WO2020231085A1 - 배수기능을 갖는 충전커넥터 - Google Patents

배수기능을 갖는 충전커넥터 Download PDF

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WO2020231085A1
WO2020231085A1 PCT/KR2020/006037 KR2020006037W WO2020231085A1 WO 2020231085 A1 WO2020231085 A1 WO 2020231085A1 KR 2020006037 W KR2020006037 W KR 2020006037W WO 2020231085 A1 WO2020231085 A1 WO 2020231085A1
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charging
drainage
connector
charging unit
moisture
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김자민
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한국단자공업 주식회사
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Definitions

  • the present invention relates to a charging connector having a drainage function, and more particularly, to a charging connector having a drainage function for discharging the fluid to the outside when fluid flows into the charging connector used in an electric vehicle.
  • a high-voltage battery is used to drive the driving source, and the battery is charged through a charging connector.
  • the charging connector installed in the car is called an inlet connector, and this inlet connector can be supplied with power by combining it with the plug connector installed in the charging station.
  • the charging station Since the charging station provides high voltage, stability is important. In order to increase the stability, it is necessary to prevent the inlet connector and the plug connector from being easily separated during charging, and it is also important to provide waterproof treatment to prevent moisture from penetrating into the connector. For example, if moisture penetrates the inside of the inlet connector, it is necessary to prevent this because there is a risk of electric shock to the user due to a short circuit, and the car or charging station may be damaged by a short circuit.
  • a sealing member may be installed on the inlet connector.
  • the sealing member may block moisture flowing into the inlet connector from the outside to some extent.
  • condensation may occur, which may cause a short circuit or short circuit.
  • the inlet connector is not erected in the direction of gravity and is installed in a car with a certain inclination with respect to the direction of gravity, the moisture that has flowed into the upper part of the inlet connector cannot be discharged smoothly downwards, causing a short circuit or short circuit do.
  • the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and an object of the present invention is to smoothly discharge moisture flowing into the inlet connector of an electric vehicle to the outside.
  • Another object of the present invention is to allow moisture due to condensation to be discharged from the inside of the inlet connector to the outside.
  • Another object of the present invention is to allow moisture to be discharged along the direction of gravity even in an inlet connector installed at an angle.
  • the present invention provides a connector housing having a curved outer drainage portion along the edge of the outer surface, and a plurality of terminals located inside the connector housing and having a plurality of terminals installed.
  • the outer surface includes a charging unit having a curved inner drainage part, and a drain hole is opened in the direction of gravity below each of the terminal seating holes, so that a plurality of terminal seating holes are connected to each other, and the lower end of the charging unit The external discharge hole is opened to discharge the moisture that has fallen through the terminal seating hole.
  • the connector housing has a partition fence that is spaced apart from the charging part and protrudes to surround the charging part, and at least a part of the outer drainage part is on an outer surface of the partition fence.
  • the outer drainage portion includes a first outer drainage portion and a second outer drainage portion in a stepped shape due to different protrusions from each other, and the partition fence protrudes further forward than the second outer drainage portion to a third outer drainage portion on the outer surface.
  • the component assembly groove above the outer drainage portion has a first inclined surface inclined toward the front, and an end portion of the first inclined surface is connected to the outer drainage portion.
  • the first inclined surface is inclined downward in the forward direction, and at the same time, the first inclined surface is made inclined downward in both longitudinal directions.
  • the charging unit includes a first charging unit and a second charging unit having different heights from each other, and between the first charging unit and the second charging unit, a division groove for dividing the first charging unit and the second charging unit protrudes toward the center of the charging unit. And a second inclined surface is made in a downwardly inclined direction in the dividing groove, and the second inclined surface is connected to the partition fence.
  • the first charging part and the second charging part protrude forward while being spaced apart from the partition fence, and the outer surfaces of the first charging part and the second charging part are each formed in a curved shape.
  • An interspace which is an empty space, is created between the first charging unit and the second charging unit, and a drain hole of the terminal mounting hole at the bottom of the terminal mounting holes of the first charging unit is opened toward the interspace.
  • the drainage hole of the terminal seating hole at the bottom of the terminal seating holes of the second charging unit is opened toward the confluence space located between the bottom surface of the second charging unit and the partition fence, and an external discharge hole is connected to the inside of the confluence space. .
  • the drainage hole extends along the length direction of the terminal mounting hole or is formed in a part inside the terminal mounting hole.
  • the bottom surface of the confluence space extends obliquely toward the external discharge hole.
  • the charging connector having a drainage function according to the present invention as described above has the following effects.
  • moisture flowing from the outside may be discharged through the outer and inner drainages, and the moisture inside may be discharged in the direction of gravity through the drainage hole. Since moisture inside and outside of the charging connector can be discharged smoothly, it is possible to prevent an electric shock accident or a failure due to a short circuit caused by moisture, and as a result, durability and operation reliability of the charging connector are improved.
  • a first slope and a second slope are made at a portion where moisture can be stored, and the first slope and the second slope are continuous with the outer drain, so that moisture flows naturally along these slopes and is discharged. Can be. Therefore, even if the charging connector of the present invention is installed in an inclined state to some extent, moisture can be smoothly discharged through the inclined surface, and there is also an advantage in that the installation angle can be set freely than the conventional charging connector.
  • FIG. 1 is a perspective view showing the configuration of an embodiment of a charging connector having a drain function according to the present invention.
  • FIG. 2 is an exemplary view showing a path through which moisture is discharged in the embodiment shown in FIG. 1.
  • Figure 3 is a perspective view as viewed from the bottom of the embodiment shown in Figure 1;
  • Figure 4 is a perspective view showing in detail the configuration of the drain in the embodiment shown in Figure 1;
  • Figure 5 is a perspective view showing an enlarged area I of Figure 1;
  • Figure 6 is a perspective view showing an enlarged area II of Figure 1;
  • a charging connector having a drainage function according to an embodiment of the present invention is an electric vehicle (EV) or a plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Installed.
  • the charging connector 10 is an inlet connector, and is a part that is coupled with a plug connector (not shown) provided at the end of the charging cord of the charging station when charging the battery.
  • the skeleton of the charging connector 10 is made of a connector housing 11, the connector housing 11 is approximately hexahedral and the charging part 20 protrudes in the front. And, to the rear, the wires connected to the terminal (T) extend.
  • a plurality of holders for fixing the terminal T may be coupled to the rear of the connector housing 11.
  • a plurality of brackets 12 protrude from the edge of the connector housing 11 so that the charging connector 10 can be fixed to the interior of the vehicle with fasteners such as bolts.
  • the connector housing 11 is made of an insulating material such as synthetic resin.
  • the outer drainage part 13 is a part that allows moisture on the outer surface of the charging connector 10 to flow downward naturally according to gravity, and is made of a continuous curved or inclined surface so that there is no part where moisture accumulates. In this embodiment, the outer drainage part 13 is made along the side of the charging connector 10 from the top to the bottom.
  • the outer drain 13 can be divided into a plurality.
  • the outer drain 13 includes a first outer drain 14 and a second outer drain.
  • a drain 15 is included.
  • the first outer drainage portion 14 and the second outer drainage portion 15 are in a stepped shape because they protrude from each other.
  • the first outer drainage portion 14 is a second outer drainage portion 15 ), and more protruding laterally. In this way, the stepped structure of the outer drainage part 13 induces moisture to move along the stepped portion as the stepped portion becomes a kind of drainage passage.
  • FIG. 2 a state in which moisture introduced from the outside flows along the outer surface of the charging connector 10 is shown.
  • the outer drains 13 a path through which moisture flows through the first outer drain 14 is an arrow. It is marked as 1, and the path through which moisture flows through the second outer drain 15 is marked with an arrow 2.
  • a partition fence 22 may also be included in the outer drain 13.
  • the partition fence 22 is a part surrounding the charging part 20 to be described below, and protrudes from the charging connector 10 forward.
  • the partition fence 22 surrounds the edge of the charging part 20 in a form spaced apart from the charging part 20.
  • the outer surface of the partition fence 22 is also a part of the outer drainage part 13, and the partition fence 22 protrudes further forward than the second outer drainage part 15, and the third outer drainage part (Fig. Unsigned) is made.
  • Reference numeral S1 denotes a separation space in which the partition fence 22 is spaced apart from the charging unit 20 and created therebetween.
  • the component assembly groove 16 has a recessed shape and is open to the front.
  • Various parts may be assembled in the part assembly groove 16, for example, a rubber packing may be assembled. Since the part assembly groove 16 is recessed in shape, moisture tends to accumulate.
  • the first inclined surface 17 is provided in the part assembly groove 16. Moisture may be discharged along the first inclined surface 17.
  • the first inclined surface 17 has a structure inclined toward the front from the bottom of the component assembly groove 16, and the end portion of the first inclined surface 17 is connected to the outer drain 13.
  • the first inclined surface 17 is connected to the third outer drainage part of the partition fence 22 among the outer drainage parts 13.
  • the arrow 3 indicates a path through which moisture that has flowed into the part assembly groove 16 is discharged. Even if moisture flows into the component assembly groove 16, since there is a first slope 17, it can be discharged naturally without being collected.
  • the first inclined surface 17 is inclined downward in the forward direction, and at the same time, the first inclined surface 17 is made to be inclined downward in both longitudinal directions. Therefore, as shown in FIG. 5, the moisture that has flowed into the component assembly groove 16 is discharged in the direction of the arrow 3', and it is possible to discharge both directions.
  • the charging unit 20 to be described below includes a first charging unit 21 and a second charging unit 25 having different heights, and between the first charging unit 21 and the second charging unit 25 There is a division groove (A) for dividing the first charging unit 21 and the second charging unit 25.
  • the division groove (A) has a shape recessed inward of the charging connector 10 and allows the user to distinguish between the first charging unit 21 and the second charging unit 25. Since the dividing groove (A) is a recessed shape, moisture may accumulate there, and thus, the present invention has a structure to prevent this.
  • the division groove (A) has a second inclined surface (18).
  • the second inclined surface 18 is made in a downwardly inclined direction, and the second inclined surface 18 is connected to the partition fence 22. Referring to FIG. 6, the second inclined surface 18 extends downward and in a downwardly inclined direction, and the end thereof is connected to the partition fence 22. Therefore, the moisture introduced into the partition groove (A) does not accumulate and is discharged to the outside along the second inclined surface (18), and then transferred downward along the third outer drainage portion of the partition fence (22).
  • the drawing number 3'' indicates the discharge path of this moisture.
  • a charging unit 20 protrudes forward.
  • the charging unit 20 is connected to a plug connector that is a mating connector and is exposed to the front.
  • a separate cover 90 (refer to FIG. 6) may be coupled to the charging unit 20 so that the charging unit 20 is exposed only when charging is performed.
  • the charging unit 20 is composed of a first charging unit 21 and a second charging unit 25, which are located at different heights.
  • the first charging unit 21 is charged with an AC current
  • the second charging unit 25 is charged with a DC current
  • separate plug connectors may be connected thereto.
  • a first charging block 23 forms its skeleton, and the first charging block 23 protrudes forward. At least a part of the outer surface of the first charging block 23 is made of a curved surface so that moisture may flow downward along the outer surface.
  • the first charging block 23 has a plurality of first terminal mounting holes 23', in which the mating terminals of the plug connector are inserted. Terminals (T) are inside the first terminal seating hole (23'), and when these terminals (T) are connected to the counter terminal of the plug connector, they are electrically connected.
  • a second charging unit 25 is located under the first charging unit 21.
  • the skeleton of the second charging unit 25 is made by the second charging block 26, and the second charging block 26 ) Protrudes forward like the first charging block 23.
  • the second charging block 26 has two second terminal mounting holes 26 ′, and terminals (not shown) are also assembled here.
  • the first charging block 23 and the second charging block 26 are made so that their outer structures are distinguished from each other. As shown in FIG. 1, approximately two circular structures are stacked, so that the operator can access the first charging unit 21 and The second charging unit 25 can be separately charged.
  • the outer surfaces of the first charging block 23 and the second charging block 26 have a curved shape and become an inner drainage part (no drawing sign). Moisture can be discharged through the inner drainage part made along the outer surfaces of the first charging block 23 and the second charging block 26.
  • the top surfaces of the first charging block 23 and the second charging block 26 have a planar structure, but the top surface may be a curved surface or an inclined surface. That is, the upper surface of the inner drainage portion is made in a downwardly inclined shape on both sides, so that moisture can flow outward more smoothly.
  • each of the terminal seating holes 23' and 26' there are drainage holes 24 and 27 below each of the terminal seating holes 23' and 26'.
  • a first drainage hole 24 of the first terminal mounting hole 23' a first drainage hole 24 is opened below each of the first terminal mounting holes 23', and the first drainage hole ( 24), a plurality of first terminal seating holes 23' may be connected. More precisely, the plurality of first terminal seating holes 23' having different heights from each other are connected to each other by the first drainage holes 24, and they are open in the direction of gravity. Therefore, even if moisture is introduced or generated into the uppermost first terminal seating hole 23', it can be transferred downward along the first drainage hole 24 by gravity.
  • an empty space S2 is created between the first charging unit 21 and the second charging unit 25, the lowermost of the first terminal seating holes 23 ′ of the first charging unit 21
  • the first drainage hole 24 of the first terminal seating hole 23' in the is open toward the interspace S2. Therefore, water can be drained along the direction of the arrow 4 of FIG. 2.
  • the moisture discharged into the interspace S2 is guided downward on the outer surface of the second charging block 26, that is, the inner drain, and moves to the confluence space S3.
  • the confluence space (S3) is connected to the external discharge hole (28).
  • the external discharge hole 28 is a kind of passage connecting the confluence space (S3) and the outside of the charging connector 10. As shown in FIG. 3, it is open to the bottom of the charging connector 10 so that moisture can be discharged to the outside. have. In other words, the external discharge hole 28 opened at the lower end of the charging unit 20 discharges moisture that has fallen through the terminal seating holes 23' and 26' to the outside.
  • the bottom surface of the confluence space S3 may extend obliquely toward the external discharge hole 28 so that moisture is naturally guided toward the external discharge hole 28.
  • the first drainage hole 24 and the second drainage hole 27 described above extend along the length direction of the first terminal mounting hole 23' and the second terminal mounting hole 26', respectively, or It may be made in the inner part of the terminal seating hole 23' and the second terminal seating hole 26'.
  • the first terminal mounting hole 23 ′ and the second terminal mounting hole 26 ′ extend along the lengthwise direction, but for example, the first drain hole 24 is the first terminal mounting hole 23 '), and the bottom surface of the first terminal seating hole 23' may extend downward inclined toward the first drainage hole 24.
  • the moisture introduced from the outside flows along the outer surface of the charging connector 10. Some of them are guided in the direction of the arrow 1 when moisture flows through the first outer drain 14 among the outer drain 13, move downward, and finally fall outward. Since the first outer drain 14 has a curved surface inclined downward and a continuous curved structure at the bottom, such a flow can be achieved naturally.
  • the path of water flowing through the second outer drain 15 among the outer drain 13 is indicated by an arrow 2, and the second outer drain 15 has a step difference from the first outer drain 14
  • the drainage path is separated from each other because it has The second outer drain 15 also induces the discharge of moisture in the same manner as the first outer drain 14. Due to this stepped structure, moisture flowing through the first outer drainage portion 14 does not easily pass over to the second outer drainage portion 15, and thus, it is possible to limit the moisture from moving toward the charging portion 20.
  • the first inclined surface 17 has a structure inclined toward the front from the bottom of the component assembly groove 16, and the end of the first inclined surface 17 is connected to the third external drain, so that moisture can flow naturally. have. Arrow 3 in FIG. 2 indicates the direction of water flow.
  • the second inclined surface 18 is made in a downwardly inclined direction, but the second inclined surface 18 is connected to the outer surface of the partition fence 22, that is, to the third outer drain, Is not accumulated and is discharged to the outside along the second slope 18. Then, the moisture discharged along the first inclined surface 17 and the moisture discharged along the second inclined surface 18 are combined and transferred downward along the third external drainage part, and finally fall and discharged.
  • the moisture in the first drainage hole 24 of the first charging unit 21 is reduced to each of the first terminal seating holes 23'. It is transmitted downward along the first drainage hole 24 at the bottom. Since the first terminal seating holes 23' are connected to each other, they can be discharged combustion. In addition, an empty space S2 is created between the first charging unit 21 and the second charging unit 25, the lowermost of the first terminal seating holes 23 ′ of the first charging unit 21 The first drainage hole 24 of the first terminal seating hole 23' in is open toward the interspace S2, so that moisture can be drained along the direction of the arrow 4 of FIG. 2. Moisture discharged into the interspace (S2) is guided downward along the outer surface of the second charging block (26), and merges into the confluence space (S3).
  • the moisture that has joined in the confluence space (S3) is discharged to the outside through the external discharge hole (28) open to the bottom of the charging connector (10).
  • the external discharge hole 28 opened at the lower end of the charging unit 20 discharges moisture that has fallen through the terminal seating holes 23' and 26' to the outside.
  • the charging connector 10 of the present invention can naturally discharge moisture that has flowed in or generated outside and inside, and even if the charging connector 10 is installed in an inclined state, the discharge of moisture is not disturbed and smoothly Can be done.

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Abstract

본 발명은 배수기능을 갖는 충전커넥터에 관한 것이다. 본 발명은 외면의 가장자리를 따라 곡면형태의 외측배수부(13)를 갖는 커넥터하우징(11)과, 상기 커넥터하우징(11)의 안쪽에 위치되고 다수개의 터미널(T)이 설치되는 다수개의 터미널안착홀(23',26')이 있으며 외면에는 곡면형태의 내측배수부를 갖는 충전부(20)를 포함하고, 각각의 상기 터미널안착홀(23',26') 아래쪽에는 배수홀(24,27)이 중력방향으로 개방되어 다수의 터미널안착홀(23',26')들은 서로 연결되며, 상기 충전부(20)의 하단에는 외부배출홀(28)이 개방되어 터미널안착홀(23',26')을 통해 낙하한 수분이 배출된다. 본 발명의 충전커넥터(10)는 외부에서 유입되는 수분은 외측배수부(13)와 내측배수부를 통해 배출하고, 내부의 수분은 배수홀(24,27)을 통해 중력방향으로 배출할 수 있다. 충전커넥터(10)의 내/외부의 수분을 모두 원활하게 배출할 수 있으므로 수분에 의한 감전사고나 합선에 의한 고장을 방지할 수 있다.

Description

배수기능을 갖는 충전커넥터
본 발명은 배수기능을 갖는 충전커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 전기자동차에 사용되는 충전커넥터에 유체가 유입될 때 이를 외부로 배출하기 위한 배수기능을 갖고 있는 충전커넥터에 관한 것이다.
전기자동차나 하이브리드자동차에서는 구동원을 구동시키기 위해서 고전압 배터리가 사용되고, 배터리는 충전커넥터를 통해서 충전된다. 자동차에 설치된 충전커넥터는 인렛커넥터라고 하는데, 이러한 인렛커넥터는 충전스테이션에 설치된 플러그커넥터와 결합하면 전원을 공급받을 수 있다.
충전스테이션에서는 고전압이 제공되므로 안정성이 중요하다. 안정성을 높이기 위해서, 충전 중에 인렛커넥터와 플러그커넥터가 쉽게 분리되지 못하도록 해야 하며, 커넥터의 내부로 수분이 침투하지 못하도록 방수처리를 하는 것도 중요하다. 예를 들어 인렛커넥터의 내부에 수분이 침투하면 누전에 의해 사용자가 감전될 수 있고, 합선에 의해 자동차나 충전스테이션에 고장을 일으킬 위험도 있으므로 이를 방지하는 것이 필요하다.
이러한 방수처리를 위해 인렛커넥터에 실링부재를 설치할 수 있다. 실링부재는 외부에서 인렛커넥터의 내부로 유입되는 수분을 어느 정도 차단해줄 수 있다. 하지만, 자동차에 설치된 인렛커넥터는 온도 및 습도의 차이가 많이 발생하는 외부에서 사용되므로 결로(結露)가 발생할 수 있고, 이것은 누전이나 합선의 원인이 될 수 있다.
특히, 인렛커넥터에 사용되는 많은 수의 터미널들은 각각 터미널설치공간에 설치되는데, 터미널설치공간들은 서로 구획되어 있어서 유입된 수분을 외부로 배출하기 어렵다.
또한, 인렛커넥터가 중력방향으로 세워지지 않고 중력방향에 대해 어느 정도 기울어진 상태로 자동차에 설치되면, 인렛커넥터의 상부에 유입된 수분이 아래쪽으로 원활하게 배출되지 못하고 고여 누전이나 합선의 원인이 되기도 한다.
본 발명은 상기한 바와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 전기자동차의 인렛커넥터의 내부에 유입된 수분을 외부로 원활하게 배출하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 결로현상에 의한 수분을 인렛커넥터 내부에서 외부로 배출할 수 있게 하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 기울어지게 설치된 인렛커넥터에서도 수분이 중력방향을 따라 배출될 수 있게 하는 것이다.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 외면의 가장자리를 따라 곡면형태의 외측배수부를 갖는 커넥터하우징과, 상기 커넥터하우징의 안쪽에 위치되고 다수개의 터미널이 설치되는 다수개의 터미널안착홀이 있으며 외면에는 곡면형태의 내측배수부를 갖는 충전부를 포함하고, 각각의 상기 터미널안착홀 아래쪽에는 배수홀이 중력방향으로 개방되어 다수의 터미널안착홀들은 서로 연결되며, 상기 충전부의 하단에는 외부배출홀이 개방되어 터미널안착홀을 통해 낙하한 수분이 배출된다.
상기 커넥터하우징에는 상기 충전부에서 이격되어 충전부를 감싸도록 돌출되는 구획펜스가 있고, 상기 외측배수부 중 적어도 일부는 상기 구획펜스의 외면에 있다.
상기 외측배수부는 서로 돌출된 정도가 달라 단차진 형태의 제1외측배수부 및 제2외측배수부를 포함하고, 상기 구획펜스는 상기 제2외측배수부 보다 전방으로 더 돌출되어 외면에 제3외측배수부가 있다.
상기 외측배수부의 위쪽에 있는 부품조립홈에는 전방으로 향해 경사진 형태의 제1경사면이 있고, 상기 제1경사면의 끝부분은 상기 외측배수부와 연결된다.
상기 제1경사면은 상기 전방으로 하향경사지고, 동시에 제1경사면은 양쪽 길이방향으로 하향경사지게 만들어진다.
상기 충전부는 서로 높이를 달리하는 제1충전부 및 제2충전부를 포함하고, 상기 제1충전부와 제2충전부의 사이에는 제1충전부와 제2충전부의 구분을 위한 구분홈이 충전부의 중심방향으로 돌출된 형태로 만들어지며, 상기 구분홈에는 제2경사면이 하향경사진 방향으로 만들어지되 상기 제2경사면은 상기 구획펜스에 연결된다.
상기 구획펜스의 안쪽에는 상기 제1충전부와 제2충전부가 상기 구획펜스와 이격된 상태로 전방으로 돌출되고, 상기 제1충전부와 제2충전부의 외면은 각각 곡면형태로 만들어진다.
상기 제1충전부와 제2충전부 사이에는 빈 공간인 사이공간이 만들어지며, 상기 제1충전부의 터미널안착홀들 중에서 가장 아래쪽에 있는 터미널안착홀의 배수홀은 상기 사이공간을 향해 개방된다.
상기 제2충전부의 터미널안착홀들 중에서 가장 아래쪽에 있는 터미널안착홀의 배수홀은 제2충전부의 저면과 구획펜스 사이에 위치한 합류공간 방향으로 개방되고, 상기 합류공간의 안쪽에는 외부배출홀이 연결된다.
상기 배수홀은 상기 터미널안착홀의 길이방향을 따라 연장되거나, 상기 터미널안착홀의 안쪽 일부에 만들어진다.
상기 합류공간의 바닥면은 상기 외부배출홀을 향해 경사지게 연장된다.
위에서 살핀 바와 같은 본 발명에 의한 배수기능을 갖는 충전커넥터는 다음과 같은 효과가 있다.
본 발명의 충전커넥터는 외부에서 유입되는 수분은 외측배수부 및 내측배수부를 통해 배출하고, 내부의 수분은 배수홀을 통해 중력방향으로 배출할 수 있다. 충전커넥터의 내/외부의 수분을 모두 원활하게 배출할 수 있으므로 수분에 의한 감전사고나 합선에 의한 고장을 방지할 수 있고, 결과적으로 충전커넥터의 내구성 및 동작신뢰성이 향상되는 효과가 있다.
그리고 본 발명의 충전커넥터의 내부에는 서로 연결된 배수홀들이 연속된 배수경로를 만든다. 따라서 외부에서 유입된 수분 뿐 아니라 결로현상에 의한 내부의 수분도 중력에 의해 배수경로를 따라 아래쪽으로 이동하고, 최종적으로는 외부배출홀을 통해 배출됨으로써 보다 효과적인 수분의 배출이 가능하다.
또한, 본 발명의 충전커넥터에는 수분이 고일 수 있는 부분에 제1경사면과 제2경사면이 만들어지고, 이들 제1경사면 및 제2경사면은 외측배수부와 연속되어서 수분이 이들 경사면을 따라 자연스럽게 흘러 배출될 수 있다. 따라서 본 발명의 충전커넥터는 어느 정도 기울어진 상태로 설치되어도 경사면을 통해 수분을 원활하게 배출할 수 있고, 기존의 충전커넥터 보다 설치각도를 자유롭게 설정할 수 있는 장점도 있다.
도 1은 본 발명에 의한 배수기능을 갖는 충전커넥터의 일실시례의 구성을 보인 사시도.
도 2는 도 1에 도시된 일실시례에서 수분이 배출되는 경로를 표시한 예시도.
도 3은 도 1에 도시된 일실시례의 저면을 바라본 사시도.
도 4는 도 1에 도시된 실시례에서 배수부의 구성을 자세히 보인 사시도.
도 5는 도 1의 I구역을 확대하여 보인 사시도.
도 6은 도 1의 II구역을 확대하여 보인 사시도.
이하, 본 발명의 일부 실시례들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시례를 설명함에 있어, 관련된 공지구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시례에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 일실시례에 따른 배수기능을 갖는 충전커넥터(이하 '충전커넥터(10)'라 한다)는 전기 자동차(Electric Vehicle; EV) 또는 플러그인 하이브리드 자동차(Plug-in Hybrid Electric Vehicle; PHEV) 등에 설치된다. 여기서 충전커넥터(10)는 인렛커넥터로, 배터리 충전시에 충전 스테이션의 충전 코드 단부에 마련된 플러그커넥터(도시되지 않음)와 결합되는 부분이다.
도 1을 참조하여 충전커넥터(10)의 구조를 살펴보면, 상기 충전커넥터(10)의 골격은 커넥터하우징(11)이 만드는데, 커넥터하우징(11)은 대략 육면체이고 전방으로는 충전부(20)가 돌출되고, 후방으로는 터미널(T)에 연결된 와이어들이 연장된다. 정확하게 도시되지는 않았지만 터미널(T)을 고정하기 위한 다수의 홀더들이 커넥터하우징(11)의 후방에 결합될 수도 있다. 상기 커넥터하우징(11)의 가장자리에는 다수개의 브라켓(12)이 돌출되어서 충전커넥터(10)가 볼트와 같은 체결구로 자동차의 내부에 고정될 수 있다. 참고로 커넥터하우징(11)은 합성수지와 같은 절연성재질로 만들어진다.
상기 충전커넥터(10)의 외면에는 외측배수부(13)가 있다. 상기 외측배수부(13)는 충전커넥터(10)의 외면에 있는 수분이 중력을 따라 아래쪽으로 자연스럽게 흘러 내려갈 수 있게 하는 부분으로, 수분이 고이는 부분이 없도록 연속된 곡면 또는 경사면으로 만들어진다. 본 실시례에서 상기 외측배수부(13)는 충전커넥터(10)의 위쪽에서 아래쪽으로 측면을 따라 만들어진다.
상기 외측배수부(13)의 구조를 보면, 상기 외측배수부(13)는 다수개로 구분할 수 있는데, 본 실시례에서 상기 외측배수부(13)에는 제1외측배수부(14)와 제2외측배수부(15)가 포함된다. 상기 제1외측배수부(14)와 제2외측배수부(15)는 서로 돌출된 정도가 달라 단차진 형태인데, 본 실시례에서 제1외측배수부(14)는 제2외측배수부(15) 보다 후방에 위치하고 측면 방향으로 더 돌출되어 있다. 이렇게 외측배수부(13)의 단차진 구조는 단차부분이 일종의 배수로가 되어 수분이 단차부분을 따라 이동할 수 있도록 유도한다.
도 2를 보면, 외부에서 유입된 수분이 충전커넥터(10)의 외면을 따라 흐르는 모습이 표현되어 있는데, 외측배수부(13) 중에서 제1외측배수부(14)를 통해 수분이 흐르는 경로는 화살표①로 표시되어 있고, 제2외측배수부(15)를 통해 수분이 흐르는 경로는 화살표②로 표시되어 있다. 이때, 제1외측배수부(14)와 제2외측배수부(15) 사이에는 단차가 있어서 그 사이로 수분이 유도될 수도 있다.
상기 외측배수부(13) 중에는 구획펜스(22)도 포함될 수 있다. 구획펜스(22)는 아래에서 설명될 충전부(20)를 감싸는 부분으로, 충전커넥터(10)에서 전방으로 돌출되어 있다. 상기 구획펜스(22)는 충전부(20)와 이격된 형태로 충전부(20)의 가장자리를 감싸고 있다. 상기 구획펜스(22)의 외면도 외측배수부(13)의 일부인데, 상기 구획펜스(22)는 상기 제2외측배수부(15) 보다 전방으로 더 돌출되어 외면에 제3외측배수부(도면부호 부여 않음)가 만들어진다. 도면부호 S1은 구획펜스(22)가 충전부(20)와 이격되어 그 사이에 만들어진 이격공간을 나타낸다.
한편, 상기 외측배수부(13)의 위쪽에는 부품조립홈(16)이 있다. 상기 부품조립홈(16)은 움푹 들어간 형상으로, 전방으로 개방되어 있다. 상기 부품조립홈(16)에는 다양한 부품이 조립될 수 있는데, 예를 들어 고무패킹이 조립될 수 있다. 상기 부품조립홈(16)은 그 형상이 움푹 들어가 있기 때문에 수분이 고이기 쉬운데, 이를 방지하기 위해서 본 실시례에서는 부품조립홈(16)에 제1경사면(17)이 있다. 제1경사면(17)을 따라 수분이 배출될 수 있다.
상기 제1경사면(17)은 부품조립홈(16)의 아래쪽에서 전방으로 향해 경사진 구조이고, 상기 제1경사면(17)의 끝부분은 상기 외측배수부(13)와 연결된다. 본 실시례에서 상기 제1경사면(17)은 외측배수부(13) 중에서 구획펜스(22)에 있는 제3외측배수부에 연결된다. 도 2에서 화살표③은 부품조립홈(16)에 유입되었던 수분이 배출되는 경로를 표시한 것이다. 부품조립홈(16)에 수분이 유입되어도 제1경사면(17)이 있기 때문에 고이지 않고 자연스럽게 배출될 수 있다. 본 실시례에서 상기 제1경사면(17)은 상기 전방으로 하향경사지고, 동시에 제1경사면(17)은 양쪽 길이방향으로 하향경사지게 만들어진다. 따라서 도 5에서 보듯이, 부품조립홈(16)에 유입되었던 수분이 화살표③' 방향으로 배출되는데, 양쪽으로 모두 배출이 가능하다.
한편, 아래에서 설명될 충전부(20)는 서로 높이를 달리하는 제1충전부(21) 및 제2충전부(25)를 포함하고, 제1충전부(21)와 제2충전부(25)의 사이에는 제1충전부(21)와 제2충전부(25)의 구분을 위한 구분홈(A)이 있다. 상기 구분홈(A)은 충전커넥터(10)의 안쪽으로 움푹 들어간 형상인데, 사용자가 제1충전부(21) 및 제2충전부(25)를 구별하게 해준다. 상기 구분홈(A)은 움푹 들어간 형상이라서 여기에 수분이 고일 수 있으므로, 본 발명에서는 이를 방지하기 위한 구조가 있다.
상기 구분홈(A)에는 제2경사면(18)이 있다. 상기 제2경사면(18)은 하향경사진 방향으로 만들어지되 상기 제2경사면(18)은 상기 구획펜스(22)에 연결된다. 도 6을 보면, 상기 제2경사면(18)은 아래쪽으로 점점 하향경사진 방향으로 연장되고, 그 끝부분이 구획펜스(22)에 연결되는 것이다. 따라서 구분홈(A)에 유입된 수분은 고이지 않고 제2경사면(18)을 따라 외부로 배출된 후에, 구획펜스(22)에 있는 제3외측배수부를 따라 아래쪽으로 전달된다. 도면부호 ③''는 이러한 수분의 배출경로를 나타낸 것이다.
상기 충전커넥터(10)의 중심에는 충전부(20)가 전방으로 돌출된다. 상기 충전부(20)는 상대커넥터인 플러그커넥터와 연결되는 것으로, 전방으로 노출되어 있다. 상기 충전부(20)에는 별도의 커버(90, 도 6 참조)가 결합되어서 충전을 할 때만 충전부(20)가 노출되게 할 수도 있다. 본 실시례에서 상기 충전부(20)는 제1충전부(21)와 제2충전부(25)로 구성되는데, 서로 높이를 달리해서 위치하고 있다. 본 실시례에서 제1충전부(21)는 교류전류로 충전되고, 제2충전부(25)는 직류전류로 충전되는 것으로, 여기에는 각각 별개의 플러그커넥터가 연결될 수 있다. 이들 제1충전부(21) 및 제2충전부(25)는 동시에 또는 각각 개별적으로 사용될 수 있고, 둘 중 어느 하나는 생략될 수도 있다.
상기 제1충전부(21)에는 제1충전블록(23)이 그 골격을 만드는데, 제1충전블록(23)은 전방으로 돌출되어 있다. 상기 제1충전블록(23)의 외면 중 적어도 일부는 곡면으로 만들어져서 수분이 그 외면을 따라 아래쪽으로 흐를 수 있다. 상기 제1충전블록(23)에는 다수개의 제1터미널안착홀(23')이 있고, 여기에는 플러그커넥터의 상대터미널이 삽입된다. 제1터미널안착홀(23')의 내부에는 터미널(T)들이 있는데, 이들 터미널(T)이 플러그커넥터의 상대터미널과 결합하면 전기적으로 연결된다. 본 실시례에서 상기 제1터미널안착홀(23')은 제1충전부(21)에 총 7개가 있는데, 이들 중 일부에는 터미널(T)이 위치하고 일부에는 센서가 설치될 수 있다. 상기 센서는 상대물인 플러그커넥터가 결합되었는지를 감지하여 아래에서 설명될 잠금장치(50)를 작동시켜 충전커넥터(10)와 플러그커넥터 사이의 결합이 임의로 해제되지 않도록 해준다.
상기 제1충전부(21)의 아래에는 제2충전부(25)가 위치하는데, 본 실시례에서 상기 제2충전부(25)의 골격은 제2충전블록(26)이 만들고, 제2충전블록(26)은 제1충전블록(23)과 마찬가지로 전방으로 돌출되어 있다. 상기 제2충전블록(26)에는 두개의 제2터미널안착홀(26')이 있고, 여기에도 터미널(도시되지 않음)이 조립된다. 제1충전블록(23)과 제2충전블록(26)은 그 외곽구조가 서로 구별되도록 만들어져 있는데, 도 1에서 보듯이 대략 2개의 원형구조가 적층된 모습이어서 작업자가 제1충전부(21)와 제2충전부(25)를 구별해서 충전할 수 있다.
본 실시례에서 상기 제1충전블록(23) 및 제2충전블록(26)의 외면은 곡면형상으로, 내측배수부(도면부호 부여하지 않음)가 된다. 제1충전블록(23) 및 제2충전블록(26)의 외면을 따라서 만들어진 내측배수부를 통해 수분이 배출될 수 있는 것이다. 도 1을 보면, 제1충전블록(23) 및 제2충전블록(26)의 상면은 평면구조로 되어 있지만, 상기 상면은 곡면 또는 경사면일 수도 있다. 즉, 내측배수부의 상면은 양쪽으로 하향 경사진 형태로 만들어져서 수분이 보다 원활하게 바깥쪽으로 흐르게 유도할 수도 있는 것이다.
도 4에서 보듯이, 각각의 상기 터미널안착홀(23',26') 아래쪽에는 배수홀(24,27)이 있다. 제1터미널안착홀(23')의 제1배수홀(24)을 보면, 제1터미널안착홀(23')들 각각의 아래쪽에 제1배수홀(24)이 개방되고, 제1배수홀(24)들로 인해 다수의 제1터미널안착홀(23')이 연결될 수 있다. 보다 정확하게는 서로 높이를 달리하는 다수의 제1터미널안착홀(23')은 제1배수홀(24)들로 인해 서로 연결되고, 이들은 중력방향으로 개방되어 있다. 따라서 가장 위쪽의 제1터미널안착홀(23')에 수분이 유입되거나 발생해도 중력에 의해 제1배수홀(24)을 따라 아래쪽으로 전달될 수 있다.
그리고 상기 제1충전부(21)와 제2충전부(25) 사이에는 빈 공간인 사이공간(S2)이 만들어지는데, 상기 제1충전부(21)의 제1터미널안착홀(23')들 중에서 가장 아래쪽에 있는 제1터미널안착홀(23')의 제1배수홀(24)은 상기 사이공간(S2)을 향해 개방되어 있다. 따라서 도 2의 화살표④방향을 따라서 수분이 배수될 수 있다. 사이공간(S2)으로 배출된 수분은 제2충전블록(26)의 외면, 즉 내측배수부를 타고 아래쪽으로 유도되어, 합류공간(S3)으로 이동한다.
제2충전부(25)의 제2터미널안착홀(26')에는 제2배수홀(27)이 있고, 이들 제2배수홀(27) 중에서 가장 아래쪽에 있는 제2터미널안착홀(26')의 제2배수홀(27)은 제2충전부(25)의 저면과 구획펜스(22) 사이에 위치한 합류공간(S3) 방향으로 개방된다. 본 실시례에서는 제2충전부(25)에 2개의 제2터미널안착홀(26')이 같은 높이로 있기 때문에 2개의 배수홀(24,27)이 모두 합류공간(S3) 방향으로 개방된다.
그리고 합류공간(S3)은 외부배출홀(28)에 연결된다. 외부배출홀(28)은 합류공간(S3)과 충전커넥터(10)의 외부를 연결하는 일종의 통로인데, 도 3에서 보듯이 충전커넥터(10)의 아래쪽으로 개방되어 있어서 수분을 외부로 배출할 수 있다. 즉, 충전부(20)의 하단에 개방된 외부배출홀(28)이 터미널안착홀(23',26')을 통해 낙하한 수분들을 외부로 배출해주는 것이다. 또한 상기 합류공간(S3)의 바닥면은 상기 외부배출홀(28)을 향해 경사지게 연장되어 수분이 자연스럽게 외부배출홀(28) 쪽으로 유도되게 할 수도 있다.
앞서 설명한 제1배수홀(24)과 제2배수홀(27)들은 각각 상기 제1터미널안착홀(23') 및 제2터미널안착홀(26')의 길이방향을 따라 연장되거나, 상기 제1터미널안착홀(23') 및 제2터미널안착홀(26')의 안쪽 일부에 만들어질 수 있다. 본 실시례에서 상기 제1터미널안착홀(23') 및 제2터미널안착홀(26')의 길이방향을 따라 연장되지만, 예를 들어 제1배수홀(24)은 제1터미널안착홀(23')의 가장 안쪽 일부 구간에만 있고, 제1터미널안착홀(23')의 바닥면은 제1배수홀(24)을 향해 하향 경사지게 연장될 수도 있는 것이다.
다음으로, 본 발명의 충전커넥터가 수분을 배출하는 과정을 살펴보기로 한다.
먼저 도 2의 화살표①, ②, ③을 참조하여 외부에서 유입된 수분이 배출되는 과정을 보면, 외부에서 유입된 수분은 충전커넥터(10)의 외면을 따라 흐르게 된다. 그 중 일부는 외측배수부(13) 중에서 제1외측배수부(14)를 통해 수분이 흐르면, 화살표① 방향으로 유도되어 아래쪽으로 이동하고, 최종적으로 바깥쪽으로 낙하한다. 제1외측배수부(14)는 위쪽이 하향경사진 곡면형상이고, 아래쪽도 연속된 곡면구조를 가지므로 이러한 흐름이 자연스럽게 이루어질 수 있다.
또한, 외측배수부(13) 중에서 제2외측배수부(15)를 통해 수분이 흐르는 경로는 화살표②로 표시되어 있는데, 제2외측배수부(15)는 제1외측배수부(14)와 단차를 가지고 있어 배수경로가 서로 구분된다. 제2외측배수부(15)도 제1외측배수부(14)와 동일한 방식으로 수분의 배출을 유도한다. 이러한 단차구조로 인해 제1외측배수부(14)를 흐르는 수분이 제2외측배수부(15)로 쉽게 넘어가지 않게 되고, 따라서 수분이 충전부(20) 쪽으로 이동하는 것을 제한할 수 있다. 그리고 제1외측배수부(14)와 제2외측배수부(15) 사이에는 단차가 있어서 그 사이로 수분이 유도될 수도 있다.
그리고 상기 제3외측배수부를 통해서 수분이 배출되는 과정을 보면, 부품조립홈(16)에 유입된 수분은 제1경사면(17)을 따라 이동하면서 아래쪽으로 낙하한다. 상기 제1경사면(17)은 부품조립홈(16)의 아래쪽에서 전방으로 향해 경사진 구조이고, 상기 제1경사면(17)의 끝부분은 상기 제3외측배수부에 연결되므로 수분이 자연스럽게 흐를 수 있다. 도 2에서 화살표③은 수분의 흐름 방향을 나타낸다.
이때, 제1충전부(21)와 제2충전부(25)의 사이에 있는 구분홈(A)에 유입된 수분도 제2경사면(18)을 따라 배출된다. 상기 제2경사면(18)은 하향경사진 방향으로 만들어지되 상기 제2경사면(18)은 상기 구획펜스(22)의 외면, 즉 제3외측배수부에 연결되므로 구분홈(A)에 유입된 수분은 고이지 않고 제2경사면(18)을 따라 외부로 배출되는 것이다. 그리고, 제1경사면(17)을 따라 배출된 수분과 제2경사면(18)을 따라 배출된 수분은 합쳐져서 제3외측배수부를 따라 아래쪽으로 전달되고, 최종적으로 낙하하여 배출된다.
한편, 충전부(20)에 유입되거나 결로현상으로 발생한 수분의 배출을 보면, 제1충전부(21)의 제1배수홀(24) 내부에 있는 수분은 제1터미널안착홀(23')들 각각의 아래쪽에 있는 제1배수홀(24)을 따라 아래쪽으로 전달된다. 제1터미널안착홀(23')들은 서로 연결되므로 연소적으로 배출될 수 있다. 그리고 상기 제1충전부(21)와 제2충전부(25) 사이에는 빈 공간인 사이공간(S2)이 만들어지는데, 상기 제1충전부(21)의 제1터미널안착홀(23')들 중에서 가장 아래쪽에 있는 제1터미널안착홀(23')의 제1배수홀(24)은 상기 사이공간(S2)을 향해 개방되어 있어서 도 2의 화살표④방향을 따라서 수분이 배수될 수 있다. 사이공간(S2)으로 배출된 수분은 제2충전블록(26)의 외면을 타고 아래쪽으로 유도되어, 합류공간(S3)으로 합류하게 된다.
그리고, 제2충전부(25)의 제2터미널안착홀(26')에 있는 수분의 배출을 보면, 수분은 제2배수홀(27)을 통해 배출되어 제2충전부(25)의 저면과 구획펜스(22) 사이에 위치한 합류공간(S3) 방향으로 낙하한다. 도 2의 화살표④'방향이 그 배출방향을 나타낸 것이다.
합류공간(S3)에서 합류한 수분들은 충전커넥터(10)의 아래쪽으로 개방되어 있는 외부배출홀(28)을 통해 외부로 배출된다. 즉, 충전부(20)의 하단에 개방된 외부배출홀(28)이 터미널안착홀(23',26')을 통해 낙하한 수분들을 외부로 배출해주는 것이다.
이와 같이, 본 발명의 충전커넥터(10)는 외부와 내부에 유입 또는 발생한 수분을 자연스럽게 외부로 배출해줄 수 있고, 충전커넥터(10)가 경사진 상태로 설치되어도 수분의 배출이 방해받지 않고 원활하게 이루어질 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시례들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시례에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (11)

  1. 외면의 가장자리를 따라 곡면형태의 외측배수부를 갖는 커넥터하우징과,
    상기 커넥터하우징의 안쪽에 위치되고 다수개의 터미널이 설치되는 다수개의 터미널안착홀이 있으며 외면에는 곡면형태의 내측배수부를 갖는 충전부를 포함하고,
    각각의 상기 터미널안착홀 아래쪽에는 배수홀이 중력방향으로 개방되어 다수의 터미널안착홀들은 서로 연결되며, 상기 충전부의 하단에는 외부배출홀이 개방되어 터미널안착홀을 통해 낙하한 수분이 배출되는 배수기능을 갖는 충전커넥터.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 커넥터하우징에는 상기 충전부에서 이격되어 충전부를 감싸도록 돌출되는 구획펜스가 있고, 상기 외측배수부 중 적어도 일부는 상기 구획펜스의 외면에 있는 배수기능을 갖는 충전커넥터.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 외측배수부는 서로 돌출된 정도가 달라 단차진 형태의 제1외측배수부 및 제2외측배수부를 포함하고, 상기 구획펜스는 상기 제2외측배수부 보다 전방으로 더 돌출되어 외면에 제3배수부를 갖는 배수기능을 갖는 충전커넥터.
  4. 청구항 2에 있어서, 상기 외측배수부의 위쪽에 있는 부품조립홈에는 전방으로 향해 경사진 형태의 제1경사면이 있고, 상기 제1경사면의 끝부분은 상기 외측배수부와 연결되는 배수기능을 갖는 충전커넥터.
  5. 청구항 4에 있어서, 상기 제1경사면은 상기 전방으로 하향경사지고, 동시에 제1경사면은 양쪽 길이방향으로 하향경사지게 만들어지는 배수기능을 갖는 충전커넥터.
  6. 청구항 5에 있어서, 상기 충전부는 서로 높이를 달리하는 제1충전부 및 제2충전부를 포함하고, 상기 제1충전부와 제2충전부의 사이에는 제1충전부와 제2충전부의 구분을 위한 구분홈이 충전부의 중심방향으로 돌출된 형태로 만들어지며, 상기 구분홈에는 제2경사면이 하향경사진 방향으로 만들어지되 상기 제2경사면은 상기 구획펜스에 연결되는 배수기능을 갖는 충전커넥터.
  7. 청구항 2에 있어서, 상기 구획펜스의 안쪽에는 상기 제1충전부와 제2충전부가 상기 구획펜스와 이격된 상태로 전방으로 돌출되고, 상기 제1충전부와 제2충전부의 외면은 각각 곡면형태로 만들어지는 배수기능을 갖는 충전커넥터.
  8. 청구항 7에 있어서, 상기 제1충전부와 제2충전부 사이에는 빈 공간인 사이공간이 만들어지며, 상기 제1충전부의 터미널안착홀들 중에서 가장 아래쪽에 있는 터미널안착홀의 배수홀은 상기 사이공간을 향해 개방되는 배수기능을 갖는 충전커넥터.
  9. 청구항 8에 있어서, 상기 제2충전부의 터미널안착홀들 중에서 가장 아래쪽에 있는 터미널안착홀의 배수홀은 제2충전부의 저면과 구획펜스 사이에 위치한 합류공간 방향으로 개방되고, 상기 합류공간의 안쪽에는 외부배출홀이 연결되는 배수기능을 갖는 충전커넥터.
  10. 청구항 1에 있어서, 상기 배수홀은 상기 터미널안착홀의 길이방향을 따라 연장되거나, 상기 터미널안착홀의 안쪽 일부에 만들어지는 배수기능을 갖는 충전커넥터.
  11. 청구항 9에 있어서, 상기 합류공간의 바닥면은 상기 외부배출홀을 향해 경사지게 연장되는 배수기능을 갖는 충전커넥터.
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