WO2020152857A1 - 電池パック及び電池システム - Google Patents

電池パック及び電池システム Download PDF

Info

Publication number
WO2020152857A1
WO2020152857A1 PCT/JP2019/002518 JP2019002518W WO2020152857A1 WO 2020152857 A1 WO2020152857 A1 WO 2020152857A1 JP 2019002518 W JP2019002518 W JP 2019002518W WO 2020152857 A1 WO2020152857 A1 WO 2020152857A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
layer
battery
battery pack
sheet member
batteries
Prior art date
Application number
PCT/JP2019/002518
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
敦美 近藤
山本　博史
黒川　健也
萩原　敬三
Original Assignee
株式会社 東芝
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社 東芝 filed Critical 株式会社 東芝
Priority to PCT/JP2019/002518 priority Critical patent/WO2020152857A1/ja
Priority to JP2020567339A priority patent/JP7186802B2/ja
Priority to CN201980087255.7A priority patent/CN113228389B/zh
Publication of WO2020152857A1 publication Critical patent/WO2020152857A1/ja

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/249—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for aircraft or vehicles, e.g. cars or trains
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/64—Heating or cooling; Temperature control characterised by the shape of the cells
    • H01M10/647—Prismatic or flat cells, e.g. pouch cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/653—Means for temperature control structurally associated with the cells characterised by electrically insulating or thermally conductive materials
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65—Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655—Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554—Rods or plates
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • H01M50/207—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape
    • H01M50/209—Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells characterised by their shape adapted for prismatic or rectangular cells
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/24—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/251—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders specially adapted for stationary devices, e.g. power plant buffering or backup power supplies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the embodiment of the present invention relates to a battery pack and a battery system.
  • Some battery packs include a battery module in which a plurality of batteries (storage batteries) are arranged.
  • a frame is formed of an electrically insulating resin, and the battery module is housed in a housing space surrounded by the frame.
  • the battery pack as described above is used, for example, as a stationary power source, a railway vehicle power source, or the like.
  • a large number of battery modules (battery packs) are arranged in a limited space.
  • a battery system storage battery system
  • charging/discharging may be performed with a large current, and the battery may generate heat due to charging/discharging with a large current and may reach a high temperature. Therefore, a battery module in which a plurality of batteries are arranged is required to appropriately radiate heat generated from the batteries. Further, the battery system as described above may be used at a high operating voltage. Therefore, in the battery pack, it is required to form an insulating structure having high withstand voltage (dielectric strength), and it is required to form an insulating structure that is not easily broken down.
  • the battery pack includes a battery module, a frame, and a sheet member.
  • the battery module includes a plurality of batteries to be arranged, and has a module bottom surface that faces one side in a height direction that intersects the arrangement direction of the plurality of batteries.
  • Each of the plurality of batteries includes an electrode group and a metal outer container that houses the electrode group.
  • the frame includes frame side walls extending along the height direction and is made of a resin having electrical insulation.
  • the storage space for the battery module is formed by the frame side wall.
  • the sheet member is made of a resin having electrical insulation.
  • the sheet member includes a first layer that adheres to the bottom surface of the module, and a second layer that is laminated on the first layer on the side opposite to the side where the battery module is located in the height direction.
  • the first layer has higher thermal conductivity and compressibility than the frame and the second layer. The first layer is compressed at a portion contacting the module bottom surface of the battery module.
  • the battery system includes the above-described battery pack and the cooling plate.
  • the battery pack is installed on the outer surface of the cooling plate, and the cooling plate is provided on the side opposite to the side where the battery module is located with respect to the sheet member in the height direction. Heat is transferred to the cooling plate from the battery module through the sheet member.
  • FIG. 1 is a perspective view schematically showing an example of a battery unit used in the battery pack according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing an example of an electrode group used in the battery of FIG.
  • FIG. 3 is a schematic diagram showing the battery pack according to the first embodiment.
  • FIG. 4 is a schematic diagram showing the battery pack of FIG. 3 as viewed from one side in the height direction.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view schematically showing the battery pack of FIG. 3 in a cross section perpendicular or substantially perpendicular to the battery arrangement direction.
  • FIG. 6 is a sectional view schematically showing the battery pack of FIG. 3 in a section perpendicular or substantially perpendicular to the width direction.
  • FIG. 1 is a perspective view schematically showing an example of a battery unit used in the battery pack according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic diagram showing an example of an electrode group used in the battery of FIG.
  • FIG. 3 is a schematic diagram showing the battery
  • FIG. 7 is a schematic diagram illustrating an operation of adhering a sheet member to a module bottom surface of a battery module in manufacturing the battery pack according to the first embodiment.
  • FIG. 8 is a schematic diagram illustrating an operation of adhering the bottom plate to the sheet member in the production of the battery pack according to the first embodiment.
  • FIG. 9 is a schematic diagram showing an example of a battery system to which the battery bag according to the first embodiment is applied.
  • FIG. 10 is a schematic diagram showing a battery pack according to the first modification.
  • FIG. 11 is a schematic view showing a sheet member according to the second modification.
  • FIG. 12 is a schematic diagram showing an example of a battery system to which the battery bag according to the third modification is applied.
  • FIG. 13 is a schematic diagram showing a battery pack according to a fourth modification as viewed from one side in the height direction.
  • FIG. 14 is a cross-sectional view schematically showing the battery pack of FIG. 13 in a cross section perpendicular or substantially perpendicular to the vertical direction.
  • the battery pack according to the embodiment includes a battery module.
  • the battery module includes a plurality of batteries.
  • the battery used for the battery module is, for example, a secondary battery such as a non-aqueous electrolyte secondary battery.
  • FIG. 1 shows an example of a single battery 1 used in a battery pack.
  • the battery 1 is, for example, a sealed non-aqueous electrolyte secondary battery.
  • the battery 1 includes an electrode group 2 and an outer container 3 in which the electrode group 2 is housed.
  • the outer container 3 is formed of a metal such as aluminum, an aluminum alloy, iron or stainless steel.
  • the outer container 3 includes a container body 5 and a lid 6.
  • a vertical direction (direction indicated by arrows X1 and X2) and a horizontal direction (vertical or substantially vertical) intersecting with the vertical direction (directions indicated by arrows Y1 and Y2).
  • a height direction (vertical or substantially vertical) intersecting with both the vertical direction and the horizontal direction (directions indicated by arrows Z1 and Z2) are defined.
  • the size in the vertical direction is much smaller than the size in the horizontal direction and the size in the height direction.
  • the container body 5 has a bottom wall (container bottom wall) 11 and side walls (container side walls) 12A, 12B, 13A, 13B.
  • the bottom wall 11 and the side walls 12A, 12B, 13A, 13B form an internal cavity in which the electrode group 2 is housed.
  • the container body 5 is formed with an opening 15 through which an internal cavity is opened.
  • the internal cavity opens at the opening 15 to one side (upper side) in the height direction of the outer container 3.
  • the lid 6 closes the opening 15 of the internal cavity. Then, the lid 6 is welded to the container body 5 at the opening 15. Therefore, in the outer container 3, the bottom wall 11 is arranged apart from the lid 6 in the height direction with the inner cavity interposed therebetween.
  • the lid 6 forms the upper wall of the outer container 3 (upper wall of the container).
  • the outer surface of the bottom wall 11 is the bottom surface (container bottom surface) 16
  • the outer surface of the lid 6 is the upper surface (container upper surface) 17.
  • the dimension from the bottom surface 16 to the upper surface 17 of the outer container 3 is the same as or substantially the same as the dimension of the outer container 3 in the height direction.
  • each of the side walls 12A, 12B, 13A, 13B extends from the bottom wall 11 to the lid 6 along the height direction.
  • the side walls 12A and 12B are arranged laterally apart from each other with the internal cavity interposed therebetween, and the side walls 13A and 13B are arranged vertically separated from each other with the internal cavity interposed therebetween. Further, each of the side walls 12A and 12B extends in the vertical direction from the side wall 13A to the side wall 13B, and each of the side walls 13A and 13B extends in the horizontal direction from the side wall 12A to the side wall 12B.
  • the dimension from the outer surface of the side wall 12A to the outer surface of the side wall 12B is the same or substantially the same as the dimension of the outer container 3 in the lateral direction.
  • the dimension of the outer container 3 from the outer surface of the side wall 13A to the outer surface of the side wall 13B is the same as or substantially the same as the dimension of the outer container 3 in the vertical direction.
  • FIG. 2 is a diagram showing an example of the electrode group 2.
  • the electrode group 2 includes a positive electrode 21, a negative electrode 22, and separators 23 and 25.
  • the positive electrode 21 includes a positive electrode current collector foil 21A as a positive electrode current collector, and a positive electrode active material-containing layer 21B supported on the surface of the positive electrode current collector foil 21A.
  • the positive electrode current collector foil 21A is an aluminum foil, an aluminum alloy foil, or the like, and has a thickness of about 10 ⁇ m to 20 ⁇ m. A slurry containing a positive electrode active material, a binder, and a conductive agent is applied to the positive electrode current collector foil 21A.
  • the positive electrode active material examples include, but are not limited to, oxides, sulfides, and polymers capable of inserting and extracting lithium ions. From the viewpoint of obtaining a high positive electrode potential, it is preferable to use lithium manganese composite oxide, lithium nickel composite oxide, lithium cobalt composite oxide, lithium iron phosphate, or the like as the positive electrode active material.
  • the negative electrode 22 includes a negative electrode current collector foil 22A as a negative electrode current collector and a negative electrode active material-containing layer 22B supported on the surface of the negative electrode current collector foil 22A.
  • the negative electrode current collector foil 22A is an aluminum foil, an aluminum alloy foil, a copper foil, or the like, and has a thickness of about 10 ⁇ m to 20 ⁇ m.
  • a slurry containing a negative electrode active material, a binder and a conductive agent is applied to the negative electrode current collector foil 22A.
  • the negative electrode active material is not particularly limited, and examples thereof include metal oxides, metal sulfides, metal nitrides, carbon materials and the like capable of inserting and extracting lithium ions.
  • the negative electrode active material a substance having a lithium ion occlusion/desorption potential of 0.4 V or more with respect to the metallic lithium potential, that is, a lithium ion occlusion/emission potential of 0.4 V (vs. Li + /Li) or more. It is preferably a substance.
  • the negative electrode active material having such a lithium ion storage/release potential the alloy reaction between aluminum or an aluminum alloy and lithium can be suppressed, so that the components related to the negative electrode current collector foil 22A and the negative electrode 22 can be made of aluminum and Aluminum alloy can be used.
  • Examples of the negative electrode active material having a lithium ion absorption/desorption potential of 0.4 V (vs.
  • Li + /Li) or more include titanium oxide, lithium titanium composite oxide such as lithium titanate, tungsten oxide, and amorphous tin. Examples thereof include oxides, niobium-titanium composite oxide, tin silicon oxide, and silicon oxide, and it is particularly preferable to use lithium titanium composite oxide as the negative electrode active material.
  • the negative electrode current collector foil 22A may be a copper foil.
  • the carbon material used as the negative electrode active material has a lithium ion absorption/desorption potential of about 0 V (vs. Li + /Li).
  • the aluminum alloy used for the positive electrode current collector foil 21A and the negative electrode current collector foil 22A preferably contains one or more elements selected from Mg, Ti, Zn, Mn, Fe, Cu and Si.
  • the purity of aluminum and aluminum alloys can be 98% by weight or more, preferably 99.99% by weight or more. Further, pure aluminum having a purity of 100% can be used as a material for the positive electrode current collector and/or the negative electrode current collector.
  • the content of transition metals such as nickel and chromium in aluminum and aluminum alloys is preferably 100 ppm by weight or less (including 0 ppm by weight).
  • the positive electrode current collector tab 21D is formed by the one long side edge 21C and the vicinity thereof. In the present embodiment, the positive electrode current collector tab 21D is formed over the entire length of the long side edge 21C. In the positive electrode current collector tab 21D, the positive electrode active material-containing layer 21B is not carried on the surface of the positive electrode current collector foil 21A.
  • a negative electrode current collector tab 22D is formed by the one long side edge 22C and the vicinity thereof. In the present embodiment, the negative electrode current collector tab 22D is formed over the entire length of the long side edge 22C. In the negative electrode current collector tab 22D, the negative electrode active material-containing layer 22B is not carried on the surface of the negative electrode current collector foil 22A.
  • Each of the separators 23 and 25 is made of an electrically insulating material, and electrically insulates between the positive electrode 21 and the negative electrode 22.
  • Each of the separators 23 and 25 may be a sheet or the like separate from the positive electrode 21 and the negative electrode 22, or may be integrally formed with one of the positive electrode 21 and the negative electrode 22.
  • the separators 23 and 25 may be formed of an organic material, an inorganic material, or a mixture of an organic material and an inorganic material. Examples of the organic material forming the separators 23 and 25 include engineering plastics and super engineering plastics.
  • Examples of engineering plastics include polyamide, polyacetal, polybutylene terephthalate, polyethylene terephthalate, syndiotactic polystyrene, polycarbonate, polyamide imide, polyvinyl alcohol, polyvinylidene fluoride and modified polyphenylene ether.
  • Examples of super engineering plastics include polyphenylene sulfide, polyether ether ketone, liquid crystal polymer, polyvinylidene fluoride, polytetrafluoroethylene (PTFE), polyether nitrile, polysulfone, polyacrylate, polyetherimide, and thermoplastic polyimide.
  • oxides for example, aluminum oxide, silicon dioxide, magnesium oxide, phosphorus oxide, calcium oxide, iron oxide, titanium oxide
  • nitrides for example, boron nitride, Aluminum nitride, silicon nitride, barium nitride
  • the positive electrode 21, the negative electrode 22, and the separators 23, 25 are geometrically (in a state where the separators 23, 25 are sandwiched between the positive electrode active material-containing layer 21B and the negative electrode active material-containing layer 22B, respectively). It is wound in a flat shape around the (imaginary) winding axis B. At this time, for example, the positive electrode 21, the separator 23, the negative electrode 22, and the separator 25 are wound in a state of being stacked in this order. Further, in the electrode group 2, the positive electrode current collector tab 21D of the positive electrode current collector foil 21A projects to one side in the winding axis B direction with respect to the negative electrode 22 and the separators 23 and 25.
  • the negative electrode current collector tab 22D of the negative electrode current collector foil 22A protrudes from the positive electrode 21 and the separators 23 and 25 in the direction along the winding axis B on the side opposite to the side on which the positive electrode current collector tab 21D protrudes. To do.
  • the electrode group 2 is arranged in the internal cavity of the outer container 3 with the winding axis B extending along the lateral direction of the battery 1 (the outer container 3). Therefore, in the electrode group 2 arranged in the inner cavity of the outer container 3, the positive electrode current collecting tab 21D projects to the negative electrode 22 toward one side in the lateral direction of the battery 1. Then, in the electrode group 2, the negative electrode current collecting tab 22D protrudes with respect to the positive electrode 21 in the lateral direction of the battery 1 to the side opposite to the side where the positive electrode current collecting tab 21D projects. Further, in the internal cavity of the outer container 3, the positive electrode current collecting tab 21D is arranged at one end of the battery 1 in the lateral direction. Then, in the internal cavity of the outer container 3, the negative electrode current collecting tab 22D is arranged at the end portion on the side opposite to the side where the positive electrode current collecting tab 21D is located in the lateral direction of the battery 1.
  • the electrode group does not need to have a winding structure in which the positive electrode, the negative electrode, and the separator are wound.
  • the electrode group has a stack structure in which a plurality of positive electrodes and a plurality of negative electrodes are alternately stacked, and a separator is provided between the positive electrode and the negative electrode.
  • the positive electrode current collecting tab projects to one side in the lateral direction of the battery 1 with respect to the negative electrode.
  • the negative electrode current collecting tab projects in the lateral direction of the battery 1 toward the positive electrode on the side opposite to the side where the positive electrode current collecting tab projects.
  • the electrode group 2 is impregnated with an electrolytic solution (not shown) in the inner cavity of the outer container 3.
  • an electrolytic solution a non-aqueous electrolytic solution is used, and for example, a non-aqueous electrolytic solution prepared by dissolving an electrolyte in an organic solvent is used.
  • an electrolyte to be dissolved in an organic solvent lithium perchlorate (LiClO 4 ), lithium hexafluorophosphate (LiPF 6 ), lithium tetrafluoroborate (LiBF 4 ), lithium hexafluoroarsenide (LiAsF 6 ).
  • organic solvent lithium trifluoromethanesulfonate (LiCF 3 SO 3 ), lithium bistrifluoromethylsulfonylimide [LiN(CF 3 SO 2 ) 2 ] and the like, and mixtures thereof.
  • cyclic carbonates such as propylene carbonate (PC), ethylene carbonate (EC) and vinylene carbonate; chain carbonates such as diethyl carbonate (DEC), dimethyl carbonate (DMC) and methyl ethyl carbonate (MEC); tetrahydrofuran (THF), 2-methyltetrahydrofuran (2MeTHF), and cyclic ethers such as dioxolane (DOX); chain ethers such as dimethoxyethane (DME) and diethoxyethane (DEE); ⁇ -butyrolactone (GBL), acetonitrile (AN). And sulfolane (SL).
  • PC propylene carbonate
  • EC ethylene carbonate
  • MEC methyl
  • a gel-like non-aqueous electrolyte obtained by combining a non-aqueous electrolyte and a polymer material is used as the non-aqueous electrolyte instead of the electrolyte.
  • the electrolyte and organic solvent described above are used.
  • the polymer material include polyvinylidene fluoride (PVdF), polyacrylonitrile (PAN), polyethylene oxide (PEO), and the like.
  • a solid electrolyte such as a polymer solid electrolyte and an inorganic solid electrolyte is provided as the non-aqueous electrolyte instead of the electrolytic solution.
  • the electrode group 2 may not be provided with a separator. Then, in the electrode group 2, instead of the separator, the solid electrolyte is sandwiched between the positive electrode and the negative electrode. Therefore, in this embodiment, the solid electrolyte electrically insulates between the positive electrode and the negative electrode.
  • a pair of electrode terminals 26A and 26B are attached to the outer surface (upper surface 17) of the lid 6 of the outer container 3.
  • the electrode terminals 26A and 26B are made of a conductive material such as metal.
  • One of the electrode terminals 26A and 26B is a positive electrode terminal, and the other of the electrode terminals 26A and 26B is a negative electrode terminal. Therefore, the electrode terminals 26A and 26B have electric polarities opposite to each other.
  • Each of the electrode terminals 26A and 26B is electrically insulated from the outer container 3 including the lid 6 by an insulating member (not shown).
  • the positive electrode current collector tab 21D of the electrode group 2 is electrically connected to the positive electrode terminal (one of the electrode terminals 26A and 26B corresponding thereto) via the positive electrode backup lead 27A, the positive electrode lead 28A, and the like.
  • the negative electrode current collecting tab 22D of the electrode group 2 is electrically connected to the negative electrode terminal (one of the electrode terminals 26A and 26B corresponding thereto) via the negative electrode backup lead 27B, the negative electrode lead 28B, and the like.
  • Each of the backup leads 27A, 27B and the leads 28A, 28B is made of a conductive material such as metal.
  • the current collecting tabs 21D and 22D, the backup leads 27A and 27B, and the leads 28A and 28B are respectively attached to the outer container 3 (the container body 5 and the lid by an insulating member (not shown)). It is electrically insulated against 6).
  • each of the electrode terminals 26A and 26B includes a contact surface 29.
  • the contact surface 29 of each of the electrode terminals 26A and 26B faces the side (upper side) to which the upper surface 17 faces in the height direction.
  • the battery 1 has a dimension (reference dimension) L in the height direction from the bottom surface (container bottom surface) 16 of the outer container 3 to each contact surface 29 of the electrode terminals 26A and 26B.
  • the lid 6 may be provided with a gas release valve and a liquid injection port (both not shown).
  • a sealing plate (not shown) that closes the liquid injection port is welded to the outer surface (upper surface 17) of the lid 6.
  • the battery pack 30 includes a battery module 31.
  • the battery module 31 includes a plurality of the batteries 1 described above, and in one example of FIGS. 3 to 6, the battery module 31 includes six batteries 1.
  • the plurality of batteries 1 are arranged in the arrangement direction (directions indicated by arrows X3 and X4).
  • FIG. 3 is a perspective view schematically showing the battery pack 30, and FIG.
  • FIG. 4 schematically shows the battery pack 30 as viewed from one side in the height direction (arrow Z3 side). Further, FIG. 5 schematically shows the battery pack 30 in a cross section perpendicular or substantially perpendicular to the arrangement direction of the batteries 1, and FIG. 6 schematically shows the battery pack 30 in a cross section perpendicular or substantially perpendicular to the width direction. Shown in.
  • the vertical direction of each of the batteries 1 matches or substantially matches the arrangement direction of the batteries 1, and the horizontal direction of each of the batteries 1 corresponds to the battery module 31 (the battery pack 30).
  • the height direction of each of the batteries 1 matches or substantially matches the height direction of the battery module 31 (battery pack 30).
  • the plurality of batteries 1 are arranged in the width direction of the battery module 31 (the respective lateral directions of the battery 1) without being displaced with respect to each other or with almost no displacement.
  • the battery module 31 includes a module bottom surface 32 that faces one side (lower side) in the height direction, and a module top surface 33 that faces the opposite side (upper side) to the side where the module bottom surface 32 faces in the height direction. ..
  • the bottom surface 16 of the outer container 3 is located on the side where the module bottom surface 32 is located with respect to the electrode group 2 in the height direction.
  • the bottom surface 16 of the outer container 3 of each of the plurality of batteries 1 forms a part of the module bottom surface 32.
  • the upper surface 17 of the outer container 3 and the electrode terminals 26A and 26B are arranged in the height direction on the side where the module upper surface 33 is located with respect to the electrode group 2. To position.
  • the upper surface 17 and the electrode terminals 26A and 26B of the outer casing 3 of each of the plurality of batteries 1 form a part of the module upper surface 33.
  • a partition plate (separator) 36 is provided between the batteries 1 adjacent to each other in the arrangement direction.
  • One or more partition plates 36 are provided, and in the example of FIGS. 3 to 6, five partition plates 36 are provided.
  • Each of the partition plates 36 forms a part of the module bottom surface 32 and a part of the module top surface 33.
  • the partition plate 36 as a whole does not have to be formed of the above-mentioned electrically insulating material, and at least the outer surface of the partition plate 36 may be formed of the above-described electrically insulating material.
  • the partition plate 36 is formed by forming an insulating layer on the outer surface of the metal plate from the above-mentioned electrically insulating material.
  • at least the outer surface of the partition plate 36 is formed of the above-mentioned material having electrical insulation.
  • the battery module 31 also includes an adhesive 37 that adheres each of the batteries 1 to the partition plate 36.
  • the adhesive 37 it is preferable to use a silicone-based or epoxy-based adhesive. The elasticity of these adhesives is maintained even in the temperature range in which the battery pack 30 is used. Therefore, by using a silicone-based or epoxy-based adhesive as the adhesive 37, the external impact is absorbed by the adhesive 37 and the strain or the like caused by the expansion of the battery 1 is absorbed by the adhesive 37. ..
  • the silicone-based and epoxy-based adhesives have a thermal conductivity of 1 W/(m ⁇ K) or more. Therefore, when these adhesives are used as the adhesive 37, the heat generated in each of the batteries 1 is easily transferred to the partition plate 36 through the adhesive 37.
  • the partition plate 36 forms a part of the module bottom surface 32. Therefore, by using the above-mentioned adhesive having high thermal conductivity as the adhesive 37, the heat generated in each of the batteries 1 can be radiated to the side where the module bottom surface 32 is located through the partition plate 36.
  • each of the batteries 1 may directly contact the corresponding partition plate 36.
  • the battery pack 30 includes a bus bar (connection member) 38, and in the present embodiment, the battery pack 30 is provided with a plurality of bus bars 38.
  • the bus bar 38 is made of a conductive material such as metal.
  • each of the plurality of batteries 1 is electrically connected to another battery 1 via the bus bar 38.
  • the battery module 31 is electrically connected to the external terminal of the battery pack 30 via the bus bar.
  • the plurality of batteries 1 are electrically connected by the bus bar 38 to form at least one of a series connection structure and a parallel connection structure of the batteries 1.
  • the bus bar 38 contacts the contact surface 29 and the bus bar 38 is connected to the contact surface 29 in each of the electrode terminals 26A and 26B.
  • the bus bar 38 is connected (fixed) to the contact surface 29 by any one of welding, screwing, and fitting.
  • the positive electrode terminal of one battery 1 is connected to the negative electrode terminal of the other battery 1 by the bus bar 38.
  • the positive electrode terminals of the batteries 1 are connected by the bus bar 38, and the negative electrode terminals of the battery 1 are connected by another bus bar 38.
  • the battery pack 30 includes a frame 40.
  • the frame 40 is formed of a resin having electrical insulation.
  • the frame 40 may be formed of the same material as the partition plate 36 (the outer surface of the partition plate 36), for example.
  • the frame 40 includes, for example, one or more of polyphenylene ether, polycarbonate, and polybutylene terephthalate.
  • the thermal conductivity of the frame 40 is less than 1 W/(m ⁇ K), and for example, the thermal conductivity of the frame 40 is about 0.2 W/(m ⁇ K).
  • the frame 40 includes frame side walls 41A, 41B, 42A, 42B extending along the height direction of the battery pack 30.
  • the frame side wall 41A faces the battery module 31 from one side (arrow X3 side) in the arrangement direction of the batteries 1 (longitudinal direction of the battery pack 30).
  • the frame side wall 41B faces the battery module 31 from the side (arrow X4 side) opposite to the frame side wall 41A in the arrangement direction of the batteries 1.
  • the frame side wall 42A faces the battery module 31 from one side (arrow Y3 side) in the width direction of the battery module 31 (battery pack 30).
  • the frame side wall 42B faces the battery module 31 from the side (arrow Y4 side) opposite to the frame side wall 42A in the width direction of the battery module 31. Therefore, the battery module 31 is arranged between the frame side walls 41A and 41B in the vertical direction of the battery pack 30, and is arranged between the frame side walls 42A and 42B in the width direction of the battery pack 30.
  • the frame side walls 41A, 41B, 42A, 42B form a surrounding frame that surrounds the outer peripheral side of the battery module 31 over the entire circumference of the battery module 31.
  • the frame side walls 41A, 41B, 42A, 42B form a storage space 43 in which the battery module 31 is stored. That is, the range surrounded by the surrounding frame formed by the frame side walls 41A, 41B, 42A, and 42B becomes the storage space 43.
  • the battery module 31 is fixed to the inner surface of the enclosure with an adhesive (not shown) or the like.
  • the sheet member 45 contacts the module bottom surface 32 of the battery module 31.
  • the sheet member 45 is formed of a resin having electrical insulation.
  • the sheet member 45 contacts the module bottom surface 32 from the side where the module bottom surface 32 faces in the height direction of the battery pack 30.
  • the outer surface of the seat member 45 includes a seat top surface 46 that abuts the module bottom surface 32.
  • the outer surface of the sheet member 45 includes a seat bottom surface 47 facing the side opposite to the side where the battery module 31 is located in the height direction of the battery pack 30.
  • the seat bottom surface 47 faces the side opposite to the side on which the seat top surface 46 faces.
  • the bottom plate (support member) 48 is attached to the frame 40 from the side where the module bottom surface 32 faces in the height direction of the battery pack 30.
  • the bottom plate 48 is formed of metal, for example, aluminum, aluminum alloy, stainless steel, copper, or the like. Therefore, the bottom plate 48 has higher thermal conductivity than the partition plate 36, the frame 40, and the sheet member 45, and the heat conductivity of the bottom plate 48 is, for example, 10 W/(m ⁇ K) or more and 400 W/(m ⁇ ). K) or less.
  • each of the frame side walls 41A, 41B, 42A, 42B is extended from the bottom plate 48 along the height direction of the battery pack 30 to the side toward which the module upper surface 33 faces (arrow Z3 side).
  • the bottom plate 48 contacts the seat bottom surface 47 of the seat member 45 from the side opposite to the side where the battery module 31 is located in the height direction of the battery pack 30. Therefore, the sheet member 45 is sandwiched between the battery module 31 and the bottom plate 48 in the height direction of the battery pack 30.
  • the bottom plate 48 is formed in a flat plate shape or a substantially flat plate shape having a thickness of 0.5 mm or more and 5 mm or less.
  • the contact surface of the bottom plate 48 that contacts the sheet member 45 is formed into a flat surface or a substantially flat surface.
  • the bottom plate 48 is formed to have an appropriate size and shape as necessary. Further, the sheet member 45 is arranged in a range surrounded by a surrounding frame formed by the frame side walls 41A, 41B, 42A, 42B.
  • the sheet member 45 is not provided between each of the frame side walls 41A, 41B, 42A, 42B and the bottom plate 48, and one end of each of the frame side walls 41A, 41B, 42A, 42B (bottom plate). The end on the side where 48 is located contacts the bottom plate 48.
  • the bottom plate 48 supports the battery module 31 and the seat member 45 from the side where the module bottom surface 32 faces in the height direction of the battery pack 30. .. Then, the heat generated in the battery module 31 is transferred to the bottom plate 48 via the sheet member 45.
  • the sheet member 45 includes three layers 51 to 53.
  • the layer (first layer) 51 adheres to the module bottom surface 32 of the battery module 31.
  • the layer (second layer) 52 is laminated on the layer 51 on the side opposite to the side where the battery module 31 is located in the height direction of the battery pack 30.
  • the layer (third layer) 53 is stacked on the layer 52 on the side opposite to the side on which the layer 51 is stacked in the height direction of the battery pack 30 (the stacking direction in the sheet member 45). Then, the layer 53 adheres to the bottom plate 48.
  • the layer 51 forms the seat top surface 46
  • the layer 53 forms the seat bottom surface 47.
  • Each of the layers 51 and 53 has adhesiveness, and has higher adhesiveness than the layer 52.
  • Each of the layers 51 and 53 includes, for example, silicone.
  • the layer 52 includes at least one of polyethylene terephthalate (PET), polyimide (PI), polypropylene (PP), and polybutylene terephthalate (PBT). Note that the layer 53 has approximately the same adhesiveness as the layer 51, or has a lower adhesiveness than the layer 51.
  • the adhesiveness of each of the layers 51 and 53 is determined based on the combination of macromolecules, the crosslinking density, the purity of the silicone, and the like. Since each of the layers 51 and 53 has adhesiveness, even if the position of the sheet member 45 is displaced by vibration, heat, etc., the adhesion of the sheet member 45 to the module bottom surface 32 and the bottom plate 48 is secured.
  • each of the layers 51 and 53 has higher thermal conductivity than the partition plate 36, the frame 40 and the layer 52. However, each of the layers 51 and 53 has lower thermal conductivity than the outer container 3 and the bottom plate 48 of the battery 1.
  • the thermal conductivity of the layers 51 and 53 is 1 W/(m ⁇ K) or more, and for example, the thermal conductivity of each of the layers 51 and 53 is 1 W/(m ⁇ K) or more and 10 W/(m ⁇ K) or less. It is a degree.
  • the layer 52 has substantially the same thermal conductivity as the partition plate 36 and the frame 40. Therefore, the thermal conductivity of the layer 52 is less than 1 W/(m ⁇ K), for example, about 0.2 W/(m ⁇ K).
  • the layer 52 is thinner than each of the layers 51 and 53. Then, each of the layers 51 and 53 is thinner than each of the frame side walls 41A, 41B, 42A and 42B.
  • the layer (second layer) 52 has a layer thickness of 200 ⁇ m or less, for example, about 100 ⁇ m.
  • the layer 52 has higher mechanical strength than the layers 51 and 53, and is less likely to be destroyed by the action of external force than the layers 51 and 53. Therefore, the layer 52 has higher pressure resistance than the layers 51 and 53.
  • Each of the layers 51 and 53 has higher compressibility than the layer 52, and is more easily compressed by the action of external force than the layer 52. Therefore, each of the layers 51 and 53 has higher elasticity than the layer 52.
  • the layer 53 has a compressibility comparable to that of the layer 51, or has a lower compressibility than the layer 51.
  • the layer 51 is formed so soft that the value measured by the Asuka-C hardness tester becomes 30 or less.
  • the Asuka-C hardness tester is one of spring-type hardness testers specified in SRIS0101 (standard specifications of the Japan Rubber Association).
  • the layer 52 is not compressed or is hardly compressed by the action of an external force.
  • each of the plurality of batteries 1 forming the battery module 31 is dimensioned in the height direction from the bottom surface (container bottom surface) 16 of the outer container 3 to the contact surface 29 of each of the electrode terminals 26A and 26B.
  • Dimension L It is preferable that the dimension L of each of the plurality of batteries 1 (all the batteries 1) of the battery module 31 be the same or substantially the same as that of the other batteries 1. However, the dimension L is likely to vary from battery to battery 1 due to the manufacturing tolerances of the battery 1. In fact, in the battery module 31, the dimension L varies from battery 1 to battery 1 in the range of 0.05 mm or more and 0.2 mm or less. In one example of FIGS. 3 to 6, the dimension L is the value La in the battery 1A which is one of the plurality of batteries 1, whereas the dimension L is the dimension in the battery 1B which is another one of the plurality of batteries 1. L becomes a value Lb larger than the value La.
  • the positions of the contact surfaces 29 of the electrode terminals 26A and 26B in the height direction are different for each battery 1. No, or almost no deviation. That is, in each of the plurality of batteries 1, the positions of the contact surfaces 29 of the electrode terminals 26A and 26B in the height direction are the same or substantially the same as those of the other batteries 1. In one example, in each of the plurality of batteries 1, the positions of the contact surfaces 29 of the electrode terminals 26A and 26B in the height direction are the same as those of the other batteries 1, or are displaced with respect to the other batteries 1. Is small (for example, in the range of 1 mm or less). Therefore, as described above, the dimension (reference dimension) L varies from battery 1 to battery 1, so that in the battery module 31, the position of the bottom surface 16 of the outer container 3 in the height direction shifts for each battery 1.
  • the layer (second layer) 52 of the sheet member 45 is not compressed or hardly compressed by the action of external force. Therefore, even when sandwiched between the battery module 31 and the bottom plate (support member) 48, the layer 52 is not compressed or is hardly compressed. Further, in the sheet member 45, the layer (third layer) 53 is compressed at the portion where the bottom plate 48 abuts.
  • the contact surface of the bottom plate 48 with the sheet member 45 is formed in a flat shape or a substantially flat shape as described above. Therefore, the compression amount of the layer 53 is uniform or substantially uniform over the entire layer 53.
  • the layer (first layer) 51 is compressed at the site where the module bottom surface 32 of the battery module 31 contacts.
  • the same number of container receiving portions 56 as the batteries 1 included in the battery module 31 are formed.
  • a corresponding one of the plurality of batteries 1 abuts on each of the container receiving portions 56 at the bottom surface (container bottom surface) 16 of the outer container 3.
  • the corresponding one of the plurality of batteries 1 abuts, so that the layer 51 is compressed by the compression amount ⁇ .
  • the compression amount ⁇ of the layer 51 in each of the container receiving portions 56 is a size based on the above-described dimension (reference dimension) L of the battery (the one corresponding to 1) contacting the container receiving portion 56. become. That is, the compression amount ⁇ in each of the container receiving portions 56 is in the height direction from the bottom surface 16 of the outer container 3 corresponding to one of the plurality of batteries 1 to the contact surface 29 of each of the electrode terminals 26A and 26B.
  • the size is based on the dimension L. In the example of FIGS. 3 to 6, as described above, the value Lb of the dimension L of the battery 1B is larger than the value La of the dimension L of the battery 1A.
  • the value ⁇ b of the compression amount ⁇ in the container receiving portion 56B with which the battery 1B abuts is larger than the value ⁇ a of the compression amount ⁇ with the container receiving portion 56A with which the battery 1A abuts. That is, in the container receiving portion 56, the compression amount ⁇ has a larger value as the container receiving portion 56 having a larger value L of the battery (the one corresponding to 1) abutting.
  • the layer thickness T of the layer 51 becomes smaller as the container receiving portion 56 having a larger compression amount ⁇ has a larger value.
  • the value of the compression amount ⁇ in the container receiving portion 56B with which the battery 1B abuts. ⁇ b is large. Therefore, the value Tb of the layer thickness T of the layer 51 in the container receiving portion 56B is smaller than the value Ta of the layer thickness T of the layer 51 in the container receiving portion 56A.
  • the distance in the vertical direction is the same or substantially the same as that of the other batteries 1.
  • the distance H in the height direction from the sheet bottom surface 47 of the sheet member 45 to the contact surface 29 of each of the electrode terminals 26A and 26B is the same as that of the other batteries. The same or almost the same.
  • the distance H in the height direction from the sheet bottom surface 47 of the sheet member 45 to the contact surface 29 of each of the electrode terminals 26A and 26B is the same as that of the other batteries 1.
  • the difference from other batteries 1 is small (for example, in a range of 1 mm or less).
  • the compression amount ⁇ in each container receiving portion 56 is a size based on one corresponding dimension L of the battery 1. It will be Therefore, the variation in the dimension L among the batteries 1 is alleviated (absorbed) by the compression amount ⁇ of the container receiving portion 56.
  • the battery pack 30 In manufacturing the battery pack 30, first, the plurality of batteries 1 forming the battery module 31 are formed. At this time, the dimension (reference dimension) L in the height direction from the bottom surface (container bottom surface) 16 of the outer container 3 to the contact surface 29 of each of the electrode terminals 26A and 26B depends on the manufacturing tolerance of the battery 1. It may vary from one to another.
  • the plurality of formed batteries 1 are arranged, and the partition plate 36 is arranged between the batteries 1 adjacent to each other in the arrangement direction of the batteries 1. Then, each of the batteries 1 is attached to the partition plate 36 with the adhesive 37. Thereby, the battery module 31 is formed.
  • the positions of the contact surfaces 29 of the electrode terminals 26A and 26B in the height direction are matched or substantially matched with those of the other batteries 1. Therefore, when the dimension (reference dimension) L varies for each battery 1 as described above, in the manufactured battery module 31, the position of the bottom surface 16 of the outer container 3 in the height direction shifts for each battery 1.
  • the bus bar 38 is attached to the manufactured battery module 31.
  • the bus bar 38 is brought into contact with the contact surface 29 of each of the electrode terminals 26A and 26B.
  • the bus bar 38 is connected (fixed) to the contact surface 29 of each of the electrode terminals 26A and 26B by welding, screwing with screws, fitting, or the like.
  • the sheet member 45 is adhered to the module bottom surface 32 of the battery module 31.
  • the battery module 31 is arranged with the module bottom surface 32 facing vertically upward and the module top surface 33 facing vertically downward.
  • the sheet member 45 is arranged in a state where the sheet upper surface 46 and the layer (first layer) 51 face the module bottom surface 32.
  • the sheet member 45 is pressed against the module bottom surface 32 from the vertical upper side using a jig or the like (arrow F1).
  • a predetermined pressure is applied to the battery module 31 via the sheet member 45 using a pressing machine.
  • the layer 51 of the sheet member 45 adheres (adheres) to the module bottom surface 32 of the battery module 31.
  • the container receiving portion 56 is included in the portion of the layer 51 that is compressed.
  • the layer 51 is compressed by the compression amount ⁇ in each of the container receiving portions 56 by the pressure from the corresponding one of the plurality of batteries 1.
  • the compression amount ⁇ in each of the container receiving portions 56 is measured in the height direction from the bottom surface 16 of the outer container 3 corresponding to one of the plurality of batteries 1 to the contact surface 29 of each of the electrode terminals 26A and 26B.
  • the size is based on the dimension L.
  • each of the container receiving portions 56 is compressed as described above, by sticking (adhering) the sheet member 45 to the module bottom surface 32, in each of the plurality of batteries 1, from the sheet bottom surface 47 of the sheet member 45 to the electrode terminal 26A. , 26B have the same or substantially the same distance in the height direction to the contact surface 29. That is, the variation in the dimension L of each battery 1 is reduced (absorbed) by the compression amount ⁇ of the container receiving portion 56.
  • the layer 51 of the sheet member 45 adheres to the battery module 31 as described above by applying a predetermined pressure to the battery module 31 from the pressing machine. Therefore, once the layer 51 of the sheet member 45 is compressed by the pressing machine during manufacturing, the layer 51 is maintained in the compressed shape (deformed shape). Therefore, in the manufactured battery pack 30, it is not necessary to apply the same or substantially the same pressure as the predetermined pressure applied by the pressing machine to the sheet member 45 and the battery module 31. This makes it possible to use a low-rigidity material for the bottom plate 48 and the frame 40, and it is possible to reduce the weight of the bottom plate 48 and the frame 40.
  • the work of adhering the bottom plate (support member) 48 to the sheet member 45 is performed.
  • the battery module 31 and the sheet member 45 are arranged with the module bottom surface 32 and the seat bottom surface 47 facing vertically upward.
  • the bottom plate 48 is pressed against the seat bottom surface 47 from the vertically upper side (arrow F2).
  • the pressure from the bottom plate 48 compresses the layer (third layer) 53.
  • the compression amount of the layer 53 is uniform or substantially uniform over the entire layer 53.
  • the layer 52 is not or hardly compressed by the pressure from the bottom plate 48.
  • the frame 40 is attached to the bottom plate 48, and the battery module 31 is stored in the storage space 43 defined by the frame 40.
  • the frame 40 is attached to the bottom plate 48 by any of bolts, snap fit structures, or the like.
  • the bottom plate 48 may be adhered to the sheet member 45 after the frame 40 is attached to the bottom plate 48.
  • the frame 40 may be integrally formed with the bottom plate 48 by insert molding. In this case, after the frame 40 and the bottom plate 48 are integrally formed, the bottom plate 48 is adhered to the sheet member 45.
  • the battery pack 30 is used, for example, as a stationary power source, a railway vehicle power source, or the like.
  • a large number of battery packs 30 equipped with the battery modules 31 are provided, and a battery system is formed by the large number of battery packs 30.
  • a large number of battery modules are electrically connected, and at least one of a series connection structure and a parallel connection structure of the battery modules is formed.
  • FIG. 9 shows an application example of the battery pack 30.
  • the battery pack 30 is installed on the outer surface of the cooling plate (cooling fin) 60.
  • a large number of battery packs 30 are installed on the outer surface of the cooling plate 60.
  • the cooling plate 60 is made of metal or the like and has a higher thermal conductivity than the frame 40, the partition plate 36 and the sheet member 45.
  • the thermal conductivity of the cooling plate 60 is, for example, about 10 W/(m ⁇ K) or more and 400 W/(m ⁇ K) or less.
  • the battery pack 30 is installed on the cooling plate 60 by attaching the frame 40 or the bottom plate 48 to the cooling plate 60 with bolts or the like.
  • the bottom plate 48 contacts the cooling plate 60. Therefore, the battery module 31 is located on the side of the sheet member 45 opposite to the side on which the cooling plate 60 is located. That is, the cooling plate 60 is provided on the side opposite to the side where the battery module 31 is located with respect to the sheet member 45 in the height direction of the battery pack 30. A flow path is formed inside the cooling plate 60. A cooling fluid including a cooling liquid, a cooling gas, and the like flows through the flow path of the cooling plate 60.
  • the battery module 31 of the battery pack 30 may reach a high temperature due to charging/discharging with a large current.
  • the sheet upper surface 46 (layer 51) of the sheet member 45 adheres and adheres to the module bottom surface 32 of the battery module 31.
  • the sheet bottom surface 47 (layer 53) of the sheet member 45 comes into close contact (adhesion) and abuts the bottom plate 48. Therefore, the heat generated in the battery module 31 is transferred to the cooling plate 60 via the sheet member 45 and the bottom plate 48.
  • the layers 51 and 53 of the sheet member 45 have higher thermal conductivity than the frame 40 and the partition plate 36.
  • the thermal conductivity of the layers 51 and 53 is about 10 times that of the frame 40 and the partition plate 36.
  • each of the layers 51 and 53 is thicker than the layer 52. Therefore, the heat from the battery module 31 is appropriately transferred to the bottom plate 48 and the cooling plate 60 through the sheet member 45. Therefore, in the battery pack 30, heat is appropriately radiated from the battery module 31 to the cooling plate 60.
  • the battery system 50 as described above may be used at a high operating voltage.
  • a short circuit voltage of 1000 V or more may occur in the battery pack 30 when a short circuit occurs.
  • the frame 40 that surrounds the battery module 31 is made of a material having high electrical insulation.
  • the sheet member 45 that comes into close contact with the module bottom surface 32 is also made of a material having high electrical insulation. Therefore, in the battery pack 30, an insulating structure having high withstand voltage (dielectric strength) is appropriately formed.
  • the layer 52 of the sheet member 45 is formed of a material having high electrical insulation and has high mechanical strength. Therefore, even if the layers 51 and 53 are damaged by an external force, the battery module (battery set) 31 is properly electrically insulated from the bottom plate 48 and the cooling plate 60 by the layer 52. Therefore, even if the layers 51 and 53 are damaged by an external force, in the battery pack 30, the layer 52 appropriately maintains the insulating structure having high withstand voltage (dielectric strength).
  • an insulating structure having high withstand voltage is formed, and heat is appropriately radiated from the battery module 31.
  • the sheet member 45 includes a layer (fourth layer) 54 in addition to the layers 51 to 53.
  • the layer 54 is stacked on the side opposite to the side on which the layers 51 and 52 are stacked with respect to the layer 53 in the height direction (stacking direction) of the battery pack 30.
  • the seat bottom surface 47 is formed by the layer 54. Then, the bottom plate 48 contacts the layer 54 at the seat bottom surface 47.
  • the layer 54 has the same thermal conductivity and adhesiveness as the layer 52. Therefore, the layer 53 has higher adhesiveness than the layers 52 and 54, and has higher thermal conductivity than the layers 52 and 54, respectively.
  • the layer 54 includes at least one of polyethylene terephthalate (PET), polyimide (PI), polypropylene (PP), and polybutylene terephthalate (PBT). In one example, layer 54 is formed from the same material as layer 52.
  • the layer 54 is less sticky than the layers 51 and 53. Then, in this modification, the sheet bottom surface 47, which is a part of the outer surface of the sheet member 45, is formed from the layer 54 having low adhesiveness. Therefore, when the battery pack 30 is manufactured, the sheet member 45 is unlikely to adhere to the operator's hand or the like. This improves workability in assembling the battery pack 30.
  • the layer 54 of the sheet member 45 may be adhered to the bottom plate 48 via an adhesive or the like.
  • the adhesive layer of the adhesive is formed thin.
  • the adhesive layer of the adhesive is formed thinner than each of the layers 51 and 53.
  • the sheet member 45 is provided with the layers 51 to 54.
  • the layer 54 can be peeled from the layer 53 (arrow F3).
  • the sheet member 45 adheres (adheres) to the module bottom surface 32 of the battery module 31 in a state where the layer 54 is separated from the layer 53. Therefore, in the present modification, the layer 54 is not a component of the battery pack 30. Then, the battery pack 30 has the same configuration as that of the first embodiment.
  • the layer 54 is removed from the layer 53 with the sheet upper surface 46 (layer 51) of the sheet member 45 adhered (adhered) to the module bottom surface 32 of the battery module 31. Peel off. Then, with the layer 54 separated from the layer 53, the bottom plate 48 is adhered (adhered) to the layer 53 of the sheet member 45.
  • the battery pack 30 is not provided with the bottom plate 48.
  • the battery pack 30 of the present modification can also be used in the battery system 50 including the cooling plate 60 described above.
  • the lower ends (one ends) of the frame side walls 41A, 41B, 42A, 42B of the frame 40 are in contact with the cooling plate 60. Then, the frame 40 is attached to the cooling plate 60 with bolts or the like, so that the battery pack 30 is installed on the cooling plate 60.
  • the heat from the battery module 31 is appropriately transferred to the cooling plate 60 through the sheet member 45. Further, also in the battery pack 30 of the present modification example, since the sheet member 45 is provided, an insulating structure having high voltage resistance (dielectric strength) is appropriately formed.
  • the sheet member 45 may be formed in a four-layer structure of layers 51 to 54 in a configuration in which the bottom plate 48 is not provided as in the third modification.
  • the sheet member 45 may have a two-layer structure of layers 51 and 52 in a configuration in which the bottom plate 48 is not provided as in the third modification.
  • the number of the batteries 1 forming the battery module 31 is not limited to six, and may be a plurality.
  • the battery pack 30 may be provided with a plurality of battery modules.
  • the battery pack 30 is provided with three battery modules 31A to 31C.
  • each of the battery modules 31A to 31C includes eight batteries 1.
  • a plurality of batteries 1 are arranged and a partition plate 36 and an adhesive 37 are provided, as in the above-described battery module 31.
  • a vertical direction (direction indicated by arrows X3 and X4) and a height direction intersecting the vertical direction (vertical or substantially vertical).
  • a width direction (vertical or substantially vertical) intersecting both the vertical direction and the height direction (directions indicated by arrows Z3 and Z4) is defined.
  • the arrangement direction of the batteries 1 matches or substantially matches the vertical direction of the battery pack 30.
  • FIG. 13 schematically illustrates the battery pack 30 as viewed from one side in the height direction (arrow Z3 side).
  • FIG. 14 schematically shows the battery pack 30 in a cross section that is perpendicular or substantially perpendicular to the vertical direction (the arrangement direction of the batteries 1 in each of the battery modules 31A to 31C).
  • the battery pack 30 includes the frame 40.
  • the frame 40 includes frame side walls 41A, 41B, 42A to 42D.
  • the frame side wall 41A faces each of the battery modules 31A to 31C from the one side (arrow X3 side) in the vertical direction of the battery pack 30.
  • the frame side wall 41B faces each of the battery modules 31A to 31C from the side opposite to the frame side wall 41A (arrow X4 side) in the vertical direction of the battery pack 30.
  • the battery module 31A is arranged between the frame side walls 42A and 42B in the width direction of the battery pack 30.
  • the battery module 31B is arranged between the frame side walls 42B and 42C in the width direction of the battery pack 30, and the battery module 31C is arranged between the frame side walls 42B and 42C in the width direction of the battery pack 30. ..
  • the frame side walls 41A, 41B, 42A, 42B form a surrounding frame that surrounds the outer peripheral side of the battery module 31A.
  • the frame side walls 41A, 41B, 42A, 42B form a storage space 43A in which the battery module 31A is stored.
  • the frame side walls 41A, 41B, 42B, 42C form a surrounding frame that surrounds the outer peripheral side of the battery module 31B, and also form a storage space 43B in which the battery module 31B is stored.
  • the frame side walls 41A, 41B, 42C, 42D form a surrounding frame surrounding the outer peripheral side of the battery module 31C and a storage space 43C in which the battery module 31C is stored.
  • the storage spaces 43A to 43C are separated from each other by the frame 40 (frame side walls 42B and 42C).
  • the battery pack 30 is provided with a plurality of bus bars 38.
  • each of the plurality of batteries 1 is electrically connected to another battery via the bus bar 38.
  • Each of the battery modules 31A to 31C is electrically connected to another battery module (corresponding two of 31A to 31C) and the external terminal of the battery pack 30 via the bus bar 38.
  • the battery pack 30 also includes sheet members 45A to 45C.
  • Each of the sheet members 45A to 45C has the same configuration as any of the sheet members 45 of the above-described embodiments and the like, and in the present modification, each of the sheet members 45A to 45C includes the layers 51 to 53 described above.
  • the sheet upper surface 46 of the sheet member 45A adheres (adheres) to the module bottom surface 32 of the battery module 31A. Then, the layer (first layer) 51 of the sheet member 45A is compressed at the site where the module bottom surface 32 of the battery module 31A abuts. Similarly, the sheet upper surface 46 of the sheet member 45B adheres (adheres) to the module bottom surface 32 of the battery module 31B. Then, the layer (first layer) 51 of the sheet member 45B is compressed at the site where the module bottom surface 32 of the battery module 31B abuts. Further, the sheet upper surface 46 of the sheet member 45C adheres (adheres) to the module bottom surface 32 of the battery module 31C. Then, the layer (first layer) 51 of the sheet member 45C is compressed at the portion where the module bottom surface 32 of the battery module 31C abuts.
  • the bottom plate (support member) 48 is attached to the frame 40 from the side facing the module bottom surface 32 of each of the battery modules 31A to 31C in the height direction of the battery pack 30. Then, in each of the sheet members 45A to 45C, the seat bottom surface 47 is in close contact with the bottom plate 48. 13 and 14, each layer (third layer) 53 of the sheet members 45A to 45C adheres to the bottom plate 48.
  • the battery pack 30 of this modification can also be used in the battery system 50 including the cooling plate 60 described above.
  • the bottom plate 48 contacts the cooling plate 60.
  • the heat generated in the battery module 31A is appropriately transferred to the bottom plate 48 and the cooling plate 60 through the sheet member 45A.
  • the heat generated in the battery module 31B is properly transferred to the bottom plate 48 and the cooling plate 60 through the sheet member 45B, and the heat generated in the battery module 31C is appropriately transferred to the bottom plate 48 and the cooling plate 60 through the sheet member 45C. Transmitted. Therefore, in the battery pack 30 of this modification, heat is appropriately radiated from each of the battery modules 31A to 31C to the cooling plate 60.
  • the sheet member 45A that is in close contact with the module bottom surface 32 of the battery module 31A is formed of a material having high electrical insulation, and the sheet member 45A provides an insulating structure having high withstand voltage (insulation strength). , Properly formed. Similarly, each of the sheet members 45B and 45C also appropriately forms an insulating structure having high withstand voltage (dielectric strength).
  • an insulating structure having high withstand voltage is formed, and heat is appropriately radiated from each of the battery modules 31A to 31C.
  • the bottom plate 48 is not provided as in the third modification. Good.
  • the lower end (one end) of the frame side wall eg 41A, 41B, 42A to 42D
  • the cooling plate 60 contacts the cooling plate 60.
  • each of the sheet members adheres (adheres) to the cooling plate 60 at the sheet bottom surface 47.
  • the frame is formed of an electrically insulating resin, and the frame side wall of the frame forms a storage space for the battery module.
  • a sheet member is formed of a resin having electrical insulation, and the sheet member has a first layer that adheres to the module bottom surface of the battery module and the first layer that is opposite to the side where the battery module is located.
  • a second layer laminated to the. Further, the first layer has higher thermal conductivity and compressibility than the frame and the second layer.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)

Abstract

実施形態の電池パックは、電池モジュール、フレーム、及び、シート部材を備える。電池モジュールは、複数の電池を備えるとともに、モジュール底面を有する。フレーム及びシート部材は、電気的絶縁性を有する樹脂から形成され、電池モジュールの収納空間は、フレームのフレーム側壁によって形成される。シート部材は、モジュール底面に粘着する第１の層と、電池モジュールが位置する側とは反対側に第１の層に対して積層される第２の層と、を備える。第１の層は、フレーム及び第２の層に比べて、熱伝導性及び圧縮性が高い。

Description

電池パック及び電池システム
　本発明の実施形態は、電池パック及び電池システムに関する。
　電池パックとして、複数の電池（蓄電池）が配列された電池モジュールを、備えるものがある。このような電池パックでは、電気的絶縁性を有する樹脂からフレームが形成され、フレームによって囲まれる収納空間に、電池モジュールが収納される。前述のような電池パックは、例えば、定置用電源及び鉄道車両用電源等として用いられる。この場合、限られたスペースに、多数の電池モジュール（電池パック）が配置される。そして、多数の電池モジュールを電気的に接続することにより、電池システム（蓄電池システム）が形成され、電池システムでは、電池モジュールの直列接続構造及び並列接続構造の少なくとも一方が形成される。
　前述のような電池システムでは、大電流での充放電が行われることがあり、大電流での充放電によって電池が発熱し、高温になることがある。このため、複数の電池が配列された電池モジュールは、電池から生じた熱を適切に放熱することが求められている。また、前述のような電池システムでは、高い使用電圧で使用されることがある。このため、電池パックにおいて耐電圧性（絶縁耐力）が高い絶縁構造が形成されることが求められ、絶縁破壊され難い絶縁構造が形成されることが求められている。
国際公開第２０１３/０８４９３８号公報 特開２０１３－１２４６４号公報
　本発明が解決しようとする課題は、耐電圧性が高い絶縁構造が形成され、電池モジュールから適切に放熱される電池パック、及び、その電池パックを備える電池システムを提供することにある。
　実施形態によれば、電池パックは、電池モジュール、フレーム、及び、シート部材を備える。電池モジュールは、配列される複数の電池を備えるとともに、複数の電池の配列方向に対して交差する高さ方向の一方側を向くモジュール底面を有する。複数の電池のそれぞれは、電極群と、電極群が収納される金属製の外装容器と、を備える。フレームは、高さ方向に沿って延設されるフレーム側壁を備え、電気的絶縁性を有する樹脂から形成される。電池モジュールの収納空間は、フレーム側壁によって形成される。シート部材は、電気的絶縁性を有する樹脂から形成される。シート部材は、モジュール底面に粘着する第１の層と、高さ方向について電池モジュールが位置する側とは反対側に第１の層に対して積層される第２の層と、を備える。第１の層は、フレーム及び第２の層に比べて、熱伝導性及び圧縮性が高い。第１の層は、電池モジュールのモジュール底面に当接する部位において圧縮される。
　また、実施形態によれば、電池システムは、前述の電池パックと、冷却プレートと、を備える。電池パックは、冷却プレートの外表面に設置され、冷却プレートは、高さ方向について、シート部材に対して電池モジュールが位置する側とは反対側に設けられる。冷却プレートには、電池モジュールからシート部材を通して熱が伝わる。
図１は、第１の実施形態に係る電池パックに用いられる電池単体の一例を概略的に示す斜視図である。 図２は、図１の電池に用いられる電極群の一例を示す概略図である。 図３は、第１の実施形態に係る電池パックを示す概略図である。 図４は、図３の電池パックを、高さ方向の一方側から視た状態で示す概略図である。 図５は、図３の電池パックを、電池の配列方向に対して垂直又は略垂直な断面で概略的に示す断面図である。 図６は、図３の電池パックを、幅方向に対して垂直又は略垂直な断面で概略的に示す断面図である。 図７は、第１の実施形態に係る電池パックの製造において、電池モジュールのモジュール底面にシート部材を粘着させる作業を説明する概略図である。 図８は、第１の実施形態に係る電池パックの製造において、底板をシート部材に粘着させる作業を説明する概略図である。 図９は、第１の実施形態に係る電池バックが適用される電池システムの一例を示す概略図である。 図１０は、第１の変形例に係る電池パックを示す概略図である。 図１１は、第２の変形例に係るシート部材を示す概略図である。 図１２は、第３の変形例に係る電池バックが適用される電池システムの一例を示す概略図である。 図１３は、第４の変形例に係る電池パックを、高さ方向の一方側から視た状態で示す概略図である。 図１４は、図１３の電池パックを、縦方向に対して垂直又は略垂直な断面で概略的に示す断面図である。
　以下、実施形態について図１乃至図１４を参照して説明する。
　実施形態に係る電池パックは、電池モジュールを備える。そして、電池モジュールは、複数の電池を備える。電池モジュールに用いられる電池は、例えば、非水電解質二次電池等の二次電池である。
　［第１の実施形態］　
　（電池）
　まず、第１の実施形態に係る電池パックに用いられる電池について、説明する。図１は、電池パックに用いられる電池１単体の一例を示す。ここで、電池１は、例えば、密閉型の非水電解質二次電池である。電池１は、電極群２と、内部に電極群２が収納される外装容器３と、を備える。外装容器３は、アルミニウム、アルミニウム合金、鉄又はステンレス等の金属から形成される。外装容器３は、容器本体５と、蓋６と、を備える。
　ここで、電池１（外装容器３）では、縦方向（矢印Ｘ１及び矢印Ｘ２で示す方向）、縦方向に対して交差する（垂直又は略垂直な）横方向（矢印Ｙ１及び矢印Ｙ２で示す方向）、及び、縦方向及び横方向の両方に対して交差する（垂直又は略垂直な）高さ方向（矢印Ｚ１及び矢印Ｚ２で示す方向）が、規定される。電池１（外装容器３）では、縦方向についての寸法が、横方向についての寸法、及び、高さ方向についての寸法のそれぞれに比べて、遥かに小さい。
　容器本体５は、底壁（容器底壁）１１、及び、側壁（容器側壁）１２Ａ，１２Ｂ，１３Ａ，１３Ｂを有する。容器本体５では、底壁１１及び側壁１２Ａ，１２Ｂ，１３Ａ，１３Ｂによって、電極群２が収納される内部空洞が、形成される。また、容器本体５には、内部空洞が開口する開口部１５が形成される。内部空洞は、開口部１５において、外装容器３の高さ方向の一方側（上側）へ、開口する。外装容器３では、蓋６によって、内部空洞の開口部１５が塞がれる。そして、蓋６は、開口部１５において、容器本体５に溶接される。このため、外装容器３では、底壁１１が、内部空洞を挟んで、蓋６から高さ方向に離れて配置される。そして、蓋６が、外装容器３の上壁（容器上壁）を形成する。外装容器３では、底壁１１の外表面が、底面（容器底面）１６となり、蓋６の外表面が、上面（容器上面）１７となる。また、外装容器３において底面１６から上面１７までの寸法が、外装容器３の高さ方向についての寸法と同一又略同一になる。
　外装容器３では、側壁１２Ａ，１２Ｂ，１３Ａ，１３Ｂのそれぞれは、底壁１１から蓋６まで、高さ方向に沿って延設される。側壁１２Ａ，１２Ｂは、内部空洞を挟んで、互いに対して横方向に離れて配置され、側壁１３Ａ，１３Ｂは、内部空洞を挟んで、互いに対して縦方向に離れて配置される。また、側壁１２Ａ，１２Ｂのそれぞれは、側壁１３Ａから側壁１３Ｂまで縦方向に沿って延設され、側壁１３Ａ，１３Ｂのそれぞれは、側壁１２Ａから側壁１２Ｂまで横方向に沿って延設される。外装容器３において側壁１２Ａの外表面から側壁１２Ｂの外表面までの寸法が、外装容器３の横方向についての寸法と同一又略同一になる。そして、外装容器３において側壁１３Ａの外表面から側壁１３Ｂの外表面までの寸法が、外装容器３の縦方向についての寸法と同一又略同一になる。
　図２は、電極群２の一例を示す図である。図２の一例では、電極群２は、正極２１と、負極２２と、セパレータ２３，２５と、を備える。正極２１は、正極集電体としての正極集電箔２１Ａと、正極集電箔２１Ａの表面に担持される正極活物質含有層２１Ｂと、を備える。正極集電箔２１Ａは、アルミニウム箔又はアルミニウム合金箔等であり、厚さが１０μｍ～２０μｍ程度である。正極集電箔２１Ａには、正極活物質、結着剤及び導電剤を含むスラリーが塗布される。正極活物質としては、これらに限定されるものではないが、リチウムイオンを吸蔵放出できる酸化物、硫化物及びポリマー等が挙げられる。また、高い正極電位を得られる観点から、正極活物質は、リチウムマンガン複合酸化物、リチウムニッケル複合酸化物、リチウムコバルト複合酸化物及びリチウム燐酸鉄等が、用いられることが好ましい。
　負極２２は、負極集電体としての負極集電箔２２Ａと、負極集電箔２２Ａの表面に担持される負極活物質含有層２２Ｂと、を備える。負極集電箔２２Ａは、アルミニウム箔、アルミニウム合金箔又は銅箔等であり、厚さが１０μｍ～２０μｍ程度である。負極集電箔２２Ａには、負極活物質、結着剤及び導電剤を含むスラリーが塗布される。負極活物質としては、特に限定されるものではないが、リチウムイオンを吸蔵放出できる金属酸化物、金属硫化物、金属窒化物及び炭素材料等が挙げられる。負極活物質としては、リチウムイオンの吸蔵放出電位が金属リチウム電位に対して０．４Ｖ以上となる物質、すなわち、リチウムイオンの吸蔵放出電位が０．４Ｖ（ｖｓ．Ｌｉ＋／Ｌｉ）以上になる物質であることが好ましい。このようなリチウムイオン吸蔵放出電位を有する負極活物質を用いることにより、アルミニウム又はアルミニウム合金とリチウムとの合金反応が抑えられるため、負極集電箔２２Ａ及び負極２２に関連する構成部材に、アルミニウム及びアルミニウム合金を使用可能になる。リチウムイオンの吸蔵放出電位が０．４Ｖ（ｖｓ．Ｌｉ＋／Ｌｉ）以上になる負極活物質としては、例えば、チタン酸化物、チタン酸リチウム等のリチウムチタン複合酸化物、タングステン酸化物、アモルファススズ酸化物、ニオブ・チタン複合酸化物、スズ珪素酸化物、及び、酸化珪素等が挙げられ、リチウムチタン複合酸化物を負極活物質として用いることが、特に好ましい。なお、リチウムイオンを吸蔵放出する炭素材料を負極活物質として用いる場合は、負極集電箔２２Ａは銅箔を用いるとよい。負極活物質として用いられる炭素材料は、リチウムイオンの吸蔵放出電位が０Ｖ（ｖｓ．Ｌｉ＋／Ｌｉ）程度になる。
　正極集電箔２１Ａ及び負極集電箔２２Ａに用いられるアルミニウム合金は、Ｍｇ、Ｔｉ、Ｚｎ、Ｍｎ、Ｆｅ、Ｃｕ及びＳｉから選択される１種または２種以上の元素を含むことが望ましい。アルミニウム及びアルミニウム合金の純度は、９８重量％以上にすることができ、９９．９９重量％以上が好ましい。また、純度１００％の純アルミニウムを、正極集電体及び／又は負極集電体の材料として用いることが可能である。アルミニウム及びアルミニウム合金における、ニッケル、クロムなどの遷移金属の含有量は１００重量ｐｐｍ以下（０重量ｐｐｍを含む）にすることが好ましい。
　正極集電箔２１Ａでは、一方の長辺縁２１Ｃ及びその近傍部位によって、正極集電タブ２１Ｄが形成される。本実施形態では、正極集電タブ２１Ｄは、長辺縁２１Ｃの全長に渡って形成される。正極集電タブ２１Ｄでは、正極集電箔２１Ａの表面に正極活物質含有層２１Ｂが担持されない。また、負極集電箔２２Ａでは、一方の長辺縁２２Ｃ及びその近傍部位によって、負極集電タブ２２Ｄが形成される。本実施形態では、負極集電タブ２２Ｄは、長辺縁２２Ｃの全長に渡って形成される。負極集電タブ２２Ｄでは、負極集電箔２２Ａの表面に負極活物質含有層２２Ｂが担持されない。
　セパレータ２３，２５のそれぞれは、電気的に絶縁性を有する材料から形成され、正極２１と負極２２との間を電気的に絶縁する。セパレータ２３，２５のそれぞれは、正極２１及び負極２２とは別体のシート等であってもよく、正極２１及び負極２２の一方と一体に形成されてもよい。また、セパレータ２３，２５は、有機材料から形成されてもよく、無機材料から形成されてもよく、有機材料と無機材料との混合物から形成されてもよい。セパレータ２３，２５を形成する有機材料としては、エンジニアリングプラスチック及びスーパーエンジニアリングプラスチック等が挙げられる。そして、エンジニアリングプラスチックとしては、ポリアミド、ポリアセタール、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンテレフタレート、シンジオタクチック・ポリスチレン、ポリカーボネート、ポリアミドイミド、ポリビニルアルコール、ポリフッ化ビニリデン及び変性ポリフェニレンエーテル等が挙げられる。また、スーパーエンプラとしては、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルエーテルケトン、液晶ポリマー、ポリビニリデンフロライド、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）、ポリエーテルニトリル、ポリサルホン、ポリアクリレート、ポリエーテルイミド及び熱可塑性ポリイミド等が挙げられる。また、セパレータ２３，２５を形成する無機材料としては、酸化物（例えば、酸化アルミニウム、二酸化ケイ素、酸化マグネシウム、リン酸化物、酸化カルシウム、酸化鉄、酸化チタン）、窒化物（例えば、窒化ホウ素、窒化アルミニウム、窒化珪素、窒化バリウム）等が挙げられる。
　電極群２では、正極活物質含有層２１Ｂと負極活物質含有層２２Ｂとの間でセパレータ２３，２５のそれぞれが挟まれた状態で、正極２１、負極２２及びセパレータ２３，２５が幾何学上（仮想上）の捲回軸Ｂを中心として扁平形状に捲回される。この際、例えば、正極２１、セパレータ２３、負極２２及びセパレータ２５は、この順に重ねられた状態で、捲回される。また、電極群２では、正極集電箔２１Ａの正極集電タブ２１Ｄが、負極２２及びセパレータ２３，２５に対して、捲回軸Ｂに沿う方向の一方側へ突出する。そして、負極集電箔２２Ａの負極集電タブ２２Ｄが、正極２１及びセパレータ２３，２５に対して、捲回軸Ｂに沿う方向について正極集電タブ２１Ｄが突出する側とは反対側に、突出する。
　なお、電極群２は、捲回軸Ｂが電池１（外装容器３）の横方向に沿う状態で、外装容器３の内部空洞に配置される。このため、外装容器３の内部空洞に配置される電極群２では、正極集電タブ２１Ｄが、電池１の横方向について一方側へ、負極２２に対して突出する。そして、電極群２では、負極集電タブ２２Ｄが、電池１の横方向について、正極集電タブ２１Ｄが突出する側とは反対側へ、正極２１に対して突出する。また、外装容器３の内部空洞では、正極集電タブ２１Ｄは、電池１の横方向について一方側の端部に配置される。そして、外装容器３の内部空洞では、負極集電タブ２２Ｄは、電池１の横方向について正極集電タブ２１Ｄが位置する側とは反対側の端部に配置される。
　また、電極群は、正極、負極及びセパレータが捲回される捲回構造を有する必要はない。ある実施例では、電極群は、複数の正極及び複数の負極が交互に積層されるスタック構造を有し、正極と負極との間にはセパレータが設けられる。この場合も、電極群では、正極集電タブが、電池１の横方向について一方側へ、負極に対して突出する。そして、電極群では、負極集電タブが、電池１の横方向について、正極集電タブが突出する側とは反対側へ、正極に対して突出する。
　また、ある実施例では、外装容器３の内部空洞において、電極群２に、電解液（図示しない）が含浸される。電解液としては、非水電解液が用いられ、例えば、電解質を有機溶媒に溶解することにより調製される非水電解液が用いられる。この場合、有機溶媒に溶解させる電解質として、過塩素酸リチウム（ＬｉＣｌＯ4）、六フッ化リン酸リチウム（ＬｉＰＦ6）、四フッ化ホウ酸リチウム（ＬｉＢＦ4）、六フッ化砒素リチウム（ＬｉＡｓＦ6）、トリフルオロメタンスルホン酸リチウム（ＬｉＣＦ3ＳＯ3）及びビストリフルオロメチルスルホニルイミドリチウム［ＬｉＮ（ＣＦ3ＳＯ2）2］等のリチウム塩、及び、これらの混合物が挙げられる。また、有機溶媒として、プロピレンカーボネート（ＰＣ）、エチレンカーボネート（ＥＣ）及びビニレンカーボネート等の環状カーボネート；ジエチルカーボネート（ＤＥＣ）、ジメチルカーボネート（ＤＭＣ）及びメチルエチルカーボネート（ＭＥＣ）等の鎖状カーボネート；テトラヒドロフラン（ＴＨＦ）、２メチルテトラヒドロフラン（２ＭｅＴＨＦ）、及びジオキソラン（ＤＯＸ）等の環状エーテル；ジメトキシエタン（ＤＭＥ）及びジエトキシエタン（ＤＥＥ）等の鎖状エーテル；γ－ブチロラクトン（ＧＢＬ）、アセトニトリル（ＡＮ）及びスルホラン（ＳＬ）等が挙げられる。これらの有機溶媒は、単独で、又は、混合溶媒として用いられる。
　また、ある実施例では、非水電解質として、非水電解液と高分子材料とを複合化したゲル状非水電解質が、電解液の代わりに用いられる。この場合、前述した電解質及び有機溶媒が用いられる。また、高分子材料として、ポリフッ化ビニリデン（ＰＶｄＦ）、ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）及びポリエチレンオキサイド（ＰＥＯ）等が挙げられる。
　また、ある実施例では、電解液の代わりに、高分子固体電解質及び無機固体電解質等の固体電解質が非水電解質として設けられる。この場合、電極群２に、セパレータが設けられなくてもよい。そして、電極群２では、セパレータの代わりに、固体電解質が正極と負極との間で挟まれる。このため、本実施例では、固体電解質によって、正極と負極との間が電気的に絶縁される。
　電池１では、外装容器３の蓋６の外表面（上面１７）に、一対の電極端子２６Ａ，２６Ｂが取付けられる。電極端子２６Ａ，２６Ｂは、金属等の導電材料から形成される。電極端子２６Ａ，２６Ｂの一方が正極端子であり、電極端子２６Ａ，２６Ｂの他方が負極端子である。このため、電極端子２６Ａ，２６Ｂは、互いに対して反対の電気的極性を有する。電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれは、絶縁部材（図示しない）によって、蓋６を含む外装容器３に対して電気的に絶縁される。
　電極群２の正極集電タブ２１Ｄは、正極バックアップリード２７Ａ及び正極リード２８Ａ等を介して、正極端子（電極端子２６Ａ，２６Ｂの対応する一方）に、電気的に接続される。また、電極群２の負極集電タブ２２Ｄは、負極バックアップリード２７Ｂ及び負極リード２８Ｂ等を介して、負極端子（電極端子２６Ａ，２６Ｂの対応する一方）に、電気的に接続される。バックアップリード２７Ａ，２７Ｂ及びリード２８Ａ，２８Ｂのそれぞれは、金属等の導電材料から形成される。また、外装容器３の内部空洞では、集電タブ２１Ｄ，２２Ｄ、バックアップリード２７Ａ，２７Ｂ、及び、リード２８Ａ，２８Ｂのそれぞれは、絶縁部材（図示しない）によって、外装容器３（容器本体５及び蓋６）に対して電気的に絶縁される。
　また、電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれは、接触面２９を備える。図１の一例では、電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９は、高さ方向について上面１７が向く側（上側）を向く。電池１は、外装容器３の底面（容器底面）１６から電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９まで、高さ方向について寸法（基準寸法）Ｌを有する。
　また、ある実施例では、蓋６に、ガス開放弁及び注液口（いずれも図示しない）が、形成されてもよい。蓋６に注液口が形成される場合、蓋６の外表面（上面１７）に、注液口を塞ぐ封止板（図示しない）が、溶接される。
　（電池パック及び電池システム）　
　図３乃至図６は、電池パック３０を示す。図３乃至図６に示すように、電池パック３０は、電池モジュール３１を備える。電池モジュール３１は、前述の電池１を複数備え、図３乃至図６の一例では、電池モジュール３１は、電池１を６つ備える。電池モジュール３１では、複数の電池１が配列方向（矢印Ｘ３及び矢印Ｘ４で示す方向）に沿って配列される。
　ここで、電池パック３０及び電池モジュール３１では、電池の配列方向が、縦方向と一致又は略一致する。また、電池パック３０及び電池モジュール３１では、電池モジュール３１での電池１の配列方向に対して交差する（垂直又は略垂直な）高さ方向（矢印Ｚ３及び矢印Ｚ４で示す方向）が、規定される。そして、電池モジュール３１（電池パック３０）では、高さ方向及び電池１の配列方向の両方に対して交差する（垂直又は略垂直な）幅方向（矢印Ｙ３及び矢印Ｙ４で示す方向）が、規定される。図３は、電池パック３０を概略的に示す斜視図であり、図４は、電池パック３０を高さ方向の一方側（矢印Ｚ３側）から視た状態で概略的に示す。また、図５は、電池パック３０を電池１の配列方向に対して垂直又は略垂直な断面で概略的に示し、図６は、電池パック３０を幅方向に垂直又は略垂直な断面で概略的に示す。
　図３乃至図６の一例の電池モジュール３１では、電池１のそれぞれの縦方向が、電池１の配列方向と一致又は略一致し、電池１のそれぞれの横方向が、電池モジュール３１（電池パック３０）の幅方向と一致又は略一致する。そして、電池モジュール３１では、電池１のそれぞれの高さ方向が、電池モジュール３１（電池パック３０）の高さ方向と一致又は略一致する。また、電池モジュール３１では、複数の電池１は、電池モジュール３１の幅方向（電池１のそれぞれの横方向）について、互いに対してずれることなく、又は、ほとんどずれることなく、配列される。
　また、電池モジュール３１は、高さ方向について一方側（下側）を向くモジュール底面３２と、高さ方向についてモジュール底面３２が向く側とは反対側（上側）を向くモジュール上面３３と、を備える。複数の電池１（全ての電池１）のそれぞれでは、外装容器３の底面１６は、高さ方向について、電極群２に対してモジュール底面３２が位置する側に、位置する。そして、複数の電池１のそれぞれの外装容器３の底面１６は、モジュール底面３２の一部を形成する。また、複数の電池１（全ての電池１）のそれぞれでは、外装容器３の上面１７及び電極端子２６Ａ，２６Ｂは、高さ方向について、電極群２に対してモジュール上面３３が位置する側に、位置する。そして、複数の電池１のそれぞれの外装容器３の上面１７及び電極端子２６Ａ，２６Ｂは、モジュール上面３３の一部を形成する。
　電池モジュール３１では、配列方向について互いに対して隣り合う電池１の間に、仕切り板（セパレータ）３６が設けられる。仕切り板３６は、１つ以上設けられ、図３乃至図６の一例では、５つの仕切り板３６が設けられる。仕切り板３６のそれぞれは、モジュール底面３２の一部を形成するとともに、モジュール上面３３の一部を形成する。
　仕切り板３６は、電気的絶縁性を有する材料から形成される。仕切り板３６は、例えば、電気的絶縁性を有する樹脂から形成され、ポリフェニレンエーテル（ＰＰＥ）、ポリカーボネート（ＰＣ）及びポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）のいずれか１つ以上を含む。また、仕切り板３６の熱伝導率は１Ｗ／（ｍ・Ｋ）未満であり、例えば、仕切り板３６の熱伝導率は０．２Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度である。電池モジュール３１では、仕切り板３６によって、互いに対して隣り合う電池１同士の接触が、防止される。このため、例えば、互いに対して隣り合う電池１同士が外装容器３を通して電気的に接続されること等が、有効に防止される。すなわち、互いに対して隣り合う電池１同士が電極端子２６Ａ，２６Ｂを介することなく電気的に接続されることが、有効に防止される。
　なお、仕切り板３６全体が、前述の電気的絶縁性を有する材料から形成される必要はなく、仕切り板３６において少なくとも外表面が前述の電気的絶縁性を有する材料から形成されていればよい。ある実施例では、金属製の板の外表面に、前述の電気的絶縁性を有する材料から絶縁層を形成することにより、仕切り板３６が形成される。この場合も、仕切り板３６において少なくとも外表面が、前述の電気的絶縁性を有する材料から形成される。仕切り板３６の内部に金属製の板を用いることにより、電池１のそれぞれで発生した熱が、仕切り板３６を通してモジュール底面３２に伝達され易くなる。
　また、電池モジュール３１は、電池１のそれぞれを仕切り板３６に接着する接着剤３７を備える。接着剤３７としては、シリコーン系又はエポキシ系の接着剤が用いられることが好ましい。これらの接着剤は、電池パック３０の使用される温度範囲においても、弾性が維持される。このため、シリコーン系又はエポキシ系の接着剤を接着剤３７として用いることにより、外部からの衝撃が接着剤３７によって吸収されるとともに、電池１の膨張によって生じるひずみ等が接着剤３７によって吸収される。また、シリコーン系及びエポキシ系の接着剤は、熱伝導率が１Ｗ／（ｍ・Ｋ）以上である。このため、これらの接着剤が接着剤３７として用いられることにより、電池１のそれぞれで発生した熱が接着剤３７を通して仕切り板３６に伝わり易くなる。前述のように、仕切り板３６は、モジュール底面３２の一部を形成する。したがって、接着剤３７として熱伝導率が高い前述の接着剤を用いることにより、電池１のそれぞれで発生した熱を、仕切り板３６を通してモジュール底面３２が位置する側へ放出することができる。
　なお、 ある実施例では、接着剤３７の代わりに、前述の接着剤より熱伝導率が高いグリス等が用いられてもよい。これにより、電池１のそれぞれで発生した熱を、仕切り板３６を通してモジュール底面３２が位置する側へより適切に放出することができる。また、別のある実施例では、接着剤３７等が設けられず、電池１のそれぞれが、対応する仕切り板３６に直接的に当接してもよい。
　また、電池パック３０は、バスバー（接続部材）３８を備え、本実施形態では、電池パック３０に複数のバスバー３８が設けられる。バスバー３８は、金属等の導電材料から形成される。電池モジュール３１では、複数の電池１のそれぞれは、バスバー３８を介して、他の電池１に電気的に接続される。また、電池モジュール３１は、バスバーを介して、電池パック３０の外部端子に電気的に接続される。電池モジュール３１では、複数の電池１がバスバー３８によって電気的に接続されることにより、電池１の直列接続構造及び並列接続構造の少なくとも一方が形成される。複数の電池１のそれぞれでは、電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれにおいて、バスバー３８が接触面２９に接触し、バスバー３８が接触面２９に接続される。なお、電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれでは、溶接、ネジによる螺合、及び、嵌合等のいずれかによって、バスバー３８が接触面２９に接続（固定）される。
　ここで、２つの電池１の直列接続構造では、一方の電池１の正極端子が他方の電池１の負極端子にバスバー３８によって接続される。また、複数の電池１の並列接続構造では、電池１の正極端子同士がバスバー３８によって接続され、電池１の負極端子同士が別のバスバー３８によって接続される。
　電池パック３０は、フレーム４０を備える。フレーム４０は、電気的絶縁性を有する樹脂から形成される。フレーム４０は、例えば、仕切り板３６（仕切り板３６の外表面）と同一の材料から形成され得る。フレーム４０は、例えば、ポリフェニレンエーテル、ポリカーボネート及びポリブチレンテレフタレートのいずれか１つ以上を含む。そして、フレーム４０の熱伝導率は１Ｗ／（ｍ・Ｋ）未満であり、例えば、フレーム４０の熱伝導率は０．２Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度である。
　フレーム４０は、電池パック３０の高さ方向に沿って延設されるフレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ，４２Ｂを備える。フレーム側壁４１Ａは、電池１の配列方向（電池パック３０の縦方向）について、一方側（矢印Ｘ３側）から電池モジュール３１に対向する。また、フレーム側壁４１Ｂは、電池１の配列方向について、フレーム側壁４１Ａとは反対側（矢印Ｘ４側）から電池モジュール３１に対向する。フレーム側壁４２Ａは、電池モジュール３１（電池パック３０）の幅方向について、一方側（矢印Ｙ３側）から電池モジュール３１に対向する。また、フレーム側壁４２Ｂは、電池モジュール３１の幅方向について、フレーム側壁４２Ａとは反対側（矢印Ｙ４側）から電池モジュール３１に対向する。このため、電池モジュール３１は、電池パック３０の縦方向について、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂの間に配置され、電池パック３０の幅方向について、フレーム側壁４２Ａ，４２Ｂの間に配置される。
　前述のような構成であるため、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ，４２Ｂによって、電池モジュール３１の外周側を電池モジュール３１の全周に渡って囲む囲い枠が、形成される。そして、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ，４２Ｂは、電池モジュール３１が収納される収納空間４３を、形成する。すなわち、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ，４２Ｂが形成する囲い枠によって囲まれる範囲が、収納空間４３となる。電池モジュール３１は、接着剤（図示しない）等によって、囲い枠の内表面に固定される。
　電池パック３０では、シート部材４５が電池モジュール３１のモジュール底面３２に当接する。シート部材４５は、電気的絶縁性を有する樹脂から形成される。シート部材４５は、電池パック３０の高さ方向についてモジュール底面３２が向く側から、モジュール底面３２に当接する。シート部材４５の外表面は、モジュール底面３２に当接するシート上面４６を備える。また、シート部材４５の外表面は、電池パック３０の高さ方向について電池モジュール３１が位置する側とは反対側を向くシート底面４７を、備える。シート底面４７は、シート上面４６が向く側とは反対側を向く。
　また、本実施形態の電池パック３０では、底板（支持部材）４８が、電池パック３０の高さ方向についてモジュール底面３２が向く側から、フレーム４０に取付けられる。底板４８は、金属から形成され、例えば、アルミニウム、アルミニウム合金、ステンレス及び銅等のいずれかから形成される。このため、底板４８は、仕切り板３６、フレーム４０及びシート部材４５に比べて、熱伝導性が高く、底板４８の熱伝導率は、例えば、１０Ｗ／（ｍ・Ｋ）以上４００Ｗ／（ｍ・Ｋ）以下程度となる。本実施形態では、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ，４２Ｂのそれぞれは、底板４８から電池パック３０の高さ方向に沿って、モジュール上面３３が向く側（矢印Ｚ３側）へ、延設される。
　また、底板４８は、電池パック３０の高さ方向について、電池モジュール３１が位置する側とは反対側から、シート部材４５のシート底面４７に当接する。したがって、シート部材４５は、電池パック３０の高さ方向について、電池モジュール３１と底板４８との間で、挟まれる。底板４８は、厚さが０．５ｍｍ以上５ｍｍ以下程度の平板状又は略平板状に形成される。そして、底板４８においてシート部材４５と当接する当接面は、平面状又は略平面状に形成される。なお、底板４８は、必要に応じて適切な寸法及び形状等に形成される。また、シート部材４５は、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ，４２Ｂによって形成される囲い枠が囲む範囲に、配置される。したがって、本実施形態では、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ，４２Ｂのそれぞれと底板４８との間には、シート部材４５が設けられず、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ，４２Ｂのそれぞれの一端（底板４８が位置する側の端）は、底板４８に当接する。
　前述のようにシート部材４５及び底板（支持部材）４８が設けられることにより、底板４８は、電池パック３０の高さ方向についてモジュール底面３２が向く側から、電池モジュール３１及びシート部材４５を支持する。そして、電池モジュール３１で発生した熱は、シート部材４５を介して、底板４８に伝達される。
　また、本実施形態では、シート部材４５は、３つの層５１～５３を備える。層（第１の層）５１は、電池モジュール３１のモジュール底面３２に粘着する。層（第２の層）５２は、電池パック３０の高さ方向について、電池モジュール３１が位置する側とは反対側に、層５１に対して積層される。層（第３の層）５３は、電池パック３０の高さ方向（シート部材４５での積層方向）について、層５１が積層される側とは反対側に、層５２に対して積層される。そして、層５３は、底板４８に粘着する。本実施形態では、層５１によってシート上面４６が形成され、層５３によってシート底面４７が形成される。
　層５１，５３のそれぞれは、粘着性を有し、層５２に比べて、粘着性が高い。層５１，５３のそれぞれは、例えば、シリコーンを含む。そして、層５２は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリイミド（ＰＩ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、及び、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）のいずれか１つ以上を含む。なお、層５３は、層５１と粘着性が同程度になる、又は、層５１に比べて粘着性が低い。層５１，５３のそれぞれがシリコーンを含む場合、層５１，５３のそれぞれの粘着性は、高分子のポリマーの組み合わせ、架橋密度及びシリコーンの純度等に基づく大きさになる。層５１，５３のそれぞれが粘着性を有するため、振動及び熱等によってシート部材４５の位置が変位した場合でも、シート部材４５のモジュール底面３２及び底板４８への密着性が確保される。
　また、層５１，５３のそれぞれは、仕切り板３６、フレーム４０及び層５２に比べて、熱伝導性が高い。ただし、層５１，５３のそれぞれは、電池１の外装容器３及び底板４８に比べて、熱伝導性が低い。層５１，５３の熱伝導率は、１Ｗ／（ｍ・Ｋ）以上であり、例えば、層５１，５３のそれぞれの熱伝導率は１Ｗ／（ｍ・Ｋ）以上１０Ｗ／（ｍ・Ｋ）以下程度である。なお、層５２は、仕切り板３６及びフレーム４０と熱伝導性が同程度になる。したがって、層５２の熱伝導率は、１Ｗ／（ｍ・Ｋ）未満であり、例えば、０．２Ｗ／（ｍ・Ｋ）程度である。
　また、層５２は、層５１，５３のそれぞれに比べて薄い。そして、層５１，５３のそれぞれは、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ，４２Ｂのそれぞれに比べて、薄い。なお、ある実施例では、層（第２の層）５２の層厚は、２００μｍ以下であり、例えば１００μｍ程度である。
　また、層５２は、層５１，５３に比べて機械的強度が高く、層５１，５３に比べて、外力の作用によって破壊され難い。このため、層５２は、層５１，５３に比べて、圧力耐性が高い。そして、層５１，５３のそれぞれは、層５２に比べて圧縮性が高く、層５２に比べて、外力の作用によって圧縮され易い。このため、層５１，５３のそれぞれは、層５２に比べて、弾性が高い。なお、層５３は、圧縮性が層５１と同程度になる、又は、層５１に比べて圧縮性が低い。
　ここで、層５１は、アスカ―Ｃ硬度計で測定した値が３０以下になる程度に、軟らかく形成される。アスカ―Ｃ硬度計は、ＳＲＩＳ０１０１（日本ゴム協会標準規格）に規定されたスプリング式硬度計の１つである。また、層５２は、外力の作用によって圧縮されない、又は、ほとんど圧縮されない。
　電池モジュール３１を形成する複数の電池１のそれぞれは、前述のように、外装容器３の底面（容器底面）１６から電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９まで、高さ方向について寸法（基準寸法）Ｌを有する。電池モジュール３１の複数の電池１（全ての電池１）のそれぞれでは、寸法Ｌが、他の電池１に対して同一又は略同一になることが、好ましい。ただし、電池１の製造時の公差によって、寸法Ｌは、電池１ごとにばらつき易い。実際に、電池モジュール３１では、寸法Ｌは、０.０５ｍｍ以上０．２ｍｍ以下程度の範囲で、電池１ごとにばらつく。図３乃至図６の一例では、複数の電池１の１つである電池１Ａでは、寸法Ｌは値Ｌａになるのに対して、複数の電池１の別の１つである電池１Ｂでは、寸法Ｌは値Ｌａより大きい値Ｌｂになる。
　本実施形態の電池モジュール３１では、バスバー３８による電池１間の接続を容易にする観点から、高さ方向についての電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９の位置は、電池１ごとに、ずれていない、又は、ほとんどずれていない。すなわち、複数の電池１のそれぞれでは、電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９の高さ方向についての位置が、他の電池１に対して一致又は略一致する。ある一例では、複数の電池１のそれぞれにおいて、電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９の高さ方向についての位置は、他の電池１に対して一致する、又は、他の電池１に対するずれが僅か（例えば１ｍｍ以下の範囲で）である。このため、前述のように寸法（基準寸法）Ｌが電池１ごとにばらつくことにより、電池モジュール３１では、高さ方向についての外装容器３の底面１６の位置が、電池１ごとにずれる。
　前述のように、シート部材４５の層（第２の層）５２は、外力の作用によって、圧縮されない、又は、ほとんど圧縮されない。このため、電池モジュール３１と底板（支持部材）４８との間で挟まれても、層５２は、圧縮されない、又は、ほとんど圧縮されない。また、シート部材４５では、層（第３の層）５３は、底板４８が当接する部位において、圧縮される。ここで、底板４８のシート部材４５との当接面は、前述のように平面状又は略平面状に形成される。このため、層５３の圧縮量は、層５３の全体に渡って、均一又は略均一になる。
　また、電池パック３０のシート部材４５では、層（第１の層）５１が、電池モジュール３１のモジュール底面３２が当接する部位において、圧縮される。層５１には、電池モジュール３１に含まれる電池１と同一の数だけ、容器受け部５６が形成される。容器受け部５６のそれぞれには、複数の電池１の対応する１つが、外装容器３の底面（容器底面）１６で当接する。そして、容器受け部５６のそれぞれでは、複数の電池１の対応する１つが当接するため、層５１が圧縮量εだけ圧縮される。
　ここで、容器受け部５６のそれぞれでの層５１の圧縮量εは、その容器受け部５６に当接する電池（１の対応する１つ）での前述の寸法（基準寸法）Ｌに基づく大きさになる。すなわち、容器受け部５６のそれぞれでの圧縮量εは、複数の電池１の対応する１つでの外装容器３の底面１６から電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９までの高さ方向について寸法Ｌに基づく大きさになる。図３乃至図６の一例では、前述のように、電池１Ａの寸法Ｌの値Ｌａに比べ、電池１Ｂの寸法Ｌの値Ｌｂが、大きい。この場合、電池１Ａが当接する容器受け部５６Ａでの圧縮量εの値εａに比べ、電池１Ｂが当接する容器受け部５６Ｂでの圧縮量εの値εｂは、大きい。すなわち、容器受け部５６の中では、当接する電池（１の対応する１つ）の寸法Ｌが大きい値の容器受け部５６ほど、圧縮量εが大きい値になる。
　また、容器受け部５６の中では、圧縮量εが大きい値の容器受け部５６ほど、層５１の層厚Ｔが薄くなる。図３乃至図６の一例では、前述のように、電池１Ａが当接する容器受け部５６Ａでの圧縮量εの値εａに比べ、電池１Ｂが当接する容器受け部５６Ｂでの圧縮量εの値εｂは、大きい。このため、容器受け部５６Ａでの層５１の層厚Ｔの値Ｔａに比べ、容器受け部５６Ｂでの層５１の層厚Ｔの値Ｔｂは、小さい。
　前述のような構成であるため、電池モジュール３１の複数の電池１のそれぞれでは、シート部材４５の層５１，５２の境界から電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９までの電池パック３０の高さ方向についての距離が、他の電池１に対して同一又は略同一になる。そして、複数の電池１（全ての電池１）のそれぞれでは、シート部材４５のシート底面４７から電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９までの高さ方向についての距離Ｈが、他の電池に対して同一又は略同一になる。ある一例では、複数の電池１のそれぞれにおいて、シート部材４５のシート底面４７から電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９までの高さ方向についての距離Ｈは、他の電池１に対して同一になる、又は、他の電池１に対して差が僅か（例えば１ｍｍ以下の範囲で）である。
　前述のように、本実施形態では、寸法（基準寸法）Ｌが電池１ごとにばらついても、容器受け部５６のそれぞれでの圧縮量εが、電池１の対応する１つの寸法Ｌに基づく大きさになる。このため、寸法Ｌの電池１ごとのばらつきが、容器受け部５６の圧縮量εによって、緩和（吸収）される。
　次に、電池パック３０の製造方法について説明する。電池パック３０の製造においては、まず、電池モジュール３１を構成する複数の電池１を形成する。この際、電池１の製造時の公差によって、外装容器３の底面（容器底面）１６から電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９までの高さ方向について寸法（基準寸法）Ｌが、電池１ごとにばらつくことがある。
　そして、形成した複数の電池１を配列し、電池１の配列方向について互いに対して隣り合う電池１の間に、仕切り板３６を配置する。そして、接着剤３７によって、電池１のそれぞれを仕切り板３６に取付ける。これにより、電池モジュール３１が形成される。この際、複数の電池１のそれぞれにおいて、電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９の高さ方向についての位置を、他の電池１に対して一致又は略一致させる。 このため、前述のように寸法（基準寸法）Ｌが電池１ごとにばらつく場合、製造された電池モジュール３１では、高さ方向についての外装容器３の底面１６の位置が、電池１ごとにずれる。
　そして、製造した電池モジュール３１に、バスバー３８を取付ける。この際、複数の電池１のそれぞれにおいて、電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９に、バスバー３８を接触させる。そして、複数の電池１のそれぞれにおいて、電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９に、溶接、ネジによる螺合、及び、嵌合等のいずれかによって、バスバー３８を接続（固定）する。
　そして、図７に示すように、電池モジュール３１のモジュール底面３２にシート部材４５を粘着させる作業を行う。この際、電池モジュール３１は、モジュール底面３２が鉛直上側を向き、かつ、モジュール上面３３が鉛直下側を向く状態で、配置される。また、シート部材４５は、シート上面４６及び層（第１の層）５１がモジュール底面３２と対向する状態で、配置される。そして、治具等を用いて、シート部材４５を鉛直上側からモジュール底面３２に押付ける（矢印Ｆ１）。そして、プレス機を用いて、シート部材４５を介して電池モジュール３１に所定の圧力をかける。これにより、シート部材４５の層５１が、電池モジュール３１のモジュール底面３２に粘着（密着）する。この際、電池モジュール３１の複数の電池１のそれぞれに、数ｋｇ以上の荷重が作用する。プレス機から電池モジュール３１に所定の圧力がかかることにより、層５１において電池モジュール３１のモジュール底面３２が当接する部位が、圧縮される。この際、層５２は、圧縮されない、又は、ほとんど圧縮されない。
　また、層５１において圧縮される部位には、容器受け部５６が含まれる。プレス機から電池モジュール３１に所定の圧力がかかることにより、容器受け部５６のそれぞれでは、複数の電池１の対応する１つからの圧力によって、層５１が圧縮量εだけ圧縮される。そして、容器受け部５６のそれぞれでの圧縮量εは、複数の電池１の対応する１つでの外装容器３の底面１６から電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９までの高さ方向について寸法Ｌに基づく大きさになる。前述のように容器受け部５６のそれぞれが圧縮するため、モジュール底面３２にシート部材４５を粘着（密着）させることにより、複数の電池１のそれぞれでは、シート部材４５のシート底面４７から電極端子２６Ａ，２６Ｂのそれぞれの接触面２９までの高さ方向についての距離が、他の電池に対して同一又は略同一になる。すなわち、寸法Ｌの電池１ごとのばらつきが、容器受け部５６の圧縮量εによって、緩和（吸収）される。
　なお、シート部材４５の層５１は、プレス機から電池モジュール３１に所定の圧力をかけることによって、前述のように電池モジュール３１に密着する。このため、製造時においてシート部材４５の層５１がプレス機によって一旦圧縮されると、層５１は、圧縮された形状（変形した形状）で維持される。したがって、製造された電池パック３０において、プレス機で与えた所定の圧力と同一又は略同一の圧力をシート部材４５及び電池モジュール３１に印加する必要はない。これにより、底板４８及びフレーム４０として、低剛性な材料を用いることが可能になり、底板４８及びフレーム４０の軽量化が実現可能になる。
　そして、図８に示すように、底板（支持部材）４８をシート部材４５に粘着させる作業を行う。この際、電池モジュール３１及びシート部材４５は、モジュール底面３２及びシート底面４７が鉛直上側を向く状態で、配置される。そして、底板４８を鉛直上側からシート底面４７に押付ける（矢印Ｆ２）。底板４８からの圧力によって、層（第３の層）５３が圧縮される。この際、底板４８のシート部材４５との当接面が平面状又は略平面状に形成されるため、層５３の圧縮量は、層５３の全体に渡って均一又は略均一になる。また、層５２は、底板４８からの圧力によって、圧縮されない、又は、ほとんど圧縮されない。
　そして、フレーム４０を底板４８に取付け、フレーム４０によって規定される収納空間４３に、電池モジュール３１を収納する。フレーム４０は、ボルト及びスナップフィット構造等のいずれかによって、底板４８に取付けられる。なお、ある実施例では、フレーム４０を底板４８に取付けた後、底板４８をシート部材４５に粘着させてもよい。また、別のある実施例では、インサート成形によって、フレーム４０を底板４８と一体に形成してもよい。この場合、フレーム４０及び底板４８を一体に形成した後、底板４８をシート部材４５に粘着させる。
　次に、電池パック３０の適用例について説明する。電池パック３０は、例えば、定置用電源及び鉄道車両用電源等として用いられる。この場合、電池モジュール３１が搭載された電池パック３０が多数設けられ、多数の電池パック３０によって電池システムが形成される。電池システムでは、多数の電池モジュールが電気的に接続され、電池モジュールの直列接続構造及び並列接続構造の少なくとも一方が形成される。
　図９は、電池パック３０のある適用例を示す。図９に示すように、前述した電池システム５０等では、電池パック３０は、冷却プレート（冷却フィン）６０の外表面上に、設置される。冷却プレート６０の外表面上には、電池パック３０が多数設置される。冷却プレート６０は、金属等から形成され、フレーム４０、仕切り板３６及びシート部材４５に比べて、熱伝導率が高い。冷却プレート６０の熱伝導率は、例えば、１０Ｗ／（ｍ・Ｋ）以上４００Ｗ／（ｍ・Ｋ）以下程度となる。フレーム４０又は底板４８がボルト等によって冷却プレート６０に取付けられることにより、電池パック３０は、冷却プレート６０上に設置される。
　図９の一例では、底板４８が冷却プレート６０と当接する。したがって、電池モジュール３１は、シート部材４５に対して、冷却プレート６０が位置する側とは反対側に位置する。すなわち、冷却プレート６０は、電池パック３０の高さ方向について、シート部材４５に対して、電池モジュール３１が位置する側とは反対側に設けられる。冷却プレート６０の内部には、流路が形成される。冷却プレート６０の流路には、冷却液及び冷却ガス等を含む冷却流体が流れる。
　前述のように多数の電池モジュールが電気的に接続される電池システム５０では、大電流での充放電が行われることがある。この場合、大電流での充放電によって、電池パック３０の電池モジュール３１が高温になることがある。本実施形態では、シート部材４５のシート上面４６（層５１）が、電池モジュール３１のモジュール底面３２に粘着及び密着する。そして、シート部材４５のシート底面４７（層５３）が、底板４８に密着（粘着）及び当接する。このため、電池モジュール３１で発生した熱は、シート部材４５、底板４８を介して、冷却プレート６０に伝達される。
　ここで、シート部材４５の層５１，５３は、フレーム４０及び仕切り板３６に比べて熱伝導率が高い。実際に、層５１，５３では、熱伝導率が、フレーム４０及び仕切り板３６に対して、１０倍程度になる。そして、シート部材４５では、層５１，５３のそれぞれは、層５２に比べて、層厚が厚い。このため、電池モジュール３１からの熱は、シート部材４５を通して底板４８及び冷却プレート６０に適切に伝達される。したがって、電池パック３０では、電池モジュール３１から冷却プレート６０へ適切に放熱される。
　また、前述のような電池システム５０では、高い使用電圧で使用されることがある。例えば、電池システム５０によっては、短絡の発生時に、電池パック３０において１０００Ｖ以上の短絡電圧が発生することがある。本実施形態の電池パック３０では、電池モジュール３１を囲むフレーム４０は、電気的絶縁性が高い材料から形成される。そして、モジュール底面３２に密着するシート部材４５も、電気的絶縁性が高い材料から形成される。したがって、電池パック３０では、耐電圧性（絶縁耐力）が高い絶縁構造が、適切に形成される。
　また、シート部材４５の層５２は、電気的絶縁性が高い材料から形成されるとともに、機械的強度が高い。このため、外力によって層５１，５３が破損した場合でも、電池モジュール（電池セット）３１は、層５２によって、底板４８及び冷却プレート６０に対して適切に電気的に絶縁される。したがって、外力によって層５１，５３が破損した場合でも、電池パック３０では、層５２によって、耐電圧性（絶縁耐力）が高い絶縁構造が、適切に維持される。
　前述のように、本実施形態の電池パック３０では、耐電圧性が高い絶縁構造が形成され、電池モジュール３１から適切に放熱される。
　［変形例］　
　図１０に示す第１の変形例では、シート部材４５は、層５１～５３に加えて、層（第４の層）５４を備える。層５４は、電池パック３０の高さ方向（積層方向）について、層５３に対して層５１，５２が積層される側とは反対側に、積層される。本変形例では、層５４によって、シート底面４７が形成される。そして、底板４８は、シート底面４７において、層５４に当接する。
　層５４では、熱伝導率及び粘着性のそれぞれが、層５２と同程度となる。このため、層５３は、層５２，５４のそれぞれに比べて、粘着性が高く、層５２，５４のそれぞれに比べて熱伝導率が高い。層５４は、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリイミド（ＰＩ）、ポリプロピレン（ＰＰ）、及び、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）のいずれか１つ以上を含む。ある一例では、層５４は、層５２と同一の材料から形成される。
　また、層５４は、層５２と同様に、層５１，５３に比べて、圧縮性が低い。実際に、層５４は、外力の作用によって圧縮されない、又は、ほとんど圧縮されない。また、層５４は、層５２と同様に、層５１，５３に比べて、機械的強度（圧力耐性）が高い。このため、層５４は、層５１，５３に比べて、外力の作用によって破壊され難い。また、層５４は、層５１，５３のそれぞれに比べて薄い。なお、ある一例では、層（第４の層）５４の層厚は、２００μｍ以下であり、例えば１００μｍ程度である。
　本変形例では、シート部材４５に沿う５４が設けられるが、層５４の層厚は、層５１，５３のそれぞれに比べて薄い。このため、本変形例でも、電池モジュール３１からの熱は、シート部材４５を通して底板４８及び冷却プレート６０に適切に伝達される。
　また、層５４は、層５１，５３に比べて粘着性が低い。そして、本変形例では、シート部材４５の外表面の一部であるシート底面４７が、粘着性の低い層５４から形成される。このため、電池パック３０の製造時等において、シート部材４５が作業者の手等に粘着し難くなる。これにより、電池パック３０の組立てにおける作業性等が向上する。
　なお、ある変形例では、シート部材４５の層５４が、接着剤等を介して、底板４８に接着されてもよい。この場合、接着剤の接着層は、薄く形成される。例えば、接着剤の接着層は、層５１，５３のそれぞれに比べて、薄く形成される。
　また、図１１に示す第２の変形例でも、シート部材４５に、層５１～５４が設けられる。ただし、本変形例では、層５４が、層５３から剥離可能である（矢印Ｆ３）。電池パック３０では、層５４が層５３から剥離された状態で、シート部材４５が、電池モジュール３１のモジュール底面３２に粘着（密着）する。したがって、本変形例では、層５４は、電池パック３０の構成部品ではならない。そして、電池パック３０は、第１の実施形態と同様の構成になる。
　また、本変形例では、電池パック３０の製造時において、電池モジュール３１のモジュール底面３２にシート部材４５のシート上面４６（層５１）を粘着（密着）させた状態で、層５４を層５３から剥離する。そして、層５４が層５３から剥離された状態で、底板４８を、シート部材４５の層５３に粘着（密着）させる。
　また、ある変形例では、シート部材４５に層５３が設けられず、シート部材４５は、層５１，５２の２層構造であってもよい。この場合、本変形例では、層（第２の層）５２によって、シート底面４７が形成される。そして、底板４８は、シート底面４７において、層５２に当接する。
　本変形例でも、シート部材４５に層５２が設けられる。このため、外力によって層５１が破損した場合でも、電池モジュール（電池セット）３１は、層５２によって、底板４８及び冷却プレート６０に対して適切に電気的に絶縁される。したがって、外力によって層５１が破損した場合でも、電池パック３０では、層５２によって、耐電圧性（絶縁耐力）が高い絶縁構造が、適切に形成される。
　また、図１２に示す第３の変形例では、電池パック３０に底板４８が設けられない。本変形例の電池パック３０も、前述した冷却プレート６０を備える電池システム５０に使用可能である。本変形例の電池パック３０が用いられる電池システム５０では、フレーム４０のフレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ，４２Ｂの下端（一端）が、冷却プレート６０に当接する。そして、フレーム４０がボルト等によって冷却プレート６０に取付けられることにより、電池パック３０は、冷却プレート６０上に設置される。
　本変形例の電池パック３０が用いられる電池システム５０では、シート部材４５のシート底面４７が、冷却プレート６０に密着（粘着）する。図１２の一例では、シート部材４５の層（第３の層）５３が、冷却プレート６０に、密着する。
　本変形例でも、電池モジュール３１からの熱は、シート部材４５を通して冷却プレート６０に適切に伝達される。また、本変形例の電池パック３０でも、シート部材４５が設けられるため、耐電圧性（絶縁耐力）が高い絶縁構造が、適切に形成される。
　なお、ある変形例では、第３の変形例のように底板４８が設けられない構成において、シート部材４５を、層５１～５４の４層構造に形成してもよい。また、別のある変形例では、第３の変形例のように底板４８が設けられない構成において、シート部材４５を、層５１，５２の２層構造に形成してもよい。
　また、電池モジュール３１を形成する電池１の数は、６つに限るものではなく、複数であればよい。また、電池パック３０には、電池モジュールが複数設けられてもよい。例えば、図１３及び図１４に示す第４の変形例では、電池パック３０に３つの電池モジュール３１Ａ～３１Ｃが設けられる。本変形例では、電池モジュール３１Ａ～３１Ｃのそれぞれは、電池１を８つ備える。そして、電池モジュール３１Ａ～３１Ｃのそれぞれでは、前述の電池モジュール３１と同様に、複数の電池１が配列されるとともに、仕切り板３６及び接着剤３７が設けられる。
　また、本変形例の電池パック３０でも、前述の実施形態等と同様に、縦方向（矢印Ｘ３及び矢印Ｘ４で示す方向）、縦方向に対して交差する（垂直又は略垂直な）高さ方向（矢印Ｚ３及び矢印Ｚ４で示す方向）、及び、縦方向及び高さ方向の両方に対して交差する（垂直又は略垂直な）幅方向が、規定される。電池モジュール３１Ａ～３１Ｃのそれぞれでは、電池１の配列方向は、電池パック３０の縦方向と一致又は略一致する。ここで、図１３は、電池パック３０を高さ方向の一方側（矢印Ｚ３側）から視た状態で概略的に示す。また、図１４は、電池パック３０を、縦方向（電池モジュール３１Ａ～３１Ｃのそれぞれでの電池１の配列方向）に対して垂直又は略垂直な断面で概略的に示す。
　本変形例でも、電池パック３０は、フレーム４０を備える。そして、フレーム４０は、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ～４２Ｄを備える。フレーム側壁４１Ａは、電池パック３０の縦方向について、一方側（矢印Ｘ３側）から電池モジュール３１Ａ～３１Ｃのそれぞれに対向する。また、フレーム側壁４１Ｂは、電池パック３０の縦方向について、フレーム側壁４１Ａとは反対側（矢印Ｘ４側）から電池モジュール３１Ａ～３１Ｃのそれぞれに対向する。電池モジュール３１Ａは、電池パック３０の幅方向について、フレーム側壁４２Ａ，４２Ｂの間に配置される。また、電池モジュール３１Ｂは、電池パック３０の幅方向について、フレーム側壁４２Ｂ，４２Ｃの間に配置され、電池モジュール３１Ｃは、電池パック３０の幅方向について、フレーム側壁４２Ｂ，４２Ｃの間に配置される。
　前述のような構成であるため、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ，４２Ｂによって、電池モジュール３１Ａの外周側を囲む囲い枠が、形成される。そして、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ，４２Ｂは、電池モジュール３１Ａが収納される収納空間４３Ａを、形成する。同様に、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ｂ，４２Ｃは、電池モジュール３１Ｂの外周側を囲む囲い枠を形成するとともに、電池モジュール３１Ｂが収納される収納空間４３Ｂを形成する。そして、フレーム側壁４１Ａ，４１Ｂ，４２Ｃ，４２Ｄは、電池モジュール３１Ｃの外周側を囲む囲い枠を形成するとともに、電池モジュール３１Ｃが収納される収納空間４３Ｃを形成する。電池パック３０では、収納空間４３Ａ～４３Ｃは、フレーム４０（フレーム側壁４２Ｂ，４２Ｃ）によって、互いに対して隔壁される。
　本変形例でも、電池パック３０に、複数のバスバー３８が設けられる。電池モジュール３１Ａ～３１Ｃのそれぞれでは、複数の電池１のそれぞれは、バスバー３８を介して、他の電池に電気的に接続される。また、電池モジュール３１Ａ～３１Ｃのそれぞれは、バスバー３８を介して、他の電池モジュール（３１Ａ～３１Ｃの対応する２つ）、及び、電池パック３０の外部端子に、電気的に接続される。
　また、電池パック３０は、シート部材４５Ａ～４５Ｃを備える。シート部材４５Ａ～４５Ｃのそれぞれは、前述の実施形態等のシート部材４５のいずれかと同様の構成であり、本変形例では、シート部材４５Ａ～４５Ｃのそれぞれは、前述の層５１～５３を備える。
　本変形例では、シート部材４５Ａのシート上面４６は、電池モジュール３１Ａのモジュール底面３２に粘着（密着）する。そして、シート部材４５Ａの層（第１の層）５１は、電池モジュール３１Ａのモジュール底面３２が当接する部位において、圧縮される。同様に、シート部材４５Ｂのシート上面４６は、電池モジュール３１Ｂのモジュール底面３２に粘着（密着）する。そして、シート部材４５Ｂの層（第１の層）５１は、電池モジュール３１Ｂのモジュール底面３２が当接する部位において、圧縮される。また、シート部材４５Ｃのシート上面４６は、電池モジュール３１Ｃのモジュール底面３２に粘着（密着）する。そして、シート部材４５Ｃの層（第１の層）５１は、電池モジュール３１Ｃのモジュール底面３２が当接する部位において、圧縮される。
　また、本変形例の電池パック３０では、底板（支持部材）４８が、電池パック３０の高さ方向について電池モジュール３１Ａ～３１Ｃのそれぞれのモジュール底面３２が向く側から、フレーム４０に取付けられる。そして、シート部材４５Ａ～４５Ｃのそれぞれでは、シート底面４７が、底板４８に密着する。図１３及び図１４の一例では、シート部材４５Ａ～４５Ｃのそれぞれの層（第３の層）５３が、底板４８に粘着する。
　本変形例の電池パック３０も、前述した冷却プレート６０を備える電池システム５０に使用可能である。本変形例の電池パック３０が用いられる電池システム５０では、底板４８が、冷却プレート６０に当接する。
　本変形例では、電池モジュール３１Ａで発生した熱は、シート部材４５Ａを通して底板４８及び冷却プレート６０に適切に伝達される。同様に、電池モジュール３１Ｂで発生した熱は、シート部材４５Ｂを通して底板４８及び冷却プレート６０に適切に伝達され、電池モジュール３１Ｃで発生した熱は、シート部材４５Ｃを通して底板４８及び冷却プレート６０に適切に伝達される。したがって、本変形例の電池パック３０では、電池モジュール３１Ａ～３１Ｃのそれぞれから冷却プレート６０へ適切に放熱される。
　また、本変形例では、電池モジュール３１Ａのモジュール底面３２に密着するシート部材４５Ａは、電気的絶縁性が高い材料から形成され、シート部材４５Ａによって、耐電圧性（絶縁耐力）が高い絶縁構造が、適切に形成される。同様に、シート部材４５Ｂ，４５Ｃのそれぞれによっても、耐電圧性（絶縁耐力）が高い絶縁構造が、適切に形成される。
　前述のように、本変形例の電池パック３０でも、耐電圧性が高い絶縁構造が形成され、電池モジュール３１Ａ～３１Ｃのそれぞれから適切に放熱される。
　また、ある変形例では、第４の変形例のように電池パック３０に複数の電池モジュール（例えば３１Ａ～３１Ｃ）が設けられる構成において、第３の変形例のように底板４８が設けられなくてもよい。この場合、電池パック３０が用いられる電池システム５０では、フレーム側壁（例えば４１Ａ，４１Ｂ，４２Ａ～４２Ｄ）の下端（一端）が、冷却プレート６０に当接する。そして、シート部材（例えば４５Ａ～４５Ｃ）のそれぞれは、シート底面４７で冷却プレート６０に密着（粘着）する。
　これらの少なくとも一つの実施形態又は実施例によれば、電気的絶縁性を有する樹脂からフレームが形成され、フレームのフレーム側壁によって、電池モジュールの収納空間が形成される。そして、電気的絶縁性を有する樹脂からシート部材が形成され、シート部材は、電池モジュールのモジュール底面に粘着する第１の層と、電池モジュールが位置する側とは反対側に前記第１の層に対して積層される第２の層と、を備える。そして、第１の層は、フレーム及び第２の層に比べて、熱伝導性及び圧縮性が高い。これにより、耐電圧性が高い絶縁構造が形成され、電池モジュールから適切に放熱される電池パックを提供することができる。
　本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

Claims (14)

  1. 　配列される複数の電池を備える電池モジュールであって、前記複数の電池の配列方向に対して交差する高さ方向の一方側を向くモジュール底面を有するとともに、前記複数の電池のそれぞれは、電極群と、前記電極群が収納される金属製の外装容器と、を備える、電池モジュールと、
    　前記高さ方向に沿って延設されるフレーム側壁を備え、電気的絶縁性を有する樹脂から形成されるフレームであって、前記電池モジュールの収納空間を前記フレーム側壁によって形成する、フレームと、
    　電気的絶縁性を有する樹脂から形成されるシート部材であって、前記電池モジュールの前記モジュール底面に粘着する第１の層と、前記高さ方向について前記電池モジュールが位置する側とは反対側に前記第１の層に対して積層される第２の層と、を備え、前記第１の層は、前記フレーム及び前記第２の層に比べて、熱伝導性及び圧縮性が高いとともに、前記第１の層は、前記電池モジュールの前記モジュール底面が当接する部位において圧縮されるシート部材と、
    　を具備する、電池パック。
  2. 　前記複数の電池のそれぞれは、電極端子を備え、
    　前記複数の電池のそれぞれの前記外装容器は、前記モジュール底面を形成する容器底面を備え、
    　前記第１の層は、前記複数の電池の対応する１つが前記外装容器の前記容器底面でそれぞれに当接する容器受け部を備え、
    　前記容器受け部のそれぞれでの前記第１の層の圧縮量は、前記複数の電池の前記対応する１つでの前記容器底面から前記電極端子までの前記高さ方向についての寸法に基づく大きさになる、
    　請求項１の電池パック。
  3. 　前記シート部材の外表面は、前記高さ方向について前記電池モジュールが位置する側とは反対側を向くシート底面を備え、
    　前記複数の電池のそれぞれでは、前記シート部材の前記シート底面から前記電極端子までの前記高さ方向についての距離が、他の前記電池と同一又は略同一になる、
    　請求項２の電池パック。
  4. 　前記第２の層は、前記第１の層に比べて、機械的強度が高い、請求項１乃至３のいずれか１項の電池パック。
  5. 　前記第２の層は、前記フレーム側壁及び前記第１の層のそれぞれに比べて、薄い、請求項１乃至４のいずれか１項の電池パック。
  6. 　前記第１の層は、シリコーンを含み、
    　前記第２の層は、ポリエチレンテレフタレート、ポリイミド、ポリプロピレン、及び、ポリブチレンテレフタレートのいずれか１つ以上を含む、
    　請求項１乃至５のいずれか１項の電池パック。
  7. 　前記シート部材は、前記第１の層が積層される側とは反対側に前記第２の層に対して積層される第３の層を備え、
    　前記第３の層は、前記フレーム及び前記第２の層に比べて、熱伝導性が高い、
    　請求項１乃至６のいずれか１項の電池パック。
  8. 　前記シート部材は、前記第１の層及び前記第２の層が積層される側とは反対側に前記第３の層に対して積層される第４の層を備え、
    　前記第３の層は、前記第２の層及び前記第４の層に比べて、粘着性が高い、
    　請求項７の電池パック。
  9. 　金属から形成されるともに、前記高さ方向について前記モジュール底面が向く側から前記電池モジュール及び前記シート部材を支持する底板であって、前記電池モジュールから前記シート部材を通して熱が伝達される底板をさらに具備する、請求項１乃至６のいずれか１項の電池パック。
  10. 　前記シート部材は、前記第１の層が積層される側とは反対側に前記第２の層に対して積層される第３の層を備え、
    　前記第３の層は、前記フレーム及び前記第２の層に比べて、熱伝導性が高い、
    　請求項９の電池パック。
  11. 　前記第３の層は、前記第２の層に比べて粘着性が高く、前記底板に粘着する、請求項１０の電池パック。
  12. 　前記シート部材は、前記第１の層及び前記第２の層が積層される側とは反対側に前記第３の層に対して積層される第４の層を備え、
    　前記第３の層は、前記第２の層及び前記第４の層に比べて、粘着性が高い、
    　請求項１０の電池パック。
  13. 　前記電池モジュールは、前記配列方向について互いに対して隣り合う前記電池の間に配置され、少なくとも外表面が電気的絶縁性を有する材料から形成される仕切り板を備える、請求項１乃至１２のいずれか１項の電池パック。
  14. 　請求項１乃至１３のいずれか１項の電池パックと、
    　外表面に前記電池パックが設置され、前記高さ方向について前記シート部材に対して前記電池モジュールが位置する側とは反対側に設けられる冷却プレートであって、前記電池モジュールから前記シート部材を通して熱が伝達される冷却プレートと、
    　を具備する電池システム。
PCT/JP2019/002518 2019-01-25 2019-01-25 電池パック及び電池システム WO2020152857A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2019/002518 WO2020152857A1 (ja) 2019-01-25 2019-01-25 電池パック及び電池システム
JP2020567339A JP7186802B2 (ja) 2019-01-25 2019-01-25 電池パック及び電池システム
CN201980087255.7A CN113228389B (zh) 2019-01-25 2019-01-25 电池包以及电池系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/JP2019/002518 WO2020152857A1 (ja) 2019-01-25 2019-01-25 電池パック及び電池システム

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2020152857A1 true WO2020152857A1 (ja) 2020-07-30

Family

ID=71736866

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2019/002518 WO2020152857A1 (ja) 2019-01-25 2019-01-25 電池パック及び電池システム

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP7186802B2 (ja)
CN (1) CN113228389B (ja)
WO (1) WO2020152857A1 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220069377A1 (en) * 2020-09-02 2022-03-03 Sk Innovation Co., Ltd. Battery module comprising thermal barrier and pack
JP7480754B2 (ja) 2021-07-19 2024-05-10 トヨタ自動車株式会社 蓄電装置

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011253801A (ja) * 2010-06-03 2011-12-15 Sb Limotive Co Ltd バッテリーパック
WO2012117681A1 (ja) * 2011-02-28 2012-09-07 三洋電機株式会社 電池モジュールおよび電池モジュールの製造方法
WO2013084937A1 (ja) * 2011-12-09 2013-06-13 本田技研工業株式会社 バッテリの固定構造
JP2014216113A (ja) * 2013-04-24 2014-11-17 日立オートモティブシステムズ株式会社 蓄電モジュール

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6269865B2 (ja) * 2011-05-27 2018-01-31 株式会社村田製作所 バッテリユニット、バッテリモジュール、蓄電システム、電子機器、電力システムおよび電動車両

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2011253801A (ja) * 2010-06-03 2011-12-15 Sb Limotive Co Ltd バッテリーパック
WO2012117681A1 (ja) * 2011-02-28 2012-09-07 三洋電機株式会社 電池モジュールおよび電池モジュールの製造方法
WO2013084937A1 (ja) * 2011-12-09 2013-06-13 本田技研工業株式会社 バッテリの固定構造
JP2014216113A (ja) * 2013-04-24 2014-11-17 日立オートモティブシステムズ株式会社 蓄電モジュール

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20220069377A1 (en) * 2020-09-02 2022-03-03 Sk Innovation Co., Ltd. Battery module comprising thermal barrier and pack
JP7480754B2 (ja) 2021-07-19 2024-05-10 トヨタ自動車株式会社 蓄電装置

Also Published As

Publication number Publication date
JPWO2020152857A1 (ja) 2021-10-14
JP7186802B2 (ja) 2022-12-09
CN113228389B (zh) 2023-05-23
CN113228389A (zh) 2021-08-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5774752B2 (ja) 電池及び組電池
JP5566641B2 (ja) 電池
JP5061698B2 (ja) 蓄電装置
JP5595830B2 (ja) 電池、組電池及び組電池の製造方法
CN113228387B (zh) 电池包以及电池系统
JP2012064337A (ja) 密閉型蓄電池
JP5679272B2 (ja) 電極端子付き電池蓋および密閉型電池
WO2021049032A1 (ja) 電池、電池パック及び車両
CN115552684A (zh) 二次电池
WO2020152857A1 (ja) 電池パック及び電池システム
JP2006080066A (ja) リチウムイオン二次電池
JP2008016263A (ja) 蓄電機器
JP5679271B2 (ja) 電極端子付き電池蓋、電極端子付き電池蓋の製造方法および密閉型電池
JP7098189B2 (ja) 二次電池及び電池モジュール
WO2022209062A1 (ja) 二次電池
EP4075578A1 (en) Electrochemical cell and electrochemical cell module
CN216818550U (zh) 绝缘部件、电池、电池组以及车辆
JP7124209B2 (ja) 電池モジュール、電池パック及び車両
RU2779926C1 (ru) Аккумуляторная батарея и аккумуляторная система
JP5646944B2 (ja) 二次電池およびその製造方法
KR101458259B1 (ko) 파우치형 이차전지 및 그 제조방법
US20230420772A1 (en) Battery
KR20160046469A (ko) 배터리셀, 및 이를 포함하는 배터리 모듈
US20070026308A1 (en) Lithium secondary battery
CN113178667A (zh) 电池单体

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 19912091

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2020567339

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 19912091

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1