WO2020160914A1 - Verfahren zur fernanalyse eines funktionsfehlers eines fortbewegungsmittels, elektronisches anwenderendgerät, fortbewegungsmittel, backend-server und system - Google Patents

Verfahren zur fernanalyse eines funktionsfehlers eines fortbewegungsmittels, elektronisches anwenderendgerät, fortbewegungsmittel, backend-server und system Download PDF

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Florian Mume
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Bayerische Motoren Werke AG
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    • G—PHYSICS
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    • G07C2205/02—Indexing scheme relating to group G07C5/00 using a vehicle scan tool

Definitions

  • the present invention relates to a method for remote analysis of a
  • User terminal a means of transportation, a backend server and a system.
  • remote services which allow a customer or user to remotely access his vehicle via a smartphone app.
  • a smartphone app enables the customer, for example, to localize the vehicle by means of a headlight flasher, horn or on a map that is the subject of the smartphone app.
  • a temperature control in the vehicle interior and / or locking or unlocking of the vehicle can be made possible via such a smartphone app.
  • a also ensures in the smartphone app
  • Navigation destinations can be sent to the vehicle in advance.
  • vehicle information can be viewed by the customer using the smartphone app. For example, the customer can choose the
  • Such transmitted data can represent a technical condition of the vehicle, geographical data of the vehicle, the last charging positions of the vehicle and / or the selected driving mode and / or information about the current with which the vehicle is charged. This makes it possible, for example, to find out when the vehicle is started, how much electricity it consumes and how fast it was traveling on average.
  • the transmission of the data is triggered by certain events such as opening the door and / or a
  • Vehicle diagnostics and / or errors in the control units are sent to a backend server.
  • a report can, for example, also be sent with the aid of an SOS button which is arranged in the vehicle.
  • the manufacturer who in particular operates the backend server, has no access to current data of the vehicle and therefore no current status, which is due to the lack of synchronization of the
  • Repair service provide feedback on a possible defect based on the optical or acoustic recording of the vehicle.
  • the corresponding service employee is here on the quality of the recording, which the user creates with the help of the remote control key.
  • Vehicle diagnostic data to a backend server using a mobile phone of the user can be analyzed by a workshop employee of the manufacturer.
  • the user can receive a corresponding feedback whether a
  • the present invention relates to a method for remote analysis of a functional fault in a means of locomotion.
  • a “remote analysis” does not mean reading out the
  • Ferry operations take place.
  • automobiles in particular cars and / or trucks and / or motorcycles and / or airplanes and / or ships can be considered as “means of transportation”.
  • a “functional error” can in particular relate to electrical and / or electronic and / or mechanical components of a means of transport. Features of corresponding functional errors can be noticeable
  • a first step of the method according to the invention input data and log data are received synchronously.
  • the synchronous reception takes place on a backend server.
  • the synchronous reception can be preceded by a synchronous transmission by a corresponding electronic user terminal, for example a smartphone.
  • the input data and the log data are synchronously sent or received during a phase of an active mobile radio connection of the electronic user terminal and / or the means of transport.
  • the log data can also be created during this active phase.
  • the log data can be updated in response to the creation and / or during the creation of input data.
  • the creation of the log data is synchronized with the creation of the input data.
  • the dispatch is synchronized.
  • send data which represent a data packet made up of input data and send data, can be sent and received synchronously.
  • Such transmission data can in particular be created directly in response to the creation of input data.
  • the log data can be generated in response to input data which is entered into a
  • Send data packet have been inserted into this send data packet.
  • a determined beginning of the creation of input data on the part of the user can initiate the creation of log data or a data transfer of log data to the electronic user terminal.
  • the log data memory of the vehicle can be deleted together with the input data in order to create storage space.
  • the input data represent an input by a user of the
  • the input by the user can be based on a predefined functional error option which the user can select in particular on an electronic user terminal.
  • the log data represent a documented operating status of the
  • Diagnostic log data from an on-board diagnostic device of the means of locomotion are particularly suitable here.
  • the operating status is electronically documented and can be recorded in particular on the basis of sensory recordings of vehicle parameters such as the oil level and / or component temperatures.
  • an automatic, in particular computer-implemented, association of the contents of the input data and the log data with a reference database takes place on the basis of a predefined minimum agreement.
  • Minimum agreement can relate, for example, to a criterion that there must be a correspondence of at least 70% between the information in the log data and the input data and the entries in the reference database. If the predefined minimum match e.g.
  • a request can be issued to the user via the backend server that he should visit a workshop.
  • the user can also use additional percentage
  • Matches are displayed.
  • the matches can be checked and determined as a function of the software version installed on the vehicle and / or an entry in the fault memory of the vehicle and / or a vehicle model and / or on data determined by sensors on the vehicle.
  • Reference database shows electronically documented functional errors of means of transport.
  • data can be collected from a vehicle fleet and / or from workshops.
  • Such an automatic association in particular on a backend server, enables customer service to remedy or remote analysis of the functional error in an efficient manner, assign the received and associated data to known problems or, if necessary, categorize and / or catalog them as a new problem or functional error. In this way, customer service can be improved. Furthermore, troubleshooting is more efficient because the utilization of the
  • Observations by the user which are represented by the input data, can provide a more comprehensive understanding or a
  • the reference database also has data representing a
  • Such a recommendation for action can, in particular, be a request regarding failure to take measures and / or immediate driving of the means of transport to a workshop and / or driving of the means of transport to a workshop after a predefined time and / or a telephone contact with customer service and / or a safe parking of the
  • the method according to the invention therefore includes the step of outputting a recommendation for action to the user as a function of a result of the automatic
  • the input by the user comprises a selection from predefined ones
  • the input can also include a text message.
  • the automatic association can take place in such a way that keywords from the text message, for example “battery”, are searched for, which simplifies the automatic association.
  • the input of the user can include an optical recording, for example a video and / or a photo of the means of locomotion and / or an acoustic recording, for example an engine noise. This offers a wide range of options for how the user can enter the electronically documented operating status represented by the log data in a meaningful way to supplement a more comprehensive one
  • the log data represent a diagnosis log of an on-board diagnosis of the means of transport and / or a diagnosis log of control devices of the means of transport and / or entries in the error memory of the
  • a diagnosis log of an on-board diagnosis and / or a diagnosis log of control units and / or entries in the fault memory are electronically documented by means of methods and devices known to those skilled in the art. Matching algorithms known to those skilled in the art can be used to determine the percentage agreement. According to a further advantageous embodiment of the method according to the invention, this comprises a step of a user-side
  • Authenticating a synchronized transmission of the input data and the log data For example, checking a fingerprint and / or a password and / or a face scan and / or a fingerprint can be used for user authentication. This can in particular via the electronic user terminal, which in particular a
  • Smartphone is made. In this way it can be ensured on the one hand that the data is only passed on with the consent of the user and on the other hand that the input data and log data are not inadvertently sent.
  • this includes an automatic electronic documentation of the synchronous reception and / or the association in the reference database. Provision can also be made to assign an instruction to the documented data.
  • the reference database can be expanded continuously. Due to the continuous expansion, both the service quality and the user comfort can be increased.
  • the present invention relates to a
  • the electronic user terminal can for example be a smartphone and / or a laptop and / or a PDA and / or a communicator and / or some other portable digital device
  • the electronic user terminal comprises an input which is set up, an input from a user regarding a functional error of the To receive means of transport and log data representing a documented operating state of the means of transport.
  • the electronic user terminal also includes an evaluation unit which is set up to generate input data relating to the input of the user.
  • the electronic terminal also has an output which is set up to send the input data and the log data to a backend server in a synchronized manner. Sending can take place via any wireless communication option, for example via a cellular network.
  • the present invention relates to a backend server.
  • the back-end server comprises a reference database, the reference database having documented functional errors of means of transport representing data.
  • the backend server is set up, input data representing an input of a user regarding a
  • the invention relates to a means of transport which is set up to synchronize input data representing an input from a user regarding a functional error of the means of transport and log data representing an electronically documented operating state of the means of transport to a backend server according to the third aspect of the invention send.
  • the present invention relates to a system comprising an electronic user terminal according to the second aspect, a backend server according to the third aspect and a means of transportation.
  • Figure 1 is a flow chart of a variant of the invention
  • FIG. 2 shows a variant of a system according to the invention
  • Figure 3 shows a variant of an electronic device according to the invention
  • FIG. 4 shows a variant of a backend server according to the invention.
  • FIG. 1 illustrates a flow diagram of a variant of the method according to the invention.
  • the user 6 can determine that
  • Means of transport for example an automobile, in the form of a
  • the user 6 can then make an input, for example in an app, via an electronic user terminal 5, for example a smartphone.
  • the input can, in particular, be the selection of a predefined functional error option which, for example, can be labeled “The battery is not charging completely”.
  • the user 6 can then use his electronic user terminal 5
  • Reference database 14 has data representing documented functional errors of the means of transport 1. For example, after the input data X and the log data Y have been associated with the reference database 14 on the backend server, which can be a cloud server 7, for example, a recommendation for action for the user 6 based on a percentage predefined minimum agreement can be determined.
  • the recommended action is output to the user as a function of the result of the automatic association 200.
  • the recommended action in the present case can be that the user 6 should visit a workshop with his means of transport 1.
  • FIG. 2 shows a variant of a system 10 according to the invention. The steps of the method just described are illustrated here.
  • Means of transport 1 has an error memory 2. The data of the
  • Error memories 2 are transmitted to the electronic user terminal 5 of the user via a transmitter unit 4 by an electronic control unit 3 within the means of transport 1.
  • an electronic control unit 3 within the means of transport 1.
  • Smartphones input data X, both the input data X and the log data, which originate from the error memory 2, are transmitted to the backend server 7, for example in the form of a cloud server.
  • FIG. 3 illustrates a variant of a user terminal 5 according to the invention.
  • the user terminal 5 according to the invention has an input 8 which is set up to receive data from a backend server 7, as above
  • the electronic user terminal 5 has an evaluation unit 18, for example a CPU and / or a microcontroller.
  • This evaluation unit 18 can, for example, cause input data X to be created and sent and log data to be sent.
  • the electronic user terminal includes a display 11.
  • the display 11 contains an option button 12 which represents predefined error options from which the user can choose. These predefined error options are selected, for example, by selection elements 13a, 13b represents.
  • selection element 13a can include the option “incomplete charging of the battery”, while selection element 13b includes the option “battery does not charge at all”.
  • the user can, in particular, mark selection element 13a and actuate the send button 15 in order to enable synchronous sending.
  • FIG. 4 illustrates a mode of operation of a variant of a backend server 7 according to the invention.
  • input data X and log data Y can be received synchronously by the backend server 7.
  • the back-end server 7 has a reference database 14 as already described above, the reference database 14 entries being categorized with A to D.
  • the backend server can now receive the input data X and the log data Y synchronously and assign these two data, for example, to the reference database element A, which can say, for example, that the battery has deficits in charging due to increasing aging.
  • the automatic association can be 90% correct.
  • the predefined minimum agreement, which is 70%, is thereby met.
  • Reference database element A can be assigned a recommendation for action which states that the user 6 should visit a workshop.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fernanalyse eines Funktionsfehlers eines Fortbewegungsmittels umfassend die Schritte synchrones Empfangen (100) von Eingabe-Daten repräsentierend eine Eingabe eines Anwenders bezüglich des Funktionsfehlers des Fortbewegungsmittels und von Log-Daten repräsentierend einen elektronisch dokumentierten Betriebszustand des Fortbewegungsmittels und im Ansprechen darauf automatisches Assoziieren (200) von Inhalten der Eingabe-Daten und der Log-Daten mit einer Referenzdatenbank in Abhängigkeit einer vordefinierten Mindestübereinstimmung, wobei die Referenzdatenbank Daten repräsentierend dokumentierte Funktionsfehler von Fortbewegungsmitteln (1) aufweist.

Description

Verfahren zur Fernanalyse eines Funktionsfehlers eines Fortbewegungsmittels, elektronisches Anwenderendgerät, Fortbewegungsmittel, Backend-Server und System
Beschreibung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fernanalyse eines
Funktionsfehlers eines Fortbewegungsmittels, ein elektronisches
Anwenderendgerät, ein Fortbewegungsmittel einen Backend-Server und ein System.
Heutzutage sind sogenannte„Remote-Services“ bekannt, welche einem Kunden beziehungsweise Anwender erlauben, über eine Smartphone-App aus der Ferne Zugriff auf sein Fahrzeug zu erhalten. Eine derartige Smartphone-App ermöglicht dem Kunden beispielsweise eine Lokalisierung des Fahrzeuges mittels einer Lichthupe, Hupe oder auf einer Karte, welche Gegenstand der Smartphone-App ist. Ferner kann über eine derartige Smartphone-App eine Temperatursteuerung im Fahrzeuginneren und/oder ein Ver- oder Entriegeln des Fahrzeuges ermöglicht werden. Zudem sorgt ein ebenfalls in der Smartphone-App
vorhandener programmierbarer Klimatisierungs- und Ladetimer dafür, dass das Fahrzeug zum Beispiel von Montag bis Freitag zu einem Fahrantritt
vorklimatisiert und die Batterie des Fahrzeuges vollgeladen ist. Die
Navigationsziele können im Vorhinein an das Fahrzeug gesendet werden. Ferner können mit Hilfe der Smartphone-App Fahrzeuginformationen seitens des Kunden eingesehen werden. Beispielsweise kann sich der Kunde die
verbleibende Reichweite des Fahrzeuges, den Füllstand von Flüssigkeiten innerhalb des Fahrzeuges und/oder den Reifendruck anzeigen lassen. Ebenso kann der Verriegelungsstatus von Fenstern und Türen des Fahrzeuges ermittelt werden. Weiterhin sind Verfahren zur Datenübermittlung von dem Fahrzeug an einen Backend-Server bekannt. Derartige übermittelte Daten können einen technischen Zustand des Fahrzeuges, geographische Daten des Fahrzeuges, die letzten Ladepositionen des Fahrzeuges und/oder den gewählten Fahrmodus und/oder Informationen darüber, mit welchem Strom das Fahrzeug geladen wird, repräsentieren. Hierdurch ist es zum Beispiel möglich zu erfahren, wann das Fahrzeug gestartet wird, wie viel Strom es verbraucht und wie schnell es im Durchschnitt unterwegs war. Die Übermittlung der Daten wird durch bestimmte Ereignisse ausgelöst wie zum Beispiel ein Öffnen der Tür und/oder ein
Einstecken eines Ladekabels. Überdies sind Verfahren bekannt, bei denen ein Bericht, welcher Daten repräsentierend Informationen zu sensorischen
Fahrzeugdiagnosen und/oder Fehlern der Steuergeräte enthalten, an einen Backend-Server gesendet wird. Ein derartiger Bericht kann beispielsweise auch mit Hilfe eines SOS-Knopfes, welcher im Fahrzeug angeordnet ist, gesendet werden.
Die vorgenannten Konzepte und Verfahren zur Datenübermittlung sind allerdings nicht synchronisiert, sondern laufen unabhängig voneinander ab. Dadurch ist es schwierig, die bei einem Kunden auftretenden Probleme genau
nachzuvollziehen. Hierbei hat der Hersteller, welcher insbesondere den Backend- Server betreibt, keinen Zugriff auf aktuelle Daten des Fahrzeuges und somit keinen aktuellen Status, was auf die fehlende Synchronisierung der
vorgenannten Verfahren und Konzepte zurückzuführen ist. Somit kann eine Historie eines Fehlers, welche für eine Mustererkennung oder ein besseres Verständnis wichtig ist, wenn zum Beispiel ein Kunde ein Problem meldet, nicht zuverlässig mit Diagnosedaten eines Fahrzeuges, welche zu einem anderen Zeitpunkt gesendet werden, assoziiert werden.
DE 10 2014 222 426 A1 offenbart einen Funkschlüssel, welcher es ermöglicht optische und/oder akustische Aufnahmen des Fahrzeugs an einen Backend- Server eines Reparaturservices zu senden. Auf diese Weise kann der
Reparaturservice eine Rückmeldung bezüglich eines möglichen Defekts aufgrund der optischen oder akustischen Aufnahme des Fahrzeuges geben. Allerdings ist der entsprechende Servicemitarbeiter hierbei auf die Qualität der Aufnahme, welche der Benutzer mit Hilfe des Funkschlüssels erstellt, angewiesen. Weiterhin gibt es keine Vereinheitlichung verschiedener auftretender Problemfälle.
Überdies werden Diagnosedaten des Fahrzeuges, welche durch das Fahrzeug selbst mit Hilfe von Sensoren erstellt wurden, nicht mitgesendet.
DE 10 2008 022 771 A1 offenbart ein Verfahren zur Übertragung
fahrzeugseitiger Diagnosedaten an einen Backend-Server mit Hilfe eines Mobiltelefons des Anwenders. Die auf dem Backend-Server vorhandenen Daten können durch einen Werkstattmitarbeiter des Herstellers analysiert werden. Der Anwender kann eine entsprechende Rückmeldung erhalten, ob eine
diagnostizierte Fahrzeugkomponente repariert oder gewartet werden muss. Dies hat den Nachteil, dass der entsprechende Werkstattmitarbeiter lediglich auf On- Board-Diagnose-Daten zugreifen kann und keine weiteren Informationen diesbezüglich vorliegen. Ferner muss die Untersuchung der Diagnosedaten händisch stattfinden, was eine entsprechende Auslastung menschlicher
Kapazitäten verursacht und dementsprechend zu zeitlichen Verzögerungen führen kann.
Es ist somit Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die vorgenannten Nachteile des Standes der Technik zu lindern und eine bessere Fehlererkennung sowie ein besseres Fehlerverständnis und eine effizientere Fehlerbehebung von
Funktionsfehlern eines Fortbewegungsmittels zu ermöglichen.
Die Lösung erfolgt erfindungsgemäß durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche.
Gemäß einem ersten Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zur Fernanalyse eines Funktionsfehlers eines Fortbewegungsmittels. Unter einer „Fernanalyse“ wird vorliegend insbesondere nicht das Auslesen des
Fehlerspeichers innerhalb einer Werkstatt verstanden. Vielmehr kann
beispielsweise eine serververmittelte Analyse während des regulären
Fährbetriebs stattfinden. Als„Fortbewegungsmittel“ im Sinne der Erfindung kommen zum Beispiel Automobile, insbesondere PKW und/oder LKW und/oder Motorräder und/oder Flugzeuge und/oder Schiffe in Frage. Ein„Funktionsfehler“ kann sich insbesondere auf elektrische und/oder elektronische und/oder mechanische Komponenten eines Fortbewegungsmittels beziehen. Merkmale entsprechender Funktionsfehler können auffällige
Geräusche und/oder Vibrationen und/oder Gerüche und/oder ein auffälliges Fahrverhalten und/oder komplette bzw. teilweise Funktionsausfälle in Bezug auf Fortbewegungsmittelkomponenten umfassen.
In einem ersten Schritt des erfindungsgemäßen Verfahrens erfolgt ein synchrones Empfangen von Eingabe-Daten und von Log-Daten. Das synchrone Empfangen erfolgt auf einem Backend-Server. Insbesondere kann dem synchronen Empfangen, ein synchrones Senden durch ein entsprechendes elektronisches Anwenderendgerät, zum Beispiel ein Smartphone, vorausgehen.
Insbesondere erfolgt das synchrone Senden bzw. Empfangen der Eingabe-Daten und der Log-Daten während einer Phase einer aktiven Mobilfunkverbindung des elektronischen Anwenderendgerätes und/oder des Fortbewegungsmittels. Zudem kann zusätzlich das Erstellen der Log-Daten während dieser aktiven Phase erfolgen. Insbesondere können die Log-Daten im Ansprechen auf die Erstellung und/oder während der Erstellung von Eingabe-Daten aktualisiert werden. Mit anderen Worten wird die Erstellung der Log-Daten mit der Erstellung der Eingabedaten synchronisiert. Alternativ oder zusätzlich wird der Versand synchronisiert. Insbesondere können Sendedaten, welche ein Datenpaket aus Eingabe-Daten und Sendedaten darstellen, synchron gesendet und empfangen werden. Derartige Sendedaten können insbesondere direkt im Ansprechen auf ein Erstellen von Eingabe-Daten erstellt werden. Mit anderen Worten können die Log-Daten im Ansprechen auf erstellte Eingabe-Daten, welche in ein
Sendedatenpaket eingefügt wurden, automatisch in dieses Sendedatenpaket eingefügt werden. Insbesondere kann ein ermitteltes Beginnen eines Erstellens von Eingabedaten seitens des Anwenders ein Erstellen von Log-Daten oder einen Datentransfer von Log-Daten auf das elektronische Anwenderendgerät initiieren. Zusätzlich oder alternativ kann nach erfolgtem Senden der Log-Daten gemeinsam mit den Eingabe-Daten der Log-Daten-Speicher des Fahrzeuges gelöscht werden, um Speicherplatz zu schaffen. Die Eingabe-Daten repräsentieren eine Eingabe eines Anwenders des
Fortbewegungsmittels bezüglich mindestens eines Funktionsfehlers des
Fortbewegungsmittels. Beispielsweise kann die Eingabe des Anwenders auf einer vordefinierten Funktionsfehleroption, welche der Anwender insbesondere auf einem elektronischen Anwenderendgerät auswählen kann, basieren. Die Log-Daten repräsentieren einen dokumentierten Betriebszustand des
Fortbewegungsmittels. Hierbei kommen insbesondere Diagnose-Log-Daten einer On-Board-Diagnose-Vorrichtung des Fortbewegungsmittels in Frage. Der Betriebszustand wird elektronisch dokumentiert und kann insbesondere aufgrund sensorischer Erfassungen von Fahrzeugparametern, wie zum Beispiel dem Ölstand und/oder Komponententemperaturen aufgezeichnet werden.
Im Ansprechen auf das synchrone und/oder synchronisierte Empfangen erfolgt ein automatisches, insbesondere computerimplementiertes, Assoziieren von Inhalten der Eingabe-Daten und der Log-Daten mit einer Referenzdatenbank aufgrund einer vordefinierten Mindestübereinstimmung. Die vordefinierte
Mindestübereinstimmung kann beispielsweise ein Kriterium betreffen, dass zwischen den Informationen der Log-Daten und der Eingabe-Daten und der Einträge der Referenzdatenbank eine Übereinstimmung von mindestens 70 % vorliegen muss. Falls die vordefinierte Mindestübereinstimmung z.B.
unterschritten wird, kann über den Backend-Server eine Aufforderung an den Anwender ausgegeben werden, dass dieser eine Werkstatt aufsuchen soll.
Zudem oder alternativ können dem Anwender weitere prozentuale
Übereinstimmungen (z.B. als Prozentsätze) angezeigt werden. Beispielsweise können die Übereinstimmungen in Abhängigkeit der Softwareversion, welche auf dem Fahrzeug installiert ist, und/oder eines Eintrages des Fehlerspeichers des Fahrzeuges und/oder eines Fahrzeugmodells und/oder von fahrzeugseitig sensorisch ermittelten Daten geprüft und ermittelt werden. Die
Referenzdatenbank weist elektronisch dokumentierte Funktionsfehler von Fortbewegungsmitteln auf. Insbesondere können derartige Daten von einer Fortbewegungsmittel-Flotte und/oder von Werkstätten gesammelt werden. Durch ein derartiges automatisches Assoziieren, insbesondere auf einem Backend- Server, kann ein Kundenservice zur Behebung, beziehungsweise Fernanalyse des Funktionsfehlers auf eine effiziente Art und Weise, die empfangenen und assoziierten Daten bekannten Problemen zuweisen oder gegebenenfalls als neues Problem, beziehungsweise Funktionsfehler kategorisieren und/oder katalogisieren. Auf diese Weise kann ein Kundenservice verbessert werden. Ferner ist eine Fehlerbehebung effizienter, da die Auslastung des
Kundenservices durch das erfindungsgemäße Verfahren reduziert wird. Ferner kann durch das automatische Assoziieren und das synchrone Empfangen eine bessere Fehlererkennung stattfinden. Insbesondere durch die komplementären Log-Daten, welche fahrzeuginterne Zustände aufzeichnen, und die
Beobachtungen des Anwenders, welche durch die Eingabe-Daten repräsentiert werden, kann ein umfassenderes Verständnis, beziehungsweise eine
umfassendere Fernanalyse eines Funktionsfehlers eines Fortbewegungsmittels, ohne das Fortbewegungsmittel zwangsweise in eine Werkstatt fahren zu müssen, stattfinden. Dies erhöht sowohl den Anwenderkomfort als auch die Qualität der Fernanalyse sowie die zeitliche Effizienz auf Seiten eines Reparatur- Dienstleisters aufgrund des synchronen Empfangens und automatischen Assoziierens.
Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung zum Inhalt.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens weist die Referenzdatenbank ferner Daten repräsentierend eine
Handlungsempfehlung zu jeweils elektronisch dokumentierten Funktionsfehlern auf. Mit anderen Worten weist die Referenzdatenbank Lösungsvorschläge zu bekannten Problemen auf. Eine derartige Handlungsempfehlung kann insbesondere eine Aufforderung bezüglich einer Nichtvornahme von Maßnahmen und/oder eines sofortiges Führens des Fortbewegungsmittels in eine Werkstatt und/oder eines Führens des Fortbewegungsmittels in eine Werkstatt nach einer vordefinierten Zeit und/oder einer telefonischen Kontaktaufnahme mit einem Kundenservice und/oder eines verkehrssicheren Abstellens des
Fortbewegungsmittels und/oder einer Handlungsvornahme durch den Anwender, z.B. eines Prüfens des Reifendrucks, und/oder einer Genehmigung eines Softwareupdates aufweisen. Auf diese Weise kann der Anwenderkomfort weiter erhöht werden, da der Anwender nun eine Maßnahme kennt, womit er dem Funktionsfehler begegnen kann. Dadurch wird gleichzeitig die Servicequalität weiter verbessert. In einer bevorzugten Variante umfasst das erfindungsgemäße Verfahren daher den Schritt eines Ausgebens einer Handlungsempfehlung an den Anwender in Abhängigkeit eines Ergebnisses des automatischen
Assoziierens.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens umfasst die Eingabe des Anwenders eine Auswahl aus vordefinierten
Funktionsfehleroptionen. Beispielsweise können Softwarebuttons in einer Smartphone-App vorgesehen sein, welche unterschiedliche
Funktionsfehleroptionen repräsentieren. Entsprechend kann eine Kategorisierung der Funktionsfehleroptionen vorgesehen sein. Weiterhin kann die Eingabe eine Textnachricht umfassen. Hierbei kann das automatische Assoziieren dergestalt erfolgen, dass nach Stichworten aus der Textnachricht, zum Beispiel„Batterie“ gesucht wird, was das automatische Assoziieren vereinfacht. Zusätzlich oder alternativ kann die Eingabe des Anwenders eine optische Aufnahme, zum Beispiel ein Video und/oder ein Foto des Fortbewegungsmittels und/oder eine akustische Aufnahme, zum Beispiel ein Motorengeräusch, umfassen. Auf diese Weise bieten sich vielfältige Möglichkeiten, wie der Anwender durch seine Eingabe den durch die Log-Daten repräsentierten, elektronisch dokumentierten Betriebszustand auf sinnvolle Weise zur Ergänzung eine umfassendere
Fernanalyse des Funktionsfehlers zu ermöglichen.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens repräsentieren die Log-Daten einen Diagnose-Log einer On-Board-Diagnose des Fortbewegungsmittels und/oder einen Diagnose-Log von Steuergeräten des Fortbewegungsmittels und/oder Einträge des Fehlerspeichers des
Fortbewegungsmittels. Ein Diagnose-Log einer On-Board-Diagnose und/oder ein Diagnose-Log von Steuergeräten und/oder Einträge des Fehlerspeichers werden mittels Verfahren und Vorrichtungen, welche dem Fachmann bekannt sind, elektronisch dokumentiert. Zur Bestimmung der prozentualen Übereinstimmung kommen dem Fachmann bekannte Abgleichungsalgorithmen in Frage. Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens umfasst dieses einen Schritt eines anwenderseitigen
Authentifizierens eines synchronisierten Aussendens der Eingabe-Daten und der Log-Daten. Beispielsweise kommen für das anwenderseitige Authentifizieren ein Überprüfen eines Fingerabdrucks und/oder eines Passwortes und/oder eines Gesichtsscans und/oder eines Fingerabdrucks in Frage. Dies kann insbesondere über das elektronische Anwenderendgerät, welches insbesondere ein
Smartphone ist, erfolgen. Auf diese Weise kann zum einen sichergestellt werden, dass die Daten nur mit Zustimmung des Anwenders weitergegeben werden und zum anderen kein versehentliches Versenden der Eingabe-Daten und der Log- Daten.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens umfasst dies ein automatisches elektronisches Dokumentieren des synchronen Empfangens und/oder des Assoziierens in der Referenzdatenbank. Ferner kann es vorgesehen sein, den dokumentierten Daten eine Handlungsanweisung zuzuordnen. Auf diese Weise kann die Referenzdatenbank kontinuierlich erweitert werden. Durch die kontinuierliche Erweiterung können sowohl die Servicequalität als auch der Anwenderkomfort erhöht werden.
Die folgenden erfindungsgemäßen Aspekte weisen die vorteilhaften
Ausgestaltungen und Weiterbildungen mit den wie vorstehend genannten Merkmalen sowie die generellen Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens und jeweils damit verbundenen technischen Effekte entsprechend auf. Zur Vermeidung von Wiederholungen wird deshalb auf eine erneute Aufzählung verzichtet.
Gemäß einem zweiten Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung ein
elektronisches Anwenderendgerät. Das elektronische Anwenderendgerät kann beispielsweise ein Smartphone und/oder einen Laptop und/oder einen PDA und/oder einen Communicator und/oder eine sonstige tragbare digitale
Vorrichtung, welche eingerichtet ist, eine App auszuführen, umfassen. Das elektronische Anwenderendgerät umfasst einen Eingang, welcher eingerichtet ist, eine Eingabe eines Anwenders bezüglich eines Funktionsfehlers des Fortbewegungsmittels und Log-Daten repräsentierend einen dokumentierten Betriebszustand des Fortbewegungsmittels zu empfangen. Weiterhin umfasst das elektronische Anwenderendgerät eine Auswerteeinheit, welche eingerichtet ist, Eingabe-Daten bezüglich der Eingabe des Anwenders zu erstellen. Ferner umfasst das elektronische Endgerät einen Ausgang, welcher eingerichtet ist, die Eingabe- Daten sowie die Log-Daten synchronisiert an einen Backend-Server zu senden. Das Senden kann über jegliche Drahtlos-Kommunikationsmöglichkeit, zum Beispiel über ein Mobilfunknetz, erfolgen.
Gemäß einem dritten Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung einen Backend- Server. Der Backend-Server umfasst eine Referenzdatenbank, wobei die Referenzdatenbank Daten repräsentierend dokumentierte Funktionsfehler von Fortbewegungsmitteln aufweist. Der Backend-Server ist eingerichtet, Eingabe- Daten repräsentierend eine Eingabe eines Anwenders bezüglich eines
Funktionsfehlers eines Fortbewegungsmittels und Log-Daten repräsentierend einen elektronisch dokumentierten Betriebszustand des Fortbewegungsmittels synchronisiert zu empfangen und mit der Referenzdatenbank in Abhängigkeit einer vordefinierten Mindestübereinstimmung zu assoziieren.
Gemäß einem vierten Aspekt betrifft die Erfindung ein Fortbewegungsmittel, welches eingerichtet ist, Eingabe-Daten repräsentierend eine Eingabe eines Anwenders betreffend einen Funktionsfehler des Fortbewegungsmittels sowie Log-Daten, repräsentierend einen elektronisch dokumentierten Betriebszustand des Fortbewegungsmittels synchronisiert an einen Backend-Server gemäß dem dritten Erfindungsaspekt zu senden.
Gemäß einem fünften Aspekt betrifft die vorliegende Erfindung ein System umfassend ein elektronisches Anwenderendgerät gemäß dem zweiten Aspekt, einen Backend-Server gemäß dem dritten Aspekt und ein Fortbewegungsmittel.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren. Es zeigen:
Figur 1 ein Flussdiagramm einer Variante des erfindungsgemäßen
Verfahrens; Figur 2 eine Variante eines erfindungsgemäßen Systems;
Figur 3 eine Variante eines erfindungsgemäßen elektronischen
Anwenderendgerätes; und
Figur 4 eine Variante eines erfindungsgemäßen Backend-Servers.
Figur 1 illustriert ein Flussdiagramm einer Variante des erfindungsgemäßen Verfahrens. Beispielsweise kann der Anwender 6 feststellen, dass sein
Fortbewegungsmittel 1 , beispielsweise ein Automobil, in Form eines
Elektrofahrzeuges nominell lange genug geladen hätte, der elektrische
Energiespeicher allerdings nicht voll ist. Daraufhin kann der Anwender 6 über ein elektronisches Anwenderendgerät 5, beispielsweise ein Smartphone, eine Eingabe, beispielsweise in einer App, tätigen. Die Eingabe kann insbesondere das Auswählen einer vordefinierten Funktionsfehleroption, welche beispielsweise den Titel„Die Batterie lädt unvollständig“ bezeichnet sein kann. Anschließend kann der Anwender 6 über sein elektronisches Anwenderendgerät 5
veranlassen, dass eine derartige Information in Form von Eingabe-Daten X gesendet wird. Synchron dazu wird über das elektronische Anwenderendgerät 5 veranlasst, dass Log-Daten Y repräsentierend einen elektronisch dokumentierten Betriebszustand des Energiespeichers, insbesondere der Batterie, an einen Backend-Server 7 gesendet werden. Somit werden in einem ersten Schritt 100 des erfindungsgemäßen Verfahrens Eingabe-Daten X repräsentierend die Eingabe des Anwenders 6 bezüglich des unvollständigen Ladezustandes der Batterie des Fortbewegungsmittels 1 und Log-Daten Y repräsentierend einen elektronisch dokumentierten Betriebszustand des Fehlerspeichers des
Fortbewegungsmittels 1 auf dem Backend-Server empfangen. In einem zweiten Schritt 200 werden die Inhalte der Eingabe-Daten X und die Inhalte der Log- Daten Y mit einer Referenzdatenbank 14 assoziiert, wobei die
Referenzdatenbank 14 Daten repräsentierend dokumentierte Funktionsfehler vom Fortbewegungsmittel 1 aufweist. Beispielsweise kann nach dem Assoziieren der Eingabe-Daten X und der Log-Daten Y mit der Referenzdatenbank 14 auf dem Backend-Server, welcher beispielsweise ein Cloud-Server sein kann 7, eine Handlungsempfehlung für den Anwender 6 aufgrund einer prozentualen vordefinierten Mindestübereinstimmung ermittelt werden. In einem dritten Schritt 300 wird die Handlungsempfehlung an den Anwender in Abhängigkeit des Ergebnisses des automatischen Assoziierens 200 ausgegeben. Beispielsweise kann die Handlungsempfehlung vorliegend lauten, dass der Anwender 6 mit seinem Fortbewegungsmittel 1 eine Werkstatt aufsuchen soll.
Figur 2 zeigt eine Variante eines erfindungsgemäßen Systems 10. Hierbei sind die Schritte des soeben beschriebenen Verfahrens illustriert. Ein
Fortbewegungsmittel 1 weist einen Fehlerspeicher 2 auf. Die Daten des
Fehlerspeichers 2 werden durch Veranlassung einer elektronischen Steuereinheit 3 innerhalb des Fortbewegungsmittels 1 über eine Sendeeinheit 4 an das elektronische Anwenderendgerät 5 des Anwenders übermittelt. Nachdem das elektronische Anwenderendgerät 5, beispielsweise hier in Form eines
Smartphones, Eingabe-Daten X, erstellt hat, werden sowohl die Eingabe-Daten X als auch die Log-Daten, welche aus dem Fehlerspeicher 2 stammen, an den Backend-Server 7, beispielsweise in Form eines Cloud-Servers, übermittelt.
Nach dem synchronen Empfangen und anschließendem Assoziieren, wie bereits vorstehend beschrieben, werden Daten repräsentierend eine
Handlungsanweisung an das Anwenderendgerät zurückgesandt. Der Anwender kann nun beispielsweise die Handlungsanweisung„Bitte suchen Sie bei der nächsten Möglichkeit eine Werkstatt auf“ auf seinem elektronischen
Anwenderendgerät sehen.
Figur 3 illustriert eine Variante eines erfindungsgemäßen Anwenderendgeräts 5. Das erfindungsgemäße Anwenderendgerät 5 weist einen Eingang 8 auf, welcher eingerichtet ist, Daten von einem Backend-Server 7, wie vorstehend
beschrieben, zu empfangen. Ferner weist das elektronische Anwenderendgerät 5 eine Auswerteeinheit 18, beispielsweise CPU und/oder einen Mikrocontroller, auf. Diese Auswerteeinheit 18 kann beispielsweise veranlassen, dass Eingabe-Daten X erstellt und gesendet werden sowie Log-Daten gesendet werden.
Beispielsweise umfasst das elektronische Anwenderendgerät ein Display 11. Das Display 11 enthält einen Optionsbutton 12, welcher vordefinierte Fehleroptionen repräsentiert, unter welchen der Anwender wählen kann. Diese vordefinierten Fehleroptionen werden beispielsweise durch Auswahlelemente 13a, 13b repräsentiert. Beispielsweise kann Auswahlelement 13a die Auswahloption „unvollständiges Laden der Batterie“ umfassen, während Auswahlelement 13b die Option„Batterie lädt gar nicht“ umfasst. Vorliegend kann der Anwender insbesondere Auswahlelement 13a markieren und den Sendebutton 15 betätigen, um das synchrone Senden zu ermöglichen.
Figur 4 illustriert eine Funktionsweise einer Variante eines erfindungsgemäßen Backend-Servers 7. Beispielsweise können Eingabe-Daten X und Log-Daten Y synchron von dem Backend-Server 7 empfangen werden. Der Backend-Server 7 weist eine wie bereits vorstehend beschriebene Referenzdatenbank 14 auf, wobei die Referenzdatenbank 14 Einträge mit A bis D kategorisiert sind.
Insbesondere kann der Backend-Server nun die Eingabe-Daten X sowie die Log- Daten Y synchron empfangen und diese beiden Daten beispielsweise dem Referenzdatenbankelement A zuweisen, welches beispielsweise besagen kann, dass die Batterie aufgrund fortschreitender Alterung Defizite beim Laden aufweist. Im vorliegenden Fall kann das automatische Assoziieren im Ergebnis zu 90 % zutreffen. Dadurch wird der vordefinierten Mindestübereinstimmung, welche 70 % beträgt, entsprochen. Insbesondere kann dem
Referenzdatenbankelement A eine Handlungsempfehlung zugewiesen sein, die besagt, dass der Anwender 6 eine Werkstatt aufsuchen soll.
Bezugszeichenliste:
1 Fortbewegungsmittel
2 Fehlerspeicher
3 elektronische Steuereinheit
4 Sendeeinheit
5 elektronisches Anwenderendgerät
6 Anwender
7 Backend-Server
8 Eingang
9 Ausgang
10 System
11 Display
12 Optionsbutton
13a Auswahlelement
13b Auswahlelement
14 Referenzdatenbank
15 Sendebutton
18 Auswerteeinheit
A-D Referenzdatenbankelemente
X Eingabe-Daten
Y Log- Daten
100 - 300 Verfahrensschritte

Claims

Patentansprüche:
1. Verfahren zur Fernanalyse eines Funktionsfehlers eines
Fortbewegungsmittels (1) umfassend die Schritte:
• synchrones Empfangen (100) von Eingabe-Daten (X) repräsentierend eine Eingabe eines Anwenders (6) zur Meldung des Funktionsfehlers des Fortbewegungsmittels (1) und von Log-Daten (Y) repräsentierend einen elektronisch dokumentierten Betriebszustand des
Fortbewegungsmittels (1) auf einem Backend-Server (7) und im
Ansprechen darauf
• automatisches Assoziieren (200) von Inhalten der Eingabe-Daten (X) und der Log-Daten (Y) mit Daten betreffend elektronisch dokumentierte Funktionsfehler von Fortbewegungsmitteln (1) einer Referenzdatenbank (14) des Backend-Servers (7) in Abhängigkeit einer vordefinierten Mindestübereinstimmung.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , wobei die Referenzdatenbank (14) ferner Daten repräsentierend eine Handlungsempfehlung zu den elektronisch dokumentierten Funktionsfehlern aufweist.
3. Verfahren nach Anspruch 2 ferner umfassend den Schritt eines Ausgebens (300) von Daten repräsentierend eine Handlungsempfehlung für den Anwender (6) an das Fortbewegungsmittel (1) in Abhängigkeit des automatischen Assoziierens (200).
4. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Eingabe des Anwenders (6)
• eine Auswahl aus vordefinierten Funktionsfehleroptionen und/oder
• eine Textnachricht betreffend einen Funktionsfehler des
Fortbewegungsmittels (1) und/oder
• eine photographische Aufnahme betreffend eine Funktion und/oder eine Komponente des Fortbewegungsmittels (1) und/oder • eine akustische Aufnahme betreffend eine Funktion und/oder eine Komponente des Fortbewegungsmittels (1)
umfasst.
5. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei die Log-Daten (Y) einen Diagnose-Log einer On-Board-Diagnose-Vorrichtung des Fortbewegungsmittels (1) und/oder einen Diagnose-Log von elektronischen Steuergeräten des Fortbewegungsmittels (1) und/oder Einträge eines Fehlerspeichers (2) des Fortbewegungsmittels (1) repräsentieren.
6. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche ferner umfassend einen Schritt eines
• anwenderseitigen Authentifizierens eines synchronisierten Aussendens der Eingabe-Daten (X) und der Log-Daten (Y).
7. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche ferner umfassend einen Schritt eines
• automatischen elektronischen Dokumentierens des synchronen
Empfangens und/oder des automatischen Assoziierens.
8. Elektronisches Anwenderendgerät (5) umfassend
• einen Eingang (8), welcher eingerichtet ist, eine Eingabe eines
Anwenders (6) bezüglich eines Funktionsfehlers eines
Fortbewegungsmittels (1) und von Log-Daten (Y) repräsentierend einen dokumentierten Betriebszustand des Fortbewegungsmittels (1) zu empfangen;
• eine Auswerteeinheit (18), welche eingerichtet ist, Eingabe-Daten (X) bezüglich der Eingabe des Anwenders (6) zu erstellen; und
• einen Ausgang, welcher eingerichtet ist, die Eingabe-Daten (X) sowie die Log-Daten (Y) synchronisiert an einen Backend-Server (7) zu senden.
9. Backend-Server (7) umfassend • eine Referenzdatenbank (14), wobei die Referenzdatenbank (14) Daten repräsentierend elektronisch dokumentierte Funktionsfehler von Fortbewegungsmitteln (1) aufweist, wobei
der Backend-Server (7) eingerichtet ist, Eingabe-Daten (X)
repräsentierend eine Eingabe eines Anwenders (6) bezüglich eines Funktionsfehlers eines Fortbewegungsmittels (1) und Log-Daten (Y) repräsentierend einen dokumentierten Betriebszustand des
Fortbewegungsmittels (1) synchronisiert zu empfangen und mit der Referenzdatenbank (14) in Abhängigkeit einer vordefinierten
Mindestübereinstimmung zu assoziieren.
10. Fortbewegungsmittel (1), welches eingerichtet ist, Eingabe-Daten (X) repräsentierend eine Eingabe eines Anwenders (6) betreffend einen Funktionsfehler des Fortbewegungsmittels (1) sowie Log-Daten (Y), repräsentierend einen elektronisch dokumentierten Betriebszustand des Fortbewegungsmittels (1) synchronisiert an einen Backend-Server (7) zu senden.
11. System umfassend ein elektronisches Anwenderendgerät (5) nach
Anspruch 8 und/oder ein Fortbewegungsmittel (1) nach Anspruch 10 und einen Backend-Server (7) nach Anspruch 9.
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