigt, wobei die Trägerverbindung 24 ein oder mehrere Paare von miteinander gefügten, beispielsweise schwalbenschwanzförmigen (Fig.l) oder omegaförmigen (Fig.2) Formschlusselementen 25 umfasst. Dabei ist eines der beiden Formschlusselemente 25 des jeweiligen Paares am radial innersten Untersegment lOi, insbesondere als Ausbuchtung, und das andere Formschlusselement 25 des Paares am Rotorträger 3 ausgebildet, insbesondere als Einbuchtung. Nach Fig.2 weist die Trägerverbindung 24 am jeweiligen Polsegment 5 zwei Paare von Formschlusselementen 25 auf, wodurch das jeweilige Polsegment 5 mittels zweier Füße am Rotorträger 3 befestigt ist.
Die elektrische Maschine umfasst neben dem erfindungsgemäßen Rotor 1 beispielsweise einen Stator 35, der beispielsweise aus separaten Statorsegmenten 35.1 aufgebaut ist. Die separaten Statorsegmente 35.1 sind beispielsweise jeweils als Blechpaket ausgeführt, wobei die Blechpakete der Statorsegmente 35.1 des Stators 35 und die Blechpakete der Polsegmente 5 des Rotors 1 beispielsweise aus unterschiedlichem Blechmaterial hergestellt sind, um Rotor 1 und Stator 35 entsprechend den unterschiedlichen Bauteil-Anforderungen optimal auszuführen.
Fig.2 zeigt eine zweite Ausführungsform des Ausführungsbeispiels nach Fig.l.
Die Untersegmente 10 des jeweiligen Polsegmentes 5 können über eine in den jeweiligen Zwischenraum 11 gefüllte aushärtbare Füllmasse 12, beispielsweise eine Harzmasse oder ein Kleber, miteinander gefügt sein, beispielsweise stoffschlüssig und/oder formschlüssig.
Fig.3 zeigt eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Polsegmentes des Rotors nach Fig.2. ln der aushärtbaren Füllmasse 12 des jeweiligen Zwischenraums 11 des jeweiligen Polsegments 5 kann beispielsweise zumindest ein Kühlkanal 13 zur Kühlung des Rotors 1 ausgebildet sein.
Außerdem kann zumindest eines der Untersegmente 10 des jeweiligen Polsegmentes 5 auf einer einem Zwischenraum 11 zugewandten Seite beispielsweise zumindest einen Hinterschnitt 14 haben, der beispielsweise durch eine Einbuchtung oder Ausbuchtung gebildet ist, zur mechanischen Verbindung des jeweiligen Untersegmentes 10 mit der aushärtbaren Füllmasse 12 im jeweiligen Zwischenraum 11.
Der jeweilige Zwischenraum 11 eines jeweiligen Polsegmentes 5 ist jeweils zwischen einer Innenseite eines äußeren Untersegmentes 10 und einer Außenseite eines inneren Untersegmentes 10 gebildet ist, wobei an der Innenseite des äußeren Untersegmentes 10 zur Positionierung eines Magnets 6 zumindest eine Positioniernase 18 vorgesehen ist, die an einer der Polmitte 8 des jeweiligen Polsegmentes 5 zugewandten Innenkante 6.1 des Magnets 6 vorgesehen ist.
Die Untersegmente 10 des jeweiligen Polsegmentes 5 sind jeweils beispielsweise als Blechpaket umfassend eine Vielzahl von Blechlamellen, insbesondere aus Elektroblech, ausgebildet, wobei die Blechlamellen des jeweiligen Untersegments 10 durch Stanzpaketieren verbunden sind. Die Fügeverbindungen 22 zum Stanzpaketieren sind beispielsweise jeweils an Schenkelenden 23 der Untersegmente 10 und/oder in der Polmitte 8 des jeweiligen Polsegmentes 5 vorgesehen.
Alternativ können die Untersegmente 10 des jeweiligen Polsegmentes 5 auch aus Soft- Magnetic-Composite (SMC) hergestellt sein.
Fig.4 zeigt eine alternative Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Polsegmentes.
Nach der alternativen Ausführungsform hat das erfindungsgemäße Polsegment 5 lediglich zwei Untersegmente 10. Außerdem hat das radial äußerste und kreissektorförmige Untersegment 10a des jeweiligen Polsegmentes 5 nach Fig.4 eine Magnettasche 21 zur Aufnahme eines der Magnete 6.
Fig.5 zeigt eine Ausführungsform des Rotorträgers nach Fig.l bis Fig.3. Der Rotorträger 3 kann beispielsweise als Scheibenpaket ausgebildet sein, das mehrere Metallscheiben 3.1 umfasst, die miteinander beispielsweise durch Stanzpaketieren verbunden sind. Die entsprechenden Fügeverbindungen 27 zum Stanzpaketieren der Metallscheiben 3.1 sind beispielsweise jeweils zwischen den Trägerverbindungen 24 von benachbarten Polsegmenten 5 in einem nicht-tragenden Querschnitt des Rotorträgers 3 vorgesehen, wobei der tragende Querschnitt des Rotorträgers 3 in einem Ringbereich 28 des Rotorträgers 3 radial innerhalb der Formschlusselemente 25 des Rotorträgers 3 gebildet ist.
Die Metallscheiben 3.1 des Rotorträgers können aus Elektroblech oder einem anderen beispielsweise kostengünstigeren Stahl, insbesondere Vergütungsstahl, hergestellt sein.
Fig.6 zeigt eine Teilansicht einer dritten Ausführungsform des Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Rotors der elektrischen Maschine.
Die Polsegmente 5 des Rotors 1 können auf dem Rotorträger 3 derart angeordnet sein, dass sich in Umfangsrichtung bezüglich der Rotorachse 2 gesehen zwischen benachbarten Polsegmenten 5 jeweils ein Zwischenraum 30 ergibt, in dem ein magnetisch leitfähiger Zwischenkörper 31 angeordnet ist. Der jeweilige Zwischenkörper kann am Rotorträger 3 und/oder an der Rotorhülse 15 gehalten oder befestigt sein. Weiterhin kann der Zwischenkörper 31 beispielsweise als Blechpaket ausgebildet oder aus Soft-Magnetic-Composite (SMC) hergestellt sein.

Claims

Ansprüche
1. Rotor (1) einer elektrischen Maschine, mit einem um eine Rotorachse (2) drehbaren Rotorträger (3), insbesondere zum Anordnen auf einer Rotorwelle (4), und mit mehreren am Rotorträger (3) befestigten separaten Polsegmenten (5), an denen jeweils zumindest ein Magnet (6), insbesondere ein Permanentmagnet, vorgesehen ist und die jeweils einen Rotorpol (7) mit jeweils einer Polmitte (8) bilden, dadurch gekennzeichnet, dass
- das jeweilige Polsegment (5) jeweils zumindest zwei separate Untersegmente
(10) aufweist, die in radialer Richtung bezüglich der Rotorachse (2) mit Abstand (a) hintereinander angeordnet sind, so dass zwischen benachbarten separaten Untersegmenten (10) des jeweiligen Polsegmentes (5) jeweils ein schichtförmiger Zwischenraum (11) zur Aufnahme einer Lage von eingesetzten Magneten (6) oder zur Aufnahme eines eingegossenen oder eingespritzten Magnets (6)gebildet ist, und dass
- die Polsegmente (5) des Rotors (1) von einer Rotorhülse (15) hülsenförmig umschlossen sind, die insbesondere vorgefertigt oder auf den Rotor gewickelt ist.
2. Rotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Untersegmente (10) des jeweiligen Polsegmentes (5) über eine in den jeweiligen Zwischenraum (11) gefüllte aushärtbare Füllmasse (12), insbesondere eine Harzmasse oder ein Kleber, miteinander gefügt sind, insbesondere stoffschlüssig und/oder formschlüssig.
3. Rotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der aushärtbaren Füllmasse (12) des jeweiligen Zwischenraums (11) des jeweiligen Polsegments (5) zumindest ein Kühlkanal (13) zur Kühlung des Rotors (1) ausgebildet ist.
4. Rotor nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines der Untersegmente (10) des jeweiligen Polsegmentes (5) auf einer einem Zwischenraum (11) zugewandten Seite zumindest einen Hinterschnitt (14) aufweist, der insbesondere durch eine Einbuchtung oder Ausbuchtung gebildet ist, zur mechanischen Verbindung des Untersegmentes (10) mit der aushärtbaren Füllmasse (12) im jeweiligen Zwischenraum (11). Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Polsegment (5) zu den in Umfangsrichtung benachbarten Polsegmenten (5) hin jeweils eine Randfläche (5.1) aufweist, die vollständig am radial innersten Untersegment (lOi) ausgebildet ist. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die schichtförmigen Zwischenräume (11) zwischen benachbarten Untersegmenten (10) des jeweiligen Polsegmentes (5) jeweils bogenförmig, V-förmig oder U-förmig ausgebildet sind. Rotor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der jeweilige Zwischenraum (11) jeweils zwischen einer Innenseite eines äußeren Untersegmentes (10) und einer Außenseite eines inneren Untersegmentes (10) gebildet ist, wobei an der Innenseite des äußeren Untersegmentes (10) zur Positionierung eines Magnets (6) zumindest eine Positioniernase (18) vorgesehen ist, die an einer der Polmitte (8) des jeweiligen Polsegmentes (5) zugewandten Innenkante (6.1) des Magnets (6) vorgesehen ist. Rotor nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Randflächen (5.1) benachbarter radial innerster Untersegmente (lOi) in einem radial inneren Bereich derart eingebuchtet sind, dass zwischen den Einbuchtungen
(16) oder zwischen den Einbuchtungen (16) und dem Rotorträger (3) ein Kühlkanal
(17) zur Kühlung des Rotors (1) gebildet ist. Rotor nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Randflächen (5.1) benachbarter radial innerster Untersegmente (lOi) durch ineinandergreifende Formschlusselemente (20) miteinander gefügt sind. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine radial innere Untersegment (10) des jeweiligen Polsegmentes (5) bogenförmig, V-förmig oder U-förmig ausgebildet sind und dass das radial äußerste Untersegment (10a) des jeweiligen Polsegmentes (5) kreissektorförmig ausgebildet ist und insbesondere eine Magnettasche (21) zur Aufnahme eines Magneten (6) aufweist.
11. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Untersegmente (10) des jeweiligen Polsegmentes (5) jeweils als Blechpaket umfassend eine Vielzahl von Blechlamellen ausgebildet sind, wobei die Blechlamellen des jeweiligen Untersegments (10) durch Stanzpaketieren verbunden sind, wobei die Fügeverbindungen (22) zum Stanzpaketieren jeweils an Schenkelenden (23) der Untersegmente (10) und/oder in der Polmitte (8) des jeweiligen Polsegmentes (5) vorgesehen sind.
12. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das radial innerste Untersegment (lOi) des jeweiligen Polsegmentes (5) mittels einer Trägerverbindung (24) am Rotorträger (3) befestigt ist, wobei die Trägerverbindung (24) ein oder mehrere, insbesondere zwei, Paare von miteinander gefügten, insbesondere omegaförmigen, Formschlusselementen (25) umfasst.
13. Rotor nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotorträger (3) als Scheibenpaket ausgebildet ist, das Metallscheiben (3.1) umfasst, die miteinander durch Stanzpaketieren verbunden sind, wobei die Fügeverbindungen (27) zum Stanzpaketieren der Metallscheiben (3.1) jeweils zwischen den Trägerverbindungen (24) von benachbarten Polsegmenten (5) vorgesehen sind.
14. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotorträger (3) als Scheibenpaket ausgebildet ist, das Metallscheiben (3.1) umfasst, die aus Elektroblech oder einem anderen Stahl, insbesondere Vergütungsstahl, hergestellt sind.
15. Rotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Polsegmente (5) auf dem Rotorträger (3) derart angeordnet sind, dass sich in Umfangsrichtung gesehen zwischen benachbarten Polsegmenten (5) jeweils ein Zwischenraum (30) ergibt, in dem ein magnetisch leitfähiger Zwischenkörper (31) angeordnet ist, der am Rotorträger (3) und/oder an der Rotorhülse (15) gehalten oder befestigt ist.
16. Elektrische Maschine mit einem Rotor (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche. Elektrische Maschine nach Anspruch 16, mit einem Stator (35), der aus separaten Statorsegmenten (35.1) aufgebaut ist, die jeweils als Blechpaket gebildet sind, wobei die Blechpakete der Statorsegmente (35.1) des Stators (35) und die Blechpakete der Polsegmente (5) des Rotors (1) aus unterschiedlichem Blechmaterial hergestellt sind.
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