WO2021186914A1 - モータ及び作業機械 - Google Patents

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WO2021186914A1
WO2021186914A1 PCT/JP2021/003309 JP2021003309W WO2021186914A1 WO 2021186914 A1 WO2021186914 A1 WO 2021186914A1 JP 2021003309 W JP2021003309 W JP 2021003309W WO 2021186914 A1 WO2021186914 A1 WO 2021186914A1
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WO
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rotor
supply port
supply passage
supply
cooling medium
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Application number
PCT/JP2021/003309
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English (en)
French (fr)
Inventor
康彦 松木
明浩 永松
志門 森川
Original Assignee
株式会社小松製作所
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/27—Rotor cores with permanent magnets
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/19—Arrangements for cooling or ventilating for machines with closed casing and closed-circuit cooling using a liquid cooling medium, e.g. oil

Definitions

  • This disclosure relates to motors and work machines.
  • a motor may be used as a power source for a work machine.
  • the coil of the motor generates heat. Therefore, it is necessary to efficiently cool the coil with a cooling medium.
  • the purpose of this disclosure is to efficiently cool the coil.
  • the rotor includes a rotor that rotates about a rotation axis and a stator that is arranged around the rotor, and the stator has a stator core and a coil that is supported by the stator.
  • a motor comprising a coil end projecting from the stator core in an axial direction parallel to the rotation axis, the rotor having a first supply port for supplying a cooling medium to the axial end face of the coil end.
  • the coil can be cooled efficiently.
  • FIG. 1 is a diagram schematically showing a work machine according to an embodiment.
  • FIG. 2 is a diagram schematically showing a drive system of a work machine according to an embodiment.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view showing the motor according to the embodiment.
  • FIG. 4 is a perspective view showing a rotor according to the embodiment.
  • FIG. 5 is a perspective view showing a nozzle portion provided with the first supply port according to the embodiment.
  • FIG. 6 is a perspective view showing a nozzle portion provided with the second supply port according to the embodiment.
  • FIG. 7 is a perspective view showing a balance ring according to the embodiment.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing the motor according to the embodiment.
  • FIG. 1 is a diagram schematically showing a work machine 100 according to an embodiment.
  • the work machine 100 is a wheel loader.
  • the work machine 100 includes a vehicle body 101, a work machine 102 attached to the front portion of the vehicle body 101, a hydraulic cylinder 103 for driving the work machine 102, and a traveling device 104 for supporting the vehicle body 101.
  • the vehicle body 101 has a cab 101A on which the driver is boarded.
  • the working machine 102 includes a lift arm 102A attached to the front portion of the vehicle body 101 and a bucket 102B attached to the tip end portion of the lift arm 102A.
  • the hydraulic cylinder 103 has an arm cylinder for driving the lift arm 102A and a bucket cylinder for driving the bucket 102B.
  • the traveling device 104 has a front wheel 104F and a rear wheel 104R.
  • FIG. 2 is a diagram schematically showing a drive system of the work machine 100 according to the embodiment.
  • the working machine 100 has an engine 106 and a motor 1.
  • Examples of the engine 106 include a diesel engine or a gasoline engine.
  • Each of the engine 106 and the motor 1 is a power source for the work machine 100.
  • the traveling device 104 includes a transmission 104A, a propeller shaft 104B, a differential gear 104C, and a drive shaft 104D.
  • the propeller shaft 104B is connected to each of the front and rear parts of the transmission 104A.
  • the differential gear 104C is arranged at each of the front portion and the rear portion of the vehicle body 101.
  • the drive shaft 104D is arranged at each of the front portion and the rear portion of the vehicle body 101.
  • the outputs of the engine 106 and the motor 1 are input to the transmission 104A.
  • the transmission 104A combines the outputs of the engine 106 and the motor 1 and then outputs the outputs to each of the pair of propeller shafts 104B.
  • the output of one propeller shaft 104B is transmitted to the front wheels 104F via the differential gear 104C and the drive shaft 104D arranged at the front portion of the vehicle body 101.
  • the output of the other propeller shaft 104B is transmitted to the rear wheels 104R via the differential gear 104C and the drive shaft 104D arranged at the rear of the vehicle body 101.
  • the work machine 100 runs by rotating the front wheels 104F and the rear wheels 104R.
  • the work machine 100 does not have to have the engine 106. Only the motor 1 may be mounted on the work machine 100 as a power source for the work machine 100.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view showing the motor 1 according to the embodiment.
  • the motor 1 includes a rotor 2 that rotates about a rotation shaft AX, a stator 3 that is arranged around the rotor 2, and a housing 4 that is arranged around the stator 3.
  • the motor 1 is placed horizontally on the vehicle body 101. That is, the motor 1 is arranged on the vehicle body 101 so that the rotation axis AX and the traveling direction of the work machine 100 when traveling straight are orthogonal to each other. In the embodiment, the rotation shaft AX extends in the left-right direction of the vehicle body 101.
  • the direction parallel to the rotation axis AX of the rotor 2 is appropriately referred to as an axial direction
  • the direction orbiting around the rotation axis AX is appropriately referred to as a circumferential direction or a rotation direction
  • the radial direction of the rotation axis AX is appropriately referred to as radial direction.
  • a position separated from the center of the motor 1 to one side (right side) or a position far from the center is appropriately referred to as one side in the axial direction, and a direction separated from the center of the motor 1 to the other side (left side) or far away. The position is appropriately referred to as the other side in the axial direction.
  • the direction approaching or near the rotation axis AX is appropriately referred to as the inside in the radial direction, and the direction away from or far from the rotation axis AX is appropriately referred to as the outside in the radial direction.
  • FIG. 4 is a perspective view showing the rotor 2 according to the embodiment.
  • the rotor 2 includes a rotor shaft 21, a rotor core 22 arranged around the rotor shaft 21, and an end face on one side in the axial direction and an end face on the other side in the axial direction of the rotor core 22, respectively. It has a balance ring 23 arranged in.
  • the rotor shaft 21 is a rod-shaped member that extends in the axial direction.
  • the rotor core 22 is a cylindrical member arranged around the rotor shaft 21.
  • a plurality of permanent magnets are arranged inside the rotor core 22.
  • the rotor core 22 is formed by laminating a plurality of annular steel plates.
  • the rotor shaft 21 and the rotor core 22 are fixed.
  • the balance ring 23 is connected to each of the end face on one side (right side) of the rotor core 22 in the axial direction and the end face on the other side (left side) in the axial direction of the rotor core 22.
  • the rotor core 22 is sandwiched between a pair of balance rings 23.
  • the rotor shaft 21, the rotor core 22, and the balance ring 23 are fixed.
  • the balance ring 23 has a plate portion 23A connected to the end surface of the rotor core 22 and a nozzle portion 23B protruding in the axial direction from the plate portion 23A.
  • the nozzle portion 23B projects from the plate portion 23A on one side (right side) in the axial direction.
  • the nozzle portion 23B projects from the plate portion 23A to the other side (left side) in the axial direction.
  • the stator 3 has a stator core 31 and a plurality of coils 32 supported by the stator core 31.
  • the stator core 31 is a cylindrical member arranged around the rotor core 22.
  • the stator core 31 is formed by laminating a plurality of annular steel plates.
  • the coil 32 is wound around the teeth of the stator core 31.
  • the coil 32 includes a coil end 33 that projects axially from the stator core 31.
  • the coil ends 33 are arranged on one side in the axial direction and the other side in the axial direction of the stator core 31, respectively.
  • the housing 4 accommodates at least a part of the rotor 2 and the stator 3.
  • the stator core 31 is fixed to the inner surface of the housing 4.
  • the rotor shaft 21 is rotatably supported by a pair of bearings 41.
  • the bearing 41 is supported by the housing 4.
  • One bearing 41 is arranged on one side (right side) in the axial direction with respect to the balance ring 23 connected to the end face on one side (right side) in the axial direction of the rotor core 22.
  • the other bearing 41 is arranged on the other side (left side) in the axial direction with respect to the balance ring 23 connected to the end face on the other side (left side) in the axial direction of the rotor core 22.
  • a seal member 42 is provided between the outer surface of the rotor shaft 21 and the housing 4.
  • the rotor 2 has a first supply port 51 that supplies a cooling medium to the axial end surface 33T of the coil end 33, and a second supply port 52 that supplies a cooling medium to the inner surface 33C inside the coil end 33 in the radial direction. ..
  • a plurality of first supply ports 51 are provided.
  • a plurality of second supply ports 52 are provided.
  • the cooling medium is oil.
  • the first supply port 51 is arranged outside the end face 33T of the coil end 33.
  • the first supply port 51 can face the end surface 33T of the coil end 33.
  • the first supply port 51 that supplies the cooling medium to the end surface 33T of the coil end 33 on one side (right side) in the axial direction is one side (right side) in the axial direction with respect to the end surface 33T of the coil end 33 on one side (right side) in the axial direction. Is placed in.
  • the first supply port 51 for supplying the cooling medium to the end surface 33T of the coil end 33 on the other side (left side) in the axial direction is the other side (left side) in the axial direction with respect to the end surface 33T of the coil end 33 on the other side (left side) in the axial direction. Is placed in.
  • the first supply port 51 is arranged radially inside the coil 32.
  • the first supply port 51 is arranged radially inside the outer surface 22S facing the radial outside of the rotor core 22.
  • the first supply port 51 is arranged so as to face outward in the radial direction.
  • the first supply port 51 injects a cooling medium from the inside in the radial direction of the coil end 33 toward the end surface 33T of the coil end 33.
  • the second supply port 52 is arranged inside the end face 33T of the coil end 33.
  • the second supply port 52 can face the inner surface 33C of the coil end 33.
  • the second supply port 52 that supplies the cooling medium to the inner surface 33C of the coil end 33 on one side (right side) in the axial direction is on the other side (left side) in the axial direction with respect to the end surface 33T of the coil end 33 on one side (right side) in the axial direction. Is placed in.
  • the second supply port 52 that supplies the cooling medium to the inner surface 33C of the coil end 33 on the other side (left side) in the axial direction is one side (right side) in the axial direction with respect to the end surface 33T of the coil end 33 on the other side (left side) in the axial direction. Is placed in.
  • the second supply port 52 is arranged radially inside the coil 32.
  • the second supply port 52 is arranged radially inside the outer surface 22S facing the radial outside of the rotor core 22.
  • the second supply port 52 is arranged so as to face outward in the radial direction.
  • the second supply port 52 injects a cooling medium from the inside in the radial direction of the coil end 33 toward the inner surface 33C of the coil end 33.
  • a plurality of first supply ports 51 are arranged at intervals in the circumferential direction.
  • a plurality of second supply ports 52 are arranged at intervals in the circumferential direction.
  • the first supply port 51 is provided on the balance ring 23 of the rotor 2.
  • the first supply port 51 is provided in the nozzle portion 23B of the balance ring 23.
  • the second supply port 52 is provided on the balance ring 23 of the rotor 2.
  • the second supply port 52 is provided in the nozzle portion 23B of the balance ring 23.
  • a plurality of nozzle portions 23B are arranged at intervals in the circumferential direction. As shown in FIG. 4, in the embodiment, the balance ring 23 has four nozzle portions 23B.
  • the nozzle portion 23B includes a first nozzle portion 23B1 provided with a first supply port 51 and a second nozzle portion 23B2 provided with a second supply port 52.
  • FIG. 5 is a perspective view showing the nozzle portion 23B1 provided with the first supply port 51 according to the embodiment.
  • FIG. 6 is a perspective view showing the nozzle portion 23B2 provided with the second supply port 52 according to the embodiment.
  • two nozzle portions 23B1 provided with the first supply port 51 are arranged in the balance ring 23 on one side in the axial direction.
  • two nozzle portions 23B2 provided with the second supply port 52 are arranged.
  • One first supply port 51 is provided in the nozzle portion 23B1.
  • One second supply port 52 is provided in the nozzle portion 23B2. That is, in the embodiment, two first supply ports 51 are arranged in the circumferential direction.
  • the first supply port 51 has a rectangular shape that is long in the circumferential direction.
  • the second supply port 52 has a rectangular shape that is long in the axial direction.
  • the shape of the first supply port 51 and the shape of the second supply port 52 are arbitrary. The same applies to the balance ring 23 on the other side in the axial direction.
  • the rotor 2 includes a first supply passage 61 provided on the rotor shaft 21, a second supply passage 63 provided on the balance ring 23, and a first supply passage 61 provided on the rotor core 22. It has a third supply passage 62 that connects to the second supply passage 63.
  • the first supply passage 61 is provided inside the rotor shaft 21.
  • the second supply passage 63 is provided inside the balance ring 23.
  • the third supply passage 62 is provided inside the rotor core 22.
  • Each of the first supply port 51 and the second supply port 52 supplies the cooling medium supplied through the first supply passage 61, the third supply passage 62, and the second supply passage 63 to the coil end 33.
  • the first supply passage 61 has a straight portion 61A extending in the axial direction and a radiation portion 61B connected to the straight portion 61A.
  • the straight portion 61A is formed so as to include the rotation axis AX.
  • One end of the straight portion 61A in the axial direction is connected to an inflow port 61C provided on the end surface of the rotor shaft 21.
  • the axially opposite end of the straight portion 61A is connected to the radiating portion 61B at the axially intermediate portion of the rotor shaft 21.
  • the radiating portion 61B extends radially outward from the straight portion 61A.
  • a plurality of radiation portions 61B are provided.
  • the third supply passage 62 includes a first portion 62A connecting the radiating portion 61B and the first supply port 51, and a second portion 62B connecting the radiating portion 61B and the second supply port 52.
  • the refrigerant supply unit such as a pump and the inflow port 61C are connected.
  • the cooling medium flows into the first supply passage 61 from the inflow port 61C.
  • At least a part of the cooling medium flowing through the first supply passage 61 is supplied to the first supply port 51 via the first portion 62A and the second supply passage 63 of the third supply passage 62.
  • the first supply port 51 supplies the cooling medium supplied through the first supply passage 61, the third supply passage 62, and the second supply passage 63 to the end surface 33T of the coil end 33.
  • At least a part of the cooling medium flowing through the first supply passage 61 is supplied to the second supply port 52 via the second portion 62B and the second supply passage 63 of the third supply passage 62.
  • the second supply port 52 supplies the cooling medium supplied through the first supply passage 61, the third supply passage 62, and the second supply passage 63 to the inner surface 33C of the coil end 33.
  • the cooling medium is injected from the first supply port 51 to the end surface 33T of the coil end 33. As a result, the cooling medium is uniformly supplied to each of the end faces 33T of the plurality of coils 32. While the rotor 2 is rotating, the cooling medium is injected from the second supply port 52 to the inner surface 33C of the coil end 33. As a result, the cooling medium is uniformly supplied to each of the inner surfaces 33C of the plurality of coils 32.
  • the cooling medium is supplied from the first supply port 51 to the end surface 33T of the coil end 33.
  • the coil 32 is efficiently cooled.
  • the first supply port 51 is provided in the rotor 2.
  • the cooling medium is uniformly supplied from the first supply port 51 to each of the plurality of coils 32 as the rotor 2 rotates. Therefore, the plurality of coils 32 are uniformly and efficiently cooled.
  • the first supply port 51 is provided in the rotor 2, the cooling medium can be efficiently supplied to the end surface 33T of the coil end 33 while suppressing the complexity of the structure of the motor 1. According to the embodiment, the coil 32 is efficiently cooled even when the motor 1 is placed horizontally.
  • the first supply port 51 is arranged outside the end face 33T of the coil end 33. Therefore, the cooling medium injected from the first supply port 51 is sufficiently supplied to the end face 33T of the coil end 33.
  • the first supply port 51 is arranged radially inside the coil 32. Therefore, the cooling medium can be efficiently supplied to the end surface 33T of the coil end 33 while suppressing the increase in size of the motor 1.
  • the first supply port 51 is arranged so as to face outward in the radial direction. Therefore, the cooling medium injected from the first supply port 51 is sufficiently supplied to the end face 33T of the coil end 33.
  • a plurality of first supply ports 51 are arranged at intervals in the circumferential direction. As a result, the cooling medium is sufficiently supplied to each of the plurality of coils 32.
  • the first supply port 51 is provided on the balance ring 23. As a result, the cooling medium is sufficiently supplied to the end face 33T of the coil end 33.
  • the first supply port 51 is arranged radially inside the outer surface 22S of the rotor core 22. As a result, the cooling medium can be efficiently supplied to the end face 33T of the coil end 33 while suppressing the increase in size of the motor 1.
  • the balance ring 23 has a nozzle portion 23B1 provided with a first supply port 51. As a result, the cooling medium is properly supplied to the end face 33T of the coil end 33.
  • the cooling medium is supplied from the second supply port 52 to the inner surface 33C of the coil end 33.
  • the cooling medium is supplied not only to the end surface 33T of the coil end 33 but also to the inner surface 33C, the coil 32 is effectively cooled.
  • the second supply port 52 is provided in the rotor 2. As a result, the cooling medium is uniformly supplied from the second supply port 52 to each of the plurality of coils 32 as the rotor 2 rotates.
  • the balance ring 23 has a nozzle portion 23B2 provided with a second supply port 52. As a result, the cooling medium is properly supplied to the inner surface 33C of the coil end 33. Further, a plurality of second supply ports 52 are arranged at intervals in the circumferential direction. As a result, the cooling medium is sufficiently supplied to each of the plurality of coils 32.
  • the rotor 2 has a first supply passage 61 provided on the rotor shaft 21, a second supply passage 63 provided on the balance ring 23, and a first supply passage 61 and a second supply passage 63 provided on the rotor core 22. It has a third supply passage 62 for connecting.
  • Each of the first supply port 51 and the second supply port 52 supplies the cooling medium supplied through the first supply passage 61, the third supply passage 62, and the second supply passage 63 to the coil end 33.
  • the cooling medium can be efficiently supplied to the coil end 33 while suppressing the increase in size of the motor 1 and the complexity of the structure of the motor 1.
  • the rotor core 22 is cooled by the cooling medium flowing through the third supply passage 62.
  • FIG. 7 is a perspective view showing the balance ring 230 according to the embodiment.
  • the balance ring 230 has a plate portion 230A and a nozzle portion 230B.
  • the plate portion 230A and the nozzle portion 230B are integrated.
  • the balance ring 230 is manufactured by, for example, a die casting method. Brass or aluminum is exemplified as the material formed with the balance ring 230.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing the motor 10 according to the embodiment.
  • the first supply port 51 and the second supply port 52 are provided in the first supply passage 61 provided in the rotor shaft 21, the third supply passage 62 provided in the rotor core 22, and the balance ring 23. It was decided to supply the cooling medium supplied through the provided second supply passage 63 to the coil end 33.
  • the rotor core 22 may not be provided with the third supply passage 62.
  • the first supply port 51 and the second supply port 52 are supplied via the first supply passage 61 provided in the rotor shaft 21 and the second supply passage 63 provided in the balance ring 23.
  • the cooling medium may be supplied to the coil end 33.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view showing the motor 10 according to the embodiment.
  • the first supply port 51 and the second supply port 52 are provided in the first supply passage 61 provided in the rotor shaft 21, the third supply passage 62 provided in the rotor core 22, and the balance ring 23. It was decided to supply the cooling medium
  • the first supply passage 61 is provided inside the rotor shaft 21.
  • the second supply passage 63 includes a groove formed on the facing surface of the balance ring 23 facing the end face of the rotor core 22.
  • the second supply passage 63 is formed between the inner surface of the groove formed on the facing surface of the balance ring 23 and the end surface of the rotor core 22.
  • the second supply passage 63 may be formed inside the balance ring 23.
  • the relative positions of the plurality of first supply ports 51, the relative positions of the plurality of second supply ports 52, and the relative positions of the first supply port 51 and the second supply port 52 are the specifications of the motor 1. It can be set as appropriate according to. Further, the position of the first supply port 51 on the balance ring 23, the position of the second supply port 52 on the balance ring 23, and the combination of the first supply port 51 and the second supply port 52 also depend on the specifications of the motor 1. It can be set as appropriate. Further, the number of the first supply ports 51 and the number of the second supply ports 52 can be appropriately set according to the specifications of the motor 1.
  • the second supply port 52 may be omitted.
  • the motor 1 is placed horizontally on the vehicle body 101. That is, the motor 1 is arranged on the vehicle body 101 so that the rotation shaft AX extends in the left-right direction of the vehicle body 101.
  • the motor 1 may be arranged on the vehicle body 101 so that the rotation shaft AX extends in the front-rear direction of the vehicle body 101.
  • the motor 1 may be arranged on the vehicle body 101 so that the rotation shaft AX extends in the vertical direction of the vehicle body 101.
  • the work machine 100 may be a hydraulic excavator or a bulldozer having a work machine. Further, the working machine 100 does not have to have a working machine.
  • the work machine 100 may be, for example, a dump truck which is a kind of transport vehicle.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)
  • Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)

Abstract

モータは、回転軸を中心に回転するロータと、ロータの周囲に配置されるステータと、を備える。ステータは、ステータコアと、ステータに支持されるコイルとを有する。コイルは、ステータコアから回転軸と平行な軸方向に突出するコイルエンドを含む。ロータは、コイルエンドの軸方向の端面に冷却媒体を供給する第１供給口を有する。

Description

モータ及び作業機械
　本開示は、モータ及び作業機械に関する。
　特許文献１に開示されているように、作業機械の動力源としてモータが使用される場合がある。
特開２０１２－１８２９５２号公報
　モータのコイルは発熱する。そのため、冷却媒体によりコイルを効率良く冷却する必要がある。
　本開示は、コイルを効率良く冷却することを目的とする。
　本開示に従えば、回転軸を中心に回転するロータと、ロータの周囲に配置されるステータと、を備え、前記ステータは、ステータコアと、前記ステータに支持されるコイルとを有し、前記コイルは、前記ステータコアから前記回転軸と平行な軸方向に突出するコイルエンドを含み、前記ロータは、前記コイルエンドの軸方向の端面に冷却媒体を供給する第１供給口を有する、モータが提供される。
　本開示によれば、コイルを効率良く冷却することができる。
図１は、実施形態に係る作業機械を模式的に示す図である。 図２は、実施形態に係る作業機械の駆動系を模式的に示す図である。 図３は、実施形態に係るモータを示す断面図である。 図４は、実施形態に係るロータを示す斜視図である。 図５は、実施形態に係る第１供給口が設けられたノズル部を示す斜視図である。 図６は、実施形態に係る第２供給口が設けられたノズル部を示す斜視図である。 図７は、実施形態に係るバランスリングを示す斜視図である。 図８は、実施形態に係るモータを示す断面図である。
　以下、本開示に係る実施形態について図面を参照しながら説明するが、本発明はこれに限定されない。以下で説明する実施形態の構成要素は、適宜組み合わせることができる。また、一部の構成要素を用いない場合もある。
［作業機械］
　図１は、実施形態に係る作業機械１００を模式的に示す図である。実施形態において、作業機械１００は、ホイールローダである。
　図１に示すように、作業機械１００は、車体１０１と、車体１０１の前部に取り付けられた作業機１０２と、作業機１０２を駆動する油圧シリンダ１０３と、車体１０１を支持する走行装置１０４とを備える。車体１０１は、運転者が搭乗するキャブ１０１Ａを有する。作業機１０２は、車体１０１の前部に取り付けられたリフトアーム１０２Ａと、リフトアーム１０２Ａの先端部に取り付けられたバケット１０２Ｂとを含む。油圧シリンダ１０３は、リフトアーム１０２Ａを駆動するアームシリンダと、バケット１０２Ｂを駆動するバケットシリンダとを有する。走行装置１０４は、前輪１０４Ｆ及び後輪１０４Ｒを有する。
　図２は、実施形態に係る作業機械１００の駆動系を模式的に示す図である。作業機械１００は、エンジン１０６と、モータ１とを有する。エンジン１０６として、ディーゼルエンジン又はガソリンエンジンが例示される。エンジン１０６及びモータ１のそれぞれは、作業機械１００の動力源である。
　走行装置１０４は、変速機１０４Ａと、プロペラシャフト１０４Ｂと、デファレンシャルギア１０４Ｃと、ドライブシャフト１０４Ｄとを有する。プロペラシャフト１０４Ｂは、変速機１０４Ａの前部及び後部のそれぞれに接続される。デファレンシャルギア１０４Ｃは、車体１０１の前部及び後部のそれぞれに配置される。ドライブシャフト１０４Ｄは、車体１０１の前部及び後部のそれぞれに配置される。
　エンジン１０６及びモータ１の出力は、変速機１０４Ａに入力される。変速機１０４Ａは、エンジン１０６及びモータ１の出力を合成した後、一対のプロペラシャフト１０４Ｂのそれぞれに出力する。一方のプロペラシャフト１０４Ｂの出力は、車体１０１の前部に配置されたデファレンシャルギア１０４Ｃ及びドライブシャフト１０４Ｄを介して前輪１０４Ｆに伝達される。他方のプロペラシャフト１０４Ｂの出力は、車体１０１の後部に配置されたデファレンシャルギア１０４Ｃ及びドライブシャフト１０４Ｄを介して後輪１０４Ｒに伝達される。前輪１０４Ｆ及び後輪１０４Ｒが回転することにより、作業機械１００は走行する。
　なお、作業機械１００は、エンジン１０６を有しなくてもよい。作業機械１００の動力原としてモータ１のみが作業機械１００に搭載されてもよい。
［モータ］
　図３は、実施形態に係るモータ１を示す断面図である。モータ１は、回転軸ＡＸを中心に回転するロータ２と、ロータ２の周囲に配置されるステータ３と、ステータ３の周囲に配置されるハウジング４とを備える。
　実施形態において、モータ１は、車体１０１に横置きされる。すなわち、モータ１は、回転軸ＡＸと作業機械１００の直進時における進行方向とが直交するように、車体１０１に配置される。実施形態において、回転軸ＡＸは、車体１０１の左右方向に延伸する。
　実施形態において、ロータ２の回転軸ＡＸと平行な方向を適宜、軸方向、と称し、回転軸ＡＸの周囲を周回する方向を適宜、周方向又は回転方向、と称し、回転軸ＡＸの放射方向を適宜、径方向、と称する。また、軸方向において、モータ１の中心から一方側（右側）に離隔する方向又は遠い位置を適宜、軸方向一方側、と称し、モータ１の中心から他方側（左側）に離隔する方向又は遠い位置を適宜、軸方向他方側、と称する。また、径方向において、回転軸ＡＸに接近する方向又は近い位置を適宜、径方向内側、と称し、回転軸ＡＸから離隔する方向又は遠い位置を適宜、径方向外側、と称する。
　図４は、実施形態に係るロータ２を示す斜視図である。図３及び図４に示すように、ロータ２は、ロータシャフト２１と、ロータシャフト２１の周囲に配置されるロータコア２２と、ロータコア２２の軸方向一方側の端面及び軸方向他方側の端面のそれぞれに配置されるバランスリング２３とを有する。
　ロータシャフト２１は、軸方向に延伸する棒状の部材である。ロータコア２２は、ロータシャフト２１の周囲に配置される円筒状の部材である。ロータコア２２の内部に複数の永久磁石が配置される。ロータコア２２は、円環状の複数の鋼板を積層することにより形成される。ロータシャフト２１とロータコア２２とは固定される。バランスリング２３は、ロータコア２２の軸方向一方側（右側）の端面及びロータコア２２の軸方向他方側（左側）の端面のそれぞれに接続される。ロータコア２２は、一対のバランスリング２３で挟まれる。ロータシャフト２１とロータコア２２とバランスリング２３とは固定される。
　バランスリング２３は、ロータコア２２の端面に接続されるプレート部２３Ａと、プレート部２３Ａから軸方向に突出するノズル部２３Ｂとを有する。ロータコア２２の軸方向一方側（右側）の端面に接続されているバランスリング２３において、ノズル部２３Ｂは、プレート部２３Ａから軸方向一方側（右側）に突出する。ロータコア２２の軸方向他方側（左側）の端面に接続されているバランスリング２３において、ノズル部２３Ｂは、プレート部２３Ａから軸方向他方側（左側）に突出する。
　ステータ３は、ステータコア３１と、ステータコア３１に支持される複数のコイル３２とを有する。ステータコア３１は、ロータコア２２の周囲に配置される円筒状の部材である。ステータコア３１は、円環状の複数の鋼板を積層することにより形成される。コイル３２は、ステータコア３１のティースに巻かれている。コイル３２は、ステータコア３１から軸方向に突出するコイルエンド３３を含む。コイルエンド３３は、ステータコア３１の軸方向一方側及び軸方向他方側のそれぞれに配置される。
　ハウジング４は、ロータ２の少なくとも一部及びステータ３を収容する。ステータコア３１は、ハウジング４の内面に固定される。ロータシャフト２１は、一対の軸受４１に回転可能に支持される。軸受４１は、ハウジング４に支持される。一方の軸受４１は、ロータコア２２の軸方向一方側（右側）の端面に接続されているバランスリング２３よりも、軸方向一方側（右側）に配置される。他方の軸受４１は、ロータコア２２の軸方向他方側（左側）の端面に接続されているバランスリング２３よりも、軸方向他方側（左側）に配置される。また、ロータシャフト２１の外面とハウジング４との間にシール部材４２が設けられる。
　ロータ２は、コイルエンド３３の軸方向の端面３３Ｔに冷却媒体を供給する第１供給口５１と、コイルエンド３３の径方向内側の内面３３Ｃに冷却媒体を供給する第２供給口５２とを有する。第１供給口５１は、複数設けられる。第２供給口５２は、複数設けられる。実施形態において、冷却媒体は、油である。
　軸方向において、第１供給口５１は、コイルエンド３３の端面３３Ｔよりも外側に配置される。第１供給口５１は、コイルエンド３３の端面３３Ｔに対向可能である。軸方向一方側（右側）のコイルエンド３３の端面３３Ｔに冷却媒体を供給する第１供給口５１は、軸方向一方側（右側）のコイルエンド３３の端面３３Ｔよりも軸方向一方側（右側）に配置される。軸方向他方側（左側）のコイルエンド３３の端面３３Ｔに冷却媒体を供給する第１供給口５１は、軸方向他方側（左側）のコイルエンド３３の端面３３Ｔよりも軸方向他方側（左側）に配置される。
　第１供給口５１は、コイル３２よりも径方向内側に配置される。実施形態において、第１供給口５１は、ロータコア２２の径方向外側を向く外面２２Ｓよりも径方向内側に配置される。第１供給口５１は、径方向外側を向くように配置される。第１供給口５１は、コイルエンド３３よりも径方向内側から、コイルエンド３３の端面３３Ｔに向かって冷却媒体を噴射する。
　軸方向において、第２供給口５２は、コイルエンド３３の端面３３Ｔよりも内側に配置される。第２供給口５２は、コイルエンド３３の内面３３Ｃに対向可能である。軸方向一方側（右側）のコイルエンド３３の内面３３Ｃに冷却媒体を供給する第２供給口５２は、軸方向一方側（右側）のコイルエンド３３の端面３３Ｔよりも軸方向他方側（左側）に配置される。軸方向他方側（左側）のコイルエンド３３の内面３３Ｃに冷却媒体を供給する第２供給口５２は、軸方向他方側（左側）のコイルエンド３３の端面３３Ｔよりも軸方向一方側（右側）に配置される。
　第２供給口５２は、コイル３２よりも径方向内側に配置される。実施形態において、第２供給口５２は、ロータコア２２の径方向外側を向く外面２２Ｓよりも径方向内側に配置される。第２供給口５２は、径方向外側を向くように配置される。第２供給口５２は、コイルエンド３３よりも径方向内側から、コイルエンド３３の内面３３Ｃに向かって冷却媒体を噴射する。
　第１供給口５１は、周方向に間隔をあけて複数配置される。第２供給口５２は、周方向に間隔をあけて複数配置される。
　実施形態において、第１供給口５１は、ロータ２のバランスリング２３に設けられる。第１供給口５１は、バランスリング２３のノズル部２３Ｂに設けられる。第２供給口５２は、ロータ２のバランスリング２３に設けられる。第２供給口５２は、バランスリング２３のノズル部２３Ｂに設けられる。
　ノズル部２３Ｂは、周方向に間隔をあけて複数配置される。図４に示すように、実施形態において、バランスリング２３は、４つのノズル部２３Ｂを有する。ノズル部２３Ｂは、第１供給口５１が設けられた第１のノズル部２３Ｂ１と、第２供給口５２が設けられた第２のノズル部２３Ｂ２とを含む。
　図５は、実施形態に係る第１供給口５１が設けられたノズル部２３Ｂ１を示す斜視図である。図６は、実施形態に係る第２供給口５２が設けられたノズル部２３Ｂ２を示す斜視図である。図４、図５、及び図６に示すように、軸方向一方側のバランスリング２３において、第１供給口５１が設けられたノズル部２３Ｂ１は、２つ配置される。軸方向一方側のバランスリング２３において、第２供給口５２が設けられたノズル部２３Ｂ２は、２つ配置される。第１供給口５１は、ノズル部２３Ｂ１に１つ設けられる。第２供給口５２は、ノズル部２３Ｂ２に１つ設けられる。すなわち、実施形態において、第１供給口５１は、周方向に２つ配置される。第２供給口５２は、周方向に２つ配置される。第１供給口５１は、周方向に長い矩形状である。第２供給口５２は、軸方向に長い矩形状である。なお、第１供給口５１の形状及び第２供給口５２の形状は、任意である。軸方向他方側のバランスリング２３についても同様である。
　図３に示すように、ロータ２は、ロータシャフト２１に設けられた第１供給通路６１と、バランスリング２３に設けられた第２供給通路６３と、ロータコア２２に設けられ第１供給通路６１と第２供給通路６３とを繋ぐ第３供給通路６２とを有する。実施形態において、第１供給通路６１は、ロータシャフト２１の内部に設けられる。第２供給通路６３は、バランスリング２３の内部に設けられる。第３供給通路６２は、ロータコア２２の内部に設けられる。第１供給口５１及び第２供給口５２のそれぞれは、第１供給通路６１、第３供給通路６２、及び第２供給通路６３を介して供給された冷却媒体をコイルエンド３３に供給する。
　第１供給通路６１は、軸方向に延伸する直進部分６１Ａと、直進部分６１Ａに接続される放射部分６１Ｂとを有する。直進部分６１Ａは、回転軸ＡＸを含むように形成される。直進部分６１Ａの軸方向一方側の端部は、ロータシャフト２１の端面に設けられた流入口６１Ｃと接続される。直進部分６１Ａの軸方向他方側の端部は、ロータシャフト２１の軸方向中間部において放射部分６１Ｂと接続される。放射部分６１Ｂは、直進部分６１Ａから径方向外側に延伸する。放射部分６１Ｂは、複数設けられる。
　第３供給通路６２は、放射部分６１Ｂと第１供給口５１とを結ぶ第１部分６２Ａと、放射部分６１Ｂと第２供給口５２とを結ぶ第２部分６２Ｂとを含む。
　ポンプのような冷媒供給部と流入口６１Ｃとが接続される。冷却媒体は、流入口６１Ｃから第１供給通路６１に流入する。第１供給通路６１を流通した冷却媒体の少なくとも一部は、第３供給通路６２の第１部分６２Ａ及び第２供給通路６３を介して第１供給口５１に供給される。第１供給口５１は、第１供給通路６１、第３供給通路６２、及び第２供給通路６３を介して供給された冷却媒体をコイルエンド３３の端面３３Ｔに供給する。第１供給通路６１を流通した冷却媒体の少なくとも一部は、第３供給通路６２の第２部分６２Ｂ及び第２供給通路６３を介して第２供給口５２に供給される。第２供給口５２は、第１供給通路６１、第３供給通路６２、及び第２供給通路６３を介して供給された冷却媒体をコイルエンド３３の内面３３Ｃに供給する。
　ロータ２が回転している状態で、第１供給口５１からコイルエンド３３の端面３３Ｔに冷却媒体が噴射される。これにより、複数のコイル３２の端面３３Ｔのそれぞれに冷却媒体が均一に供給される。ロータ２が回転している状態で、第２供給口５２からコイルエンド３３の内面３３Ｃに冷却媒体が噴射される。これにより、複数のコイル３２の内面３３Ｃのそれぞれに冷却媒体が均一に供給される。
［効果］
　以上説明したように、実施形態によれば、第１供給口５１からコイルエンド３３の端面３３Ｔに冷却媒体が供給される。コイルエンド３３の端面３３Ｔに冷却媒体が供給されることにより、コイル３２は効率良く冷却される。また、第１供給口５１は、ロータ２に設けられる。これにより、冷却媒体は、ロータ２の回転に伴って、第１供給口５１から複数のコイル３２のそれぞれに均一に供給される。したがって、複数のコイル３２は均一に効率良く冷却される。また、第１供給口５１がロータ２に設けられているので、モータ１の構造の複雑化を抑制しつつ、コイルエンド３３の端面３３Ｔに冷却媒体を効率良く供給することができる。実施形態によれば、モータ１が横置きでも、コイル３２は効率良く冷却される。
　軸方向において、第１供給口５１は、コイルエンド３３の端面３３Ｔよりも外側に配置される。したがって、第１供給口５１から噴射された冷却媒体は、コイルエンド３３の端面３３Ｔに十分に供給される。
　第１供給口５１は、コイル３２よりも径方向内側に配置される。したがって、モータ１の大型化を抑制しつつ、コイルエンド３３の端面３３Ｔに冷却媒体を効率良く供給することができる。
　第１供給口５１は、径方向外側を向くように配置される。したがって、第１供給口５１から噴射された冷却媒体は、コイルエンド３３の端面３３Ｔに十分に供給される。
　第１供給口５１は、周方向に間隔をあけて複数配置される。これにより、冷却媒体は、複数のコイル３２のそれぞれに十分に供給される。
　第１供給口５１は、バランスリング２３に設けられる。これにより、冷却媒体は、コイルエンド３３の端面３３Ｔに十分に供給される。
　第１供給口５１は、ロータコア２２の外面２２Ｓよりも径方向内側に配置される。これにより、モータ１の大型化を抑制しつつ、コイルエンド３３の端面３３Ｔに冷却媒体を効率良く供給することができる。
　バランスリング２３は、第１供給口５１が設けられるノズル部２３Ｂ１を有する。これにより、冷却媒体は、コイルエンド３３の端面３３Ｔに適正に供給される。
　第２供給口５２からコイルエンド３３の内面３３Ｃに冷却媒体が供給される。コイルエンド３３の端面３３Ｔのみならず内面３３Ｃにも冷却媒体が供給されることにより、コイル３２は効果的に冷却される。また、第２供給口５２は、ロータ２に設けられる。これにより、冷却媒体は、ロータ２の回転に伴って、第２供給口５２から複数のコイル３２のそれぞれに均一に供給される。
　バランスリング２３は、第２供給口５２が設けられるノズル部２３Ｂ２を有する。これにより、冷却媒体は、コイルエンド３３の内面３３Ｃに適正に供給される。また、第２供給口５２は、周方向に間隔をあけて複数配置される。これにより、冷却媒体は、複数のコイル３２のそれぞれに十分に供給される。
　ロータ２は、ロータシャフト２１に設けられた第１供給通路６１と、バランスリング２３に設けられた第２供給通路６３と、ロータコア２２に設けられ第１供給通路６１と第２供給通路６３とを繋ぐ第３供給通路６２とを有する。第１供給口５１及び第２供給口５２のそれぞれは、第１供給通路６１、第３供給通路６２、及び第２供給通路６３を介して供給された冷却媒体をコイルエンド３３に供給する。これにより、モータ１の大型化及びモータ１の構造の複雑化を抑制しつつ、コイルエンド３３に冷却媒体を効率良く供給することができる。また、第３供給通路６２を流れる冷却媒体により、ロータコア２２が冷却される。
［その他の実施形態］
　図７は、実施形態に係るバランスリング２３０を示す斜視図である。図７に示すように、バランスリング２３０は、プレート部２３０Ａとノズル部２３０Ｂとを有する。図７に示す例において、プレート部２３０Ａとノズル部２３０Ｂとは一体である。バランスリング２３０は、例えばダイカスト製法により製造される。バランスリング２３０と形成する材料として、真鍮又はアルミニウムが例示される。
　図８は、実施形態に係るモータ１０を示す断面図である。上述の実施形態においては、第１供給口５１及び第２供給口５２は、ロータシャフト２１に設けられた第１供給通路６１、ロータコア２２に設けられた第３供給通路６２、及びバランスリング２３に設けられた第２供給通路６３を介して供給された冷却媒体をコイルエンド３３に供給することとした。ロータコア２２に第３供給通路６２は設けられなくてもよい。図８に示すように、第１供給口５１及び第２供給口５２は、ロータシャフト２１に設けられた第１供給通路６１及びバランスリング２３に設けられた第２供給通路６３を介して供給された冷却媒体をコイルエンド３３に供給してもよい。図８に示す例において、第１供給通路６１は、ロータシャフト２１の内部に設けられる。第２供給通路６３は、ロータコア２２の端面と対向するバランスリング２３の対向面に形成された溝を含む。第２供給通路６３は、バランスリング２３の対向面に形成された溝の内面とロータコア２２の端面との間に形成される。ロータコア２２を冷却する必要がない場合、図８に示す構造でもよい。なお、第２供給通路６３は、バランスリング２３の内部に形成されてもよい。
　上述の実施形態において、複数の第１供給口５１の相対位置、複数の第２供給口５２の相対位置、及び第１供給口５１と第２供給口５２との相対位置は、モータ１の仕様に応じて適宜設定可能である。また、バランスリング２３における第１供給口５１の位置、バランスリング２３における第２供給口５２の位置、及び第１供給口５１と第２供給口５２との組み合わせも、モータ１の仕様に応じて適宜設定可能である。また、第１供給口５１の数及び第２供給口５２の数も、モータ１の仕様に応じて適宜設定可能である。
　上述の実施形態において、第２供給口５２は省略されてもよい。
　上述の実施形態において、モータ１は車体１０１に横置きされることとした。すなわち、モータ１は、回転軸ＡＸが車体１０１の左右方向に延伸するように車体１０１に配置されることとした。モータ１は、回転軸ＡＸが車体１０１の前後方向に延伸するように車体１０１に配置されてもよい。モータ１は、回転軸ＡＸが車体１０１の上下方向に延伸するように車体１０１に配置されてもよい。
　上述の実施形態において、作業機械１００は、作業機を有する油圧ショベル又はブルドーザでもよい。また、作業機械１００は、作業機を有しなくてもよい。作業機械１００は、例えば運搬車両の一種であるダンプトラックでもよい。
　１…モータ、２…ロータ、３…ステータ、４…ハウジング、１０…モータ、２１…ロータシャフト、２２…ロータコア、２２Ｓ…外面、２３…バランスリング、２３Ａ…プレート部、２３Ｂ…ノズル部、２３Ｂ１…ノズル部、２３Ｂ２…ノズル部、３１…ステータコア、３２…コイル、３３…コイルエンド、３３Ｃ…内面、３３Ｔ…端面、４１…軸受、４２…シール部材、５１…第１供給口、５２…第２供給口、６１…第１供給通路、６１Ａ…直進部分、６１Ｂ…放射部分、６１Ｃ…流入口、６２…第３供給通路、６２Ａ…第１部分、６２Ｂ…第２部分、６３…第２供給通路、１００…作業機械、１０１…車体、１０１Ａ…キャブ、１０２…作業機、１０２Ａ…リフトアーム、１０２Ｂ…バケット、１０３…油圧シリンダ、１０４…走行装置、１０４Ａ…変速機、１０４Ｂ…プロペラシャフト、１０４Ｃ…デファレンシャルギア、１０４Ｄ…ドライブシャフト、１０４Ｆ…前輪、１０４Ｒ…後輪、１０６…エンジン、２３０…バランスリング、２３０Ａ…プレート部、２３０Ｂ…ノズル部、ＡＸ…回転軸。

Claims (9)

  1. 　回転軸を中心に回転するロータと、
    　ロータの周囲に配置されるステータと、を備え、
    　前記ステータは、ステータコアと、前記ステータに支持されるコイルとを有し、
    　前記コイルは、前記ステータコアから前記回転軸と平行な軸方向に突出するコイルエンドを含み、
    　前記ロータは、前記コイルエンドの前記軸方向の端面に冷却媒体を供給する第１供給口を有する、
    　モータ。
  2. 　前記軸方向において、前記第１供給口は、前記コイルエンドの端面よりも外側に配置される、
    　請求項１に記載のモータ。
  3. 　前記第１供給口は、周方向に間隔をあけて複数配置される、
    　請求項１又は請求項２に記載のモータ。
  4. 　前記ロータは、ロータシャフトと、前記ロータシャフトの周囲に配置されるロータコアと、前記ロータコアの前記軸方向の端面に配置されるバランスリングとを有し、
    　前記第１供給口は、前記バランスリングに設けられる、
    　請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のモータ。
  5. 　前記バランスリングは、前記ロータコアに接続されるプレート部と、前記プレート部から前記軸方向に突出するノズル部とを有し、
    　前記第１供給口は、前記ノズル部に設けられる、
    　請求項４に記載のモータ。
  6. 　前記ロータは、前記コイルエンドの径方向内側の内面に冷却媒体を供給する第２供給口を有し、
    　前記ノズル部は、周方向に間隔をあけて複数配置され、
    　第１の前記ノズル部に前記第１供給口が設けられ、
    　第２の前記ノズル部に前記第２供給口が設けられる、
    　請求項５に記載のモータ。
  7. 　前記ロータは、前記ロータシャフトに設けられた第１供給通路と、前記バランスリングに設けられた第２供給通路とを有し、
    　前記第１供給口は、前記第１供給通路及び前記第２供給通路を介して供給された冷却媒体を前記コイルエンドに供給する、
    　請求項４から請求項６のいずれか一項に記載のモータ。
  8. 　前記ロータは、前記ロータコアに設けられ前記第１供給通路と前記第２供給通路とを繋ぐ第３供給通路を有し、
    　前記第１供給口は、前記第１供給通路、前記第３供給通路、及び前記第２供給通路を介して供給された冷却媒体を前記コイルエンドに供給する、
    　請求項７に記載のモータ。
  9. 　請求項１から請求項８のいずれか一項に記載のモータを備える作業機械。
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