WO2022190232A1 - ガス絶縁開閉装置 - Google Patents

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WO2022190232A1
WO2022190232A1 PCT/JP2021/009426 JP2021009426W WO2022190232A1 WO 2022190232 A1 WO2022190232 A1 WO 2022190232A1 JP 2021009426 W JP2021009426 W JP 2021009426W WO 2022190232 A1 WO2022190232 A1 WO 2022190232A1
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WO
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line
main
detachable
bus
inter
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Ceased
Application number
PCT/JP2021/009426
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English (en)
French (fr)
Inventor
千苗 伊與田
大悟 竹中
恭彦 楠
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Toshiba Energy Systems and Solutions Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Toshiba Energy Systems and Solutions Corp
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Filing date
Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B—BOARDS, SUBSTATIONS OR SWITCHING ARRANGEMENTS FOR THE SUPPLY OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02B13/00—Arrangement of switchgear in which switches are enclosed in, or structurally associated with, a casing, e.g. cubicle
    • H02B13/02—Arrangement of switchgear in which switches are enclosed in, or structurally associated with, a casing, e.g. cubicle with metal casing
    • H02B13/035—Gas-insulated switchgear
    • H02B13/045—Details of casing, e.g. gas tightness

Definitions

  • the embodiment of the present invention relates to a gas insulated switchgear.
  • Gas-insulated switchgear is used at power plants or substations.
  • a gas-insulated switchgear has a pair of main busbars, a plurality of lines connected to the main busbars, inter-line terminals connecting the lines, and inter-bus terminals connecting the busbars.
  • an accident such as a short circuit may occur on the main bus bar of the connection part of the line.
  • Recovery work from an accident is carried out by stopping all or part of the gas-insulated switchgear and reducing the internal insulating gas to atmospheric pressure.
  • a gas-insulated switchgear capable of minimizing the affected area and shortening the recovery time during recovery from an accident.
  • JP 2013-183526 A JP-A-2002-142340 JP-A-6-133419
  • the problem to be solved by the present invention is to provide a gas-insulated switchgear capable of shortening the restoration time.
  • the gas-insulated switchgear of the embodiment has main busbars, lines, inter-line terminals, and inter-main-bus terminals.
  • a line is connected to the main bus.
  • Interline terminals are located between the main busbars of adjacent lines.
  • the inter-main-bus terminals are arranged between adjacent main buses for each line. Of a pair of inter-line terminals adjacent to each other across a line and inter-main-bus terminals corresponding to the lines, any two are detachable devices, and the remaining one is a detachable bus.
  • the attachment/detachment device includes an expandable container.
  • the detachable busbar has a non-stretchable container.
  • FIG. 3 is a front cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2; Sectional drawing of a detachable busbar.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of a bellows-type attachment/detachment device; Sectional drawing of a 1st slide type
  • FIG. 1 is a plan view of a gas-insulated switchgear according to an embodiment.
  • the Z direction is the vertical direction and the +Z direction is the upward direction.
  • the X and Y directions are horizontal.
  • the Y direction is the extending direction of the main bus 2 and the direction in which the plurality of lines 10a to 10c are arranged.
  • the +Y direction is the direction from the first line 10a to the third line 10c.
  • the X direction is the extension direction of the line 10 and the direction in which the pair of main buses 2m and 2n are arranged.
  • the +X direction is the direction from the first main bus line 2m to the second main bus line 2n.
  • An electric circuit of a gas insulated switchgear (GIS) 1 is formed by a conductor and a tank covering the outer periphery of the conductor.
  • the conductor is the electrical path inside the tank.
  • An insulating gas such as SF6 is sealed inside the tank.
  • the electrical paths of the gas-insulated switchgear 1 are separated into a plurality of gas sections by insulating spacers.
  • the insulating spacer supports the conductor and partitions the interior of the tank in the axial direction of the conductor.
  • the gas-insulated switchgear 1 has a main bus 2 (2m, 2n), lines 10 (10a, 10b, 10c), and inter-line terminals 5 (5a, 5b).
  • the main bus line 2 extends in the Y direction.
  • a pair of main busbars 2m and 2n are arranged at intervals in the X direction.
  • the pair of main busbars 2m and 2n are a first main busbar 2m and a second main busbar 2n.
  • Line 10 extends in the X direction.
  • a plurality of lines 10a-10c are spaced apart in the Y direction.
  • the plurality of lines 10a-10c are a first line 10a, a second line 10b and a third line 10c.
  • FIG. 2 is a side view of a gas-insulated switchgear.
  • Line 10 is connected to an external power cable or the like via cable head 18 .
  • the line 10 is connected to the circuit breaker 8 via the line-side disconnector/grounding switch 13 and the instrument current transformer 11 .
  • FIG. 3 is a front cross-sectional view taken along line III-III of FIG. 2.
  • FIG. The inter-line terminal 5 enables electrical and mechanical attachment/detachment of the main bus bar 2 between the adjacent lines 10 .
  • the inter-line terminals 5 are arranged on the main busbar 2 between adjacent lines 10, as shown in FIGS. Interline terminals 5 separate the main busbar 2 into a plurality of gas sections. A gas section for each line 10 and a gas section for inter-line terminals 5 are formed on the main bus 2 .
  • the line-to-line terminal 5 includes a first line-to-line terminal 5a and a second line-to-line terminal 5b.
  • the first inter-line terminal 5a is arranged between the first line 10a and the second line 10b.
  • the second inter-line terminal 5b is arranged between the second line 10b and the third line 10c.
  • the gas-insulated switchgear 1 further includes a disconnecting switch/grounding switch 3 (3m, 3n), a main-bus terminal 4, and a circuit breaker 8.
  • the disconnecting switch/grounding switch 3 switches the electric circuit between the main bus 2 and the circuit breaker 8 and grounds the circuit in which no voltage is applied when the circuit is stopped.
  • the disconnecting switch/earth switch 3 is formed integrally with the main bus bar 2 .
  • a pair of disconnecting switches/grounding switches 3m, 3n are arranged corresponding to a pair of main buses 2m, 2n.
  • the pair of disconnecting switch/earth switch 3m, 3n is a first disconnecting switch/earth switch 3m and a second disconnecting switch/earth switch 3n.
  • the first disconnecting switch/earth switch 3m is formed integrally with the first main bus 2m.
  • the second disconnecting switch/earth switch 3n is formed integrally with the second main bus 2n.
  • the inter-main-bus terminal 4 enables electrical and mechanical attachment/detachment between the adjacent disconnecting switches/grounding switches 3 .
  • the main inter-bus terminal 4 is arranged between the first disconnecting switch/earthing switch 3m and the second disconnecting switch/earthing switch 3n.
  • the first disconnecting switch/earth switch 3m, the main bus terminal 4 and the second disconnecting switch/earth switch 3n are separated into different gas divisions.
  • the second disconnecting switch/earth switch 3n is connected to the first disconnecting switch/earth switch 3m via the terminal 4 between the main bus lines.
  • the first disconnecting switch/earth switch 3m is connected to the circuit breaker 8 via the instrument current transformer 7 .
  • the circuit breaker 8 disconnects the electric circuit between the main bus 2 and the line 10 .
  • Line 10 is connected to main bus 2 via circuit breaker 8 .
  • the line-to-line terminal 5 and the main-bus line terminal 4 will be described in detail. As described above, the line-to-line terminals 5 and the main-bus line terminals 4 allow electrical and mechanical connection and disconnection of the electric lines.
  • the inter-line terminal 5 and the inter-main-bus terminal 4 employ the detachable bus 30 shown in FIG. 4 or the detachable device 40-60 shown in FIGS.
  • the detachable bus 30 and the detachable devices 40-60 have detachable conductors 39-69 and containers 31-61 that cover the detachable conductors 39-69.
  • the detachable conductors 39-69 can be detached by disassembly and assembly.
  • the container 31 of the detachable bus 30 is a tank that does not expand and contract along the axial direction of the detachable conductor 39 .
  • the container 41-61 of the attachment/detachment device 40-60 can expand and contract along the axial direction of the attachment/detachment conductor 49-69.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of a detachable busbar. 4-7, the axial direction of the detachable conductors 39-69 may be simply referred to as the axial direction (first direction).
  • the detachable busbar 30 is adopted as the interline terminal 5 or the main interbus terminal 4 .
  • the interline terminals 5 are arranged on the main busbar 2 between adjacent lines 10 .
  • the inter-main-bus terminal 4 is arranged between the disconnecting switches/grounding switches 3 adjacent to each other.
  • the main bus 2 and the disconnecting switch/grounding switch 3, which are part of the electric circuit of the gas insulated switchgear 1 include a conductor (not shown), a tank 21, and an insulating spacer 25. have.
  • the conductor is made of a metal material such as aluminum and is shaped like a round bar.
  • the tank 21 is made of a metal material such as aluminum.
  • An insulating gas is sealed inside the tank 21 .
  • a flange 22 is formed at the end of the tank 21 .
  • the insulating spacer 25 is made of an insulating material such as epoxy resin. The insulating spacer 25 supports the conductor and partitions the inside of the tank 21 in the extension direction of the conductor.
  • the removable bus 30 has a removable conductor 39 and a container 31 .
  • the container 31 is formed in a cylindrical shape from a metal material such as aluminum, and does not expand or contract in the axial direction.
  • Flanges 32 are formed at both ends of the container 31 in the axial direction.
  • the outer peripheral edge of the insulating spacer 25 is sandwiched between the flange 32 of the container 31 and the flange 22 of the tank 21 .
  • the flange 32 , the insulating spacer 25 , and the flange 22 are fastened together (both-fastened) by fastening means 33 such as bolts passing through the three.
  • the flange 32 of the container 31 is fixed to the flange 22 of the axially adjacent tank 21 with an insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the inside of the container 31 is filled with an insulating gas.
  • An openable and closable manhole 38 is formed in the axial center of the container 31 .
  • the insulating spacers 25 are arranged at both ends of the detachable busbar 30 in the axial direction.
  • the detachable bus 30 and the main bus 2 or the disconnector/grounding switch 3 adjacent to the detachable bus 30 are separated into different gas categories. For example, assume that an accident such as a short circuit occurs inside the main bus 2 on one side of the removable bus 30 . At this time, the insulating gas of the main bus 2 and the removable bus 30 on one side is reduced or atmospheric pressure, but the insulating gas of the main bus 2 on the other side may not be reduced or atmospheric pressure. A differential pressure acts on the insulating spacer 25 between the detachable busbar 30 and the main busbar 2 on the other side.
  • the peripheral portion of the insulating spacer 25 is sandwiched between the flange 22 of the main busbar 2 and the flange 32 of the detachable busbar 30 and fastened together.
  • the insulating spacer 25 supports the differential pressure of the insulating gas between the main bus 2 and the removable bus 30 .
  • the detachable conductor 39 is made of a metal material such as aluminum.
  • the detachable conductor 39 is supported by the insulating spacer 25 .
  • the detachable conductor 39 is connected to a conductor (not shown) of the main bus 2 or the disconnecting switch/grounding switch 3 adjacent to the detachable bus 30 .
  • the detachable conductor 39 can be disassembled in the axial direction.
  • the detachable conductor 39 is disassembled starting from the central portion in the axial direction where the manhole 38 is arranged.
  • the manhole 38 is opened.
  • the detachable conductor 39 is decomposed inside the container 31 and taken out from the manhole 38 .
  • the container 31 of the detachable bus 30 is separated from the tank 21 of the main bus 2 or the disconnector/grounding switch 3 in which the accident occurred.
  • the main bus 2 or the disconnector/grounding switch 3 adjacent to both sides of the detachable bus 30 are electrically and mechanically separated.
  • the attachment/detachment devices 40-60 may be the bellows type attachment/detachment device 40 shown in FIG. 5 or the slide type attachment/detachment devices 50, 60 shown in FIGS.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view of a bellows type attachment/detachment device.
  • one axial side (left side of the paper surface) is defined as the r direction, and the other axial side (right side of the paper surface) is defined as the s direction.
  • the bellows type attachment/detachment device 40 has an attachment/detachment conductor 49 , a bellows container 41 and a ring 45 .
  • the ring 45 is made of a metal material such as aluminum.
  • the ring 45 is arranged at the end of the bellows-type attaching/detaching device 40 in the s direction.
  • the outer peripheral edge of the insulating spacer 25 is sandwiched between the ring 45 and the flange 22 of the tank 21 adjacent in the s direction.
  • the ring 45 , the insulating spacer 25 and the flange 22 are fastened together (both tightened) by means of fastening means 46 such as bolts passing through the three.
  • the ring 45 is fixed to the flanges 22 of the tanks 21 adjacent in the s direction with the insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the insulating spacer 25 and the ring 45 support the differential pressure of the insulating gas between the tank 21 and the bellows container 41 adjacent in the s direction.
  • the bellows container 41 is formed in a bellows shape from a metal material.
  • the bellows container 41 can be expanded and contracted in the axial direction by bellows.
  • the bellows container 41 has a flange-shaped first member 42r at an end (first end) in the r direction and a second flange-shaped member 42s at an end (second end) in the s direction.
  • the outer peripheral edge of the insulating spacer 25 is sandwiched between the r-direction first member 42r and the flange 22 of the tank 21 adjacent in the r-direction.
  • the first member 42r, the insulating spacer 25, and the flange 22 are fastened together (both fastened) by fastening means 43 such as bolts passing through the three.
  • the first member 42r of the bellows container 41 is fixed to the flanges 22 of the tanks 21 adjacent in the r direction with the insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the insulating spacer 25 supports the differential pressure of the insulating gas between the tank 21 and the bellows container 41 adjacent in the r direction.
  • the s-direction second member 42 s of the bellows container 41 is attachable to and detachable from the ring 45 .
  • An adjustment member 48 for adjusting the distance between the first member 42r and the second member 42s is arranged across the first member 42r and the second member 42s.
  • the detachable conductor 49 is made of a metal material such as aluminum.
  • the detachable conductor 49 is supported by the insulating spacer 25 .
  • the detachable conductor 49 can be disassembled in the axial direction.
  • the detachable conductor 49 is disassembled starting from the s-direction end where the gap between the second member 42 s and the ring 45 is formed.
  • the second member 42s is removed from the ring 45 after the insulating gas in the bellows-type attaching/detaching device 40 is recovered.
  • the bellows container 41 contracts in the r-direction.
  • the detachable conductor 49 is decomposed inside the bellows container 41 and taken out through the gap between the second member 42 s and the ring 45 .
  • the main busbar 2 or the disconnecting switch/grounding switch 3 adjacent to the bellows type attaching/detaching device 40 is electrically and mechanically separated.
  • the slide type attaching/detaching devices 50 and 60 are the first slide type attaching/detaching device 50 shown in FIG. 6, the second slide type attaching/detaching device 60 shown in FIG. 7, or the like.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view of the first slide-type attachment/detachment device.
  • the first slide-type attachment/detachment device 50 has an attachment/detachment conductor 59 , a slide container 51 and a ring 55 .
  • the ring 55 is made of a metal material such as aluminum.
  • the ring 55 is arranged at the end of the slide type attachment/detachment device 50 in the s direction.
  • the outer peripheral edge of the insulating spacer 25 is sandwiched between the ring 55 and the flange 22 of the tank 21 adjacent in the s direction.
  • the ring 55 , the insulating spacer 25 , and the flange 22 are fastened together (double-fastened) by fastening means 56 such as bolts passing through the three.
  • the ring 55 is fixed to the flanges 22 of the tanks 21 adjacent in the s direction with the insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the insulating spacer 25 and the ring 55 support the differential pressure of the insulating gas between the tank 21 and the slide container 51 adjacent in the s direction.
  • the slide container 51 is made of a metal material such as aluminum.
  • the slide container 51 has a plurality of coaxially arranged sleeves 51r and 51s.
  • the radially adjacent sleeves 51r and 51s are in close contact with each other.
  • the slide container 51 can be expanded and contracted in the axial direction by a plurality of sleeves 51r and 51s.
  • the plurality of sleeves 51r and 51s has a first sleeve 51r in the r direction and a second sleeve 51s in the s direction.
  • a first flange 52r is formed at the r-direction end of the first sleeve 51r.
  • the outer peripheral edge of the insulating spacer 25 is sandwiched between the first flange 52 r and the flange 22 of the tank 21 .
  • the first flange 52r, the insulating spacer 25, and the flange 22 are fastened together (both-fastened) by fastening means 53 such as bolts passing through the three.
  • the first flange 52r of the slide container 51 is fixed to the flange 22 of the tank 21 adjacent in the r direction with the insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the insulating spacer 25 supports the differential pressure of the insulating gas between the tank 21 and the slide container 51 adjacent in the r direction.
  • a second flange 52s is formed at the end of the second sleeve 51s in the s direction.
  • the second flange 52s is detachable with respect to the ring 55.
  • An adjustment member 58 for adjusting the distance between the first flange 52r and the second flange 52s is arranged across the first flange 52r and the second flange 52s.
  • the detachable conductor 59 is made of a metal material such as aluminum.
  • the detachable conductor 59 is supported by the insulating spacer 25 .
  • the detachable conductor 59 can be disassembled in the axial direction.
  • the detachable conductor 59 is disassembled from the detachable connecting portion.
  • the second flange 52s is removed from the ring 55 after the insulating gas in the first slide-type attaching/detaching device 50 is recovered.
  • the slide container 51 contracts in the r-direction.
  • the detachable conductor 59 is disassembled inside the slide container 51 and taken out through the gap between the second flange 52 s and the ring 55 .
  • the main busbar 2 or the disconnecting switch/grounding switch 3 adjacent to both sides of the first slide-type attaching/detaching device 50 are separated electrically and mechanically.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view of the second slide-type attachment/detachment device.
  • the second slide-type attachment/detachment device 60 has an attachment/detachment conductor 69 and a slide container 61 .
  • the slide container 61 is made of a metal material such as aluminum.
  • the slide container 61 has a plurality of coaxially arranged sleeves 61r and 61s.
  • the plurality of sleeves 61r and 61s has a first sleeve 61r in the r direction and a second sleeve 61s in the s direction.
  • a first flange 62r is formed at the r-direction end of the first sleeve 61r.
  • the outer peripheral edge of the insulating spacer 25 is sandwiched between the first flange 62 r and the flange 22 of the tank 21 .
  • the first flange 62r, the insulating spacer 25, and the flange 22 are fastened together (both-fastened) by fastening means 63 such as bolts passing through the three.
  • the first flange 62r of the slide container 61 is fixed to the flange 22 of the tank 21 adjacent in the r direction with the insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the insulating spacer 25 supports the differential pressure of the insulating gas between the tank 21 and the slide container 61 adjacent in the r direction.
  • the s-direction end of the slide container 61 is formed in the same manner as the r-direction end.
  • a second flange 62s is formed at the end of the second sleeve 61s in the s direction.
  • the second flange 62s of the slide container 61 is fixed to the flange 22 of the tank 21 adjacent in the s direction with the insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the insulating spacer 25 supports the differential pressure of the insulating gas between the tank 21 and the slide container 61 adjacent in the s direction.
  • An adjusting member 68 for adjusting the distance between the first flange 62r and the second flange 62s is arranged across the first flange 62r and the second flange 62s.
  • the detachable conductor 69 can be disassembled in the axial direction.
  • the detachable conductor 69 can be disassembled starting from each connecting portion. For example, assume that an accident such as a short circuit occurs inside the main bus 2 in the r direction. At this time, the insulating gas in the tank 21 in the r direction and the slide container 61 is reduced to atmospheric pressure. The differential pressure of the insulating gas does not act on the insulating spacers 25 in the r direction. Even if the s-direction tank 21 is not decompressed or atmospheric pressure, the s-direction insulating spacer 25 supports the differential pressure of the insulating gas. The first sleeve 61r is removed from the insulating spacer 25 in the r direction.
  • the slide container 61 contracts in the s direction.
  • the detachable conductor 69 in the s direction is decomposed inside the slide container 61 and taken out from the gap between the insulating spacer 25 in the r direction and the first flange 62r.
  • the above is reversed.
  • the second sleeve 61s is removed from the insulating spacer 25 in the s direction.
  • the slide container 61 contracts in the r direction.
  • the detachable conductor 69 in the r direction is taken out from the gap between the insulating spacer 25 in the s direction and the second flange 62s.
  • the main busbar 2 or the disconnecting switch/grounding switch 3 adjacent to both sides of the second slide-type attaching/detaching device 60 are separated electrically and mechanically.
  • main bus 2 of the connection portion of the line 10 (hereinafter sometimes referred to as the main bus 2 of the line 10).
  • the main bus 2 and the disconnecting switch/grounding switch 3 (hereinafter sometimes referred to as the main bus 2 and the like) at the location of the accident are removed from the gas insulated switchgear 1 .
  • the operation of the main bus line 2 and the like is stopped.
  • the insulating gas of the main bus line 2 and the like is reduced to the reduced pressure or the atmospheric pressure and recovered.
  • the insulating gas of the inter-line terminals 5 and the inter-main-bus terminals 4 adjacent to the main bus 2 and the like is atmospheric pressure.
  • the main busbars 2 and the like are electrically and mechanically separated from the gas-insulated switchgear 1 by the inter-line terminals 5 and the inter-main-busbar terminals 4 .
  • the main bus 2 and the like are removed by moving in the X direction, Y direction or Z direction. Before the movement of the main generatrix 2 and the like, objects existing in the X direction, the Y direction or the Z direction of the main generatrix 2 and the like are removed in advance.
  • the repaired main busbar 2 and the like are attached to the gas insulated switchgear 1 . Specifically, the procedure is reversed to the above.
  • FIG. 4 The main bus 2 of the second line 10b where the accident occurred is adjacent to the main bus 2 of the first line 10a and the main bus 2 of the third line 10c via the detachable bus 30 .
  • the container 31 (see FIG. 4) of the detachable busbar 30 is a tank that does not expand and contract in the axial direction.
  • the attachment/detachment device 40-60 In the gas insulated switchgear 1 of the embodiment, of the pair of inter-line terminals 5 adjacent to each other with the line 10 interposed therebetween, one employs the attachment/detachment device 40-60, and the other employs the attachment/detachment bus 30.
  • the detachable busbar 30 is employed for the first inter-line terminal 5a
  • the detachable device 40-60 is employed for the second inter-line terminal 5b.
  • the attachment/detachment device 40-60 may be employed for the first inter-line terminal 5a
  • the attachment/detachment bus 30 may be employed for the second inter-line terminal 5b.
  • the bellows type attachment/detachment device 40 is employed as the attachment/detachment device 40-60 will be described below.
  • Fig. 8 is an explanatory diagram of the attachment/detachment work of the main busbar, etc.
  • the detachable conductor 39 of the detachable bus 30 of the first inter-line terminal 5a is disassembled and taken out.
  • the container 31 of the detachable busbar 30 is separated from the tank 21 of the main busbar 2 of the second line 10b.
  • the bellows container 41 of the bellows type attachment/detachment device 40 for the second inter-line terminal 5b contracts in the +Y direction.
  • the attachment/detachment conductor 49 of the bellows type attachment/detachment device 40 is disassembled and taken out.
  • the main busbar 2 of the second line 10b and the like are electrically and mechanically separated from the gas-insulated switchgear 1. As shown in FIG.
  • the operation of the main busbar 2 of the first line 10a and the main busbar 2 of the third line 10c is continued during the attaching/detaching work of the main busbar 2 of the second line 10b.
  • the insulating gas inside both should not be reduced pressure or atmospheric pressure. As a result, the number of steps of the accident restoration work is reduced, the scope of influence of the work can be minimized, and the restoration time of the gas insulated switchgear 1 is shortened.
  • the second main bus 2n of the line 10 is separated from the second main bus 2n of the adjacent line 10 by the inter-line terminal 5 .
  • the bellows container 41 of the bellows type attachment/detachment device 40 for the terminal between main busbars 4 contracts in the -X direction.
  • the attachment/detachment conductor 49 of the bellows type attachment/detachment device 40 is disassembled and taken out. Thereby, the second main bus 2n and the like are electrically and mechanically separated from the gas-insulated switchgear 1 .
  • the second main bus 2n is arranged at the end in the +X direction. Since there is space in the +X direction of the second main bus 2n, it is possible to move the second main bus 2n and the like in the +X direction. As a result, higher safety can be ensured during the attachment/detachment work of the second main bus 2n and the like.
  • the operation of the first main bus line 2m and the like is continued during the attaching/detaching work of the second main bus line 2n and the like.
  • the insulating gas of the first main bus line 2m and the like is not reduced pressure or atmospheric pressure. As a result, the number of steps of the accident restoration work is reduced, the scope of influence of the work can be minimized, and the restoration time of the gas insulated switchgear 1 is shortened.
  • the first main bus 2m of the line 10 is separated from the first main bus 2m of the adjacent line 10 by the inter-line terminal 5 .
  • the first main busbars 2m and the like are separated from the adjacent second main busbars 2n and the like by inter-main-busbar terminals 4 .
  • the first main bus line 2m and the like are separated from the -X direction objects such as the first main bus line 2m and the like.
  • the first main bus 2m and the like are electrically and mechanically separated from the gas-insulated switchgear 1 .
  • the insulating gas of the second main bus 2n and the like is not reduced pressure or atmospheric pressure. As a result, the number of steps of the accident restoration work is reduced, the scope of influence of the work can be minimized, and the restoration time of the gas insulated switchgear 1 is shortened.
  • the detachable busbar 30 may be employed as the main interbusbar terminal 4.
  • FIG. When an accident occurs in the second main bus line 2n, a pair of inter-line terminals 5 and main inter-bus line terminals 4 are attached and detached. In order to remove the second main bus 2n, etc., the line unit installed above the second main bus 2n, etc. is removed, and the +X direction space of the second main bus 2n, etc. is used to remove the second main bus 2n, etc. is possible.
  • first main bus line 2m If an accident occurs on the first main bus line 2m, a pair of line inter-line terminals 5 and main bus line inter-terminals 4 will be attached and detached.
  • the circuit breaker 8 and instrument current transformer 7 installed in the -X direction of the first main bus line 2m, etc. are removed, and the -X direction space of the first main bus line 2m, etc. is used. It is possible to remove the first main busbar 2m and the like.
  • one of the pair of interline terminals 5 adjacent to each other with the line 10 interposed therebetween is the detachable device 40 - 60 and the other is the detachable bus 30 .
  • the main inter-bus terminal 4 is a detachable device 40-60.
  • both of the pair of inter-line terminals 5 may be the attachment/detachment devices 40 - 60
  • the main inter-bus terminal 4 may be the attachment/detachment bus 30 . Even in this case, it is possible to attach and detach the main bus 2, etc. of the line where the accident occurred without reducing the insulating gas of the main bus 2, etc. of the adjacent line to atmospheric pressure.
  • the disconnect busbar 30 is less costly than the disconnect devices 40-60.
  • the detachable busbar 30 only for the inter-main-bus terminal 4, the cost of the gas insulated switchgear 1 can be reduced as compared with the case where all the terminals are detachable devices 40-60.
  • the case where the bellows-type attaching/detaching device 40 shown in FIG. 5 is used as the attaching/detaching device 40-60 is taken as an example.
  • the slide type attaching/detaching devices 50 and 60 shown in FIGS. 6 and 7 may be employed as the attaching/detaching devices 40-60.
  • the slide type attachment/detachment devices 50 and 60 are the first slide type attachment/detachment device 50, the second slide type attachment/detachment device 60, or the like.
  • the slide type attaching/detaching devices 50 and 60 are smaller than the bellows type attaching/detaching device 40 .
  • the gas-insulated switchgear 1 is miniaturized.
  • the slide type attachment/detachment devices 50 and 60 are easier to attach and detach than the bellows type attachment/detachment device 40, and the attachment and detachment work time is short.
  • Employing the slide-type attaching/detaching devices 50 and 60 shortens the time taken to restore the gas-insulated switchgear 1 from an accident.
  • Patterns 1-3 in Table 1 can be adopted for the combination of the removable busbar 30 and the removable device 40-60 employed for the first inter-line terminal 5a, the second inter-line terminal 5b, and the main inter-bus terminal 4.
  • the gas-insulated switchgear 1 of the embodiment has the main busbar 2, the lines 10a-10c, the inter-line terminals 5, and the inter-main-bus terminals 4.
  • Lines 10a-10c are connected to the main bus 2.
  • FIG. Inter-line terminals 5 are arranged on the main bus 2 between adjacent lines 10 .
  • the inter-main-bus terminals 4 are arranged between adjacent main buses 2 for each line 10 .
  • Two of the pair of inter-line terminals 5a and 5b adjacent to each other with the line 10 interposed therebetween and the main inter-bus terminal 4 corresponding to the line 10 are detachable devices 40-60, and the remaining one is the detachable bus 30.
  • the attachment/detachment device 40-60 comprises an expandable container 41-61.
  • the detachable busbar 30 has a non-stretchable container 31 .
  • the time required for attaching/detaching the inter-line terminal 5 itself is shortened, so the recovery time for the gas insulated switchgear 1 is shortened when the gas insulated switchgear 1 is recovered from an accident.
  • the attachment/detachment device 40-60 may be a bellows attachment/detachment device 40.
  • the bellows type attachment/detachment device 40 has an attachment/detachment conductor 49 , a ring 45 and a bellows container 41 .
  • the ring 45 is fixed to adjacent tanks 21 in the s direction, which is the axial direction of the detachable conductor 49 , with the insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the first member 42r is fixed to the adjacent tank 21 in the r direction with the insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the second member 42 s can be attached to and detached from the ring 45 of the bellows container 41 .
  • the bellows container 41 can be expanded and contracted in the axial direction by the bellows.
  • the attachment/detachment device 40-60 may be the first slide attachment/detachment device 50.
  • the first slide-type attachment/detachment device 50 has an attachment/detachment conductor 59 , a ring 55 , and a slide container 51 .
  • the ring 55 is fixed to adjacent tanks 21 in the s direction, which is the axial direction of the detachable conductor 59 , with the insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the first flange 52r of the slide container 51 is fixed to the adjacent tank 21 in the r direction with the insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the second flange 52 s of the slide container 51 is detachable from the ring 55 .
  • the slide container 51 can be extended and contracted to both sides in the axial direction by a plurality of sleeves 51r and 51s arranged coaxially.
  • the attachment/detachment device 40 - 60 may be the second slide attachment/detachment device 60 .
  • the second slide-type attachment/detachment device 60 has an attachment/detachment conductor 69 and a slide container 61 .
  • the first flange 62r of the slide container 61 can be attached to and detached from the adjacent tank 21 in the r direction, which is the axial direction of the attachment/detachment conductor 69, with the insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the second flange 62s of the slide container 61 can be attached to and detached from the tank 21 adjacent in the s direction with the insulating spacer 25 interposed therebetween.
  • the container 61 can be expanded and contracted to both sides in the axial direction by a plurality of sleeves 61r and 61s arranged coaxially.
  • the slide type attaching/detaching devices 50 and 60 are smaller than the bellows type attaching/detaching device 40, and the gas insulated switchgear 1 is miniaturized.
  • the slide type attachment/detachment devices 50 and 60 are easier to attach and detach than the bellows type attachment/detachment device 40, and the attachment and detachment work time is short. Therefore, the recovery time of the gas insulated switchgear 1 during the accident recovery work is shortened.
  • the bellows type attaching/detaching device 40, the first slide type attaching/detaching device 50 or the second slide type attaching/detaching device 60 is employed as the attachment/detachment device 40-60.
  • other attachment/detachment devices that allow the container to expand and contract in the axial direction may be employed.
  • any two of the pair of inter-line terminals 5a and 5b and inter-main-bus terminal 4 are the attachment/detachment devices 40-60, and the remaining one is the attachment/detachment bus 30. .
  • the remaining one is the attachment/detachment bus 30.
  • SYMBOLS 1 Gas insulated switchgear, 2, 2m, 2n... Main busbar, 4... Terminal between main busbars, 5, 5a, 5b... Terminal between lines, 10, 10a, 10b, 10c... Line, 21... Tank, 25... Insulation Spacer 30
  • Detachable busbar 40 Detachable device (detachable device) 41 Accordion container (container) 42r First member (first end) 42s Second member (second end) 45... Ring, 49... Detachable conductor, 50... Slide type attaching/detaching device (attachment/detachment device), 51... Slide container (container), 51r... First sleeve (sleeve), 51s...

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Abstract

実施形態のガス絶縁開閉装置は、主母線と、回線と、回線間端子と、主母線間端子と、を持つ。主母線には、回線が接続される。回線間端子は、隣り合う回線の間の主母線に配置される。主母線間端子は、回線ごとに、隣り合う主母線の間に配置される。回線を挟んで隣り合う一対の回線間端子および回線に対応する主母線間端子のうち、いずれか２つが着脱装置であり、残りの１つが着脱母線である。着脱装置は、伸縮可能な容器を備える。着脱母線は、伸縮しない容器を備える。

Description

ガス絶縁開閉装置
　本発明の実施形態は、ガス絶縁開閉装置に関する。
　発電所または変電所などにおいてガス絶縁開閉装置が利用されている。ガス絶縁開閉装置は、一対の主母線と、主母線に接続される複数の回線と、回線間をつなぐ回線間端子と、母線間をつなぐ母線間端子と、を有する。回線の接続部分の主母線に、短絡等の事故が発生する可能性がある。事故からの復旧作業は、ガス絶縁開閉装置の全部または一部を停止させ、内部の絶縁ガスを減圧または大気圧として行われる。事故復旧作業時において、作業波及範囲の極小化および復旧時間を短縮することができるガス絶縁開閉装置が求められている。
特開２０１３－１８３５２６号公報 特開２００２－１４２３４０号公報 特開平６－１３３４１９号公報
　本発明が解決しようとする課題は、復旧時間を短縮することができるガス絶縁開閉装置を提供することである。
　実施形態のガス絶縁開閉装置は、主母線と、回線と、回線間端子と、主母線間端子と、を持つ。主母線には、回線が接続される。回線間端子は、隣り合う回線の主母線の間に配置される。主母線間端子は、回線ごとに、隣り合う主母線の間に配置される。回線を挟んで隣り合う一対の回線間端子および回線に対応する主母線間端子のうち、いずれか２つが着脱装置であり、残りの１つが着脱母線である。着脱装置は、伸縮可能な容器を備える。着脱母線は、伸縮しない容器を備える。
実施形態のガス絶縁開閉装置の平面図。 ガス絶縁開閉装置の側面図。 図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線における正面断面図。 着脱母線の断面図。 蛇腹型着脱装置の断面図。 第１スライド型着脱装置の断面図。 第２スライド型着脱装置の断面図。 主母線等の着脱作業の説明図。
　以下、実施形態のガス絶縁開閉装置を、図面を参照して説明する。
　図１は、実施形態のガス絶縁開閉装置の平面図である。本願において、直交座標系のＺ方向、Ｘ方向およびＹ方向が以下のように定義される。Ｚ方向は鉛直方向であり、＋Ｚ方向は上方向である。Ｘ方向およびＹ方向は水平方向である。Ｙ方向は、主母線２の延伸方向であり、複数の回線１０ａ－１０ｃが並ぶ方向である。＋Ｙ方向は、第１回線１０ａから第３回線１０ｃに向かう方向である。Ｘ方向は、回線１０の延伸方向であり、一対の主母線２ｍ，２ｎが並ぶ方向である。＋Ｘ方向は、第１主母線２ｍから第２主母線２ｎに向かう方向である。
　ガス絶縁開閉装置（Gas Insulated Switchgear：ＧＩＳ）１の電路は、導体および導体の外周を覆うタンクにより形成される。導体は、タンク内の電路である。タンクの内部には、ＳＦ６等の絶縁ガスが封入される。ガス絶縁開閉装置１の電路は、絶縁スペーサにより複数のガス区分に分離される。絶縁スペーサは、導体を支持するとともに、タンクの内部を導体の軸方向に仕切る。
　ガス絶縁開閉装置１は、主母線２（２ｍ，２ｎ）と、回線１０（１０ａ，１０ｂ，１０ｃ）と、回線間端子５（５ａ，５ｂ）と、を有する。
　主母線２は、Ｙ方向に伸びる。一対の主母線２ｍ，２ｎが、Ｘ方向に間隔を置いて並ぶ。一対の主母線２ｍ，２ｎは、第１主母線２ｍおよび第２主母線２ｎである。
　回線１０は、Ｘ方向に伸びる。複数の回線１０ａ－１０ｃが、Ｙ方向に間隔を置いて並ぶ。複数の回線１０ａ－１０ｃは、第１回線１０ａ、第２回線１０ｂおよび第３回線１０ｃである。
　図２は、ガス絶縁開閉装置の側面図である。回線１０は、ケーブルヘッド１８を介して、外部の電力ケーブルなどに接続される。回線１０は、回線側断路器・接地開閉器１３および計器用変流器１１を介して、遮断器８に接続される。
　図３は、図２のＩＩＩ－ＩＩＩ線における正面断面図である。
　回線間端子５は、隣り合う回線１０の間において、主母線２の電気的および機械的な着脱を可能にするものである。回線間端子５は、図１および図３に示されるように、隣り合う回線１０の間の主母線２に配置される。回線間端子５は、主母線２を複数のガス区分に分離する。主母線２には、回線１０ごとのガス区分と、回線間端子５のガス区分とが形成される。回線間端子５は、第１回線間端子５ａおよび第２回線間端子５ｂを含む。第１回線間端子５ａは、第１回線１０ａと第２回線１０ｂとの間に配置される。第２回線間端子５ｂは、第２回線１０ｂと第３回線１０ｃとの間に配置される。
　図２に示されるように、ガス絶縁開閉装置１は、断路器・接地開閉器３（３ｍ，３ｎ）と、主母線間端子４と、遮断器８と、をさらに有する。
　断路器・接地開閉器３は、主母線２と遮断器８との間の電路の開閉および停止時に無電圧となる回路の接地を行う。断路器・接地開閉器３は、主母線２と一体に形成される。一対の主母線２ｍ，２ｎに対応して、一対の断路器・接地開閉器３ｍ，３ｎが配置される。一対の断路器・接地開閉器３ｍ，３ｎは、第１断路器・接地開閉器３ｍおよび第２断路器・接地開閉器３ｎである。第１断路器・接地開閉器３ｍは、第１主母線２ｍと一体に形成される。第２断路器・接地開閉器３ｎは、第２主母線２ｎと一体に形成される。
　主母線間端子４は、隣り合う断路器・接地開閉器３の間の電気的および機械的な着脱を可能にするものである。主母線間端子４は、第１断路器・接地開閉器３ｍと第２断路器・接地開閉器３ｎとの間に配置される。第１断路器・接地開閉器３ｍ、主母線間端子４および第２断路器・接地開閉器３ｎが、異なるガス区分に分離される。第２断路器・接地開閉器３ｎは、主母線間端子４を介して第１断路器・接地開閉器３ｍに接続される。第１断路器・接地開閉器３ｍは、計器用変流器７を介して遮断器８に接続される。
　遮断器８は、主母線２と回線１０との間の電路を断接する。回線１０は、遮断器８を介して主母線２に接続される。
　回線間端子５および主母線間端子４について詳細に説明する。
　前述されたように、回線間端子５および主母線間端子４は、電路の電気的および機械的な着脱を可能にするものである。回線間端子５および主母線間端子４には、図４に示される着脱母線３０または図５－７に示される着脱装置４０－６０などが採用される。着脱母線３０および着脱装置４０－６０は、着脱導体３９－６９と、着脱導体３９－６９の外周を覆う容器３１－６１と、を有する。着脱導体３９－６９は、分解および組み立てにより着脱可能である。着脱母線３０の容器３１は、着脱導体３９の軸方向に沿って伸縮しないタンクである。着脱装置４０－６０の容器４１－６１は、着脱導体４９－６９の軸方向に沿って伸縮可能である。
　図４は、着脱母線の断面図である。図４－７では、着脱導体３９－６９の軸方向を単に軸方向（第１方向）と言う場合がある。
　着脱母線３０は、回線間端子５または主母線間端子４に採用される。前述されたように、回線間端子５は、隣り合う回線１０の間の主母線２に配置される。主母線間端子４は、隣り合う断路器・接地開閉器３の間に配置される。図４に示されるように、ガス絶縁開閉装置１の電路の一部である主母線２および断路器・接地開閉器３は、導体（不図示）と、タンク２１と、絶縁スペーサ２５と、を有する。導体は、アルミニウム等の金属材料により、丸棒状に形成される。タンク２１は、アルミニウム等の金属材料により形成される。タンク２１の内部には絶縁ガスが封入される。タンク２１の端部にはフランジ２２が形成される。絶縁スペーサ２５は、エポキシ樹脂等の絶縁材料により形成される。絶縁スペーサ２５は、導体を支持するとともに、タンク２１の内部を導体の延伸方向に仕切る。
　着脱母線３０は、着脱導体３９と、容器３１と、を有する。
　容器３１は、アルミニウム等の金属材料により円筒状に形成され、軸方向に伸縮しない。容器３１の軸方向の両端部にはフランジ３２が形成される。容器３１のフランジ３２と、タンク２１のフランジ２２との間に、絶縁スペーサ２５の外周縁部が挟み込まれる。フランジ３２、絶縁スペーサ２５およびフランジ２２の三者を貫通するボルト等の締結手段３３により、三者が共締め（両締め）される。容器３１のフランジ３２は、軸方向に隣り合うタンク２１のフランジ２２に対して絶縁スペーサ２５を挟んで固定される。容器３１の内部には絶縁ガスが充填される。容器３１の軸方向の中央部には、開閉可能なマンホール３８が形成される。
　前述されたように、着脱母線３０の軸方向の両端部に絶縁スペーサ２５が配置される。着脱母線３０と、着脱母線３０に隣り合う主母線２または断路器・接地開閉器３とが、異なるガス区分に分離される。例えば、着脱母線３０の一方側の主母線２の内部において短絡等の事故が発生したと仮定する。このとき、一方側の主母線２および着脱母線３０の絶縁ガスは減圧または大気圧とされるが、他方側の主母線２の絶縁ガスは減圧または大気圧とされない場合がある。着脱母線３０と他方側の主母線２との間の絶縁スペーサ２５には、差圧が作用する。絶縁スペーサ２５の周縁部は、主母線２のフランジ２２と着脱母線３０のフランジ３２との間に挟まれて共締めされている。絶縁スペーサ２５により、主母線２と着脱母線３０との間の絶縁ガスの差圧が支持される。
　着脱導体３９は、アルミニウム等の金属材料により形成される。着脱導体３９は、絶縁スペーサ２５により支持される。着脱導体３９は、着脱母線３０に隣り合う主母線２または断路器・接地開閉器３の導体（不図示）に接続される。着脱導体３９は、軸方向に分解可能である。着脱導体３９は、マンホール３８が配置される軸方向の中央部を起点にして分解される。
　着脱母線３０の絶縁ガスが大気圧とされた後、マンホール３８が開放される。着脱導体３９が容器３１の内部で分解され、マンホール３８から外部に取り出される。事故が発生した主母線２または断路器・接地開閉器３のタンク２１から、着脱母線３０の容器３１が分離される。これにより、着脱母線３０の両側に隣り合う主母線２または断路器・接地開閉器３が、電気的および機械的に分離される。
　着脱装置４０－６０は、図５に示される蛇腹型着脱装置４０または図６および７に示されるスライド型着脱装置５０，６０などである。
　図５は、蛇腹型着脱装置の断面図である。図５－７において、軸方向の一方側（紙面の左側）をｒ方向とし、軸方向の他方側（紙面の右側）をｓ方向とする。蛇腹型着脱装置４０は、着脱導体４９と、蛇腹容器４１と、リング４５と、を有する。
　リング４５は、アルミニウム等の金属材料により形成される。リング４５は、蛇腹型着脱装置４０のｓ方向の端部に配置される。リング４５と、ｓ方向に隣り合うタンク２１のフランジ２２との間に、絶縁スペーサ２５の外周縁部が挟み込まれる。リング４５、絶縁スペーサ２５およびフランジ２２の三者を貫通するボルト等の締結手段４６により、三者が共締め（両締め）される。リング４５は、ｓ方向に隣り合うタンク２１のフランジ２２に対して絶縁スペーサ２５を挟んで固定される。絶縁スペーサ２５およびリング４５により、ｓ方向に隣り合うタンク２１と蛇腹容器４１との間の絶縁ガスの差圧が支持される。
　蛇腹容器４１は、金属材料により蛇腹状に形成される。蛇腹容器４１は、蛇腹（ベローズ）により軸方向に伸縮可能である。蛇腹容器４１は、ｒ方向の端部（第１端部）にフランジ状の第１部材４２ｒを有し、ｓ方向の端部（第２端部）にフランジ状の第２部材４２ｓを有する。ｒ方向の第１部材４２ｒと、ｒ方向に隣り合うタンク２１のフランジ２２との間に、絶縁スペーサ２５の外周縁部が挟み込まれる。第１部材４２ｒ、絶縁スペーサ２５およびフランジ２２の三者を貫通するボルト等の締結手段４３により、三者が共締め（両締め）される。蛇腹容器４１の第１部材４２ｒは、ｒ方向に隣り合うタンク２１のフランジ２２に対して絶縁スペーサ２５を挟んで固定される。絶縁スペーサ２５により、ｒ方向に隣り合うタンク２１と蛇腹容器４１との間の絶縁ガスの差圧が支持される。
　蛇腹容器４１のｓ方向の第２部材４２ｓは、リング４５に対して着脱可能である。第１部材４２ｒおよび第２部材４２ｓに跨って、両者間の距離を調整する調整部材４８が配置される。
　着脱導体４９は、アルミニウム等の金属材料により形成される。着脱導体４９は、絶縁スペーサ２５により支持される。着脱導体４９は、軸方向に分解可能である。着脱導体４９は、第２部材４２ｓとリング４５との隙間が形成されるｓ方向の端部を起点にして分解される。
　蛇腹型着脱装置４０の絶縁ガスが回収された後、第２部材４２ｓがリング４５から取り外される。調整部材４８を使用して第２部材４２ｓをｒ方向に移動させることにより、蛇腹容器４１がｒ方向に収縮する。着脱導体４９が蛇腹容器４１の内部で分解され、第２部材４２ｓとリング４５との隙間を通って外部に取り出される。これにより、蛇腹型着脱装置４０に隣り合う主母線２または断路器・接地開閉器３が、電気的および機械的に分離される。
　スライド型着脱装置５０，６０は、図６に示される第１スライド型着脱装置５０または図７に示される第２スライド型着脱装置６０などである。
　図６は、第１スライド型着脱装置の断面図である。第１スライド型着脱装置５０は、着脱導体５９と、スライド容器５１と、リング５５と、を有する。
　リング５５は、アルミニウム等の金属材料により形成される。リング５５は、スライド型着脱装置５０のｓ方向の端部に配置される。リング５５と、ｓ方向に隣り合うタンク２１のフランジ２２との間に、絶縁スペーサ２５の外周縁部が挟み込まれる。リング５５、絶縁スペーサ２５およびフランジ２２の三者を貫通するボルト等の締結手段５６により、三者が共締め（両締め）される。リング５５は、ｓ方向に隣り合うタンク２１のフランジ２２に対して絶縁スペーサ２５を挟んで固定される。絶縁スペーサ２５およびリング５５により、ｓ方向に隣り合うタンク２１とスライド容器５１との間の絶縁ガスの差圧が支持される。
　スライド容器５１は、アルミニウム等の金属材料により形成される。スライド容器５１は、同軸状に配置された複数のスリーブ５１ｒ，５１ｓを有する。径方向に隣り合うスリーブ５１ｒ，５１ｓは、相互に密着する。スライド容器５１は、複数のスリーブ５１ｒ，５１ｓにより軸方向に伸縮可能である。複数のスリーブ５１ｒ，５１ｓは、ｒ方向の第１スリーブ５１ｒと、ｓ方向の第２スリーブ５１ｓと、を有する。第１スリーブ５１ｒのｒ方向の端部には第１フランジ５２ｒが形成される。第１フランジ５２ｒと、タンク２１のフランジ２２との間に、絶縁スペーサ２５の外周縁部が挟み込まれる。第１フランジ５２ｒ、絶縁スペーサ２５およびフランジ２２の三者を貫通するボルト等の締結手段５３により、三者が共締め（両締め）される。スライド容器５１の第１フランジ５２ｒは、ｒ方向に隣り合うタンク２１のフランジ２２に対して絶縁スペーサ２５を挟んで固定される。絶縁スペーサ２５により、ｒ方向に隣り合うタンク２１とスライド容器５１との間の絶縁ガスの差圧が支持される。
　第２スリーブ５１ｓのｓ方向の端部には第２フランジ５２ｓが形成される。第２フランジ５２ｓは、リング５５に対して着脱可能である。第１フランジ５２ｒおよび第２フランジ５２ｓに跨って、両者間の距離を調整する調整部材５８が配置される。
　着脱導体５９は、アルミニウム等の金属材料により形成される。着脱導体５９は、絶縁スペーサ２５により支持される。着脱導体５９は、軸方向に分解可能である。着脱導体５９は、着脱可能な接続部より分解される。
　第１スライド型着脱装置５０の絶縁ガスが回収された後、第２フランジ５２ｓがリング５５から取り外される。調整部材５８を使用して第２スリーブ５１ｓをｒ方向に移動させることにより、スライド容器５１がｒ方向に収縮する。着脱導体５９がスライド容器５１の内部で分解され、第２フランジ５２ｓとリング５５との隙間を通って外部に取り出される。これにより、第１スライド型着脱装置５０の両側に隣り合う主母線２または断路器・接地開閉器３が、電気的および機械的に分離される。
　図７は、第２スライド型着脱装置の断面図である。第２スライド型着脱装置６０は、着脱導体６９と、スライド容器６１と、を有する。
　スライド容器６１は、アルミニウム等の金属材料により形成される。スライド容器６１は、同軸状に配置された複数のスリーブ６１ｒ，６１ｓを有する。複数のスリーブ６１ｒ，６１ｓは、ｒ方向の第１スリーブ６１ｒと、ｓ方向の第２スリーブ６１ｓと、を有する。第１スリーブ６１ｒのｒ方向の端部には第１フランジ６２ｒが形成される。第１フランジ６２ｒと、タンク２１のフランジ２２との間に、絶縁スペーサ２５の外周縁部が挟み込まれる。第１フランジ６２ｒ、絶縁スペーサ２５およびフランジ２２の三者を貫通するボルト等の締結手段６３により、三者が共締め（両締め）される。スライド容器６１の第１フランジ６２ｒは、ｒ方向に隣り合うタンク２１のフランジ２２に対して絶縁スペーサ２５を挟んで固定される。絶縁スペーサ２５により、ｒ方向に隣り合うタンク２１とスライド容器６１との間の絶縁ガスの差圧が支持される。
　スライド容器６１のｓ方向の端部は、ｒ方向の端部と同様に形成される。第２スリーブ６１ｓのｓ方向の端部には第２フランジ６２ｓが形成される。スライド容器６１の第２フランジ６２ｓは、ｓ方向に隣り合うタンク２１のフランジ２２に対して絶縁スペーサ２５を挟んで固定される。絶縁スペーサ２５により、ｓ方向に隣り合うタンク２１とスライド容器６１との間の絶縁ガスの差圧が支持される。
　第１フランジ６２ｒおよび第２フランジ６２ｓに跨って、両者間の距離を調整する調整部材６８が配置される。
　着脱導体６９は、軸方向に分解可能である。着脱導体６９は、それぞれの接続部を起点にして分解可能である。
　例えば、ｒ方向の主母線２の内部において短絡等の事故が発生したと仮定する。このとき、ｒ方向のタンク２１およびスライド容器６１の絶縁ガスが減圧または大気圧とされる。ｒ方向の絶縁スペーサ２５には絶縁ガスの差圧が作用しない。ｓ方向のタンク２１が減圧または大気圧とされなくても、ｓ方向の絶縁スペーサ２５により絶縁ガスの差圧が支持される。第１スリーブ６１ｒがｒ方向の絶縁スペーサ２５から取り外される。調整部材６８を使用して第１スリーブ６１ｒをｓ方向に移動させることにより、スライド容器６１がｓ方向に収縮する。ｓ方向にある着脱導体６９がスライド容器６１の内部で分解され、ｒ方向の絶縁スペーサ２５と第１フランジ６２ｒとの隙間から外部に取り出される。
　ｓ方向の主母線２の内部において短絡等の事故が発生した場合は、上記の逆である。第２スリーブ６１ｓがｓ方向の絶縁スペーサ２５から取り外される。第２スリーブ６１ｓをｒ方向に移動させることにより、スライド容器６１がｒ方向に収縮する。ｒ方向にある着脱導体６９は、ｓ方向の絶縁スペーサ２５と第２フランジ６２ｓとの隙間から外部に取り出される。
　以上により、第２スライド型着脱装置６０の両側に隣り合う主母線２または断路器・接地開閉器３が、電気的および機械的に分離される。
　ガス絶縁開閉装置１で短絡等の事故が発生した場合の作業方法とともに、ガス絶縁開閉装置１における着脱母線３０および着脱装置４０－６０のレイアウトについて、図１および２を使用して説明する。
　回線１０の接続部分の主母線２（以下、回線１０の主母線２と言う場合がある。）において事故が発生した場合を検討する。事故発生箇所の主母線２および断路器・接地開閉器３（以下、主母線２等と言う場合がある。）が、ガス絶縁開閉装置１から取り外される。具体的には、主母線２等の運転が停止される。主母線２等の絶縁ガスが減圧または大気圧とされて回収される。主母線２等に隣り合う回線間端子５および主母線間端子４の絶縁ガスは大気圧とする。回線間端子５および主母線間端子４により、主母線２等がガス絶縁開閉装置１から電気的および機械的に分離される。主母線２等は、Ｘ方向、Ｙ方向またはＺ方向に移動して取り外される。主母線２等の移動前に、主母線２等のＸ方向、Ｙ方向またはＺ方向に存在する物体を予め取り外しておく。
　修復された主母線２等が、ガス絶縁開閉装置１に取り付けられる。具体的には、上記と逆の手順により実施される。
　第２回線１０ｂの主母線２において事故が発生した場合を検討する。第２回線１０ｂを挟んで隣り合う一対の回線間端子５ａ，５ｂの両方が、着脱母線３０であると仮定する。事故発生箇所である第２回線１０ｂの主母線２は、着脱母線３０を介して、第１回線１０ａの主母線２および第３回線１０ｃの主母線２と隣り合う。前述されたように、着脱母線３０の容器３１（図４参照）は、軸方向に伸縮しないタンクである。第２回線１０ｂの主母線２等の取り外しまたは取り付けの作業中に、隣り合う第１回線１０ａの主母線２および第３回線１０ｃの主母線２に、不測の衝撃力が作用する可能性がある。第１回線１０ａの主母線２および第３回線１０ｃの主母線２が運転中の場合には、両者の絶縁スペーサ２５に絶縁ガスの差圧が作用している。差圧に加えて不測の衝撃力が作用すると、絶縁スペーサが破損する可能性がある。そのため、第２回線１０ｂの主母線２等の着脱作業中に、第１回線１０ａの主母線２および第３回線１０ｃの主母線２の運転を停止する。両者の絶縁ガスを減圧または大気圧として回収する。これにより、事故復旧作業の工程が増加し、ガス絶縁開閉装置１の作業波及範囲が大きくなり、復旧時間が長くなる。
　実施形態のガス絶縁開閉装置１では、回線１０を挟んで隣り合う一対の回線間端子５のうち、一方には着脱装置４０－６０が採用され、他方には着脱母線３０が採用される。例えば、第２回線１０ｂを挟んで隣り合う一対の回線間端子５ａ，５ｂのうち、第１回線間端子５ａには着脱母線３０が採用され、第２回線間端子５ｂには着脱装置４０－６０が採用される。これとは逆に、第１回線間端子５ａに着脱装置４０－６０が採用され、第２回線間端子５ｂに着脱母線３０が採用されてもよい。以下には、着脱装置４０－６０として蛇腹型着脱装置４０が採用される場合を例として説明する。
　図８は、主母線等の着脱作業の説明図である。前述されたように、第１回線間端子５ａの着脱母線３０の着脱導体３９が分解されて取り出される。着脱母線３０の容器３１が、第２回線１０ｂの主母線２のタンク２１から分離される。一方、第２回線間端子５ｂの蛇腹型着脱装置４０の蛇腹容器４１が＋Ｙ方向に収縮する。蛇腹型着脱装置４０の着脱導体４９が分解されて取り出される。これにより、第２回線１０ｂの主母線２等が、ガス絶縁開閉装置１から、電気的および機械的に分離される。
　蛇腹型着脱装置４０の蛇腹容器４１が＋Ｙ方向に収縮しているので、第２回線１０ｂの主母線２のタンク２１と蛇腹容器４１との間に空間が存在する。第２回線１０ｂの主母線２等を＋Ｙ方向に移動させると、第２回線１０ｂの主母線２等が、着脱母線３０の容器３１および蛇腹容器４１の両方から離れる。この状態で、第２回線１０ｂの主母線２等が取り出される。これにより、第２回線１０ｂの主母線２等の着脱作業時にはより高い安全性を確保できる。特に、第２回線１０ｂの主母線２等の取り外しを手作業で行うことにより、衝撃力の作用が抑制される。第２回線１０ｂの主母線２等を取り付ける作業においても同様である。
　第２回線１０ｂの主母線２等の着脱作業中に、第１回線１０ａの主母線２および第３回線１０ｃの主母線２の運転を継続する。両者の内部の絶縁ガスを減圧または大気圧としない。これにより、事故復旧作業の工程が減少し、作業波及範囲の極小化が可能となり、ガス絶縁開閉装置１の復旧時間が短くなる。
　第３回線１０ｃの主母線２に事故が発生した場合を検討する。
　複数の回線１０において、第３回線１０ｃが＋Ｙ方向の端部に配置されている場合を検討する。第３回線１０ｃの＋Ｙ方向には空間が存在するので、第３回線１０ｃの主母線２等を＋Ｙ方向に移動させることが可能である。
　第３回線１０ｃの＋Ｙ方向に他の回線が配置されている場合を検討する。実施形態のガス絶縁開閉装置１では、回線１０を挟んで隣り合う一対の回線間端子５のうち、一方には着脱装置４０－６０が採用され、他方には着脱母線３０が採用される。第３回線１０ｃの－Ｙ方向の第２回線間端子５ｂには蛇腹型着脱装置４０等の着脱装置４０－６０が採用されているので、＋Ｙ方向の回線間端子９２には着脱母線３０が採用される。第２回線間端子５ｂと第２回線１０ｂの主母線２等との間には空間が形成されるので、第３回線１０ｃの主母線２等を－Ｙ方向に移動させることが可能である。これにより、第３回線１０ｃの主母線２等の着脱作業時にはより高い安全性を確保できる。
　第１回線１０ａの主母線２に事故が発生した場合を検討する。
　複数の回線１０において、第１回線１０ａが－Ｙ方向の端部に配置されている場合を検討する。第１回線１０ａの－Ｙ方向には空間が存在するので、第１回線１０ａの主母線２等を－Ｙ方向に移動させることが可能である。
　第１回線１０ａの－Ｙ方向に他の回線が配置されている場合を検討する。実施形態のガス絶縁開閉装置１では、回線１０を挟んで隣り合う一対の回線間端子５のうち、一方には着脱装置４０－６０が採用され、他方には着脱母線３０が採用される。第１回線１０ａの＋Ｙ方向の第１回線間端子５ａには着脱母線３０が採用されているので、－Ｙ方向の回線間端子９１には蛇腹型着脱装置４０等の着脱装置４０－６０が採用される。回線間端子９１の－Ｙ方向に配置される他の回線と回線間端子９１との間には空間が形成されるので、第１回線１０ａの主母線２等を－Ｙ方向に移動させることが可能である。これにより、第１回線１０ａの主母線２等の着脱作業時にはより高い安全性を確保できる。
　実施形態のガス絶縁開閉装置１では、図２に示されるように、主母線間端子４として着脱装置４０－６０が採用される。以下には、着脱装置４０－６０として蛇腹型着脱装置４０が採用される場合を例として説明する。
　ある回線１０の第２主母線２ｎにおいて事故が発生した場合を検討する。前述されたように、当該回線１０の第２主母線２ｎが、回線間端子５により、隣り合う回線１０の第２主母線２ｎから分離される。これに加えて、主母線間端子４の蛇腹型着脱装置４０の蛇腹容器４１が－Ｘ方向に収縮する。蛇腹型着脱装置４０の着脱導体４９が分解されて取り出される。これにより、第２主母線２ｎ等が、ガス絶縁開閉装置１から電気的および機械的に分離される。
　第２主母線２ｎは、＋Ｘ方向の端部に配置されている。第２主母線２ｎの＋Ｘ方向には空間が存在するので、第２主母線２ｎ等を＋Ｘ方向に移動させることが可能である。これにより、第２主母線２ｎ等の着脱作業時にはより高い安全性を確保できる。第２主母線２ｎ等の着脱作業中に、第１主母線２ｍ等の運転を継続する。第１主母線２ｍ等の絶縁ガスを減圧または大気圧としない。これにより、事故復旧作業の工程が減少し、作業波及範囲の極小化が可能となり、ガス絶縁開閉装置１の復旧時間が短くなる。
　ある回線１０の第１主母線２ｍにおいて事故が発生した場合を検討する。当該回線１０の第１主母線２ｍが、回線間端子５により、隣り合う回線１０の第１主母線２ｍから分離される。これに加えて、第１主母線２ｍ等が、主母線間端子４により、隣り合う第２主母線２ｎ等から分離される。さらに、第１主母線２ｍ等が、第１主母線２ｍ等の－Ｘ方向の物体から分離される。これにより、第１主母線２ｍ等が、ガス絶縁開閉装置１から電気的および機械的に分離される。
　主母線間端子４の蛇腹型着脱装置４０の蛇腹容器４１が－Ｘ方向に収縮しているので、第２主母線２ｎ等と蛇腹容器４１との間に空間が存在する。第１主母線２ｍ等を＋Ｘ方向に移動させることが可能である。第１主母線２ｍ等の－Ｘ方向に設置の遮断器８および計器用変流器７を取り外し、第１主母線２ｍ等の－Ｘ方向の空間を用いて、第１主母線２ｍ等を取り外してもよい。これにより、第１主母線２ｍ等の着脱作業時にはより高い安全性を確保できる。第１主母線２ｍ等の着脱作業中に、第２主母線２ｎ等の運転を継続する。第２主母線２ｎ等の絶縁ガスを減圧または大気圧としない。これにより、事故復旧作業の工程が減少し、作業波及範囲の極小化が可能となり、ガス絶縁開閉装置１の復旧時間が短くなる。
　回線１０を挟んで隣り合う一対の回線間端子５が両者とも蛇腹型着脱装置４０またはスライド型着脱装置５０，６０の場合は、主母線間端子４として着脱母線３０が採用されてもよい。
　第２主母線２ｎにおいて事故が発生した場合については、一対の回線間端子５および主母線間端子４の着脱作業を行う。第２主母線２ｎ等を取り外すために第２主母線２ｎ等の上部に設置の線路ユニットを取り外し、第２主母線２ｎ等の＋Ｘ方向の空間を用いて、第２主母線２ｎ等を取り外すことが可能である。
　第１主母線２ｍにおいて事故が発生した場合には、一対の回線間端子５および主母線間端子４の着脱作業を行う。第１主母線２ｍ等を取り外すために第１主母線２ｍ等の－Ｘ方向に設置の遮断器８および計器用変流器７を取り外し、第１主母線２ｍ等の－Ｘ方向の空間を用いて、第１主母線２ｍ等を取り外すことが可能である。
　以上の実施形態では、回線１０を挟んで隣り合う一対の回線間端子５のうち、一方が着脱装置４０－６０であり、他方が着脱母線３０である。この場合、主母線間端子４は、着脱装置４０－６０である。これに対して、一対の回線間端子５の両方が着脱装置４０－６０であり、主母線間端子４が着脱母線３０であってもよい。この場合でも、隣り合う回線の主母線２等の絶縁ガスを減圧または大気圧とすることなく、事故発生回線の主母線２等の着脱作業を行うことが可能である。一般に、着脱母線３０は、着脱装置４０－６０に比べて低コストである。主母線間端子４のみを着脱母線３０とすることにより、全ての端子を着脱装置４０－６０とする場合に比べて、ガス絶縁開閉装置１が低コスト化される。
　以上の説明では、着脱装置４０－６０として、図５に示される蛇腹型着脱装置４０を採用した場合を例にした。これに対して、着脱装置４０－６０として、図６および７に示されるスライド型着脱装置５０，６０が採用されてもよい。スライド型着脱装置５０，６０は、第１スライド型着脱装置５０または第２スライド型着脱装置６０などである。一般に、スライド型着脱装置５０，６０は、蛇腹型着脱装置４０に比べて小型である。スライド型着脱装置５０，６０を採用することにより、ガス絶縁開閉装置１が小型化される。スライド型着脱装置５０，６０は、蛇腹型着脱装置４０に比べて、着脱作業が簡単であり着脱作業時間が短い。スライド型着脱装置５０，６０を採用することにより、ガス絶縁開閉装置１の事故復旧作業時の復旧時間が短縮される。
　第１回線間端子５ａ、第２回線間端子５ｂおよび主母線間端子４に採用される着脱母線３０および着脱装置４０－６０の組み合わせにつき、表１のパターン１－３が採用可能である。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
　以上に詳述されたように、実施形態のガス絶縁開閉装置１は、主母線２と、回線１０ａ－１０ｃと、回線間端子５と、主母線間端子４と、を持つ。主母線２には、回線１０ａ－１０ｃが接続される。回線間端子５は、隣り合う回線１０の間の主母線２に配置される。主母線間端子４は、回線１０ごとに、隣り合う主母線２の間に配置される。回線１０を挟んで隣り合う一対の回線間端子５ａ，５ｂおよび回線１０に対応する主母線間端子４のうち、いずれか２つが着脱装置４０－６０であり、残りの１つが着脱母線３０である。着脱装置４０－６０は、伸縮可能な容器４１－６１を備える。着脱母線３０は、伸縮しない容器３１を備える。
　この構成により、隣り合う回線の主母線２等および同じ回線で隣り合う主母線２等の絶縁ガスを減圧または大気圧とすることなく、事故発生回線の主母線２等の着脱作業を行うことが可能になる。したがって、ガス絶縁開閉装置１の作業波及範囲の極小化が可能となり、事故復旧作業時の復旧時間が短縮される。一対の回線間端子５ａ，５ｂおよび主母線間端子４のうち、いずれか２つが着脱装置４０－６０であり、残りの１つが着脱母線３０である。全部を着脱装置４０－６０とする場合に比べて、ガス絶縁開閉装置１が低コスト化および小型化される。全部を着脱装置４０－６０とする場合に比べて、回線間端子５自体の着脱作業の時間が短縮されるので、ガス絶縁開閉装置１の事故復旧作業時の復旧時間が短縮される。
　着脱装置４０－６０は、蛇腹型着脱装置４０であってもよい。蛇腹型着脱装置４０は、着脱導体４９と、リング４５と、蛇腹容器４１と、を有する。リング４５は、着脱導体４９の軸方向であるｓ方向に隣り合うタンク２１に対して絶縁スペーサ２５を挟んで固定される。蛇腹容器４１は、ｒ方向に隣り合うタンク２１に対して絶縁スペーサ２５を挟んで第１部材４２ｒが固定される。蛇腹容器４１は、リング４５に対して第２部材４２ｓが着脱可能である。蛇腹容器４１は、蛇腹により軸方向に伸縮可能である。
　蛇腹容器４１をｒ方向に収縮させることにより、ｓ方向に隣り合うタンク２１との間に空間が形成される。これにより、隣り合う回線の主母線２等の絶縁ガスを減圧または大気圧とすることなく、事故発生回線の主母線２等の着脱作業を行うことが可能になる。
　着脱装置４０－６０は、第１スライド型着脱装置５０であってもよい。第１スライド型着脱装置５０は、着脱導体５９と、リング５５と、スライド容器５１と、を有する。リング５５は、着脱導体５９の軸方向であるｓ方向に隣り合うタンク２１に対して絶縁スペーサ２５を挟んで固定される。スライド容器５１は、ｒ方向に隣り合うタンク２１に対して絶縁スペーサ２５を挟んで第１フランジ５２ｒが固定される。スライド容器５１は、リング５５に対して第２フランジ５２ｓが着脱可能である。スライド容器５１は、同軸状に配置された複数のスリーブ５１ｒ，５１ｓにより軸方向の両側に伸縮可能である。
　着脱装置４０－６０は、第２スライド型着脱装置６０であってもよい。第２スライド型着脱装置６０は、着脱導体６９と、スライド容器６１と、を有する。スライド容器６１は、着脱導体６９の軸方向であるｒ方向に隣り合うタンク２１に対して絶縁スペーサ２５を挟んで第１フランジ６２ｒが着脱可能である。スライド容器６１は、ｓ方向に隣り合うタンク２１に対して絶縁スペーサ２５を挟んで第２フランジ６２ｓが着脱可能である。容器６１は、同軸状に配置された複数のスリーブ６１ｒ，６１ｓにより軸方向の両側に伸縮可能である。
　スライド容器５１、６１をｒ方向に収縮させることにより、ｓ方向に隣り合うタンク２１との間に空間が生まれる。これにより、隣り合う回線の主母線２等の絶縁ガスを減圧または大気圧とすることなく、事故発生回線の主母線２等の着脱作業を行うことが可能になる。スライド型着脱装置５０、６０は蛇腹型着脱装置４０に比べて小型であり、ガス絶縁開閉装置１が小型化される。スライド型着脱装置５０，６０は、蛇腹型着脱装置４０に比べて、着脱作業が簡単であり着脱作業時間が短い。したがって、ガス絶縁開閉装置１の事故復旧作業時の復旧時間が短縮される。
　実施形態では、着脱装置４０－６０として、蛇腹型着脱装置４０、第１スライド型着脱装置５０または第２スライド型着脱装置６０が採用された。これに対して、容器が軸方向に伸縮可能な他の着脱装置が採用されてもよい。
　以上説明した少なくともひとつの実施形態によれば、一対の回線間端子５ａ，５ｂおよび主母線間端子４のうち、いずれか２つが着脱装置４０－６０であり、残りの１つが着脱母線３０である。これにより、ガス絶縁開閉装置１の事故復旧作業時の復旧時間を短縮することができる。
　本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
　１…ガス絶縁開閉装置、２，２ｍ，２ｎ…主母線、４…主母線間端子、５，５ａ，５ｂ…回線間端子、１０，１０ａ，１０ｂ，１０ｃ…回線、２１…タンク、２５…絶縁スペーサ、３０…着脱母線、４０…蛇腹型着脱装置（着脱装置）、４１…蛇腹容器（容器）、４２ｒ…第１部材（第１端部）、４２ｓ…第２部材（第２端部）、４５…リング、４９…着脱導体、５０…スライド型着脱装置（着脱装置）、５１…スライド容器（容器）、５１ｒ…第１スリーブ（スリーブ）、５１ｓ…第２スリーブ（スリーブ）、５２ｒ…第１フランジ（第１端部）、５２ｓ…第２フランジ（第２端部）、５５…リング、５９…着脱導体、６０…スライド型着脱装置（着脱装置）、６１…スライド容器（容器）、６１ｒ…第１スリーブ（スリーブ）、６１ｓ…第２スリーブ（スリーブ）、６２ｒ…第１フランジ（第１端部）、６２ｓ…第２フランジ（第２端部）、６９…着脱導体。

Claims (4)

  1. 　回線が接続される主母線と、
    　隣り合う前記回線の間の前記主母線に配置される回線間端子と、
    　前記回線ごとに、隣り合う前記主母線の間に配置される主母線間端子と、を有し、
    　前記回線を挟んで隣り合う一対の前記回線間端子および前記回線に対応する主母線間端子のうち、いずれか２つが伸縮可能な容器を備えた着脱装置であり、残りの１つが伸縮しない容器を備えた着脱母線である、
    　ガス絶縁開閉装置。
  2. 　前記着脱装置は、
    　　着脱導体と、
    　　前記着脱導体の軸方向である第１方向の一方側に隣り合うタンクに対して絶縁スペーサを挟んで固定されるリングと、
    　　前記第１方向の他方側に隣り合うタンクに対して絶縁スペーサを挟んで第１端部が固定され、前記リングに対して第２端部が着脱可能であり、蛇腹により前記第１方向に伸縮可能な前記容器と、
    　を有する、
    　請求項１に記載のガス絶縁開閉装置。
  3. 　前記着脱装置は、
    　　着脱導体と、
    　　前記着脱導体の軸方向である第１方向の一方側に隣り合うタンクに対して絶縁スペーサを挟んで固定されるリングと、
    　　前記第１方向の他方側に隣り合うタンクに対して絶縁スペーサを挟んで第１端部が固定され、前記リングに対して第２端部が着脱可能であり、同軸状に配置された複数のスリーブにより前記第１方向に伸縮可能な前記容器と、
    　を有する、
    　請求項１に記載のガス絶縁開閉装置。
  4. 　前記着脱装置は、
    　　着脱導体と、
    　　前記着脱導体の軸方向である第１方向の一方側に隣り合うタンクに対して絶縁スペーサを挟んで第１端部が着脱可能であり、前記第１方向の他方側に隣り合うタンクに対して絶縁スペーサを挟んで第２端部が着脱可能であり、同軸状に配置された複数のスリーブにより前記第１方向の両側に伸縮可能な前記容器と、
    　を有する、
    　請求項１に記載のガス絶縁開閉装置。
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