RU2789173C2 - Устройство для обработки топлива - Google Patents
Устройство для обработки топлива Download PDFInfo
- Publication number
- RU2789173C2 RU2789173C2 RU2021116593A RU2021116593A RU2789173C2 RU 2789173 C2 RU2789173 C2 RU 2789173C2 RU 2021116593 A RU2021116593 A RU 2021116593A RU 2021116593 A RU2021116593 A RU 2021116593A RU 2789173 C2 RU2789173 C2 RU 2789173C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- fuel
- antenna
- antenna systems
- processing
- fuel line
- Prior art date
Links
Images
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для предварительной обработки жидкого и газообразного топлива. Устройство для обработки топлива содержит корпус (1), закрепленный на топливопроводе (2). Корпус (1) заполнен монолитным ферромагнитным наполнителем (3), в котором размещен возбудитель электромагнитного поля, окружающий топливопровод (2). Возбудитель состоит из двух антенных систем (4), расположенных параллельно продольной оси корпуса (1) по разные стороны от топливопровода (2) и подключенных к программируемому частотному генератору (5). Антенные системы выполнены в виде антенных решеток в форме полуколец, и каждая антенная система состоит из двух контуров. Техническое решение направлено на повышение эффективности сжигания топлива за счет его обработки в предложенном устройстве. 2 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для предварительной обработки жидкого и газообразного топлива для двигателей внутреннего сгорания, газотурбинных установок и тому подобных устройств.
Известна конструкция устройства для обработки топлива, описанная в патенте Российской Федерации №2190118 на изобретение «Устройство для обработки топлива» по классу F02М 27/04, заявленном 21.06.2000 года и опубликованном 27.09.2002 года.
Названное выше устройство содержит полый корпус с проходящим внутри него топливопроводом, обмотку, охватывающую топливопровод и соединяющую катушку зажигания с прерывателем-распределителем, при этом полый корпус выполнен из неметаллической обоймы, наполненной гранулами ферромагнитного материала с малыми электропроводностью и коэрцитивной силой, покрытыми лаком для электрической изоляции их друг от друга.
Недостатком известного устройства для обработки топлива является недостаточная эффективность обработки топлива, приводящая к недостаточно эффективному сгоранию топлива.
Задачей заявляемого изобретения является повышение эффективности сжигания топлива.
Техническим результатом, позволяющим решить указанную задачу, является расщепление топлива на более мелкие частицы.
Указанный результат достигается тем, что:
1. В устройстве для обработки топлива, содержащем полый корпус для прохода внутри него топливопровода и расположенный внутри корпуса, заполненного ферромагнитным наполнителем, возбудитель электромагнитного поля, окружающий топливопровод, согласно изобретению, возбудитель электромагнитного поля, размещенный внутри монолитного ферромагнитного наполнителя, состоит из, по меньшей мере, двух антенных систем, расположенных параллельно продольной оси корпуса по разные стороны от топливопровода и соединенных с программируемым частотным генератором.
2. В устройстве для обработки топлива по п. 1, согласно изобретению, корпус устройства состоит из двух половин.
3. В устройстве для обработки топлива по п. 1, согласно изобретению, каждая антенная система состоит из двух контуров.
4. В устройстве для обработки топлива по п. 1, согласно изобретению, антенные системы выполнены в виде антенных решеток.
5. В устройстве для обработки топлива по п. 1, согласно изобретению, антенные системы выполнены в форме полуколец.
Выполнение возбудителя электромагнитного поля, размещенного внутри монолитного ферромагнитного наполнителя, состоящим из, по меньшей мере, двух антенных систем, расположенных параллельно продольной оси корпуса по разные стороны от топливопровода и соединенных с программируемым частотным генератором, позволяет обеспечить расщепление топлива на более мелкие частицы, и тем самым повысить эффективность сжигания топлива.
При этом корпус устройства может состоять из двух половин.
При этом каждая антенная система может состоять из двух контуров.
При этом антенные системы могут быть выполнены в виде антенных решеток.
При этом антенные системы могут быть выполнены в форме полуколец.
Предлагаемая совокупность существенных признаков сообщает заявляемому устройству для обработки топлива новые свойства, позволяющие решить поставленную задачу.
Заявляемое устройство для обработки топлива обладает новизной по сравнению с ближайшим аналогом, отличаясь от него тем, что:
1. возбудитель электромагнитного поля, размещенный внутри монолитного ферромагнитного наполнителя, состоит из, по меньшей мере, двух антенных систем, расположенных параллельно продольной оси корпуса по разные стороны от топливопровода и соединенных с программируемым частотным генератором,
2. корпус устройства состоит из двух половин,
3. каждая антенная система состоит из двух контуров,
4. антенные системы выполнены в виде антенных решеток,
5. антенные системы выполнены в форме полуколец.
Заявителю неизвестны устройства для обработки топлива, обладающие вышеуказанными отличительными существенными признаками, позволяющими явным образом достичь такого же технического результата, поэтому заявитель считает, что заявляемое изобретение соответствует критерию «изобретательский уровень».
Заявляемое изобретение может найти широкое применение в области машиностроения, в частности, в устройствах для предварительной обработки жидкого и газообразного топлива для двигателей внутреннего сгорания, газотурбинных установок и тому подобных устройств, поэтому оно соответствует критерию «промышленная применимость».
Заявляемое устройство для обработки топлива иллюстрируется чертежами, где представлены на:
Фиг. 1. Общий вид устройства для обработки топлива с частичным вырезом.
Фиг. 2. Вид устройства для обработки топлива в поперечном разрезе.
Фиг. 3. Вид антенных систем в развернутом виде.
Фиг. 4. Схема программируемого частотного генератора.
Устройство для обработки топлива, представленное на чертежах (см. Фиг. 1, 2, 3 и 4), содержит корпус 1, закрепленный на топливопроводе 2 и состоящий из двух скрепленных половин. Корпус 1 заполнен монолитным ферромагнитным наполнителем 3, в котором размещен возбудитель электромагнитного поля, окружающий топливопровод 2 и имеющий возможность подключения к электрическому источнику питания.
Возбудитель электромагнитного поля состоит из двух антенных систем 4, расположенных параллельно продольной оси корпуса 1 по разные стороны от топливопровода 2 и подключенных к программируемому частотному генератору 5. Каждая антенная система 4 выполнена в виде антенных решеток и состоит из двух антенных контуров, имеющих форму полуколец.
Монолитный ферромагнитный наполнитель 3 содержит в своем составе 80% очищенного и термообработанного оксида железа, 3% золота и титана и 17% связующего на основе кальция и кремния.
Программируемый частотный генератор 5 (см. Фиг. 4) типа ICL8038 работает в диапазоне 90-900000 Гц и представляет собой интегральную схему от Intersil, разработанную для генерации синусоидальных, квадратных и треугольных сигналов на основе биполярной монолитной технологии с использованием диодов с барьером Шоттки.
Заявляемое устройство для обработки топлива работает следующим образом.
После монтажа устройства на топливопроводе подключают его разъемы к источнику электрического питания (на чертеже не показан), которым комплектуется устройство для обработки топлива. В зависимости от характеристик топлива, проходящего по топливопроводу 2, задают параметры сигнала программируемого частотного генератора 5, который своим сигналом соответственно задает параметры поля антенных систем 4 и время его воздействия на проходящее по топливопроводу топливо.
После включения устройства клавишей «Вкл/Выкл», установленной на корпусе 1 (на чертеже не показана), поле антенных систем 4 воздействует на проходящее топливо и оптимизирует его структуру, способствуя формированию более мелких молекулярных соединений в топливе, что приводит в дальнейшем к его более эффективному и полному сжиганию, и в конечном итоге к экономии топлива до 10%, что подтверждено исследованиями работы опытных образцов.
Заявляемое устройство для обработки топлива по сравнению с ближайшим аналогом позволяет повысить эффективность сжигания топлива за счет обеспечения расщепления топлива на более мелкие частицы.
Кроме того, использование заявляемого устройства позволяет снизить негативное воздействие сжигания топлива на окружающую среду, поскольку за счет более полного окисления расщепленного топлива значительно снижается количество вредных газов, выбрасываемых в атмосферу.
Claims (3)
1. Устройство для обработки топлива, содержащее полый корпус для прохода внутри него топливопровода и расположенный внутри корпуса, заполненного ферромагнитным наполнителем, возбудитель электромагнитного поля, окружающий топливопровод, отличающееся тем, что возбудитель электромагнитного поля, размещенный внутри монолитного ферромагнитного наполнителя, состоит из по меньшей мере двух антенных систем, расположенных параллельно продольной оси корпуса по разные стороны от топливопровода и соединенных с программируемым частотным генератором, при этом антенные системы выполнены в виде антенных решеток в форме полуколец и каждая антенная система состоит из двух контуров.
2. Устройство для обработки топлива по п. 1, отличающееся тем, что корпус устройства состоит из двух половин.
3. Устройство для обработки топлива по п. 1, отличающееся тем, что монолитный ферромагнитный наполнитель содержит в своем составе 80% очищенного и термообработанного оксида железа, 3% золота и титана и 17% связующего на основе кальция и кремния.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/RU2021/000603 WO2022260551A1 (ru) | 2021-06-07 | 2021-12-27 | Устройство для обработки топлива |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2021116593A RU2021116593A (ru) | 2022-12-07 |
RU2789173C2 true RU2789173C2 (ru) | 2023-01-30 |
Family
ID=
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0319936B1 (de) * | 1987-12-09 | 1992-03-11 | Christoph Schubert | Anlage zur Verhinderung von Kalkablagerungen in Rohrleitungssystemen |
GB2250221A (en) * | 1990-10-05 | 1992-06-03 | Tarnpure Ltd | Apparatus for treating fluids magnetically |
JP2000263062A (ja) * | 1999-01-12 | 2000-09-26 | Shigemi Sawada | 改質水の製造装置および改質水の製造方法ならびにエマルジョン燃料製造装置およびエマルジョン燃料の製造方法 |
RU2190118C2 (ru) * | 2000-06-21 | 2002-09-27 | Институт проблем машиноведения РАН | Устройство для обработки топлива |
RU2335652C1 (ru) * | 2007-03-20 | 2008-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Автосервис-Дигзал 07" | Способ подготовки топлива к подаче в камеру сгорания и устройство для его осуществления |
US20110186021A1 (en) * | 2006-11-10 | 2011-08-04 | Francisco Antunes | Device for reducing fuel consumption and co2 emissions by means of in-pipe treatment |
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0319936B1 (de) * | 1987-12-09 | 1992-03-11 | Christoph Schubert | Anlage zur Verhinderung von Kalkablagerungen in Rohrleitungssystemen |
GB2250221A (en) * | 1990-10-05 | 1992-06-03 | Tarnpure Ltd | Apparatus for treating fluids magnetically |
JP2000263062A (ja) * | 1999-01-12 | 2000-09-26 | Shigemi Sawada | 改質水の製造装置および改質水の製造方法ならびにエマルジョン燃料製造装置およびエマルジョン燃料の製造方法 |
RU2190118C2 (ru) * | 2000-06-21 | 2002-09-27 | Институт проблем машиноведения РАН | Устройство для обработки топлива |
US20110186021A1 (en) * | 2006-11-10 | 2011-08-04 | Francisco Antunes | Device for reducing fuel consumption and co2 emissions by means of in-pipe treatment |
RU2335652C1 (ru) * | 2007-03-20 | 2008-10-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Автосервис-Дигзал 07" | Способ подготовки топлива к подаче в камеру сгорания и устройство для его осуществления |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
ATE239867T1 (de) | Brennstoffeinspritzventil | |
GB2495022A (en) | System and method to increase the overall system efficiency of internal combustion based electric generators | |
RU2789173C2 (ru) | Устройство для обработки топлива | |
RU207565U1 (ru) | Устройство для обработки топлива | |
RU2012108084A (ru) | Устройство для создания предварительного напряжения с окружным действием | |
WO2022260551A1 (ru) | Устройство для обработки топлива | |
EP0544395A2 (en) | Device for magnetically treating fluids gases or solids | |
US3614691A (en) | Device for treating hydrocarbon fuel | |
US3936280A (en) | Treatment and apparatus for separation of combustion by-products from an internal combustion engine | |
RU2077678C1 (ru) | Устройство для магнитной обработки жидкости | |
RU154644U1 (ru) | Магнитоэлектрический активатор топлива | |
WO2015101240A1 (zh) | 柔性导电线圈、相关模块、电磁诱导处理装置及相关方法 | |
RU221911U1 (ru) | Индуктор для магнитно-импульсного обжима трубчатых деталей | |
JP2019157849A (ja) | テラヘルツ波の共振現象により内燃機関に使用する液体燃料、気体燃料、酸素など被処理物の分子を細分化、変性活性化、酸化抑制による内燃機関の燃焼効率改良方法、および内燃機関燃焼効率改良装置の製造法である。 | |
WO2003021102A1 (fr) | Dispositif d'activation de l'alimentation en carburant liquide d'un moteur thermique | |
RU2011145967A (ru) | Резонатор-усилитель высокого напряжения оптимизированной конструкции для системы радиочастотного зажигания | |
RU2251018C1 (ru) | Катализатор топливный "экотон" | |
WO2006121368A3 (fr) | Systeme d'allumage pour moteur a combustion interne | |
RU154788U1 (ru) | Комбинированная система зажигания | |
RU2011880C1 (ru) | Устройство для магнитной обработки топлива двигателя внутреннего сгорания | |
US1101523A (en) | Vapor electric device. | |
RU94640U1 (ru) | Плазменная система зажигания | |
RU2007141048A (ru) | Устройство для обработки топлива в двигателе внутреннего сгорания | |
RU120721U1 (ru) | Плазменная система зажигания | |
SU1456617A1 (ru) | Устройство дл очистки отработавших газов двигател внутреннего сгорани от сажи |