WO2023052047A1 - Method for manufacturing a gearbox device for coupling a drive unit and an opening mechanism for opening a movable opening element of a vehicle, series production for manufacturing variants of a gearbox device, and gearbox device - Google Patents

Method for manufacturing a gearbox device for coupling a drive unit and an opening mechanism for opening a movable opening element of a vehicle, series production for manufacturing variants of a gearbox device, and gearbox device Download PDF

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WO2023052047A1 PCT/EP2022/074616 EP2022074616W WO2023052047A1 WO 2023052047 A1 WO2023052047 A1 WO 2023052047A1 EP 2022074616 W EP2022074616 W EP 2022074616W WO 2023052047 A1 WO2023052047 A1 WO 2023052047A1
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housing element
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PCT/EP2022/074616
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Jost Kleine-Weischede
Matthias Humpe
Johannes Langkau
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HELLA GmbH & Co. KGaA
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Definitions

  • the first housing element for providing the first housing element and/or the second housing element for providing the second housing element is produced as a cast part.
  • the first and/or the second housing element can be designed and/or produced as a plastic injection molded part.
  • the formation of the bearing projection with the outer lateral surface and the inner lateral surface can be changed when the second housing element done in a simple manner. This means that the first and/or second housing element can be manufactured at low cost. In particular, the first and/or second housing element can thereby be used off the tool.

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Abstract

The invention relates to a method (100) for manufacturing a gearbox device (3) for coupling a drive unit (6) and an opening mechanism for opening a movable opening element of a vehicle. The invention also relates to series production (200) for manufacturing a first variant (3.1) and a second variant (3.2) of a gearbox device (3), as well as to a gearbox device (3).

Description

Verfahren zum Herstellen einer Getriebevorrichtung zur Kopplung einer Antriebseinheit und eines Öffnungsmechanismus zur Öffnung eines beweglichen Öffnungselementes eines Fahrzeuges, Serienfertigung zum Herstellen von Varianten einer Getriebevorrichtung sowie Getriebevorrichtung Method for producing a gear device for coupling a drive unit and an opening mechanism for opening a movable opening element of a vehicle, series production for producing variants of a gear device and gear device
Beschreibung Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Getriebevorrichtung zur Kopplung einer Antriebseinheit und eines Öffnungsmechanismus zur Öffnung eines beweglichen Öffnungselementes eines Fahrzeuges, eine Serienfertigung zum Herstellen einer ersten Variante und einer zweiten Variante einer Getriebevorrichtung sowie eine Getriebevorrichtung. The invention relates to a method for producing a gear device for coupling a drive unit and an opening mechanism for opening a movable opening element of a vehicle, series production for producing a first variant and a second variant of a gear device and a gear device.
Getriebeeinheiten für Stellantriebe von Öffnungsmechanismen von beweglichen Öffnungselementen, wie Türen oder Tankklappen bei Fahrzeugen, sind grundsätzlich aus dem Stand der Technik bekannt. Dabei ist es beispielsweise aus der WO 2017/029124 A1 bekannt, Drehlagerungen und/oder Wellen der Getriebeeinheiten in einem Gehäuse zu lagern. Je nach Lastfall und/oder Anwendungsfall können dabei unterschiedliche Wellendurchmesser erforderlich sein, sodass das Gehäuse üblicherweise entsprechend des Wellendurchmessers ausgelegt wird. Transmission units for actuating drives of opening mechanisms of movable opening elements, such as doors or tank flaps in vehicles, are known in principle from the prior art. It is known, for example from WO 2017/029124 A1, to store rotary bearings and/or shafts of the transmission units in a housing. Depending on the load and/or application, different shaft diameters may be required, so that the housing is usually designed according to the shaft diameter.
Insbesondere im Automobilsektor ist jedoch eine möglichst kostengünstige Serienfertigung wünschenswert. Gleichzeitig existiert der Bedarf nach einer individualisierten Konfigurationsmöglichkeit von Fahrzeugen, was eine hohe Variantenbildung zur Folge hat. Zur Kostensenkung innerhalb der Serienfertigung können beispielsweise Gleichteile über unterschiedliche Varianten vorgesehen sein. Es ist daher wünschenswert, bei einer Herstellung von Komponenten der Fahrzeuge auch über unterschiedliche Lastfälle und/oder Anwendungsfälle Gleichteile zu verwenden und eine einfache und schnelle Montage zu ermöglichen. Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, voranstehende, aus dem Stand der Technik bekannte Nachteile zumindest teilweise zu beheben. Insbesondere ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung die Herstellung einer Getriebevorrichtung, vorzugsweise über zumindest zwei Varianten, in kostengünstiger Art und Weise zu vereinfachen. In the automotive sector in particular, however, mass production that is as cost-effective as possible is desirable. At the same time, there is a need for an individualized configuration of vehicles, which results in a high number of variants. To reduce costs within series production, for example, identical parts can be provided via different variants. It is therefore desirable to use the same parts when manufacturing components of the vehicles, even across different load cases and/or applications, and to enable simple and quick assembly. It is an object of the present invention to at least partially eliminate the above disadvantages known from the prior art. In particular, it is an object of the present invention to simplify the manufacture of a transmission device, preferably using at least two variants, in a cost-effective manner.
Die voranstehende Aufgabe wird gelöst durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 , eine Serienfertigung mit den Merkmalen des Anspruchs 12, sowie eine Getriebevorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 13. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den jeweiligen Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Serienfertigung und/oder der erfindungsgemäßen Getriebevorrichtung und jeweils umgekehrt, sodass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann. The above object is achieved by a method with the features of claim 1, a series production with the features of claim 12, and a transmission device with the features of claim 13. Further features and details of the invention result from the respective dependent claims, the description and the drawings. Features and details that are described in connection with the method according to the invention naturally also apply in connection with series production according to the invention and/or the transmission device according to the invention and vice versa, so that the disclosure of the individual aspects of the invention is or will always be referred to alternately can.
Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung ist ein Verfahren zum Herstellen einer Getriebevorrichtung zur Kopplung einer Antriebseinheit und eines Öffnungsmechanismus zur Öffnung eines beweglichen Öffnungselementes eines Fahrzeuges vorgesehen. Das Verfahren umfasst folgende Schritte: According to a first aspect of the invention, a method for producing a transmission device for coupling a drive unit and an opening mechanism for opening a movable opening element of a vehicle is provided. The procedure includes the following steps:
- Bereitstellen eines ersten Gehäuseelementes eines Gehäuses der Getriebevorrichtung, - Providing a first housing element of a housing of the transmission device,
- Bereitstellen einer Getriebeeinheit, die zur Übertragung eines Antriebsdrehmomentes von der Antriebseinheit zum Öffnungsmechanismus zumindest ein erstes Getriebemittel aufweist, - Providing a gear unit which has at least one first gear means for transmitting a drive torque from the drive unit to the opening mechanism,
- Bereitstellen eines zweiten Gehäuseelementes des Gehäuses, welches einen Lagervorsprung mit einer äußeren Mantelfläche und einer, in einer Öffnung des Lagervorsprungs ausgebildeten, inneren Mantelfläche aufweist, sodass der Lagervorsprung zur, vorzugsweise drehbaren, Lagerung von zumindest zwei, vorzugsweise genau zwei, unterschiedlichen Drehlagertypen zur Ausgestaltung der Getriebeeinheit ausgebildet ist, wobei, insbesondere wahlweise und/oder alternativ, ein erster Drehlagertyp der Drehlagertypen an der inneren Mantelfläche und ein zweiter Drehlagertyp der Drehlagertypen an der äußeren Mantelfläche lagerbar ist, - Provision of a second housing element of the housing, which has a bearing projection with an outer lateral surface and an inner lateral surface formed in an opening of the bearing projection, so that the bearing projection can be used for the preferably rotatable mounting of at least two, preferably exactly two, different pivot bearing types Configuration of the transmission unit is formed, wherein, in particular optionally and/or alternatively, a first pivot bearing type of the pivot bearing types can be mounted on the inner lateral surface and a second pivot bearing type of the pivot bearing types can be mounted on the outer lateral surface,
- Montieren des ersten Gehäuseelementes, des zweiten Gehäuseelementes und der Getriebeeinheit mit einer Drehlagerung für das erste Getriebemittel, die einem der zumindest zwei Drehlagertypen entspricht. - Assembling the first housing element, the second housing element and the transmission unit with a pivot bearing for the first transmission means, which corresponds to one of the at least two pivot bearing types.
Alternativ ist es insbesondere umgekehrt ebenso denkbar, dass ein erster Drehlagertyp der Drehlagertypen an der äußeren Mantelfläche und ein zweiter Drehlagertyp der Drehlagertypen an der inneren Mantelfläche lagerbar ist. Bei dem beweglichen Öffnungselement kann es sich insbesondere um eine Tankklappe für einen Zugang zu einem Kraftstofftank des Fahrzeuges und/oder eine Ladeklappe für einen Zugang zu einem elektrischen Ladeanschluss des Fahrzeuges handeln. Beispielsweise kann das Fahrzeug ein Hybrid- und/oder Elektrofahrzeug sein. Dabei kann die Antriebseinheit dazu ausgebildet sein, das bewegliche Öffnungselement bei dem Öffnungsvorgang automatisch zu öffnen. Beispielsweise kann die Antriebseinheit einen Aktuator und/oder einen Stellantrieb bilden. Alternatively, it is conceivable, in particular vice versa, that a first pivot bearing type of the pivot bearing types can be mounted on the outer lateral surface and a second pivot bearing type of the pivot bearing types can be mounted on the inner lateral surface. The movable opening element can in particular be a tank flap for access to a fuel tank of the vehicle and/or a charging flap for access to an electrical charging connection of the vehicle. For example, the vehicle can be a hybrid and/or electric vehicle. In this case, the drive unit can be designed to automatically open the movable opening element during the opening process. For example, the drive unit can form an actuator and/or a setting drive.
Insbesondere kann die Antriebseinheit einen Elektromotor und/oder eine Leiterplatte zur Ansteuerung des Elektromotors aufweisen. Bei dem Fahrzeugteil kann es sich insbesondere um einen Teil einer Fahrzeugkarosserie handeln. Vorzugsweise ist die Getriebevorrichtung zur Befestigung auf einer Innenseite des Fahrzeugteils, d. h. insbesondere unterhalb der Fahrzeugkarosserie ausgebildet. In particular, the drive unit can have an electric motor and/or a circuit board for controlling the electric motor. The vehicle part can in particular be part of a vehicle body. Preferably, the transmission device is adapted for attachment to an inside of the vehicle part, i. H. formed in particular below the vehicle body.
Das Gehäuse kann die Getriebeeinheit im montierten Zustand zumindest abschnittsweise oder vollständig schützen. Dazu können das erste und das zweite Gehäuseelement abdichtend aneinander befestigt werden. Vorzugsweise werden das erste und zweite Gehäuseelement aus einem Kunststoff gefertigt. Es kann vorgesehen sein, dass die Antriebseinheit beim Montieren des ersten Gehäuseelementes, des zweiten Gehäuseelementes und der Getriebeeinheit ebenfalls in dem Gehäuse angeordnet und dadurch in die Getriebevorrichtung baulich integriert wird. Die Getriebeeinheit weist vorzugsweise eine Übersetzung größer 1 auf. Somit kann die Getriebeeinheit vorzugsweise für eine Übersetzung von einer hohen Drehzahl in eine niedrige Drehzahl ausgebildet sein. Dadurch kann das Antriebsmoment durch die Getriebeeinheit erhöht werden. Dazu kann die Getriebeeinheit mehrere Getriebemittel, beispielsweise in Form von Zahnrädern, insbesondere in Form von Stirnrädern, aufweisen. Die Getriebeeinheit kann vorteilhafterweise mehrstufig ausgeführt sein. Ferner kann die Getriebeeinheit eine Abtriebswelle zur Kopplung mit dem Öffnungsmechanismus für den Öffnungsvorgang des beweglichen Öffnungselementes aufweisen. The housing can protect the transmission unit at least in sections or completely in the assembled state. For this purpose, the first and the second housing element can be attached to one another in a sealing manner. The first and second housing elements are preferably made of a plastic. Provision can be made for the drive unit to also be arranged in the housing when the first housing element, the second housing element and the transmission unit are assembled, and is thereby structurally integrated into the transmission device. The transmission unit preferably has a gear ratio greater than 1. Thus, the transmission unit can preferably be designed for a translation from a high speed to a low speed. As a result, the drive torque can be increased by the transmission unit. For this purpose, the transmission unit can have a plurality of transmission means, for example in the form of gear wheels, in particular in the form of spur gears. The gear unit can advantageously be designed in multiple stages. Furthermore, the transmission unit can have an output shaft for coupling to the opening mechanism for the opening process of the movable opening element.
Vorzugsweise kann die Getriebeeinheit komponentenweise bereitgestellt werden. Das Bereitstellen der Getriebeeinheit und der Gehäuseelemente kann vorzugsweise ein Fertigen der Komponenten der Getriebeeinheit und der Gehäuseelemente umfassen. Es ist jedoch ebenso denkbar, dass die Komponenten der Getriebeeinheit und/oder die Gehäuseelemente angeliefert werden. Insbesondere das Bereitstellen der Getriebeeinheit und das Bereitstellen des ersten Gehäuseelementes können gleichzeitig oder zeitlich nacheinander erfolgen. Es kann vorgesehen sein, dass die Getriebeeinheit nach dem Bereitstellen des ersten Gehäuseelementes und/oder beim Montieren des ersten Gehäuseelementes, des zweiten Gehäuseelementes und der Getriebeeinheit mit einer Drehlagerung in das erste Gehäuseelement, insbesondere komponentenweise in aufeinanderfolgenden Arbeitsschritten, eingesetzt wird. The transmission unit can preferably be provided in components. The provision of the transmission unit and the housing elements can preferably include manufacturing the components of the transmission unit and the housing elements. However, it is also conceivable that the components of the transmission unit and/or the housing elements are delivered. In particular, the provision of the transmission unit and the provision of the first housing element can take place at the same time or one after the other. Provision can be made for the gear unit to be inserted with a pivot bearing into the first housing element after the first housing element has been provided and/or during the assembly of the first housing element, the second housing element and the gear unit, in particular component-by-component in successive work steps.
Das zweite Gehäuseelement kann insbesondere einen Deckel mit einer Deckelfläche zum Verschließen einer Montageöffnung des ersten Gehäuseelementes umfassen. Der Lagervorsprung kann ein Vorsprung sein, welcher sich von der Deckelfläche des zweiten Gehäuseelementes in die Montageöffnung des ersten Gehäuseelementes und/oder in einen Gehäuseinnenraum erstreckt. Die äußere Mantelfläche des Lagervorsprungs kann den Lagervorsprung vorteilhafterweise umgeben. Die innere Mantelfläche kann eine Innenfläche der Öffnung des Lagervorsprungs bilden. Bei der Drehlagerung kann es sich um eine Achse und/oder eine Welle der Getriebeeinheit handeln. Die Drehlagerung ist insbesondere variantenspezifisch ausgebildet. Die beiden unterschiedlichen Drehlagertypen umfassen vorzugsweise jeweils Drehlagerungen einer bestimmten Bauart. Der erste und zweite Drehlagertyp können jeweils eine für den jeweiligen Drehlagertyp spezifische Geometrie aufweisen. Beispielsweise können die beiden Drehlagertypen sich in einem Wellendurchmesser unterscheiden. Insbesondere dient der erste Drehlagertyp zur Herstellung einer ersten Variante der Getriebevorrichtung und der zweite Drehlagertyp zur Herstellung einer zweiten Variante der Getriebevorrichtung. Der erste Drehlagertyp ist insbesondere zur Lagerung an der inneren Mantelfläche ausgebildet und der zweite Drehlagertyp zur Lagerung an der äußeren Mantelfläche, insbesondere der Außenfläche. Insbesondere werden beim Bereitstellen des zweiten Gehäuseelementes Vorbereitungshandlungen zur alternativen Lagerung beider Drehlagertypen am Lagervorsprung durchgeführt. Beispielsweise kann für die innere und die äußere Mantelfläche eine vorbestimmte Rauheit hergestellt werden und/oder die innere und äußere Mantelfläche können jeweils mit einer vorgegebenen Lagertoleranz hergestellt werden. In particular, the second housing element can comprise a cover with a cover surface for closing a mounting opening of the first housing element. The bearing projection can be a projection which extends from the cover surface of the second housing element into the mounting opening of the first housing element and/or into a housing interior. The outer lateral surface of the bearing projection can advantageously surround the bearing projection. The inner lateral surface can form an inner surface of the opening of the bearing projection. The pivot bearing can be an axis and/or a shaft of the transmission unit. The rotary bearing is designed in particular to be variant-specific. The two different pivot bearing types preferably each comprise pivot bearings of a specific design. The first and second type of pivot bearing can each have a geometry that is specific to the respective type of pivot bearing. For example, the two pivot bearing types can differ in a shaft diameter. In particular, the first pivot bearing type serves to produce a first variant of the transmission device and the second pivot bearing type serves to produce a second variant of the transmission device. The first pivot bearing type is designed in particular for mounting on the inner lateral surface and the second pivot bearing type for mounting on the outer lateral surface, in particular the outer surface. In particular, when the second housing element is provided, preparatory actions are carried out for the alternative mounting of both pivot bearing types on the bearing projection. For example, a predetermined roughness can be produced for the inner and the outer lateral surface and/or the inner and outer lateral surface can each be produced with a predetermined bearing tolerance.
Beim Montieren des ersten und zweiten Gehäuseelementes und der Getriebeeinheit können das Gehäuse verschlossen und/oder das erste und zweite Gehäuseelement und die Getriebeeinheit aneinander befestigt werden. Insbesondere erfolgt beim Montieren eine Lagerung der Drehlagerung am Lagervorsprung. Es kann vorgesehen sein, dass die Drehführung beim Bereitstellen der Getriebeeinheit vormontiert wird. When assembling the first and second housing element and the gear unit, the housing can be closed and/or the first and second housing element and the gear unit can be fastened to one another. In particular, the pivot bearing is supported on the bearing projection during assembly. Provision can be made for the rotary guide to be preassembled when the gear unit is provided.
Durch die äußere und innere Lagerfläche werden somit zwei unterschiedliche Flächenbereiche bereitgestellt, welche es ermöglichen, das zweite Gehäuseelement als Gleichteil für zwei Varianten mit unterschiedlichen Drehlagertypen zu montieren. Dadurch können die Kosten für die Herstellung der Varianten gesenkt werden. Ferner kann ein Montageschritt beim Montieren des zweiten Gehäuseelementes mit der Drehlagerung gleich oder ähnlich vorgesehen sein. Beispielsweise kann dadurch für beide Varianten und/oder Drehlagertypen vorgesehen sein, zunächst die Drehlagerung im ersten Gehäuseelement zu platzieren und anschließend das zweite Gehäuseelement auf dem ersten Gehäuseelement derart zu positionieren, dass die Drehlagerung am Lagervorsprung gelagert wird. The outer and inner bearing surfaces thus provide two different surface areas, which make it possible to mount the second housing element as an identical part for two variants with different pivot bearing types. As a result, the costs for producing the variants can be reduced. Furthermore, an assembly step when assembling the second housing element with the pivot bearing can be provided in the same or similar manner. For example, this can be provided for both variants and / or rotary bearing types, first To place pivot bearing in the first housing member and then to position the second housing member on the first housing member such that the pivot bearing is mounted on the bearing projection.
Es ist ferner bei einem erfindungsgemäßen Verfahren denkbar, dass es sich bei dem ersten Drehlagertyp um eine Achse und bei dem zweiten Drehlagertyp um eine Welle handelt. Alternativ kann vorgesehen sein, dass es sich bei der Drehlagerung beider Drehlagertypen um eine Welle handelt. Es kann vorgesehen sein, dass das erste Getriebemittel mit einem zweiten Getriebemittel über ein drittes Getriebemittel in Wirkverbindung steht. Dabei kann das erste Getriebemittel mit dem dritten Getriebemittel durch die Welle axial verbunden sein. Über die Welle kann ein Drehmoment des ersten Getriebemittels, beispielsweise an das dritte Getriebemittel, übertragbar sein. Zur Lagerung der Welle kann der Lagervorsprung eine hohe Festigkeit aufweisen. Ferner ist es denkbar, dass die äußere und/oder innere Mantelfläche des Lagervorsprungs für eine Gleitlagerung der Welle ausgebildet ist. Dazu kann beispielsweise eine Oberfläche des Lagervorsprungs eine geringe Rauheit aufweisen. Wenn es sich bei dem ersten Drehlagertyp um eine Achse und bei dem zweiten Drehlagertyp um eine Welle handelt, kann der Lagervorsprung somit sowohl zur Kraftaufnahme, als auch zur beweglichen Lagerung ausgebildet sein. Insbesondere kann der erste Drehlagertyp form-, kraft- und/oder stoffschlüssig in der Öffnung des Lagervorsprungs befestigbar, vorzugsweise einklemmbar, sein. Durch die Ausgestaltung beider Drehlagertypen als Welle kann eine zusätzliche, bewegliche Lagerung zwischen dem ersten Getriebemittel und der Drehlagerung entfallen. It is also conceivable in a method according to the invention that the first type of rotary bearing is an axle and the second type of rotary bearing is a shaft. Alternatively it can be provided that the pivot bearing of both pivot bearing types is a shaft. Provision can be made for the first gear mechanism to be operatively connected to a second gear mechanism via a third gear mechanism. The first gear can be axially connected to the third gear by the shaft. Torque from the first gear can be transmitted via the shaft, for example to the third gear. To support the shaft, the bearing projection can have a high level of strength. Furthermore, it is conceivable that the outer and/or inner lateral surface of the bearing projection is designed for a plain bearing of the shaft. For this purpose, for example, a surface of the bearing projection can have a low degree of roughness. If the first type of rotary bearing is an axle and the second type of rotary bearing is a shaft, the bearing projection can thus be designed both for absorbing force and for movable mounting. In particular, the first pivot bearing type can be fastened, preferably clamped, in the opening of the bearing projection in a positive, non-positive and/or material connection. The design of both pivot bearing types as shafts means that an additional, movable bearing between the first gear mechanism and the pivot bearing can be dispensed with.
Im Rahmen der Erfindung ist es weiterhin denkbar, dass das erste Gehäuseelement zum Bereitstellen des ersten Gehäuseelementes und/oder das zweite Gehäuseelement zum Bereitstellen des zweiten Gehäuseelementes als Gussteil hergestellt wird. Beispielsweise kann das erste und/oder das zweite Gehäuseelement als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet sein und/oder hergestellt werden. Die Ausbildung des Lagervorsprungs mit der äußeren Mantelfläche und der inneren Mantelfläche kann bei einer Entformung des zweiten Gehäuseelementes in einfacher Art und Weise erfolgen. Somit kann eine kostengünstige Fertigung des ersten und/oder zweiten Gehäuseelementes erfolgen. Insbesondere kann das erste und/oder zweite Gehäuseelement dadurch werkzeugfallend verwendbar sein. It is also conceivable within the scope of the invention that the first housing element for providing the first housing element and/or the second housing element for providing the second housing element is produced as a cast part. For example, the first and/or the second housing element can be designed and/or produced as a plastic injection molded part. The formation of the bearing projection with the outer lateral surface and the inner lateral surface can be changed when the second housing element done in a simple manner. This means that the first and/or second housing element can be manufactured at low cost. In particular, the first and/or second housing element can thereby be used off the tool.
Es ist ferner bei einem erfindungsgemäßen Verfahren denkbar, dass der Lagervorsprung zumindest abschnittsweise oder vollständig zylinderrohrartig ausgebildet ist und/oder dass der erste Drehlagertyp einen ersten Lagerabschnitt zur Aufnahme in der Öffnung des Lagervorsprungs und der zweite Drehlagertyp einen zweiten Lagerabschnitt zur Aufnahme des Lagervorsprungs aufweist. Die innere und/oder äußere Mantelfläche kann vorzugsweise zylindrisch ausgebildet sein. Insbesondere kann der erste Lagerabschnitt als Vollwellenabschnitt vorgesehen sein und der zweite Lagerabschnitt als Hohlwellenabschnitt. Dabei kann der zweite Drehlagertyp vorteilhafterweise einen größeren Achsdurchmesser aufweisen als der erste Drehlagertyp. Durch die zylinderrohrartige Ausbildung können in einfacher Art und Weise die beiden Drehlagertypen wahlweise und/oder alternativ an dem Lagervorsprung lagerbar sein. Weiterhin kann dadurch eine vereinfachte Fertigung, insbesondere durch ein Gießverfahren, des zweiten Gehäuseelementes begünstigt sein. Somit kann durch den zylinderrohrartigen Lagervorsprung eine Entformung des zweiten Gehäuseelementes in einfacher Art und Weise erfolgen. It is also conceivable in a method according to the invention that the bearing projection is configured at least in sections or completely in the manner of a cylindrical tube and/or that the first rotary bearing type has a first bearing section for receiving in the opening of the bearing projection and the second rotary bearing type has a second bearing section for receiving the bearing projection. The inner and/or outer lateral surface can preferably be of cylindrical design. In particular, the first bearing section can be provided as a solid shaft section and the second bearing section as a hollow shaft section. The second type of pivot bearing can advantageously have a larger axis diameter than the first type of pivot bearing. Due to the cylindrical tube-like design, the two pivot bearing types can be optionally and/or alternatively mounted on the bearing projection in a simple manner. Furthermore, simplified production, in particular by a casting process, of the second housing element can be promoted as a result. The second housing element can thus be demolded in a simple manner by the cylindrical-tube-like bearing projection.
Weiterhin ist es bei einem erfindungsgemäßen Verfahren denkbar, dass das erste Gehäuseelement einen Innenraum aufweist, in welchem die Getriebeeinheit beim Montieren des ersten Gehäuseelementes und der Getriebeeinheit positioniert wird, bevor das zweite Gehäuseelement montiert wird. Beispielsweise kann die Getriebeeinheit zwischen dem ersten und zweiten Gehäuseelement form-, kraft- und/oder stoffschlüssig befestigt werden. Somit kann ein einfacher, insbesondere intuitiver, Arbeitsablauf vorgesehen sein, welcher eine geringe Anlernzeit erfordert und/oder in kurzer Zeit ausgeführt werden kann. Durch den Innenraum des ersten Gehäuseelementes kann ferner gleichzeitig eine Montagehilfe für die Platzierung der Getriebeeinheit gebildet werden. Dadurch kann eine Prozesssicherheit des Verfahrens erhöht werden. Es ist ferner bei einem erfindungsgemäßen Verfahren denkbar, dass das erste Gehäuseelement einem von zumindest zwei unterschiedlichen Gehäusetypen entspricht, wobei ein erster Gehäusetyp der Gehäusetypen dazu ausgebildet ist, den ersten Drehlagertyp zu lagern und ein zweiter Gehäusetyp der Gehäusetypen dazu ausgebildet ist, den zweiten Drehlagertyp zu lagern. Es kann somit vorgesehen sein, dass das erste Gehäuseelement variantenspezifisch ausgebildet ist. Dadurch kann die Drehlagerung beim Montieren der Getriebeeinheit vorteilhaft in dem ersten Gehäuseelement positioniert werden. Vorzugsweise sind die unterschiedlichen Gehäusetypen durch einen Abtrieb der Getriebevorrichtung definiert. Dadurch kann eine kundenindividuelle Schnittstelle der Getriebevorrichtung ausgebildet werden, insbesondere während gleichzeitig antriebsseitig möglichst viele Gleichteile verwendet werden können. Furthermore, it is conceivable in a method according to the invention that the first housing element has an interior space in which the transmission unit is positioned when the first housing element and the transmission unit are assembled, before the second housing element is assembled. For example, the transmission unit can be fastened between the first and second housing element in a positive, non-positive and/or material connection. A simple, in particular intuitive, workflow can thus be provided which requires little training time and/or can be carried out in a short time. Furthermore, the interior space of the first housing element can simultaneously form an assembly aid for the placement of the transmission unit. As a result, process reliability of the method can be increased. It is also conceivable in a method according to the invention that the first housing element corresponds to one of at least two different housing types, with a first housing type of the housing types being designed to mount the first pivot bearing type and a second housing type of the housing types being designed to mount the second pivot bearing type to store. Provision can thus be made for the first housing element to be designed in a variant-specific manner. As a result, the rotary bearing can be advantageously positioned in the first housing element when the transmission unit is being assembled. The different housing types are preferably defined by an output of the transmission device. As a result, a customer-specific interface of the transmission device can be formed, in particular while at the same time as many identical parts as possible can be used on the drive side.
Weiterhin ist es bei einem erfindungsgemäßen Verfahren denkbar, dass das erste Gehäuseelement beider Gehäusetypen eine umlaufende Kante aufweist, an welcher ein Randbereich des zweiten Gehäuseelementes zur Befestigung des zweiten Gehäuseelementes positionierbar ist. Der Randbereich ist daher vorzugsweise dazu ausgebildet, mit dem ersten Gehäuseelement, insbesondere wahlweise und/oder alternativ, entsprechend einem der beiden Gehäusetypen befestigt zu werden. Dadurch kann die Verwendung des zweiten Gehäuseelementes als Gleichteil für mehrere Varianten weiter begünstigt werden. Ferner kann der Randbereich beim Montieren auf die umlaufende Kante aufgesetzt werden, um das zweite Gehäuseelement am ersten Gehäuseelement zu befestigen. Beim Montieren kann eine Abdichtung zwischen der Kante und dem Randbereich hergestellt werden. Furthermore, it is conceivable in a method according to the invention that the first housing element of both housing types has a peripheral edge on which an edge area of the second housing element can be positioned for fastening the second housing element. The edge area is therefore preferably designed to be attached to the first housing element, in particular optionally and/or alternatively, in accordance with one of the two housing types. As a result, the use of the second housing element as an identical part for a number of variants can be further promoted. Furthermore, the edge area can be placed on the peripheral edge during assembly in order to fasten the second housing element to the first housing element. When mounting, a seal can be made between the edge and the edge area.
Weiterhin ist es bei einem erfindungsgemäßen Verfahren denkbar, dass das erste Gehäuseelement und das zweite Gehäuseelement beim Montieren des ersten Gehäuseelementes und des zweiten Gehäuseelementes miteinander verschweißt, vorzugsweise laserverschweißt, werden. Dazu kann das zweite Gehäuseelement lasertransparent ausgebildet sein. Dadurch kann ein Laser beispielsweise von oben auf den Randbereich und die umlaufende Kante einwirken, um das erste und zweite Gehäuseelement aneinander zu befestigen. Es kann vorgesehen sein, dass das zweite Gehäuseelement beim Verschweißen und/oder Laserverschweißen auf das erste Gehäuseelement gedrückt wird, um einen gleichmäßigen Andruck der Kante und des Randbereiches und/oder eine Vorspannung zu erzielen. Durch die Verschweißung kann gleichzeitig eine Abdichtung des ersten und zweiten Gehäuseelementes und damit des Innenraums des Gehäuses erfolgen. Furthermore, it is conceivable in a method according to the invention that the first housing element and the second housing element are welded to one another, preferably laser welded, when the first housing element and the second housing element are assembled. For this purpose, the second housing element can be designed to be laser-transparent. As a result, a laser can act, for example, from above on the edge region and the peripheral edge to the first and to fasten the second housing element together. Provision can be made for the second housing element to be pressed onto the first housing element during welding and/or laser welding in order to achieve uniform pressure on the edge and the edge area and/or prestressing. The welding can simultaneously seal the first and second housing element and thus the interior of the housing.
Weiterhin kann bei einem erfindungsgemäßen Verfahren vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass der erste Drehlagertyp einen Abtrieb in Form einer Hohlwelle zur Kopplung mit dem Öffnungsmechanismus aufweist und der zweite Drehlagertyp für einen Abtrieb in Form eines außenverzahnten Zahnrades zur Ausbildung einer weiteren Getriebestufe ausgebildet ist. Bei dem außenverzahnten Zahnrad kann es sich um ein Stirnrad handeln. Es ist denkbar, dass das außenverzahnte Zahnrad zur Herstellung des zweiten Drehlagertyps integral mit der Drehlagerung des zweiten Drehlagertyps verbunden wird. Beispielsweise kann die Drehlagerung des zweiten Drehlagertyps und das außenverzahnte Zahnrad als Gussteil ausgeführt sein. Die Drehlagerung des zweiten Drehlagertyps kann als Vollwelle ausgestaltet sein. Somit kann ein variantenspezifischer Abtrieb bereitgestellt werden, insbesondere bei welchem der Öffnungsmechanismus entweder unmittelbar mit der Hohlwelle gekoppelt werden kann oder mittelbar über die weitere Getriebestufe. Furthermore, in a method according to the invention, it can advantageously be provided that the first type of pivot bearing has an output in the form of a hollow shaft for coupling to the opening mechanism and the second type of pivot bearing is designed for an output in the form of an externally toothed gear wheel to form a further gear stage. The externally toothed gear can be a spur gear. It is conceivable that the externally toothed gear wheel for producing the second type of pivot bearing is connected integrally to the pivot bearing of the second type of pivot bearing. For example, the pivot bearing of the second pivot bearing type and the externally toothed gear wheel can be designed as a cast part. The pivot bearing of the second type of pivot bearing can be designed as a solid shaft. A variant-specific output can thus be provided, in particular in which the opening mechanism can be coupled either directly to the hollow shaft or indirectly via the further gear stage.
Es ist ferner bei einem erfindungsgemäßen Verfahren denkbar, dass das erste Getriebemittel an der Drehlagerung befestigt wird, sodass die Drehlagerung und das erste Getriebemittel einen Bauteilverbund bilden, wobei zum Bereitstellen der Getriebeeinheit der Bauteilverbund in einem Gusswerkzeug hergestellt wird, in welches beide Drehlagertypen zur Anformung des ersten Getriebemittels einsetzbar sind. Somit kann eine Gussform des Gusswerkzeuges zu dem ersten Getriebemittel korrespondieren und zur, vorzugsweise wahlweisen und/oder alternativen, Aufnahme der Drehlagerung in Form eines Einlegeteils eines der beiden Drehlagertypen ausgebildet sein. Bei dem ersten Getriebemittel kann es sich um ein Zahnrad, vorzugsweise in Form eines Stirnrades handeln. Dabei kann das erste Getriebemittel antriebsseitig an der Drehlagerung befestigt werden. Mit dem außenverzahnten Zahnrad zur Ausbildung der weiteren Getriebestufe des zweiten Drehlagertypen kann das erste Getriebemittel axial verbunden sein oder werden. Somit kann die weitere Getriebestufe bei dem Verfahren in kostengünstiger und einfacher Art und Weise wahlweise vorgesehen sein. It is also conceivable in a method according to the invention that the first gear mechanism is attached to the rotary bearing, so that the rotary bearing and the first gear mechanism form a component assembly, with the component assembly being produced in a casting tool in order to provide the gear unit, in which both rotary bearing types are fitted to form the first transmission means can be used. Thus, a mold of the casting tool can correspond to the first gear means and be designed to accommodate the rotary bearing, preferably optionally and/or alternatively, in the form of an insert part of one of the two rotary bearing types. The first gear can be a gear, preferably in the form of a spur gear. The first transmission means can be fastened to the pivot bearing on the drive side. With the external gear Gear wheel to form the further gear stage of the second rotary bearing type, the first gear means can be or will be axially connected. The additional gear stage can thus be provided optionally in the method in a cost-effective and simple manner.
Ferner kann bei einem erfindungsgemäßen Verfahren vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die Drehlagerung ein Metall aufweist und das erste Getriebemittel zum Bereitstellen der Getriebeeinheit in einem Kunststoffspritzgussverfahren in dem Gusswerkzeug hergestellt wird. Somit kann ein Hybridbauteil entstehen, welches auch bei einem geringen Durchmesser des außenverzahnten Zahnrades hohe Drehmomente übertragen kann. Dazu kann die Drehlagerung als Einlegeteil in das Gusswerkzeug eingesetzt werden, bevor das erste Getriebemittel durch das Kunststoffspritzgussverfahren an die Drehlagerung angespritzt wird. Dadurch kann die Herstellung kostengünstig, insbesondere bei einem hohen Automatisierungsgrad, erfolgen. Furthermore, in a method according to the invention, it can advantageously be provided that the pivot bearing has a metal and the first gear means for providing the gear unit is produced in a plastic injection molding process in the casting tool. A hybrid component can thus be created which can transmit high torques even with a small diameter of the externally toothed gear wheel. For this purpose, the rotary bearing can be used as an insert in the casting tool, before the first transmission means is molded onto the rotary bearing by the plastic injection molding process. As a result, production can be carried out cost-effectively, in particular with a high degree of automation.
Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist eine Serienfertigung zum Herstellen einer ersten Variante und einer zweiten Variante einer Getriebevorrichtung vorgesehen. Die Serienfertigung umfasst folgende Schritte: According to a further aspect of the invention, mass production is provided for producing a first variant and a second variant of a transmission device. Series production includes the following steps:
- Ausführen eines erfindungsgemäßen Verfahrens zum Herstellen der ersten Variante, wobei eine Drehlagerung eines ersten Drehlagertyps von zumindest zwei unterschiedlichen Drehlagertypen zur Ausgestaltung einer Getriebeeinheit der Getriebevorrichtung montiert wird, - Execution of a method according to the invention for producing the first variant, wherein a pivot bearing of a first pivot bearing type of at least two different pivot bearing types is mounted to form a transmission unit of the transmission device,
- Ausführen eines erfindungsgemäßen Verfahrens zum Herstellen der zweiten Variante, wobei eine andere Drehlagerung eines zweiten Drehlagertyps der zumindest zwei unterschiedlichen Drehlagertypen zur Ausgestaltung der Getriebeeinheit montiert wird. - Execution of a method according to the invention for producing the second variant, wherein another rotary bearing of a second rotary bearing type of the at least two different rotary bearing types is mounted to design the transmission unit.
Somit bringt eine erfindungsgemäße Serienfertigung die gleichen Vorteile mit sich, wie sie bereits ausführlich mit Bezug auf ein erfindungsgemäßes Verfahren beschrieben worden sind. Insbesondere kann das Ausführen des Verfahrens zum Herstellen der ersten Variante und/oder das Ausführen des Verfahrens zum Herstellen der zweiten Variante mehrfach wiederholt werden. Sowohl beim Ausführen des Verfahrens zum Herstellen der ersten Variante, als auch beim Ausführen des Verfahrens zum Herstellen der zweiten Variante kann jeweils ein zweites Gehäuseelement in Form eines Gleichteils verwendet werden. Beim Ausführen des Verfahrens zum Herstellen der ersten Variante kann der erste Gehäusetyp verwendet werden, und beim Ausführen des Verfahrens zum Herstellen der zweiten Variante kann der zweite Gehäusetyp verwendet werden. Beim Ausführen des Verfahrens zum Herstellen der zweiten Variante werden insbesondere die Schritte des Verfahrens zum Herstellen der zweiten Variante analog mit dem zweiten Drehlagertyp und vorzugsweise mit dem zweiten Gehäusetyp wiederholt. Series production according to the invention thus entails the same advantages as have already been described in detail with reference to a method according to the invention. In particular, executing the method for producing the first variant and / or executing the method for Manufacturing the second variant can be repeated several times. A second housing element in the form of a common part can be used both when executing the method for producing the first variant and when executing the method for producing the second variant. When performing the method for manufacturing the first variant, the first type of housing can be used, and when performing the method for manufacturing the second variant, the second type of housing can be used. When executing the method for producing the second variant, in particular the steps of the method for producing the second variant are repeated analogously with the second type of rotary bearing and preferably with the second type of housing.
Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung ist eine Getriebevorrichtung, insbesondere hergestellt nach einem erfindungsgemäßen Verfahren, zur Kopplung einer Antriebseinheit und eines Öffnungsmechanismus zur Öffnung eines beweglichen Öffnungselementes eines Fahrzeuges vorgesehen. Die Getriebevorrichtung weist eine Getriebeeinheit auf, die zur Übertragung eines Antriebsdrehmomentes vom Antrieb zum Öffnungsmechanismus zumindest ein erstes Getriebemittel aufweist. Ferner umfasst die Getriebevorrichtung ein Gehäuse zum Schutz der Getriebeeinheit mit einem ersten Gehäuseelement und einem zweiten Gehäuseelement. Weiterhin ist vorgesehen, dass das zweite Gehäuseelement einen Lagervorsprung mit einer äußeren Mantelfläche und einer, in einer Öffnung des Lagervorsprungs ausgebildeten, inneren Mantelfläche aufweist, sodass der Lagervorsprung zur Lagerung von zumindest zwei unterschiedlichen Drehlagertypen ausgebildet ist, wobei ein erster Drehlagertyp an der inneren Mantelfläche und ein zweiter Drehlagertyp an der äußeren Mantelfläche lagerbar ist. Dabei ist eine Drehlagerung für das erste Getriebemittel, die einem der zumindest zwei Drehlagertypen entspricht, am Lagervorsprung gelagert. According to a further aspect of the invention, a transmission device, in particular produced according to a method according to the invention, is provided for coupling a drive unit and an opening mechanism for opening a movable opening element of a vehicle. The transmission device has a transmission unit, which has at least one first transmission means for transmitting a drive torque from the drive to the opening mechanism. Furthermore, the transmission device comprises a housing for protecting the transmission unit with a first housing element and a second housing element. Furthermore, it is provided that the second housing element has a bearing projection with an outer lateral surface and an inner lateral surface formed in an opening of the bearing projection, so that the bearing projection is designed for supporting at least two different pivot bearing types, with a first pivot bearing type on the inner lateral surface and a second pivot bearing type can be mounted on the outer lateral surface. A rotary bearing for the first gear means, which corresponds to one of the at least two rotary bearing types, is mounted on the bearing projection.
Somit bringt eine erfindungsgemäße Getriebevorrichtung die gleichen Vorteile mit sich, wie sie bereits ausführlich mit Bezug auf ein erfindungsgemäßes Verfahren und/oder eine erfindungsgemäße Serienfertigung beschrieben worden sind. Durch die Ausgestaltung des Lagervorsprungs ist es somit möglich, das zweite Gehäuseelement für zumindest zwei unterschiedliche Varianten als Gleichteil einzusetzen. Dadurch können Kosten bei der Herstellung beider Varianten reduziert werden. A transmission device according to the invention thus has the same advantages as have already been described in detail with reference to a method according to the invention and/or series production according to the invention. The design of the bearing projection makes it possible to use the second housing element for at least two different variants as a common part. As a result, costs can be reduced in the production of both variants.
Anhand der beigefügten Zeichnungen wird die Erfindung nachfolgend näher erläutert. Dabei zeigt: The invention is explained in more detail below with reference to the attached drawings. It shows:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Serienfertigung zum Herstellen einer ersten Variante und einer zweiten Variante einer Getriebevorrichtung mit einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Herstellen der ersten Variante und einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Herstellen der zweiten Variante in schematischer Darstellung von Verfahrensschritten in einem ersten Ausführungsbeispiel, 1 series production according to the invention for producing a first variant and a second variant of a transmission device with a method according to the invention for producing the first variant and a method according to the invention for producing the second variant in a schematic representation of method steps in a first exemplary embodiment,
Fig. 2 eine Getriebevorrichtung der ersten Variante mit einem ersten Drehlagertyp, 2 shows a transmission device of the first variant with a first type of pivot bearing,
Fig. 3 die Getriebevorrichtung der ersten Variante in einer weiteren Ansicht,3 shows the transmission device of the first variant in a further view,
Fig. 4 eine Getriebevorrichtung der zweiten Variante mit einem zweiten Drehlagertyp, und 4 shows a transmission device of the second variant with a second type of pivot bearing, and
Fig. 5 die Getriebevorrichtung der zweiten Variante in einer weiteren Ansicht. 5 shows the transmission device of the second variant in a further view.
In der nachfolgenden Beschreibung zu einigen Ausführungsbeispielen der Erfindung werden für die gleichen technischen Merkmale auch in unterschiedlichen Ausführungsbeispielen die identischen Bezugszeichen verwendet. In the following description of some exemplary embodiments of the invention, identical reference symbols are used for the same technical features in different exemplary embodiments.
Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Serienfertigung 200 zum Herstellen einer ersten Variante 3.1 und einer zweiten Variante 3.2 einer erfindungsgemäßen Getriebevorrichtung 3 zur Kopplung einer Antriebseinheit 6 und eines Öffnungsmechanismus zur Öffnung eines beweglichen Öffnungselementes eines Fahrzeuges. Dabei erfolgt ein Ausführen eines erfindungsgemäßen Verfahrens 100 zum Herstellen der ersten Variante 3.1 und ein Ausführen eines erfindungsgemäßen Verfahrens 100 zum Herstellen der zweiten Variante 3.2. Bei dem beweglichen Öffnungselement kann es sich beispielsweise um eine Tankklappe und/oder eine Ladeklappe zum Zugang zu einem elektrischen Ladeanschluss für eine Traktionsbatterie des Fahrzeuges handeln. Die Antriebseinheit 6 kann beispielsweise einen Elektromotor aufweisen. 1 shows series production 200 according to the invention for producing a first variant 3.1 and a second variant 3.2 of a transmission device 3 according to the invention for coupling a drive unit 6 and an opening mechanism for opening a movable opening element of a vehicle. A method 100 according to the invention for producing the first variant 3.1 is carried out and a method 100 according to the invention for producing the second variant 3.2 is carried out. The movable opening element can be, for example, a tank flap and/or a Act loading flap for access to an electrical charging connection for a traction battery of the vehicle. The drive unit 6 can have an electric motor, for example.
Zum Herstellen der Getriebevorrichtung 3 umfasst jedes Verfahren 100 ein Bereitstellen 101 eines ersten Gehäuseelementes 21 eines Gehäuses 20 zum Schutz einer Getriebeeinheit 10 der Getriebevorrichtung 3. Zum Bereitstellen 101 des ersten Gehäuseelementes 21 kann das erste Gehäuseelement 21 beispielsweise in einem Gusswerkzeug, insbesondere in einem Kunststoff-Spritzgusswerkzeug, hergestellt werden. Vorzugsweise wird bei dem Bereitstellen 101 des ersten Gehäuseelementes 21 ein Innenraum 28 des ersten Gehäuseelementes 21 gebildet. Insbesondere kann das erste Gehäuseelement 21 einem von zumindest zwei unterschiedlichen Gehäusetypen 20.1 , 20.2 entsprechen. Die zwei unterschiedlichen Gehäusetypen 20.1 , 20.2 können zwei unterschiedlichen Varianten 3.1 , 3.2 der Getriebevorrichtung 3 zugeordnet sein. Die erste Variante 3.1 der Getriebevorrichtung 3 ist in den Fig. 2 und 3 dargestellt und die zweite Variante 3.2 der Getriebevorrichtung 3 ist in den Fig. 4 und 5 dargestellt. Dabei ist vorzugsweise ein erster Gehäusetyp 20.1 der Gehäusetypen 20.1 , 20.2 dazu ausgebildet, einen ersten Drehlagertyp 17.1 einer Drehlagerung 17 der Getriebevorrichtung 3 zu lagern und ein zweiter Gehäusetyp 20.2 der Gehäusetypen 20.1 , 20.2 ist dazu ausgebildet, einen zweiten Drehlagertyp 17.2 der Drehlagerung 17 zu lagern. Insbesondere handelt es sich bei der Drehlagerung 17 des ersten Drehlagertyps 17.1 um eine Achse und bei der Drehlagerung 17 des zweiten Drehlagertyps 17.2 um eine Welle. To produce the transmission device 3, each method 100 comprises providing 101 a first housing element 21 of a housing 20 to protect a transmission unit 10 of the transmission device 3. To provide 101 the first housing element 21, the first housing element 21 can be formed, for example, in a casting tool, in particular in a plastic Injection molding tool to be produced. An interior 28 of the first housing element 21 is preferably formed when the first housing element 21 is provided 101 . In particular, the first housing element 21 can correspond to one of at least two different housing types 20.1, 20.2. The two different housing types 20.1, 20.2 can be assigned to two different variants 3.1, 3.2 of the transmission device 3. The first variant 3.1 of the transmission device 3 is shown in FIGS. 2 and 3 and the second variant 3.2 of the transmission device 3 is shown in FIGS. A first housing type 20.1 of the housing types 20.1, 20.2 is preferably designed to store a first pivot bearing type 17.1 of a pivot bearing 17 of the transmission device 3 and a second housing type 20.2 of the housing types 20.1, 20.2 is designed to store a second pivot bearing type 17.2 of the pivot bearing 17 . In particular, the pivot bearing 17 of the first pivot bearing type 17.1 is an axis and the pivot bearing 17 of the second pivot bearing type 17.2 is a shaft.
Jedes Verfahren 100 umfasst ferner ein Bereitstellen 102 der, insbesondere jeweiligen, Getriebeeinheit 10, die zur Übertragung eines Antriebsdrehmomentes von der Antriebseinheit 6 zum Öffnungsmechanismus zumindest ein erstes Getriebemittel 11 aufweist. Vorzugsweise ist die Getriebeeinheit 10 mehrstufig und/oder mit mehreren Getriebemitteln 11 ausgebildet. Die Getriebeeinheit 10 kann vorteilhafterweise einen Übersetzungsfaktor größer 1 aufweisen. Somit kann die Getriebeeinheit 10 vorzugsweise für eine Übersetzung von einer hohen Drehzahl in eine niedrige Drehzahl ausgebildet sein. Dadurch kann das Antriebsmoment durch die Getriebeeinheit 10 erhöht werden. Die Getriebemittel 11 können beispielsweise Stirnräder umfassen. Vorteilhafterweise kann die Getriebeeinheit 10 im Innenraum 28 des ersten Gehäuseelementes 21 positioniert werden. Each method 100 also includes providing 102 the, in particular respective, transmission unit 10, which has at least one first transmission means 11 for the transmission of a drive torque from the drive unit 6 to the opening mechanism. The transmission unit 10 is preferably designed in multiple stages and/or with a plurality of transmission means 11 . The transmission unit 10 can advantageously have a transmission factor greater than 1. Thus, the transmission unit 10 can preferably be designed for a translation from a high speed to a low speed. This allows the drive torque through the transmission unit 10 can be increased. The transmission means 11 can include spur gears, for example. The transmission unit 10 can advantageously be positioned in the interior space 28 of the first housing element 21 .
Weiterhin umfasst jedes Verfahren 100 ein Bereitstellen 103 eines zweiten Gehäuseelementes 22 des Gehäuses 20, welches einen Lagervorsprung 60 mit einer äußeren Mantelfläche 61 und einer, in einer Öffnung 63 des Lagervorsprungs 60 ausgebildeten, inneren Mantelfläche 62 aufweist, sodass der Lagervorsprung 60 zur Lagerung der zumindest zwei unterschiedlichen Drehlagertypen 17.1 , 17.2 zur Ausgestaltung der Getriebeeinheit 10 ausgebildet ist. Das erste Gehäuseelement 21 und das zweite Gehäuseelement 22 können vorteilhafterweise zwei Gehäuseschalen, insbesondere in Form von Gehäusehälften, des Gehäuses 20 bilden. Vorzugsweise kann das zweite Gehäuseelement 22 ein Deckelement bilden, welches den Innenraum 28 verschließt. Zum Bereitstellen 103 des zweiten Gehäuseelementes 22 kann das zweite Gehäuseelement 22 vorteilhafterweise in einem Gusswerkzeug, insbesondere in einem Kunststoff-Spritzgusswerkzeug, hergestellt werden. Vorzugsweise kann es sich auch bei dem ersten Gehäuseelement 21 um ein Gussteil, insbesondere in Form eines Kunststoffspritzgussteils, handeln. Furthermore, each method 100 comprises providing 103 a second housing element 22 of the housing 20, which has a bearing projection 60 with an outer lateral surface 61 and an inner lateral surface 62 formed in an opening 63 of the bearing projection 60, so that the bearing projection 60 for supporting the at least two different types of pivot bearing 17.1, 17.2 for the configuration of the transmission unit 10 is formed. The first housing element 21 and the second housing element 22 can advantageously form two housing shells, in particular in the form of housing halves, of the housing 20 . The second housing element 22 can preferably form a cover element which closes the interior space 28 . To provide 103 the second housing element 22, the second housing element 22 can advantageously be produced in a casting tool, in particular in a plastic injection molding tool. Preferably, the first housing element 21 can also be a cast part, in particular in the form of a plastic injection-molded part.
Wie in den Fig. 2 und 3 dargestellt, weist der erste Drehlagertyp 17.1 einen ersten Lagerabschnitt 17.3 zur Aufnahme in der Öffnung 63 des Lagervorsprungs 60 auf, wodurch der erste Drehlagertyp 17.1 der Drehlagertypen 17.1 , 17.2 an der inneren Mantelfläche 62 des Lagervorsprungs 60 lagerbar ist. Insbesondere ist der erste Drehlagertyp 17.1 für einen Abtrieb in Form eines außenverzahnten Zahnrades zur Ausbildung einer weiteren Getriebestufe ausgebildet. As shown in Figs. 2 and 3, the first pivot bearing type 17.1 has a first bearing section 17.3 for receiving in the opening 63 of the bearing projection 60, whereby the first pivot bearing type 17.1 of the pivot bearing types 17.1, 17.2 can be mounted on the inner lateral surface 62 of the bearing projection 60 . In particular, the first rotary bearing type 17.1 is designed for an output in the form of an externally toothed gear wheel to form a further gear stage.
Wie in den Fig. 4 und 5 dargestellt, weist der zweite Drehlagertyp 17.2 einen zweiten Lagerabschnitt 17.4 zur Aufnahme des Lagervorsprungs 60 auf, wodurch der zweite Drehlagertyp 17.2 der Drehlagertypen 17.1 , 17.2 an der äußeren Mantelfläche 61 des Lagervorsprungs 60 lagerbar ist. Zur Aufnahme der beiden unterschiedlichen Drehlagertypen 17.1 , 17.2 ist der Lagervorsprung 60 zumindest abschnittsweise zylinderrohrartig ausgebildet. Insbesondere weist der zweite Drehlagertyp 17.2 einen Abtrieb in Form einer Hohlwelle zur Kopplung mit dem Öffnungsmechanismus auf. Beispielsweise kann die Hohlwelle eine Innenverzahnung zur formschlüssigen Kopplung mit dem Öffnungsmechanismus umfassen. As shown in FIGS. 4 and 5, the second pivot bearing type 17.2 has a second bearing section 17.4 for receiving the bearing projection 60, whereby the second pivot bearing type 17.2 of the pivot bearing types 17.1, 17.2 can be mounted on the outer lateral surface 61 of the bearing projection 60. To accommodate the two different pivot bearing types 17.1, 17.2, the bearing projection 60 is at least designed in sections like a cylinder tube. In particular, the second rotary bearing type 17.2 has an output in the form of a hollow shaft for coupling to the opening mechanism. For example, the hollow shaft can have internal teeth for positive coupling to the opening mechanism.
Durch die Möglichkeit der Aufnahme der beiden unterschiedlichen Drehlagertypen 17.1 , 17.2 kann das erste Gehäuseelement 21 , insbesondere wahlweise und/oder alternativ, für zwei Varianten 3.1 , 3.2 der Getriebevorrichtung 3 als Gleichteil verwendet werden. Die beiden Varianten 17.1 , 17.2 können sich beispielsweise in der Anzahl der Getriebestufen unterscheiden. Zur vereinfachten Herstellung kann das erste Getriebemittel 11 der Getriebeeinheit 10 zum Bereitstellen 102 der Getriebeeinheit 10, insbesondere vor der Positionierung im ersten Gehäuseelement 21 , an der Drehlagerung 17 befestigt werden, sodass die Drehlagerung 17 und das erste Getriebemittel 11 einen Bauteilverbund bilden. Dazu kann der Bauteilverbund zum Bereitstellen 102 der Getriebeeinheit 10 in einem Gusswerkzeug hergestellt werden, in welches beide Drehlagertypen 17.1 , 17.2 zur Anformung des ersten Getriebemittels 11 einsetzbar sind. Für eine verbesserte Festigkeit weist die Drehlagerung 17 vorzugsweise ein Metall auf. Dadurch kann das erste Getriebemittel 11 zum Bereitstellen 102 der Getriebeeinheit 10 in einem Kunststoffspritzgussverfahren in dem Gusswerkzeug hergestellt werden, in welches die Drehlagerung 17 als Einlegeteil eingesetzt wird. Due to the possibility of accommodating the two different pivot bearing types 17.1, 17.2, the first housing element 21 can, in particular selectively and/or alternatively, be used as an identical part for two variants 3.1, 3.2 of the transmission device 3. The two variants 17.1, 17.2 can differ, for example, in the number of gear stages. For simplified manufacture, the first gear 11 of the gear unit 10 can be attached to the pivot bearing 17 for preparing 102 the gear unit 10, in particular before positioning in the first housing element 21, so that the pivot bearing 17 and the first gear 11 form a component assembly. For this purpose, the assembly of components for providing 102 the transmission unit 10 can be produced in a casting tool, in which both pivot bearing types 17.1, 17.2 can be used to form the first transmission means 11. Pivot bearing 17 preferably comprises a metal for improved strength. As a result, the first transmission means 11 for providing 102 the transmission unit 10 can be produced in a plastic injection molding process in the casting tool, in which the pivot bearing 17 is used as an insert.
Ferner umfasst jedes Verfahren 100 ein Montieren 104 des ersten Gehäuseelementes 21 , des zweiten Gehäuseelementes 22 und der Getriebeeinheit 10 mit der Drehlagerung 17, die einem der zumindest zwei Drehlagertypen 17.1 , 17.2 entspricht. Dabei kann das Gehäuse 20 durch Befestigung des ersten Gehäuseelementes 21 mit dem zweiten Gehäuseelement 22 verschlossen werden. Insbesondere weist das erste Gehäuseelement 21 beider Gehäusetypen 20.1 , 20.2 dazu eine umlaufende Kante 21 .1 auf, an welcher ein Randbereich 22.1 des zweiten Gehäuseelementes 22 zur Befestigung des zweiten Gehäuseelementes 22 positionierbar ist. Die umlaufende Kante 21.1 und der Randbereich 22.1 können beim Montieren 104 des ersten Gehäuseelementes 21 und des zweiten Gehäuseelementes 22 miteinander verschweißt werden, um eine Abdichtung des Gehäuses 20 zu erzielen. Furthermore, each method 100 includes an assembly 104 of the first housing element 21, the second housing element 22 and the transmission unit 10 with the pivot bearing 17, which corresponds to one of the at least two pivot bearing types 17.1, 17.2. In this case, the housing 20 can be closed by fastening the first housing element 21 to the second housing element 22 . In particular, the first housing element 21 of both housing types 20.1, 20.2 has a peripheral edge 21.1 for this purpose, on which an edge region 22.1 of the second housing element 22 for fastening the second housing element 22 can be positioned. The peripheral edge 21.1 and the Edge area 22.1 can be welded together during assembly 104 of the first housing element 21 and the second housing element 22 in order to achieve a seal of the housing 20.
Es kann vorgesehen sein, dass ein Verfahrensablauf in der Serienfertigung 200 zunächst für die erste Variante 3.1 der Getriebevorrichtung 3 durchgeführt wird und anschließend für die zweite Variante 3.2 der Getriebevorrichtung 3. Dabei können zumindest das erste Getriebemittel 11 und das zweite Gehäuseelement 22 als Gleichteile verwendet werden, wodurch die Herstellkosten beider Varianten 3.1 , 3.2 gesenkt werden können. It can be provided that a process sequence in series production 200 is first carried out for the first variant 3.1 of the transmission device 3 and then for the second variant 3.2 of the transmission device 3. At least the first transmission means 11 and the second housing element 22 can be used as identical parts , As a result of which the production costs of both variants 3.1, 3.2 can be reduced.
Bezugszeichenliste Reference List
3 Getriebevorrichtung 3 gear device
3.1 erste Variante 3.1 first variant
3.2 zweite Variante 3.2 second variant
6 Antriebseinheit 6 drive unit
10 Getriebeeinheit 10 gear unit
11 erstes Getriebemittel11 first transmission means
17 Drehlagerung 17 pivot bearing
17.1 erster Drehlagertyp 17.1 first pivot bearing type
17.2 zweiter Drehlagertyp17.2 second pivot bearing type
17.3 erster Lagerabschnitt17.3 first camp section
17.4 zweiter Lagerabschnitt 17.4 second camp section
20 Gehäuse 20 housing
21 erstes Gehäuseelement21 first housing element
21.1 umlaufende Kante 21.1 peripheral edge
20.1 erster Gehäusetypen20.1 first housing types
20.2 zweiter Gehäusetypen20.2 second housing types
22 zweites Gehäuseelement22 second housing member
22.1 Randbereich 22.1 Edge Zone
28 Innenraum 28 interior
60 Lagervorsprung 60 bearing projection
61 äußere Mantelfläche 61 outer lateral surface
62 innere Mantelfläche 62 inner lateral surface
63 Öffnung 63 opening
100 Verfahren 100 procedures
101 Bereitstellen von 21 Bereitstellen von 10 Bereitstellen von 22 Montieren von 10,21, 22 Serienfertigung 101 Deploying 21 Providing 10 providing 22 assembling 10,21, 22 series production

Claims

Verfahren zum Herstellen einer Getriebevorrichtung zur Kopplung einer Antriebseinheit und eines Öffnungsmechanismus zur Öffnung eines beweglichen Öffnungselementes eines Fahrzeuges, Serienfertigung zum Herstellen von Varianten einer Getriebevorrichtung sowie Getriebevorrichtung Patentansprüche Method for producing a transmission device for coupling a drive unit and an opening mechanism for opening a movable opening element of a vehicle, series production for producing variants of a transmission device and transmission device patent claims
1 . Verfahren (100) zum Herstellen einer Getriebevorrichtung (3) zur Kopplung einer Antriebseinheit (6) und eines Öffnungsmechanismus zur Öffnung eines beweglichen Öffnungselementes eines Fahrzeuges, umfassend folgende Schritte: 1 . Method (100) for producing a transmission device (3) for coupling a drive unit (6) and an opening mechanism for opening a movable opening element of a vehicle, comprising the following steps:
- Bereitstellen (101 ) eines ersten Gehäuseelementes (21 ) eines Gehäuses (20) der Getriebevorrichtung (3), - Providing (101) a first housing element (21) of a housing (20) of the transmission device (3),
- Bereitstellen (102) einer Getriebeeinheit (10), die zur Übertragung eines Antriebsdrehmomentes von der Antriebseinheit (6) zum Öffnungsmechanismus zumindest ein erstes Getriebemittel (11 ) aufweist, - Providing (102) a gear unit (10) which has at least one first gear means (11) for transmitting a drive torque from the drive unit (6) to the opening mechanism,
- Bereitstellen (103) eines zweiten Gehäuseelementes (22) des Gehäuses (20), welches einen Lagervorsprung (60) mit einer äußeren Mantelfläche (61 ) und einer, in einer Öffnung (63) des Lagervorsprungs (60) ausgebildeten, inneren Mantelfläche (62) aufweist, sodass der Lagervorsprung (60) zur Lagerung von zumindest zwei unterschiedlichen Drehlagertypen (17.1 , 17.2) zur Ausgestaltung der Getriebeeinheit (10) ausgebildet ist, wobei ein erster Drehlagertyp (17.1 ) der Drehlagertypen (17.1 , 17.2) an der inneren Mantelfläche (62) und ein zweiter Drehlagertyp (17.2) der Drehlagertypen (17.1 , 17.2) an der äußeren Mantelfläche (61 ) lagerbar ist, - Providing (103) a second housing element (22) of the housing (20), which has a bearing projection (60) with an outer lateral surface (61) and an inner lateral surface (62 ) so that the bearing projection (60) is designed to support at least two different pivot bearing types (17.1, 17.2) for the configuration of the transmission unit (10), a first pivot bearing type (17.1) of the pivot bearing types (17.1, 17.2) on the inner lateral surface ( 62) and a second rotary bearing type (17.2) of the rotary bearing types (17.1, 17.2) can be mounted on the outer lateral surface (61),
- Montieren (104) des ersten Gehäuseelementes (21 ), des zweiten Gehäuseelementes (22) und der Getriebeeinheit (10) mit einer Drehlagerung (17) für das erste Getriebemittel (11 ), die einem der zumindest zwei Drehlagertypen (17.1 , 17.2) entspricht. Verfahren (100) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem ersten Drehlagertyp (17.1 ) um eine Achse und bei dem zweiten Drehlagertyp (17.2) um eine Welle handelt. Verfahren (100) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseelement (21 ) zum Bereitstellen (101 ) des ersten Gehäuseelementes (21 ) und/oder das zweite Gehäuseelement (22) zum Bereitstellen (103) des zweiten Gehäuseelementes (22) als Gussteil hergestellt wird. Verfahren (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagervorsprung (60) zumindest abschnittsweise zylinderrohrartig ausgebildet ist und/oder dass der erste Drehlagertyp (17.1 ) einen ersten Lagerabschnitt (17.3) zur Aufnahme in der Öffnung (63) des Lagervorsprungs (60) und der zweite Drehlagertyp (17.2) einen zweiten Lagerabschnitt (17.4) zur Aufnahme des Lagervorsprungs (60) aufweist. Verfahren (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseelement (21 ) einen Innenraum (28) aufweist, in welchem die Getriebeeinheit (10) beim Montieren (104) des ersten Gehäuseelementes (21 ) und der Getriebeeinheit (10) positioniert wird, bevor das zweite Gehäuseelement (22) montiert wird. Verfahren (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseelement (21 ) einem von zumindest zwei unterschiedlichen Gehäusetypen (20.1 , 20.2) entspricht, wobei ein erster Gehäusetyp (20.1 ) der Gehäusetypen (20.1 , 20.2) dazu ausgebildet ist, den ersten Drehlagertyp (17.1 ) zu lagern und ein zweiter Gehäusetyp (20.2) der Gehäusetypen (20.1 , 20.2) dazu ausgebildet ist, den zweiten Drehlagertyp (17.2) zu lagern. Verfahren (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseelement (21 ) beider Gehäusetypen (20.1 , 20.2) eine umlaufende Kante (21.1 ) aufweist, an weicher ein Randbereich (22.2) des zweiten Gehäuseelementes (22) zur Befestigung des zweiten Gehäuseelementes (22) positionierbar ist. Verfahren (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gehäuseelement (21 ) und das zweite Gehäuseelement (22) beim Montieren des ersten Gehäuseelementes (21 ) und des zweiten Gehäuseelementes (22) miteinander verschweißt werden. Verfahren (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Drehlagertyp (17.1 ) einen Abtrieb in Form einer Hohlwelle zur Kopplung mit dem Öffnungsmechanismus aufweist und der zweite Drehlagertyp (17.2) für einen Abtrieb in Form eines außenverzahnten Zahnrades zur Ausbildung einer weiteren Getriebestufe ausgebildet ist. Verfahren (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Getriebemittel (11 ) an der Drehlagerung (17) befestigt wird, sodass die Drehlagerung (17) und das erste Getriebemittel (11 ) einen Bauteilverbund bilden, wobei zum Bereitstellen (102) der- Assembling (104) the first housing element (21), the second housing element (22) and the gear unit (10) with a rotary bearing (17) for the first gear means (11), which corresponds to one of the at least two rotary bearing types (17.1, 17.2). . Method (100) according to Claim 1, characterized in that the first type of rotary bearing (17.1) is an axis and the second type of rotary bearing (17.2) is a shaft. Method (100) according to Claim 1 or 2, characterized in that the first housing element (21) for preparing (101) the first housing element (21) and/or the second housing element (22) for preparing (103) the second housing element (22 ) is manufactured as a casting. The method (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that the bearing projection (60) is designed at least in sections like a cylindrical tube and/or that the first rotary bearing type (17.1) has a first bearing section (17.3) for receiving in the opening (63) of the bearing projection (60) and the second pivot bearing type (17.2) has a second bearing section (17.4) for receiving the bearing projection (60). Method (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the first housing element (21) has an interior space (28) in which the transmission unit (10) when the first housing element (21) and the transmission unit (10 ) is positioned before the second housing element (22) is assembled. Method (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that the first housing element (21) one of at least two different housing types (20.1, 20.2), a first housing type (20.1) of the housing types (20.1, 20.2) being designed to store the first pivot bearing type (17.1) and a second housing type (20.2) of the housing types (20.1, 20.2) to do so is designed to store the second pivot bearing type (17.2). Method (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the first housing element (21) of both housing types (20.1, 20.2) has a peripheral edge (21.1) on which an edge region (22.2) of the second housing element (22) for attachment of the second housing element (22) can be positioned. Method (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the first housing element (21) and the second housing element (22) are welded together when assembling the first housing element (21) and the second housing element (22). Method (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the first rotary bearing type (17.1) has an output in the form of a hollow shaft for coupling to the opening mechanism and the second rotary bearing type (17.2) for an output in the form of an externally toothed gear wheel to form a further gear stage is formed. Method (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that the first gear means (11) is attached to the rotary bearing (17), so that the rotary bearing (17) and the first gear means (11) form a composite component, wherein for providing ( 102) the
Getriebeeinheit (10) der Bauteilverbund in einem Gusswerkzeug hergestellt 22 wird, in welches beide Drehlagertypen (17.1 , 17.2) zur Anformung des ersten Getriebemittels (11 ) einsetzbar sind. Verfahren (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehlagerung (17) ein Metall aufweist und das erste Getriebemittel (11 ) zum Bereitstellen (102) der Getriebeeinheit (10) in einem Kunststoffspritzgussverfahren in dem Gusswerkzeug hergestellt wird. Serienfertigung (200) zum Herstellen einer ersten Variante (3.1 ) und einer zweiten Variante (3.2) einer Getriebevorrichtung (3), umfassend folgende Schritte: Transmission unit (10) made of composite components in a casting tool 22, in which both pivot bearing types (17.1, 17.2) can be used to form the first gear means (11). Method (100) according to any one of the preceding claims, characterized in that the rotary bearing (17) comprises a metal and the first transmission means (11) for providing (102) the transmission unit (10) is produced in a plastic injection molding process in the casting tool. Series production (200) for producing a first variant (3.1) and a second variant (3.2) of a transmission device (3), comprising the following steps:
- Ausführen eines Verfahrens (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche zum Herstellen der ersten Variante (3.1 ), wobei eine Drehlagerung (17) eines ersten Drehlagertyps (17.1 ) von zumindest zwei unterschiedlichen Drehlagertypen (17.1 , 17.2) zur Ausgestaltung einer Getriebeeinheit (10) der Getriebevorrichtung (3) montiert wird, - Execution of a method (100) according to one of the preceding claims for producing the first variant (3.1), wherein a pivot bearing (17) of a first pivot bearing type (17.1) of at least two different pivot bearing types (17.1, 17.2) for the configuration of a transmission unit (10) the transmission device (3) is mounted,
- Ausführen eines Verfahrens (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche zum Herstellen der zweiten Variante (3.2), wobei eine andere Drehlagerung (17) eines zweiten Drehlagertyps (17.2) der zumindest zwei unterschiedlichen Drehlagertypen (17.1 , 17.2) zur Ausgestaltung der Getriebeeinheit (10) montiert wird. Getriebevorrichtung (3), insbesondere hergestellt nach einem Verfahren (100) nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , zur Kopplung einer Antriebseinheit (6) und eines Öffnungsmechanismus zur Öffnung eines beweglichen Öffnungselementes eines Fahrzeuges, aufweisend eine Getriebeeinheit (10), die zur Übertragung eines Antriebsdrehmomentes von der Antriebseinheit (6) zum Öffnungsmechanismus zumindest ein erstes Getriebemittel (11 ) aufweist, ein Gehäuse (20) zum Schutz der Getriebeeinheit (10) mit einem ersten 23 - Execution of a method (100) according to one of the preceding claims for producing the second variant (3.2), wherein another pivot bearing (17) of a second pivot bearing type (17.2) of the at least two different pivot bearing types (17.1, 17.2) for the configuration of the transmission unit (10 ) is mounted. Transmission device (3), in particular produced by a method (100) according to one of Claims 1 to 11, for coupling a drive unit (6) and an opening mechanism for opening a movable opening element of a vehicle, having a transmission unit (10) which is used for transmitting a Drive torque from the drive unit (6) to the opening mechanism at least a first gear means (11), a housing (20) to protect the gear unit (10) with a first 23
Gehäuseelement (21 ) und einem zweiten Gehäuseelement (22), dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Gehäuseelement (22) einen Lagervorsprung (60) mit einer äußeren Mantelfläche (61 ) und einer, in einer Öffnung (63) des Lagervorsprungs (60) ausgebildeten, inneren Mantelfläche (62) aufweist, sodass der Lagervorsprung (60) zur Lagerung von zumindest zwei unterschiedlichen Drehlagertypen (17.1 , 17.2) ausgebildet ist, wobei ein erster Drehlagertyp (17.1 ) an der inneren Mantelfläche (62) und ein zweiter Drehlagertyp (17.2) an der äußeren Mantelfläche (61 ) lagerbar ist, wobei eine Drehlagerung (17) für das erste Getriebemittel (11 ), die einem der zumindest zwei Drehlagertypen (17.1 , 17.2) entspricht, am Lagervorsprung (60) gelagert ist. Housing element (21) and a second housing element (22), characterized in that the second housing element (22) has a bearing projection (60) with an outer lateral surface (61) and, in an opening (63) of the bearing projection (60), inner lateral surface (62), so that the bearing projection (60) is designed to support at least two different rotary bearing types (17.1, 17.2), a first rotary bearing type (17.1) on the inner lateral surface (62) and a second rotary bearing type (17.2) on the outer lateral surface (61) can be mounted, wherein a rotary bearing (17) for the first gear means (11), which corresponds to one of the at least two rotary bearing types (17.1, 17.2), is mounted on the bearing projection (60).
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