WO2020201416A1 - Beleuchtungsband - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a lighting strip, in particular a
- Extend motor vehicle interior wherein the lighting strips are arranged behind a screen, so that an indirect ambient lighting is created.
- ambient lighting is, for example, on
- RGB LEDs are used as light sources, which are installed at a narrow distance in order to be able to generate an adjustable light color on the one hand, which should be individually adjustable and, on the other hand, to be controllable as a warning light to for example, to draw attention to the current operating state in predetermined operating states with a flashing function and / or with high light intensity.
- the arrangement of RGB LEDs at a narrow distance of, for example, 20 mm means that they extend over the width of a
- the task for the lighting strip is with the features of
- One embodiment of the invention relates to a lighting strip, in particular a lighting strip for direct lighting or for ambient lighting in a motor vehicle interior, with at least one first light guide and with a number of essentially linear
- a monochrome LED is an LED which only emits light of one color, with white light also being understood as light of one color.
- the white light LED is also a monochrome LED because its light color is fixed and cannot be controlled. That is advantageous
- the RGB-LED module has a circuit board with at least one RGB-LED and / or an arrangement of at least one red LED, green LED and blue LED, optionally with a white light LED Control unit is provided, in particular for controlling the light color and / or the light intensity of the emitted light. In this way, the light color can be selected so that the ambient lighting can be customized.
- a carrier which supports the first light guide and / or the second light guide This enables simple assembly to be achieved if the carrier is preassembled beforehand.
- the carrier has at least one housing, advantageously two housings, in which an RGB-LED module or in each of which an RGB-LED module is arranged. In this way, the RGB module provided can be safely installed and protected.
- a diffuser is provided which is arranged adjacent to the first light guide and / or to one of the light guides.
- the light exit can thus be advantageously defined.
- the diffuser is carried by the carrier.
- An advantageous structural unit can thus be created.
- One embodiment of the invention relates to a motor vehicle with a lighting strip according to the invention.
- Fig. 1 is a schematic representation of a
- FIG. 2 shows a schematic representation of components of the lighting strip according to the invention
- Fig. 3 is a sectional view of the invention
- FIG. 4 shows a schematic sectional illustration of another
- Figure 1 shows schematically a motor vehicle f with a
- Lighting strip 2 according to the invention as it extends, for example, on the dashboard 3 of the motor vehicle interior 4.
- a lighting strip 2 according to the invention can also extend on the doors 5 or in some other way.
- Figure 2 shows schematically the structure of an inventive
- Lighting strip 2 as can be used in particular as a lighting strip 2 for ambient lighting in a motor vehicle interior, see also FIG. 1.
- the lighting strip 2 has a first light guide 6 and a number of essentially linearly arranged monochrome LEDs 7, which couple light into the first light guide 6.
- These monochrome LEDs 7 are LEDs that only emit light of one color. However, white light is also understood as light of one color.
- the monochrome LED 7 is fixed with respect to the emission of light in only one color and cannot be controlled with respect to the color of the emitted light.
- the monochrome LEDs 7 are preferably arranged on a circuit board.
- FIG. 2 shows that a second light guide 8 arranged adjacent to the first light guide 6 is also provided on its lateral one
- RGB-LED module 10 couples color-controllable light into the second light guide 8.
- the two light guides 6, 8 are arranged so adjacent that light from one of the two light guides 8, 8 to the other of the two
- Light guide 8, 6 can be coupled. Alternatively, instead of the two light guides 6, 8, only one light guide can be provided, see also the exemplary embodiment in FIGS. 4 and 5.
- An RGB-LED module 10 is basically suitable and designed to be able to emit light of different colors, the respective RGB-LED module 10 being designed with an internal control unit in such a way that the light color of the emitting light can be controlled.
- a control unit such as a chip, is advantageously provided on a circuit board, on which the LEDs or the LED are or is also arranged.
- FIG. 3 shows a section through an inventive
- Lighting strip 2 This lighting strip 2 is arranged on a wall or on a cover 11 of the motor vehicle interior.
- a carrier 12 is provided which carries the first light guide 8 and the second light guide s.
- the monochrome LEDs 7 cannot be seen in this sectional plane in FIG. 3, but they are adjacent to the first Light guide 6 arranged in order to be able to feed light into the first light guide 6.
- the respective RGB-LED module 10 is arranged on a circuit board 13 and has, for example, at least one RGB-LED 14 and / or an arrangement of at least one red LED, green LED and blue LED,
- a white light LED advantageously also one
- Control unit 15 is provided, in particular for controlling the light color and / or the light intensity of the emitted light.
- the RGB-LED module 10 is arranged in a housing 16 which can be connected to the carrier 12 or which is part of the carrier 12. Such a housing 16 is advantageously provided at each lateral end of the second light guide 8 to accommodate the respective RGB-LED module 10.
- a diffuser 17 is provided which is arranged adjacent to one of the light guides 6 and which engages in a recess 18 in the wall or cover 11 of the motor vehicle interior and protrudes through this recess 18.
- the diffuser 17 is also carried by the carrier 12. With the mounting of the carrier 12 on, for example, the wall or cover 11, the lighting strip 2 according to the invention can be easily mounted as a pre-assembled unit in the motor vehicle.
- Figures 4 and 5 show a further embodiment of a lighting strip 22 according to the invention.
- the lighting strip 22 is arranged in a housing 21 which can be attached or integrated, for example, to a dashboard or a vehicle door or the like.
- the housing 21 can also be part of the
- the housing 21 has an approximately square
- the housing 21 has a cover 23 on one side.
- a Diffuser 24 is provided to define light from housing 21
- the lighting strip 22 has a first light guide 26 which extends along the longitudinal extent of the lighting strip 22.
- An RGB-LED module 30 is provided on each of its lateral end sides 29, which also represent the front ends of the first light guide 26.
- the respective RGB-LED module 30 couples color-controllable light into the first light guide 26.
- An RGB-LED module 30 is basically suitable and designed to be able to emit light of different colors, the respective RGB-LED module 30 being designed with an internal control unit in such a way that the light color of the emitting light can be controlled.
- a control unit such as a chip, is advantageously provided on a circuit board, on which the LEDs or the LED are or is also arranged.
- a circuit board 31 is provided adjacent to the first light guide 26 and carries monochrome LEDs 27 arranged at a distance from one another.
- the monochrome LEDs 27 are arranged on the circuit board 31 at a defined distance from one another.
- the circuit board 31 is arranged supported in the housing 21, so that the housing 21 also functions as a carrier. It also carries the first light guide 26 and the RGB-LED modules 30.
- the respective RGB-LED module 30 can be designed corresponding to the RGB-LED module 10, so that reference is made to the description in this regard.
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Beleuchtungsband (2, 22), insbesondere ein Beleuchtungsband (2, 22) für eine direkte Beleuchtung oder für Ambientebeleuchtung in einem Kraftfahrzeuginnenraum (4), mit zumindest einem ersten Lichtleiter (6, 26) und mit einer Anzahl von im Wesentlichen linear angeordneter Monochrom-LEDs (7, 27}, welche Licht in einen ersten Lichtleiter (6, 26) einkoppeln, wobei entweder an den lateralen Endseiten (9, 29) des ersten Lichtleiters (6, 26) jeweils ein RGB-LED-Modul (10, 30) vorgesehen ist, welche farblich steuerbares Licht in den ersten Lichtleiter (6, 26) einkoppeln oder ein dem ersten Lichtleiter (6, 26) benachbart angeordneter zweiter Lichtleiter (8) vorgesehen ist, an dessen lateralen Endseiten (9, 29) jeweils ein RGB-LED-Modul (10, 30) vorgesehen ist, welche farblich steuerbares Licht in den zweiten Lichtleiter (8) einkoppeln.
Description
BELEUCHTUNGSBAND
Beschreibung
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft ein Beleuchtungsband, insbesondere ein
Beleuchtungsband für eine Ambientebeleuchtung in einem
Kraftfahrzeuginnenraum
Stand der Technik
Bei modernen Kraftfahrzeugen ist es bekannt, dass Beleuchtungsbänder vorgesehen sind, die sich quasi linienhaft an einem Bauteil des
Kraftfahrzeuginnenraums erstrecken, wobei die Beleuchtungsbänder hinter einer Blende angeordnet sind, so dass eine indirekte Ambientebeleuchtung entsteht. Eine solche Ambientebeleuchtung ist beispielsweise am
Armaturenbrett und an den Seitentüren des Kraftfahrzeuginnenraums bekannt. Wird eine Blende mit einem diffusen Anteil vorgesehen, so spricht man auch von einer direkten Beleuchtung.
Dabei werden als Leuchtmittel eine erhebliche Vielzahl von RGB-LEDs verwendet, die in einem engen Abstand verbaut sind, um einerseits eine einstellbare Lichtfarbe erzeugen zu können, die individuell einstellbar sein soll und um andererseits auch als Warnleuchte ansteuerbar zu sein, um
beispielsweise bei vorbestimmten Betriebszuständen mit Blinkfunktion und/oder mit hoher Lichtintensität auf den vorliegenden Betriebszustand aufmerksam zu machen. Dabei bedeutet die Anordnung von RGB-LEDs in einem engen Abstand von beispielsweise 20 mm bei einer Erstreckung über die Breite eines
Armaturenbretts von ca. 1 ,5 m eine hohe Anzahl von solchen RGB-LEDs, was zu erheblichen Kosten führt. Darstellung der Erfindung. Aufgabe, Lösung, Vorteile
Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein Beleuchtungsband zu schaffen, das im Vergleich zum dem im Stand der Technik bekannten Beleuchtungsband einen vergleichbaren Funktionsumfang bei geringeren Kosten aufweist.
Auch ist es die Aufgabe der Erfindung, ein Kraftfahrzeug mit einem
verbesserten Beleuchtungsband zu schaffen.
Die Aufgabe zu dem Beleuchtungsband wird mit den Merkmalen von
Anspruch 1 gelöst
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft ein Beleuchtungsband, insbesondere ein Beleuchtungsband für eine direkte Beleuchtung oder für Ambientebeleuchtung in einem Kraftfahrzeuginnenraum, mit zumindest einem ersten Lichtleiter und mit einer Anzahl von im Wesentlichen linear
angeordneter Monochrom-LEDs, welche Licht in einen ersten Lichtleiter einkoppeln, wobei entweder an den lateralen Endseiten des ersten Lichtleiters jeweils ein RGB-LED-Modul vorgesehen ist, welche farblich steuerbares Licht in den ersten Lichtleiter einkoppeln oder ein dem ersten Lichtleiter benachbart angeordneter zweiter Lichtleiter vorgesehen ist, an dessen lateralen Endseiten jeweils ein RGB-LED-Modul vorgesehen ist, welche farblich steuerbares Licht in den zweiten Lichtleiter einkoppeln. Dadurch kann im Grund die gleiche Funktionalität erreicht werden, wie im Stand der Technik, die Kosten sind
jedoch deutlich reduziert, weil die Anzahl der kostspieligen RGB-LEDs deutlich reduziert ist.
Besonders vorteilhaft ist es dabei, wenn Licht von einem der beiden Lichtleiter auf den anderen der beiden Lichtleiter koppelbar ist.
Vorteilhaft ist es, wenn eine Monochrom-LED eine LED ist, welche Licht nur einer Farbe aussendet, wobei auch weißes Licht als Licht einer Farbe verstanden wird. Dabei ist auch die Weißiicht-LED eine Monochrom-LED, weil ihre Lichtfarbe festgelegt ist und nicht steuerbar ist. Vorteilhaft ist die
Verwendung der Weißlicht-LED auch, weil ihr Licht günstig mit dem Licht der RGB-LED-Module mischbar ist, ohne die Lichtfarbe zu verändern bzw. stark zu verändern. Auch ist es vorteilhaft, wenn die Monochrom-LED bezüglich der Emission des Lichts nur einer Farbe nicht bezüglich der Farbe des emittierten Lichts steuerbar ist. Dabei ist die Lichtfarbe festgelegt und somit ist die Monochrom- LED kostengünstig in der Herstellung. Vorteilhaft ist es auch, wenn ein RGB-LED-Modul Licht verschiedener Farben emittieren kann und in der Farbe des emittierenden Lichts steuerbar ist.
Auch ist es vorteilhaft, wenn das RGB-LED-Modul eine Platine mit zumindest einer RGB-LED und/oder einer Anordnung von jeweils zumindest einer Rot- LED, Grün-LED und Blau-LED aufweist, gegebenenfalls mit einer WeißlichtLED, wobei vorteilhaft eine Steuereinheit vorgesehen ist, insbesondere zur Steuerung der Lichtfarbe und/oder der Lichtintensität des emittierten Lichts. Dadurch kann die Lichtfarbe gewählt werden, so dass eine Individualisierung in der Ambientebeleuchtung vorgenommen werden kann.
Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass ein Träger vorgesehen ist, weicher den ersten Lichtleiter und/oder den zweiten Lichtleiter
trägt Damit kann eine einfache Montage erreicht werden, wenn der Träger zuvor vormontiert wird.
Vorteilhaft ist es, wenn der Träger zumindest ein Gehäuse, vorteilhaft zwei Gehäuse aufweist, in welchem ein RGB-LED-Modul bzw. in welchem jeweils ein RGB-LED-Modul angeordnet ist. So kann das jeweilig vorgesehene RGB- Modul sicher verbaut und geschützt werden.
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel ist es auch vorteilhaft, wenn ein Diffusor vorgesehen ist, welcher benachbart zu dem ersten Lichtleiter und/oder zu einem der Lichtleiter angeordnet ist. Damit kann der Lichtaustritt vorteilhaft definiert werden.
Auch ist es vorteilhaft, wenn der Diffusor von dem Träger getragen ist. So kann eine vorteilhafte Baueinheit geschaffen werden.
Die Aufgabe zum Kraftfahrzeug wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 1 gelöst. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Beleuchtungsband.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind durch die nachfolgende
Figurenbeschreibung und durch die Unteransprüche beschrieben.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Nachstehend wird die Erfindung auf der Grundlage zumindest eines
Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer
Ambientebeleuchtung in einem Kraftfahrzeuginnenraum
zur Erläuterung des erfindungsgemäßen Beleuchtungsbands,
Fig, 2 eine schematische Darstellung von Komponenten des erfindungsgemäßen Beleuchtungsbands,
Fig. 3 eine Schnittdarstellung des erfindungsgemäßen
Beleuchtungsbands, Fig. 4 eine schematische Schnittdarstellung eines weiteren
Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen
Beleuchtungsbands, und
Fäg. 5 eine weitere Schnittdarstellung des erfindungsgemäßen
Beleuchtungsbands gemäß Figur 4.
Bevorzugte Ausführung der Erfindung
Die Figur 1 zeigt schematisch ein Kraftfahrzeug f mit einem
erfindungsgemäßen Beleuchtungsband 2, wie es sich beispielhaft an dem Armaturenbrett 3 des Kraftfahrzeuginnenraums 4 erstreckt. Alternativ oder zusätzlich kann sich ein erfindungsgemäßes Beleuchtungsband 2 auch an den Türen 5 oder anderweitig erstrecken. Die Figur 2 zeigt schematisch den Aufbau eines erfindungsgemäßen
Beleuchtungsbands 2, wie es insbesondere als ein Beleuchtungsband 2 für eine Ambientebeleuchtung in einem Kraftfahrzeuginnenraum verwendbar ist, siehe auch Figur 1 . Das Beleuchtungsband 2 weist einen ersten Lichtleiter 6 und mit einer Anzahl von im Wesentlichen linear angeordneter Monochrom -LEDs 7 auf, welche Licht in den ersten Lichtleiter 6 einkoppeln. Diese Monochrom-LEDs 7 sind
solche LEDs, die nur Licht einer Lichtfarbe aussenden. Dabei wird aber auch weißes Licht als Licht einer Farbe verstanden. Die Monochrom-LED 7 ist bezüglich der Emission des Lichts nur einer Farbe festgelegt und nicht bezüglich der Farbe des emittierten Lichts steuerbar. Die Monochrom-LEDs 7 sind vorzugsweise auf einer Platine angeordnet.
Die Figur 2 zeigt, dass weiterhin ein dem ersten Lichtleiter 6 benachbart angeordneter zweiter Lichtleiter 8 vorgesehen ist, an dessen lateralen
Endseiten 9, welche auch die Stirnenden des zweiten Lichtleiters 8 darstellen, jeweils ein RGB-LED-Modul 10 vorgesehen ist. Das jeweilige RGB-LED-Modul 10 koppelt farblich steuerbares Licht in den zweiten Lichtleiter 8 ein.
Die beiden Lichtleiter 6, 8 sind dabei derart benachbart angeordnet, dass auch Licht von einem der beiden Lichtleiter 8, 8 auf den anderen der beiden
Lichtleiter 8, 6 koppelbar ist. Alternativ kann statt der beiden Lichtleiter 6, 8 auch nur ein Lichtleiter vorgesehen sein, siehe auch das Ausführungsbeispiel der Figuren 4 und 5.
Ein RGB-LED-Modul 10 ist grundsätzlich dazu geeignet und ausgebildet Licht verschiedener Farben emittieren zu können, wobei das jeweilige RGB-LED- Modul 10 derart mit einer internen Steuereinheit ausgebildet ist, dass die Lichtfarbe des emittierenden Lichts steuerbar ist. Hierzu ist vorteilhaft auf einer Platine eine Steuereinheit, wie ein Chip, vorgesehen, auf welcher auch die LEDs bzw. die LED angeordnet sind bzw. ist.
Die Figur 3 zeigt einen Schnitt durch ein erfindungsgemäßes
Beleuchtungsband 2. Dieses Beleuchtungsband 2 ist an einer Wand bzw. an einer Abdeckung 1 1 des Kraftfahrzeuginnenraums angeordnet Es ist ein T räger 12 vorgesehen, welcher den ersten Lichtleiter 8 und den zweiten Lichtleiter s trägt. Die Monochrom-LEDs 7 sind in dieser Schnittebene der Figur 3 nicht zu erkennen, sie sind jedoch benachbart zu dem ersten
Lichtleiter 6 angeordnet, um Licht in den ersten Lichtleiter 6 einspeisen zu können.
Das jeweilige RGB-LED-Modul 10 ist auf einer Platine 13 angeordnet und weist beispielhaft zumindest eine RGB-LED 14 und/oder eine Anordnung von jeweils zumindest einer Rot-LED, Grün-LED und Blau-LED auf,
gegebenenfalls mit einer Weißlcht-LED, wobei vorteilhaft auch eine
Steuereinheit 15 vorgesehen ist, insbesondere zur Steuerung der Lichtfarbe und/oder der Lichtintensität des emittierten Lichts. Dabei ist das RGB-LED- Modul 10 in einem Gehäuse 16 angeordnet, welches mit dem Träger 12 verbindbar ist bzw welches Teil des Trägers 12 ist. Vorteilhaft ist an jedem lateralen Ende des zweiten Lichtleiters 8 ein solches Gehäuse 16 vorgesehen zur Unterbringung des jeweiligen RGB-LED-Moduls 10.
Auch ist in Figur 3 zu erkennen, dass ein Diffusor 17 vorgesehen ist, welcher benachbart zu einem der Lichtleiter 6 angeordnet ist und welcher in eine Aussparung 18 der Wand bzw. Abdeckung 1 1 des Kraftfahrzeuginnenraums eingreift und diese Aussparung 18 durchragt. Der Diffusor 17 wird dabei auch von dem T räger 12 getragen. Mit der Montage des T rägers 12 an beispielsweise der Wand bzw. Abdeckung 1 1 kann das erfindungsgemäße Beleuchtungsband 2 als vormontierbare Einheit im Kraftfahrzeug einfach montiert werden.
Die Figuren 4 und 5 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Beleuchtungsbands 22, Dabei ist das Beleuchtungsband 22 in einem Gehäuse 21 angeordnet, welches beispielsweise an einem Armaturenbrett oder einer Fahrzeugtür oder Ähnliches befestigbar oder integrierbar ist. Dabei kann das Gehäuse 21 auch Teil der
Fahrzeuginnenraumstruktur sein, wie der Fahrzeugtür oder des
Armaturenbretts. Das Gehäuse 21 weist einen etwa quadratischen
Querschnitt auf, der aber auch anderweitig geformt sein kann. Das Gehäuse 21 weist auf einer Seite einen Deckel 23 auf. Auf der anderen Seite ist ein
Diffusor 24 vorgesehen, um Licht aus dem Gehäuse 21 definiert
auszukoppeln.
Das Beleuchtungsband 22 weist einen ersten Lichtleiter 26 auf, welcher sich entlang der Längsausdehnung des Beleuchtungsbands 22 erstreckt. An dessen lateralen Endseiten 29, welche auch die Stirnenden des ersten Lichtleiters 26 darstellen, ist jeweils ein RGB-LED-Modul 30 vorgesehen. Das jeweilige RGB-LED-Modul 30 koppelt farblich steuerbares Licht in den ersten Lichtleiter 26 ein.
Ein RGB-LED-Modul 30 ist grundsätzlich dazu geeignet und ausgebildet, Licht verschiedener Farben emittieren zu können, wobei das jeweilige RGB-LED- Modul 30 derart mit einer internen Steuereinheit ausgebildet ist, dass die Lichtfarbe des emittierenden Lichts steuerbar ist. Hierzu ist vorteilhaft auf einer Platine eine Steuereinheit, wie ein Chip, vorgesehen, auf welcher auch die LEDs bzw. die LED angeordnet sind bzw. ist.
Benachbart zu dem ersten Lichtleiter 26 ist eine Platine 31 vorgesehen, welche beabstandet zueinander angeordnete Monochrom-LEDs 27 trägt. Die Monochrom-LEDs 27 sind dabei in einem definierten Abstand zueinander auf der Platine 31 angeordnet. Die Platine 31 ist in dem Gehäuse 21 getragen angeordnet, so dass das Gehäuse 21 auch als Träger fungiert. Es trägt auch den ersten Lichtleiter 26 und die RGB-LED-Module 30. Das jeweilige RGB-LED-Modul 30 kann entsprechend dem RGB-LED-Modul 10 ausgebildet sein, so dass auf die diesbezügliche Beschreibung verwiesen wird.
Claims
1 , Beleuchtungsband (2, 22), insbesondere ein Beleuchtungsband (2, 22) für eine direkte Beleuchtung oder für Ambientebeleuchtung in einem Kraftfahrzeuginnenraum (4), mit zumindest einem ersten Lichtleiter (6, 28) und mit einer Anzahl von im Wesentlichen linear angeordneter Monochrom-LEDs (7, 27), welche Licht in einen ersten Lichtleiter {8,
26) einkoppeln, wobei entweder an den lateralen Endseiten (9, 29) des ersten Lichtleiters (6, 28) jeweils ein RGB-LED-Modul (10, 30) vorgesehen ist, welche farblich steuerbares Licht in den ersten
Lichtleiter {6, 26) einkoppeln oder ein dem ersten Lichtleiter {6, 26) benachbart angeordneter zweiter Lichtleiter (8) vorgesehen ist, an dessen lateralen Endseiten (9, 29} jeweils ein RGB-LED-Modul {10, 30) vorgesehen ist, welche farblich steuerbares Licht in den zweiten Lichtleiter (8) einkoppeln.
2, Beleuchtungsband {2, 22) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass Licht von einem der beiden Lichtleiter (6, 8, 26) auf den anderen der beiden Lichtleiter {6, 8, 26) koppelbar ist.
3. Beleuchtungsband (2, 22) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, dass eine Monochrom-LED (7, 27) eine LED ist, welche Licht nur einer Farbe aussendet, wobei auch weißes Licht als Licht einer Farbe verstanden wird.
4. Beleuchtungsband (2, 22) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Monochrom-LED (7, 27) bezüglich der Emission des Lichts nur einer Farbe nicht bezüglich der Farbe des emittierten Lichts steuerbar ist.
5. Beleuchtungsband (2, 22) nach Anspruch 1 , 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein RGB-LED-Modul (10, 30) Licht
verschiedener Farben emittieren kann und in der Farbe des
emittierenden Lichts steuerbar ist.
8. Beleuchtungsband {2, 22) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das RGB-LED-Modul (10, 30) eine Platine (13, 31 ) mit zumindest einer RGB-LED (14) und/oder einer Anordnung von jeweils zumindest einer Rot-LED, Grün-LED und Blau-LED aufweist, gegebenenfalls mit einer Weißlicht-LED, wobei vorteilhaft eine Steuereinheit (15) vorgesehen ist, insbesondere zur Steuerung der Lichtfarbe und/oder der Lichtintensität des emittierten Lichts.
7. Beleuchtungsband (2, 22) nach Anspruch 1 , 2, 3, 4, 5 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Träger (1 2) vorgesehen ist, welcher den ersten Lichtleiter (6, 28) und/oder den zweiten Lichtleiter (8) trägt.
8. Beleuchtungsband (2, 22) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der T räger (12) zumindest ein Gehäuse (16, 21 ), vorteilhaft zwei Gehäuse (16, 21 ) aufweist, in welchem ein RGB- LED-Modul (10, 30) bzw. in welchem jeweils ein RGB-LED-Modul (10, 30) angeordnet ist.
9. Beleuchtungsband (2, 22) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Diffusor (17, 24) vorgesehen ist, welcher benachbart zu dem ersten Lichtleiter (6, 28) und/oder zu einem der Lichtleiter (6, 8, 28) angeordnet ist.
1 0. Beleuchtungsband (2, 22) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Diffusor (17, 24) von dem Träger (12) getragen ist.
1 1 .Kraftfahrzeug (1 ) mit einem Beleuchtungsband (2, 22) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
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