WO2020141625A1 - 이동 로봇 - Google Patents

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WO2020141625A1
WO2020141625A1 PCT/KR2019/000048 KR2019000048W WO2020141625A1 WO 2020141625 A1 WO2020141625 A1 WO 2020141625A1 KR 2019000048 W KR2019000048 W KR 2019000048W WO 2020141625 A1 WO2020141625 A1 WO 2020141625A1
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WO
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main body
battery
mobile robot
display unit
virtual vertical
Prior art date
Application number
PCT/KR2019/000048
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
정충인
양선호
홍을표
Original Assignee
엘지전자 주식회사
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Filing date
Publication date
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Priority to KR1020197028171A priority patent/KR102335633B1/ko
Priority to US16/715,280 priority patent/US11554484B2/en
Publication of WO2020141625A1 publication Critical patent/WO2020141625A1/ko

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25J—MANIPULATORS; CHAMBERS PROVIDED WITH MANIPULATION DEVICES
    • B25J9/00—Programme-controlled manipulators
    • B25J9/16—Programme controls
    • B25J9/1615—Programme controls characterised by special kind of manipulator, e.g. planar, scara, gantry, cantilever, space, closed chain, passive/active joints and tendon driven manipulators
    • B25J9/162—Mobile manipulator, movable base with manipulator arm mounted on it
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25J—MANIPULATORS; CHAMBERS PROVIDED WITH MANIPULATION DEVICES
    • B25J11/00—Manipulators not otherwise provided for
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B25J—MANIPULATORS; CHAMBERS PROVIDED WITH MANIPULATION DEVICES
    • B25J11/00—Manipulators not otherwise provided for
    • B25J11/0005—Manipulators having means for high-level communication with users, e.g. speech generator, face recognition means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
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    • B25J19/00—Accessories fitted to manipulators, e.g. for monitoring, for viewing; Safety devices combined with or specially adapted for use in connection with manipulators
    • B25J19/005—Accessories fitted to manipulators, e.g. for monitoring, for viewing; Safety devices combined with or specially adapted for use in connection with manipulators using batteries, e.g. as a back-up power source
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
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    • B25J5/00—Manipulators mounted on wheels or on carriages
    • B25J5/007—Manipulators mounted on wheels or on carriages mounted on wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25J—MANIPULATORS; CHAMBERS PROVIDED WITH MANIPULATION DEVICES
    • B25J9/00—Programme-controlled manipulators
    • B25J9/0009—Constructional details, e.g. manipulator supports, bases
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25J—MANIPULATORS; CHAMBERS PROVIDED WITH MANIPULATION DEVICES
    • B25J9/00—Programme-controlled manipulators
    • B25J9/0009—Constructional details, e.g. manipulator supports, bases
    • B25J9/0021—All motors in base
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25J—MANIPULATORS; CHAMBERS PROVIDED WITH MANIPULATION DEVICES
    • B25J9/00—Programme-controlled manipulators
    • B25J9/10—Programme-controlled manipulators characterised by positioning means for manipulator elements
    • B25J9/12—Programme-controlled manipulators characterised by positioning means for manipulator elements electric
    • B25J9/126—Rotary actuators
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D63/00—Motor vehicles or trailers not otherwise provided for
    • B62D63/02—Motor vehicles

Definitions

  • the present invention relates to a mobile robot capable of autonomous driving.
  • Robots have been developed for industrial use to take part in factory automation.
  • the field of application of robots is expanding, and robots that can be used in daily life as well as medical robots and aerospace robots are being developed.
  • the robot for everyday life provides a specific service (eg, shopping, serving, conversation, cleaning, etc.) in response to a user's command.
  • a specific service eg, shopping, serving, conversation, cleaning, etc.
  • One problem to be solved by the present invention is to provide a mobile robot capable of stably driving by preventing a load from being pulled forward or backward.
  • a mobile robot includes a main body equipped with a traveling unit; A display unit located above the front of the main body; It may include a battery built into the body.
  • the battery may overlap an imaginary vertical surface that crosses the middle point with respect to the length in the front-rear direction of the main body from side to side.
  • the front-rear distance between the virtual vertical surface and the front surface of the battery may be closer than the front-rear distance between the virtual vertical surface and the rear surface of the battery.
  • a mobile robot includes a main body equipped with a traveling unit; A display unit located above the front of the main body; It may include a battery built into the body.
  • the front-rear distance between the front end of the main body and the battery may be greater than the front-rear distance between the rear end of the main body and the battery.
  • a mobile robot includes a main body equipped with a traveling unit; A display unit located above the front of the main body; And a battery built in the main body.
  • the center of gravity of the battery may be located at a rear side of a virtual vertical plane that crosses the center of gravity of the main body from side to side.
  • the main body includes a lower plate provided with the traveling unit; An upper plate spaced above the lower plate and seated with the battery; And a top plate spaced apart from the upper plate and supporting the display unit.
  • the main body includes a front supporting frame that is formed vertically long between the upper plate and the top plate and supports the front portion of the top plate; And a rear supporting frame formed between the upper plate and the top plate and vertically elongated and supporting a rear portion of the top plate.
  • the number of front supporting frames may be greater than the number of rear supporting frames.
  • the main body may further include a plurality of lower supporting frames formed elongated vertically between the lower plate and the upper plate. At least some of the plurality of lower support tongue frames may be located under the battery.
  • the length in the front-rear direction of the main body may be longer than the width in the left-right direction of the main body.
  • the display unit includes: a body display unit formed to be vertically elongated; A head display unit rotatably connected to an upper portion of the body display unit; And a rotation mechanism for rotating the head display unit relative to the body display unit.
  • the height of the display unit may be higher than the height of the main body.
  • a control box disposed in front of the battery in the main body may be further included.
  • At least a portion of the control box may overlap the display unit vertically.
  • the main body includes a lower plate provided with the traveling unit; Upper plate spaced above the lower plate and seated with the battery and the control box; And a top plate spaced apart from the upper plate and positioned above the battery and the control box to support the display unit.
  • the service module disposed at the rear of the display unit is supported from the lower side and may further include a module support plate mounted on the upper surface of the main body.
  • the driving unit includes: a drive wheel that rotates around a drive shaft formed long and left to right; And a driving motor providing rotational power to the driving wheel.
  • the drive shaft may be located on the virtual vertical surface.
  • the driving unit includes: a first driving wheel that rotates about a first driving shaft; A second driving wheel rotating about the second driving shaft; A first driving motor positioned at the rear of the virtual vertical surface and providing rotational power to the first driving wheel; And a second driving motor positioned in front of the virtual vertical surface and providing rotational power to the second driving wheel.
  • the first drive shaft and the second drive shaft may be located in a straight line.
  • the first drive shaft and the second drive shaft may be located on the virtual vertical plane.
  • the front-rear distance between the first driving motor and the virtual vertical surface is closer than the front-rear distance between the first driving motor and the rear end of the main body, and the front-rear distance between the second driving motor and the virtual vertical surface is the second driving motor and the It may be closer than the front-to-back distance between the front ends of the body.
  • the traveling unit includes: at least one front caster provided on the lower side of the main body and positioned in front of the virtual vertical surface; And at least one rear caster provided on the lower side of the main body and positioned behind the virtual vertical surface.
  • the front and rear distances between the front caster and the virtual vertical surface are farther than the front and rear distances between the front caster and the front end of the main body, and the front and rear distances between the rear caster and the virtual vertical surface are greater than the front and rear distances between the rear caster and the rear end of the main body. It can be far.
  • a mobile robot includes a main body equipped with a traveling unit; A battery built in the main body; And a control box located in front of the battery in the main body.
  • the battery is overlapped with a virtual vertical plane that crosses the middle point of the front and rear lengths of the main body to the left and right, and the distance between the virtual vertical plane and the front surface of the battery is greater than the distance between the virtual vertical plane and the rear surface of the battery. It can be close.
  • the display unit may be disposed above the front portion of the main body, and the battery may be disposed eccentrically to the rear side of the main body.
  • the load of the display unit and the load of the battery can be balanced, and it is possible to prevent the mobile robot from tilting or tipping forward or backward.
  • the battery may overlap with a virtual vertical surface that crosses the middle point of the main body in the longitudinal direction to the left and right. Accordingly, it is possible to prevent excessive load of the main body by the battery, which is a relatively heavy component, toward the rear.
  • the display unit may be supported by the top plate and the battery may be supported by an upper plate located below the top plate. Therefore, the center of gravity of the mobile robot may be lowered by the battery.
  • the number of front supporting frames supporting the front portion of the top plate may be greater than the number of rear supporting frames supporting the rear portion of the top plate.
  • At least some of the plurality of lower supporting frames supporting the upper plate may be located under the battery.
  • the sagging phenomenon of the upper plate due to the load of the battery can be prevented.
  • the length in the front-rear direction of the main body may be longer than the width in the left-right direction of the main body.
  • the display unit may include a body display unit, a head display unit, and a rotation mechanism. That is, a plurality of components are included in the display unit, and the load of the display unit may be heavy. Thus, even if a battery having a large capacity (load) is built in, the load of the display unit can be balanced back and forth with the load of the battery.
  • the height of the display unit may be higher than the height of the main body. That is, the display unit is formed sufficiently large that the load of the display unit may be heavy. Thus, even if a battery having a large capacity (load) is built in, the load of the display unit can be balanced back and forth with the load of the battery.
  • a control box having a constant load may be disposed in front of the battery.
  • the load of the display unit and the load of the control box can be balanced back and forth with the load of the battery.
  • control box may overlap the display unit up and down. Thereby, the main body can be compacted in the front-rear direction.
  • control box can be supported by an upper plate located below the top plate. Therefore, the center of gravity of the mobile robot can be lowered by the control box.
  • the module support plate can support the service module disposed at the rear of the display unit from the lower side.
  • the mobile robot can travel with the service module mounted thereon, thereby providing convenience to the user.
  • the drive shaft of the drive wheel may be located on a virtual horizontal surface that crosses the middle point to the left and right for a long time in the longitudinal direction of the main body.
  • the load acting on the center of gravity of the mobile robot located on or adjacent to the virtual horizontal surface can be stably supported by the driving wheel.
  • first driving motor and the second driving motor may be located on opposite sides of the virtual horizontal plane. Thereby, the loads of the first driving motor and the second driving motor can be balanced back and forth.
  • first driving motor and the second driving motor may be disposed adjacent to the virtual vertical plane. That is, the loads of the first driving motor and the second driving motor may act adjacent to the central portion of the main body in the front-rear direction. Thus, the loads of the first driving motor and the second driving motor are stably supported by the driving wheel, and the traveling of the mobile robot can be stabilized.
  • front caster and the rear caster can prevent the mobile robot from tilting or tipping forward or backward.
  • front caster and the rear caster may be disposed relatively far from the virtual vertical surface. Thereby, the front caster and the rear caster can more reliably prevent the mobile robot from tipping forward or backward.
  • FIG. 1 is a perspective view of a mobile robot according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a perspective view of a service module mounted on a mobile robot according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view of a mobile robot according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line A-A ⁇ in FIG. 1.
  • FIG. 5 is a perspective view of an inner module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is an exploded perspective view of an inner module according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line B-B ⁇ in FIG. 5.
  • FIG. 8 is a perspective view of a lower plate according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a bottom view of the lower plate according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is a perspective view of an upper plate according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 11 is a bottom view of an upper plate according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 12 is a perspective view of a top plate according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 13 is a bottom view of a top plate according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 14 is a perspective view of a housing according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 15 is a plan view of a housing according to an embodiment of the present invention.
  • 16 is a side view of a housing according to an embodiment of the present invention.
  • 17 is a cross-sectional view showing the interior of a mobile robot according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 18 is a cross-sectional view showing the interior of a mobile robot according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 is a perspective view of a mobile robot according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a perspective view of a mobile robot according to an embodiment of the present invention with a service module
  • FIG. 3 is a mobile robot according to an embodiment of the present invention It is an exploded perspective view.
  • the mobile robot 1 includes a main body 100, a traveling unit 240, a module support plate 400, a display unit 500, 600, and a rotation mechanism 700 It may include.
  • the main body 100 may constitute the body of the mobile robot 1.
  • the length of the front-rear direction of the main body 100 may be longer than the width of the left-right direction.
  • the horizontal cross-section of the main body 100 may have an approximately elliptical shape.
  • the body 100 may include an inner module 200 and a housing 300 surrounding the inner module 200.
  • the inner module 200 may be located inside the housing 300.
  • a driving unit 240 may be provided below the inner module 200.
  • the inner module 200 may include multiple plates and multiple frames.
  • the inner module 200 includes a lower plate 210, an upper plate 220 positioned above the lower plate 210, and a top plate 230 positioned above the upper plate 220.
  • the inner module 200 may further include a plurality of lower supporting frames 250 and a plurality of upper supporting frames 260.
  • the lower plate 210 may form the bottom surface of the main body 100.
  • the lower plate 210 may be referred to as a base plate.
  • the lower plate 210 may be horizontal.
  • a driving unit 240 may be provided on the lower plate 210.
  • the upper plate 220 may be spaced apart from the upper side of the lower plate 210.
  • the upper plate 220 may be referred to as a middle plate.
  • the upper plate 220 may be horizontal.
  • the upper plate 220 may be positioned between the lower plate 210 and the top plate 230 in the vertical direction.
  • the lower supporting frame 250 may be positioned between the lower plate 210 and the upper plate 220.
  • the lower supporting frame 250 may be formed vertically long.
  • the lower supporting frame 250 may support the upper plate 220 from the lower side.
  • the top plate 230 may form an upper surface of the main body 100.
  • the top plate 230 may be spaced upward from the upper plate 220.
  • the upper supporting frame 260 may be positioned between the upper plate 220 and the top plate 230.
  • the upper supporting frame 260 may be formed long vertically.
  • the upper supporting frame 260 may support the top plate 230 from the lower side.
  • the housing 300 may form an outer circumferential surface of the main body 100.
  • a space in which the inner module 200 is disposed may be formed inside the housing 300.
  • the upper and lower surfaces of the housing 300 may be opened.
  • the housing 300 may surround the edges of the lower plate 210, upper plate 220, and top plate 230. In this case, the inner circumference of the housing 300 may contact the edges of the lower plate 210, the upper plate 220, and the top plate 230, but is not limited thereto.
  • a front opening OP1 may be formed at a front portion of the housing 300.
  • the front opening OP1 may be opened toward the front.
  • the front opening OP1 may be formed long along the circumferential direction of the housing 300.
  • the front lidar 275A may detect an obstacle or the like located in front of the mobile robot 1 through the front opening OP1 or map the front region of the mobile robot 1.
  • a rear opening OP2 may be formed at a rear portion of the housing 300.
  • the rear opening OP2 may be opened toward the rear.
  • the rear opening OP2 may be formed long along the circumferential direction of the housing 300.
  • the rear lidar 275B (see FIG. 4) may detect an obstacle or the like located behind the mobile robot 1 through the rear opening OP2 or map the rear region of the mobile robot 1. .
  • the back cliff sensor 276B (see FIG. 4) may detect the state of the floor surface behind the mobile robot 1 through the rear opening OP2.
  • the upper opening OP3 may be formed at the front portion of the housing 300.
  • the upper opening may be formed above the front opening OP1.
  • the upper opening OP3 may be opened toward the front or the front lower side.
  • the cliff sensor 276A may detect the state of the floor surface in front of the mobile robot 1 through the upper opening OP3.
  • a plurality of openings 303A may be formed in the housing 300.
  • the opening 303A may be formed on the top of the housing 300.
  • the plurality of openings 303A may be spaced apart from each other along the circumferential direction of the housing 300.
  • Each ultrasonic sensor 310 may detect an object around the mobile robot 1 through the opening 303A.
  • the housing 300 includes a material having a first thermal conductivity
  • the inner module 200 may include a material having a second thermal conductivity higher than the first thermal conductivity.
  • at least one of the lower plate 210, the upper plate 220, the top plate 230, the lower supporting frame 250 and the upper supporting frame 260 has a second thermal conductivity higher than the first thermal conductivity. Material may be included.
  • the housing 300 may include an injection plastic material, at least one of the lower plate 210, the upper plate 220, the top plate 230, the lower supporting frame 250 and the upper supporting frame 260
  • One may include a metal material such as aluminum.
  • the traveling unit 240 may move the mobile robot 1.
  • the driving unit 240 may be provided below the main body 100. In more detail, the driving unit 240 may be provided on the lower plate 210. The detailed configuration of the driving unit 240 will be described later in detail.
  • the module support plate 400 may be mounted on the upper surface of the main body 100.
  • the module support plate 400 is preferably a horizontal plate shape, but is not limited thereto.
  • the module support plate 400 may have a length in the front-rear direction longer than a width in the left-right direction.
  • the module support plate 400 may support the service module M from the lower side. That is, the service module M may be seated and supported on the module support plate 400.
  • the service module M may be detachably mounted on the module support plate 300.
  • the mobile robot 1 of the present invention may be referred to as a “mobile module”, and the entire configuration including the mobile module 1 and the service module M may also be referred to as a “mobile robot”.
  • these names should not be used below.
  • the service module M may be a transport object carried by the mobile robot 1, and its type is not limited. Therefore, there is an advantage that can be used by mounting different service modules (M) to the same mobile robot (1).
  • the service module M may be a cart that can hold items.
  • the mobile robot 1 equipped with a cart can be used in a mart, and the user does not need to push the cart directly.
  • the top surface of the main body 100 that is, the top plate 230, at least one module guide 231 for guiding the installation position of the service module M, and at least one module fastening part fastened to the service module M 232) may be provided.
  • the module guide 231 and the module fastening part 232 may protrude upward from the top plate 230.
  • the module guide 231 passes through the sub through hole 411 formed in the module support plate 400, and guides the installation position of the service module M while preventing the service module M from shaking in the horizontal direction. have.
  • the module fastening part 232 may pass through the sub opening hole 412 formed in the module support plate 400, and may be fastened to the service module M. Therefore, the service module M can be firmly mounted on the upper side of the module support plate 400.
  • the module guide 231 and the module fastening part 232 may also be used as handles when carrying the mobile robot 1.
  • the display units 500 and 600 may be located above the front portion of the main body 100.
  • the display units 500 and 600 may be disposed vertically long.
  • the height HD of the display unit 500 and 600 (see FIG. 4) may be higher than the height HB of the main body 100.
  • the display unit 500 and 600 may include a body display unit 500 and a head display unit 600.
  • the body display unit 500 may be integrally formed with the module support plate 400. In this case, the body display unit 500 may be formed to extend upward from the front end of the module support plate 400. However, it is of course possible that the body display unit 500 and the module support plate 400 are formed of separate members.
  • the height of the body display unit 500 may be higher than the height of the body 100.
  • the body display unit 500 may include a body display 540 provided on the front side.
  • the body display 540 may function as an output unit in which an image or image is displayed.
  • the body display 540 may function as an input unit capable of touch input including a touch screen.
  • the body display unit 500 may be located in front of the service module M mounted on the module support plate 400.
  • a groove corresponding to the shape of the body display unit 500 may be formed on the front portion of the service module M, and the body display unit 500 may be fitted into the groove. That is, the body display unit 500 may guide the mounting position of the service module M.
  • the head display unit 600 may be located above the body display unit 500.
  • the head display unit 600 may be rotatably connected to the top of the body display unit 500.
  • the head display unit 600 may include a neck housing 620 rotatably connected to the body display unit 500.
  • the rotation mechanism 700 may rotate the head display unit 600 through the interior of the neck housing 620.
  • the head display unit 600 may include a head display 640 provided on the front side.
  • the head display 600 can be directed forward or upward.
  • the head display 640 may display an image or image depicting a human expression. In this way, the user can feel that the head display unit 600 is similar to a human head.
  • the head display unit 600 may rotate a certain range (for example, 180 degrees) from side to side with respect to the vertical axis of rotation, like a human head.
  • the rotation mechanism 700 may rotate the head display unit 600 relative to the body display unit 500.
  • the rotating mechanism 700 may include a rotating motor and a rotating shaft rotated by the rotating motor.
  • the rotating motor may be disposed inside the body display unit 500, and the rotating shaft may extend from the inside of the body display unit 500 into the neck housing 620 and be connected to the head display unit 600. .
  • FIG. 4 is a cross-sectional view taken along line A-A ⁇ in FIG. 1.
  • a battery 271 and a control box 272 may be built in the main body 100.
  • the main body 100 may include a front lidar 275A and a rear lidar 275B.
  • Electric power for the operation of the mobile robot 1 may be stored in the battery 271.
  • the battery 271 may overlap the virtual vertical surface P that crosses the middle point of the main body 100 with respect to the length in the front-rear direction from side to side.
  • the battery 271 may be disposed eccentrically from the inside of the body 100 to the rear.
  • the front-rear distance L2 between the virtual vertical surface P and the back surface of the battery 271 may be farther than the front-rear distance L1 between the virtual vertical surface P and the front surface of the battery 271. .
  • the body display unit 500 may be located in front of the virtual vertical plane (P).
  • the front-rear distance L3 between the virtual vertical surface P and the body display unit 500 may be greater than the front-rear distance L1 between the virtual vertical surface P and the front surface of the battery 271. That is, the body display unit 400 may not overlap the battery 271 in the vertical direction.
  • the load of the battery 271 and the load of the body display unit 500 and the head display unit 600 can be balanced. That is, the center of gravity of the mobile robot 1 may be located on the virtual vertical surface P or adjacent to the virtual vertical surface P. Thereby, it is possible to prevent the mobile robot 1 from being tilted or overturned back and forth.
  • the control box 272 may be disposed in front of the battery 271. At least a portion of the control box 272 may overlap the display unit 500 and 600 vertically.
  • the control box 272 may include a box-shaped boxing case and a controller provided inside the boxing case. A plurality of through holes are formed in the boxing case to dissipate heat inside the control box 272.
  • the controller may include a PCB, and may control the overall operation of the mobile robot 1.
  • control box 272 Since the control box 272 is located in front of the battery 271, the load of the battery 271 eccentric to the rear and the load of the control box 272 can be balanced. Thereby, it is possible to prevent the mobile robot 1 from being tilted or overturned back and forth.
  • the front rider 275A and the rear rider 275B may be provided at the front and rear portions of the main body 100, respectively.
  • Lidar is a sensor that can detect the distance and various properties of objects by shining a laser at the target.
  • the front lidar (275A) and rear lidar (275B) can detect surrounding objects, terrain features, etc. have.
  • the controller of the control box 272 may receive information detected by the front lidar 275A and the rear lidar 275B, perform 3D mapping based on the information, or the mobile robot 1
  • the driving unit 240 may be controlled to avoid the obstacle.
  • the front lidar 275A can sense information of the front region of the mobile robot 1 through the front opening OP1 formed in the front portion of the main body 100.
  • the rear lidar 275B may sense information of the rear region of the mobile robot 1 through the rear opening OP2 formed at the rear portion of the main body 100.
  • At least a portion of the front lidar 275A may be located below the control box 272.
  • the front rider 275A and the rear rider 275B may be located at the same height within the body 100.
  • the vertical distance H1 from the bottom surface of the main body 100 to the front lidar 275A may be the same as the vertical distance H2 from the bottom surface of the main body 100 to the rear lidar 275B. have.
  • front lidar 275A and the rear lidar 275B may be disposed in the body 100 at a lower position than the battery 271.
  • the vertical distance H3 from the bottom surface of the main body 100 to the battery 271 may be greater than the vertical distance H1 from the bottom side of the main body 100 to the front lidar 275A.
  • the vertical distance H3 from the bottom surface of the main body 100 to the battery 271 may be greater than the vertical distance H2 from the bottom surface of the main body 100 to the rear lidar 275B.
  • the space in the main body 100 can be effectively utilized compared to the case where the front lidar 275A and the rear lidar 275B are disposed at the same height as the battery 271. Therefore, the size of the main body 100 can be made compact.
  • the main body 100 may include a cliff sensor 276A and a back cliff sensor 276B.
  • the CLIFF SENSOR can detect the state of the bottom surface and the presence or absence of a cliff by transmitting and receiving infrared rays. That is, the cliff sensor 276A and the back cliff sensor 276B can detect the state of the bottom surface of the front and rear regions of the mobile robot 1 and the presence or absence of a cliff.
  • the controller of the control box 272 may receive information detected by the cliff sensor 276A and the back cliff sensor 276B, and the driving unit 240 so that the mobile robot 1 avoids cliffs based on the information Can be controlled.
  • the cliff sensor 276A may detect the state of the floor surface in front of the mobile robot 1 through the upper opening OP3.
  • the back cliff sensor 276B may detect the state of the floor surface behind the mobile robot 1 through the rear opening OP2.
  • the cliff sensor 276A may be disposed above the front rider 275A.
  • the back cliff sensor 276B may be disposed above the rear lidar 276B.
  • At least a portion of the cliff sensor 276A may be located above the control box 272.
  • the back cliff sensor 276B may be located behind the battery 271.
  • the cliff sensor 276A may be disposed within the main body 100 at a higher position than the back cliff sensor 276B.
  • the vertical distance H4 from the bottom surface of the main body 100 to the cliff sensor 276A may be greater than the vertical distance H5 from the bottom surface of the main body 100 to the back cliff sensor 276B.
  • the space in the main body 100 can be effectively utilized as compared to the case where the cliff sensor 276A is located in front of the control box 272. Therefore, the main body 100 can be compact with respect to the front-rear direction.
  • the main body 100 may be equipped with a wiring break switch 277.
  • the wiring cutoff switch 277 may cut off the power of the mobile robot 1 to immediately stop driving the mobile robot 1.
  • the wiring cutoff switch 277 may be located behind the front rider 275A. In addition, the wiring blocking switch 277 may be located in front of the virtual vertical plane P.
  • the wiring disconnect switch 277 may be disposed closer to the front rider 275A of the front rider 275A and the virtual vertical plane P. Thus, the operator can easily detach the housing 300 and the front lidar 275A from the main body 100 and easily access the wiring disconnect switch 277.
  • FIG. 5 is a perspective view of an inner module according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 6 is an exploded perspective view of an inner module according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 7 is a cross-sectional view of B-B ⁇ in FIG. 5.
  • the inner module 200 includes a lower plate 210, an upper plate 220 spaced apart from the upper side of the lower plate 210, and a top plate 230 spaced apart from the upper side of the upper plate 220. It may include. In addition, the inner module 200 may further include a plurality of lower supporting frames 250 and a plurality of upper supporting frames 260.
  • the lower plate 210 may form the bottom surface of the main body 100.
  • a driving unit 240 may be provided on the lower plate 210.
  • a front lidar mounting portion 212 on which the front lidar 275A is mounted is formed on the front portion of the lower plate 210, and a rear lidar on which the rear lidar 275B is mounted on the rear portion of the lower plate 210.
  • the mounting portion 213 may be formed.
  • the front lidar 275A may be provided above the front portion of the lower plate 210 and the rear lidar 275B may be provided above the rear portion of the lower plate 210. That is, the front rider 275A and the rear rider 275B may be disposed between the lower plate 210 and the upper plate 220.
  • the wiring plate 210 may be provided with a wiring blocking switch 277.
  • the wire blocking switch 277 may be provided on the upper surface of the lower plate 210 and may be located behind the front lidar 275A.
  • the lower plate 210 may be provided with a lower supporting frame 250.
  • the lower supporting frame 250 may extend from the upper surface of the lower plate 210 upward.
  • a plurality of lower supporting frames 250 may be provided.
  • the lower plate 210 may be provided with a shock absorber 251 including a spring (shock absorber).
  • a plurality of shock absorbers 251 may be provided.
  • the shock absorber 251 may be located between the lower plate 210 and the upper plate 220, and cushion shocks and vibrations in the vertical direction according to the traveling of the mobile robot 1.
  • the upper plate 220 may be supported by the lower supporting frame 250 and the shock absorber 251.
  • a front incision 221 and a rear incision 222 may be formed in the upper plate 220.
  • the front cutout 221 may be formed by cutting the front portion of the upper plate 220.
  • the front incision 221 may prevent interference between the upper plate 220 and the front lidar 275A.
  • the front incision 221 may prevent interference between the upper plate 220 and the heat radiating fan 223.
  • the rear incision 222 may be formed by cutting a rear portion of the upper plate 220.
  • the rear incision 222 may prevent interference between the upper plate 220 and the rear lidar 275B.
  • the rear incision 222 may prevent interference between the upper plate 220 and the back cliff sensor 276B.
  • the body 100 and, more specifically, the inner module 200 may be compacted up and down by the front incision 221 and the rear incision 222.
  • At least one heat radiation fan 223 may be provided on the upper plate 220.
  • the heat dissipation fan 223 may be disposed under the control box 272.
  • the heat dissipation fan 223 may be provided inside the front incision 221.
  • control box 272 Since a plurality of through holes are formed on the outer surface of the control box 272, hot air in the control box 272 may pass through the through holes and be sucked into the heat dissipation fan 223, and the air sucked through the heat dissipation fan 223 may It may be discharged to the outside of the main body 100 through the front opening (OP1). Accordingly, heat dissipation of the control box 223 can be easily achieved.
  • the upper plate 220 may be formed with a housing connection portion 224 that is connected to the housing 300.
  • the housing connection portion 224 may be formed on the left edge and the right edge of the upper plate 220, respectively.
  • the housing connection part 224 may be connected to the inner circumference of the housing 300.
  • a battery 271 may be provided on the upper plate 220.
  • the battery 271 may be mounted on the upper surface of the upper plate 220. That is, the battery 271 may be positioned between the upper plate 220 and the top plate 230.
  • a PCB 274 and a communication module 273 may be disposed between the top surface of the battery 271 and the bottom surface of the top plate 230.
  • a support panel 271A may be provided on the top surface of the battery 271, and a communication module 273 and a PCB 274 may be arranged on the top surface of the support panel 271A.
  • a configuration in which the communication module 273 and the PCB 274 are directly disposed on the upper surface of the battery 271 is also possible.
  • the communication module 273 and the PCB 274 may be electrically connected to the control box 273.
  • the communication module 273 may communicate with the outside of the mobile robot 1.
  • the type of the communication module 273 is not limited.
  • the communication module 273 may include at least one of a Wi-Fi module, a Bluetooth module, a local area network (LAN) communication module, and a long-range (WAN) communication module.
  • the PCB 274 may constitute a central processing unit (CPU) of the mobile robot 1.
  • the PCB 274 may control a driving path of the mobile robot 1 by including a navigation module. Also, the PCB 274 may control contents displayed on the body display unit 500 and the head display unit 600.
  • the harness connection is easy and the heating components are distributed.
  • a control box 272 may be provided on the upper plate 220.
  • the control box 271 may be mounted on the upper surface of the upper plate 220, may be located in front of the battery 271, and may be located on the upper side of the heat dissipation fan 223.
  • the control box 272 may be located between the upper plate 220 and the top plate 230.
  • the control box 272 may be electrically connected to the front lidar 275A, the rear lidar 275B, the cliff sensor 276A, the back cliff sensor 276B, and the plurality of ultrasonic sensors 310 (see FIG. 3). have. Accordingly, the control box may receive information sensed by each of the front lidar 275A, the rear lidar 275B, the cliff sensor 276A, the back cliff sensor 276B, and the plurality of ultrasonic sensors 310.
  • control box 272 may be electrically connected to the battery 271 and the driving unit 240. Accordingly, the control box 272 may transmit power stored in the battery 271 to each component of the mobile robot 1 and control driving of the driving unit 240.
  • a depression 272A recessed downward may be formed on the upper surface of the control box 272.
  • the depression 272A may prevent interference between the cliff sensor 276A and the control box 272. That is, at least a portion of the cliff sensor 276A may be located in the depression 272A.
  • the upper supporting frame 260 may be provided on the upper plate 220.
  • the upper supporting frame 260 may extend from the upper surface of the upper plate 220 upwardly.
  • a plurality of upper supporting frames 260 may be provided.
  • the top plate 230 may form an upper surface of the main body 100.
  • the top plate 230 may be supported by the upper supporting frame 260.
  • the top plate 230 may be provided with a cliff sensor 276A and a back cliff sensor 276B.
  • the cliff sensor 276A and the back cliff sensor 276B may be supported by hanging on the bottom surface of the top plate 230. Therefore, the cliff sensor 276A and the back cliff sensor 276B may be located between the top plate 230 and the upper plate 220.
  • At least one of a module guide 231 and a module fastening part 232 may be provided on the top plate 230.
  • a plurality of module guides 231 and module fastening parts 232 may be provided.
  • the module fastening part 231 may be provided with a pair located on the left and right parts of the top plate 230.
  • the module guide 231 may be provided with a pair located on the left side of the top plate 230 and a pair located on the right side.
  • the module fastening unit 232 may be positioned between the pair of module guides 231 in the front-rear direction.
  • FIG. 8 is a perspective view of a lower plate according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 9 is a bottom view of the lower plate according to an embodiment of the present invention.
  • the lower plate 210 may be formed of a single plate-shaped member or may be formed by combining a plurality of plate-shaped members.
  • a driving unit avoidance unit 211 that prevents interference with the driving unit 240 may be formed on the lower plate 210.
  • the driving unit avoidance unit 211 may be formed on the left and right portions of the lower plate 210, respectively.
  • the driving unit avoidance unit 211 may prevent the driving motors 242A and 242B and the power transmission units 243A and 243B from interfering with the lower plate 210. Accordingly, the main body 100 may be compacted in the vertical direction compared to the case where the entire travel unit 240 is provided on the lower side of the lower plate 210.
  • the plurality of lower supporting frames 250 provided on the upper surface of the lower plate 210 is provided at the first lower supporting frame 250A provided at the front portion of the lower plate 210 and at the rear portion of the lower plate 210.
  • the second lower supporting frame 250B and the third lower supporting frame 250C located below the battery 271 (see FIG. 7) may be included.
  • the lower plate 210 may be provided with a pair of first lower supporting frames 250A, a pair of second lower supporting frames 250B, and a third lower supporting frame 250C. .
  • the first lower supporting frame 250A may support the front portion of the upper plate 220 from the lower side.
  • the first lower supporting frame 250A may be located in front of the virtual vertical plane P (see FIG. 7) that crosses the middle point of the main body 100 in the longitudinal direction to the left and right.
  • the second lower supporting frame 250B may support the rear portion of the upper plate 220 from the lower side.
  • the second lower supporting frame 250B may be located behind the virtual vertical plane P.
  • the third lower supporting frame 250C may prevent sagging of the upper plate 220 due to the load of the battery 271.
  • the third lower supporting frame 250C may be located on the virtual vertical plane P.
  • a shock absorber 214 for supporting the shock absorber 251 from the lower side of the lower plate 210 may be formed.
  • a plurality of shock bar supports 214 may be formed.
  • the plurality of shock absorbers 251 may include a front shock absorber 251A provided in the front portion of the lower plate 210 and a rear shock absorber 251B provided in the rear portion of the lower plate 210. .
  • the lower plate 210 may be provided with a pair of front shock absorbers 251A and a pair of rear shock absorbers 250B.
  • the front shock absorber 250A may be located in front of the virtual vertical surface P (see FIG. 7 ), and the rear shock absorber 250B may be located behind the virtual vertical surface P.
  • the driving unit 240 rotates the driving wheels 241A and 241B rotating about the driving shafts X1 and X2, and the rotating shafts Y1 and Y2 parallel to the driving shafts X1 and X2. It may include a drive motor (242A) (242B), and a power transmission unit (243A) (243B) for transmitting the rotational power of the rotation shaft (Y1) (Y2) to the drive shaft (X1) (X2).
  • the driving unit 240 may include a first driving wheel 241A and a second driving wheel 241B provided on the left and right sides of the lower plate 210, respectively.
  • the first driving wheel 241A may rotate about the first driving shaft X1, and the second driving wheel 241B may rotate about the second driving shaft X2.
  • the first driving shaft X1 and the second driving shaft X2 may be located in a straight line.
  • first driving shaft X1 and the second driving shaft X2 may be located on the virtual vertical plane P (see FIG. 7 ). That is, the virtual vertical surface P may include a first driving axis X1 and a second driving axis X2.
  • the driving unit 240 includes a first driving motor 242A providing rotational power to the first driving wheel 241A, and a second driving motor 242B providing rotational power to the second driving wheel 241B. can do.
  • the first rotation shaft Y1 rotating by the first drive motor 242A may be parallel to the first drive shaft X1. That is, the first rotation shaft Y1 is formed in a direction parallel to the first driving shaft X1 and may be spaced apart from the first driving shaft X1. As a result, the lower plate 210 of the main body 100 may be compactly formed in the left and right directions as compared with the case where the first rotation axis Y1 is located in a straight line with the first drive axis X1.
  • the second rotation shaft Y2 rotating by the second drive motor 242B may be parallel to the second drive shaft X2. That is, the second rotation shaft Y2 is formed in a direction parallel to the second drive shaft X2 and may be spaced apart from the second drive shaft X2. As a result, the lower plate 210 of the main body 100 can be compactly formed in the left and right directions as compared with the case where the second rotation axis Y2 is located in a straight line with the second drive axis X2.
  • first rotation axis Y1 and the second rotation axis Y2 may be located opposite to each other based on the virtual vertical plane P. That is, the first driving motor 242A and the second driving motor 242B may be located opposite to each other based on the virtual vertical plane P. Accordingly, the loads of the first driving motor 242A and the second driving motor 242B can be balanced with respect to the front-rear direction.
  • first driving motor 242A and the second driving motor 242B may be disposed adjacent to the virtual vertical plane P, and may be disposed relatively far with respect to the front and rear ends of the main body 100.
  • the first driving motor 242A and the virtual The front-rear distance between the vertical surfaces P may be closer than the front-rear distance between the first driving motor 242A and the rear end of the main body 100, and the front-rear distance between the second driving motor 242B and the virtual vertical surface P may be second. It may be closer than the front-rear distance between the driving motor 242B and the front end of the main body 100.
  • the distance reference points to the first driving motor 242A and the second driving motor 242B may be based on the first rotation axis Y1 and the second rotation axis Y2.
  • the front-rear distance D1 between the first rotation axis Y1 and the virtual vertical surface P may be closer than the front-rear distance D2 between the first rotation axis Y1 and the rear end of the lower plate 210
  • the second The front-rear distance D3 between the rotation axis Y2 and the virtual vertical surface P may be closer than the front-rear distance D4 between the second rotation axis Y2 and the front end of the lower plate 210.
  • the loads of the first driving motor 242A and the second driving motor 242B may act adjacent to the center of the main body 100 with respect to the front-rear direction.
  • the loads of the first driving motor 242A and the second driving motor 242B are stably supported by the driving wheels 241A and 241B, and the traveling of the mobile robot 1 can be stabilized.
  • the driving unit 240 transmits the rotational power of the first driving motor 242A to the first driving wheel 241A, the first power transmission unit 243A, and the second driving motor 242B to rotate the second power. It may include a second power transmission unit (243B) for transmitting to the drive wheel (241B).
  • the first power transmission unit 243A and the second power transmission unit 243B may each include a gear box and a plurality of gears disposed inside the gear box.
  • One of the first power transmission unit 243A and the second power transmission unit 243B may be eccentric to the front, and the other may be eccentric to the rear.
  • the driving unit 240 may further include a front caster 244 and a rear caster 245.
  • the front caster 244 and the rear caster 245 may be provided on the bottom surface of the main body 100. In more detail, the front caster 244 and the rear caster 245 may be provided on the bottom surface of the lower plate 210.
  • At least one of the front caster 244 and the rear caster 245 may be provided.
  • the front caster 244 and the rear caster 245 may be provided with a pair of left and right, respectively.
  • the front caster 244 may be provided at the bottom front portion of the lower plate 210.
  • the front caster 244 may be located in front of the virtual vertical plane P.
  • the rear caster 245 may be provided on the rear rear surface of the lower plate 210.
  • the rear caster 245 may be located behind the virtual vertical plane P.
  • the front caster 244 and the rear caster 245 may be disposed adjacent to the front and rear ends of the main body 100, and may be disposed relatively far with respect to the virtual vertical plane P.
  • the front-rear distance between the front caster 244 and the virtual vertical surface P may be greater than the front-rear distance between the front caster 244 and the front end of the main body 100, and the rear caster 245 and the virtual vertical surface P ) May be farther than the front and rear distances between the rear caster 245 and the rear end of the main body 100.
  • the distance reference point of the front caster 244 and the rear caster 245 may be based on a portion connected to the lower plate 210.
  • the front-rear distance D5 between the front caster 244 and the virtual vertical plane P may be greater than the front-rear distance D6 between the front caster 244 and the front end of the lower plate 210, and the rear caster 245 )
  • the front and rear distances D7 between the virtual vertical surfaces P may be greater than the front and rear distances D8 between the rear caster 245 and the rear end of the lower plate 210.
  • the front caster 244 can reliably prevent the mobile robot 1 from tipping over, and the rear caster 245 can reliably prevent the mobile robot 1 from tipping over.
  • FIG. 10 is a perspective view of an upper plate according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 11 is a bottom view of the upper plate according to an embodiment of the present invention.
  • the upper plate 220 may be formed of a single plate-shaped member or may be formed by combining a plurality of plate-shaped members.
  • the housing connection portion 224 formed on the upper plate 220 may protrude outwardly than the battery 271. Accordingly, the housing connection part 224 and the housing 300 can be easily connected.
  • the plurality of upper supporting frames 260 provided on the upper surface of the upper plate 220 is provided in the first upper supporting frame 260A provided in the front portion of the upper plate 220, and in the rear portion of the upper plate 220. It may include a second upper supporting frame (260B).
  • the first upper supporting frame 260A may be referred to as a front supporting frame, and the second supporting frame 260B may be referred to as a rear supporting frame.
  • the first upper supporting frame 260A may support the front portion of the top plate 230 from the lower side.
  • the first upper supporting frame 260A may be located in front of the virtual vertical plane P (see FIG. 7 ).
  • the first upper supporting frame 260A may be located on the side of the control box 272.
  • the second upper supporting frame 260B may support the rear portion of the top plate 230 from the lower side.
  • the second upper supporting frame 260B may be located behind the virtual vertical plane P.
  • the second upper supporting frame 260B may be located behind the battery 271.
  • a plurality of first upper supporting frames 260A and second upper supporting frames 260A may be provided, respectively.
  • the number of first upper supporting frames 260A may be greater than the number of second upper supporting frames 260B.
  • the upper plate 210 may be provided with two pairs of first upper supporting frames 260A and a pair of second upper supporting frames 260B.
  • the loads of the body display unit 500 and the head display unit 600 disposed above the front portion of the top plate 230 can be stably supported by the plurality of first upper supporting frames 260A.
  • the control box 272 may be disposed between at least one pair of first upper supporting frames 260A. Thereby, the control box 272 can be fixed to the left and right directions.
  • the control box 272 may cover at least a portion of the front incision 221 from the upper side.
  • At least one heat radiating fan 223A may be located under the control box 272.
  • the heat dissipation fan 223A may perform heat dissipation of the control box 272.
  • the front surface of the battery 271 may be in contact with or adjacent to the back surface of the control box 272, and the back surface of the battery 272 may be in contact with or adjacent to the second upper supporting frame 260B. This allows the battery to be fixed in position relative to the front-rear direction.
  • the support panel 271A disposed on the upper side of the battery 271 may be fastened to the first upper supporting frame 260A and the second upper supporting frame 260A.
  • the first upper supporting frame 260A and the second upper supporting frame 260A may be provided with an “a” shaped fastening bracket (not shown) fastened with the support panel 271A.
  • the battery 271 can be firmly fixed with respect to the vertical direction.
  • FIG. 12 is a perspective view of a top plate according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 13 is a bottom view of the top plate according to an embodiment of the present invention.
  • the top plate 230 may be formed of a single plate-like member, or a plurality of plate-like members may be combined.
  • a cliff sensor 276A may be provided at a front portion of the bottom surface of the top plate 230, and a back cliff sensor 276B may be provided at a rear portion of the bottom surface.
  • the top plate 230 may be formed with a through hole 233 penetrated up and down.
  • the module guide 231 may protrude to the upper side of the top plate 230 through the through hole 233.
  • a guide supporter 235 for rotatably supporting the module guide 231 may be provided on the bottom surface of the top plate 230. That is, the rotation axis of the module guide 231 may be located below the top plate 230, that is, inside the main body 100.
  • the module guide 231 can rotate between the first position in the main body 100 and the second position protruding upwardly of the main body 100 through the through hole 233.
  • the module guide 231 may rotate between the first position under the top plate 230 and the second position protruding upwardly through the through hole 233.
  • the through hole 233 may be formed to a size that does not interfere with the rotating module guide 231.
  • top plate 230 may be formed with an open hole 234 penetrated up and down and spaced apart from the through hole 233.
  • the module fastening part 232 may protrude to the upper side of the top plate 230 through the opening hole 234.
  • the module fastening unit 232 may be fastened with the service module M (see FIG. 2 ).
  • the module fastening part 232 may be fastened with the fastening member C for restraining the service module M.
  • the bottom surface of the top plate 230 may be provided with a fastening supporter 236 that rotatably supports the module fastening unit 232. That is, the rotation axis of the module fastening part 232 may be located below the top plate 230, that is, inside the main body 100.
  • the module fastening part 232 can rotate between the third position in the main body 100 and the fourth position toward the upper side of the main body 100 through the opening hole 234.
  • the module fastening part 232 may rotate between the third position under the top plate 230 and the fourth position toward the upper side of the top plate 230 through the opening hole 234.
  • the opening hole 234 may be formed in a size that does not interfere with the fastening member (C) fastened to the rotating module fastening portion 232 and the module fastening portion 232. Therefore, the fastening member C may be accommodated in the lower side of the top plate 230, that is, inside the body 100, while being fastened to the module fastening part 232.
  • the module guide 231 and the module fastening part 232 may not protrude upwards of the top plate 230 and the module support plate 400 (see FIG. 3 ). . Therefore, an object or the like can be placed on the upper surface of the module support plate 400.
  • the module guide 231 protrudes upwardly through the through hole 233 to the top plate 230, and the module support plate Passing through the sub through hole 411 of the 400 (see FIG. 3) may be projected to the upper side of the module support plate 400.
  • the module fastening part 232 protrudes to the upper side of the top plate 230 through the opening hole 234 and passes through the sub opening hole 412 (see FIG. 3) of the module support plate 400 to support the module It may protrude to the upper side of the plate 400.
  • a guide insertion portion (not shown) into which the module guide 231 is inserted may be formed on the bottom surface of the service module M. Thereby, the installation position of the service module M is guided, and the service module M can be fixed relative to the horizontal direction.
  • a fastening hole (not shown) through which the fastening member C passes may be formed on the bottom surface of the service module M.
  • the fastening member C may be fastened to the module fastening part 232 through the fastening hole.
  • the service module M can be fixed not only in the horizontal direction but also in the vertical direction.
  • the plurality of module guides 231 provided on the top plate 230 include a front module guide 231A provided on a front portion of the top plate 230 and a rear module guide provided on a rear portion of the top plate 230. It may include (231B).
  • the front module guide 231A may be located in front of the module fastening unit 232, and the rear module guide 231B may be located behind the module fastening unit 232. That is, the module fastening part 232 may be located between the front module guide 231A and the rear module guide 231B.
  • FIG. 14 is a perspective view of a housing according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 15 is a plan view of a housing according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 16 is a side view of the housing according to an embodiment of the present invention.
  • the length W1 of the housing 300 in the front-rear direction may be longer than the width W2 of the left-right direction.
  • the housing 300 may include an outer cover 301 and an inner cover 302 located inside the outer cover 301.
  • the housing 300 may further include an upper cover 303 located on the top of the outer cover 301.
  • the outer cover 301 may form the exterior of the body 100.
  • the horizontal cross-sectional shape of the outer cover 301 may be approximately elliptical.
  • the outer cover 301 may include a first outer cover 301A and a second outer cover 301B detachably fastened with the first outer cover 301A.
  • the first outer cover 301A may form a front portion of the outer cover 301 and the second outer cover 301B may form a rear portion of the outer cover 301.
  • a front opening portion OP1 may be formed on the first outer cover 301A, and a rear opening portion OP2 may be formed on the second outer cover 301B.
  • the inner cover 302 may also include a first inner cover and a second inner cover that are detachably fastened to each other.
  • the first inner cover may be fastened to the first outer cover 301A
  • the second inner cover may be fastened to the second outer cover 301B.
  • the first outer cover 301A and the first inner cover may be referred to as a first housing body
  • the second outer cover 301B and second inner cover may be referred to as a second housing body.
  • the housing 300 may include a first housing body and a second housing body that are detachably fastened to each other. Accordingly, the operator can easily access the inner module 200 by separating the housing 300 into a first housing body and a second housing body during maintenance of the mobile robot.
  • the inner cover 302 may be provided inside the outer cover 301.
  • the inner cover 302 may be provided on the lower inner side of the outer cover 301.
  • a pressure sensing module (not shown) may be provided between the inner cover 302 and the outer cover 301. Therefore, when an obstacle or the like is collided with the outer cover 301 while the mobile robot 1 is running, the pressure sensing module may detect an impact.
  • the upper cover 303 may be formed along the upper end of the outer cover 301.
  • the upper cover 303 may be approximately ring-shaped.
  • An upper opening portion OP3 may be formed on the upper cover 303.
  • a plurality of ultrasonic sensors 310 spaced from each other along the circumferential direction of the upper cover may be provided on the inner circumference of the upper cover 303.
  • an opening 303A may be formed in the upper cover 303 at a position corresponding to each ultrasonic sensor 310.
  • the ultrasonic sensor 310 may detect a topographical feature or an obstacle around the mobile robot 1 through the opening 303A.
  • the housing 300 may be provided with a light emitting unit 311.
  • the light emitting unit 311 may be provided on the rear portion of the upper cover 303.
  • the type of the light emitting unit 311 is not limited.
  • the light emitting unit 311 may be, for example, a light emitting diode (LED).
  • the light emitting unit 120 may be controlled by the control box 272 and may serve as a rear warning light of the mobile robot 1.
  • the inside of the front portion of the housing 300 may be provided with a front recessed cover 300A corresponding to the front opening portion OP1, and inside the rear portion of the housing 300 corresponding to the rear opening portion OP2.
  • a rear recessed cover 300B may be provided.
  • the front depression cover 300A may be provided inside the first outer cover 301A
  • the rear depression cover 300B may be provided inside the second outer cover 301B.
  • the front recessed cover 300A and the rear recessed cover 300B may be integrally formed with the outer cover 301 or may be separate members fastened to the outer cover 301.
  • the front recessed cover 300A may have a shape recessed horizontally from the front opening OP1 to the rear.
  • the rear recessed cover 300B may have a shape recessed horizontally forward from the rear opening OP2.
  • a front rider avoidance portion 304A which prevents interference with the front rider 275A (see FIG. 4), may be formed on the front recessed cover 300A.
  • the front lidar avoidance portion 304A may be formed by cutting a central portion of the front recessed cover 300A.
  • the body 100 may be discharged to the outside.
  • a rear lidar avoidance portion 304B that prevents interference with the rear rider 275B may be formed in the rear depression cover 300B.
  • the rear lidar avoidance portion 304B may be formed by cutting a central portion of the rear depression cover 300B.
  • an inner opening portion 304C may be formed on the upper surface of the rear recessed cover 300B.
  • the inner opening portion 304C may be formed on an upper surface of the front portion of the rear recessed cover 300B.
  • the front end of the inner opening portion 304C may be formed in connection with the rear lidar avoidance portion 304B.
  • the back cliff sensor 276B (see FIG. 4) may detect the state of the bottom surface of the back of the mobile robot 1 through the inner opening 304C and the rear opening OP2.
  • the front recessed cover 300A may minimize exposure of the inside of the body 100 to the outside through the front opening OP1.
  • the rear recessed cover 300B may minimize exposure of the inside of the body 100 to the outside through the rear opening OP2.
  • the front depression cover 300A and the rear depression cover 300B can reinforce the rigidity of the housing 300.
  • the front recessed cover 300A can prevent the laser transmitted and received from the front rider 275A from entering the body 100.
  • the rear recessed cover 300B may prevent the laser transmitted and received from the rear rider 275B from entering the main body 100.
  • 17 is a cross-sectional view showing the interior of a mobile robot according to another embodiment of the present invention.
  • the battery 271 ′ of the mobile robot 1 ′ may not overlap with the virtual vertical surface P that crosses the middle point for the length of the front and rear directions of the main body 100 from side to side. That is, the battery 271 ′ may be located between the virtual vertical plane P and the rear end of the main body 100 in the front-rear direction.
  • the battery 271 ′ may be disposed inside the rear portion of the main body 100.
  • the front-rear distance L4 between the front end of the main body 100 and the battery 271 ′ may be greater than the front-rear distance L5 between the rear end of the main body 100 and the battery 271 ′.
  • the load of the display unit 500 and 600 and the load of the battery 271 ′ can be balanced.
  • the load of the display unit 500, 600 is heavier or the load of the battery 271 ⁇ is It would be desirable to apply in lighter cases.
  • the third lower supporting frame 250C ⁇ of the present embodiment may be located behind the virtual vertical plane P. Therefore, the third lower supporting frame 250C ⁇ may be located under the battery 271 ⁇ . The third lower supporting frame 250C ⁇ may prevent sagging of the upper plate 220 due to the load of the battery 271 ⁇ .
  • FIG. 18 is a cross-sectional view showing the interior of a mobile robot according to another embodiment of the present invention.
  • the center of gravity K of the battery 271" of the mobile robot 1" will be located behind the virtual vertical plane PG that crosses the center of gravity G of the main body 100 from side to side.
  • the virtual vertical plane PG may coincide with the virtual vertical plane P that crosses the midpoint of the main body 100 in the longitudinal direction to the left and right. However, it is not limited thereto.
  • the load of the display unit 500 and 600 and the load acting on the center of gravity K of the battery 271" can be balanced.
  • the battery 271" is within the main body 100. There is an advantage that can be applied even when not eccentric to the rear.

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 이동로봇은, 주행 유닛이 구비된 본체; 본체의 전방부의 상측에 위치한 디스플레이 유닛; 본체에 내장된 배터리를 포함할 수 있다. 배터리는 상기 본체의 전후방향 길이에 대한 중간지점을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면과 중첩될 수 있다. 가상 수직면과 배터리의 전면 사이의 전후 거리는 가상 수직면과 배터리의 배면 사이의 전후 거리보다 가까울 수 있다.

Description

이동 로봇
본 발명은 자율 주행이 가능한 이동로봇에 관한 것이다.
공장 자동화의 일 부분을 담당하기 위해, 로봇은 산업용으로 개발되어 왔다. 최근에는 로봇을 응용한 분야가 더욱 확대되고 있는바, 의료용 로봇과 우주 항공용 로봇뿐만 아니라 일상 생활에서 사용될 수 있는 로봇도 개발되고 있다.
이러한 일상 생활용 로봇은 사용자의 명령에 응답하여 특정 서비스(예를 들어, 쇼핑, 서빙, 대화, 청소 등)를 제공한다.
다만, 기존의 일상 생활용 로봇은 특정 서비스만을 제공하도록 설계되어 있는바, 해당 로봇을 개발하는데 투자되는 비용 대비 활용도가 높지 않다는 문제가 있다.
이에 따라, 최근 다양한 서비스를 제공할 수 있는 로봇에 대한 필요성이 대두되고 있다.
본 발명이 해결하고자 하는 일 과제는, 전방 또는 후방으로 하중이 쏠리는 것을 방지하여 안정적인 주행이 가능한 이동 로봇을 제공하는 것이다.
본 발명의 실시예에 따른 이동로봇은, 주행 유닛이 구비된 본체; 상기 본체의 전방부의 상측에 위치한 디스플레이 유닛; 상기 본체에 내장된 배터리를 포함할 수 있다. 상기 배터리는 상기 본체의 전후방향 길이에 대한 중간지점을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면과 중첩될 수 있다. 상기 가상 수직면과 상기 배터리의 전면 사이의 전후 거리는 상기 가상 수직면과 상기 배터리의 배면 사이의 전후 거리보다 가까울 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 이동로봇은, 주행 유닛이 구비된 본체; 상기 본체의 전방부의 상측에 위치한 디스플레이 유닛; 상기 본체에 내장된 배터리를 포함할 수 있다. 상기 본체의 전단과 상기 배터리 사이의 전후 거리는 상기 본체의 후단과 상기 배터리 사이의 전후 거리보다 멀 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 이동로봇은, 주행 유닛이 구비된 본체; 상기 본체의 전방부의 상측에 위치한 디스플레이 유닛; 및 상기 본체에 내장된 배터리를 포함할 수 있다. 상기 배터리의 무게중심은, 상기 본체의 무게중심을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면보다 후방에 위치할 수 있다.
상기 본체는, 상기 주행 유닛이 구비된 로어 플레이트; 상기 로어 플레이트의 상측으로 이격되고 상기 배터리가 안착된 어퍼 플레이트; 및 상기 어퍼 플레이트의 상측으로 이격되고 상기 디스플레이 유닛을 지지하는 탑 플레이트를 포함할 수 있다.
상기 본체는, 상기 어퍼 플레이트 및 탑 플레이트의 사이에서 상하로 길게 형성되며 상기 탑 플레이트의 전방부를 지지하는 프론트 서포팅 프레임; 및 상기 어퍼 플레이트 및 탑 플레이트의 사이에서 상하로 길게 형성되며 상기 탑 플레이트의 후방부를 지지하는 리어 서포팅 프레임을 더 포함할 수 있다. 상기 프론트 서포팅 프레임의 개수는 상기 리어 서포팅 프레임의 개수보다 많을 수 있다.
상기 본체는, 상기 로어 플레이트 및 어퍼 플레이트의 사이에서 상하로 길게 형성된 복수개의 로어 서포팅 프레임을 더 포함할 수 있다. 상기 복수개의 로어 서포텅 프레임 중 적어도 일부는 상기 배터리의 하측에 위치할 수 있다.
상기 본체의 전후방향 길이는 상기 본체의 좌우방향 폭보다 길 수 있다.
상기 디스플레이 유닛은, 상하로 길게 형성된 바디 디스플레이 유닛; 상기 바디 디스플레이 유닛의 상부에 회전 가능하게 연결된 헤드 디스플레이 유닛; 및 상기 바디 디스플레이 유닛에 대해 상기 헤드 디스플레이 유닛을 회전시키는 회전 메커니즘을 포함할 수 있다.
상기 디스플레이 유닛의 높이는 상기 본체의 높이보다 높을 수 있다.
상기 본체 내에서 상기 배터리의 전방에 배치된 컨트롤 박스를 더 포함할 수 있다.
상기 컨트롤 박스의 적어도 일부는 상기 디스플레이 유닛과 상하로 오버랩될 수 있다.
상기 본체는, 상기 주행 유닛이 구비된 로어 플레이트; 상기 로어 플레이트의 상측으로 이격되고 상기 배터리 및 컨트롤 박스가 안착된 어퍼 플레이트; 및 상기 어퍼 플레이트의 상측으로 이격되고 상기 배터리 및 컨트롤 박스의 상측에 위치하며 상기 디스플레이 유닛을 지지하는 탑 플레이트를 포함할 수 있다.
상기 디스플레이 유닛의 후방에 배치되는 서비스 모듈을 하측에서 지지하며 상기 본체의 상면에 장착되는 모듈지지 플레이트를 더 포함할 수 있다.
상기 주행 유닛은, 좌우로 길게 형성된 구동축을 중심으로 회전하는 구동휠; 및 상기 구동휠에 회전 동력을 제공하는 구동 모터를 포함할 수 있다. 상기 구동축은 상기 가상 수직면 상에 위치할 수 있다.
상기 주행 유닛은, 제1구동축을 중심으로 회전하는 제1구동휠; 제2구동축을 중심으로 회전하는 제2구동휠; 상기 가상 수직면의 후방에 위치하고 상기 제1구동휠에 회전 동력을 제공하는 제1구동 모터; 및 상기 가상 수직면의 전방에 위치하고 상기 제2구동휠에 회전 동력을 제공하는 제2구동 모터를 포함할 수 있다.
상기 제1구동축 및 제2구동축은 일직선상에 위치할 수 있다.
상기 제1구동축 및 제2구동축은 상기 가상 수직면 상에 위치할 수 있다.
상기 제1구동 모터와 상기 가상 수직면 사이의 전후 거리는 상기 제1구동 모터와 상기 본체의 후단 사이의 전후 거리보다 가깝고, 상기 제2구동 모터와 상기 가상 수직면 사이의 전후 거리는 상기 제2구동 모터와 상기 본체의 전단 사이의 전후 거리보다 가까울 수 있다.
상기 주행 유닛은, 상기 본체의 하측에 구비되고 상기 가상 수직면의 전방에 위치한 적어도 하나의 프론트 캐스터; 및 상기 본체의 하측에 구비되고 상기 가상 수직면의 후방에 위치한 적어도 하나의 리어 캐스터를 더 포함할 수 있다.
상기 프론트 캐스터와 상기 가상 수직면 사이의 전후거리는 상기 프론트 캐스터와 상기 본체의 전단 사이의 전후거리보다 멀고, 상기 리어 캐스터와 상기 가상 수직면 사이의 전후거리는 상기 리어 캐스터와 상기 본체의 후단 사이의 전후거리보다 멀 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 이동 로봇은, 주행 유닛이 구비된 본체; 상기 본체에 내장된 배터리; 및 상기 본체 내에서 상기 배터리의 전방에 위치한 컨트롤 박스를 포함할 수 있다. 상기 배터리는, 상기 본체의 전후방향 길이에 대한 중간지점을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면과 중첩되고, 상기 가상 수직면과 상기 배터리의 전면 사이의 거리는, 상기 가상 수직면과 상기 배터리의 배면 사이의 거리보다 가까울 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 디스플레이 유닛은 본체의 전방부 상측에 배치되고, 배터리는 본체의 후방으로 편심되어 배치될 수 있다. 이로써, 디스플레이 유닛의 하중과 배터리의 하중이 균형을 이룰 수 있고, 이동 로봇이 전방 또는 후방으로 기울어지거나 전복되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 배터리가 본체의 전후방향 길이에 대한 중간지점을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면과 중첩될 수 있다. 이로써, 상대적으로 무거운 부품인 배터리에 의해 본체의 하중이 후방으로 과도하게 쏠리는 것을 방지할 수 있다.
또한, 디스플레이 유닛은 탑 플레이트에 의해 지지되고 배터리는 탑 플레이트의 하측에 위치한 어퍼 플레이트에 의해 지지될 수 있다. 따라서 배터리에 의해 이동 로봇의 무게 중심이 낮아질 수 있다.
또한, 탑 플레이트의 전방부를 지지하는 프론트 서포팅 프레임의 개수는 탑 플레이트의 후방부를 지지하는 리어 서포팅 프레임의 개수보다 많을 수 있다. 이로써, 탑 플레이트의 전방부 상측에 위치한 디스플레이 유닛의 하중을 안정적으로 지지할 수 있다.
또한, 어퍼 플레이트를 지지하는 복수개의 로어 서포팅 프레임 중 적어도 일부는 배터리의 하측에 위치할 수 있다. 이로써, 배터리의 하중에 의한 어퍼 플레이트의 처짐 현상을 방지할 수 있다.
또한, 본체의 전후방향 길이는 상기 본체의 좌우방향 폭보다 길 수 있다. 이로써 전후 방향에 대한 하중의 균형이 이뤄지면 이동 로봇이 안정적으로 주행할 수 있다.
또한, 디스플레이 유닛은 바디 디스플레이 유닛과, 헤드 디스플레이 유닛과, 회전 메커니즘을 포함할 수 있다. 즉, 디스플레이 유닛에는 다수의 구성이 포함되어 디스플레이 유닛의 하중이 무거울 수 있다. 이로써, 큰 용량(하중)을 갖는 배터리가 내장되더라도, 디스플레이 유닛의 하중은 배터리의 하중과 전후로 균형을 이룰 수 있다.
또한, 디스플레이 유닛의 높이는 본체의 높이보다 높을 수 있다. 즉, 디스플레이 유닛은 충분히 크게 형성되어 디스플레이 유닛의 하중이 무거울 수 있다. 이로써, 큰 용량(하중)을 갖는 배터리가 내장되더라도, 디스플레이 유닛의 하중은 배터리의 하중과 전후로 균형을 이룰 수 있다.
또한, 배터리의 전방에는 일정한 하중을 갖는 컨트롤 박스가 배치될 수 있다. 이로써, 더욱 큰 용량(하중)을 갖는 배터리가 내장되더라도, 디스플레이 유닛의 하중 및 컨트롤 박스의 하중은 배터리의 하중과 전후로 균형을 이룰 수 있다.
또한, 컨트롤 박스의 적어도 일부는 상기 디스플레이 유닛과 상하로 오버랩될 수 있다. 이로써, 본체가 전후 방향으로 컴팩트해질 수 있다.
또한, 컨트롤 박스는 탑 플레이트의 하측에 위치한 어퍼 플레이트에 의해 지지될 수 있다. 따라서 컨트롤 박스에 의해 이동 로봇의 무게 중심이 낮아질 수 있다.
또한, 모듈지지 플레이트는 디스플레이 유닛의 후방에 배치되는 서비스 모듈을 하측에서 지지할 수 있다. 이로써, 이동로봇은 서비스 모듈이 얹혀진 상태에서 주행할 수 있으므로 사용자에게 편의성을 제공할 수 있다.
또한, 구동휠의 구동축은 본체의 전후방향 길이에 대한 중간지점을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수평면 상에 위치할 수 있다. 이로써, 상기 가상 수평면에 위치하거나 그와 인접한 곳에 위치한 이동 로봇의 무게 중심에 작용하는 하중이 구동휠에 의해 안정적으로 지지될 수 있다.
또한, 상기 가상 수평면을 기준으로 제1구동 모터 및 제2구동 모터는 서로 반대편에 위치할 수 있다. 이로써, 제1구동 모터와 제2구동 모터의 하중이 전후로 균형을 이룰 수 있다.
또한, 제1구동 모터 및 제2구동 모터는 상기 가상 수직면에 인접하게 배치될 수 있다. 즉, 제1구동 모터 및 제2구동 모터의 하중이 전후 방향에 대해 본체의 중앙부에 인접하여 작용할 수 있다. 이로써 제1구동 모터 및 제2구동 모터의 하중이 구동휠에 의해 안정적으로 지지되고, 이동 로봇의 주행이 안정될 수 있다.
또한, 프론트 캐스터 및 리어 캐스터는 이동 로봇이 전방 또는 후방으로 기울어지거나 전복되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 프론트 캐스터 및 리어 캐스터는 상기 가상 수직면와 상대적으로 멀게 배치될 수 있다. 이로써, 프론트 캐스터 및 리어 캐스터는 이동 로봇이 전방 또는 후방으로 전복되는 것을 더욱 신뢰성있게 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이동 로봇의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 이동 로봇에 서비스 모듈이 장착된 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 이동 로봇의 분해 사시도이다.
도 4는 도 1의 A-A`에 대한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 이너 모듈의 사시도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 이너 모듈의 분해 사시도이다.
도 7은 도 5의 B-B`에 대한 단면도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 로어 플레이트의 사시도이다.
도 9는 본 발명의 실시예에 따른 로어 플레이트의 저면도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 어퍼 플레이트의 사시도이다.
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 어퍼 플레이트의 저면도이다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 탑 플레이트의 사시도이다.
도 13은 본 발명의 실시예에 따른 탑 플레이트의 저면도이다.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 하우징의 사시도이다.
도 15는 본 발명의 실시예에 따른 하우징의 평면도이다.
도 16은 본 발명의 실시예에 따른 하우징의 측면도이다.
도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 이동 로봇의 내부가 도시된 단면도이다.
도 18은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 이동 로봇의 내부가 도시된 단면도이다.
이하에서는 본 발명의 구체적인 실시 예를 도면과 함께 상세히 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 이동 로봇의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 이동 로봇에 서비스 모듈이 장착된 사시도이고, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 이동 로봇의 분해 사시도이다.
본 발명의 실시예에 따른 이동 로봇(1)은, 본체(100)와, 주행 유닛(240)과, 모듈지지 플레이트(400)와, 디스플레이 유닛(500)(600)과, 회전 메커니즘(700)을 포함할 수 있다.
본체(100)는 이동 로봇(1)의 몸체를 구성할 수 있다.
본체(100)의 전후 방향 길이는 좌우방향 폭보다 길 수 있다. 일례로, 본체(100)의 수평방향 단면은 대략 타원형상을 가질 수 있다.
본체(100)는 이너 모듈(200)과, 이너 모듈(200)을 둘러싸는 하우징(300)을 포함할 수 있다.
이너 모듈(200)은 하우징(300)의 내부에 위치할 수 있다. 이너 모듈(200)의 하부에는 주행 유닛(240)이 구비될 수 있다.
이너 모듈(200)은 다수의 플레이트 및 다수의 프레임을 포함할 수 있다. 좀 더 상세히, 이너 모듈(200)은 로어 플레이트(210)와, 로어 플레이트(210)의 상측에 위치한 어퍼 플레이트(220)와, 어퍼 플레이트(220)의 상측에 위치한 탑 플레이트(230)를 포함할 수 있다. 또한, 이너 모듈(200)은 복수개의 로어 서포팅 프레임(250) 및 복수개의 어퍼 서포팅 프레임(260)을 더 포함할 수 있다.
로어 플레이트(210)는 본체(100)의 저면을 형성할 수 있다. 로어 플레이트(210)는 베이스 플레이트로 명명될 수 있다. 로어 플레이트(210)는 수평할 수 있다. 로어 플레이트(210)에는 주행 유닛(240)이 구비될 수 있다.
어퍼 플레이트(220)는 로어 플레이트(210)의 상측으로 이격될 수 있다. 어퍼 플레이트(220)는 미들 플레이트로 명명될 수 있다. 어퍼 플레이트(220)는 수평할 수 있다. 어퍼 플레이트(220)는 상하 방향으로 로어 플레이트(210)와 탑 플레이트(230)의 사이에 위치할 수 있다.
로어 서포팅 프레임(250)은 로어 플레이트(210) 및 어퍼 플레이트(220)의 사이에 위치할 수 있다. 로어 서포팅 프레임(250)은 상하로 길게 형성될 수 있다. 로어 서포팅 프레임(250)은 어퍼 플레이트(220)를 하측에서 지지할 수 있다.
탑 플레이트(230)는 본체(100)의 상면을 형성할 수 있다. 탑 플레이트(230)는 어퍼 플레이트(220)의 상측으로 이격될 수 있다.
어퍼 서포팅 프레임(260)은 어퍼 플레이트(220) 및 탑 플레이트(230)의 사이에 위치할 수 있다. 어퍼 서포팅 프레임(260)은 상하로 길게 형성될 수 있다. 어퍼 서포팅 프레임(260)은 탑 플레이트(230)를 하측에서 지지할 수 있다.
하우징(300)은 본체(100)의 외둘레면을 형성할 수 있다. 하우징(300)의 내부에는 이너 모듈(200)이 배치되는 공간이 형성될 수 있다. 하우징(300)의 상면 및 저면은 개방될 수 있다.
하우징(300)은 로어 플레이트(210), 어퍼 플레이트(220) 및 탑 플레이트(230)의 가장자리를 둘러쌀 수 있다. 이 경우, 하우징(300)의 내둘레는 로어 플레이트(210), 어퍼 플레이트(220) 및 탑 플레이트(230) 각각의 가장자리에 접할 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다.
하우징(300)의 전방부에는 프론트 개방부(OP1)가 형성될 수 있다. 프론트 개방부(OP1)는 전방을 향해 개방될 수 있다. 프론트 개방부(OP1)는 하우징(300)의 둘레 방향을 따라 길게 형성될 수 있다. 프론트 라이다(275A)는 프론트 개방부(OP1)를 통해 이동 로봇(1)의 전방에 위치한 장애물 등을 감지하거나 이동 로봇(1)의 전방 영역을 맵핑(mapping)할 수 있다.
하우징(300)의 후방부에는 리어 개방부(OP2)가 형성될 수 있다. 리어 개방부(OP2)는 후방을 향해 개방될 수 있다. 리어 개방부(OP2)는 하우징(300)의 둘레 방향을 따라 길게 형성될 수 있다. 리어 라이다(275B)(도 4 참조)는 리어 개방부(OP2)를 통해 이동 로봇(1)의 후방에 위치한 장애물 등을 감지하거나 이동 로봇(1)의 후방 영역을 맵핑(mapping)할 수 있다. 또한, 백 클리프 센서(276B)(도 4 참조)는 리어 개방부(OP2)를 통해 이동 로봇(1) 후방의 바닥면 상태를 감지할 수 있다.
하우징(300)의 전방부에는 어퍼 개방부(OP3)가 형성될 수 있다. 어퍼 개방부는 프론트 개방부(OP1)보다 상측에 형성될 수 있다. 어퍼 개방부(OP3)는 전방 또는 전방 하측을 향해 개방될 수 있다. 클리프 센서(276A)는 어퍼 개방부(OP3)를 통해 이동 로봇(1) 전방의 바닥면 상태를 감지할 수 있다.
하우징(300)에는 복수개의 개구(303A)가 형성될 수 있다. 좀 더 상세히, 개구(303A)는 하우징(300)의 상부에 형성될 수 있다. 복수개의 개구(303A)는 하우징(300)의 둘레 방향을 따라 서로 이격될 수 있다. 각 초음파 센서(310)는 상기 개구(303A)를 통해 이동 로봇(1) 주변의 물체를 감지할 수 있다.
하우징(300)은 제1열전도율을 갖는 재질을 포함하고, 이너 모듈(200)은 상기 제1열전도율보다 높은 제2열전도율을 갖는 재질을 포함할 수 있다. 좀 더 상세히, 로어 플레이트(210), 어퍼 플레이트(220), 탑 플레이트(230), 로어 서포팅 프레임(250) 및 어퍼 서포팅 프레임(260) 중 적어도 하나는 상기 제1열전도율보다 높은 제2열전도율을 갖는 재질을 포함할 수 있다.
일례로, 하우징(300)은 사출 플라스틱 재질을 포함할 수 있고, 로어 플레이트(210), 어퍼 플레이트(220), 탑 플레이트(230), 로어 서포팅 프레임(250) 및 어퍼 서포팅 프레임(260) 중 적어도 하나는 알루미늄 등과 같은 금속 재질을 포함할 수 있다.
이로써, 이너 모듈(200)에 배치된 발열 부품이 전도에 의해 원활하게 방열되면서도, 본체(100)의 외관을 이루는 하우징(300)이 뜨거워지는 것을 방지할 수 있다.
주행 유닛(240)은 이동 로봇(1)을 주행시킬 수 있다. 주행 유닛(240)은 본체(100)의 하부에 구비될 수 있다. 좀 더 상세히, 주행 유닛(240)은 로어 플레이트(210)에 구비될 수 있다. 주행 유닛(240)의 상세한 구성에 대해서는 이후 자세히 설명한다.
한편, 모듈 지지 플레이트(400)는 본체(100)의 상면에 장착될 수 있다. 모듈 지지 플레이트(400)는 수평 판상임이 바람직하나 이에 한정되는 것은 아니다.
모듈 지지 플레이트(400)는 본체(100)와 마찬가지로 전후방향 길이가 좌우방향 폭보다 길게 형성될 수 있다.
모듈 지지 플레이트(400)는 서비스 모듈(M)을 하측에서 지지할 수 있다. 즉, 서비스 모듈(M)은 모듈 지지 플레이트(400)에 안착되어 지지될 수 있다.
서비스 모듈(M)은 모듈 지지 플레이트(300)에 분리 가능하게 장착될 수 있다.
이 경우, 본 발명의 이동 로봇(1)을 "이동 모듈"로 명명할 수 있고, 이동 모듈(1)과 서비스 모듈(M)을 포함하는 전체 구성을 "이동 로봇"이라 명명하는 것도 가능하다. 다만, 설명의 혼란을 피하기 위해 이러한 명칭은 이하에서는 사용하지 않도록 한다.
서비스 모듈(M)은 이동 로봇(1)에 의해 운반되는 운반 대상체일 수 있으며 그 종류는 한정되지 않는다. 따라서, 동일한 이동 로봇(1)에 서로 다른 서비스 모듈(M)을 장착하여 사용할 수 있는 장점이 있다.
일례로, 서비스 모듈(M)은 물품을 담을 수 있는 카트일 수 있다. 이 경우, 카트가 장착된 이동 로봇(1)은 마트에서 사용될 수 있고, 사용자는 카트를 직접 밀지 않아도 되는 이점이 있다.
본체(100)의 상면, 즉 탑 플레이트(230)에는 서비스 모듈(M)의 설치 위치를 가이드하는 적어도 하나의 모듈 가이드(231)와, 서비스 모듈(M)과 체결되는 적어도 하나의 모듈 체결부(232) 중 적어도 하나가 구비될 수 있다.
모듈 가이드(231) 및 모듈 체결부(232)는 탑 플레이트(230)에서 상측으로 돌출될 수 있다.
모듈 가이드(231)은 모듈 지지 플레이트(400)에 형성된 서브 관통공(411)을 통과하고, 서비스 모듈(M)의 설치 위치를 가이드하는 동시에 서비스 모듈(M)을 수평 방향의 흔들림을 방지할 수 있다.
모듈 체결부(232)는 모듈 지지 플레이트(400)에 형성된 서브 개방공(412)을 통과하고, 서비스 모듈(M)에 체결될 수 있다. 따라서, 서비스 모듈(M)이 모듈 지지 플레이트(400)의 상측에 견고하게 장착될 수 있다.
모듈 가이드(231) 및 모듈 체결부(232)는 이동 로봇(1)의 운반 시 손잡이로 활용되는 것도 가능하다.
한편, 디스플레이 유닛(500)(600)은 본체(100)의 전방부 상측에 위치할 수 있다. 디스플레이 유닛(500)(600)은 상하로 길게 배치될 수 있다. 디스플레이 유닛(500)(600)의 높이(HD)(도 4 참조)는 본체(100)의 높이(HB)보다 높을 수 있다.
좀 더 상세히, 디스플레이 유닛(500)(600)은 바디 디스플레이 유닛(500)과 헤드 디스플레이 유닛(600)을 포함할 수 있다.
바디 디스플레이 유닛(500)은 모듈지지 플레이트(400)와 일체로 형성될 수 있다. 이 경우, 바디 디스플레이 유닛(500)은 모듈지지 플레이트(400)의 전단부에서 상측으로 연장되어 형성될 수 있다. 다만, 바디 디스플레이 유닛(500)와 모듈지지 플레이트(400)가 별개의 부재로 형성되는 것도 가능함은 물론이다.
바디 디스플레이 유닛(500)의 높이는 본체(100)의 높이보다 높을 수 있다.
바디 디스플레이 유닛(500)는 전면에 구비된 바디 디스플레이(540)를 포함할 수 있다. 바디 디스플레이(540)는 이미지나 영상이 표시되는 출력부로 작용할 수 있다. 동시에, 바디 디스플레이(540)는 터치 스크린을 포함하여 터치 입력이 가능한 입력부로 작용할 수 있다.
바디 디스플레이 유닛(500)은 모듈지지 플레이트(400)에 장착된 서비스 모듈(M)의 전방에 위치할 수 있다. 이 경우, 서비스 모듈(M)의 전방부에는 바디 디스플레이 유닛(500)의 형상에 대응되는 홈이 형성될 수 있고, 상기 홈에는 바디 디스플레이 유닛(500)이 끼워질 수 있다. 즉, 바디 디스플레이 유닛(500)은 서비스 모듈(M)의 장착위치를 안내할 수 있다.
헤드 디스플레이 유닛(600)은 바디 디스플레이 유닛(500)의 상측에 위치할 수 있다. 헤드 디스플레이 유닛(600)은 바디 디스플레이 유닛(500)의 상부에 회전 가능하게 연결될 수 있다.
좀 더 상세히, 헤드 디스플레이 유닛(600)은 바디 디스플레이 유닛(500)에 회전 가능하게 연결되는 넥 하우징(620)을 포함할 수 있다. 회전 메커니즘(700)은 넥 하우징(620)의 내부를 통과하여 헤드 디스플레이 유닛(600)을 회전시킬 수 있다.
헤드 디스플레이 유닛(600)은 전면에 구비된 헤드 디스플레이(640)를 포함할 수 있다. 헤드 디스플레이(600)는 전방 또는 전방 상측을 향할 수 있다. 헤드 디스플레이(640)에는 사람의 표정을 묘사하는 이미지 또는 영상이 표시될 수 있다. 이로써, 사용자는 헤드 디스플레이 유닛(600)이 마치 사람의 머리와 유사하다고 느낄 수 있다.
헤드 디스플레이 유닛(600)은 사람의 머리와 마찬가지로 수직 회전축에 대해 좌우로 일정범위(예를 들어, 180도) 회전할 수 있다.
회전 메커니즘(700)은 바디 디스플레이 유닛(500)에 대해 헤드 디스플레이 유닛(600)을 회전시킬 수 있다. 회전 메커니즘(700)은 회전 모터 및 회전 모터에 의해 회전하는 회전 샤프트를 포함할 수 있다. 상기 회전 모터는 바디 디스플레이 유닛(500)의 내부에 배치될 수 있고, 상기 회전 샤프트는 바디 디스플레이 유닛(500)의 내부에서부터 넥 하우징(620) 내부로 연장되어 헤드 디스플레이 유닛(600)에 연결될 수 있다.
도 4는 도 1의 A-A`에 대한 단면도이다.
본체(100)에는 배터리(271) 및 컨트롤 박스(272)가 내장될 수 있다. 또한, 본체(100)에는 프론트 라이다(275A) 및 리어 라이다(275B)가 내장될 수 있다.
배터리(271)에는 이동 로봇(1)의 작동을 위한 전력이 저장될 수 있다.
배터리(271)는, 본체(100)의 전후방향 길이에 대한 중간지점을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면(P)과 중첩될 수 있다.
배터리(271)은 본체(100)의 내부에서 후방으로 편심되어 배치될 수 있다. 좀 더 상세히, 상기 가상 수직면(P)과 배터리(271)의 배면 사이의 전후 거리(L2)는, 상기 가상 수직면(P)과 배터리(271)의 전면 사이의 전후 거리(L1)보다 멀 수 있다.
또한, 바디 디스플레이 유닛(500)은 상기 가상 수직면(P)의 전방에 위치할 수 있다. 가상 수직면(P)과 바디 디스플레이 유닛(500) 사이의 전후 거리(L3)는, 가상 수직면(P)과 배터리(271)의 전면 사이의 전후 거리(L1)보다 멀 수 있다. 즉, 바디 디스플레이 유닛(400)은 상하 방향으로 배터리(271)와 오버랩되지 않을 수 잇다.
상기 구성에 의해, 배터리(271)의 하중과 바디 디스플레이 유닛(500) 및 헤드 디스플레이 유닛(600)의 하중이 균형을 이룰 수 있다. 즉, 이동 로봇(1)의 무게 중심은 상기 가상 수직면(P) 상에 위치하거나 가상 수직면(P)과 인접하게 위치할 수 있다. 이로써, 이동 로봇(1)이 전후로 기울어지거나 전복되는 것을 방지할 수 있다.
컨트롤 박스(272)는 배터리(271)의 전방에 배치될 수 있다. 컨트롤 박스(272)의 적어도 일부는 디스플레이 유닛(500)(600)과 상하로 오버랩될 수 있다.
컨트롤 박스(272)는 박스 형상의 박싱 케이스와, 상기 박싱 케이스의 내부에 구비된 컨트롤러를 포함할 수 있다. 상기 박싱 케이스에는 다수의 통공이 형성되어 컨트롤 박스(272) 내부의 열을 방열할 수 있다. 상기 컨트롤러는 피시비를 포함할 수 있으며, 이동 로봇(1)의 동작 전반을 제어할 수 있다.
컨트롤 박스(272)가 배터리(271)의 전방에 위치하므로, 후방으로 편심된 배터리(271)의 하중과 컨트롤 박스(272)의 하중이 균형을 이룰 수 있다. 이로써, 이동 로봇(1)이 전후로 기울어지거나 전복되는 것을 방지할 수 있다.
프론트 라이다(275A) 및 리어 라이다(275B)는 각각 본체(100)의 전방부와 후방부에 구비될 수 있다.
라이다(LIDAR)는 레이저를 목표물에 비춰 사물과의 거리 및 다양한 물성을 감지할 수 있는 센서로써, 프론트 라이다(275A) 및 리어 라이다(275B)는 주변 사물, 지형지물 등을 감지할 수 있다. 컨트롤 박스(272)의 컨트롤러는 프론트 라이다(275A) 및 리어 라이다(275B)에서 감지된 정보를 전달 받을 수 있고, 상기 정보를 기반으로 3D 맵핑(mapping)을 수행하거나, 이동 로봇(1)이 장애물을 회피하도록 주행 유닛(240)을 제어할 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이, 프론트 라이다(275A)는 본체(100)의 전방부에 형성된 프론트 개방부(OP1)를 통해 이동 로봇(1)의 전방 영역의 정보를 감지할 수 있다. 리어 라이다(275B)는 본체(100)의 후방부에 형성된 리어 개방부(OP2)를 통해 이동 로봇(1)의 후방 영역의 정보를 감지할 수 있다.
프론트 라이다(275A)의 적어도 일부는 컨트롤 박스(272)의 하측에 위치할 수 있다.
프론트 라이다(275A) 및 리어 라이다(275B)는 본체(100) 내에서 동일한 높이에 위치할 수 있다.
좀 더 상세히, 본체(100)의 저면부터 프론트 라이다(275A)까지의 상하 거리(H1)는, 본체(100)의 저면부터 리어 라이다(275B)까지의 상하 거리(H2)와 동일할 수 있다.
또한, 프론트 라이다(275A) 및 리어 라이다(275B)는 본체(100) 내에서 배터리(271)보다 낮은 위치에 배치될 수 있다.
좀 더 상세히, 본체(100)의 저면부터 배터리(271)까지의 상하 거리(H3)는, 본체(100)의 저면부터 프론트 라이다(275A)까지의 상하 거리(H1)보다 멀 수 있다. 또한, 본체(100)의 저면부터 배터리(271)까지의 상하 거리(H3)는, 본체(100)의 저면부터 리어 라이다(275B)까지의 상하 거리(H2)보다 멀 수 있다.
이로써, 프론트 라이다(275A) 및 리어 라이다(275B)가 배터리(271)와 동일한 높이에 배치된 경우와 비교하여 본체(100) 내의 공간이 효율적으로 활용될 수 있다. 따라서, 본체(100)의 크기가 컴팩트해질 수 있다.
본체(100)에는 클리프 센서(276A) 및 백 클리프 센서(276B)가 내장될 수 있다.
클리프 센서(CLIFF SENSOR)는 적외선의 송수신에 의해 바닥면의 상태 및 낭떠러지의 존재 유무를 감지할 수 있다. 즉, 클리프 센서(276A) 및 백 클리프 센서(276B)는 이동 로봇(1)의 전후 영역의 바닥면 상태 및 낭떠러지의 존재 유무를 감지할 수 있다. 컨트롤 박스(272)의 컨트롤러는 클리프 센서(276A) 및 백 클리프 센서(276B)에서 감지된 정보를 전달 받을 수 있고, 상기 정보를 기반으로 이동 로봇(1)이 낭떠러지를 회피하도록 주행 유닛(240)을 제어할 수 있다.
앞서 설명한 바와 같이, 클리프 센서(276A)는 어퍼 개방부(OP3)를 통해 이동 로봇(1) 전방의 바닥면 상태를 감지할 수 있다. 백 클리프 센서(276B)는 리어 개방부(OP2)를 통해 이동 로봇(1) 후방의 바닥면 상태를 감지할 수 있다.
클리프 센서(276A)는 프론트 라이다(275A)의 상측에 배치될 수 있다. 백 클리프 센서(276B)는 리어 라이다(276B)의 상측에 배치될 수 있다.
클리프 센서(276A)의 적어도 일부는 컨트롤 박스(272)의 상측에 위치할 수 있다. 백 클리프 센서(276B)는 배터리(271)의 후방에 위치할 수 있다.
즉, 클리프 센서(276A)는 본체(100) 내에서 백 클리프 센서(276B)보다 높은 위치에 배치될 수 있다.
좀 더 상세히, 본체(100)의 저면부터 클리프 센서(276A)까지의 상하 거리(H4)는, 본체(100)의 저면부터 백 클리프 센서(276B)까지의 상하 거리(H5)보다 멀 수 있다.
이로써, 클리프 센서(276A)가 컨트롤 박스(272)의 전방에 위치한 경우와 비교하여 본체(100) 내의 공간이 효율적으로 활용될 수 있다. 따라서 본체(100)가 전후 방향에 대해 컴팩트해질 수 있다.
한편, 본체(100)에는 배선 차단 스위치(277)가 내장될 수 있다. 배선 차단 스위치(277)는 이동 로봇(1)의 전원을 차단하여 이동 로봇(1)의 구동을 곧바로 정지시킬 수 있다.
배선 차단 스위치(277)는 프론트 라이다(275A)의 후방에 위치할 수 있다. 또한, 배선 차단 스위치(277)는 상기 가상 수직면(P)의 전방에 위치할 수 있다.
배선 차단 스위치(277)는 프론트 라이다(275A)와 상기 가상 수직면(P) 중 프론트 라이다(275A)에 더 인접하여 배치될 수 있다. 따라서, 작업자는 본체(100)에서 하우징(300) 및 프론트 라이다(275A)을 분리하고 배선 차단 스위치(277)에 용이하게 접근할 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 이너 모듈의 사시도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 이너 모듈의 분해 사시도이고, 도 7은 도 5의 B-B`에 대한 단면도이다.
앞서 설명한 바와 같이 이너 모듈(200)은, 로어 플레이트(210)와, 로어 플레이트(210)의 상측으로 이격된 어퍼 플레이트(220)와, 어퍼 플레이트(220)의 상측으로 이격된 탑 플레이트(230)를 포함할 수 있다. 또한, 이너 모듈(200)은 복수개의 로어 서포팅 프레임(250) 및 복수개의 어퍼 서포팅 프레임(260)을 더 포함할 수 있다.
로어 플레이트(210)는 본체(100)의 저면을 형성할 수 있다. 로어 플레이트(210)에는 주행 유닛(240)이 구비될 수 있다.
로어 플레이트(210)의 전방부에는 프론트 라이다(275A)가 장착되는 프론트 라이다 장착부(212)가 형성되고, 로어 플레이트(210)의 후방부에는 리어 라이다(275B)가 장착되는 리어 라이다 장착부(213)가 형성될 수 있다.
프론트 라이다(275A)는 로어 플레이트(210)의 전방부 상측에 구비될 수 있고 리어 라이다(275B)는 로어 플레이트(210)의 후방부 상측에 구비될 수 있다. 즉, 프론트 라이다(275A) 및 리어 라이다(275B)는 로어 플레이트(210)와 어퍼 플레이트(220)의 사이에 배치될 수 있다.
로어 플레이트(210)에는 배선 차단 스위치(277)가 구비될 수 있다. 배선 차단 스위치(277)는 로어 플레이트(210)의 상면에 구비될 수 있고, 프론트 라이다(275A)의 후방에 위치할 수 있다.
로어 플레이트(210)에는 로어 서포팅 프레임(250)이 구비될 수 있다. 로어 서포팅 프레임(250)은 로어 플레이트(210)의 상면에서 상측으로 길게 연장될 수 있다. 로어 서포팅 프레임(250)은 복수개가 구비될 수 있다.
로어 플레이트(210)에는 스프링을 포함하는 쇼크 업소버(251)(shock absorber, 쇼바)가 구비될 수 있다. 쇼크 업소버(251)는 복수개가 구비될 수 있다. 쇼크 업소버(251)는 로어 플레이트(210)와 어퍼 플레이트(220)의 사이에 위치할 수 있고, 이동 로봇(1)의 주행에 따른 상하방향 충격 및 진동을 완충시킬 수 있다.
한편, 어퍼 플레이트(220)는 로어 서포팅 프레임(250) 및 쇼크 업소버(251)에 의해 지지될 수 있다.
어퍼 플레이트(220)에는 프론트 절개부(221) 및 리어 절개부(222)가 형성될 수 있다.
프론트 절개부(221)는 어퍼 플레이트(220)의 전방부가 절개되어 형성될 수 있다. 프론트 절개부(221)는 어퍼 플레이트(220)와 프론트 라이다(275A)의 간섭을 방지할 수 있다. 또한, 프론트 절개부(221)는 어퍼 플레이트(220)와 방열팬(223)의 간섭을 방지할 수 있다.
리어 절개부(222)는 어퍼 플레이트(220)의 후방부가 절개되어 형성될 수 있다. 리어 절개부(222)는 어퍼 플레이트(220)와 리어 라이다(275B)의 간섭을 방지할 수 있다. 또한, 리어 절개부(222)는 어퍼 플레이트(220)와 백 클리프 센서(276B)의 간섭을 방지할 수 있다.
프론트 절개부(221) 및 리어 절개부(222)에 의해 본체(100), 좀 더 상세히는 이너 모듈(200)이 상하로 컴팩트해질 수 있다.
어퍼 플레이트(220)에는 적어도 하나의 방열팬(223)이 구비될 수 있다. 방열팬(223)은 컨트롤 박스(272)의 하측에 배치될 수 있다. 방열팬(223)은 프론트 절개부(221)의 내측에 구비될 수 있다.
컨트롤 박스(272)의 외면에는 다수의 통공이 형성되므로, 컨트롤 박스(272) 내의 뜨거운 공기는 상기 통공을 통과하여 방열팬(223)으로 흡입될 수 있고, 방열팬(223)으로 흡입된 공기는 프론트 개방부(OP1)를 통해 본체(100) 외부로 배출될 수 있다. 이로써 컨트롤 박스(223)의 방열이 용이하게 이뤄질 수 있다.
어퍼 플레이트(220)에는 하우징(300)과 연결되는 하우징 연결부(224)가 형성될 수 있다. 하우징 연결부(224)는 어퍼 플레이트(220)의 좌측 가장자리 및 우측 가장자리에 각각 형성될 수 있다. 하우징 연결부(224)는 하우징(300)의 내둘레에 연결될 수 있다.
어퍼 플레이트(220)에는 배터리(271)가 구비될 수 있다. 배터리(271)는 어퍼 플레이트(220)의 상면에 안착될 수 있다. 즉, 배터리(271)는 어퍼 플레이트(220)와 탑 플레이트(230) 사이에 위치할 수 있다.
배터리(271)의 상면과 탑 플레이트(230)의 저면 사이에는 피시비(274) 및 통신모듈(273)이 배치될 수 있다.
좀 더 상세히, 배터리(271)의 상면에는 지지패널(271A)이 구비될 수 있고, 지지패널(271A)의 상면에는 통신 모듈(273) 및 피시비(274)가 배치될 수 있다. 다만, 배터리(271)의 상면에 통신 모듈(273) 및 피시비(274)가 직접 배치되는 구성도 가능함은 물론이다.
통신 모듈(273) 및 피시비(274)는 컨트롤 박스(273)와 전기적으로 연결될 수 있다.
통신 모듈(273)은 이동 로봇(1)의 외부와 통신을 수행할 수 있다. 통신 모듈(273)의 종류는 한정되지 않는다. 일례로, 통신 모듈(273)은 와이파이(WIFI) 모듈, 블루투스(Bluetooth) 모듈, 근거리(LAN) 통신모듈, 원거리(WAN) 통신모듈 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
피시비(274)는 이동 로봇(1)의 중앙처리장치(CPU: Central Processing Unit)를 구성할 수 있다.
피시비(274)는 네비게이션 모듈을 포함하여 이동 로봇(1)의 주행 경로를 제어할 수 있다. 또한, 피시비(274)는 바디 디스플레이 유닛(500) 및 헤드 디스플레이 유닛(600)에 디스플레이되는 내용을 컨트롤할 수 있다.
통신 모듈(273) 및 피시비(274)는 컨트롤 박스(272)의 외부에 위치하므로 하네스 연결이 용이하고 발열 부품이 분산 배치되는 이점이 있다.
어퍼 플레이트(220)에는 컨트롤 박스(272)가 구비될 수 있다. 컨트롤 박스(271)는 어퍼 플레이트(220)의 상면에 안착될 수 있고, 배터리(271)의 전방에 위치할 수 있으며, 방열팬(223)의 상측에 위치할 수 있다. 컨트롤 박스(272)는 어퍼 플레이트(220)와 탑 플레이트(230) 사이에 위치할 수 있다.
컨트롤 박스(272)는 프론트 라이다(275A), 리어 라이다(275B), 클리프 센서(276A), 백 클리프 센서(276B) 및 복수개의 초음파 센서(310)(도 3 참조)와 전기적으로 연결될 수 있다. 따라서, 컨트롤 박스는 프론트 라이다(275A), 리어 라이다(275B), 클리프 센서(276A), 백 클리프 센서(276B) 및 복수개의 초음파 센서(310) 각각에서 감지된 정보를 전달받을 수 있다.
또한, 컨트롤 박스(272)는 배터리(271) 및 주행유닛(240)와 전기적으로 연결될 수 있다. 따라서, 컨트롤 박스(272)는 배터리(271)에 저장된 전력을 이동 로봇(1)의 각 부품으로 전달할 수 있고, 주행 유닛(240)의 구동을 제어할 수 있다.
컨트롤 박스(272)의 상면에는 하측으로 함몰된 함몰부(272A)가 형성될 수 있다. 함몰부(272A)는 클리프 센서(276A)와 컨트롤 박스(272)의 간섭을 방지할 수 있다. 즉, 클리프 센서(276A)의 적어도 일부는 함몰부(272A)에 위치할 수 있다.
어퍼 플레이트(220)에는 어퍼 서포팅 프레임(260)이 구비될 수 있다. 어퍼 서포팅 프레임(260)은 어퍼 플레이트(220)의 상면에서 상측으로 길게 연장될 수 있다. 어퍼 서포팅 프레임(260)은 복수개가 구비될 수 있다.
한편, 탑 플레이트(230)는 본체(100)의 상면을 형성할 수 있다. 탑 플레이트(230)는 어퍼 서포팅 프레임(260)에 의해 지지될 수 있다.
탑 플레이트(230)에는 클리프 센서(276A) 및 백 클리프 센서(276B)가 구비될 수 있다. 좀 더 상세히, 클리프 센서(276A) 및 백 클리프 센서(276B)는 탑 플레이트(230)의 저면에 매달려 지지될 수 있다. 따라서 클리프 센서(276A) 및 백 클리프 센서(276B)는 탑 플레이트(230)와 어퍼 플레이트(220)의 사이에 위치할 수 있다.
탑 플레이트(230)에는 모듈 가이드(231) 및 모듈 체결부(232) 중 적어도 하나가 구비될 수 있다.
모듈 가이드(231) 및 모듈 체결부(232)는 복수개가 구비될 수 있다. 일례로, 모듈 체결부(231)는 탑 플레이트(230)의 좌측부 및 우측부에 위치한 한 쌍이 구비될 수 있다. 모듈 가이드(231)는 탑 플레이트(230)의 좌측부에 위치한 한 쌍과, 우측부에 위치한 한 쌍이 구비될 수 있다. 이 경우, 모듈 체결부(232)는 전후 방향으로 한 쌍의 모듈 가이드(231) 사이에 위치할 수 있다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 로어 플레이트의 사시도이고, 도 9는 본 발명의 실시예에 따른 로어 플레이트의 저면도이다.
로어 플레이트(210)는 단일의 판상 부재로 형성되거나, 복수개의 판상 부재가 결합되어 형성될 수 있다.
로어 플레이트(210)에는 주행 유닛(240)과의 간섭을 방지하는 구동유닛 회피부(211)가 형성될 수 있다. 구동 유닛 회피부(211)는 로어 플레이트(210)의 좌측부 및 우측부에 각각 형성될 수 있다. 좀 더 상세히, 구동 유닛 회피부(211)는 구동 모터(242A)(242B) 및 동력 전달부(243A)(243B)가 로어 플레이트(210)와 간섭하는 것을 방지할 수 있다. 이로써, 주행 유닛(240) 전체가 로어 플레이트(210)의 하측에 구비되는 경우와 비교하여 본체(100)가 상하 방향으로 컴팩트해질 수 있다.
로어 플레이트(210)의 상면에 구비된 복수개의 로어 서포팅 프레임(250)은 로어 플레이트(210)의 전방부에 구비된 제1로어 서포팅 프레임(250A)과, 로어 플레이트(210)의 후방부에 구비된 제2로어 서포팅 프레임(250B)과, 배터리(271)(도 7 참조)의 하측에 위치한 제3로어 서포팅 프레임(250C)을 포함할 수 있다.
일례로, 로어 플레이트(210)에는 한 쌍의 제1로어 서포팅 프레임(250A)과, 한 쌍의 제2로어 서포팅 프레임(250B)과, 하나의 제3로어 서포팅 프레임(250C)이 구비될 수 있다.
제1로어 서포팅 프레임(250A)은 어퍼 플레이트(220)의 전방부를 하측에서 지지할 수 있다. 제1로어 서포팅 프레임(250A)은 본체(100)의 전후방향 길이에 대한 중간지점을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면(P)(도 7 참조)의 전방에 위치할 수 있다.
제2로어 서포팅 프레임(250B)은 어퍼 플레이트(220)의 후방부를 하측에서 지지할 수 있다. 제2로어 서포팅 프레임(250B)은 상기 가상 수직면(P)의 후방에 위치할 수 있다.
제3로어 서포팅 프레임(250C)은 배터리(271)의 하중에 의한 어퍼 플레이트(220)의 처짐을 방지할 수 있다. 제3로어 서포팅 프레임(250C)은 상기 가상 수직면(P) 상에 위치할 수 있다.
한편, 로어 플레이트(210)에는 쇼크 업소버(251)를 하측에서 지지하는 쇼바 지지부(214)가 형성될 수 있다. 쇼바 지지부(214)는 복수개가 형성될 수 있다.
복수개의 쇼크 업소버(251)는, 로어 플레이트(210)의 전방부에 구비된 프론트 쇼크 업소버(251A)와, 로어 플레이트(210)의 후방부에 구비된 리어 쇼크 업소버(251B)를 포함할 수 있다.
일례로, 로어 플레이트(210)에는 한 쌍의 프론트 쇼크 업소버(251A)과, 한 쌍의 리어 쇼크 업소버(250B)가 구비될 수 있다.
프론트 쇼크 업소버(250A)는 상기 가상 수직면(P)(도 7 참조)의 전방에 위치할 수 있고, 리어 쇼크 업소버(250B)는 상기 가상 수직면(P)의 후방에 위치할 수 있다.
한편, 구동 유닛(240)은 구동축(X1)(X2)을 중심으로 회전하는 구동휠(241A)(241B)과, 구동축(X1)(X2)과 평행한 회전축(Y1)(Y2)을 회전시키는 구동 모터(242A)(242B)와, 회전축(Y1)(Y2)의 회전 동력을 구동축(X1)(X2)으로 전달하는 동력 전달부(243A)(243B)를 포함할 수 있다.
좀 더 상세히, 구동 유닛(240)은 로어 플레이트(210)의 좌우에 각각 구비된 제1구동휠(241A) 및 제2구동휠(241B)을 포함할 수 있다.
제1구동휠(241A)은 제1구동축(X1)을 중심으로 회전할 수 있고, 제2구동휠(241B)은 제2구동축(X2)을 중심으로 회전할 수 있다. 이 경우, 제1구동축(X1)과 제2구동축(X2)은 일직선상에 위치할 수 있다.
또한, 제1구동축(X1)과 제2구동축(X2)은 상기 가상 수직면(P)(도 7 참조) 상에 위치할 수 있다. 즉, 상기 가상 수직면(P)은 제1구동축(X1) 및 제2구동축(X2)을 포함할 수 있다.
구동 유닛(240)은 제1구동휠(241A)에 회전 동력을 제공하는 제1구동 모터(242A)와, 제2구동휠(241B)에 회전 동력을 제공하는 제2구동 모터(242B)를 포함할 수 있다.
제1구동모터(242A)에 의해 회전하는 제1회전축(Y1)은 제1구동축(X1)과 평행할 수 있다. 즉, 제1회전축(Y1)은 제1구동축(X1)과 나란한 방향으로 형성되며 제1구동축(X1)과 이격될 수 있다. 이로써, 제1회전축(Y1)이 제1구동축(X1)과 일직선상에 위치하는 경우와 비교하여, 본체(100)의 로어 플레이트(210)가 좌우 방향으로 컴팩트하게 형성될 수 있다.
제2구동모터(242B)에 의해 회전하는 제2회전축(Y2)은 제2구동축(X2)과 평행할 수 있다. 즉, 제2회전축(Y2)은 제2구동축(X2)과 나란한 방향으로 형성되며 제2구동축(X2)과 이격될 수 있다. 이로써, 제2회전축(Y2)이 제2구동축(X2)과 일직선상에 위치하는 경우와 비교하여, 본체(100)의 로어 플레이트(210)가 좌우 방향으로 컴팩트하게 형성될 수 있다.
또한, 제1회전축(Y1) 및 제2회전축(Y2)은 상기 가상 수직면(P)을 기준으로 서로 반대편에 위치할 수 있다. 즉, 제1구동 모터(242A) 및 제2구동 모터(242B)는 상기 가상 수직면(P)을 기준으로 서로 반대편에 위치할 수 있다. 이로써, 제1구동 모터(242A) 및 제2구동 모터(242B) 각각의 하중이 전후방향에 대해 균형을 이룰 수 있다.
또한, 제1구동 모터(242A) 및 제2구동 모터(242B)는 상기 가상 수직면(P)에 인접하게 배치될 수 있고, 본체(100)의 전단 및 후단에 대해 상대적으로 멀게 배치될 수 있다.
예를 들어 제1구동 모터(242A)는 상기 가상 수직면(P)의 후방에 위치하고 제2구동 모터(242B)는 상기 가상 수직면(P)의 전방에 위치한 경우, 제1구동 모터(242A)와 가상 수직면(P) 사이의 전후 거리는 제1구동 모터(242A)와 본체(100)의 후단 사이의 전후 거리보다 가까울 수 있고, 제2구동 모터(242B)와 가상 수직면(P) 사이의 전후 거리는 제2구동 모터(242B)와 본체(100)의 전단 사이의 전후 거리보다 가까울 수 있다. 이 경우, 제1구동 모터(242A) 및 제2구동 모터(242B) 까지의 거리 기준점은 제1회전축(Y1) 및 제2회전축(Y2)을 기준으로 할 수 있다.
즉, 제1회전축(Y1)과 가상 수직면(P) 사이의 전후 거리(D1)는 제1회전축(Y1)과 로어 플레이트(210)의 후단 사이의 전후 거리(D2)보다 가까울 수 있고, 제2회전축(Y2)와 가상 수직면(P) 사이의 전후 거리(D3)는 제2회전축(Y2)와 로어 플레이트(210)의 전단 사이의 전후 거리(D4)보다 가까울 수 있다.
따라서, 제1구동 모터(242A) 및 제2구동 모터(242B)의 하중이 전후 방향에 대해 본체(100)의 중심에 인접하여 작용할 수 있다. 이로써 제1구동 모터(242A) 및 제2구동 모터(242B)의 하중이 구동휠(241A)(241B)에 의해 안정적으로 지지되고, 이동 로봇(1)의 주행이 안정될 수 있다.
구동 유닛(240)은 제1구동 모터(242A)의 회전 동력을 제1구동휠(241A)로 전달하는 제1동력 전달부(243A)와, 제2구동 모터(242B)의 회전 동력을 제2구동휠(241B)로 전달하는 제2동력 전달부(243B)를 포함할 수 있다.
제1동력 전달부(243A) 및 제2동력 전달부(243B)는 기어 박스와, 상기 기어 박스의 내부에 배치된 복수개의 기어를 각각 포함할 수 있다.
제1동력 전달부(243A) 및 제2동력 전달부(243B) 중 어느 하나는 전방으로 편심되고, 다른 하나는 후방으로 편심될 수 있다.
구동 유닛(240)은 프론트 캐스터(244) 및 리어 캐스터(245)를 더 포함할 수 있다.
프론트 캐스터(244) 및 리어 캐스터(245)는 본체(100)의 저면에 구비될 수 있다. 좀 더 상세히, 프론트 캐스터(244) 및 리어 캐스터(245)는 로어 플레이트(210)의 저면에 구비될 수 있다.
프론트 캐스터(244) 및 리어 캐스터(245)는 각각 적어도 하나가 구비될 수 있다. 바람직하게는, 프론트 캐스터(244) 및 리어 캐스터(245)는 각각 좌우 한 쌍이 구비될 수 있다.
프론트 캐스터(244)는 로어 플레이트(210)의 저면 전방부에 구비될 수 있다. 프론트 캐스터(244)는 상기 가상 수직면(P)의 전방에 위치할 수 있다.
리어 캐스터(245)는 로어 플레이트(210)의 저면 후방부에 구비될 수 있다. 리어 캐스터(245)는 상기 가상 수직면(P)의 후방에 위치할 수 있다.
또한, 프론트 캐스터(244) 및 리어 캐스터(245)는 본체(100)의 전단 및 후단에 인접하게 배치될 수 있고, 상기 가상 수직면(P)에 대해 상대적으로 멀게 배치될 수 있다. 좀 더 상세히, 프론트 캐스터(244)와 가상 수직면(P) 사이의 전후 거리는 프론트 캐스터(244)와 본체(100)의 전단 사이의 전후 거리보다 멀 수 있고, 리어 캐스터(245)와 가상 수직면(P) 사이의 전후 거리는 리어 캐스터(245)와 본체(100)의 후단 사이의 전후 거리보다 멀 수 있다. 이 경우, 프론트 캐스터 (244) 및 리어 캐스터(245)의 거리 기준점은 로어 플레이트(210)에 연결된 부분을 기준으로 할 수 있다.
즉, 프론트 캐스터(244)와 가상 수직면(P) 사이의 전후 거리(D5)는 프론트 캐스터(244)와 로어 플레이트(210)의 전단 사이의 전후 거리(D6)보다 멀 수 있고, 리어 캐스터(245)와 가상 수직면(P) 사이의 전후 거리(D7)는 리어 캐스터(245)와 로어 플레이트(210)의 후단 사이의 전후 거리(D8)보다 멀 수 있다.
이로써, 프론트 캐스터(244)는 이동 로봇(1)이 전방으로 전복되는 것을 신뢰성있게 방지할 수 있고, 리어 캐스터(245)는 이동 로봇(1)이 후방으로 전복되는 것을 신뢰성있게 방지할 수 있다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 어퍼 플레이트의 사시도이고, 도 11은 본 발명의 실시예에 따른 어퍼 플레이트의 저면도이다.
어퍼 플레이트(220)는 단일의 판상 부재로 형성되거나, 복수개의 판상 부재가 결합되어 형성될 수 있다.
어퍼 플레이트(220)에 형성된 하우징 연결부(224)는 배터리(271)보다 외측으로 돌출될 수 있다. 이로써, 하우징 연결부(224)와 하우징(300)이 용이하게 연결될 수 있다.
어퍼 플레이트(220)의 상면에 구비된 복수개의 어퍼 서포팅 프레임(260)은 어퍼 플레이트(220)의 전방부에 구비된 제1어퍼 서포팅 프레임(260A)과, 어퍼 플레이트(220)의 후방부에 구비된 제2어퍼 서포팅 프레임(260B)를 포함할 수 있다.
제1어퍼 서포팅 프레임(260A)은 프론트 서포팅 프레임으로 명명될 수 있고, 제2서포팅 프레임(260B)은 리어 서포팅 프레임으로 명명될 수 있다.
제1어퍼 서포팅 프레임(260A)은 탑 플레이트(230)의 전방부를 하측에서 지지할 수 있다. 제1어퍼 서포팅 프레임(260A)은 상기 가상 수직면(P)(도 7 참조)의 전방에 위치할 수 있다. 제1어퍼 서포팅 프레임(260A)은 컨트롤 박스(272)의 측방에 위치할 수 있다.
제2어퍼 서포팅 프레임(260B)은 탑 플레이트(230)의 후방부를 하측에서 지지할 수 있다. 제2어퍼 서포팅 프레임(260B)은 상기 가상 수직면(P)의 후방에 위치할 수 있다. 제2어퍼 서포팅 프레임(260B)은 배터리(271)의 후방에 위치할 수 있다.
제1어퍼 서포팅 프레임(260A) 및 제2어퍼 서포팅 프레임(260A)은 각각 복수개가 구비될 수 있다. 이 경우, 제1어퍼 서포팅 프레임(260A)의 개수는 제2어퍼 서포팅 프레임(260B)의 개수보다 많을 수 있다. 일례로, 어퍼 플레이트(210)에는 두 쌍의 제1어퍼 서포팅 프레임(260A)과, 한 쌍의 제2어퍼 서포팅 프레임(260B)이 구비될 수 있다.
이로써, 탑 플레이트(230)의 전방부 상측에 배치된 바디 디스플레이 유닛(500) 및 헤드 디스플레이 유닛(600)의 하중이 다수의 제1어퍼 서포팅 프레임(260A)에 안정적으로 지지될 수 있다.
컨트롤 박스(272)는 적어도 한 쌍의 제1어퍼 서포팅 프레임(260A)의 사이에 배치될 수 있다. 이로써 컨트롤 박스(272)가 좌우 방향에 대해 위치 고정될 수 있다.
컨트롤 박스(272)는 프론트 절개부(221)의 적어도 일부를 상측에서 커버할 수 있다.
컨트롤 박스(272)의 하측에는 적어도 하나의 방열팬(223A)이 위치할 수 있다. 방열팬(223A)은 컨트롤 박스(272)의 방열을 수행할 수 있다.
배터리(271)의 전면은 컨트롤 박스(272)의 배면에 접하거나 인접할 수 있고, 배터리(272)의 배면은 제2어퍼 서포팅 프레임(260B)과 접하거나 인접할 수 있다. 이로써 배터리가 전후 방향에 대해 위치 고정될 수 있다.
배터리(271)의 상측에 배치된 지지 패널(271A)은 제1어퍼 서포팅 프레임(260A) 및 제2어퍼 서포팅 프레임(260A)에 체결될 수 있다. 좀 더 상세히, 제1어퍼 서포팅 프레임(260A) 및 제2어퍼 서포팅 프레임(260A)에는 지지 패널(271A)과 체결되는 "ㄱ"자 형상의 체결 브라켓(미도시)이 구비될 수 있다. 이로써, 배터리(271)가 상하 방향에 대해 견고하게 고정될 수 있다.
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 탑 플레이트의 사시도이고, 도 13은 본 발명의 실시예에 따른 탑 플레이트의 저면도이다.
탑 플레이트(230)는 단일의 판상 부재로 형성되거나, 복수개의 판상 부재가 결합되어 형성될 수 있다.
탑 플레이트(230)의 저면 전방부에는 클리프 센서(276A)가 구비되고, 저면 후방부에는 백 클리프 센서(276B)가 구비될 수 있다.
탑 플레이트(230)에는 상하로 관통된 관통공(233)이 형성될 수 있다. 모듈 가이드(231)는 관통공(233)을 통해 탑 플레이트(230)의 상측으로 돌출될 수 있다.
또한, 탑 플레이트(230)의 저면에는 모듈 가이드(231)를 회전 가능하게 지지하는 가이드 서포터(235)가 구비될 수 있다. 즉, 모듈 가이드(231)의 회전축은 탑 플레이트(230)의 하측, 즉 본체(100)의 내부에 위치할 수 있다.
상기 구성에 의해, 모듈 가이드(231)는, 본체(100) 내의 제1위치와, 관통공(233)을 통해 본체(100)의 상측으로 돌출되는 제2위치 사이에서 회동할 수 있다. 더욱 상세히, 모듈 가이드(231)는 탑 플레이트(230) 하측의 제1위치와, 관통공(233)을 통해 탑 플레이트(230)의 상측으로 돌출되는 제2위치 사이에서 회동할 수 있다.
이 경우, 관통공(233)은 회동하는 모듈 가이드(231)와 간섭되지 않는 크기로 형성될 수 있다.
또한, 탑 플레이트(230)에는 상하로 관통되고 관통공(233)과 이격된 개방공(234)이 형성될 수 있다. 모듈 체결부(232)는 개방공(234)을 통해 탑 플레이트(230)의 상측으로 돌출될 수 있다.
모듈 체결부(232)는 서비스 모듈(M)(도 2 참조)과 체결될 수 있다. 좀 더 상세히, 모듈 체결부(232)는 서비스 모듈(M)을 구속하는 체결 부재(C)와 체결될 수 있다.
또한, 탑 플레이트(230)의 저면에는 모듈 체결부(232)를 회전 가능하게 지지하는 체결부 서포터(236)가 구비될 수 있다. 즉, 모듈 체결부(232)의 회전축은 탑 플레이트(230)의 하측, 즉 본체(100)의 내부에 위치할 수 있다.
상기 구성에 의해, 모듈 체결부(232)는, 본체(100) 내의 제3위치와, 개방공(234)을 통해 본체(100)의 상측을 향하는 제4위치 사이에서 회동할 수 있다. 더욱 상세히, 모듈 체결부(232)는 탑 플레이트(230) 하측의 제3위치와, 개방공(234)을 통해 탑 플레이트(230)의 상측을 향하는 제4위치 사이에서 회동할 수 있다.
이 경우, 개방공(234)은 회동하는 모듈 체결부(232) 및 모듈 체결부(232)에 체결된 체결부재(C)와 간섭되지 않는 크기로 형성될 수 있다. 따라서, 체결부재(C)는 모듈 체결부(232)에 체결된 상태에서 탑 플레이트(230)의 하측, 즉 본체(100) 내부에 수용될 수 있다.
이동 로봇(1)이 단독으로 사용되는 경우에 모듈 가이드(231) 및 모듈 체결부(232)는 탑 플레이트(230) 및 모듈지지 플레이트(400)(도 3 참조)의 상측으로 돌출되지 않을 수 있다. 따라서, 모듈 지지 플레이트(400)의 상면에 물건 등을 올려놓을 수 있다.
반면, 이동 로봇(1)에 서비스 모듈(M)(도 2 참조)이 장착되는 경우에 모듈 가이드(231)는 관통공(233)을 통해 탑 플레이트(230)의 상측으로 돌출되고, 모듈지지 플레이트(400)의 서브 관통공(411)(도 3 참조)을 통과하여 모듈 지지 플레이트(400)의 상측으로 돌출될 수 있다. 또한, 모듈 체결부(232)는 개방공(234)을 통해 탑 플레이트(230)의 상측으로 돌출되고, 모듈지지 플레이트(400)의 서브 개방공(412)(도 3 참조)을 통과하여 모듈 지지 플레이트(400)의 상측으로 돌출될 수 있다.
이 경우, 서비스 모듈(M)의 저면에는 모듈 가이드(231)가 삽입되는 가이드 삽입부(미도시)가 형성될 수 있다. 이로써 서비스 모듈(M)의 설치 위치가 가이드될 뿐 아니라 서비스 모듈(M)이 수평 방향에 대해 고정될 수 있다.
또한, 서비스 모듈(M)의 저면에는 체결부재(C)가 관통하는 체결공(미도시)이 형성될 수 있다. 체결부재(C)는 상기 체결공을 관통하여 모듈 체결부(232)에 체결될 수 있다. 이로써 서비스 모듈(M)이 수평방향뿐만 아니라 수직 방향에 대해서도 고정될 수 있다.
탑 플레이트(230)에 구비된 복수개의 모듈 가이드(231)는, 탑 플레이트(230)의 전방부에 구비된 프론트 모듈 가이드(231A)와, 탑 플레이트(230)의 후방부에 구비된 리어 모듈 가이드(231B)를 포함할 수 있다.
프론트 모듈 가이드(231A)는 모듈 체결부(232)의 전방에 위치할 수 있고, 리어 모듈 가이드(231B)는 모듈 체결부(232)의 후방에 위치할 수 있다. 즉, 모듈 체결부(232)는 프론트 모듈 가이드(231A)와 리어 모듈 가이드(231B)의 사이에 위치할 수 있다.
도 14는 본 발명의 실시예에 따른 하우징의 사시도이고, 도 15는 본 발명의 실시예에 따른 하우징의 평면도이고, 도 16은 본 발명의 실시예에 따른 하우징의 측면도이다.
하우징(300)의 전후방향 길이(W1)는 좌우방향 폭(W2)보다 길 수 있다.
하우징(300)은 아우터 커버(301)와, 아우터 커버(301)의 내측에 위치한 이너 커버(302)를 포함할 수 있다. 하우징(300)은 아우터 커버(301)의 상단에 위치한 어퍼 커버(303)를 더 포함할 수 있다.
아우터 커버(301)는 본체(100)의 외관을 형성할 수 있다. 아우터 커버(301)의 수평 단면 형상은 대략 타원형 일 수 있다.
아우터 커버(301)는 제1아우터 커버(301A) 및 제1아우터 커버(301A)와 분리 가능하게 체결된 제2아우터 커버(301B)를 포함할 수 있다.
제1아우터 커버(301A)는 아우터 커버(301)의 전방부를 형성할 수 있고 제2아우터 커버(301B)는 아우터 커버(301)의 후방부를 형성할 수 있다. 제1아우터 커버(301A)에는 프론트 개방부(OP1)가 형성될 수 있고, 제2아우터 커버(301B)에는 리어 개방부(OP2)가 형성될 수 있다.
이너 커버(302) 또한 아우터 커버(301)와 마찬가지로 서로 분리 가능하게 체결된 제1이너 커버와 제2이너 커버를 포함할 수 있다. 이 경우, 상기 제1이너 커버는 제1아우터 커버(301A)에 체결될 수 있고 상기 제2이너 커버는 제2아우터 커버(301B)와 체결될 수 있다.
따라서, 제1아우터 커버(301A)와 상기 제1이너 커버를 제1하우징 바디로 명명할 수 있고, 제2아우터 커버(301B)와 제2이너 커버를 제2하우징 바디로 명명할 수 있다. 즉, 하우징(300)은 서로 분리 가능하게 체결된 제1하우징 바디와 제2하우징 바디를 포함할 수 있다. 이로써, 작업자는 이동 로봇의 유지 보수 시에 하우징(300)을 제1하우징 바디와 제2하우징 바디로 분리함으로써 용이하게 이너 모듈(200)로 접근할 수 있다.
이너 커버(302)는 아우터 커버(301)의 내측에 구비될 수 있다. 좀 더 상세히, 이너 커버(302)는 아우터 커버(301)의 하부 내측에 구비될 수 있다.
이너 커버(302)와 아우터 커버(301)의 사이에는 압력 감지모듈(미도시)가 구비될 수 있다. 따라서, 이동 로봇(1)의 주행 중에 아우터 커버(301)에 장애물 등이 부딪힌 경우에 상기 압력 감지모듈은 충격을 감지할 수 있다.
어퍼 커버(303)는 아우터 커버(301)의 상단을 따라 형성될 수 있다. 어퍼 커버(303)는 대략 고리 형상일 수 있다.
어퍼 커버(303)에는 어퍼 개방부(OP3)가 형성될 수 있다.
어퍼 커버(303)의 내둘레에는 어퍼 커버의 둘레 방향을 따라 서로 이격된 복수개의 초음파 센서(310)가 구비될 수 있다. 이 경우, 어퍼 커버(303)에는 각 초음파 센서(310)와 대응되는 위치에 개구(303A)가 형성될 수 있다. 이로써, 초음파 센서(310)는 개구(303A)를 통해 이동 로봇(1) 주변의 지형지물이나 장애물 등을 감지할 수 있다.
또한, 하우징(300)에는 발광 유닛(311)이 구비될 수 있다. 좀 더 상세히, 발광 유닛(311)은 어퍼 커버(303)의 후방부에 구비될 수 있다.
발광 유닛(311)의 종류는 한정되지 않는다. 일례로, 발광 유닛(311)은 예를 들어, LED(Light Emitting Diode)일 수 있다.
발광 유닛(120)은 컨트롤 박스(272)에 의해 제어될 수 있고, 이동 로봇(1)의 후방 경고등 역할을 수행할 수 있다.
한편, 하우징(300)의 전방부 내측에는 프론트 개방부(OP1)와 대응되는 프론트 함몰 커버(300A)가 구비될 수 있고, 하우징(300)의 후방부 내측에는 리어 개방부(OP2)에 대응되는 리어 함몰 커버(300B)가 구비될 수 있다.
좀 더 상세히 프론트 함몰커버(300A)는 제1아우터 커버(301A)의 내측에 구비될 수 있고, 리어 함몰 커버(300B)는 제2아우터 커버(301B)의 내측에 구비될 수 있다.
프론트 함몰커버(300A) 및 리어 함몰커버(300B)는 아우터 커버(301)와 일체로 형성되거나, 아우터 커버(301)에 체결된 별도의 부재일 수 있다.
프론트 함몰커버(300A)는 프론트 개방부(OP1)에서 후방으로 수평하게 함몰된 형상을 가질 수 있다. 리어 함몰커버(300B)는 리어 개방부(OP2)에서 전방으로 수평하게 함몰된 형상을 가질 수 있다.
프론트 함몰 커버(300A)에는 프론트 라이다(275A)(도 4 참조)와의 간섭을 방지하는 프론트 라이다 회피부(304A)가 형성될 수 있다. 프론트 라이다 회피부(304A)는 프론트 함몰 커버(300A)의 중앙부가 절개되어 형성될 수 있다.
컨트롤 박스(272)(도 6 참조)의 하측에서 컨트롤 박스(272)를 방열하는 방열팬(223)에 의해 송풍된 공기는, 프론트 라이다 회피부(304A) 및 프론트 개방부(OP1)를 통과하여 본체(100) 외부로 배출될 수 있다.
리어 함몰 커버(300B)에는 리어 라이다(275B)(도 4 참조)와의 간섭을 방지하는 리어 라이다 회피부(304B)가 형성될 수 있다. 리어 라이다 회피부(304B)는 리어 함몰 커버(300B)의 중앙부가 절개되어 형성될 수 있다.
또한, 리어 함몰 커버(300B)의 상면에는 이너 개방부(304C)가 형성될 수 있다. 좀 더 상세히, 이너 개방부(304C)는 리어 함몰 커버(300B)의 전방부 상면에 형성될 수 있다. 이너 개방부(304C)의 전단은 리어 라이다 회피부(304B)와 이어져 형성될 수 있다. 백 클리프 센서(276B)(도 4 참조)는 이너 개방부(304C) 및 리어 개방부(OP2)를 통해 이동 로봇(1) 후방의 바닥면 상태를 감지할 수 있다.
프론트 함몰 커버(300A)는 프론트 개방부(OP1)를 통해 본체(100)의 내부가 외부로 노출되는 것을 최소화할 수 있다. 리어 함몰 커버(300B)는 리어 개방부(OP2)를 통해 본체(100)의 내부가 외부로 노출되는 것을 최소화할 수 있다. 또한, 프론트 함몰 커버(300A) 및 리어 함몰커버(300B)는 하우징(300)의 강성을 보강할 수 있다.
또한, 프론트 함몰 커버(300A)는 프론트 라이다(275A)에서 송신 및 수신되는 레이저가 본체(100) 내부로 들어오는 것을 방지할 수 있다. 리어 함몰 커버(300B)는 리어 라이다(275B)에서 송신 및 수신되는 레이저가 본체(100) 내부로 들어오는 것을 방지할 수 있다.
도 17은 본 발명의 다른 실시예에 따른 이동 로봇의 내부가 도시된 단면도이다.
이하, 앞서 설명한 내용과 중복되는 내용은 생략하고 차이점을 중심으로 설명한다.
본 실시예에 따른 이동 로봇(1`)의 배터리(271`)는, 본체(100)의 전후방향 길이에 대한 중간지점을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면(P)과 중첩되지 않을 수 있다. 즉, 배터리(271`)는 전후 방향으로 상기 가상 수직면(P)과 본체(100)의 후단 사이에 위치할 수 있다.
배터리(271`)은 본체(100)의 후방부 내부에 배치될 수 있다.
좀 더 상세히, 본체(100)의 전단과 배터리(271`) 사이의 전후 거리(L4)는 본체(100)의 후단과 배터리(271`) 사이의 전후 거리(L5)보다 멀 수 있다.
이로써, 디스플레이 유닛(500)(600)의 하중과 배터리(271`)의 하중이 균형을 이룰 수 있다. 본 실시예의 경우 앞서 설명한 실시예에 비해 배터리(271`)가 본체(100) 내에서 더욱 후방에 배치되므로, 디스플레이 유닛(500)(600)의 하중이 더 무겁거나 배터리(271`)의 하중이 더 가벼운 경우에 적용함이 바람직할 것이다.
또한, 본 실시예의 제3로어 서포팅 프레임(250C`)은 상기 가상 수직면(P)의 후방에 위치할 수 있다. 따라서, 제3로어 서포팅 프레임(250C`)은 배터리(271`)의 하측에 위치할 수 있다. 제3로어 서포팅 프레임(250C`)는 배터리(271`)의 하중에 의한 어퍼 플레이트(220)의 처짐을 방지할 수 있다.
도 18은 본 발명의 또다른 실시예에 따른 이동 로봇의 내부가 도시된 단면도이다.
이하, 앞서 설명한 내용과 중복되는 내용은 생략하고 차이점을 중심으로 설명한다.
본 실시예에 따른 이동 로봇(1")의 배터리(271")의 무게 중심(K)은 본체(100)의 무게 중심(G)을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면(PG)보다 후방에 위치할 수 있다. 이 경우, 상기 가상 수직면(PG)은, 본체(100)의 전후방향 길이에 대한 중간지점을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면(P)과 일치할 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니다.
이로써, 디스플레이 유닛(500)(600)의 하중과 배터리(271")의 무게중심(K)에 작용하는 하중이 균형을 이룰 수 있다. 이러한 효과는 배터리(271")가 본체(100) 내에서 후방으로 편심되지 않는 경우에도 적용될 수 있는 이점이 있다.
본 실시예의 경우 앞서 설명한 실시예에 비해 배터리(271")의 무게 중심(K)이 후방으로 치우친 경우에 적용함이 바람직할 것이다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

Claims (21)

  1. 주행 유닛이 구비된 본체;
    상기 본체의 전방부의 상측에 위치한 디스플레이 유닛;
    상기 본체에 내장된 배터리를 포함하고,
    상기 배터리는 상기 본체의 전후방향 길이에 대한 중간지점을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면과 중첩되고,
    상기 가상 수직면과 상기 배터리의 전면 사이의 전후 거리는 상기 가상 수직면과 상기 배터리의 배면 사이의 전후 거리보다 가까운 이동 로봇.
  2. 주행 유닛이 구비된 본체;
    상기 본체의 전방부의 상측에 위치한 디스플레이 유닛;
    상기 본체에 내장된 배터리를 포함하고,
    상기 본체의 전단과 상기 배터리 사이의 전후 거리는 상기 본체의 후단과 상기 배터리 사이의 전후 거리보다 먼 이동 로봇.
  3. 주행 유닛이 구비된 본체;
    상기 본체의 전방부의 상측에 위치한 디스플레이 유닛; 및
    상기 본체에 내장된 배터리를 포함하고,
    상기 배터리의 무게중심은 상기 본체의 무게중심을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면보다 후방에 위치한 이동 로봇.
  4. 제 1 항, 제 2 항 및 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 본체는,
    상기 주행 유닛이 구비된 로어 플레이트;
    상기 로어 플레이트의 상측으로 이격되고 상기 배터리가 안착된 어퍼 플레이트; 및
    상기 어퍼 플레이트의 상측으로 이격되고 상기 디스플레이 유닛을 지지하는 탑 플레이트를 포함하는 이동 로봇.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 본체는,
    상기 어퍼 플레이트 및 탑 플레이트의 사이에서 상하로 길게 형성되며 상기 탑 플레이트의 전방부를 지지하는 프론트 서포팅 프레임; 및
    상기 어퍼 플레이트 및 탑 플레이트의 사이에서 상하로 길게 형성되며 상기 탑 플레이트의 후방부를 지지하는 리어 서포팅 프레임을 더 포함하고,
    상기 프론트 서포팅 프레임의 개수는 상기 리어 서포팅 프레임의 개수보다 많은 이동 로봇.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 본체는,
    상기 로어 플레이트 및 어퍼 플레이트의 사이에서 상하로 길게 형성된 복수개의 로어 서포팅 프레임을 더 포함하고,
    상기 복수개의 로어 서포텅 프레임 중 적어도 일부는 상기 배터리의 하측에 위치한 이동 로봇.
  7. 제 1 항, 제 2 항 및 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 본체의 전후방향 길이는 상기 본체의 좌우방향 폭보다 긴 이동 로봇.
  8. 제 1 항, 제 2 항 및 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스플레이 유닛은,
    상하로 길게 형성된 바디 디스플레이 유닛;
    상기 바디 디스플레이 유닛의 상부에 회전 가능하게 연결된 헤드 디스플레이 유닛; 및
    상기 바디 디스플레이 유닛에 대해 상기 헤드 디스플레이 유닛을 회전시키는 회전 메커니즘을 포함하는 이동 로봇.
  9. 제 1 항, 제 2 항 및 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스플레이 유닛의 높이는 상기 본체의 높이보다 높은 이동 로봇.
  10. 제 1 항, 제 2 항 및 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 본체 내에서 상기 배터리의 전방에 배치된 컨트롤 박스를 더 포함하는 이동 로봇.
  11. 제 10 항에 있어서,
    상기 컨트롤 박스의 적어도 일부는 상기 디스플레이 유닛과 상하로 오버랩되는 이동 로봇.
  12. 제 10 항에 있어서,
    상기 본체는,
    상기 주행 유닛이 구비된 로어 플레이트;
    상기 로어 플레이트의 상측으로 이격되고 상기 배터리 및 컨트롤 박스가 안착된 어퍼 플레이트; 및
    상기 어퍼 플레이트의 상측으로 이격되고 상기 배터리 및 컨트롤 박스의 상측에 위치하며 상기 디스플레이 유닛을 지지하는 탑 플레이트를 포함하는 이동 로봇.
  13. 제 1 항, 제 2 항 및 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 디스플레이 유닛의 후방에 배치되는 서비스 모듈을 하측에서 지지하며 상기 본체의 상면에 장착되는 모듈지지 플레이트를 더 포함하는 이동 로봇.
  14. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 주행 유닛은,
    좌우로 길게 형성된 구동축을 중심으로 회전하는 구동휠; 및
    상기 구동휠에 회전 동력을 제공하는 구동 모터를 포함하고,
    상기 구동축은 상기 가상 수직면 상에 위치한 이동 로봇.
  15. 제 1 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 주행 유닛은,
    제1구동축을 중심으로 회전하는 제1구동휠;
    제2구동축을 중심으로 회전하는 제2구동휠;
    상기 가상 수직면의 후방에 위치하고 상기 제1구동휠에 회전 동력을 제공하는 제1구동 모터; 및
    상기 가상 수직면의 전방에 위치하고 상기 제2구동휠에 회전 동력을 제공하는 제2구동 모터를 포함하는 이동 로봇.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 제1구동축 및 제2구동축은 일직선상에 위치한 이동 로봇.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 제1구동축 및 제2구동축은 상기 가상 수직면 상에 위치한 이동 로봇.
  18. 제 15 항에 있어서,
    상기 제1구동 모터와 상기 가상 수직면 사이의 전후 거리는 상기 제1구동 모터와 상기 본체의 후단 사이의 전후 거리보다 가깝고,
    상기 제2구동 모터와 상기 가상 수직면 사이의 전후 거리는 상기 제2구동 모터와 상기 본체의 전단 사이의 전후 거리보다 가까운 이동 로봇.
  19. 제 14 항에 있어서,
    상기 주행 유닛은,
    상기 본체의 하측에 구비되고 상기 가상 수직면의 전방에 위치한 적어도 하나의 프론트 캐스터; 및
    상기 본체의 하측에 구비되고 상기 가상 수직면의 후방에 위치한 적어도 하나의 리어 캐스터를 더 포함하는 이동 로봇.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 프론트 캐스터와 상기 가상 수직면 사이의 전후거리는 상기 프론트 캐스터와 상기 본체의 전단 사이의 전후거리보다 멀고,
    상기 리어 캐스터와 상기 가상 수직면 사이의 전후거리는 상기 리어 캐스터와 상기 본체의 후단 사이의 전후거리보다 먼 이동 로봇.
  21. 주행 유닛이 구비된 본체;
    상기 본체에 내장된 배터리; 및
    상기 본체 내에서 상기 배터리의 전방에 위치한 컨트롤 박스를 포함하고,
    상기 배터리는, 상기 본체의 전후방향 길이에 대한 중간지점을 좌우로 길게 가로지르는 가상 수직면과 중첩되고,
    상기 가상 수직면과 상기 배터리의 전면 사이의 거리는, 상기 가상 수직면과 상기 배터리의 배면 사이의 거리보다 가까운 이동 로봇.
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