WO2020229859A1 - Способ регистрации нахождения пользователя в заданной зоне и система для осуществления способа - Google Patents

Способ регистрации нахождения пользователя в заданной зоне и система для осуществления способа Download PDF

Info

Publication number
WO2020229859A1
WO2020229859A1 PCT/IB2019/000514 IB2019000514W WO2020229859A1 WO 2020229859 A1 WO2020229859 A1 WO 2020229859A1 IB 2019000514 W IB2019000514 W IB 2019000514W WO 2020229859 A1 WO2020229859 A1 WO 2020229859A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
mobile device
local computer
user
key
data packet
Prior art date
Application number
PCT/IB2019/000514
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Кирилл КУЛАКОВСКИЙ
Original Assignee
Кирилл КУЛАКОВСКИЙ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кирилл КУЛАКОВСКИЙ filed Critical Кирилл КУЛАКОВСКИЙ
Priority to PCT/IB2019/000514 priority Critical patent/WO2020229859A1/ru
Priority to CN201980093352.7A priority patent/CN113490969A/zh
Priority to US17/610,174 priority patent/US20220225106A1/en
Priority to ATGM50118/2019U priority patent/AT17637U1/de
Publication of WO2020229859A1 publication Critical patent/WO2020229859A1/ru

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W12/00—Security arrangements; Authentication; Protecting privacy or anonymity
    • H04W12/60—Context-dependent security
    • H04W12/63—Location-dependent; Proximity-dependent
    • H04W12/64—Location-dependent; Proximity-dependent using geofenced areas
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/32—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/32—Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using wireless devices
    • G06Q20/322—Aspects of commerce using mobile devices [M-devices]
    • G06Q20/3224—Transactions dependent on location of M-devices
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/38—Payment protocols; Details thereof
    • G06Q20/40—Authorisation, e.g. identification of payer or payee, verification of customer or shop credentials; Review and approval of payers, e.g. check credit lines or negative lists
    • G06Q20/401—Transaction verification
    • G06Q20/4015—Transaction verification using location information
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/02—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points taking into account a variable factor such as distance or time, e.g. for passenger transport, parking systems or car rental systems
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C9/00—Individual registration on entry or exit
    • G07C9/20—Individual registration on entry or exit involving the use of a pass
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W12/00—Security arrangements; Authentication; Protecting privacy or anonymity
    • H04W12/30—Security of mobile devices; Security of mobile applications
    • H04W12/35—Protecting application or service provisioning, e.g. securing SIM application provisioning
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/80—Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication

Definitions

  • Registration message is received at the first location and contains the first unique identifier of the first user device and the first location data.
  • the vehicle is at or near the second location, it is determined that the first user device has left the vehicle because it is no longer detected within the wireless detection range.
  • the toll calculation for the user of the first user device is initiated based on the first location and the second location.
  • options are considered when the mobile user device is detected after the start of the vehicle movement, that is, between the first and second location.
  • an additional late check-in message is sent to the user device and / or to the toll control device.
  • the present invention solves the technical problem of improving the efficiency and reliability of user registration in a given area.
  • the present invention solves the problem of improving the efficiency and reliability of the ticket registration system and subsequent payment for passenger travel on public transport and payment of travel by car drivers on toll roads by eliminating unauthorized debiting of funds for travel, increasing the range of the mobile application, speeding up the ticket issuance procedure, speeding up the passage procedure, and thereby provides a new type of control over the correctness of payment and comfort for users.
  • the method according to the present invention includes the following steps:
  • a third data packet is transmitted, containing data on the first and second keys, the identifier of the mobile device of the user and / or the identification data of the SIM card,
  • the first digital container generated in the application on the user's mobile device is supplemented with data about the third key, the augmented first digital container is stored in the ticket in the user's mobile device and the fifth data packet is transmitted containing at least data on the identifier of the first digital container from the mobile device, to a local computer, in which the identifier data of the first digital container is also stored in the second digital container.
  • Verification of the data received from the mobile device and transmission of the third key from the local computer additionally increases the security of the method according to the present invention against errors of user registration in the specified zone and subsequent fraudulent payment.
  • the first and / or second digital containers are configured to store data about all events transmitted by the local computer, not only for a specific user, but also for all users on the vehicle who have mobile devices with an installed application.
  • the data in the first and second digital containers are stored in the form of a blockchain, which is a continuous sequential chain of data blocks containing information built according to certain rules.
  • the first and second digital containers are reopened upon a command from the local computer after closing the doors, either leave the existing first and second digital containers closed and open new first and second digital containers,
  • the exchange of additional data is carried out when the vehicle passes the stops along the route or at the control points of the section of the toll road, and the first and / or second digital containers additionally contain a protocol events related to the user's entering the specified zone and / or the user's presence in the specified area.
  • a predetermined area of the passenger compartment of a vehicle following a route along a specified area the passenger compartment includes an additional predetermined area, which is formed using an additional transceiver with a directional antenna, and an additional the predetermined area is limited to one passenger seat, and the information about the presence of the user with the mobile application in the additional specified area is stored in the first and second digital containers.
  • the second data packet with the second key is transmitted to the mobile device in the form of two packets, each of which contains a part of the second key, and the first part of the second data packet is transmitted to the mobile device, containing the first part of the second key when the mobile device enters the first entrance zone, and then the second part of the second data packet is transmitted, containing the second part of the second key, when the mobile device enters the second entrance zone, and the first and second entrance zones are located in such a way that the mobile device approaching the entrance zone enters first into the first entrance zone, and then into the second entrance area.
  • FIG. 1 shows the main components of a user registration system in a given area according to the present invention
  • FIG. 4 shows additional steps of the method according to the present invention related to providing a third key to a user
  • FIG. 5 shows the arrangement of the components of the system according to the present invention in the case of an open passage (a) to a toll road section and a passage with a barrier (b), while the second key is transmitted in parts by respective transceivers with directional antennas.
  • a system according to the present invention includes the following main components: a central server 50, a local computer 40, at least one transceiver with a directional antenna 30, and a user's mobile device 10 with an application installed on it.
  • the central server 50 is configured to communicate with all mobile devices 10 of users, as well as with all local computers 40 related to the system, if the mobile devices 10 and local computers 40 are configured to communicate with the central server 50.
  • Direct mobile connection device 10 with a central server 50 is carried out via communication line 15 when the mobile device 10 is connected to the Internet network.
  • the local computer 40 is intended to transmit the third data packet containing the third key to the application and then store the third data packet in the second digital container; to receive a signal with information about the first digital container contained in the ticket, generated by the application in the user's mobile device; to log all events, such as tickets sold, controller checks, system breakdowns, etc., and to send messages to a central server.
  • the local computer 40 is configured to check the operability of the entire system by conducting internal diagnostics of the transceivers and performing a functional test of receiving information from the monitoring transceiver, which is one of several transceivers 30 involved in checking the operability of the antennas of several transceivers.
  • the local computer is configured to show service information to the operator of a given zone on the display of his mobile or stationary device.
  • the local computers are connected to the central server 50 via a communication line 45, either wired or wirelessly, in particular via the Internet.
  • each local computer 40 is associated with a corresponding predetermined predetermined area 70.
  • Such predetermined areas 70 can be offices, areas for visiting cultural events such as museums, concerts, and the like.
  • the specified zones 70 include sections of the route of vehicles between stops and sections of the route of vehicles of a certain tariff zone, as well as sections of a toll road, parking zones, etc.
  • the predetermined area can be a vehicle interior, and it can be provided that the predetermined area can include both the entire passenger compartment and a predetermined passenger seat as an additional predetermined area, or a combination of both.
  • the local computer 40 is installed on the vehicle.
  • User access to a predetermined area 70 occurs through at least one entrance area 20.
  • FIG. 1 shows a case with two input zones 20.
  • a user equipped with a mobile device 10 installs an application on a mobile device 10 by downloading it, for example, from a central server 50 or a local computer 40.
  • a local computer 40 In the case of downloading an application from a local computer 40, communication is established via a communication line 14 between the mobile device 10 and the local computer 40
  • the application of the mobile device 10 is made with the possibility of activation upon entering the entrance zone 20 set for obtaining the second key; outside the entrance area, the application cannot be activated to receive a second key.
  • the application of the mobile device 10 has a permanent store for messages for the user and a temporary store for generated messages, where messages are stored awaiting sending to the central server 50, as well as a temporary store of reserved funds in the form of a unified numeral system, i.e. money, trips, fictitious units, etc., used by the system as a unit of accounting for fares and travels for a given territory.
  • the user After installing the application on the mobile device 10 and receiving the first data packet, the user is able to enter the specified area 70 through at least one entrance area 20.
  • the entrance area 20 is located at the entrance / entrances to the vehicle or at the entrances on the platform in the case of the metro.
  • Each entrance area 20 is formed by at least one directional antenna transceiver 30. While FIG. 1 shows a variant e with two entrance zones 20, however, there can be one or more two entrance zones 20.
  • Each transceiver 30 is wired or wirelessly coupled to a respective local computer 40 via a link 34.
  • the radiation and reception area of the directional antenna is characterized by beams with a lobe-shaped radiation pattern.
  • the lobe of the directional antenna pattern forms the area of reception of the signal from the transceiver 30, thus forming a virtual strip - the entrance area in which the mobile device 10 receives signals from the transceiver 30 containing constant data, in particular, the identifier of the transceiver, and variable data.
  • variable data includes the second key, the vehicle stop identifier and additional variable data.
  • Additional variable data are generated individually for each ticket or group of tickets according to an algorithm that takes into account various factors. It is also possible to periodically update the algorithm over a wireless channel during operation, which is necessary to ensure the safety of the system.
  • the presence of variable data generated by the transceiver 30 and controlled by the local computer 40 allows to carry out primary protection against failures in a given zone 70, for example, from unauthorized write-offs of funds, and is a security factor for the entire system.
  • the mobile device 10 of the user with the running application receives through the communication line 13 from the transceiver 30, which forms the specified entrance area 20, a second data packet containing the second key. Additionally, the transceiver is configured to transmit its own transceiver ID to the mobile device 10. The mobile device 10 is configured to connect to a transceiver with a directional antenna via wireless communication 13, which can be a close-range wireless communication 13, for example, in the Bluetooth standard or Bluetooth Low Energy (BLE).
  • wireless communication 13 can be a close-range wireless communication 13, for example, in the Bluetooth standard or Bluetooth Low Energy (BLE).
  • the second key transmitted to the application on the mobile device 10 is known to the local computer 40 associated with the specified entrance zone 20.
  • An embodiment of the invention is also provided, according to which the mobile application receives the second key in the form of single data from several transceivers 30 or a signal from each transceiver 30 separately, which in the complex, in addition to the unique identifiers of the transceiver transmitters 30, transmits the entire second key or any part of it.
  • the second key consists of two parts, the first of which, for example, is transmitted when entering the passenger compartment of the vehicle, and the second when landing on a specific seat in the passenger compartment.
  • the application on the mobile device 10 in response to receiving the second key generates a third data packet, which contains the first and second keys, as well as the identifier of the mobile device 10 and / or the identification data of the SIM card installed in the mobile device 10. That is, the third data packet contains complete information both about the installed application, in the form of a first key, and about entering the corresponding entrance zone in the form of a second key, as well as information identifying a specific mobile device 10.
  • the third data packet is transmitted to the corresponding local computer 40 via at least one transceiver 30.
  • the mobile device 10 After installing the application on the mobile device 10 at step 100, the mobile device 10 receives the first data packet containing the first key. When the mobile device 10 enters the entrance area 20 at step 200, the mobile device 10 receives a second data packet containing a second key. Then, in step, the mobile device 10 generates a third data packet and transmits it to the local computer 40. Next, in step 400, the mobile device 10 generates and stores a ticket containing at least one first digital container. In addition, parallel to step 400, at step 500, the third data packet is stored in the local computer 40 as a second digital container.
  • step 310 the local computer 40 receives the third data packet from the mobile device 10.
  • step 320 the local computer 40 verifies all data from the third data packet, including verification of the source second key for the application. If all the data from the third packet is confirmed at step 330, the local computer 40 at step 340 establishes the first wireless communication channel 14 between the local computer 40 and the mobile device 10.
  • the local computer 40 transmits to the mobile device 10 a fourth data packet containing third key.
  • the third key is strictly defined for each entrance zone. If the data of the third packet turns out to be invalid, then at step 370 the system denies the user access to the specified zone.
  • the mobile device 10 having received the fourth data packet, supplements in step 350 the first digital container with data about the third key and stores the augmented first digital container in the ticket in the mobile device 10.
  • Step 350 of the method is performed after step 400 shown in FIG. 3, a ticket is generated.
  • the mobile device 10 transmits, in step 360, to the local computer 40 a fifth data packet containing the identifier data of the updated first digital container.
  • the obtained data on the identifier of the first digital container is stored on the local computer 40 as a supplement to the second digital container formed at step 500 (Fig. 3).
  • the user's mobile device 10 and the local computer 40 information is stored regarding the user's location in a given area, containing information common to the mobile device 10 and the local computer 40.
  • the first digital container is additionally provided to transfer the contents of the first digital container from the mobile device 10 to the central server 50 according to the one shown in FIG. 1 communication line 15.
  • the transfer of the contents of the second digital container to the central server 50 from the local computer 40 via the communication line 45 is provided.
  • the first and second digital containers are transmitted to central server 50 independently of each other.
  • the local computers 40 as well as the processing units of the transceiver 30 receive regular updates, for example, via storage media such as flash cards, as well as through a permanent or periodic connection via communication line 45 to a central server using a wired or wireless connection or online mode.
  • the local computer is configured to display service information on the operator's display of a given zone.
  • Such an operator can be, for example, a driver of a passenger vehicle, an operator of a point of passage to a section of a toll road, etc.
  • the first digital containers formed on these mobile devices 10 contained in the tickets, as well as in the corresponding second digital containers record data on all devices present on board the vehicle.
  • data on the identifiers of the first digital containers of other mobile devices 10 are noted. It is also possible to store the data on the identifiers of the first digital containers of other mobile devices in the second digital containers on the local computer 40.
  • the user's mobile device 10 is additionally provided for the user's mobile device 10 to be sequentially located in several predetermined zones 70.
  • Examples of sequentially located in several predetermined zones 70 can be the movement of the vehicle along the route between successive stops, the movement of the vehicle along the route passing in different tariff zones, moving the user's mobile device 10 to another vehicle.
  • the above-described process of finding the user's mobile device 10 sequentially in several predetermined zones 70 can also be extended to the embodiment of the invention, when the local computer 40 verifies the data received from the mobile device with the third data packet. In this case, all the above steps are repeated, but the mobile device 10 transmits to the local computer not the third, but the fifth data packet containing data on the identifier of the first digital container from the mobile device 10. In turn, the local computer forms a new second digital container using received the fifth data packet.
  • FIG. 5a schematically depicts a point of passage to a toll road section in the form of a barrier-free travel system.
  • the passage point is equipped with at least one gate formed by the limiters 57.
  • the entrance zone in front of the gate is made in the form of the first entrance zone 51 and the second entrance zone 53, which are formed by the first and second transceivers 52 and 54, respectively.
  • the first and second entrance areas 51 and 53 are arranged so that the vehicle, when approaching the corresponding alignment, first enters the first entrance area 51 and then into the second entrance area 53.
  • the first entrance area is made larger than the second entrance area 53 and is intended for data transmission to the mobile device 10 on the way to the point of passage.
  • the mobile device 10 with the application having received a two-part second key at the first fare payment point, generates a ticket containing the first digital container containing the first key and the second key of the first and transmits a third data packet, as described above, wirelessly to a second transceiver 54, wired or wirelessly connected to the local computer 40.
  • a second container is generated as described higher.
  • the passage of each subsequent payment point can be accompanied by the closure of the existing first digital container and the formation of a new first digital container.
  • the local computer of each subsequent toll station verifies the passage through its zone and at the same time collects data on the user's travel in the previous zones, collecting and transmitting a signal containing this information to the central server in the form of a copy of the corresponding second digital container on the central server 50.
  • the mobile device 10 upon crossing each subsequent toll point, closes the first digital container of the previous toll road section and opens a new first digital container for the current toll road section corresponding to the indicated toll point.
  • the identification of the second containers which correspond to one trip of the user to different predetermined zones, is made by comparing the identifiers of the second containers or the transit keys contained in them.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Accounting & Taxation (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Finance (AREA)
  • General Business, Economics & Management (AREA)
  • Strategic Management (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)

Abstract

Изобретение относится к способу регистрации нахождения пользователя в заданной зоне, а также к системе для осуществления указанного способа. Пользователь снабжен мобильным устройством пользователя с предварительно установленным на мобильном устройстве пользовательским мобильным приложением. Доступ пользователя в заданную зону происходит по меньшей мере через одну входную зону. Способ включает следующие шаги, выполняемые последовательно: во время установки или после установки приложения на мобильное устройство от центрального сервера или локального компьютера передают приложению первый пакет данных, содержащий первый ключ; при попадании мобильного устройства пользователя с установленным приложением во входную зону заданной зоны по беспроводной линии связи передают приложению второй пакет данных, содержащий известный локальному компьютеру второй ключ, при этом передачу второго пакета данных производят посредством по меньшей мере одного приемо-передатчика с направленной антенной, формирующего входную зону; от упомянутого мобильного устройства пользователя с установленным приложением через по меньшей мере один приемо- передатчик на локальный компьютер передают третий пакет данных, содержащий данные о первом и втором ключах, идентификаторе мобильного устройства пользователя и/или идентификационные данные SIM-карты; на основе имеющихся первого и второго ключей в приложении формируют билет, содержащий по меньшей мере один наполняемый первый цифровой контейнер, сохраняют билет в мобильном устройстве пользователя, а на локальном компьютере формируют по меньшей мере один наполняемый второй цифровой контейнер, содержащий третий пакет данных, сохраняют второй цифровой контейнер на локальном компьютере.

Description

СПОСОБ РЕГИСТРАЦИИ НАХОЖДЕНИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ В ЗАДАННОЙ ЗОНЕ И СИСТЕМА ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ СПОСОБА
Область техники
Настоящее изобретение относится к способу регистрации пользователя в заданной зоне, а также к системе, предназначенной для осуществления указанного способа. Регистрация нахождения пользователя в заданной зоне может применяться, в частности: при посещении культурно-развлекательных мероприятий, в системах оплаты проезда с использованием беспроводных мобильных устройств, например, для организации прохода и оплаты проезда пассажирами метро с проходом через турникеты и без турникетов, пассажирами общественного транспорта без указания пассажирских мест или с их указанием, водителями, оплачивающими платный въезд в центр города, получающими доступ и производящими оплату каршерингового транспорта, при использовании платных дорог с пунктами приема оплаты на месте в виде систем с пропускным устройством или в системах оплаты за пользование дорогами в виде не преграждающих дорогу систем для проезда по дороге автомобилей, таких как рамки для фиксации проезда по дороге грузовых автомобилей, а также в случае доступа в зоны с уже оплаченными билетами, например на парковки с барьерным доступом или турникетным проходом.
Вышеперечисленные случаи являются лишь примерами и не ограничивают область применения настоящего изобретения. Предшествующий уровень техники
Из документа US 2016/055697 А1 известна система, предназначенная для контроля доступа людей в заданную зону, содержащую ворота, блокирующие вход на стоянку или в охраняемое помещение. В другом варианте использования - это система для массового транзита, например, для входа в метро, где обычно используется некоторая форма оплачиваемого контроля прохода, и может применяться в таких местах, как концертные залы, стадионы и т.д. Указанная система может включать в себя мобильные устройства конечного пользователя, в которых может запускаться приложение управления доступом для обмена информацией с маячками, такими как Bluetooth-маяки, IBEACONS, точки доступа Wi-Fi и т. д., и зональными компьютерами для контроля доступа в заданную зону. Каждый зонный компьютер может быть связан с другим, находящимся в зоне управления доступом. В систему может входить любое число маячков и зональных компьютеров в зависимости от того, какое количество сигналов от пользователей необходимо обрабатывать одновременно при управлении доступом к заданной зоне.
Известен способ проведения автоматической оплаты за проезд в транспортной системе (US 2017/046681), который включает в себя установку на транспортном средстве локального компьютера с беспроводным интерфейсом, действующим в зоне беспроводного обнаружения мобильного пользовательского устройства с установленным на устройстве приложением. Зона беспроводного обнаружения пользовательского устройства распространяется по меньшей мере в пределах транспортного средства. Указанный способ также включает шаг, на котором определяют, что первое пользовательское устройство находится рядом с транспортным средством, и затем с помощью беспроводного интерфейса передают идентификатор транспортного средства мобильному приложению, установленному на первом пользовательском устройстве. Полученный идентификатор отображается в пользовательском интерфейсе мобильного приложения. На следующем шаге принимают сообщение от мобильного приложения о том, что идентификатор транспортного средства был выбран для регистрации первого пользовательского устройства в указанном транспортном средстве. Сообщение о регистрации принимается в первом местоположении и содержит первый уникальный идентификатор первого пользовательского устройства и данные о первом местоположении. На следующем шаге устанавливают, что первое пользовательское устройство находится на транспортном средстве, и осуществляют это посредством периодического опроса первого пользовательского устройства во время транзита из первого местоположения во второе местоположение. На следующем шаге, когда транспортное средство находится во втором местоположении или вблизи него, определяют, что первое пользовательское устройство покинуло транспортное средство, поскольку более не обнаруживается в пределах зоны беспроводного обнаружения. На конечном шаге способа производят инициирование расчета оплаты за проезд для пользователя первого пользовательского устройства на основе первого местоположения и второго местоположения.
Также рассматриваются варианты, когда мобильное пользовательское устройство обнаружено уже после начала движения транспортного средства, то есть между первым и вторым местоположением. В этом случае дополнительное сообщение о поздней регистрации отправляют на пользовательское устройство и/или на устройство контроля за проездом.
Известные из уровня техники способы регистрации пользователя в заданной зоне не гарантируют надежности такой регистрации, а также адаптированы лишь под определенный вид транспорта, например, метро или автобус. Поэтому существует потребность в эффективном и надежном способе регистрации пользователя в заданной зоне, а также в системе для осуществления способа, лишенных недостатков предыдущего уровня техники.
Раскрытие изобретения
Настоящее изобретение решает техническую задачу повышения эффективности и надежности регистрации пользователя в заданной зоне. В частных вариантах осуществления настоящее изобретение решает задачу повышения эффективности и надежности работы билетной системы регистрации и последующей оплаты проезда пассажиров на общественном транспорте и оплаты проезда водителями автомобилей на платных дорогах за счет исключения неправомочных списаний денежных средств за проезд, увеличения радиуса действия мобильного приложения, ускорения процедуры выпуска билета, ускорения процедуры прохода, и тем самым предоставляет новый вид контроля корректности оплаты и комфорта для пользователей.
В настоящем изобретении предусмотрено, что пользователь снабжен мобильным устройством пользователя, на котором установлено пользовательское мобильное приложение (далее по тексту - приложение). Под мобильным устройством пользователя понимается, в частности, смартфон, планшет или любое носимое устройство с процессором, внутренней памятью и способностью обеспечивать коммуникацию по беспроводному радиоканалу и с предустановленной на мобильном устройстве операционной системой типа Apple iOS, Android, Windows, Blackberry и т.п.
Известные из уровня техники системы регистрации пользователя в заданной зоне предполагают использование токенов, радиус действия и функциональность которых существенно ограничены. Использование мобильного устройства в настоящем изобретении позволяет увеличить радиус действия мобильного устройства пользователя по сравнению с токенами.
Приложение, установленное на мобильном устройстве, выполнено с возможностью адаптации для работы с различными системами оплаты и/или регистрации. Так, например, при проезде на автомобиле по платным дорогам разных стран пользователю достаточно иметь лишь одно мобильное устройство с предустановленным приложением. Формирование билета и его последующее наполнение будет происходить автоматически, независимо от особенностей регистрации и оплаты в каждой конкретной стране.
В настоящем изобретении под заданной зоной понимается любая ограниченная зона, доступ пользователя в которую происходит по меньшей мере через одну входную зону. При этом пребывание пользователя в заданной зоне предполагает контроль нахождения пользователя в заданной зоне и/или оплату за предоставленные в заданной зоне услуги и/или культурно-развлекательные мероприятия. Так, например, в качестве заданной зоной могут быть определены: помещения офисов, музеев, выставок, театров и других концертно-развлекательных центров, участок маршрута следования транспортного средства между остановками, участок маршрута следования транспортного средства определенной тарифной зоны, салон транспортного средства, по меньшей мере один участок платной дороги.
В варианте выполнения изобретения, когда заданной зоной является пассажирский салон транспортного средства в системе общественного транспорта. может быть предусмотрено, что заданная зона может включать в себя как весь пассажирский салон, так и заранее определенное пассажирское место в качестве дополнительной заданной зоны или комбинацию обеих зон.
Способ согласно настоящему изобретению включает в себя следующие шаги:
- во время установки или после установки приложения на мобильное устройство от центрального сервера или локального компьютера передают приложению первый пакет данных, содержащий первый ключ,
- при попадании мобильного устройства пользователя с установленным приложением во входную зону заданной зоны по беспроводной линии связи передают приложению второй пакет данных, содержащий известный локальному компьютеру второй ключ, при этом передачу второго пакета данных производят посредством по меньшей мере одного приемо- передатчика с направленной антенной, формирующего входную зону,
- от упомянутого мобильного устройства пользователя с установленным приложением через по меньшей мере один приемо-передатчик на локальный компьютер передают третий пакет данных, содержащий данные о первом и втором ключах, идентификаторе мобильного устройства пользователя и/или идентификационные данные SIM-карты,
- на основе имеющихся первого и второго ключей в приложении формируют билет, содержащий по меньшей мере один наполняемый первый цифровой контейнер, сохраняют билет в мобильном устройстве пользователя, а на локальном компьютере формируют по меньшей мере один наполняемый второй цифровой контейнер, содержащий третий пакет данных, сохраняют второй цифровой контейнер на локальном компьютере.
Важным является то, что информация, связанная с билетом, сохраняется независимо в двух цифровых контейнерах в независимых друг от друга устройствах. Это позволяет предотвратить возможность махинаций, связанных с фактом нахождения пользователя в заданной зоне и с последующей оплатой.
Локальный компьютер и/или центральный сервер представляют собой пример компьютерной системы общего назначения, которая содержит центральный процессор, системную память и системную шину, содержащую различные системные компоненты, в частности, носители информации. Локальный компьютер и центральный сервер выполнены с возможностью работы в сетевом окружении. Сетевое соединение осуществляется посредством интерфейса проводной и/или беспроводной связи. Локальный компьютер выполнен с возможностью периодически связываться с центральным сервером, находящимся за пределами заданной зоны.
В том случае, если мобильное устройство пользователя находится последовательно в нескольких заданных зонах, мобильному устройству передают транзитный ключ от центрального сервера или локального компьютера. При попадании мобильного устройства во входную зону первой и каждой последующей заданной зоны выполняются следующие дополнительные шаги: i. мобильное устройство дополняет первый цифровой контейнер транзитным ключом и передает третий пакет данных, дополненный транзитным ключом на локальный компьютер, или ii. в случае неполучения локальным компьютером ответа от мобильного устройства пользователя или в случае неполучения мобильным устройством пользователя сигнала от локального компьютера через заданный промежуток времени, или по команде от локального компьютера мобильное устройство закрывает существующий первый цифровой контейнер и формирует новый первый цифровой контейнер, в котором первый ключ заменен на транзитный ключ или в котором транзитный ключ используется совместно с первым ключом, дополняет билет новым первым цифровым контейнером и передает третий пакет данных с новым первым цифровым контейнером на локальный компьютер, причем локальный компьютер формирует новый второй цифровой контейнер с использованием полученного третьего пакета данных.
В одном из вариантов выполнения изобретения в способе согласно настоящему изобретению дополнительно предусмотрено после получения локальным компьютером третьего пакета данных проводить верификацию полученных данных локальным компьютером. В том случае, если достоверность полученных данных из третьего пакета данных подтверждена, устанавливают канал беспроводной связи между локальным компьютером и мобильным устройством пользователя с установленным приложением. По установленному каналу от локального компьютера передают мобильному устройству пользователя четвертый пакет данных, содержащий третий ключ. После получения четвертого пакета данных сформированный в приложении на мобильном устройстве пользователя первый цифровой контейнер дополняют данными о третьем ключе, сохраняют дополненный первый цифровой контейнер в билет в мобильном устройстве пользователя и передают пятый пакет данных, содержащий по меньшей мере данные об идентификаторе первого цифрового контейнера с мобильного устройства, на локальный компьютер, в котором данные об идентификаторе первого цифрового контейнера также сохраняют во втором цифровом контейнере.
Верификация данных, полученных с мобильного устройства, и передача третьего ключа от локального компьютера дополнительно повышает защищенность способа согласно настоящему изобретению от ошибок регистрации пользователя в заданной зоне и последующих махинаций с оплатой.
В одном из вариантов выполнения изобретения предусматривает, по меньшей мере одна входная зона заданной зоны оборудована пропускным устройством. При этом после получения локальным компьютером пятого пакета данных на локальном компьютере формируют сигнал на открытие пропускного устройства и передают сформированный сигнал на открытие пропускного устройства.
В одном из вариантов выполнения изобретения предусматривается, что в течение пребывания пользователя в заданной зоне производят обмен дополнительными данными между локальным компьютером и мобильным устройством пользователя и/или между мобильным устройством пользователя и другими мобильными устройствами других пользователей, находящихся в заданной зоне в зоне приема мобильного устройства пользователя, и сохраняют дополнительные данные в первом и втором цифровых контейнерах в мобильном устройстве пользователя и в локальном компьютере, соответственно. В одном из вариантов выполнения также предусматривается, что обмен дополнительными данными производят периодически. При этом также предусматривается, что первый и/или второй цифровые контейнеры выполнены с возможностью сохранять данные о всех событиях, передаваемые локальным компьютером, не только для конкретного пользователя, но и для всех находящихся на транспортном средстве пользователей, имеющих мобильные устройства с установленным приложением. В частном случае осуществления изобретения данные в первом и втором цифровых контейнерах сохраняют в виде блокчейна, являющегося выстроенной по определённым правилам непрерывной последовательной цепочкой блоков данных, содержащих информацию.
Обмен дополнительными данными и их сохранения особенно важно в случае проезда пользователем в пассажирском транспорте или на участке платной дороги. То есть, становится возможным проследить пребывание пользователя в заданной зоне в тех случаях, когда оплата за пребывание напрямую связана с длительностью пребывания и/или протяженностью маршрута. Тот факт, что сохраняются данные обо всех пользователях транспортного средства, повышает достоверность данных, сохраняемых в цифровых контейнерах, и тем самым точность расчета оплаты за проезд. Независимое создание и сохранение билета, содержащего по меньшей мере один цифровой контейнер, а также второго цифрового контейнера в двух местах, то есть двойное хранение цифровых контейнеров как на мобильном устройстве, так и на локальном компьютере, обеспечивает исключение возможности несанкционированного изменения данных билета-контейнера в результате незаконных действий злоумышленников или при возникновении сбоев в системе оплаты проезда. Двойная верификация билета возможна вследствие того, что билет, во-первых, сохраняется приложением в мобильном устройстве после завершения его формирования, а, во-вторых, данные билета в виде второго цифрового контейнера независимо формируется в локальном компьютере на основе сигналов, получаемых от мобильного устройства с приложением. Передача данных о билете в виде по меньшей мере одного цифрового контейнера на центральный сервер раздельно от локального компьютера и мобильного устройства с приложением позволяет в дальнейшем сравнить полученные билеты между собой на центральном сервере.
В частном случае выполнения изобретения предусмотрено, что первый и второй цифровые контейнеры закрывают в случае выполнения по меньшей мере одного из следующих условий:
- в случае неполучения локальным компьютером ответа от мобильного устройства,
- в случае неполучения мобильным устройством пользователя сигнала от локального компьютера через заданный промежуток времени,
- при вторичном пересечении пользователем с мобильным устройством пользователя входной зоны,
- в случае, когда мобильное устройство пользователя находится в транспортном средстве, имеющем маршрут следования по заданной зоне, по команде от локального компьютера перед открытием дверей на очередной остановке транспортного средства, причем в этом случае первый и второй цифровые контейнеры вновь открывают по команде от локального компьютера после закрытия дверей либо оставляют существующие первый и второй цифровые контейнеры закрытыми и открывают новые первый и второй цифровые контейнеры,
- по команде от локального компьютера.
Поскольку в способе согласно настоящему изобретению этап закрытия первого и второго цифровых контейнеров строго определен и обусловлен рядом условий, исключается возможность взимания оплаты сверх той, которая обусловлена пребыванием пользователя в заданной зоне. Важным является также то, что закрытие, и при необходимости, повторное открытие первого и второго цифровых контейнерах происходит синхронно, то есть после выполнения по меньшей мере некоторых из вышеуказанных условий. Тем самым в двух независимых частях системы, в мобильном устройстве и на локальном компьютере, сохраняется набор данных, содержащий общую для мобильного устройства и локального компьютера информацию.
В частном случае выполнения изобретения, когда заданной зоной является маршрут следования транспортного средства или участок платной дороги, обмен дополнительными данными производят при прохождении транспортным средством остановок по маршруту следования или в опорных пунктах участка платной дороги, причем первый и/или второй цифровые контейнеры дополнительно содержат протокол событий, связанных с попаданием пользователя в заданную зону и/или с нахождением пользователя в заданной зоне.
В том случае, если пользователь является пассажиром транспортного средства с указанием места, заданная зона пассажирского салона транспортного средства, следующего маршрутом по заданной зоне, пассажирский салон включает в себя дополнительную заданную зону, которую формируют с помощью дополнительного приемо-передатчика с направленной антенной, причем дополнительная заданная зона ограничена одним пассажирским местом, а информацию о нахождении пользователя с мобильным приложением в дополнительной заданной зоне сохраняют в первом и втором цифровых контейнерах. Таким образом, решение, предлагаемое в способе согласно настоящему изобретению, может быть распространено на случаи пассажирских перевозок, где есть необходимость регистрации факта проезда на конкретном пассажирском месте дополнительно к регистрации факта пребывания пассажира в транспортном средстве на маршруте следования в заданной зоне.
В одном из вариантов выполнения изобретения входная зона может включать в себя первую входную зону и вторую входную зону. Этот вариант может быть реализован, например в случае платной дороги, когда зона подъезда к пункту оплаты проезда по платной дороге является первой входной зоной, а выбранный створ, через который пользователь попадает на платную дорогу, является второй входной зоной. При этом второй пакет данных со вторым ключом передают мобильному устройству в виде двух пакетов, каждый из которых содержит часть второго ключа, причем передают мобильному устройству первую часть второго пакета данных, содержащую первую часть второго ключа при попадании мобильного устройства в первую входную зону, а затем передают вторую часть второго пакета данных, содержащую вторую часть второго ключа, при попадании мобильного устройства во вторую входную зону, причем первая и вторая входные зоны расположены таким образом, что приближающееся ко входной зоне мобильное устройство попадает вначале в первую входную зону, а затем во вторую входную зону. В этом случае пользователь, намеревающийся проехать по выбранному участку платной дороги на автомобиле, может беспрепятственно проехать на нужный ему участок, практически не снижая скорости автомобиля, поскольку все этапы регистрации пользователя проходят автоматически, без участия оператора. В свою очередь, предлагаемое решение позволяет повысить пропускную способность пунктов въезда на платную дорогу, являющихся входными зонами.
В частном случае выполнения изобретения с двумя приемо-передатчиками с направленными антеннами входную зону формируют пересечением лучей направленных антенн приемо-передатчиков для формирования объемной входной зоны, причем каждый из лучей задан соответствующими лепестками диаграммы направленности соответствующей направленной антенны. Таким образом, может быть сформирована объемная входная зона со строго ограниченными пределами, что важно, например, в случае прохождения пользователей через турникеты в метро или проезде автомобилей через определенные створы на пункте въезда на платную дорогу.
В частном случае выполнения изобретения с мобильного устройства дополнительно передают содержимое первого цифрового контейнера на центральный сервер после завершения формирования первого цифрового контейнера. Кроме того, содержимое второго цифрового контейнера могут дополнительно передавать на центральный сервер с локального компьютера заданной зоны после завершения формирования второго цифрового контейнера, причем содержимое первого и второго цифровых контейнеров с мобильного устройства и, соответственно, с локального компьютера передают на центральный сервер независимо друг от друга. Таким образом, первый цифровой контейнер, содержащийся в билете пользователя, может быть независимо сравнен на центральном сервере с содержанием второго цифрового контейнера с локального компьютера, то есть может быть выполнена дополнительная независимая проверка корректности и полноты данных билета.
Описанный выше способ согласно настоящему изобретению осуществляется с помощью системы регистрации нахождения пользователя в заданной зоне, при этом заданная зона включает в себя по меньшей мере одну входную зону. Система согласно настоящему изобретению включает в себя: центральный сервер, локальный компьютер, по меньшей мере один приемо-передатчик с направленной антенной, установленный во входной зоне и формирующий входную зону, причем по меньшей мере один приемо-передатчик связан с локальным компьютером линией связи, и мобильное устройство пользователя с предварительно установленным на него пользовательским мобильным приложением.
Центральный сервер связан по каналу связи с мобильным устройством для передачи на мобильное устройство первого пакета данных, содержащего первый ключ, и выполнен с возможностью установления связи с локальным компьютером. Передача первого пакета данных происходит во время или после установки приложения на мобильное устройство. Приемо-передатчик с направленной антенной выполнен с возможностью передачи второго пакета данных, содержащего известный локальному компьютеру второй ключ, упомянутому приложению и с возможностью приема по беспроводному каналу связи от приложения мобильного устройства третьего пакета данных. Третий пакет данных содержит данные о первом и втором ключах, идентификаторе мобильного устройства пользователя и/или идентификационные данные SIM-карты. При этом пользовательское мобильное приложение выполнено с возможностью формирования билета, содержащего по меньшей мере один наполняемый первый цифровой контейнер, после получения первого и второго ключей и сохранения билета в мобильном устройстве пользователя. Локальный компьютер выполнен с возможностью формирования по меньшей мере одного наполняемого второго цифрового контейнера, содержащего третий пакет данных, и сохранения второго цифрового контейнера на локальном компьютере.
В частном случае выполнения системы приемо-передатчик включает в себя процессор, блок памяти, блок питания, направленную приемо-передающую антенну.
Другие аспекты способа и системы согласно настоящему изобретению будут представлены ниже в детальном описании изобретения со ссылками на прилагаемые чертежи.
Краткое описание чертежей
Далее варианты осуществления изобретения подробно описаны со ссылками на следующие чертежи:
Фиг. 1 показывает основные компоненты системы регистрации пользователя в заданной зоне согласно настоящему изобретению;
Фиг. 2 показывает формирование входной зоны с помощью двух приемо передатчиков с направленными антеннами; Фиг. 3 представляет основные шаги способа регистрации пользователя в заданной зоне согласно настоящему изобретению;
Фиг. 4 представляет дополнительные шаги способа согласно настоящему изобретению, связанные с предоставлением пользователю третьего ключа;
Фиг. 5 показывает расположение компонентов системы согласно настоящему изобретению в случае открытого проезда (а) на участок платной дороги и проезда с барьером (б), при этом второй ключ передается по частям соответствующими приемо-передатчиками с направленными антеннами.
Подробное описание изобретения
Изложенные ниже частные случаи выполнения представлены с целью более полного понимания специалистом в данной области идеи настоящего изобретения и никоим образом не ограничивают все возможные варианты осуществления настоящего изобретения.
Как показано на Фиг. 1, система согласно настоящему изобретению включает в себя следующие основные компоненты: центральный сервер 50, локальный компьютер 40, по меньшей мере один приемо-передатчик с направленной антенной 30, а также мобильное устройство 10 пользователя с установленным на нем приложением.
Центральный сервер 50 выполнен с возможностью связываться со всеми мобильными устройствами 10 пользователей, а также со всеми локальными компьютерами 40, относящимися к системе, в том случае, если мобильные устройства 10 и локальные компьютеры 40 настроены на режим связи с центральным сервером 50. Прямое соединение мобильного устройства 10 с центральным сервером 50 осуществляется по линии связи 15 при подключении мобильного устройства 10 к Интернет сети.
Локальный компьютер 40 соотнесен с заданной зоной 70 и предназначен для обработки всех сигналов, для формирования второго цифрового контейнера с последующим сохранением во втором цифровом контейнере данных, полученных от мобильного устройства, для верификации полученных данных при периодической или постоянной связи с мобильным устройством 10, для получения сигналов с сообщениями от мобильного устройства 10 и передачи сигналов с сообщениями мобильным устройствам 10, находящимся в данный момент в заданной зоне 70, и при периодической или постоянной связи с центральным сервером 50. Кроме того, локальный компьютер 40 предназначен для передачи приложению третьего пакета данных, содержащего третий ключ, и для последующего сохранения третьего пакета данных во втором цифровом контейнере; для получения сигнала с информацией о содержащемся в билете первом цифровом контейнере, сформированном приложением в мобильном устройстве пользователя; для ведения протокола всех событий, например, проданных билетов, проверок контроллером, поломок системы и т.д., и для передачи сообщений на центральный сервер. Также локальный компьютер 40 выполнен с возможностью проверки работоспособности всей системы через проведение внутренней диагностики приемо-передатчиков и проведение функционального теста получения информации от мониторингового приемопередатчика, являющегося одним из нескольких приемо-передатчиков 30, задействованным в проверке работоспособности антенн нескольких приемо- передатчиков. Также локальный компьютер выполнен с возможностью показа служебной информации оператору заданной зоны на дисплее его мобильного или стационарного устройства. Вышеперечисленные признаки локального компьютера 40 могут комбинироваться друг с другом в соответствии с представленными в описании или формуле изобретения вариантами изобретения.
Локальные компьютеры соединяются с центральным сервером 50 по линии связи 45 либо по проводной, либо по беспроводной связи, в частности, посредством Интернет-сети. Как показано на Фиг. 1, каждый локальный компьютер 40 соотнесен с соответствующей, заранее определенной заданной зоной 70. Такими заданными зонами 70 могут быть, помещения офисов, зоны посещения культурно- развлекательных мероприятий, таких как, например, музеи, концерты и т.п. Также к заданным зонам 70 относятся участки маршрута следования транспортных средств между остановками и участки маршрута следования транспортных средств определенной тарифной зоны, а также участки платной дороги, зоны парковки и т.п. Также заданной зоной может быть салон транспортного средства, причем может быть предусмотрено, что заданная зона может включать в себя как весь пассажирский салон, так и заранее определенное пассажирское место в качестве дополнительной заданной зоны или комбинацию обеих зон.
В частном случае выполнения заданной зоны 70 в пределах пассажирского транспортного средства либо в пределах маршрута следования транспортного средства локальный компьютер 40 установлен на транспортном средстве. Доступ пользователя в заданную зону 70 происходит через по меньшей мере одну входную зону 20. На Фиг. 1 показан случай с двумя входными зонами 20.
Пользователь, снабженный мобильным устройством 10, устанавливает приложение на мобильное устройство 10, загружая его, например, с центрального сервера 50 или локального компьютера 40. В случае загрузки приложения с локального компьютера 40 связь устанавливается по линии связи 14 между мобильным устройством 10 и локальным компьютером 40. Приложение мобильного устройства 10 выполнено с возможностью активирования при попадании во входную зону 20 заданной для получения второго ключа; вне входной зоны приложение не может активироваться для получения второго ключа. В частном варианте выполнения приложение мобильного устройства 10 имеет постоянное хранилище для сообщений для пользователя и временное хранилище для сформированных сообщений, где сообщения хранятся, ожидая отправки на центральной сервер 50, а также временное хранилище зарезервированных средств в виде единой системы счисления, т.е. деньги, поездки, вымышленные единицы и прочее, используемое системой в качестве единицы учета тарифов и проездов для данной территории.
В качестве мобильного устройства 10 может быть использован, например, смартфон, планшет или любое носимое устройство с процессором, внутренней памятью и способностью обеспечивать коммуникацию по беспроводному радиоканалу. Во время установки приложения или после установки на мобильное устройство 10 передается первый пакет данных, содержащий первый ключ. Первый ключ является, в сущности, собственным ключом приложения на данном мобильном устройстве пользователя. В частном варианте выполнения первый ключ может выполнять роль ключа активации приложения. Также в частном варианте выполнения изобретения может быть предусмотрено периодическое обновления первого ключа, получаемое мобильным приложением 10 от центрального сервера 50.
После установки приложения на мобильное устройство 10 и получения первого пакета данных пользователь получает возможность попасть в заданную зону 70 через по меньшей мере одну входную зону 20. Например, в случае пассажирского транспортного средства входная зона 20 расположена на входе/входах в транспортное средство или на входах на платформу в случае метро.
Каждая входная зона 20 формируется по меньшей мере одним приемо- передатчиком 30 с направленной антенной. Хотя на Фиг. 1 изображен вариант е двумя входными зонами 20, однако входных зон 20 может быть одна и более двух. Каждый приемо-передатчик 30 связан проводной или беспроводной связью с соответствующим локальным компьютером 40 по линии связи 34. Зона излучения и приема направленной антенны характеризуется лучами с диаграммой направленности, имеющей форму лепестков. Лепесток диаграммы направленности направленной антенны формирует зону приема сигнала от приемо-передатчика 30, образуя при этом виртуальную полосу - входную зону, в которой мобильное устройство 10 принимает сигналы от приемо-передатчика 30, содержащие постоянные данные, в частности, идентификатор приемо-передатчика, и переменные данные. При этом переменные данные включают в себя второй ключ, идентификатор остановки транспортного средства и дополнительные переменные данные. Дополнительные переменные данные формируются индивидуально для каждого билета или группы билетов по алгоритму, учитывающему различные факторы. Предусматривается также возможность периодического обновления алгоритма по беспроводному каналу в режиме эксплуатации, что необходимо для обеспечения безопасности работы системы. Наличие переменных данных, формируемых приемо- передатчиком 30 и контролируемых локальным компьютером 40, позволяет проводить первичную защиту от сбоев в заданной зоне 70, например, от неправомочных списаний денежных средств и является фактором безопасности всей системы.
Как показано на Фиг. 2, в случае применения двух и более приемо- передатчиков 30 с направленными антеннами входная зона 20 формируется объемной за счет пересечения лучей направленных антенн. При этом каждый из приемо-передатчиков 30 с направленными антеннами, формирующими входную зону, выполнен с возможностью передачи набора данных, единого для всех антенн, либо включающих в себя информацию об идентификаторе конкретной входной зоны и/или идентификаторе по меньшей мере одного приемо-передатчика, формирующего входную зону 20. В предпочтительном варианте выполнения приемо- передатчик 30 включает в себя процессор, блок памяти, блок питания, направленную приемо-передающую антенну.
В частном варианте выполнения изобретения приемо-передатчик 30 с направленной антенной или несколько приемо-передатчиков 30 с направленными антеннами могут быть установлены над или с обеих боковых сторон входной зоны, например, над дверями внутри транспортного средства или в боковых стенках турникета или, например, над шлагбаумом пункта оплаты проезда по платной дороге. При необходимости несколько приемо-передатчиков 30, формирующих входную зону 20, могут быть объединены в блок приемо-передатчиков 30. В случае пассажирского транспортного средства такой блок приемо-передатчиков 30 может быть выполнен в виде дверной панели над входом в пассажирское транспортное средство.
Объемная входная зона в случае транспортного средства ограничена с внешней стороны линией, совпадающей с линией входа в салон транспортного средства, или линией границы пункта оплаты проезда по платной дороге и распространяться внутрь салона транспортного средства или пункта оплаты проезда по платной дороге, соответственно. Это особенно важно в случае, если высота, на которой располагается мобильное устройство пользователя, может быть разной. При соответствующем расположении и ориентации направленных антенн размеры и положение объемной входной зоны строго определены и находятся в заранее определенных пределах, например, в пределах боковых стенок турникета в метро или створа пункта въезда на участок платной дороги. За счет взаимного расположения направленных антенн формируется однородная зона приема сигнала, существенно повышается точность определения дистанции приема, производится унификация уровней сигнала от различных мобильных устройств пользователей. Также формирование объемной входной зоны позволяет с высокой надежностью фиксировать местоположение пользователя, поскольку требуемые характеристики приема возможны только в зоне пересечения лепестков диаграмм направленности направленных антенн. Когда мобильное устройство попадает в зону пересечения лепестков диаграммы направленности направленных антенн, предусмотрено, что связь мобильного устройства 10 с локальным компьютером 40 будет установлена в том случае, если все приемо-передатчики 30 с направленными на одну входную зону 20 антеннами подтвердят получение сигнала по линии связи 13.
Попадая во входную зону 30, мобильное устройство 10 пользователя с работающим приложением получает по линии связи 13 от приемо-передатчика 30, формирующего указанную входную зону 20, второй пакет данных, содержащий второй ключ. Дополнительно, приемо-передатчик выполнен с возможностью передавать мобильному устройству 10 собственный идентификатор приемо- передатчика. Мобильное устройство 10 выполнено с возможностью соединения с приемо-передатчиком с направленной антенной по беспроводной связи 13, в качестве которой может выступать беспроводная связь 13 близкого радиуса действия, например, в стандарте Bluetooth или Bluetooth Low Energy (BLE).
Второй ключ, передаваемый в приложение на мобильном устройстве 10, известен локальному компьютеру 40, соотнесенному с указанной входной зоной 20. Также предусмотрен вариант выполнения изобретения, согласно которому мобильное приложение получает второй ключ в виде единых данных от нескольких приемо-передатчиков 30 или сигнал от каждого приемо-передатчика 30 в отдельности, который в комплексе, кроме уникальных идентификаторов приемо- передатчиков 30, передает полностью второй ключ или какую-либо его часть. В частном варианте выполнения изобретения второй ключ состоит из двух частей, первую из которых, например, передают при входе в пассажирский салон транспортного средства, а вторую при посадке на конкретное сиденье в пассажирском салоне.
Приложение на мобильном устройстве 10 в ответ на получение второго ключа формирует третий пакет данных, который содержит первый и второй ключи, а также идентификатор мобильного устройства 10 и/или идентификационные данные SIM- карты, установленной в мобильном устройстве 10. То есть, третий пакет данных содержит полную информацию как об установленном приложении, в виде первого ключа, так и о попадании в соответствующую входную зону в виде второго ключа, а также информацию, идентифицирующую конкретное мобильное устройство 10. Третий пакет данных передается на соответствующий локальный компьютер 40 посредством по меньшей мере одного приемо-передатчика 30.
Далее, приложение на мобильном устройстве 10 формирует билет, содержащий по меньшей мере один наполняемый первый цифровой контейнер. Цифровой контейнер является виртуальным архивом для нестираемого сохранения записей об опорных событиях в течение нахождения мобильного устройства 10 в заданной зоне. При этом сформированный первый цифровой контейнер включает в себя, по меньшей мере, данные о первом ключе и идентификаторы мобильного устройства 10 и приложения, а также данные о втором ключе и идентификаторы по меньшей мере одного приемо-передатчика 30. Поскольку первый цифровой контейнер является наполняемым цифровым контейнером, он может пополняться дополнительными данными в течение пребывания пользователя в заданной зоне. Сформированный билет, содержащий первый цифровой контейнер, сохраняется на мобильном устройстве 10.
Одновременно с формированием билета на мобильном устройстве 10 локальный компьютер, получивший третий пакет данных, сохраняет указанные данные во втором цифровом контейнере. В предпочтительном варианте выполнения данные в первом и втором цифровых контейнерах сохраняются в виде блокчейна, что позволяет в дальнейшем наполнять первый и второй цифровые контейнеры дополнительными данными либо открывать последующие первый и второй цифровые контейнеры и таким образом избежать возможных фальсификаций или потери данных. Тем самым в двух независимых частях системы, в мобильном устройстве 10 и на локальном компьютере 40, сохраняется набор данных, содержащий общую для мобильного устройства 10 и локального компьютера 40 информацию. Это позволяет повысить общую надежность системы согласно настоящему изобретению.
Изложенные выше этапы демонстрируют работу системы согласно настоящему изобретению в виде собирающей информацию системы. Указанные этапы являются шагами способа согласно настоящему изобретению, представленного в виде блок-схемы на Фиг. 3. Так, после установки приложения на мобильное устройство 10 на шаге 100 мобильное устройство 10 получает первый пакет данных, содержащий первый ключ. При попадании мобильного устройства 10 во входную зону 20 на шаге 200 мобильное устройство 10 получает второй пакет данных, содержащий второй ключ. Затем на шаге мобильное устройство 10 формирует третий пакет данных и передает его локальному компьютеру 40. Далее, на шаге 400 мобильное устройство 10 формирует и сохраняет билет, содержащий по меньшей мере один первый цифровой контейнер. Кроме того, параллельно шагу 400 на шаге 500 на локальном компьютере 40 сохраняется третий пакет данных в виде второго цифрового контейнера.
На блок-схеме, представленной на Фиг. 4, показаны дополнительные шаги способа согласно одному из вариантов настоящего изобретения, обеспечивающие дополнительную надежность регистрации нахождения пользователя в заданной зоне, а также дополнительные функциональные возможности системы, как, например, открытие и закрытие пропускного устройства. В частном случае осуществления способа на шаге 310, выполняемом после шага 300 на Фиг. 3, локальный компьютер 40 получает третий пакет данных от мобильного устройства 10. После этого на шаге 320 локальный компьютер 40 проводит верификацию всех данных из третьего пакета данных, в том числе проводится верификация источника второго ключа для приложения. В случае подтверждения достоверности всех данных из третьего пакета на шаге 330 локальный компьютер 40 на шаге 340 устанавливает первый канал беспроводной связи 14 между локальным компьютером 40 и мобильным устройством 10. По установленному первому каналу 14 локальный компьютер 40 передает мобильному устройству 10 четвертый пакет данных, содержащий третий ключ. Третий ключ является строго определенным для каждой входной зоны. Если данные третьего пакета оказываются недостоверными, то на шаге 370 система отказывает пользователю в доступе в заданную зону.
Мобильное устройство 10, получив четвертый пакет данных, дополняет на шаге 350 первый цифровой контейнер данными о третьем ключе и сохраняет дополненный первый цифровой контейнер в билет в мобильном устройстве 10. Шаг 350 способа выполняется после того, как на шаге 400, изображенном на Фиг. 3, сформирован билет. Дополнительно, мобильное устройство 10 на шаге 360 передает на локальный компьютер 40 пятый пакет данных, содержащий данные об идентификаторе обновленного первого цифрового контейнера. Полученные данные об идентификаторе первого цифрового контейнера сохраняются на локальном компьютере 40 в виде дополнения ко второму цифровому контейнеру, сформированному на шаге 500 (Фиг. 3). Тем самым, в двух независимых устройствах, мобильном устройстве 10 пользователя и локальном компьютере 40, сохраняется информация относительно нахождения пользователя в заданной зоне, содержащая общую для мобильного устройства 10 и локального компьютера 40 информацию.
Система согласно настоящему изобретению, осуществляющая в совокупности шаги способа на Фигурах 3 и 4, работает в режиме собирающей и проверяющей информацию системы.
В частных случаях выполнения изобретения дополнительно предусматривается передача содержимого первого цифрового контейнера с мобильного устройства 10 на центральный сервер 50 по изображенной на Фиг. 1 линии связи 15. Кроме того, предусмотрена передача содержимого второго цифрового контейнера на центральный сервер 50 с локального компьютера 40 по линии связи 45. При этом первый и второй цифровые контейнеры передаются на центральный сервер 50 независимо друг от друга.
В частных случаях выполнения изобретения предусмотрено формирование билета приложением на мобильном устройстве в режиме «оффлайн», когда мобильное устройство 10 не подключено к Интернет-сети. При этом связь мобильного устройства 10 с локальным компьютером 40 осуществляется по первому каналу 14 беспроводной связи близкого радиуса действия. Передача мобильным устройством 10 первого цифрового контейнера центральному серверу 50 производится либо напрямую по линии связи 15, когда мобильное устройство подключено к Интернет-сети в режиме «онлайн», либо через локальные компьютеры других транспортных средств, оказавшихся в зоне действия беспроводной связи 14, либо через мобильные устройства 10 с установленным приложением других пользователей, которые по цепочке передают на центральный сервер 50 данные указанного первого цифрового контейнера. Если приложение, установленное в мобильном устройстве 10 другого пользователя, тоже не подключено к Интернет- сети, то есть находится в режиме «оффлайн», то указанное приложение передаст полученные данные при следующем сеансе связи с любым локальным компьютером 40 любого транспортного средства, подключенного к системе согласно настоящему изобретению.
Локальные компьютеры 40, а также процессорные блоки приемо- передатчиков 30 получают регулярное обновление, например, через носители данных, такие как флэш-карты, а также через постоянное или периодическое подключение по линии связи 45 к центральному серверу с помощью проводного или беспроводного подключения или в режиме «онлайн».
В частных случаях выполнения изобретения предусматривается, что локальный компьютер 40 и процессоры в приемо-передатчиках 30, соотнесенные с заданной зоной, при действиях, непосредственно связанных с формированием билета, могут работать в в режиме «оффлайн», а при обновлении - в режиме «онлайн», «сессионном онлайн» или полностью в «оффлайн», получая требуемые обновления во время проводного или беспроводного соединения по линии связи 45 с центральным сервером 50 без выхода в Интернет-сеть, например, через обмен информацией через служебный WiFi, например на остановках, в депо или через подключение носителя информации в разъем компьютера. Обновление ключей приложения в режиме «оффлайн» может производиться через безопасное подключение к локальным компьютерам на борту транспортного средства.
Кроме того, локальный компьютер 40 выполнен с возможностью проверки работоспособности всей системы посредством диагностики приемо-передатчиков 30 и проведения функционального теста на получение информации от мониторингового приемо-передатчика (на Фигурах не показано). В качестве мониторингового приемо- передатчика используется один из соотнесенных с локальным компьютером 40 приемо-передатчик 30. В частном случае выполнения изобретения в дополнение к направленной антенне один приемо-передатчик в случае использования по меньшей мере двух приемо-передатчиков 30 оснащен всенаправленной принимающей антенной, имеющей круговую диаграмму направленности (на Фигурах не показано). Всенаправленная принимающая антенна, которой оснащен приемо-передатчик, производит мониторинг функциональной работоспособности остальных приемо- передатчиков 30.
Локальный компьютер выполнен с возможностью выведения служебной информации на дисплей оператора заданной зоны. Таким оператором может быть, например, водитель пассажирского транспортного средства, оператор пункта проезда на участок платной дороги и т.д.
В частных случаях осуществления изобретения предусматривается обмен дополнительными данными между локальным компьютером 40 и мобильным устройством 10 в течение пребывания пользователя в заданной зоне. В ходе такого обмена дополнительные данные сохраняют в первом и втором цифровых контейнерах, соответственно, на мобильном устройстве 10 и на локальном компьютере 40. Так, например, дополнительными данными могут быть факты прохода через опорные пункты, например, остановки маршрута пассажирского транспортного средства или опорные пункты, например, пропускные пункты на участке платной дороги. Указанные факты записываются в виде сообщений в первый и второй цифровые контейнеры, соответственно. Впоследствии, калькуляция тарифа за проезд или определение оплаты проводится на основании записей опорных точек в первом и втором цифровых конвейерах.
Определение факта прохода через опорные точки маршрута следования транспортного средства, например, проезд остановок, производится в виде записи в первый и второй цифровые контейнеры извещений, полученных в виде сигнала от локального компьютера 40, т.е. локальный компьютер 40 на каждой остановке через приемо-передатчики 30 с направленными антеннами, выполняющие в данном случае функцию ретранслятора, посылает в салон сигнал с сообщением о начале движения после остановки или сообщает о проезде входной зоны на пункте оплаты проезда по платной дороге. Это сообщение воспринимается приложением и сохраняется в мобильном устройстве 10. Маршрут для калькуляции тарифа за проезд или определения платы ведется на основании записей опорных точек, например, остановок по маршруту следования транспортного средства и/или точек пересечения определенной тарифной зоны.
В частном случае выполнения изобретения предусмотрено использование мобильного приложения контролера, которое производит проверку билета, содержащего по меньшей мере один первый цифровой контейнер, путём проверки идентификатора первого цифрового контейнера, кода или номера в буквенно- цифровом выражении, показывает места, где находятся пользователи, например, где пассажиры сидят, возможно, не на своих местах, показывает сколько куплено билетов в данном транспортном средстве и т.д. При этом текстовые данные с экрана приложения дублируются процедурой обмена данными по радиоканалу между приложением контролера и приложениями пользователей, а также по меньшей мере одним строго определенным пакетом данных, передаваемым по радиоканалу приложением пользователя в приложение контролера.
В частном случае выполнения изобретения предусматривается процедура закрытия первого и второго цифровых контейнеров и происходит при выполнении по меньшей мере одного из условий, описанных ниже.
Одним из условий закрытия первого и второго цифровых контейнеров является неполучение локальным компьютером 40 ответа от мобильного устройства 10.
Еще одним условие закрытия первого и второго цифровых контейнеров является неполучение мобильным устройством 10 сигнала от локального компьютера 40 через заданный промежуток времени.
Также еще одним условием закрытия первого и второго цифровых контейнеров является повторное пересечение мобильным устройством 10 входной зоны. В этом случае считается, что пользователь покидает заданную зону 70.
Еще одним условием закрытия первого и второго цифровых контейнеров является тот случай, когда мобильное устройство пользователя находится в транспортном средстве, имеющем маршрут следования по заданной зоне. Перед открытием дверей на очередной остановке транспортного средства локальный компьютер 40 подает команду на закрытие первого и второго цифровых контейнеров. После закрытия дверей транспортного средства локальный компьютер подает команду на повторное открытие первого и второго цифровых контейнеров либо оставляет существующие первый и второй цифровые контейнеры закрытыми и дает команду на открытие новых первого и второго цифровых контейнеров. При этом локальный компьютер 40 отправляет запрос на мобильное устройство 10, присутствует ли оно на борту транспортного средства. Мобильные устройства, покинувшие пассажирский салон, не получают команды на повторное открытие первого цифрового контейнера. Таким образом, их первые цифровые контейнеры остаются закрытыми.
В частных случаях выполнения изобретения, предусмотрено, что после закрытия первого цифрового контейнера второй, а также третий ключ становятся в дальнейшем недействительными.
В частном варианте выполнения изобретения в случае присутствия в пассажирском салоне транспортного средства нескольких мобильных устройств 10 предусмотрена возможность в сформированных на этих мобильных устройствах 10 первых цифровых контейнерах, содержащихся в билетах, а также в соответствующих вторых цифровых контейнерах записывать данные о всех устройствах, присутствующих на борту транспортного средства. В этом случае в сформированных на мобильных устройствах 10 первых цифровых контейнерах отмечаются данные об идентификаторах первых цифровых контейнеров других мобильных устройств 10. Также предусматривается возможность сохранения данных об идентификаторах первых цифровых контейнеров других мобильных устройств во вторых цифровых контейнерах на локальном компьютере 40.
В частном случае выполнения изобретения дополнительно предусматривается нахождение мобильного устройства 10 пользователя последовательно в нескольких заданных зонах 70. Примерами нахождения последовательно в нескольких заданных зонах 70 могут быть движение транспортного средства по маршруту следования между последовательными остановками, движение транспортного средства по маршрут следования, проходящему в различных тарифных зонах, перемещение мобильного устройства 10 пользователя в другое транспортное средство.
В этом случае мобильному устройству 10 пользователя дополнительно передается транзитный ключ от центрального сервера 50 или локального компьютера 40. При попадании мобильного устройства 10 пользователя во входную зону 20 первой и каждой последующей заданной зоны 70 первый цифровой контейнер дополняется транзитным ключом, после чего мобильное устройство 10 передает третий пакет данных, дополненный транзитным ключом, на локальный компьютер 40. Закрытие существующего первого цифрового контейнера и формирование нового первого цифрового контейнера осуществляется мобильным устройством 10 в следующих случаях: при неполучении локальным компьютером 40 ответа от мобильного устройства 10 пользователя, или в случае неполучения мобильным устройством 10 пользователя сигнала от локального компьютера 40 через заданный промежуток времени, или по команде от локального компьютера 40. При этом в сформированном новом первом цифровом контейнере первый ключ заменен на транзитный ключ, или транзитный ключ используется совместно с первым ключом.
После этого мобильное устройство 10 дополняет билет новым первым цифровым контейнером и передает третий пакет данных с новым первым цифровым контейнером на локальный компьютер 40.
В свою очередь, локальный компьютер 40, получив третий пакет данных с новым первым цифровым контейнером, формирует новый второй цифровой контейнер с использованием полученного третьего пакета данных.
Указанные выше шаги повторяются при попадании мобильного устройства 10 пользователя во входную зону 20 каждой последующей заданной зоны 70.
Описанный выше процесс нахождения мобильного устройства 10 пользователя последовательно в нескольких заданных зонах 70 может быть распространен также и на вариант выполнения изобретения, когда локальный компьютер 40 проводит верификацию данных, полученных от мобильного устройства с третьим пакетом данных. В этом случае все вышеперечисленные шаги повторяются, но при этом мобильное устройство 10 передает на локальный компьютер не третий, а пятый пакет данных, содержащий данные об идентификаторе первого цифрового контейнера с мобильного устройства 10. В свою очередь локальный компьютер формирует новый второй цифровой контейнер с использованием полученного пятого пакета данных.
Вариант выполнения изобретения, когда транзитный ключ получен одновременно с первым ключом от центрального сервера 50, может быть реализован, например, в том случае, если приложение предназначено для оплаты проезда в транспортной сети, в которой нахождение пользователя регистрируется согласно настоящему изобретению. Предполагается, что такая транспортная сеть объединяет различные виды пассажирского транспорта и включает в себя различные заданные зоны, в которых действуют различные тарифы. В этом случае предусматривается, что одновременно с установкой приложения или после установки приложения на мобильное устройство 10 пользователь получает кроме первого ключа также и транзитный ключ. Полученный транзитный ключ предоставляет дополнительное право во время поездок в пределах указанной транспортной сети беспрепятственно менять пассажирские транспортные средства, соответственно менять свое нахождение в различных заданных зонах. При этом наличие транзитного ключа позволяет автоматически идентифицировать мобильное устройство 10 пользователя во время отдельных поездок в разных пассажирских транспортных средствах при движении во всей транспортной системе.
При отсутствии у пользователя транзитного билета, действительного во всей транспортной системе, может быть предусмотрено, что приложение получает транзитный ключ от локального компьютера 40, соотнесенного с той заданной зоной 70, где оказывается пользователь в начале своего маршрута следования. Необходимость наличия транзитного ключа предусмотрена, например, в случае необходимости пересадки с одного транспортного средства на другое. Если пользователю необходимо использовать билет, сформированный для проезда в автобусе, для поездки в метро, приложение выполнено с возможностью получения соответствующего транзитного ключа при покупке билета в транспорте от локального компьютера 40 данного транспортного средства. В приведенном примере таким транспортным средством является автобус. В системе пассажирского транспорта могут быть предусмотрены тарифы, которые предполагают возможность проезда только в автобусе, а также тарифы, дающие право на проезд на автобусе и в метро. Пользователь при установке приложения в мобильное устройство выбирает нужный ему тариф, что в дальнейшем передается в сообщении локальному компьютеру 40 транспортного средства при передаче от приложения мобильного устройства 10 третьего сообщения с первым и вторым ключами. Если был выбран вариант тарифа, при котором пользователь может использовать билет, сформированный для автобуса, для поездки в метро, или это предусмотрено тарифами системы пассажирского транспорта, то в автобусе при генерации билета локальным компьютером 40 автобуса одновременно передаются третий ключ и транзитный ключ. Наличие транзитного ключа, который, соответственно, принимается локальным компьютером 40 в метро, как последующем транспортном средстве, и производится дополнение к уже созданному в автобусе первому цифровому контейнеру.
Далее описывается частный вариант изобретения способа в случае, когда второй ключ состоит из нескольких частей, на примере проезда на участок платной дороги. Указанный вариант представлен на Фиг. 5 для случая (а) не преграждающей дорогу системы для проезда автомобилей и для случая (б) системы с пропускным устройством.
На Фиг. 5а схематически изображен пункта проезда на участок платной дороги в виде системы с безбарьерным проездом. Пункт проезда оснащен по меньшей мере одним створом, образованным ограничителями 57. Входная зона перед створом выполнена в виде первой входной зоны 51 и второй входной зоны 53, которые формируются первым и вторым приемо-передатчиками 52 и 54, соответственно. Первая и вторая входные зоны 51 и 53 расположены таким образом, что транспортное средство, подъезжая к соответствующему створу, сначала попадает в первую входную зону 51, а затем во вторую входную зону 53. Как показано на Фиг. 5а, первая входная зона выполнена больших, чем вторая входная зона 53 размеров и предназначена для передачи данных на мобильное устройство 10 на подходе к пункту проезда. Приложение, установленное на мобильном устройстве 10, выполнено с возможностью при прохождении первой входной зоны 51 получить первую часть второго ключа от первого приемо-передатчика 52. При этом размеры первой входной зоны подбираются так, чтобы мобильное устройство успело получить данные от приемо-передатчика 52 без снижения скорости, соответственно, перейти в состояние готовности получения и передачи последующих пакетов данных. Далее, при движении к определенному створу, определенному ограничителями 57, мобильное устройство 10 попадает во вторую входную зону 53, где получает вторую часть второго ключа от второго приемо-передатчика 54. После этого приложение передает третий пакет данных во второй входной зоне 54 второму приемо- передатчику 54, как описано выше, за тем исключением, что второй ключ теперь состоит из первой части второго ключа и второй части второго ключа. Передача третьего пакета данных второму приемо-передатчику 54, и далее локальному компьютеру 40, как описано выше, в непосредственной близости к соответствующему створу пункта проезда учитывает также тот факт, что мощность передатчика мобильного устройства 10, как правило, существенно ниже мощности первого и второго приемо-передатчиков 52, 54. Таким образом, взаимное расположение первой и второй входных зон 51, 53 и их размеры позволяют выполнить регистрацию нахождения пользователя мобильного устройства 10 без снижения скорости вблизи пункта проезда.
На Фиг. 56 схематически изображен пункта проезда на участок платной дороги в виде системы с пропускным устройством. Как и в случае с системой с безбарьерным проездом, пункт проезда оснащен по меньшей мере одним створом, образованным ограничителями 57. Ограничители 57 оснащены пропускным устройством 58 с возможностью открывания и закрывания, например, шлагбаумом. Входная зона перед створом выполнена в виде первой входной зоны 51 и второй зоны 53, которые формируются первым и вторым приемо-передатчиками 52 и 54, соответственно. Дополнительно, входная зона включает в себя формируемую третьим приемо- передатчиком 56 третью входную зону 55. Все приемо-передатчики 52, 54, 56 связаны с локальным компьютером 40 по линии связи 34. После получения третьего пакета данных от мобильного устройства 10 локальный компьютер 40 выполняет верификацию полученных данных. В случае достоверности данных из третьего пакета данных с локального компьютера 40 через третий приемо-передатчик 56 мобильное устройство 10 получает четвертый пакет данных с третьим ключом и формирует билет, содержащий первый цифровой контейнер, как описано выше. Параллельно на локальном компьютере 40 формируется второй цифровой контейнер, как описано выше. После формирования первого цифрового контейнера в билете на мобильном устройстве 10 и второго цифрового контейнера на локальном компьютере 40 пропускное устройство 58 открывается, и пользователь получает доступ на участок платной дороги.
Предусматривается также, что на каждом пункте оплаты проезда имеются свои два приемо-передатчика 52, 54 с направленными антеннами, при этом сигнал от приемо-передатчиков на каждом пункте оплаты содержит собственный, состоящий из двух частей второй ключ, строго определенный для этого пункта проезда и не совпадающий со вторыми ключами других пунктов оплаты. Соответственно, в начале дороги мобильное устройство 10 с приложением, получив состоящий из двух частей второй ключ на первом пункте оплаты проезда, формирует билет, содержащий первый цифровой контейнер, содержащий первый ключ и второй ключ первого пункта оплаты проезда, и передает третий пакет данных, как описано выше, по беспроводной линии связи на второй приемо-передатчик 54, соединенный по проводной или беспроводной связи с локальным компьютером 40. На локальном компьютере 40 первого пункта оплаты проезда формируется второй контейнер, как описано выше. Проезд каждого последующего пункта оплаты может сопровождаться закрытием существующего первого цифрового контейнера и формированием нового первого цифрового контейнера.
При проезде второго пункта оплаты проезда, мобильное устройство 10 с приложением получает состоящий из двух частей второй ключ второго пункта оплаты проезда и передает третий пакет данных, содержащий сведения о первом ключе, втором ключе второго пункта оплаты и втором ключе первого, то есть предыдущего пункта оплаты, по беспроводному каналу 14 связи локальному компьютеру второго пункта оплаты проезда. То есть, мобильное устройство передает данные, содержащиеся в двух сформированных первых цифровых контейнерах.
Таким образом локальный компьютер каждого последующего пункта оплаты проезда верифицирует проезд по своей зоне и одновременно собирает данные о проезде пользователя в предыдущих зонах, собирая и передавая сигнал, содержащий эти сведения на центральный сервер в виде копии соответствующего второго цифрового контейнера на центральном сервере 50. При этом мобильное устройство 10 при пересечении каждого последующего пункта оплаты закрывает первый цифровой контейнер предыдущего участка платной дороги и открывает новый первый цифровой контейнер для текущего участка платной дороги, соответствующего указанному пункту оплаты. Идентификация вторых контейнеров, соотносящихся с одной поездкой пользователя по различным заданным зонам, производится путем сопоставления идентификаторов вторых контейнеров либо содержащихся в них транзитных ключей.
Аналогично представленному выше примеру может быть выполнен доступ пользователя при проходе через систему турникетов на различные маршруты в системе метрополитена. При использовании системы согласно настоящему изобретению в метро при наличии турникетов система позволяет переоборудовать любой из проходов в турникетной линейке в безбарьерную экспресс-линию. Это осуществляется за счет того, что при проходе пользователя, имеющего мобильное устройство 10 с приложением, оплата или открытие билетного контейнера производятся автоматически, турникет открывается и пользователь проходит турникет без остановки перед ним. При этом от пользователя не требуется производить какие- либо действия, а расчет оплаты может производиться в зависимости от пользования данным транспортом по временным, зональным или дистанционным персонифицированным тарифам.
Беспрепятственный проход через турникет производится следующим образом.
Мобильное устройство 10 с приложением при попадании в входную зону 20, сформированную лепестками диаграммы направленности направленных антенн приемо-передатчиков 30, получает второй ключ. Приложение формирует третий пакет, в состав которого входят идентификаторы приемо-передатчиков 30, первый и второй ключи, и отправляет третий пакет по беспроводной линии связи 14 на локальный компьютер 40. Локальный компьютер 40 проверяет достоверность данных из третьего пакета данных, передает четвертый пакет с третьим ключом и, при необходимости, транзитный ключ приложению. Транзитный ключ используется только при наличии в метро турникетов «на вход» и турникетов «на выход» для обеспечения верификации пользователя на выходе и открытия турникета при выходе из метро. Альтернативно, транзитный ключ приложение получает одновременно со вторым ключом от приемо-передатчиков 30 с направленными антеннами во входной зоне 20 - у входных турникетов, при этом транзитный ключ используется в сообщении от приложения, посылаемого по линии связи 13 на приемо-передатчики 30 с направленными антеннами, формирующими зону, аналогичную входной зоне 20 вблизи турникета выхода, и далее на локальный компьютер 40. После проверки локальным компьютером 40 полученных данных с транзитным ключом формируется сигнал на открытие турникетов на выход. При выходе из метрополитена приложение попадает в выходную зону, сформированную аналогично входной зоне 20 посредством приемо-передатчиков 30 с направленными антеннами, получает дополнительный второй ключ используя транзитный внутренний ключ для сообщения о дополнительном втором ключе, при этом сигнал, содержащий данное сообщение, передается по беспроводному каналу связи локальному компьютеру 40 выходной зоны для распознавания, получения третьего ключа, формирования нового первого цифрового контейнера и посылки сигнала на открытие турникета на выход.
При проходе в метро при отсутствии турникета производятся действия аналогичные вышеописанным, но без отправления команды на открытие турникета.
Возможные варианты выполнения способа и системы согласно настоящему изобретению для его осуществления не ограничиваются изложенными выше примерами и будут понятны специалисту на основании вышеизложенного.

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Способ регистрации нахождения пользователя в заданной зоне (70), причем пользователь снабжен мобильным устройством (10) пользователя с предварительно установленным на мобильном устройстве (10) пользовательским мобильным приложением, причем доступ пользователя в заданную зону (70) происходит по меньшей мере через одну входную зону (20), способ включает следующие шаги, выполняемые последовательно:
- во время установки или после установки приложения на мобильное устройство (10) от центрального сервера (50) или локального компьютера (40) передают приложению первый пакет данных, содержащий первый ключ,
- при попадании мобильного устройства (10) пользователя с установленным приложением во входную зону (20) заданной зоны (70) по беспроводной линии связи передают приложению второй пакет данных, содержащий известный локальному компьютеру (40) второй ключ, при этом передачу второго пакета данных производят посредством по меньшей мере одного приемо-передатчика (30) с направленной антенной, формирующего входную зону (10),
- от упомянутого мобильного устройства (10) пользователя с установленным приложением через по меньшей мере один приемо- передатчик (30) на локальный компьютер (40) передают третий пакет данных, содержащий данные о первом и втором ключах, идентификаторе мобильного устройства пользователя и/или идентификационные данные SIM-карты, на основе имеющихся первого и второго ключей приложении формируют билет, содержащий по меньшей мере один наполняемый первый цифровой контейнер, сохраняют билет в мобильном устройстве (10) пользователя, а на локальном компьютере (40) формируют по меньшей мере один наполняемый второй цифровой контейнер, содержащий третий пакет данных, сохраняют второй цифровой контейнер на локальном компьютере (40).
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что дополнительно предусмотрено нахождение мобильного устройства (10) пользователя последовательно в нескольких заданных зонах (70), причем мобильному устройству (10) передают транзитный ключ от центрального сервера (50) или локального компьютера (40), причем при попадании мобильного устройства (10) во входную зону (20) первой и каждой последующей заданной зоны (70) i. мобильное устройство (10) дополняет первый цифровой контейнер транзитным ключом и передает третий пакет данных, дополненный транзитным ключом на локальный компьютер (40), или и. в случае неполучения локальным компьютером (40) ответа от мобильного устройства (10) пользователя или в случае неполучения мобильным устройством (10) пользователя сигнала от локального компьютера (40) через заданный промежуток времени, или по команде от локального компьютера (40) мобильное устройство (10) закрывает существующий первый цифровой контейнер и формирует новый первый цифровой контейнер, в котором первый ключ заменен на транзитный ключ или в котором транзитный ключ используется совместно с первым ключом, дополняет билет новым первым цифровым контейнером и передает третий пакет данных с новым первым цифровым контейнером на локальный компьютер (40), причем локальный компьютер (40) формирует новый второй цифровой контейнер с использованием полученного третьего пакета данных.
3. Способ по п. 1, отличающийся тем, что
- после получения локальным компьютером (40) третьего пакета данных проводят верификацию локальным компьютером (40) полученных данных,
- в случае подтверждения достоверности полученных данных устанавливают канал беспроводной связи между локальным компьютером (40) и мобильным устройством (10) пользователя с установленным приложением, по которому от локального компьютера (40) передают мобильному устройству (10) пользователя четвертый пакет данных, содержащий третий ключ,
- после получения четвертого пакета данных сформированный в приложении на мобильном устройстве (10) пользователя первый цифровой контейнер дополняют данными о третьем ключе, сохраняют дополненный первый цифровой контейнер в билет в мобильном устройстве (10) пользователя и передают пятый пакет данных, содержащий данные об идентификаторе первого цифрового контейнера с мобильного устройства (10), на локальный компьютер (40), в котором данные об идентификаторе первого цифрового контейнера также сохраняют во втором цифровом контейнере.
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что дополнительно предусмотрено нахождение мобильного устройства (10) пользователя последовательно в нескольких заданных зонах (70), причем мобильному устройству (10) передают транзитный ключ от центрального сервера (50) или локального компьютера (40), причем при попадании мобильного устройства (10) во входную зону (20) первой и каждой последующей заданной зоны (70) i. мобильное устройство (10) дополняет первый цифровой контейнер транзитным ключом и передает пятый пакет данных, дополненный транзитным ключом на локальный компьютер (40), или ii. в случае неполучения локальным компьютером (40) ответа от мобильного устройства (10) пользователя или в случае неполучения мобильным устройством (10) пользователя сигнала от локального компьютера (40) через заданный промежуток времени, или по команде от локального компьютера (40) мобильное устройство (10) закрывает существующий первый цифровой контейнер и формирует новый первый цифровой контейнер, в котором первый ключ заменен на транзитный ключ или в котором транзитный ключ используется совместно с первым ключом, дополняет билет новым первым цифровым контейнером и передает пятый пакет данных с новым первым цифровом контейнером на локальный компьютер (40), причем локальный компьютер формирует новый второй цифровой контейнер с использованием полученного пятого пакета данных.
5. Способ по п. 3 или п. 4, отличающийся тем, что по меньшей мере одна входная зона (20) оборудована пропускным устройством (58), причем после получения локальным компьютером (40) пятого пакета данных на локальном компьютере (40) формируют сигнал на открытие пропускного устройства (58) и передают сформированный сигнал на открытие пропускного устройства (58).
6. Способ по одному из п.п. 1-5, отличающийся тем, что в течение пребывания пользователя в заданной зоне (70) производят обмен дополнительными данными между локальным компьютером (40) и мобильным устройством (10) пользователя и/или между мобильным устройством (10) пользователя и другими мобильными устройствами (10) других пользователей, находящихся в заданной зоне (70) в зоне приема мобильного устройства (10) пользователя, и сохраняют дополнительные данные в первом и втором цифровых контейнерах в мобильном устройстве (10) пользователя и в локальном компьютере (40), соответственно.
7. Способ по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что данные в первом и втором цифровых контейнерах сохраняют в виде блокчейна.
8. Способ по одному из пунктов 3-6, отличающийся тем, что первый и второй цифровые контейнеры закрывают в случае выполнения по меньшей мере одного из следующих условий:
- в случае неполучения локальным компьютером (40) ответа от мобильного устройства (10) пользователя,
- в случае неполучения мобильным устройством (10) пользователя сигнала от локального компьютера (40) через заданный промежуток времени,
- при вторичном пересечении пользователем с мобильным устройством (10) пользователя входной зоны (20),
- в случае, когда мобильное устройство (10) пользователя находится в транспортном средстве, имеющем маршрут следования по заданной зоне (70), по команде от локального компьютера (40) перед открытием дверей на очередной остановке транспортного средства, причем в этом случае первый и второй цифровые контейнеры вновь открывают по команде от локального компьютера (40) после закрытия дверей либо оставляют существующие первый и второй цифровые контейнеры закрытыми и открывают новые первый и второй цифровые контейнеры,
- по команде от локального компьютера (40).
9. Способ по одному из пунктов 4-8, отличающийся тем, что заданной зоной (70) является маршрут следования транспортного средства или участок платной дороги, при этом обмен дополнительными данными производят при прохождении транспортным средством остановок по маршруту следования или в опорных пунктах участка платной дороги, соответственно, причем по меньшей мере один первый и/или по меньшей мере один второй цифровые контейнеры дополнительно содержат протокол событий, связанных с обменом дополнительными данными.
10. Способ по одному из предшествующих пунктов, отличающийся тем, что заданной зоной (70) является маршрут следования транспортного средства, а в случае нахождения мобильного устройства (10) пользователя в пассажирском салоне транспортного средства, следующего маршрутом по заданной зоне (70), пассажирский салон включает в себя дополнительную заданную зону, которую формируют с помощью дополнительного приемо-передатчика (30) с направленной антенной, причем дополнительная заданная зона ограничена одним пассажирским местом, а информацию о нахождении пользователя с мобильным устройством (10) в дополнительной заданной зоне сохраняют в первом и втором цифровых контейнерах.
11. Способ по одному из пунктов 1-10, отличающийся тем, что входная зона (20) включает в себя первую входную зону (51) и вторую входную зону (53), при этом второй пакет данных со вторым ключом передают мобильному устройству (10) в виде двух пакетов, каждый из которых содержит часть второго ключа, причем передают мобильному устройству (10) первую часть второго пакета данных, содержащую первую часть второго ключа при попадании мобильного устройства (10) в первую входную зону (51), а затем передают вторую часть второго пакета данных, содержащую вторую часть второго ключа, при попадании мобильного устройства (10) во вторую входную зону (53), причем первая (51) и вторая (53) входные зоны расположены таким образом, что приближающееся ко входной зоне (20) мобильное устройство (10) попадает вначале в первую входную зону (51), а затем во вторую входную зону (53).
12. Способ по одному из предыдущих пунктов, отличающийся тем, что при наличии двух приемо-передатчиков (30) с направленными антеннами входную зону (20) формируют пересечением лучей направленных антенн приемо-передатчиков (30) для формирования объемной входной зоны (20), причем каждый из лучей задан соответствующими лепестками (60) диаграммы направленности соответствующей направленной антенны.
13. Способ по одному из пунктов 8-12, отличающийся тем, что после завершения формирования первого цифрового контейнера с мобильного устройства (10) дополнительно передают содержимое первого цифрового контейнера на центральный сервер (50).
14. Способ по п. 13, отличающийся тем, что после завершения формирования второго цифрового контейнера содержимое второго цифрового контейнера дополнительно передают на центральный сервер (50) с локального компьютера (40) заданной зоны (70), причем содержимое первого и второго цифровых контейнеров с мобильного устройства (10) и, соответственно, с локального компьютера (40) передают на центральный сервер (50) независимо друг от друга.
15. Система регистрации нахождения пользователя в заданной зоне, причем доступ пользователя в заданную зону (70) происходит по меньшей мере через одну входную зону (20), система включает в себя:
- центральный сервер (50),
- локальный компьютер (40),
- по меньшей мере один приемо-передатчик (30) с направленной антенной, выполненный с возможностью формирования входной зоны (20), причем по меньшей мере один приемо-передатчик (30) связан с локальным компьютером (40) линией связи, и
- мобильное устройство (10) пользователя с предварительно установленным на нем пользовательским мобильным приложением, при этом центральный сервер (50) или локальный компьютер (40) связаны по каналу связи с мобильным устройством (10) для передачи на мобильное устройство (10) первого пакета данных, содержащего первый ключ, и центральный сервер (50) выполнен с возможностью установления связи с локальным компьютером (40), при этом приемо-передатчик (30) с направленной антенной выполнен с возможностью передачи упомянутому приложению второго пакета данных, содержащего известный локальному компьютеру (40) второй ключ, и с возможностью приема и последующей передачи локальному компьютеру (40) по беспроводному каналу связи от мобильного устройства (10) третьего пакета данных, содержащего данные о первом и втором ключах, идентификаторе мобильного устройства пользователя и/или идентификационные данные SIM- карты, причем пользовательское мобильное приложение выполнено с возможностью формирования билета, содержащего по меньшей мере один наполняемый первый цифровой контейнер, после получения первого и второго ключей и сохранения билета в мобильном устройстве (10) пользователя, причем локальный компьютер (40) выполнен с возможностью формирования по меньшей мере одного наполняемого второго цифрового контейнера, содержащего третий пакет данных, и сохранения второго цифрового контейнера на локальном компьютере (40).
16. Система по п. 15, отличающаяся тем, что мобильное устройство (10) выполнено с возможностью получения транзитного ключа от центрального сервера (50) или локального компьютера (40), причем мобильное устройство (10) выполнено с возможностью при попадании во входную зону (20) первой и каждой последующей заданной зоны (70) i. дополнять первый цифровой контейнер транзитным ключом и передавать третий пакет данных, дополненный транзитным ключом на локальный компьютер (40), или
П. в случае неполучения локальным компьютером (40) ответа от мобильного устройства (10) пользователя или в случае неполучения мобильным устройством (10) пользователя сигнала от локального компьютера (40) через заданный промежуток времени, или по команде от локального компьютера (40) закрывать существующий первый цифровой контейнер и формировать новый первый цифровой контейнер, в котором первый ключ заменен на транзитный ключ или в котором транзитный ключ используется совместно с первым ключом, дополнять билет новым первым цифровым контейнером и передавать третий пакет данных с новым первым цифровым контейнером на локальный компьютер (40), причем локальный компьютер (40) выполнен с возможностью формировать новый второй цифровой контейнер с использованием полученного третьего пакета данных.
17. Система по п. 15, отличающаяся тем, что локальный компьютер (40) выполнен с возможностью
- проведения верификации данных, полученных в виде третьего пакета данных,
- установления канала беспроводной связи между локальным компьютером (40) и мобильным устройством (10) пользователя после подтверждения достоверности данных,
- передачи мобильному устройству (10) с приложением по установленному каналу связи четвертого пакета данных, содержащего третий ключ, причем приложение на мобильном устройстве (10) пользователя выполнено с возможностью дополнить первый цифровой контейнер данными о третьем ключе, сохранить дополненный первый цифровой контейнер в билет в мобильном устройстве (10) пользователя и передать пятый пакет данных, содержащий данные об идентификаторе первого цифрового контейнера с мобильного устройства (10), на локальный компьютер (40), который выполнен с возможностью сохранения данных об идентификаторе первого цифрового контейнера во втором цифровом контейнере.
18. Система по п. 17, отличающаяся тем, что мобильное устройство (10) выполнено с возможностью получения транзитного ключа от центрального сервера (50) или локального компьютера (40), причем мобильное устройство (10) выполнено с возможностью при попадании во входную зону (20) первой и каждой последующей заданной зоны (70) i. дополнять первый цифровой контейнер транзитным ключом и передавать пятый пакет данных, дополненный транзитным ключом на локальный компьютер (40), или ii. в случае неполучения локальным компьютером (40) ответа от мобильного устройства (10) пользователя или в случае неполучения мобильным устройством (10) пользователя сигнала от локального компьютера (40) через заданный промежуток времени, или по команде от локального компьютера (40) закрывать существующий первый цифровой контейнер и формировать новый первый цифровой контейнер, в котором первый ключ заменен на транзитный ключ или в котором транзитный ключ используется совместно с первым ключом, дополнять билет новым первым цифровым контейнером и передавать пятый пакет данных с новым первым цифровым контейнером на локальный компьютер (40), причем локальный компьютер (40) выполнен с возможностью формировать новый второй цифровой контейнер с использованием полученного пятого пакета данных.
19. Система по п. 17 или 18, отличающаяся тем, что по меньшей мере одна входная зона (20) оборудована пропускным устройством (58), причем локальный компьютер выполнен с возможностью формирования сигнала на открытие пропускного устройства (58) и передачи сформированного сигнала на открытие на пропускное устройство (58) после получения пятого пакета данных локальным компьютером (40).
20. Система по одному из п.п. 15-19, отличающаяся тем, что локальный компьютер (40) и мобильное устройство (10) пользователя выполнены с возможностью обмена дополнительными данными между ними и/или между мобильным устройством (10) пользователя и другими мобильными устройствами (10) других пользователей, находящихся в заданной зоне (70) в зоне приема мобильного устройства (10) пользователя, в течение пребывания пользователя в заданной зоне (70) и с возможностью сохранения дополнительных данных в первом и втором цифровых контейнерах в мобильном устройстве (10) пользователя и в локальном компьютере (40), соответственно.
21. Система по одному из пунктов 15-20, отличающаяся тем, что данные в первом и втором цифровых контейнерах сохраняются в виде блокчейна.
22. Система по одному из пунктов 15-20, отличающаяся тем, что система выполнена с возможностью закрывания первого и второго цифровых контейнеров, в случае выполнения по меньшей мере одного из следующих условий:
- в случае неполучения локальным компьютером (40) ответа от мобильного устройства (10) пользователя,
- в случае неполучения мобильным устройством (10) пользователя сигнала от локального компьютера (40) через заданный промежуток времени,
- при вторичном пересечении пользователем с мобильным устройством (10) пользователя по меньшей мере одной входной зоны (20),
- в случае, когда мобильное устройство (10) пользователя находится в транспортном средстве, имеющем маршрут следования по заданной зоне(70), по команде от локального компьютера (40) перед открытием дверей на очередной остановке транспортного средства, причем в этом случае первый и второй цифровые контейнеры вновь открывают по команде от локального компьютера (40) после закрытия дверей либо оставляют существующие первый и второй цифровые контейнеры закрытыми и открывают новые первый и второй цифровые контейнеры, по команде от локального компьютера (40).
23. Система по одному из пунктов 18-22, отличающаяся тем, что заданной зоной (70) является маршрут следования транспортного средства или участок платной дороги, при этом система выполнена с возможностью обмена дополнительными данными при прохождении транспортным средством остановок по маршруту следования или в опорных пунктах участка платной дороги, причем по меньшей мере один первый и/или по меньшей мере один второй цифровые контейнеры дополнительно содержат протокол событий, связанных с обменом дополнительными данными.
24. Система по одному из п.п. 15-23, отличающаяся тем, что пассажирский салон транспортного средства включает в себя дополнительную заданную зону, которую формируют с помощью дополнительного приемо-передатчика (30) с направленной антенной, причем дополнительная заданная зона ограничена одним пассажирским местом, а мобильное устройство (10) выполнено с возможностью сохранения информации о нахождении пользователя с мобильным устройством (10) в дополнительной заданной зоне в первом и втором цифровых контейнерах.
25. Система по одному из пунктов 15-24, отличающаяся тем, что входная зона (20) включает в себя первую входную зону (51) и вторую входную зону (53), при этом второй пакет данных со вторым ключом выполнен в виде двух пакетов, каждый из которых содержит часть второго ключа, причем система выполнена с возможностью передачи мобильному устройству (10) вначале первой части второго пакета данных, содержащей первую часть второго ключа при попадании мобильного устройства (10) в первую входную зону (51), а затем второй части второго пакета данных, содержащей вторую часть второго ключа, при попадании мобильного устройства (10) во вторую входную зону (53), причем первая (51) и вторая (53) входные зоны расположены таким образом, что приближающееся ко входной зоне (20) мобильное устройство (10) попадает вначале в первую входную зону (51), а затем во вторую входную зону (53).
26. Система по одному из пунктов 15-25, отличающаяся тем, что входная зона (20) является объемной входной зоной, сформированной пересечением лучей направленных антенн двух приемо-передатчиков (30), причем каждый из лучей задан соответствующими лепестками (60) диаграммы направленности соответствующей направленной антенны.
27. Система по одному из пунктов 22-26, отличающаяся тем, что мобильное устройство (10) выполнено с возможностью передачи содержимого первого цифрового контейнера дополнительно на центральный сервер (50) после завершения формирования первого цифрового контейнера.
28. Система по п. 27, отличающаяся тем, что система выполнена с возможностью дополнительной передачи на центральный сервер (50) с локального компьютера (40) заданной зоны (70) содержимого второго цифрового контейнера после завершения формирования второго цифрового контейнера и с возможностью передачи на центральный сервер (50) содержимого первого и второго цифровых контейнеров с мобильного устройства (10) и, соответственно, с локального компьютера (40) независимо друг от друга.
PCT/IB2019/000514 2019-05-15 2019-05-15 Способ регистрации нахождения пользователя в заданной зоне и система для осуществления способа WO2020229859A1 (ru)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/IB2019/000514 WO2020229859A1 (ru) 2019-05-15 2019-05-15 Способ регистрации нахождения пользователя в заданной зоне и система для осуществления способа
CN201980093352.7A CN113490969A (zh) 2019-05-15 2019-05-15 用于登记预给定区域中的用户的方法和实现该方法的系统
US17/610,174 US20220225106A1 (en) 2019-05-15 2019-05-15 Method for registration of a user in a defined area and system for carrying out the method
ATGM50118/2019U AT17637U1 (de) 2019-05-15 2019-07-11 Verfahren zur registrierung eines nutzers in einem vorgegebenen bereich und system zur verwirklichung des verfahrens

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/IB2019/000514 WO2020229859A1 (ru) 2019-05-15 2019-05-15 Способ регистрации нахождения пользователя в заданной зоне и система для осуществления способа

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2020229859A1 true WO2020229859A1 (ru) 2020-11-19

Family

ID=67253927

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/IB2019/000514 WO2020229859A1 (ru) 2019-05-15 2019-05-15 Способ регистрации нахождения пользователя в заданной зоне и система для осуществления способа

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20220225106A1 (ru)
CN (1) CN113490969A (ru)
WO (1) WO2020229859A1 (ru)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4432258A1 (en) * 2023-03-13 2024-09-18 Skidata GmbH A method and systems for validating access of a person and/or a vehicle to a restricted zone

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20170154284A1 (en) * 2015-11-30 2017-06-01 Ncr Corporation Location-based ticket redemption
US20180068315A1 (en) * 2011-03-11 2018-03-08 Bytemark, Inc. Short range wireless translation methods and systems for hands-free fare validation
US20180211188A1 (en) * 2015-08-17 2018-07-26 Bytemark, Inc. Methods and systems for hands-free fare validation and gateless transit
US20190058591A1 (en) * 2017-03-23 2019-02-21 Moovel North America, Llc Systems and methods of providing and electronically validating tickets and tokens

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5293565A (en) * 1992-02-04 1994-03-08 International Business Machines Corporation Fortmat for data-storing disk media wherein addressable track angular length is independent of disk revolutions
JP4503143B2 (ja) * 1999-07-14 2010-07-14 パナソニック株式会社 電子チケットシステムとサービスサーバとモバイル端末
KR20040090620A (ko) * 2003-04-18 2004-10-26 삼성전자주식회사 무선 이동 통신망을 이용한 경주 계좌투표 구매 시스템 및그 방법
US20080208681A1 (en) * 2006-09-28 2008-08-28 Ayman Hammad Payment using a mobile device
US8118223B2 (en) * 2006-09-28 2012-02-21 Visa U.S.A. Inc. Smart sign mobile transit fare payment
US8523069B2 (en) * 2006-09-28 2013-09-03 Visa U.S.A. Inc. Mobile transit fare payment
US9092772B2 (en) * 2009-02-16 2015-07-28 Xius Corp. Integrated system and method for enabling mobile commerce transactions using “contactless identity modules in mobile handsets”
US9996831B2 (en) * 2009-11-25 2018-06-12 Cubic Corporation Mobile wireless payment and access
WO2011159715A2 (en) * 2010-06-14 2011-12-22 Engels Daniel W Key management systems and methods for shared secret ciphers
US10762733B2 (en) * 2013-09-26 2020-09-01 Bytemark, Inc. Method and system for electronic ticket validation using proximity detection
US10127746B2 (en) * 2013-05-23 2018-11-13 Bytemark, Inc. Systems and methods for electronic ticket validation using proximity detection for two or more tickets
EP2697786B1 (en) * 2011-04-13 2017-10-04 Nokia Technologies Oy Method and apparatus for identity based ticketing
US20130073327A1 (en) * 2011-09-20 2013-03-21 Benjamin J. Edelberg Urban transportation system and method
US9838375B2 (en) * 2013-02-28 2017-12-05 Microsoft Technology Licensing, Llc RESTlike API that supports a resilient and scalable distributed application
US10878416B2 (en) * 2013-06-21 2020-12-29 Mastercard International Incorporated Apparatus, method, and computer program product for bus rapid transit ticketing and the like
US9589402B2 (en) * 2014-08-25 2017-03-07 Accenture Global Services Limited Restricted area access control system
AU2015215965B2 (en) * 2014-08-25 2016-12-22 Accenture Global Services Limited Secure short-distance-based communication and access control system
CN114077725A (zh) * 2015-05-07 2022-02-22 维萨国际服务协会 用于向移动设备供应访问数据的方法、设备和装置
FR3037754B1 (fr) * 2015-06-22 2017-07-28 Orange Gestion securisee de jetons electroniques dans un telephone mobile
US9930121B2 (en) * 2015-07-31 2018-03-27 Intel Corporation System, apparatus and method for optimizing symmetric key cache using tickets issued by a certificate status check service provider
SE539872C2 (en) * 2015-11-30 2017-12-27 Crunchfish Ab Providing a service by a service terminal to a user of a mobile device
US20180060989A1 (en) * 2016-08-30 2018-03-01 MaaS Global Oy System, method and device for digitally assisted personal mobility management
US10515320B2 (en) * 2016-09-20 2019-12-24 International Business Machines Corporation Biometric verification of ticket users
US11212105B2 (en) * 2017-03-23 2021-12-28 Moovel North America, Llc Systems and methods of providing and validating digital tickets

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20180068315A1 (en) * 2011-03-11 2018-03-08 Bytemark, Inc. Short range wireless translation methods and systems for hands-free fare validation
US20180211188A1 (en) * 2015-08-17 2018-07-26 Bytemark, Inc. Methods and systems for hands-free fare validation and gateless transit
US20170154284A1 (en) * 2015-11-30 2017-06-01 Ncr Corporation Location-based ticket redemption
US20190058591A1 (en) * 2017-03-23 2019-02-21 Moovel North America, Llc Systems and methods of providing and electronically validating tickets and tokens

Also Published As

Publication number Publication date
CN113490969A (zh) 2021-10-08
US20220225106A1 (en) 2022-07-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4847451B2 (ja) 旅客輸送システムおよび該システム内でチケットを取得する方法
JP4167490B2 (ja) 道路通行料徴収システム
JP3806757B2 (ja) 切符を登録する方法とシステム
US20200250896A1 (en) Vehicle parking and mass transport beacon system
US20160042575A1 (en) Automated facility access and payment processing systems and methods
US10108901B2 (en) Systems and methods to use a mobile communications device for parking facility access
JPWO2009072448A1 (ja) 鉄道利用者に対する情報提供サービスシステム
WO2016144079A1 (ko) 비콘을 이용한 대중교통 결제 방법 및 시스템
CN109509263A (zh) 基于人脸识别的智能公交计费系统及方法
IT8922122A1 (it) Sistema di esazione automatica del pedaggio per autostrade urbane ed extraurbane, per attraversamenti di ponti e trafori e per accessi ad aree urbane e autoparchi
JPH09500998A (ja) 走行車両からの自動的実時間高速道路料金収受
US10026244B2 (en) Parking area access control system as well as a method for the control of the access in a parking space
JP3468744B2 (ja) 交通料金自動精算システム
EA038553B1 (ru) Система для управления доступом к зоне с ограниченным доступом
JP2005539301A (ja) コンピュータ支援による乗物予約システムおよびコンピュータ支援による乗物予約システムのための方法
US7143049B2 (en) Method and system for registering tickets
JPH11505945A (ja) 設立物における遠隔通信のための車両搭載型装置及びシステム
CZ33601U1 (cs) Systém k registraci uživatele v předem dané oblasti
US11978285B2 (en) Techniques for vehicle parking management and invitation-based permitting
JP2003150989A (ja) 駐車場料金課金システム
WO2020229859A1 (ru) Способ регистрации нахождения пользователя в заданной зоне и система для осуществления способа
WO2003071489A2 (en) Ticketing system operable by mobile communicators
JP5094024B2 (ja) 無線ｌａｎを用いた駐車場入出庫管理システム及び方法
US20230188932A1 (en) Technique for determination of a passenger, and ticketing for the passenger in a public transport
EP3273397A1 (en) System and method for specializing transactions according to the service provider

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 19739373

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 19739373

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1