WO2021005178A1 - Système de démarrage automatique d'une contre-mesure et contre-mesure comportant un tel système - Google Patents

Système de démarrage automatique d'une contre-mesure et contre-mesure comportant un tel système Download PDF

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WO2021005178A1
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    • F42C15/00—Arming-means in fuzes; Safety means for preventing premature detonation of fuzes or charges
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Definitions

  • TITLE System for automatic start of a countermeasure and countermeasure comprising such a system
  • the present invention relates to a system for automatically starting a countermeasure launched from a carrier and a countermeasure comprising such a starting system.
  • Countermeasures are currently generally deployed from corresponding launch tubes of carriers.
  • the aim of the invention is to solve these problems.
  • the invention relates to a system for automatically starting a countermeasure launched from a carrier, characterized in that the countermeasure is equipped with a starting ring arranged to produce physical conditions. chosen from a list comprising the pressure, the temperature, and a mechanical contact, according to a sequence suitable for activating the countermeasure.
  • the system for automatically starting a countermeasure also has one or more of the following characteristics, taken in isolation or in any technical combination (s) possible (s): - the system comprises a starting strap, one end of which is connected to the wearer and the other end comprises a device for inhibiting the starting ring of the countermeasure actuated by the strap after launching the countermeasure and at a first distance from the wearer to activate the countermeasure start ring;
  • the starter strap comprises a second starter ring inhibition device actuated by the strap after the launch of the countermeasure and at a second distance from the wearer to activate a second function of the countermeasure start ring measure;
  • the starter ring inhibition device is a removable pin
  • the starter ring is connected to the strap to be recovered.
  • Figures 1 to 4 illustrate a sequence for launching and activating a countermeasure.
  • the countermeasure is initiated from a carrier.
  • the wearer is generally designated by the reference 2.
  • the countermeasure 1 is equipped with a start ring designated by the general reference 3, which is arranged to produce physical conditions chosen from a list comprising pressure, temperature, and mechanical contact, in a sequence. suitable for activating the countermeasure.
  • the idea is therefore to offer a system allowing the boarding and use of latest generation countermeasures on carriers that do not have specific launch systems.
  • the starting system also comprises at least one starting strap, one end of which is connected to the wearer and the other end of which comprises a device for inhibiting the starting ring of the countermeasure.
  • This device is actuated by the strap after launching the countermeasure and at a determined distance from the wearer to activate the starting ring of the countermeasure.
  • this strap is designated by the general reference 4.
  • One of its ends 5 is associated with the carrier 2, while its other end comprises an inhibition device such as an extractable pin designated by the general reference 6.
  • the withdrawal of the inhibition device 6 can for example actuate a finger housed in the starter ring 3 or any other mechanical device making it possible to apply, to a predefined zone by the arrangement of the starter ring 3 on the countermeasure 1 , a mechanical action.
  • Removal of the inhibitor 6 can also actuate or release a mechanical element of a countermeasure 1 sensor, thereby advancing the starting sequence.
  • the starter ring 3 can also be provided with a pressurized gas container, the release of the contents of which over a predefined area by the arrangement of the starter ring 3 around the countermeasure 1 is controlled by the withdrawal of the device d 'inhibition 6.
  • a second device for inhibiting the starter ring it can be actuated by the strap after launching the countermeasure, at a second distance from the wearer different from the first distance from the first device. 'inhibition, for example to activate a second function of the countermeasure start ring.
  • the countermeasure 1 then continues its deployment, the strap 4 and the inhibition pin 6 remaining attached to the wearer 2.
  • the starting ring 3 is integral with the countermeasure 1.
  • the starter ring 3 can take the form of a ring surrounding the countermeasure 1.
  • the starter ring 3 may consist of one or more modules arranged around the countermeasure 1, associated in a holding device.
  • the system according to the invention has a certain number of advantages insofar as it makes it possible to implement countermeasures from any carrier even if the latter is not equipped with a control system. specific launch for this type of countermeasure.
  • the safety of the operators in particular is also optimized, for example during a manual release of the countermeasure.
  • the countermeasure is started by simulating the events seen by the ammunition when it is fired from a launcher.
  • This system also allows, for example, an aircraft having anti-submarine missions to deploy a countermeasure.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Respiratory Apparatuses And Protective Means (AREA)
  • Control Of Temperature (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
  • Programmable Controllers (AREA)

Abstract

La présente invention concerne un système de démarrage automatique d'une contre-mesure (1) lancée à partir d'un porteur (2), caractérisé en ce que la contre-mesure est équipée d'une bague de démarrage (3) agencée pour produire des conditions physiques choisies dans une liste comprenant la pression, la température, et un contact mécanique, selon une séquence propre à activer la contre-mesure.

Description

TITRE : Système de démarrage automatique d'une contre-mesure et contre-mesure comportant un tel système
La présente invention concerne un système de démarrage automatique d'une contre-mesure lancée à partir d'un porteur et une contre-mesure comprenant un tel système de démarrage.
Les contre-mesures sont actuellement généralement déployées depuis des tubes de lancement correspondants des porteurs.
Pour garantir la sécurité des opérateurs et du porteur, leur mise en route est conditionnée par la détection de plusieurs phénomènes liés par exemple à leurs sorties du tube.
Mais tous les porteurs ne disposent pas de lanceurs de contre-mesures de cette nature.
En effet, dans certains pays, on utilise des contre-mesures en les jetant par dessus bord manuellement par exemple.
Ces modèles de contre-mesures sont généralement obsolètes.
Les contre-mesures de dernières générations sont en effet spécialement conçues pour empêcher les démarrages manuels par un opérateur afin de prévenir tout risque lié au déclenchement intempestif de celles-ci.
Actuellement les systèmes permettant le déploiement des contre-mesures sont automatiques et nécessitent un apport d’énergie électrique et/ou pneumatique pour assurer le lancement et la mise en route des contre-mesures.
Leur installation sur un porteur nécessite donc des modifications relativement lourdes et coûteuses de celui-ci.
Le but de l'invention est de résoudre ces problèmes.
A cet effet l'invention a pour objet un système de démarrage automatique d’une contre-mesure lancée à partir d’un porteur, caractérisé en ce que la contre- mesure est équipée d’une bague de démarrage agencée pour produire des conditions physiques choisies dans une liste comprenant la pression, la température, et un contact mécanique, selon une séquence propre à activer la contre-mesure.
Dans des modes de réalisation particuliers de l’invention, le système de démarrage automatique d’une contre-mesure présente en outre l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes, prise(s) isolément ou suivant toute(s) combinaison(s) techniquement possible(s) : - le système comporte une sangle de démarrage dont une extrémité est reliée au porteur et l’autre extrémité comporte un dispositif d’inhibition de la bague de démarrage de la contre-mesure actionné par la sangle après lancement de la contre-mesure et à une première distance du porteur pour activer la bague de démarrage de la contre-mesure ;
- la sangle de démarrage comporte un deuxième dispositif d’inhibition de la bague de démarrage actionné par la sangle après le lancement de la contre-mesure et à une deuxième distance du porteur pour activer une deuxième fonction de la bague de démarrage de la contre-mesure ;
- le dispositif d’inhibition de la bague de démarrage est une épingle extractible ;
- la bague de démarrage est solidaire de la contre-mesure ;
- la bague de démarrage est amovible de la contre-mesure ;
- la bague de démarrage est reliée à la sangle pour être récupérée.
L’invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d’exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :
- [Fig 1], [Fig 2], [Fig 3] et [Fig 4] les figures 1 à 4 illustrent une séquence de lancement et d’activation d'une contre-mesure.
On a en effet illustré sur ces figures 1 à 4, une contre-mesure désignée par la référence générale 1 , associée à un système de démarrage automatique de celle-ci.
La contre-mesure est lancée à partir d'un porteur. Sur ces figures le porteur est désigné de façon générale par la référence 2.
Différents types de porteurs peuvent être envisagés. En effet on peut envisager un aéronef, un navire...
En fait, la contre-mesure 1 est équipée d'une bague de démarrage désignée par la référence générale 3, qui est agencée pour produire des conditions physiques choisies dans une liste comprenant la pression, la température, et un contact mécanique, selon une séquence propre à activer la contre-mesure.
L’idée est donc de proposer un système permettant l’embarquement et l’utilisation des contre-mesures de dernières générations sur les porteurs ne possédant pas de systèmes de lancement spécifiques.
On peut alors démarrer une contre-mesure manuellement à distance du porteur et des opérateurs, afin de garantir un niveau de sécurité vis-à-vis de ces opérateurs et ce sans apport d’énergie autre que mécanique et sans modification de ce porteur. Pour cela, le système de démarrage selon l’invention comporte également au moins une sangle de démarrage dont une extrémité est reliée au porteur et dont l’autre extrémité comporte un dispositif d’inhibition de la bague de démarrage de la contre-mesure.
Ce dispositif est actionné par la sangle après lancement de la contre-mesure et à une distance déterminée du porteur pour activer la bague de démarrage de la contre-mesure.
Sur ces figures, cette sangle est désignée par la référence générale 4.
L'une de ses extrémités 5 est associée au porteur 2, tandis que son autre extrémité comporte un dispositif d’inhibition telle qu'une épingle extractible désignée par la référence générale 6.
Le retrait du dispositif d’inhibition 6 peut par exemple actionner un doigt logé dans la bague de démarrage 3 ou tout autre dispositif mécanique permettant d’appliquer, sur une zone prédéfinie par la disposition de la bague de démarrage 3 sur la contre-mesure 1 , une action mécanique.
Le retrait du dispositif d’inhibition 6 peut également actionner ou libérer un élément mécanique d’un capteur de la contre-mesure 1 , faisant ainsi progresser la séquence de démarrage.
La bague de démarrage 3 peut aussi être dotée d’un conteneur de gaz sous pression dont la libération du contenu sur une zone prédéfinie par la disposition de la bague de démarrage 3 autour de la contre-mesure 1 est pilotée par le retrait du dispositif d’inhibition 6.
Ceci a pour effet l’application d’une pression sur ladite zone de la contre- mesure 1 et participe à la séquence de démarrage.
Bien entendu, plusieurs dispositifs d’inhibition de la bague de démarrage peuvent être prévus.
Ainsi par exemple si un deuxième dispositif d’inhibition de la bague de démarrage est prévu, celui-ci peut être actionné par la sangle après lancement de la contre-mesure, à une deuxième distance du porteur différente de la première distance du premier dispositif d’inhibition, pour activer par exemple une deuxième fonction de la bague de démarrage de la contre-mesure.
Si l’on revient à l’exemple de réalisation représenté sur les figures 1 à 4, on conçoit que lors d'une première phase de lancement illustrée sur la figure 1 , un opérateur lance manuellement la contre-mesure 1 .
Celle-ci chute alors du porteur jusqu’à la situation illustrée sur la figure 2, où la sangle 4 est tendue entre la contre-mesure 1 et le porteur 2. L'étape suivante est l’extraction de l’épingle d’inhibition 6 comme cela est illustré sur la figure 3, ce qui permet d’activer la bague de démarrage ou au moins une première fonction de celle-ci comme cela a été décrit précédemment.
Comme cela est illustré sur la figure 4, la contre-mesure 1 poursuit alors son déploiement, la sangle 4 et l’épingle d’inhibition 6 restant accrochées au porteur 2.
Bien entendu d’autres modes de réalisation peuvent être envisagés.
Dans l’exemple de réalisation illustré sur ces figures, la bague de démarrage 3 est solidaire de la contre-mesure 1.
Mais un mode de réalisation dans lequel la bague de démarrage est amovible de la contre-mesure 1 et est par exemple reliée à la sangle 4 pour être récupérée, peut également être envisagé.
La bague de démarrage 3 peut prendre la forme d’un anneau entourant la contre-mesure 1.
Alternativement, la bague de démarrage 3 peut être constituée d’un ou plusieurs modules disposés autour de la contre-mesure 1 , associés dans un dispositif de maintien.
On conçoit alors que le système selon l'invention présente un certain nombre d’avantages dans la mesure où il permet de mettre en oeuvre des contre-mesures depuis n’importe quel porteur même si celui-ci n’est pas équipé de système de lancement spécifique pour ce type de contre-mesure.
La sécurité en particulier des opérateurs est également optimisée par exemple lors d'un largage manuel de la contre-mesure.
Le démarrage de la contre-mesure est assuré par simulation des évènements vus par la munition lorsqu’elle est tirée depuis un lanceur. Ce système permet également par exemple à un aéronef ayant des missions anti-sous-marines de déployer une contre-mesure.
Il va de soi bien entendu que d’autres modes de réalisation encore peuvent être envisagés.

Claims

REVENDICATIONS
1. Système de démarrage automatique d’une contre-mesure (1 ) lancée à partir d’un porteur (2), caractérisé en ce que la contre-mesure est équipée d’une bague de démarrage (3) agencée pour produire des conditions physiques choisies dans une liste comprenant la pression, la température, et un contact mécanique, selon une séquence propre à activer la contre-mesure.
2. Système de démarrage automatique d’une contre-mesure selon la revendication 1 , caractérisé en ce qu’il comporte une sangle de démarrage (4) dont une extrémité (5) est reliée au porteur (2) et l’autre extrémité comporte un dispositif d’inhibition (6) de la bague de démarrage (3) de la contre-mesure (1 ) actionné par la sangle (4) après lancement de la contre-mesure et à une première distance du porteur pour activer la bague de démarrage de la contre-mesure.
3. Système de démarrage automatique d’une contre-mesure selon la revendication 2, caractérisé en ce que la sangle de démarrage (4) comporte un deuxième dispositif d’inhibition de la bague de démarrage (3) actionné par la sangle après le lancement de la contre-mesure et à une deuxième distance du porteur pour activer une deuxième fonction de la bague de démarrage de la contre-mesure.
4. Système de démarrage automatique d’une contre-mesure selon l’une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que le dispositif d’inhibition de la bague de démarrage est une épingle extractible (6).
5. Système de démarrage automatique d’une contre-mesure selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la bague de démarrage est solidaire de la contre-mesure.
6. Système de démarrage automatique d’une contre-mesure selon l’une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que la bague de démarrage est amovible de la contre-mesure.
7. Système de démarrage automatique d’une contre-mesure selon la revendication 6, caractérisé en ce que la bague de démarrage (3) est reliée à la sangle (4) pour être récupérée.
8. Contre-mesure comprenant un système de démarrage automatique selon l’une quelconque des revendications 1 à 7.
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