WO2022145221A1 - 開閉装置用の安全装置 - Google Patents

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WO2022145221A1
WO2022145221A1 PCT/JP2021/046041 JP2021046041W WO2022145221A1 WO 2022145221 A1 WO2022145221 A1 WO 2022145221A1 JP 2021046041 W JP2021046041 W JP 2021046041W WO 2022145221 A1 WO2022145221 A1 WO 2022145221A1
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WO
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speed
opening
internal
tip
plate
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Application number
PCT/JP2021/046041
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English (en)
French (fr)
Inventor
光太郎 安部
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lixil Corp
Original Assignee
Lixil Corp
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/02—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B3/00—Window sashes, door leaves, or like elements for closing wall or like openings; Layout of fixed or moving closures, e.g. windows in wall or like openings; Features of rigidly-mounted outer frames relating to the mounting of wing frames
    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46—Horizontally-sliding wings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B7/00—Special arrangements or measures in connection with doors or windows
    • E06B7/28—Other arrangements on doors or windows, e.g. door-plates, windows adapted to carry plants, hooks for window cleaners
    • E06B7/36—Finger guards or other measures preventing harmful access between the door and the door frame

Definitions

  • This disclosure relates to a safety device for a switchgear.
  • a safety device for a switchgear equipped with a speed reducer is known (see Patent Document 1).
  • the speed reducing device slows down the moving speed of the opening / closing movement of the door body to prevent fingers from being pinched between the door body and the frame body.
  • the object of the present disclosure is to provide a safety device for a switchgear that can realize a small size and low cost.
  • the present disclosure is a safety device for a switchgear capable of opening and closing an opening by opening and closing the door body, the speed reducing device for decelerating the moving speed of the opening and closing movement of the door body, and the speed reduction device decelerated by the speed reducing device.
  • the present invention relates to a safety device for a switchgear provided with a stopper device for temporarily stopping the opening / closing operation of a door body.
  • the safety device of the embodiment it is a figure explaining the operation that the tip portion of the arm plate decelerated by the deceleration device temporarily stops the shoji by the stopper part. It is a figure which shows the operation which the operation arm part returns a return movement path in the safety device of an embodiment.
  • the "finding direction” means the surface direction of the glass in the shoji house housed in the opening 20a of the frame body 20 arranged in the building
  • the "expected direction” means the above-mentioned glass.
  • the outdoor side is described as “OUTSIDE” and the indoor side is described as “INSIDE”.
  • the switchgear 1 of the present embodiment is a so-called sliding window, and as shown in FIG. 1, the frame body 20, the internal sash 30 (door body) and the external sash 40 fitted in the frame body 20 so as to be openable and closable. And a safety device 10.
  • the opening / closing device 1 can open / close the opening 20a by opening / closing the inner sash 30 and the outer sash 40 in the left-right direction X.
  • the safety device 10 is for the switchgear 1.
  • the frame body 20 is framed in a rectangular shape by the upper frame 21, the lower frame 22, and the left and right vertical frames 23, 24.
  • the upper frame 21 is formed in a long shape and extends in the finding direction at the upper part of the frame body 20.
  • the upper frame 21 is formed so as to open downward.
  • the lower frame 22 is formed in a long shape and extends in the finding direction at the lower part of the frame body 20.
  • the lower frame 22 is formed so as to open upward.
  • the left and right vertical frames 23 and 24 extend in the vertical direction at both ends of the upper frame 21 and the lower frame 22 in the finding direction.
  • the left and right vertical frames 23 and 24 are formed in a long shape and form a side portion of the frame body 20.
  • Both the inner sash 30 and the outer sash 40 are sliding doors, and by sliding them in the finding direction, the opening 20a of the frame body 20 is opened or closed, forming a so-called sliding window.
  • the internal sash 30 has a rectangular frame 35 formed by a long upper stile 31, a lower stile 32, a left and right vertical stiles 33, and a door tip stile 34. And the glass 36 fitted and fixed in the frame 35, and the like.
  • the shoji 40 has a rectangular frame 45 formed by a long upper stile 41, a lower stile 42, and left and right vertical stiles 43 and a door tip stile 44. And the glass 46 fitted and fixed in the frame 45, and the like.
  • the left-right direction of FIG. 1 is referred to as the left-right direction X.
  • the left-right direction X of the switchgear 1 is also the lateral direction of the internal sash 30.
  • One side (left side in FIG. 1) of the switchgear 1 in the left-right direction X is referred to as the X1 side
  • the other side (right side in FIG. 1) in the left-right direction X is referred to as the X2 side.
  • the vertical direction is referred to as a vertical direction Z.
  • the direction in which the internal sash 30 is closed on the X2 side (right side in FIG.
  • the opening direction (direction of movement from the X2 side to the X1 side) on the X2 side (right side of FIG. 1) is referred to as a second movement direction D2.
  • the safety device 10 is provided with a finger pinch prevention mechanism.
  • the safety device 10 includes a stopper device 50 and a speed reducing device 80.
  • the stopper device 50 includes a stopper device main body 60 and an operation arm unit 70.
  • the stopper device main body 60 is fixed to the end side of the upper frame 21 of the frame body 20 on the X2 side in the left-right direction X, and is fixed to the upper portion of the opening 20a on the X2 side in the left-right direction X.
  • the operation arm portion 70 is fixed to the upper part of the upper stile 31 of the inner sash 30 on the X2 side in the left-right direction X, thereby being fixed to the upper part of the inner sash 30 on the X2 side in the left-right direction X.
  • the operation arm portion 70 is introduced into the stopper device main body 60 by moving the shoji screen 30 in the first moving direction D1.
  • the safety device 10 is provided with a finger pinch prevention mechanism to prevent the internal sash 30 from colliding with the vertical frame 24 of the frame body 20. can.
  • the stopper device 50 is similar to the operation of the operation example E1 of the internal sash 30 shown in FIG. 5 when the internal sash 30 is moved toward the deceleration device 80 at a movement speed slower than the first speed V1.
  • the speed reducing device 80 does not slow down the moving speed of the shoji screen 30.
  • the stopper device 50 is inside as in the operation examples E2 and E3 of the internal sash 30 shown in FIG. The load of the shoji 30 is received, and the moving speed of the internal shoji 30 is reduced by the speed reducing device 80.
  • the stopper device 50 when the internal sash 30 decelerated by the decelerating device 80 is moved at a moving speed of the second speed V2 or higher, the stopper device 50 is like the operation example E3 of the internal sash 30 shown in FIG. The opening / closing operation of the shoji screen 30 is temporarily stopped.
  • the stopper device 50 when the internal sash 30 decelerated by the decelerating device 80 is moved at a moving speed slower than the second speed V2, the stopper device 50 is as shown in the operation example E2 of the internal sash 30 shown in FIG. The opening / closing operation of the shoji 30 is not stopped.
  • the stopper device main body 60 includes a base member 61, an inclined guide portion 62, a path extending plate 63, a receiving portion 64, and a stopper portion 66. Further, the stopper device main body 60 includes a first movement path K1 (upstream path), a fall guidance communication portion 65 (guidance portion), and a movement path for the tip portion 721 of the arm plate 72 of the operation arm portion 70 to move. It has a second movement route K2 (downstream side route) and a return movement route K3 (return route).
  • the base member 61 has a top plate 611 and a side plate 612.
  • the top plate 611 has a width in the prospective direction and extends in the left-right direction X, and is fixed to the upper frame 21.
  • the side plate 612 extends downward from the indoor end of the top plate 611 in the prospect direction.
  • the first movement route K1 is a route that passes through the upper surface side of the inclined guide portion 62 and the upper surface side of the route extending plate 63 to the receiving portion 64.
  • the first movement path K1 is a path in which the tip portion 721 of the arm plate 72 can be moved in the first movement direction D1 when the tip portion 721 (moving portion) of the arm plate 72 heads toward the receiving portion 64. be.
  • the second movement path K2 (downstream side path) is in the left-right direction of the first movement path K1 via the fall guidance communication portion 65 formed at the lower part of the end portion of the left-right direction X of the first movement path K1 on the X2 side. It is formed so as to communicate with the lower side of the end portion of X on the X2 side, and extends from below the end portion on the X2 side of the left-right direction X of the first movement path K1 to the X2 side of the left-right direction X.
  • the second movement path K2 is a path in which the tip end portion 721 of the arm plate 72 of the operation arm portion 70 guided by the fall guidance communication portion 65 can be moved in the first movement direction D1.
  • the return movement path K3 is formed so as to extend from the end side opposite to the end on the first movement direction D1 side in the second movement path K2 to the first movement path K1 side and join the upstream side of the first movement path K1. It is a route to do.
  • the return movement path K3 extends horizontally from the X2 side of the left-right direction X to the X1 side, passes through the lower side of the path extension plate 63 and the lower side of the inclined guide portion 62, and is the first movement path K1. It is a route that joins the upstream side.
  • the inclined guide portion 62 is formed in a plate shape that is inclined from the lower side to the upper side from the X1 side to the X2 side in the left-right direction X.
  • the tilt guide portion 62 is connected to the end of the path extending plate 63 on the X1 side in the left-right direction X so that the base end on the X2 side in the left-right direction X can rotate about the rotation axis J3 extending in the prospective direction. ..
  • the tilt guide portion 62 can rotate about the rotation axis J3 in a state where the downward rotation angle is restricted by a predetermined angle.
  • the inclined guide portion 62 is arranged at a portion where the first movement path K1 and the return movement path K3 meet, and when the tip end side pin 73 of the operation arm portion 70 moves on the first movement path K1, the return movement path K3 is provided.
  • the tip side pin 73 moves from the return movement path K3 to the first movement path K1 by closing to form the first movement path K1, the tip side pin 73 pushes up the rotation shaft J3 from the closed position. Rotating upward to the center, the tip end side pin 73 opens the path for moving from the return moving path K3 to the first moving path K1.
  • the inclined guide portion 62 functions as an opening / closing portion for opening / closing the return movement path K3 by opening / closing the X1 side of the return movement path K3 in the left-right direction X when the arm plate 72 returns to the return movement path K3. do.
  • the path extending plate 63 is formed in the shape of a flat plate extending from the end of the inclined guide portion 62 on the X2 side in the left-right direction X to the X2 side.
  • the outdoor end of the path extending plate 63 in the prospective direction is located at the same position as the outdoor end of the inclined guide portion 62 in the prospective direction.
  • the receiving portion 64 is arranged at the end of the first movement path K1 on the X2 side in the left-right direction X.
  • a speed reducing device 80 is connected to the surface of the receiving portion 64 on the X2 side in the left-right direction X.
  • the receiving unit 64 receives the load of the tip portion 721 of the arm plate 72 and decelerates the moving speed of the internal obstacle 30 by the speed reducing device 80. ..
  • the tip portion 721 of the arm plate 72 does not contact the receiving portion 64 or comes into contact with the receiving portion 64 in front of the receiving portion 64.
  • the side pin 73 is guided by the fall guidance communication portion 65 (guidance portion) communicating with the second movement path K2, and is guided downward (intersection direction) by the fall guidance communication portion 65 (guidance portion).
  • the receiving portion 64 has a plate-shaped collision plate 641 extending in the vertical direction Z and the prospective direction, and a regulating portion 642.
  • the collision plate 641 is fixed to the base member 61 below the upper surface plate 611 of the base member 61.
  • the collision plate 641 is formed in a plate shape extending in the prospective direction.
  • the width of the collision plate 641 in the prospective direction is formed longer than the width of the tilt guide portion 62 in the prospective direction, and extends to the outdoor side of the tilt guide portion 62.
  • the collision plate 641 has a collision surface facing the X1 side in the left-right direction X.
  • the portion of the collision plate 641 where the tip portion 721 of the arm plate 72 collides constitutes the collision portion 641a.
  • the load when the tip portion 721 of the arm plate 72 in the collision portion 641a of the receiving portion 64 collides acts. It is a part.
  • the regulation unit 642 is provided at the upper part on the front side of the collision plate 641.
  • the regulating portion 642 is composed of the lower surface of the upper surface plate 611 of the base member 61.
  • the regulating unit 642 restricts the tip end portion 721 of the arm plate 72 from moving upward by restricting the tip end side pin 73 from moving upward.
  • a fall guidance communication portion 65 (guidance portion) communicating with the second movement path K2 is formed in the lower part of the collision plate 641 in front of the X1 side in the left-right direction X.
  • the fall guidance communication portion 65 is formed by a gap between the lower end portion of the collision plate 641 and the end portion on the X2 side of the path extending plate 63 in the left-right direction.
  • the fall guidance communication portion 65 guides the tip side pin 73 downward in front of the receiving portion 64 without stopping the internal sash 30. By doing so, the tip portion 721 of the arm plate 72 is guided downward (in the crossing direction).
  • the speed slower than the first speed V1 in which the shoji 30 is closed without stopping means, for example, a speed slower than the speed at which the shoji 30 is vigorously closed when the shoji 30 is closed.
  • the tip 721 of the arm plate 72 received by the receiving portion 64 is decelerated by the speed reducing device 80 (described later), so that the internal sash 30 is decelerated.
  • Speed is slowed down.
  • the speed of the tip portion 721 of the arm plate 72 in which the internal sash 30 is moved at a speed equal to or higher than the first speed V1 and is received by the receiving portion 64 is decelerated according to the moving distance of the internal sash 30 in the first moving direction D1.
  • the device 80 gradually decelerates from a speed equal to or higher than the first speed V1.
  • the tip portion 721 of the arm plate 72 decelerated by the speed reducing device 80 when the tip portion 721 of the arm plate 72 decelerated by the speed reducing device 80 is moved at a moving speed of the second speed V2 or higher, the tip portion 721 of the arm plate 72 receives the receiving portion 64. After that, the tip portion 721 of the arm plate 72 is guided downward (in the crossing direction), and when the internal sash 30 is moved at a speed slower than the second speed V2, the opening / closing operation of the internal sash 30 is not stopped. In front of the receiving portion 64, the tip portion 721 of the arm plate 72 is guided downward (in the crossing direction).
  • the length L of the gap in the drop guidance communication portion 65 in the left-right direction X is a length that allows the tip end side pin 73 to pass through, and the internal obstacle 30 has a first speed V1 or higher or a second speed V2 or higher. 1
  • the tip side pin 73 is introduced into the stopper device main body 60 by moving in the movement direction D1
  • the tip end portion 721 of the arm plate 72 is before the tip end side pin 73 falls from the gap of the drop guidance communication portion 65.
  • the speed reducing device 80 is connected to the surface of the receiving portion 64 on the X2 side in the left-right direction X.
  • the speed reducing device 80 reduces the moving speed of the tip portion 721 of the arm plate 72 received by the receiving portion 64, thereby reducing the moving speed of the opening / closing movement of the internal sash 30.
  • the speed reducing device 80 includes a speed reducing device main body 81 and a piston 82 extending in the left-right direction X.
  • the speed reducer main body 81 has an oil damper mechanism (not shown) inside.
  • the oil damper mechanism of the speed reducing device main body 81 attenuates the force acting on the piston 82 due to the resistance of the hydraulic oil contained therein when the piston 82 advances and retreats in the left-right direction X.
  • the end of the piston 82 on the X1 side in the left-right direction X is connected to the surface of the receiving portion 64 on the X2 side in the left-right direction X.
  • the end side of the piston 82 on the X2 side in the left-right direction X is supported by the speed reducing device main body 81.
  • the piston 82 can move forward and backward in the left-right direction Z with respect to the speed reducing device main body 81.
  • a stopper portion 66 of the stopper device main body 60 is provided at an end portion of the speed reducer main body 81 on the X1 side in the left-right direction X.
  • the stopper portion 66 temporarily stops the opening / closing operation of the internal shoji 30 when the tip portion 721 of the arm plate 72 decelerated by the speed reducing device 80 is moved to a predetermined position while being received by the receiving portion 64. The movement of the receiving unit 64 is restricted.
  • the stopper portion 66 collides with the surface of the receiving portion 64 on the X2 side in the left-right direction.
  • the stopper portion 66 is arranged at a position capable of preventing finger pinching between the internal sash 30 and the vertical frame 24 of the frame body 20 when the receiving portion 64 collides with the stopper portion 66. ..
  • the movement of the receiving portion 64 that receives the tip portion 721 of the arm plate 72 in the left-right direction X is restricted by the stopper portion 66, so that the internal shoji 30 can be prevented from colliding with the vertical frame 24 of the frame body 20. ..
  • the speed reducing device 80 is connected to the X2 side of the receiving portion 64 in the left-right direction X. Therefore, the internal sash 30 is decelerated by the speed reducing device 80 in a state where the tip portion 721 of the arm plate 72 of the operation arm portion 70 is received by the collision portion 641a of the collision plate 641 of the receiving portion 64.
  • the fall guidance communication portion 65 guides the tip portion 721 of the arm plate 72 downward (in the crossing direction) in front of the receiving portion 64 without stopping the opening / closing operation of the internal sash 30.
  • the fall guidance communication unit is provided.
  • the receiving portion 64 collides with the stopper portion 66 to temporarily stop the opening / closing operation of the internal sash 30, and then the tip side pin 73 is guided downward to lower the tip portion 721 of the arm plate 72 (in the crossing direction). ).
  • the second speed V2 or higher at which the internal sash 30 decelerated by the decelerating device 80 temporarily stops means a speed at which the internal sash 30 is vigorously closed if the internal sash 30 is not decelerated in the decelerating device 80.
  • the receiving unit 64 collides with the stopper unit 66, so that the internal speed reduction device 30 is framed. The vigorous collision with the vertical frame 24 of the body 20 is suppressed, and the shoji screen 30 is temporarily stopped.
  • the speed slower than the second speed V2 in which the internal sash 30 decelerated by the speed reducing device 80 is closed without stopping is, for example, slower than the speed at which the internal sash 30 is vigorously closed when the internal sash 30 is closed. Means speed.
  • the operation arm portion 70 is arranged on the X2 side of the upper stile 31 of the internal sash 30 in the left-right direction X.
  • the operation arm portion 70 is introduced into the stopper device main body 60 when the internal sash 30 is moved to the closing side on the X2 side of the left-right direction X.
  • the operation arm portion 70 has an operation side base member 71, an arm plate 72 (arm member), and a tip side pin 73 (guide portion).
  • the operation-side base member 71 is formed so as to extend in the left-right direction X.
  • the operation-side base member 71 is arranged at a position shifted to the outside of the room from the tilt guide portion 62, and the internal shoji 30 is moved in the left-right direction X to move left and right along the tilt guide portion 62 of the stopper device main body 60. Move in direction X.
  • the operation-side base member 71 has a lower surface plate 711, a first side surface plate 712, and a second side surface plate 713.
  • the bottom plate 711 has a width in the prospective direction and extends in the left-right direction X.
  • the bottom plate 711 has a width in the prospective direction and extends in the left-right direction X.
  • the first side plate 712 rises upward from the indoor end of the bottom plate 711 in the prospective direction.
  • the second side plate 713 rises upward from the outdoor end of the bottom plate 711 in the prospective direction.
  • the arm plate 72 is formed in the shape of a long plate and is attached to the operation side base member 71.
  • the arm plate 72 is attached to the operation side base member 71 at a position shifted to the outdoor side from the tilt guide portion 62, and the internal shoji 30 is moved in the left-right direction X, whereby the tilt guide portion 62 of the stopper device main body 60 is attached. Moves in the left-right direction X along.
  • the arm plate 72 extends in the left-right direction X in a state before the operation arm portion 70 is introduced into the stopper device main body 60.
  • the arm plate 72 is configured to be rotatable around the rotation axis J1. As shown in FIG. 2, the rotation axis J1 is arranged below the collision portion 641a of the collision plate 641 of the receiving portion 64 when viewed in the direction of the rotation axis J1.
  • the collision portion 641a is a portion where the tip portion 721 of the arm plate 72 collides, and is a portion where a load acts when the tip portion 721 of the arm plate 72 collides with the collision plate 641 of the receiving portion 64.
  • the base end side of the arm plate 72 is rotatably connected to the X1 side of the operation side base member 71 in the left-right direction about the rotation axis J1.
  • a tip portion 721 (moving portion) is formed at the tip of the arm plate 72.
  • the tip portion 721 is formed in an arc shape.
  • a tip end side pin 73 projecting toward the indoor side in the prospective direction is provided.
  • the tip side pin 73 is formed in a pin shape, and on the tip side of the arm plate 72, protrudes from the indoor side surface of the arm plate 72 to the indoor side.
  • the tip end side pin 73 is arranged on the base end side on the inner side of the arm plate 72 with respect to the tip end portion 721 of the arm plate 72 when viewed in the prospective direction.
  • the tip end side pin 73 is rotatable about a central axis J2 extending in the prospective direction.
  • the tip end side pin 73 is provided on the tip end side of the arm plate 72, and when the operation arm portion 70 moves in the first movement direction D1, the arm plate 72 rotates about the rotation axis J1. It is moved along the upper surface of the portion 62. As a result, the tip end side pin 73 guides the movement of the tip end portion 721 of the arm plate 72. The tip end side pin 73 moves the tip end portion 721 of the arm plate 72 in the first movement direction D1 in which the internal sash 30 moves and the vertical direction Z (intersection direction intersecting the first movement direction D1) of the internal sash 30. Guide to.
  • the tip end portion 721 of the arm plate 72 is guided in the first movement direction D1 in which the inner sash 30 moves with the opening / closing movement of the inner sash 30 by guiding the tip side pin 73 along the upper surface of the inclined guide portion 62. It is configured to be movable.
  • the tip portion 721 of the arm plate 72 is configured to be movable in the vertical direction while drawing an arc around the rotation axis J1 of the arm plate 72.
  • the tip portion 721 of the arm plate 72 is configured to be movable in the first moving direction D1 in which the internal sash 30 moves as the internal sash 30 moves to open and close, and the vertical direction Z (the first) of the internal sash 30. It is possible to move in one movement direction (intersection direction intersecting with D1).
  • the tip portion 721 of the arm plate 72 is guided downward by the weight of the tip portion 721 of the arm plate 72 when the tip side pin 73 is guided downward by the fall guidance communication portion 65.
  • the shoji screen 30 is closed at a speed slower than the first speed V1
  • the operation attached to the internal sash 30 is as shown in FIG.
  • the arm portion 70 is moved toward the stopper device main body 60 in the first moving direction D1.
  • the tip end portion 721 of the arm plate 72 of the operation arm portion 70 introduced into the stopper device main body 60 has the tip end side pin 73 guided by the inclined guide portion 62. Then, it moves along the upper surface of the inclined guide portion 62 in the first movement path K1.
  • the tip portion 721 of the arm plate 72 of the operation arm portion 70 is the receiving portion 64. Without contacting or in contact with the collision portion 641a of the collision plate 641, it falls through the fall guidance communication portion 65 to the lower second movement path K2 as shown in the lower figure of FIG. 30 is moved in the first moving direction D1 without stopping. As a result, the internal sash 30 is moved to the first moving direction D1 and closed.
  • the speed slower than the first speed V1 in which the shoji 30 is closed without stopping means, for example, a speed slower than the speed at which the shoji 30 is vigorously closed when the shoji 30 is closed.
  • the internal sash 30 is closed at a speed equal to or higher than the first speed V1
  • the operation introduced into the stopper device main body 60 is as shown in FIG.
  • the tip portion 721 of the arm plate 72 of the arm portion 70 moves along the upper surface of the tilt guide portion 62 in the first movement path K1 by the tip side pin 73 being guided by the tilt guide portion 62, and is shown in FIG. As shown in the upper figure, it is received by the collision portion 641a of the collision plate 641 of the receiving portion 64.
  • the tip portion 721 of the arm plate 72 of the operation arm portion 70 moves to the X2 side in the left-right direction X while pressing the receiving portion 64 while being received by the collision portion 641a of the collision plate 641 of the receiving portion 64. ..
  • a speed reducing device 80 is connected to the X2 side of the receiving portion 64 in the left-right direction X. Therefore, the internal sash 30 is decelerated by the speed reducing device 80 in a state where the tip portion 721 of the arm plate 72 of the operation arm portion 70 is received by the collision portion 641a of the collision plate 641 of the receiving portion 64.
  • the internal sash 30 is placed before the receiving portion 64 reaches the stopper portion 66, as in the operation example E2 of the internal sash 30 shown in FIG.
  • the speed is decelerated to a speed slower than the 2nd speed V2, as shown in the middle figure and the lower figure of FIG. 7, the ball falls to the lower second movement path K2 through the fall guidance communication portion 65.
  • the internal sash 30 is moved in the first moving direction D1 without stopping.
  • the internal sash 30 is moved to the first moving direction D1 and closed.
  • the speed slower than the second speed V2 in which the shoji 30 decelerated by the speed reducing device 80 is closed without stopping is, for example, a speed slower than the speed at which the shoji 30 is vigorously closed when the shoji 30 is closed. means.
  • the internal sash 30 is second until the receiving portion 64 reaches the stopper portion 66, as in the operation example E3 of the internal sash 30 shown in FIG.
  • the receiving portion 64 collides with the stopper portion 66 as shown in the upper figure of FIG.
  • the second speed V2 or higher at which the internal sash 30 decelerated by the decelerating device 80 temporarily stops means a speed at which the internal sash 30 is vigorously closed if the internal sash 30 is not decelerated in the decelerating device 80.
  • the receiving unit 64 collides with the stopper unit 66, so that the internal speed reduction device 30 is framed. The vigorous collision with the vertical frame 24 of the body 20 is suppressed, and the shoji screen 30 is temporarily stopped.
  • the rotation axis J1 of the base end of the arm plate 72 is arranged below the collision portion 641a of the collision plate 641 of the receiving portion 64. Has been done. Therefore, when the first moving path K1 is moved to the end portion on the X2 side of the left-right direction X, the receiving portion 64 collides with the stopper portion 66, and the tip portion 721 of the arm plate 72 is received by the receiving portion 64. In addition, a load acts on the diagonally upper side in a state where the tip portion 721 of the arm plate 72 is received by the receiving portion 64.
  • the front end side pin 73 is restricted from moving upward by the regulating portion 642 provided on the upper portion on the front side of the collision plate 641.
  • the tip portion 721 of the arm plate 72 is unlikely to fall downward. Therefore, the state in which the tip portion 721 of the arm plate 72 collides with the receiving portion 64 is easily maintained, and the internal sash 30 is likely to be temporarily stopped.
  • the tip portion 721 of the arm plate 72 rotates about the rotation axis J1 at the base end of the arm plate 72 due to its own weight because the load acting on the diagonally upper side is loosened in a state of colliding with the receiving portion 64.
  • the user is guided to the lower second movement path K2 as shown in the lower figure of FIG.
  • the tip portion 721 of the arm plate 72 is guided downward by the fall guidance communication portion 65, the tip portion 721 is guided downward by the own weight of the tip portion 721 of the arm plate 72.
  • the operation arm 70 When opening the internal sash 30, the operation arm 70 is moved in the second movement path K2 by moving the internal sash 30 in the second movement direction D2 from the closed position of the internal sash 30 shown in the upper part of FIG. , Moved in the second moving direction D2 and introduced into the return moving path K3.
  • the side pin 73 pushes up the inclined guide portion 62 from the lower side.
  • the tip end side pin 73 rotates the inclined guide portion 62 around the rotation axis J3 to open the path for moving from the return movement path K3 to the first movement path K1.
  • the shoji 30 can be moved in the second moving direction D2 to open the shoji 30.
  • the safety device 10 for the switchgear 1 of the present embodiment is a safety device 10 for the switchgear 1 capable of opening and closing the opening 20a by opening and closing the internal sash 30, and the moving speed of the opening and closing movement of the internal sash 30.
  • a deceleration device 80 for decelerating and a stopper device 50 for temporarily stopping the opening / closing operation of the internal sash 30 decelerated by the deceleration device 80 are provided. Therefore, by using the safety device 10 in which the speed reducer 80 and the stopper device 50 are combined, the current speed reduction device 80 can be decelerated even if the internal obstacle 30 is increased in size or the speed reduction mechanism of the speed reduction device 80 is not increased in size. It can be handled by the mechanism. This eliminates the need for new investment and can reduce costs. Therefore, the safety device 10 for the switchgear 1 can be miniaturized while reducing the cost.
  • the stopper device 50 receives the load of the internal sash 30 and receives the load of the internal sash 30 when the internal sash 30 is moved toward the decelerating device 80 at a moving speed of the first speed V1 or higher.
  • the moving speed of the 30 is decelerated and the internal obstacle 30 is moved toward the speed reducing device 80 at a moving speed slower than the first speed V1
  • the moving speed of the internal obstacle 30 is not decelerated by the decelerating device 80.
  • the internal sash 30 when the internal sash 30 is moved at a normal safe speed slower than the first speed V1, the internal sash 30 can be stably opened and closed without going through the deceleration mechanism of the speed reduction device 80. Since the internal obstacle 30 can be stably opened and closed without going through the deceleration mechanism of the deceleration device 80, the convenience can be improved without requiring an extra operating force.
  • the stopper device temporarily stops the opening / closing operation of the internal sash 30 when the internal sash 30 decelerated by the decelerating device 80 is moved at a moving speed of the second speed V2 or higher, and the decelerating device 80.
  • the opening / closing operation of the internal sash 30 is not stopped.
  • the opening / closing operation of the internal sash 30 can be temporarily stopped according to the moving speed of the internal sash 30 decelerated by the speed reduction device 80, so that a finger pinch prevention mechanism can be realized.
  • the opening / closing operation of the internal sash 30 can be temporarily stopped when the moving speed of the internal sash 30 is high after the speed is reduced by the speed reducing device 80, so that the safety is improved. improves.
  • the arm plate 72 of the safety device 10 is provided on the door side of the shoji screen 30, and the stopper device main body 60 and the speed reduction device 80 of the safety device 10 are arranged at the end of the upper frame 21 of the frame body 20 on the X1 side in the left-right direction.
  • the stopper device main body 60 and the speed reduction device 80 of the safety device 10 are arranged at the end of the upper frame 21 of the frame body 20 on the X1 side in the left-right direction.
  • it may be used as a safety device used when opening the internal sash 30 on the X1 side in the left-right direction of the frame body 20.
  • the door body is composed of the internal shoji screen 30, but the present invention is not limited to this, and the door body may be composed of a frame and a door having no glass. Further, for example, the door body may be composed of a door.
  • the opening and closing device of the present disclosure can be used even when the electric part breaks down and the door is opened and closed manually. Further, the speed reducing device 80 can also be applied to a soft-closed switchgear that closes gently at the time of opening and closing.
  • the switchgear 1 is configured by a sliding window, but the present invention is not limited to this, and may be configured by, for example, a single sliding window.
  • the stopper device main body 60 and the speed reducing device 80 are arranged on the end side of the upper frame 21 on the X2 side in the left-right direction X, and the operation arm portion 70 is arranged on the X2 side of the internal obstacle 30 in the left-right direction X.
  • the stopper device main body 60 and the deceleration device 80 are arranged on the center side of the upper frame 21 in the left-right direction X, and the operation arm portion 70 is positioned corresponding to the stopper device main body 60 and the deceleration device 80 in the left-right direction X of the internal shoji 30. (For example, it may be arranged on the center side of the left-right direction X of the internal sash 30).
  • the stopper device main body 60 is attached so as to temporarily stop the shoji (door body) at a position where the fingers are not pinched, but the present invention is not limited to this.
  • the mounting position of the stopper in the left-right direction By adjusting the mounting position of the stopper in the left-right direction, the position where the shoji is temporarily stopped can be adjusted. This makes it possible to prevent the fingers from being pinched by adjusting the mounting position of the stopper in the left-right direction so that the position where the shoji is temporarily stopped is a position that does not pinch the head or torso that is larger than the fingers. Instead, it can prevent the head and torso from being pinched.
  • the stopper device main body 60 is provided at a plurality of places, for example, by attaching the stopper device main body 60 between the sliding doors of three or four sliding doors, a finger between the sliding doors can be attached. You may prevent pinching.
  • the tip side pin 73 is configured to be rotatable with the central axis as a rotation axis, but the present invention is not limited to this, and the tip end side pin 73 may be configured not to rotate.
  • the tip portion 721 of the arm plate 72 is configured to collide with the receiving portion 64, but the present invention is not limited to this.
  • a roller may be provided at the tip of the arm plate 72 so that the roller provided at the tip of the arm plate collides with the stopper portion.
  • the roller provided at the tip of the arm plate 72 may be configured as a pin for guiding the movement of the arm plate 72.

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Abstract

小型で且つ低コストを実現できる開閉装置用の安全装置を提供すること。　開閉装置１用の安全装置１０は、戸体３０の開閉移動により開口部２０ａを開閉可能な開閉装置１用の安全装置１０であって、戸体３０の開閉移動の移動速度を減速させる減速装置８０と、減速装置８０により減速された戸体３０の開閉動作を一旦停止させるストッパ装置５０と、を備える。

Description

開閉装置用の安全装置
　本開示は、開閉装置用の安全装置に関する。
　従来、減速装置を備える開閉装置用の安全装置が知られている（特許文献１参照）。減速装置は、戸体の開閉移動の移動速度を減速させることで、戸体と枠体との間に指が挟まれることを防止している。
特開２０１９－５２４２９号公報
　ところで、大型化した戸体により開閉動作が行われたり、速いスピードで戸体の開閉動作が行われる場合には、戸体の大きな荷重や速いスピードに対応可能な大型化した減速装置が必要となる。この場合、減速装置が大型化することで、減速装置を設置する場所に制約が生じたり、減速装置を設置するためのコストや大型化するためのコストが高くなるという問題があった。そのため、コストを低減しつつ、小型化できる開閉装置用の安全装置が望まれている。
　本開示は、小型で且つ低コストを実現できる開閉装置用の安全装置を提供することを目的とする。
　本開示は、戸体の開閉移動により開口部を開閉可能な開閉装置用の安全装置であって、前記戸体の開閉移動の移動速度を減速させる減速装置と、前記減速装置により減速された前記戸体の開閉動作を一旦停止させるストッパ装置と、を備える開閉装置用の安全装置に関する。
実施形態に係る開閉装置を室外側から見た場合の正面図である。 実施形態の安全装置を室外側から見た図である。 実施形態の安全装置を上方側から見た図である。 実施形態の安全装置を斜め上方側から見た斜視図である。 実施形態の安全装置を使用した場合の内障子の動作例を示す概念図である。 実施形態の安全装置において、内障子が第１速度よりも遅い速度で移動した場合の動作を説明する図である。 実施形態の安全装置において、減速装置により減速されたアーム板の先端部が、途中で下方に移動した動作を説明する図である。 実施形態の安全装置において、減速装置により減速されたアーム板の先端部が、ストッパ部により、内障子が一旦停止する動作を説明する図である。 実施形態の安全装置において、操作アーム部が戻り移動経路を戻る動作を示す図である。
　以下、本開示の一実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、本明細書において、「見付方向」とは、建物に配置された枠体２０の開口部２０ａに納められた障子におけるガラスの面方向を意味し、「見込方向」とは、上記ガラスの厚さ方向（即ち、奥行き方向）を意味する。図面において、室外側を「ＯＵＴＳＩＤＥ」と記載し、室内側を「ＩＮＳＩＤＥ」と記載する。
　本実施形態の開閉装置１は、いわゆる引き違い窓であり、図１に示すように、枠体２０と、枠体２０内に開閉可能に嵌め込まれた内障子３０（戸体）及び外障子４０と、安全装置１０と、を備える。開閉装置１は、内障子３０及び外障子４０の左右方向Ｘへの開閉移動により開口部２０ａを開閉可能である。安全装置１０は、開閉装置１用である。
　枠体２０は、上枠２１、下枠２２および左右の縦枠２３，２４により矩形に枠組みされている。
　上枠２１は、長尺状に形成され、枠体２０の上部において見付方向に延びる。上枠２１は、下方に向けて開放して形成される。下枠２２は、長尺状に形成され、枠体２０の下部において見付方向に延びる。下枠２２は、上方に向けて開放して形成される。
　左右の縦枠２３，２４は、上枠２１及び下枠２２の見付方向の両端部において上下方向に延びる。左右の縦枠２３，２４は、長尺状に形成され、枠体２０の側部を構成する。
　内障子３０および外障子４０は、いずれも引き戸であり、これらを見付方向にスライドさせることで、枠体２０の開口部２０ａが開放又は閉鎖される、いわゆる引き違い窓を構成する。
　内障子３０は、図１に示すように、いずれも長尺状の上框３１、下框３２および左右の縦框である召内框３３，戸先框３４により矩形に枠組みされた框体３５と、框体３５内に嵌め込まれて固定されたガラス３６と、を含んで構成される。
　外障子４０は、図１に示すように、いずれも長尺状の上框４１、下框４２および左右の縦框である召外框４３，戸先框４４により矩形に枠組みされた框体４５と、框体４５内に嵌め込まれて固定されたガラス４６と、を含んで構成される。
　安全装置１０について説明する。本実施形態においては、開閉装置１において、図１の左右方向を左右方向Ｘという。開閉装置１の左右方向Ｘは、内障子３０の横方向でもある。開閉装置１の左右方向Ｘにおける一方側（図１における左側）をＸ１側といい、左右方向Ｘにおける他方側（図１における右側）をＸ２側という。また、上下方向を上下方向Ｚという。また、内障子３０を枠体２０のＸ２側（図１における右側）において閉める方向（Ｘ１側からＸ２側に移動される方向）を第１移動方向Ｄ１といい、内障子３０を枠体２０のＸ２側（図１の右側）において開ける方向（Ｘ２側からＸ１側に移動される方向）を第２移動方向Ｄ２という。
　安全装置１０は、指挟み防止機構を備えている。安全装置１０は、ストッパ装置５０と、減速装置８０と、を備える。ストッパ装置５０は、図１～図４に示すように、ストッパ装置本体６０と、操作アーム部７０と、を備える。ストッパ装置本体６０は、枠体２０の上枠２１の左右方向ＸのＸ２側の端部側に固定されることで、開口部２０ａの左右方向ＸのＸ２側の上部に固定される。操作アーム部７０は、内障子３０の上框３１の左右方向ＸのＸ２側に固定されることで、内障子３０の左右方向ＸのＸ２側の上部に固定される。
　操作アーム部７０は、図１及び図２に示すように、内障子３０が第１移動方向Ｄ１に移動されることで、ストッパ装置本体６０に導入される。内障子３０が第１速度Ｖ１よりも速い速度で閉められた場合に、安全装置１０が指挟み防止機構を備えているため、内障子３０が枠体２０の縦枠２４に衝突することを防止できる。
　例えば、ストッパ装置５０は、内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い移動速度で減速装置８０に向けて移動された場合に、図５に示す内障子３０の動作例Ｅ１の動作のように、減速装置８０により内障子３０の移動速度を減速させない。例えば、ストッパ装置５０は、内障子３０が第１速度Ｖ１以上の移動速度で減速装置８０に向けて移動された場合に、図５に示す内障子３０の動作例Ｅ２、Ｅ３のように、内障子３０の荷重を受け止めて、減速装置８０により内障子３０の移動速度を減速させる。
　また、例えば、ストッパ装置５０は、減速装置８０により減速された内障子３０が第２速度Ｖ２以上の移動速度で移動された場合に、図５に示す内障子３０の動作例Ｅ３のように、内障子３０の開閉動作を一旦停止させる。例えば、ストッパ装置５０は、減速装置８０により減速された内障子３０が第２速度Ｖ２よりも遅い移動速度で移動された場合に、図５に示す内障子３０の動作例Ｅ２のように、内障子３０の開閉動作を停止させない。
　ストッパ装置本体６０は、図２～図４に示すように、ベース部材６１と、傾斜ガイド部６２と、経路延在板６３と、受け止め部６４と、ストッパ部６６と、を有する。また、ストッパ装置本体６０は、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１が移動する移動経路として、第１移動経路Ｋ１（上流側経路）と、落下誘導連通部６５（誘導部）と、第２移動経路Ｋ２（下流側経路）と、戻り移動経路Ｋ３（戻り経路）と、を有する。
　ベース部材６１は、上面板６１１と、側面板６１２と、を有する。上面板６１１は、見込方向に幅を有して左右方向Ｘに延びて形成され、上枠２１に固定される。側面板６１２は、上面板６１１の見込方向の室内側の端部から下方に延びる。
　第１移動経路Ｋ１は、傾斜ガイド部６２の上面側、及び、経路延在板６３の上面側を通り、受け止め部６４までの経路である。第１移動経路Ｋ１は、アーム板７２の先端部７２１（移動部）が受け止め部６４に向かう場合に、アーム板７２の先端部７２１が第１移動方向Ｄ１に移動されることが可能な経路である。
　第２移動経路Ｋ２（下流側経路）は、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部の下部に形成された落下誘導連通部６５を介して、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部の下方に連通して形成され、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部の下方から、左右方向ＸのＸ２側に延びる。第２移動経路Ｋ２は、落下誘導連通部６５により誘導された操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１が第１移動方向Ｄ１に移動されることが可能な経路である。
　戻り移動経路Ｋ３は、第２移動経路Ｋ２における第１移動方向Ｄ１側の端部と反対の端部側から第１移動経路Ｋ１側に延びて形成され、第１移動経路Ｋ１の上流側に合流する経路である。戻り移動経路Ｋ３は、左右方向ＸのＸ２側からＸ１側に水平方向に延びており、経路延在板６３の下方側、及び、傾斜ガイド部６２の下方側を通り、第１移動経路Ｋ１の上流側に合流する経路である。
　傾斜ガイド部６２は、左右方向ＸのＸ１側からＸ２側に向かうに従って下方側から上方側に向かうように傾斜する板状に形成される。傾斜ガイド部６２は、左右方向ＸのＸ２側の基端が、見込方向に延びる回転軸Ｊ３を中心に回転可能に、経路延在板６３の左右方向ＸのＸ１側の端部に接続される。傾斜ガイド部６２は、下方側への回転角度が所定角度で規制された状態で、回転軸Ｊ３を中心に回転可能である。
　傾斜ガイド部６２は、第１移動経路Ｋ１と戻り移動経路Ｋ３とが合流する部分に配置され、操作アーム部７０の先端側ピン７３が第１移動経路Ｋ１を移動する場合に戻り移動経路Ｋ３を閉鎖して第１移動経路Ｋ１を形成し、先端側ピン７３が戻り移動経路Ｋ３から第１移動経路Ｋ１に移動する場合に、先端側ピン７３が下方から押し上げることで閉位置から回転軸Ｊ３を中心に上方側に回転して、先端側ピン７３が戻り移動経路Ｋ３から第１移動経路Ｋ１へ移動する経路を開放する。これにより、傾斜ガイド部６２は、アーム板７２が戻り移動経路Ｋ３を戻る際に、戻り移動経路Ｋ３の左右方向ＸのＸ１側が開閉されることで、戻り移動経路Ｋ３を開閉する開閉部として機能する。
　経路延在板６３は、傾斜ガイド部６２の左右方向ＸのＸ２側の端部からＸ２側に延びる平面板状に形成される。経路延在板６３の見込方向の室外側の端部は、傾斜ガイド部６２の見込方向の室外側の端部と同じ位置に位置する。
　受け止め部６４は、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部に配置される。受け止め部６４の左右方向ＸのＸ２側の面には、減速装置８０が接続されている。
　受け止め部６４は、内障子３０が第１速度Ｖ１以上の移動速度で移動された場合に、アーム板７２の先端部７２１の荷重を受け止めて、内障子３０の移動速度を減速装置８０により減速させる。内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い速度で移動された場合には、アーム板７２の先端部７２１は、受け止め部６４の手前において、受け止め部６４に接触せずに又は接触して、先端側ピン７３が第２移動経路Ｋ２に連通する落下誘導連通部６５（誘導部）により誘導されることで、落下誘導連通部６５（誘導部）により、下方（交差方向）に誘導される。
　受け止め部６４は、上下方向Ｚ及び見込方向に延びる板状の衝突板６４１と、規制部６４２と、を有する。
　衝突板６４１は、ベース部材６１の上面板６１１の下方において、ベース部材６１に固定される。衝突板６４１は、見込方向に延びる板状に形成される。衝突板６４１の見込方向の幅は、傾斜ガイド部６２の見込方向の幅よりも長く形成され、傾斜ガイド部６２よりも室外側まで延びる。
　衝突板６４１は、左右方向ＸのＸ１側を向く衝突面を有する。衝突板６４１におけるアーム板７２の先端部７２１が衝突する部分は、衝突部６４１ａを構成する。衝突部６４１ａは、受け止め部６４の衝突部６４１ａにアーム板７２の先端部７２１が衝突した場合に、受け止め部６４の衝突部６４１ａにおけるアーム板７２の先端部７２１が衝突した際の荷重が作用する部分である。
　規制部６４２は、衝突板６４１の手前側の上部に設けられる。本実施形態においては、規制部６４２は、ベース部材６１の上面板６１１の下面により構成される。規制部６４２は、先端側ピン７３が上方側へ移動されることを規制することで、アーム板７２の先端部７２１が上方側へ移動することを規制する。
　衝突板６４１の左右方向ＸのＸ１側の手前の下部には、第２移動経路Ｋ２に連通する落下誘導連通部６５（誘導部）が形成されている。落下誘導連通部６５は、衝突板６４１の下端部と経路延在板６３の左右方向のＸ２側の端部との間の隙間により構成される。
　落下誘導連通部６５は、内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い速度で移動された場合に、内障子３０が停止せずに、受け止め部６４の手前において、先端側ピン７３を下方に誘導することで、アーム板７２の先端部７２１を下方（交差方向）に誘導する。内障子３０が停止せずに閉められる第１速度Ｖ１よりも遅い速度とは、例えば、内障子３０を閉める際に内障子３０が勢いよく閉まる速度よりも遅い速度を意味する。
　内障子３０が第１速度Ｖ１以上の速度で移動された場合には、受け止め部６４により受け止められたアーム板７２の先端部７２１が減速装置８０（後述）により減速されることで、内障子３０の速度が減速される。内障子３０が第１速度Ｖ１以上の速度で移動されて受け止め部６４により受け止められたアーム板７２の先端部７２１の速度は、内障子３０の第１移動方向Ｄ１の移動距離に応じて、減速装置８０により、第１速度Ｖ１以上の速度から徐々に減速される。
　落下誘導連通部６５は、減速装置８０により減速されたアーム板７２の先端部７２１が第２速度Ｖ２以上の移動速度で移動された場合に、アーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４に受け止めれた後にアーム板７２の先端部７２１を下方（交差方向）に誘導し、内障子３０が第２速度Ｖ２よりも遅い速度で移動された場合に、内障子３０の開閉動作を停止させずに受け止め部６４の手前においてアーム板７２の先端部７２１を下方（交差方向）に誘導する。
　落下誘導連通部６５の隙間の左右方向Ｘの長さＬは、先端側ピン７３が通過可能な長さであって、内障子３０が第１速度Ｖ１以上又は第２速度Ｖ２以上の速度で第１移動方向Ｄ１に移動して先端側ピン７３がストッパ装置本体６０に導入された場合に、先端側ピン７３が、落下誘導連通部６５の隙間から落下する前に、アーム板７２の先端部７２１が衝突板６４１に衝突することが可能な長さに設定できる。
　減速装置８０は、受け止め部６４の左右方向ＸのＸ２側の面に接続される。減速装置８０は、受け止め部６４により受け止められたアーム板７２の先端部７２１の移動速度を減速させることで、内障子３０の開閉移動の移動速度を減速させる。減速装置８０は、減速装置本体８１と、左右方向Ｘに延びるピストン８２と、を有する。減速装置本体８１は、内部にオイルダンパー機構（図示せず）を有する。減速装置本体８１のオイルダンパー機構は、ピストン８２が左右方向Ｘに進退した場合に、内部に収容される作動オイルの抵抗によりピストン８２に作用する力を減衰させる。
　ピストン８２の左右方向ＸのＸ１側の端部は、受け止め部６４の左右方向ＸのＸ２側の面に接続されている。ピストン８２の左右方向ＸのＸ２側の端部側は、減速装置本体８１に支持されている。ピストン８２は、減速装置本体８１に対して左右方向Ｚに進退可能である。
　減速装置本体８１の左右方向ＸのＸ１側の端部には、ストッパ装置本体６０のストッパ部６６が設けられている。ストッパ部６６は、減速装置８０により減速されたアーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４に受け止められた状態で所定位置まで移動された場合に、内障子３０の開閉動作を一旦停止させるように受け止め部６４の移動を規制する。
　ストッパ部６６は、受け止め部６４が、減速装置８０のピストン８２が進退して最も減速装置８０側に移動した場合に、受け止め部６４の左右方向のＸ２側の面が衝突する。ストッパ部６６は、受け止め部６４がストッパ部６６に衝突した場合に、内障子３０と枠体２０の縦枠２４との間に、指挟みを防止できる距離を空けることができる位置に配置される。これにより、アーム板７２の先端部７２１を受け止めた受け止め部６４の左右方向Ｘの移動がストッパ部６６により規制されるため、内障子３０が枠体２０の縦枠２４に衝突することを防止できる。
　以上のように、受け止め部６４の左右方向ＸのＸ２側には、減速装置８０が接続されている。そのため、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａに受け止められた状態で、内障子３０は、減速装置８０により減速される。
　そして、内障子３０が減速装置８０により減速されている状態において、受け止め部６４がストッパ部６６に到達する前に、内障子３０が第２速度Ｖ２よりも遅い速度に減速された場合には、落下誘導連通部６５は、内障子３０の開閉動作を停止させずに受け止め部６４の手前においてアーム板７２の先端部７２１を下方（交差方向）に誘導する。
　また、内障子３０が減速装置８０により減速されている状態において、受け止め部６４がストッパ部６６に到達するまで、内障子３０が第２速度Ｖ２以上の速度である場合には、落下誘導連通部６５は、受け止め部６４がストッパ部６６に衝突して内障子３０の開閉動作を一旦停止させた後に先端側ピン７３を下方に誘導することで、アーム板７２の先端部７２１を下方（交差方向）に誘導する。
　減速装置８０により減速された内障子３０が一旦停止する第２速度Ｖ２以上は、仮に減速装置８０において内障子３０が減速されていない場合に、内障子３０が勢いよく閉まる速度以上を意味する。本実施形態においては、減速装置８０おいて内障子３０が減速されても第２速度Ｖ２以上の速度である場合には、受け止め部６４がストッパ部６６に衝突することで、内障子３０が枠体２０の縦枠２４に勢いよく衝突することが抑制されて、内障子３０は一旦停止する。
　一方、減速装置８０により減速された内障子３０が停止せずに閉められる第２速度Ｖ２よりも遅い速度とは、例えば、内障子３０を閉める際に内障子３０が勢いよく閉まる速度よりも遅い速度を意味する。
　操作アーム部７０は、図１に示すように、内障子３０の上框３１の左右方向ＸのＸ２側に配置される。操作アーム部７０は、内障子３０が左右方向ＸのＸ２側において閉まる側に移動された場合に、ストッパ装置本体６０に導入される。操作アーム部７０は、図２～図４に示すように、操作側ベース部材７１と、アーム板７２（アーム部材）と、先端側ピン７３（ガイド部）と、を有する。
　操作側ベース部材７１は、図２～図４に示すように、左右方向Ｘに延びて形成される。操作側ベース部材７１は、傾斜ガイド部６２よりも室外側にずれた位置に配置され、内障子３０が左右方向Ｘに移動されることで、ストッパ装置本体６０の傾斜ガイド部６２に沿って左右方向Ｘに移動する。
　操作側ベース部材７１は、下面板７１１と、第１側面板７１２と、第２側面板７１３と、を有する。下面板７１１は、見込方向に幅を有して左右方向Ｘに延びて形成される。下面板７１１は、見込方向に幅を有して左右方向Ｘに延びて形成される。
　第１側面板７１２は、下面板７１１の見込方向の室内側の端部から上方に立ち上がる。第２側面板７１３は、下面板７１１の見込方向の室外側の端部から上方に立ち上がる。
　アーム板７２は、長尺の板状に形成され、操作側ベース部材７１に取り付けられる。アーム板７２は、傾斜ガイド部６２よりも室外側にずれた位置において操作側ベース部材７１に取り付けられ、内障子３０が左右方向Ｘに移動されることで、ストッパ装置本体６０の傾斜ガイド部６２に沿って左右方向Ｘに移動する。アーム板７２は、操作アーム部７０がストッパ装置本体６０に導入される前の状態において、左右方向Ｘに延びる。
　アーム板７２は、回転軸Ｊ１を中心に回転可能に構成される。回転軸Ｊ１は、図２に示すように、回転軸Ｊ１方向に見た場合に、受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａよりも下方に配置される。衝突部６４１ａは、アーム板７２の先端部７２１が衝突する部分であり、受け止め部６４の衝突板６４１において、アーム板７２の先端部７２１が衝突した際の荷重が作用する部分である。
　アーム板７２の基端側は、回転軸Ｊ１を中心に回転可能に操作側ベース部材７１の左右方向のＸ１側に接続される。アーム板７２の先端には、先端部７２１（移動部）が形成される。先端部７２１は、円弧状に形成される。アーム板７２の先端側には、見込方向の室内側に突出する先端側ピン７３が設けられている。
　先端側ピン７３は、ピン状に形成され、アーム板７２の先端側において、アーム板７２の室内側の面から室内側に突出する。先端側ピン７３は、見込方向に見た場合に、アーム板７２の先端部７２１よりもアーム板７２の内部側の基端側に配置される。先端側ピン７３は、見込方向に延びる中心軸Ｊ２を中心に回転可能である。
　先端側ピン７３は、アーム板７２の先端側に設けられており、操作アーム部７０が第１移動方向Ｄ１に移動した場合に、アーム板７２が回転軸Ｊ１を中心に回転するため、傾斜ガイド部６２の上面に沿って移動される。これにより、先端側ピン７３は、アーム板７２の先端部７２１の移動をガイドする。先端側ピン７３は、アーム板７２の先端部７２１を、内障子３０が移動する第１移動方向Ｄ１及び内障子３０の上下方向Ｚ（第１移動方向Ｄ１に交差する交差方向）に移動させるようにガイドする。
　アーム板７２の先端部７２１は、先端側ピン７３が傾斜ガイド部６２の上面に沿ってガイドされることで、内障子３０の開閉移動に伴って内障子３０が移動する第１移動方向Ｄ１に移動可能に構成される。アーム板７２の先端部７２１は、アーム板７２の回転軸Ｊ１を中心に円弧を描きながら上下方向に移動可能に構成される。
　これにより、アーム板７２の先端部７２１は、内障子３０の開閉移動に伴って内障子３０が移動する第１移動方向Ｄ１に移動可能に構成されると共に、内障子３０の上下方向Ｚ（第１移動方向Ｄ１に交差する交差方向）に移動可能である。アーム板７２の先端部７２１は、先端側ピン７３が落下誘導連通部６５により下方に誘導される場合に、アーム板７２の先端部７２１の自重により下方に誘導される。
　次に、本実施形態の開閉装置１の安全装置１０の動作について説明する。まず、図６～図８に示すように、内障子３０を開位置から第１移動方向Ｄ１に移動させて、内障子３０を閉める場合について説明する。
　内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い速度で閉められた場合について説明する。図５に示す内障子３０の動作例Ｅ１のように、内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い速度で閉められた場合には、図６に示すように、内障子３０に取り付けられた操作アーム部７０は、ストッパ装置本体６０に向けて第１移動方向Ｄ１に移動される。これにより、図６の上段の図に示すように、ストッパ装置本体６０に導入された操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１は、先端側ピン７３が傾斜ガイド部６２にガイドされることで、第１移動経路Ｋ１において傾斜ガイド部６２の上面に沿って移動する。
　そして、内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い速度で閉められているため、図６の中段の図に示すように、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１は、受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａに接触せずに又は接触して、落下誘導連通部６５を通して、図６の下段の図に示すように、下方側の第２移動経路Ｋ２に落下して、内障子３０は、停止せずに第１移動方向Ｄ１に移動される。これにより、内障子３０は、第１移動方向Ｄ１に移動されて、閉められる。内障子３０が停止せずに閉められる第１速度Ｖ１よりも遅い速度とは、例えば、内障子３０を閉める際に内障子３０が勢いよく閉まる速度よりも遅い速度を意味する。
　次に、内障子３０が第１速度Ｖ１以上の速度で閉められた場合について説明する。図５に示す内障子３０の動作例Ｅ２、Ｅ３のように、内障子３０が第１速度Ｖ１以上で閉められた場合には、図７に示すように、ストッパ装置本体６０に導入された操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１は、先端側ピン７３が傾斜ガイド部６２にガイドされることで、第１移動経路Ｋ１において傾斜ガイド部６２の上面に沿って移動し、図７の上段の図に示すように、受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａに受け止められる。そして、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１は、受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａに受け止められた状態で、受け止め部６４を押圧しながら左右方向ＸのＸ２側に移動する。
　受け止め部６４の左右方向ＸのＸ２側には、減速装置８０が接続されている。そのため、操作アーム部７０のアーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａに受け止められた状態で、内障子３０は、減速装置８０により減速される。
　そして、内障子３０が減速装置８０により減速されている状態において、図５に示す内障子３０の動作例Ｅ２のように、受け止め部６４がストッパ部６６に到達する前に、内障子３０が第２速度Ｖ２よりも遅い速度に減速された場合には、図７の中段の図及び下段の図に示すように、落下誘導連通部６５を通して、下方側の第２移動経路Ｋ２に落下して、内障子３０は、停止せずに第１移動方向Ｄ１に移動される。これにより、内障子３０は、第１移動方向Ｄ１に移動されて、閉められる。減速装置８０により減速された内障子３０が停止せずに閉められる第２速度Ｖ２よりも遅い速度とは、例えば、内障子３０を閉める際に内障子３０が勢いよく閉まる速度よりも遅い速度を意味する。
　また、内障子３０が減速装置８０により減速されている状態において、図５に示す内障子３０の動作例Ｅ３のように、受け止め部６４がストッパ部６６に到達するまで、内障子３０が第２速度Ｖ２以上の速度である場合には、図８の上段の図に示すように、受け止め部６４は、ストッパ部６６に衝突する。
　減速装置８０により減速された内障子３０が一旦停止する第２速度Ｖ２以上は、仮に減速装置８０において内障子３０が減速されていない場合に、内障子３０が勢いよく閉まる速度以上を意味する。本実施形態においては、減速装置８０おいて内障子３０が減速されても第２速度Ｖ２以上の速度である場合には、受け止め部６４がストッパ部６６に衝突することで、内障子３０が枠体２０の縦枠２４に勢いよく衝突することが抑制されて、内障子３０は一旦停止する。
　ここで、図８の上段の図に示すように、アーム板７２の先端部７２１は、アーム板７２の基端の回転軸Ｊ１が受け止め部６４の衝突板６４１の衝突部６４１ａよりも下方に配置されている。そのため、第１移動経路Ｋ１の左右方向ＸのＸ２側の端部に移動されて、受け止め部６４がストッパ部６６に衝突して、アーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４に受け止められた場合に、アーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４に受け止められた状態で斜め上方側に荷重が作用する。また、衝突板６４１の手前側の上部に設けられる規制部６４２により、先端側ピン７３は、上方側へ移動することが規制される。これにより、アーム板７２の先端部７２１は、下方側に落ちにくい。よって、アーム板７２の先端部７２１が受け止め部６４に衝突した状態が保持されやすく、内障子３０を一旦停止させやすい。
　その後、アーム板７２の先端部７２１は、受け止め部６４に衝突した状態で斜め上方側に作用する荷重が緩むことで、自重によりアーム板７２の基端の回転軸Ｊ１を中心に回転して、落下誘導連通部６５を通して、下方側の第２移動経路Ｋ２に落下することで、図８の下段の図に示すように、下方側の第２移動経路Ｋ２に誘導される。アーム板７２の先端部７２１は、落下誘導連通部６５により下方に誘導される場合に、アーム板７２の先端部７２１の自重により下方に誘導される。
　次に、図９の上段に示す内障子３０の閉位置から、左右方向ＸのＸ１側の第２移動方向Ｄ２に移動させて、内障子３０を開ける場合について説明する。
　内障子３０を開ける場合には、図９の上段に示す内障子３０の閉位置から、内障子３０を第２移動方向Ｄ２に移動させることで、操作アーム部７０は、第２移動経路Ｋ２において、第２移動方向Ｄ２に移動され、戻り移動経路Ｋ３に導入される。
　戻り移動経路Ｋ３に導入された操作アーム部７０が戻り移動経路Ｋ３から第１移動経路Ｋ１に移動する場合に、図９の下段の図に示すように、アーム板７２の先端に設けられた先端側ピン７３は、傾斜ガイド部６２を下方側から押し上げる。これにより、先端側ピン７３は、回転軸Ｊ３を中心に傾斜ガイド部６２を回転させて、戻り移動経路Ｋ３から第１移動経路Ｋ１へ移動する経路を開放する。このようにして、内障子３０を第２移動方向Ｄ２に移動させて、内障子３０を開けることができる。
　本実施形態によれば、以下の効果が奏される。本実施形態の開閉装置１用の安全装置１０は、内障子３０の開閉移動により開口部２０ａを開閉可能な開閉装置１用の安全装置１０であって、内障子３０の開閉移動の移動速度を減速させる減速装置８０と、減速装置８０により減速された内障子３０の開閉動作を一旦停止させるストッパ装置５０と、を備える。そのため、減速装置８０とストッパ装置５０とを組み合わせた安全装置１０とすることで、内障子３０が大型化しても、減速装置８０の減速機構を大型化しなくても、現状の減速装置８０の減速機構で対応できる。これにより、新たな投資が不要となり、コストを低減できる。よって、開閉装置１用の安全装置１０を、コストを低減しつつ、小型化できる。
　本実施形態においては、ストッパ装置５０は、内障子３０が第１速度Ｖ１以上の移動速度で減速装置８０に向けて移動された場合に、内障子３０の荷重を受け止めて減速装置８０により内障子３０の移動速度を減速させ、内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い移動速度で減速装置８０に向けて移動された場合に、減速装置８０により内障子３０の移動速度を減速させない。これにより、内障子３０が第１速度Ｖ１よりも遅い通常の安全な速度で移動される場合には、減速装置８０の減速機構を介さずに、内障子３０を安定して開閉できる。減速装置８０の減速機構を介さずに、内障子３０を安定して開閉できるため、余計な操作力を必要とせず、利便性を向上できる。
　本実施形態においては、ストッパ装置は、減速装置８０により減速された内障子３０が第２速度Ｖ２以上の移動速度で移動された場合に、内障子３０の開閉動作を一旦停止させ、減速装置８０により減速された内障子３０が第２速度Ｖ２よりも遅い移動速度で移動された場合に、内障子３０の開閉動作を停止させない。これにより、減速装置８０により減速された内障子３０の移動速度に応じて、内障子３０の開閉動作を一旦停止させることができるため、指挟み防止機構を実現できる。よって、内障子３０が大型化しても、減速装置８０により減速された後において、内障子３０の移動速度が大きい場合に、内障子３０の開閉動作を一旦停止させることができるため、安全性が向上する。
　以上、本開示の好ましい実施形態について説明したが、本開示は、上述の実施形態に制限されるものではなく、適宜変更が可能である。
　例えば、前記実施形態においては、内障子３０を閉める場合について説明したが、これに限定されない。例えば、安全装置１０のアーム板７２を内障子３０の戸元側に設けると共に、安全装置１０のストッパ装置本体６０及び減速装置８０を枠体２０の上枠２１の左右方向のＸ１側の端部側に設けることで、枠体２０の左右方向のＸ１側において内障子３０を開ける場合に用いる安全装置としてもよい。
　前記実施形態においては、戸体を内障子３０で構成したが、これに限定されず、戸体を、框体及びガラスを有していない扉で構成してもよい。また、例えば、戸体を、ドアで構成してもよい。
　自動ドアなどの電動で開閉する扉に適用することで、電動部分が故障して手動で扉を開閉する場合にも、本開示の開閉装置を使用可能である。また、減速装置８０を、開閉時に緩やかに閉まるソフトクローズの開閉装置にも適用することができる。
　前記実施形態においては、開閉装置１を、引き違い窓で構成したが、これに限定されず、例えば、片引き窓で構成してもよい。
　前記実施形態において、ストッパ装置本体６０及び減速装置８０を上枠２１の左右方向ＸのＸ２側の端部側に配置し、操作アーム部７０を内障子３０の左右方向ＸのＸ２側に配置したが、これに限定されない。例えば、ストッパ装置本体６０及び減速装置８０を上枠２１の左右方向Ｘの中央側に配置し、操作アーム部７０を内障子３０の左右方向Ｘにおけるストッパ装置本体６０及び減速装置８０に対応した位置（例えば、内障子３０の左右方向Ｘの中央側）に配置してもよい。
　前記実施形態においては、指を挟まない位置で内障子（戸体）を一旦停止させるように、ストッパ装置本体６０を取り付けたが、これに限定されない。ストッパ部の左右方向の取付位置を調整することで、内障子を一旦停止させる位置を調整できる。これにより、内障子を一旦停止させる位置を、指よりも大きな頭や胴体を挟まない位置となるように、ストッパ部の左右方向の取付位置を調整することで、指が挟まれることを防止できるだけではなく、頭や胴体が挟まれることも防止できる。
　また、ストッパ装置本体６０を複数箇所に設ける他の形態として、例えば、３枚建てや４枚建ての引き違いの引戸同士の間にストッパ装置本体６０を取り付けることで、引戸同士の間での指挟みを防止してもよい。
　前記実施形態においては、先端側ピン７３を、中心軸を回転軸として回転可能に構成したが、これに限定されず、先端側ピン７３は、回転しない構成でもよい。
　前記実施形態においては、アーム板７２の先端部７２１を受け止め部６４に衝突させるように構成したが、これに限定されない。アーム板７２の先端にローラを設けて、アーム板の先端に設けたローラをストッパ部に衝突させるように構成してもよい。この場合、アーム板７２の先端に設けたローラを、アーム板７２の移動をガイドするピンとして構成してもよい。
　１　開閉装置、１０　安全装置、２０ａ　開口部、３０　内障子（戸体）、５０　ストッパ装置、８０　減速装置、Ｄ１　第１移動方向

Claims (3)

  1. 　戸体の開閉移動により開口部を開閉可能な開閉装置用の安全装置であって、
    　前記戸体の開閉移動の移動速度を減速させる減速装置と、
    　前記減速装置により減速された前記戸体の開閉動作を一旦停止させるストッパ装置と、を備える開閉装置用の安全装置。
  2. 　前記ストッパ装置は、前記戸体が第１速度以上の移動速度で前記減速装置に向けて移動された場合に、前記戸体の荷重を受け止めて前記減速装置により前記戸体の移動速度を減速させ、前記戸体が第１速度よりも遅い移動速度で前記減速装置に向けて移動された場合に、前記減速装置により前記戸体の移動速度を減速させない、請求項１に記載の開閉装置用の安全装置。
  3. 　前記ストッパ装置は、前記減速装置により減速された前記戸体が第２速度以上の移動速度で移動された場合に、前記戸体の開閉動作を一旦停止させ、前記減速装置により減速された前記戸体が前記第２速度よりも遅い移動速度で移動された場合に、前記戸体の開閉動作を停止させない、請求項１又は２に記載の開閉装置用の安全装置。
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