WO2020234472A1 - Luftreinigungsanlage - Google Patents

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WO2020234472A1
WO2020234472A1 PCT/EP2020/064334 EP2020064334W WO2020234472A1 WO 2020234472 A1 WO2020234472 A1 WO 2020234472A1 EP 2020064334 W EP2020064334 W EP 2020064334W WO 2020234472 A1 WO2020234472 A1 WO 2020234472A1
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air
cavity
purification system
air purification
powder
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PCT/EP2020/064334
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Bernd Müller
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Kronhagel, Christoph
Westiform Holding Ag
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Definitions

  • the invention relates to a system for cleaning polluted air.
  • Combustion engines contain pollutants in the air. To solve such problems, air polluted with pollutants can be sucked in at highly polluted locations such as road crossings in cities, for example, and freed from fine dust and nitrogen oxides.
  • EP 1 039 963 B1 it is known to remove particles and nitrogen oxides from an air stream, specifically by electrostatic deposition. The particles are separated out by ionization and electrostatic separation. By generating ozone using an ozone generator, the NO is to be converted into N0 2 and then adsorbed in a downstream activated carbon filter. Another electrostatic method for air cleaning is known from EP 1 033 171 A2.
  • a filter system is described which can filter fine dust particles from air flows. From the publication WO 201 1/1 13408 A2 it is known to use a system with a dust extractor and a downstream NOx separator for air purification at workplaces. The dust extractor includes a filter to remove dust particles from the air.
  • the NOx separator is designed as an activated charcoal packed bed filter to reduce the NOx content in the air. Contaminated air is sucked through the dust extractor and NOx separator with a vacuum generator, in order to then exit the system again in a purified state. From the document US 2007/0104631 A1 it emerges to clean air with the aid of powdered activated carbon and, among other things, to reduce the NOx content. From US 2014/0314647 A1 it is known to use a reactor with activated carbon in order to reduce the NOx content in air.
  • the object of the invention is to create an air cleaning system for cleaning air in order to reduce N0 2 pollution and / or fine dust pollution.
  • the invention relates to a system for cleaning polluted air, that is to say an air cleaning system, comprising a roadway for motor vehicles.
  • the roadway is therefore intended and suitable for motor vehicles to drive on.
  • the roadway includes a road surface and a cavity along the road surface.
  • the cavity has a plurality of holes that lead to the cavity. It is one
  • a flow generating device is present with which an air flow can be generated for air cleaning, so that air flows through the holes into the cavity and from the cavity on to a cleaning device.
  • the cleaning device is designed in such a way that the NOx content and / or the fine dust content in the air is reduced. If the sucked in air has passed the cleaning device, the air leaves the system for cleaning polluted air in purified form, i.e. with a lower content of NOx and / or fine dust compared to the content of NOx and / or fine dust that the air previously had had when it was sucked through the holes into the cavity.
  • This cavity can run along the roadway and thus channel-like.
  • the channel-like cavity can for example be provided on the roadway or adjacent to the roadway. This makes it possible to suck in air along a roadway, and thus along a street, which is particularly heavily loaded by motor vehicles.
  • the cavity can be located below the road surface.
  • the road surface can have a plurality of holes which lead through the road surface to the cavity.
  • Motor vehicles make a significant contribution to air pollution. As air is sucked off directly through a road surface, particularly polluted air is fed to a cleaning device.
  • the invention therefore makes it possible to reduce the pollutant content in air without having to undertake an excessively high technical effort. In particular, it is avoided that people are exposed to the polluted air that is generated by motor vehicles that drive on the road.
  • a wall of the cavity can adjoin the road surface and air to be cleaned then passes into the cavity through holes in the wall.
  • the air cleaning system comprises one or more
  • Each sewer is connected to the cavity in such a way that water is conducted out of the cavity, specifically through the at least one sewer. Water that gets into the cavity due to rain, for example, is therefore disposed of via each sewer.
  • Each sewer can be connected to a municipal sewage system. The water then escapes from the cavity via the sewer or sewers into the municipal sewage disposal system.
  • the air purification system thus fulfills a
  • Dual function This serves on the one hand to clean the air and on the other hand to dispose of water that can penetrate into the cavity due to rain, for example.
  • control device there is a control device.
  • the control device is designed in such a way that the operation of the cleaning device is interrupted if water or excessive water enters the cavity. Excessive amount of water means that a predetermined threshold value for an amount of water has been exceeded. When it rains, the problem that polluted air can get into the environment in a way that is harmful to people is reduced. This embodiment of the invention makes use of this.
  • the cleaning device is therefore only in operation when there is a significant problem of pollutants. In this way, the technical effort can be kept low in order to keep pollution levels low for people.
  • the control device comprises at least one sensor which is located, for example, in the cavity.
  • the sensor detects when water or an excessive amount of water enters the cavity. If the presence of water is determined by the sensor, the control device interrupts the operation of the cleaning device. This can be done by interrupting the generation of an air flow through the flow generation device. Other components of a cleaning device can also be interrupted, such as a
  • Ozone generator of the cleaning device Ozone generator of the cleaning device.
  • the holes are arranged distributed in two dimensions.
  • the two-dimensional distribution is visible when looking at the top of the roadway. Holes then do not just run along a line. Instead, they are distributed over the entire surface of the roadway, usually over the entire length and width of the roadway. This ensures to an improved extent that polluted air can be sucked in at the place where it is produced in order to minimize harmful effects.
  • a two-dimensional distribution of the holes can also be provided in the event that the cavity is not located below the road surface.
  • the holes are slot-shaped.
  • the holes thus have two long sides and, in comparison, two short sides. Holes of the desired size can thus be provided in order to suck a desired amount of air through to be able to.
  • the slot shape also prevents objects from easily falling through the holes.
  • the air cleaning system comprises a plurality of tubes.
  • the tubes can be part of the roadway and then preferably contribute to the road surface.
  • the road surface is then partly formed by the tubes.
  • the top of the tubes is therefore visible to users of the roadway.
  • the holes that lead through the road surface lead into the tubes. So the tubes enclose the holes.
  • the tubes also include openings located below the road surface.
  • the openings can be circular, oval, rectangular or square, for example. As a rule, the openings are arranged laterally.
  • the road surface can also be formed by plates which rest on the tubes so that the road surface is formed by the tubes and the plates.
  • tubes and plates form, in particular, a flat road surface, that is to say a surface without steps.
  • the invention can, however, have slight, customary bumps that do not impair driving motor vehicles on the roadway.
  • the sucked-in air is guided into this interior space via the tubes.
  • the air is passed on to the air cleaning device.
  • One or more channels formed by the tubes and one or more interior spaces form the cavity, preferably below the road surface.
  • the one or more channels and the one or more interior spaces are then connected to one another in an air-conducting manner so as to form a cavity.
  • the distance between adjacent channels preferably corresponds to the width of a lane for a motor vehicle if the cavity is present below the road surface. No two motor vehicles can drive side by side on one lane. This does not apply to motorcycles.
  • the air cleaning system has at least one ozone generator.
  • the ozone generator is arranged in such a way that the generated ozone converts NO into N0 2 .
  • the ozone generator is therefore preferably arranged in the cavity, for example below the road surface, so that ozone is generated directly in the space into which air is sucked.
  • Diesel engines not only generate NO 2 but also NO in a ratio of 9: 1. This design also removes nitrogen oxide from the air that is sucked in. If an ozone generator is arranged in the cavity, there is usually enough time available so that NO can be converted into NO 2 before the NO can leave the cleaning device.
  • a high speed means speeds from 10 m / s at the openings. Speeds of up to 50 m / s have proven successful. It is thus possible to suck in air from a height of 1 m above the road surface when the
  • the cavity is located below the road surface. This allows the air to be sucked out, which is particularly polluted with pollutants due to motor vehicles. Environmental pollution from motor vehicles is therefore kept particularly low.
  • the cleaning device preferably has a neutralizer for ozone, by means of which excess ozone is neutralized. This configuration prevents excess ozone generated from being able to get into the ambient air.
  • the neutralizer can be activated carbon or comprise activated carbon, since activated carbon can adsorb or neutralize both ozone and N0 2 .
  • the cleaning device can comprise a reactor.
  • the reactor has a reactor vessel with an inlet and outlet line for air.
  • the walls of the reactor vessel can for example consist of metal. Otherwise, the walls of the cleaning device are preferably made of metal.
  • the inlet can be provided by a piece of tubing.
  • the inlet can be provided by a connecting piece, that is to say by a short pipe.
  • the inlet can be an opening in a
  • the inlet can comprise a lid or a flap in order to be able to close the inlet.
  • the opening of the inlet can include a screen, which prevents excessively large particles from entering the reactor. Air can flow out of the reactor vessel through the outlet line.
  • the outlet line can be in the form of a pipe or a hose.
  • a pipe with a rigid pipe wall is preferable.
  • the tube is preferably made of metal.
  • the reactor is set up in such a way that it is able to reduce a NOx content and / or an ozone content in the air. So if air flows through the reactor vessel of the reactor, a NOx content and / or an ozone content in this flowing air is reduced.
  • the reactor container there is a substance through which polluted air flows for a NOx reduction and / or ozone reduction.
  • the substance can be in the form of a bulk material, for example.
  • the substance can be, for example, activated carbon or activated clay.
  • the cleaning device can comprise a powder container for powder, which is able to reduce a NOx content and / or ozone content of air.
  • Powder is formed, so it can be a sorbent.
  • the use of powder enables it to be transported through flowing air in order to advantageously enable long contact times between air and powder.
  • By providing a powder it will be about also advantageously provided large surfaces in order to achieve a high degree of efficiency.
  • the cleaning device comprises a reactor
  • the powder can be introduced into the outlet line of the reactor.
  • the powder can, however, also be fed directly into the reactor in order to continuously supply the reactor with a substance which reduces the NOx content and / or the ozone content in the air flowing through the reactor.
  • the powder is dimensioned such that it can be transported along a predetermined route by the air flow of the air to be cleaned. Powder grains can therefore be kept floating in the air flow along the specified route. A high degree of efficiency is achieved in this way.
  • the predetermined distance can be a distance which the powder must cover in order to reach a filter of the cleaning device.
  • the powder feed device can comprise a closing mechanism through which powder can pass by means of gravity when the closing mechanism is fully or partially open.
  • the cleaning device can comprise a filter through which the powder can be filtered out of the air.
  • the filter is thus arranged in such a way that air with the powder supplied, that is to say the air laden with the powder, flows through the filter during operation. The powder is therefore filtered out of the air again during operation.
  • the flow generating device causes air to flow through the cleaning device.
  • the air can therefore flow through a reactor and / or through a filter.
  • the flow generating device can comprise a blower or a fan in order to generate the desired air flow.
  • the cleaning device can initially reduce the NOx content of air by means of a reactor.
  • a reduction of 60% to 80% through such a reactor is possible, for example.
  • the NOx content of air can be reduced by adding powder to the air to be cleaned
  • Air is supplied. Powder can be fed in addition to a reactor and therefore into the air flowing out of the reactor in order to achieve an improved degree of cleaning or to ensure a constant cleaning performance. Is the NOx content of the air and possibly also the ozone content of the air through the
  • the air is passed through a filter in one embodiment.
  • a layer of powder can form on the filter surface if powder has previously been introduced into the air for cleaning purposes.
  • the air can thereby be forced to flow through a layer formed from the powder, which further improves the contact between air and powder.
  • the filter can ensure that air has to pass through a layer of the powder in order to remove NOx and / or ozone from the air with the aid of the powder with a particularly high degree of efficiency.
  • the filter ensures that the powder is removed from the air again, so that air escapes from the cleaning device which no longer contains powder and in which NOx pollution has been significantly reduced.
  • the filter can also be used to remove fine dust from the air.
  • the filter can therefore be selected so that fine dust can be filtered out.
  • the provision of the filter can therefore also be advantageous if no powder has previously been passed into the air, because the filter can serve to filter fine dust out of the air. In this way, very good, reliable air purification is achieved in the long term without having to undertake an excessive technical effort.
  • a compact design is possible. For example, to achieve optimal efficiency it may be necessary to continuously supply “fresh” powder into the air. “Fresh” powder means that the powder has not yet been contaminated with NOx and therefore NOx and / or ozone from the with high efficiency Can remove air. The consumption of powder is low if already before
  • NOx has been removed from the air by a separate reactor or the powder is only fed in as required.
  • powder is only introduced into the air to be cleaned when required.
  • a powder feed is therefore interrupted in one embodiment of the invention, for example when it rains.
  • the powder feed device comprises a metering device with which the amount of powder introduced into the air to be cleaned can be metered.
  • the amount of powder that is supplied to the air to be cleaned per unit of time can therefore be adjusted by the metering device.
  • the metering device can comprise a conveyor such as a screw conveyor. By adjusting the conveying speed, the supply of powder into the air to be cleaned can be dosed.
  • a pneumatically operated conveyor can be used as a conveyor to reduce the risk of ignition.
  • the metering device can alternatively or additionally comprise a locking mechanism. The degree of opening of the closing mechanism can then be used to meter the supply of powder into the air to be cleaned.
  • the powder can be blown into the air to be cleaned.
  • control device with which the supply of powder to the air flow of the air to be cleaned is controlled.
  • the control device is set up in such a way that the amount of powder supplied depends on the requirement, for example on the performance of an optionally provided reactor. If, for example, the cleaning performance of the reactor is low or if the reactor is disturbed, a corresponding amount of powder is supplied in order to achieve a high degree of purity overall. If, on the other hand, the cleaning capacity of the reactor is high, a correspondingly small amount of powder is supplied in order to use as little powder as possible. In one exemplary embodiment, for example, it can be specified that 80% of NOx should be removed from the air. If the reactor is able to do this, no powder is added. If the reactor is unable to do this, the appropriate amount of powder is added in order to achieve the desired result.
  • the amount of powder that is supplied to the air to be cleaned can be controlled. In one embodiment, it can be specified to remove 85% of NOx from the air, for example. If an optional upstream reactor can only remove 80% of NOx from the air, the appropriate amount of powder is added to achieve the desired result. If the output of the reactor drops during operation, so that NOx can only be removed from the air to 70%, the amount of powder supplied is increased, controlled by the control device, so that 85% of NOx is still removed from the air. If the reactor is temporarily disturbed, a correspondingly increased amount of powder can be supplied within this time, controlled by the control device, in order to compensate for the disturbance. The cleaning device is then set up so that a temporary failure of an optionally provided reactor due to the supply of the
  • Powder can be compensated. In this embodiment of the invention, it is particularly reliably ensured that pollutants are continuously removed from the air to the desired extent.
  • the mentioned value of 85% is only an example. Instead of 85%, another value can also be specified, which specifies the extent to which NOx from the air is reliably and permanently absorbed by the
  • a preferred powder material consists entirely or predominantly of alumina.
  • a preferred powder material comprises permanganate and / or potash.
  • a preferred powder material comprises lime for binding N0 2 .
  • the clay can be impregnated, for example with permanganate.
  • a preferred powder material comprises or consists of activated alumina (aluminum oxide) which is enriched with permanganate such as, for example, potassium permanganate.
  • the permanganate is very reactive and needs short reaction times (contact time ⁇ 0.5 sec) in order to oxidize gases flowing through it.
  • sodium permanganate can also be used, which is used with the same reactions as described above.
  • the deposition of nitrogen oxides NOx can take place in the presence of atmospheric moisture and the conversion into neutral saltpeter, which is bound in the carrier material alumina.
  • sorbents are activated carbon, zeolite or other NOx-binding materials.
  • the powder used can then consist entirely or at least predominantly of activated carbon, zeolite or other NOx-binding materials.
  • Powders with a powder diameter of 0.05 mm to 0.4 mm are preferably used so that the powder can be transported in a suitable manner together with air.
  • the mean diameter of the powder grains can be 0.1 to 0.3 mm, for example, in order to achieve good results.
  • the used powder is preferably deposited on the filter element together with fine dust in order to achieve a high cleaning performance.
  • the filter element is then selected so that it can filter out fine dust from the air in addition to the powder.
  • the filter element is selected such that it is able to filter out fine dust, specifically preferably at least 99% of fine dust that is contained in the polluted air.
  • the filter element can particularly preferably filter out 99.9% of fine dust contained in the polluted air. Air can thereby be cleaned even better.
  • One or more filter elements are preferably provided which can be cleaned automatically by compressed air pulses.
  • a compressed air tank with one or more valves is preferably provided. If the one or more valves are opened, then occurs
  • the one or more filter elements can be shaped like a blind hole in the manner of a pocket.
  • Cartridge filters that is to say tubular filters, can be provided as filter elements.
  • Pleated filter elements are preferably used, which can then be in the form of a cartridge or pocket.
  • An inserted filter element can comprise a fabric with the powder, particles and / or
  • Fine dusts are filtered out of the air.
  • fabric filters preferably pocket-shaped filters or cartridge filters
  • very large filter surfaces and very low flow velocities, pressure losses and long contact times between the powder and the gaseous pollutants to be separated can be achieved. Degrees of separation for fine dusts over 99.99% with a particle size of 0.1 ⁇ m can be permanently achieved.
  • Such a fabric filter system allows sufficient contact time for the nitrogen oxide to react with the powder due to the large filter surfaces on the filter elements and the resulting low flow rates.
  • Filter elements made of woven materials, preferably multi-fold fabric filter cartridges or other pleated designs, which are to be cleaned by countercurrent compressed air pulses, are particularly preferred.
  • the filter cleaning process can be controlled by differential pressure and / or time and / or as a function of nitrogen oxide concentrations.
  • the powder feed device can comprise one or more conveyor devices such as a screw, for example, in order to be able to introduce powder from the powder container into the air to be cleaned in a controlled manner.
  • the powder can be introduced into the air to be cleaned by means of gravity from the powder container.
  • the powder container can be filled with fresh powder periodically or continuously. If the powder container is filled periodically, it is preferably dimensioned so that the supply of powder lasts or can at least last for a week.
  • the substance that causes the NOx reduction and / or the ozone reduction in air in the reactor can be in the form of fibers. Fibers allow good air passage in the reactor vessel. Sufficiently high flow velocities can therefore be achieved for the transport of powder without having to expend an excessive amount of energy.
  • the fibers consist entirely or at least predominantly of activated carbon.
  • Suitable activated carbon nanofibers for the oxidation of nitrogen oxides are commercially available and are offered, for example, by the Japanese company Jacobi Carbons. Jacobi Carbons is a subsidiary of the Japanese company
  • the catalytic effect of activated carbon in particular activated carbon nanofibers for the oxidation of nitrogen oxides, can advantageously be used by adding inner walls of a Reactor container and / or other inner walls of the cleaning device are coated with activated carbon, for example with activated carbon nanofibers, to increase efficiency.
  • the inner coating can therefore contain activated carbon on which, for example, oxidation of nitrogen dioxide (N0 2 ) to nitrate (N0 3 ) takes place.
  • the cleaning device can comprise a reactor which can be set up in such a way that it reduces fine dust in the air.
  • the reactor provided for reducing fine dust can be arranged, for example, in front of the optionally provided reactor, through which the NOx content is reduced.
  • the outlet of the reactor, which is preferably intended for fine dust reduction is then connected to the inlet of the reactor, through which the NOx content is reduced, in such a way that air flows from the reactor preferably intended for fine dust reduction into the reactor intended for NOx reduction.
  • the reactor, which is preferably provided for fine dust reduction can, however, also be arranged downstream of the reactor provided for NOx reduction, as seen in the direction of flow.
  • the reactor, which is preferably provided for reducing fine dust can be installed in
  • the reactor which is preferably provided for reducing fine dust, is arranged and set up in such a way that polluted air flows through it.
  • the reactor which is preferably provided for reducing fine dust, can comprise Ti0 2 . It can be a Ti0 2 inner coating.
  • the reactor can include one or more UV sources for converting NO to NO2.
  • the reactor which is preferably provided for reducing fine dust, can convert NOx to the solid N0 3 on the Ti0 2 inner coating by photocatalytic reaction under the influence of UV light.
  • the solid N0 3 can be removed periodically from the reactor provided for fine dust reduction. It will help reduce NOx in air.
  • the inner coating can alternatively or additionally comprise activated carbon.
  • the inner coating can be 1 mm to 10 mm thick, for example.
  • the cleaning device is set up in such a way that a filter element of the cleaning device can be cleaned automatically in a controlled manner by a control device.
  • the control can take place, for example, as a function of the pollutant concentration in the clean gas flow, that is to say in the air flow behind the filter element.
  • the control can take place, for example, as a function of a differential pressure in front of and behind the filter element.
  • the control and thus the automated cleaning can, for example, take place periodically depending on the operating time.
  • the cleaning device is set up in such a way that a compressed air device is present with which the filter element can be cleaned.
  • the filter element can therefore be cleaned by the compressed air device.
  • the amount of dust dissolved by cleaning one or more filter elements and the saturated powder fall into a disposal container following the force of gravity.
  • the ratio of the amount of air to the filter area is preferably selected so that the air velocity on the filter surface is low.
  • a low flow velocity means velocities of less than 0.1 m / s, preferably of less than 0.05 m / s.
  • the low flow velocity is preferably at least 0.001 m / s, preferably at least 0.01 m / s. Long contact times with the introduced powder and a high degree of deposition for the powder on the filter surface are thus advantageously made possible. Nevertheless, the filter resistance can advantageously be low.
  • the powder is sprayed into the air to be cleaned. The powder is immediately distributed as homogeneously as possible in the air flow.
  • the powder grains are at a distance from one another, so that there is a similarity to a liquid that is atomized.
  • the spraying can be done using a conveyor, for example a screw conveyor.
  • the invention has developed a solution with which NO x and fine dust is extracted from the road space.
  • the cleaning device has been designed in such a way that 150,000 m 3 / h of air can be passed through a filter system of the cleaning device, which can be covered with an activated activated carbon. Suitable activated carbon can be 100% ecologically produced from coconut shells.
  • the invention is preferably used at the locations with particularly high emissions.
  • the extraction and filtering of emissions is a technically demanding task, because the emissions from the entry of the vehicles mix quickly with the ambient air. The further this mixing has progressed, the more air volume such a system would have to circulate in order to achieve a sufficient reduction in NO2.
  • This problem is avoided by the invention in that harmful emissions are recorded directly at the point of entry into the atmosphere. For example, computer simulations can be used to determine where the highest N0 2 concentration occurs in a street. It was determined that this concentration is most pronounced when there is no wind, and it is precisely this weather situation that can cause limit values to be exceeded. In such simulations, air mixing by the traffic itself was also taken into account.
  • a particularly heavily loaded zone of a street is milled to minus 80 cm, for example.
  • the pipes according to the invention which can also be used for draining roads, are then used in several lines. Plate-shaped precast reinforced concrete elements are then inserted between these tubes, under which the cavity is now formed.
  • a total cavity is thus created that can be longer than 50 m, preferably longer than 100 m, for example an air volume of 150,000m 3 / h can flow through the cavity without having to operate an excessive technical effort.
  • the cleaning device can be a central structure that can span the roadway, for example. Purified air can then escape above the roadway. Simulation tests have shown that it can be achieved in a further improved manner that air which is polluted with NOx by vehicles driving on the roadway can be sucked out immediately without being distributed in the vicinity of the roadway beforehand.
  • the cleaning device preferably comprises one or more jet nozzles through which the cleaned air emerges during operation. This results in a rapid spatial distribution of purified air.
  • the one or more jet nozzles are preferably oriented in such a way that cleaned air is blown during operation in the direction of sidewalks and / or facades that border the roadway. Air then goes directly from a nozzle to a walkway or facade. This makes it possible to quickly lower the pollutant concentration in areas that are particularly critical to health.
  • Long throw nozzles are nozzles with an outlet whose cross-section narrows in such a way that the
  • Flow rates of purified air is significantly increased in order to be able to blow the purified air far out of the cleaning device.
  • Long throw nozzles are preferably used where the supply air has to cover large distances from the passage to the occupied area. This is the case when in large rooms (halls, halls, etc.) an even supply of air is introduced
  • jet nozzles are arranged in the side areas. Such jet nozzles are now provided in the cleaning device, preferably in order to blow cleaned air in the direction of the roadway. Jet nozzles are commercially available under the name jet nozzles.
  • the one or more jet nozzles are preferably selected such that cleaned air emerges from the one or more jet nozzles during operation at a speed of at least 10 m / s, preferably of at least 15 m / s.
  • Slot-shaped holes can form a flat matrix in the zone with the highest N0 2 concentration.
  • the narrowing of the channels at the slot-shaped holes increases the volume flow rate, which means that the air is drawn off to a height of one meter.
  • water can also be disposed of through the pipes, which does not interfere with the cleaning process because when it rains there are no high emissions that pollute the ambient air, and the cleaning device does not have to be active.
  • the resulting NO absorbs oxygen and can slowly convert into N0 2 .
  • Ozone converts NO into N0 2 directly.
  • Excess ozone is neutralized in a fine dust filter by injected powdered activated carbon.
  • the powdery activated carbon absorbs N0 2 and ozone and is automatically cleaned off together with the collected fine dust.
  • Filters do not need to be cleaned with compressed air. Instead, other methods can be used, for example a compact low-pressure backwash system from LWK Innofil GmbH from Schwetzingen, Germany, in order to clean the filters of the cleaning device in a very energy-efficient and space-saving manner.
  • the NOx content in air can be reduced to at least 80% and not only remove the primary N0 2 , which is also the case in heavily polluted zones German cities can only be 400 pg / m 3 . It is not necessary to use reactors for this. As a result of the invention, such NOx can no longer mix with the ambient air and thus also no longer act on measuring points. This is a major difference to filter methods that only collect and filter diluted emissions at the roadside.
  • a container of the cleaning device located above the roadway can be designed as a media facade or information facade in order to be of additional use.
  • Figure 1 illustrates the structure of a cleaning device
  • Figure 2 shows a section through a roadway
  • Figure 3 shows a plan view of a section of a roadway
  • Figure 4 shows a tube
  • FIG. 5 outlines a roadway with a cleaning device.
  • FIG. 1 shows a reactor with a reactor vessel 1 in which activated carbon 2 is located, for example in the form of fibers.
  • the activated carbon 2 is selected so that NOx can be catalytically removed from air.
  • the reactor container 1 has an inlet 3 for polluted air 4 on the side at the bottom.
  • a tube serving as an outlet line 5 leads out of the reactor vessel 1 at the side.
  • the inlet 3 preferably has a closure. The inlet can through the closure opened and closed.
  • a spray device 6 with an inlet 7 for water can be present.
  • the spray device 6 can comprise a multiplicity of outlet openings 8. Water can be sprayed onto the activated carbon 2 through the outlet openings 8. The fibers 2 can be regenerated with the aid of the spray device 6. After a regeneration has been carried out, the activated carbon 2 can again catalytically remove NOx from supplied air 4 with a high degree of efficiency.
  • the activated carbon 2 can again catalytically remove NOx from supplied air 4 with a high degree of efficiency.
  • At the bottom of the reactor vessel 1 there can be an outlet 9 with a closure. If the closure is opened, water can flow out of the reactor container 1.
  • the reactor vessel 1 can, for example, have a lid on the top with which the reactor vessel 1 can be opened or closed. In this way, the reactor vessel 1 can be filled with activated carbon 2 or serviced, for example.
  • the cleaning device can comprise a preferably closable powder container 10 which can run downwards in the form of a funnel 11.
  • the funnel 11 can open into the tubular outlet line 5 of the reactor.
  • Funnel 11 there can be a metering device 12 with which the supply of powder 13 from the powder container 10 can be metered.
  • a sensor 14 can be present which can measure the NOx concentration of air in the outlet line 5.
  • a control device 15 can be connected to the sensor 14 and the metering device 12 in such a way that the control device 15 is able to control the supply of powder 13 as a function of the NOx concentration measured by the sensor 14.
  • Air can be conducted from the outlet line 5 into a filter space 16.
  • the filter space 16 there are, for example, four blind hole-like or pocket-shaped filter elements 17, which are open on the side shown on the left and otherwise closed by air-permeable fabric. On the side shown on the left, air flows into the blind hole-like filter elements 17. Subsequently, air flows through the filter walls, that is to say through the air-permeable fabric, the filter 17. The air 18 cleaned in this way flows out of the cleaning device through the air outlet 19.
  • a fan 20 which draws in air.
  • the blower 20 ensures that the air can flow through the cleaning device as described. So the fan 20 is an example of one
  • a compressed air tank 21 can be located behind the filter elements 17. Compressed air can escape from the compressed air tank 21 via valves 22, preferably quick-action closing valves, specifically in the direction of the filter elements 17. If the valves 22 are opened, the filter elements 17 are cleaned. The powder grains and other particles blown out of the filter elements 17 by the compressed air can get into a funnel 23 which is located below the filter space 16. From here, the powder grains and other particles can reach a disposal container 24.
  • Pressure sensors 26 can be provided in front of and behind the filter elements 17. These pressure sensors 26 and the valves 22 can be connected to the control device 15. In one embodiment of the invention, the control device 15 can then open the
  • Valves are controlled as a function of a pressure difference, which is determined with the aid of the two pressure sensors 26. If a determined pressure difference exceeds a predetermined threshold value, the valves 22 are opened by the control device 15 in order to clean the filter elements 17. Alternatively or in addition, the Control device 15 control the opening of valves 22 as a function of the operating time.
  • a pressure sensor 26 can also suffice and, for example, the cleaning of the filter elements 17 can be controlled as a function of a measured pressure profile. Instead of cleaning with compressed air, a method known from the prior art can be used
  • Low-pressure backwash system can be provided for cleaning the filter elements in order to clean the material in a way that is gentle on the material and with little wear.
  • the reactor with the reactor vessel 1 is not required and can therefore be omitted.
  • the line 5 then acts alone as a reactor.
  • the cleaning device enables nitrogen oxide separation with high
  • the invention enables automated operation, including automated disposal of separated powders and fine dusts.
  • the contact time of powder with air is very long in order to promote the reaction with the pollutant. Nevertheless, a compact design is possible.
  • the solution according to the invention works with little maintenance and enables a self-cleaning
  • FIG. 2 shows a section through a roadway 27 according to the invention for motor vehicles
  • the roadway 27 comprises a roadway pavement 28 and a cavity below the roadway pavement 28.
  • the roadway pavement 28 has a plurality of slot-shaped holes 29 which lead through the roadway pavement 28 to the cavity.
  • the air flow generated by a flow generating device not shown in FIG. 2 causes air to be sucked through the holes 29 into the cavity below and from here on to a cleaning device, for example to the cleaning device shown in FIG.
  • the holes 29 are arranged distributed in two dimensions. Holes 29 therefore not only run along the roadway, but are also distributed over the width of the roadway, as shown in FIG.
  • the roadway 27 comprises a plurality of tubes 30 which are applied to a substrate 31.
  • the tops 32 of the tubes 30 are part of the road surface 28.
  • Each tube 30 has a multiplicity of such openings 29, so that the holes 29 are thereby distributed over the roadway surface 28 in a two-dimensional manner, that is to say two-dimensionally.
  • the road surface 28 is also formed by plates 34 which rest on step-shaped recesses 35 of the tubes 30 in such a way that a level road surface 28 is formed by the upper side 32 of the tubes 30 and the upper side of the plates 34. Tubes 30 and plates 34 thus form a flat surface on which motor vehicles can travel. In this way, there are interior spaces 36 below the plates 34. The common interior spaces 36 are delimited on the underside by the subsurface 31.
  • the tubes 30 include lateral openings 37 which are located below the road surface 28. Air which has been sucked through the holes 29 into the channels 33 of the tubes 30 flows from here further through the lateral openings 37 into the common interior spaces 36.
  • a tube 30 has a plurality of openings 37 on opposite sides when interior spaces 36 adjoin two sides of the tube 30. A tube 30, which is only adjacent to an interior space 36 on one side, also only points to this
  • the lateral openings 37 are arranged distributed along the tubes 30.
  • the lateral openings 37 which are present on one side of a tube 30, can have the same distances from one another.
  • One or more ozone generators 38 are provided in the interior spaces 36 in order to convert NO into N0 2 by means of ozone.
  • the one or more ozone generators are therefore arranged below the plates 34. The air flows on from the interior spaces 36 to the cleaning device.
  • FIG. 3 shows a plan view of a section of the roadway 27 from FIG. 2.
  • the plan view shows the areal distribution of the holes 29.
  • a large number of tubes 30 are arranged one behind the other. Tubes 30 arranged one behind the other form a channel 33. Tube 30 means a tubular building block.
  • the top view of FIG. 3 shows three such building blocks which are arranged one behind the other in order to form a channel 33.
  • the tubes 30 are not only arranged one behind the other, but also next to one another, so that a total of four channels 33 are formed.
  • the distance between two channels 33 preferably corresponds to the width of a lane for a motor vehicle. This distance is for example 2.50 m to 3 m, for example 2.75 m.
  • the distance is for example 2.50 m to 3 m, for example 2.75 m.
  • the distance is for example 2.50 m to 3 m, for example 2.75 m.
  • the distance is for example 2.50 m to 3 m, for example 2.75
  • Tubes 30 not only for air purification and waste water disposal, but at the same time also as a marking for a lane of the roadway 27. In the case of FIGS. 2 and 3, a total of three lanes are thus marked. A total of three vehicles can therefore travel next to one another on the roadway 27.
  • the depth of a roadway 27 is preferably no more than 1 m in order to optimize the technical effort in relation to the benefit. A depth of 60-80 cm, for example, is sufficient.
  • the tubes 30 and plates 34 of the roadway 27 can for example be made of concrete, reinforced concrete or steel.
  • FIG. 4 shows an example of a tube 30 which is essentially rectangular in shape in section.
  • a gutter 39 at the top to direct water to hole 29.
  • the drainage channel 39 can run parallel to the channel 33.
  • a tube 30 can have shaped elements 40 and 41, with a protruding shaped element 41 of a tube can be pushed into a recessed form element 40 of another tube.
  • a proper connection of two tubes 30 at the end faces in order to join the tubes together to form a channel 33 can thus be ensured in an improved manner.
  • FIG. 5 outlines a roadway according to the invention with the roadway surface 28.
  • Jet nozzles 43 can be provided for the discharge or blowing out of purified air. The jet nozzles 43 can be aligned so that purified air in the direction of
  • nozzles of the RBL type from SLT Schanze Lucastechnik GmbH & Co. KG, 4981 1 Lingen, Germany can be provided as jet nozzles.
  • the mean blow-out speed in the nozzle cross-section is approx. 16.4 m / s for these nozzles.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Luftreinigungsanlage umfassend eine Fahrbahn (27) für Kraftfahrzeuge, wobei die Fahrbahn (27) eine Fahrbahndecke (28) umfasst und einen Hohlraum (33, 36) unterhalb der Fahrbahndecke (28), wobei die Fahrbahndecke (28) eine Mehrzahl von Löchern (29) aufweist, die durch die Fahrbahndecke (28) hindurch zum Hohlraum (33, 36) führen, wobei eine Strömungserzeugungseinrichtung (20) vorhanden ist, mit der für eine Luftreinigung eine Luftströmung erzeugt werden kann, damit Luft durch die Löcher (29) hindurch in den Hohlraum (33, 36) hineinströmt und von dem Hohlraum (33, 36) aus weiter zu einer Reinigungseinrichtung (1, 10, 16), wobei die Reinigungseinrichtung (1, 10, 16) so beschaffen ist, dass ein NOx - Gehalt und/oder ein Feinstaubgehalt in der Luft verringert wird. Durch die Erfindung können NOx Belastungen in Städten reduziert werden.

Description

Luftreinigungsanlage
Die Erfindung betrifft eine Anlage zur Reinigung schadstoffbelasteter Luft.
Im Rahmen des Umwelt- und Gesundheitsschutzes wird gefordert, die Schadstoffbelastung der Luft in Städten zu senken. Abgase, die Feinstaub und Stickoxide aus
Verbrennungsmotoren enthalten, belasten die Luft mit Schadstoffen. Zur Lösung solcher Probleme kann mit Schadstoff belastete Luft beispielsweise in Städten an hochbelasteten Stellen wie Straßenkreuzungen angesaugt und von Feinstaub und Stickoxiden zu befreit werden.
Aus der EP 1 039 963 B1 ist bekannt, Partikel und Stickoxide aus einem Luftstrom zu entfernen und zwar durch elektrostatische Abscheidung. Durch Ionisation und elektrostatische Abscheidung werden die Partikel abgeschieden. Durch Erzeugung von Ozon mittels Ozongenerator soll das NO in N02 umgewandelt und dann in einem nachgeschalteten Aktivkohlefilter adsorbiert werden. Ein weiteres elektrostatisches Verfahren zur Luftreinigung ist aus der EP 1 033 171 A2 bekannt. In der GB 000001395980 A ist eine Filteranlage beschrieben, welche Feinstaubpartikel aus Luftströmen filtern kann. Aus der Druckschrift WO 201 1/1 13408 A2 ist bekannt, zur Luftreinigung an Arbeitsplätzen eine Anlage mit einem Entstauber und einem nachgeschalteten NOx Abscheider einzusetzen. Der Entstauber umfasst einen Filter, um Luft von Staubpartikeln zu befreien. Der NOx Abscheider ist als Aktivkohleschüttbettfilter ausgebildet, um den NOx Gehalt in Luft zu senken. Schadstoffbelastete Luft wird mit einem Unterdruckerzeuger durch Entstauber und NOx Abscheider hindurch gesaugt, um dann gereinigt aus der Anlage wieder auszutreten. Aus der Druckschrift US 2007/0104631 A1 geht hervor, mithilfe von pulverförmiger Aktivkohle Luft zu reinigen und u. a. den NOx Gehalt zu reduzieren. Aus der US 2014/0314647 A1 ist bekannt, einen Reaktor mit Aktivkohle einzusetzen, um den NOx Gehalt in Luft zu reduzieren. Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Luftreinigungsanlage für eine Reinigung von Luft zu schaffen, um eine N02 Belastung und/oder eine Feinstaubbelastung zu reduzieren.
Zur Lösung der Aufgabe ist eine Luftreinigungsanlage mit den Merkmalen des ersten Anspruchs vorgesehen. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den abhängigen
Ansprüchen.
Die Erfindung betrifft eine Anlage zur Reinigung schadstoffbelasteter Luft, also eine Luftreinigungsanlage, umfassend eine Fahrbahn für Kraftfahrzeuge. Die Fahrbahn ist also dafür bestimmt und geeignet, mit Kraftfahrzeugen befahren werden. Die Fahrbahn umfasst eine Fahrbahndecke und einen Hohlraum entlang der Fahrbahndecke. Der Hohlraum weist eine Mehrzahl von Löchern auf, die zum Hohlraum führen. Es ist eine
Strömungserzeugungseinrichtung vorhanden, mit der für eine Luftreinigung eine Luftströmung erzeugt werden kann, damit Luft durch die Löcher hindurch in den Hohlraum hineinströmt und von dem Hohlraum aus weiter zu einer Reinigungseinrichtung. Die
Reinigungseinrichtung ist so beschaffen, dass ein NOx - Gehalt und/oder ein Feinstaubgehalt in der Luft verringert wird. Hat die angesaugte Luft also die Reinigungseinrichtung passiert, so verlässt die Luft die Anlage zur Reinigung schadstoffbelasteter Luft in gereinigter Form, also mit einem geringeren Gehalt an NOx und/oder Feinstaub im Vergleich zu dem Gehalt an NOx und/oder Feinstaub, den die Luft zuvor hatte, als diese durch die Löcher hindurch in den Hohlraum hinein angesaugt wurde.
Dieser Hohlraum kann entlang der Fahrbahn und damit kanalartig verlaufen. Der kanalartige Hohlraum kann zum Beispiel auf der Fahrbahn oder angrenzend an die Fahrbahn vorgesehen sein. Dadurch kann es gelingen, entlang einer Fahrbahn und damit entlang einer Straße Luft anzusaugen, die besonders stark durch Kraftfahrzeuge belastet wird. Der Hohlraum kann sich unterhalb der Fahrbahndecke befinden. Die Fahrbahndecke kann eine Mehrzahl von Löchern aufweisen, die durch die Fahrbahndecke hindurch zum Hohlraum führen. Kraftfahrzeuge tragen umfangreich zur Schadstoffbelastung von Luft bei. Indem Luft unmittelbar durch eine Fahrbahndecke hindurch abgesaugt wird, wird besonders schadstoffbelastete Luft einer Reinigungseinrichtung zugeführt. Es gelingt daher durch die Erfindung, den Schadstoffgehalt in Luft zu reduzieren, ohne dafür einen übermäßig hohen technischen Aufwand betreiben zu müssen. Insbesondere wird vermieden, dass Personen der schadstoffbelasteten Luft ausgesetzt werden, die durch Kraftfahrzeuge erzeugt werden, die auf der Fahrbahn fahren. Alternativ kann eine Wand des Hohlraums an die Fahrbahndecke angrenzen und durch Löcher in der Wand gelangt dann zu reinigende Luft in den Hohlraum hinein. In einer Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Luftreinigungsanlage einen oder mehrere
Abwasserkanäle. Ein jeder Abwasserkanal ist so mit dem Hohlraum verbunden, dass Wasser aus dem Hohlraum heraus geleitet wird und zwar durch den zumindest einen Abwasserkanal hindurch. Wasser, welches beispielsweise aufgrund von Regen in den Hohlraum hineingelangt, wird also über einen jeden Abwasserkanal entsorgt. Ein jeder Abwasserkanal kann mit einer städtischen Abwasserentsorgungsanlage verbunden sein. Das Wasser gelangt dann aus dem Hohlraum über den bzw. die Abwasserkanäle in die städtische Abwasserentsorgungsanlage hinein. Damit erfüllt die Luftreinigungsanlage eine
Doppelfunktion. Diese dient einerseits dem Reinigen von Luft und andererseits der Entsorgung von Wasser, das beispielsweise aufgrund von Regen in den Hohlraum eindringen kann.
In einer Ausgestaltung der Erfindung gibt es eine Steuerungseinrichtung. Die
Steuerungseinrichtung ist so beschaffen, dass der Betrieb der Reinigungseinrichtung unterbrochen wird, wenn Wasser oder übermäßig viel Wasser in den Hohlraum hineingelangt. Übermäßig viel Wasser bedeutet, dass ein vorgegebener Schwellwert für eine Wassermenge überschritten wird. Bei Regen verringert sich das Problem, dass schadstoffbelastete Luft in für Personen schädliche Weise in die Umwelt gelangen kann. Dies macht sich diese Ausgestaltung der Erfindung zu Nutze. Die Reinigungseinrichtung befindet sich also nur dann im Betrieb, wenn sich ein Schadstoffproblem im nennenswerten Umfang stellt. Es kann so der technische Aufwand geringgehalten werden, um Schadstoffbelastungen für Menschen gering zu halten.
In einer Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Steuereinrichtung zumindest einen Sensor, der sich beispielsweise im Hohlraum befindet. Der Sensor ermittelt, wenn Wasser oder eine übermäßig große Menge an Wasser in den Hohlraum hineingelangt. Wird durch den Sensor so das Vorhandensein von Wasser ermittelt, so unterbricht die Steuereinrichtung den Betrieb der Reinigungseinrichtung. Dies kann geschehen, indem das Erzeugen einer Luftströmung durch die Strömungserzeugungseinrichtung unterbrochen wird. Auch andere Komponenten einer Reinigungseinrichtung können unterbrochen werden wie zum Beispiel ein
Ozongenerator der Reinigungseinrichtung.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung sind die Löcher zweidimensional verteilt angeordnet. Die zweidimensionale Verteilung ist bei einer Aufsicht auf die Fahrbahnoberseite der Fahrbahn sichtbar. Löcher verlaufen dann nicht lediglich entlang einer Linie. Stattdessen sind diese flächig über die Fahrbahn verteilt und zwar in der Regel über die gesamte Länge und über die gesamte Breite der Fahrbahn. Hierdurch wird im verbesserten Maße sichergestellt, dass schadstoffbelastete Luft am Ort ihrer Entstehung angesaugt werden kann, um schädigende Wirkungen zu minimieren. Eine zweidimensionale Verteilung der Löcher kann auch für den Fall vorgesehen sein, dass sich der Hohlraum nicht unterhalb der Fahrbahndecke befindet.
In einer Ausgestaltung der Erfindung sind die Löcher schlitzförmig. Die Löcher weisen also zwei lange Seiten und im Vergleich dazu zwei kurze Seiten auf. Es können so Löcher gewünschter Größe bereitgestellt werden, um eine gewünschte Luftmenge hindurchsaugen zu können. Durch die Schlitzform wird außerdem vermieden, dass leicht Gegenstände durch die Löcher hindurch fallen können.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Luftreinigungsanlage eine Mehrzahl von Röhren. Die Röhren können Teil der Fahrbahn sein und tragen dann vorzugsweise zur Fahrbahndecke bei. Die Fahrbahndecke wird dann zum Teil von den Röhren gebildet. Die Oberseite der Röhren ist daher dann für Benutzer der Fahrbahn sichtbar. Die Löcher, die durch die Fahrbahndecke hindurchführen, führen in die Röhren hinein. Die Röhren umfassen also die Löcher. Außerdem umfassen die Röhren Öffnungen, die sich unterhalb der Fahrbahndecke befinden. Die Öffnungen können beispielsweise kreisrund, oval, rechteckig oder quadratisch sein. In der Regel sind die Öffnungen seitlich angeordnet. Die Fahrbahndecke kann darüber hinaus durch Platten gebildet sein, die auf den Röhren so aufliegen, dass durch die Röhren und die Platten die Fahrbahndecke gebildet wird. Röhren und Platten bilden bei dieser Ausgestaltung insbesondere eine ebene Fahrbahnoberfläche, also eine Fläche ohne Stufen. Eine ebene Fahrbahnoberfläche im Sinne der vorliegenden
Erfindung kann allerdings geringe übliche Unebenheiten aufweisen, die das Befahren der Fahrbahn mit Kraftfahrzeugen nicht beeinträchtigen. Unterhalb der Platten gibt es auf diese Weise zumindest einen Innenraum. In diesen Innenraum hinein wird die angesaugte Luft über die Röhren hineingeleitet. Vom Innenraum aus wird die Luft weiter zur Luftreinigungseinrichtung geleitet. Ein oder mehrere Kanäle, die durch die Röhren gebildet werden, und ein oder mehrere Innenräume bilden den Hohlraum und zwar vorzugsweise unterhalb der Fahrbahndecke. Die ein oder mehreren Kanäle und die ein oder mehreren Innenräume sind dann luftleitend miteinander verbunden, um so einen Hohlraum zu bilden. Der Abstand zwischen benachbarten Kanälen entspricht vorzugsweise der Breite einer Spur für ein Kraftfahrzeug, wenn der Hohlraum unterhalb der Fahrbahndecke vorhanden ist. Es können auf einer Spur keine zwei Kraftfahrzeuge nebeneinander fahren. Davon ausgenommen sind Motorräder. Fahrbahnmarkierungen können bei dieser Ausgestaltung eingespart werden. Die Luftreinigungsanlage weist in einer Ausgestaltung der Erfindung zumindest einen Ozongenerator auf. Der Ozongenerator ist so angeordnet, dass durch das erzeugte Ozon NO in N02 umgewandelt wird. Der Ozongenerator ist daher vorzugsweise im Hohlraum, so zum Beispiel unterhalb der Fahrbahndecke angeordnet, so dass Ozon unmittelbar in dem Raum erzeugt wird, in den hinein Luft angesaugt wird. Dieselmotoren erzeugen nicht nur N02 sondern auch NO und zwar im Verhältnis 9: 1. Durch diese Ausgestaltung wird angesaugte Luft auch von Stickoxid befreit. Ist ein Ozongenerator im Hohlraum angeordnet, so steht in der Regel genügend Zeit zur Verfügung, damit NO in N02 umgewandelt werden kann, bevor das NO die Reinigungseinrichtung verlassen kann.
Um eine möglichst große Wirkung zu erzielen, wird die Luft durch die Löcher hindurch mit hoher Geschwindigkeit angesaugt. Eine hohe Geschwindigkeit meint Geschwindigkeiten ab 10 m/s bei den Öffnungen. Bewährt haben sich Geschwindigkeiten von bis zu 50 m/s. Es gelingt so, Luft aus 1 m Höhe oberhalb der Fahrbahndecke abzusaugen, wenn sich der
Hohlraum unterhalb der Fahrbahndecke befindet. Damit kann die Luft abgesaugt werden, die aufgrund von Kraftfahrzeugen mit Schadstoffen besonders belastet ist. Umweltbelastungen durch Kraftfahrzeuge werden daher besonders geringgehalten. Die Reinigungseinrichtung weist vorzugsweise einen Neutralisator für Ozon auf, durch den überschüssiges Ozon neutralisiert wird. Durch diese Ausgestaltung wird vermieden, dass erzeugtes überschüssiges Ozon in die Umgebungsluft gelangen kann.
Der Neutralisator kann Aktivkohle sein oder Aktivkohle umfassen, da Aktivkohle sowohl Ozon als auch N02 adsorbieren bzw. neutralisieren kann.
Die Reinigungseinrichtung kann einen Reaktor umfassen. Der Reaktor weist einen Reaktorbehälter mit Einlass und Auslassleitung für Luft auf. Die Wände des Reaktorbehälters können beispielsweise aus Metall bestehen. Auch ansonsten bestehen Wände der Reinigungseinrichtung vorzugsweise aus Metall.
Der Einlass kann durch ein Schlauchstück bereitgestellt sein. Der Einlass kann durch einen Stutzen bereitgestellt sein, also durch ein kurzes Rohr. Der Einlass kann eine Öffnung in einer
Wand des Reaktorbehälters sein. Durch den Einlass kann Luft in den Reaktorbehälter hineinströmen. Der Einlass kann einen Deckel oder eine Klappe umfassen, um den Einlass verschließen zu können. Die Öffnung des Einlasses kann ein Sieb umfassen, durch welches verhindert wird, dass übermäßig große Partikel in den Reaktor gelangen können. Durch die Auslassleitung kann Luft aus dem Reaktorbehälter herausströmen.
Die Auslassleitung kann in Form eines Rohres oder eines Schlauches vorliegen. Aus Stabilitätsgründen ist ein Rohr mit steifer Rohrwand zu bevorzugen. Das Rohr besteht vorzugsweise aus Metall.
Der Reaktor ist so eingerichtet ist, dass dieser einen NOx Gehalt und/oder einen Ozongehalt in der Luft zu reduzieren vermag. Strömt also Luft durch den Reaktorbehälter des Reaktors hindurch, so wird ein NOx Gehalt und/oder ein Ozongehalt in dieser strömenden Luft reduziert. Im Reaktorbehälter befindet sich ein Stoff, durch den schadstoffbelastete Luft für eine NOx - Reduzierung und/oder Ozon - Reduzierung hindurchströmt. Der Stoff kann beispielsweise in Form eines Schüttguts vorliegen. Der Stoff kann beispielsweise Aktivkohle oder aktivierte Tonerde sein.
Die Reinigungseinrichtung kann einen Pulverbehälter für Pulver umfassen, welches einen NOx Gehalt und/oder Ozongehalt von Luft zu reduzieren vermag. Der Stoff, aus dem das
Pulver gebildet ist, kann also ein Sorbent sein. Der Einsatz von Pulver ermöglicht es, dass dieses durch strömende Luft transportiert werden kann, um so vorteilhaft lange Kontaktzeiten zwischen Luft und Pulver zu ermöglichen. Durch Vorsehen eines Pulvers werden darüber hinaus vorteilhaft große Oberflächen bereitgestellt, um so zu einem hohen Wirkungsgrad zu gelangen.
Es gibt eine Pulverzuführungseinrichtung, durch die Pulver aus dem Pulverbehälter in die zu reinigende Luft hineingeleitet werden kann. Umfasst die Reinigungseinrichtung einen Reaktor, so kann das Pulver in die Auslassleitung des Reaktors eingeleitet werden. Das Pulver kann aber auch unmittelbar in den Reaktor hineingeleitet werden, um so den Reaktor kontinuierlich mit einem Stoff zu versorgen, durch den ein NOx Gehalt und/oder ein Ozongehalt in der Luft reduziert wird, die durch den Reaktor strömt.
Das Pulver ist insbesondere so dimensioniert, dass es von dem Luftstrom der zu reinigenden Luft entlang einer vorgegebenen Strecke transportiert werden kann. Pulverkörner können also im Luftstrom entlang der vorgegebenen Strecke quasi schwebend gehalten werden. Es wird so ein hoher Wirkungsgrad erreicht.
Die vorgegebene Strecke kann eine Strecke sein, die das Pulver zurücklegen muss, um einen Filter der Reinigungseinrichtung zu erreichen.
Die Pulverzuführungseinrichtung kann einen Schließmechanismus umfassen, durch den hindurch Pulver mittels Schwerkraft hindurchtreten kann, wenn der Schließmechanismus ganz oder teilweise geöffnet ist.
Die Reinigungseinrichtung kann einen Filter umfassen, durch den das Pulver aus der Luft herausgefiltert werden kann. Der Filter ist also so angeordnet, dass Luft mit zugeführtem Pulver, also die mit dem Pulver beladene Luft, durch den Filter während des Betriebes strömt. Durch den Filter wird daher während des Betriebes das Pulver aus der Luft wieder herausgefiltert. Durch die Strömungserzeugungseinrichtung wird bewirkt, dass Luft durch die Reinigungseinrichtung hindurchströmt. Die Luft kann also durch einen Reaktor und/oder durch einen Filter hindurchströmen. Die Strömungserzeugungseinrichtung kann ein Gebläse oder einen Ventilator umfassen, um den gewünschten Luftstrom zu erzeugen.
Durch die Reinigungseinrichtung kann der NOx Gehalt von Luft in einer Ausgestaltung zunächst durch einen Reaktor reduziert werden. Eine Reduzierung von 60% bis 80% durch einen solchen Reaktor ist beispielsweise möglich. Der NOx Gehalt von Luft kann durch Pulver reduziert werden, welches in die zu reinigende
Luft zugeführt wird. Die Zuführung von Pulver kann zusätzlich zu einem Reaktor erfolgen und daher in die Luft, die aus dem Reaktor herausströmt, um einen verbesserten Reinigungsgrad zu erzielen oder eine gleichbleibende Reinigungsleistung verbessert sicherzustellen. Ist der NOx Gehalt der Luft und ggfs auch der Ozongehalt der Luft durch die
Reinigungseinrichtung reduziert worden, so wird die Luft in einer Ausgestaltung durch einen Filter hindurch geleitet. Auf der Filteroberfläche kann sich eine Schicht aus Pulver bilden, falls zuvor Pulver in die Luft zu Reinigungszwecken eingeleitet worden ist. Die Luft kann dadurch gezwungen werden, durch eine aus dem Pulver gebildete Schicht hindurch zu strömen, was weiter verbessert zu einem Kontakt zwischen Luft und Pulver beiträgt. Der Filter kann also einerseits dafür sorgen, dass Luft durch eine Schicht aus dem Pulver hindurchtreten muss, um so NOx und/oder Ozon aus der Luft mithilfe des Pulvers mit besonders hohem Wirkungsgrad zu entfernen. Andererseits sorgt der Filter dafür, dass das Pulver wieder aus der Luft entfernt wird, so dass Luft aus der Reinigungseinrichtung austritt, die kein Pulver mehr enthält, und bei der eine Belastung durch NOx erheblich reduziert worden ist. Durch den Filter kann in einer Ausgestaltung außerdem die Luft von Feinstaub befreit werden. Der Filter kann also so ausgewählt sein, dass Feinstaub herausgefiltert werden kann. Das Vorsehen des Filters kann daher auch dann von Vorteil sein, wenn zuvor kein Pulver in die Luft hineingeleitet worden ist, weil der Filter dazu dienen kann, Feinstaub aus der Luft herauszufiltern. Es gelingt so dauerhaft eine sehr gute, zuverlässige Luftreinigung, ohne dafür einen übermäßig großen technischen Aufwand betreiben zu müssen. Eine kompakte Bauweise ist möglich. So kann es zwar für die Erzielung eines optimalen Wirkungsgrads erforderlich sein, kontinuierlich„frisches“ Pulver der Luft zuzuführen.„Frisches“ Pulver meint, dass das Pulver noch nicht mit NOx belastet worden ist und daher mit hohem Wirkungsgrad NOx und/oder Ozon aus der Luft entfernen kann. Der Verbrauch von Pulver ist gering, wenn bereits zuvor
NOx aus der Luft durch einen separaten Reaktor entfernt wurde oder aber das Pulver nur in Abhängigkeit vom Bedarf zugeführt wird.
Bei der Reinigungseinrichtung ist daher vorteilhaft vorgesehen, Pulver lediglich bei Bedarf in die zu reinigende Luft einzuleiten. Eine Pulverzuführung wird daher in einer Ausgestaltung der Erfindung beispielsweise bei Regen unterbrochen.
Ist die Reduzierung von NOx und/oder Ozon durch einen optional vorgesehenen Reaktor hinreichend gut, so wird in einer Ausgestaltung der Erfindung kein Pulver der Auslassleitung für Luft zugeführt. Erst wenn der optional vorgesehene Reaktor nicht in der Lage ist, NOx in gewünschtem Umfang aus der Luft zu entfernen, wird Pulver dem Bedarf entsprechend zugeführt, um so die gewünschte Reinigungsleistung zu erreichen.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Pulverzuführungseinrichtung eine Dosiereinrichtung, mit der die Menge des in die zu reinigende Luft eingeleiteten Pulvers dosiert werden kann. Durch die Dosiereinrichtung kann also die Menge an Pulver eingestellt werden, die der zu reinigenden Luft pro Zeiteinheit zugeführt wird. Diese Ausgestaltung trägt verbessert dazu bei, dass mit geringem Einsatz von Pulver eine sehr gute Reinigung von Luft erzielt wird. Die Dosiereinrichtung kann einen Förderer wie zum Beispiel einen Schneckenförder umfassen. Durch Einstellen der Fördergeschwindigkeit kann die Zufuhr von Pulver in die zu reinigende Luft hinein dosiert werden. Als Förderer kann ein pneumatisch betriebener Förderer eingesetzt sein, um Zündgefahren zu reduzieren. Die Dosiereinrichtung kann alternativ oder ergänzend einen Schließmechanismus umfassen. Der Grad der Öffnung des Schließmechanismus kann dann genutzt werden, um die Zufuhr von Pulver in die zu reinigende Luft hinein zu dosieren. In einer Ausgestaltung der Erfindung kann das Pulver in die zu reinigende Luft hineingeblasen werden.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung gibt es eine Steuereinrichtung, mit der die Zufuhr von Pulver zum Luftstrom der zu reinigenden Luft gesteuert wird. Die Steuereinrichtung ist insbesondere so eingerichtet, dass die Menge an zugeführtem Pulver vom Bedarf abhängt, so zum Beispiel von der Leistung eines optional vorgesehenen Reaktors abhängt. Ist beispielsweise die Reinigungsleistung des Reaktors gering oder ist der Reaktor gestört, so wird entsprechend viel Pulver zugeführt, um insgesamt einen hohen Reinheitsgrad zu erreichen. Ist die Reinigungsleistung des Reaktors dagegen hoch, so wird entsprechend wenig Pulver zugeführt, um möglichst wenig Pulver zu verbrauchen. So kann in einem Ausführungsbeispiel beispielsweise vorgegeben sein, 80% von NOx aus der Luft zu entfernen. Ist dazu der Reaktor in der Lage, so wird kein Pulver zugeführt. Ist dazu der Reaktor nicht in der Lage, so wird die entsprechende Menge an Pulver zugeführt, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen.
In einer Ausgestaltung der Erfindung kann durch einen Sensor ermittelt werden, wie stark Luft durch NOx belastet ist. In Abhängigkeit davon kann die Menge an Pulver gesteuert werden, die der zu reinigenden Luft zugeführt wird. In einem Ausführungsbeispiel kann vorgegeben sein, beispielsweise 85% von NOx aus der Luft zu entfernen. Kann ein optional vorgeschalteter Reaktor nur 80% an NOx aus der Luft entfernen, so wird die entsprechende Menge an Pulver zugeführt, um das gewünschte Ergebnis zu erzielen. Sinkt die Leistung des Reaktors während des Betriebs, so dass NOx nur zu 70% aus der Luft entfernt werden kann, so wird die Menge an zugeführtem Pulver gesteuert durch die Steuereinrichtung so erhöht, dass dennoch 85% von NOx aus der Luft entfernt wird. Ist der Reaktor vorrübergehend gestört, so kann innerhalb dieser Zeit gesteuert durch die Steuereinrichtung eine entsprechend erhöhte Menge an Pulver zugeführt werden, um die Störung zu kompensieren. Die Reinigungseinrichtung ist dann so eingerichtet, dass ein vorübergehender Ausfall eines optional vorgesehenen Reaktors durch die Zuführung des
Pulvers kompensiert werden kann. Bei dieser Ausgestaltung der Erfindung wird also besonders zuverlässig sichergestellt, dass Schadstoffe kontinuierlich im gewünschten Umfang aus der Luft entfernt werden. Der genannte Wert von 85 % ist nur ein Beispiel. Anstelle von 85% kann also auch ein anderer Wert vorgegeben sein, durch den vorgegeben wird, in welchem Umfang NOx aus der Luft zuverlässig und dauerhaft durch die
Reinigungseinrichtung entfernt werden soll.
Ein bevorzugtes Pulvermaterial besteht vollständig oder überwiegend aus Tonerde. Ein bevorzugtes Pulvermaterial umfasst Permanganat und/oder Pottasche. Ein bevorzugtes Pulvermaterial umfasst Kalk für ein Binden von N02. Die Tonerde kann imprägniert sein, so zum Beispiel mit Permanganat. Ein bevorzugtes Pulvermaterial umfasst oder besteht aus aktivierter Tonerde (Aluminiumoxid), welches mit Permanganat wie zum Beispiel Kaliumpermanganat angereichert ist. Das Permanganat ist sehr reaktionsfreudig und benötigt kurze Reaktionszeiten (Kontaktzeit < 0,5 sec), um durchströmende Gase zu oxidieren.
Insbesondere an der Oberfläche des Filterelements können im Fall von Kaliumpermanganat folgende Reaktionen ablaufen: 2KM17O4 + SO2 -> K2SO4 + 2M17O2 + O2
3NO + 2KMn04 + H20 -> 3N02 + 2Mn02 + 2KOH
3N02 + KMn04 + 2KOH -> 3KN03 + Mn02 + H20
CO wird zu C02 oxidiert
Anstelle von Kaliumpermanganat kann auch Natriumpermanganat eingesetzt sein, das mit den gleichen Reaktionen wie vor beschrieben genutzt wird.
Die Abscheidung der Stickoxide NOx kann unter Anwesenheit von Luftfeuchtigkeit und der Umwandlung in neutralen Salpeter erfolgen, welcher im Trägermaterial Tonerde gebunden wird.
Eine solche Abscheidung ist nicht reversibel, d. h., bei Temperaturerhöhung oder hoher Luftfeuchtigkeit wird das gebundene Stickoxid NOx nicht wieder freigegeben (keine Desorption).
Weitere mögliche Sorbentien sind Aktivkohle, Zeolith oder andere NOx bindende Materialien. Eingesetztes Pulver kann dann also vollständig oder zumindest überwiegend aus Aktivkohle, Zeolith oder andere NOx bindende Materialien bestehen.
Vorzugsweise werden Pulver mit Pulverdurchmessern von 0,05 mm bis 0,4 mm eingesetzt, damit das Pulver zusammen mit Luft geeignet transportiert werden kann. Der mittlere Durchmesser kann der Pulverkörner kann beispielsweise 0, 1 bis 0,3 mm betragen, um zu guten Ergebnissen zu gelangen.
Das verbrauchte Pulver wird vorzugsweise zusammen mit Feinstaub am Filterelement abgeschieden, um so eine hohe Reinigungsleistung zu erzielen. Das Filterelement ist dann also so ausgewählt, dass es neben dem Pulver auch Feinstaub aus Luft herausfiltern kann. In einer Ausgestaltung der Erfindung ist das Filterelement so ausgewählt, dass es Feinstaub herauszufiltern vermag und zwar vorzugsweise wenigstens 99 % von Feinstaub, das in der schadstoffbelasteten Luft enthalten ist. Besonders bevorzugt kann das Filterelement 99,9 % an Feinstaub, das in der schadstoffbelasteten Luft enthalten ist, herausfiltern. Luft kann dadurch weiter verbessert gereinigt werden.
Es sind verschiedene Feinstaubfilter bekannt. Bevorzugt sind ein oder mehrere Filterelemente vorgesehen, die selbsttätig durch Pressluftimpulse gereinigt werden können. Um durch Pressluftimpulse reinigen zu können, ist vorzugsweise ein Presslufttank mit ein oder mehreren Ventilen vorgesehen. Werden die ein oder mehrere Ventile geöffnet, so tritt
Pressluft aus dem Tank heraus und zwar in Richtung der ein oder mehreren Filterelemente. Die Filterelemente werden so gereinigt.
Die ein oder mehreren Filterelemente können sacklochartig in der Art einer Tasche geformt sein. Es können Patronenfilter, also röhrenförmige Filter, als Filterelemente vorgesehen sein.
Sacklochartige Filter sowie Patronenfilter verfügen über sehr große Filterflächen bei kompakter Bauweise. Vorzugsweise werden plissierte Filterelemente eingesetzt, die dann also als Patrone oder Tasche vorliegen können. Ein eingesetztes Filterelement kann ein Gewebe umfassen, mit dem Pulver, Partikel und/oder
Feinstäube aus Luft herausgefiltert werden. Mit Gewebefiltern, vorzugsweise taschenförmigen Filtern oder Patronenfiltern, können sehr große Filterflächen und sehr geringe Anströmgeschwindigkeiten, Druckverluste, sowie lange Kontaktzeiten zwischen Pulver und den abzuscheidenden gasförmigen Schadstoffen erreicht werden. Abscheidungsgrade für Feinstäube über 99,99 % bei 0,1 pm Partikelgrösse sind dauerhaft realisierbar. Eine solche Gewebefilteranlage ermöglicht durch die großen Filterflächen auf den Filterelementen und sich daraus ergebenden niedrigen Durchströmgeschwindigkeiten ausreichend Kontaktzeit zur Reaktion des Stickoxids mit dem Pulver. Filterelemente aus gewobenen Materialien, vorzugsweise mehrfach gefalteten Gewebefilterpatronen oder anderen plissierten Bauformen, welche durch Gegenstrom-Pressluftimpulse zu reinigen sind, sind besonders zu bevorzugen. Der Filterreinigungsprozess kann differenzdruck- und/oder zeitgesteuert sein und/ oder in Abhängig von Stickstoffoxidkonzentrationen.
Die Pulverzuführungseinrichtung kann ein oder mehrere Fördereinrichtungen wie zum Beispiel eine Schnecke umfassen, um Pulver aus dem Pulverbehälter in die zu reinigende Luft kontrolliert einleiten zu können. Alternativ oder ergänzend kann das Pulver mittels Schwerkraft aus dem Pulverbehälter in die zu reinigende Luft eingeleitet werden.
Der Pulverbehälter kann periodisch oder kontinuierlich mit frischem Pulver gefüllt werden. Wir der Pulverbehälter periodisch gefüllt, so ist dieser vorzugsweise so dimensioniert, dass der Vorrat an Pulver für eine Woche reicht oder zumindest reichen kann.
Der Stoff, der im Reaktor die NOx Reduzierung und/oder Ozon Reduzierung in Luft bewirkt, kann in Form von Fasern vorliegen. Fasern ermöglichen einen guten Luftdurchlass im Reaktorbehälter. Es können daher hinreichend hohe Strömungsgeschwindigkeiten für den Transport von Pulver erzielt werden, ohne dafür übermäßig viel Energie aufwenden zu müssen.
In einer Ausgestaltung der Erfindung bestehen die Fasern vollständig oder zumindest überwiegend aus Aktivkohle. Geeignete Aktivkohlenanofasern zur Oxidation von Stickoxiden sind kommerziell erhältlich und werden beispielsweise von der japanischen Firma Jacobi Carbons angeboten. Die Firma Jacobi Carbons ist eine Tochterfirma der japanischen Firma
Osaka Gas Chemicals.
Die katalytische Wirkung von Aktivkohle, insbesondere Aktivkohlenanofasern zur Oxidation von Stickoxiden, kann vorteilhaft ausgenutzt werden, indem Innenwände eines Reaktorbehälters und/oder andere Innenwände der Reinigungseinrichtung wirkungsgradsteigernd mit Aktivkohle, so zum Beispiel mit Aktivkohlenanofasern, beschichtet werden. Die Innenbeschichtung kann also Aktivkohle enthalten, an welcher zum Beispiel Oxidation von Stickstoffdioxid (N02) zu Nitrat (N03) stattfindet.
Die Reinigungseinrichtung kann einen Reaktor umfassen, der so eingerichtet sein kann, dass dieser Feinstaub in der Luft reduziert. Der zur Feinstaubreduzierung vorgesehene Reaktor kann beispielsweise vor dem optional vorgesehenen Reaktor angeordnet sein, durch den NOx Gehalt reduziert wird. Der Auslass des vorzugsweise zur Feinstaubreduzierung vorgesehenen Reaktors ist dann mit dem Einlass des Reaktors, durch den der NOx Gehalt reduziert wird, so verbunden, dass Luft von dem vorzugsweise zur Feinstaubreduzierung vorgesehenen Reaktor in den zur NOx - Reduzierung vorgesehenen Reaktor hineinströmt. Der vorzugsweise zur Feinstaubreduzierung vorgesehene Reaktor kann aber auch in Strömungsrichtung gesehen hinter dem zur NOx - Reduzierung vorgesehenen Reaktor angeordnet sein. Der vorzugsweise zur Feinstaubreduzierung vorgesehene Reaktor kann in
Strömungsrichtung gesehen hinter den ein oder mehreren Filterelementen angeordnet sein. Der vorzugsweise zur Feinstaubreduzierung vorgesehene Reaktor ist so angeordnet und eingerichtet, dass schadstoffbelastete Luft durch diesen hindurchströmt. Der vorzugsweise zur Feinstaubreduzierung vorgesehene Reaktor kann Ti02 umfassen. Es kann sich um eine Ti02 - Innenbeschichtung handeln. Der vorzugsweise zur Feinstaubreduzierung vorgesehene
Reaktor kann ein oder mehrere UV Quellen zur Umwandlung von NO zu N02 umfassen. Außerdem kann der vorzugsweise zur Feinstaubreduzierung vorgesehene Reaktor NOx durch photokatalytische Reaktion unter Einfluss von UV Licht an der Ti02 Innenbeschichtung zu dem Feststoff N03 überführen. Der Feststoff N03 kann periodisch aus dem zur Feinstaubreduzierung vorgesehenen Reaktor entfernt werden. Es wird so zur Reduzierung von NOx in Luft beitragen. Die Innenbeschichtung kann alternativ oder ergänzend Aktivkohle umfassen. Die Innenbeschichtung kann beispielsweise 1 mm bis 10 mm dick sein. In einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Reinigungseinrichtung so eingerichtet, dass ein Filterelement der Reinigungseinrichtung gesteuert durch eine Steuereinrichtung automatisiert gereinigt werden kann. Die Steuerung kann beispielsweise in Abhängigkeit von der Schadstoffkonzentration im Reingasstrom, also im Luftstrom hinter dem Filterelement, erfolgen. Die Steuerung kann beispielsweise in Abhängigkeit von einem Differenzdruck vor und hinter dem Filterelement erfolgen. Die Steuerung und damit die automatisierte Reinigung können beispielsweise periodisch in Abhängigkeit von der Betriebszeit erfolgen.
In einer Ausgestaltung der Erfindung ist die Reinigungseinrichtung so eingerichtet, dass eine Presslufteinrichtung vorhanden ist, mit der das Filterelement gereinigt werden kann. Durch die Presslufteinrichtung kann also das Filterelement gereinigt werden.
Die durch die Reinigung von ein oder mehreren Filterelementen gelöste Staubmenge und das gesättigte Pulver fallen in einer Ausgestaltung der Erfindung der Schwerkraft folgend in einen Entsorgungsbehälter.
Das Verhältnis von Luftmenge zu Filterfläche ist vorzugsweise so gewählt, dass die Luftgeschwindigkeit an der Filteroberfläche gering ist. Eine geringe Strömungsgeschwindigkeit meint Geschwindigkeiten von weniger als 0, 1 m/s, vorzugsweise von weniger als 0,05 m/s. Bevorzugt beträgt die geringe Strömungsgeschwindigkeit wenigstens 0,001 m/s, vorzugsweise wenigstens 0,01 m/s. Hohe Kontaktzeiten mit dem eingebrachten Pulver und ein hoher Abscheidungsgrad für das Pulver an der Filteroberfläche werden so vorteilhaft ermöglicht. Dennoch kann der Filterwiderstand vorteilhaft gering sein. Um zu einem hohen Wirkungsgrad zu gelangen, wird das Pulver in zu reinigende Luft eingesprüht. Das Pulver wird dadurch sofort möglichst homogen im Luftstrom verteilt. Die Pulverkörner weisen durch das Einsprühen einen Abstand untereinander auf, so dass eine Ähnlichkeit mit einer Flüssigkeit vorhanden ist, die zerstäubt wird. Das Einsprühen kann unter Einsatz eines Förderers erfolgen, zum Beispiel mit einem Schneckenförderer. Durch die Erfindung ist eine Lösung entwickelt worden, mit der NOx und Feinstaub aus dem Straßenraum abgezogen wird. Die Reinigungseinrichtung ist in einem Versuch so ausgelegt worden, dass 150.000m3/h Luft durch eine Filteranlage der Reinigungseinrichtung geführt werden kann, die mit einer aktivierten Aktivkohle belegt werden kann. Geeignete Aktivkohle kann zu 100% ökologisch aus Kokosnussschalen herstellt worden sein.
Die Erfindung wird vorzugsweise an den Orten mit besonders hoher Emissionsbelastung angewendet. Das Absaugen und Filtern der Emissionen ist grundsätzlich eine technisch anspruchsvolle Aufgabe, weil sich die Emissionen aus dem Eintrag der Fahrzeuge schnell mit der Umgebungsluft vermischen. Je weiter diese Vermischung schon vorangeschritten ist, umso mehr Luftvolumen müsste eine solche Anlage umwälzen, um eine ausreichende NO2 Reduktion zu erreichen. Dieses Problem wird durch die Erfindung dadurch vermeiden, dass schädliche Emissionen direkt am Ort des Eintritts in die Atmosphäre erfasst werden. Beispielsweise durch Computersimulationen kann erfasst werden, wo sich in einer Straße die höchste N02 Konzentration bildet. Es wurde so ermittelt, dass sich diese Konzentration am stärksten bei relativer Windstille bildet und genau diese Wetterlage kann Grenzwertüberschreitungen auslösen. Bei solchen Simulationen wurde auch die Luftvermischung durch den Verkehr selber berücksichtigt.
Erfindungsgemäß wird eine besonders stark belastete Zone einer Straße beispielsweise auf minus 80cm abgefräst. In mehreren Linien werden im Anschluss daran die erfindungsgemäßen Röhren eingesetzt, die zugleich auch zur Entwässerung von Straßen eingesetzt werden können. Zwischen diesen Röhren werden im Anschluss daran plattenförmige Stahlbetonfertigteile eingesetzt, unter denen sich nun der Hohlraum bildet. Durch die seitliche Öffnungen in den Röhren entsteht so insgesamt ein Hohlraum, der insgesamt beispielsweise länger als 50m, vorzugsweise länger als 100m, sein kann, damit ein Luftvolumen von 150.000m3/h den Hohlraum durchströmen kann, ohne dafür einen übermäßig großen technischen Aufwand betreiben zu müssen.
Die Reinigungseinrichtung kann ein zentraler Baukörper sein, der die Fahrbahn beispielsweise überspannen kann. Gereinigte Luft kann dann oberhalb der Fahrbahn austreten. Simulationsversuche haben gezeigt, dass dadurch weiter verbessert erreicht werden kann, dass Luft, die durch auf der Fahrbahn fahrende Kraftfahrzeuge mit NOx belastet wird, sofort abgesaugt werden kann, ohne sich zuvor in der Umgebung der Fahrbahn zu verteilen.
Die Reinigungseinrichtung umfasst vorzugsweise ein oder mehrere Weitwurfdüsen, über die gereinigte Luft während des Betriebs austritt. Hierdurch wird eine schnelle räumliche Verteilung von gereinigter Luft erzielt. Vorzugsweise sind die ein oder mehreren Weitwurfdüsen so ausgerichtet, dass gereinigte Luft während des Betriebs in Richtung von Gehwegen und/oder Fassaden geblasen wird, die an die Fahrbahn angrenzen. Luft gelangt dann auf direktem Weg von einer Düse zu einem Gehweg oder zu einer Fassade. Es gelingt so, die Schadstoffkonzentration in gesundheitlich besonders kritischen Bereichen schnell abzusenken. Weitwurfdüsen sind Düsen mit einem Auslass, dessen Querschnitt sich so verengt, dass die
Strömungsgeschwindigkeiten von gereinigter Luft wesentlich erhöht wird, um die gereinigte Luft weit aus der Reinigungseinrichtung herausblasen zu können.
Weitwurfdüsen werden vorzugsweise dort eingesetzt, wo die Zuluft vom Durchlass bis zum Aufenthaltsbereich große Entfernungen zu überbrücken hat. Das ist der Fall, wenn in großen Räumen (Hallen, Sälen usw.) eine gleichmäßige Zulufteinbringung über
Deckenluftdurchlässe nicht möglich bzw. nicht sinnvoll ist. Hier werden Weitwurfdüsen in den Seitenbereichen angeordnet. Solche Weitwurfdüsen werden nun bei der Reinigungseinrichtung vorgesehen, vorzugsweise um gereinigte Luft in Richtung Fahrbahn zu blasen. Weitwurfdüsen sind kommerziell unter der Bezeichnung Weitwurfdüse erhältlich. Die ein oder mehreren Weitwurfdüsen sind vorzugsweise so ausgewählt, dass gereinigte Luft während des Betriebs mit einer Geschwindigkeit von wenigstens 10 m/s, vorzugsweise von wenigstens 15 m/s aus den ein oder mehreren Weitwurfdüsen austritt.
Schlitzförmige Löcher können eine flächige Matrix in der Zone mit der höchsten N02 Konzentration bilden. Durch die Verengung von Kanälen an den schlitzförmigen Löchern steigt die Volumenstromgeschwindigkeit, womit die Luft bis auf einem Meter Höhe abgezogen wird.
Parallel kann auch Wasser durch die Röhren entsorgt werden, was den Reinigungsprozess nicht stört, weil bei Regen keine hohen Emissionen entstehen, die die Umgebungsluft belasten, und die Reinigungseinrichtung dann nicht aktiv sein muss. Entstehendes NO nimmt Sauerstoff auf und kann sich langsam in N02 umwandeln.
Deswegen sind Ozongeneratoren im Hohlraum vorhanden. Ozon wandelt NO in N02 direkt um. Überschüssiges Ozon wird in einem Feinstaubfilter durch eingedüste pulverförmige Aktivkohle neutralisiert. Die pulverförmige Aktivkohle nimmt N02 und Ozon auf und wird zusammen mit dem gesammelten Feinstaub automatisch abgereinigt.
Filter müssen nicht mithilfe von Pressluft abgereinigt werden. Stattdessen können andere Verfahren eingesetzt sein, so zum Beispiel ein kompaktes Niederdruck-Rückspülsystem der Firma LWK Innofil GmbH aus Schwetzingen, Deutschland, um sehr energieeffizient und platzsparend Filter der Reinigungseinrichtung zu reinigen.
Vorteilhaft werden Filter automatisiert gereinigt.
Durch die Erfindung kann der NOx Gehalt in Luft zu wenigsten 80% reduziert werden und dabei eben nicht nur das primäre N02 entfernen, was auch in stark belasteten Zonen in deutschen Städten nur bei 400 pg/m3 liegen kann. Ein Einsatz von Reaktoren ist dafür nicht erforderlich. Derartiges NOx kann sich durch die Erfindung nicht mehr mit der Umgebungsluft vermischen und damit auch nicht mehr auf Messstellen einwirken. Das ist ein gravierender Unterschied zu Filtermethoden, die erst am Straßenrand schon längst verdünnte Emissionen erfassen und filtern.
Bisher durchgeführte Messungen zeigen, dass allein durch pulverförmige Aktivkohle in Verbindung mit einem Filter bis zu 90% des N02 aus der angesaugten Luft entfernt werden kann. Messungen haben weiter ergeben, dass bei Hauptwindrichtungen mehr als 18% N02 Reduktion an in Städten derzeit aufgestellten Messstationen erreicht wird.
Ein über der Fahrbahn befindlicher Container der Reinigungseinrichtung kann als Medienfassade oder Informationsfassade ausgestaltet sein, um so ergänzend von Nutzen zu sein.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand von Figuren näher erläutert.
Figur 1 verdeutlicht den Aufbau einer Reinigungseinrichtung
Figur 2 zeigt einen Schnitt durch eine Fahrbahn
Figur 3 zeigt eine Aufsicht einen Abschnitt einer Fahrbahn
Figur 4 zeigt eine Röhre.
Figur 5 skizziert eine Fahrbahn mit Reinigungseinrichtung.
Die Figur 1 zeigt einen Reaktor mit einem Reaktorbehälter 1 , in dem sich Aktivkohle 2 beispielsweise in Form von Fasern befinden. Die Aktivkohle 2 ist so ausgewählt, dass NOx katalytisch aus Luft entfernt werden kann. Der Reaktorbehälter 1 weist seitlich bei der Unterseite einen Einlass 3 für schadstoffbelastete Luft 4 auf. An der Oberseite führt seitlich ein als Auslassleitung 5 dienendes Rohr aus dem Reaktorbehälter 1 heraus. Der Einlass 3 verfügt vorzugsweise über einen Verschluss. Durch den Verschluss kann der Einlass geöffnet sowie verschlossen werden.
Im oberen Bereich des Reaktorbehälters 1 kann eine Sprüheinrichtung 6 mit einem Zulauf 7 für Wasser vorhanden sein. Im Reaktorbehälter 1 kann die Sprüheinrichtung 6 eine Vielzahl von Austrittsöffnungen 8 umfassen. Durch die Austrittsöffnungen 8 hindurch kann Wasser auf die Aktivkohle 2 gesprüht werden. Mithilfe der Sprüheinrichtung 6 können die Fasern 2 dadurch regeneriert werden. Nach einer durchgeführten Regeneration kann die Aktivkohle 2 wieder mit hohem Wirkungsgrad katalytisch NOx aus zugeführter Luft 4 entfernen. An der Unterseite des Reaktorbehälters 1 kann es einen Auslass 9 mit einem Verschluss geben. Wird der Verschluss geöffnet, so kann Wasser aus dem Reaktorbehälter 1 herausfließen.
Der Reaktorbehälter 1 kann beispielsweise auf der Oberseite über einen Deckel verfügen, mit dem der Reaktorbehälter 1 geöffnet oder geschlossen werden kann. Auf diese Weise kann der Reaktorbehälter 1 beispielsweise mit Aktivkohle 2 gefüllt oder gewartet werden.
Die Reinigungseinrichtung kann einen vorzugsweise verschließbaren Pulverbehälter 10 umfassen, der nach unten hin in Form eines Trichters 11 zulaufen kann. Der Trichter 1 1 kann in die rohrförmige Auslassleitung 5 des Reaktors einmünden. Beim Auslass des
Trichters 1 1 kann es eine Dosiereinrichtung 12 geben, mit der die Zuführung von Pulver 13 aus dem Pulverbehälter 10 dosiert werden kann.
Es kann ein Sensor 14 vorhanden sein, der die NOx Konzentration von Luft in der Auslassleitung 5 messen kann. Eine Steuereinrichtung 15 kann so mit dem Sensor 14 und der Dosiereinrichtung 12 verbunden sein, dass die Steuereinrichtung 15 die Zufuhr von Pulver 13 in Abhängigkeit von der durch den Sensor 14 gemessenen NOx Konzentration zu steuern vermag. Luft kann aus der Auslassleitung 5 in einen Filterraum 16 hineingeleitet werden. Im Filterraum 16 gibt es beispielsweise vier sacklochartige bzw. taschenförmige Filterelemente 17, die an der links gezeigten Seite offen und ansonsten durch luftdurchlässiges Gewebe geschlossen sind. An der links gezeigten Seite strömt Luft in die sacklochartigen Filterelemente 17 hinein. Im Anschluss daran strömt Luft durch die Filterwände, also durch das luftdurchlässige Gewebe, der Filter 17 hindurch. Die dadurch gereinigte Luft 18 strömt aus der Reinigungseinrichtung durch den Luftauslass 19 heraus.
Vor dem Luftauslass 19 kann sich ein Gebläse 20 befinden, welches Luft ansaugt. Durch das Gebläse 20 wird erreicht, dass die Luft wie beschrieben durch die Reinigungseinrichtung strömen kann. Das Gebläse 20 ist also ein Beispiel für eine
Strömungserzeugungseinrichtung.
In Strömungsrichtung der Luft gesehen kann sich hinter den Filterelementen 17 ein Presslufttank 21 befinden. Über Ventile 22, bevorzugt Schnellschlussventile, kann Pressluft aus dem Presslufttank 21 austreten und zwar in Richtung der Filterelemente 17. Werden die Ventile 22 geöffnet, so werden dadurch die Filterelemente 17 gereinigt. Die durch die Pressluft aus den Filterelementen 17 heraus geblasenen Pulverkörner und sonstige Partikel können in einen Trichter 23 hinein gelangen, der sich unterhalb des Filterraums 16 befindet. Von hier aus können die Pulverkörner und sonstige Partikel in einen Entsorgungsbehälter 24 gelangen.
Vor und hinter den Filterelementen 17 können Drucksensoren 26 vorgesehen sein. Diese Drucksensoren 26 sowie die Ventile 22 können mit der Steuereinrichtung 15 verbunden sein. Die Steuereinrichtung 15 kann dann in einer Ausgestaltung der Erfindung das Öffnen der
Ventile in Abhängigkeit von einer Druckdifferenz, die mithilfe der beiden Drucksensoren 26 ermittelt wird, gesteuert werden. Überschreitet eine ermittelte Druckdifferenz einen vorgegebenen Schwellwert, dann werden die Ventile 22 durch die Steuereinrichtung 15 geöffnet, um so die Filterelemente 17 zu reinigen. Alternativ oder ergänzend kann die Steuereinrichtung 15 das Öffnen der Ventile 22 in Abhängigkeit von der Betriebszeit steuern. Es kann auch ein Drucksensor 26 genügen und beispielsweise in Abhängigkeit von einem gemessenen Druckverlauf das Reinigen der Filterelemente 17 gesteuert werden. Anstelle einer Reinigung mit Druckluft kann ein aus dem Stand der Technik bekanntes
Niederdruck-Rückspülsystem zur Reinigung der Filterelemente vorgesehen sein, um materialschonend und verschleißarm zu reinigen. Der Reaktor mit dem Reaktorbehälter 1 ist nicht erforderlich und kann also entfallen. Die Leitung 5 wirkt dann alleine als Reaktor. Die Reinigungseinrichtung ermöglicht eine Stickoxidabscheidung mit hohen
Abscheidungsraten selbst bei hohen Luftströmen. Die Erfindung ermöglicht einen automatisierten Betrieb einschließlich einer automatisierten Entsorgung von abgeschiedenen Pulvern und Feinstäuben. Die Kontaktzeit von Pulver mit Luft ist sehr hoch, um die Reaktion mit dem Schadstoff zu begünstigen. Dennoch ist eine kompakte Bauweise möglich. Die erfindungsgemäße Lösung funktioniert wartungsarm und ermöglicht einen selbstreinigenden
Betrieb bei hoher Reinigungsleistung. Ein Dauerbetrieb ist möglich. Die gereinigte Luft ist nahezu frei von Feinstaub, Schwermetallen, CO-Gas, Sö2 und Stickoxiden. Durch den Einsatz in Bereichen mit hoher Luftbelastung wird die Luftqualität zuverlässig verbessert. Die Figur 2 zeigt einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Fahrbahn 27 für Kraftfahrzeuge
Die Fahrbahn 27 umfasst eine Fahrbahndecke 28 und einen Hohlraum unterhalb der Fahrbahndecke 28. Die Fahrbahndecke 28 weist eine Mehrzahl von schlitzförmigen Löchern 29 auf, die durch die Fahrbahndecke 28 hindurch zum Hohlraum führen. Die durch eine in der Figur 2 nicht dargestellte Strömungserzeugungseinrichtung erzeugte Luftströmung bewirkt, dass Luft durch die Löcher 29 hindurch in den darunter liegenden Hohlraum hinein gesaugt wird und von hier aus weiter zu einer Reinigungseinrichtung, so zum Beispiel zu der in der Figur 1 gezeigten Reinigungseinrichtung. Die Löcher 29 sind zweidimensional verteilt angeordnet. Löcher 29 verlaufen also nicht lediglich entlang der Fahrbahn, sondern sind wie in der Figur 2 gezeigt auch über die Breite der Fahrbahn verteilt. Die Fahrbahn 27 umfasst eine Mehrzahl von Röhren 30, die auf einem Untergrund 31 aufgebracht sind. Die Oberseiten 32 der Röhren 30 sind Teil der Fahrbahndecke 28. Die Löcher 29, die durch die Fahrbahndecke 28 hindurchführen, führen durch die Oberseiten 32 der Röhren 30 hindurch und so in die Kanäle 33 der Röhren 30 hinein. Eine jede Röhre 30 weist eine Vielzahl von solchen Öffnungen 29 auf, sodass dadurch die Löcher 29 über die Fahrbahnoberfläche 28 flächig, also zweidimensional, verteilt angeordnet sind.
Die Fahrbahndecke 28 wird auch durch Platten 34 gebildet, die auf stufenförmigen Ausnehmungen 35 der Röhren 30 so aufliegen, dass durch die Oberseite 32 der Röhren 30 und die Oberseite der Platten 34 eine ebene Fahrbahndecke 28 gebildet wird. Röhren 30 und Platten 34 bilden so eine ebene Oberfläche, auf der Kraftfahrzeuge fahren können. Unterhalb der Platten 34 gibt es auf diese Weise Innenräume 36. Die gemeinsamen Innenräume 36 werden zur Unterseite durch den Untergrund 31 begrenzt.
Neben den Löchern 29, die durch die Fahrbahndecke 28 hindurchführen, umfassen die Röhren 30 seitliche Öffnungen 37, die sich unterhalb der Fahrbahndecke 28 befinden. Luft, die durch die Löcher 29 hindurch in die Kanäle 33 der Röhren 30 hineingesaugt worden ist, strömt von hier aus weiter durch die seitlichen Öffnungen 37 hindurch in die gemeinsamen Innenräume 36 hinein. Eine Röhre 30 weist an gegenüberliegenden Seiten eine Mehrzahl von Öffnungen 37 auf, wenn Innenräume 36 an zwei Seiten der Röhre 30 angrenzen. Eine Röhre 30, die nur mit einer Seite an einen Innenraum 36 angrenzt, weist auch nur an dieser
Seite seitliche Öffnungen 37 auf. Die seitlichen Öffnungen 37 sind verteilt entlang den Röhren 30 angeordnet. Die seitlichen Öffnungen 37, die an einer Seite einer Röhre 30 vorhanden sind, können untereinander gleiche Abstände aufweisen. In den Innenräumen 36 sind ein oder mehrere Ozongeneratoren 38 vorhanden, um durch Ozon NO in N02 umzuwandeln. Die ein oder mehrere Ozongeneratoren sind also unterhalb der Platten 34 angeordnet. Von den Innenräumen 36 strömt die Luft weiter zur Reinigungseinrichtung.
Die Figur 3 zeigt eine Aufsicht auf einen Abschnitt der Fahrbahn 27 aus Figur 2. Die Aufsicht zeigt die flächige Verteilung der Löcher 29. Eine Vielzahl von Röhren 30 ist hintereinander angeordnet. Hintereinander angeordnete Röhren 30 bilden einen Kanal 33. Mit Röhre 30 ist ein rohrförmiger Baustein gemeint. Die Aufsicht der Figur 3 zeigt drei solcher Bausteine, die hintereinander angeordnet sind, um so einen Kanal 33 zu bilden. Im Fall der Figuren 2 und 3 sind die Röhren 30 nicht nur hintereinander angeordnet, sondern auch nebeneinander, sodass insgesamt vier Kanäle 33 gebildet sind. Der Abstand zwischen zwei Kanälen 33 entspricht vorzugsweise der Breite einer Spur für ein Kraftfahrzeug. Dieser Abstand beträgt beispielsweise 2,50 m bis 3 m, so zum Beispiel 2,75 m. Bei dieser Ausgestaltung dienen die
Röhren 30 nicht nur der Luftreinigung und der Abwasserentsorgung, sondern zugleich auch als Markierung für eine Spur der Fahrbahn 27. Im Fall der Figuren 2 und 3 sind so insgesamt drei Spuren markiert. Es können also insgesamt drei Fahrzeuge nebeneinander auf der Fahrbahn 27 fahren. Die Tiefe einer Fahrbahn 27 beträgt vorzugsweise nicht mehr als 1 m, um den technischen Aufwand im Verhältnis zum Nutzen zu optimieren. Eine Tiefe von beispielsweise 60-80 cm genügt.
Die Röhren 30 und Platten 34 der Fahrbahn 27 können beispielsweise aus Beton, Stahlbeton oder Stahl gefertigt sein.
Die Figur 4 zeigt ein Beispiel für eine Röhre 30, die im Schnitt im Wesentlichen rechteckig geformt ist. An der Oberseite gibt es eine Ablaufrinne 39, um Wasser zum Loch 29 zu leiten. Die Ablaufrinne 39 kann parallel zum Kanal 33 verlaufen. An den Stirnseiten kann eine Röhre 30 Formelemente 40 und 41 aufweisen, wobei ein vorstehendes Formelement 41 einer Röhre in ein zurückgesetztes Formelement 40 einer anderen Röhre hineingeschoben werden kann. Ein ordnungsgemäßes Verbinden von zwei Röhren 30 an den Stirnseiten, um die Röhren zur Bildung eines Kanals 33 zusammenzufügen, kann so verbessert sichergestellt werden. Die Figur 5 skizziert eine erfindungsgemäße Fahrbahn mit der Fahrbahndecke 28. Wie durch
Pfeile angedeutet, wird Luft durch die Fahrbahndecke 28 hindurch angesaugt. Zumindest ein Teil 42 der Reinigungseinrichtung überspannt die Fahrbahndecke 28. Damit befindet sich ein Teil 42 der Reinigungseinrichtung über der Fahrbahndecke 28. Hierdurch ist es möglich, gereinigte Luft vorteilhaft oberhalb der Fahrbahndecke 28 wieder austreten zu lassen, was wie durch Pfeile angedeutet in Richtung Fahrbahndecke 28 erfolgen kann. Der Teil 42, der sich oberhalb der Fahrbahndecke 28 befindet, kann außerdem zur Darstellung von Informationen genutzt werden. Für das Austreten bzw. Ausblasen von gereinigter Luft können Weitwurfdüsen 43 vorhanden sein. Die Weitwurfdüsen 43 können so ausgerichtet sein, dass gereinigte Luft in Richtung von
Gehwegen und/oder Gebäudefassaden ausgeblasen wird, die sich neben der Fahrbahndecke 28 befinden. Dies wird allerdings in der Figur 5 nicht gezeigt. Die Weitwurfdüsen sind dann so ausgerichtet, dass ausgeblasene Luft auf direktem Weg auf einen Gehweg für Fußgänger oder auf eine Fassade eines Gebäudes auftrifft, also nicht zuvor reflektiert wird.
Als Weitwurfdüsen können beispielsweise 6 Düsen vom Typ RBL der Firma SLT Schanze Lufttechnik GmbH & Co. KG, 4981 1 Lingen, Deutschland, vorgesehen sein. Die mittlere Ausblasgeschwindigkeit im Düsenquerschnitt beträgt bei diesen Düsen ca. 16,4 m/s.

Claims

Patentansprüche
1. Luftreinigungsanlage umfassend eine Fahrbahn (27) für Kraftfahrzeuge, wobei die Fahrbahn (27) eine Fahrbahndecke (28) umfasst und einen Hohlraum (33, 36), wobei eine Wand (28) des Hohlraums eine Mehrzahl von Löchern (29) aufweist, die durch die
Wand (28) hindurch zum Hohlraum (33, 36) führen, wobei eine
Strömungserzeugungseinrichtung (20) vorhanden ist, mit der für eine Luftreinigung eine Luftströmung erzeugt werden kann, damit Luft durch die Löcher (29) hindurch in den Hohlraum (33, 36) hineinströmt und von dem Hohlraum (33, 36) aus weiter zu einer Reinigungseinrichtung (1 , 10, 16), wobei die Reinigungseinrichtung (1 , 10, 16) so beschaffen ist, dass ein NOx - Gehalt und/oder ein Feinstaubgehalt in der Luft verringert wird.
2. Luftreinigungsanlage nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abwasserkanal vorhanden ist, über den Wasser aus dem Hohlraum (33, 36) abfließt, wenn Wasser in den Hohlraum (33, 36) eingedrungen ist.
3. Luftreinigungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuerungseinrichtung vorhanden ist und die Steuerungseinrichtung so beschaffen ist, dass der Betrieb der Reinigungseinrichtung (1 ,
10, 16) unterbrochen wird, wenn Wasser oder übermäßig viel Wasser in den Hohlraum (33, 36) hineingelangt.
4. Luftreinigungsanlage nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor vorzugsweise in dem Hohlraum (33, 36) vorhanden ist, der das
Vorhandensein von Wasser in dem Hohlraum (33, 36) ermitteln kann.
5. Luftreinigungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Löcher (29) zweidimensional verteilt angeordnet sind.
6. Luftreinigungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese eine Mehrzahl von Röhren (30) und Platten (34) zur Bildung der Fahrbahn (27) umfasst und die Röhren (30) die Löcher (29) aufweisen.
7. Luftreinigungsanlage nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Röhren (30) seitliche Öffnungen (37) aufweisen.
8. Luftreinigungsanlage nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass hintereinander angeordnete Röhren (30) einen Kanal (33) bilden und zumindest zwei Kanäle (33) vorhanden sind.
9. Luftreinigungsanlage nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen zwei Kanälen (33) der Breite einer Spur für ein Kraftfahrzeug entspricht.
10. Luftreinigungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Ozongenerator (38) vorhanden ist.
11. Luftreinigungsanlage nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Ozongenerator (38) in dem Hohlraum (33, 36) vorhanden ist.
12. Luftreinigungsanlage nach einem der zwei vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Reinigungseinrichtung (1 , 10, 16) einen Neutralisator für Ozon aufweist.
13. Luftreinigungsanlage nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Neutralisator Aktivkohle (13) umfasst.
14. Luftreinigungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Reinigungseinrichtung (1 , 10, 16) pulverförmige Aktivkohle (13) umfasst und einen Filter (17) für ein Herausfiltern der pulverförmigen Aktivkohle (13) aus Luft.
15. Luftreinigungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich zumindest ein Teil (42) der Reinigungseinrichtung (1 , 10, 16) über der Fahrbahndecke (28) der Fahrbahn (27) befindet und über das Teil (42) gereinigte Luft austreten kann.
16. Luftreinigungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlraum (33, 36) unterhalb der Fahrbahndecke (28) vorhanden ist.
17. Luftreinigungsanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder mehrere Weitwurfdüsen (43) vorhanden sind, durch die hindurch gereinigte Luft austreten kann.
18. Luftreinigungsanlage nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die ein oder mehreren Weitwurfdüsen (43) so eingerichtet sind, dass gereinigte Luft in Richtung eines Gehwegs und/oder einer Gebäudefassade geblasen wird, die benachbart zur Fahrbahndecke (28) vorhanden sind.
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