WO2022260551A1 - Устройство для обработки топлива - Google Patents

Устройство для обработки топлива Download PDF

Info

Publication number
WO2022260551A1
WO2022260551A1 PCT/RU2021/000603 RU2021000603W WO2022260551A1 WO 2022260551 A1 WO2022260551 A1 WO 2022260551A1 RU 2021000603 W RU2021000603 W RU 2021000603W WO 2022260551 A1 WO2022260551 A1 WO 2022260551A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
fuel
fuel line
antenna systems
housing
electromagnetic field
Prior art date
Application number
PCT/RU2021/000603
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Дмитрий Станиславович БРОВЧЕНКО
Алексей Викторович СТАНИН
Андрей Геннадьевич ФИЛИМОНОВ
Original Assignee
Дмитрий Станиславович БРОВЧЕНКО
Алексей Викторович СТАНИН
Андрей Геннадьевич ФИЛИМОНОВ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from RU2021116593A external-priority patent/RU2789173C2/ru
Application filed by Дмитрий Станиславович БРОВЧЕНКО, Алексей Викторович СТАНИН, Андрей Геннадьевич ФИЛИМОНОВ filed Critical Дмитрий Станиславович БРОВЧЕНКО
Publication of WO2022260551A1 publication Critical patent/WO2022260551A1/ru

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B51/00Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines
    • F02B51/04Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines involving electricity or magnetism
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M27/00Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
    • F02M27/04Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by electric means, ionisation, polarisation or magnetism

Definitions

  • the invention relates to the field of mechanical engineering, in particular to devices for pre-treatment of liquid and gaseous fuels for internal combustion engines, gas turbines and similar devices.
  • the above device contains a hollow body with a fuel line passing inside it, a winding that surrounds the fuel line and connects the ignition coil to the interrupter-distributor, while the hollow body is made of a non-metallic cage filled with granules of a ferromagnetic material with low electrical conductivity and coercive force, coated with varnish for electrical insulation them from each other.
  • a disadvantage of the known device for fuel processing is the insufficient efficiency of fuel processing, leading to insufficiently efficient combustion of the fuel.
  • the objective of the claimed invention is to improve the efficiency of fuel combustion.
  • the technical result that allows solving this problem is the splitting of the fuel into smaller particles.
  • an electromagnetic field exciter placed inside a monolithic ferromagnetic filler consists of at least least two antenna systems located parallel to the longitudinal axis of the body on opposite sides of the fuel line and connected to a programmable frequency generator.
  • the body of the device consists of two halves.
  • each antenna system consists of two circuits.
  • the antenna systems are made in the form of antenna arrays.
  • the antenna systems are made in the form of half rings.
  • the implementation of the exciter of the electromagnetic field, placed inside a monolithic ferromagnetic filler, consisting of at least two antenna systems located parallel to the longitudinal axis of the body on opposite sides of the fuel line and connected to a programmable frequency generator, allows splitting the fuel into smaller particles, and thus to improve the efficiency of fuel combustion.
  • the body of the device can consist of two halves.
  • each antenna system can consist of two circuits.
  • the antenna systems can be made in the form of antenna arrays.
  • the antenna systems can be made in the form of semirings.
  • the proposed set of essential features informs the claimed device for fuel processing new properties that allow solving the problem.
  • the inventive device for fuel processing is novel in comparison with the closest analogue, differing from it in that: 1.
  • the exciter of the electromagnetic field, placed inside a monolithic ferromagnetic filler consists of at least two antenna systems located parallel to the longitudinal axis of the body on opposite sides of the fuel line and connected to a programmable frequency generator,
  • the body of the device consists of two halves
  • Each antenna system consists of two circuits
  • antenna systems are made in the form of antenna arrays
  • Antenna systems are made in the form of half rings.
  • the claimed invention can be widely used in the field of mechanical engineering, in particular, in devices for pre-treatment of liquid and gaseous fuels for internal combustion engines, gas turbines and similar devices, therefore it meets the criterion of "industrial applicability".
  • Fig. 1 General view of the device for processing fuel with a partial cut.
  • Fig. 2 Cross-sectional view of the fuel treatment device.
  • FIG. 3 View of the antenna systems in expanded form.
  • the fuel treatment device shown in the drawings comprises a housing 1 fixed to a fuel line 2 and consisting of two fastened halves. Housing 1 is filled with a monolithic ferromagnetic filler 3, which houses the exciter electromagnetic field surrounding the fuel line 2 and having the ability to connect to an electrical power source.
  • the electromagnetic field exciter consists of two antenna systems 4, located parallel to the longitudinal axis of the body 1 on opposite sides of the fuel line 2 and connected to a programmable frequency generator 5.
  • Each antenna system 4 is made in the form of antenna arrays and consists of two circuits 4' and 4", semi-ring shaped.
  • Monolithic ferromagnetic filler 3 contains 80% purified and heat-treated iron oxide, 3% gold and titanium, and 17% binder based on calcium and silicon.
  • Programmable frequency generator 5 (see Fig. 4) type ICL8038 operates in the range of 90-900000 Hz and is an integrated circuit from Intersil designed to generate sine, square and triangular signals based on bipolar monolithic technology using Schottky barrier diodes.
  • the inventive device for fuel processing works as follows.
  • the device After mounting the device on the fuel line, its connectors are connected to an electrical power source (not shown in the drawing), which is equipped with a device for fuel processing.
  • the parameters of the signal of the programmable frequency generator 5 are set, which, with its signal, respectively sets the parameters of the field of the antenna systems 4 and the time of its impact on the fuel passing through the fuel line.
  • the field of antenna systems 4 acts on the passing fuel, contributing to the formation of smaller molecular compounds in the fuel, which subsequently leads to its more efficient and complete combustion .
  • the inventive device for fuel processing in comparison with the closest analogue allows to increase the efficiency of fuel combustion by ensuring the splitting of fuel into smaller particles.
  • the use of the proposed device makes it possible to reduce the negative impact of fuel combustion on the environment, since due to the more complete oxidation of fissile fuel, the amount of harmful gases emitted into the atmosphere is significantly reduced.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для предварительной обработки жидкого и газообразного топлива. Устройство для обработки топлива содержит корпус (1), закрепленный на топливопроводе (2). Корпус (1) заполнен монолитным ферромагнитным наполнителем (3), в котором размещен возбудитель электромагнитного поля, окружающий топливопровод (2). Возбудитель состоит из двух антенных систем (4), расположенных параллельно продольной оси корпуса (1) по разные стороны от топливопровода (2) и подключенных к программируемому частотному генератору (5). Повышение эффективности сжигания топлива достигнуто за счет того, что возбудитель электромагнитного поля, размещенный внутри монолитного ферромагнитного наполнителя, состоит из, по меньшей мере, двух антенных систем, расположенных параллельно продольной оси корпуса по разные стороны от топливопровода и соединенных с программируемым частотным генератором.

Description

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОБРАБОТКИ ТОПЛИВА
Изобретение относится к области машиностроения, в частности, к устройствам для предварительной обработки жидкого и газообразного топлива для двигателей внутреннего сгорания, газотурбинных установок и тому подобных устройств.
Известна конструкция устройства для обработки топлива, описанная в патенте Российской Федерации Ns 2190118 на изобретение «Устройство для обработки топлива» по классу F 02 М 27/04, заявленном 21.06.2000 года и опубликованном 27.09.2002 года.
Названное выше устройство содержит полый корпус с проходящим внутри него топливопроводом, обмотку, охватывающую топливопровод и соединяющую катушку зажигания с прерывателем-распределителем, при этом полый корпус выполнен из неметаллической обоймы, наполненной гранулами ферромагнитного материала с малыми электропроводностью и коэрцитивной силой, покрытыми лаком для электрической изоляции их друг от друга.
Недостатком известного устройства для обработки топлива является недостаточная эффективность обработки топлива, приводящая к недостаточно эффективному сгоранию топлива.
Задачей заявляемого изобретения является повышение эффективности сжигания топлива.
Техническим результатом, позволяющим решить указанную задачу, является расщепление топлива на более мелкие частицы.
Указанный результат достигается тем, что:
1. В устройстве для обработки топлива, содержащем полый корпус для прохода внутри него топливопровода и расположенный внутри корпуса, заполненного ферромагнитным наполнителем, возбудитель электромагнитного поля, окружающий топливопровод, согласно изобретению, возбудитель электромагнитного поля, размещенный внутри монолитного ферромагнитного наполнителя, состоит из, по меньшей мере, двух антенных систем, расположенных параллельно продольной оси корпуса по разные стороны от топливопровода и соединенных с программируемым частотным генератором.
2. В устройстве для обработки топлива по п. 1, согласно изобретению, корпус устройства состоит из двух половин.
3. В устройстве для обработки топлива по п. 1, согласно изобретению, каждая антенная система состоит из двух контуров.
4. В устройстве для обработки топлива по п. 1, согласно изобретению, антенные системы выполнены в виде антенных решеток.
5. В устройстве для обработки топлива по п. 1, согласно изобретению, антенные системы выполнены в форме полуколец.
Выполнение возбудителя электромагнитного поля, размещенного внутри монолитного ферромагнитного наполнителя, состоящим из, по меньшей мере, двух антенных систем, расположенных параллельно продольной оси корпуса по разные стороны от топливопровода и соединенных с программируемым частотным генератором, позволяет обеспечить расщепление топлива на более мелкие частицы, и тем самым повысить эффективность сжигания топлива.
При этом корпус устройства может состоять из двух половин.
При этом каждая антенная система может состоять из двух контуров.
При этом антенные системы могут быть выполнены в виде антенных решеток.
При этом антенные системы могут быть выполнены в форме полуколец.
Предлагаемая совокупность существенных признаков сообщает заявляемому устройству для обработки топлива новые свойства, позволяющие решить поставленную задачу.
Заявляемое устройство для обработки топлива обладает новизной по сравнению с ближайшим аналогом, отличаясь от него тем, что: 1. возбудитель электромагнитного поля, размещенный внутри монолитного ферромагнитного наполнителя, состоит из, по меньшей мере, двух антенных систем, расположенных параллельно продольной оси корпуса по разные стороны от топливопровода и соединенных с программируемым частотным генератором,
2. корпус устройства состоит из двух половин,
3. каждая антенная система состоит из двух контуров,
4. антенные системы выполнены в виде антенных решеток,
5. антенные системы выполнены в форме полуколец.
Заявителю неизвестны устройства для обработки топлива, обладающие вышеуказанными отличительными существенными признаками, позволяющими явным образом достичь такого же технического результата, поэтому заявитель считает, что заявляемое изобретение соответствует критерию «изобретательский уровень».
Заявляемое изобретение может найти широкое применение в области машиностроения, в частности, в устройствах для предварительной обработки жидкого и газообразного топлива для двигателей внутреннего сгорания, газотурбинных установок и тому подобных устройств, поэтому оно соответствует критерию «промышленная применимость».
Заявляемое устройство для обработки топлива иллюстрируется чертежами, где представлены на:
Фиг. 1. Общий вид устройства для обработки топлива с частичным вырезом.
Фиг. 2. Вид устройства для обработки топлива в поперечном разрезе.
Фиг. 3. Вид антенных систем в развернутом виде.
Фиг. 4. Схема программируемого частотного генератора.
Устройство для обработки топлива, представленное на чертежах (см. Фиг. 1, 2, 3 и 4), содержит корпус 1, закрепленный на топливопроводе 2 и состоящий из двух скрепленных половин. Корпус 1 заполнен монолитным ферромагнитным наполнителем 3, в котором размещен возбудитель электромагнитного поля, окружающий топливопровод 2 и имеющий возможность подключения к электрическому источнику питания.
Возбудитель электромагнитного поля состоит из двух антенных систем 4, расположенных параллельно продольной оси корпуса 1 по разные стороны от топливопровода 2 и подключенных к программируемому частотному генератору 5. Каждая антенная система 4 выполнена в виде антенных решеток и состоит из двух контуров 4' и 4", имеющих форму полуколец.
Монолитный ферромагнитный наполнитель 3 содержит в своем составе 80% очищенного и термообработанного оксида железа, 3% золота и титана и 17% связующего на основе кальция и кремния.
Программируемый частотный генератор 5 (см. Фиг. 4) типа ICL8038 работает в диапазоне 90-900000 Гц и представляет собой интегральную схему от Intersil, разработанную для генерации синусоидальных, квадратных и треугольных сигналов на основе биполярной монолитной технологии с использованием диодов с барьером Шоттки.
Заявляемое устройство для обработки топлива работает следующим образом.
После монтажа устройства на топливопроводе подключают его разъемы к источнику электрического питания (на чертеже не показан), которым комплектуется устройство для обработки топлива. В зависимости от характеристик топлива, проходящего по топливопроводу 2, задают параметры сигнала программируемого частотного генератора 5, который своим сигналом соответственно задает параметры поля антенных систем 4 и время его воздействия на проходящее по топливопроводу топливо. После включения устройства клавишей «Вкл/Выкл», установленной на корпусе 1 (на чертеже не показана), поле антенных систем 4 воздействует на проходящее топливо, способствуя формированию более мелких молекулярных соединений в топливе, что приводит в дальнейшем к его более эффективному и полному сжиганию. Заявляемое устройство для обработки топлива по сравнению с ближайшим аналогом позволяет повысить эффективность сжигания топлива за счет обеспечения расщепления топлива на более мелкие частицы.
Кроме того, использование заявляемого устройства позволяет снизить негативное воздействие от сжигания топлива на окружающую среду, поскольку за счет более полного окисления расщепленного топлива значительно снижается количество вредных газов, выбрасываемых в атмосферу.

Claims

Формула изобретения
1. Устройство для обработки топлива, содержащее полый корпус для прохода внутри него топливопровода и расположенный внутри корпуса, заполненного ферромагнитным наполнителем, возбудитель электромагнитного поля, окружающий топливопровод, отличающееся тем, что возбудитель электромагнитного поля, размещенный внутри монолитного ферромагнитного наполнителя, состоит из, по меньшей мере, двух антенных систем, расположенных параллельно продольной оси корпуса по разные стороны от топливопровода и соединенных с программируемым частотным генератором.
2. Устройство для обработки топлива по п. 1, отличающееся тем, что корпус устройства состоит из двух половин.
3. Устройство для обработки топлива по п. 1, отличающееся тем, что каждая антенная система состоит из двух контуров.
4. Устройство для обработки топлива по п. 1, отличающееся тем, что антенные системы выполнены в виде антенных решеток.
5. Устройство для обработки топлива по п. 1, отличающееся тем, что антенные системы выполнены в форме полуколец. б
PCT/RU2021/000603 2021-06-07 2021-12-27 Устройство для обработки топлива WO2022260551A1 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2021116593 2021-06-07
RU2021116593A RU2789173C2 (ru) 2021-06-07 Устройство для обработки топлива

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2022260551A1 true WO2022260551A1 (ru) 2022-12-15

Family

ID=84426206

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2021/000603 WO2022260551A1 (ru) 2021-06-07 2021-12-27 Устройство для обработки топлива

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2022260551A1 (ru)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1121714A (en) * 1979-04-30 1982-04-13 T. Garrett Robinson Device for increasing efficiency of fuel
EP0319936B1 (de) * 1987-12-09 1992-03-11 Christoph Schubert Anlage zur Verhinderung von Kalkablagerungen in Rohrleitungssystemen
GB2250221A (en) * 1990-10-05 1992-06-03 Tarnpure Ltd Apparatus for treating fluids magnetically
JP2000263062A (ja) * 1999-01-12 2000-09-26 Shigemi Sawada 改質水の製造装置および改質水の製造方法ならびにエマルジョン燃料製造装置およびエマルジョン燃料の製造方法
RU2335652C1 (ru) * 2007-03-20 2008-10-10 Общество с ограниченной ответственностью "Автосервис-Дигзал 07" Способ подготовки топлива к подаче в камеру сгорания и устройство для его осуществления
US20110186021A1 (en) * 2006-11-10 2011-08-04 Francisco Antunes Device for reducing fuel consumption and co2 emissions by means of in-pipe treatment

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1121714A (en) * 1979-04-30 1982-04-13 T. Garrett Robinson Device for increasing efficiency of fuel
EP0319936B1 (de) * 1987-12-09 1992-03-11 Christoph Schubert Anlage zur Verhinderung von Kalkablagerungen in Rohrleitungssystemen
GB2250221A (en) * 1990-10-05 1992-06-03 Tarnpure Ltd Apparatus for treating fluids magnetically
JP2000263062A (ja) * 1999-01-12 2000-09-26 Shigemi Sawada 改質水の製造装置および改質水の製造方法ならびにエマルジョン燃料製造装置およびエマルジョン燃料の製造方法
US20110186021A1 (en) * 2006-11-10 2011-08-04 Francisco Antunes Device for reducing fuel consumption and co2 emissions by means of in-pipe treatment
RU2335652C1 (ru) * 2007-03-20 2008-10-10 Общество с ограниченной ответственностью "Автосервис-Дигзал 07" Способ подготовки топлива к подаче в камеру сгорания и устройство для его осуществления

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP3515051B2 (ja) 高周波高圧発生ユニット
RU2789173C2 (ru) Устройство для обработки топлива
WO2022260551A1 (ru) Устройство для обработки топлива
RU207565U1 (ru) Устройство для обработки топлива
EP0544395A2 (en) Device for magnetically treating fluids gases or solids
US4956152A (en) Emission control unit
US9366221B2 (en) Corona ignition device
US3936280A (en) Treatment and apparatus for separation of combustion by-products from an internal combustion engine
RU154644U1 (ru) Магнитоэлектрический активатор топлива
US160152A (en) Improvement in earth-batteries
RU2078241C1 (ru) Ионизатор топлива
RU221911U1 (ru) Индуктор для магнитно-импульсного обжима трубчатых деталей
RU2077678C1 (ru) Устройство для магнитной обработки жидкости
JP2019157849A (ja) テラヘルツ波の共振現象により内燃機関に使用する液体燃料、気体燃料、酸素など被処理物の分子を細分化、変性活性化、酸化抑制による内燃機関の燃焼効率改良方法、および内燃機関燃焼効率改良装置の製造法である。
RU2011145967A (ru) Резонатор-усилитель высокого напряжения оптимизированной конструкции для системы радиочастотного зажигания
RU92002011A (ru) Ионизатор топлива
US3553503A (en) Generation of electricity
EA201990832A1 (ru) Электрофизическое устройство для активации азота, в котором происходит превращение оксида азота, содержащегося в выхлопных газах двигателя внутреннего сгорания
CA2126073A1 (en) Method to purify gases
US1138372A (en) Spark-plug.
KR20190128235A (ko) 프로그램가능한 플라즈마 점화 플러그
US877656A (en) Spark-coil.
SU1456617A1 (ru) Устройство дл очистки отработавших газов двигател внутреннего сгорани от сажи
RU2080721C1 (ru) Свеча зажигания
JPH0311876Y2 (ru)

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 21945302

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE