WO2020213578A1

WO2020213578A1 - スプロケット

Info

Publication number: WO2020213578A1
Application number: PCT/JP2020/016349
Authority: WO
Inventors: 航平林
Original assignee: 大同工業株式会社
Priority date: 2019-04-16
Filing date: 2020-04-13
Publication date: 2020-10-22
Also published as: JP2020176648A; JP7292087B2

Abstract

歯底面（１３）は、第１の半径（Ｒ）を有する第１円弧面（１３ａ）と、第１の半径（Ｒ'）を有する第２円弧面（１３ｂ）と、を有する。作用歯面（１５）は、第１円弧面（１３ａ）に接続されると共に第２の半径（ｒ）を有する第３円弧面（２７）を有する。非作用歯面（１６）は、第２円弧面（１３ｂ）に接続されると共に第２の半径（ｒ）よりも大きい第３の半径（ｒ'）を有する第４円弧面（３１）を有する。第１円弧面（１３ａ）の中心角（Ａ）は、第２円弧面（１３ｂ）の中心角（Ａ'）よりも大きい。第３円弧面（２７）の中心（Ｏ３）は、第４円弧面（３１）の中心（Ｏ４）よりもスプロケット（１１）の中心に近い。

Description

スプロケット

　本発明は、ローラチェーン等のチェーンに噛合するスプロケットに関する。

　一般に、スプロケットは、規格により標準歯形が規定されており、該歯形は、スプロケット１歯の２等分線に対して、前後方向対称に形成されている。図３Ａに示すように、スプロケット１が矢印Ｋ方向に駆動回転して、上記標準歯形上にローラチェーン２が噛合う際、ローラ８_１が先行歯の歯底部３_１に着座して、該ローラ８_１を中心にピッチＰを半径として歯溝の噛合い側面５にローラ８_２が衝接する。この際のローラ８_２の速度Ｖに対する接触点Ｃでの速度成分Ｖ_１が比較的大きくなる。即ち、接触点Ｃが、上記対称の標準歯形に起因して、ローラ８_１のピッチ線６に直交する方向の速度方向線ＶＬと、接触点Ｃにおける接線Ｔに直交する速度成分方向線Ｖ_１Ｌとのなす速度成分角度θ_１が比較的小さく、この結果上記速度成分Ｖ_１が比較的大きくなって、ローラ８_２のスプロケット１に対する衝撃力が大きくなる。

　従来、歯形が、スプロケット１歯の２等分線に対して前後方向非対称としたスプロケットは、提案されている（特許文献１参照）。

特表２００２－５１４２８７号公報

　上述した標準歯形のスプロケットは、歯形が１歯の２等分線に対して対称に形成されているため、ローラの接触点における速度成分Ｖ_１が比較的大きく、その結果ローラチェーンの噛合い時の衝突エネルギーが大きく、ローラチェーン及びスプロケットの耐久性向上を妨げる一因になっている。

　上記特許文献１のスプロケットは、歯溝の噛合い側（係合逃げ）面が噛外れ側（滑り逃げ面）より急傾斜になるような非対称の歯形を有するが、噛合い側面の歯先部分に歯溝に向って突出する丸みと歯底面となる円弧面とを有し、上記丸みに平坦部を有する。ローラは、上記平坦部の上端で初期接触（Ａ）し、略接線方向である平坦部に沿って接触（Ｂ）し、その後上記円弧面にあるローラの半径方向接触点（Ｃ）で接触するように進行する。ローラは、初期接触（Ａ）から接触点（Ｂ）を経て半径方向接触点（Ｃ）で完全２点接触するまで移動して、衝撃を多段化して衝突エネルギーを分散する。また、上記完全２点でローラが接触するので、ローラ外径と係合側面の円弧面との間に隙間を形成するために半径方向接触点（Ｃ）近傍に傾斜歯底表面を備える。

　しかしながら、上記特許文献１のスプロケットは、ローラチェーンとの噛合い時の衝突を多段化するために、ローラチェーンに関連してスプロケットの歯形精度を高める必要がある。このため、該スプロケットは、製造が面倒であると共にコストアップの原因となり、更に適用するローラチェーンとの関係もデリケートとなり、多様のローラチェーンに兼用して用いることが困難となる。

　本発明は、互いに隣接する第１の歯（２１）及び第２の歯（２１）の間に形成される歯溝（２２）を有し、前記第１の歯（２１）の歯先中心点（２１Ｐ１）と前記第２の歯（２１）の歯先中心点（２１Ｐ２）とを結んだ線分の垂直２等分線（Ｄ）に対して、前記歯溝（２２）の歯底（Ｓ）が前記第１の歯（２１）側に所定量ずれて形成されるスプロケット（１１）であって、
　前記歯溝（２２）は、前記歯底（Ｓ）を含む歯底面（１３）と、前記歯底面（１３）に接続される前記第１の歯（２１）の作用歯面（１５）と、前記歯底面（１３）に接続される前記第２の歯（２１）の非作用歯面（１６）と、を有し、
　前記歯底面（１３）は、前記歯底（Ｓ）に対して前記第１の歯（２１）側に配置され、第１の半径（Ｒ）を有する第１円弧面（１３ａ）と、前記歯底（Ｓ）に対して前記第２の歯（２１）側に配置され、前記第１の半径（Ｒ’）を有する第２円弧面（１３ｂ）と、を有し、
　前記作用歯面（１５）は、前記第１円弧面（１３ａ）に接続されると共に第２の半径（ｒ）を有する第３円弧面（２７）を有し、
　前記非作用歯面（１６）は、前記第２円弧面（１３ｂ）に接続されると共に前記第２の半径（ｒ）よりも大きい第３の半径（ｒ’）を有する第４円弧面（３１）を有し、
　前記第１円弧面（１３ａ）の中心角（Ａ）は、前記第２円弧面（１３ｂ）の中心角（Ａ’）よりも大きく、
　前記第３円弧面（２７）の中心（Ｏ３）は、前記第４円弧面（３１）の中心（Ｏ４）よりも前記スプロケット（１１）の中心に近いスプロケット（１１）にある。

　前記歯底面（１３）は、前記スプロケット（１１）の軸方向に視て、直線的に延びかつ前記第１円弧面（１３ａ）と前記第２円弧面（１３ｂ）とを接続する歯底平坦部（１４）を有する。

　前記歯底面（１３）は、前記スプロケット（１１）の１歯当たりのなす角度の１～５％だけ、前記垂直２等分線（Ｄ）に対してずれている。

　前記第３円弧面（２７）の中心角（Ｂ）は、前記第４円弧面（３１）の中心角（Ｂ’）より大きく、
　前記作用歯面（１５）は、前記第１の歯（２１）の歯先に接続する第１逃げ曲面（２９）と、前記第３円弧面（２７）と前記第１逃げ曲面（２９）とを接続し、直線的に延びる作用側平坦部（３０）と、を有し、
　前記非作用歯面（１６）は、前記第２の歯（２１）の歯先と前記第４円弧面（３１）とを接続する第２逃げ曲面（３２）を有する。

　なお、上記カッコ内の符号は、図面と対照するためのものであるが、これにより特許請求の範囲の記載に何等影響を及ぼすものではない。

　請求項１に係る本発明によると、歯底面は、共に第１の半径を有する第１円弧面及び第２円弧面を有しているので、ローラを歯底面に正確に着座する。第１円弧面は、第２円弧面よりも中心角が大きく、比較的大きな立上り角となる。また、第１円弧面に接続する第３円弧面は、第２円弧面に接続する第３円弧面より半径が小さくかつ中心がよりスプロケットの中心に近いので、高い立上り角となる。このため、第１円弧面又は第３円弧面にローラが衝接する際の接触点で速度成分は、標準形歯形に比して小さくなり、衝突エネルギーを低減して、ローラチェーン及びスプロケットの耐久性の向上及び音の低減を図ることができる。

　また、ローラの衝突エネルギーを低減可能なスプロケットの歯面の範囲が広いため、スプロケットが許容できる寸法公差は比較的大きく、製造が容易であると共にコストダウンできる。また、本スプロケットは、多様なローラチェーンに用いることができる。

　請求項２に係る本発明によると、歯底面は第１円弧面と第２円弧面との間に直線的に延びる歯底平坦部を有するため、歯底面に着座するローラの寸法範囲を比較的広く適用可能とすることができる。

　請求項３に係る本発明によると、歯底がスプロケットの１歯当りのなす角度の１～５％だけ垂直２等分線からずれているため、適正な非対称の歯形を形成することができ、衝突エネルギーの低減を可能とする。

　請求項４に係る本発明によると、第３円弧面の中心角を第４円弧面の中心角よりも大きく設定すると共に作用は面に作用側平坦部を設けたので、高い立上り角度でローラが接触する領域を広げて、多種ローラチェーンの対応性を向上することができる。

　本発明のその他の特徴及び利点は、添付図面を参照とした以下の説明により明らかになるであろう。なお、添付図面においては、同じ若しくは同様の構成には、同じ参照番号を付す。

本実施の形態を適用したチェーン伝動装置を示す正面図。本実施の形態によるスプロケットの歯形を示す正面図。比較例としての標準歯形のローラチェーンがスプロケットに噛合った様子を示す図。本実施の形態の歯形のローラチェーンがスプロケットに噛合った様子を示す図。本実施の形態のスプロケットと標準歯形のスプロケットを比較した実験結果を示す図。

　以下、図面に沿って本実施の形態について説明する。本実施の形態に係る非対称のスプロケットを用いたチェーン伝動装置１０は、図１に示すように、駆動スプロケット１１と従動スプロケット１２との間にローラチェーン２が巻掛けられて構成されている。該チェーン伝動装置１０は、エンジンで駆動される伝動装置、例えば二輪自動車の走行駆動用、エンジン内で使用されるカム駆動用のタイミングチェーン、バランサチェーン、四輪駆動車用のトランスファチェーン等に適用して好適であるが、その他の産業用チェーン等の他の伝動用に適用可能である。更に、本実施の形態に係るスプロケットは、コンベヤやエスカレータ等の搬送用チェーンのスプロケットにも適用可能である。

　前記ローラチェーン２は、１対の外プレート７の両端部をピン９で連結した外リンクと、１対の内プレート１７の両端部をブシュ１８で連結し、該ブシュにローラ８を被嵌した内リンクとを、ブシュ１８にピン９を嵌挿して交互にかつ無端に連結して構成される。前記駆動スプロケット１１及び従動スプロケット１２は、１歯の２等分線Ｄに対して噛合い側に所定量ずれた非対称形状の歯形を有し両スプロケットとも同様な態様からなるため、以下駆動スプロケット１１について説明する。

　スプロケット１１の歯形は、図２に示すように、隣接する歯２１，２１により形成される歯溝２２を有し、該歯溝２２は、歯底面１３、第１の歯としての図中右側の歯２１の噛合い側面１５及び第２の歯としての図中左側の歯２１の噛外れ側面１６を有する。ここで、作用歯面としての噛合い側面１５は、ローラチェーン２に運動を伝達するか、又はローラチェーン２から運動を伝達される側の歯面である。非作用歯面としての噛外れ側面１６は、作用歯面とならない歯面である。すなわち、噛外れ側面１６は、ローラチェーン２に運動を伝達しないか、又はローラチェーン２から運動を伝達されない。該歯底面１３の歯底としての最底部中央Ｓ、即ち歯底面の位相が、歯溝２２を構成する隣接する歯２１，２１のそれぞれの歯先中心点２１Ｐ１，２１Ｐ２を結んだ線分の垂直２等分線Ｄに対して噛合い側面１５側に、所定量Ｘ、例えばスプロケット１１の１歯当りのなす角度の１～５％だけずれて位置する。従って、スプロケット中心と最底部中央Ｓを結ぶ線が本歯形のみかけの中心線Ｅとなるが、該みかけの中心線Ｅは、前述した標準歯形の中心線（Ｄ）に対して上記所定量Ｘ（例えば０．５～１．０°）噛合い側にずれている。言い換えれば、スプロケット１１は、垂直２等分線Ｄに対して、歯溝２２の最底部中央Ｓが図中右側の歯２１側に所定量ずれて形成されている。最底部中央Ｓは、スプロケット１１の歯底円の１歯当たりの円弧の１～５％の距離（Ｘ）だけ、垂直２等分線Ｄに対して離れた位置に位置する。

　上記歯底面１３は、最底部に所定長さＵの歯底平坦部１４を有する。また、歯底面１３は、該歯底平坦部１４を隔てた中心線Ｆ１，Ｆ２上に位置する中心Ｏ１，Ｏ２を中心とする同一半径（Ｒ＝Ｒ’）の歯底円弧面１３ａ，１３ｂを有する。第１円弧面としての歯底円弧面１３ａは、最底部中央Ｓに対して図中右側の歯２１側に配置され、第１の半径としての半径Ｒを有している。第２円弧面としての歯底円弧面１３ｂは、最底部中央Ｓに対して図中左側の歯２１側に配置され、第１の半径としての半径Ｒ（Ｒ＝Ｒ’）を有している。従って歯底面１３は、歯底平坦部１４の垂直２等分線である上記みかけの中心線Ｅを中心として左右対称となる。これら歯底円弧面１３ａ，１３ｂのうち、噛合い側面１５に近い側を噛合い側歯底円弧面１３ａとし、噛外れ側面１６に近い側を噛外れ側歯底円弧面１３ｂとする。噛合い側歯底円弧面１３ａは、スプロケット１１の回転方向において、噛外れ側歯底円弧面１３ｂの上流に位置する。そして、噛合い側歯底円弧面１３ａの中心角Ａは、噛外れ側歯底円弧面１３ｂの中心角Ａ’より大きく設定される（Ａ＞Ａ’）。例えば、中心角Ａ’に対して中心角Ａは、７～２５％大きい。なお、これら噛合い側歯底円弧面１３ａと噛外れ側歯底円弧面１３ｂの半径は同一（Ｒ＝Ｒ’）であるので、噛合い側歯底円弧面１３ａの円弧長さは、噛外れ側歯底円弧面１３ｂの円弧長さよりも大きい。

　噛合い側面１５は、上記歯底面１３（噛合い側歯底円弧面１３ａ）に続く第３円弧面としての噛合い側第２円弧面２７と、第１逃げ曲面としての歯先側の噛合い側逃げ曲面２９と、を有し、上記噛合い側第２円弧面２７と噛合い側逃げ曲面２９との間に作用側平坦部としての平坦部３０が形成されている。平坦部３０は、直線的に延びている。該噛合い側第２円弧面２７の第２の半径としての半径ｒは、上記歯底円弧面１３ａ，１３ｂの半径（Ｒ＝Ｒ’）に比して大きく、その中心角Ｂは、比較的小さい。

　噛外れ側面１６は、同様に上記歯底面１３（噛外れ側歯底円弧面１３ｂ）に続く第４円弧面としての噛外れ側第２円弧面３１と、第２逃げ曲面としての歯先側の噛外れ側逃げ曲面３２と、を有する。該噛外れ側第２円弧面３１の第３の半径としての半径ｒ’は、上記噛合い側第２円弧面２７の半径ｒより大きく（ｒ’＞ｒ）、かつその中心Ｏ４は、噛合い側第２円弧面２７の中心Ｏ３より外径方向に離れている。すなわち、中心Ｏ３は、中心Ｏ４よりもスプロケット１１の中心に近い。また、該噛外れ側第２円弧面３１の中心角Ｂ’は、噛合い側第２円弧面２７の中心角Ｂに対して小さい（Ｂ’＜Ｂ）。言い換えれば、中心角Ｂは、中心角Ｂ’より大きい。また、噛外れ側第２円弧面３１の半径ｒ’は、噛合い側第２円弧面２７の半径ｒよりも３０～４０％大きい。

　噛合い側逃げ曲面２９は、歯溝２２側に突出する円弧面（半径ｒｒ）からなり、長さＬからなる平坦部３０を介して噛合い側第２円弧面２７に滑らかに接続している。すなわち、噛合い側逃げ曲面２９は、平坦部３０と図中右側の歯２１の歯先とを接続している。噛外れ側逃げ曲面３２も、同様に歯溝側に突出する円弧面（半径ｒｒ’）からなる。すなわち、噛外れ側逃げ曲面３２は、図中左側の歯２１の歯先と噛外れ側第２円弧面３１とを接続している。上記噛合い側逃げ曲面２９の半径ｒｒは、噛外れ側逃げ曲面３２の半径ｒｒ’より大きい（ｒｒ＞ｒｒ’）。また、噛合い側逃げ曲面２９は、ローラチェーン２との噛合い時のローラに対する衝接面をも構成し得、また噛外れ側逃げ曲面３２は、ローラに対する滑らかな逃げ面を構成する。

　なお、図２において、ＯＤは、歯先円であり、ＲＤは、歯底円である。また、上述した実施の形態にあっては、歯底面１３にスプロケット１１の軸方向に視て直線的に延びる歯底平坦部１４を設けたが、該歯底平坦部１４は、なくてもよい。また、本実施の形態では、噛合い側面１５に平坦部３０を設けたが、平坦部３０は、なくてもよい。

　チェーンピッチ１２．７ｍｍ、ローラ径８．５ｍｍのローラチェーンに適用する本実施例に係る、歯数１４のスプロケットの各値は、以下の通りである。歯底面位相ずれＸ；０．５５ｍｍ、歯底面半径Ｒ（＝Ｒ’）；４．３２ｍｍ、ピッチクリアランスＵ；０．３５ｍｍ、中心角Ａ；５８．２９°、中心角Ａ’；４８．２９°、半径ｒ；８．６０ｍｍ、中心角Ｂ；１６．２７°、半径ｒ’；１１．５３ｍｍ、中心角Ｂ’；１３．７６°、長さＬ；０．８１ｍｍ。

　ついで、上記スプロケット１１の作用について、説明する。図３Ａは、比較例としての標準歯形のローラチェーンがスプロケットに噛合った様子を示す図であり、図３Ｂは、本実施の形態の歯形のローラチェーンがスプロケットに噛合った様子を示す図である。ローラチェーン２は、図３Ｂに示すように、先行するリンクのローラ８_１がスプロケット１１の歯溝の歯底面１３_１に着座して、該ローラ８_１を中心にピッチＰを半径として次のローラ８_２が歯溝２２の噛合い側面１５に衝接する。本実施の形態のスプロケット１１の歯形は、非対称からなり、歯底面１３の中心線Ｅ（中心位置）が噛合い側に所定量Ｘずれているので、噛合い側面１５の接線角が噛外れ側面１６の接線角より大きい。言い換えれば、噛合い側面１５は、噛外れ側面１６よりも、より径方向に沿って立ち上がっている。従って、上記ローラ８_２の速度Ｖの方向線ＶＬとローラの噛合い側面１５でのローラ８_２の接触点Ｃにおける速度成分方向線Ｖ_２Ｌとのなす速度成分角度θ_２が、図３Ａに示す比較例としての対称の標準歯形における速度成分角度θ_１より大きくなる（θ_１＜θ_２）。なお、速度成分角度θ_１は図３Ａにおける速度Ｖの方向線ＶＬとローラの噛合い側面５でのローラ８_２の接触点Ｃにおける速度成分方向線Ｖ_１Ｌとのなす角度である。これにより、ローラ８_２がスプロケット１１の噛合い側面１５に衝接する際の速度成分Ｖ_２が、図３Ａに示す上記標準歯形における速度成分Ｖ_１より小さくなり（Ｖ_２＜Ｖ_１）、その分ローラがスプロケットに噛合う際の衝突エネルギーが低減される。

　具体的には、本スプロケット１１は、非対称の歯形からなるが、ローラチェーン２の先行するローラ８_１は、左右対称の半径Ｒ，Ｒ’を有する歯底円弧面１３ａ，１３ｂを含む歯底面１３に正確に安定して着座する。なお、歯底面１３の最底部分に所定長さＵの歯底平坦部１４があるので、ローラ８の直径寸法に誤差等の若干の相違があっても、ローラ８は、確実に歯底面１３に着座する。

　そして、スプロケット１１に噛合い始めるローラ８_２は、歯底面１３の中心線Ｅ（中心位置）が噛合い側に所定量Ｘずれているので、確実に歯溝２２の噛合い側面１５、それも比較的歯先側の高い位置に衝接する。本スプロケット１１の噛合い側歯底円弧面１３ａは、噛外れ側歯底円弧面１３ｂと同じ半径（Ｒ＝Ｒ’）を有しているが、中心角Ａが噛外れ側歯底円弧面１３ｂの中心角Ａ’より大きい。このため、噛合い側歯底円弧面１３ａが噛外れ側歯底円弧面１３ｂに比して歯先に向ってより立上り、接線角が大きくなる（９０°に近くなる）。

　噛合い側第２円弧面２７は、上記噛合い側歯底円弧面１３ａの立上った部分に接続して、噛外れ側第２円弧面３１の半径ｒ’より小さい半径ｒからなり、かつ中心Ｏ３が中心Ｏ４よりスプロケット１１の中心に近い側にあるので、比較的大きい立上り角で更に接線角が大きくなる（９０°に更に近づく）。そして、噛合い側第２円弧面２７の最も立上り角が大きくなった部分に平坦部３０が接続して、該大きな接線角が続く。

　従って、ローラ８_２は、スプロケット１１の歯溝に噛合う際、噛合い側歯面のどこに接触開始しても、即ち噛合い側歯底円弧面１３ａの上部分、噛合い側第２円弧面２７及び平坦部３０に接触しても、これらがいずれも高い立上り角を有しているため、前記速度成分角θ_２が大きくなって、ローラの衝突エネルギーが低減する。このため、ローラチェーン及びスプロケット１１の耐久性が向上し、またローラチェーン及びスプロケット１１が噛合うことによって発生する音を低減できる。また、噛合い側歯底円弧面１３ａの上部分、噛合い側第２円弧面２７及び平坦部３０のいずれに接触してもローラの衝突エネルギーを低減できるので、本実施の形態に係るスプロケット１１が許容できる寸法公差は比較的大きく、製造が容易であると共にコストダウンできる。また、スプロケット１１は、多様なローラチェーンに用いることができる。

　エンジンブレーキ等によってローラチェーン伝動装置の駆動方向が逆転した場合、従動側となる駆動スプロケット１１の噛外れ側面１６に、駆動側となるスプロケット１２からの張力が作用するローラチェーン２のローラ８が係合、接触するが、該噛外れ側面１６は、全体に立上り角が小さく、張力成分を小さくして、すべりによるフリクションを低減できる。より詳しくは、噛外れ側第２円弧面３１は、噛合い側第２円弧面２７よりも半径が大きく形成されており（ｒ’＞ｒ）、噛外れ側逃げ曲面３２は、噛合い側逃げ曲面２９よりも半径が小さく形成されている（ｒｒ’＜ｒｒ）。このため、ローラ８がスプロケット１１から噛み外れる際に、ローラ８がスムーズに噛外れ側第２円弧面３１及び噛合い側逃げ曲面２９から離間し、ローラチェーンのバタつきを軽減して円滑な動力伝達を行うことができる。

　ついで、図４に沿って、対称の標準形歯形からなる比較例としてのスプロケットと、上述した本実施の形態に係る非対称のスプロケット１１（１２）とに、同じローラチェーンを用いた駆動試験を行った結果について説明する。標準形歯形によるスプロケットは、駆動時間２５時間でローラにクラック、脱落等のローラ割れが発生した。本実施の形態に係る非対称歯形からなるスプロケットは、４０時間駆動した状態でローラ割れが発生した。従って、本実施の形態に係るスプロケットは、比較例としての標準形歯形のスプロケットに比して、約１６０％耐久性が向上した。

　なお、上述した実施の形態は、駆動スプロケット１１及び従動スプロケット１２の両方に非対称スプロケットを用い、エンジン駆動等で慣性による逆駆動を生ずる場合等に特に望ましいが、逆駆動がないような伝達装置、またあってもそれによる影響が少ない場合、駆動スプロケットのみを非対称のスプロケットを用い、従動スプロケットは、標準形歯形からなるスプロケットを用いてもよい。

　また、スプロケットに噛合するチェーンは、ローラチェーンが好適であるが、ローラを省いたいわゆるブシュチェーンを適用してもよく、本実施の形態にあっては、ローラチェーンとはブシュチェーンを含む広義の意味を定義する。

　本スプロケットは、ローラチェーン等に噛合し、例えばチェーン伝動装置に適用できる。該チェーン伝動装置は、エンジンで駆動される伝動装置、例えば二輪自動車の走行駆動用、エンジン内で使用されるカム駆動用のタイミングチェーン、バランサチェーン、四輪駆動車用のトランスファチェーン等に適用して好適であるが、その他の産業用チェーン等の他の伝動用に適用可能である。更に、本スプロケットは、コンベヤやエスカレータ等の搬送用チェーンのスプロケットにも適用可能である。

　本発明は上記実施の形態に制限されるものではなく、本発明の精神及び範囲から離脱することなく、様々な変更及び変形が可能である。従って、本発明の範囲を公にするために、以下の請求項を添付する。

２　　　　ローラチェーン
８　　　　ローラ
１０　　　チェーン伝動装置
１１　　　（駆動）スプロケット
１２　　　（従動）スプロケット
１３　　　歯底面
１３ａ　　噛合い側歯底円弧面（第１円弧面）
１３ｂ　　噛外れ側歯底円弧面（第２円弧面）
１４　　　歯底平坦部
１５　　　噛合い側面（作用歯面）
１６　　　噛外れ側面（非作用歯面）
２１　　　歯（第１の歯、第２の歯）
２１Ｐ１　歯先中心点
２１Ｐ２　歯先中心点
２２　　　歯溝
２７　　　噛合い側第２円弧面（第３円弧面）
２９　　　噛合い側逃げ曲面（第１逃げ曲面）
３０　　　噛合い側平坦部（作用側平坦部）
３１　　　噛外れ側第２円弧面（第４円弧面）
３２　　　噛外れ側逃げ曲面（第２逃げ曲面）
Ａ　　　　第１円弧面の中心角
Ａ’　　　第２円弧面の中心角
Ｂ　　　　第３円弧面の中心角
Ｂ’　　　第４円弧面の中心角
Ｄ　　　　垂直２等分線
Ｏ３　　　第３円弧面の中心
Ｏ４　　　第４円弧面の中心
ｒ　　　　第２の半径（半径）
ｒ’　　　第３の半径（半径）
Ｒ，Ｒ’　第１の半径（半径）
Ｓ　　　　歯底（最底部中央）

Claims

　互いに隣接する第１の歯及び第２の歯の間に形成される歯溝を有し、前記第１の歯の歯先中心点と前記第２の歯の歯先中心点とを結んだ線分の垂直２等分線に対して、前記歯溝の歯底が前記第１の歯側に所定量ずれて形成されるスプロケットであって、
　前記歯溝は、前記歯底を含む歯底面と、前記歯底面に接続される前記第１の歯の作用歯面と、前記歯底面に接続される前記第２の歯の非作用歯面と、を有し、
　前記歯底面は、前記歯底に対して前記第１の歯側に配置され、第１の半径を有する第１円弧面と、前記歯底に対して前記第２の歯側に配置され、前記第１の半径を有する第２円弧面と、を有し、
　前記作用歯面は、前記第１円弧面に接続されると共に第２の半径を有する第３円弧面を有し、
　前記非作用歯面は、前記第２円弧面に接続されると共に前記第２の半径よりも大きい第３の半径を有する第４円弧面を有し、
　前記第１円弧面の中心角は、前記第２円弧面の中心角よりも大きく、
　前記第３円弧面の中心は、前記第４円弧面の中心よりも前記スプロケットの中心に近い、
　スプロケット。
　前記歯底面は、前記スプロケットの軸方向に視て、直線的に延びかつ前記第１円弧面と前記第２円弧面とを接続する歯底平坦部を有する、
　請求項１記載のスプロケット。
　前記歯底は、前記スプロケットの１歯当たりのなす角度の１～５％だけ、前記垂直２等分線に対してずれている、
　請求項１又は２記載のスプロケット。
　前記第３円弧面の中心角は、前記第４円弧面の中心角より大きく、
　前記作用歯面は、前記第１の歯の歯先に接続する第１逃げ曲面と、前記第３円弧面と前記第１逃げ曲面とを接続し、直線的に延びる作用側平坦部と、を有し、
　前記非作用歯面は、前記第２の歯の歯先と前記第４円弧面とを接続する第２逃げ曲面を有する、
　請求項１ないし３のいずれか１項記載のスプロケット。