WO2021052543A1 - Rotor und kreiselpumpe mit rotor - Google Patents

Rotor und kreiselpumpe mit rotor Download PDF

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WO2021052543A1
WO2021052543A1 PCT/DE2020/200077 DE2020200077W WO2021052543A1 WO 2021052543 A1 WO2021052543 A1 WO 2021052543A1 DE 2020200077 W DE2020200077 W DE 2020200077W WO 2021052543 A1 WO2021052543 A1 WO 2021052543A1
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shaft
fastening
rotor according
laminated core
tongues
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PCT/DE2020/200077
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French (fr)
Inventor
Klaus Weiske
Original Assignee
Bühler Motor GmbH
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/28Means for mounting or fastening rotating magnetic parts on to, or to, the rotor structures
    • H02K1/30Means for mounting or fastening rotating magnetic parts on to, or to, the rotor structures using intermediate parts, e.g. spiders

Definitions

  • the invention relates to a rotor with a shaft (2) and a laminated core (3).
  • the laminated core usually carries permanent magnets. These can be mounted on the surface or in magnetic pockets.
  • a large number of possibilities for fastening a laminated core on a shaft are known.
  • the most suitable method is e.g. B. according to the material of the shaft, the space available, the ambient conditions and the expected temperature range. When used in the automotive sector, the requirements are particularly high, since large temperature differences and high mechanical loads can occur here.
  • the object of the invention is to find an economical way of precisely connecting a laminated core to a shaft, which is easy to manufacture, can be carried out using tried and tested methods, and which is highly reliable under extreme temperature differences and maintains the connection over a long period of time.
  • the fastening means (4) As a stamped and bent part made of a resilient metal material. Stamped and bent parts can be manufactured economically and reliably. Steel or bronze are suitable materials. Alternatively, the fastening means can also consist of a suitable plastic material.
  • the laminated core (3) Since the laminated core (3) is intended to transmit a torque to the shaft (2), it makes sense to secure the shaft (2) and the laminated core (3) against rotation in a positive-locking manner relative to one another. In order to achieve this, it is proposed that projections (6) of the shaft (2) engage in the recesses (5) of the laminated core (3) or that projections of the laminated core engage in recesses in the shaft. In order to bring about a radial centering of the laminated core (3) to the shaft (2), it is expedient that the fastening element
  • fastening tongues (7) of the fastening element (4) should be in one or more recesses
  • the clear width of the recess (5) or the recesses in radial direction under all tolerance conditions is greater than the material thickness of the fastening tongues (7). In this way, the fastening tongues (7) can move within the recesses (5) and ensure tolerance compensation.
  • the centering of the fastening element (4) in relation to the shaft (2) is brought about by a plurality of locking tongues (8) as part of the fastening element (4), which are in engagement with the shaft (2).
  • the locking tongues (8) are slightly deflected with respect to a normal plane to an axis of rotation of the rotor (1), the locking tongues (8) being deflected in the opposite direction to the assembly direction of the laminated core (3).
  • fastening element (4) Several fastening tongues (7) and several locking tongues (8) together with a fastening ring (9) as a connecting element as a one-piece component form the fastening element (4).
  • a fastening ring 9
  • a fastening ring 9
  • the fastening tongues (7) are angled from a sheet metal plane and / or from the plane of the fastening ring (9).
  • a spring effect is achieved with respect to the shaft (2) in that the fastening tongues (7) are angled less than 90 ° from the plane of the sheet metal and / or the plane of the fastening ring (9).
  • an end of the fastening tongues (7) which is proximal to the fastening ring (9) does not rest on the shaft (2), but on the laminated core (3).
  • Fastening tongues (7) are pre-tensioned against the shaft (2).
  • the usable spring travel is designed in such a way that reliable play compensation is possible under all tolerance positions and the laminated core is precisely aligned and centered with the fastening element (4) and thus with the shaft (2).
  • the fastening tongues (7) cause a force-fit wedging of the laminated core (3) with the fastening element (4), in particular the fastening tongues (7) of the fastening element (4).
  • the laminated core (3) is also centered on the shaft (2).
  • the fastening element (4) is axially positively fixed by partially reshaping the shaft (2). In this way, the connection cannot loosen even under harsh environmental conditions.
  • the shaft (2) can be designed as a hollow shaft and consist of a plastic material. Especially when using it With plastic shafts, it is particularly difficult to guarantee a safe and permanent shaft-hub connection.
  • the rotor can be part of a pump impeller (1).
  • the pump impeller is often produced in one piece with the hollow shaft from a plastic material by primary molding.
  • the invention also includes a centrifugal pump with a rotor according to the invention.
  • FIG. 1 a three-dimensional representation of a rotor
  • FIG. 2 shows a representation of a fastening element on a hollow shaft
  • FIG. 3 shows a variant of the rotor
  • FIG. 4 shows an enlarged detail from FIG. 3.
  • Fig. 1 shows a rotor 1, consisting of a laminated core 3, a shaft 2 and a fastening element 4.
  • the rotor 1 is Connected via the shaft to a pump impeller 10.
  • This has an impeller 11 with blades 12 and a cover disk 13.
  • the laminated core 3 rests axially on an axial stop 14 of the pump impeller 10.
  • the shaft 2 is designed as a hollow shaft.
  • the pump impeller 10, the axial stop 14 and the shaft 2 are made of a plastic material and are in one piece.
  • the shaft 2 tapers slightly towards its end.
  • the end of the laminated core 3 near the pump impeller 10 is lightly pressed onto the shaft.
  • the distal end of the laminated core 3 has clearance to the shaft 2.
  • Fastening element 4 is partly arranged radially between shaft 2 and laminated core 3.
  • the fastening element 4 is clamped to the shaft 2.
  • Magnetic pockets 15, permanent magnets 16 and clamping tongues 17 are also shown as part of the laminated core 3.
  • the clamping tongues 17 protrude into the magnet pockets 15, so that the permanent magnets 16 deflect the clamping tongues 17 when they are installed in the magnet pockets 15. As a result, the permanent magnets 16 are forced to the radially outer edge of the magnet pockets 15.
  • the fastening element 4 is designed in the shape of an annular disk and has fastening tongues 7 angled from a fastening ring 9 and locking tongues 8 which are not angled.
  • the fastening element 4 is a stamped and bent part and is stamped out of a sheet metal semi-finished product.
  • the fastening tongues 7 alternate with the locking tongues 8 over the circumference.
  • the inner ends of the locking tongues 8 describe a circle that is smaller than the outer diameter of the shaft 2 in the connecting area of the
  • the locking tongues 8 are slightly deflected when they are mounted on the shaft 2 and jam on the outer circumference of the shaft 2.
  • the fastening tongues 7 are in a pre-assembled state slightly bent inwards so that they are slightly tensioned after assembly on the shaft 2.
  • the fastening tongues 7 describe a diameter which forms a press fit with the inner diameter of the laminated core 3 in the connection area.
  • the laminated core 3 can always be reliably mounted on the shaft 2 without play.
  • FIG. 3 shows a variant of a rotor la with a shaft 2a, a laminated core 3a, permanent magnets 16a which are received in magnet pockets 15a and clamping tongues 17a through which the permanent magnets 16a are pushed radially outward.
  • the shaft 2a has rib-like projections 6a.
  • the projections 6a engage in recesses 5a on the inner circumference of the laminated core 3a and thus form a security against rotation between the shaft 2a and the laminated core 3a.
  • FIG. 4 shows an enlarged detail from FIG. 3, with the shaft 2a, the laminated core 3a, the projections 6a and the recesses 5a.
  • the recesses 5a serve to accommodate the fastening tongues of the fastening element (not shown).
  • the projections 6a are arranged in such a way that in each case two projections 6a are received in a recess, each of the projections 6a resting on one of the edge surfaces 18a of the recess 5a.
  • the projections 6a are slightly tapered at the end facing away from the pump impeller. LIST OF REFERENCE NUMERALS 1 rotor shaft laminated core fastening element recess projection fastening tongue locking tongue fastening ring pump impeller impeller wing cover disk axial stop magnetic pocket permanent magnet clamping tongue edge surface interspace

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Rotor mit einer Welle (2) und einem Blechpaket (3). Aufgabe der Erfindung ist es eine wirtschaftliche Möglichkeit zu einer präzisen Verbindung eines Blechpakets mit einer Welle zu finden, die einfach herstellbar ist, mit erprobten Verfahren ausführbar ist und die eine hohe Zuverlässigkeit unter extremen Temperaturunterschieden aufweist und die Verbindung über einen langen Zeitraum aufrecht erhält. Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Description

Titel: Rotor und Kreiselpumpe mit Rotor
Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Rotor mit einer Welle (2) und einem Blechpaket (3). Das Blechpaket trägt in der Regel Permanentmagnete. Diese können an der Oberfläche oder in Magnettaschen montiert sein. Eine Vielzahl von Möglichkeiten zur Befestigung eines Blechpakets auf einer Welle ist bekannt. Die geeignetste Methode richtet sich z. B. nach dem Material der Welle, den Platzverhältnissen, den Umgebungsbedingungen und dem zu erwartenden Temperaturgang. Bei einer Anwendung im Automotive- Bereich sind die Anforderungen besonders hoch, da hier große Temperaturunterschiede und hohe mechanische Belastungen auftreten können.
Aufgabe der Erfindung ist es eine wirtschaftliche Möglichkeit zu einer präzisen Verbindung eines Blechpakets mit einer Welle zu finden, die einfach herstellbar ist, mit erprobten Verfahren ausführbar ist und die eine hohe Zuverlässigkeit unter extremen Temperaturunterschieden aufweist und die Verbindung über einen langen Zeitraum aufrecht erhält.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Da das Blechpaket (3) durch ein einziges Befestigungselement (4) auf der Welle (2) zentriert und befestigt ist, ist eine wirtschaftliche Lösung gegeben, die einfach realisierbar ist. Der Toleranzausgleich, den das Befestigungselement (4) in axialer und in radialer Richtung zwischen dem Blechpaket (3) und der Welle (2) bewirkt, ist einfach und wirtschaftlich zu erreichen und führt zu einer präzisen Ausrichtung des Blechpakets (3) auf der Welle (2).
Weiterbildungen der Erfindung werden in den Unteransprüchen näher erläutert. Es wird vorgeschlagen das Befestigungsmittel (4) als Stanzbiegeteil aus einem federnden Metallmaterial auszuführen. Stanzbiegeteile sind wirtschaftlich und prozesssicher herstellbar. Als Materialien eignen sich Stahl oder Bronze. Alternativ kann das Befestigungsmittel auch aus einem geeigneten Kunststoffmaterial bestehen.
Um das Blechpaket (3) unter den gewünschten Bedingungen montieren zu können ist es erforderlich, dass zwischen dem Blechpaket (3) und der Welle eine oder mehrere Freisparungen (5) im Blechpaket (3) vorgesehen sind.
Da das Blechpaket (3) ein Drehmoment auf die Welle (2) übertragen soll, ist es sinnvoll die Welle (2) und das Blechpaket (3) relativ zueinander formschlüssig gegen Verdrehen zu sichern. Um dies zu erreichen, wird vorgeschlagen, dass Vorsprünge (6) der Welle (2) in die Freisparungen (5) des Blechpakets (3) oder Vorsprünge des Blechpakets in Freisparungen der Welle eingreifen. Um eine radiale Zentrierung des Blechpakets (3) zur Welle (2) zu bewirken ist es zweckmäßig, dass das Befestigungselement
(4) in eine Freisparung (5) des Blechpakets (3) eingreift.
Insbesondere sollen Befestigungszungen (7) des Befestigungselements (4) in eine oder mehrere Freisparungen
(5) des Blechpakets eingreifen.
Um eine Federwirkung zu erreichen, ist vorgesehen, dass die lichte Weite der Freisparung (5) bzw. der Freisparungen in radialer Richtung unter allen Toleranzbedingungen größer ist als die Materialstärke der Befestigungszungen (7). Auf diese Weise können die Befestigungszungen (7) sich innerhalb der Freisparungen (5) bewegen und für einen Toleranzausgleich sorgen.
Die Zentrierung des Befestigungselements (4) zur Welle (2) wird durch mehrere Sperrzungen (8) als Bestandteil des Befestigungselements (4) bewirkt, die mit der Welle (2) in Eingriff sind.
Die Sperrzungen (8) sind dabei geringfügig gegenüber einer Normalenebene zu einer Drehachse des Rotors (1) ausgelenkt, wobei die Sperrzungen (8) der Montagerichtung des Blechpakets (3) entgegen gerichtet ausgelenkt sind.
Mehrere Befestigungszungen (7) und mehrere Sperrzungen (8) bilden zusammen mit einem Befestigungsring (9) als Verbindungselement als einstückiges Bauteil das Befestigungselement (4). Dabei sind z. B. drei
Befestigungszungen (7) und drei Sperrzungen abwechselnd am Innenumfang des Befestigungsrings angeordnet, wobei ein Zwischenraum (19) zwischen jeweils einer Befestigungszunge (7) und einer Sperrzunge (8) für deren Beweglichkeit sorgt.
Die Befestigungszungen (7) sind aus einer Blechebene und/oder aus der Ebene des Befestigungsrings (9) abgewinkelt.
Dabei wird eine Federwirkung gegenüber der Welle (2) dadurch erreicht, dass die Befestigungszungen (7) weniger als 90° aus der Blechebene und oder der Ebene des Befestigungsrings (9) abgewinkelt sind. Im montierten Zustand ist vorgesehen, dass ein zum Befestigungsring (9) proximales Ende der Befestigungszungen (7) nicht an der Welle (2) anliegt, sondern am Blechpaket (3). Ein zum Befestigungsring (9) distales Ende der
Befestigungszungen (7) hingegen liegt unter Vorspannung an der Welle (2) an. Der nutzbare Federweg ist dabei so ausgelegt, dass unter allen Toleranzlagen ein zuverlässiger Spielausgleich möglich ist und das Blechpaket exakt zum Befestigungselement (4) und damit zur Welle (2) ausgerichtet und zentriert ist.
Die Befestigungszungen (7) bewirken ein kraftschlüssiges Verkeilen des Blechpakets (3) mit dem Befestigungselement (4), insbesondere den Befestigungszungen (7) des Befestigungselements (4).
Durch die Zentrierung der Sperrzungen (8) auf der Welle (2) und der Verkeilung des Blechpakets (3) auf dem Befestigungselement (4) ist auch das Blechpaket (3) zur Welle (2) zentriert.
Zur zusätzlichen Sicherung des Befestigungselements (4) an der Welle (2) ist vorgesehen, das Befestigungselement (4) durch partielles Umformen der Welle (2) axial formschlüssig festzulegen. Auf diese Weise kann sich die Verbindung auch unter rauen Umgebungsbedingungen nicht lösen.
Auf der dem Befestigungselement (4) gegenüberliegenden Ende des Blechpakets (3) liegt dieses an einem Axialanschlag (14) an. Dieser ist vorzugsweise Bestandteil der Welle (2).
Die Welle (2) kann als Hohlwelle ausgebildet sein und aus einem Kunststoffmaterial bestehen. Gerade bei der Verwendung von Kunststoffwellen ist es besonders schwierig eine sichere und dauerhafte Welle-Nabe-Verbindung zu garantieren.
Der Rotor kann Bestandteil eines Pumpenlaufrads (1) sein. Dabei ist häufig das Pumpenlaufrad einstückig mit der Hohlwelle aus einem Kunststoffmaterial durch Urformen hergestellt .
Die Erfindung beinhaltet auch eine Kreiselpumpe mit einem erfindungsgemäßen Rotor.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine räumliche Darstellung eines Rotors,
Fig. 2 eine Darstellung eines Befestigungselements auf einer Hohlwelle, Fig. 3 eine Variante des Rotors und
Fig. 4 ein vergrößerter Ausschnitt auf Fig. 3.
Hinweis: Bezugszeichen mit Index und entsprechende Bezugszeichen ohne Index bezeichnen namensgleiche Einzelheiten in den Zeichnungen und der Zeichnungsbeschreibung. Es handelt sich dabei um die Verwendung in einer anderen Ausführungsform, dem Stand der Technik und/oder die Einzelheit ist eine Variante. Die Ansprüche, die Beschreibungseinleitung, die Bezugszeichenliste und die Zusammenfassung enthalten der Einfachheit halber nur Bezugszeichen ohne Index.
Fig. 1 zeigt einen Rotor 1, bestehend aus einem Blechpaket 3, einer Welle 2 und einem Befestigungselement 4. Der Rotor 1 ist über die Welle verbunden mit einem Pumpenlaufrad 10. Dieses weist ein Flügelrad 11 mit Flügeln 12 und einer Deckscheibe 13 auf. Das Blechpaket 3 liegt axial an einem Axialanschlag 14 des Pumpenlaufrads 10 an. Die Welle 2 ist als Hohlwelle ausgebildet. Das Pumpenlaufrad 10 der Axialanschlag 14 und die Welle 2 bestehen aus einem Kunststoffmaterial und sind einstückig. Die Welle 2 verjüngt sich zu ihrem Ende hin geringfügig. Das dem Pumpenlaufrad 10 nahen Ende des Blechpakets 3 ist leicht auf die Welle aufgepresst. Das entfernte Ende des Blechpakets 3 hat Spiel zur Welle 2. Das
Befestigungselement 4 ist zum Teil radial zwischen der Welle 2 und dem Blechpaket 3 angeordnet. Mit der Welle 2 ist das Befestigungselement 4 verklemmt. Weiter sind Magnettaschen 15, Permanentmagnete 16 und Klemmzungen 17 als Bestandteil des Blechpakets 3 dargestellt. Die Klemmzungen 17 ragen in die Magnettaschen 15 vor, so dass die Permanentmagnete 16 bei ihrer Montage in die Magnettaschen 15 die Klemmzungen 17 auslenken. Dadurch werden die Permanentmagnete 16 an den radial äußeren Rand der Magnettaschen 15 gedrängt.
Fig. 2 zeigt einen Abschnitt der Welle 2 mit einem darauf angeordneten Befestigungselement 4. Das Befestigungselement 4 ist ringscheibenförmig ausgebildet und weist aus einem Befestigungsring 9 abgewinkelte Befestigungszungen 7 und nicht abgewinkelte Sperrzungen 8 auf. Das Befestigungselement 4 ist ein Stanzbiegeteil und ist aus einem Blechhalbzeug ausgestanzt. Die Befestigungszungen 7 wechseln sich über den Umfang mit den Sperrzungen 8 ab. Die Sperrzungen 8 beschreiben mit ihren inneren Enden einen Kreis der kleiner ist als der Außendurchmesser der Welle 2 im Verbindungsbereich des
Befestigungselements 4. Dadurch werden die Sperrzungen 8 bei ihrer Montage auf die Welle 2 geringfügig ausgelenkt und verklemmen sich auf dem Außenumfang der Welle 2. Die Befestigungszungen 7 sind in einem Vormontagezustand geringfügig nach innen gebogen, so dass sie nach der Montage auf die Welle 2 geringfügig gespannt sind. Die Befestigungszungen 7 beschreiben an ihrem Außendurchmesser nahe der Biegestelle einen Durchmesser, der mit dem Innendurchmesser des Blechpakets 3 im Verbindungsbereich eine Presspassung bildet. Dadurch kann das Blechpaket 3 stets zuverlässig spielfrei auf die Welle 2 montiert werden.
Bereiche zwischen den Befestigungszungen 7 und den Sperrzungen 8 sind freigestanzt, so dass Zwischenräume 19 gebildet sind.
Fig. 3 zeigt eine Variante eines Rotors la mit einer Welle 2a, einem Blechpaket 3a, Permanentmagneten 16a, die in Magnettaschen 15a aufgenommen sind und Klemmzungen 17a durch welche die Permanentmagnete 16a radial nach außen gedrängt sind. Die Welle 2a weist rippenartige Vorsprünge 6a auf. Die Vorsprünge 6a greifen in Freisparungen 5a am Innenumfang des Blechpakets 3a ein und bilden damit eine Verdrehsicherung zwischen Welle 2a und Blechpaket 3a. Fig. 4 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt aus Fig. 3, mit der Welle 2a, dem Blechpaket 3a den Vorsprüngen 6a und den Freisparungen 5a. Die Freisparungen 5a dienen Zur Aufnahme der Befestigungszungen des Befestigungselements (nicht dargestellt) . Die Vorsprünge 6a sind derart angeordnet, dass jeweils zwei Vorsprünge 6a in einer Freisparung aufgenommen sind, wobei jeder der Vorsprünge 6a an einem der Randflächen 18a der Freisparung 5a anliegt. Die Vorsprünge 6a sind am vom Pumpenlaufrad abgewandten Ende geringfügig verjüngt ausgebildet . Bezugszeichenliste 1 Rotor Welle Blechpaket Befestigungselement Freisparung Vorsprung Befestigungszunge Sperrzunge Befestigungsring Pumpenlaufrad Flügelrad Flügel Deckscheibe Axialanschlag Magnettasche Permanentmagnet Klemmzunge Randfläche Zwischenraum

Claims

Patentansprüche
1.Rotor mit einer Welle (2) und einem Blechpaket (3), dadurch gekennzeichnet, dass das Blechpaket (3) durch ein einziges Befestigungselement (4) auf der Welle (2) zentriert und befestigt ist und dass das Befestigungselement (4) einen Toleranzausgleich in axialer und in radialer Richtung zwischen dem Blechpaket (3) und der Welle (2) bewirkt.
2.Rotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (4) ein Stanzbiegeteil ist und aus einem federelastischen Metallmaterial oder aus einem Kunststoffmaterial besteht.
3.Rotor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Blechpaket (3) und der Welle eine oder mehrere Freisparungen (5) im Blechpaket (3) vorgesehen sind.
4.Rotor nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (2) und das Blechpaket (3) relativ zueinander formschlüssig gegen Verdrehen gesichert sind.
5.Rotor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass Vorsprünge (6) der Welle (2) in die Freisparungen (5) des Blechpakets (3) oder Vorsprünge des Blechpakets in Freisparungen der Welle eingreifen.
6.Rotor nach Anspruch 2, 3, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (4) in eine Freisparung (5) des Blechpakets (3) eingreift.
7.Rotor nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass Befestigungszungen (7) des Befestigungselements (4) in eine oder mehrere Freisparungen (5) des Blechpakets eingreif en.
8.Rotor nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die lichte Weite der Freisparung (5) bzw. der Freisparungen in radialer Richtung unter allen Toleranzbedingungen größer ist als die Materialstärke der Befestigungszungen (7).
9.Rotor nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Sperrzungen (8) des Befestigungselements (4) mit der Welle (2) in Eingriff sind.
10. Rotor nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrzungen (8) geringfügig gegenüber einer Normalenebene zu einer Drehachse des Rotors (1) ausgelenkt sind, wobei die Sperrzungen (8) der Montagerichtung des Blechpakets (3) entgegen gerichtet sind.
11. Rotor nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Befestigungszungen (7) und mehrere Sperrzungen (8) mit einem Befestigungsring (9) einstückig sind und das Befestigungselement (4) bilden.
12. Rotor nach einem der Ansprüche 2 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungszungen (7) aus einer Blechebene und/oder aus der Ebene des Befestigungsrings (9) abgewinkelt sind.
13. Rotor nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungszungen (7) weniger als 90° aus der Blechebene und oder der Ebene des Befestigungsrings (9) abgewinkelt sind.
14. Rotor nach Anspruch 11, 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass ein zum Befestigungsring (9) proximales Ende der Befestigungszungen (7) nicht an der Welle (2) anliegt.
15. Rotor nach Anspruch 11, 12, 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass ein zum Befestigungsring (9) proximales Ende der Befestigungszungen (7) am Blechpaket (3) anliegt.
16. Rotor nach Anspruch 11, 12, 13,14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass ein zum Befestigungsring (9) distales Ende der Befestigungszungen (7) unter Vorspannung an der Welle (2) anliegt.
17. Rotor nach zumindest einem der Ansprüche 7 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungszungen (7) ein kraftschlüssiges Verkeilen des Blechpakets (3) mit dem Befestigungselement (4) bewirken.
18. Rotor nach zumindest einem der Ansprüche 9 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrzungen (8) eine Zentrierung des Befestigungselements (4) und damit des Blechpakets (3) auf der Welle (2) bewirken.
19. Rotor nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (4) durch partielles Umformen der Welle (2) axial formschlüssig gesichert ist.
20. Rotor nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Blechpaket (3) distal zum Befestigungselement (4) an einem Axialanschlag (14) anliegt.
21. Rotor nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (2) ein Hohlwelle ist und aus einem Kunststoffmaterial besteht.
22. Rotor nach zumindest einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass er Bestandteil eines Pumpenlaufrads (1) ist.
23. Kreiselpumpe mit einem Rotor gemäß einem der vorangehenden Ansprüche.
PCT/DE2020/200077 2019-09-16 2020-09-14 Rotor und kreiselpumpe mit rotor WO2021052543A1 (de)

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