WO2021204730A1 - Drum brake device comprising means for connecting to cleaning means and cleaning method - Google Patents

Drum brake device comprising means for connecting to cleaning means and cleaning method Download PDF

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WO2021204730A1
WO2021204730A1 PCT/EP2021/058815 EP2021058815W WO2021204730A1 WO 2021204730 A1 WO2021204730 A1 WO 2021204730A1 EP 2021058815 W EP2021058815 W EP 2021058815W WO 2021204730 A1 WO2021204730 A1 WO 2021204730A1
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WO
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drum
internal space
brake device
cleaning
connection
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Application number
PCT/EP2021/058815
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French (fr)
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Aleksander Hurwic
Gérard Luu
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Foundation Brakes France
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    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B5/00—Cleaning by methods involving the use of air flow or gas flow
    • B08B5/04—Cleaning by suction, with or without auxiliary action
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B9/00—Cleaning hollow articles by methods or apparatus specially adapted thereto 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D51/00—Brakes with outwardly-movable braking members co-operating with the inner surface of a drum or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/0031—Devices for retaining friction material debris, e.g. dust collectors or filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/0043—Brake maintenance and assembly, tools therefor

Definitions

  • the invention relates to a braking device for a vehicle, as well as a method for cleaning a vehicle braking device.
  • a braking device is for example a disc braking device more commonly referred to as a “disc brake” or a drum braking system more commonly referred to as a “drum brake”. It generally comprises friction means connected to an actuating member capable of moving the friction means in the direction of a braking member fixed to a wheel of the vehicle. The purpose of this is to put the friction means, for example brake linings or pads, in contact with the braking member in order to brake the vehicle by friction or to move them away from the braking member in order to stop the brake. braking.
  • the braking system is a disc brake
  • the braking member is formed by a disc integral in rotation with the wheel.
  • the braking member is formed by a drum integral in rotation with the wheel.
  • the use of the braking system generates the generation of particles due to the friction between the friction means and the braking member.
  • a vehicle can generate about 1 kg of particles every 40,000 km driven due to this friction.
  • This includes in particular particles commonly designated by the code “PM2.5” which corresponds to fine particles with a diameter of less than 2.5 ⁇ m and which are particularly harmful.
  • the object of the invention is in particular to resolve these problems in part and less.
  • the invention relates to a drum brake device for a vehicle comprising:
  • the plate and / or the drum comprise connection means suitable for being connected to cleaning means suitable for evacuating from the internal space residues resulting from friction between the drum and the friction means, the means connection comprising at least one through orifice.
  • the device further comprises at least one shutter removably attached to the orifice so as to close it.
  • the presence of the shutter makes it possible to prevent the internal space from being opened apart from the times when a maintenance operation on the drum brake device is carried out. Indeed, the fact that the internal space is closed has advantages.
  • the elements inside this space for example the segments, the linings or the internal face of the drum, are thus protected from possible external attacks, for example bad weather. In addition, it prevents the residues generated during braking from being released into the environment, which reduces the pollution generated by the braking device.
  • the shutter therefore makes it possible to enjoy both the benefits of an enclosed internal space during normal use of the vehicle and of an internal space in communication with the outside during a maintenance operation on the device.
  • the plate and / or the drum comprise at least two through holes forming at least in part the connection means, the device comprising as many shutters as there are orifices, the shutters being removably attached to the respective orifices.
  • the residues are evacuated out of the internal space by applying a positive pressure in this space via a first of the through orifices.
  • This overpressure causes the residue to be evacuated from the internal space via the second orifice.
  • the effects of the positive pressure applied at the first orifice and the negative pressure applied at the second are cumulative so as to evacuate the residue even more efficiently. Provision can also be made for a container to be positioned at the level of the second through orifice so as to collect the residues discharged from the device and thus prevent them from ending up in the external environment.
  • the invention also relates to a method of cleaning a drum brake device of a vehicle, in which the drum brake device comprises a drum and a plate together defining an internal space of the device, in which method, when the vehicle is stationary, an internal pressure of the internal space of the device is modified so as to evacuate residues out of the internal space.
  • This method can in particular be implemented in the context of a method for replacing a wear element of a drum brake device, for example the segments.
  • the above cleaning process would be implemented so that a greater part of the brake residues are evacuated out of the internal space, then the drum brake would be opened, for example by disconnecting the drum from its support and removing it, and the segments would be replaced. Finally, we would put the drum back in place to close the drum brake.
  • the modification of the internal pressure comprises a step of applying a vacuum in the internal space.
  • the residues are thus sucked out of the internal space and can be collected in a container provided for this purpose.
  • changing the internal pressure includes a step of applying overpressure in the internal space.
  • cleaning means are connected to the drum and / or to the plate via connection means, the modification of the internal pressure of the internal space being carried out by the cleaning means.
  • the cleaning means can be formed by any means capable of modifying the internal pressure of the internal space. This modification can consist of an overpressure or a depression. Provision can for example be made for the cleaning means to be chosen from a vacuum cleaner or a blower.
  • connection means can include at least one through orifice.
  • the residues can be drained out of the device via this orifice.
  • the shutter is able to close the orifice so that, during normal operation of the vehicle, the internal space is closed and therefore brake residues cannot escape.
  • the plate and / or the drum comprising at least two through orifices forming at least in part the connection means, in this method, in order to effect the modification of the internal pressure, an overpressure is applied at the level of at least one of the through orifices and a depression at at least one other of the through orifices.
  • the residues are evacuated more efficiently out of the internal space by creating more easily a current going from the through orifice where an overpressure is applied to the through orifice where a vacuum is applied, this current carrying with it the residues present. in the internal space.
  • the change in pressure is caused at least in part by the introduction of liquid into the internal space of the device.
  • Any fluid capable of transporting brake dust particles compatible with the latter is used, in particular which is not corrosive.
  • liquids such as liquids charged with binder or liquids charged with electricity are used to attract or on the contrary repel brake dust particles.
  • This gas can for example be air, but any other gas compatible with such a use could be considered, in particular inert gases. Plasmas or the like are also used.
  • the subject of the invention is also a containment enclosure for a drum brake device for a vehicle, the enclosure being able to be fixed to the drum brake device so as to define an internal space between the enclosure and the device.
  • the internal space comprising at least in part a drum and / or a plate of the drum brake device, the enclosure further comprising connection means capable of being connected to cleaning means capable of discharging residues out of internal space.
  • This enclosure can be placed on any drum brake. It prevents, when the drum brake is opened, brake residues present in the space between the drum and the plate escaping and dispersing in the external environment, which is not desirable for the health of the operator performing the maneuver and likely to inhale these particles as well as from an aesthetic point of view since these residues can soil or damage at least part of the vehicle.
  • the enclosure comprises a bag, for example a plastic bag.
  • the advantage of this embodiment is that the walls of the enclosure are flexible. This allows, once the bag is in place on the drum brake device, to manipulate the elements that are inside the bag in order, for example, to remove the drum. When the drum is removed after the enclosure has been attached to the device, the risk of brake residue escaping and dispersing is further reduced.
  • part of the walls of the enclosure is flexible and that another part of the walls of the enclosure is rigid.
  • part of the wall of the enclosure intended to be directly attached to the drum brake device could be rigid in order to ensure good attachment between the two elements, and another part of the wall of the enclosure. , for example a front face of the enclosure, could be flexible so that an operator can manipulate the elements covered by the enclosure through this flexible wall.
  • the subject of the invention is also a system comprising a drum brake device and a containment enclosure as described above, in which the enclosure is attached to the drum brake device or adapted to be attached thereto.
  • the invention also relates to a method for cleaning a drum brake device in which:
  • a containment enclosure as described above is mounted on the drum brake device so as to define an internal space between the device and the enclosure, the internal space containing at least in part a drum and / or a plate of the drum brake device, and
  • the modification of the internal pressure allows the evacuation of the residues out of the internal space in order to clean the device while preventing the brake residues from being dispersed in the external environment.
  • This modification may consist of the application of an overpressure and / or a depression.
  • FIG. 1 to 4 There is shown in Figures 1 to 4 a drum brake device 1 according to one embodiment of the invention.
  • the drum brake device 1 conventionally comprises a plate 2 and a drum 3 mounted on the plate 2.
  • the brake device 1 also comprises friction means (not shown) such as segments comprising linings capable of rubbing against a internal wall of drum 2.
  • the function of the braking device 1 is to slow down or keep stationary the vehicle on which it is mounted, in particular when the driver so wishes.
  • the assembly formed by the drum 3 and the plate 2 is integral in rotation with one of the wheels of the vehicle. Braking is done in the classic way.
  • the drum 3 is generally circular cylindrical in shape and has a circular cylindrical side wall, one end of which is closed by a wall forming a front face of the drum and the other end is open (see Figures 1 and 3).
  • An annular flange 5 extends from an external face of the side wall of the drum 3 over the entire periphery of this wall (see ).
  • the front face of the drum 3 comprises through orifices 18, four in number in this case, forming part of the means for connection to cleaning means. Provision can of course be made for there to be a different number of orifices 18, for example between one and twenty orifices 18, or even between one and ten orifices 18, preferably between one and six orifices 18.
  • the plate 2 has the general shape of a disc having some reliefs necessary for its function.
  • the peripheral portion of the plate 2 extends into an annular flange 6.
  • the drum brake device 1 comprises a retaining element 4 capable of keeping the drum 3 and the plate 2 fixed to one another (see ).
  • This retaining element 4 is generally annular in shape and has a concave cavity in the direction of its main axis. This cavity is configured to contain the flanges of the plate 2 and of the drum 3 so as to hold these two elements against each other. Provision can of course be made for the device 1 to include any other means for maintaining these two elements against one another.
  • the plate 2 and the drum 3 define between them an internal space 7 comprising in particular the segments and the linings.
  • the particles or residues generated during braking by friction of the linings against an internal face of the side wall of the drum 3 remain contained in this internal space until the latter is cleaned.
  • the drum brake device 1 comprises shutters (not shown). These shutters are configured to at least partially seal the through orifices 18 of the drum 3, preferably to seal them completely. In this way, the residues generated during braking remain confined in the internal space 7 and cannot escape through the through holes 18, and therefore they are prevented from spreading into the external environment.
  • the shutters are removably mounted in the through orifices 18. Thus, it is possible to remove them so as to carry out cleaning through these orifices 18 without having to remove the drum from the drum brake device 1.
  • connection means comprise connection members 8 to cleaning means which are shown in FIGS. 1 to 4.
  • connection members 8 have a distal insertion end 9 capable of being inserted into a through orifices 18 of the drum 9 so as to place the internal space 7 and the cleaning means in fluid communication via a connection duct 10.
  • the connection members 8 further comprise a proximal connection end 11 forming at least one orifice in fluid communication with at least one connection duct 10 and the internal space 7.
  • the front face of the drum 3 comprises four connection orifices 18 forming part of the connection means and the device comprises two connection members 8.
  • Each connection member comprises two distal insertion ends 9 which are each shown inserted into one of the respective through holes 18 in the f Figures 1 to 3.
  • a single connection member 8 further comprises two connection conduits 10 and a connection end 10 to the cleaning means.
  • Each connection conduit 10 connects a distal insertion end 9 to the proximal connection end 11 (see ).
  • connection members 8 are connected to the through holes 18.
  • two connection members 8 are connected, each on two of the respective through holes 18.
  • each distal insertion end 9 of each connection member 8 is inserted into one of the through holes 18, as can be seen on the figure. .
  • Cleaning means are connected to each of the connection members at their proximal connection end 11 and the internal pressure of the internal space 7 of the drum brake device 1 is modified so as to evacuate out of the device of the residues present in this space, in particular brake residues.
  • the cleaning means comprise blowing means (not shown) capable of causing an overpressure in the internal space and suction means (not shown) capable of inducing a depression in the internal space.
  • the blowing means are connected to the distal connection end 11 of one of the connection members 8 and the suction means are connected to the distal connection end 11 of the other connection member 8.
  • the overpressure generated by the blowing means and the depression generated by the suction means create a current strong enough to carry the residues present in the internal space 7 out of it, thus cleaning this internal space 7.
  • the residues follow the current and exit through the through orifices 18 on which are mounted the connection means 8 connected to the suction means.
  • a system can be provided for collecting these residues once they are discharged from the device 1.
  • the residues can be collected by filtering or by centrifugation, for example by centrifugation in a cyclone. In this way, the internal space of the drum brake device is cleaned and it is possible to safely remove brake residues.
  • the cleaning means and the connection members 8 are then disconnected.
  • the shutters can either be replaced in the through holes 18 of the drum 3 if it is only desired to clean the device 1, or the drum 3 can be removed in order to perform an operation. maintenance on the brake, for example the replacement of the segments. This removal of the drum can be done without the risk of the operator inhaling residue generated by braking and without the risk of dirtying or damaging any part of the vehicle, for example its rims.
  • a containment chamber 12 is shown on the . In the present case, it is shown attached to the drum brake device 1 described in Figures 1 to 3. It could of course be provided that it is attached to any other drum brake device.
  • the enclosure 12 is generally circular cylindrical in shape. It comprises a side wall which has an open end and an end closed by a wall forming a front face of the enclosure.
  • the walls of the enclosure 12 are rigid. Provision could be made for at least part of the walls of the enclosure to be flexible, for example for all of the walls of the enclosure to be flexible.
  • the enclosure 12 is dimensioned so as to be able, when it is fixed to the drum brake device 1, to contain at least part of the drum 3 and the plate 2. In the present case, the enclosure 12 completely contains the. drum 3 and only part of tray 2 (see ). When it is attached to the drum brake device 1, it defines between it and this device a closed internal space. In the present case, this internal space comprises in particular the drum 3 and a part of the plate 2.
  • the front face of the enclosure 12 has four through holes forming part of the connection means on which is mounted a connection member 13 forming a other part of the connection means.
  • connection member 13 is similar to those described above. They differ in terms of the number of distal insertion ends 14, proximal connection ends 15 and connection conduits 16. It includes four distal insertion ends 14 instead of two for the connection members. 8 previously described. Provision can of course be made for the connection member to include a different number of distal insertion ends 14, for example between one and ten, preferably between one and six. It includes three proximal connection ends 15 instead of just one for the connection members 8 previously described. Provision can of course be made for the connection member to include a different number of proximal connection ends 15, for example between one and ten, preferably between one and six.
  • connection member 13 comprises six connection conduits 16. It is of course possible to provide a different number of connection conduits 16 depending on the number of distal insertion ends 14 and of distal connection 15.
  • the front face of enclosure 12 has a through opening from which extends an evacuation duct 17 of generally circular cylindrical shape.
  • a method for cleaning drum brake 1 using a containment chamber 12 as described above is described below. This cleaning process is performed when the vehicle is stationary.
  • the shutters are removed from the through holes 18 of the drum 3 and then the confinement chamber 12 is installed on the drum brake device so as to define an internal space between the drum brake device 1 and the chamber 12. From this In this way, this internal space and the internal space 7 of the drum brake device 1 are in fluid communication.
  • Cleaning means are connected to the proximal connection ends 15 of the connection member 13.
  • the cleaning means are blowing means. It could be foreseen that these cleaning means are suction means.
  • a device capable of collecting brake residues (not shown) is mounted on the evacuation duct 17 of the enclosure 12. Thus, for cleaning, the blowing means apply an overpressure in the internal space defined between the.
  • the enclosure 12 can be used on a disc brake device.
  • the enclosure 12 can be positioned on the disc brake through the rim or after removing the wheel.
  • the enclosure 12 can have at least one flexible wall, preferably all the walls of the enclosure 12 being flexible.
  • the shutters are removed and / or the drum and the plate are disconnected by manipulating these elements through the wall of the drum. speaker 12.
  • connection member 11 proximal connection end of the connection member

Abstract

The invention relates to a drum brake device (1) for a vehicle, comprising: - a drum (3); - a plate (2) defining, with the drum, an interior space (7) of the device; and - friction means capable of coming into contact with an inner face of the drum. The plate and/or the drum comprise connection means suitable for being connected to cleaning means suitable for removing residues from the interior space resulting from friction between the drum and the friction means, the connection means comprising at least one through-hole. The device further comprises at least one removably attached shutter on the hole (18) so as to close it. The invention also concerns a method for cleaning a drum brake device comprising a step of applying an overpressure in the interior space.

Description

[Titre établi par l'ISA selon la règle 37.2]DISPOSITIF DE FREIN À TAMBOUR COMPRENANT DES MOYENS DE CONNEXION A DES MOYENS DE NETTOYAGE ET PROCÉDÉ DE NETTOYAGE[Title established by the ISA under rule 37.2] DRUM BRAKE DEVICE INCLUDING CONNECTION TO MEANS OF CLEANING AND METHOD OF CLEANING
L’invention concerne un dispositif de freinage pour un véhicule, ainsi qu’un procédé de nettoyage d’un dispositif de freinage pour véhicule. The invention relates to a braking device for a vehicle, as well as a method for cleaning a vehicle braking device.
Un dispositif de freinage est par exemple un dispositif de freinage à disque plus communément appelé « frein à disque » ou un système de freinage à tambour plus communément appelé « frein à tambour ». Il comprend en général des moyens de friction reliés à un organe d’actionnement apte à déplacer les moyens de friction en direction d’un organe de freinage fixé à une roue du véhicule. Cela a pour but de mettre les moyens de frictions, par exemple des garnitures ou plaquettes de frein, en contact avec l’organe de freinage pour freiner le véhicule par friction ou de les écarter de l’organe de freinage dans le but de cesser le freinage. Lorsque le système de freinage est un frein à disque, l’organe de freinage est formé par un disque solidaire en rotation de la roue. Dans le cas d’un frein à tambour, l’organe de freinage est formé par un tambour solidaire en rotation de la roue.A braking device is for example a disc braking device more commonly referred to as a “disc brake” or a drum braking system more commonly referred to as a “drum brake”. It generally comprises friction means connected to an actuating member capable of moving the friction means in the direction of a braking member fixed to a wheel of the vehicle. The purpose of this is to put the friction means, for example brake linings or pads, in contact with the braking member in order to brake the vehicle by friction or to move them away from the braking member in order to stop the brake. braking. When the braking system is a disc brake, the braking member is formed by a disc integral in rotation with the wheel. In the case of a drum brake, the braking member is formed by a drum integral in rotation with the wheel.
L’utilisation du système de freinage engendre la génération de particules du fait de la friction entre les moyens de friction et l’organe de freinage. À titre d’ordre de grandeur, un véhicule peut générer environ 1 kg de particules tous les 40 000 km roulés du fait de cette friction. Cela comprend notamment des particules communément désignées par le code « PM2,5 » qui correspond aux particules fines de diamètre inférieur à 2,5 µm et qui sont particulièrement nocives.The use of the braking system generates the generation of particles due to the friction between the friction means and the braking member. As an order of magnitude, a vehicle can generate about 1 kg of particles every 40,000 km driven due to this friction. This includes in particular particles commonly designated by the code “PM2.5” which corresponds to fine particles with a diameter of less than 2.5 μm and which are particularly harmful.
Dans le cas des freins à disque, ces particules sont éliminées au fur et mesure des freinage dans l’environnement extérieur.In the case of disc brakes, these particles are removed during braking in the external environment.
Dans le cas des freins à tambour, ces particules sont piégées dans l’espace délimité entre le tambour et le plateau du dispositif de freinage et s’y accumulent au fur et à mesure des freinages. Lorsque l’ouverture du tambour est nécessaire, par exemple pour changer des garnitures usagées, ces particules accumulés sont libérées. Elles posent alors plusieurs problèmes. Un problème de santé pour l’opérateur qui effectue la manœuvre sur le dispositif de frein à tambour et qui peut respirer une partie des particules libérées lorsqu’il retire le tambour. Un problème esthétique également puisque ces particules peuvent se déposer sur une partie du véhicule, par exemple la jante située à proximité du tambour, et la salir voire l’abimer.In the case of drum brakes, these particles are trapped in the space between the drum and the plate of the braking system and accumulate there as the braking progresses. When opening the drum is necessary, for example to change used linings, these accumulated particles are released. They then pose several problems. A health problem for the operator who performs the maneuver on the drum brake system and who can breathe in some of the particles released when he withdraws the drum. An aesthetic problem also since these particles can be deposited on a part of the vehicle, for example the rim located near the drum, and dirty or even damage it.
L'invention a notamment pour but de résoudre en moins en partie ces problèmes.The object of the invention is in particular to resolve these problems in part and less.
À cet effet, l’invention a pour objet un dispositif de frein à tambour pour véhicule comprenant : To this end, the invention relates to a drum brake device for a vehicle comprising:
- un tambour,- a drum,
- un plateau définissant avec le tambour un espace interne du dispositif, et- a plate defining with the drum an internal space of the device, and
- des moyens de friction aptes à venir en contact avec une face interne du tambour,- friction means capable of coming into contact with an internal face of the drum,
dans lequel le plateau et/ou le tambour comprennent des moyens de connexion aptes à être connectés à des moyens de nettoyage aptes à évacuer hors de l’espace interne des résidus résultant d’une friction entre le tambour et les moyens de friction, les moyens de connexion comprenant au moins un orifice traversant.in which the plate and / or the drum comprise connection means suitable for being connected to cleaning means suitable for evacuating from the internal space residues resulting from friction between the drum and the friction means, the means connection comprising at least one through orifice.
Ainsi, il est possible de connecter des moyens de nettoyage aux moyens de connexion afin d’évacuer hors de l’espace interne les résidus (aussi appelés particules) qui ont été générés lors des freinages, et cela avant que le tambour ne soit désolidarisé du dispositif. De cette façon, lorsque l’opérateur ouvre le dispositif de frein à tambour, par exemple en retirant le tambour, il ne reste pratiquement plus, voir plus du tout, de résidus dans l’espace interne. Ainsi, le risque que l’opérateur inhale des résidus lors de l’ouverture du tambour est fortement réduit, voire inexistant. De la même façon le risque que des résidus se déposent sur une partie du véhicule, par exemple la jante, et la salissent ou l’abiment, est fortement réduit, voire inexistant.Thus, it is possible to connect cleaning means to the connection means in order to evacuate from the internal space the residues (also called particles) which were generated during braking, and this before the drum is detached from the device. This way, when the operator opens the drum brake device, for example by removing the drum, there is hardly any, if any, residue left in the internal space. Thus, the risk of the operator inhaling residue when opening the drum is greatly reduced or even nonexistent. Likewise, the risk of residues settling on a part of the vehicle, for example the rim, and dirtying or damaging it, is greatly reduced, or even nonexistent.
On peut prévoir que les résidus sont évacués hors de l’espace interne par application d’une pression négative dans cet espace interne via l’orifice traversant des moyens de connexion. L’application d’une pression négative signifie l’application d’une pression qui est inférieure à la pression ambiante dans l’environnement dans lequel se trouve le dispositif de frein à tambour. On peut également prévoir que les résidus sont évacués hors de l’espace interne par application d’une pression positive dans cet espace interne via l’orifice traversant des moyens de connexion. L’application d’une pression positive signifie l’application d’une pression qui est supérieure à la pression ambiante dans l’environnement dans lequel se trouve le dispositif de frein à tambour.Provision can be made for the residues to be evacuated out of the internal space by applying negative pressure in this internal space via the orifice passing through the connection means. Applying negative pressure means applying pressure that is less than ambient pressure to the environment in which the drum brake device is located. Provision can also be made for the residues to be discharged out of the internal space by applying a positive pressure in this internal space via the orifice passing through the connection means. Applying positive pressure means applying pressure that is greater than ambient pressure to the environment in which the drum brake device is located.
De manière avantageuse, le dispositif comprend en outre au moins un obturateur fixé de manière amovible sur l’orifice de manière à l’obturer.Advantageously, the device further comprises at least one shutter removably attached to the orifice so as to close it.
La présence de l’obturateur permet d’empêcher que l’espace interne ne soit ouvert en dehors des moments où une opération de maintenance sur le dispositif de frein à tambour est réalisée. En effet, le fait que l’espace interne soit clos présente des avantages. Les éléments à l’intérieur de cet espace, par exemple les segments, les garnitures ou la face interne du tambour, sont ainsi protégés d’éventuelles agressions extérieures, par exemple des intempéries. En outre, cela évite que les résidus générés lors des freinages soient relâchés dans l’environnement, ce qui permet de diminuer la pollution générée par le dispositif de freinage. L’obturateur permet donc de profiter à la fois des bénéfices d’un espace interne clos lors de l’utilisation normale du véhicule et d’un espace interne en communication avec l’extérieur lors d’une opération de maintenance sur le dispositif.The presence of the shutter makes it possible to prevent the internal space from being opened apart from the times when a maintenance operation on the drum brake device is carried out. Indeed, the fact that the internal space is closed has advantages. The elements inside this space, for example the segments, the linings or the internal face of the drum, are thus protected from possible external attacks, for example bad weather. In addition, it prevents the residues generated during braking from being released into the environment, which reduces the pollution generated by the braking device. The shutter therefore makes it possible to enjoy both the benefits of an enclosed internal space during normal use of the vehicle and of an internal space in communication with the outside during a maintenance operation on the device.
Avantageusement, le plateau et/ou le tambour comprennent au moins deux orifices traversants formant au moins en partie les moyens de connexion, le dispositif comprenant autant d’obturateurs que d’orifices, les obturateurs étant fixés de manière amovible sur les orifices respectifs.Advantageously, the plate and / or the drum comprise at least two through holes forming at least in part the connection means, the device comprising as many shutters as there are orifices, the shutters being removably attached to the respective orifices.
Ainsi, il est possible de prévoir que les résidus sont évacués hors de l’espace interne par application d’une pression positive dans cet espace via un premier des orifices traversants. Cette surpression entraine l’évacuation hors de l’espace interne des résidus via le deuxième orifice. On peut prévoir d’appliquer une dépression au niveau du deuxième orifice de manière à faciliter l’évacuation des résidus. Les effets de la pression positive appliquée au niveau du premier orifice et de la pression négative appliquée au niveau du deuxième se cumulent de manière à évacuer plus efficacement encore les résidus. On peut également prévoir qu’un récipient est positionné au niveau du deuxième orifice traversant de manière à collecter les résidus évacués hors du dispositif et empêcher ainsi qu’ils se retrouvent dans le milieu extérieur.Thus, it is possible to provide that the residues are evacuated out of the internal space by applying a positive pressure in this space via a first of the through orifices. This overpressure causes the residue to be evacuated from the internal space via the second orifice. It is possible to provide for the application of a vacuum at the level of the second orifice so as to facilitate the evacuation of the residues. The effects of the positive pressure applied at the first orifice and the negative pressure applied at the second are cumulative so as to evacuate the residue even more efficiently. Provision can also be made for a container to be positioned at the level of the second through orifice so as to collect the residues discharged from the device and thus prevent them from ending up in the external environment.
En outre, il est ainsi également possible de prévoir que les résidus sont évacués hors de l’espace interne par application d’une pression négative dans l’espace interne via les deux orifices traversants. Les effets de ces deux applications de pression négative se cumulent pour faciliter l’évacuation des résidus.In addition, it is thus also possible to provide that the residues are discharged out of the internal space by application of negative pressure in the internal space via the two through orifices. The effects of these two negative pressure applications combine to aid in residue disposal.
L’invention a également pour objet un procédé de nettoyage d’un dispositif de frein à tambour d’un véhicule, dans lequel le dispositif de frein à tambour comprend un tambour et un plateau définissant ensemble un espace interne du dispositif, procédé dans lequel, lorsque le véhicule est à l’arrêt, on modifie une pression interne de l’espace interne du dispositif de manière à évacuer des résidus hors de l’espace interne.The invention also relates to a method of cleaning a drum brake device of a vehicle, in which the drum brake device comprises a drum and a plate together defining an internal space of the device, in which method, when the vehicle is stationary, an internal pressure of the internal space of the device is modified so as to evacuate residues out of the internal space.
En utilisant ce procédé, il est ainsi possible d’éliminer les résidus de freinage de l’espace interne. Cette élimination évite que les propriétés de freinage du dispositif de frein à tambour soient altérées et permet de réduire le risque que des résidus s’échappent sans contrôle lorsque le frein à tambour est ouvert alors que ces résidus présentent un risque sanitaire pour les personnes les inhalant et sont susceptibles d’altérer l’aspect du véhicule en salissant ou en abimant au moins une partie de celui-ci, notamment les jantes.By using this process, it is thus possible to remove brake residues from the internal space. This elimination prevents the braking properties of the drum brake device from being impaired and reduces the risk of residues escaping uncontrollably when the drum brake is opened when these residues present a health risk to persons inhaling them. and are liable to alter the appearance of the vehicle by dirtying or damaging at least part of it, in particular the rims.
Ce procédé peut notamment être mis en œuvre dans le cadre d’un procédé de remplacement d’un élément d’usure d’un dispositif de frein à tambour, par exemple les segments. Dans ce cas, on mettrait en œuvre le procédé de nettoyage ci-dessus afin qu’une plus grande partie des résidus de freinage soient évacuée hors de l’espace interne, puis on ouvrirait le frein à tambour, par exemple en désolidarisant le tambour de son support et en le retirant, et on remplacerait les segments. Enfin, on remettrait le tambour en place afin de refermer le frein à tambour.This method can in particular be implemented in the context of a method for replacing a wear element of a drum brake device, for example the segments. In this case, the above cleaning process would be implemented so that a greater part of the brake residues are evacuated out of the internal space, then the drum brake would be opened, for example by disconnecting the drum from its support and removing it, and the segments would be replaced. Finally, we would put the drum back in place to close the drum brake.
De manière avantageuse, la modification de la pression interne comprend une étape d’application d’une dépression dans l’espace interne.Advantageously, the modification of the internal pressure comprises a step of applying a vacuum in the internal space.
Les résidus sont ainsi aspirés hors de l’espace interne et peuvent être collectés dans un récipient prévu à cet effet.The residues are thus sucked out of the internal space and can be collected in a container provided for this purpose.
Alternativement, la modification de la pression interne comprend une étape d’application d’une surpression dans l’espace interne.Alternatively, changing the internal pressure includes a step of applying overpressure in the internal space.
Les résidus sont ainsi soufflés hors de l’espace interne. À nouveau, on peut prévoir que ces résidus sont collectés dans un récipient prévu à cet effet.The residues are thus blown out of the internal space. Once again, provision can be made for these residues to be collected in a container provided for this purpose.
Avantageusement, on connecte des moyens de nettoyage au tambour et/ou au plateau via des moyens de connexion, la modification de la pression interne de l’espace interne étant réalisée par les moyens de nettoyage.Advantageously, cleaning means are connected to the drum and / or to the plate via connection means, the modification of the internal pressure of the internal space being carried out by the cleaning means.
Les moyens de nettoyage peuvent être formés par tous moyens aptes à modifier la pression interne de l’espace interne. Cette modification peut consister en une surpression ou une dépression. On peut par exemple prévoir que les moyens de nettoyage sont choisis parmi un aspirateur ou un souffleur. The cleaning means can be formed by any means capable of modifying the internal pressure of the internal space. This modification can consist of an overpressure or a depression. Provision can for example be made for the cleaning means to be chosen from a vacuum cleaner or a blower.
On peut prévoir que les moyens de connexion comprennent au moins un orifice traversant. Par exemple, les résidus peuvent être évacués hors du dispositif via cet orifice. On peut également prévoir que le dispositif de frein à tambour comprend au moins un obturateur apte à obturer au moins un orifice traversant. De cette façon, l’obturateur est apte à obturer l’orifice de manière à ce que, lors du fonctionnement normal du véhicule, l’espace interne est clos et les résidus de freinage ne peuvent donc pas s’en échapper. Lors du nettoyage, on enlève d’abord l’obturateur puis on connecte les moyens de nettoyage aux moyens de connexion.Provision can be made for the connection means to include at least one through orifice. For example, the residues can be drained out of the device via this orifice. Provision can also be made for the drum brake device to include at least one shutter capable of closing at least one through orifice. In this way, the shutter is able to close the orifice so that, during normal operation of the vehicle, the internal space is closed and therefore brake residues cannot escape. During cleaning, we first remove the shutter and then connect the cleaning means to the connection means.
De manière avantageuse, le plateau et/ou le tambour comprenant au moins deux orifices traversants formant au moins en partie les moyens de connexion, dans ce procédé, pour réaliser la modification de la pression interne, on applique une surpression au niveau d’au moins un des orifices traversants et une dépression au niveau d’au moins un autre des orifices traversants.Advantageously, the plate and / or the drum comprising at least two through orifices forming at least in part the connection means, in this method, in order to effect the modification of the internal pressure, an overpressure is applied at the level of at least one of the through orifices and a depression at at least one other of the through orifices.
Ainsi, on évacue plus efficacement les résidus hors de l’espace interne en créant plus facilement un courant allant de l’orifice traversant où on applique une surpression vers l’orifice traversant où on applique une dépression, ce courant entrainant avec lui les résidus présents dans l’espace interne.Thus, the residues are evacuated more efficiently out of the internal space by creating more easily a current going from the through orifice where an overpressure is applied to the through orifice where a vacuum is applied, this current carrying with it the residues present. in the internal space.
Dans un mode de réalisation, la modification de pression est provoquée au moins en partie par l’introduction d’un liquide dans l’espace interne du dispositif.In one embodiment, the change in pressure is caused at least in part by the introduction of liquid into the internal space of the device.
On utilise tout fluide susceptible de transporter les particules de poussière de frein compatible avec celui-ci, notamment qui ne soit pas corrosif. Par exemple, on utilise des liquides tels que des liquides chargés d’agglomérant ou des liquides chargés électriquement pour attirer ou au contraire repousser les particules de poussière de frein. On peut bien entendu prévoir que la modification de pression est provoquée au moins en partie par l’introduction d’un gaz sous pression dans l’espace interne du dispositif. Ce gaz peut par exemple être de l’air, mais tout autre gaz compatible avec une telle utilisation pourrait être envisagé, notamment des gaz inertes. On utilise également des plasmas ou analogues.Any fluid capable of transporting brake dust particles compatible with the latter is used, in particular which is not corrosive. For example, liquids such as liquids charged with binder or liquids charged with electricity are used to attract or on the contrary repel brake dust particles. Provision can of course be made for the change in pressure to be caused at least in part by the introduction of a pressurized gas into the internal space of the device. This gas can for example be air, but any other gas compatible with such a use could be considered, in particular inert gases. Plasmas or the like are also used.
L’invention a également pour objet une enceinte de confinement pour un dispositif de frein à tambour pour véhicule, l’enceinte étant apte à être fixée sur le dispositif de frein à tambour de manière à définir un espace interne entre l’enceinte et le dispositif, l’espace interne comprenant au moins en partie un tambour et/ou un plateau du dispositif de frein à tambour, l’enceinte comprenant en outre des moyens de connexion aptes à être connectés à des moyens de nettoyage aptes à évacuer des résidus hors de l’espace interne.The subject of the invention is also a containment enclosure for a drum brake device for a vehicle, the enclosure being able to be fixed to the drum brake device so as to define an internal space between the enclosure and the device. , the internal space comprising at least in part a drum and / or a plate of the drum brake device, the enclosure further comprising connection means capable of being connected to cleaning means capable of discharging residues out of internal space.
Cette enceinte peut être disposée sur n’importe quel frein à tambour. Elle permet d’éviter que, lors de l’ouverture du frein à tambour, des résidus de freinage présents dans l’espace entre le tambour et le plateau ne s’échappent et se dispersent dans le milieu extérieur, ce qui n’est pas souhaitable pour la santé de l’opérateur effectuant la manœuvre et susceptible d’inhaler ces particules ainsi que d’un point de vue esthétique puisque ces résidus peuvent salir ou abimer au moins une partie du véhicule.This enclosure can be placed on any drum brake. It prevents, when the drum brake is opened, brake residues present in the space between the drum and the plate escaping and dispersing in the external environment, which is not desirable for the health of the operator performing the maneuver and likely to inhale these particles as well as from an aesthetic point of view since these residues can soil or damage at least part of the vehicle.
Dans un mode de réalisation, l’enceinte comprend un sac, par exemple un sac en matière plastique.In one embodiment, the enclosure comprises a bag, for example a plastic bag.
L’avantage de ce mode de réalisation est que les parois de l’enceinte sont souples. Cela permet, une fois que le sac est mis en place sur le dispositif de frein à tambour, de manipuler les éléments qui se trouvent à l’intérieur du sac afin, par exemple, de réaliser la dépose du tambour. Lorsque la dépose du tambour se fait après que l’enceinte a été fixée au dispositif, on réduit plus encore le risque que des résidus de freinage s’échappent et se dispersent. Alternativement, on peut prévoir que l’enceinte a des parois rigides. Il est ainsi plus aisé pour l’opérateur de la manipuler et il est plus simple d’y prévoir les moyens de connexion. On peut également prévoir qu’une partie des parois de l’enceinte est souple et qu’une autre partie des parois de l’enceinte est rigide. Par exemple, une partie de la paroi de l’enceinte destinée à être directement fixée sur le dispositif de frein à tambour pourrait être rigide afin d’assurer une bonne fixation entre les deux éléments, et une autre partie de la paroi de l’enceinte, par exemple une face avant de l’enceinte, pourrait être souple de manière qu’un opérateur puisse manipuler les éléments couverts par l’enceinte à travers cette paroi souple.The advantage of this embodiment is that the walls of the enclosure are flexible. This allows, once the bag is in place on the drum brake device, to manipulate the elements that are inside the bag in order, for example, to remove the drum. When the drum is removed after the enclosure has been attached to the device, the risk of brake residue escaping and dispersing is further reduced. Alternatively, provision can be made for the enclosure to have rigid walls. It is thus easier for the operator to handle it and it is easier to provide the means of connection. It is also possible to provide that part of the walls of the enclosure is flexible and that another part of the walls of the enclosure is rigid. For example, part of the wall of the enclosure intended to be directly attached to the drum brake device could be rigid in order to ensure good attachment between the two elements, and another part of the wall of the enclosure. , for example a front face of the enclosure, could be flexible so that an operator can manipulate the elements covered by the enclosure through this flexible wall.
L’invention a également pour objet un système comprenant un dispositif de frein à tambour et une enceinte de confinement telle que décrite précédemment, dans lequel l’enceinte est fixée au dispositif de frein à tambour ou apte à être fixée à celui-ci.The subject of the invention is also a system comprising a drum brake device and a containment enclosure as described above, in which the enclosure is attached to the drum brake device or adapted to be attached thereto.
L’invention concerne également un procédé de nettoyage d’un dispositif de frein à tambour dans lequel :The invention also relates to a method for cleaning a drum brake device in which:
- on monte une enceinte de confinement telle que décrite précédemment sur le dispositif de frein à tambour de manière à définir un espace interne entre le dispositif et l’enceinte, l’espace interne contenant au moins en partie un tambour et/ou un plateau du dispositif de frein à tambour, et- A containment enclosure as described above is mounted on the drum brake device so as to define an internal space between the device and the enclosure, the internal space containing at least in part a drum and / or a plate of the drum brake device, and
- on modifie une pression interne de l’espace interne de manière à évacuer des résidus hors de l’espace interne.- we modify an internal pressure of the internal space so as to evacuate residues out of the internal space.
On peut prévoir qu’on dépose le tambour après avoir fixé l’enceinte sur le dispositif de frein à tambour et avant de modifier la pression interne de l’espace interne. Alternativement, on peut prévoir qu’on ouvre le dispositif de frein à tambour avant de fixer l’enceinte sur le dispositif.Provision can be made for the drum to be removed after fixing the enclosure to the drum brake device and before modifying the internal pressure of the internal space. Alternatively, provision can be made for the drum brake device to be opened before fixing the enclosure to the device.
La modification de la pression interne permet l’évacuation des résidus hors de l’espace interne afin de nettoyer le dispositif en évitant que les résidus de freinage se dispersent dans l’environnement extérieur. Cette modification peut consister en l’application d’une surpression et/ou d’une dépression.
The modification of the internal pressure allows the evacuation of the residues out of the internal space in order to clean the device while preventing the brake residues from being dispersed in the external environment. This modification may consist of the application of an overpressure and / or a depression.
Brève description des figuresBrief description of the figures
On décrit ci-après des modes de réalisation de l’invention donnés uniquement à titre d'exemples en se référant aux dessins annexés dans lesquels :Embodiments of the invention given solely by way of example are described below with reference to the accompanying drawings in which:
la est une vue en perspective d’une face avant d’un dispositif de frein à tambour selon l’invention. the is a perspective view of a front face of a drum brake device according to the invention.
la est une vue en perspective d’une face arrière du dispositif de frein à tambour de la . the is a perspective view of a rear face of the drum brake device of the .
la est une vue en coupe axiale du dispositif de frein à tambour des figures 1 et 2. the is an axial sectional view of the drum brake device of Figures 1 and 2.
la est une vue en perspective de la face avant du dispositif de frein à tambour des figures 1 à 3 sur lequel est fixée une enceinte de confinement selon l’invention. the is a perspective view of the front face of the drum brake device of Figures 1 to 3 on which is fixed a containment enclosure according to the invention.
Description détailléedetailed description
On a représenté sur les figures 1 à 4 un dispositif de frein à tambour 1 selon un mode de réalisation de l’invention. There is shown in Figures 1 to 4 a drum brake device 1 according to one embodiment of the invention.
Le dispositif de frein à tambour 1 comprend classiquement un plateau 2 et un tambour 3 monté sur le plateau 2. Le dispositif de frein 1 comprend également des moyens de friction (non représentés) tel que des segments comprenant des garnitures aptes à venir frotter contre une paroi interne du tambour 2. La fonction du dispositif de freinage 1 est de ralentir ou de maintenir à l’arrêt le véhicule sur lequel il est monté notamment lorsque le conducteur le souhaite. L’ensemble formé par le tambour 3 et le plateau 2 est solidaire en rotation d’une des roues du véhicule. Le freinage se fait de manière classique.The drum brake device 1 conventionally comprises a plate 2 and a drum 3 mounted on the plate 2. The brake device 1 also comprises friction means (not shown) such as segments comprising linings capable of rubbing against a internal wall of drum 2. The function of the braking device 1 is to slow down or keep stationary the vehicle on which it is mounted, in particular when the driver so wishes. The assembly formed by the drum 3 and the plate 2 is integral in rotation with one of the wheels of the vehicle. Braking is done in the classic way.
Lorsque l’utilisateur actionne une pédale de frein ou un frein à main du véhicule, un déplacement des segments est commandé de manière à ce que les garnitures de ceux-ci viennent frotter contre le tambour 3, ce qui génère des particules ou résidus.When the user actuates a brake pedal or a hand brake of the vehicle, a movement of the segments is controlled so that the linings thereof rub against the drum 3, which generates particles or residues.
Le tambour 3 est de forme générale cylindrique circulaire et présente une paroi latérale cylindrique circulaire dont une extrémité est fermée par une paroi formant une face avant du tambour et une autre extrémité est ouverte (voir figures 1 et 3). Une bride annulaire 5 s’étend depuis une face externe de la paroi latérale du tambour 3 sur tout le pourtour de cette paroi (voir ). La face avant du tambour 3 comprend des orifices traversants 18, au nombre de quatre en l’espèce, formant une partie des moyens de connexion à des moyens de nettoyage. On peut bien entendu prévoir qu’il y ait un nombre différent d’orifices 18, par exemple entre un et vingt orifices 18, voire entre un et dix orifices 18, de préférence entre un et six orifices 18.The drum 3 is generally circular cylindrical in shape and has a circular cylindrical side wall, one end of which is closed by a wall forming a front face of the drum and the other end is open (see Figures 1 and 3). An annular flange 5 extends from an external face of the side wall of the drum 3 over the entire periphery of this wall (see ). The front face of the drum 3 comprises through orifices 18, four in number in this case, forming part of the means for connection to cleaning means. Provision can of course be made for there to be a different number of orifices 18, for example between one and twenty orifices 18, or even between one and ten orifices 18, preferably between one and six orifices 18.
Le plateau 2 a une forme générale de disque présentant quelques reliefs nécessaires à sa fonction. La portion périphérique du plateau 2 s’étend en une bride annulaire 6.The plate 2 has the general shape of a disc having some reliefs necessary for its function. The peripheral portion of the plate 2 extends into an annular flange 6.
Le dispositif de frein à tambour 1 comprend un élément de maintien 4 apte à maintenir fixé l’un à l’autre le tambour 3 et le plateau 2 (voir ). Cet élément de maintien 4 est de forme générale annulaire et présente une cavité concave en direction de son axe principal. Cette cavité est configurée pour contenir les brides du plateau 2 et du tambour 3 de manière à maintenir ces deux éléments l’un contre l’autre. On peut bien entendu prévoir que le dispositif 1 comprend tout autre moyen de maintien de ces deux éléments l’un contre l’autre.The drum brake device 1 comprises a retaining element 4 capable of keeping the drum 3 and the plate 2 fixed to one another (see ). This retaining element 4 is generally annular in shape and has a concave cavity in the direction of its main axis. This cavity is configured to contain the flanges of the plate 2 and of the drum 3 so as to hold these two elements against each other. Provision can of course be made for the device 1 to include any other means for maintaining these two elements against one another.
Lorsqu’ils sont fixés l’un à l’autre, le plateau 2 et le tambour 3 définissent entre eux un espace interne 7 comprenant notamment les segments et les garnitures. Ainsi, les particules ou résidus générés lors des freinages par friction des garnitures contre une face interne de la paroi latérale du tambour 3 restent contenus dans cet espace interne jusqu’à ce que ce dernier soit nettoyé.When they are attached to each other, the plate 2 and the drum 3 define between them an internal space 7 comprising in particular the segments and the linings. Thus, the particles or residues generated during braking by friction of the linings against an internal face of the side wall of the drum 3 remain contained in this internal space until the latter is cleaned.
Le dispositif de frein à tambour 1 comprend des obturateurs (non représentés). Ces obturateurs sont configurés pour obturer au moins en partie les orifices traversants 18 du tambour 3, de préférence pour les obturer complétement. De cette manière les résidus générés lors du freinage restent confinés dans l’espace interne 7 et ne peuvent pas s’échapper par les orifices traversants 18 et on évite donc qu’ils se répandent dans l’environnement extérieur. Les obturateurs sont montés de manière amovible dans les orifices traversants 18. Ainsi, il est possible de les retirer de manière à réaliser un nettoyage à travers ces orifices 18 sans avoir à retirer le tambour du dispositif de frein à tambour 1.The drum brake device 1 comprises shutters (not shown). These shutters are configured to at least partially seal the through orifices 18 of the drum 3, preferably to seal them completely. In this way, the residues generated during braking remain confined in the internal space 7 and cannot escape through the through holes 18, and therefore they are prevented from spreading into the external environment. The shutters are removably mounted in the through orifices 18. Thus, it is possible to remove them so as to carry out cleaning through these orifices 18 without having to remove the drum from the drum brake device 1.
Outre les orifices traversants 18, les moyens de connexion comprennent des organes de connexion 8 à des moyens de nettoyage qui sont représentés sur les figures 1 à 4. Ces organes de connexion 8 présentent une extrémité d’insertion 9 distale apte à être insérée dans un des orifices traversants 18 du tambour 9 de manière à mettre en communication fluidique l’espace interne 7 et les moyens de nettoyage via un conduit de connexion 10. Les organes de connexion 8 comprennent en outre une extrémité de connexion proximale 11 formant au moins un orifice en communication fluidique avec au moins un conduit de connexion 10 et l’espace interne 7. Dans le cas présent, la face avant du tambour 3 comprend quatre orifices de connexion 18 formant une partie des moyens de connexion et le dispositif comprend deux organes de connexion 8. Chaque organe de connexion comprend deux extrémités d’insertion distale 9 qui sont chacune représentées insérées dans un des orifices traversants 18 respectifs dans les figures 1 à 3. Un même organe de connexion 8 comprend en outre deux conduits de connexion 10 et une extrémité de connexion 10 aux moyens de nettoyage. Chaque conduit de connexion 10 connecte une extrémité d’insertion distale 9 à l’extrémité de connexion proximale 11 (voir ).In addition to the through orifices 18, the connection means comprise connection members 8 to cleaning means which are shown in FIGS. 1 to 4. These connection members 8 have a distal insertion end 9 capable of being inserted into a through orifices 18 of the drum 9 so as to place the internal space 7 and the cleaning means in fluid communication via a connection duct 10. The connection members 8 further comprise a proximal connection end 11 forming at least one orifice in fluid communication with at least one connection duct 10 and the internal space 7. In the present case, the front face of the drum 3 comprises four connection orifices 18 forming part of the connection means and the device comprises two connection members 8. Each connection member comprises two distal insertion ends 9 which are each shown inserted into one of the respective through holes 18 in the f Figures 1 to 3. A single connection member 8 further comprises two connection conduits 10 and a connection end 10 to the cleaning means. Each connection conduit 10 connects a distal insertion end 9 to the proximal connection end 11 (see ).
On décrit maintenant un procédé de nettoyage du dispositif de frein à tambour présenté précédemment. On peut bien entendu prévoir que ce procédé soit utilisé avec un autre dispositif de frein à tambour que celui présenté précédemment. Pour procéder au nettoyage du dispositif de frein à tambour 1, le véhicule est à l’arrêt.A method for cleaning the drum brake device presented above will now be described. Provision can of course be made for this method to be used with another drum brake device than that presented above. To clean the drum brake device 1, the vehicle is stationary.
On retire les quatre obturateurs qui obturent les quatre orifices traversants 18 du tambour 3. The four shutters which close the four through holes 18 of drum 3 are removed.
Ensuite, on connecte les organes de connexion 8 aux orifices traversants 18. Dans le cas présent, on connecte deux organes de connexion 8, chacun sur deux des orifices traversants 18 respectifs. Ainsi, chaque extrémité d’insertion distale 9 de chaque organe de connexion 8 est insérée dans un des orifices traversants 18, comme cela est visible sur la . Then, the connection members 8 are connected to the through holes 18. In the present case, two connection members 8 are connected, each on two of the respective through holes 18. Thus, each distal insertion end 9 of each connection member 8 is inserted into one of the through holes 18, as can be seen on the figure. .
On connecte des moyens de nettoyage (non représentés) sur chacun des organes de connexion au niveau de leur extrémité de connexion proximale 11 et on modifie la pression interne de l’espace interne 7 du dispositif de frein à tambour 1 de manière à évacuer hors du dispositif des résidus présents dans cet espace, notamment des résidus de freinage. Dans le cas présent, les moyens de nettoyage comprennent des moyens de soufflage (non représentés) aptes à provoquer une surpression dans l’espace interne et des moyens d’aspiration (non représentés) aptes à induire une dépression dans l’espace interne. Les moyens de soufflage sont connectés à l’extrémité de connexion distale 11 d’un des organes de connexion 8 et les moyens d’aspiration sont connectés à l’extrémité de connexion distale 11 de l’autre organe de connexion 8. La surpression générée par les moyens de soufflage et la dépression générée par les moyens d’aspiration créent un courant assez fort pour emporter les résidus présents dans l’espace interne 7 hors de celui-ci, nettoyant ainsi cet espace interne 7. Ainsi, les résidus suivent le courant et sortent à travers les orifices traversants 18 sur lesquels sont montés les moyens de connexion 8 connectés aux moyens d’aspiration. On peut prévoir un système permettant de collecter ces résidus une fois qu’ils sont évacués hors du dispositif 1. On peut par exemple prévoir que les résidus sont collectés par filtrage ou par centrifugation, par exemple par centrifugation dans un cyclone. De cette façon, l’espace interne du dispositif de frein à tambour est nettoyé et il est possible d’éliminer les résidus de freinage de manière sécurisée.Cleaning means (not shown) are connected to each of the connection members at their proximal connection end 11 and the internal pressure of the internal space 7 of the drum brake device 1 is modified so as to evacuate out of the device of the residues present in this space, in particular brake residues. In the present case, the cleaning means comprise blowing means (not shown) capable of causing an overpressure in the internal space and suction means (not shown) capable of inducing a depression in the internal space. The blowing means are connected to the distal connection end 11 of one of the connection members 8 and the suction means are connected to the distal connection end 11 of the other connection member 8. The overpressure generated by the blowing means and the depression generated by the suction means create a current strong enough to carry the residues present in the internal space 7 out of it, thus cleaning this internal space 7. Thus, the residues follow the current and exit through the through orifices 18 on which are mounted the connection means 8 connected to the suction means. A system can be provided for collecting these residues once they are discharged from the device 1. For example, provision can be made for the residues to be collected by filtering or by centrifugation, for example by centrifugation in a cyclone. In this way, the internal space of the drum brake device is cleaned and it is possible to safely remove brake residues.
On déconnecte ensuite les moyens de nettoyage et les organes de connexion 8. On peut soit remettre en place les obturateurs dans les orifices traversants 18 du tambour 3 si on souhaitait uniquement nettoyer le dispositif 1, soit retirer le tambour 3 afin d’effectuer une opération de maintenance sur le frein, par exemple le remplacement des segments. Ce retrait du tambour peut se faire sans risque que l’opérateur inhale des résidus générés par le freinage et sans risque de salir ou d’abimer une partie du véhicule, par exemple ses jantes.The cleaning means and the connection members 8 are then disconnected. The shutters can either be replaced in the through holes 18 of the drum 3 if it is only desired to clean the device 1, or the drum 3 can be removed in order to perform an operation. maintenance on the brake, for example the replacement of the segments. This removal of the drum can be done without the risk of the operator inhaling residue generated by braking and without the risk of dirtying or damaging any part of the vehicle, for example its rims.
On peut prévoir que les moyens de soufflage et d’aspiration sont remplacés respectivement par des moyens d’injection et de pompage de liquide. On peut également prévoir d’autres moyens de nettoyage que ceux décrits ci-dessus. Par exemple, on peut prévoir d’utiliser, à la place des moyens d’aspiration, des moyens de collecte aptes à recueillir les résidus évacués hors de l’espace interne 7 mais qui n’aspirent pas ces résidus. Alternativement, on peut également prévoir que les moyens de soufflage soient remplacés par des moyens d’aspiration de sorte que les moyens de nettoyage comprennent deux moyens d’aspiration. On peut bien entendu prévoir que les moyens de nettoyage comprennent plusieurs moyens d’aspiration et/ou plusieurs moyens de soufflage.Provision can be made for the blowing and suction means to be replaced by liquid injection and pumping means, respectively. It is also possible to provide other cleaning means than those described above. For example, provision can be made to use, instead of the suction means, collection means capable of collecting the residues evacuated out of the internal space 7 but which do not suck up these residues. Alternatively, provision can also be made for the blowing means to be replaced by suction means so that the cleaning means comprise two suction means. Provision can of course be made for the cleaning means to include several suction means and / or several blowing means.
Une enceinte de confinement 12 est représentée sur la . Dans le cas présent, elle est représentée fixée au dispositif de frein à tambour 1 décrit dans les figures 1 à 3. On pourrait bien entendu prévoir qu’elle est fixée à tout autre dispositif de frein à tambour.A containment chamber 12 is shown on the . In the present case, it is shown attached to the drum brake device 1 described in Figures 1 to 3. It could of course be provided that it is attached to any other drum brake device.
L’enceinte 12 est de forme générale cylindrique circulaire. Elle comprend une paroi latérale qui présente une extrémité ouverte et une extrémité fermée par une paroi formant une face avant de l’enceinte. En l’espèce, les parois de l’enceinte 12 sont rigides. On pourrait prévoir qu’au moins une partie des parois de l’enceinte est souple, par exemple que toutes les parois de l’enceinte sont souples. L’enceinte 12 est dimensionnée de manière à pouvoir, lorsqu’elle est fixée sur le dispositif de frein à tambour 1, contenir au moins en partie le tambour 3 et le plateau 2. Dans le cas présent, l’enceinte 12 contient complètement le tambour 3 et une partie seulement du plateau 2 (voir ). Lorsqu’elle est fixée sur le dispositif de frein à tambour 1, elle définit entre elle et ce dispositif un espace interne fermé. Dans le cas présent, cet espace interne comprend notamment le tambour 3 et une partie du plateau 2. La face avant de l’enceinte 12 présente quatre orifices traversants formant une partie des moyens de connexion sur lesquels est monté un organe de connexion 13 formant une autre partie des moyens de connexion. The enclosure 12 is generally circular cylindrical in shape. It comprises a side wall which has an open end and an end closed by a wall forming a front face of the enclosure. In this case, the walls of the enclosure 12 are rigid. Provision could be made for at least part of the walls of the enclosure to be flexible, for example for all of the walls of the enclosure to be flexible. The enclosure 12 is dimensioned so as to be able, when it is fixed to the drum brake device 1, to contain at least part of the drum 3 and the plate 2. In the present case, the enclosure 12 completely contains the. drum 3 and only part of tray 2 (see ). When it is attached to the drum brake device 1, it defines between it and this device a closed internal space. In the present case, this internal space comprises in particular the drum 3 and a part of the plate 2. The front face of the enclosure 12 has four through holes forming part of the connection means on which is mounted a connection member 13 forming a other part of the connection means.
Dans le cas présent, l’organe de connexion 13 est similaire à ceux décrits précédemment. Ils en différent pour ce qui est du nombre d’extrémités d’insertion distale 14, d’extrémités de connexion proximale 15 et de conduits de connexion 16. Il comprend quatre extrémités d’insertion distale 14 au lieu de deux pour les organes de connexion 8 précédemment décrits. On peut bien entendu prévoir que l’organe de connexion comprend un nombre différent d’extrémités d’insertion distale 14, par exemple entre une et dix, de préférence entre une et six. Il comprend trois extrémités de connexion proximale 15 au lieu d’une seule pour les organes de connexion 8 précédemment décrits. On peut bien entendu prévoir que l’organe de connexion comprenne un nombre différent d’extrémités de connexion proximale 15, par exemple entre une et dix, de préférence entre une et six. Il comprend autant de conduits de connexion 16 que nécessaire pour relier les extrémités d’insertion distale 14 aux extrémités de connexion proximale 15 ainsi que les extrémités de connexion proximale 15 entre elles. En l’espèce, l’organe de connexion 13 comprend six conduits de connexion 16. On peut bien entendu prévoir un nombre différent de conduits de connexion 16 en fonction du nombre d’extrémités d’insertion distale 14 et de connexion distale 15. La face avant de l’enceinte 12 présente une ouverture traversante à partir de laquelle s’étend un conduit d’évacuation 17 de forme générale cylindrique circulaire.In this case, the connection member 13 is similar to those described above. They differ in terms of the number of distal insertion ends 14, proximal connection ends 15 and connection conduits 16. It includes four distal insertion ends 14 instead of two for the connection members. 8 previously described. Provision can of course be made for the connection member to include a different number of distal insertion ends 14, for example between one and ten, preferably between one and six. It includes three proximal connection ends 15 instead of just one for the connection members 8 previously described. Provision can of course be made for the connection member to include a different number of proximal connection ends 15, for example between one and ten, preferably between one and six. It includes as many connection conduits 16 as necessary to connect the distal insertion ends 14 to the proximal connection ends 15 as well as the proximal connection ends 15 to each other. In this case, the connection member 13 comprises six connection conduits 16. It is of course possible to provide a different number of connection conduits 16 depending on the number of distal insertion ends 14 and of distal connection 15. The front face of enclosure 12 has a through opening from which extends an evacuation duct 17 of generally circular cylindrical shape.
On décrit ci-après un procédé de nettoyage de frein à tambour 1 utilisant une enceinte de confinement 12 telle que décrite précédemment. Ce procédé de nettoyage est réalisé lorsque le véhicule est à l’arrêt.A method for cleaning drum brake 1 using a containment chamber 12 as described above is described below. This cleaning process is performed when the vehicle is stationary.
On retire les obturateurs des orifices traversants 18 du tambour 3 puis on installe l’enceinte de confinement 12 sur le dispositif de frein à tambour de manière à définir un espace interne entre le dispositif de frein à tambour 1 et l’enceinte 12. De cette façon, cet espace interne et l’espace interne 7 du dispositif de frein à tambour 1 sont en communication fluidique. On connecte des moyens de nettoyage aux extrémités de connexion proximale 15 de l’organe de connexion 13. Dans le cas présent, les moyens de nettoyage sont des moyens de soufflage. On pourrait prévoir que ces moyens de nettoyage sont des moyens d’aspiration. Un dispositif apte à collecter des résidus de freinage (non représenté) est monté sur le conduit d’évacuation 17 de l’enceinte 12. Ainsi, pour le nettoyage, les moyens de soufflage appliquent une surpression dans l’espace interne défini entre l’enceinte 12 et le dispositif de frein à tambour 1, cette surpression se propage dans l’espace interne 7 du dispositif de frein à tambour 1 puisque ces deux espaces sont en communication fluidique de sorte que les résidus de freinage présents dans l’espace interne 7 du dispositif de frein à tambour 1 sont évacués hors du dispositif 1 et sont récupérés par le dispositif apte à collecter les résidus de freinage. Une fois le nettoyage terminé, l’enceinte est retirée et il est possible soit de remettre en place les obturateurs, soit de retirer le tambour 3 afin de réaliser des opérations de maintenance, par exemple le remplacement des segments.The shutters are removed from the through holes 18 of the drum 3 and then the confinement chamber 12 is installed on the drum brake device so as to define an internal space between the drum brake device 1 and the chamber 12. From this In this way, this internal space and the internal space 7 of the drum brake device 1 are in fluid communication. Cleaning means are connected to the proximal connection ends 15 of the connection member 13. In the present case, the cleaning means are blowing means. It could be foreseen that these cleaning means are suction means. A device capable of collecting brake residues (not shown) is mounted on the evacuation duct 17 of the enclosure 12. Thus, for cleaning, the blowing means apply an overpressure in the internal space defined between the. enclosure 12 and the drum brake device 1, this overpressure is propagated in the internal space 7 of the drum brake device 1 since these two spaces are in fluid communication so that the brake residues present in the internal space 7 of the drum brake device 1 are evacuated from the device 1 and are recovered by the device capable of collecting the brake residues. Once the cleaning is complete, the enclosure is removed and it is possible either to replace the shutters or to remove the drum 3 in order to carry out maintenance operations, for example replacing the segments.
Alternativement, on peut prévoir que l’enceinte 12 est utilisée sur un dispositif de frein à tambour classique, c’est-à-dire pour lesquels le tambour ne comprend pas des orifices traversants obturés par des obturateurs. Dans ce cas, on peut prévoir que le tambour est légèrement désolidarisé du plateau de manière à créer un chemin de fluide par lequel les résidus peuvent être évacués.Alternatively, provision can be made for the enclosure 12 to be used on a conventional drum brake device, that is to say for which the drum does not include through orifices closed by shutters. In this case, provision can be made for the drum to be slightly detached from the plate so as to create a fluid path through which the residues can be evacuated.
En alternative, on peut prévoir que l’enceinte 12 est utilisée sur un dispositif de frein à disque. Dans ce cas, l’enceinte 12 peut être positionnée sur le frein à disque à travers la jante ou après avoir retiré la roue.As an alternative, provision can be made for the enclosure 12 to be used on a disc brake device. In this case, the enclosure 12 can be positioned on the disc brake through the rim or after removing the wheel.
Alternativement encore, on peut prévoir que l’enceinte 12 présente au moins une paroi souple, de préférence toutes les parois de l’enceinte 12 étant souples. Dans ce cas, il est possible de prévoir que, après la fixation de l’enceinte sur le dispositif de frein à tambour 1, on retire les obturateurs et/ou on désolidarise le tambour et le plateau en manipulant ces éléments à travers la paroi de l’enceinte 12.Alternatively again, provision can be made for the enclosure 12 to have at least one flexible wall, preferably all the walls of the enclosure 12 being flexible. In this case, it is possible to provide that, after fixing the enclosure to the drum brake device 1, the shutters are removed and / or the drum and the plate are disconnected by manipulating these elements through the wall of the drum. speaker 12.
L'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation présentés et d'autres modes de réalisation apparaîtront clairement à l'homme du métier.The invention is not limited to the embodiments presented and other embodiments will be apparent to those skilled in the art.
Nomenclature :Nomenclature :
1 : dispositif de frein à tambour1: drum brake device
2 : plateau2: plateau
3 : tambour3: drum
4 : élément de maintien4: holding element
5 : bride annulaire du tambour5: annular drum flange
6 : bride annulaire du plateau6: annular plate flange
7 : espace interne entre le tambour et le plateau7: internal space between the drum and the plate
8 : organe de connexion à des moyens de nettoyage8: connection member to cleaning means
9 : extrémité d’insertion distale de l’organe de connexion9: distal insertion end of the connecting member
10 : conduit de connexion de l’organe de connexion10: connection duct of the connection device
11 : extrémité de connexion proximale de l’organe de connexion11: proximal connection end of the connection member
12 : enceinte de confinement12: containment enclosure
13 : organe de connexion de l’enceinte de confinement13: connection member of the containment enclosure
14 : extrémité d’insertion distale de l’organe de connexion de l’enceinte14: distal insertion end of the speaker connection member
15 : extrémité de connexion proximale de l’organe de connexion de l’enceinte15: proximal connection end of the speaker connection member
16 : conduit de connexion de l’organe de connexion de l’enceinte16: connection duct for the speaker connection unit
17 : conduit d’évacuation de l’enceinte17: enclosure evacuation duct
18 : orifice traversant18: through hole

Claims (6)

  1. Dispositif (1) de frein à tambour pour véhicule comprenant :
    - un tambour (3),
    - un plateau (2) définissant avec le tambour un espace interne (7) du dispositif, et
    - des moyens de friction aptes à venir en contact avec une face interne du tambour,
    dans lequel le plateau et/ou le tambour comprennent des moyens de connexion aptes à être connectés à des moyens de nettoyage aptes à évacuer hors de l’espace interne des résidus résultant d’une friction entre le tambour et les moyens de friction, les moyens de connexion comprenant au moins un orifice traversant (18),
    caractérisé en ce que le dispositif comprend en outre au moins un obturateur fixé de manière amovible sur l’orifice (18) de manière à l’obturer.    Vehicle drum brake device (1) comprising:
    - a drum (3),
    - a plate (2) defining with the drum an internal space (7) of the device, and
    - friction means capable of coming into contact with an internal face of the drum,
    in which the plate and / or the drum comprise connection means suitable for being connected to cleaning means suitable for evacuating from the internal space residues resulting from friction between the drum and the friction means, the means connection comprising at least one through orifice (18),
    characterized in that the device further comprises at least one shutter removably attached to the orifice (18) so as to close it.
  2. Dispositif (1) selon la revendication 1, dans lequel le plateau (2) et/ou le tambour (3) comprennent au moins deux orifices traversants (18) formant au moins en partie les moyens de connexion, le dispositif comprenant autant d’obturateurs que d’orifices, les obturateurs étant fixés de manière amovible sur les orifices respectifs.Device (1) according to claim 1, in which the plate (2) and / or the drum (3) comprise at least two through orifices (18) forming at least in part the connection means, the device comprising as many shutters as orifices, the shutters being removably attached to the respective orifices.
  3. Procédé de nettoyage d’un dispositif (1) de frein à tambour d’un véhicule, dans lequel le dispositif de frein à tambour comprend un tambour (3) et un plateau (2) définissant ensemble un espace interne (7) du dispositif, procédé dans lequel, lorsque le véhicule est à l’arrêt, on modifie une pression interne de l’espace interne du dispositif de manière à évacuer des résidus hors de l’espace interne, caractérisé en ce que la modification de la pression interne comprend une étape d’application d’une surpression dans l’espace interne (7).A method of cleaning a drum brake device (1) of a vehicle, wherein the drum brake device comprises a drum (3) and a plate (2) together defining an internal space (7) of the device, method in which, when the vehicle is stationary, an internal pressure of the internal space of the device is modified so as to evacuate residues out of the internal space, characterized in that the modification of the internal pressure comprises a step of applying an overpressure in the internal space (7).
  4. Procédé selon la revendication 3, dans lequel on connecte des moyens de nettoyage au tambour et/ou au plateau via des moyens de connexion, la modification de la pression interne de l’espace interne (7) étant réalisée par les moyens de nettoyage.Method according to claim 3, in which cleaning means are connected to the drum and / or to the plate via connection means, the modification of the internal pressure of the internal space (7) being carried out by the cleaning means.
  5. Procédé selon la revendication 4, le plateau (2) et/ou le tambour (3) comprenant au moins deux orifices traversants (18) formant au moins en partie les moyens de connexion, procédé dans lequel, pour réaliser la modification de la pression interne, on applique une surpression au niveau d’au moins un des orifices traversants et une dépression au niveau d’au moins un autre des orifices traversants.Method according to claim 4, the plate (2) and / or the drum (3) comprising at least two through orifices (18) forming at least partly the connection means, method in which, in order to effect the modification of the internal pressure , an overpressure is applied at the level of at least one of the through orifices and a depression at the level of at least one other of the through orifices.
  6. Procédé selon l’une quelconque des revendications 3 à 5, dans lequel la modification de pression est provoquée au moins en partie par l’introduction d’un liquide dans l’espace interne (7) du dispositif.A method according to any one of claims 3 to 5, wherein the change in pressure is caused at least in part by the introduction of liquid into the internal space (7) of the device.
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